7. - 10. 7. 2011
international Stage Cycling Men‘s race and u23 Mezinárodní etapový cyklistický závod mužů a u23
CZECH CYCLING TOUR uCi europe tour 2.2.
WWW.CzeChCyClingtour.Cz
generÁlnÍ PArtner
Výzkumný Ústav Železniční, a.s.
hlAVnÍ PArtneŘi
DÁle nÁS PoDPoruJÍ
2
KoutnÝ
MPM QuAlity
ShoCArt
JACoBS
nutriXXion
CyKloSerVer
thule
PAnAV
DelAtWeB.net
SMArtWing.CoM
D.P.V.
Czech cycling tour 2011
Slovo prezidenta Českého svazu cyklistiky Vážení přátelé cyklistiky, jsem velmi rád, že mnohaleté úsilí organizátorů etapového závodu Czech Cycling Tour vyvrcholilo zápisem „Kolem Česka“ do kalendáře mezinárodní cyklistické federace UCI. Čeští cyklisté tak mají možnost získávat potřebné body v mezinárodním žebříčku a zároveň dokázat své kvality v mezinárodním pelotonu. Velmi rád jezdím do Olomouce a Olomouckého kraje. Je to kraj, jako stvořený pro cyklistiku, kde je možno organizovat rovinaté i horské etapy. Kraj, kde se narodilo mnoho vynikajících cyklistů, kde lidé cyklistice rozumí a mají ji rádi. Český svaz cyklistiky bude v roce 2013 pořadatelem Mistrovství Evropy v silniční cyklistice. Jsem potěšen, že tento šampionát se díky velkému pochopení představitelů města Olomouce a Olomouckého kraje bude konat právě zde. Krásné historické město, malebná úrodná Haná a blízké Jeseníky jistě uchvátí všechny zahraniční hosty. Přeji organizátorům, aby se jim závod povedl a během závodu je nepotkaly žádné nepředvídatelné události. Všem závodníkům přeji co nejlepší výsledky a žádné pády. Všem přátelům cyklistiky pěkný zážitek ze závodů. Velké poděkování ze strany Českého svazu cyklistiky patří organizátorům, představitelům měst, kraje a všem, bez nichž by se tento závod nemohl uskutečnit. JUDr. Marián Štetina Prezident ČSC
3
Czech cycling tour 2011
Vítejte v Olomouckém kraji Vážení přátelé, vítám vás v Olomouckém kraji a jeho sídelním městě Olomouci. Hanácká metropole se letos v červenci stane místem konání druhého ročníku největšího českého etapového závodu Czech Cycling Tour. Etapový závod je příležitostí, aby své síly změřili nejtalentovanější domácí závodníci se světovými hvězdami cyklistiky. Všem závodníkům bych rád při této příležitosti popřál mnoho štěstí a sportovních úspěchů, divákům pak příjemné zážitky. Věřím, že řada z vás si během svého pobytu v Olomouckém kraji najde čas navštívit nějakou pamětihodnost nebo turistickou atraktivitu, případně že se k nám v budoucnu vrátí strávit svou letní či zimní dovolenou. Ing. Martin Tesařík hejtman Olomouckého kraje
Město Olomouc Vážení závodníci, milí fanoušci cyklistiky, přátelé, jsem opravdu rád, že Vás mohu touto cestou pozdravit a přivítat v našem městě. Kdyz se řekne Olomouc, vetšina lidí si patrně vybaví tvarůžky, květinové vystavy, vraždu posledního Přemyslovce nebo pitoreskní socialistický orloj. Mám však upřímnou radost, že v poslední době je Olomouc stále více spojována také se sportem a postupně se tak daří nabourávat tradiční představu o Hanácích, jejichž vrcholnou denní aktivitou je rozvážná konzumace mísy buchet. Věřím, že k tomu přispěje i Váš etapový závod Czech Cycling Tour a těším se, že pojmy se silniční cyklistikou spojované - jako houževnatost, vytrvalost, nasazení a týmova spolupráce - jeho prostřednictvím obohatí i Olomouc. Přeji všem závodníkům skvělé výkony, divákům znamenité zážitky a všem dohromady pak, ať se Vám u nás líbí! RNDr. Jan Holpuch, Ph.D. náměstek primátora
4
Czech cycling tour 2011
Uničov - město ve kterém CCT startuje Vážení příznivci cyklistického sportu. Dovolte mi, abych Vás přivítal v našem městě u výjimečné příležitosti – závodu Czech Cycling Tour 2011. Jak jistě víte, Uničov má s cyklistikou mnoho společného. Zejména v posledních desetiletích dvacátého století uničovským cyklistickým oddílem prošlo mnoho špičkových sportovců, namátkou jmenujme například legendárního Jaroslava Mráze či Romana Kreuzigera seniora. S posledně jmenovaným jsem společně strávil léta na základní škole a v živé paměti mám náborový závod do cyklistického oddílu, kdy Roman na dámském kole potají vypůjčeném od maminky ujel dalším účastníkům, kteří ovšem seděli na závodních kolech. Historie cyklistiky v Uničově však sahá mnohem dál. Vášnivým příznivcem tohoto sportu byl již stavitel Zdenko Vodička, který v letech 1919 – 1922 zastával také úřad starosty města. Ten již v těchto letech nechal vydláždit na Masarykově náměstí zvláštní pruh vozovky, který byl určen výhradně pro cyklisty. Je možné, že se jednalo o vůbec první cyklostezku v Čechách a na Moravě, ne-li v Evropě či na světě. V takto zahájené tradici pokračuje město i dnes. Cyklistická tradice je ve městě velice silná a naše město má největší podíl cyklistické přepravy do zaměstnání a škol mezi městy srovnatelné velikosti v rámci České republiky. Z tohoto důvodu je v posledních letech jednou z priorit města výstavba komunikací určených právě pro cyklisty. V této oblasti město dosáhlo mnohých úspěchů a ocenění na celostátní úrovni. Přijměte, prosím, mé pozvání, a již dnes nebo u jiné příležitosti se projeďte naším krásným městem po bezpečných cyklostezkách. Pokračovat můžete na sever do Chráněné krajinné oblasti Jeseníky a nebo na jih do Chráněné krajinné oblasti Litovelské Pomoraví. Přeji Vám krásný sportovní zážitek jak při tomto závodě, tak při případné cykloturistické návštěvě našeho města.
foto: Radek Bartoš / Wikipedia
Dalibor Horák starosta
5
Czech cycling tour 2011
Vítejte v městě Prostějově Vážení závodníci, milí fanoušci cyklistiky, vážené dámy a pánové, Je mi ctí přivítat Vás v našem městě a pozdravit Vás. Město Prostějov je už dlouhodobě spojováno se sportem. A děje se tak po právu. Cyklistika je jedním z nich. Bicykl je však oblíben nejen u sportovců, ale i u obyvatel města. Prostějov svou polohou na rovince přímo láká k výletům na kole i ty méně zdatné jedince. Kolo nás provází téměř na každém kilometru prostějovských vozovek, donedávna se městu přezdívalo malá Čína právě pro vysoký počet cyklistů v ulicích. Tento trend se sice poslední dobou poněkud mění, což však neznamená, že by našinec na kolo zanevřel. Naopak výstavba husté sítě cyklotras je důkazem toho, že cyklistika u nás na oblibě neztrácí. Regionem navíc prochází i mezinárodní Jantarová stezka, která zájemce vyvede mimo město a nabídne projížďku nádherným okolím včetně náročnějších kopcovitých tras. Za zmínku jistě stojí i skutečnost, že právě u nás v Prostějově máme jeden z mála fungujících oválů v České republice, na němž trénují budoucí naděje dráhové cyklistiky. Tentokrát se naše město stává cílem jedné z etap Světového poháru v silniční cyklistice. Věřím, že i tento závod přispěje k podpoře popularity cyklistického sportu a sportovních aktivit obecně a jsem přesvědčena, že pojmy typické pro cyklistiku, jako je vytrvalost, píle a nasazení pro věc padne v Prostějově na úrodnou půdu. Dovolte mi, abych se s Vámi rozloučila parafrází skotské modlitby: Přeji těm, kdož mají zvítězit, aby se tak stalo podle všech pravidel a aby jejich čest zůstala hodně vysoko. Těm, kteří mají prohrát, přeji, aby dokázali stát u cesty a pozdravit vítěze. Myslím, že i v tomto je jedna z hlavních myšlenek sportu. RNDr. Alena Rašková místostarostka města Prostějova
Přivítání starosty města Šumperka Vážení a milí přátelé cyklistiky! Vítejte v Šumperku, ve městě, kde se sportu tradičně daří. Jsou zde zastoupeny snad všechny druhy sportů v celoroční činnosti i v pořádání jednotlivých akcí. Faktem je, že akce pro silniční cyklistiku se konaly v Šumperku a okolí v posledních letech spíše zřídka. Byla to škoda, protože ve vzdálenější minulosti městem pelotony závodníků projížděly a závody se těšily zájmu a přízni publika z blízkého i širokého okolí. Proto jsem rád, že cyklistika našla do Šumperka opět cestu a že po zdařilých loňských akcích u nás můžeme opět přivítat špičkovou silniční cyklistiku a pevně věřím, že zde zakotví natrvalo k potěšení příznivců cyklistiky i sportu obecně. Jména účastníků letošního závodu jsou zárukou výborných výkonů a zajímavé podívané. Poděkování patří také pořadatelům, bez jejichž náročné a mravenčí práce při řešení stovek problémů bychom v Šumperku závody nemohli pořádat. Všem závodníkům přeji sílu ve stoupání a štěstí a odvahu při sjezdech, pořadatelům pak chuť do další práce v dalších letech. Ještě jednou, buďte všichni vítáni v Šumperku! Zdeněk Brož starosta města Šumperka
6
Czech cycling tour 2011
Město Šumperk Šumperk byl založen ve 13. stol. jako správní centrum oblasti, kde se těžily drahé kovy. Postupně se jeho ekonomická síla začala opírat o řemesla, zejména textilní výrobu. Město bylo královským majetkem, často však zastavovaným nejpřednějším šlechtickým rodům. V 16. století se načas stal sídlem Žerotínů. V 17. stol. upadlo do lichtenštejnského poddanství, zažilo hrůzy třicetileté války, v roce 1669 zcela vyhořelo a deset let poté bylo poznamenáno čarodějnickými procesy, jimž padlo za oběť 25 lidí. Textilní průmysl přinesl městu v 19. stol. neobyčejný rozkvět. Na moderní podobě města se od 2. poloviny 19. století podíleli přední vídeňští architekti, jejichž díla nalezneme v nejrůznějších částech města. Pro svou výstavnost bylo tehdy město nazýváno „Malou Vídní“. Po druhé světové válce došlo k odsunu německých obyvatel města, kteří zde tvořili drtivou většinu. Po krátké stagnaci se město dále rozvíjelo a dnešních 28 tisíc obyvatel znamená takřka dvojnásobný stav proti roku 1938. Město Šumperk se rozkládá v malebném údolí řeky Desné, chráněné od severu masívem Jesenických hřebenů. Město je správním, politickým a hospodářským centrem severozápadní Moravy. Město leží na 50° severní zeměpisné šířky a na 17° východní zeměpisné délky. Město Šumperk je jednou ze vstupních bran pohoří Jeseníky, které je členěno na Hrubý a Nízký Jeseník. Šumperk je právem označován za „Bránu Jeseníků“, protože leží na křižovatce cest, které vedou k nejvýznamnějším horským výchozím základnám - Skřítku, Červenohorskému sedlu a Ramzové. Kromě příležitostí pro lyžaře, běžkaře a cyklisty, slouží sportovnímu vyžití zejména krytý plavecký bazén a venkovní koupaliště, zimní stadion, sportovní střelnice, minigolf, tenisový areál s krytou halou, Tyršův stadion s hřišti na fotbal a další míčové hry. V areálu stadionu je moderní běžecká dráha, sportovní hala, futsalové hřiště a kuželna. Kulturní a společenské akce probíhají zejména v Domě kultury Šumperk, ve Vlastivědném muzeu v Šumperku, v Divadle Šumperk, Kině Oko a v Městské knihovně. Regionální i mezinárodní význam má Dům evropského setkávání, na jehož rekonstrukci se podílela i německá strana. Dnes v něm najdete například expozici Čarodějnických procesů. O zájmy nejmladší generace pečuje Dům dětí a mládeže U radnice, Komunitní centrum rozvoje lidských zdrojů („Komín“) působící pod Domem dětí a mládeže a zařízením pro další vzdělávání pedagogických pracovníků Vila Doris Šumperk.
7
8
Czech cycling tour 2011
Slovo starosty města Šternberka Vážení příznivci cyklistiky! Je mi velkou ctí přivítat ve Šternberku účastníky Czech Cycling Tour 2011, kteří v našem městě odstartují jednu z etap tohoto již tradičního sportovního klání. Věřím, že vedle sportovního zážitku budete část svého času věnovat i prohlídce samotného města Šternberk. Závodníkům přeji rychlé časy, bezpečnou jízdu a skvělou atmosféru, divákům krásné sportovní zážitky a pěkné slunné počasí. Pořadatelům přeji hladký průběh soutěže, skvělé závodníky a jak se mnohdy ve sportovní terminologii říká i plný dům diváků. Sportu zdar a rychlým kolům zvlášť. Mgr. Jaromír Sedlák starosta města Šternberk
Vítáme Vás ve Šternberku! Město Šternberk leží na předělu Hané a úpatí Nízkého Jeseníku ve vzdálenosti 16 km severně od krajského města Olomouc. Poloha města je do jisté míry unikátní - tvoří ji rozhraní nížinaté a kopcovité krajiny a doslova tak vybízí k pěší turistice či cykloturistice. Nejstarší zmínka o Šternberku jako městu pochází z roku 1296, v letošním roce si tedy Šternberk připomíná již 715. výročí od první písemné zmínky o městě. Již nyní Vás zveme na Šternberské slavnosti, které se budou konat od 9. do 17. září 2011. K hlavním dominantám města patří národní kulturní památka Státní hrad Šternberk, komplex budov bývalého augustiniánského kláštera s nepřehlédnutelným chrámem Zvěstování Panny Marie a rozsáhlý soubor restaurovaných měšťanských domů v městské památkové zóně. Od jara do podzimu se na hradě koná celá řada atraktivních akcí pro děti i dospělé, jednou z největších akcí je tradiční rockový festival Šternberský kopec s několikatisícovou návštěvností. Návštěvníci mohou ve Šternberku využít k poznání města unikátní informační systém tzv. klikotoče, kdy si každý návštěvník města může na devíti zastaveních vyslechnout zajímavé informace o Šternberku, o historii města a jeho památkách, příběhy a pověsti nebo detaily o zajímavých šternberských osobnostech. Každé z devíti zařízení obsahuje jiné informace, a to i v angličtině a němčině. Šternberk je také tradičním místem pořádání populárních závodů sportovních automobilů do vrchu na trati Ecce Homo, které dodávají městu věhlas v celé Evropě. Každoročně se ve Šternberku jezdí v červnu mistrovství Evropy a v září závod historických vozidel Ecce Homo Historic. První závod na této trati se konal již v roce 1905, v letošním roce se na trati pojedou závody již po 106. Šternberku se také říká „město hodin“. Město úspěšně navázalo na již minulou hodinářskou tradici a muzeum hodin, které bylo ve Šternberku do roku 2000. V září letošního roku bude otevřena originální Expozice času, která bude prezentovat návštěvníkům vše o čase a jeho měření, od vesmírného zrození času až po atomové hodiny a nejmodernější metody měření času. Krásy přírody jsou dalším důvodem proč Šternberk a jeho blízké okolí navštívit, turisté mohou objevovat zdejší atraktivní stezky pro pěší turistiku a cykloturistiku, anebo jen relaxovat u pramene Těšíkovské kyselky, koupeli v přírodě či na městském koupališti. Pozvánka na nejvýznamnější akce:
Šternberský kopec 2011 - rockový festival na hradě 30. července 2011 Šternberské slavnosti a Ecce Homo Historic 106. ročník 9. - 11. září 2011 Slavnostní otevření Expozice času říjen 2011
Kontakt:
Město Šternberk, Horní náměstí 16, 785 01 Šternberk Městské informační centrum, ČSA 30, 785 01 Šternberk
www.sternberk.eu 9
10
Rozpis Mezinárodního etapového cyklistického závodu mužů a U23 Europe Tour 2.2. Rozpis závodu
Czech Cycling Tour 2011 Pořadatel:
TTV Sport Group o.s., Kosmonautů 19, e-mail: czechtour09@seznam.cz, tel.: 731 050 451, www.czechcyclingtour.cz
Termín závodu:
7. - 10. července 2011
Prezident závodu:
MUDr. Mgr. Ivan Langer, Michalská 8, 772 00 Olomouc
Ředitel závodu:
René Anderle, Dobrovského 1029, Lanškroun, tel.: 602 116 459
Hlavní rozhodčí:
Skorek Pawel, Comissaire International UCI, Gorkiego 51/16, Lodz, Poland
Startují:
7-mi členná družstva složená ze závodníků kategorie mužů Elite a U23 Kontinentální teamy, Národní výběr, Regionální teamy.
Velitel tratě:
Tomáš Konečný
Prezentace:
Kancelář závodu, Hotel Flora, Krapkova 38, Olomouc, www.hotelflora.cz, otevřena 6. července 2011 od 14.30 hod. do 21.00 hod. Kancelář závodu bude otevřena každý den od 8.00 do 20.00 hod.
Výdej startovních čísel: při prezentaci ve středu 6. července 2011 od 14.30 hod do 21 hod. Ubytování:
při prezentaci ve středu 6. července 2011 od 14.30 hod do 21 hod.
Porada družstev:
porada vedoucích družstev, rozhodčích a pořadatelů 7. července 2011 ve 10.30 hod, restaurace Hotel Flora, Krapkova 38, Olomouc, www.hotelflora.cz
Podmínka účasti:
pozvání pořadatele, platná licence na rok 2011. Všichni účastníci závodu musí mít platný cestovní pas, případně jiný osobní doklad. Je nutno splňovat vízovou povinnost! Závodníci včetně doprovodu předloží potvrzení o zdravotním pojištění.
Ubytování:
zajišťuje a platí pořadatel pro přihlášené závodníky a doprovod (7 a 5)
Stravování:
zajišťuje a platí pořadatel pro přihlášené závodníky a doprovod (7 a 5)
Lékařské zabezpečení: Zdravotní záchranná služba Olomouckého kraje Seznam nemocnic v blízkosti trati:
FN Olomouc Prostějov Šumperk Jeseník Bruntál Šternberk
tel.: 588 413 841 tel.: 582 315 111 tel.: 583 331 111 tel.: 584 411 411 tel.: 554 700 111 tel.: 585 012 834
Doping:
PhDr. Lenka Sentivanová
TECHNICKÁ USTANOVENÍ 1. Předpis Závod se řídí dle pravidel UCI a jejich směrnic. Závod se jede za částečného omezení silničního provozu s omezením při průjezdu křižovatkami, přesto musí všichni účastníci dodržovat ustanovení zákona o provozu na pozemních komunikacích číslo 361/2000 Sb. a jeho pozdějších novel. Každý účastník se závodu zúčastňuje na vlastní nebezpečí, pořadatel neručí za škody účastníkům vzniklé ani jimi způsobené.Pořadatel si vyhrazuje právo nutných změn oproti rozpisu v případě nepředvídaných okolností. První etapa časovka teamů se jede za uzavřeného provozu. Závodníci a jejich doprovod jsou povinni respektovat pokynů pořadatele, Policie ČR a Městské Policie. 11
Rozpis závodu
Radiostanice Výdej radiostanic proběhne v kanceláři závodu před startem první etapy, každý si zodpovídá za dobití baterií, navrácení po ukončení závodu v prostoru kanceláře závodu. Radio-tour bude vysílat na frekvenci (budou doplněny). V případě nevrácení radiostanice bude účtována pokuta 100 Euro.
Bonifikace Bonifikace za vítězství: V druhé, třetí a čtvrté etapě je bonifikace za 1. místo 10 s, za 2. místo 6 s a za 3. místo 4 s, v první etapě se bonifikace neudělují. Bonifikace v rychlostních prémiích je za 1. místo 3 s, za 2. místo 2 s a za 3. místo 1 s.
2. V závodě jsou vypsány tyto soutěže: A) Soutěž jednotlivců ŽLUTÝ TRIKOT Vítězem se stane závodník s nejnižším součtem časů z jednotlivých etap. Při rovnosti časů v konečném pořadí rozhoduje:
1. nižší zlomky sekund naměřené při časovce jednotlivců, 2. nižší součet umístění v jednotlivých etapách, 3. lepší umístění v poslední etapě.
Při časovce družstev je všem členům, kteří závod dokončili (neodpadli) v družstvu započten čas družstva do klasifikace jednotlivců. Závodníci, kteří z družstva odpadnou a závod dokončí, budou klasifikováni časem ve kterém závod dokončili. Vedoucí závodník této soutěže obdrží žlutý trikot, ve kterém je povinen startovat.
B) Bodovací soutěž ZELENÝ TRIKOT Do této soutěže se započítávají body za umístění v cíli. Pořadí v cíli etapy se boduje takto:
Časovka jednotlivců: 1. až 10. místo: 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 a 1 bod. Etapy s hromadným startem: 1. až 15. místo: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 a 1 bod.
Vítězem této soutěže se stává závodník, který získá nejvíce bodů. Při rovnosti bodů u více závodníků na konci závodu rozhoduje:
1. vyšší počet vítězství v jednotlivých etapách, 2. vyšší počet vítězství v rychlostních prémiích, 3. lepší umístění v celkové klasifikaci jednotlivců.
Vedoucí závodník této soutěže obdrží zelený trikot, ve kterém je povinen startovat.
C) Vrchařská soutěž BÍLÝ TRIKOT S ČERVENÝMI PUNTÍKY Sestává z vrchařských prémií. Boduje prvních pět závodníků, vrchařské prémie 1. kategorie body 10, 8, 6, 4 a 2, vrchařské prémie 2 kategorie body 5, 4, 3 , 2 a 1 bod. Vítězem této soutěže se stane závodník, který získá nejvíce bodů na vrchařských prémiích. V případě rovnosti bodů v celkovém hodnocení této soutěže u více závodníků rozhoduje:
1. vyšší počet vítězství v prémiích 1. kategorie, 2. vyšší počet vítězství v prémiích 2. kategorie, 3. lepší umístění v celkové klasifikaci jednotlivců.
Vedoucí závodník této soutěže obdrží bílý trikot s červenými puntíky, ve kterém je povinen startovat.
D) Soutěž o nejlepšího závodníka U23 BÍLÝ TRIKOT Vítězem této soutěže se stane nejlépe umístěný závodník ročníku narození 1988 v celkovém pořadí soutěže jednotlivců. Vedoucí závodník této soutěže obdrží bílý trikot, ve kterém je povinen startovat.
12
E) Soutěž družstev
V případě rovnosti časů v klasifikaci závodu u více družstev rozhoduje:
1. lepší součet umístění prvních tří závodníků družstva v dané etapě, 2. podle umístění jejich nejlepšího závodníka v cíli etapy.
Celkové hodnocení družstev se provádí podle součtu individuálních časů prvních tří závodníků družstva dosažených ve všech hodnocených etapách. Pokud ani takto nelze družstva rozdělit, rozhoduje umístění nejlepšího závodníka v celkovém pořadí soutěže jednotlivců. Družstvo redukované na méně než 3 závodníky je z hodnocení vyloučeno. Tato soutěž není honorována trikoty.
F) Nošení trikotů V případě, že závodník bude vedoucím závodníkem ve více soutěžích: žlutý, zelený a bílý s červenými puntíky, obdrží trikot závodník umístěný v dané soutěži na druhém místě, event. na dalších místech. Pořadí důležitých trikotů: 1. žlutý, 2. zelený a 3. bílý s červenými puntíky.
3. Startovní čísla Každý závodník obdrží 2 ks startovních čísel na dres, 1 ks rámové a čip na přední vidlici. Na časovku jednotlivců stačí 1 číslo na záda a čip na přední vidlici Startovní čísla a čip se musí po skončení závodu vrátit pořadateli, v případě nevrácení sady čísel nebo čipu bude účtována pokuta 100 Euro.
4. Trať závodu 1. etapa
7. 7. 2011 v 17.00 hod Uničov - časovka družstev na 24 km Uničov, Brníčko, Rybníček, Mladějovice, Babice obrátka a zpět do Uničova.
2. etapa
8. 7. 2011 v 13.30 hod Olomouc - Prostějov 148 km Olomouc, Kožušany-Tážaly, Vrbátky, Vrahovice, Držovice, Smržice, Čelechovice na Hané, Olšany u Prostějova, Třebčín, Slatinice, Drahanovice, Náměšť na Hané RP, Olbramovice, Bohuslavice, Rakůvka, Ochoz, Konice, Štarnov, Přemyslovice, Stražisko-Růžov, Ptenský Dvorek, Suchdol HP, Jednov, Hrochov, Lipová HP, Buková, Protivanov RP, Bousín, Drahany, Žárovice, Soběsuky, Plumlov RP, Mostkovice, Prostějov, ul. Kostelecká, ul. Vápenice, ul. Rejskova, Perštynské náměstí, nám. T. G. Masaryka - nájezd na okruh, Žižkovo nám., Poděbradovo nám., ul. Žeranovská, ul. Drozdovice, ul. Určická, ul. Za Určickou, Seloutky, Domamyslice, Prostějov, ul. Kostelecká, Přikrylovo nám., ul. Vápenice, ul. Rejskova, Perštýnské nám., nám. T. G. Masaryka cíl, okruh 3x.
3. etapa
9. 7. 2011 v 11.00 hod Šternberk - Šumperk 198 km Šternberk, Komárov, Paseka, Paseka-sanatorium, Slovinec vrchol HP, Sovinec, Křížov, Stránské, Rymařov RP, Dolní Moravice, Malá Morávka, Hvězda HP, Karlova Studánka, Lyra HP, Vidly HP, Bělá pod Pradědem, Jeseník ul. Šumperská, ul. Rejvízká, Dětřichov, Rejvíz HP, Zlaté Hory-Dolní údolí, Ondřejovice, Mikulovice, Mikulovice-Široký Brod, Písečná, Jeseník ul. Bezručova, Masarykovo nám. RP (hotel Slovan), ul. Tyršova, ul. Gogolova, ul. Lipovská, Lipová Lázně, Ramzová HP, Ostružná, Branná, Nové Losiny, Přemyslov HP, Loučná nad Desnou, Velké Losiny, Žárová HP, Pusté Žibřídovice, Potůčník, Hanušovice RP, Kopřivná HP, Bratrušov, Šumperk ul. Bratrušovská, ul. J. z Poděbrad, nám. Republiky, ul. Lužickosrbská, nám Míru – nájezd na okruh – ul. Radniční, ul. M. R. Štefánka, ul. Jesenická, ul. Zábřežská, ul. Langrova, ul. Lužickosrbská, nám. Míru cíl, okruh 3x.
4. etapa
10. 7. 2011 v 11.00 hod Olomouc - Olomouc 174 km, Olomouc Horní nám., Týneček, Dolany, Bělkovice-Lašťany, Véska, Horní Bouda HP, Jivová, Domašov nad Bystřicí, Hraničné Petrovice, Šternberk-Těšíkov HP, Lipová, Ecce Homo, Šternberk RP, Lužice, Hnojice, Žerotín, Pňovice, Chomoutov RP, Olomouc a dále 4x okruh Olomouc ul. Lazecká, ul. Na Střelnici, ul. Dobrovského – nájezd na okruh, ul. Komenského, 13
Rozpis závodu
Hodnocení soutěže družstev se v etapě provádí podle součtu individuálních časů prvních tří závodníků každého družstva.
Rozpis závodu
ul. Pasteurova, ul. U podjezdu, ul. Pavlovická, ul. Chválkovická, ul. Švabinského, ul. Kopecká, Samotišky, Svatý Kopeček, Lošov, Velká Bystřice, Bukovany, Bystrovany, Olomouc ul. Lipenská, ul. Tovární, ul. Jeremenkova, ul. Kosmonautů, ul. 17. listopadu, ul. Třída Svobody, ul. Pavelčákova, Horní náměstí - cíl, okruh 3x.
5. Konvojová čísla Pro druhou etapu a další etapy se budou vydávat společně s výsledky po jednotlivých etapách.
6. Značení tratě Je provedeno oranžovými šipkami v bílém poli, umístěnými na návěstí před křižovatkou. Nebezpečná místa jsou označena vykřičníky. Značeno bude 0 km, 50 km po startu a posledních 25, 20, 10, 5, 4, 3, 2 km. Poslední 1 km je označen červeným praporem a tabulí 1km a dále posledních 500, 300, 200, 150, 100 a 50 m je označeno tabulemi. Časovka družstev bude označena podle čl. S0604 str. 18 Pravidel pro silnici. Vrchařské prémie jsou označeny tabulemi 1 km, 500 m, 200 m, páska na vozovce. Rychlostní prémie jsou označeny tabulemi 1 km, 500 m, 200 m, páska na vozovce. Cíl je označen cílovou bránou a páskou na vozovce. Železniční přejezdy: Závodníkům je podle pravidel zakázáno vjíždět na železniční přejezd, je-li vidět přijíždějící vlak, nebo oznamuje-li signalizace přijíždějící vlak.
7. Ustanovení o ochranné zóně Závodník, který je postižen defektem nebo pádem v ochranné zóně (poslední 3 km) 2., 3. a 4. etapě, obdrží čas v cíli jako skupina, ve které se dosud nacházel.
8. Používání rozhlasového spojení Konvoj bude řízen pomocí radiostanic.
9. Dopingová kontrola Bude prováděna podle Pravidel lékařské kontroly UCI. Startovní čísla závodníků vylosovaných na dopingovou kontrolu budou zveřejněna v cíli závodu.
10. Podpisové archy Všichni závodníci jsou povinni se podepsat do podpisových archů, které budou vystaveny 30 minut před startem každé etapy (platí i pro časovku jednotlivců).
11. Neutrální mechanická vozidla Organizátor poskytuje tři neutrální mechanická vozidla.
12. Časový limit Pro jednotlivé etapy bude časový limit 15 % z času vítěze etapy. Pro první etapu časový limit nebude uplatněn. Časový limit může být po poradě rozhodčích s pořadateli zrušen.
13. Ochrana hlavy Nošení ochranné přilby je povinné a její sejmutí v závodě je zakázáno.
14. Rozpis cen Finanční odměny náleží závodníkům umístěným v dané etapě za 1. - 20. místo a za celkové hodnocení 1. - 20. místo. Za soutěž bodovací, vrchařskou, U23, budou předány rozlišovací trikoty a peněžité ceny.
15. Technické ustanovení Časovkářské speciály pro časovku teamů povoleny. 14
Prize money (Euro) Czech Cycling Tour 2011 Team Trial / €
Etape 2. - 4. / €
General / €
1st
500
1250
1800
Sprint
400
2th
250
600
900
Mountain
400
3th
125
300
600
U23
400
4th
65
150
300
Team
700
5th
65
120
250
6th
30
90
150
7th
30
90
150
8th
30
60
150
9th
30
30
100
10th
30
30
100
11th
30
100
12th
30
60
13th
30
60
14th
30
60
15th
30
60
16th
30
60
17th
30
60
18th
30
60
19th
30
60
20th
30
60
Trikot General / €
Rozpis závodu
Rank
Rozpis závodu schválen STK ČSC dne 25. 3. 2011 - K. Machačný.
MUDr. Mgr. Ivan Langer
René Andrle
Prezident závodu
Ředitel závodu
15
16
schedule of race
Schedule of International Stage Cycling Men‘s Race and U23 Europe Tour 2.2.
Czech Cycling Tour 2011 Promoter:
TTV Sport Group o.s., Kosmonautů 19, e-mail: czechtour09@seznam.cz phone: (+420) 731 050 451, www.czechcyclingtour.cz
Date of the race:
7 - 10 July, 2011
President of the race:
MUDr. Mgr. Ivan Langer, Michalská 8, 772 00 Olomouc
Manager of the race:
René Andrle, Dobrovského 1029, Lanškroun, phone: (+420) 602 116 459
Main referee:
Skorek Pawel, Comissaire International UCI, Gorkiego 51/16, Lodz, Poland
Participants:
Teams of seven, consisting of contestants of Men´s category Elite and U23 Continental Teams, National selection, Regional teams
Route commander:
Tomáš Konečný
Enrollment:
Race office, Hotel Flora, Krapkova 38, Olomouc, www.hotelflora.cz, Šmeralova street, Olomouc, open on the 6th of July 2011 from 2:30 pm till 9:00 pm. The race office will be open every day from 8:00 am till 8:00 pm.
Distribution of starting numbers: at the enrolment on Wednesday 6th of July, 2011 from 2:30 pm till 9:00 pm. Accommodation:
at the enrolment on Wednesday 6th of July, 2011 from 2:30 pm till 9:00 pm.
Meeting of teams:
Meeting of the team leaders, referees and promoters: at the restaurant of Hotel Flora, Krapkova 38, Olomouc, www.hotelflora.cz, at 10:30 am on the 7th of July, 2011.
Preconditions for the participats: Invitation card from the promoter, a valid licence for year 2011. All participants in the race must have a valid passport or other personal identity card. It is necessary to fulfill the visa requirement! The contestants including accompanying staff shall submit a certificate of health insurance. Accommodation:
to be provided and paid for by the promoter for registered contestants and accompanying staff (7 and 5)
Catering:
to be provided and paid for by the promoter for registered contestants and accompanying staff (7 and 5)
Medical safeguard:
Medical first-aid service of Olomouc region
List of hospitals in the vicinity of the route:
Faculty Hospital in Olomouc phone: (+420) 588 413 841 Prostějov phone: (+420) 582 315 111 Šumperk phone: (+420) 583 331 111 Jeseník phone: (+420) 584 411 411 Bruntál phone: (+420) 554 700 111 Šternberk phone: (+420) 585 012 834
Doping:
PhDr. Lenka Sentivanová
TECHNICAL PROVISIONS 1. Regulation The race is governed by the rules of the UCI and its directions. The race takes place under partial traffic restriction with restrictions in passages through crossroads. In spite of that all participants must observe the regulations of the Road Traffic Act No. 361/2000 Coll. as amended by subsequent regulations. Every participant 17
schedule of race
takes part in the race at own risk, the promoter does not answer for damages incurred to or caused by the participants. The promoter reserves the right to make any necessary changes as against the schedule in case of unforeseen circumstances. The first part – time trial of teams – takes place in closed road traffic conditions. The contestants and their accompanying staff must comply with the instructions of the promoter, the Police of the Czech Republic and the Municipal Police.
Transceivers The distribution of the transceivers will take place in the race office before the start of the First Stage, everyone is responsible for charging the batteries and returning the transceivers in the race office after the race is finished. Radio-tour will be transmitted on the frequency of (to be filled in). In case a transceiver is not returned, a fine of EUR 100 will be charged.
Bonus Bonus for victory: The bonus for the 1st place is 10 s, for the 2nd place 6 s and for the 3rd place 4 s - it applies to stages no.: 2, 3 and 4, no bonuses are awarded in stage 1. The bonus for speed prizes are 3 s for the 1st place, 2 s for the 2nd place and 1 s for the 3rd place.
2. The following contests are announced in the race: A) Contest of Individuals YELLOW JERSEY The winner will be the contestant with the lowest sum of times of the individual stages. In case of equal times in the final ranking the decision will be based on:
1. lower fractions of seconds measured in the individual time trial, 2. lower sum of standings in the individual stages, 3. better standing in the last stage.
In the team time trial the team’s time is counted in individual classification of all contestants who completed the race (did not fall behind). Competitors, who fall behind the team and finish the race, will be classified with the time in which they finished the race. The leading contestant of this contest receives the yellow jersey in which he has to start.
B) Point Contest GREEN JERSEY This contest is based on counting the points for the standing in the finish. The standing in the finish of a stage is assessed with points as follows:
Individual time trial: 1st to 10th place: 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 and 1 point. Stages with mass start: 1st to 15th place: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 and 1 point.
The winner of this contest is the contestant who gains most points. In case of equality of points of several contestants at the end of the race, the decision will be based on:
1. higher number of wins in the individual stages, 2. higher number of wins in speed prizes, 3. better standing in the overall individual classification.
The leading contestant of this contest receives the green jersey in which he has to start.
C) Mountain Contest WHITE JERSEY WITH RED DOTS The contest consists of mountain prizes. The first five contestants receive points, mountain prizes of the 1st category are awarded 10, 8, 6, 4 and 2 points, mountain prizes of the 2nd category are awarded 5, 4, 3, 2 and 1 point. The winner of this contest will be the contestant with the most points gained in mountain prizes. In case of equality of points of several contestants in the overall assessment of this contest, the decision is based on:
1. higher number of wins in prizes of the 1st category, 2. higher number of wins in prizes of the 2nd category, 3. better standing in the overalls individuals classification.
The leading contestant of this contest receives the white jersey with red dots in which he has to start. 18
D) Best U23 Contestant WHITE JERSEY
The leading contestant of this contest receives the white jersey in which he has to start.
E) Team Contest The assessment of the team contest in a stage is carried out according to the sum of individual times of the first three contestants of each team. In case of equality of times of several teams in the contest classification the contest is decided upon:
1. better sum of standings of the first three team’s contestants in the stage, 2. according to the standing of the team’s best contestant in the finish of the stage.
The overall assessment of the teams is based on the sum of individual times of the first three contestants achieved in all assessed stages. If it is not possible to separate the teams even this way, then the standing of the best contestant in the overall ranking of individuals contest is decisive. A team reduced to less than three contestants is excluded from the assessment. This contest is not rewarded with jerseys.
Wearing Jerseys In case a contestant is the leading one in several contests: the yellow, green and white jersey with red dots will be passed on to the second best contestant in the particular contest, or to contestants placed next. Order of the important jerseys: 1. yellow, 2. green and 3. white with red dots.
3. Starting Numbers Each contestant receives 2 starting numbers for the jersey, 1 starting number for the frame and a chip for the front fork. 1 starting number on the back and a chip on the front fork are required for the individual time trial. The starting numbers and the chip must be returned to the promoter after the end of the race, in case the set of numbers or the chip are not returned, a fine of EUR 100 will be charged.
4. Route of the Race Stage 1:
7th of July, 2011 at 17:00 - Uničov- team time trial 24 km Uničov, Brníčko, Rybníček, Mladějovice, Babice, turn and back to Uničov.
Stage 2:
8th of July, 2011 at 13:30 - Olomouc – Prostějov 148 km Olomouc, Kožušany-Tážaly, Vrbátky, Vrahovice, Držovice, Smržice, Čelechovice na Hané, Olšany u Prostějova, Třebčín, Slatinice, Drahanovice, Náměšť na Hané SPRINT, Olbramovice, Bohuslavice, Rakůvka,Ochoz, Konice, Štarnov, Přemyslovice, Stražisko-Růžov, Ptenský Dvorek, Suchdol GPM, Jednov, Hrochov, Lipová GPM, Buková, Protivanov SPRINT, Bousín, Drahany, Žárovice, Soběsuky, Plumlov SPRINT, Mostkovice, Prostějov, st. Kostelecká, st. Vápenice, st. Rejskova, Perštynské náměstí, nám. T.G. Masaryka – entry to the circuit, Žižkovo nám., Poděbradovo nám., st. Žeranovská, st. Drozdovice, st. Určická, st. Za Určickou, Seloutky, Domamyslice, Prostějov, st. Kostelecká, Přikrylovo nám., st. Vápenice, st. Rejskova, Perštýnské nám., nám. T.G. Masaryka finish, 3 laps of the circuit.
Stage 3:
9th of July, 2011 at 11:00 - Šternberk – Šumperk 198 km Šternberk, Komárov, Paseka, Paseka-sanatorium, Slovinec vrchol GPM, Sovinec, Křížov, Stránské, Rymařov SPRINT, Dolní Moravice, Malá Morávka, Hvězda GPM, Karlova Studánka, Lyra GPM, Vidly GPM, Bělá pod Pradědem, Jeseník st. Šumperská, st. Rejvízká, Dětřichov, Rejvíz GPM, Zlaté Hory-Dolní údolí, Ondřejovice, Mikulovice, Mikulovice-Široký Brod, Písečná, Jeseník st. Bezručova, Masarykovo nám. SPRINT (hotel Slovan), st. Tyršova, st. Gogolova, st. Lipovská, Lipová Lázně, Ramzová GPM, Ostružná, Branná, Nové Losiny, Přemyslov GPM, Loučná nad Desnou, Velké Losiny, Žárová GPM, Pusté Žibřídovice, Potůčník, Hanušovice SPRINT, Kopřivná GPM, Bratrušov, Šumperk st. Bratrušovská, st. J. z Poděbrad, 19
schedule of race
The winner of this contest will be the contestant born in 1988 with the best standing in the overall ranking in the contest of individuals.
schedule of race
nám. Republiky, st. Lužickosrbská, nám Míru – entry to the circuit – st. Radniční, st. M.R. Štefánika, st. Jesenická, st. Zábřežská, st. Langrova, st. Lužickosrbská, nám. Míru finish, 3 laps of the circuit.
Stage 4:
10th of July, 2011 at 11:00 - Olomouc – Olomouc 174 km Olomouc Horní nám., Týneček, Dolany, Bělkovice-Lašťany, Véska, Horní Bouda GPM, Jivová, Domašov nad Bystřicí, Hraničné Petrovice, Šternberk-Těšíkov GPM, Lipová, Ecce Homo, Šternberk SPRINT, Lužice, Hnojice, Žerotín, Pňovice, Chomoutov SPRINT, Olomouc and further 4 laps of circuit Olomouc st. Lazecká, st. Na Střelnici, st. Dobrovského – entry to the circuit, st. Komenského, st. Pasteurova, st. U podjezdu, st. Pavlovická, st. Chválkovická, st. Švabinského, st. Kopecká, Samotišky, Svatý Kopeček, Lošov, Velká Bystřice, Bukovany, Bystrovany, Olomouc st. Lipenská, st. Tovární, st. Jeremenkova, st. Kosmonautů, st. 17. listopadu, Třída Svobody, st. Pavelčákova, Horní náměstí – finish, 3 laps of the circuit.
5. Convoy Numbers The convoy numbers for the second stage and the following stages will be distributed together with the results after the individual stages.
6. Marking of the Route The route is marked with orange arrows in white field located on the label in front of a crossroads. Dangerous places are marked with exclamation marks. The signs will be at 0 km, 50 km from the start and at the last 25, 20, 10, 5, 4, 3, 2 km. The last 1 km is marked with a red flag and a board with 1 km sign, the last 500, 300, 200, 150, 100 and 50 m will be marked with signs. The team time trials will be marked according to art. S0604 page 18 of Road Traffic Regulations. Mountain races are marked with 1 km, 500 m, 200 m signs and a tape on the road. Speed races are marked with 1 km, 500 m, 200 m signs and a tape on the road. The finish is marked with finish archway and a tape on the road. Railway crossings: According to the rules the contestants are forbidden to ride onto a railway crossing if the coming train can be seen or if the coming train is signalled.
7. Regulation on Zone of Protection Any contestant affected by a defect or a tumble in the zone of protection (the last 3 km) in stage 2, 3 and 4, obtains the same time in the finish as the group he has been in at the moment of his collision.
8. Using the Radio Transmission The convoy will be controlled by means of transceivers.
9. Doping Control The control will be performed according to the Rules of Medical Control of UCI. The starting numbers of the contestants selected for doping control will be published at the finish site of the race.
10. Attendance Lists All contestants are obliged to enter their signatures into the attendance lists which will be displayed 30 minutes before the start of each stage (this also applies to the individual time trial).
11. Neutral Mechanical Vehicles The promoter provides three neutral mechanical vehicles.
12. Time Limit The time limit for the individual stages will be 15 % of the time of the stage winner. The time limit will not be applied to the first stage. The time limit can be cancelled after a meeting of the referees with the promoters. 20
13. Head Protection 14. Specification of the prizes The financial rewards belong to contestants placed 1st – 20th at the particular stage and for 1st – 20th in the overall assessment. There will be distinctive jerseys and prize money for points, mountain and U23 contests.
15. Technical provision Special laps for team time trials are permitted.
Prize money (Euro) Czech Cycling Tour 2011 Rank
Team Trial / €
Etape 2. - 4. / €
General / €
Trikot General / €
1st
500
1250
1800
Sprint
400
2th
250
600
900
Mountain
400
3th
125
300
600
U23
400
4th
65
150
300
Team
700
5th
65
120
250
6th
30
90
150
7th
30
90
150
8th
30
60
150
9th
30
30
100
10th
30
30
100
11th
30
100
12th
30
60
13th
30
60
14th
30
60
15th
30
60
16th
30
60
17th
30
60
18th
30
60
19th
30
60
20th
30
60
The schedule of the race was approved by the Technical Commission of the Czech Cycling Federation on 25th March, 2011 - K. Machačný.
MUDr. Mgr. Ivan Langer
René Andrle
President of the Race
Manager of the Race
21
schedule of race
Wearing the protective helmet is obligatory and it is forbidden to take it off during the race.
CzeCh CyCling tour 2011
Rozpis etap CCT 2011 / Stages Stage
Date
Distance / km
Start / city
Start / time
Finish / city
Finish / time
1.
7.7.2011
24,1
uničov
17:00
uničov
17:30 - 17:32
2.
8.7.2011
148,6
olomouc
13:30
Prostějov
17:24 - 17:02
3.
9.7.2011
198,8
Šternberk
11:00
Šumperk
16:13 - 15:58
4.
10.7.2011
176
olomouc
11:00
olomouc
15:24 - 15:11
547,5
total distance
1. etapa / 7.7.2011 / uničov
22
Cíl 236 20
10
m 0 200 236 0 km
400
Start
Časovka teamů (ttt)
team time trial
Časový plán 1. etapy / start 17:00 note
distance
itinerary
(km) START
relative A
relative B
A = 48 km/h
B = 44 km/h
A = 48 km/h
B = 44 km/h
0,0
Uničov, Masarykovo náměstí
17:00
17:00
0:00
0:00
0,1
crossroad
17:00
17:00
0:00
0:00
0,3
st. Litovelská
17:00
17:00
0:00
0:00
0,6
st. Staškova
17:00
17:00
0:00
0:00
0,8
st. Stromořadí
17:01
17:01
0:01
0:01
1,0
st. Šternberská
17:01
17:01
0:01
0:01
2,6
Brníčko
17:03
17:03
0:03
0:03
5,3
Újezd
17:06
17:07
0:06
0:07
6,8
Rybníček
17:08
17:09
0:08
0:09
9,5
Mladějovice
17:11
17:12
0:11
0:12
12,3
Babice – Restaurace
17:15
17:16
0:15
0:16
14,9
Mladějovice
17:18
17:20
0:18
0:20
17,8
Rybníček
17:22
17:24
0:22
0:24
19,2
Újezd
17:24
17:26
0:24
0:26
22
Brníčko
17:27
17:30
0:27
0:30
23
Uničov
17:28
17:31
0:28
0:31
23,6
st. Šternberská
17:29
17:32
0:29
0:32
23,8
st. Brničská
17:29
17:32
0:29
0:32
23,9
st. Panská
17:29
17:32
0:29
0:32
24 FINISH
time B
24,1
st. Pivovarská
17:30
17:32
0:30
0:32
Uničov, Masarykovo náměstí
17:30
17:32
0:30
0:32
1. etapa
TURN
time A
23
Když pozdrav z Česka, tak s Alfonsem Muchou!
Česká pošta nabízí písmenové známky s motivy díla slavného českého umělce Alfonse Muchy. Předlohou pro první známku je obraz Gismondy, a to s písmenem E* jako „EVROPA, pro prioritní Obyčejnou zásilku do zahraničí do 20 g – evropské země.“ Druhá známka s Muchovým Zvěrokruhem má písmeno Z* jako „ZÁMOŘÍ pro prioritní Obyčejnou zásilku do zahraničí do 20 g – mimoevropské země.“ Obě známky jsou vhodné nejen pro posílání pohlednic a dopisů do ciziny, ale mohou být i netradičním suvenýrem či obohatit Vaše sbírky. Samolepicí známky jsou nabízeny ve známkovém sešitku – obalu, který je chrání před poškozením. *Písmenové známky lze použít na jakoukoli vnitrostátní zásilku i zásilku do zahraničí místo běžné známky shodné hodnoty.
24
www.pismenoveznamky.cz
URČENO K PODNIKÁNÍ
KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ PRO VAŠI KANCELÁŘ Naši konstruktéři vyvinuli řadu laserových, inkoustových a jehličkových tiskáren, skenerů a projektorů, které vybavili nejnovější japonskou technologií. Naše produktová řada určená pro firemní sektor byla navržena tak, aby poskytla maximální efektivitu, spolehlivost a úsporu nákladů a je dokonale připravena zvládnout všechny kancelářské úlohy.
Více informací naleznete na www.epson.cz/business
25
26
100 219
90
80
70
60
50
40
30
20
10
200 m 0 219 0 km
Cíl
400
Start
600
800
2. etapa / 8.7.2011 / olomouc - Prostějov
Časový plán 2. etapy / start 13:30 note
distance
itinerary
(km) START
relative B
A = 42 km/h
B = 38 km/h
A = 42 km/h
B = 38 km/h
13:30
13:30
00:00
00:00
13:30
13:30
0:00
0:00
Kožušany-Tážaly
13:34
13:34
0:04
0:04
4,0
Blatec
13:35
13:36
0:05
0:06
8,4
Vrbátky
13:42
13:43
0:12
0:13
13,0
Vrahovice
13:48
13:50
0:18
0:20
13,5
Vrahovice
16:38
16:58
3:08
3:28
15
Držovice
13:51
13:53
0:21
0:23
Smržice
13:54
13:56
0:24
0:26
crossroad
13:55
13:58
0:25
0:28
19,6
Čelechovice na Hané
13:58
14:00
0:28
0:30
23,4
Olšany u Prostějova
14:03
14:06
0:33
0:36
26,2
Třebčín
14:07
14:11
0:37
0:41
26,2
railway crossing
14:07
14:11
0:37
0:41
27,0
crossroad
14:08
14:12
0:38
0:42
28,8
Slatinice
14:11
14:15
0:41
0:45
31,0
railway crossing
14:14
14:18
0:44
0:48
32,0
Drahanovice
14:15
14:20
0:45
0:50
34,0
crossroad
14:18
14:23
0:48
0:53
35,0
Náměšť na Hané – COOP
14:20
14:25
0:50
0:55
35,2
railway crossing
14:20
14:25
0:50
0:55
36,0
Náměšť na Hané
14:21
14:26
0:51
0:56
39,0
Olbramovice
14:25
14:31
0:55
1:01
42,0
Olbramovice
14:30
14:36
1:00
1:06
43,0
Bohuslavice
14:31
14:37
1:01
1:07
43,8
Bohuslavice
14:32
14:39
1:02
1:09
45,0
Rakůvka
14:34
14:41
1:04
1:11
46,5
Rakůvka
14:36
14:43
1:06
1:13
47,0
Ochoz
14:37
14:44
1:07
1:14
49,0
Ochoz
14:40
14:47
1:10
1:17
50,1
Konice
14:41
14:49
1:11
1:19
52,0
Štarnov
14:44
14:52
1:14
1:22
54,3
Přemyslovice
14:47
14:55
1:17
1:25
55,5
Přemyslovice
14:49
14:57
1:19
1:27
56,3
Stražisko-Růžov
14:50
14:58
1:20
1:28
57,4
Stražisko-Růžov
14:52
15:00
1:22
1:30
57,5
Stražisko-Růžov
14:52
15:00
1:22
1:30
57,6
Ptenský dvorek
14:52
15:00
1:22
1:30
57,8
Ptenský dvorek
14:52
15:01
1:22
1:31
62,6
Suchdol
14:59
15:08
1:29
1:38
62,9
Suchdol – Kostel
14:59
15:09
1:29
1:39
64,5
Jednov
15:02
15:11
1:32
1:41
64,6
Jednov
15:02
15:12
1:32
1:42
66,0
Hrochov
15:04
15:14
1:34
1:44
66,3
Hrochov
15:04
15:14
1:34
1:44
67,0
Lipová
15:05
15:15
1:35
1:45
2. etapa
Olomouc, Horní náměstí st. Dolní Novosadská
18
GPM
relative A
0,0
17,0
GPM
time B
0,5 3
SPRINT
time A
27
note
distance
itinerary
2. etapa
(km)
SPRINT
28
relative A
relative B
A = 42 km/h
B = 38 km/h
Buková
15:11
15:22
1:41
1:52
73,9
Protivanov
15:15
15:26
1:45
1:56
74,0
Protivanov – Pohostinství
15:15
15:26
1:45
1:56
74,3
Protivanov
15:16
15:27
1:46
1:57
Bousín
15:24
15:36
1:54
2:06
82,5
Drahany
15:27
15:40
1:57
2:10
91
Žárovice
15:40
15:53
2:10
2:23
92,5
Soběsuky
15:42
15:56
2:12
2:26
92,7
Soběsuky
15:42
15:56
2:12
2:26
Plumlov – COOP
15:42
15:56
2:12
2:26
Plumlov
15:43
15:57
2:13
2:27
96
Mostkovice
15:47
16:01
2:17
2:31
100
Prostějov
15:52
16:07
2:22
2:37
100,1
roundabout
15:53
16:08
2:23
2:38
101,8
crossroad
15:55
16:10
2:25
2:40
102,7
crossroad
15:56
16:12
2:26
2:42
103,6
Prostějov
15:58
16:13
2:28
2:43
103,6
st. Kostelecká
15:58
16:13
2:28
2:43
104,1
roundabout
15:58
16:14
2:28
2:44
104,3
roundabout
15:59
16:14
2:29
2:44
105,5
Přikrylovo náměstí
16:00
16:16
2:30
2:46
105,5
crossroad
16:00
16:16
2:30
2:46
105,6
st. Vápenice
16:00
16:16
2:30
2:46
105,8
st. Rejskova
16:01
16:17
2:31
2:47
105,9
Perštynské náměstí
16:01
16:17
2:31
2:47
106
nám. T.G.Masaryka
16:01
16:17
2:31
2:47
106,2
Žižkovo náměstí
16:01
16:17
2:31
2:47
106,7
Poděbradovo náměstí
16:02
16:18
2:32
2:48
107
st. Žeranovská
16:02
16:18
2:32
2:48
107,2
st. Drozdovice
16:03
16:19
2:33
2:49
107,5
st. Určická
16:03
16:19
2:33
2:49
107,6
roundabout
16:03
16:19
2:33
2:49
108,8
st. Za Určickou
16:05
16:21
2:35
2:51
110,8
Seloutky
16:08
16:24
2:38
2:54
110,9
Seloutky
16:08
16:25
2:38
2:55
112,9
Prostějov – Domamyslice
16:11
16:28
2:41
2:58
113,9
roundabout
16:12
16:29
2:42
2:59
115,7
crossroad
16:15
16:32
2:45
3:02
116,6
crossroad
16:16
16:34
2:46
3:04
117,2
Prostějov
16:17
16:35
2:47
3:05
117,2
st. Kostelecká
16:17
16:35
2:47
3:05
117,7
roundabout
16:18
16:35
2:48
3:05
117,9
roundabout
16:18
16:36
2:48
3:06
118,7
Přikrylovo náměstí
16:19
16:37
2:49
3:07
118,8
st. Vápenice
16:19
16:37
2:49
3:07
120
st. Rejskova
16:21
16:39
2:51
3:09
93 93,2
ROUND 1
time B B = 38 km/h
71,0
80
SPRINT
time A A = 42 km/h
note
distance
itinerary
(km) ROUND 2
FINISH
time B
relative A
relative B
B = 38 km/h
A = 42 km/h
B = 38 km/h
120,1
Perštynské náměstí
16:21
16:39
2:51
3:09
120,2
nám. T.G.Masaryka
16:21
16:39
2:51
3:09
120,4
nám. Žižkovo
16:22
16:40
2:52
3:10
120,9
Poděbradovo náměstí
16:22
16:40
2:52
3:10
121,2
st. Žeranovská
16:23
16:41
2:53
3:11
121,4
st. Drozdovice
16:23
16:41
2:53
3:11
121,7
st. Určická
16:23
16:42
2:53
3:12
121,8
roundabout
16:24
16:42
2:54
3:12
123
st. Za Určickou
16:25
16:44
2:55
3:14
125
Seloutky
16:28
16:47
2:58
3:17
125,1
Seloutky
16:28
16:47
2:58
3:17
127,1
Prostějov – Domamyslice
16:31
16:50
3:01
3:20
128,1
roundabout
16:33
16:52
3:03
3:22
129,9
crossroad
16:35
16:55
3:05
3:25
130,8
crossroad
16:36
16:56
3:06
3:26
131,4
Prostějov
16:37
16:57
3:07
3:27
131,4
st. Kostelecká
16:37
16:57
3:07
3:27
131,9
roundabout
16:38
16:58
3:08
3:28
132,1
roundabout
16:38
16:58
3:08
3:28
132,9
Přikrylovo náměstí
16:39
16:59
3:09
3:29
133
st. Vápenice
16:40
17:00
3:10
3:30
134,2
st. Rejskova
16:41
17:01
3:11
3:31
134,3
Perštynské náměstí
16:41
17:02
3:11
3:32
134,4
nám. T.G.Masaryka
16:42
17:02
3:12
3:32
134,6
nám. Žižkovo
16:42
17:02
3:12
3:32
135,1
Poděbradovo náměstí
16:43
17:03
3:13
3:33
135,4
st. Žeranovská
16:43
17:03
3:13
3:33
135,6
st. Drozdovice
16:43
17:04
3:13
3:34
135,9
st. Určická
16:44
17:04
3:14
3:34
136
roundabout
16:44
17:04
3:14
3:34
137,2
st. Za Určickou
16:46
17:06
3:16
3:36
139,2
Seloutky
16:48
17:09
3:18
3:39
139,3
Seloutky
16:49
17:09
3:19
3:39
141,3
Prostějov – Domamyslice
16:51
17:13
3:21
3:43
142,3
roundabout
16:53
17:14
3:23
3:44
144,1
crossroad
16:55
17:17
3:25
3:47
145
crossroad
16:57
17:18
3:27
3:48
145,6
Prostějov
16:58
17:19
3:28
3:49
145,6
st. Kostelecká
16:58
17:19
3:28
3:49
146,1
roundabout
16:58
17:20
3:28
3:50
146,3
roundabout
16:59
17:21
3:29
3:51
147,1
Přikrylovo náměstí
17:00
17:22
3:30
3:52
147,2
st. Vápenice
17:00
17:22
3:30
3:52
148,4
st. Rejskova
17:02
17:24
3:32
3:54
148,5
Perštynské náměstí
17:02
17:24
3:32
3:54
148,6
Prostějov, nám. T.G.Masaryka
17:02
17:24
3:32
3:54
2. etapa
ROUND 3
time A A = 42 km/h
29
ušlechtilý sýr GRAN MORAVIA koupíte v obchodních řetězcích, v prodejnách sítě COOP a v síti prodejen la FORMAGGERIA GRAN MORAVIA. www.laformaggeria.cz
italská recept ur
a
české mléko ruční výroba
30
www.granmoravia.cz
31
32
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
231
m 0 200 199 0 km
Cíl
400
Start
600
800
3. etapa / 9.7.2011 / Šternberk – Šumperk
Časový plán 3. etapy / start 11:00 note
distance
itinerary
(km)
time A
time B
relative A
relative B
A = 40 km/h
B = 38 km/h
A = 40 km/h
B = 38 km/h
0,0
Šternberk - Horní náměstí
11:00
11:00
0:00
0:00
official start
1,0
Šternberk
11:01
11:00
0:01
0:01
2,0
Šternberk – Krákořice
11:03
11:03
0:03
0:03
3,0
crossroad
11:04
11:04
0:04
0:04
4,3
Komárov
11:06
11:06
0:06
0:06
4,4
crossroad
11:06
11:06
0:06
0:06
8,6
Paseka
11:12
11:13
0:12
0:13
8,8
crossroad
11:13
11:13
0:13
0:13
9,3
Paseka Sanatorium
11:13
11:14
0:13
0:14
11,0
crossroad
11:16
11:17
0:16
0:17
GPM
SPRINT
GPM
GPM
GPM
12,5
Sovinec vrchol
11:18
11:19
0:18
0:19
13,5
Sovinec
11:20
11:21
0:20
0:21
14,7
crossroad
11:22
11:23
0:22
0:23
16,2
crossroad
11:24
11:25
0:24
0:25
22,0
crossroad
11:33
11:34
0:33
0:34
22,6
Stránské
11:33
11:35
0:33
0:35
24,4
crossroad
11:36
11:38
0:36
0:38
25,5
crossroad
11:38
11:40
0:38
0:40
26,5
Rýmařov
11:39
11:41
0:39
0:41
27,2
třída Hrdinů – chemická čistírna
11:40
11:42
0:40
0:42
27,3
crossroad
11:40
11:43
0:40
0:43
28,5
st. Revoluční
11:42
11:45
0:42
0:45
29,0
st. Opavská
11:43
11:45
0:43
0:45
29,1
st. Rudé Armády
11:43
11:45
0:43
0:45
33,3
Dolní Moravice
11:49
11:52
0:49
0:52
33,5
crossroad
11:50
11:52
0:50
0:52
35,5
crossroad
11:53
11:56
0:53
0:56
37,5
crossroad
11:56
11:59
0:56
0:59
44,5
Hvězda – autobusová zastávka
12:06
12:10
1:06
1:10
44,5
Karlova Studánka
12:06
12:10
1:06
1:10
48,7
Lyra – u rozcestníku
12:13
12:16
1:13
1:16
52,3
Vidly
12:18
12:22
1:18
1:22
52,4
crossroad
12:18
12:22
1:18
1:22
54,8
Vidly – parkoviště
12:22
12:26
1:22
1:26
58,7
Bělá pod Pradědem-Bělá
12:28
12:32
1:28
1:32
60,2
Běla pod Pradědem-Domašov
12:30
12:35
1:30
1:35
62,5
crossroad
12:33
12:38
1:33
1:38
66,1
Bělá pod Pradědem-Adolfovice
12:39
12:44
1:39
1:44
67,4
Jeseník
12:41
12:46
1:41
1:46
68,2
st. Šumperská
12:42
12:47
1:42
1:47
69,5
crossroad - bridge
12:44
12:49
1:44
1:49
st. Rejvízká
12:45
12:50
1:45
1:50
70,5
Dětřichov
12:45
12:51
1:45
1:51
77,3
Rejvíz – parkoviště
12:55
13:02
1:55
2:02
80,4
Rejvíz
13:00
13:06
2:00
2:06
70 GPM
3. etapa
START
33
note
distance
itinerary
3. etapa
(km)
13:14
2:07
2:14
85,4
crossroad
13:08
13:14
2:08
2:14
88,5
crossroad
13:12
13:19
2:12
2:19
89,5
railway crossing
13:14
13:21
2:14
2:21
Zlaté Hory-Ondřejovice
13:16
13:23
2:16
2:23
95,1
Mikulovice
13:22
13:30
2:22
2:30
95,7
crossroad
13:23
13:31
2:23
2:31
95,8
railway crossing
13:23
13:31
2:23
2:31
95,9
crossroad - bridge
13:23
13:31
2:23
2:31
96,1
railway crossing
13:24
13:31
2:24
2:31
96,2
crossroad
13:24
13:31
2:24
2:31
99,6
Mikulovice-Široký Brod
13:29
13:37
2:29
2:37
104,2
Písečná
13:36
13:44
2:36
2:44
104,3
crossroad
13:36
13:44
2:36
2:44
railway crossing
13:40
13:48
2:40
2:48
Jeseník
13:43
13:52
2:43
2:52
st. Bezručova
13:45
13:53
2:45
2:53
110,1
bridge
13:45
13:53
2:45
2:53
110,5
roundabout
13:45
13:54
2:45
2:54
111
Hotel Slovan
13:46
13:55
2:46
2:55
111,1
Masarykovo náměstí
13:46
13:55
2:46
2:55
111,3
st. Tyršova
13:46
13:55
2:46
2:55
111,5
st. Gogolova
13:47
13:56
2:47
2:56
112,5
st. Lipovská
13:48
13:57
2:48
2:57
112,8
railway crossing
13:49
13:58
2:49
2:58
113,5
Lipová-lázně
13:50
13:59
2:50
2:59
railway crossing
13:51
14:00
2:51
3:00
114,5
crossroad
13:51
14:00
2:51
3:00
117,5
crossroad
13:56
14:05
2:56
3:05
121,6
Ramzová
14:02
14:12
3:02
3:12
Hotel Neubauer
14:04
14:14
3:04
3:14
123,8
Ostružná
14:05
14:15
3:05
3:15
124,3
railway crossing
14:06
14:16
3:06
3:16
127,1
railway crossing
14:10
14:20
3:10
3:20
128,7
Branná
14:13
14:23
3:13
3:23
131,7
railway crossing
14:17
14:27
3:17
3:27
133,8
Nové Losiny
14:20
14:31
3:20
3:31
134
crossroad
14:21
14:31
3:21
3:31
139
Jindřichov – parkoviště
14:28
14:39
3:28
3:39
139,2
Přemyslov
14:28
14:39
3:28
3:39
142,1
Loučná nad Desnou
14:33
14:44
3:33
3:44
142,2
railway crossing
14:33
14:44
3:33
3:44
142,3
crossroad
14:33
14:44
3:33
3:44
146,6
railway crossing
14:39
14:51
3:39
3:51
146,7
crossroad
14:40
14:51
3:40
3:51
151,1
Velké Losiny
14:46
14:58
3:46
3:58
110
114
34
relative B B = 38 km/h
13:07
109,2
GPM
relative A A = 40 km/h
Zlaté hory-Dolní Údolí
107
GPM
time B B = 38 km/h
85,2
91
SPRINT
time A A = 40 km/h
123
note
distance
itinerary
(km)
GPM
ROUND 2
ROUND 3
FINISH
relative A
relative B
A = 40 km/h
B = 38 km/h
151,6
crossroad
14:47
14:59
3:47
3:59
156,2
Žárová
14:54
15:06
3:54
4:06
158,8
Žárová – lesní cesta
14:58
15:10
3:58
4:10
160,5
Pusté Žibřidovice
15:00
15:13
4:00
4:13
161,5
crossroad
15:02
15:15
4:02
4:15
164,8
railway crossing
15:07
15:20
4:07
4:20
164,9
crossroad
15:07
15:20
4:07
4:20
165,5
Potůčník
15:08
15:21
4:08
4:21
166,2
railway crossing
15:09
15:22
4:09
4:22
167
railway crossing
15:10
15:23
4:10
4:23
167,5
Hanušovice
15:11
15:24
4:11
4:24
168,3
crossroad
15:12
15:25
4:12
4:25
168,5
railway crossing
15:12
15:26
4:12
4:26
168,8
crossroad
15:13
15:26
4:13
4:26
169,7
crossroad
15:14
15:27
4:14
4:27
172,1
Kopřivná
15:18
15:31
4:18
4:31
175
Kopřivná – plácek vpravo malý
15:22
15:36
4:22
4:36
178
Bratrušov
15:27
15:41
4:27
4:41
Šumperk – Mycí centrum
15:33
15:48
4:33
4:48
183
st. Bratrušovská
15:34
15:48
4:34
4:48
183,8
st. J. z Poděbrad
15:35
15:50
4:35
4:50
184,1
nám. Republiky
15:36
15:50
4:36
4:50
184,6
st. Lužickoskosrbská
15:36
15:51
4:36
4:51
náměstí Míru
15:37
15:52
4:37
4:52
185,6
st. Radniční
15:38
15:53
4:38
4:53
186,2
st. M.R. Štefánika
15:39
15:54
4:39
4:54
187,8
st. Jesenická
15:41
15:56
4:41
4:56
188,8
st. Zábřežská
15:43
15:58
4:43
4:58
189,1
st. Langrova
15:43
15:58
4:43
4:58
189,3
st. Lužickosrbská
15:43
15:58
4:43
4:58
189,6
náměstí Míru
15:44
15:59
4:44
4:59
190,2
st. Radniční
15:45
16:00
4:45
5:00
190,8
st. M.R. Štefánika
15:46
16:01
4:46
5:01
192,4
st. Jesenická
15:48
16:03
4:48
5:03
193,4
st. Zábřežská
15:50
16:05
4:50
5:05
193,7
st. Langrova
15:50
16:05
4:50
5:05
193,9
st. Lužickosrbská
15:50
16:06
4:50
5:06
194,2
náměstí Míru
15:51
16:06
4:51
5:06
194,8
st. Radniční
15:52
16:07
4:52
5:07
195,4
st. M.R. Štefánika
15:53
16:08
4:53
5:08
197
st. Jesenická
15:55
16:11
4:55
5:11
198
st. Zábřežská
15:57
16:12
4:57
5:12
198,3
st. Langrova
15:57
16:13
4:57
5:13
198,5
st. Lužickosrbská
15:57
16:13
4:57
5:13
198,8
Šumperk, náměstí Míru
15:58
16:13
4:58
5:13
182,5
ROUND 1
time B B = 38 km/h
185
3. etapa
GPM
time A A = 40 km/h
35
36
ALCYON 622 š špice: nerez vváha páru: 1590 g
SAW 38, SAW 50 kola s celokarbonovými galuskovými ráfky váha páru: 1270 g
ALCYON 622 špice: Al - RX 4500 váha páru: 1560 g Uvedené ceny jsou včetně DPH REMERX s.r.o. 763 21 Slavičín | Průmyslový areál č. e. 0248 7 tel.: +420 577 310 023 | +420 577 341 918 fax: +420 577 343 138 e-mail: remerx@remerx.cz www.remerx.cz | www.remerx-rims.com
37
38 190 327
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
m 0 200 267 0 km
CĂl
400
Start
600
800
1000
4. etapa / 10.7.2011 / olomouc - olomouc
Časový plán 4. etapy / start 11:00 note
distance
itinerary
(km) START
A = 42 km/h
B = 40 km/h
A = 42 km/h
B = 40 km/h
Olomouc, Horní náměstí před Radnicí
11:00
11:00
0:00
0:00
11:00
11:00
0:00
0:00
0,5
st. Zámečnická
11:00
11:00
0:00
0:00
1,4
st. Dobrovského
11:02
11:02
0:02
0:02
1,8
st. Komenského
11:02
11:02
0:02
0:02
2,1
st. Pasteurova
11:03
11:03
0:03
0:03
2,1
underpass
11:03
11:03
0:03
0:03
2,1
railway crossing
11:03
11:03
0:03
0:03
2,3
st. U Podjezdu
11:03
11:03
0:03
0:03
2,7
st. Pavlovická
11:03
11:04
0:03
0:04
3,5
st. Chválkovická
11:05
11:05
0:05
0:05
4,5
st. Šternberská
11:06
11:06
0:06
0:06
5
Týneček
11:07
11:07
0:07
0:07
8,4
Dolany
11:12
11:12
0:12
0:12
10
crossroad
11:14
11:15
0:14
0:15
11
Bělkovice Lašťany
11:15
11:16
0:15
0:16
14,1
Véska
11:20
11:21
0:20
0:21
16,6
Horní Bouda
11:23
11:24
0:23
0:24
20,1
Jívová
11:28
11:30
0:28
0:30
26,5
Domašov nad Bystřicí
11:37
11:39
0:37
0:39
28,6
crossroad
11:40
11:42
0:40
0:42
30,5
Hraničné Petrovice
11:43
11:45
0:43
0:45
crossroad
11:44
11:46
0:44
0:46
35,9
Šternberk-Těšíkov
11:51
11:53
0:51
0:53
38,4
Lipina
11:54
11:57
0:54
0:57
crossroad
11:55
11:58
0:55
0:58
39,5
sjezd Ecce homo
11:56
11:59
0:56
0:59
43,4
Šternberk
12:02
12:05
1:02
1:05
43,4
st. Opavská
12:02
12:05
1:02
1:05
43,8
st. Svatoplukova
12:02
12:05
1:02
1:05
44,2
st. Sadová
12:03
12:06
1:03
1:06
45
st. Jivavská
12:04
12:07
1:04
1:07
45,1
roundabout
12:04
12:07
1:04
1:07
45,5
st. Nádražní
12:05
12:08
1:05
1:08
45,7
st. Věžní
12:05
12:08
1:05
1:08
46,4
st. Uničovská
12:06
12:09
1:06
1:09
st. Dlouhá
12:07
12:10
1:07
1:10
48,1
Lužice
12:08
12:12
1:08
1:12
50,5
Hnojice
12:12
12:15
1:12
1:15
53,7
Žerotín
12:16
12:20
1:16
1:20
56,5
Pňovice
12:20
12:24
1:20
1:24
57,4
Pňovice
12:22
12:26
1:22
1:26
67,8
Chomoutov – Hostinec
12:36
12:41
1:36
1:41
71,4
Olomouc
12:42
12:47
1:42
1:47
st. Lazecká
12:42
12:48
1:42
1:48
47
SPRINT
relative B
st. Opletalova
39
SPRINT
relative A
0,4
31 GPM
time B
72
4. etapa
GPM
0
time A
39
note
distance
itinerary
4. etapa
(km)
ROUND 1
40
time A
time B
relative A
relative B
A = 42 km/h
B = 40 km/h
A = 42 km/h
B = 40 km/h
72,1
roundabout
12:43
12:48
1:43
1:48
72,8
crossroad
12:44
12:49
1:44
1:49
73,2
st. Na střelnici
12:44
12:49
1:44
1:49
74,2
st. Dobrovského
12:46
12:51
1:46
1:51
74,9
st. Komenského
12:47
12:52
1:47
1:52
75,1
st. Pasteurova
12:47
12:52
1:47
1:52
75,5
st. U Podjezdu
12:47
12:53
1:47
1:53
76,7
st. Pavlovická
12:49
12:55
1:49
1:55
76,9
st. Chválkovická
12:49
12:55
1:49
1:55
77,3
crossroad
12:50
12:55
1:50
1:55
78,2
st. Švabinského
12:51
12:57
1:51
1:57
79,5
st. Kopecká
12:53
12:59
1:53
1:59
80,1
Samotišky
12:54
13:00
1:54
2:00
80,2
roundabout
12:54
13:00
1:54
2:00
82,3
Svatý Kopeček
12:57
13:03
1:57
2:03
84,4
Lošov
13:00
13:06
2:00
2:06
84,9
Fialova stezka
13:01
13:07
2:01
2:07
87,4
Velká Bystřice
13:04
13:11
2:04
2:11
88,2
Velká Bystřice
13:06
13:12
2:06
2:12
89,7
Bukovany
13:08
13:14
2:08
2:14
91,3
crossroad
13:10
13:16
2:10
2:16
91,9
Bystrovany
13:11
13:17
2:11
2:17
92,7
roundabout
13:12
13:19
2:12
2:19
93,2
roundabout
13:13
13:19
2:13
2:19
93,8
Olomouc
13:14
13:20
2:14
2:20
94,1
st. Lipenská
13:14
13:21
2:14
2:21
95
st. Tovární
13:15
13:22
2:15
2:22
95,8
crossroad
13:16
13:23
2:16
2:23
96,1
st. Jeremenkova
13:17
13:24
2:17
2:24
96,2
roundabout
13:17
13:24
2:17
2:24
96,5
crossroad
13:17
13:24
2:17
2:24
97,6
st. Kosmonautů
13:19
13:26
2:19
2:26
98,6
17.listopadu
13:20
13:27
2:20
2:27
98,6
Třída Svobody
13:20
13:27
2:20
2:27
98,7
st. Pavelčákova
13:21
13:28
2:21
2:28
98,9
Horní náměstí
13:21
13:28
2:21
2:28
99,4
st. Opletalova
13:22
13:29
2:22
2:29
99,6
st. Zámečnická
13:22
13:29
2:22
2:29
99,9
st. Dobrovského
13:22
13:29
2:22
2:29
100,6
st. Komenského
13:23
13:30
2:23
2:30
101
st. Pasteurova
13:24
13:31
2:24
2:31
101,2
st. U Podjezdu
13:24
13:31
2:24
2:31
102,4
st. Pavlovická
13:26
13:33
2:26
2:33
102,9
st. Chválkovická
13:27
13:34
2:27
2:34
103,9
st. Švabinského
13:28
13:35
2:28
2:35
104,5
st. Kopecká
13:29
13:36
2:29
2:36
note
distance
itinerary
(km)
time B
relative A
relative B
B = 40 km/h
A = 42 km/h
B = 40 km/h
Samotišky
13:31
13:38
2:31
2:38
105,9
roundabout
13:31
13:38
2:31
2:38
Svatý Kopeček
13:34
13:42
2:34
2:42
110,1
Lošov
13:37
13:45
2:37
2:45
110,6
Fialova stezka
13:38
13:45
2:38
2:45
113,1
Velká Bystřice
13:41
13:49
2:41
2:49
113,9
Velká Bystřice
13:42
13:50
2:42
2:50
115,4
Bukovany
13:44
13:53
2:44
2:53
117
crossroad
13:47
13:55
2:47
2:55
117,6
Bystrovany
13:48
13:56
2:48
2:56
118,4
roundabout
13:49
13:57
2:49
2:57
118,9
roundabout
13:49
13:58
2:49
2:58
119,5
Olomouc
13:50
13:59
2:50
2:59
119,8
st. Lipenská
13:51
13:59
2:51
2:59
120,7
st. Tovární
13:52
14:01
2:52
3:01
121,5
crossroad
13:53
14:02
2:53
3:02
121,8
st. Jeremenkova
13:54
14:02
2:54
3:02
121,8
roundabout
13:54
14:02
2:54
3:02
122,2
crossroad
13:54
14:03
2:54
3:03
123,3
st. Kosmonautů
13:56
14:04
2:56
3:04
124,3
17.listopadu
13:57
14:06
2:57
3:06
124,3
Třída Svobody
13:57
14:06
2:57
3:06
124,4
st. Pavelčákova
13:57
14:06
2:57
3:06
124,6
Horní náměstí
13:58
14:06
2:58
3:06
125,1
st. Opletalova
13:58
14:07
2:58
3:07
125,2
st. Zámečnická
13:58
14:07
2:58
3:07
125,6
st. Dobrovského
13:59
14:08
2:59
3:08
126,3
st. Komenského
14:00
14:09
3:00
3:09
126,4
st. Pasteurova
14:00
14:09
3:00
3:09
126,9
st. U Podjezdu
14:01
14:10
3:01
3:10
128,1
st. Pavlovická
14:03
14:12
3:03
3:12
128,6
st. Chválkovická
14:03
14:12
3:03
3:12
129,6
st. Švabinského
14:05
14:14
3:05
3:14
130,2
st. Kopecká
14:06
14:15
3:06
3:15
131,5
Samotišky
14:07
14:17
3:07
3:17
131,6
roundabout
14:08
14:17
3:08
3:17
133,7
Svatý Kopeček
14:11
14:20
3:11
3:20
135,8
Lošov
14:14
14:23
3:14
3:23
136,3
Fialova stezka
14:14
14:24
3:14
3:24
138,8
Velká Bystřice
14:18
14:28
3:18
3:28
139,6
Velká Bystřice
14:19
14:29
3:19
3:29
141,1
Bukovany
14:21
14:31
3:21
3:31
142,7
Bukovany
14:23
14:34
3:23
3:34
143,3
Bystrovany
14:24
14:34
3:24
3:34
144,1
roundabout
14:25
14:36
3:25
3:36
144,6
roundabout
14:26
14:36
3:26
3:36
4. etapa
105,8 108
ROUND 2
time A A = 42 km/h
41
note
distance
itinerary
4. etapa
(km)
ROUND 3
FINISH
42
time A
time B
relative A
relative B
A = 42 km/h
B = 40 km/h
A = 42 km/h
B = 40 km/h
145,2
Olomouc
14:27
14:37
3:27
3:37
145,5
st. Lipenská
14:27
14:38
3:27
3:38
146,4
st. Tovární
14:29
14:39
3:29
3:39
147,2
crossroad
14:30
14:40
3:30
3:40
147,5
st. Jeremenkova
14:30
14:41
3:30
3:41
147,5
roundabout
14:30
14:41
3:30
3:41
147,9
crossroad
14:31
14:41
3:31
3:41
149
st. Kosmonautů
14:32
14:43
3:32
3:43
150
17.listopadu
14:34
14:45
3:34
3:45
150
Třída Svobody
14:34
14:45
3:34
3:45
150,1
st. Pavelčákova
14:34
14:45
3:34
3:45
150,3
Horní náměstí
14:34
14:45
3:34
3:45
150,8
st. Opletalova
14:35
14:46
3:35
3:46
150,9
st. Zámečnická
14:35
14:46
3:35
3:46
151,3
st. Dobrovského
14:36
14:46
3:36
3:46
152
st. Komenského
14:37
14:48
3:37
3:48
152,1
st. Pasteurova
14:37
14:48
3:37
3:48
152,6
st. U Podjezdu
14:38
14:48
3:38
3:48
153,8
st. Pavlovická
14:39
14:50
3:39
3:50
154,3
st. Chválkovická
14:40
14:51
3:40
3:51
155,3
st. Švabinského
14:41
14:52
3:41
3:52
155,9
st. Kopecká
14:42
14:53
3:42
3:53
157,2
Samotišky
14:44
14:55
3:44
3:55
157,3
roundabout
14:44
14:55
3:44
3:55
159,4
Svatý Kopeček
14:47
14:59
3:47
3:59
161,5
Lošov
14:50
15:02
3:50
4:02
162
Fialova stezka
14:51
15:03
3:51
4:03
164,5
Velká Bystřice
14:55
15:06
3:55
4:06
165,3
Velká Bystřice
14:56
15:07
3:56
4:07
166,8
Bukovany
14:58
15:10
3:58
4:10
168,4
Bukovany
15:00
15:12
4:00
4:12
169
Bystrovany
15:01
15:13
4:01
4:13
169,8
roundabout
15:02
15:14
4:02
4:14
170,3
roundabout
15:03
15:15
4:03
4:15
170,9
Olomouc
15:04
15:16
4:04
4:16
171,2
st. Lipenská
15:04
15:16
4:04
4:16
172,1
st. Tovární
15:05
15:18
4:05
4:18
172,9
crossroad
15:07
15:19
4:07
4:19
173,2
st. Jeremenkova
15:07
15:19
4:07
4:19
173,2
roundabout
15:07
15:19
4:07
4:19
173,6
crossroad
15:08
15:20
4:08
4:20
174,7
st. Kosmonautů
15:09
15:22
4:09
4:22
174,9
17.listopadu
15:09
15:22
4:09
4:22
175,7
Třída Svobody
15:11
15:23
4:11
4:23
175,8
st. Pavelčákova
15:11
15:23
4:11
4:23
Olomouc, Horní náměstí
15:11
15:24
4:11
4:24
176
Thule EuroClassic G6 LED – exkluzivní, stabilní a kapacitně rozšiřitelný nosič. • světla s LED diodami a nadčasový design dávají nosiči výjimečný vzhled. • nosnost až 25 kg na jedno kolo. • Nový vylepšený systém uchycení k tažnému zařízení jednou rukou. • Nový systém sklopení pomocí nožního pedálu pro snadný a pohodlný přístup do kufru. • Držáky rámů umožňující demontáž a snadnou manipulaci se systémem rychlého upevnění pro pohodlné nakládání.
www.thule.com
43
44