№29(251) "АвтоДрайв" от 08 августа 2009 года г. Екатеринбург

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

№ 29 (251), 8 августа 2009 года

2

АВТОУСЛУГИ / АВТОМОЙКИ

Мотоциклист насмерть сбил ребенка

Дорожное происшествие про изошло 30 июня около 22 часов на 2 км Новокольцовской дорога. Девятнадцатилетний водитель мото$ цикла «Хонда», двигаясь по направлению в Екатеринбург со стороны п. Кольцова, допустил наезд на 12$летнюю девочку$ пешехода, которая переходила проезжую часть дороги справа налево по ходу дви$ жения транспортного средства. В резуль$ тате наезда девочка от полученных травм скончался на месте происшествия. Со$ седи и знакомые погибшей пояснили, что

пострадавшая вмес$ те со старшей сест$ рой и подругой выш$ ли из лесной зоны, куда они ходили за ягодами или к реке ку$ паться, и стали пере$ ходить проезжую часть дороги в неус$ тановленном месте. Уходя от столкно$ вения, мотоциклист при маневре не справился с управлением, упал на бок. С переломом ключицы мотоциклист был госпитализирован в 36 ГКБ. Также в происшествии ранения получила пас$ сажирка – 17$летняя девушка. С уши$ бами она также госпитализирована. Сотрудники ГИБДД установили, что водитель мотоцикла водительское удо$ стоверение никогда не получал. В 2007 году два раза привлекался к админист$ ративной ответственности за управле$ ние без прав. По предварительным данным следо$ вателя, водитель мотоцикла «Хонда» передвигался на большой скорости. От места наезда на пешехода до места ос$ тановки мотоцикла «Хонда» – 200 мет$ ров. Также на проезжей части видны сле$ ды волочения транспортного средства. В течение 10 суток будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении водителя мотоцикла. Это первый ребенок, погибший в ДТП на территории Екатеринбурга в 2009 году. Наталья ЛЕСНИКОВА.

ГИБДД озвучила причину ДТП с участием Эдуарда Росселя ГИБДД, наконец, прокомментирова ла ДТП с участием губернатора Сверд ловской области Эдуарда Росселя и назвала причину аварии. Как ранее сообщал «Новый Регион», ве$ чером 27 июля глава региона, находясь за рулем личного Mercedes G$55 AMG (госно$ мер К 001 СМ 96), выехал на большой ско$ рости на полосу встречного движения и протаранил автомобиль Mitsubishi. Води$ тель Mitsubishi сумел уйти от лобового стол$ кновения – Mercedes только врезался в во$ дительскую дверь, но от мощного удара во$ дитель не удержал руль. Виляя по дроге, Mitsubishi врезалась в другую иномарку – Scoda Octavia. Mercedes в это время на ско$ рости вылетел в кювет. Администрация губернатора и правоох$ ранительные органы воздвигли вокруг ава$ рии «железный занавес», опровергая из$ ложенную «Новым Регионом» информацию о ДТП. Однако 5 августа ГИБДД, наконец, прокомментировала происшествие и даже озвучила первые результаты расследова$ ния. В пресс$службе областного управления ГИБДД информагентству сообщили, что ви$ новник аварии – водитель Mercedes. Он про$ летел по выбоинам на дороге, отчего у ма$ шины разгерметизировалось левое пере$ днее колесо. «Автомобиль потерял управ$ ление, выехал на полосу встречного движе$ ния и допустил касательное столкновение с автомобилем Mitsubishi. После этого «япо$ нец» протаранил другую иномарку – Scoda», – рассказали в Госавтоинспекции. На место происшествия выезжали со$ трудники ГИБДД и машина скорой меди$ цинской помощи. Со слов инспекторов, при осмотре водителю Scoda был поставлен диагноз – подозрение на сотрясение голов$ ного мозга, однако от госпитализации он отказался. Но в тот же день вечером муж$ чина стал чувствовать себя хуже, поэтому его госпитализировали в городскую боль$ ницу № 24. В стационаре участник аварии находился вплоть до 4 августа, и после вы$

писки дал объяснения в ГИБДД. Затем его направили на судебно$меди$ цинскую экспертизу для определения сте$ пени тяжести вреда здоровью, причинен$ ному в результате ДТП. Именно на резуль$ татах этого исследования будет определять$ ся, какое наказание грозит виновнику до$ рожно$транспортного происшествия. Между тем, дорожные инспекторы вы$ яснили, что злополучный участок 23 км Си$ бирского тракта изобилует выбоинами больших размеров – от 0,8 до 5 метров в ширину и глубину 12 сантиметров. Чтобы установить фактические обстоятельства дела, в соответствии со статьей 28.7 КоАП РФ, было возбуждено дело об админист$ ративном правонарушении и назначено расследование, в рамках которого гаишни$ ки сняли для исследования левое переднее колесо автомобиля Mercedes. Специалисты экспертно$криминалисти$ ческого центра при ГУВД Свердловской об$ ласти выяснили, что причиной разгерме$ тизации колеса Mercedes’а стало «повреж$ дение наружной закраины колесного диска из$за ударной нагрузки неэксплуатацион$ ного характера с усилием, превышающим предел прочности материала, из которого он изготовлен». При этом сыщики осмотре$ ли сам Mercedes и не нашли в нем неисп$ равностей. Между тем, за плохое техническое состо$ яние дороги к административной ответ$ ственности по ст. 12.34 инспекторы уже при$ влекли МУ «Октябрьское ДЭУ». В настоящее время расследование ДТП продолжается, отмечают в пресс$службе областной Госав$ тоинспекции. По неподтвержденным дан$ ным, следствие ведут сотрудники Октябрь$ ского ГИБДД. На брифинге 5 августа сам Эдуард Рос$ сель от комментариев по данному проис$ шествию отказался. По материалам РИА «Новый Регион», www.nr2.ru.

07.08.2009

13:00 84857

БЕЗОПАСНОСТЬ

29 (251) 8 августа 2009 года

ТЕНТЫ / ПОЛОГА / МОТОТЕХНИКА / ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Разгильдяйство и бездорожье За последние дни в России много говорят и пишут о дорожных авариях. 24 июля в Ростовской области столкнулись грузовик с цистерной для масла и рейсовый автобус, что привело к гибели 25 человек. И с тех пор чуть ли не каждый час в региональных и федеральных СМИ появляются сообщения о том, что гдето на территории страны произошло очередное ДТП с жертвами и пострадавшими. Этот информационный поток (который в прессе называют «непрекращающейся чередой страшных ДТП») вызвал довольно бурную реакцию у российских чиновников. Многие из них – от представителей местной администрации до главного автоинспектора страны Виктора Кирьянова и президента Дмитрия Медведева – в очередной раз взялись решать два вечных вопроса: «что делать» и «кто виноват». Круг виновных, обозначенный чиновни$ ками уже через несколько дней после рос$ товской аварии, оказался довольно велик – в него попали и рядовые водители, которые не соблюдают правила дорожного движе$ ния (их, предложив очередное увеличение штрафов, обвинил спикер Госдумы Борис Грызлов), и автошколы, которые плохо этих водителей учат, и дорожные службы, не сле$ дящие за состоянием автотрасс, и авто$ предприятия, которые выпускают в рейсы неисправные автомобили и не смотрят за соблюдением водителями режима труда... В общем, все как обычно.

Список виновных вполне согласуется со словами Дмитрия Медведева, сказанными после ростовской аварии на заседании Со$ вбеза. По мнению президента, причина та$ ких ДТП – это дороги «безобразного каче$ ства», а также то, «каким образом осуще$ ствляется контроль на дорогах» и «расхля$ банность, преступная разболтанность уча$ стников дорожного движения». Медведев поручил МВД и Генпрокуратуре «с этим ра$ зобраться», а затем порекомендовал, что$ бы «наш федеральный законодатель тоже подумал над какими$то мерами обеспече$ ния безопасности дорожного движения». Генрокуратура отреагировала довольно оперативно: сразу после ростовского ДТП глава ведомства Юрий Чайка поручил про$ курорам на местах провести масштабную проверку, а точнее – «обеспечить надлежа$ щий надзор» за исполнением дорожного законодательства автопредприятиями, до$ рожниками, сотрудниками ГИБДД, органа$ ми исполнительной власти и местного уп$ равления. А затем, 29 июля, Генпрокурату$ ра создала спецподразделение по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения. Вслед за Генпрокуратурой и Юрием Чай$ кой практически хором реагировать на «сиг$ налы» президента начали другие чиновники. В ГИБДД и Минтрансе вспомнили про то, что водители коммерческих автомобилей не со$ блюдают режим труда. А министр внутрен$ них дел Рашид Нургалиев заявил, что на до$ рогах творится «самое настоящее безобра$ зие», и под девизом «заканчиваем вакхана$ лию в наших рядах» устроил своим подчи$ ненным «разнос». Заставил, к примеру, всех милиционеров, за которыми закреплены слу$ жебные автомобили, пересдать на права в течение месяца (не сообщив, правда, как этот приказ начнет воплощаться в жизнь). Затем Нургалиев прошелся по водителям, которые «все равно, пьют$то много», и обещал это дело «жестко пресекать» и, наконец, обратился ко всем участникам дорожного движения с просьбой «свести к минимуму агрессию, ни$ гилизм и вседозволенность». Затем о необходимости «ужесточить», «усилить», «соблюдать», «ответственно под$ ходить к вопросу», «изымать без права воз$ врата», «проводить комплексную работу» заговорили парламентарии. И, очевидно, они не последние, кто еще этим летом про$ комментирует «непрекращающуюся череду страшных ДТП».

СВЕРИМСЯ С ПРОТОКОЛОМ А действительно ли в России резко вы$ росла аварийность? Нет. Достаточно взгля$ нуть на сборник «Дорожно$транспортные происшествия в России (2008 год)», выло$ женный на сайте Gibdd.ru. Этот документ, равно как и статистика аварийности за пер$ вые шесть месяцев 2009 года, показывают, что число официально зарегистрирован$ ных ДТП, количество погибших и раненых

на российских дорогах стабильно снижа$ ется (за январь$июнь зарегистрировано 84 365 аварий (меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, на 7,2 процента), 10 277 человек погибли ($13,4 процента), а 106 392 ($5,4 процента) были ранены). Мож$ но говорить о том, что по показателям безо$ пасности дорожного движения мы все рав$ но отстаем от западных стран (это действи$ тельно так, и причин мы касаться не будем), спорить об эффективности принимаемых государством мер и достоверности офици$ альной статистики в целом, но, согласитесь, есть неопровержимые данные – на доро$ гах, несмотря на увеличение ав$ топарка, людей гибнет меньше. Что касается «череды страш$ ных ДТП», то статистика, увы, говорит, что это дело обычное: чаще всего аварии (в том числе ДТП с особо тяжкими послед$ ствиями) из года в год проис$ ходят в июле и августе, и число погибших на дорогах в эти ме$ сяцы больше, чем, например, в январе, в два раза. Так, по дан$ ным 2008 года, во время летних отпусков ежедневно погибали более 110 человек против 57 в январе. И данные июля 2009 года по количеству ДТП и числу погибших (от 80 до 110 человек ежедневно) – ничем не отлича$ ются от прошлогодних. Получается, что в масштабах страны ни$ чего «сверхъестественного» не произошло. ДТП с участием масловоза и рейсового ав$ тобуса в Ростовской вызвало в СМИ цепную реакцию, вытащило на первые полосы газет сообщения о каждой серьезной аварии и за$ ставило чиновников вновь вспомнить о бе$ зопасности на российских дорогах.

ПРАВОВЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ В то, что «медийный взрыв», вызванный аварией в Ростовской области, заставит российских дорожников отремонтировать существующие дороги и построить новые, водителей – ездить по правилам, а инспек$ торов ГИБДД – заняться в первую очередь

Тахографы уже сейчас обязательны для всех российс ких грузовиков, участвующих в международных пере возках. Благодаря новому закону они должны появить ся и на «местном» коммерческом транспорте. Тахограф (дисковый самописец, «шайба») может быть установлен практически на любой автомобиль вместо спидометра.

или 10 часов за смену), с другой – опреде$ лить нарушения скоростного режима. Дан$ ные «черных» ящиков, во$первых, будут ис$ пользоваться при разборе ДТП, а во$вто$ рых, во время плановых проверок. И за вы$ явленную «переработку» штрафовать будут как водителей, так и их работодателей – транспортные компании. Скорее всего, изменения будут внесены и в 12$ю главу КоАП – ту, что устанавливает ответственность водителей и пешеходов за нарушение ПДД. Основные новшества здесь связаны с системой автоматической видео$ фиксации нарушений – помимо замеров скорости, установленным на дорогах каме$ рам поручат «ловить» нарушителей, выез$ жающих на «встречку». Если нарушителя ос$ тановят на месте, то ему, как и сейчас, будет грозить лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. А если во время нарушения инспекторов ДПС рядом с камерой не ока$ жется, то владельцу транспортного средства через несколько дней придет по почте по$ становление$квитанция на 5000 рублей. Новая правовая норма вызывает немало споров даже среди сотрудников МВД – ка$ мера станет фиксировать лишь сам факт выезда на встречную полосу, но никак не сможет учитывать обстоятельства такого нарушения. А ведь нередко сплошную при$ ходится пересекать вынужденно – в связи с тем, что на проезжей части неправильно припаркован автомобиль, на дорогу выбе$ жал пешеход и так далее... Помимо этого серьезно (как минимум в 10 раз – до 1000 рублей) должен увеличить$ ся штраф за грязные и нечитаемые номер$ ные знаки. А в случае умышленной порчи номера (их нередко обрабатывают кисло$ той, обдирают или наклеивают на них све$ тоотражающую пленку) нарушителям будет грозить снятие номеров с обязательной пе$ ререгистрацией (!) автомобиля. Наконец, всех нас ждет давно обсуждае$ мый административный регламент МВД по контролю и надзору за соблюдением тре$ бований в области безопасности дорожно$ го движения. В этом документе будут четко прописаны все действия инспекторов ДПС – от приветствия ими водителей до малей$ ших деталей процедуры привлечения к ад$ министративной ответственности. Регла$ мент должен вступить в силу 1 сентября, однако он до сих пор не согласован со все$ ми заинтересованными ведомствами. На$ пример, не получается договориться по по$ воду перечня лиц, которых нельзя штрафо$ вать и лишать прав (то есть тех, кто будет пользоваться иммунитетом). Вторая, но далеко не последняя пробле$ ма, связанная со вступлением регламента в силу – то, как сотрудники ГИБДД контроли$ руют состояние российских дорог. В тео$ рии, обнаружив дефекты покрытия, несо$ ответствие знаков разметке и другие нару$ шения, они должны предпринять меры для их устранения в течение 24 часов – чтобы, во$первых, снизить аварийность, а во$вто$ рых, исключить «разногласия» с водителем при оформлении нарушений. Такие разно$ гласия возникают, например, когда знаку «обгон запрещен» соответствует прерыви$ стая линия разметки. Сейчас, несмотря на четкое указание Кирьянова трактовать та$ кие случаи в пользу водителей, сотрудники ГИБДД часто сидят в «засаде» и оформля$ ют «лишения» одно за другим. В новом регламенте нет даже вышеука$ занных 24 часов. Сотрудники ГИБДД при выявлении нарушений должны будут выз$ вать дорожников немедленно. Но сделать все, чтобы дороги стали ровными и «одно$ значными», а инспекторы ГИБДД полноцен$ но выполняли свои обязанности, до сентяб$ ря явно не получится. Дмитрий ЛАРЧЕНКО, Auto.lenta.ru.

предупреждением нарушений и ДТП, а не сидеть в засадах, верится с трудом. С дру$ гой стороны, он должен помочь законода$ телям и чиновникам как можно скорее воп$ лотить в жизнь законопроекты и другие нор$ мативные акты, связанные с дорожным дви$ жением. У МВД, Минтранса и прочих ве$ домств есть целый пакет таких документов, и многие из них – непопулярные. Чаще всего в связи с аварией в Ростовс$ кой области упоминается закон, вводящий ответственность за несоблюдение норм тру$ да водителями коммерческих автомобилей и автобусов – тот же Виктор Кирьянов, вые$ хав на место ДТП, заявил, что частных грузо$ виков «сегодня развелось много» и «как они эксплуатируются – трудно что$то доказать». Поэтому коммерческие транспортные средства, скорее всего, запретят эксплуа$ тировать без самописцев$тахографов: зап$ ломбированных «черных ящиков», которые фиксируют, когда и с какой скоростью дви$ жется автомобиль. Это, с одной стороны, позволит выяснить, сколько часов водитель грузовика или автобуса находится за ру$ лем (по нынешнему законодательству, он не может работать более 40 часов в неделю

29 (251) 8 августа 2009 года

НОВОСТИ

3

4

АВТОЭЛЕКТРОНИКА: АНТИУГОН, МУЗЫКА, БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ / ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

Транспор ранспортный тный налог

Когда мы покупаем автомобиль, то часто не задумываемся, какие еще траты ждут нас в ближайшее время. Сразу придется приобрести полис ОСАГО, без которого нельзя управлять машиной, а при желании еще и полис КАСКО: недальновидно оставлять новый автомобиль без защиты, в особенности если он хранится не в гараже или не на охраняемой стоянке. Но есть, как известно, еще один обязательный платеж – ежегодный транспортный налог. КТО И СКОЛЬКО ПЛАТИТ

Как только автомобиль зарегистрирован в подразделении ГИБДД, информа$ ция об этом направляется в налоговый орган по месту вашего жительства. Ины$ ми словами, налогоплательщиком владелец транспортного средства становит$ ся лишь после получения номеров (статья 357 Налогового кодекса). Соответ$ ственно, если автомобиль по какой$то причине не зарегистрирован, налог пла$ тить не требуется. Когда у владельца несколько транспортных средств, налог платят за каждое. Причем не важно, пользуетесь вы автомобилем или он пылится в гараже. Налоговая инспекция сама рассчитывает, сколько должен платить каж$ дый автомобилист, исходя из нормативных актов субъекта РФ, где проживает налогоплательщик. Общие ставки налогов установлены в статье 361 Налогового кодекса (см. табл.).

ОБЩЕФЕДЕРАЛЬНЫЕ СТАВКИ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА* Мощность двигателя Автомобили легковые До 100 л.с. включительно Свыше 100 до 150 л.с. включительно Свыше 150 до 200 л.с. включительно Свыше 200 до 250 л.с. включительно Свыше 250 л.с. Мотоциклы и мотороллеры До 20 л.с. включительно Свыше 20 до 35 л.с. включительно Свыше 35 л.с.

Размер ставки, с 1 л.с., руб.

5 7 10 15 30

Отвечает О твечает юрист юрист На ваши вопросы отвечает Спартак Китранов, ведущий специалист компании «Драйв Консалтинг» (www.driveco.ru). Мой знакомый на трассе ночью со вершил обгон грузовика, двигавше гося со скоростью не более 20 км/ ч. В плохих погодных условиях (шел снег) он видел знак «Обгон запре щен», но метров через 200 стоял еще какой то знак, были видны только его очертания. По предполо жению, он отменял предыдущий. Знакомый был остановлен сотруд никами ДПС. Выписан протокол (на рушение ст. 12.15. ч. 4 КоАП), на значен суд. Есть ли возможность из бежать лишения прав? В соответствии с пунктом 11.5 ПДД обгон запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимос$ тью с выездом на полосу встречного дви$ жения. На участках дорог с ограниченной видимостью устанавливается знак 3.20 «Обгон запрещен» и (или) сплошная раз$ метка 1.1. В действующей редакции ПДД скорость обгоняемого в таком случае транспортного средства не имеет значе$ ния. Плохие погодные условия не осво$ бождают водителя от необходимости со$ блюдать требования дорожных знаков. Нарушение требований дорожного зна$ ка 3.20 по общему правилу квалифициру$ ется по статье 12.15.4 КоАП РФ (лишение права управления от 4 до 6 месяцев).

2 4 10

*Региональные власти вправе увеличить или уменьшить ставки транспортного налога, но не более чем в пять раз.

Как видно, чем мощнее двигатель, тем большую сумму придется платить. На$ сколько такой принцип верен, можно подискутировать, но здесь поговорим о кон$ кретных вещах. Часто сталкиваешься с тем, что неверно рассчитана сумма налога. Как прави$ ло, в таких случаях налоговики ссылаются на исходные данные, предоставлен$ ные ГИБДД. Если в требовании об уплате налога неверно указана мощность дви$ гателя вашего автомобиля, обращайтесь в подразделение ГИБДД с просьбой внести изменения в регистрационные документы. После этого надо предъявить их налоговой инспекции с заявлением о перерасчете суммы платежа. Хлопот$ но, но другого пути нет. Региональные органы власти вправе увеличить или уменьшить исходные фе$ деральные ставки, но не более чем в пять раз. Как правило, в большинстве ре$ гионов их уже максимально увеличили. Наряду с этим местная власть может ус$ танавливать для определенных катего$ рий граждан льготы либо вовсе освобо$ дить от уплаты налога. Многие регионы помимо стандартных льгот – для Героев Советского Союза, Героев России, ин$ валидов и ветеранов Великой Отечественной войны, а также лиц, получивших авто$ мобиль через органы социальной защиты, устанавливают дополнительные. На$ пример, власти Москвы освободили от уплаты налога тех, кто приобрел автомо$ биль с двигателем мощностью менее 70 л.с. Чтобы воспользоваться этим правом, надо обратиться в налоговую инспекцию по месту жительства с заявлением. Если у вас несколько машин, льгота может быть предоставлена только на одну, а на остальные налог рассчитывают в полном объеме.

КОГДА И КАК ПЛАТИТЬ Налог автовладелец по закону обязан платить каждый год. Если владел автомо$ билем меньше года, сумма налога уменьшается. Например, машина поставлена на учет в августе, а снята с учета в декабре того же года. Налог будет рассчитан за пять месяцев, но если она куплена и зарегистрирована в ГИБДД, например, 15 января, а снята с учета для продажи 2 декабря того же года, налог придется пла$ тить за весь год – месяц регистрационного действия считается за полный. В случае угона автомобиля в Госавтоинспекцию необходимо представить под$ тверждающий документ из органов внутренних дел, и тогда на время розыска машины владельца освободят от уплаты налога. Налоговая инспекция, получив информацию о приобретении автомобиля, на$ правляет по месту жительства его владельца извещение, в котором указаны сум$ ма налога и срок уплаты. Последний в каждом регионе устанавливают местные органы. Оплату производят через банк по указанным в извещении реквизитам. Если она не произведена в срок, налоговый орган предъявит владельцу автомо$ биля дополнительное требование со штрафными санкциями. Все, казалось бы, ясно, но случается, что до владельцев автомобилей квитан$ ция об уплате налога не доходит. Чтобы избежать возможных трений с налоговы$

ПРАВО РУЛЯ

ми органами по поводу штрафных санкций, лучше до истечения срока уплаты самому обратиться в инспекцию и получить квитанцию. Так, откровенно говоря, спокойнее. Хотя по закону это не забота владельца машины. Обязанность заплатить транспортный налог возникает после получения нало$ гового извещения. Допустим, оно было отправлено из инспекции по почте про$ стым письмом – и не дошло до адресата. Не получив информации об уплате налога, инспекция в течение шести месяцев обращается в суд с требованием о взыскании долга (статья 48 Налогового кодекса). Автовладелец может сослаться на то, что уведомление об уплате транспортного налога должны были передать, подтверждая факт и дату получения (так записано в НК), но не выполнили этого. Тем не менее, платить придется. Если налогоплательщик уклоняется от получе$ ния уведомления, налоговые органы направляют документ заказным письмом по почте. В этом случае считается, что он получен адресатом по истечении шести дней с даты отправления. Доказать это просто: в почтовом отделении по месту жительства хранится информация о заказных письмах. Не было заказного пись$ ма? Какие могут быть претензии... Таким образом, можно уклониться от уплаты недоимок и пени, но сам налог уплатить придется. Встречаются редкие случаи, когда уведомление об уплате транспортного на$ лога не приходит несколько лет. Статья 113 НК РФ устанавливает срок давности привлечения к ответственности за неуплату налога – три года. Следовательно, в 2009 году от вас не могут требовать уплаты долга за 2005 год. Как бы то ни было, не советуем все же доводить дело до суда. Не гово ря уже о том, что уплата налога – обязанность каждого гражданина, нало говая инспекция может доставить немалые неприятности: злостному не плательщику, например, через суд ограничить выезд за рубеж. Так что лучше уточнить установленный в регионе срок оплаты транспортного на лога и, если уведомление из налоговой не пришло, обратиться туда, как было сказано, самостоятельно и оплатить налог. Квитанцию же следует хранить. На всякий случай...

29 (251) 8 августа 2009 года

ГРУЗОВИКИ /АВТОБУСЫ / СПЕЦТЕХНИКА

5

«Группа ГАЗ» рассказала о самой дешевой «ГАЗели»

«Группа ГАЗ» распространила де тальные характеристики самой де шевой модификации бортового ав томобиля «ГАЗель» – «Эконом», чье производство во вторник началось на заводе в Нижнем Новгороде. Се бестоимость «антикризисной» моде ли была снижена на 30 процентов за счет установки «упрощенных» фар головного света, зеркал заднего вида и других сидений, замены фор мованной обивки задней стенки ка бины на плоские детали из ДВП, а также благодаря исключению из

комплектации за пасного колеса, тента, дуги тента и надставного пе реднего борта. Кроме того, мощ$ ность 2,89$литрово$ го бензинового дви$ гателя Ульяновско$ го моторного заво$ да, который более чем на 30 процен$ тов дешевле мото$ ра ЗМЗ, ранее ис$ пользовавшегося на других «ГАЗе$ лях», для самой де$ шевой версии была снижена до 99 лошадиных сил (у других версий этого автомобиля этот же агре$ гат развивает 106 лошадиных сил). От$ дача мотора была изменена для умень$

шения налоговой базы и стоимости страховки. Новинка будет предлагаться только в одной комплектации и окрашиваться в единственно возможный для версии «Эконом» цвет – песочный. По данным производителя, с нуля до «сотни» та$ кая машина сможет разогнаться за 43 секунды, а ее максимальная скорость составит около 117 километров в час. По словам представителей россий$ ского автопроизводителя, «антикри$ зисная» версия «ГАЗели» предназна$ чена, прежде всего, для сельхозпроиз$ водителей и представителей малого бизнеса. Машина будет выпускаться ограниченным тиражом, при этом до конца текущего года к дилерам посту$ пит только 400 экземпляров «ГАЗели$ Эконом». Стоимость самой дешевой «ГАЗели» составит 264 тысячи рублей.

Французский эвакуатор Российские представительства «Большой семерки» одно за другим обзаводятся новыми эвакуаторами. Теперь оче редь дошла и до французского Renault. Интересно, что все машины поставляются к нам в самом мощном исполнении, видимо, чтобы подчеркнуть возможности марки. Вот и построенный на базе 4$осного шасси Kerax с двигате$ лем мощностью 440 л.с., эвакуатор Mega 45 имеет полную мас$ су аж 45 тонн, а у «груженого», то есть в составе автопоезда, она достигает внушительных 80. Надстройка выполнена, естественно, французской фирмой Jige (принадлежащей, тем не менее, американской Miller). Кон$ струкция вполне традиционная для машин такого класса. Нео$ бычна только тяговая мощность лебедок – 24 и 30 тонн (разу$ меется, при минимальном вылете). Кроме того, для установки надстройки фирма усилила подвеску передних мостов. Стоимость машины неизвестна, а работать она будет в Во$ ронеже. trucks.autoreview.ru

Церкви-самоходки На Волгоградском заводе транспортного машиностроения по заказу Мос ковской патриархии для российской армии на базе автомобиля «КамАЗ» со брана передвижная церковь.

«В походном положении внешне пере$ движной храм очень напоминает обычный армейский трехосный полноприводный

«КамАЗ» защитного цвета. Иначе и быть не может, ведь для движения по дорогам мы должны соблюсти все установленные ГОСТы», – рассказывает главный конст$ руктор завода Юрий Еремин. – Другое дело – в стационарном положении. Здесь мы учли требования заказчика и выпол$ нили все каноны православной церкви. Уникальная система шарниров позволя$ ет превратить кузов грузовика в настоя$ щую церковь с куполом и крестом, алта$ рем, папертью, и даже отдельной испове$ дальней. Общая площадь – более 40 квад$ ратных метров. В походном храме могут свободно находиться до 50 человек». Передвижная церковь оснащена авто$ номным генератором, кондиционером, современной обогревательной системой.

29 (251) 8 августа 2009 года

«КамАЗ» на месяц остановит работу конвейера ОАО «КамАЗ» завер шает выполнение июль ского плана выпуска грузовых автомобилей и останавливает кон вейер. Как сообщили в пресс службе компании, производ ство остановлено с 31 июля 2009 года сроком на один месяц, однако точная дата возобновления работы еще не называется. Перерыв в работе связан с суще$ ственным снижение спроса на гру$ зовики. Впрочем, вне зависимости от кризиса в компании намерены сде$ лать август традиционным месяцем летнего отдыха. Как пояснил гене$ ральный директор ОАО Сергей Кого$ гин, в автокомпаниях стран ЕС уход всего персонала в летние отпуска – обычная практика. Тем самым со$ трудники получают возможность от$ дохнуть в самое благоприятное вре$ мя года. Также это экономически выгодно для предприятия, посколь$ ку позволяет равномерно распреде$ лить нагрузку на все месяцы года. «Наш храм сможет проехать в самые отдаленные воинские части и подраз$ деления, расположенные в самых су$ ровых климатических зонах и трудно$ доступных местах», – уточнил главный конструктор. «На случай боевых действий купол убирается внутрь, два человека разво$ рачивают церковь за четыре часа», – это уже объяснения игумена Саввы Молга$

нова, зампредседателя синодального отдела Московского патриархата по взаимодействию с Вооруженными си$ лами и правоохранительными учрежде$ ниями. Он и отец Михаил составляли боевой расчет этой передвижной церк$ ви на состоявшихся недавно войсковых учениях в Нижегородской области, где походная церковь, можно сказать, по$ лучила «боевое крещение».

МИР ГРУЗОВИКОВ

6

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

29 (251) 8 августа 2009 года

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

7

Цена топлива – капризы нефти Рост цен на бензин и дизельное топливо заставляет нас нервничать и даже возмущаться. Почему граждане нефтедобывающей страны платят за литр топлива почти столько же, сколько и жители бедной на ископаемые Европы? Откуда берутся эти цифры, из-за чего они меняются и кто наживается на этом (читай – виноват)? Ответы на все эти вопросы просты и никто не делает из них секрета. Наоборот, каждый из нас может прогнозировать, когда и насколько изменятся цены на бензин и солярку. Но обо всем по порядку. Чтобы ни в чем не ошибиться, Automania.ru обратилась за помощью в компанию «Лукойл», к руководителю пресс-службы Дмитрию Долгову. С ЛИТРА ПО ДЕСЯТКЕ – ГОСУДАРСТВУ МИРОВОЕ ГОСПОДСТВО Начнем с того, из чего складывается цена на топливо, покупаемое нами на АЗС. Львиную долю составляет налог на добычу полезных ископаемых и разного рода сборы – 60$70%. Налог большой, но важный – на эти деньги и живет наше государство. Другая составляющая стоимости – добыча сырья и расходы на его транспортировку, а также на саму автозаправочную станцию – порядка 20%. И только 10% являются чистой прибылью. В переводе на рубли получается, что государство имеет 15,40 рубля с каждого проданного литра 95$го бензина, а продавец – только 2,20 рубля (при цене литра 95$го бензина в 22 рубля).

БЕНЗИНОВЫЕ РЕКИ И СОЛЯРОВЫЕ БЕРЕГА Если сравнивать наши налоги с налогами США, то становится понятно, поче$ му топливо там гораздо дешевле. Налог на добычу и прочие сборы в Штатах составляют всего 20$30%. Если бы в России был такой же невысокий налог, то стоимость одного литра 95$го бензина колебалась около отметки 15 рублей. При этом цены на многие товары стали бы немного ниже (из$за понижения сто$ имости транспортировки), подешевели бы даже услуги. Эта закономерность ни для кого не секрет. Но перейдем от мечтаний к реальности.

ГДЕ СИДИТ КУКЛОВОД? Несмотря на то, что Россия является нефтедобывающей страной, на стоимость топлива влияет цена на нефть на международных биржах. Почему? Потому что эко$ номика России не закрыта и интегрирована в мировую. Нефтедобывающие компа$ нии соотносят цены нефти для внутреннего рынка с ценами для экспорта, вычитая затраты на транспортировку за рубеж и таможенные пошлины. Поэтому все скачки цен на бензин и солярку в России можно легко предсказать. Достаточно лишь сле$ дить за ценой на нефть. Если она начинает расти, то и стоимость бензина скоро вырастет, если цена «черного золота» падает, то и бензин дешевеет. Стоит знать о нескольких закономерностях. Первая состоит в том, что кривая цен на бензин отстает от нефтяной примерно на 4 месяца (так называемый «временной лаг»). То есть сегодняшнее падение цен на нефть отразится на сто$ имости бензина только через 4 месяца. Вторая закономерность – соотношение процентов роста или падения цен на нефть и бензин. Например, если стоимость нефти упадет на 70%, то бензин подешевеет лишь на 30%, если нефть станет дороже на 50%, то цена на бензин вырастет на 20%. Теперь вы сами можете прогнозировать цены на бензин и дизельное топливо.

уже в августе начинается обвал цен и длится до самого конца года. Впечатляет не столько сам график, сколько отметки на оси Y – от почти $140 за баррель до менее чем $40 за ту же самую баррель. О причинах такого спада мы тоже знаем не понас$ лышке – это отражение кризиса, который тянется до сих пор.

«ХАЛЯВНЫЙ» 2009-Й И вот проходит какое$то время, и цена на бензин тоже начинает снижаться (смотрите на графике «Цена на бензин А$92 в 2009 году»). Такого обвала, как в случае с нефтью, нет – с 20 рублей до всего лишь 18,30 рубля. Признаться, смотреть на этот график приятнее. Причина снижения стоимости бензина – предыдущий обвал цен на нефть, а запоздалая реакция вызвана тем самым «временным лагом», который появля$ ется по простым причинам. Путь из недр к потребителю на АЗС не мал: добыча, транспортировка, переработка, наполнение складов (и последующее осушение их). Естественно, из$за скачков цен на нефть, каждая следующая закупка бензи$ на отличается по цене от предыдущей. Обновляется запас, обновляется цена.

«И ВНОВЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ БОЙ…»

«СТАБИЛЬНЫЙ» 2008-Й

Именно так все и происходило (и происходит) в 2008$2009 годах. Как видно на графике «Цены на бензин А$92 в 2008 году» (да мы и сами это прекрасно помним), цена одного литра бензина была очень высокой, с пиком в июле$августе – 25 руб$ лей за литр. Но при этом каких$то резких скачков не было. Совсем иначе выглядит график «Цена на нефть Юралс 2008». Пик стоимости тоже приходится на июль, но

Радость от недорогого бензина длилась до апреля 2009 года (график «Цена на бензин А$92 в 2009 году»), после чего цена на него снова пошла вверх, дошла в июле до 20,50 рубля за литр, А$92 и начала расти. Чтобы узнать, что происходит, и когда это кончится, нужно посмотреть на график «Цены на нефть Юралс в 2009 году». На нем показано, что нефть растет, точнее, росла до начала июля. Теперь снова начался спад, баррель дешевеет. С одной стороны, приятно – в скором времени цены на бензин снова начнут снижаться, а с другой – тревожно: не к очередному ли это кризисному осложнению. Тем не менее, прибавив к июлю примерно 3$4 месяца, можно утверждать, что в октябре бензин начнет дешеветь. Возможно, разница в цене будет едва заметной, но все зависит от того, как пове$ дет себя цена на нефть дальше. Прогнозы звучат самые разные: от фантастич$ ного бешеного роста аж до $200 за баррель (во что с трудом верится), до неболь$ шого спада и стабильности ($50 за баррель – Минфин РФ) или нового обвала.

Как видите, в ценах на топливо есть прозрачная закономерность, и лю бой из нас может прогнозировать его стоимость. Если бы ещё уметь про гнозировать цены на нефть, но оставим это профессионалам. Александр ХЛЫНОВ, Automania.ru.

29 (251) 8 августа 2009 года

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

8

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

ДЛЯ ВСЕХ

ДЛЯ «ЕВРОПЕЙЦЕВ»

ШИНЫ • ДИСКИ

ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ

Бывший глава ГИБДД предложил упразднить план «Перехват» Бывший началь ник ГИБДД России Владимир Федоров, сейчас являющийся членом Совета Фе дерации, во втор ник, 4 августа, зая вил о том, что нахо дит использующие ся методы регули рования порядка на дорогах устаревшими. В частности, как сообщает РИА «Но$ вости», Федоров назвал план «Пере$ хват» (вводится при угоне автотранс$ порта), неэффективным и не отвечаю$ щим современным реалиям. «План «Перехват» уже лет 20 как устарел. Про$ сто закрыть все дырки даже в Москве невозможно. Каждый год МКАД обле$

тают на вертолете и ищут, сколько но$ вых выездов появилось из города», – заявил сенатор. Однако никаких конк$ ретных мер и решений им предложено не было. Кроме того, Федоров предложил лик$ видировать посты ДПС, «выгнать ГАИ на дороги и заставить заниматься своим делом». «У нас почти половина личного состава работает на постах. Из$за это$ го ДПС (Дорожно$патрульная служба, – примечание Ленты.Ру) уже иногда рас$ шифровывают «дорожно$постовая служ$ ба», что по сути верно», – заявил он. Ранее министр внутренних дел Рашид Нургалиев также высказывался за лик$ видацию планов «Перехват» и «Вулкан$ 5» (вводится при убийствах и ограбле$ ниях), и за их подмену более совершен$ ными способами поддержания порядка.

«ИжАвто» надеется избежать банкротства с помощью «Сбербанка»

Ижевский автозавод еще до конца лета текущего года может стать бан кротом, если не получит поддержку со стороны «Сбербанка». Такие выво ды содержатся в отчете Счетной па латы, проверявшей деятельность предприятия с 2007 по 1 квартал 2009 года, копия которого попала в распоряжение газеты «Ведомости». Руководство «ИжАвто» рассматрива$ ет два варианта спасения завода от банкротства. Первый – получение от «Сбербанка» 3 миллиардов рублей на реструктуризацию своего 10$миллиар$ дного долга. Еще 300 миллионов руб$ лей предприятию должны будут предо$ ставить другие кредиторы (банки «Ак Барс», «Уралсиб», «Зенит») на погаше$ ние процентов по собственным зай$ мам. Наконец, «ИжАвто» придется до$ говориться о толлинговой системе ра$ боты с Kia Motors (оплата за машино$

ДЛЯ «АЗИАТОВ»

комплекты готовыми автомобилями), а с «АвтоВАЗом» – о снижении цен на ком$ плектующие. Вторая схема предусматривает вы$ куп «Сбербанком» 74,8 процента акций «ИжАвтО» у ее дочерних компаний, а оставшийся пакет будет продан част$ ным инвестором «за условную сумму». В этом случае «Сбербанку» придется потратить около 6,7 миллиарда рублей, зато само предприятие сможет перей$ ти под полный контроль госкорпорации «Ростехнологии». Такой вариант будет интересен альянсу Renault$Nissan, ко$ торый является совладельцем «АвтоВА$ За» и который планировал использовать «ИжАвто» для сборки собственных мо$ делей. По словам представителей Ижевско$ го автозавода, руководство компании сейчас ведет переговоры по всем ва$ риантам, однако никакого окончатель$ ного решения пока не принято. Креди$ торы предприятия не готовы обсуждать предложения «ИжАвто», а «Ростехноло$ гии» продолжают утверждать, что ижев$ ское предприятие их не интересует. Сейчас «ИжАвто» находится на вы$ нужденных каникулах. Не исключено, что сборка автомобилей на предприя$ тии возобновится уже в августе, однако для этого заводу необходимо найти 500 миллионов рублей на оплату машино$ комплектов Kia либо договориться с южнокорейской компанией о толлинге.

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

29 (251) 8 августа 2009 года

АВТОСЕРВИСЫ

Верхняя Пышма, Березовский Орджоникидзевский район

Ботаника, Чкаловский район

Пионерский район

Появились фотографии нового универсала Mercedes-Benz E-Class

4 августа компания Mercedes Benz опубликовала первые офици альные фотографии универсала E Class нового поколения, который будет показан широкой публике в

УНЦ, Ленинский район

9

сентябре текущего года на мотор шоу во Франкфурте. Об этом сооб щает немецкое издание Autobild. Новинка по сравнению со своим предшественником станет длин$ нее всего на 50 миллиметров, а объем багажного отсека при сло$ женных креслах второго ряда, об$ разующих ровную погрузочную площадку, и вовсе останется пре$ жним – 1950 литров. Кроме того,

дверь багажника и мягкая шторка, скры$ вающая от посторонних глаз содержи$ мое отсека, во всех версиях, включая базовую, получат сервопривод. По данным издания Autobild, перво$ начально новинка будет доступна с пя$ тью моторами: тремя дизелями мощ$ ностью от 170 до 231 лошадиных сил, а также двумя бензиновыми – 3,5$литро$ вым V6 и 5,5$литровым V8, развиваю$ щими 292 и 388 лошадиных сил соот$ ветственно. Затем в гамме появятся и другие агрегаты, включая новые «чет$ верки» с непосредственным впрыском и турбонаддувом и версии универсала с полным приводом. Первые экземпляры нового универса$ ла Mercedes$Benz E$Class будут достав$ лены владельцам в Европе в ноябре. Цены на автомобиль в Германии будут на$ чинаться от 44 804 евро и доходить до 54 200 евро.

ВИЗ, Заречный

Железнодорожный район

ЖБИ, Кировский район

Центр

29 (251) 8 августа 2009 года

АВТОСЕРВИСЫ

10

АВТОЛОМБАРДЫ

ПСМ-АвтоЛомбард: время – деньги, брат. Российский рынок автоломбардов развивается стремительно. Федеральный Закон об этом виде деятельности приняли сравнительно недавно, но первый автоломбард объявился в Москве ещё в 2002 году. Теперь их достаточно и на Среднем Урале. Актуальность услуги – срочный займ под автомобиль – растёт изо дня в день. Но ломбард ломбарду – рознь. Прежде, чем доверить ростовщику дорогую технику, стоит проверить: – кто учредил автоломбард и являет$ ся его инвестором; – как работает аволомбард; – сколько можно взять денег под за$ лог автомобиля; – под какие проценты; – на каких условиях продлевается договор; – разрешено ли одновременно с пе$ редачей техники в ломбард выставлять её на продажу по рыночной цене? Самые точные ответы на эти воп$ росы довелось услышать в ПСМIАвтоI Ломбарде, открывшемся не так дав$ но на базе промышленного машино$ строительного предприятия в Екате$ ринбурге. Клиенты ПСМIАвтоЛомбарда – представители среднего класса и предприниматели. Ссуды под залог движимого имущества идут на срочI ные нужды, оплату банковских креI дитов, пополнение оборотных средств предприятия и прочее.

– Вот свежий пример, – поясняют сотрудники ПСМ$АвтоЛомбарда, – Предприятие занимается ремонтом и обслуживанием дорог, владеет специа$ лизированной техникой на все сезоны. Летом зимняя техника простаивает. Владелец сдаёт её в наш ломбард, по$ лучает оборотные средства. Осенью забирает. Если не может внести разом всю залоговую сумму, закладывает лет$ нюю технику, под неё получает ссуду, и так далее.

– Или ещё пример: чтобы закрыть

кассовый разрыв или произвести опла$ ту за товар в тот момент, когда ожидае$ мые средства ещё не поступили на счёт, предприниматель берёт оверд$ рафтный кредит. Это постоянно возоб$ новляемая кредитная линия под мини$ мальный процент годовых, которая га$ сится раз в месяц. День просрочки – и больше овердрафта не увидишь. И вот, допустим, вам в понедельник надо рас$ считаться с банком, а финансовые средства на счёт фирмы придут в пят$ ницу. На неделю сдаёте машины в ав$ толомбард, получаете деньги, перекру$ тились – отдали залог и вернули техни$ ку.

– Та же ситуация и с выплатой зарп$ латы. За её задержку руководителей предприятий нынче привлекают к уго$ ловной ответственности. Оформление кредита в банке длится слишком дол$ го. Что делать? Моментально берёте ссуду под залог движимого имущества в автоломбарде и расплачиваетесь с людьми. Главное преимущество автоломбар$ да перед банком – здесь не нужны по$ ручители, и не надо подтверждать свою платёжеспособность. Необходимо пре$ доставить лишь предмет залога – транспортные средства: легковые и грузовые автомобили, спецтехнику. ПТС – технический паспорт автомоби$ ля, свидетельство о регистрации или о снятии с регистрационного учёта. Процедура: имущество – в залог, деньги – на руки, занимает от одного до двух часов. Во$первых, определяется предмет залога, размер займа и срок

кредитования. Сумма залога рассчиты$ вается исходя из рыночной стоимости автомобилей и их ликвидности.

– Владельцу мы выдаём до 70 процентов от этой суммы, – поясняI ют в ПСМIАвтоЛомбарде. – А проценI ты – от двух процентов. Заодно производится оценка сто$ имости машины и её проверка на юри$ дическую чистоту. В некоторых ломбар$ дах требуют чеки и договор купли$про$ дажи автомобиля. Сотрудники ПСМ$ АвтоЛомбарда считают это требование излишним, ведь люди зачастую не хра$ нят такие бумаги, машина могла быть приобретена по безналичному расчёту, подарена, да мало ли… После согласования всех деталей оформляются договорные отношения. Заёмщик получает ссуду, а его автомо$ биль помещается на специально обо$ рудованную охраняемую стоянку. Там техника будет находиться до тех пор, пока заёмщик не вернёт долг. Ответ$ ственность за хранение заложенного имущества возлагается на автолом$ бард. В чём же преимущество одного ав$ толомбарда перед другим? В надёжно$ сти, о которой можно судить по учреди$ телям заведения. В процентах, под ко$ торые даётся ссуда. В понимании нужд клиента. В ПСМIАвтоЛомбарде, к примеру, разрешают владельцу выI

Продажа автомобиля избавляет от уплаты налогов В недрах государственной машины подготовлен новый Налоговый кодекс: сильно подержанные машины не будут облагаться налогом вообще Не все знают, но сумма, вырученная при про даже личного автомобиля, должна вписываться в декларацию о доходах, и налоговики решат, сколько подоходного налога взять с вас за прове денную сделку. То есть если вы продали свой трехлетний Mercedes, скажем, за миллион руб лей, то будьте добры заплатить с этой суммы по доходный налог в размере 130 000 рублей. Если хочется сэкономить эту немаленькую сумму, то придется «побегать» – обратиться в налоговую инспекцию и предъявить туда все документы, до казывающие, что вы лично эксплуатировали ав томобиль более трех лет. Тогда в действие всту пает правило предоставления владельцу налого вого вычета на полную стоимость продажи ста рого автомобиля. Если автомобиль был в эксплуатации менее трех лет, то при его продаже владельцу предоставляется налоговая льгота в размере 125 тыс. руб. То есть у вас возьмут 13% подоходного налога не с миллиона рублей (который вы выручили за продажу авто), а с 875 000 рублей (налог составит 113 750 рублей). Так ситуация выглядит сейчас. Но в недрах госу$ дарственной машины подготовлен новый Налоговый кодекс, который вступит в действие с 1 января 2010 года. А именно: 1 июля Госдума приняла во втором чтении поправки к Налоговому кодексу РФ, соглас$ но которым расширен перечень льгот, предоставля$ емых налогоплательщикам. Эти поправки коснулись автовладельцев, которые по действующему законо$ дательству обязаны подавать налоговую декларацию и указывать в ней доход от продажи личного автомо$ биля. Статья 217 нового Налогового кодекса, где пере$ числены доходы физических лиц, не подлежащие на$ логообложению (освобождаемые от налогообложе$ ния), решено дополнить пунктом 17.1 следующего содержания: «доходы, получаемые физическими ли$ цами от реализации легковых автомобилей, при ус$ ловии, что до снятия с регистрационного учета лег$ ковые автомобили были в соответствии с законода$ тельством Российской Федерации зарегистрирова$ ны на указанных физических лиц в течение трех и бо$

АВТОМИР

лее лет». То есть если автомобиль перед продажей физичес$ ким лицом находился у него в эксплуатации более трех лет, то сумма, вырученная от продажи автомо$ биля, не будет облагаться подоходным налогом со$ всем. О продаже автомобиля даже не надо будет за$ являть в декларации. Тем не менее настоятельно ре$ комендуем хранить все документы о регистрации ав$ томобиля и чеки о купле$продаже, несмотря на от$ сутствие необходимости предъявлять их в налоговые органы. Наши налоговики сами придут к вам, если найдут повод. Тогда у вас на руках будут все доказа$ тельства ваших правомерных действий в отношении налогового законодательства. Если продаваемая автомашина находилась в экс$ плуатации одного владельца менее трех лет, то про$ давец автомобиля будет иметь право на имуществен$ ную льготу размером не 125 тыс. руб., как сейчас, а в размере 250 тыс. руб., а то и больше. Для этого необ$ ходимо сохранить и предъявить в налоговые органы финансовые документы на приобретение автомоби$ ля. Вы можете получить имущественный вычет в раз$ мере 100%, если продаете машину дешевле, чем ку$ пили некоторое время назад, а при нынешней ситуа$ ции это самый распространенный случай. А если до$ кументы не сохранились (и нет возможности их вос$ становить) или машина продана дороже, чем покупа$ лась, то вы можете получить вычет на сумму 250 тыс. руб. С суммы, превышающей 250 тыс. руб., придется заплатить 13$процентный налог. Эти нововведения позволят с будущего года выве$ сти из тени большинство продаваемых автомобилей, поскольку участникам сделки будет удобнее ставить в документах реальную, а не заниженную цену купли$ продажи. Что касается сегмента дорогих машин до трех лет, которые после одного$двух лет эксплуата$ ции стоят намного дороже, чем не облагаемые по$ шлиной 250 тыс. руб., то сумма сделки, указанная в документах, останется на совести продавца, кото$ рый должен самостоятельно принять решение о спо$ собе отношений с налоговыми органами. autonews.ru

ставить заложенный автомобиль на авторынке, если тот желает продать его самостоятельно и подороже. Толь$ ко ездить на заложенной машине нельзя. Таково условие закона о лом$ бардной деятельности.

– Мы – люди серьёзные, – заявляют менеджеры ПСМ$АвтоЛомбарда. – Ма$ шины у владельцев не отжимаем. Но сделаем всё, чтобы человек в кратчай$ ший срок получил деньги под свою тех$ нику, если надо, отремонтировал её за время простоя, а главное – выкупил об$ ратно. К каждому клиенту у нас индиви$ дуальный подход. На сленге автовладельцев «отжим машины» означает принуждение чело$ века к продаже автомобиля за бесце$ нок. Автоломбарды$однодневки, давая человеку малую ссуду под большие про$ центы, втайне надеются, что человек уже не вернётся за машиной и не выку$ пит её. Солидные же автоломбарды за$ ботятся о долгосрочной экономической перспективе. Ведь продать залоговую вещь можно лишь однажды, а получать доход от её закладов и перезакладов – сколько угодно. Сегодня, когда дефицит финансоI вых средств, чувствуется повсюду, автоломбарды особенно привлекаI тельны для активных автовладельI цев. Выигрывая время, люди зараI батывают деньги.

Льготные автокредиты россиянам не понравились Программа льготного государственного ав токредитования пока не пользуется особой по пулярностью среди россиян. Это подтвержда ют последние данные Минпромторга, соглас но которым в июле было выдано лишь 5 500 льготных кредитов на покупку машин, выпущен ных на территории нашей страны. Всего же с начала действия программы – с апреля этого года, банки приняли около 40 000 заявок и вы дали 21 727 автокредитов. В настоящий момент на долю автомобилей, при$ обретаемых по такой схеме, приходится всего 5% от общего объема российского авторынка. Во вто$ рой половине года спрос на льготные автокредиты может увеличиться за счет более привлекательных условий и расширенного списка моделей, доступ$ ных покупателям. Однако эксперты считают, что планы Минпром$ торга продать с помощью льготных автокредитов в 2009 году 120 000 машин, невыполнимы. Этому, по их мнению, мешают непривлекательные ставки и высокие требования банков, а также нестабильная экономическая ситуация в России. Напомним, что ранее максимальная стоимость автомобиля, входящего в перечень «льготных» мо$ делей, была увеличена с 350 000 до 600 000 руб$ лей. Также был снижен минимальный размер пер$ вого взноса – с 30% до 15%. Помимо этого, прави$ тельство разрешило выдавать кредиты более ши$ рокому кругу финансовых учреждений. Ранее вы$ дачей кредитов, в которых правительство субси$ дирует 2/3 ставки рефинансирования (около 8,6%), занимались только три госбанка: «Сбербанк», «ВТБ 24» и «Россельхозбанк». Сегодня правительство России разрабатыва$ ет новую программу стимулирования падающего рынка, по которой каждый покупатель нового авто, сдавший старую машину в утиль, получит от государства бонус в размере 50 000 рублей. Ожидается, что законопроект будет одобрен Мипромторгом и Минтранспорта уже в ближай$ шее время и будет отправлен на рассмотрение правительства РФ.

29 (251) 8 августа 2009 года

ПРОДАЖА АВТО

. .

11

Ивеко, 2003 г.в., пробег 640 тыс.км, 430 л.с., в сцепке де$ шевле. Тел. 8$922$449$59$79 Ниссан Атлас, 1999 г., АКПП, ГУР, кондиц, рефрижератор.

200 т.р. Тел. 8$909$000$66$72

. .

ЗАПЧАСТИ

.

РАЗНОЕ

Панели, блоки для автомаг$ нитол, магнитолы. Акустика (б/у). Продажа$покупка$обмен. Тел. 8$904$981$56$70, 8$902$ 261$47$23 Запчасти для китайских ав$ томобилей FOTON, DONG FENG и др. Тел. (343) 345$02$12, 8$ 922$16$99$180.

. . . . . .

ИНОМАРКИ

Ситроен С2, 2006 г.в., пробег 30 т.км, двиг. 1,6, VTR2, 350 т.р. Торг. Тел.

89041620378 Опель Астра, 2000 г.в., 2 л, МКПП, 136 л.с., 3$дверная, все опции, 298 тыс.руб. Тел. 8$922$608$98$68 Субару Форестер, 1997 г.в., МКПП, 240 л.с., левый руль, 345 тыс.руб. Тел.

8$9$2222$06$444 Ford SIMAX, 2007 г.в., 1,8, дизель, «Titanium», 46 т.км, зим. рез. Сост. отл.

700 т.р. 8$912$286$96$23 Порше Кайен, 11.07 г., черн., полн. компл., TV, 6CD, 3.6 л, 38 т.км. Сост. отл. Зим. рез. Тел. 8$912$230$48$94 Рено Меган, 2002 г.в., 1.4 л, 95 л.с., ГУР, ABS, 2пб, 2эсп, штатная магнито$ ла, сервисная книжка, все ТО фирмен$ ные, в салоне не курили. Цена 205 т.р. Тел. 8$902$874$55$27

АВТОСАЛОН «АIКредит». Прием на комиссию. Срочный выкуп, обмен. Кредит, страхование, оформление. В наличии более 200 авто. www.autosing.ru. Тел. 8$912$607$03$04, 8$922$100$14$15 2 ВТЧМ = 1Эльмаш + д/к. Тел. 8$904$ 98$95$327 Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу.

8$963$045$3$096 Металлолом. Резка. Вывоз. Тел. 8$963$ 045$3$096 Продам гараж, Шефская, 112. Соб$ ственник. Тел. 89221075535, 3203303 Продам гараж, метро Машиностро$ ителей. Тел. 89226136468, 3203303 Верну права! Законно. Тел. 8$909$ 009$1998

. . . . .

.

ГРУЗОВИКИ и СПЕЦТЕХНИКА

Новая и б/у грузовая и спецтехника Hyundai, FOTON, HOWO, DONG FENG. Тел. (343) 345$02$12, 8$922$16$99$180.

Американские ученые придумали дизель-бензиновый двигатель Группа американских ученых из уни верситета Мэдисона разработала двига тель внутреннего сгорания, который мо жет работать на дизель бензиновой топ ливной смеси. Соотношение каждого из видов топлива регулируется в зависимо сти от нагрузки на мотор, например, при езде в гору доля бензина в горючей сме си может достигать 85%, тогда как при движении по ровной дороге объемы обо их видов топлива будут равны. Как сооб щает Science Daily, коэффициент полез ного действия этого двигателя на 20% превышает показатели обычных бензино вых агрегатов. Одним из основных достоинств мотора яв$ ляется снижение рабочей температуры на 40%, что привело к меньшим потерям тепла. Это стало возможно благодаря более гибко$ му регулированию состава горючей смеси. В качестве примера ученые представили опыт$ ный образец модифицированного дизельно$ го двигателя Caterpillar с КПД, равным 53%, тогда как самый лучший показатель среди двигателей внутреннего сгорания принадле$ жит двухтактному корабельному турбодизе$ лю – 50%. У бензиновых автомобильных мо$ торов КПД составляет всего около 25%. По словам руководителя проекта Рольфа Рейтца, эти двигатели можно будет исполь$ зовать как в легковых автомобилях, так и в грузовиках. Точные сроки появления серий$ ных образцов таких моторов не сообщаются. По расчетам ученых, если бы все автомо$ били в США были оборудованы дизель$бен$ зиновыми двигателями, то потребление Аме$ рикой нефти снизилось бы на треть или на четыре миллиона баррелей в день. В настоя$ щее время США потребляют 21 миллион бар$ релей нефти ежедневно.

«АвтоВАЗ» увеличил продажи на 12% В июле спрос на автомобили Lada в России вырос на 12,4% по сравне нию с июнем. Такие данные приво дит пресс служба Волжского авто завода. Всего за второй летний ме сяц россияне купили 32 426 автомо билей. Рекордный прирост продаж среди мо$ делей «АвтоВАЗа» был зафиксирован у Lada Priora – спрос на автомобили этого семейства увеличился на 25,9%, а все$ го в июле было продано 10 349 «Приор». Спрос на Lada Samara (вторая по попу$ лярности модель завода) увеличился на

10,1% (до 7973 штук), а продажи Lada Kalina выросли на 8,2% (до 6182 машин). Высокой популярностью пользуются и внедорожники Lada 4x4 («Нива») – за первые семь месяцев спрос на эту мо$ дель вырос на 3,5%. Кроме того, по оценкам аналитиков «АвтоВАЗа», в июле рыночная доля ав$ томобилей Lada выросла до 30%, а по итогам семи месяцев этот показатель увеличился на 2,9% – до 25,5%. Между тем, статистика июльских продаж в целом по рынку пока не опуб$ ликована.

О медсправках Глава Минздравсоцразвития России Та тьяна Голикова предлагает обязать води телей, помимо паспорта технического средства (ПТС), талона техосмотра и стра ховки ОСАГО, иметь при себе справку о состоянии здоровья. Что ж, ждем новых неприятностей, господа водители?

29 (251) 8 августа 2009 года

ПРОДАЖА АВТО

12

ДЕТСКИЕ АВТОКРЕСЛА

Деетсские Д кие ааввтокрес окресла: ла: вопросы по теме О детских автомобильных сиденьях, их выборе и покупке много написано и сказано. Кажется, непосвященных оставаться не должно. Однако, как следует из интернет-форумов, у многих по поводу детских автокресел все еще нет полной ясности. спереди. Важно: если детское кресло стоит на переднем сиденье, то подуш$ ка безопасности обязательно должна быть отключена, иначе при срабатыва$ нии она может травмировать ребенка. Кресла для детей от четырех лет и стар$ ше ставятся лицом по ходу движения. Люльки же и сиденья для тех, кому еще нет трех, обычно устанавливают лицом против хода, чтобы при столкновении движущегося по инерции младенца «принимали» не ремни, а мягкое ложе люльки, не давая голове малыша силь$ но смещаться. КАК НАДО ВЫБИРАТЬ ДЕТСКОЕ АВТОКРЕСЛО?

ПОЧЕМУ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИДЕНЬЯ?

тогонок. Здесь также все направлено на то, чтобы ребенок не болтался в своем сиденье и не мог из него вылететь.

Назначение детских автокресел – удерживать ребенка в безопасном поло$ жении в случае столкновения, экстре$ мального торможения или резкого ма$ невра. Ту же роль выполняют и «взрос$ лые» ремни безопасности, о необходи$ мости использования которых, надо ду$ мать, все дискуссии закрыты. Даже если посадить ребенка на заднее сиденье или держать его на руках, это не обеспечит достаточного уровня безопасности. Как показывают краш$тесты и анализ реальных ДТП, сидящий сзади ребенок при столкновении буквально вылетает с сиденья и получает серьезные травмы, страдая более, чем пристегнутые взрос$ лые пассажиры. Очень опасно перево$ зить детей на руках, особенно на пере$ днем сиденье. В этом случае, если взрослый пристегнут, инерция просто вырывает ребенка из рук. Непристегну$ тый взрослый сам устремляется вперед и давит ребенка своей массой. А срабо$ тавшая подушка безопасности способ$ на сильно травмировать малыша, кото$ рого держат на коленях.

КАКИЕ СУЩЕСТВУЮТ ВИДЫ ДЕТСКИХ АВТОКРЕСЕЛ? Все детские автокресла разделены на группы в зависимости от веса и воз$ раста детей. Для детей возрастом до 1,5 лет и ве$ сом до 13 килограммов, т. е. для грудных младенцев, предназначаются удержива$ ющие устройства, представляющие со$ бой люльку, – это пластиковый корпус на силовом каркасе, обшитый тканью с мяг$ кой набивкой внутри. К следующей груп$ пе относятся кресла для детей возрас$ том от 1 до 4 лет и весом от 9 до 18 кило$ граммов. Конструктивно такое сиденье – некий переход от люльки к креслу. Далее идут приспособления, пред$ назначенные для детей от 3 до 7 лет и весом от 15 до 25 килограммов, и за ними – кресла «здоровяков» в возрасте от 6 лет. Существуют и раздвижные уни$ версальные сиденья, регулируемые по размеру, которые могут использовать$ ся как для детей трех лет, так и для две$ надцатилетних. КАК УСТАНАВЛИВАЮТСЯ СИДЕНЬЯ И ПРИСТЕГИВАЕТСЯ РЕБЕНОК?

Пристегнуть ребенка с помощью обычных «взрослых» ремней на взрос$ лом сиденье невозможно – как, к при$ меру, пристегнешь грудного младенца? Да и семи$девятилетнего ребенка штат$ ная система тоже не способна удер$ жать: ребенок при аварии просто выле$ тает из ремней. Для ребенка в автомобиле важно на$ личие развитой боковой поддержки и системы поддержки головы. Ведь вес головы в пропорции к телу у малышей велик, отчего при столкновении (и даже просто при резких маневрах) шейный отдел подвергается большой нагрузке. Вообще, принципы создания детских автомобильных сидений близки к кон$ струированию взрослых кресел для ав$

ТЕМА НОМЕРА

Существует две системы. Первая – это когда кресло фиксируется на сиде$ нье машины штатным ремнем безопас$ ности, пропускаемым через кронштей$ ны или проемы на корпусе, а ребенок в нем пристегивается отдельными внут$ ренними ремнями. Такая схема, как единственно возможная, применяется во всех креслах$люльках для младенцев и сиденьях для малышей до четырех лет. В креслах же для детей постарше мо$ жет использоваться и другой вариант: сиденье просто ставится в машине сверху штатного, и ребенок в нем при$ стегивается имеющимся ремнем безо$ пасности, пропущенным через специ$ альный кронштейн на корпусе кресла. В КАКОМ МЕСТЕ НАДО УСТАНАВЛИВАТЬ КРЕСЛА? Место для установки детского сиденья в ма$ шине может быть лю$ бым – как сзади, так и

Прежде всего, сиденье должно соот$ ветствовать возрастной группе. Обяза$ тельно стоит обратить внимание на на$ личие регулировок высоты и ширины спинки кресла, угла ее наклона, длины подушки кресла, высоты боковой под$ держки, подголовника, фиксаторов рем$ ней безопасности. Это позволяет на$ строить кресло индивидуально. Приоб$ ретать сиденье для ребенка от 4 лет и старше вообще лучше вместе с ним – имеет смысл посидеть в разных крес$ лах и купить наиболее удобное. Необходимо обращать внимание на форму спинки и посадку ребенка, что особенно актуально, если ездить помно$ гу. Кресло не должно нарушать осанку, придавая позвоночнику неправильное положение. Все это опять$таки закла$ дывается на этапе разработки, где се$ рьезные компании привлекают для кон$ сультации специалистов$ортопедов. Выбирая сиденье, можно установить его в автомобиль, а затем попробовать пристегнуть в нем ребенка. Тут сразу легко будет оценить все эксплуатацион$ ные параметры – удобство посадки, простоту снятия$установки и пристеги$ вания. Также стоит посмотреть, насколь$ ко компактно кресло складывается, удобно ли оно для хранения и перевозки в багажнике. ЕСТЬ ЛИ СЕРТИФИКАЦИЯ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ? В Европе все детские автомобильные удерживающие устройства для допуска к продаже и использованию обязатель$ но проходят полный цикл специальных испытаний на соответствие последне$ му Европейскому стандарту безопасно$ сти. Успешно выдержавшие тест полу$ чают сертификат, и на маркировке та$ ких кресел ставится обозначение ECE R44/03. На его наличие надо обязатель$ но обращать внимание при покупке. ЧТО ЗНАЧИТ КАЧЕСТВЕННОЕ ИЛИ НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ДЕТСКОЕ АВТОКРЕСЛО? Качество детского сиденья определя$ ется, прежде всего, его способностью выполнять свою главную функцию: не стесняя ребенка во время поездки, суметь надежно удержать и предохранить его от травм при аварии. Такая способность зак$ ладывается еще на этапе разработки и конструирования сиденья, для чего серь$ езные производители проводят длинные серии испытаний и краш$тестов. Все это приводит к удорожанию продукции, одна$ ко позволяет детскому сиденью выпол$ нять свою миссию. Там же, где средства в испытания не вкладываются, продукт по$ лучается дешевле и доступнее, но и обес$ печение безопасности под вопросом. Свою роль играют и материалы, из которых изготовлено сиденье, сама доб$ ротность и эстетичность его исполне$ ния. Обивка не должна линять, проти$ раться и рваться, а кронштейны и замки – заедать. Впрочем, это вещи понятные.

Кстати, там, где не экономят на краш$ тестах, не экономят и на материалах. СУЩЕСТВУЕТ ЛИ В РОССИИ УСЛУГА ПРОКАТА КРЕСЕЛ? Да, существует. Также многие про$ давцы предлагают сервис по обмену старого кресла на новое – с доплатой. ЕСТЬ ЛИ КРЕСЛА ДЛЯ ДВОЙНЯШЕК? У большинства европейских произво$ дителей таких кресел нет. Ибо подоб$ ное сиденье будет выглядеть, как два поставленных рядом кресла, только скрепленных между собой, что в исполь$ зовании неудобно. ЧТО ИМЕННО ТРЕБУЮТ ПДД ПО ВОПРОСУ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ? В Правилах во 2 разделе существует пункт 2.1.2, где говорится следующее: «Водители механических транспортных средств обязаны при движении на транспортном средстве, оборудован ном ремнями безопасности, быть при стегнутыми и не перевозить пассажи ров, не пристегнутых ремнями». Для взрослых тут все понятно, но вот как пристегнуть пассажира возрастом 1 год? И вот сейчас эту дыру в законе ре$ шили заткнуть, постановив раздел 22 дополнить пунктом 22.9 следующего содержания: «22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопас$ ности с учетом особенностей конструк$ ции транспортного средства. Перевозка детей до 12 летнего воз раста в транспортных средствах, обо рудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использова нием специальных детских удержива ющих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, по зволяющих пристегнуть ребенка с по мощью ремней безопасности, предус мотренных конструкцией транспортно го средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с ис пользованием специальных детских удерживающих устройств. Запрещается перевозить детей до 12 летнего возраста на заднем сиде нье мотоцикла». Яснее всего сказано про мотоцикл. Насчет же остального – опять получи$ лась дыра. Ибо как понимать эту фразу «или иных средств»? Выходит, что во$ зить ребенка можно, хоть посадив на по$ душки, – главное, чтоб на нем был зас$ тегнут ремень. Только закон и дыры в нем – это одно, а жизнь и здоровье – это другое. И что выбрать – просто избежать штрафа, или максимально обезопасить своего ребен$ ка – для нормального человека это во$ обще не вопрос, тут все предельно ясно.

29 (251) 8 августа 2009 года

АВТОТЮНИНГ

13

– Есть, на какую машину? Один из мужиков: – Задний – на «семерку», передний – на «восьмерку». Ну, им вынесли. Тот же мужик, поду$ мав, добавляет: – И тормозные колодки дайте.

– На какую машину? Мужик, держа восьмерочный бампер, злобно: – А ты как думаешь?!

•••

Объявили конкурс: кто сможет боль$ шему научить собаку за какой то период времени. На конкурс заявились англи$ чанин, немец и русский. Каждому дали продуктов на себя и на собаку и отпра$ вили в отдалённые местности, где нико$ го нет. Через оговоренное время каждый показывает, на что способен питомец. Немец сам худой, собака упитанная, выполняет команды «сидеть», «ле$ жать», «голос». Англичанин какой был, такой и остался, собака – тоже. Соба$ ка выполняет команды «сидеть», «ле$ жать», «голос», «апорт». Русский – упитанный, собака – то$ щая. Комиссия: «Ну, давайте, показы$ вайте, чему вы собаку научили». Рус$ ский: «ЛЕЖАААТЬ!!!» Собака проникно$ венно заглядывает в глаза русскому, гладит лапой ногу и душевным голосом: «Вань, дай сухарик, а?»

•••

Гаишник останавливает машину, проверил документы: – Багажник откройте. Это что такое?!

– Это? Труп...

– Сам вижу, что труп. Аптечка где?!

•••

В магазине «Автозапчасти». Два му$ жика, оба грустные, даже злые. Гово$ рят девушке$продавцу: – Есть бампера?

Любовь похожа на раскрутку шляге$ ра. Сначала его слушаешь и не можешь дождаться, когда услышишь еще. Затем слышишь его на каждом углу, и это все еще нравится. Потом ты уже не можешь это слы$ шать (тошнит уже), а это по$прежнему крутят на каждом углу. Когда его перестали крутить на каж$ дом углу и песня появляется в эфире иногда, ты вздрагиваешь, недоумевая, как ты мог вообще это слушать. А вот лет через десять ты думаешь: а неплохое все$таки было время...

•••

Один строитель пробыл три года в Африке. Работал по контракту. Наконец возвращается домой, в аэропорту встре$ чают его товарищи. Он выходит похудев$ ший, загорелый, в руке чемодан с пест$ рыми наклейками, а на плече сидит ма$ ленькая обезьянка. Его окружают друзья.

– Ну, как в Африке?

– Устал, ребята, страшно.

– Вань, а как там в Африке с бабами?

– С продуктами ребята, плохо, все покупаем на рынке.

– Вань, ты скажи, как там с бабами?

– Жара страшная, ночью прохладно.

– Ну что ты нам все про жару, как с бабами$то там? Обезьянка дергает Ваню за ухо!

– Пап, а пап, ну расскажи им про баб.

•••

Выступает рок$группа. Все круто, огонь горит, лазерное шоу, девочки тру$ сики на сцену кидают. Вокалист думает: «Сейчас такую ноту возьму, что все оглохнут, следующий куплет такой скороговоркой пропою, что Эксл Роуз от зависти пове$ сится!» Гитарист думает: «Сей$ час такое соло заделаю, так сыграю, таких вертушек и пассажей накручу, что Ричи Блэкмору стыдно за себя станет!» Барабанщик думает: «Ну все, драм$соло такое будет, что все очумеют, барабаны разобью, но круто сделаю!» Басист думает: «Ре$ соль, ре$соль, ре$соль...»

•••

Экзамены в провинци$ альную консерваторию. Мо$ лодой виолончелист стоит под дверью класса, где дер$ жит вступительный экзамен его конкурент. Из$за двери раздаются виртуознейшие пассажи в бешеном темпе. «Все, – думает, – куда мне с ним равняться?» Конкурент закончил, приглашают нашего вио$ лончелиста.

– Сыграйте нам, пожа$ луйста, ноту «соль», – гово$ рит председатель комис$ сии. Виолончелист удивился, но сыграл.

– Вы приняты!

– Как же так, – еще боль$ ше удивился виолончелист, – вон передо мной абитури$ ент$то как играл!..

– А, тот молодой чело$ век? Он ноту «соль» искал...

•••

У одной девушки на рабо$ те, после того, как она чиха$ ла, на мониторе постоянно вылетали пиксели. Но на$ ходчивый системный адми$ нистратор быстро и ловко исправлял эту поломку все$ го лишь за несколько секунд с помощью влажных салфе$ ток и какой$то матери…

•••

Один богатый калифор$ ниец отправился утром в субботу играть в гольф.

29 (251) 8 августа 2009 года

После первой партии друзья говорят: надо еще одну. Ну, и он решил: ладно, только надо жене позвонить, предупре$ дить. Мобилу забыл, звонит с автома$ та. Слышит детский голос: – Алло?

– Доченька, это папа. Мама рядом?

– Нет, она с дядей Фрэнком в спаль$ не на втором этаже.

– С каким еще дядей Фрэнком? У нас нет никакого дяди Фрэнка!

– Есть, папа, он частенько приходит, когда тебя нет, и сейчас он с мамой в спальне. Ну, мужик от злости чуть не лопает$ ся, но старается сохранить спокой$ ствие – ребенок же. Говорит: – Солнышко, сделай для меня одну вещь. Иди, постучись к ним в спальню и скажи, что только что видела, как подъезжает моя машина.

– Хорошо, папа. Через несколько минут девочка сно$ ва подходит к телефону: – Папа, я сделала, как ты просил.

– И что?

– Мама выскочила голая из кровати, хотела побежать вниз, споткнулась, упала с лестницы и теперь лежит вся мертвая!

– О Боже! А дядя Фрэнк?

– Он тоже выскочил из кровати весь голый, выбежал на балкон и прыгнул в бассейн. Но он забыл, что у нас там ремонт, и бассейн пустой, и теперь он лежит там весь мертвый! Долгая пауза. Мужик аж вспотел: – Бассейн??? Это номер 876$54$32$ 1098???

•••

Открыт секрет счастливой семейной жизни! Оказывается, для этого жена должна быть «жаворонком», а муж «со$ вой». Тогда жена не видит, каким муж приходит домой, а муж не видит, какой она просыпается утром!

•••

Сидят муж с женой, смотрят телеви$ зор. Там показывают ну просто шикар$ ный новый блестящий «Роллс$Ройс». Муж говорит с восхищением: – Вот это машина!!!

– Ну, на такой машине ни на огород, ни на дачу, ни в лес не поедешь!

– Да если бы у тебя была такая ма$ шина, тебе лес домой привезли бы...

НА ДОСУГЕ

14

АВТОТЮНИНГ

Кошачья «хитромудрость»

Кошки «отмочили» намедни. Доста$ ла я из холодильника колбасу и пошла за оставленным в комнате ножом (ну, бардак у меня, как всегда). Двое из ко$ тов были в это время на кухне – спали. Ну, думаю, поскольку дрыхнут, умыкнуть ничего не успеют. Ага, щаз! Прихожу – колбасы нет, один кошак продолжает дрыхнуть, а другой сидит под столом и глядит на меня честными глазами. Ну, ясен перец, бодрствующий огреб по ушам. Но колбасы нет, а съесть ее он никак не мог успеть.

Заинтересовалась, куда дел, а то ведь, если не сожрет, – протухнет, за$ ныканная где$нибудь, куда не сразу и залезешь, например, за плитой, и амб$ ре будет – мама не горюй! Ищу – нету. Наказанный кошак сидит в прихожей, повернувшись ко мне хвостом – обидел$ ся! – и куда засунул украденное, не при$ знается. Ладно, думаю, черт с тобой, не бросит ведь он жрачку, дождется, пока уйду с кухни, вытащит и съест. Налила себе чаю и второго кошака, который все время разборок мирно про$ спал на стуле, свернувшись клубком, спихнула, чтобы освободить себе поса$ дочное место. Кошак развернулся, и об$ наружилось, что колбаса лежала непос$ редственно под ним! На стуле! Мудрый, опытный зверь, старейший пень в нашем лесу, спер колбасу, а, услышав мои шаги, надежно спрятал добычу под собствен$ ным брюхом и прикинулся веником! Колбасу поделила между ними обо$ ими: одному за сообразительность, другому – за незаслуженную обиду.

Самые продаваемые книги Серия «Собр. соч. Ивана Сусанина». Том 1. «Как завести друзей». Том 2. «Российские полупроводники». Том 3. «Леса России». Том 4. «Сборник польского мата». Готовятся к публикации: Том 5. «Как завести женщину». Том 6. «Как завес$ ти «Жигули»?» Серия «Террористам на заметку». Дж. Роулинг. «Гори, Поттер!». Джером К. Джером. «Трое в лодке, не считая живых». Родион Раскольников. «Как быстро нарубить бабок». Серия «Издранное». «Как экономить деньги». Книга выполнена в великолеп$ ном кожаном переплете, с золотым тиснением и на ламинированной бумаге. Пятитомник «О пользе макулатуры». Но самым большим спросом пользуется книга «Как я уважаю чиновников». Для удобства книга выполнена на мягкой бумаге, в рулонах и без текста.

Противозачаточный... папа Случилось недавно на тренировке в бассейне. Приходит новая девушка, лет двадцати, к нам в группу, мы с ней знаI комимся, ну, там, как зовут, сколько лет и т.д. Доходим до главного вопроса (в группе одни женщины): есть ли у нее парень? А она, спокойненько так и с грустью в голосе, отвечает: «Нет, нету, у меня папа – мастер спорта по стендовой стрельбе». Мы там чуть не потонули от смеха, а она и глазом не моргнула!

Из жизни загорающих – Загораете?

– Загораю. А вы, между прочим, мне солнце загораживаете.

– Я не загораживаю вам ничего...

– А я вам говорю – загораживаете! Мне ни к чему ваш силуэт на груди. Я же потом не оправдаюсь. Вот народ! Толь$ ко выберешь место – тут как тут кто$ нибудь.... И давай загораживать. Мес$ та, что ли, другого нет?

– Да что ж я вам загораживаю? Вы ж одетая лежите...

– А я должна вам рассказывать, на$ сколько у меня нежная кожа и сколько денег я в крема вкладываю?! Я, может, только одетой и могу загорать. А вы мне загораживаете. А еще с разговорами лезете...

– Да не лезу я к вам. Очень надо мне...

– Ага. Я к вам лезу, значит? Одетая, видите ли, я... Вы ведь тоже одеты.

– Так я же и не загораю...

– Вы не можете не загорать в другом месте? Шагов на пять отойти и там не загорать сколько вам влезет?

НА ДОСУГЕ

– Я не могу отойти. У меня здесь ре$ бенок.

– Отвратительно воспитан мальчик. Он меня песком засыпает постоянно. Я ему делаю замечания, а он – ноль вни$ мания на меня. Неужели нельзя в дру$ гом месте играть?

– Мальчик привык. Он здесь все вре$ мя играет.

– А я здесь с утра лежу. А он с утра меня песком засыпает. А вы мне солн$ це загораживаете. Удивительное безоб$ разие!

– А можно вопрос один? А потом мы сразу уйдем.

– Точно уйдете? Ну, давайте ваш воп$ рос.

– А вы осознаете, что вы сейчас, в полдень, в вечернем платье в песочни$ це детского сада № 3 лежите?

– Да?.. А ну и что! Выпускной у нас был вчера. Мы теперь взрослые – нам теперь открыты все дороги. Где хотим, там и лежим. Ясно? А вы мне солнце загораживаете...

Воинствующий феминизм На днях с моим младшим сыном (1,5 года) приключилась история во дворе. Моя жена каждый вечер выходит во двор погулять с детьми, ну, и пообщать$ ся с соседками. Кроме моего полуто$ рагодовалого сына там есть ещё двое подобных – 1 год 8 месяцев и 2 года. И эта вот кучка из трёх мелочёвок посто$ янно тусуется вместе. В один прекрасный день происходит такая картина. Во двор входит молодая мамаша, которая ведет за ручку девоч$ ку в белом платьице – всю в бантиках и рюшках, на вид ей года два, – которая, в свою очередь, одной рукой тащит детс$ кую кукольную коляску. Наша мелюзга, увидев коляску, со всей дури ломану$ лась к ней. Первым подбежал к коляске 2$летний и не успел протянуть руку, как девчонка метким ударом промеж глаз посадила его на попу. Второго (1 год 8 месяцев), который как раз бежал сле$ дом, она сшибла пинком промеж ног. Ну, и третьим подбежал мой и все$таки ус$ пел схватиться за коляску двумя рука$ ми и даже успел изобразить что$то на$ подобие счастливой улыбки. Но эта бе$ стия в белом платьице молча взяла его за уши, притянула к себе и зубами впи$ лась в бровь, после чего третий тоже упал в нокауте. В конечном итоге – рёв на весь двор в три глотки, а молодая мамаша уводит девочку приговаривая: «Ну, что ж ты, Машенька, нельзя ж ведь так обижать, они ж все$таки мальчики...» Ну, а реакцию двора, я думаю, нет смысла описывать...

О насущном Разговариваем с сестрами. Средняя говорит: – Я от негатива свечой защищаюсь. Зажигаю, представляю, что всё плохое сгорает. Младшая сестра (парикмахер) гово$ рит: – А я без свечи обхожусь. Когда стрижку людям делаю, с отстриженны$ ми волосами и весь негатив уходит. И человеку хорошо, и я на себя ничего плохого не взяла. Проходящий мимо муж младшей се$ стры язвительно замечает: – Как всё у вас сложно! Я от всего ненужного в туалете избавляюсь!

Удиви друга! Для тех, кто любит играть в горо$ да. Вот города на букву «Ы»: Ыб – Коми Ыгдыр – Турция Ызаколь – Казахстан ЫйванIси – КНР Ыйджонбу – КНР Ыйджу – КНР Ыйнджонбу – КНР Ыйрен – КНР Ыйсон – КНР Ыллымах – Якутия Ыллюль – КНР Ымсон – КНР Ындин – Китай Ынталы – Казахстан ЫнторсураIБузэулуй – Румыния Ынтымак – Киргизия Ыныкчан – Якутия Ыныкчанский – Якутия Ынырга – Алтай Ырбан – Тува Ыспарта – Турция ЫтыкIКюель – Якутия Ыштык – Кыргызстан Осталось вспомнить города, на$ звания которых заканчивались бы на букву «Ы»…

Надежда умирает последней… Стою в аптеке, передо мной – молодая женщина, месяце так на третьем$четвер$ том – животик уже есть, но еще малень$ кий. Она просит тест на беременность. Девушка в окошке, сиречь фармацевт, с сочувствием ее осматривает и выдает: – Все еще надеетесь?

Святая тактика Был у меня знакомый батюшка, ко$ торый шибко любил фильмы ужасов смотреть. Особенно про сатану стра$ шенного и демонов злобных. Спраши$ вал я тогда батюшку: «Как же так, ба$ тюшка? Ты же божий человек, а смот$ ришь непотребье всякое!» На что батюшка мне говаривал: «Вра$ га, сын мой, надо знать в лицо!»

29 (251) 8 августа 2009 года

АВТОМАГАЗИНЫ И АВТОСЕРВИСЫ НА КАРТЕ ЕКАТЕРИНБУРГА

29 (251) 8 августа 2009 года

КАРТА ГОРОДА

15

16

Встретились две подруги.

– Говорят, ты вышла замуж?

– Да.

– Ну, и как, стало лучше?

– Да нет, не лучше. Но чаще...

••• – Папа! А зачем ты женился на маме? Муж поворачивается к жене и гово$ рит: – Вот видишь, даже ребенок удивля$ ется!

•••

– Доктор, мне нужно эффективное средство для похудения!

– Нет проблем. Я вам пропишу уголь.

– В порошках или в таблетках?

– В мешках. Вагоны будете разгру$ жать!

•••

– Я отстала от поезда.

– Как?

– Мама говорит – в умственном развитии...

•••

На собрании: – Так, граждане, с завтрашнего дня рабо$ чий день увеличивается с 8 до 15 часов! Вопросы есть? Нет!.. Зарплата уменьшается в три раза! Воп$ росы есть? Нет!.. Отпуск отме$ няется! Бюллетени не принимаются! Вопросы есть? Нет!.. Электричество и газ подорожают в 5 раз и подаваться будут только раз в неделю! Вопросы есть?

– Есть! А воду не отключат, чтобы по$ мыться перед тем, как повеситься?!

•••

К мудрецу явился молодой человек и спросил, что нужно делать, чтобы стать великим ученым.

– Нужно отказаться от всех удоволь$ ствий, кроме учения. Ты должен привык$ нуть к голоду, холоду и нищете. И так до сорока лет.

– А потом?

– А потом ты привыкнешь.

•••

Приходит наркоман к врачу и говорит: – Доктор, что$то мне плохо.

АВТОМИР

Доктор отвечает: – Надо бы травки попить. А наркоман: – Может быть, ещё шприц покурить?

•••

Из телерекламы: «Знаете, вчера я пошла с подругой в «Снежную Короле$ ву» и увидела там такую же куртку, как недавно купила в бутике, но только в два раза дешевле, и очень расстроилась. А сегодня мы с подругой зашли на вьет$ намский рынок, и после этого я чуть не повесилась!»

•••

Два наркомана на кухне варят малы$ гу. Один спрашивает: – Слушай, Колян, а как ты думаешь, что будет, если одному вот это все залпом выпить?

– Да у тебя кровь полет$ ся сразу из ушей там, из носа, изо рта, из глаз...

– А это почему, инте$ ресно?

– Да потому, что я тебе этим половником всю рожу за это разобью!

•••

Советские времена. На еще пустой строитель$ ной площадке бригадир гово$ рит рабочим: – Итак, сегодня начинаем строитель$ ство, и помните: строить будем солид$ но, без халтуры, без растаскивания материалов налево. Строить будем ка$ чественно, ведь строим для себя!

– А что здесь будет? – спрашивает один из рабочих.

– Городской вытрезвитель.

•••

– А какой термин врачи пользуют для синдрома «седина в бороду – бес в реб$ ро»?

– Предынфарктный кобелизм.

•••

Командир вызывает солдата: – Ты в загробную жизнь веришь?

– Нет.

– Там к тебе дядя приехал, к которо$ му ты две недели назад на похороны в увольнение ездил…

29 (251) 8 августа 2009 года