En route pour

En route pour un week-end dans les airs

En route pour prendre de la hauteur ! Il y a tant de façons de s’envoler et d’admirer notre belle planète depuis le ciel, vous trouverez forcément la vôtre. Toutes à vos ailes !

UNE VIRÉE EN MONTGOLFIÈRE L’année prochaine, nous fêterons les 240 ans du premier vol en montgolfière ! Conduite par les frères Montgolfier, la première nacelle s’envole depuis Versailles le 19 septembre 1783 et permet enfin aux Hommes de réaliser un vieux rêve : voler. Ça fait 240 ans que les hommes prennent de la hauteur en ballon à air chaud et vous ne l’avez toujours pas fait ? Sacrilège ! La plaine d’Alsace voisine est un lieu privilégié pour tenter l’expérience, une occasion unique d'apprécier d'un seul regard toute la diversité des paysages alsaciens jusqu’à la chaîne des Alpes. Vous glissez le long des vignobles et de la ligne bleue des Vosges jusqu'à la plaine du Rhin dans un lever de soleil merveilleux. Depuis la nacelle, vous découvrez une magie du voyage presqu’inchangée depuis des siècles.

Bon à savoir

C'est au lever du jour que les conditions de lumière et de vent sont les meilleures pour les décollages. Mieux vaut être une lève-tôt. Les rencontres se font à l’aube, à midi, vous pourrez déjà sabrer le champagne. Penser à prendre : un appareil photo, un vrai, pour faire de beaux agrandissements. S’y rendre : Vous trouverez une jolie sélection de vols en montgolfière à Colmar, au centre de l’Alsace, où se rendre en 2h40 en voiture ou en 2h05 en train. UN BAPTÊME DE PARAPENTE C’est en France qu’est né - ou presque - le parapente, sur les collines d’Annemasse, en Haute-Savoie. Aujourd’hui encore, Annecy reste la Mecque des parapentistes. En 1978, les membres du paraclub d'Annemasse décident d'utiliser leurs parachutes pour décoller d'une montagne au lieu de sauter d’un avion. C’est là que le Suisse André Bohn effectue le premier vol de pente, sur la montagne du Perthuiset. Les aéronefs sont aujourd’hui bien plus perfectionnés, on ne vole plus, en pente, avec un parachute mais avec un parapente, si bien optimisé qu’on n’a même plus besoin de montagne pour décoller: on vole au Luxembourg et chez nos voisins même depuis la plaine. A Stavelot, vous trouverez des pilotes pour vous faire décoller et survoler la cascade de la Coo et la belle région liégeoise.

Bon à savoir

On ne saute pas, on décolle en parapente : prévoyez de bonnes chaussures pour courir mais aussi pour la marche d’approche. Habillez-vous chaudement, même en été : il fait toujours plus froid à 2 000 mètres. Penser à prendre : un selfie stick. S’y rendre : 1h45 en voiture ou 1h50 avec le train pour Liège.

UN SAUT EN PARACHUTE Au Grand-Duché, le club de parachute fête ses 57 ans. Plus extrême que la montgolfière et le parapente, le parachute s’adresse aux Janette en besoin d’un bon shot d’adrénaline. Harnachée à un pilote tandem, il ne faut qu’un briefing de quelques minutes pour faire le grand saut. L’aventure commence par un vol d’une vingtaine de minutes au-dessus des superbes paysages du nord du Grand-Duché. On s’élance d’une altitude de 4000 mètres, en chute libre. Haut les coeurs, vous atteignez une vitesse de 200km/h. Une fois le parachute ouvert, vous profitez, comme en parapente, d’un agréable vol de moins de 10 minutes jusqu’au terrain d’atterrissage. Pour des souvenirs encore plus inoubliables, sautez en groupe, avec vos amis ou Jano !

Bon à savoir

Il faudra se laisser tomber dans le vide depuis un avion à une hauteur impressionnante. La chute libre durera moins d’une minute. Alternative pour les moins courageuses : une expérience indoor, en soufflerie chez Luxfly. Penser à prendre : Une GoPro. S’y rendre : Noertrange est à 1h de Luxembourg-Ville.

la monture

VOLVO C40 RECHARGE PURE ELECTRIC

D’ici 2025 déjà, Volvo prévoit que les véhicules tout électriques représenteront 50% de ses ventes mondiales et compte ne plus commercialiser que des hybrides par ailleurs. Janette vous emmène à bord du C40… 100% électrique. caractéristiques de la marque. Le toit panoramique noir illumine notre intérieur. Et, mention spéciale pour celui-ci : il est proposé sans cuir, de nouveaux matériaux comme le revêtement en textile « microtech » et des alternatives durables à partir de bouteilles de plastique recyclées étant utilisés. montre bien agile et stable en courbes, ce qui offre une conduite aussi dynamique qu’agréable. Finalement, avec le C40, la démarche écologique va au-delà de rouler en tout électrique grâce à l’utilisation de matériaux recyclés et à sa production réalisée à Gand en Belgique. Voilà un véhicule résolument dans l’air du temps !

Esthétique et habitabilité Il s’agit du premier crossover électrique de Volvo. C'est-à-dire qu'il combine l’espace d'un SUV avec les lignes plus racées d'un coupé. Il se distingue aussi par un panneau avant qu’il peut se permettre couleur carrosserie puisqu’il remplace la grille de radiateur nécessaire aux moteurs à combustion et des phares en forme de « marteau de Thor» Agrément de conduite Alors, le ramage est-il à la hauteur du plumage? En effet, si notre crossover présente un physique athlétique, on s’attend à ce que les prestations routières suivent… Et on ne sera pas déçu puisque le modèle essayé développe une puissance combinée (il comporte 2 moteurs électriques) de 408 chevaux ! De plus, notre C40 se Caractéristiques du modèle essayé : Motorisation : 2 moteurs électriques Puissance totale : 408 cv 0 à 100 km/h : en 4,7 secondes Autonomie : 444 km en cycle mixte Prix : à partir de 41 200 € TTC et 63 390 € pour le modèle essayé (twin launch edition)

Paule Kiénert