Het doek valt voor Rot terdam CS
De meest gesloopte architect Sybold van Ravesteyn wordt wel de ‘meest gesloopte architect’ van Nederland genoemd. Hijontwierp veel schouwburgen en treinstations die de laatste jaren één voor één worden afgebroken of grondig worden verbouwd. Zijnkleinzoon,meester M.G. van Ravesteyn (60), herinnert zich nog hoe hij als 10-jarigejongen uit de klas werd gehaald voor de opening
ARCHITECTUUR Centraal Station van Sybold van Ravesteyn gaat tegen de vlakte Nieuw station opent in 2010 Het grote blauwe klapperbord is leeg, terwijl het normaal rond 12 uur ’s middags vol staat met vertrekkende treinen. De grote klok staat stil en de wandeltunnel die naar de perrons leidt, is leeg en donker. Burgemeester Ivo Opstelten sloot zondag officieel het Rotterdamse Centraal Station. Opstelten: ‘Het is triest maar nodig. We vergeten dit station nooit.’ Nadat er vijftig jaar lang dagelijks rond de 110 duizend treinreizigers het gebouw zijn gepasseerd, is het station opgebruikt en uit zijn voegen gegroeid. Bovendien zullen in 2025 met de komst van de Hoge Snelheidslijn (HSL) en Randstadrail dagelijks 325 duizend passagiers de poorten van het station gaan passeren. Tot 2010 zal er dan ook hard aan een nieuwe behuizing worden gewerkt. De tijdelijke stationsruimte, een drie verdiepingen tellend blauw kolos, werd zondag in gebruik genomen. Het oude station gaat helemaal op de schop. Het stationsgebouw van Rotterdam werd kort na de Tweede Wereldoorlog geplaatst nadat het oude in de oorlog was verwoest. In 1957 werd het gebouw, ontworpen door Sybold van Ravesteyn, in gebruik genomen. Door een tekort aan geld mocht de architect van de gemeente niet hoger dan 14 meter bouwen. En dat terwijl Van Ravesteyn juist een indrukwekkend monument voor de verwoeste stad wilde maken. Hij gebruikte daarom een trucje, waardoor het hoger leek. Buiten zitten vier rijen ramen onder
Rotterdam, 2 september Het Centraal Station gaat op de schop (FOTO IVO VANWOERDEN)
elkaar, waardoor het idee van vier etages wordt gecreëerd, terwijl er in werkelijkheid maar twee etages zijn. Menig Nederlander beklaagt zich over de lelijkheid van het gebouw.
Rotterdammers zien er juist de waarde van in. ‘Ik vind het een prachtig gebouw dat in de loop van de jaren verkracht is’, zegt kunstenaar Peter Hopman die sinds 1986 in de Maasstad
woont. ‘Het was eerst een venster op de stad, met het grote raam aan de voorkant. Maar later is de commercie erin gekomen en hebben ze winkels voor de ramen gezet. Ik ben ook altijd
gefascineerd geweest door de typografie van de letters op het gebouw.’ Hopman bedacht een project om van het gezichtsbepalende gebouw afscheid te kunnen nemen. Op 12 september worden de letters die op het station staan een voor een vervangen, tot er ‘Traan laten’ op het dak staat. Het zal een traan zijn voor alle herinneringen aan het stationsgebouw. De oudste dochter van de architect, mevrouw Th. J. Jolles (89) koestert mooie herinneringen. ‘Ik zal het ontzettend missen. Ik ben heel trots op mijn vader. Ik bewonder hem erg om zijn mogelijkheden met ruimtes te werken in de architectuur.’ Burgemeester Opstelten kan zich ook nog wel iets voor de geest te halen. ‘Vlak na de oorlog gingen we uit Rotterdam weg, maar ik kwam wel eens terug om te logeren. Voor mij was het gebouw hét station. Ik weet zelfs nog dat er een hertenkampje voor de deur lag.’ Inmiddels zijn het statige kantoorpanden en hoge torens die het station omringen. Maar Team CS, dat bestaat uit architectenbureau’s Benthem Crouwel, Meyer en van Schooten en West 8, ontwierp een enorme wandelboulevard met weer veel groen. Een enorm glazen dak zal zich over de sporen en de hal uitspannen. Alleen een paar detail zllen nog aan Van Ravesteyn herinnen, zoals de grote klok en de borden met ‘Naar de treinen’.
ZogaathetnieuweCentraal Station inRotterdameruitzien: www.dag.nl/vide o
Adve rte ntie Vraag de ve rko p e r naar de vo o rwaarde n e n ve rkrijgbaarh e id o f kijk o p kpn .co m
DOOR IVO VAN WOERDEN ROTTERDAM
van het Centraal Station. Later werkte hij er een tijdlang tegenover. Nu wordt het gesloopt: ‘Tijdenveranderen. Het waren allemaal heel functionele en praktische gebouwen. Bovendien zit er regelmatig asbest in. Dat moet vernieuwd en vervangen worde n.’ Van Ravesteyns zelfbenoemde hoogtepunt, de Rotterdamse dierentuin Blijdorp, staat er nog.
Va ste la g e p rijs
,
per maand
P r o D ig n u g r a De vo o rd m e t Digi • Digitaal, du geluidskwa • Alle po pul radiozend • Heel eenvo aan te slui • Besparing ten o pzich •
e o ntvang o ntvanger
in te r n e tte n
b