SMARTHINKING
LA ERA DIGITAL
Y LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Actualmente, la innovación tecnológica en la industria automotriz está generando cambios disruptivos; es decir, cambios que transformarán drásticamente este sector económico. ¿Cómo? Aquí nuestra teoría. POR Javier Guerrero
Cambios en los hábitos urbanos del modelo de propiedad del vehículo, nuevas fuentes de energía, la personalización creciente como patrón de consumo y la tendencia a la conectividad global son algunos los factores que están replanteando los estándares de la industria automotriz. Cuando Henry Ford introdujo el modelo para la línea de producción, cuyos costos y velocidad de manufactura permitieran hacer más autos en menos tiempo y a precios accesibles fue un cambio disruptivo en la historia. Algunas de estas tecnologías son: la evolución de las fuentes alternativas de energía como sustitutos viables a los combustibles fósiles (autos eléctricos vs autos de gasolina/diesel), aprovechar el big data generado tanto por los clientes como por los autos, los cambios en los patrones urbanos de movilidad y propiedad de vehículos, el incremento de iniciativas de V to V (Vehicle to Vehicle) o V to I (Vehicle to Infrastructure) y los autos autónomos. 28
I N F ÓS F ERA
EN ERO 2017
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Go green Tal vez el factor disruptivo que tiene más tiempo presente en la industria automotriz es la sustitución de combustibles fósiles por limpios, como los automóviles eléctricos, los cuales son un área de desarrollo clave para la industria, pues el avance en las tecnologías de carga y almacenamiento, así como la mejora en los motores, han hecho que la autonomía de estos autos sea comparable con los autos de combustión interna; sin embargo, la escasez de estaciones de recarga, y el alto costo de estos vehículos, han hecho que su adopción a nivel comercial sea muy baja.
Big data, big knowledge La evolución de modelos predictivos y analíticos están siendo un parteaguas en todas las industrias. La capacidad de analizar grandes cantidades de información para determinar patrones de consumo, hábitos de manejo, recurrencia de marca y relaciones entre distintas variables demográficas y geográficas están generando cúmulos de datos que permitirán a la industria automotriz definir estrategias de largo plazo, que impacten en áreas de diseño de productos, ciclos de vida, estrategias de reemplazo de modelos y lealtad a la marca, entre otros.
Tener o no tener auto, ese es el dilema Las políticas ambientales de las grandes urbes, así como el incremento en el parque vehicular de las zonas urbanas, han generado nuevos patrones de movilidad entre los propietarios de autos. Actualmente, el concepto de compartir el auto (carpool) ha evolucionado hasta nuestros días, impulsado por compañías como Uber, Lyft y Didi Chuxing en China, al ofrecer opciones de bajo costo para moverse dentro de las ciudades. La velocidad evolutiva de la electrónica aplicada a la industria automotriz ha acortado los ciclos de vida de componentes electrónicos, elevando el costo de inventarios, por lo que los consumidores se enfrentan a que los autos son mecánicamente aptos, pero debido a fallas en las computadoras y sistemas abordo, se vuelven funcionalmente obsoletos.
¿El auto del futuro? Con más de 30 años de historia el vehículo autónomo, hoy la tecnología parece hacerlo viable a corto plazo; sin embargo, los principales obstáculos son de tipo legal y político. Un ejemplo es la responsabilidad en caso de accidentes, ya que al ser vehículos autónomos existe un área gris entre la responsabilidad del fabricante y la del conductor. Hay mucho camino por recorrer en cuanto a la innovación en la industria automotriz; pero, sin duda, el factor seguridad será clave en el desarrollo de los futuros modelos que veremos circulando. w w w .i n fos feramaga zi ne.com
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