A chi conviene il “MOVE-IN”?

Le auto interessate dai limiti di utilizzo in vigore dal 1° ottobre 2022 possono circolare liberamente solo la sera, la notte e nei giorni festivi e prefestivi. Chi invece aderisce alla deroga “Move-In” può circolare sempre, ma non deve superare un totale chilometrico annuo comprensivo di tutte le fasce orarie

Testo degli ingegneri Lorenzo Rosti Rossini e Bruno Donno - Commissione Mobilità AC Milano

Dal 1° ottobre 2022 è scattato il divieto di circolazione nell’Area B di Milano per le auto benzina Euro 2, diesel Euro 4 ed Euro 5; in molti Comuni della Regione Lombardia (classificati dalla Regione come fascia 1 e fascia 2) solo per le auto diesel Euro 4. Il divieto vale nelle ore diurne (7.30-19.30) di tutti i giorni, esclusi sabato, domenica e le festività infrasettimanali. Per i Comuni della Regione tranne Area B di Milano, il divieto cessa nei mesi compresi fra 31 marzo e 1° ottobre. Per i primi 12 mesi il Comune di Milano ha concesso una deroga di 50 giorni di circolazione. La Regione non ha concesso deroghe generalizzate, ma ha proposto agli interessati di aderire al sistema di controllo denominato MOVE-IN che registra, con una “scatola nera” montata sulla vettura, i chilometri percorsi tutti i giorni h 24 e consente di circolare per un numero limitato di km in Regione (8000 all’anno), di cui una parte (2000 km per i diesel Euro 5; 1800 Km per i diesel Euro 4; 600 Km per i benzina Euro 2) in Area B, a seguito di un accordo intervenuto fra Regione e Comune di Milano. Il combinato disposto dei divieti, delle deroghe e delle registrazioni MOVE-IN determina una condizione disomogenea di trattamento a seconda dell’uso del veicolo e pertanto ACM ritiene doveroso esemplificare e spiegare agli automobilisti coinvolti dai divieti le alternative possibili.

In pratica cerchiamo di rispondere alla domanda: “a chi e per quale uso dell’auto conviene adottare il MOVEIN “? che ha un costo di installazione e adesione.

A) AUTO DIESEL EURO 4

A1) Se utilizzata nelle ore di divieto in area B e al di fuori dei Comuni di fascia 1 e 2 classificati dalla Regione per meno di 50 giorni lavorativi all’anno, conviene sfruttare la deroga del Comune di Milano, senza aderire al Move-In.

Se invece i giorni previsti di utilizzo sono maggiori, conviene aderire a MoveIn, se non si superano 1800 km di percorrenza annua in Area B, inclusi sabati, festivi e ore notturne. Superati i limiti, occorre fermare l’auto o cambiarla.

A2) Se utilizzata nelle ore di divieto nei Comuni di fascia 1 e 2, l’unica alternativa è aderire a Move-In, qualora i km percorsi in Lombardia, inclusi sabati, festivi e ore notturne siano minori di 8000 all’anno. Superato il limite, occorre fermare l’auto o cambiarla.

B) AUTO BENZINA EURO 2 E DIESEL EURO 5

In tal caso i divieti sono limitati all’Area B, pertanto conviene sfruttare i 50 giorni lavorativi concessi in deroga dal Comune di Milano per il primo anno, se sono sufficienti. Se non bastano, ma si percorrono in area B meno dei km consentiti all’anno, conviene aderire a MoveIn, tenendo presente che vengono conteggiati anche i km percorsi al sabato, nei festivi e nelle ore notturne. Superati i limiti, anche in tal

C) CIRCOLAZIONE SOLO IN AREA B

Tutti gli utenti che non hanno installato Move-In, non essendo registrati, possono essere sanzionati a seguito di controlli stradali individuali.

Come si capisce dalle esemplificazioni riportate, la casistica e le conseguenti scelte sono abbastanza complicate, gli errori sono facili e la Regione Lombardia, pur rispondendo nel suo sito alle FAQ più semplici, non ha evidentemente analizzato la casistica di tutti i Cittadini. Certamente saranno sfuggiti anche a noi casi particolari, ma speriamo di essere stati utili alla maggioranza degli utenti. Attenzione comunque a possibili future modifiche