Вектор
Морской круиз плавучий отель allinclusive
Текст: Ирина Савина
Круиз — отличная альтернатива «наземному» отдыху, с возможностью за одну-две недели посетить десяток стран, находясь в комфортных условиях плавучего all-inclusive-отеля. Мифы о том, что круизы доступны только богатым туристам, давно в прошлом. Для многих станет откровением цена на такой вид отдыха, сопоставимая с европейскими турами, включающими перелеты и проживание в пятизвездочных отелях. Но у круиза своя фишка — заселился один раз в отель на воде, и
не нужно переживать о логистике, стыковках, ожидании в аэропортах. Все дни круиза — это чистое время на отдых, причем комфортный, с увеселительной программой, питанием высочайшего класса, бассейнами, спортзалами и
разнообразными развлечениями. Как говорится, почувствуйте разницу. Несмотря на экономические сложности, нельзя игнорировать столь популярный в развитых странах вид отдыха. Сегодня круиз — реальная альтернатива «наземному» отдыху, и 11
Вектор
продажи круизных путешествий ежегодно растут, о чем свидетельствуют все участники туристического рынка. Это направление набирает популярность, судя по тому, что продажей туров уже занялись не только специализированные операторы, но и обычные агентства, которые не боятся предлагать круизы параллельно с традиционным Египтом и Турцией.
Популярные круизы — вдогонку за летом
Зимой украинцы стремятся в теплые края, а круиз дает возможность перманентно находиться в лете: солнце, море, экзотические страны — как раз то, чего так не хватает в холодное время года. Разберемся, какие направления востребованы больше всего.
Алексей Гусев,
заместитель директора по продажам и маркетингу компании «Инфлот Круиз Энд Ферри Украина»: — Зимой наиболее популярными направлениями являются круизы по Карибскому бассейну с отправлением из Майами, Нью-Йорка, Орландо, Тампы, Форт-Лодердейла. При этом обязательно наличие визы США. Возможны также отправления из портов Доминиканской Республики (Ла-Романа или Санто-Доминго) и Кубы (Гавана) — в этом случае американская виза не понадобится. Среди других востребованных в холодное время года направлений — Азия, Австралия и Океания, Южная Америка и, конечно же, кругосветные круизы, большинство которых традиционно начинаются в январе. Круглый год круизный сезон открыт на Гавайях и в акватории Средиземного моря. В Средиземноморье зимой значительно теплее, чем в Украине, что в сочетании с низкой ценой (круиз на 7 ночей с Costa Cruises — от 349 евро с человека) и уникальной инфраструктурой современных лайнеров делает морское путешествие привлекательной альтернативой классическому отдыху. Круизные лайнеры оснащены всем необходимым для полноценного отдыха: качественное питание, захватывающие развлечения, активный отдых, релакс и гармония. Каждая круизная линия стремится предложить своим гостям уникальные фишки: сотрудничество с именитыми шеф-поварами, которые курируют работу ресторанов на борту и предлагают гостям блюда высокой кухни; ежевечерние шоу-программы, те12
атрализованные представления, живая музыка, зажигательные вечеринки, дискотеки и казино; внедрение инноваций и технологических новинок (роботы-бармены, аэродинамическая труба, симулятор серфинга); современные фитнес-центры, спортивные площадки, аквапарки, бассейны и джакузи; спа-центры и салоны красоты всемирно известных брендов; детские клубы и программы для тинейджеров; познавательные лекции, тематические семинары, мастер-классы на борту.
Лариса Слободян,
директор туристического оператора «Экспресс-Вояж»: — Круизы в Украине востребованы. И продаются они не только на Новый год, но и в любое другое время, причем маршрут подбирается в зависимости от сезона. Традиционно летом — это Европа (Средиземноморье, Северная Европа, очень популярны и интересны круизы по норвежским фьордам), весной и осенью — путешествия вокруг Европейского континента, а зимой — на Карибы (направление пользуется постоянным спросом). К новогодним праздникам появляется спрос на круизы в Дубай и Юго-Восточную Азию. Украинцы причисляют такой отдых к VIP-сегменту, хотя с каждым годом круизы становятся все
более доступными. Если говорить о ценах, то в среднем круизное путешествие по Америке обходится в $1 тыс. с человека. Персидский залив и ЮВА потянут на $700, а порой и дешевле, но это если говорить о самом круизе, а в стоимость также нужно включать перелет и ночь перед собственно путешествием. Круиз идеально подходит для семейного отдыха, на это рассчитана вся инфраструктура, начиная с развлечений и организации разнообразного питания высочайшего качества (диетическое, кошерное, детское — любое на выбор) и заканчивая оказанием медпомощи — согласитесь, не в каждом отеле есть свои квалифицированные врачи и реаниматологи.
Елена Терещенко,
директор ООО «Туристическая компания «Таити»: — Зимой в основном спрашивают круизы в теплые края — по Карибскому бассейну, к Багамским островам, Мексике, Бразилии, по странам Юго-Восточной Азии и Персидскому заливу. Морской круиз — это прежде всего возможность за одно путешествие посетить несколько городов и стран. В цену круиза включено не только размещение в каюте, но и большинство услуг на лайнере, что позволяет ему конкурировать по экономической эффективности с отдыхом в отеле.
Роман Березов,
директор круизной компании «NAFTA Cruises»: — Одна из фишек круизов состоит как раз в том, что этот вид путешествий не привязан к сезонности. Ведь лайнер — не отель на берегу, который заполняется в пиковый сезон и пустует в межсезонье. В отличие от гостиниц лайнеры перемещаются из одних регионов в другие — «вдогонку за летом». TRAVELSPY #2/2016
Круизы в Украине востребованы. И продаются они не только на Новый год, но и в любое другое время, причем маршрут подбирается в зависимости от сезона. В зимнее время традиционно пользуются спросом круизы в Юго-Восточной Азии, в Карибском бассейне, вокруг Южной Америки (кстати, для таких путешествий визы не нужны), в Персидском заливе, вокруг Австралии и Новой Зеландии. Некоторые круизные компании класса стандарт (приблизительный аналог 4*) продолжают круглый год держать свои лайнеры в Средиземном море.
Спрос и продажи
Ежегодный прирост круизного рынка составляет около
15%
Несмотря на экономический кризис и некоторый спад в 2014-2015 годах, спрос на круизный отдых неуклонно растет, что подтверждают наши эксперты. И неудивительно, ведь круизы составляют реальную альтернативу отелям «на берегу», имея массу преимуществ. Лариса Слободян: — Нельзя говорить о том, что круизный рынок продаж стоит на месте. Ежегодный прирост составляет около 15%. Конечно, в 2014-2015 годах были небольшие провалы, но тенденция роста неуклонно прослеживается. Потому что туристы, которые могут позволить себе поехать в круиз, остаются верны этому виду отдыха. Мы же стараемся привлекать путешественников, которые ранее позволяли себе лакшери-туры и хорошие отели. В любом случае рост продаж заметен, тем более что сейчас круизами стали заниматься практически все, включая крупных операторов, которые обращаются, в частности, за турами на Карибы именно к нам — генеральному представителю Royal Caribbean Cruises Ltd. По сравнению с пакетными турами в круизном сегменте в принципе демпинга нет. Так как лайнеры принадлежат европейцам и американцам и полностью ими загружаются, а операторы не выкупают круизные блоки, как, например, туры на Египет и другие пакетные направления. Бывают, конечно, скидки и интересные предложения от круизных компаний, но в целом демпинг в этом туристическом сегменте отсутствует. Туры зачастую выкупают заранее: сейчас при выборе круиза на осень
2017 года каюта на корабле уровня пять звезд может стоить от 600 евро на двоих за 12 ночей. То есть существует прямая зависимость: чем раньше заказываешь круиз, тем интереснее и привлекательнее цена. Например, продажи новогодних круизов начались еще в сентябре, а сейчас уже берут туры на февраль и даже на майские праздники. Если вести речь о Карибах, нужно учитывать, что такой тур не купишь в последнюю минуту: необходимо открыть визу, взять билеты по хорошей цене в точку отправления и прибытия. Поэтому мы рекомендуем туристам заранее все продумывать. Алексей Гусев: — Спрос на выездные путешествия среди украинцев в 2014-2015 годах, к сожалению, упал в связи с нестабильной ситуацией в стране и колебанием курсов валют. В последнее время ситуация стабилизировалась, продажи существенно возросли. При этом популярность круизов во всем мире постоянно увеличивается. Лучшее тому доказательство — спуск на воду новых лайнеров, которые превосходят своих предшественников и по пассажировместимости, и по комфортности, и по уровню сервиса. Наши соотечественники все чаще планируют отпуск на борту круизных лайнеров, выбирая как довольно дорогой элитный отдых с компаниями премиум-класса (Oceania Cruises) или класса люкс (Crystal Cruises, Silversea Cruises, Compagnie du Ponant), так и бюджетные круизные вояжи (Pullmantur Cruises, Costa Cruises, MSC Cruises). Что касается продолжительности круизов, то украинцы чаще склоняются к турам на 7-14 ночей, реже выбирают маршруты до 24-30 ночей. Рекордный по длительности выездной тур, приобретенный в нашей компании, — это кругосветный круиз на 119 дней на борту лайнера MSC Magnifica. Если сравнивать круизы с более привычным для нас наземным отдыхом в хорошем пятизвездочном отеле на побережье Греции, Испании, Доминиканской Республики, Шри-Ланки или Занзибара, то
морское путешествие обойдется в среднем на 30% дешевле. При этом уровень обслуживания на круизных лайнерах выше, а возможностей для досуга намного больше, чем в гостиницах. Насыщенность береговых программ, комфортное передвижение между портами, возможность посетить максимальное количество интересных мест за минимальный промежуток времени делают круизный продукт уникальным и востребованным на рынке. Поскольку многие круизные компании взимают с детей только портовые сборы, круизы более выгодны для семейного отдыха, нежели наземные туры. Роман Березов: — Конечно, после событий трехлетней давности и всех последствий спрос несколько изменился, но остается стабильным, а в последнее время даже показывает небольшой рост. Как правило, спросом пользуются круизы на 8, 11 и 13 дней и маршруты круизных компаний класса премиум и стандарт, реже — люкс-класса. Стоимость круиза уровня стандарт может начинаться с 500 евро за каюту на двоих. А это вполне конкурентная цена по сравнению с пакетным туром, в ряде случаев даже дешевле курортов Турции и Египта. Естественно, главный конкурент круизов — это традиционный «наземный» отдых. Но на многих направлениях он не выдерживает конкуренции. Вы можете сами в этом убедиться. Если рассматривать среднюю стоимость круиза в сутки по Восточному Средиземноморью, когда лайнер посещает Венецию и даже может стоять там пару дней, то цена такого тура может колебаться в пределах $75-95 (!) в сутки. При этом речь идет о лайнерах премиум-класса уровня пять звезд, со всей инфраструктурой, круглосуточным питанием, что пришвартованы в центре Венеции. В то же время номер в трехзвездочном отеле в островной части Венеции только с завтраками обойдется не дешевле 200 евро в сутки. Еще большую разницу в ценах вы обнаружите в круизах по Японии — например в Токио номеров в трехзвездочных 13
Вектор гостиницах без завтраков меньше чем за $300 не найти. А средняя суточная цена круиза по Японии может составить $135. К слову, есть маршруты, которые либо начинаются, либо заканчиваются в дни карнавала в Рио-де-Жанейро, и лайнеры стоят в местном порту два дня. Номеров в отелях в этот период в продаже не бывает уже за четыре-пять месяцев до карнавала, да и стоимость их заоблачная! Но каюты на такие круизы можно забронировать даже за полтора-два месяца до карнавала, их среднесуточная стоимость — от $165! Причем туристы увидят не только Рио и Бразилию. Они смогут посетить Аргентину, Чили, Огненную Землю, мыс Горн — обогнут всю Южную Америку.
Страхование
И все же круиз предусматривает перемещение лайнера на открытой воде. Если вспомнить недавнюю трагедию в Средиземной море, случившуюся с судном Costa Concordia, то невольно задаешься вопросом: возможно, для путешествия понадобится какое-то специальное страхование? Алексей Гусев: — Оформление специального страхового полиса для круиза туристам не требуется. Но, руководствуясь ст. 16 ЗУ «О туризме», стоит учитывать, что туристическое страхование является обязательным требованием при выезде граждан Украины за рубеж. Мы настоятельно рекомендуем всем нашим путешественникам позаботиться о своем здоровье и безопасности и как минимум оформить медицинскую страховку и страховку от несчастных случаев. Ее ориентировочная стоимость составляет около 1 евро в день на человека, рассчитывается индивидуально и зависит от возраста туриста, страны путешествия, страховой суммы и программы страхования. Елена Терещенко: — В принципе, особенностей как таковых в оформлении медстрахования или обязательств перед туристами при покупке круиза не существует. Прежде всего, каждый путешественник для себя лично должен решить, от чего именно он хочет застраховаться и что получить при активации полиса. Также необходимо учитывать, что при покупке того или иного круиза туристу необходимо открывать визы — и это еще один показатель того, какую именно страховку необходимо оформить. Но данный факт ни в коей мере не должен отпугивать или как-то расстраивать путешественников, поскольку это обычная процедура, и стоимость тура 14
Раньше круиз был большим плюсом при получении американской визы, но теперь посольство США относится ко всем аппликантам совершенно одинаково. при покупке страховки увеличится совсем незначительно (примерно 1 евро в день на человека).
Визовые нюансы
Как уже было сказано, круизы предусматривают наличие виз, хотя на некоторые направления они не нужны. Так, для стран Шенгена есть свои нюансы, а для Южно-Карибского региона понадобится виза США. В любом случае, об этом необходимо позаботиться заранее, даже если туроператор поможет с оформлением. Роман Березов: — Для круизов в Европе достаточно открыть одну мультивизу в страны Шенгенского соглашения. Конечно, это должна быть либо страна начала маршрута, либо государство, где турист проведет больше времени. Иногда туристам дополнительно может понадобиться виза Великобритании. Что касается американской визы, то раньше (даже в 2015-м) наши туристы оформляли ее практически без проблем. В этом году процент отказов немного вырос. Но все заявки на визы рассматриваются индивидуально, и от нас в этом вопросе ничего не зависит. С другой стороны, поскольку Штаты оформляют разрешение на въезд на 10 лет, в Украине растет число туристов с действующими визами США. И у нас бывают случаи, когда путешественники покупают себе круизы на Карибы буквально за несколько дней до посадки на борт. Лариса Слободян: — Раньше круиз был большим плюсом при получении американской визы, но теперь посольство США относится ко всем аппликантам совершенно одинаково — без поблажек. На положительное решение влияет биография туриста, его визовая история и платежеспособность. Поэтому мы заранее просим путешественников подготовить правильный пакет документов, чтобы не было сюрпризов, которые негативно повлияют на решение посольства.
Когда Одесса снова станет круизным портом Отправляться в круиз из зарубежных портов довольно затратно и
логистически неудобно. В свое время в Одессу заходили десятки крупных лайнеров, что увеличивало привлекательность этого вида отдыха — куда комфортнее уходить в дальнее плавание из дома. Так возможно ли восстановление круизов из Украины, и при каких условиях Одесса снова сможет стать полноценным круизным портом? Алексей Гусев: — Сегодня у нас довольно часто спрашивают круизы из Одессы, но, учитывая закрытие крымских портов, а также теракты в Турции в 2016 году, практически все круизные компании отменили заходы в акваторию Черного моря, включая порты Украины и Турции, руководствуясь политикой безопасности пассажиров. Но, несомненно, возможность посадки на борт лайнера на территории Украины могла бы существенно оживить продажи круизных туров. Примечательно, что стоимость круизов из Одессы всегда была на порядок выше, чем на путешествия из европейских портов. Это обусловлено удаленностью украинского порта посадки от основных туристических направлений Адриатического и Средиземного моря. Как следствие — значительный расход топлива, более высокие портовые сборы в Черном море, а также транзит через Босфор, стоимость и технические ограничения которого существенно влияют на увеличение цены морского путешествия. Помимо стабилизации ситуации в Украине и Турции, вновь привлечь судовладельцев в Одессу поможет ряд комплексных мер: максимальное снижение портовых сборов в украинском порту, информирование рынков Западной Европы и Северной Америки о разнообразии и уникальности турпродуктов Украины, Румынии и Болгарии, пересмотр ограничений по максимальной высоте круизных лайнеров, которые могут проходить под мостами Босфора, международная работа по восстановлению имиджа Украины как безопасного государства для путешествий. Данной проблематикой системно занимается проект Cruise Black Sea (http://www.blacksea-cruises.com/) при поддержке Европейского проекта CruiseT, а также администрация Одесского порта, руководство которого принимает активное участие в работе Ассоциации Средиземноморских портов MedCruise (Medcruise. com) и регулярно поднимает вопрос о восстановлении потока круизных туристов в Черноморский регион на международных конференциях, форумах и профильных выставках в Украине и за рубежом. Если рассматривать порты, которые территориально расположены ближе к Украине, то наиболее оптимальными вариантами для наших туристов на сегодня являются расположенные в Средиземноморье, Адриатике и Северной Европе: Афины, Барселона, Венеция, Триест, Копенгаген, Стокгольм, Чивитавеккья (Рим); Варнемюнде (авиаперелет до Гамбурга); Генуя или Савона (прямой авиаперелет до Милана). Если же говорить о круизах по Карибам, то добираться необходимо до Майами или Нью-Йорка. В круизах по Азии это может быть Гонконг, Дубай, Сингапур. TRAVELSPY #2/2016