H.11 Hoe vertaalt de strategie zich ruimtelijk door in het Magazijnkwartier Als antwoord op de onderzoeken en analyses worden in dit hoofdstuk diverse ontwerpen verbeeld. Zowel een ontwerp aansluitend op de strategie, een ontwerp gericht op de doelgroep en een ontwerp met deze twee ontwerpen samengevoegd. In het eerste deel van dit hoofdstuk, Herontwikkeling Magazijnstraat, wordt het ontwerp gepresenteerd voor de Magazijnstraat. Deze is voortgekomen uit de strategie, waarin duidelijk werd dat het nodig was dat de noord - zuid verbindingen versterkt moest worden. Ook neemt deze diverse andere elementen mee uit de strategie, die al direct toepasbaar zijn, zoals de focus op langzame verkeersstromen en de straat terug geven aan de mens. Hierop volgend wordt het ontwerp voor het plangebied tegen de Magazijnstraat gepresenteerd. Een woonwerk ontwikkeling voor young urban professionals, op een locatie die voldoet aan hun wensen. Dit hoofdstuk wordt afgesloten met de herontwikkeling voor het magazijnkwartier. Hierin worden beide ontwerpen samengevoegd en vormen zo een geheel voor een herontwikkeling voor het Magazijnkwartier. Deze vormen samen de eerste stappen naar een gentrificatie proces en woongelegenheid voor young urban professionals.
179
Herinrichting Magazijnstraat Voor de herontwikkeling van de Magazijnstraat was het essentieel om haar zwakten te transformeren naar sterkten. Voorheen was de Magazijnstraat vooral gericht op auto bewegingen. Echter bevinden zich rond dit gebied ook de belangrijke verkeersstromen van voetgangers en fietsers die geen ruimte kregen in het oude profiel van de straat. Dit zorgde er onder andere voor dat er geen connectie was tussen de gebieden noordelijk en zuidelijk van de Magazijnstraat. Ook was het zuidelijke gedeelte van de straat vaak gevuld met vrachtverkeer wat hun goederen leverde aan de zuidelijk gelegen Pieter Vreedeplein.
at
Kaart magazijnstraat Magazijns tra
In het nieuwe ontwerp is er zowel ruimte gegeven aan de auto als voetganger en fietsers. Samen met een prettige inrichting van de straat, voorrang op langzame verkeersstromen en de nieuwe functies aan de westelijke bebouwing aan de Magazijnstraat, zal de functie van de straat transformeren van alleen een transitie straat naar een straat die ook een verblijfsfunctie heeft. De eerdere problemen van ladende en lossende vrachtwagens zijn aangepakt met dit ontwerp. Hierdoor vormen de vrachtwagens geen gevaar meer, een hinderlijk straatbeeld vormen als een verbeterde manier voor laden en lossen.
Spoorlaan
Telegra af
straat
Telegraafstraat
Pieter Vreedeplein 1:1250
Stedenbouwkundigplan Magazijnstraat 180 99
kader plangebied Bebouwing Trottoir Autorijbaan Fietspad Parkeren Openbaar groen Boom
Stedenbouwkundigplan
Bovenaanzicht Magazijnstraat
Zuidaanzicht
Zichtlijn naar Pieter Vreede plein
Langzaam verkeer 181
Herinrichting Magazijnstraat Het autoverkeer kan de Magazijnstraat en de parkeergarage onder het Pieter Vreedeplein bereiken via de Spoorlaan, vanaf zowel de oostelijke als westelijke richting. Het vernieuwde profiel is conform aan de CROW richtlijnen een dubbele rijbaan in beide richtingen van 5,5 meter breed. Niet alleen kan deze maatvoering de verkeersdruk in de Magazijnstraat aan, ook zal deze maatvoering er voor zorgen dat het auto verkeer minder snel zal rijden. Ook is er een extra uitweg gecreĂŤerd in de oostelijke Telegraafstraat richting de Heuvelring. Deze is zowel bedoelt voor mensen die verkeerd zijn gereden en voor vertrekkend vrachtverkeer uit dit gebied.
Waarbij in het oude profiel van de Magazijnstraat de voetganger letterlijk aan de zijkant werd geschoven met een enkele meter voetpad, heeft zij nu een prominente plaats gekregen in het vernieuwde straatprofiel. Aan de westelijke zijde van de Magazijnstraat, langs de plint met diverse voorzieningen, is er 5 meter voetpad ontworpen. Aan de weerszijde van de straat krijgt zij 3,2 meter. Hierdoor zal de straat beloopbaar worden en kan zij dienen als zowel transitie als verblijfsplaats.
Telegra af
straat
Telegraafstraat
Pieter Vreedeplein 1:1250
Verkeersstromen 182 99
Heuv elrin g
De fietsverbindingen in en rondom de Magazijnstraat zijn nu met elkaar verbonden. Zowel de fietsverbinding van de Spoorlaan, Telegraafstraat als de Heuvelring zijn nu direct verbonden aan de Magazijnstraat. Ook heeft zij een plek gekregen in de Magazijnstraat zelf door middel van een fietspad van 2 meter breed, waarbij fietsers beide richtingen op kunnen rijden. Doordat het fietspad van de auto rijbaan is gescheiden door middel van een groenstrook creĂŤert dit naast een veiliger fietspad ook een fijnere ervaring.
Magazijns tra
at
Spoorlaan
Fiets beweging Auto beweging Bebouwing Trottoir Autorijbaan Fietspad Parkeren Openbaar groen Boom
Verkeersstromen
3.2 m
2m
1m
x5.5 m
Doorsnede magazijnstraat
5m.
Noordelijke richting
Zuidelijke richting 183
Herinrichting Magazijnstraat Voorheen was er in de Magazijnstraat een probleem met het vrachtverkeer wat haar vracht loste aan de zuidzijde van de straat. Voor dit vracht verkeer zijn er twee laad en los plekken gecreĂŤerd, beide aan de zuidzijde van de Magazijnstraat en in de Telegraafstraat.
Spoorlaan
De eerste laad en losplek, westelijk van de Magazijnstraat, is gericht op de kleinere vrachtwagens. Dit stuk rijbaan wordt naast het vrachtverkeer alleen gebruikt door de bewoners van de westelijke bebouwing van de Magazijnstraat en heeft een zeer lage verkeersdruk.
Magazijns tra
Heuv elrin g
Door het ontwerpen van een eigen laad en los plek voor het vrachtverkeer in de straat zijn de gevaarlijke en rommelige situaties verwijderd, wat de beleving van de straat ten goede komt.
at
In de oostelijk gelegen Telegraafstraat is er in het vernieuwde profiel en langwerpig laad en los strook ontworpen voor het grotere vrachtverkeer. Zij kunnen deze laad en los strook bereiken door de Magazijnstraat in te rijden vanaf de Spoorlaan en de oostelijke Telegraafstraat in te rijden. Nadat het vrachtverkeer haar vracht heeft gelost kan zij door de oostelijke Telegraafstraat heen rijden richting de Heuvelring.
Telegra af
straat
Telegraafstraat
Zuidelijk kan het auto verkeer nog steeds makkelijk de parkeergarage bereiken, door noordelijk aan te rijden en zuidelijk weg te rijden.
Pieter Vreedeplein 1:1250
Parkeren, laden & lossen 184 99
Laden en lossen Ingang garage Bebouwing Trottoir Autorijbaan Fietspad Parkeren Openbaar groen Boom
Parkeren, laden & lossen
Bovenaanzicht
Laden & Lossen 185