Parkeren en kwaliteitsbeleving in de gezondheidszorg PARKEERCOMFORT voor patiënten, bezoekers en medewerkers draagt bij aan de kwaliteitsbeleving. Dat vindt Rolf Oostendorp, CEO van Interparking: “Het is het eerste en het laatste waar een bezoeker van een ZIEKENHUIS mee te maken heeft als deze met de auto komt. Het heeft dus INVLOED op hoe mensen een ziekenhuis ervaren.”
I Het belang van regulering is toegenomen
nterparking houdt zich al ruim twee decennia
men. Oostendorp: “In 1995 hadden zeker niet
bezig met parkeerbeheer bij ziekenhuizen in
alle ziekenhuizen parkeerregulering, inmiddels
Nederland. Het blijkt duidelijk een specifieke
komt het in middelgrote en grote steden veel
tak van sport. Rolf Oostendorp: “Parkeren bij
vaker voor. Een goede regulering zorgt er na-
ziekenhuizen draait om goede bereikbaarheid,
melijk voor dat patiënten en bezoekers op tijd
focus op de verschillende gebruikersgroepen
bij hun afspraak zijn. En het zorgt ervoor dat
en het reguleren van het autoverkeer. De om-
ziekenhuismedewerkers op speciale voor hen
vang en complexe infrastructuur vragen om
gereserveerde plaatsen parkeren, zodat de
extra aandacht.”
plekken die het dichtst bij de ingang van het
Oostendorp heeft in de loop der jaren het
ziekenhuis liggen voor patiënten en bezoekers
vraagstuk rond parkeren bij ziekenhuizen wel
zijn.”
zien veranderen. “Het aantal verkeersbewegin-
De servicemedewerkers van Interparking die
gen en het aantal auto’s dat bij een ziekenhuis
zich met ziekenhuisparkeren bezighouden zijn
komt is de afgelopen decennia gestegen. Bo-
expliciet getraind in het omgaan met (hevige)
vendien is de rotatiesnelheid fors toegenomen.
emoties van gebruikers: “Onze mensen bren-
De parkeercapaciteit werd vroeger afgestemd
gen begrip op voor de situatie van patiënten
op het aantal bedden, nu veel meer op het aan-
en betrokkenen. Dat doen we door het bieden
tal polibezoeken.”
van optimale service en het organiseren van een snelle doorstroming.”
Daarnaast speelt de locatie een rol: “Bij regio-
Oostendorp ziet voor ziekenhuisorganisaties
nale ziekenhuizen komen vaak meer auto’s en
twee voorname argumenten om het parkeer-
er zijn dus relatief meer parkeerplaatsen nodig
beheer en de parkeerexploitatie uit te besteden.
omdat het OV-netwerk bij binnenstedelijke
“Allereerst kan het ziekenhuis zich concentreren
ziekenhuizen vaak uitgebreider is.” En tenslot-
op haar corebusiness, het verlenen van goede
te is er nog de druk op de ruimte, omdat veel
zorg. Daarnaast is er een financiële reden: wij
ziekenhuizen uitbreiden en dat vaak ten koste
kunnen de parkeervoorziening financieren en
gaat van de ruimte voor parkeerterreinen. “Er
risicodragend zijn. Zodat het ziekenhuis zelf
dient een keuze gemaakt te worden in het op-
geen risico loopt met parkeren en haar financi-
lossen van het parkeertekort door bovengronds
ële middelen kan besteden aan zorggerelateer-
de diensten van Parking +
of ondergronds parkeervoorzieningen te reali-
de zaken.”
Protection. De medewerker
seren. Dat vraagt om een goed stappenplan
SCHEIDEN VAN DOELGROEPEN
beheert zijn eigen parkeer-
met nadruk op de fasering.”
Om te komen tot een betere parkeerregulering
Personeelsparkeren, een van
kosten.
18
van personeel enerzijds en patiënten en bezoeREGULEREN
kers anderzijds is Oostendorp voorstander van
De geschetste ontwikkelingen hebben tot ge-
gescheiden parkeerzones. “Hiermee bereik je
volg dat het belang van regulering is toegeno-
dat de dichtstbijzijnde plekken voor patiënten
TEKST PETER BEKKERING
Parkeergarage Jeroen Bosch Ziekenhuis in Den Bosch, beheerd door Parking + Protection, die onlangs als eerste ziekenhuislocatie in Nederland een ESPA Gold Award in ontvangst mocht nemen.
Een van de diensten die Parking + Protection
keren bij een ziekenhuis goed geregeld is, is
aanbiedt in de zorgsector is personeelsparke-
het hanteren van een tariefstelling een minder
ren. De basis van personeelsparkeren is een ge-
grote drempel, merkte Oostendorp in de prak-
automatiseerde module, waarbij de medewer-
tijk. “Weerstand hierop is vaak gerelateerd aan
ker een parkeertegoed op een online account
slechte service.” Hij noemt het voorbeeld van
stort. Bij iedere parkeeractie wordt er parkeer-
een zorginstelling, waarvoor Interparking het
tegoed afgeschreven. De medewerker beheert
parkeerbeheer bij verschilllende ziekenhuizen
hiermee gemakkelijk de eigen parkeerkosten.
verzorgt. “Die waren aanvankelijk geen voor-
Oostendorp: “Dit is veel gemakkelijker dan een
stander van het invoeren van parkeerregulering.
standaard verrekening via het salaris. De mede-
Nadat het bij het eerste ziekenhuis was inge-
werker betaalt alleen voor het daadwerkelijke
voerd, tegen een schappelijk tarief, zagen ze
gebruik. Bovendien kan het systeem stimuleren
dat de kwaliteit voor patiënten en bezoekers
dat medewerkers voor alternatieve vervoerswij-
toenam. Mensen zijn bereid iets te betalen als
zen kiezen wanneer dat wenselijk is.”
Met gescheiden parkeerzones bereik je dat de dichtstbijzijnde plekken voor patiënten en bezoekers zijn
PARKEREN EN ZIEKENHUIZEN
en bezoekers zijn. Als het reguleren van par-
er kwaliteit tegenover staat. Vervolgens is het ook bij de andere vestigingen ingevoerd.”
DIAGNOSE › BEHANDELMETHODE › GEWENSTE RESULTAAT PARKING + PROTECTION
Wanneer hij kijkt naar de werkwijze van Interparking bij het aanpakken van parkeren
In 2016 nam Interparking het bedrijf Parking +
bij ziekenhuizen, ziet Oostendorp duidelijke parallellen met een ziekenhuis: “Wij stellen
Protection over. Oostendorp: “De belangrijkste
eerst een diagnose. Daarbij kijken we naar zaken als capaciteitsproblemen, ongewenste
reden daarvoor was om onze positie als par-
en foutparkeerders, doorstromingsproblemen, omgevingsoverlast, veiligheidsproblemen,
keerbeheerder en –exploitant in de gezond-
financierings- en beheerproblemen en een gebrekkige informatievoorziening. Daarna
heidszorg te vergroten. De essentie van het
komen we met een behandelmethode. Daarin komen zaken aan de orde als uitbreiding
concept van Parking + Protection is dat parke-
parkeercapaciteit, toegangs- en parkeercontrole, (her)indeling parkeerterreinen en
ren en beveiligen als diensten zijn geïntegreerd.
bewegwijzering, beïnvloeden parkeergedrag en spreiding parkeerdruk, inzet medewer-
In bepaalde gevallen, bijvoorbeeld bij zieken-
kers/beveiligingsbeambten, uitbesteding parkeerbeheer, verkeersbegeleiders inzetten en
huizen van beperkte omvang, is dat een goede
servicepunt en personeelsparkeren. Uiteindelijk moet dat leiden tot het gewenste resul-
combinatie. Servicemedewerkers hebben naast
taat: een zorgeloze parkeersituatie, professioneel beheer en advies, een klantvriendelijke
hun taak als serviceverlener dan een officiële
parkeervoorziening, gezond financieel management, partnership, optimale bereikbaar-
beveiligingsbevoegdheid.”
heid van het ziekenhuis en dat alles op een maatschappelijk verantwoorde manier.”
PARKEER24 #01 MAART 2017
19