TRANSFORMAÇÃO TECNOLÓGICA Portos precisam investir em tecnologias para manter capacidade competitiva

PORTOS PRECISAM INVESTIR EM TECNOLOGIAS PARA MANTER CAPACIDADE AGENDA DE EVENTOS AGENDA DE EVENTOS COMPETITIVA

A utilização de novas tecnologias nos portos no processo de transformação digital não é opcional se não quiserem ficar fora do mercado e aproveitar as oportunidades que o setor oferece. A afirtotalmente automatizado, o que deve ocorrer de forma gradativa. Ele reconhece, no entanto, que a automatização da infraestrutura Diretor geral do Porto de Valência, Francesc Sánchez, fala sobre presente e futuro do setor no “Webinar Charlas de Puertos”, organizado pela AAPA Latino AGENDA DE EVENTOS INFORMATIVO DOS PORTOS / GUIA DE SERVIÇOS Evento: Intermodal South America Data: 17 a 19 de Março, 2020 Local: São Paulo Mais informações: https://www.intermodal.com.br Evento: Meeting Comex 2020 Data: 14 e 15 de Abril de 2020 Local: Centro de convenções e Exposições Expoville - Joinville/SC Mais informações: meeting@acij.com.br Evento: XXVI Fórum Internacional Supply Chain - Expo.Logística 2020. Data: 5 a 7 de Outubro de 2020 Local: São Paulo/SP Mais Informações: www.forumilos.com Evento: Missões Técnicas Internacionais Data: 11 a 16 de outubro Local: Holanda, Bélgica e Alemanha AGENDA DE EVENTOS INFORMATIVO DOS PORTOS / GUIA DE SERVIÇOS Evento: Intermodal South America Data: 17 a 19 de Março, 2020 Local: São Paulo Mais informações: https://www.intermodal.com.br Evento: Meeting Comex 2020 Data: 14 e 15 de Abril de 2020 Local: Centro de convenções e Exposições Expoville - Joinville/SC Mais informações: meeting@acij.com.br Evento: XXVI Fórum Internacional Supply Chain - Expo.Logística 2020. Data: 5 a 7 de Outubro de 2020 Local: São Paulo/SP Mais Informações: www.forumilos.com Evento: Missões Técnicas Internacionais Data: 11 a 16 de outubro Local: Holanda, Bélgica e Alemanha mação foi feita pelo diretor geral do Porto de Valência, Francesc dos terminais está associada a diferentes níveis das instalações Sánchez, durante o “Webinar Charlas de Puertos”, organizado pela AAPA Latino e Autoridade Portuária de Valência. O evento online contou com a participação de oito veículos de comunicação especializados da América Latina, entre eles a revista Informativo dos Portos. Segundo Sánchez, existem diferentes ferramentas que podem ser utilizadas pelo sistema portuário, como a inteligência artificial. Outra condição necessária para o crescimento do setor, segundo o Francesc, é o aprimoramento constante da infraestrutura portuária. Dividido em blocos, o webinar tratou de assuntos com digitalização, automação, sustentabilidade, governança, relação porto-cidade e infraestrutura. No que diz respeito à automatização, num futuro curto, segundo o diretor, não será viável um terminal que não esteja automatizado. O Porto de Valença, por exemplo, tem um projeto da construção de um terminal de contêineres que será portuárias, como portas de acesso, pátios, áreas de recepção e entrega de cargas, operações de navios, movimentos no terminal e operações ferroviárias, entre outras atividades. A informatização dos terminais, na visão de Francesc Sánchez, não deve representar a perda de fontes de emprego, mas sim a formação de diferentes cargos superiores com a formação adequada e melhores condições de trabalho. DIGITALIZAÇÃO Embora a digitalização dos portos represente um desafio, ela deve ser abordada por diferentes ângulos e tornar mais eficientes os processos em busca de novas oportunidades de negócios. Para isso, segundo o diretor, se o que se busca é automatizar, a internet das coisas e o 5G podem ser oportunidades para a integração de sistemas de negócios quando não há centro de integração “Para novas oportunidades, você pode apostar em big data e inteligência artificial, por exemplo”, acrescentou.GUIA DE SERVIÇOS AGENDA DE EVENTOS INFORMATIVO DOS PORTOS / GUIA DE SERVIÇOS Evento: Agille Challenges - O Futuro da Logística Data: 13 e 14 Setembro Local: Florianópolis/SC Mais informações: www.agileprocess.com.br Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo - Logística Data: 18 a 20 de setembro Local: São Paulo/SP Mais informações: www.forum.ilos.com.br Evento: 107ª Convenção Anual da AAPA Data: 7 a 10 de outubro Local: Valparaiso - Chile Mais informações: www.aapavalparaiso2018.com Evento: Logistique – Feira de Logística e Negócios Multimodal Data: 23 a 25 de outubro Local: Joinville/SC Mais informações: www.logistique.com.br HDO ARMAZÉNS GERAIS Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 www.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br ITACEX COMISSÁRIA DE DESPACHOS ADUANEIROS LTDA. Rua: Gil Stein Ferreira, 100 - Sala 602 - Centro - Itajaí/SC Fone: (47) 2104.2000 - 2104.2001 www.itacex.com.br edson@itacex.com.br Evento: Missões Técnicas Internacionais Data: 19 a 24 de julho Local: Estados Unidos - Reno/NV e Silicon Valley/CA Evento: Logistique Data: 01 a 03 de Setembro, 2020 Local: Joinville Mais informações: http://www.logistique.com.br Evento: AAPA - Congresso Latino Americano de Portos Data: 18 a 20 de Novembro de 2020 Local: Cartagena de Indias - Colombia Mais Informações: www,aapalatinoamerica.com/ GUIA DE SERVIÇOS AGENDA DE EVENTOS INFORMATIVO DOS PORTOS / GUIA DE SERVIÇOS Evento: Data: 13 e 14 Setembro Local: Florianópolis/SC Mais informações: Evento: Data: 18 a 20 de setembro Local: São Paulo/SP Mais informações: Evento: Data: 7 a 10 de outubro Local: Valparaiso - Chile Mais informações: Evento: Data: 23 a 25 de outubro Local: Joinville/SC Mais informações: HDO ARMAZÉNS GERAIS Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 www.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br ITACEX COMISSÁRIA DE DESPACHOS ADUANEIROS LTDA. Rua: Gil Stein Ferreira, 100 - Sala 602 - Centro - Itajaí/SC Fone: (47) 2104.2000 - 2104.2001 www.itacex.com.br edson@itacex.com.br Evento: Missões Técnicas Internacionais Data: 19 a 24 de julho Local: Estados Unidos - Reno/NV e Silicon Valley/CA Evento: Logistique Data: 01 a 03 de Setembro, 2020 Local: Joinville Mais informações: http://www.logistique.com.br Evento: AAPA - Congresso Latino Americano de Portos Data: 18 a 20 de Novembro de 2020 Local: Cartagena de Indias - Colombia Mais Informações: www,aapalatinoamerica.com/ Evento: Evento: Cidesport - Congresso Internacional de Desempenho Portuário Data: 30 de outubro a 1 de novembro Data: 30 de outubro a 1 de novembro Local: Florianópolis/SC Local: Florianópolis/SCMais informações: Mais informações: www.cidesport.com.br Evento: Evento: 5º Encontro ATPData: 8 de novembro Data: 8 de novembro Local: Brasília/DF Local: Brasília/DF Mais informações: Mais informações: www.portosprivados.org.br

HDO ARMAZÉNS GERAIS Evento: Agille Challenges - O Futuro da Logística HDO ARMAZÉNS GERAIS Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Evento: Agille Challenges - O Futuro da Logística Data: 13 e 14 Setembro Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 SUL AMÉRICA LTDA. Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 www.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br www.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br Data: 13 e 14 Setembro Local: Florianópolis/SC Mais informações: www.agileprocess.com.br SUL AMÉRICA LTDA. Rua: Lauro Muller, 325 - Centro - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.1495 Local: Florianópolis/SC Mais informações: www.agileprocess.com.br Rua: Lauro Muller, 325 - Centro - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.1495 Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo - Logística Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo - Logística Data: 18 a 20 de setembro Data: 18 a 20 de setembroLocal: São Paulo/SP

Sánchez explicou que os portos devem ser agentes fundamentais não só para facilitar a utilização de combustíveis sustentáveis na navegação, mas também na migração de combustíveis na zona portuária. Valência pretende se tornar um porto com emissões zero de C02 nos próximos anos, por meio da geração de energia eólica e fotovoltaica que, junto com o hidrogênio, substituirá a energia elétrica.

Tudo isto é complementado também pela promoção e definição de percursos de transporte marítimo de curta distância, mais sustentável em comparação ao aéreo, rodoviário e ferroviário. O transporte marítimo também é mais econômico para as políticas públicas da União Europeia e deve ser promovido onde há tráfego entre portos europeus e também com África.

MAIS PERFIS TÉCNICOS

Na relação porto-cidade, Francesc Sánchez destacou que o porto é pioneiro em responder à integração, pois desde a década de 1980 vem trabalhando na assinatura de diversos mecanismos com as prefeituras para promover atividades e ceder espaços portuários que identificam os cidadãos, com o recinto, algo que também os portos da América Latina devem trabalhar. O diretor do Porto de Valência frisou ainda que as autoridades portuárias devem ser ocupadas por perfis técnicos, como é o caso da Espanha, onde existe um órgão central e dirigente ocupado por um cargo político, mas os gestores dos portos e os que estão abaixo do organograma são perfis técnicos, “ao contrário do que ocorre na América, onde os portos são utilizados para fins políticos, o que não tem permitido a continuidade dos projetos portuários”. n

ESCASSEZ DE CONTÊINERES AFETA COMÉRCIO INTERNACIONAL COM O MERCADO EUROPEU

Empresas chegam a esperar semanas por contêineres para carregar mercadorias, fazendo com que os custos de envio disparem

A escassez de contêineres no mercado mundial está afetando o transporte de mercadorias da Europa para Brasil, aumentando as taxas de frete em até 225% e interrompendo negócios. A dificuldade se deve ao aumento da atividade econômica na China, bem como a alta demanda de mercadorias nos mercados europeus e dos Estados Unidos.

Observadores da indústria dizem que empresas chegam a esperar semanas por contêineres para carregar mercadorias, fazendo com que os custos de envio disparem. Cerca de 60% das cargas globais são movidas por contêineres e, de acordo com dados de comércio das Nações Unidas, existem cerca de 180 milhões de equipamentos em todo o mundo.

Marco Caldeira, Trade Analyst Senior da Allog, explica que desde novembro de 2019 quem trabalha com mercado externo tem verificado um aquecimento do comércio Ásia-Estados Unidos e uma alta dos valores dos fretes. Este fenômeno forçou várias companhias marítimas globais a reposicionarem contêineres vazios de diferentes partes do mundo para os mercados asiáticos o mais rápido possível com o objetivo de suprir alta demanda do serviço trans-pacífico.

As companhias também chegaram ao ponto de restringir as exportações de outros mercados como África e América do Sul, recolhendo esses contêineres vazios para serem reposicionados de volta para a China e alguns países do Sudeste Asiático.

IMPACTO NA CADEIA DO COMEX gando no bolso do importador. “Era certo que toda esta movimentação iria causar impacto no trade mundial, uma vez que temos contêineres circulando entre Ásia, Estados Unidos e Europa com valores de fretes girando em torno de US$ 10 mil por contêiner”, pontua Marco Caldeira.

O profissional da Allog lembra que o trade Europa-Brasil sempre teve um frete linear, com pequenas alterações devido ao preço do bunker (combustível marítimo). “O problema aumentou quando os armadores se voltaram para este mercado, fazendo com que a oferta de contêineres da Europa para o Brasil reduzisse drasticamente e que o frete passasse a sofrer fortes variações, além da implementação de uma nova taxa de Equipment Imbalance Surcharge (EBS)”, detalha.

Essa dificuldade afeta não apenas o setor de logística, mas também fabricantes, empresas comerciais e empresas de varejo. Como é muito provável que a falta de capacidade continue por algum tempo, é fundamental que os exportadores trabalhem com empresas de logística internacional qualificadas e confiáveis que possam assessorar os processos da melhor forma possível.

MONITORAR CADEIAS DE ABASTECIMENTO

Conforme o profissional, existe um movimento dos armadores para compra de contêineres e leasing de novos equipamentos para agregar às suas frotas.

No entanto, até que a oferta se estabilize, é importante que exportadores e importadores monitorem ativamente suas cadeias de abastecimento para minimizar o tempo que os contêineres carregados ficam parados no porto após a descarga do navio, bem como garantir o retorno imediato das unidades vazias ao terminal de contêineres. n