KUIDAS LUUAKSE UUT FILTRISISU

Uurime

Kõigi filtrite südameks ON õhuke filtrisisu kiht. See teeb suurema osa tööst, puhastades kütust. Sest ilma puhta kütuseta ei saa olla ka puhast põlemist. „Varem kasutusel olnud tselluloosist sulatatud sisud ei vasta enam tulevastele kütuse puhtuse nõuetele. Kaasaegsed sissepritsesüsteemid koos ülipeente pihustitega, kõrgrõhuga kuni 2500 baari ja töötsüklitega, mis kestavad vaid mõne millisekundi, on ülitundlikud ja isegi vähene mustus kütuses toimib nagu mürsk, mis võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Seetõttu on tarvis välja töötada uued filtrisisud,“ selgitab MANN+HUMMELi kütusefiltrite arendusjuht dr Lars Spelter. Üks nendest uuendustest on MULTIGRADE F MB 333 filtrisisu, mis sisaldub uuenduslikus kütusefiltris MANN-FILTER PU 11 001 z. Kui kõik parameetrid on määratletud, on iga uue arenduse järgmiseks etapiks katsestend. Töö algab filtrisisu esialgse näidisega. Ludwigsburgi nüüdisaegses tehnoloogiakeskuses kasutatakse filtreerimisefektiivsuse mõõtmiseks ISO standarditele vastavat arvutiga juhitavat osa- keste loendurit. Kui mitu ja millise suurusega osakest läbib katseeksemplari? „MULTIGRADE

F-MB 333 filtrit optimeeriti seni, kuni 1000-st voolavast 4 mikromeetri suurusest osakesest suutsid katseeksemplari läbida vaid kolm. Need osakesed on kuni 18 korda peenemad kui inimese juuksekarv,“ selgitab Spelter. Järgmisena testivad arendajad mustuse kogumisvõimet, kasutades katsetolmuna tahma. Siin peab iga uus sisu näitama, et hoolimata suure hulga mustuseosakeste filtreerimisest, ei ummistu see enneaegselt.

„Kui kõik nõuded on täidetud, alustame ühes oma tootmisettevõttes väikesemahulise katsetamisega,“ kommenteerib Spelter. Selleks valmistatakse eelnevalt käsitsi 20 kuni 30 proovifiltrit, MULTIGRADE F MB 333 puhul asuvad täiendavad katsestendid Ludwigsburgis. Siin määratakse kindlaks, kas nii lõõtsa ja otsaplaatide kui ka lõõtsaõmbluste erinevad liidesed on lekketihedad ja stabiilsed. Kui tulemused pole veel rahuldavad, tuleb materjale ja töötlemis- meetodeid kohandada ja uuesti katsetada. Viimane etapp toimub jälle tootmisettevõttes ja suuremahuliste katsete vormis. Hiiglaslike rullidega tehased töötlevad umbes tonni uut filtrisisu, et seeriatingimustes toota mitusada filtrielementi. Lõikamine, voltimine, kõvendamine ja palju muud – siin peab uus arendus tõestama, et selle valmistusviis suudab toime tulla pideva tootmisega. Tootmisettevõte ja arendusosakond annavad rohelise tule ainult siis, kui seeriatasandil rakendamine on edukas. „Arendustöö nõuab palju pingutusi, tohutut oskusteavet ja inimeste suurt pühendumist. Siiski võtame sellise pingutuse ette meeleldi, et pakkuda ka tulevikus oma klientidele kvaliteetseid ja uuenduslikke MANN-FILTER filtreid ning jätkata filtreerimisel uute standardite määramist,“ ütleb Spelter.