magazine d’ASTRID pour les services de secours et de sécurité
#17 juin 2013
www.astrid.be
Geert Gijs, président de la plate-forme de concertation CAD
‘Dépasser nos propres intérêts'
Radios ASTRID pour la discipline 5 L’offre 3G se concrétise Test de terrain : station de base mobile via liaison satellite
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PRÉCISION ET TEMPS DE RÉACTION SONT DÉTERMINANTS EN SITUATION DE CRISE
Dans le monde entier, Intergraph offre des solutions d’aide à la décision aux services de police, d’incendie, médicaux d’urgence, de renseignements et de défense. Nos systèmes traitent des données complexes afin de visualiser celles-ci de manière claire et intelligible, permettant des décisions opérationnelles plus rapides et plus précises afin d’assurer la sécurité publique dans les meilleures conditions. Intergraph vous donne une vision exceptionnellement claire et technologiquement supérieure pour répondre de manière optimale au traitement de l’alerte et de l’urgence. Pour plus d’information, contactez-nous au 02/559.16.00 ou par email: info-belgium@intergraph.com www.intergraph.com/publicsafety
EDITO . 3
ASTRID, quinze ans déjà ! lorsque vous lirez ce sWiTcH, les six premiers mois de 2013 se seront déjà écoulés. Je me réjouis des avancées réalisées ces derniers mois dans plusieurs dossiers. l’offre 3G d’asTRid se dessine ainsi très clairement. en avril, nous avons sélectionné les entreprises avec lesquelles nous nous engagerons. avec ces trois partenaires, nous travaillons d’arrache-pied afin de pouvoir vous offrir début 2014 la communication data via tous les réseaux Gsm 3G en belgique.
‘La collaboration multidisciplinaire fait la force d'ASTRID’ ce printemps, le projet 112 a également progressé : le cs112/100 de flandre occidentale a déménagé le 23 avril et est le quatrième à passer à la technologie computer aided dispatching (cad). ce numéro de sWiTcH vous propose aussi une interview de Geert Gijs, qui assume cette année la présidence de la plate-forme de concertation cad. ne manquez pas de la lire ! ce mois de juin a été marqué par un anniversaire particulier. cela fait exactement quinze ans que la sa asTRid a vu le jour, le 8 juin 1998. nous pouvons être fiers de ce que nous avons bâti ensemble en quinze ans. À cette occasion, nous tenons à remercier tous les utilisateurs qui ont été si nombreux à contribuer activement à la concrétisation d’asTRid sur le terrain. c’est précisément la collaboration multidisciplinaire qui fait la force d’asTRid. il ne me reste qu’à vous souhaiter une agréable lecture et d’excellentes vacances d‘été ! marc de buyser, directeur général
RADAR
Un parcours sans faute avec quelque 600.000 spectateurs
belgique les plus utilisés le 31 mars
massés le long du parcours, le Tour
étaient localisés en flandre orientale
des flandres est une manifestation
et occidentale. le mât d’anzegem a
sportive très fréquentée comme il
connu la hausse la plus spectaculaire
n’en existe qu’une poignée dans
avec un trafic dix fois supérieur à
notre pays. aussi l’événement
la moyenne journalière ! pour la
réclame-t-il des moyens importants
deuxième fois consécutive, asTRid
de la part des services de secours
a installé la station de base mobile
et de sécurité. les statistiques du
pour assurer une couverture
trafic radio en disent long : à une
supplémentaire sur le site très
exception près, tous les mâts de
fréquenté du patersberg.
5
DANs CE NUMéRO
16
migration cs112/100 de flandre occidentale
sUR LE TERRAIN
ExPERT
08 Des radios ASTRID pour
18 CAD-releases 8, 9
les communicateurs de crise: la rapidité
et I/Mobile
d’information contre
RésEAU
la rumeur
22 Liaison satellite pour
sERvICE 13 ASTRID choisit ses partenaires pour l’offre 3G
vIsION 14 Geert Gijs, président de
la MTU: les utilisateurs font le test
MONDE 26 TETRA, réseaux actuels et futurs à la SNCF
la plate-forme de con-
AsTUCE
certation CAD : ‘Dépas-
30 Entretien préventif
ser nos propres intérêts’
16 Le CS112/100 de Flandre orientale franchit le pas
des stations de base : un mal nécessaire ?
08
communication de crise
7
13
blue light mobile
22
mTu via liaison satellite
26
TeTRa à la sncf
ET AUssI 03 Éditorial 04 Radar 33 Actualités 35 Agenda 36 ASTRID en 3 mots
est le magazine trimestriel de la s.a. A.S.T.R.I.D. pour les services de secours et de sécurité en Belgique. Pour un abonnement gratuit, des infos complémentaires ou toute réaction, vous pouvez vous adresser à la rédaction par mail : switch@astrid.be ou par courrier : ASTRID, Service Communication, Boulevard du Régent 54, 1000 Bruxelles, T 02 500 67 89, www.astrid.be _ Editeur responsable : Daniël Haché, Boulevard du Régent 54, 1000 Bruxelles _ Coordination : Frederik Langhendries _ Rédaction et réalisation : Jansen & Janssen Creative Content, www.jaja.be _ Photographie: Christophe Vander Eecken, Michel Verlinden, Cassidian, Marc Lerchs, Alain Demaret, ASTRID, Astrium, iStockphoto, Shutterstock.
sUR LE TERRAIN
des radios astrid pour Les communicateurs de crise
La rapidité d’information contre La rumeur
9
Obtenir des informations fiables dans les plus brefs délais, voilà la double priorité pour les communicateurs de crise. Les radios ASTRID contribuent à la réussite de cette mission. Une interview avec Marc Lerchs, Conseiller en sécurité de la gouverneure du Brabant wallon.
En quoi le réseau ASTRID
siques. Et même s'il est vrai que les
envoyé un sms à nos collègues D5
peut-il être utile aux
crises très graves sont rares, et que
des provinces concernées, en leur
communicateurs de crise ?
la saturation des réseaux télépho-
fixant rendez-vous sur un groupe
Marc Lerchs : ‘Parce qu’il s’inscrit
niques l'est tout autant, l’histoire a
ASTRID prédéfini à 18 heures.
dans une organisation globale : en
montré que les deux se produisent
Nous y avons également invité
Belgique, il existe une structure
souvent … le même jour !’
le directeur du Centre Régional
très précise de gestion de crise
de Crise wallon. À l’heure dite,
sur le terrain, qui est identique
Pouvez-vous donner des
tous nos collègues D5 étaient en
sur le plan communal, provincial
exemples concrets de l’utili-
réseau, et le Centre Régional de
ou fédéral. A tous les échelons, le
sation de radios ASTRID par
Crise a pu nous faire une brève
décideur (bourgmestre, gouverneur
la D5 ?
radio-conférence via ASTRID, et
ou ministre de l'Intérieur, suivant
Marc Lerchs : ‘Au moment des
nous transmettre des informa-
le type de phase déclenchée) agit,
fêtes de Noël, nous avons eu
tions hydrologiques précises, ce
entouré de représentants des cinq
des crues en Wallonie, avec des
qui nous a permis d’harmoniser
mêmes disciplines: pompiers,
niveaux inquiétants notamment
notre communication de crise, et
secours médicaux et psycho-sociaux,
dans le namurois et en Brabant
surtout, de la rendre beaucoup
police, logistique et communica-
wallon. Le soir de Noël, nous avons
plus rapide. Cela a tellement
teurs de crise. Les quatre premières disciplines utilisent au quotidien le réseau ASTRID. La cinquième discipline, appelée D5, ne l'utilise pas encore, ou seulement dans certaines provinces.’ ‘Les télécommunications constituent pourtant le nerf de la guerre. En temps de crise, on ne peut pas toujours compter sur les réseaux de téléphonie filaires ou mobiles clas-
Marc Lerchs: A ‘ fin de couper l’herbe sous le pied aux rumeurs naissantes, il nous faut des informations fiables et recoupées.’
sUR LE TERRAIN
l’alerte qu’il était le plus difficile
ASTRID serait donc indispen-
avons répété l’expérience en début
d’obtenir des informations fiables
sable pour les communicateurs
d’année lors des grosses chutes
et recoupées, permettant de se
de crise sur le terrain ?
de neige, en connectant plusieurs
faire une vue d’ensemble de la
Marc Lerchs : ‘Oui, absolument.
provinces à la fois pour de brefs
situation. Grâce au réseau ASTRID,
D’abord parce que le réseau est
points météo.’
nous avons pu rapidement être
fiable et chiffré, ce qui permet aux
bien fonctionné que nous
connectés au Centre 100 d’un côté,
différentes disciplines d’échanger
un incident dans une de nos usines
au CIC de la police du Brabant
les infos entre elles en toute confi-
de type Seveso. Si la doctrine
wallon de l’autre, et disposer d’une
dentialité. Et je rappelle que la D5
actuelle en matière de communi-
information plus complète. Nous
est une discipline à part entière, qui
cation de crise préconise d’occuper
avons pu ensuite occuper rapide-
méritera, à terme, ses groupes de
le terrain de l’information le plus
ment le terrain de l’information de
communication monodisciplinaires.’
vite possible, pour éviter que la
crise, notamment sur les réseaux
rumeur ne s’en empare, nous
sociaux, avec des éléments fiables
Quelles actions comptez-vous
nous sommes aussi rendu compte
et recoupés, ce qui a permis de
mener en matière de radiocom-
que c’était pendant la première
couper l’herbe sous le pied aux
munications en Brabant wallon ?
heure après le déclenchement de
rumeurs naissantes.’
Marc Lerchs : ‘D’abord, développer
‘Plus récemment, nous avons eu
11
une véritable culture télécom dans
échelons du pays. Comme c’est
le réseau gsm ne fonctionnera plus
le chef des fonctionnaires chargés
la seule discipline qui n’utilise
(ce qui arrive fréquemment en
de la planification d'urgence et
pas ASTRID en routine au fil de
cas de crise majeure, les attentats
de l'information de crise. Tout le
l’année, on pourrait leur attribuer
de Boston l’ont illustré une fois de
monde n’est pas fait pour utili-
un groupe de communication dit
plus), les ministres, gouverneurs
ser ASTRID, cela demande une
« de conversation », où les membres
et bourgmestres dépendront du
connaissance approfondie de la
pourraient échanger des messages
réseau ASTRID s’ils veulent garder
circulaire OPCOM, du fleetmapping,
informels par temps calme, tout
la possibilité de communiquer entre
une maîtrise des terminaux et
au long de l'année, afin d'acquérir
eux en ces moments cruciaux.
une connaissance de la procédure
les automatismes leur permettant
C’est un vaste chantier, qui ne fait
radio. Mais on peut commencer par
aussi d'utiliser le réseau de manière
que commencer.’
fédérer ceux que cela intéresse et
fluide en temps de crise.’
les former. Le reste suivra.’ ‘Contribuer, ensuite, à créer un
‘Sensibiliser, enfin, les décideurs politiques à la règle absolue, qui
esprit ASTRID entre les fonction-
veut qu’en matière de commu-
naires de planification d'urgence et
nications vitales, tous les canaux
les DIR-info de la D5 aux différents
doivent être redondés. Le jour où
Une question ? Contactez Marc Lerchs par e-mail : marc.lerchs@gouverneurbw.be
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service
Belgacom & Cassidian: Your partners for secure communications Continuity • Reliability • Flexibility • Security • Innovation ICT & security consortium for ASTRID
sERvICE . 13
BLUE LIGHT MOBILE
astrid choisit 3 partenaires pour L’offre 3G L’offre data à large bande – baptisée Blue Light Mobile – se concrétise peu à peu. En avril, ASTRID a sélectionné, à l’issue d’une procédure de marché public, les entreprises partenaires pour ce projet. Dès le printemps 2014, vous pourrez souscrire un abonnement pour la communication de données 3G via ASTRID. oncrètement, une carte SIM ASTRID vous
C
TROIs PARTENAIREs
permettra de consulter des banques de données
pour la sélection des partenaires, asTRid a subdivisé le projet
et de transmettre des données (documents,
en trois lots. les entreprises intéressées pouvaient poser leur
mails, photos, vidéos, …) rapidement par le biais de tous
candidature pour un seul, deux ou l’ensemble des lots. les
les réseaux GSM 3G existants en Belgique depuis un
entreprises suivantes ont soumis l’offre la plus intéressante :
portable, une tablette ou un autre appareil. Les cartes SIM ASTRID disposent d’un réseau préférentiel, mais basculent automatiquement vers un autre réseau 3G dès que la couverture est insuffisante. Le roaming international est également disponible par le biais d’un
_ Halys pour le développement, la fourniture et la gestion des cartes SIM ASTRID (lot 1). > www.halys.fr _ Belgacom pour le roaming hub : trafic data, res-
opérateur 3G dans chaque pays voisin de manière à ce
sources de gestion et intégration télécom avec ASTRID
que les utilisateurs frontaliers bénéficient aussi d’une
(lot 2).
couverture optimale. Lors des négociations, ASTRID a obtenu que les utilisateurs ASTRID bénéficient toujours
> www.belgacom.be _ Astrium pour la fourniture d’équipements de gestion
d’une priorité élevée sur le réseau 3G. Outre ce haut
et de contrôle de toutes les fonctions cruciales concer-
degré de disponibilité – établi dans des ‘service level
nant la gestion du service (lot 3).
agreements’, ASTRID offre également des garanties de
> www.astrium.eads.net
sécurité, un environnement multidisciplinaire et un support 24/7 via l’ASTRID Service Centre.
vIsION
Depuis le 1er janvier, la plate-forme de concertation CAD a un nouveau président : Geert Gijs, chef du service Gestion des crises du SPF Santé publique et coordinateur de B-fast. Ses priorités en résumé : former un front uni derrière ASTRID, progresser au niveau des migrations et oser réfléchir à une réduction du nombre de dispatchings.
‘dépasser nos propres intérÊts’ Qu’entendez-vous par ‘former
toutes les disciplines, nous pouvons
Limbourg pourra encore franchir
un front uni derrière ASTRID’?
aboutir à un système CAD parfai-
le pas en 2013. Cinq centrales 100
‘Quiconque critique ASTRID oublie
tement rodé dont chaque discipline
auront alors migré et il en restera
que toutes les disciplines ont leur
peut tirer un énorme profit.’
encore six. En Brabant wallon, nous
part de responsabilité dans le déve-
enregistrons également des progrès
loppement et le fonctionnement
Entre-temps, les migrations
considérables cette année. Une
d’ASTRID. ASTRID fait ce que
ont repris avec, l‘an dernier,
fois de plus, ce n‘est pas ‘ASTRID’
nous demandons. J’estime donc
la migration de la centrale 100
qui accuse un retard, mais c’est
que nous devons faire preuve
de Namur et cette année, celle
plus une question de bâtiments et
de loyauté et avoir confiance en
de Flandre occidentale. Quelles
d’infrastructures. Pour Anvers, par
ASTRID. Cette année, je tiens
provinces suivront ?
exemple, ce serait bien que toutes
réellement à œuvrer à une vision
‘Je suis très satisfait et je tiens dès
les parties concernées s’engagent
commune. Nous devons prendre
lors à remercier et à féliciter tous
cette année encore et se décident
du recul par rapport à nos propres
ceux qui ont contribué à la réussite
sur un site com-
intérêts pour renforcer l’ensemble.
de la migration de Bruges. Bruges
mun pour
Je suis convaincu qu’en mettant
a prouvé que le travail d’équipe
le projet
en commun les connaissances de
fonctionne ! Si tout va bien, le
collectif.’
La plate-forme de concertation CAD la plate-forme de concertation cad (cop) définit les priorités de l’évolution technique dans les dispatchings provinciaux. les trois disciplines qui utilisent les dispatchings (la police, la sécurité civile et l’aide médicale urgente) y sont représentées aux côtés d’asTRid. les disciplines y délèguent à tour de rôle un président élu pour un an.
15
‘En mettant en commun les connaissances de toutes les disciplines, nous pouvons aboutir à un système CAD parfaitement rodé pour chacun’.
vIsION
Une troisième priorité pour
Selon vous, quels sont les
vous est la centralisation.
avantages de la centralisation ?
Qu’entendez-vous par là ?
‘Les secours se dérouleraient de
‘Onze dispatchings pour un petit
façon plus uniforme avec une
pays comme la Belgique, c’est
meilleure efficacité. On pourrait
beaucoup. Certes, il y a bien une
s’attacher davantage à la qualité
interaction entre les dispatchings,
intrinsèque. Une réforme pourrait
mais elle a ses limites. Je pense
d’ailleurs aller au-delà d’un simple
qu’une réduction du nombre
regroupement de trois disciplines.
de dispatchings apporterait
Un appelant doit être aidé quelle
énormément d’avantages pour
que soit l’assistance dont il a besoin.
les services de secours. D’ailleurs,
Le système en place actuellement
le modèle organisationnel des
est beaucoup trop compartimenté.
secours médicaux et de la police
Je crois très fort à la réflexion et
le permet déjà. Nous devons aussi
au travail transdisciplinaires où
oser remettre en question le modèle
chacun, s’appuyant sur son expé-
D’autres projets importants
organisationnel des dispatchings.
rience spécifique, se mobilise pour
sont-ils en chantier pour
Sur le plan technique, ASTRID nous
un ensemble plus grand et peut dès
les dispatchings ?
devance cette fois : elle prévoit
lors se détacher de sa propre disci-
‘Oui, une série de nouvelles appli-
la centralisation technique des
pline. J’ai probablement un autre
cations comme le service SOS par
onze plates-formes CAD dans un
regard sur les secours en raison
SMS pour les sourds et les malenten-
centre de données. De là, vous
de mon expérience internationale
dants qui commence à bien prendre
pouvez gérer onze dispatchings,
de la gestion de crises. Le modèle
forme. Nous planchons également
mais aussi trois ou cinq. J’entends
organisationnel et la technologie
sur une emergency app pour smart-
bien engager ce débat cette
doivent suivre la vision et donc être
phones avec laquelle une personne
année encore.’
suffisamment souples.’
peut appeler automatiquement
La Flandre occidentale franchit le pas Le mardi 23 avril, le Centre de secours 112/100 de Flandre occidentale a emménagé dans le bâtiment qui abrite également le dispatching provincial de la police. La migration s’est déroulée rapidement et dans les meilleures conditions grâce à une soigneuse préparation couplée à la grande mobilisation de tous les acteurs concernés.
02
17
01
les services de secours. Les jeunes
et ne pas vouloir trop d’un coup.
01+02 Le 23 avril, le Cs112/100
d’aujourd’hui ont grandi avec
C’est déjà bien si vous joignez la
de flandre occidentale a migré vers
ces technologies et le secteur des
centrale de secours et que celle-ci
le système CAD d’AsTRID. viendra
secours se doit de suivre. Nous ne
peut vous localiser. Par la suite, vous
ensuite le tour du Limbourg. Cinq des
pouvons cependant pas oublier ceux
pouvez encore essayer d’envoyer des
onze centrales 100 auront alors migré.
qui ne les utilisent pas, comme les
informations telles que le groupe
personnes âgées ou ceux qui ne
sanguin, etc. Nous espérons en tout
disposent pas des moyens financiers
cas pouvoir mettre tout cela en
ou des connaissances nécessaires.
œuvre cette année pour une série
Je trouve en outre que nous devons
d’applications sous l’appellation
adopter une approche intelligente
ICT4emergency.’
Tôt dans la matinée, le feu vert était déjà donné pour trans-
cours de ces derniers mois, les opérateurs du cs112/100 de
férer les appels 112 et 100 vers le central téléphonique du
flandre occidentale ont suivi une formation notamment chez
nouveau site. en fin d’après-midi, les derniers opérateurs ont
asTRid pour apprendre à travailler dans la nouvelle structure.
quitté l’ancienne caserne. Tout comme en brabant flamand,
‘les opérateurs doivent évidemment s’habituer, mais la
en flandre orientale et à namur, les opérateurs du cs112/100
transition s’est déroulée aussi bien que possible dans un esprit
de flandre occidentale se trouvent désormais non seule-
de collaboration optimale,’ déclare Thomas biebauw, respon-
ment dans le même bâtiment que le cic, mais utilisent la
sable de la communication du projet 112 (spf intérieur). le
même plate-forme informatique, à savoir le computer aided
bon déroulement est le résultat de l’engagement de nombreux
dispatching d’asTRid.
intervenants : les collaborateurs du cs112/100, le startersteam
UNE COLLABORATION PLUs INTENsE
et l‘équipe de projet 112 du spf intérieur, la direction médicale, l‘équipe du cic, l’équipe d’experts de la police fédérale, le
la migration accentue la collaboration entre les dispatchings
consortium eads-belgacom et asTRid. entre-temps, asTRid
des secours médicaux, des pompiers et de la police : la plate-
et ses fournisseurs ont déjà équipé les locaux des futures
forme cad permet en effet de partager des fiches d’événe-
centrales 112/100 de stations de travail dans les provinces
ments entre le cs112/100 et le cic. le partage d’informations
d’anvers et du limbourg. les préparatifs battent leur plein dans
s’en trouve facilité sans enfreindre le secret professionnel. au
la province de luxembourg et en brabant wallon.
ExPERT
Nouveau logiciel CAD
Quatre fois par an, tous les CIC, les CS100 qui fonctionnent avec la technologie ASTRID et tous les LCT font l’objet d’une mise à jour logicielle. La release 8 a été installée il y a trois mois déjà tandis que la release 9 a été déployée en juin. Une nouvelle release est également disponible pour l’application I/Mobile.
D
et à partir du CIC et du CS100. Les calltakers et dispatchers peuvent réécouter les communications durant les interventions mais aussi ultérieurement. La nouveauté réside dans le puissant environnement de recherche d’I/Recording, bien utile lorsque quelqu’un veut retrouver une communication parmi les milliers de communications qui ont lieu chaque heure dans un CIC ou un CS100. En quelques clics, les opérateurs
e mi-février à fin mars, les équipes ASTRID
peuvent retrouver toutes les communications d’une
ont fait le tour des CIC et des CS100 pour
intervention donnée ou d’une certaine équipe. La
déployer la release 8. La clé de voûte de la
recherche de communications est donc plus rapide et
release 8 est l’application I/Recording. La précédente
les utilisateurs s’y retrouvent plus facilement grâce à
version du logiciel d’enregistrement avait déjà plus
l’interface ergonomique.
de dix ans et était devenue obsolète. Le logiciel a été entièrement réécrit et est enfin prêt à l’usage à l’issue d’une longue préparation.
Un environnement de recherche puissant
Relevé des statuts et des heures Avec la release 8, ASTRID lance également un nouveau service, le ‘SDS time report to medical’. Dès qu’une ambulance a terminé une intervention, la radio
I/Recording enregistre automatiquement toutes les
reçoit un SDS. Ce message contient un relevé des
communications téléphoniques et radio à l’intérieur
différents statuts que l’ambulancier a transmis ainsi
19
reLeases 8, 9 et i/moBiLe
Thomas Löser (ASTRID): 'Le logiciel d'enregistrement est enfin prêt à l'usage à l'issue d'une longue préparation.'
que l’heure exacte de ces statuts. Les ambulanciers peuvent ainsi contrôler par la suite tout le déroulement de l’intervention.
Introduction plus rapide d’équipes
Mise à jour I/Mobile asTRid est en train de diffuser le dvd avec la mise à jour
La release 9 compte aussi une série d’améliorations. Il
d’i/mobile. i/mobile est un programme destiné aux terminaux
est ainsi désormais plus simple d’introduire de nouvelles
de données mobiles (mdT) pour échanger des données
équipes et de nouveaux véhicules au moment d’un
entre les équipes déployées sur le terrain et le dispatching.
changement d’équipe. Les opérateurs peuvent à présent
les zones de police peuvent encore installer le logiciel
engager de manière plus efficace plusieurs équipes via
jusqu’au 13 septembre. la version la plus récente, i/mobile
la fonction ‘engager un groupe’ et ‘engager une équipe
3.1.9, n’est que la deuxième mise à jour d’i/mobile depuis
via le cahier de service’. L’échange d’informations entre
l’importante version 8 du logiciel intergraph. l’actuelle mise à
le logiciel CAD et les interfaces telles que CAD2Portal et
jour d’i/mobile corrige dès lors quelques erreurs de jeunesse
CAD2SMURREG a également été amélioré. Enfin, toute
de la précédente génération. l’ergonomie a également été
une série d’améliorations ont également été prévues
améliorée : le texte à l‘écran est plus lisible et certains
pour le module I/Recording. À présent, le module de
boutons ont reçu une dénomination plus claire.
recherche supporte aussi les espaces entre les termes de recherche et les éléments des menus déroulants sont affichés dans l’ordre alphabétique. La recherche de communications s’en trouvera encore accélérée.
Plus d’infos ? Toute la documentation est disponible sur l’extranet d’AsTRID via www.astrid.be sous CAD Documentation.
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Les radios CASSIDIAN portables, mobiles et ATEX : un produit standard offrant des fonc�onnalités et des interfaces iden�ques. (Contrat Cadre Astrid CDCD-MPMP-OOOO-23)
ANPR MOBILE: Lecture de plaques mobile: Portable - Mobile - Trépied. Le système enregistre les images et les posi�ons GPS. Le système est alimenté par les 12V du véhicule. ANPR FIXE: Pour la lecture des plaques d’immatricula�on des véhicules en installa�on xe. Un ‘hit’ est donné pour les plaques faisant par�e d’une liste noire. Mise en réseau et archivage des données. M‐WORKER DISPATCH Une applica�on « Web Based » pour le traitement de toutes les interven�ons dans le cadre du regroupement des zones de pompiers. Les interven�ons peuvent être déclenchées manuellement et/ou automa�quement (aussi via XML). Les moyens de communica�on u�lisés sont SDS, SMS, Mail,... M‐WORKER TRACK & TRACE Permet de suivre les véhicules et le personnel lors des interven�ons et des missions via Tetra, GPRS et RFID (iden�ca�on personnelle). M‐WORKER MISSION (Contrat Cadre Astrid CD‐ CD‐MP‐ MP‐OO‐ OO‐23) Système de naviga�on à écran tac�le, relié à la radio TETRA et/ou sur GPRS. Permet d’améliorer les ac�vités sur le terrain, de guider les équipes. Offre une solu�on simple pour les alertes et les messages SDS. Compa�ble avec Dispatch, Track&Trace et SDS to GPS dans les CIC. M‐WORKER ANALYSE (Contrat Cadre Astrid CD‐ CD‐MP‐ MP‐OO‐ OO‐24) Analyse les opéra�ons et les incidents au sein de votre zone de police. Vous obtenez une vue d'ensemble claire sur la carte des i�néraires que les équipes empruntent et un bref rapport sur les changements de statut, du statut de situa�on et du mouvement de l'équipe. AEG Belgium S.A. Quai de Biestebroeck 300 1070 Bruxelles info@aegtranzcom.com www.aegtranzcom.com
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RésEAU
Les utiLisateurs font Le test
une Liaison sateLLite pour La station de Base moBiLe ?
23
ASTRID examine si une liaison satellite offre une solution valable pour pouvoir déployer plus rapidement la station de base mobile, mieux connue sous le nom de MTU, en situations de crise. Un groupe de 40 utilisateurs a fait le test en février.
A
STRID dispose depuis plu-
place se révèle complexe d’un point
pourtant des alternatives telles que
sieurs années d’une station
de vue technique parce qu’elle fait
des véhicules équipés de moyens de
de base mobile (MTU
appel à la technologie des micro-
communication par satellite. Un tel
ou mobile transmission unit),
ondes. Un technicien doit générale-
véhicule mettra autant de temps
un camion équipé d’une station
ment établir les liaisons hertziennes
pour arriver sur place, mais sera
de base et capable d’augmenter
entre la MTU et le réseau radio fixe
opérationnel plus rapidement.
temporairement la couverture radio
dans une station de base ASTRID
et la capacité lors d’un événement
des environs. Cela peut durer
majeur. L’an dernier, la MTU a été
plusieurs heures. La MTU n’est dès
MIsE EN sERvICE PLUs RAPIDE
utilisée une vingtaine de fois, géné-
lors pas facile à rendre opération-
‘L’idée de passer à une liaison
ralement à la demande de la police
nelle durant les premières heures
satellite n’est pas neuve’, explique
locale et des pompiers, surtout lors
d’un événement imprévu. Il existe
Els Heyvaert, Radio Networks
d’événements de masse tels que des festivals et des manifestations sportives. En pareils cas, la MTU se révèle être un précieux auxiliaire, mais en cas de crises imprévues, il faut trop longtemps pour établir des communications via la MTU. La MTU dispose d’un emplacement fixe dans la région bruxelloise. Le laps de temps dans lequel elle peut être sur place dépend de la distance à parcourir et des éventuels embouteillages en chemin étant donné que la MTU n’est pas légalement considérée comme un véhicule prioritaire. La mise en service de la MTU une fois sur
Els Heyvaert et Marc Boets : ‘Temps de déplacement non compris, la MTU avec liaison satellite serait opérationnelle en l’espace d’une bonne heure, deux maximum’.
RésEAU
Etienne Lezaack
Sam Gydé
Robert Sas
Responsable du service
Cap. Cdt. chez les
Commissaire divisionnaire de la ZP Anvers et
de radiocommunication
pompiers de Gand,
responsable de la planification d’urgence de
de la Police fédérale
président de CoBra
la province d’Anvers :
(groupe de travail ‘l’expérience a été entièrement positive.
Communicatie
‘afin de tester également les schémas de communication
au moment du test, j’ai eu contact avec
Brandweer) :
multidisciplinaires, nous avons simulé une opération impli-
un collègue de bureau à bruxelles sans
quant les pompiers, la police, la sécurité civile et la défense
avoir ressenti les implications de la com-
‘le délai de la liaison satellite
et, s’étendant jusqu’à la phase communale de la planification
munication satellite. on peut installer la
était tout à fait raisonnable. il
d’urgence. le cp ops demandait des informations auprès des
mTu au milieu de nulle part. la nouvelle
suffit simplement de suivre la
effectifs déployés sur le terrain. ceux-ci étaient répartis géo-
mTu avec satellite sera intéressante
procédure : maintenir le bou-
graphiquement en partie sous la mTu et en partie sous d’autres
par exemple pour des incendies de forêt
ton ptt enfoncé et attendre de
stations de base. nous avons notamment appris que, grâce
et dans des réserves naturelles où la
recevoir un voyant vert ou un
au fleetmap multidisciplinaire, les dirigeants peuvent partager
couverture est moins forte.’
signal sonore. la simulation
des informations avec les autres disciplines sans importuner
d’une telle opération était
leurs effectifs avec cette communication.
d‘ailleurs aussi intéres-
sur le plan technique, cela fonction-
sante pour tester toutes les
nait parfaitement. des exercices
procédures radio et tous les
du genre devraient être organisés
groupes. c’était très instructif
régulièrement partout dans le pays
de voir que ces schémas de
pour s’exercer à utiliser les schémas de
communication sont plutôt
communication multidisciplinaires.’
bien ficelés.’
Coverage & Performance
militaire d’Arendonk. L’exercice
mouvement, vous passez d’une zone
Engineer. ‘Des essais réalisés voici
était coordonné depuis un véhicule
couverte par la MTU à une autre
plusieurs années ont cependant
de commandement de la police
zone couverte par une station de
révélé qu’elle entraînait un délai
fédérale. La MTU était couplée
base fixe, et inversement.’
de 2 secondes jugé trop important
à une voiture satellite et le DXT
lors de l’établissement de commu-
provincial au CIC d’Anvers était
satisfaisants sur toute la ligne. ‘La
nications.’ Nous avons ressorti l’idée
également connecté à une antenne
liaison satellite génère un délai
du placard lorsque Cassidian, le
parabolique, de sorte que la MTU
de quelque 500 millisecondes’,
fournisseur réseau, a proposé l’an
était en liaison avec le réseau
déclare Els Heyvaert. ‘Au total, nous
dernier une nouvelle méthode de
ASTRID par satellite.
arrivions à un délai de 950 milli-
connexion. ‘Lors d’essais sur notre propre système de test, le délai est
UN DéLAI LIMITé
resté limité à 950 millisecondes,
‘Nous avons testé divers scénarios’,
ce qui nous a paru acceptable.’
confie Marc Boets, Radio Networks
Nous devions savoir si les utilisa-
Coverage & Performance Engineer.
teurs seraient du même avis. C’est
‘Des communications entre les
pourquoi une journée de test a été
radios sur place, mais également
organisée mi-février.
avec des radios sous d’autres sta-
Une quarantaine d’utilisateurs
tions de base. Nous avons égale-
issus de différentes disciplines se
ment testé des handovers, lorsque,
sont rendus ce jour-là au domaine
par exemple, dans une voiture en
Les résultats se sont révélés
secondes pour les communications avec une autre province.’ Le test a une nouvelle fois mis en évidence
25
toute l’importance de la discipline
UNE QUEsTION DE BUDGET
deuxième MTU satellite figurent
radio. Marc Boets : ‘Lorsqu’une
Temps de déplacement non compris,
dans le plan d’entreprise qu’ASTRID
communication ne s’établit pas ins-
la MTU avec liaison satellite serait
a soumis au Ministre il y a quelque
tantanément, les utilisateurs doivent
opérationnelle en l’espace d’une
temps déjà. La possibilité qu’ASTRID
maintenir le bouton ptt enfoncé.
bonne heure, deux maximum. La
fasse l’investissement dépend de l’ap-
Certains utilisateurs étaient très
conversion et l’acquisition d’une
probation du plan et du budget mis
bien entraînés sur ce plan.’ Pour le reste, la communication se
à disposition par l’autorité fédérale. ASTRID remercie l’organisateur
déroulait normalement. ‘La qualité
Robert Sas, l’armée pour avoir mis le
des communications est bonne et la
site et l’infrastructure à disposition,
transmission de données s’est égale-
les membres du CCU et tous les
ment déroulée parfaitement.’
participants à cet exercice instructif.
DXT
MTU
monde
TETRA, réseaux actuels et futurs à la SNCF Simplification, accroissement de la capacité, communication en mode direct, développements data … Ce sont quelques atouts de la technologie TETRA qui séduisent de plus en plus les sociétés de transport en commun, dont les chemins de fer français.
P
hilippe Massy est responsable de la Section réseaux radio d’Entreprise de la Société Nationale des Chemins de Fer français. Dans
cette fonction, il est chargé des études des systèmes de communication de la SNCF et d’opérateurs externes au groupe. ‘Nous fonctionnons comme un bureau d’étude pour la SNCF et pour ses 467 filiales, généralement des opérateurs de services de transport locaux tels que les bus et trams. En plus, nous avons aussi des clients extérieurs, par exemple les réseaux de métros de grandes villes de l’Hexagone ou des Communautés d’Agglomérations. Nos étudions différents réseaux radio tels qu’IRIS2 (sécurité sur le réseau ferroviaire à Paris et en banlieue) qui est passé récemment de la norme TETRAPOL
27
La France et TETRAPOL A l’inverse de la majorité des pays européens comme le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Belgique ou encore l’Allemagne, la France n’a pas opté pour un réseau unique partagé entre services d’urgence. La police et les services de secours de l’hexagone utilisent généralement des réseaux séparés basés sur la technologie TETRAPOL. Contrairement à ce que laisse supposer son nom, TETRAPOL est une technologie fondamentalement d ifférente de TETRA. La cohabitation de 2 technologies différentes rend les communications trans-
TETRA est déjà utilisé en région parisienne et sur une quinzaine de grands sites SNCF en France.
frontalières p articulièrement complexes entre pays voisins, y compris avec la Belgique. La France compte pourtant plusieurs réseaux TETRA dédiés à des groupes d’utilisateurs ou à des sites spécifiques tels que les transports en commun (RATP…), les aéroports, les agglomérations urbaines, l’industrie, etc.
à TETRA ; les réseaux des gares ; les communications
ou de triages. Quant à la localisation, elle est surtout
en mode direct ; les systèmes de télécommande (pas-
utile à la sécurité des agents sur le terrain. Passer
sages à niveau, locomotives commandées à distance,…).
de TETRAPOL ou de l’analogique à TETRA signifie
Nous proposons des solutions technologiques et nous
également un gain de capacité appréciable, puisqu’on
planchons sur la qualification ou l’homologation de
passe d’une seule communication par station de base
matériels spécifiques’, détaille Philippe Massy. ‘Notre
à trois communications. Le choix de TETRA se
rôle est de trouver les solutions réseau optimales selon les besoins exprimés et les conditions en place. Nous déterminons quel système est le plus adapté pour tel tunnel, telle gare, tel type de rames, tel engin de manœuvre de train …’.
TETRA dans les gares ‘Plusieurs fonctionnalités, parmi lesquelles les possibilités de géolocalisation et le bon fonctionnement du handover rendent les réseaux TETRA mieux adaptés à certains besoins. Le handover, c.-à-d. le passage fluide d’une antenne à une autre lorsque l’utilisateur radio se déplace avec le souci de garder la communication ininterrompue, est particulièrement intéressant pour la communication dans les différentes zones de gares
monde
justifie également en raison des possibilités du
nous avons optimisé les handovers effectués toutes les
mode direct, fonctionnalité que nous utilisons au
40 secondes et apprivoisé l’effet Doppler. Nous avons pu
sein de la SNCF. En somme, on simplifie’, explique
réaliser une communication parfaite à 574,8 km/h !’
Philippe Massy.
Notons au passage que pour des raisons de résistance
Petit à petit, TETRA se généralise dans les gares. Il est déjà utilisé en région parisienne et sur une quinzaine de grands sites en France. Certaines gares disposent
des matériaux et de faisabilité économique, la vitesse de pointe ‘ordinaire’ des TGV actuels est de 320 km/h.
jusqu’à 120 groupes de communication. ‘En nous
Diversifier pour sécuriser
attribuant de nouvelles fréquences, l’Autorité française
Sur les réseaux ferroviaires et à bord des trains,
de régulation des communications électroniques et des
plusieurs réseaux de communications sont juxtaposés.
postes (ARCEP) a été un catalyseur du basculement
Ainsi, dans plusieurs pays, TETRA coexiste avec GSM-R,
vers TETRA’, précise le responsable SNCF.
le standard de communications sans fil développé pour
Test à grande vitesse
les transports ferroviaires. En France, TETRA est utilisé pour les communications au sol, les communications
Philippe Massy a pu tester lui-même l’efficacité des
sol-bord passant par GSM-R ou par des systèmes ana-
communications TETRA. Le 3 avril 2007, il était à bord
logiques. ‘Diversifier les réseaux revient à accroître la
de ‘la rame du record du monde’, lancée par la SNCF,
disponibilité dans les grandes gares, ce qui signifie plus
RFF et Alstom pour réaliser des essais de vitesse. Les
de sécurité’, rappelle Philippe Massy.
résultats de l’opération servent encore cinq ans plus
Le responsable SNCF souligne enfin la polyvalence
tard à améliorer la motorisation des convois. Sur un
qu’apporte TETRA. ‘Cela implique un grand choix
parcours TGV dans l’Est de la France, M. Massy était
d’équipements, de terminaux radio notamment. Pour
présent pour assurer les liaisons radio de sécurité. ‘On
chaque besoin, il existe un large choix de matériel
a saisi cette opportunité pour réaliser en parallèle des
approprié : PDA, tablettes, pagers, … Et je suis déjà
essais de communication. Nous avons installé 8 stations
impatient de tester les applications data que nous déve-
de base temporaires le long de la voie. Lors des essais,
loppons en interne’, conclut-il.
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Deux fois par an, chaque station de base (mât d’antenne) du réseau ASTRID est soumise à un entretien. Ces travaux sont nécessaires pour un bon fonctionnement. Ils peuvent cependant avoir des répercussions sur le service dans votre zone d’action. C’est pourquoi ASTRID vous informe au préalable de la nature et de l’heure des travaux.
Les
Entretien préventif des stations de base : un mal nécessaire ? COMMENT sAvOIR sI UN ENTRETIEN A éTé PLANIfIé ?
contacter l’ASTRID Service Centre afin de déplacer l’entretien à un autre moment. Un report de dernière
Si votre zone d’action se trouve dans la zone couverte
minute est également possible si, par exemple, une
par la station de base soumise à un entretien, l’ASTRID
intervention majeure est en cours et qu’il est préférable
Service Centre vous envoie un e-mail trois semaines
que le réseau radio ne soit pas interrompu. Un entre-
avant l’entretien. L’e-mail précise l’adresse de la station
tien dure de 30 à 90 minutes.
de base, l’heure de l’entretien et son incidence sur le assurez-vous dès lors qu’ASTRID dispose de votre
QUE REMARQUEZ-vOUs DURANT L’ENTRETIEN ?
adresse électronique correcte.
Il est difficile de prédire les effets qu’auront les travaux
fonctionnement. Vous n’êtes averti que par e-mail :
QUAND A LIEU L’ENTRETIEN ?
d’entretien sur le service et, par conséquent, sur votre fonctionnement opérationnel. La portée d’émission
Il est possible qu’un entretien planifié coïncide avec un
et de réception dépend de la nature des travaux. Par
événement de grande envergure tel qu’une manifesta-
ailleurs, les effets différeront d’une région à l’autre
tion sportive ou un concert. Dans ce cas, vous pouvez
selon la densité du réseau et le recoupement possible
31
astuces de L’asc
Que comporte u entretien prévenn ti
f?
avec des mâts environnants. Chaque utilisateur observera dans sa zone d’action une incidence différente sur ses possibilités de communication.
Plus d’infos ? AsTRID service Centre, T 02 500 67 89, info@astrid.be, www.astrid.be
chacune des 500 sta tions de base est en tièrement contrôlée fois par an. leur bo deux n fonctionnement et la disponibilité du ser trouvent ainsi garan vic e s’en tis. le technicien co ntrôle toutes les ins vérifie si toutes les tallations et exigences légales son t remplies et si l’éq sécurité est en bon uipement de état : inspection de l’infra structure (shelter, loc al technique, ...), inspection de l’infra structure externe (cl ôture, dalles de béton surfaces en graviers, , ...), vérification de l’équip ement ‘air conditio nné’ et de son fonctionnement, contrôle de la partie alimentation électriqu e et des batteries, contrôle de la qualit é des liaisons hertz iennes, contrôle de la statio n de base TeTRa, tests radio : tests d’a ppels, vérification de s niveaux radio reç vérification de la qu us, alité des communica tion radio en parco trajet préétabli autou urant un r de la station de ba se, ce qui permet de détecter toute variat ion par rapport à un e même mesure antér donc de déceler un ieure et problème potentiel.
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ACTUALITés . 33
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stations de base, asTRid souhaite offrir aux utilisateurs une couverture radio supplémentaire. les 10 stations de base sont les dernières du ‘bloc 3’ et du ‘bloc 3+’. elles étaient déjà planifiées depuis un petit bout de temps, mais le permis d’urbanisme s’est fait attendre. asTRid entend les construire cette année encore. asTRid installe aussi pour la première fois 20 répéteurs pour la couverture indoor dans des casernes
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Actualités
agenda
Des douaniers portent secours à des blessés graves
35
2-3 octobre 2013
CCR Summit Kerkrade (Pays-Bas) www.ccrsummit.com
Des douaniers de Namur n’ont pas hésité un
Les derniers développements de la
instant à porter secours aux victimes d’un
technologie de dispatching et de
accident de la route qu’ils ont croisées sur le
la sécurité publique en général,
chemin de retour d’une action de contrôle un
durant un vaste programme de
dimanche de fin janvier. Grâce à leurs radios
workshops et de conférences.
ASTRID, ils ont pu contacter directement le dispatching provincial de Namur. Celui-ci a aussitôt dépêché la police de la route, les pompiers de Namur et les services de secours médicaux sur les lieux. L’intervention rapide des douaniers a permis d’éviter le pire. Ils ont maintenu en vie une jeune
23-24 octobre
CCExpo
fille éjectée de la voiture jusqu’à l’arrivée des secours et ont géré le trafic à hauteur de l’accident.
Hambourg (Allemagne)
Une deuxième équipe de douaniers arrivée quelques instants plus tard leur a prêté main forte
www.ccexpo.de
jusqu’à l’arrivée de la police de la route. Les pompiers devaient encore libérer deux blessés
Critical Communications Expo,
graves du véhicule. Ce n’est qu’une fois l’intervention terminée et les blessés transportés en
salon et congrès consacrés aux
ambulances que les douaniers ont regagné leur base à Saint-Servais. Un bel exemple de collabo-
communications critiques et à la
ration multidisciplinaire !
technologie de dispatching.
Un réseau radio paré pour un accroissement du trafic SDS ASTRID souhaite adapter son réseau
aux SDS. La Release 6 assure également
radio à l’augmentation du trafic SDS
une meilleure transition des commu-
par le biais d’une nouvelle version de
nications radio à l’entrée ou à la sortie
logiciel ‘Release 6.0.’ Le nombre de SDS
d‘un tunnel. C’est ce que l‘on appelle le
envoyés augmente rapidement parce que
handover. Auparavant, il arrivait que la
And the winner is…
les applications de localisation telles que
communication soit brièvement inter-
Guy Paredis du corps des sapeurs-
Radio Position utilisent principalement
rompue, mais à présent la transition doit
pompiers de Maaseik. Il a remporté
des SDS. Le trafic SDS passe par le canal
se dérouler sans accroc.
un billet d’entrée au salon Critical
de contrôle de la station de base. Jusqu’à
La release sera tout d’abord déployée
Communications World à Paris et a
présent, chaque station de base possédait
tour à tour dans les différents nœuds
pu participer gratuitement, fin mai,
un seul de ces canaux de contrôle.
provinciaux, puis dans toutes les stations
au programme de conférences. Guy
Pour éviter une saturation du canal,
de base. Pour terminer, le nouveau
est volontaire au sein du service
la Release 6.0 permet la configuration
logiciel sera installé sur les serveurs
d’incendie de Maaseik et coordonne
d’un deuxième canal de contrôle. Il est
radio et sur les stations de travail des
la communication et le dispatching
aussi désormais possible de convertir
dispatchings provinciaux. La mise à jour
pour la zone d’incendie Limburg Oost.
un canal de communication en un
sera terminée partout fin juillet.
Les photos du CCW sont dispo-
canal de données spécialement dédié
nibles sur www.astriddirect.be
AsTRID EN 3 MOTs
un meiLLeur rapport QuaLité-prix fiLip Ledoux, Responsable de section à
1
la Croix-Rouge et au 100 à Tielt
‘Je dirige notre équipe de 25 volontaires pour l’ambulance 100 à Tielt. depuis trois ans, nous
utilisons les pagers swissphone de900. en cas d’appel d’urgence entrant au cs100 de bruges, l’ambulancier reçoit un message sur le pager. les personnes de garde à l’hôpital portent un pager. certains collègues sont également de garde à domicile pour le cas où l’ambulance serait en intervention et qu’un deuxième appel arriverait. un pager personnel est prévu dans ce cas.’
2
‘auparavant, nous utilisions des pagers analogiques et nous
payions nous-mêmes la licence
pour notre émetteur à l’hôpital st-andries. etant donné que ces frais étaient élevés, nous sommes passés à asTRid. celle-ci offre le meilleur rapport qualité-prix et prend en charge les licences et la maintenance.’
3
‘en tant qu’ambulanciers, nous utilisons également une radio
mobile dans l’ambulance. il faut connaître la technologie sur le bout des doigts pour pouvoir travailler avec asTRid surtout en situation de stress. nous avons appris à utiliser asTRid dans le cadre de notre formation d’ambulancier. et nous avons l’occasion de rafraîchir ces connaissances lors des séances de recyclage annuelles. et ce n’est pas tout : depuis que le cs100 de bruges est passé à la technologie asTRid, il utilise le sds-to-Gps et l’adresse de l’appel d’urgence est entrée automatiquement dans le Gps de l’ambulance. Très pratique !’