IMT Morara MT 2500 HD deu

SCHLEIFMASCHINE RETTIFICATRICE

MT 2500 HD La nuova MT 2500 2500 HD von di Morara Die neue MT Morara offre un mixMischung delle migliori tecnologie bietet eine der besten appartenenti al gruppo IMT per Group, Technologien der IMT Grinding soddisfare la particolare richiesta die zur Zufriedenstellung der di un costruttore di assali ferroviari. besonderen Anforderungen eines bedeutenden Herstellers von Eisenbahnachsen gen端tzt werden, der einer der bekanntesten des ganzen Weltmarkts ist. di Andrea Pagani

Andrea Pagani

130 TECNOLOGIE MECCANICHE

Aprile 2012

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La Macchina del Mese Typenschild NAME

MT 2500 HD

QUALIFIZIERUNG

Schleifmaschine für Außenbereich

HERSTELLER

Morara IMT S.p.A. Via Cimarosa, 17 40133 Casalecchio di Reno (BO) - ITALY Tel. +39 051 6117811 - Fax +39 051 6117808 E-mail: info@morara.it www.morara.it

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Schleifbarer Höchstdurchmesser

350 mm

Höhe der Schleifspitzen

255 mm

Zwischen Spitzen zu bearbeitende Höchstlänge

2.600 mm

Ansatzwinkel der Schleifscheibe #1

15°

Ansatzwinkel der Schleifscheibe #2 (mit B-Achse)

± 5°

Zwischen den Spitzen zugelassene maximale Belastung Gesamtgewicht der Maschine

1.500 kg 36.000 kg

Installierte Gesamtleistung

170 kW

Schleifbare Höchstlänge nur auf Schleifscheibe #1

2.050 mm

Schleifbare Höchstlänge nur auf Schleifscheibe #2

2.200 mm

Schleifbare Höchstlänge mit beiden Schleifscheiben

1.700 mm

Mindestbetriebsabstand zwischen den beiden Schleifscheiben

750 mm

Verfügbare Leistung für jede Schleifscheibe

46 kW

Tangentiale Höchstgeschwindigkeit der Schleifscheibe

50 m/s

Hub Achse Z1

2.500 mm

Hub Achse Z2

2.500 mm

Höchstgeschwindigkeit der Achsen Z1/Z2

20 m/min

Hub Achsen X1/X2 (mit Ansatzwinkel 0°)

500 mm

Höchstgeschwindigkeit der Achsen X1/X2

10 m/min

Schleifscheibenanschluss Drehgeschwindigkeit Höchstdrehmoment

E

ine der wichtigsten starken Seiten der italienischen Hersteller von Werkzeugmaschinen ist die Fähigkeit, gezielte Lösungen aufgrund der spezifischen Anforderungen der Kunden zu bieten. In den letzten Jahren wurde diese Tendenz in zwei Gruppen unterteilt: Der Bau von speziellen Anlagen, die somit einzigartig sind, und die Ausführung von extrem modularen Maschinen, die in der Lage sind, auch besonderen Anforderungen gerecht zu werden.

Zu dieser zweiten Kategorie gehört die Schleifmaschine MT 2500 HD von Morara, ein Modell, das durch die Erfahrung der Gruppe IMT entstand, um eine neue Maschi-

ASA6-Morse 6 10-200 giri/min 600 Nm

nengruppe zu gestalten, die noch strengeren Anforderungen gerecht werden.

Das Zeichen MT 2500 HD identifiziert das Modell Morara Torque, mit einer typischen Abmessungen des bearbeiteten Werkstücks von 2.500 mm, das Ganze in der Ausführung High Definition (hohe Betriebspräzision).

Anstatt jedes Modell spezifisch den Kundenanforderungen anzupassen, wurde eine ganze Gruppe verwirklicht, die in der Lage ist, an einem bestimmten Teil zu arbeiten, wobei je nach Bedarf die Ausführungsgeschwindigkeit, die Präzision, die Einkaufsund Betriebskosten usw. privilegiert werden. In dem großen Morara-Katalog kann man heute verschiedene Maschinen mit

beweglichem Tisch (und Werkstück) anfordern, angefangen bei der Grundversion mit nur einer Schleifscheibe, oder mit einer einzelnen Schleifscheibe auf einem Turm, bis zum doppelten Schleifscheibenwagen, oder die neueste Maschine dieses Artikels, die leistungsstärkste, mit einem festen Tisch (und Werkstück), doppeltem Schleifscheibenwagen mit linearen Motoren, die gleichzeitige Bearbeitungen, eine große Produktivität und minimale Werkstattplatzbedürfnisse bietet.

Die Bearbeitung der Eisenbahnachsen ist bei Morara gut bekannt, was auch durch die hohe Zahl von Installationen auf der ganzen Welt bewiesen ist. In diesem Modell wurden die Produkt- und Prozesskompetenzen kondensiert, wie lineare Motoren und Torque-Motoren mit hohen Leistungen, gleichzeitigen Bearbeitungen, die für den Automotive-Bereich typisch sind, sowie hohe Dynamiken und eingeschränkte Toleranzen.

Die Arbeit der IMT-Entwickler wurde durch die Anwesenheit der Kompetenzen von Morara, Tacchella, Meccanodora, Favrett und Decima vereinfacht. Jede neue Anlage entsteht als „spezielles Produkt“, weil es sich um das erste Modell handelt, will aber auch die Basis für eine neue Gruppe mit modularen Eigenschaften darstellen, die aber auch für andere Kunden derselben oder ähnlicher Branchen nützlich und einladend sind.

Ein neues Modell Die neue MT 2500 HD wurde entwickelt, um den spezifischen Bedürfnissen eines Herstellers von Eisenbahnwagen entgegen zu kommen. Diese Anlagenart ist normalerweise automatisiert, schon ab dem Schmiedestück, um den zusammengebauten Wagen abzu- schließen, wobei man die verschiedenen Phasen des Drehens, der Wärmebehandlung, des Schleifens und der schließen, wobei man die verschiedenen Phasen des Drehens, der Wärmebehandlung, des Schleifens und der Montage durchgeht, ohne menschliche Eingriffe zu benötigen.

La rettifi catrice rettificatrice MT 2500 HDMT di Morara è nata attingendo dalle competenze del gruppo IMT

La MT 2500 HD ha permesso di abbattere il tempo ciclo medio da 7-8 minuti circa a 4-5 minuti

Innerhalb dieser Kette stellt das Schleifen tevolmente la produttività dell’intero oft die „langsame Phase“ des Zyklus dar: impianto.

Die jeweiligendiBearbeitungszeiten zu reduTrattandosi una linea già operativa, zieren bedeutet, die Produktivität der ganil primo vincolo imposto ai progettisti zen Anlage bemerkenswert zu erhöhen.

Morara riguardava le dimensioni comDa es sich della um eine schon operative Anlage plessive macchina, che doveva handelt, bezog sich die erste Einschränkung avere una impronta a terra particofür die Morara-Entwickler Gesamlarmente ridotta rispettoauf al die volume di tabmessungen der Maschine, die einen belavoro garantito. sonders gegenüber I modellireduzierten più idoneiEindruck a queste lavoradem Arbeitsausmaß haben zioni,garantierten quelli appartenenti alla famiglia muss.

MH (Morara Heavy), hanno infatti una

Modelle für jede Modelli Anforderung per ogni Der Katalog Morara bietet Maschinen in verschiedenen Ausführungen: mit beweesigenza glichem Tisch (und Werkstück), angefangen bei der Grundversion mit nur einer Il catalogo Morara in diSchleifscheibe, oderoffre mit macchine einer einzelnen verse versioni: auf dallaeinem base,Turm, con una Schleifscheibe bis sola zum doppelten Schleifscheibenwagen, oder mola e il pezzo mobile, o con singola mola die neuesteo ancora Maschine Artikels, su torrette, con dieses tavola mobile e die leistungsstärkste, mit nata einem fedoppio carro, fino all’ultima oggetto sten Tischarticolo, (und Werkstück), doppeltem di questo la più performante, che Schleifscheibenwagen mit linearen Motooffre doppia mola, lavorazioni simultanee, ren, dieproduttività gleichzeitigee minimo Bearbeitungen, eine grande ingombro in große Produktivität und minimale Werofficina. kstattplatzbedürfnisse bietet.

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Die für dieseeccessiva Bearbeitungen geeigneten dimensione per essere inteModelle, diespazio der Gruppe MH (Morara Hegrati nello disponibile.

La soluavy), effektiv eine zu große Abmeszionehaben è stata la modifica dell’approcsung, in denche verfügbaren Platz cio alum pezzo, è passato daintegriert mobile werden zu können.

Die Lösung war Äna fisso, incrementando di quasi die il 50% derung der Teilebetrachtung, die von bewela produttività inserendo i motori liglich geworden ist, indem lineare nearizu suifest carri delle mole e sfruttando Motoren in die Wagen der Schleifscheiben la lavorazione simultanea sui due lati eingesetzt die gleichzeitige Bearbeidi ciascun und assale. tung auf ha beiden Seiten alla jedernascita Achse genützt Questo portato di un wurden, diediProduktivität fast modellowodurch in grado lavorare ilum pezzo 50% erhöht wurde. con due mole, imsimultaneamente Das hat zur Entwicklung eines piegando i motori lineari per Modells massimizzaredas la velocità di avanzamento sia geführt, in der Lage ist, das Werkstück in fase di mit avvicinamento mola, zu siabedi gleichzeitig zwei Schleifscheiben lavorazione e propria.

Anche la arbeiten, wofürvera lineare Motoren verwendet potenzaum disponibile, pari a 46 kW per werden, die Fortschrittsgeschwindigkeit ciascuna mola, permette di aggredire in der Schleifscheibenannäherungsphase il particolare riducendo drasticamente wie während der effektiven Bearbeitung i tempi complessivi di lavoro. zu maximieren.

Auch del die ciclo verfügbare LeiIl risultato un für netto stung von 46è kW jedeabbattimento Schleifscheibe del tempodie ciclo medio: des da 7-8 minuermöglicht Bearbeitung Werkstücks ti circa, in funzione della complessità und die drastische Reduzierung der Gesamtdel profilo dell’assale da rettificare, betriebszykluszeiten. la riduzione stimata nell’ordine Das Ergebnis istè eine absolute Senkung del der 40% a 4-5 minuti. durchschnittlichen Zykluszeit: Zirka 7-8 MiUna simile di un nuten, je nachcapacità Umfang necessita des Profils der zu opportuno Achse; supporto: la macchina è schleifenden die Reduzierung wurde stata progettata utilizzando bei 40%perciò auf 4-5 Minuten geschätzt. software 3D eFähigkeit strumenti di analisi Eine derartige benötigt eine Fem. Le cinematiche dei motori lineari entsprechende Unterstützung: Die Maschihanno infatti elevate e ne wurde somit inerzie mit einermolto 3D-Software und

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Fem-Analyseninstrumente Die richiedono una grande entwickelt. stabilità comKinematiken derperché, linearenpur Motoren haben plessiva. Ecco rientrando effektiv hohemetri, Trägheiten und fordern in circa sehr 5,9x2,7 la MT 2500 HD somit eine hohe Gesamtstabilität.

Wenn presenta una struttura interamentedie in MT 2500 die Abmessungen ghisa e HD unaauch massa complessiva5,9x2,7 di 36 m besitzt, weist sie jedoch eine vollständige tonnellate.

Gussstruktur und ein 36 La complessità deiGesamtgewicht movimenti e von la vetlocità auf. di spostamento lungo gli assi liDer Umfang der Bewegungen und die Verneari ha portato alla progettazione di un sistema di protezione delle der guide setzungsgeschwindigkeit entlang litale da Achsen non vincolare carri attraverso nearen hat zur iEntwicklung eines l’uso di appositi soffietti plastotessili Schutzsystems der Führungen geführt, dae metallici, garanzia di totale promit die Wagena durch die Anwendung von tezione dalle infiltrazioni di liquidi e Plastik-Gewebeund Metallbälgen nicht dallo stillicidio dovutowas all’azione beeinträchtigt werden, zu einemdelle Gemole. samtschutz vor Flüssigkeitseinsickerungen La posizione dei due gruppi mola inund Tropfen aufgrund der Schleifscheidipendenti führt. viene costantemente mobentätigkeit nitorata attraverso righe unabhängigen ottiche assoDie Position der beiden lute.

Schleifscheibengruppen wird konstant durch absolute Optikschranken überwacht.

Dettagli di valore Sulle guide di precisione scorrono i Wertdetails pattini sui quali verlaufen si muoAuf denprecaricati, Präzisionsführungen vono i due Schlitten, gruppi portamola derivati vorgeladene auf denen sich zwei dalla serie MH. L’ingombro ridottodie e Schleifscheibenträgergruppen bewegen, la potenza hanno richiesto aus der Seriedisponibile MH stammen.

Die reduzierten l’impiego di und un die apposito sistema di Abmessungen verfügbare Leistunraffreddamento aggiuntivo rispetto a gen haben die Anwendung eines hierfür quello generale della macchina, vorgesehenen Kühlsystems gefordert, così das da mantenere le massime prestazioni zusätzlich zu der Hauptkühlung der Maschineleingesetzt tempo inwird, ogni condizione operane damit langfristige hohe

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La Macchina del Mese

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MT 2500 HD vista da Domenico Mulinello e Giovanni Mapelli

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La Macchina del Mese produttività La MT 2500 HD èhastata aumentata di quasi permesso il 50% grazie alla presenza dei motori lineari sui carri delle mole e sfruttando la lavorazione simultanea sui due lati di ciascun assale

La nuova MT 2500 HD è stata progettata per a rispondere a necessità specifiche di un produttore di a carri ferroviari

tiva.

Questi gruppi dato proLeistungen unter jederhanno Betriebsbedingung va di grande sind. affidabilità negli anni, gewährleistet Diese Gruppen hae sono stati appositamente sul ben einen großen Beweis ihrer rivisti langfristifronte della trasmissione coppia gen Zuverlässigkeit gegebendella und wurden proprio un ulteriore inbezüglichper dergarantire Kraftübertragung überarcremento della sicurezza operativa. beitet, um eine weitere Erhöhung der BeSi tratta di una triebssicherheit zu soluzione erhalten. Esindispensahandelt sich bile nelunumgängliche settore applicativo nelApplikaquale um eine Lösung im la MT 2500 inHD è die stata un tionsbereich, dem MT installata: 2500 HD instalfermo macchina, infatti, produrrebbe liert wurde: Ein Maschinenstillstand würde uno stopeinen dell’intera linea e renderebeffektiv Stopp der ganzen Anlage be vano ogni miglioramento ottenuto hervorrufen und so jede Verbesserung der sui tempiannullieren. ciclo.

Zykluszeit Anche struttura a tavola fissa e moAuch derlaAufbau mit einem festen Tisch und vimentazione tramite motori lineari die Bewegung über lineare Motoren der

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dei gruppi mola non sind è nuova in casa Schleifscheibengruppen im Hause MoMorara: soluzioni concettualmente sirara nicht neu: Konzeptuell ähnliche Lösunmili sono operative da diversi anni e gen sind seit vielen Jahren eingeführt worhanno progettisti di sviden undpermesso haben denaiDesignern ermöglicht, luppare al Lösung megliobestens anche zu quest’ultima auch diese entwickeln, soluzione, focalizzandosi su compatwobei man sich auf Kompaktheit, Leistung tezza, potenza e velocità. und Geschwindigkeit konzentriert hat.

Il miglioramento dei Zykluszeiten tempi ciclo wurde è anDie Verbesserung der dato di parimit passo con la qualità delschrittweise der Qualität der Bearbeila lavorazione: alcune funzioniwerden sono tung erhöht: Einige Funktionen particolarmente dai cobesonders von den apprezzate Achsenherstellern bestruttori come laKorrektur correzione grüßt, wiedidieassali, automatische der automatica mola per compensaSchleifscheibe,della um die Konizität spezifischer re le conicità di Radnabe zone specifiche Bereiche, wie die und das come Lager, il mozzo ruota e il cuscinetto. auszugleichen.

Le degli assider lineari sonoAchsen state Dievelocità Geschwindigkeit linearen limitate m/min aufgrund per via delle maswurde aufa 20 20 m/Min der vorliese in gioco, ma tale valore rappresengenden Gewichte eingeschränkt, aber dieta unstellt incremento dell’80% rispetser già Wert schon eine Erhöhung von to quanto disponibile macchine 80%a gegenüber den Wertensudar, die von simili in commercio. ähnlichen Maschinen im Handel geboten Anche werden.la testa portapezzo è stata potenziata può ora svilupparewurde una copAuch der eWerkstückträgerkopf verpia massima dinun 600einen Nm: Höchstdrehmoquesta scelta stärkt und kann si è resa per generare la ment von necessaria 600 Nm entwickeln: Diese giusta controspinta rispetto Entscheidung war nötig, um denall’azione korrekten delle mole. gegenüber La macchina, può Gegenschub der infatti, Schleifscheiessere equipaggiata con mole da 760 bentätigkeit zu erzeugen.

Die Maschine mm diametro e fino a 340 mit mm760 di kann di effektiv mit Schleifscheiben spessore, con una velocità periferimm Durchmesser und bis zu 340 mm Stärke ca di un massimo m/s.

I pesi si ausgestattet werden, di mit50 einer Periphergeaggirano intorno ai50150-200 kg per schwindigkeit von max. m/s. Die Gewichte

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ciascun motivo perWerkzeug, il quale betragen utensile, zirka 150-200 kg pro Morara scelto equipaggiare ein Grundha dafür, dassdi Morara entschiedeni gruppi con boccole idrodihat, die portamola Schleifscheibenträgergruppen mit namiche rispetto ai classicianstatt cuscinetti hydrodynamischen Buchsen der a rotolamento: il film d’olio può klassischen Drehlager auszustatten.

Dienon Ölsolo in modo efficace le schichtsupportare kann nicht nur die Schleifscheiben mole, anche garantire wirksamma unterstützen, sondernuna auchgraneine de la eine massima hoherigidità Starrheitdel dessistema Systems e und lange durata nel tempo.

AncheAuch in questo Betriebsdauer gewährleisten. in diecaso l’olio e raffreddasem Fall wirdviene das Öl filtrato filtriert und abgekühlt, to mantenere le precisioni volute umper die gewünschten Präzisionen unabhänindipendentemente dalle condizioni gig von den Anlagenbedingungen beizubedell’impianto. halten.

Vollständige Integrazione totale Integration La nuova MT2500 2500HD HDwurde è stata progettata Die neue MT entwickelt, um den spezifi schen Bedürfnissen Herstellers per rispondere a necessitàeines specifiche di von Eisenbahnwagen zu kommen. un produttore di entgegen carri ferroviari.

Questo Diese Anlagenart ist normalerweise genere di linea è generalmente automatisiert, di tipo schon ab dem Schmiedestück, um denper zusamautomatizzato, a partire dalla fusione mengebauten Wagen abzuschließen, wobei finire al carro assemblato, passando per le man die verschiedenen Phasen trattamento des Drehens,terder Wärdiverse fasi di tornitura, mebehandlung, Schleifens und senza der Montamico, rettifica e des montaggio, il tutto ge durchgeht, ohne menschliche Eingriffe zu intervento umano. benötigen.

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La testa portapezzo è stata potenziata eLapuò oraportapezzo sviluppare testa una coppia massima una di 600 Nm coppia

Accessori indispensabili Unumgängliches Zubehör Questo modello stato configurato Dieses Modell wurdeè mit einem Prüfsystem con un sistema di verifica, ta- über den Taster Marposs – dertramite Positioniestatore Marposs, del rung des Werkstücks konfiposizionamento guriert: Auf diese del pezzo: in Maschine questo mit modo la macWeise kann die Präzision die chinaPosition può appurare con precisione reelle der Achse bestimmen, um bei la reale posizione dell’assale perzumoBedarf den Ursprung des Werkstücks ändificare, seMaße necessario, l’origine del dern und die im Programm der numepezzo Kontrolle e rigenerare rischen erneut di zu conseguenza bilden. Das ist le quote sul programma del controllo aus verschiedenen Gründen eine sehr wichnumerico. È una funzione molto imtige Funktion: Vor allem, weil insbesondeportante per vari motivi:jede innanzitutto re bei Hochleistungszügen Änderung perché, in den particolare nei treni ad alte gegenüber vom Projekt festgesetzten prestazioni, rispetto Toleranzen zu ogni einer variazione Verschlechterung des alle tolleranze imposte da vorzeitigen progetto Reisekomforts oder zu einem

Reine Potenza Potenza pura Leistung pura Auch der Werkstückträgerkopf verstärkt La testa portapezzo è di tipowurde potenziato und kann nun einen Höchstdrehmoment La testa portapezzo è di tipo potenziato e può sviluppare una coppia massima di von 600 Nm entwickeln: Entscheidung e600 può sviluppare una coppia massima di Nm: questa scelta siDiese è resa necessawar nötig, um den korrekten Gegenschub 600 Nm: questa scelta si è resa necessaria per generare la giusta controspinta rigegenüber der Schleifscheibentätigkeit ria per all’azione generare la giusta controspinta ri- zu spetto delle mole.

La macchina, erzeugen.

Die Maschine kann effektiv spetto all’azione delle mole.

La macchina, infatti, può essere equipaggiata con molemit Schleifscheiben mitequipaggiata 760e mm infatti, con da 760 può mm essere di diametro fino aDurchmesser 340mole mm und bis zu 340 mm Stärke ausgestattet werda 760 mm di diametro e fino a 340 mm di spessore, con una velocità periferica di den, mit einer Periphergeschwindigkeit von di spessore, con una velocità periferica di un massimo di 50 m/s su motori da 46 kW max.

50 un massimo di 50 m/s su motori da 46 kW ciascuno. ciascuno.

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Gli assi lineari raggiungono i 20 m/min, con un incremento dell’80% Gli assi lineari rispetto a quanto disponibile su macchine simili in commercio rispetto

può portare peggioramento del Verschleiß dera un Mechanik führen kann. comfort di viaggio o a un logoramenAußerdem ist das Schleifen der letzte to prematuro della meccanica.

Vorgang vor der Montage, somit Inoltre, hat das la rettificaschon è l’ultima operazione eseWerkstück einen sehr hohen Eigenguitaangesammelt, prima dell’assemblaggio, per cui wert womit ein potentieller il pezzo ha già zu accumulato un valore Ausschuss absolut vermeiden ist. intrinseco ist molto alto e ein un post potenziale Außerdem es möglich, process è da evitare assolutamente.

–scarto Kontrollpaket anzuwenden: Die Maschine È inoltre possibile impiegare un packann die reelle Zylindrizität und Konizität chetto di kontrollieren controllo post process: la der Achsen und eine Statistik macchina um puòalle controllare reale ci-erzeugen, Werkstückela zu zertifi lindricità conicità degli ndbarkeit assali e gezieren und eeine Gesamtauffi der nerare una zu statistica certificare Bestandteile erreichen.perKonstant das tutti i pezzi una zu tracciabiErgebnis jedese ottenere Betriebszyklus prüfen lità totalebei deiBedarf, componenti. ermöglicht sofort am Verificare folgenden costantemente il risultato di ciascun Werkstück einzugreifen und weitere Prociclo di permette, in caso nebleme zulavoro vermeiden.

Auch wenn mandinicht cessità, dider intervenire istantaneamenaußerhalb Zeichnungstoleranzen liegt, te già sul di evitare können diepezzo in dersuccessivo Werkstatte eingegebeulteriori problemi.

Pur Nicht non nur: uscendo nen überschritten werden.

Wenn dalle tolleranzegemessen imposte werden, da disegno, die Durchmesser kann infatti, è possibile superare imdie Anpassung zwischen Nabequelle und Rad postate in officina. solo: perfektioniert werden.Non Wenn dermisurangenaue do i diametriund è possibile perfezionare Durchmesser die Geometrie bekannt l’accoppiamento tra mozzo e ruota. sind, kann die Produktionsanlage die NaConoscendo diametro preciso e la ben und Räder ilbestens anpassen und über geometria, la lineaSoftware produttiva eine entsprechende die potrà Achse accoppiarederen nel migliore dei modi festsetzen, Toleranz bestens mitmozdem zi e ruote stabilendo attraverso un apzugehörigen Rad übereinstimmt. posito software la cui tolleranEin inzwischen sehrl’assale berücksichtigter Faktor za der andrà a “calzare” nel migliore dei ist des Energieverbrauchs.

Diesbezüglich modi nellaauf relativa ruota. vorgegangen, ist Morara zwei Fronten

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Un das fattore ormai Ergebnis tenuto zu inerreichen. grande um best mögliche considerazione quello delder consumo Vor allem hat die èAnwendung numerienergetico: da questo punto di vista, schen Kontrolle Siemens 840D solution line Morara haVorteile lavorato due fronti per ermöglicht, aussu dem energy saving il Siemens miglior zu risultato –ottenere Paket von ziehen.possibile.

Außerdem Innanzitutto, l’impiego del controllo hat das Bologneser Unternehmen eine innumerico Software Siemens entwickelt, 840D solution dividuelle die line den ha permesso di trarre vantaggio dal korrekten Ausgleich zwischen der Minimiepacchetto energy saving della stessa rung des Verbrauchs und der sofortigen Siemens. Inoltre, Verfügbarkeit der l’azienda Maschine bolognese garantiert, ha sviluppato un software personalizwodurch ein schneller Start der MT 2500 zatogegenüber che garantisce il giusto equilibrio HD eventuellen vom Kunden tra minimizzazione dei consumi e digeplanten Produktionsunterbrechungen sponibilità immediata della macchina, geboten wird. offrendo una und pronta della Die Elektronik die ripartenza Software-KompoMT 2500 HD a fronte delle eventuali nente hat außerdem ermöglicht, die Warinterruzioni di produzioneDie pianificatungsarbeiten zu optimieren: linearen te dal cliente. e la comMotoren fordern L’elettronica zum Beispiel generell eine ponente Beachtung software durch hanno geringere denpermesso Bediener inoltre di ottimizzare le operazioni gegenüber den Kugelumwälzschrauben, di manutenzione: i motori konstant lineari, während das manteinance-Paket ad esempio, richiedono mit dem Bediener und demgeneralmenzugehörigen te una minore attenzione da parte Büro kommuniziert und eventuelle Prodell’operatore rispetto alle viti ribleme aufzeigt, wie die Prüfung der aFlüscircolo di sfere, oder mentre pacchetto sigkeitsfüllstände der ilZustand der manteinance Filter, was durchcomunica die hierfürcostantemenvorgesehenen te con l’operatore o con prePrüfklappen außerhalb der l’ufficio Anlage leicht posto segnalando eventuali necessità, vorgenommen werden kann. come la verifica dei livelli dei fluidi o delle condizioni dei filtri, facilmente accessibili dall’esterno dell’impianto attraverso appositi sportelli.

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Rettificatrici dal 1919 La nuova Morara MT2000C per alberi a camme fino a 2.000 mm

I marchi:

a licensee of GLEASON-PFAUTER

IMT - la nuova realtà industriale italiana leader nella produzione di rettificatrici e macchine multi-tasking, che ha unito sotto la stessa bandiera MORARA, DECIMA, TACCHELLA, MECCANODORA e FAVRETTO.

www.morara.it

sales@morara.it

www.imtgrindinggroup.com

Le rettificatrici MORARA sono prodotte negli stabilimenti di Casalecchio di Reno – Bologna.