Представитель сторон международного договора морской перевозки груза
§3
нию нового капитана, а при крайней необходимости ухода судна в плавание назначает капитана. О принятых мерах консул извещает судовладельца непосредственно». Венская конвенция о консульских сношениях 1963 г. и Положение о Консульском учреждении РФ 1998 г. такого вида консульского обслуживания не предусматривают.
3.4.
Капитан судна как представитель грузовладельца. Суперкарго на борту судна. Его роль
Является ли капитан судна представителем грузовладельца? Если да, то капитан судна обязан в интересах грузовладельца принять все необходимые меры для хранения и перевозки груза, а также получить возмещение тех расходов, которые капитан судна осуществил по грузу. Отрицание наличия представительских отношений между названными лицами создает другую правовую картину: капитан судна обязуется следить за грузом в рамках лишь тех обязанностей, которые возложены на него судовладельцем. Придется тогда признать действия капитана в чужом интересе (activity in another’s interest without authorization) – гл. 50 ГК РФ. Капитан вправе рассчитывать на возмещение только своих необходимых расходов в соответствии с правилами главы 50 ГК РФ (ст. 984 ГК РФ) Область действий между судовладельцем и грузовладельцем поделена законом (ст. 71 КТМ РФ). Нет оснований говорить о возможности назначения двух сопредставителей – одного со стороны судовладельца, другого – со стороны грузовладельца. Признание за капитаном полномочия заключать сделки от имени грузовладельца без его участия вытекает из текста ст. 71 КТМ РФ. При заключении указанных в ней сделок действует законная презумпция, что капитан поступает с согласия грузовладельца. Небезынтересна и другая законная презумпция: «разумность действий и добросовестность участников гражданских правоотношений предполагается» (п. 3 ст. 10 ГК РФ). 502 502 «…the reasonableness of actions and the good faith of the participants in civil legal relations shall be presumed».
257