kymmenen vuotta sitten

Japan Airlines on lentänyt Suomeen jo kymmenen vuoden ajan. Tokiossa yhtiö lentää Hanedan kentälle, mistä suuri osa JALin kotimaan lennoista operoi. Japanista Helsinkiin lentävistä matkustajista suuri osa jatkaa edelleen muualle Eurooppaan. Japan Airlines on valittu jo kuuden vuoden ajan viiden tähden lentoyhtiöksi, joka edelleen luottaa täyden palvelun konseptiin, myös economy-luokassa.

viinifestivaali (4.-6.8.) ja Hansamarkkinat (8.-9.8.) tarjoavat erilaisia elämyksiä. Tarkista ennen matkaa mitä kaikkea kaupungissa tapahtuu visittartu.com -sivuilta!

6. Kulttuuripääkaupunki Tartto

Tartto on yhdessä Etelä-Viron kanssa vuonna 2024 Euroopan kulttuuripääkaupunki. Ohjelmaa on tiedossa koko vuodelle ja avajaisjuhla 26. tammikuuta 2024 kannattaa painaa mieleen jo nyt. Kaikki, lähes 1000 tapahtumaa julkaistaan lokakuussa, mutta jo tänä kesänä tarjotaan esimakua. Vaikka Autovapauden Puistokadun ilmaiskonserttien merkeissä.

Lue lisää: Visittartu.com, tartu2024.ee ja visitestonia.com/fi/ammattilaisille

Sustainable Travel Finland -merkki jo lähes 300 yrityksellä

Visit Finland lanseerasi matkailun kestävän kehityksen ohjelman kolme vuotta sitten. Nyt Sustainable Travel Finland -merkin on saanut jo 268 yritystä ja neljä kohdetta. STF-ohjelmassa on mukana jo 1050 yritystä eri puolilta Suomea.

MAKSUTON SUSTAINABLE

TRAVEL FINLAND (STF) -ohjelma tarjoaa yrityksille ja destinaatioille kestävän matkailun kehittämisen työkalupakin, jonka avulla kestävien toimenpiteiden ja valintojen omaksuminen alueen tai yrityksen arkeen helpottuu.

STF-ohjelmassa on seitsemän kohdan kehityspolku, jonka läpikäyneille myönnetään Sustainable Travel Finland -merkki.

Seitsemän kohdan läpiviemiseen yrityksen pitää muun muassa sitoutua valtakunnallisiin kestävän matkailun periaatteisiin, osallistua Visit Finland Akatemian valmennuksiin, tehdä kehittämis- ja toimenpidesuunnitelma sekä sitoutua päivittämään kestävän matkailun suunnitelmaa. STF-merkki uusitaan kahden vuoden välein.

Neljä destinaatiota

STF-merkin on toukokuun loppuun mennessä saanut 268 yritystä. Kotimaan STF-ohjelmassa on mukana 67 destinaatiota, joista neljälle on jo myönnetty

STF-merkki. Ensimmäisenä

STF-destinaation statuksen sai Posio vuonna 2020, ja nyt sen ovat saaneet myös Kristiinankaupunki, Puumala ja Tahko.

Jotta destinaatio saa STF-statuksen, tulee 51 % alueen matkailuyrityksistä olla Sustainable Travel Finland –merkki.

Kansallinen matkailustrategia

Suomen kansallisen matkailustrategian (2019–2028) tavoitteena on olla Pohjoismaiden kestävimmin kasvava matkailukohde.

Visit Finlandin tekemässä STF-raportissa todetaan, että matkailuala on vastuussa noin kahdeksasta prosentista maailman kasvihuonekaasupäästöistä. Liikenne aiheuttaa keskimäärin 75 prosenttia matkailuun liittyvistä päästöistä ja tästä 40 prosenttia syntyy lennoista.

Sijaintimme vuoksi Suomen lentomatkojen päästöintensiteetti on EU-keskiarvoa lähes puolet suurempi. Samoin Suomen matkailualan päästöintensiteetti on 80 prosenttia EU-keskiarvoa suurempi. Junamatkojen osuus matkustustavoista on noin 11 prosenttia.

Leena Aalto

JAPAN AIRLINESIN ensilento saapui Helsinki-Vantaalle heinäkuussa kymmenen vuotta sitten. Kun code share -yhteistyö Finnairin kanssa seuraavana vuonna alkoi, matkustajamäärät kasvoivat etenkin Suomesta edelleen muualle Eurooppaan jatkavista matkustajista.

”Euroopassa lennämme myös Pariisiin, Lontooseen ja Frankfurtiin. Nämä koneet täyttyvät ensisijaisesti näihin maihin jäävistä matkustajista. Finnairin kattavan verkoston ansiosta Suomen kautta on hyvät yhteydet kaikkialle Eurooppaan. Helsingin lennoilta lähes 85 % matkustajista jatkaa Helsingistä eteenpäin”, kertoo reilut pari vuotta sitten Suomeen siirtynyt maajohtaja Yutaka

Fukuda

Ennen pandemiaa valtaosa lipuista myytiin Japanissa. Nyt tilanne on muuttunut niin, että eurooppalaisten osuus on kasvanut yli Japanin. Jenin arvo on laskenut ja matkustaminen Japanissa on eurooppalaisille entistä edullisempaa.

Japanissa nähdään sama trendi kuin Euroopassa, osa liiketapaamisista on mennyt verkkoon. Fukuda arvioikin, että liikematkustus tulee jäämään noin 80 prosenttiin siitä, mitä se oli ennen pandemiaa.

Kätevä Haneda

Japan Airlines lentää Tokioon nyt viisi kertaa viikossa. Venäjän ilmatilan sulkeuduttua lennot Japaniin kestävät nyt eteläistä reittiä myöten 14 tuntia ja paluu pohjoisen reitin kautta puolisen tuntia vähemmän. Lähes viiden tunnin lentoajan lisäys on tuonut lentoaikataulumuutoksia, jotta yhteydet Helsingistä jatkolennoille toimivat.

Pidempi lentoaikataulu, korkeammat polttoainekustannukset ja koneiden pidempi rotaatio miehistökus - tannuksineen ovat nostaneet lentohintoja lähes 30 %.

Japan Airlinesin lennot siirtyivät Naritalta lähempänä keskustaa olevalle Hanedan kentällä muutama vuosi sitten. ”Tämä sujuvoittaa jatkolennoille siirtymistä, sillä Japanin kotimaan lennot lähtevät pääasiassa Hanedalta”, kertoo myyntipäällikkö Markku Hasegawa Kotimaan pääreitit operoidaan pääosin A350-900 -koneilla, joihin yhtiö on siirtynyt, kun Boeing 777 -koneet on vaihdettu uusiin.

Hasegawa muistuttaa Japan Explorer -lentopassista ja Japan Rail -passista, jotka kannattaa hankkia, mikäli kiertelee ympäri Japania.

Kolme luokkaa

Japan Airlines operoi Suomeen Boeing 787-9 -koneilla, joissa on economy, premium economy ja bisnesluokka, jossa matkustajat nauttivat yksityisyydestä JALin Sky Suite -istuimissa. Jokaiseen Sky Suiteen pääsee kulkemaan häiritsemättä vierustoveria, ja yksityisyyttä lisää paneeli, jonka voi halutessaan nostaa istuinten väliin. Pitkillä lennoilla matkustajat arvostavat myös täysin makuuasentoon liukuvia istuimia.

Sekä premium economyn että economy-luokan istuimet ovat 48-sentiä leveät. Premium economyssa riviväli on 5 senttiä economyä väljempi.

”Kaikilla muilla samalla konetyypillä lentävillä yhtiöillä on economy -luokassa yhdeksän istuinta rivissä, meillä niitä on kahdeksan. Konfiguraatio on 2-4-2, mikä antaa vaikkapa parikunnille oman rauhan matkustaa. Premium economyssä istuimet ovat 2-3-2”, Fukuda huomauttaa.

Premium economyn ruokatarjoilu on sama kuin economyssä, mutta pienenä ekstrana on juomalistalla oleva samppanja, nuudelitarjoilu sekä pääsy lentokentän loungeen.

Japan Airlinesin lennoilla kaikki ateria ja juomat si- sältyvät lipun hintaan. Myös istuinpaikan voi varata maksutta etukäteen. Lennoilla on edelleen myös tuotemyyntiä.

Lohta sushiravintoloihin

Pandemian ajan matkustajamäärät olivat mitättömät, mutta rahtimäärät olivat sitäkin suuremmat. ”Parhaimmillaan kuljetimme 42 000 kiloa lohta Suomesta Japaniin”, kertoo Hasegawa. Lohet kuljetetaan Pohjois-Norjasta maantietä pitkin Helsinkiin, ja tuoreet kalat ovat tokiolaisissa ravintoloissa jo seuraavana päivänä. Lohen ja makrillin lisäksi rahtiruumassa viedään Japaniin myös muun muassa tekstiilejä, kuten Marimekkoa. Japanista Suomeen tulee sen sijaan mm. autonosia, hygieniatuotteita ja lääketarvikkeita.

Seuraava ilmestyy 8.9.2023

Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 21.8.2023

Kuinka Veitsiluodossa hoidettiin liikematkat, entä Rauman toimistossa?

Kumpi voitti Suomi-Ruotsi maaottelun yritysten liikematkustuksesta, Finnair vai SAS?

Millaista taidetta lentolipun hinnoittelu oli ja helpottiko BSP virkailijatyötä?

Amadeuksen polku suomalaisten matkatoimistojen toiminnanohjausjärjestelmäksi.

Matkailualan ihmisiä pintaa syvemmältä

Hinta 55 €/kpl

+ toimitusmaksu 3,99 €

Amadeus Finland Oy:n toimitusjohtaja Samuli Sakari

Samuli Sakari päätyi matkailualalle puolivahingossa yli 20 vuotta sitten. Hänen intohimonsa on kasvattaa chilejä ja etsiä erilaisia pyöräilymaastoja niin Suomesta kuin maailmalta.

Matkailualalla Sakari kokee olevansa vahvoilla muun muassa sen takia, että hänen mukautumiskykynsä on suuri.

Katja Lehtinen

”OLEN UIMA-ALTAITA välttelevä, löhöilevä, aktiivinen sekä viidakossa vaeltava ruokamatkailija”, nauraa Samuli Sakari. Hän tykkää matkailla kohteessa kuin kohteessa, mutta betonikuutiossa uiminen on hieman liikaa eloisalle matkailualan ammattilaiselle. ”Siinä on jotain mistä en pidä yhtään, rannalla voin kyllä olla ja uida luonnonvesissä.”

Matkailualalle Sakari päätyi, kun lukion jälkeen elämässä oli etsikkoaika. Ystävä vinkkasi, että Kilroy Travelsilla oli rekrytointi menossa ja Sakari sopisi kyseiseen työhön. Kilroyn matkamyyjänä vuonna 1999 alkanut ura matkailualalla kiinnostaa edelleen ja Sakari viihtyy alan töissä. ”Meillä on Suomessa alalla avoimia, välittömiä, ammattitaitoisia ja yhteistyökykyisiä ihmisiä, siksi varmasti minäkin olen jäänyt.”

Matkailu on aina elämässä

Sakari suoritti seitsemän vuotta takaperin Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa tietojohtamisen Executive Master in Business Administration (EMBA) – opinnot. Kahdeksan vuotta sitten hän aloitti työt Amadeuksella ja toimitusjohtajan pestiin hän hyppäsi huhtikuussa 2023.

Ennen Amadeusta hänelle ehti kertyä kokemusta Kilroylta eri tehtävistä ja työ vei välillä myös Kööpenhaminaan. Vuonna 2007 Sakari siirtyi Arealle niin kehitystehtäviin kuin myöhemmin yrityksen johtoryhmään.

Hän veti läpi Arean ja Suomen Matkatoimiston yritysfuusion vuonna 2013, jonka jälkeen ura jatkui Amadeuksella. Matkailualalla on nyt vierähtänyt jo 24 vuotta.

Matkailu kiinnostaa vapaa-aikanakin ja Sakarin kodista Helsingistä näkee lentokoneiden nousevan ja laskevan. ”Matkailu on aina elämässäni mukana, myös vaimoni työskentelee matkailualalla”, hän kertoo. Kun alalla työskentelevä pariskunta matkailee, he monesti miettivät kehittämisen paikkoja ja katselevat matkakohteita ammattilaisin silmin. ”En erottele suuresti työaikaa ja vapaa-aikaa, kyllähän ne tietyllä tavalla linkittyvät yhteen.”

Mieleenpainuvia matkoja

Paljon maailmaa nähnyt Sakari kertoo, että mieleen on jäänyt reissu Brasiliaan vaimon kanssa aikana ennen lapsia. Sakari oli tutkinut etukäteen pientä kehuttua brasilialaista rantakylää, jossa olisi kiva vierailla. Kylään päästiin lopulta paikallisen kyydillä, kun viimeinen bussikin oli mennyt. Silloin ei vielä älypuhelin kulkenut mukana. Perillä kyläläiset yllättyivät vieraakseen saamia turisteja ja heille alettiin puuhaamaan nopeasti yösijaa. ”Ikuiseksi mysteeriksi jäi, mitä siellä oli tapahtunut, mutta joku oli karkottanut turistit paikasta. Me olimme ainoat.”

Mieleenpainuvimpia kokemuksia matkoilla on ollut pyöräily Sierra Madren vuoristossa Meksikossa. ”Siellä näin maisemia, joita yleensä näkee vain huumeparoneista kertovissa dokumenteissa.”

Mieleen on painunut myös reissu viidakkomaiselle Malesian Tioman-saarelle sekä erikoisjärjestelyjä vaatinut perheen reissu Thaimaahan pandemiarajoitusten aikaan.

”Oli hienoa nähdä elpyneet korallit ja tyhjät rannat. Parasta matkakohdetta on kuitenkin vaikeaa nimetä, sillä se riippuu niin matkaseurueesta kuin mielentilastakin.”

Yhtään antipatioita herättänyttä matkakohdetta Sakari ei osaa nostaa esiin. ”Sanotaan ennemminkin niin, että tietyt kohteet eivät ole esimerkiksi täysin optimaalisia pienten lasten kanssa.”

Chileille juttelua ja remontointia

Elämän suuriksi saavutuksikseen Sakari nostaa 13- ja 16-vuotiaat poikansa, joiden ansiosta kotona on tällä het-

Liike- ja virkamatkustuksesta sekä kulkuvälineistä -kirjasta löytyy helposti vastaus yllä oleviin kysymyksiin ja myös rautatie-, laiva-, lentoliikenteen ja majoitusliikkeiden, liikematkatoimistojen, maantiestön sekä kommunikaatio-,varaus-, matkalasku- ja maksatusvälineiden kehitys vuodesta 1249 tuhkapilvivuoteen 2010. Kirja tulee tilata ja maksaa etukäteen, viimeistään sunnuntaina 18.06.2023. Kirja ilmestyy vain paperiversiona. Se tulee painosta heinäkuun 2023 lopulla ja kirjaa saa ainoastaan Turun Kansallisesta Kirjakaupasta.

HUOM! Kirjaa painetaan etukäteen tilattu määrä. Kirjasta todennäköisesti ei tule lisäpainoksia. Kirjan/t voi myös noutaa. Email: kirjaosasto@kansallinen.fi. Katso kirjaesittely ja osta kirja: kansallinen.fi/tuote/liike-ja-virkamatkustuksesta-seka-kulkuvalineista/ Kovakantinen kirja, koko 235 x 200, vaaka, sivuja n. 370, kuvia n. 390, ISBN 978-952-94-7189-8. Kirja on omakustanne sekä avainlipputuote. Otavan Kirjapaino Oy. Taitto Anni Kultajoki.

Uusiin asemiin kellä taattu kaksitahtisen bensan tuoksu. Hän itse rentoutuu parhaiten hiihtäen, pyöräillen sekä ruokaa laittamalla. ”Minulta taittuvat eri maiden, kuten Italian ja Meksikon keittiöt suhteellisen hyvin. Tosin joskus saan ihmetystä siitä, rentoudunko keittiössä, kun hikoilen siellä monta tuntia”, hän naurahtaa. Lapsuudessa Sakarin unelma-ammatti olikin formuloita ajava kokki, mutta formuloiden ajaminen on vielä kokematta.

Kerro tässä uusista rekryistäsi – maksutta!

Sakari on kasvattanut jo 17 vuoden ajan chilejä, joiden huolehtimisesta hän nauttii. Pandemian aikaan hän innostui hapanjuurileivonnasta ja teki itse juuren, joka nyttemmin on hylätty jääkaapin perukoille. ”Kai juurelle pitäisi jutella ja huoltaa sitä, mutta tämä yksilö on nyt jäänyt vähemmälle huomiolle.” Myös kesämökillä tyynen Päijänteen katselu kuuluu Sakarin lempipuuhiin.

Pandemian aikana Sakari teki myös jotain, mistä on ylpeä – hän remontoi perheen kotia puolen vuoden ajan itse. ”Tein kaiken muun itse paitsi märkätilat. Täytyy sanoa, että siinä kyllä korostui myös se, mikä ei ole vahvuuteni – suurien seinäpintojen tasoittaminen. Joskus kannattaa pyytää ammattiapua.”

Avoimeksi ihmiseksi itseään kuvaileva Sakari kertoo, että jotain hänessä kuitenkin on, mitä kollegat eivät hänestä ehkä tiedä. 1990-luvulla hän toimi pari vuotta punkbändin vokalistina. Ylipäätään mieluisampaa vapaa-ajan puuhaa on esimerkiksi käydä jalkapallo-ottelussa kuin harrastaa korkeakulttuuria. ”Jos täytyy valita Tuska-festari tai ooppera, kyllä valitsen ensimmäisen”, hän sanoo. Sakari on hetkessä eläjä, jolla ei ole excelissä viisivuotissuunnitelmia. ”Tällä hetkellä odotan tiettyjä työasioita, hyvää pyöräilykesää ja tulevia reissuja perheen kanssa. Näissä asioissa on elämän onni läsnä”, hän päättää.

Amadeus

Amadeus Finland Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty 1.4.2023 eMBA Samuli Sakari (s. 1978), Amadeuksen pitkäaikaisen toimitusjohtajan Paula Punkarin jättäessä yhtiön. Samuli Sakari on toiminut Amadeus Finlandin palveluksessa vuodesta 2015 vastaten yrityksen markkinoinnista sekä tuoteportfoliosta. Ennen Amadeukselle siirtymistään Samuli Sakari on vastannut mm. Matkatoimisto Arean ja Suomen Matkatoimiston yritysfuusiosta sekä toiminut Arean kehitys- ja ICT-johtajana. Ennen Areaa Samuli Sakari on työskennellyt Kilroylla sekä Matkapörssissä.

Finnair

Finnair on nimittänyt Kaisa Aalto-Luodon (43) Finn- airin henkilöstöjohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi. Hän aloittaa tehtävässä viimeistään 23.11.2023. Hän toimii tällä hetkellä Sanoma Median henkilöstöjohtajana ja on aiemmin toiminut Outotecin henkilöstö- ja viestintäjohtajana ja henkilöstöhallinnon johtotehtävissä Outotecissä ja Mandatum Lifessa.

Scandic Hotels

Laura Tarkka on nimitetty elokuun alusta alkaen Scandicin Suomen toimintojen vetäjäksi ja Scandic Hotels Ab:n johtoryhmän jäseneksi. Hän on toiminut Gigantin toimitusjohtajana, ja sitä ennen Kämp Collection Hotelsin toimitusjohtajana ja johtotehtävissä Fazer-konsernissa.

Tarkka seuraa tehtävässään Aki Käyhköä , joka jättää yhtiön 11 vuoden jälkeen.