Prévol
Pour faire venir les grandes foules, l’EAA a parié sur les F-16 des Thunderbirds, la patrouille officielle de l’US Air Force, dont c’était la première participation à Oshkosh en 61 ans d’existence. L’occasion aussi pour l’Armée de l’Air US, après la pause forcée de 2013 pour cause budgétaire, de déployer tous ses outils de recrutement...
NUMÉRO 488 — MENSUEL sept 2014
Photo de couverture : Richard Saint-George Photo de sommaire : Larry Reid, EAA Briefing : Adrian Pingstone, constructeurs, équipementiers, écoles, compagnies aériennes, A&P et D.R.
3 Édito :
Le FCL 0.55 fait trop peur !
6 Aéro-forum 8 Briefing 26 ZENITH Ch750 cruZer
Le dernier modèle de Zenith Aircraft est optimisé pour gagner de la vitesse.
36 OSHKOSH
Un salon sous le signe du dynamisme, de la bonne humeur avec un cortège de nouveautés et de projets.
44 AVIONIQUE
L’offre en matière d’avionique n’a jamais été aussi riche entre tous les constructeurs.
48 Piloter aussi « aux fesses »
Les avions intelligents ne doivent pas nous faire oublier qu’il faut aussi les piloter.
50 L’EPAG NG a décollé
La fameuse école du Nord dispose de tous les atouts : savoir-faire, énergie, dynamisme.
54 L’IFR de Christophe Therrey 56 Photo aéro à travers le monde
Retrouvez notre magazine sur
Jean-Luc Kaiser, le créateur de l’Europe vue du ciel, a été choisi par La Poste pour illustrer des timbres.
62 Julie Stéphan, instructeur ATR
Après la case chasse dans la Marine, elle instruit pilotes et clients chez ATR, en attendant la ligne.
64 Juridique : quels recours contre le vendeur ? 67 Comment vous abonner 68 La cote du neuf et de l’occasion 70 Les petites annonces
Possédé par le démon de la vitesse, Jean Boyé est passé au Mystère IV, à la Caravelle, puis à Concorde. Instructeur et voltigeur, il est toujours disponible pour nos lecteurs. Ce gentleman des airs est notre oracle des questions techniques.
Le droit l’a perdue, nous l’avons gagnée ! Julie Callies a la main mise sur les news. Séduite par le milieu aéronautique – surtout la voilure tournante – et les passionnés qui le font vivre, elle reporte leurs histoires tout en gardant un œil sur la mise en page du magazine.
UNE ÉQUIPE QUI
Pilote professionnel, Richard Saint-George est spécialisé dans les essais d’avions de tourisme et d’affaires. Correspondant du magazine outre-Atlantique, il parcourt régulièrement, du nord au sud, les Amériques en quête d’émotions nouvelles et de scoops aéros.
Milos Krivokapic est pilote CPL/IFR, passionné de voyages aéronautiques et de nouveautés informatiques et multimédia au service de notre passion de voler. Il est également réalisateur de films aéronautiques et de nos videocasts.
Emmanuelle Husson-Dabat est responsable de la publicité et de la diffusion. Elle partage avec le reste de l’équipe les passions aéronautiques de nos lecteurs.
À l’affût des dernières informations sur l’ULM, la construction amateur, le transport aérien, les compagnies et l’emploi, Jean-Michel Bossuet est aussi notre photographe, toujours à la porte ouverte d’un avion pour réussir « la » photo.
Hélène Montmayeur est sur tous les salons pour vous accueillir sur le stand d’Aviation et Pilote. Sur l’aérodrome de Lognes, elle bichonne vos abonnements et est la "voix" de la revue lorsque vous appelez à nos bureaux.
VIT L’AVIATION AU QUOTIDIEN POUR VOUS
Régis Hua-Van a choisi de voler sous des cieux étrangers. C’est depuis le Q atar, dans le cockpit de son B777, qu’il prépare les sorties de l’AC du Haut-Rhin. Il milite pour la sécurité et n’hésite pas à former des pilotes privés français à l’IFR à la sauce américaine.
Pilote privé, IFR, Emmanuel Davidson aime traverser l’Europe pour découvrir de nouveaux terrains. Passionné d’avionique, il cherche en permanence les nouveautés. C’est peut-être pour cela qu’il a fallu installer trois alternateurs dans son Cessna 182 !
Jacques Callies vole depuis 1973, en VFR comme en IFR. Ce qu’il préfère ? Traverser les mers qui séparent les continents et partager sa passion du pilotage : « Mono ou bimoteur, piston, turbine ou réacteur, peu importe, il faut défendre notre liberté de voler. »
467 — Décembre 2012 — Aviation & Pilote 5