2. kvartal 2011
Lastbiler ind i Danmark
Indhold 5300
Grænsetælling – lastbiltrafikken til Danmark Temaer – baseret på delresultater Rutefordeling af lastbiltrafik ind og ud af Danmark
5100 4900
4.771
4700 4500 4300 4100
3700
2003 2003 2003 2004 2004 2004 2004 2005 2005 2005 2005 2006 2006 2006 2006 2007 2007 2007 2007 2008 2008 2008 2008 2009 2009 2009 2009 2010 2010 2010 2010 2011 2011
3900
2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 1. 2.
kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv kv
t
GRÆNSE ÆLLING Den internationale lastbiltrafik har genvundet pusten Den nyeste grænsetællinger fra brancheforeningen International Transport Danmark (ITD) viser, at lastbiltrafikken over de danske grænser er tilbage på niveauet fra før finanskrisen.
International Transport Danmark Lyren 1 . DK-6330 Padborg Tlf. +45 7467 1233 Fax +45 7467 4317 itd@itd.dk . www.itd.dk
ITD’s grænsetællinger af lastbiltrafikken for 2. kvartal 2011 viser, at transporterne over landegrænserne stiger langsomt men sikkert, så trafikken nu er på niveau med 2008. ITD’s systematiske tællinger af lastbiltrafikken har været foretaget siden 2003, og de nye tal viser, at 2011 indtil videre har de tredjehøjeste trafiktal siden 2003 – kun overgået af årene 2007 og 2008. Normalt stiger lastbiltrafikken fra 1. til 2. kvartal, og det er også tilfældet i 2011, hvor stigningen har været 4,6 procent. Tællingen viser, at finanskrisen ikke har ændret tendensen til internationalisering af lastbilbranchen; udenlandsk indregistrerede lastbiler med danske ejere står for en stadigt stigende andel af eksportog importkørslen. Lige mange danske og østeuropæiske lastbiler kører ud og ind af Danmark i 2.
kvartal 2011, nemlig 23 procent. De tysk indregistrerede lastbiler er stadig i overtal med 35 procent. Men det ser knap så sort ud for den danske transportbranche, som disse tal umiddelbart viser. For hver tredje lastbil over den sønderjyske grænse med tyske eller østeuropæiske nummerplader har en dansk ejer. Det betyder, at markedsandelen for danske lastbilvognmænd ligger væsentligt over de kun 23 procent, som tællingerne af nummerpladerne viser. På den sønderjyske grænse er de danske lastbilvognmænds markedsandel eksempelvis oppe på 31 procent, når de udenlandske datterselskaber tælles med. Dertil kommer naturligvis de mange dansk indregistrerede lastbiler, som kun kører nationalt og dermed slet ikke krydser grænserne. ITD’s særtællinger om bilernes ejerskab udgør en vigtig korrektion til det generelle billede af en dansk godsvognmandsbranche, som er under voldsomt pres i markedet.