62 DE VISIE VAN INTERPARKING-DIRECTEUR JOHAN TOL
Groei op basis van langetermijnstrategie Parkeergarages. We zijn er zo mee vertrouwd, dat we er nauwelijks over nadenken als we een plekje voor de auto hebben gevonden en ons - vaak gehaast - op weg begeven naar de bestemming. Voor dit artikel staan we letterlijk en figuurlijk wat langer stil bij parkeren en parkeergarages. What's new? Parkeerexpert Johan Tol van Interparking biedt de lezers van Friends in Business een kijkje achter de schermen van parkeergarages, bespreekt de trends en licht de ambities van Interparking toe.
een steenworp afstand van Rotterdam Centraal. Friends in Business is hier te gast bij algemeen directeur Johan Tol, die zijn sporen heeft verdiend in de wereld van parkeervoorzieningen en commercieel onroerend goed. Gedreven en enthousiast vertelt hij over de ontwikkelingen op het gebied van parkeergarages. Hij legt uit dat digitale vernieuwingen, duurzaam ondernemen en intensiever toepassen van marketingstrategieÍn en –instrumenten veel veranderingen hebben gebracht en zullen brengen.
Het hoofdkantoor van Interparking Nederland is gevestigd in hartje Rotterdam: gebouw Weenapoint op
Alvorens in te gaan op de vernieuwingen, eerst een introductie van de Interparking Group, waar Interparking Nederland toe behoort. De activiteiten van de groep startten in een tijd dat het aantal
DE PARKEERGARAGE VAN DE MARKTHAL IS EEN PARADEPAARDJE VAN INTERPARKING-DIRECTEUR JOHAN TOL
BOUW & VASTGOED REËLE TARIEVEN Duurzaamheid en kwaliteit zijn pijlers van Interparking's langetermijnstrategie. Reële parkeertarieven zijn ook onderdeel van deze visie. Interparking is niet uit op snel gewin: 'We zijn prudent met onze tarieven. We geloven erin dat we daarmee het vertrouwen winnen van klanten, wat ook voor ons bedrijfsresultaat op de lange termijn gunstig is', zegt algemeen directeur Johan Tol. Een reality check? Wie parkeert in een parkeergarage van Interparking, bijvoorbeeld parkeergarage Markthal, kan zelf beoordelen of Johan Tol zijn woorden waarmaakt.The proof is in the parking.
auto’s nog heel bescheiden was, namelijk in 1956. Met die vroege start is de Interparking Group een Europese pionier op het gebied van parkeren. In de loop van de jaren is de groep uitgegroeid tot een van de grote spelers in Europa. Ook in Nederland behoort Interparking tot de toonaangevende parkeerspecialisten. In ons land exploiteert en beheert Interparking parkeerfaciliteiten in stedelijke centra, in en nabij winkelcentra, op kantoorlocaties en bij zorginstellingen.
ONLINE RESERVEREN Uit de woorden van Johan Tol blijkt al snel dat Interparking op verschillende manieren een vernieuwer wil zijn in de sector. In Rotterdam brengt Interparking deze visie in praktijk. Met de vooruitstrevende parkeerfaciliteiten in de Markthal - als voorbeeld - laat Interparking zien wat er momenteel mogelijk is. De moderne en luxe parkeergarage is overal goed verlicht, wat een veilig gevoel geeft. Tegelijk blijft het energiegebruik beperkt, dankzij efficiënte
'Wij bewijzen dat parkeren in het centrum van de stad niet duur hoeft te zijn' LED-verlichting. De 24/7 aanwezigheid van Interparking-servicemedewerkers draagt eveneens bij aan de sociale veiligheid. Dat er niet is beknibbeld op kwaliteit blijkt verder uit de royale voetgangersgebieden, het aantal mindervalideplaatsen, elektrische oplaadpunten, Dip & Go (een nieuwe betaalwijze waarbij je met je betaalpas zonder pincode betaalt bij de in- en uitrit) en schone toiletten. Johan Tol raadt aan om een kijkje te nemen op de webpagina van parkeergarage Markthal, gemakkelijk te vinden via de website interparking.nl: ‘Via deze webpagina is het mogelijk om online te reserveren. Het aardige is nu dat we verschillende smaken bieden, afhankelijk van het doel van het bezoek aan de Markthal en/of omgeving. Aantrekkelijk en voordelig is bijvoorbeeld ons parkeerproduct Dinner Parking. Voor vijf euro kun je de auto parkeren van zes uur ’s avonds tot een uur ’s nachts. Voor gasten die willen overnachten in de stad hebben we Hotel Parking. Voor
vijftien euro doordeweeks en 17,50 euro in het weekend staat de auto veilig en voordelig geparkeerd. Het ticket is 24 uur geldig en gedurende de reserveringsperiode kan onbeperkt in en uit worden gereden. Zeker met deze aanbiedingen bewijzen we dat parkeren in het centrum van de stad niet duur hoeft te zijn.’ Tol is van mening dat een bedrijf als Interparking met gerichte maatregelen de ecologische voetafdruk kan verkleinen. ‘We werken daar zelf aan door naar onze energiehuishouding te kijken. Zo verlagen we het energiegebruik met moderne verlichtings- en ventilatiesystemen. We hebben ons wagenpark vernieuwd en beschikken onder meer over volledig elektrische onderhoudsauto’s. En we maken gebruik van de klimaatcompensatieregeling om onze CO2-uitstoot te compenseren. Doordat we met deze maatregelen structureel de milieubelasting terugdringen, hebben we een CO2-certificatie. Daar staan we als Interparking Nederland niet alleen in, vrijwel alle Interparkingbedrijven in Europa zijn gecertificeerd.’ Interparking stimuleert ook schoner rijden, door klanten met schonere auto’s te belonen: ‘Wij noemen het “Ecoparking”; nog nergens vertoond. Klanten met een schone auto krijgen korting op het parkeertarief. Dat gaat automatisch door kentekenherkenning. Met een pilot hebben we dit systeem getest in parkeergarage Lijnbaan. In de Markthal profiteren onze klanten ook van deze geavanceerde kortingsregeling.’
ESPA AWARD Naast duurzaamheid komen ook de woorden kwaliteit en long term regelmatig terug in het betoog van Tol. ‘Als Interparking willen we niet per se de grootste zijn. We willen groeien op basis van kwaliteit.’ Dit kwaliteitsdenken en -handelen wordt herkend en erkend. Tijdens de officiële opening van parkeergarage Markthal mocht Tol de European Standard Parking Award (ESPA) in ontvangst nemen. ‘Daar zijn we trots op, maar onze kwaliteitsvisie helpt ons ook om daadwerkelijk te groeien. Dat blijkt onder meer uit twee recente aanbestedingen die we hebben gewonnen. In Groningen gaan we veertien gemeentelijke parkeerlocaties beheren. En in een andere stad, maar we kunnen de naam nog niet melden omdat de contractvorming nog niet is afgerond. Voor beide tenders was de kwalitatieve invulling die wij gaven doorslaggevend. Ook in Den Haag willen we onze visie in de praktijk brengen. We laten daar een parkeergarage bouwen onder het Tournooiveld, die volgens planning eind 2016 gereed zal zijn.’ TEKST: RICHARD GROOT KORMELINK FOTOGRAFIE: JEFFREY DE REGT
63