Prefabbricazione ad Alta Velocità

Prefabbricazione e Manufatti in Calcestruzzo Prefabbricazione e Manufatti in Calcestruzzo

Prefabbricazione ad Alta Velocità

BIANCHI CASSEFORME HA FORNITO ALLA C&P LA CASSAFORMA A MOVIMENTAZIONE IDRAULICA PER REALIZZARE PONTI E VIADOTTI PREFABBRICATI IN CALCESTRUZZO PRECOMPRESSO PER L’AMPLIAMENTO DELLA LINEA FERROVIARIA NAPOLI-BARI

La riqualificazione e lo sviluppo dell’itinerario ferroviario Napoli-Bari, che fa parte del Corridoio 5 Scandinavia-Mediterraneo della Rete Trans European Network (TEN), ha l’obiettivo di migliorare la competitività del trasporto su rotaia e l’integrazione della rete ferroviaria del Sud-Est con il sistema AV/ AC, nonché di incrementare le quote di trasporto merci su rotaia. Entro il 2030 in Europa è previsto infatti un aumento del 30% del trasporto merci in termini di tonnellate-km. Il progetto attuale è volto a fornire una risposta adeguata alle esigenze di mobilità sia per le merci che per i passeggeri.

Vista aerea della cassaforma e delle travi da ponte precompresse

Vista laterale delle travi da ponte precompresse

All’interno delle opere contenute nell’appalto per la progettazione e l’esecuzione dei lavori della tratta Napoli-Cancello, in variante tra le pk. 0+000 e pk. 15+585 la realizzazione delle tipologie costruttive “ponti semplicemente appoggiati con struttura in c.a.p. e luce di 25 m”, è stata affidata alla ditta C&P s.r.l. La C&P S.r.l. è un’azienda di produzione di prefabbricati in cemento armato precompresso e vibro-compresso, operante nell’area sud della Basilicata e in C. da Isca di Chiaromonte (PZ). Lo storico stabilimento di produzione, si estende su un’area di circa 55.000 mq, di cui circa 2.000 mq al coperto. La C&P Srl, inoltre, ha dislocato in Veneto, nel comune di Mason Vicentino (VI), una ulteriore unità produttiva al fine della realizzazione dei lavori della Superstrada Pedemontana Veneta. I manufatti prodotti dall’azienda trovano particolare impiego nelle grandi opere di infrastrutturazione del territorio, nonché nelle opere di edilizia civile ed industriale, pubblica e privata. Oggi la C&P S.r.l. conta in totale circa 80 dipendenti altamente qualificati ed è in grado di proporsi al mercato per l’offerta di prodotti prefabbricati in cemento armato precompresso e vibro-compresso. Per la produzione delle travi necessarie ai ponti della Napoli-Cancello, la C&P ha commissionato alla Bianchi Casseforme s.r.l. la realizzazione di una cassaforma a movimentazione idraulica con un’intelaiatura di base realizzata con travi metalliche ordite a graticcio e vincolata su appoggi elastici in neoprene e impianto idraulico completo di tubi rigidi e flessibili, raccordi e centralina idraulica, alloggiato nel telaio di base utile per spostare orizzontalmente le sponde laterali. Sotto il telaio è stato posizionato un tubo Ø80 mm per il vapore a perdere e un fondello di larghezza 140 cm realizzato con lamiera contro-getto di spessore 8 mm, irrigidito da profilati metallici, completo di

Il progetto

La progettazione e la realizzazione del tratto Napoli-Cancello della linea ferroviaria AV/ AC Napoli-Bari è stato affidato nel 2017 al consorzio Salini Impregilo – Astaldi, realtà oggi conosciuta come Webuild S.p.A. Il progetto, commissionato da ITALFERR S.p.A., interessa il primo tratto della direttrice Napoli-Bari e risulta strategico nel riassetto complessivo dell’intera linea ferroviaria. L’opera, nella tratta compresa tra Napoli e Cancello, consentirà di portare i binari della linea, a servizio della nuova stazione di Napoli-Afragola, che in futuro diventerà la stazione per l’interscambio passeggeri tra i servizi regionali e AV, incrementando l’accessibilità complessiva al trasporto ferroviario nel nodo di Napoli. È prevista inoltre la realizzazione della nuova stazione di Acerra e di due nuove fermate per i servizi metropolitani, Casalnuovo e Centro Commerciale. Il tracciato si articolerà per circa 15,5 km nei territori di Casoria, Casalnuovo, Afragola, Caivano e Acerra.

Vista frontale della trave da ponte precompressa

smusso metallico 20 x 20 mm e guarnizione in gomma di tenuta. E ancora: una coppia di sponde di H=210 cm e lunghezza 25 metri suddivise in due conci da 12,50 metri complete di n° 4+4 ringrossi per produrre i traversi realizzate in lamiera presso piegata con lamiera contro getto di spessore sei millimetri, opportunamente irrigidita da ulteriori centine e profilati. È stata prevista la chiusura in battuta contro il fondello, mentre nella parte superiore è presente un profilo a tutta lunghezza per l’aggancio del tampone senza vincoli di posizione. Le sponde sono complete di impianto di maturazione mediante vapore a perdere e di impianto di vibrazione pneumatica costituito da morse a culla saldate a diaframmi di diffusione delle vibrazioni, vibratori modello VP4000, tubi, raccordi e rubinetti di parzializzazione della distribuzione d’aria compressa. La fornitura è completata da un tampone movimentato con carroponte per il vano interno della trave, realizzato in lamiera presso piegata con lamiera contro getto di spessore cinque millimetri, opportunamente irrigidita da ulteriori centine e profilati, completo di traverse superiori di sostegno ed anti-galleggiamento. Ogni traversa è dotata di un sistema di fissaggio alle sponde senza vincoli di posizione. Quattro inserti metallici sono fissati magneticamente a tampone per creare il passaggio uomo nella trave; il primo distacco del tampone dal manufatto viene effettuato mediante martinetti ad azionamento manuale.

Eccellenza emiliana

La Società Bianchi Casseforme srl è presente sul mercato dal 1964 ed è un partner esperto per la progettazione e realizzazione di impianti e macchinari per la prefabbricazione in calcestruzzo, grazie all’esperienza e al know-how acquisiti nella sua storia ormai pluri-decennale. L’azienda realizza: casseforme per elementi prefabbricati di tipo industriale, commerciale, civile, residenziale; sistemi di distribuzione di calcestruzzo; impianti completi di prefabbricazione; impianti a carosello per la produzione automatizzata di elementi in calcestruzzo; sistemi magnetici per la prefabbricazione; sistemi di vibrazione a servizio dell’industria della prefabbricazione; attrezzature per il sistema di precompressione a fili aderenti; accessori di sollevamento e fissaggio per manufatti prefabbricati. La mission aziendale è creare soluzioni tecnologiche moderne, altamente personalizzate e flessibili per garantire efficienza economica e facilità di utilizzo in un mercato in continua evoluzione, nel rispetto delle esigenze particolari della clientela.

Vista della cassaforma in fase di getto

Vista della trave in fase di sollevamento

Distributrice di calcestruzzo speedy

Dagli anni 90 fino ad oggi, nello lo stabilimento produttivo della C&P s.r.l. la distribuzione del calcestruzzo all’interno dei casseri è affidata alle distributrici di calcestruzzo mod. Speedy della Bianchi Casseforme. L’ultimo modello, dotato di motore Diesel Perkins mod. 1204F di ultima generazione da 110kW di potenza e 4.400cm3 di cilindrata, conforme al livello di emissioni Tier IV Final, è stato consegnato nel 2018.

Vista laterale della cassaforma