De rol van de parkeergarage in de customer journey Een slimme parkeerexploitant zoekt samenwerking met de omgeving
Het plannen van de customer journey begint steeds meer thuis. De consument bepaalt zijn REISDOEL en kiest vervolgens van welke vervoersmodaliteiten hij gebruik wil maken. Vervolgens wil hij graag zoveel mogelijk COMFORT en keuzevrijheid. Ook bij het parkeren. Welke ROL kunnen parkeergarages daarbij spelen? Een gesprek met Rolf Oostendorp, directeur bij Interparking.
O De loopafstand moet zo kort en comfortabel mogelijk zijn
ostendorp gaat allereerst in op de
geldt allereerst in de garage: “De consument
rol van de parkeergarage binnen de
vindt een functionele inrichting belangrijk. Dus
customer journey: “Als eigenaar, huur-
zaken als een goede verlichting en wayfinding.”
der of beheerder van parkeergarages realiseren
Om in te spelen op de behoefte aan comfort en
we ons dat een parkeergarage voor een auto-
keuzevrijheid bij customer journey, biedt Inter-
mobilist nooit een doel op zich is, maar ook dat
parking al twee jaar de mogelijkheid om online
het vaak wel het eerste en laatste contact is
te reserveren. Daarbij kan de consument kiezen
met de bestemming – bijvoorbeeld een winkel-
tussen verschillende producten met verschillen-
centrum, binnenstad of ziekenhuis.” Daarbij is
de tarieven. “Door deze keuzevrijheid te bie-
nog altijd de locatie een belangrijk keuzecriteri-
den, kun je als bedrijf beter sturen op je tarie-
um en in het verlengde daarvan de loopafstand,
venbeleid en bij je marktbenadering je aanbod
zowel in de garage als van en naar de garage.
beter afstemmen op de doelgroep.”
Oostendorp: “De loopafstand moet zo kort en
Inmiddels heeft Interparking online reserveren
comfortabel mogelijk zijn.” Daarbij tekent hij
in Amsterdam (IJdock), Rotterdam (Markthal
wel aan dat de consument bij funshoppen en
en Lijnbaan) en Utrecht (Hoog Catharijne) en
dus vaak een langer verblijf een grotere loopaf-
staan ook voor Den Haag plannen op stapel.
stand accepteert dan bij runshoppen.
Oostendorp geeft eerlijk toe dat Interparking het werken met verschillende tarieven niet
Tarieven spelen volgens Oostendorp wel een rol,
heeft uitgevonden. “Luchthavens zoals Schip-
maar niet in de mate die brancheorganisaties
hol hanteren dit systeem al vijf tot acht jaar.
zoals het Platform Detailhandel vaak pretende-
Omdat het onderscheid in tarieven voor kort
ren. “Consumenten hebben wel een besef van
parkeren en lang parkeren aantrekkelijk is voor
tarieven maar willen vooral dat de tarieven in
mensen die langer wegblijven. Aan de popula-
overeenstemming zijn met de bestemming, de
riteit van producten als Day Trip Parking, Early
omgeving en met wat de consument krijgt.”
Shopping Parking, Hotel Parking en Dinner Par-
COMFORT EN KEUZEVRIJHEID
re tijdseenheden.”
king zie je dat het nu ook doorbreekt bij korteEen andere trend, die Oostendorp waarneemt
26
is dat de consument meer dan voorheen waar-
In de garage reserveert de consument het recht
de hecht aan comfort en keuzevrijheid. Dat
op een plek, niet één specifieke plek. Oosten-
TEKST PETER BEKKERING
dorp: “Dat is in onze optiek ook niet nodig, want wij vinden dat een parkeergarage zodanig ontworpen moet zijn, dat alle plekken goed en goed bereikbaar zijn.” Interparking verwacht dat binnen drie tot vijf jaar veel van haar garages met de reserveringstool zijn uitgevoerd. “We geloven sterk in de reserveringstool. En in aansluiting van deze producten met loyaliteitsprogramma’s. Zo hebben we in Europa een P-card, waarmee je onbeperkt in- en uit kunt rijden. En je zou je ook kunnen voorstellen dat dit via een ander device gaat, bijvoorbeeld een app.” IN ÉÉN KEER Interparking verwacht dat de klant steeds meer alles in één keer wil regelen: “Als hij ervoor kiest om met de auto te gaan, denkt hij bij zijn bezoek aan hotel, schouwburg of toeristische CUSTOMER JOURNEY
attractie meteen ook na waar hij zijn auto wil parkeren.” Om daarop in te spelen zoekt het bedrijf de samenwerking met deze partijen. “Je kunt dan in eerste instantie denken aan het
Bij parkeergarage IJDock
naar elkaar verwijzen op elkaars website, inclu-
dernemersvereniging vooraf over onze plannen,
sief praktische informatie zoals een plattegrond.
gaan er ook langs en proberen zo een band
journey per fiets vervolgen
Ideaal zou zijn wanneer de consument in één
op te bouwen. Dat doen we omdat we ervan
middels het Park & Bike concept.
keer kan reserveren voor zowel schouwburg of
overtuigd zijn dat we als exploitant van par-
Anne Frankhuis als voor de parkeergarage. Dat
keervoorzieningen die stakeholders nodig heb-
zou kunnen door onze tool te integreren in de
ben en dat van een goede samenwerking tus-
reserveringstool van de bestemming.”
sen bijvoorbeeld retail en parkeren uiteindelijk
Interparking wil bij de customer journey ook
beide partijen profiteren. En daardoor ook de
inspelen op consumenten die tijdens hun reis
parkeerder-consument. Want door die samen-
van verschillende vervoersmodaliteiten gebruik
werking, de verwijzing naar elkaars websites en
willen maken. Oostendorp: “Bij parkeerga-
het aanbieden van maatwerk parkeerproduc-
rage IJDock bieden we in samenwerking met
ten die online te reserveren zijn optimaliseer je
Amsterdam Bike Rent Park & Bike aan: Consu-
ook de customer journey.”
kan de customer zijn
menten parkeren een hele dag voor 10 euro en kunnen op vertoon van hun parkeerkaart tegen half tarief (7,50 in plaats van 15 euro) de hele dag een fiets huren. Dat geldt bovendien niet alleen voor de automobilist, maar ook voor de passagiers.” OMGEVING Interparking zoekt bij garages zoals IJDock en Markthal en straks Tournooiveld in Den Haag
Op de website van parkeer-
ook de samenwerking met andere stakehol-
garage IJDock vindt de customer
ders in de omgeving, vertelt Vincent Raaphorst,
ook informatie over het vervolg
marketing & communications manager bij In-
van zijn journey.
terparking: “We benaderen proactief partners zoals hotels, restaurants, schouwburg en on-
PARKEER24 #04 SEPTEMBER 2016
27