UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRA OV Catedra Design de Produs $i Robotic*
Simpozionul na ional cu participare interna ional PRoiectarea ASIstat de Calculator
P R A S I C ' 02 Vol. I – Mecanisme $i Tribologie 7-8 Noiembrie Bra ov, România ISBN 973-635-064-9
LEGI DE MI CARE PENTRU MECANISMELE CU CAME Florian PETRESCU, Relly PETRESCU Universitatea Politehnic Bucure ti Abstract: The paper presents a few new and original laws of follower movement of the driving mechanisms from internal-combustion engines. It presents the way to get and optimize these laws, having in view some few principal criterions, such are: the achievement of the biggest chronosection; the smallest values for the speed, for the accelerations, the accelerations of the two order and the continuity of the movement law and it’s derivatives going on to a higher possible order, specially for the extremities of the interval. The projection of some best movement laws for the driving-mechanisms of the internal-combustion engines realizes to increase the performances of the respective engines: economically, viability, compacting, an intensification at put and a diminution of the environment pollution. Cuvinte cheie: legi de mi"care, profil-cam#, vitez#, accelera$ie, tachet, supap#. 1.
Introducere
Legea de mi care, impus tachetului, de c tre profilul camei, are un rol hot râtor în buna func ionare a mecanismului de distribu ie, la toate regimurile de lucru ale motorului cu ardere intern i în special la tura ii ridicate i la acceler ri bru te (în regimuri dinamice de func ionare). Proiectarea i realizarea designului camei au un rol hot râtor pentru buna func ionare a mecanismului, o varia ie mic a profilului camei putând aduce modific ri esen iale în buna sau reaua func ionare a mecanismului de distribu ie i a întregului motor, putându-se astfel realiza, printr-o bun proiectare a designului camei, un consum mai mic de combustibil i o putere sporit (printr-o umplere, evacuare i ardere superioare), vibra ii, zgomote i noxe mai reduse, dar i un motor modern, mai compact, mai turat, mai fiabil, si eventual unul neconven ional (care s func ioneze cu combustibili neconven ionali, cum ar fi de exemplu hidrogenul, care are avantajul de a se g si în cantit i nelimitate i de a func iona numai pe motoare turate,
deoarece arderea hidrogenului se face mult mai rapid decât cea a hidrocarburilor). Legile de mi care sunt prezentate în forma adimensional : y(x)=f(x), unde variabila adimensional x, reprezint raportul dintre variabila unghiular dimensional , , i unghiul maxim dimensional al cursei camei, M, care la urcare este u, iar la coborâre este c. Legea dimensional s, se ob ine prin înmul irea lui y cu constanta h, (cursa maxim a tachetului ht, sau a supapei hs, dup caz). Sunt prezentate în general numai legile de urcare, pentru coborâre punându-se în loc de x, 1-x. 2. Legi de mi$care LEGEA Liniar : y=x, y’=1, y’’=0
(1)
LEGEA Parabolic : Se scrie pe dou intervale; primul interval pentru x [0.0,0.5] i al doilea interval pentru x [0.5,1.0]: