Fiat Strada… ideale per uso misto

NOVEMBRE 2013 - Redazionale di informazione motoristiche - Registrato presso il tribunale di Torino.

STRADA‌ ideale per uso misto

STRADA… ideale per uso misto Quando si prova lo Strada in versione Adventure a cabina doppia , quasi quasi si finisce per dimenticare l’esistenza di certi suv, crossover, fuoristrada, station wagon ed altri “carrozzoni” che non sono né zuppa né pan bagnato. E’ questo l’effetto che fa la versione top, la più equipaggiata ed accattivante, del pickup di Fiat Professional.

Già colpisce l’ aspetto esteriore: un look tanto

robusto

gradevole,

quanto

molto

esteticamente sportiveggiante,

persino un po’ militaresco. La spaziosa cabina doppia può ospitare quattro persone mantenendo pur sempre una capacità di carico fino a 650 chili: colli voluminosi, attrezzi e materiali da lavoro.

Dunque un automezzo versatile, adatto ad un uso misto, che risponde alle esigenze sia della famiglia che intende spostarsi per diporto sia alle necessità

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dei professionisti (artigiani, padroncini, commercianti, piccoli agricoltori) che desiderano

impiegarlo

anche

come

veicolo commerciale.

Lo Strada Adventure, come del resto le altre versioni della gamma (Working, Trekking,

cabina

corta

o

lunga)

è

equipaggiato con il Diesel 1.3 MultiJet 16 valvole Euro 5 da 95 cv. E’ lungo 4.45 metri, largo 1.74, con un passo di 2.71.

La guida è fluida, l’ambiente a bordo silenzioso e confortevole, con buone dotazioni di serie tra cui: sedili ergonomici ed antisubmarining, volante regolabile in altezza, climatizzatore.

Il versatile veicolo può interessare anche agli amanti della guida in fuoristrada, perchè non esclude missioni di un certo impegno, visto che dispone del differenziale E-Locker (Electronic Locking Differential) che rappresenta un valido aiuto

nell’affrontare terreni a scarsa

aderenza,

sempre

ammesso

che

la

situazione non richieda prestazioni da 4x4 estremo. Comunque il sistema ha la

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capacità di bloccare il differenziale anteriore fornendo tutta la coppia disponibile

pura e dura , né penalizzazioni in fatto di consumi, oneri di manutenzione, tara e

sulla ruota con maggiore aderenza per disimpegnarsi in qualche passaggio un

portata. Provare per credere.

po’ critico. A testimoniare l’anima off-road dell’Adventure la plancia è arricchita da uno strumento supplementare costituito da bussola ed inclinometro. Ad ogni buon conto l’E-Locker non implica i maggior costi di una trazione integrale

Cesare Castellotti 5

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