ТУРБИЗНЕС
ВИЗОВЫЕ ЗИГЗАГИ ЗАМОРСКИХ ТЕРРИТОРИЙ Карибские острова – одно из самых популярных направлений для пляжного отдыха. Вариантов для путешествий не счесть, однако наибольший интерес туристы проявляют к так называемым заморским территориям Нидерландов, Франции и Великобритании, расположенным в Карибском бассейне. ВИЗОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ: ПРОВЕРКА ПО ТРЕМ ИСТОЧНИКАМ
Основной туристический поток на острова в Карибском бассейне – туристы круизных лайнеров, для которых посещение большинства островов безвизовое при условии 24-48-часового транзита. Путешественники довольно часто путают разрешение на круизный транзит с разрешением на въезд в страну по воздуху, а это не одно и то же. Круизы – популярный вид отдыха у граждан США, Великобритании и ЕС, и поэтому основные визовые послабления рассчитаны на путешественников из этих государств. Для граждан Украины совсем другие визовые требования, сопряженные со множеством нюансов. На сегодняшний день наличие в паспорте визы заморских территорий является обязательным условием для разрешения на въезд по прибытии в аэропорт, даже при условии последующей посадки на круизное судно. Кроме того, нужно четко понимать, что на заморские территории не распространяются правила безвизового режима между Украиной и ЕС. Во избежание визовой путаницы, порой влекущей за собой немалые финансовые и моральные потери, перед покупкой круизного тура и/ или авиабилетов в страны Карибского региона стоит обратиться сразу к трем источникам официальной информации. 1. Просмотреть официальные сайты посольств государств, чьи заморские территории планируется посетить в ходе путешествия. 2. Запросить информацию о визах и портовых разрешениях у круизной компании или ее агентов, продающих круизный тур. 3. Проверить необходимость получения виз, в том числе транзитных, в TIMATIC – единой информационной системе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA, www.iatatravelcentre.com), где есть все актуальные визовые правила для авиапассажиров. Именно информацией из TIMATIC руководствуются представители авиакомпаний в случае спорных ситуаций с документами пассажира для путешествия по тому или иному маршруту. Пресс-служба представительства авиакомпаний AirFrance-KLM в Украине подтвердила, что «авиакомпании руководствуются единой информационной системой TIMATIC Международной ассоциации воздушного транспорта
4
IАТА, которая содержит все актуальные визовые правила для граждан всех стран мира для пересечения границ на воздушном транспорте. Наличие визы у пассажира в конечную точку проверяется перед вылетом в первом пункте маршрута. Без соответствующей действующей визы пассажиру может быть отказано во въезде в конечный пункт назначения». Только совокупность всех данных из этих источников даст необходимый результат, чтобы без проблем попасть на самолет, побывать на всех островах, планируемых в круизе, и вернуться обратно без нежелательных приключений.
ПРИБЫТИЕ ПО ВОЗДУХУ
Авиапассажир, не имея соответствующих виз, не будет принят к перевозке в начальном пункте маршрута. Это подтверждает пресс-служба авиакомпании МАУ: «Согласно пункту 11.7. Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа, авиакомпания осуществляет проверку документов пассажира, которые предъявлены им для совершения путешествия. При отсутствии оформ-
На сегодняшний день наличие в паспорте визы заморских территорий является обязательным условием для разрешения на въезд по прибытии в аэропорт. Кроме того, нужно четко понимать, что на заморские территории не распространяются правила безвизового режима между Украиной и ЕС ленных надлежащим образом документов и въездных, выездных или транзитных виз, необходимых пассажиру для совершения путешествия, авиакомпания отказывает пассажиру в перевозке. В начальной точке отправления проверяют полностью все документы, так как иногда в пункте пересадки пассажиру необходимо предъявить транзитную визу, отсутствие которой грозит ему депортацией и запретом на въезд в страну. Ответственность за пассажира, которому отказано во въезде, несет перевозчик, который доставил пассажира в пункт, где ему не разрешили пересечь границу. Авиакомпания,
которая приняла на борт пассажира без полного набора необходимых документов, облагается штрафами, сумма которых варьируется и зависит от страны назначения, количества нарушений и ряда других факторов», – объяснили в МАУ. Попробуем разобраться с особенностями визового режима для пассажиров, прибывающих в одну из заморских территорий воздушным транспортом.
НИДЕРЛАНДСКИЕ КАРИБЫ
К Карибским заморским территориям Королевства Нидерланды относятся острова Аруба, Кюрасао, Бонейра, Сен-Эстасиус, Саба и нидерландская часть острова Сен-Мартен. Для прилета в один из аэропортов этих стран гражданам Украины необходимо оформить краткосрочную карибскую визу, которая выдается Посольством Нидерландов в Киеве. Заявление на получение данной визы рассматривается в среднем 10 календарных дней, а консульский сбор составит €35. Виза для посещения Карибских территорий Нидерландов по воздуху не потребуется тем украинским гражданам, у которых есть действующая шенгенская мультивиза любой из стран соглашения или действующая многократная виза Ирландии либо Великобритании, или действующая виза во французскую часть острова Сен-Мартен. Кроме того, беспрепятственно Нидерландские Карибы смогут посетить обладатели вида на жительство в США, Канаде, Великобритании, Швейцарии или дру-
гих странах Шенгенского соглашения, на одной из Карибских частей Нидерландов и части острова СенМартен.
ФРАНЦУЗСКИЕ КАРИБЫ
Французские Карибы – это Гваделупа, Мартиника и Реюньон, Сен-Бартелеми, Сен-Мартен, СенПьерр и Микелон. Для прилета на Карибские территории Франции необходимо получить визу DFA на право посещения Заморских департаментов Франции, которая оформляется в визовом центре Посольства Франции в Киеве. Заявление на получение данной визы рассматривается в среднем три недели, а консульский сбор составит €35.
Авиапассажиры, прилетевшие на Карибские заморские территории с последующей пересадкой на круизный лайнер, не относятся к пассажирам, совершающим круизный транзит. А для пассажиров, сошедших на берег с круизных лайнеров, существуют другие визовые правила и уступки Виза для авиапутешествия на Карибские территории Франции не нужна обладателям действующей шенгенской мультивизы, выданной сроком от 180 дней до 5 лет консульскими учреждениями Франции. Другими словами, наличие мультишенгена других стран соглашения не дает права на посещение французских заморских территорий по воздуху, что также подтверждается в базе данных TIMATIC. При посещении острова СенМартен, одна часть территории которого принадлежит Франции, а вторая – Нидерландам (причем сам аэропорт находится на голландской стороне), требования по визам следующие. В какой части острова большее количество дней планирует провести турист – нидерландской или французской, такие требования к визам и будут. Но поскольку граница между ними условная, то зачастую туристы, имея любой мультишенген, могут путешествовать по всему острову (туристический опыт). Из практики: большинство авиа рейсов на заморские территории Франции осуществляется из парижского аэропорта Orly, тогда как рейсы из Украины в Париж прибывают в аэропорт Charles De Gaulle. Лайфхак: визу для заморских территорий необходимо получать в биометрический паспорт, что позволит безболезненно осуществить смену аэропортов во французской столице.
ЗАМОРСКИЕ ТЕРРИТОРИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Британские заморские территории разбросаны по всем регионам мира, но самыми популярными и востребованными у туристов считаются острова Карибского бассейна – Багамы, Британские Виргинские острова и Каймановы острова. Для посещения заморских территорий Великобритании воздушным транспортом необходима виза, причем единой на посещение всех островов нет. Для ее получения заполняется анкета на сайте UK Visas & Immigration и указывается категория: Overseas Territory & Commonwealth Type: Commonwealth Application. В связи с тем, что запрос на выдачу визы отправляется на рассмотрение запрашиваемой заморской территории, срок принятия решения может длиться от 4 недель до 3 месяцев, а стоимость визы составит около $200 (в зависимости от курса английского фунта стерлингов).
КРУИЗНЫЕ ПРАВИЛА И УСТУПКИ
Авиапассажиры, прилетевшие на Карибские заморские территории с последующей пересадкой на круизный лайнер, уже не относятся к пассажирам, совершающим круизный транзит. Им как прилетевшим в страну нужна соответствующая виза. А для пассажиров, сошедших на берег с круизных лайнеров, существуют другие визовые правила и уступки, которые необходимо запрашивать в круизной компании – для каждой заморской территории и даже группы островов они разные. Директор компании NAFTA Cruises Екатерина Прахина прокомментировала, на какие требования к визам опираются круизные операторы и где получают информацию, чтобы пассажир мог заранее иметь все визы на руках. «Так как мы являемся круизным оператором, то берем за основу требования круизных компаний и под каждый конкретный круиз делаем запрос по визовым формальностям, – разъясняет Екатерина. – Например, при заходе круизного судна в Мартинику с отправной и финальной точкой в Майями достаточно наличия визы США. Если же круиз начинается в Мартинике, то нужна заморская виза Франции. В то же время виза на о.Реуньйон и во Французскую Полинезию даже в транзите (менее 24 часов пребывания) требуется заранее, о чем уведомляет круизная компания. Без консультаций профессионалов довольно сложно разобраться в таком количестве информации. Правильно заполненные заранее документы и оформленные визы делают отдых беззаботным. Ведь лучше иметь визу сразу в паспорте, чем искать, где же получить ее в порту или вообще не иметь возможности сойти на берег». Ирина САВИНА
#1-2 (Январь-февраль 2018)