SWITCH 17 - Juin 2013

magazine d’ASTRID pour les services de secours et de sécurité

#17 juin 2013

www.astrid.be

Geert Gijs, président de la plate-forme de concertation CAD

‘Dépasser nos propres intérêts'

Radios ASTRID pour la discipline 5 L’offre 3G se concrétise Test de terrain : station de base mobile via liaison satellite

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PRÉCISION ET TEMPS DE RÉACTION SONT DÉTERMINANTS EN SITUATION DE CRISE

Dans le monde entier, Intergraph offre des solutions d’aide à la décision aux services de police, d’incendie, médicaux d’urgence, de renseignements et de défense. Nos systèmes traitent des données complexes afin de visualiser celles-ci de manière claire et intelligible, permettant des décisions opérationnelles plus rapides et plus précises afin d’assurer la sécurité publique dans les meilleures conditions. Intergraph vous donne une vision exceptionnellement claire et technologiquement supérieure pour répondre de manière optimale au traitement de l’alerte et de l’urgence.

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EDITO . 3

ASTRID, quinze ans déjà ! lorsque vous lirez ce sWiTcH, les six premiers mois de 2013 se seront déjà écoulés. Je me réjouis des avancées réalisées ces derniers mois dans plusieurs dossiers. l’offre 3G d’asTRid se dessine ainsi très clairement. en avril, nous avons sélectionné les entreprises avec lesquelles nous nous engagerons. avec ces trois partenaires, nous travaillons d’arrache-pied afin de pouvoir vous offrir début 2014 la communication data via tous les réseaux Gsm 3G en belgique.

‘La collaboration multidisciplinaire fait la force d'ASTRID’ ce printemps, le projet 112 a également progressé : le cs112/100 de flandre occidentale a déménagé le 23 avril et est le quatrième à passer à la technologie computer aided dispatching (cad). ce numéro de sWiTcH vous propose aussi une interview de Geert Gijs, qui assume cette année la présidence de la plate-forme de concertation cad. ne manquez pas de la lire ! ce mois de juin a été marqué par un anniversaire particulier. cela fait exactement quinze ans que la sa asTRid a vu le jour, le 8 juin 1998. nous pouvons être fiers de ce que nous avons bâti ensemble en quinze ans. À cette occasion, nous tenons à remercier tous les utilisateurs qui ont été si nombreux à contribuer activement à la concrétisation d’asTRid sur le terrain. c’est précisément la collaboration multidisciplinaire qui fait la force d’asTRid. il ne me reste qu’à vous souhaiter une agréable lecture et d’excellentes vacances d‘été ! marc de buyser, directeur général

RADAR

Un parcours sans faute avec quelque 600.000 spectateurs

belgique les plus utilisés le 31 mars

massés le long du parcours, le Tour

étaient localisés en flandre orientale

des flandres est une manifestation

et occidentale. le mât d’anzegem a

sportive très fréquentée comme il

connu la hausse la plus spectaculaire

n’en existe qu’une poignée dans

avec un trafic dix fois supérieur à

notre pays. aussi l’événement

la moyenne journalière ! pour la

réclame-t-il des moyens importants

deuxième fois consécutive, asTRid

de la part des services de secours

a installé la station de base mobile

et de sécurité. les statistiques du

pour assurer une couverture

trafic radio en disent long : à une

supplémentaire sur le site très

exception près, tous les mâts de

fréquenté du patersberg.

5

DANs CE NUMéRO

16

migration cs112/100 de flandre occidentale

sUR LE TERRAIN

ExPERT

08 Des radios ASTRID pour

18 CAD-releases 8, 9

les communicateurs de crise: la rapidité

et I/Mobile

d’information contre

RésEAU

la rumeur

22 Liaison satellite pour

sERvICE 13 ASTRID choisit ses partenaires pour l’offre 3G

vIsION 14 Geert Gijs, président de

la MTU: les utilisateurs font le test

MONDE 26 TETRA, réseaux actuels et futurs à la SNCF

la plate-forme de con-

AsTUCE

certation CAD : ‘Dépas-

30 Entretien préventif

ser nos propres intérêts’

16 Le CS112/100 de Flandre orientale franchit le pas

des stations de base : un mal nécessaire ?

08

communication de crise

7

13

blue light mobile

22

mTu via liaison satellite

26

TeTRa à la sncf

ET AUssI 03 Éditorial 04 Radar 33 Actualités 35 Agenda 36 ASTRID en 3 mots

est le magazine trimestriel de la s.a. A.S.T.R.I.D. pour les services de secours et de sécurité en Belgique. Pour un abonnement gratuit, des infos complémentaires ou toute réaction, vous pouvez vous adresser à la rédaction par mail : switch@astrid.be ou par courrier : ASTRID, Service Communication, Boulevard du Régent 54, 1000 Bruxelles, T 02 500 67 89, www.astrid.be _ Editeur responsable : Daniël Haché, Boulevard du Régent 54, 1000 Bruxelles _ Coordination : Frederik Langhendries _ Rédaction et réalisation : Jansen & Janssen Creative Content, www.jaja.be _ Photographie: Christophe Vander Eecken, Michel Verlinden, Cassidian, Marc Lerchs, Alain Demaret, ASTRID, Astrium, iStockphoto, Shutterstock.

sUR LE TERRAIN

des radios astrid pour Les communicateurs de crise

La rapidité d’information contre La rumeur

9

Obtenir des informations fiables dans les plus brefs délais, voilà la double priorité pour les communicateurs de crise. Les radios ASTRID contribuent à la réussite de cette mission. Une interview avec Marc Lerchs, Conseiller en sécurité de la gouverneure du Brabant wallon.

En quoi le réseau ASTRID

siques. Et même s'il est vrai que les

envoyé un sms à nos collègues D5

peut-il être utile aux

crises très graves sont rares, et que

des provinces concernées, en leur

communicateurs de crise ?

la saturation des réseaux télépho-

fixant rendez-vous sur un groupe

Marc Lerchs : ‘Parce qu’il s’inscrit

niques l'est tout autant, l’histoire a

ASTRID prédéfini à 18 heures.

dans une organisation globale : en

montré que les deux se produisent

Nous y avons également invité

Belgique, il existe une structure

souvent … le même jour !’

le directeur du Centre Régional

très précise de gestion de crise

de Crise wallon. À l’heure dite,

sur le terrain, qui est identique

Pouvez-vous donner des

tous nos collègues D5 étaient en

sur le plan communal, provincial

exemples concrets de l’utili-

réseau, et le Centre Régional de

ou fédéral. A tous les échelons, le

sation de radios ASTRID par

Crise a pu nous faire une brève

décideur (bourgmestre, gouverneur

la D5 ?

radio-conférence via ASTRID, et

ou ministre de l'Intérieur, suivant

Marc Lerchs : ‘Au moment des

nous transmettre des informa-

le type de phase déclenchée) agit,

fêtes de Noël, nous avons eu

tions hydrologiques précises, ce

entouré de représentants des cinq

des crues en Wallonie, avec des

qui nous a permis d’harmoniser

mêmes disciplines: pompiers,

niveaux inquiétants notamment

notre communication de crise, et

secours médicaux et psycho-sociaux,

dans le namurois et en Brabant

surtout, de la rendre beaucoup

police, logistique et communica-

wallon. Le soir de Noël, nous avons

plus rapide. Cela a tellement

teurs de crise. Les quatre premières disciplines utilisent au quotidien le réseau ASTRID. La cinquième discipline, appelée D5, ne l'utilise pas encore, ou seulement dans certaines provinces.’

‘Les télécommunications constituent pourtant le nerf de la guerre.

En temps de crise, on ne peut pas toujours compter sur les réseaux de téléphonie filaires ou mobiles clas-

Marc Lerchs: A ‘ fin de couper l’herbe sous le pied aux rumeurs naissantes, il nous faut des informations fiables et recoupées.’

sUR LE TERRAIN

l’alerte qu’il était le plus difficile

ASTRID serait donc indispen-

avons répété l’expérience en début

d’obtenir des informations fiables

sable pour les communicateurs

d’année lors des grosses chutes

et recoupées, permettant de se

de crise sur le terrain ?

de neige, en connectant plusieurs

faire une vue d’ensemble de la

Marc Lerchs : ‘Oui, absolument.

provinces à la fois pour de brefs

situation. Grâce au réseau ASTRID,

D’abord parce que le réseau est

points météo.’

nous avons pu rapidement être

fiable et chiffré, ce qui permet aux

bien fonctionné que nous

connectés au Centre 100 d’un côté,

différentes disciplines d’échanger

un incident dans une de nos usines

au CIC de la police du Brabant

les infos entre elles en toute confi-

de type Seveso. Si la doctrine

wallon de l’autre, et disposer d’une

dentialité. Et je rappelle que la D5

actuelle en matière de communi-

information plus complète. Nous

est une discipline à part entière, qui

cation de crise préconise d’occuper

avons pu ensuite occuper rapide-

méritera, à terme, ses groupes de

le terrain de l’information le plus

ment le terrain de l’information de

communication monodisciplinaires.’

vite possible, pour éviter que la

crise, notamment sur les réseaux

rumeur ne s’en empare, nous

sociaux, avec des éléments fiables

Quelles actions comptez-vous

nous sommes aussi rendu compte

et recoupés, ce qui a permis de

mener en matière de radiocom-

que c’était pendant la première

couper l’herbe sous le pied aux

munications en Brabant wallon ?

heure après le déclenchement de

rumeurs naissantes.’

Marc Lerchs : ‘D’abord, développer

‘Plus récemment, nous avons eu

11

une véritable culture télécom dans

échelons du pays. Comme c’est

le réseau gsm ne fonctionnera plus

le chef des fonctionnaires chargés

la seule discipline qui n’utilise

(ce qui arrive fréquemment en

de la planification d'urgence et

pas ASTRID en routine au fil de

cas de crise majeure, les attentats

de l'information de crise. Tout le

l’année, on pourrait leur attribuer

de Boston l’ont illustré une fois de

monde n’est pas fait pour utili-

un groupe de communication dit

plus), les ministres, gouverneurs

ser ASTRID, cela demande une

« de conversation », où les membres

et bourgmestres dépendront du

connaissance approfondie de la

pourraient échanger des messages

réseau ASTRID s’ils veulent garder

circulaire OPCOM, du fleetmapping,

informels par temps calme, tout

la possibilité de communiquer entre

une maîtrise des terminaux et

au long de l'année, afin d'acquérir

eux en ces moments cruciaux.

une connaissance de la procédure

les automatismes leur permettant

C’est un vaste chantier, qui ne fait

radio. Mais on peut commencer par

aussi d'utiliser le réseau de manière

que commencer.’

fédérer ceux que cela intéresse et

fluide en temps de crise.’

les former. Le reste suivra.’

‘Contribuer, ensuite, à créer un

‘Sensibiliser, enfin, les décideurs politiques à la règle absolue, qui

esprit ASTRID entre les fonction-

veut qu’en matière de commu-

naires de planification d'urgence et

nications vitales, tous les canaux

les DIR-info de la D5 aux différents

doivent être redondés. Le jour où

Une question ?

Contactez Marc Lerchs par e-mail : marc.lerchs@gouverneurbw.be

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service

Belgacom & Cassidian: Your partners for secure communications Continuity • Reliability • Flexibility • Security • Innovation ICT & security consortium for ASTRID

sERvICE . 13

BLUE LIGHT MOBILE

astrid choisit 3 partenaires pour L’offre 3G L’offre data à large bande – baptisée Blue Light Mobile – se concrétise peu à peu. En avril, ASTRID a sélectionné, à l’issue d’une procédure de marché public, les entreprises partenaires pour ce projet. Dès le printemps 2014, vous pourrez souscrire un abonnement pour la communication de données 3G via ASTRID. oncrètement, une carte SIM ASTRID vous

C

TROIs PARTENAIREs

permettra de consulter des banques de données

pour la sélection des partenaires, asTRid a subdivisé le projet

et de transmettre des données (documents,

en trois lots. les entreprises intéressées pouvaient poser leur

mails, photos, vidéos, …) rapidement par le biais de tous

candidature pour un seul, deux ou l’ensemble des lots. les

les réseaux GSM 3G existants en Belgique depuis un

entreprises suivantes ont soumis l’offre la plus intéressante :

portable, une tablette ou un autre appareil. Les cartes SIM ASTRID disposent d’un réseau préférentiel, mais basculent automatiquement vers un autre réseau 3G dès que la couverture est insuffisante. Le roaming international est également disponible par le biais d’un

_ Halys pour le développement, la fourniture et la gestion des cartes SIM ASTRID (lot 1). > www.halys.fr _ Belgacom pour le roaming hub : trafic data, res-

opérateur 3G dans chaque pays voisin de manière à ce

sources de gestion et intégration télécom avec ASTRID

que les utilisateurs frontaliers bénéficient aussi d’une

(lot 2).

couverture optimale. Lors des négociations, ASTRID a obtenu que les utilisateurs ASTRID bénéficient toujours

> www.belgacom.be _ Astrium pour la fourniture d’équipements de gestion

d’une priorité élevée sur le réseau 3G. Outre ce haut

et de contrôle de toutes les fonctions cruciales concer-

degré de disponibilité – établi dans des ‘service level

nant la gestion du service (lot 3).

agreements’, ASTRID offre également des garanties de

> www.astrium.eads.net

sécurité, un environnement multidisciplinaire et un support 24/7 via l’ASTRID Service Centre.

vIsION

Depuis le 1er janvier, la plate-forme de concertation CAD a un nouveau président : Geert Gijs, chef du service Gestion des crises du SPF Santé publique et coordinateur de B-fast. Ses priorités en résumé : former un front uni derrière ASTRID, progresser au niveau des migrations et oser réfléchir à une réduction du nombre de dispatchings.

‘dépasser nos propres intérÊts’ Qu’entendez-vous par ‘former

toutes les disciplines, nous pouvons

Limbourg pourra encore franchir

un front uni derrière ASTRID’?

aboutir à un système CAD parfai-

le pas en 2013. Cinq centrales 100

‘Quiconque critique ASTRID oublie

tement rodé dont chaque discipline

auront alors migré et il en restera

que toutes les disciplines ont leur

peut tirer un énorme profit.’

encore six. En Brabant wallon, nous

part de responsabilité dans le déve-

enregistrons également des progrès

loppement et le fonctionnement

Entre-temps, les migrations

considérables cette année. Une

d’ASTRID. ASTRID fait ce que

ont repris avec, l‘an dernier,

fois de plus, ce n‘est pas ‘ASTRID’

nous demandons. J’estime donc

la migration de la centrale 100

qui accuse un retard, mais c’est

que nous devons faire preuve

de Namur et cette année, celle

plus une question de bâtiments et

de loyauté et avoir confiance en

de Flandre occidentale. Quelles

d’infrastructures. Pour Anvers, par

ASTRID. Cette année, je tiens

provinces suivront ?

exemple, ce serait bien que toutes

réellement à œuvrer à une vision

‘Je suis très satisfait et je tiens dès

les parties concernées s’engagent

commune. Nous devons prendre

lors à remercier et à féliciter tous

cette année encore et se décident

du recul par rapport à nos propres

ceux qui ont contribué à la réussite

sur un site com-

intérêts pour renforcer l’ensemble.

de la migration de Bruges. Bruges

mun pour

Je suis convaincu qu’en mettant

a prouvé que le travail d’équipe

le projet

en commun les connaissances de

fonctionne ! Si tout va bien, le

collectif.’

La plate-forme de concertation CAD la plate-forme de concertation cad (cop) définit les priorités de l’évolution technique dans les dispatchings provinciaux. les trois disciplines qui utilisent les dispatchings (la police, la sécurité civile et l’aide médicale urgente) y sont représentées aux côtés d’asTRid. les disciplines y délèguent à tour de rôle un président élu pour un an.

15

‘En mettant en commun les connaissances de toutes les disciplines, nous pouvons aboutir à un système CAD parfaitement rodé pour chacun’.

vIsION

Une troisième priorité pour

Selon vous, quels sont les

vous est la centralisation.

avantages de la centralisation ?

Qu’entendez-vous par là ?

‘Les secours se dérouleraient de

‘Onze dispatchings pour un petit

façon plus uniforme avec une

pays comme la Belgique, c’est

meilleure efficacité. On pourrait

beaucoup. Certes, il y a bien une

s’attacher davantage à la qualité

interaction entre les dispatchings,

intrinsèque. Une réforme pourrait

mais elle a ses limites. Je pense

d’ailleurs aller au-delà d’un simple

qu’une réduction du nombre

regroupement de trois disciplines.

de dispatchings apporterait

Un appelant doit être aidé quelle

énormément d’avantages pour

que soit l’assistance dont il a besoin.

les services de secours. D’ailleurs,

Le système en place actuellement

le modèle organisationnel des

est beaucoup trop compartimenté.

secours médicaux et de la police

Je crois très fort à la réflexion et

le permet déjà. Nous devons aussi

au travail transdisciplinaires où

oser remettre en question le modèle

chacun, s’appuyant sur son expé-

D’autres projets importants

organisationnel des dispatchings.

rience spécifique, se mobilise pour

sont-ils en chantier pour

Sur le plan technique, ASTRID nous

un ensemble plus grand et peut dès

les dispatchings ?

devance cette fois : elle prévoit

lors se détacher de sa propre disci-

‘Oui, une série de nouvelles appli-

la centralisation technique des

pline. J’ai probablement un autre

cations comme le service SOS par

onze plates-formes CAD dans un

regard sur les secours en raison

SMS pour les sourds et les malenten-

centre de données. De là, vous

de mon expérience internationale

dants qui commence à bien prendre

pouvez gérer onze dispatchings,

de la gestion de crises. Le modèle

forme. Nous planchons également

mais aussi trois ou cinq. J’entends

organisationnel et la technologie

sur une emergency app pour smart-

bien engager ce débat cette

doivent suivre la vision et donc être

phones avec laquelle une personne

année encore.’

suffisamment souples.’

peut appeler automatiquement

La Flandre occidentale franchit le pas Le mardi 23 avril, le Centre de secours 112/100 de Flandre occidentale a emménagé dans le bâtiment qui abrite également le dispatching provincial de la police. La migration s’est déroulée rapidement et dans les meilleures conditions grâce à une soigneuse préparation couplée à la grande mobilisation de tous les acteurs concernés.

02

17

01

les services de secours. Les jeunes

et ne pas vouloir trop d’un coup.

01+02 Le 23 avril, le Cs112/100

d’aujourd’hui ont grandi avec

C’est déjà bien si vous joignez la

de flandre occidentale a migré vers

ces technologies et le secteur des

centrale de secours et que celle-ci

le système CAD d’AsTRID. viendra

secours se doit de suivre. Nous ne

peut vous localiser. Par la suite, vous

ensuite le tour du Limbourg. Cinq des

pouvons cependant pas oublier ceux

pouvez encore essayer d’envoyer des

onze centrales 100 auront alors migré.

qui ne les utilisent pas, comme les

informations telles que le groupe

personnes âgées ou ceux qui ne

sanguin, etc. Nous espérons en tout

disposent pas des moyens financiers

cas pouvoir mettre tout cela en

ou des connaissances nécessaires.

œuvre cette année pour une série

Je trouve en outre que nous devons

d’applications sous l’appellation

adopter une approche intelligente

ICT4emergency.’

Tôt dans la matinée, le feu vert était déjà donné pour trans-

cours de ces derniers mois, les opérateurs du cs112/100 de

férer les appels 112 et 100 vers le central téléphonique du

flandre occidentale ont suivi une formation notamment chez

nouveau site. en fin d’après-midi, les derniers opérateurs ont

asTRid pour apprendre à travailler dans la nouvelle structure.

quitté l’ancienne caserne. Tout comme en brabant flamand,

‘les opérateurs doivent évidemment s’habituer, mais la

en flandre orientale et à namur, les opérateurs du cs112/100

transition s’est déroulée aussi bien que possible dans un esprit

de flandre occidentale se trouvent désormais non seule-

de collaboration optimale,’ déclare Thomas biebauw, respon-

ment dans le même bâtiment que le cic, mais utilisent la

sable de la communication du projet 112 (spf intérieur). le

même plate-forme informatique, à savoir le computer aided

bon déroulement est le résultat de l’engagement de nombreux

dispatching d’asTRid.

intervenants : les collaborateurs du cs112/100, le startersteam

UNE COLLABORATION PLUs INTENsE

et l‘équipe de projet 112 du spf intérieur, la direction médicale, l‘équipe du cic, l’équipe d’experts de la police fédérale, le

la migration accentue la collaboration entre les dispatchings

consortium eads-belgacom et asTRid. entre-temps, asTRid

des secours médicaux, des pompiers et de la police : la plate-

et ses fournisseurs ont déjà équipé les locaux des futures

forme cad permet en effet de partager des fiches d’événe-

centrales 112/100 de stations de travail dans les provinces

ments entre le cs112/100 et le cic. le partage d’informations

d’anvers et du limbourg. les préparatifs battent leur plein dans

s’en trouve facilité sans enfreindre le secret professionnel. au

la province de luxembourg et en brabant wallon.

ExPERT

Nouveau logiciel CAD

Quatre fois par an, tous les CIC, les CS100 qui fonctionnent avec la technologie ASTRID et tous les LCT font l’objet d’une mise à jour logicielle.

La release 8 a été installée il y a trois mois déjà tandis que la release 9 a été déployée en juin.

Une nouvelle release est également disponible pour l’application I/Mobile.

D

et à partir du CIC et du CS100. Les calltakers et dispatchers peuvent réécouter les communications durant les interventions mais aussi ultérieurement. La nouveauté réside dans le puissant environnement de recherche d’I/Recording, bien utile lorsque quelqu’un veut retrouver une communication parmi les milliers de communications qui ont lieu chaque heure dans un CIC ou un CS100. En quelques clics, les opérateurs

e mi-février à fin mars, les équipes ASTRID

peuvent retrouver toutes les communications d’une

ont fait le tour des CIC et des CS100 pour

intervention donnée ou d’une certaine équipe. La

déployer la release 8. La clé de voûte de la

recherche de communications est donc plus rapide et

release 8 est l’application I/Recording. La précédente

les utilisateurs s’y retrouvent plus facilement grâce à

version du logiciel d’enregistrement avait déjà plus

l’interface ergonomique.

de dix ans et était devenue obsolète. Le logiciel a été entièrement réécrit et est enfin prêt à l’usage à l’issue d’une longue préparation.

Un environnement de recherche puissant

Relevé des statuts et des heures Avec la release 8, ASTRID lance également un nouveau service, le ‘SDS time report to medical’. Dès qu’une ambulance a terminé une intervention, la radio

I/Recording enregistre automatiquement toutes les

reçoit un SDS. Ce message contient un relevé des

communications téléphoniques et radio à l’intérieur

différents statuts que l’ambulancier a transmis ainsi

19

reLeases 8, 9 et i/moBiLe

Thomas Löser (ASTRID): 'Le logiciel d'enregistrement est enfin prêt à l'usage à l'issue d'une longue préparation.'

que l’heure exacte de ces statuts. Les ambulanciers peuvent ainsi contrôler par la suite tout le déroulement de l’intervention.

Introduction plus rapide d’équipes

Mise à jour I/Mobile asTRid est en train de diffuser le dvd avec la mise à jour

La release 9 compte aussi une série d’améliorations. Il

d’i/mobile. i/mobile est un programme destiné aux terminaux

est ainsi désormais plus simple d’introduire de nouvelles

de données mobiles (mdT) pour échanger des données

équipes et de nouveaux véhicules au moment d’un

entre les équipes déployées sur le terrain et le dispatching.

changement d’équipe. Les opérateurs peuvent à présent

les zones de police peuvent encore installer le logiciel

engager de manière plus efficace plusieurs équipes via

jusqu’au 13 septembre. la version la plus récente, i/mobile

la fonction ‘engager un groupe’ et ‘engager une équipe

3.1.9, n’est que la deuxième mise à jour d’i/mobile depuis

via le cahier de service’. L’échange d’informations entre

l’importante version 8 du logiciel intergraph. l’actuelle mise à

le logiciel CAD et les interfaces telles que CAD2Portal et

jour d’i/mobile corrige dès lors quelques erreurs de jeunesse

CAD2SMURREG a également été amélioré. Enfin, toute

de la précédente génération. l’ergonomie a également été

une série d’améliorations ont également été prévues

améliorée : le texte à l‘écran est plus lisible et certains

pour le module I/Recording. À présent, le module de

boutons ont reçu une dénomination plus claire.

recherche supporte aussi les espaces entre les termes de recherche et les éléments des menus déroulants sont affichés dans l’ordre alphabétique. La recherche de communications s’en trouvera encore accélérée.

Plus d’infos ?

Toute la documentation est disponible sur l’extranet d’AsTRID via www.astrid.be sous CAD Documentation.

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Le système enregistre les images et les posi�ons GPS. Le système est alimenté par les 12V du véhicule.

ANPR FIXE: Pour la lecture des plaques d’immatricula�on des véhicules en installa�on xe. Un ‘hit’ est donné pour les plaques faisant par�e d’une liste noire. Mise en réseau et archivage des données.

M‐WORKER DISPATCH Une applica�on « Web Based » pour le traitement de toutes les interven�ons dans le cadre du regroupement des zones de pompiers. Les interven�ons peuvent être déclenchées manuellement et/ou automa�quement (aussi via XML). Les moyens de communica�on u�lisés sont SDS, SMS, Mail,...

M‐WORKER TRACK & TRACE Permet de suivre les véhicules et le personnel lors des interven�ons et des missions via Tetra, GPRS et RFID (iden�ca�on personnelle).

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RésEAU

Les utiLisateurs font Le test

une Liaison sateLLite pour La station de Base moBiLe ?

23

ASTRID examine si une liaison satellite offre une solution valable pour pouvoir déployer plus rapidement la station de base mobile, mieux connue sous le nom de MTU, en situations de crise.

Un groupe de 40 utilisateurs a fait le test en février.

A

STRID dispose depuis plu-

place se révèle complexe d’un point

pourtant des alternatives telles que

sieurs années d’une station

de vue technique parce qu’elle fait

des véhicules équipés de moyens de

de base mobile (MTU

appel à la technologie des micro-

communication par satellite. Un tel

ou mobile transmission unit),

ondes. Un technicien doit générale-

véhicule mettra autant de temps

un camion équipé d’une station

ment établir les liaisons hertziennes

pour arriver sur place, mais sera

de base et capable d’augmenter

entre la MTU et le réseau radio fixe

opérationnel plus rapidement.

temporairement la couverture radio

dans une station de base ASTRID

et la capacité lors d’un événement

des environs. Cela peut durer

majeur. L’an dernier, la MTU a été

plusieurs heures. La MTU n’est dès

MIsE EN sERvICE PLUs RAPIDE

utilisée une vingtaine de fois, géné-

lors pas facile à rendre opération-

‘L’idée de passer à une liaison

ralement à la demande de la police

nelle durant les premières heures

satellite n’est pas neuve’, explique

locale et des pompiers, surtout lors

d’un événement imprévu. Il existe

Els Heyvaert, Radio Networks

d’événements de masse tels que des festivals et des manifestations sportives. En pareils cas, la MTU se révèle être un précieux auxiliaire, mais en cas de crises imprévues, il faut trop longtemps pour établir des communications via la MTU. La MTU dispose d’un emplacement fixe dans la région bruxelloise. Le laps de temps dans lequel elle peut être sur place dépend de la distance à parcourir et des éventuels embouteillages en chemin étant donné que la MTU n’est pas légalement considérée comme un véhicule prioritaire. La mise en service de la MTU une fois sur

Els Heyvaert et Marc Boets : ‘Temps de déplacement non compris, la MTU avec liaison satellite serait opérationnelle en l’espace d’une bonne heure, deux maximum’.

RésEAU

Etienne Lezaack

Sam Gydé

Robert Sas

Responsable du service

Cap. Cdt. chez les

Commissaire divisionnaire de la ZP Anvers et

de radiocommunication

pompiers de Gand,

responsable de la planification d’urgence de

de la Police fédérale

président de CoBra

la province d’Anvers :

(groupe de travail ‘l’expérience a été entièrement positive.

Communicatie

‘afin de tester également les schémas de communication

au moment du test, j’ai eu contact avec

Brandweer) :

multidisciplinaires, nous avons simulé une opération impli-

un collègue de bureau à bruxelles sans

quant les pompiers, la police, la sécurité civile et la défense

avoir ressenti les implications de la com-

‘le délai de la liaison satellite

et, s’étendant jusqu’à la phase communale de la planification

munication satellite. on peut installer la

était tout à fait raisonnable. il

d’urgence. le cp ops demandait des informations auprès des

mTu au milieu de nulle part. la nouvelle

suffit simplement de suivre la

effectifs déployés sur le terrain. ceux-ci étaient répartis géo-

mTu avec satellite sera intéressante

procédure : maintenir le bou-

graphiquement en partie sous la mTu et en partie sous d’autres

par exemple pour des incendies de forêt

ton ptt enfoncé et attendre de

stations de base. nous avons notamment appris que, grâce

et dans des réserves naturelles où la

recevoir un voyant vert ou un

au fleetmap multidisciplinaire, les dirigeants peuvent partager

couverture est moins forte.’

signal sonore. la simulation

des informations avec les autres disciplines sans importuner

d’une telle opération était

leurs effectifs avec cette communication.

d‘ailleurs aussi intéres-

sur le plan technique, cela fonction-

sante pour tester toutes les

nait parfaitement. des exercices

procédures radio et tous les

du genre devraient être organisés

groupes. c’était très instructif

régulièrement partout dans le pays

de voir que ces schémas de

pour s’exercer à utiliser les schémas de

communication sont plutôt

communication multidisciplinaires.’

bien ficelés.’

Coverage & Performance

militaire d’Arendonk. L’exercice

mouvement, vous passez d’une zone

Engineer. ‘Des essais réalisés voici

était coordonné depuis un véhicule

couverte par la MTU à une autre

plusieurs années ont cependant

de commandement de la police

zone couverte par une station de

révélé qu’elle entraînait un délai

fédérale. La MTU était couplée

base fixe, et inversement.’

de 2 secondes jugé trop important

à une voiture satellite et le DXT

lors de l’établissement de commu-

provincial au CIC d’Anvers était

satisfaisants sur toute la ligne. ‘La

nications.’ Nous avons ressorti l’idée

également connecté à une antenne

liaison satellite génère un délai

du placard lorsque Cassidian, le

parabolique, de sorte que la MTU

de quelque 500 millisecondes’,

fournisseur réseau, a proposé l’an

était en liaison avec le réseau

déclare Els Heyvaert. ‘Au total, nous

dernier une nouvelle méthode de

ASTRID par satellite.

arrivions à un délai de 950 milli-

connexion. ‘Lors d’essais sur notre propre système de test, le délai est

UN DéLAI LIMITé

resté limité à 950 millisecondes,

‘Nous avons testé divers scénarios’,

ce qui nous a paru acceptable.’

confie Marc Boets, Radio Networks

Nous devions savoir si les utilisa-

Coverage & Performance Engineer.

teurs seraient du même avis. C’est

‘Des communications entre les

pourquoi une journée de test a été

radios sur place, mais également

organisée mi-février.

avec des radios sous d’autres sta-

Une quarantaine d’utilisateurs

tions de base. Nous avons égale-

issus de différentes disciplines se

ment testé des handovers, lorsque,

sont rendus ce jour-là au domaine

par exemple, dans une voiture en

Les résultats se sont révélés

secondes pour les communications avec une autre province.’ Le test a une nouvelle fois mis en évidence

25

toute l’importance de la discipline

UNE QUEsTION DE BUDGET

deuxième MTU satellite figurent

radio. Marc Boets : ‘Lorsqu’une

Temps de déplacement non compris,

dans le plan d’entreprise qu’ASTRID

communication ne s’établit pas ins-

la MTU avec liaison satellite serait

a soumis au Ministre il y a quelque

tantanément, les utilisateurs doivent

opérationnelle en l’espace d’une

temps déjà. La possibilité qu’ASTRID

maintenir le bouton ptt enfoncé.

bonne heure, deux maximum. La

fasse l’investissement dépend de l’ap-

Certains utilisateurs étaient très

conversion et l’acquisition d’une

probation du plan et du budget mis

bien entraînés sur ce plan.’ Pour le reste, la communication se

à disposition par l’autorité fédérale.

ASTRID remercie l’organisateur

déroulait normalement. ‘La qualité

Robert Sas, l’armée pour avoir mis le

des communications est bonne et la

site et l’infrastructure à disposition,

transmission de données s’est égale-

les membres du CCU et tous les

ment déroulée parfaitement.’

participants à cet exercice instructif.

DXT

MTU

monde

TETRA, réseaux actuels et futurs à la SNCF Simplification, accroissement de la capacité, communication en mode direct, développements data … Ce sont quelques atouts de la technologie TETRA qui séduisent de plus en plus les sociétés de transport en commun, dont les chemins de fer français.

P

hilippe Massy est responsable de la Section réseaux radio d’Entreprise de la Société Nationale des Chemins de Fer français. Dans

cette fonction, il est chargé des études des systèmes de communication de la SNCF et d’opérateurs externes au groupe. ‘Nous fonctionnons comme un bureau d’étude pour la SNCF et pour ses 467 filiales, généralement des opérateurs de services de transport locaux tels que les bus et trams. En plus, nous avons aussi des clients extérieurs, par exemple les réseaux de métros de grandes villes de l’Hexagone ou des Communautés d’Agglomérations. Nos étudions différents réseaux radio tels qu’IRIS2 (sécurité sur le réseau ferroviaire à Paris et en banlieue) qui est passé récemment de la norme TETRAPOL

27

La France et TETRAPOL A l’inverse de la majorité des pays européens comme le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Belgique ou encore l’Allemagne, la France n’a pas opté pour un réseau unique partagé entre services d’urgence. La police et les services de secours de l’hexagone utilisent généralement des réseaux séparés basés sur la technologie TETRAPOL. Contrairement à ce que laisse supposer son nom, TETRAPOL est une technologie fondamen­talement d­ ifférente de TETRA. La cohabitation de 2 technologies différentes rend les communications trans-

TETRA est déjà utilisé en région parisienne et sur une quinzaine de grands sites SNCF en France.

frontalières p­ articulièrement complexes entre pays voisins, y compris avec la Belgique. La France compte pourtant plusieurs réseaux TETRA dédiés à des groupes d’utilisateurs ou à des sites spécifiques tels que les transports en commun (RATP…), les ­aéroports, les agglomérations urbaines, l’industrie, etc.

à TETRA ; les réseaux des gares ; les communications

ou de triages. Quant à la localisation, elle est surtout

en mode direct ; les systèmes de télécommande (pas-

utile à la sécurité des agents sur le terrain. Passer

sages à niveau, locomotives commandées à distance,…).

de TETRAPOL ou de l’analogique à TETRA signifie

Nous proposons des solutions technologiques et nous

également un gain de capacité appréciable, puisqu’on

planchons sur la qualification ou l’homologation de

passe d’une seule communication par station de base

matériels spécifiques’, détaille Philippe Massy. ‘Notre

à trois communications. Le choix de TETRA se

rôle est de trouver les solutions réseau optimales selon les besoins exprimés et les conditions en place. Nous déterminons quel système est le plus adapté pour tel tunnel, telle gare, tel type de rames, tel engin de manœuvre de train …’.

TETRA dans les gares ‘Plusieurs fonctionnalités, parmi lesquelles les possibilités de géolocalisation et le bon fonctionnement du handover rendent les réseaux TETRA mieux adaptés à certains besoins. Le handover, c.-à-d. le passage fluide d’une antenne à une autre lorsque l’utilisateur radio se déplace avec le souci de garder la communication ininterrompue, est particulièrement intéressant pour la communication dans les différentes zones de gares

monde

justifie également en raison des possibilités du

nous avons optimisé les handovers effectués toutes les

mode direct, fonctionnalité que nous utilisons au

40 secondes et apprivoisé l’effet Doppler. Nous avons pu

sein de la SNCF. En somme, on simplifie’, explique

réaliser une communication parfaite à 574,8 km/h !’

Philippe Massy.

Notons au passage que pour des raisons de résistance

Petit à petit, TETRA se généralise dans les gares. Il est déjà utilisé en région parisienne et sur une quinzaine de grands sites en France. Certaines gares disposent

des matériaux et de faisabilité économique, la vitesse de pointe ‘ordinaire’ des TGV actuels est de 320 km/h.

jusqu’à 120 groupes de communication. ‘En nous

Diversifier pour sécuriser

attribuant de nouvelles fréquences, l’Autorité française

Sur les réseaux ferroviaires et à bord des trains,

de régulation des communications électroniques et des

plusieurs réseaux de communications sont juxtaposés.

postes (ARCEP) a été un catalyseur du basculement

Ainsi, dans plusieurs pays, TETRA coexiste avec GSM-R,

vers TETRA’, précise le responsable SNCF.

le standard de communications sans fil développé pour

Test à grande vitesse

les transports ferroviaires. En France, TETRA est utilisé pour les communications au sol, les communications

Philippe Massy a pu tester lui-même l’efficacité des

sol-bord passant par GSM-R ou par des systèmes ana-

communications TETRA. Le 3 avril 2007, il était à bord

logiques. ‘Diversifier les réseaux revient à accroître la

de ‘la rame du record du monde’, lancée par la SNCF,

disponibilité dans les grandes gares, ce qui signifie plus

RFF et Alstom pour réaliser des essais de vitesse. Les

de sécurité’, rappelle Philippe Massy.

résultats de l’opération servent encore cinq ans plus

Le responsable SNCF souligne enfin la polyvalence

tard à améliorer la motorisation des convois. Sur un

qu’apporte TETRA. ‘Cela implique un grand choix

parcours TGV dans l’Est de la France, M. Massy était

d’équipements, de terminaux radio notamment. Pour

présent pour assurer les liaisons radio de sécurité. ‘On

chaque besoin, il existe un large choix de matériel

a saisi cette opportunité pour réaliser en parallèle des

approprié : PDA, tablettes, pagers, … Et je suis déjà

essais de communication. Nous avons installé 8 stations

impatient de tester les applications data que nous déve-

de base temporaires le long de la voie. Lors des essais,

loppons en interne’, conclut-il.

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Deux fois par an, chaque station de base (mât d’antenne) du réseau ASTRID est soumise à un entretien.

Ces travaux sont nécessaires pour un bon fonctionnement. Ils peuvent cependant avoir des répercussions sur le service dans votre zone d’action. C’est pourquoi ASTRID vous informe au préalable de la nature et de l’heure des travaux.

Les

Entretien préventif des stations de base : un mal nécessaire ?

COMMENT sAvOIR sI UN ENTRETIEN A éTé PLANIfIé ?

contacter l’ASTRID Service Centre afin de déplacer l’entretien à un autre moment. Un report de dernière

Si votre zone d’action se trouve dans la zone couverte

minute est également possible si, par exemple, une

par la station de base soumise à un entretien, l’ASTRID

intervention majeure est en cours et qu’il est préférable

Service Centre vous envoie un e-mail trois semaines

que le réseau radio ne soit pas interrompu. Un entre-

avant l’entretien. L’e-mail précise l’adresse de la station

tien dure de 30 à 90 minutes.

de base, l’heure de l’entretien et son incidence sur le assurez-vous dès lors qu’ASTRID dispose de votre

QUE REMARQUEZ-vOUs DURANT L’ENTRETIEN ?

adresse électronique correcte.

Il est difficile de prédire les effets qu’auront les travaux

fonctionnement. Vous n’êtes averti que par e-mail :

QUAND A LIEU L’ENTRETIEN ?

d’entretien sur le service et, par conséquent, sur votre fonctionnement opérationnel. La portée d’émission

Il est possible qu’un entretien planifié coïncide avec un

et de réception dépend de la nature des travaux. Par

événement de grande envergure tel qu’une manifesta-

ailleurs, les effets différeront d’une région à l’autre

tion sportive ou un concert. Dans ce cas, vous pouvez

selon la densité du réseau et le recoupement possible

31

astuces de L’asc

Que comporte u entretien prévenn ti

f?

avec des mâts environnants.

Chaque utilisateur observera dans sa zone d’action une incidence différente sur ses possibilités de communication.

Plus d’infos ?

AsTRID service Centre, T 02 500 67 89, info@astrid.be, www.astrid.be

chacune des 500 sta tions de base est en tièrement contrôlée fois par an. leur bo deux n fonctionnement et la disponibilité du ser trouvent ainsi garan vic e s’en tis. le technicien co ntrôle toutes les ins vérifie si toutes les tallations et exigences légales son t remplies et si l’éq sécurité est en bon uipement de état : inspection de l’infra structure (shelter, loc al technique, ...), inspection de l’infra structure externe (cl ôture, dalles de béton surfaces en graviers, , ...), vérification de l’équip ement ‘air conditio nné’ et de son fonctionnement, contrôle de la partie alimentation électriqu e et des batteries, contrôle de la qualit é des liaisons hertz iennes, contrôle de la statio n de base TeTRa, tests radio : tests d’a ppels, vérification de s niveaux radio reç vérification de la qu us, alité des communica tion radio en parco trajet préétabli autou urant un r de la station de ba se, ce qui permet de détecter toute variat ion par rapport à un e même mesure antér donc de déceler un ieure et problème potentiel.

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ACTUALITés . 33

L'offre 3G d'AsTRID se dessine très clairement. voir p. 13

30 avec 20 répéteurs dans les casernes et commissariats et 10 nouvelles

stations de base, asTRid souhaite offrir aux utilisateurs une couverture radio supplémentaire. les 10 stations de base sont les dernières du ‘bloc 3’ et du ‘bloc 3+’. elles étaient déjà planifiées depuis un petit bout de temps, mais le permis d’urbanisme s’est fait attendre. asTRid entend les construire cette année encore. asTRid installe aussi pour la première fois 20 répéteurs pour la couverture indoor dans des casernes

Votre canal d’information en ligne

et commissariats. asTRid tient un

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extra th1n En mai dernier, ASTRID validait le TH1n, la radio portable la plus compacte de la gamme Cassidian.

L’appareil était en effet très attendu par les utilisateurs à la recherche d’une radio de la taille d’un gsm. Avec un poids plume de 160 grammes pour une hauteur de 11,6 cm et une épaisseur d’à peine 1,9 cm, le TH1n est particulièrement léger et compact.

Pourtant doté de fonctionnalités identiques à ses collègues plus grands, il se glisse aisément dans une poche. découvrez-le sous toutes ses facettes via www.th1n.com.

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Actualités

agenda

Des douaniers portent secours à des blessés graves

35

2-3 octobre 2013

CCR Summit Kerkrade (Pays-Bas) www.ccrsummit.com

Des douaniers de Namur n’ont pas hésité un

Les derniers développements de la

instant à porter secours aux victimes d’un

technologie de dispatching et de

accident de la route qu’ils ont croisées sur le

la sécurité publique en général,

chemin de retour d’une action de contrôle un

durant un vaste programme de

dimanche de fin janvier. Grâce à leurs radios

workshops et de conférences.

ASTRID, ils ont pu contacter directement le dispatching provincial de Namur. Celui-ci a aussitôt dépêché la police de la route, les pompiers de Namur et les services de secours médicaux sur les lieux.

L’intervention rapide des douaniers a permis d’éviter le pire. Ils ont maintenu en vie une jeune

23-24 octobre

CCExpo

fille éjectée de la voiture jusqu’à l’arrivée des secours et ont géré le trafic à hauteur de l’accident.

Hambourg (Allemagne)

Une deuxième équipe de douaniers arrivée quelques instants plus tard leur a prêté main forte

www.ccexpo.de

jusqu’à l’arrivée de la police de la route. Les pompiers devaient encore libérer deux blessés

Critical Communications Expo,

graves du véhicule. Ce n’est qu’une fois l’intervention terminée et les blessés transportés en

salon et congrès consacrés aux

ambulances que les douaniers ont regagné leur base à Saint-Servais. Un bel exemple de collabo-

communications critiques et à la

ration multidisciplinaire !

technologie de dispatching.

Un réseau radio paré pour un accroissement du trafic SDS ASTRID souhaite adapter son réseau

aux SDS. La Release 6 assure également

radio à l’augmentation du trafic SDS

une meilleure transition des commu-

par le biais d’une nouvelle version de

nications radio à l’entrée ou à la sortie

logiciel ‘Release 6.0.’ Le nombre de SDS

d‘un tunnel. C’est ce que l‘on appelle le

envoyés augmente rapidement parce que

handover. Auparavant, il arrivait que la

And the winner is…

les applications de localisation telles que

communication soit brièvement inter-

Guy Paredis du corps des sapeurs-

Radio Position utilisent principalement

rompue, mais à présent la transition doit

pompiers de Maaseik. Il a remporté

des SDS. Le trafic SDS passe par le canal

se dérouler sans accroc.

un billet d’entrée au salon Critical

de contrôle de la station de base. Jusqu’à

La release sera tout d’abord déployée

Communications World à Paris et a

présent, chaque station de base possédait

tour à tour dans les différents nœuds

pu participer gratuitement, fin mai,

un seul de ces canaux de contrôle.

provinciaux, puis dans toutes les stations

au programme de conférences. Guy

Pour éviter une saturation du canal,

de base. Pour terminer, le nouveau

est volontaire au sein du service

la Release 6.0 permet la configuration

logiciel sera installé sur les serveurs

d’incendie de Maaseik et coordonne

d’un deuxième canal de contrôle. Il est

radio et sur les stations de travail des

la communication et le dispatching

aussi désormais possible de convertir

dispatchings provinciaux. La mise à jour

pour la zone d’incendie Limburg Oost.

un canal de communication en un

sera terminée partout fin juillet.

Les photos du CCW sont dispo-

canal de données spécialement dédié

nibles sur www.astriddirect.be

AsTRID EN 3 MOTs

un meiLLeur rapport QuaLité-prix fiLip Ledoux, Responsable de section à

1

la Croix-Rouge et au 100 à Tielt

‘Je dirige notre équipe de 25 volontaires pour l’ambulance 100 à Tielt. depuis trois ans, nous

utilisons les pagers swissphone de900. en cas d’appel d’urgence entrant au cs100 de bruges, l’ambulancier reçoit un message sur le pager. les personnes de garde à l’hôpital portent un pager. certains collègues sont également de garde à domicile pour le cas où l’ambulance serait en intervention et qu’un deuxième appel arriverait. un pager personnel est prévu dans ce cas.’

2

‘auparavant, nous utilisions des pagers analogiques et nous

payions nous-mêmes la licence

pour notre émetteur à l’hôpital st-andries. etant donné que ces frais étaient élevés, nous sommes passés à asTRid. celle-ci offre le meilleur rapport qualité-prix et prend en charge les licences et la maintenance.’

3

‘en tant qu’ambulanciers, nous utilisons également une radio

mobile dans l’ambulance. il faut connaître la technologie sur le bout des doigts pour pouvoir travailler avec asTRid surtout en situation de stress. nous avons appris à utiliser asTRid dans le cadre de notre formation d’ambulancier. et nous avons l’occasion de rafraîchir ces connaissances lors des séances de recyclage annuelles. et ce n’est pas tout : depuis que le cs100 de bruges est passé à la technologie asTRid, il utilise le sds-to-Gps et l’adresse de l’appel d’urgence est entrée automatiquement dans le Gps de l’ambulance. Très pratique !’