myWay by Arold Jansen

MyWay Editie 5 | maart 2009

Magazine van Chevrolet Nederland www.chevrolet.nl

Cruze Control

EXCLUSIEF INTERVIEW

Froukje de Both: “Ik ben een halve jongen”

Chevrolets nieuwe aanwinst: betaalbaar topdesign

CHEVROLET IN THE MOVIES Eén van de meest succesvolle hoofdrolspelers ooit

& 00 cover.indd 1

verder: het Chevrolet WTCC Team 2009, Chevrolets toekomst in negen stellingen, de historische Chevrolet Camaro en voor alle kleine Chevrolet-fans: de kidspagina

09-03-2009 09:50:55

MyWay

Inhoud

Een nieuwe lente De eerste voortekenen van een nieuwe lente zijn zichtbaar. In de natuur, maar ook in de automobielindustrie. Zo beleeft de nieuwe Chevrolet Cruze zijn Nederlandse Première op de AutoRAI 2009: het gezicht van Chevrolets toekomst. Een auto vol expressief design met een rijke uitrusting en met uitstekende rijeigenschappen. In deze MyWay tonen we u de Cruze − wat ons betreft de nieuwe standaard in zijn klasse − natuurlijk als eerste. Deze zomer staat de Cruze bij de dealer. Dat bij een nieuwe lente ook een nieuw geluid hoort, zal u niet verrassen. U heeft ze vast al gezien: onze reclamefilms op televisie. De nieuwe slogan? Get Real. We nemen definitief afscheid van ons oude motto It’s A Big Plus. Alhoewel die dikke plus ook in de toekomst op de grille van elke Chevrolet te vinden zal zijn. En onder de motorkap en in het interieur. Nieuwsgierig? Op pagina 22 leg ik u graag uit wat ons nieuwe merkmotto inhoudt. Verder laten we u in deze MyWay een kijkje nemen in de toekomst van de automobiliteit. Zelfsturende auto’s? Ze komen eraan. Bovendien nemen we u mee in Chevrolets filmgeschiedenis, leest u nieuws over het Chevrolet WTCC Team en laten we u kennismaken met de prachtige nieuwe Camaro: een echte Amerikaan. Kortom, een goedgevuld magazine waar u heel wat leesplezier aan zult beleven. U beleeft Chevrolet graag online? Neem dan ook een kijkje in het digitale magazine van Chevrolet, MyWay Online: met films, interviews, autonieuws en online games. En winkansen op fantastische prijzen. Ga naar www.mywayonline.nl en laat u verrassen door de bijzondere wereld van Chevrolet op internet.

4 My News

4 8

Het laatste nieuws van Chevrolet

8 My Future Auto’s van de toekomst

12 My Next Chevrolet Cees Biezeveld koos de nieuwe Aveo

14 My Test Chevrolet Cruze: de nieuwe standaard in zijn klasse

20 My History Chevrolet speelt de hoofdrol in tal van ﬁlmklassiekers. Gaat u mee?

14 30

22 My Interview Chevrolet Sales & Marketing directeur Ronald Dubbelman blikt vooruit

26 My Background Amerikaanse legende: de Camaro

Veel plezier.

30 My Life Ronald Dubbelman Directeur Sales en Marketing Chevrolet Nederland

Captiva-rijdster Froukje de Both over de passies in haar leven

MyWay is een uitgave van Chevrolet Nederland en verschijnt 3 keer per jaar in een oplage van 100.000 exemplaren. Indien u suggesties, vragen of opmerkingen heeft, kunt u een e-mail sturen naar myway@gm.com Concept: Readershouse Brand Media, 020 355 10 10 www.readershousebrandmedia.nl Hoofdredacteur: Arold Jansen Projectmanager: Sylvia Beekhof Bureauredactie: Susan Hendriks Art director en vormgeving: Marijke Hoogendoorn Redactie: Lucas Boot, Paul Cnossen, Jeroen van Eeten, Herman van Heusden, Guus Peters, Mike Raanhuis, Rik Werner, Cora Woudstra Eindredactie: Pieter Rol Fotograﬁe: Olaf Hartong, Herman van Heusden, Jacco van der Kuilen, Mike Raanhuis Sales: Media 51, Albert-Jan Starink, e-mail: aj@media51.nl Lithograﬁe: Studio Spirit & Sketch Productie: Carl Coenraad Redactiecommissie: Ronald Dubbelman, Lukas Knol, Norbert van Lieshout, Pieter Stokman, Chantal van der Put, Art van der Vorm Druk: Habo DaCosta bv, Vianen www.chevrolet.nl Chevrolet Nederland B.V. gebruikt uw gegevens om u op de hoogte te houden van diverse aanbiedingen etc. Indien u het niet op prijs stelt om post van ons te ontvangen, kunt u met vermelding van uw naam, adres en het kenteken van uw auto een e-mail sturen aan privacy@gm.com of een briefje aan: Chevrolet Nederland B.V., Postbus 6629, 6503 GC Nijmegen.

34 My People Chevrolet-bezitters beleven meer

38 My Choice Entertainmentkampioen Eurologics en betaalbare gadgets. Net dat beetje meer.

42 My Sport Chevrolet Cruze in de WTCC 2009: op weg naar goud

47 Her Way Een kritische VW-rijdster test de Chevrolet Aveo

48 My Kids Chevrolets kinderfestival MyWay

3 03 inhoud 3 maart.indd 2

10-03-2009 12:51:33

MyNews

Werelddebuut Spark Groot nieuws van Chevrolet op de Autosalon van Genève 2009. Daar presenteerde het merk de fonkelnieuwe Spark: een expressi eff model mod dell d dat belooft potten te gaan breken in het A-segment. De n expressief nieuwe ontwerptaal van Chevrolet is ook hier duidelijk zichtbaar. Kijk maar eens naar dat sprekende front en die scherpe sch h lijnen die vloeiend naar achteren doorlopen. Op het eerste gezichtt ziet de Spark eruit als een driedeurs, vijf maar hij heeft toch echt vi i portieren. De achterste deurgrepen verwerkt in de deurstijlen, waardoor het net zitten namelijk verw w om een driedeursuitvoering gaat. Dit knap lijkt alsof het o design accentueert de dynamiek van de guitige staaltje desi Spark nog g eens extra. Ook vanbinnen is alles dik in Het interieur oogt fris en biedt plek aan vier orde. He volwassenen. Eind 2009 gaat de Chevrolet Spark volwas s productie. En nu we het toch over in productie in prod d hebben: de stoere Chevrolet Orlando gaan h Concept Concep p komt er ook aan! Wanneer precies is nog onduidelijk. alleen no

2009 Young? Creative? Chevrolet!

Young? Creative? Chevrolet! (YCC) was vorig jaar een daverend succes. Daarom werd besloten om de creatieve wedstrijd onder die titel ook dit jaar uit te schrijven. YCC geeft studenten aan academies voor toegepaste kunst uit heel Europa de kans hun ideeën over het merk Chevrolet aan een vakkundige jury te laten zien. Dat doen ze in allerlei disciplines, zoals video, visuele kunst, mode, muziek en fotografie. In die laatste categorie kwam in 2008 de Nederlander Mark Kuipers van de Fotoacademie in Amsterdam als winnaar uit de bus. Mark maakte destijds een bijzonder originele afbeelding van de Chevrolet Captiva. Aan de nieuwe wedstrijd doen kunststudenten van maar liefst 105 academies uit negentien landen mee. Uit de winnende nationale ontwerpen worden kandidaten voor de Europese finale geselecteerd. De finalisten maken kans op flinke geldprijzen, waarmee ze hun ontwerpen of ideeën kunnen uitvoeren. We houden u natuurlijk op de hoogte van de uitslag.

NIEUW! MYWAY ONLINE 2.0 Honger naar meer nieuws, maar kunt u niet wachten tot de nieuwe MyWay op de mat ploft? Ga dan naar www.mywayonline.nl. Hier leest u de laatste nieuwtjes over uw favoriete Chevrolet, bekijkt u ﬁlms en kunt u fantastische prijzen winnen. Get Real.

Vol gas in WTCC 2009 Chevrolet gooit hoge ogen in het zenuwslopend spannende World Touring Car Championship (WTCC). Afgelopen seizoen eindigde coureur Robert Huff met zijn Chevrolet Nubira op een prachtige derde plek in het eindklassement. Een prestatie waar we erg trots op zijn. Chevrolet legt de lat voor het seizoen 2009 nog hoger en zet alles op alles om het kampioenschap in de wacht te slepen. Aan de coureurs en het team zal het niet liggen, aan de nieuwe WTCCauto al helemaal niet. Chevrolet geeft dit seizoen namelijk vol gas met de nieuwe Cruze. Ronald Dubbelman, directeur Sales & Marketing Chevrolet Nederland: “Een topauto! We weten dat de competitie ijzersterk is, maar we hebben het volste vertrouwen in de Cruze.”

MyWay

4 04 my news5 cs3.indd 4

09-03-2009 15:43:46

MyNews

Standaard extra’s Chevrolet hecht veel waarde aan rijke basisuitrustingen. Daarom zijn alle modellen standaard voorzien van vele extra’s. Zeker de Captiva en de Epica.

Blauwdruk voor de toekomst Met het oog op een schonere toekomst concentreert Chevrolet zich op de ontwikkeling van alternatieve aandrijﬂijnen voor de aankomende generatie auto’s. De Volt luidt in 2010 als eerste Chevrolet dat nieuwe tijdperk in. De Volt is een zogenaamd Extended-Range Electric Vehicle (E-REV). Of op z’n Hollands: de Volt wordt aangedreven door een elektromotor, die op zijn beurt wordt gevoed door een krachtige lithium-ion accu. Wanneer de energie in de accu verbruikt is, zorgt een door benzine of E85 (bio-ethanol) aangedreven generator voor een naadloze toevoer van elektriciteit om de elektromotor van stroom te voorzien. Tegelijkertijd wordt de accu weer opgeladen, waardoor de actieradius van de auto met honderden kilometers extra toeneemt. Groot voordeel van de E-REV-techniek is ook de beperkte uitstoot van schadelijke stoffen, zoals CO2. En wie denkt dat het rijplezier daarmee verloren gaat, heeft het mis. De elektromotor levert in de Volt 150 pk en maar liefst 370 Nm! Kijk, dat biedt perspectief voor de toekomst.

LAATSTE NIEUWS: VOLT IN DE PRIJZEN! D Chevrolet Volt is vijfde geworden De in i de eindklassering van de FuturAuto Award 2009. Een prestigieuze A onderscheiding op het gebied van o innovatieve technologie ten behoeve i van v het welzijn van de automobilist in de breedst mogelijke zin. De innovaties kunnen bijvoorbeeld geënt zijn op veiligheid, milieuvriendelijkheid, verbruik of comfort. De prijs wordt jaarlijks toegekend door de organisatie Beroepsjournalisten van de Automobielpers (BJAP). Chevrolet is erg trots op het resultaat, want de Volt is het enige prototype dat erin slaagde zich te plaatsen bij de laatste vijf. De nummers één tot en met vier op de ranglijst bestonden uit reeds bestaande producten. In totaal streden zeventien kandidaten om de felbegeerde FuturAuto Award.

De robuuste Captiva is in ons land een groot succes. Niet verwonderlijk, de SUV biedt naast goede rijeigenschappen veel value for money. Neem de Captiva Style. Standaard met 17-inch lichtmetalen wielen, parkeersensoren achter, airconditioning met pollenfilter en radio cd/mp3-speler met zes speakers. Ook op het gebied van veiligheid zit alles erop en eraan. Acht airbags, rem-assistent, tractiecontrole, hill descent control voor beheerst afdalen… en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Het beste nieuws? De Captiva Style is er al vanaf € 32.695,-. En wat te denken van de elegante Chevrolet Epica, die vooral in de Executive-uitvoering hoge ogen gooit bij zakelijke rijders? Deze Epica heeft z’n veeleisende bestuurders dan ook veel te bieden. Zonwerend glas, lederen bekleding, cruise control, verwarmbare voorstoelen, regensensor en automatische airconditioning zijn slechts enkele voorbeelden. Veel Epica-rijders kiezen bovendien voor het (optionele) Chevrolet indash-navigatiesysteem met overzichtelijk 5,8-inch kleurenscherm en TMC (Traffic Message Channel). Dit systeem waarschuwt u voor verkeersopstoppingen en berekent indien nodig een alternatieve route. Ideaal voor het omzeilen van files. De luxueuze Epica Executive is leverbaar vanaf € 26.795,-. Er is al een Epica Class voor € 24.495,-. Kijk op www.chevrolet.nl en ontdek de vele standaard extra’s op alle Chevrolet-modellen.

The Best Deal? Get real! U wilt in deze lastige tijden de beste deal bij aanschaf van uw nieuwe auto? Ga met uw offerte van een concurrerend merk naar uw Chevrolet dealer en uw dealer doet u altijd een betere deal. De dealer vertelt u er graag meer over.

De Captiva Style. Vanaf € 32.695,MyWay

5 04 my news5 cs3.indd 5

09-03-2009 15:22:37

MyNews

De drie gezichten van Orlando Wat krijg je als je een MPV, een SUV en een stationwagon met elkaar kruist? Dit! De Chevrolet Orlando Concept. De cross-over combineert de ruimte van een MPV met de gebruiksgemakken van een stationwagon en de robuuste uitstraling van een SUV. Een unieke mix waarmee Chevrolet duidelijk haar nieuwe ontwerptaal prijsgeeft. Kenmerkend daarvoor zijn de gedeelde grille en de grote, doorlopende koplampunits, net als bij de nieuwe Cruze. Ook de schouderlijn die over het gehele koetswerk doorloopt naar de achterlichten komt overeen met de vormgeving van de Cruze. Een auto er goed uit laten zien is één ding, maar een veelzijdig interieur ontwerpen is een tweede. De designers zijn ook daar goed in geslaagd. De Orlando voldoet aan alle eisen en wensen van gezinnen en mensen die behoefte hebben aan veel zitplaatsen. Dankzij een extra zitrij biedt de Orlando genoeg plek aan zeven volwassenen. Lang verhaal kort: knap ruimtewonder, die Orlando.

Nieuwe slogan:

Get Real!

Chevrolet staat aan de vooravond van een spectaculaire groei met een compleet vernieuwde ontwerptaal. Daar hoort natuurlijk een passende merkslogan bij. Hoewel alle Chevrolets sowieso big plusses zijn, is er wereldwijd voor gekozen de kernspreuk te veranderren in Get Real. De slogan geeft aaan dat u als Chevrolet-rijder geen compromissen hoeft te sluig tten. Alle Chevrolet-modellen zijn sstandaard zeer rijk uitgerust. Get Real past bovendien uitstekend R bij de betaalbaarheid van onze b modellen. ontwikkelen fraaie value for moneymodellen We ontwi ikk auto’s. Auto’s die mensen veilig en comfortabel van A naar B brengen en standaard zeer rijk zijn uitgerust. We zijn erg trots op het expressieve design van de modellen en de historie van het merk Chevrolet. Die trots voelt u als Chevrolet-rijder hopelijk ook.

ALLE ACCESSOIRES VAN CHEVROLET IN EEN HANDIG OVERZICHT NU OP WWW.CHEVROLET.NL

11 JAAR MATIZ Hij draait alweer elf jaar mee. En al elf jaar lang is het een succesnummer. Wat is het geheim achter die guitige Matiz? Het antwoord is simpel. De Matiz was de eerste mini-MPV op de markt die value for money combineerde met prima rijeigenschappen en een ruim interieur. Never change a winning formula luidt het gezegde toch? Nog steeds is de compacte stadsauto waanzinnig populair. In 2008 werden alleen al in Nederland 3.000 Matizzen verkocht. Over verkopen gesproken: niet doorvertellen, hoor, maar de Matiz is uitermate waardevast. Daar kunt u weer uw voordeel mee doen bij de aanschaf van een nieuwe Matiz.

MyWay

6 04 my news5 cs3.indd 6

26-02-2009 12:28:06

MyFuture

De auto van de toekomst is schoon, zuinig en rijdt (soms) zelf

AUTO-NOMIE Z

o lang de auto bestaat, heeft hij zijn bestuurder steeds meer dingen uit handen genomen. Toen meer dan honderd jaar geleden de eerste auto’s op de weg kwamen, moest de bestuurder nog veel zelf doen. De motor aanslingeren, zichzelf droog houden en bijvoorbeeld de auto met veel spierkracht op de weg houden. Inmiddels is de startmotor uitgevonden, hebben alle auto’s een dak en zijn comfortverhogende zaken als stuurbekrachtiging, airco en achterruitverwarming gemeengoed geworden.

Emissie-eisen Op dit moment gaat de discussie in de

autoindustrie vooral over ‘schoon en zuinig’, maar de verwachting van de Bovag (bond van garagehouders) is dat die aandacht spoedig zal verslappen. “Auto’s zijn al schoon”, zegt Bovagdirecteur Koos Burgman. “Een schone auto is binnen afzienbare tijd een pleonasme. Net zoiets als ‘een dood lijk’ of een ‘ronde cirkel’. Eén compacte middenklasser uit de jaren zeventig vervuilt inmiddels in z’n eentje meer dan zestig kleine auto’s van nu. Dat zegt wel iets.” Diverse autofabrikanten, waaronder Chevrolet, zijn zelfs al in staat om bepaalde modellen nú al te laten voldoen aan de emissie-eisen van 2012

Bovendien is de revolutionaire Chevrolet Volt al bijna productiegereed. Dat is de eerste ‘plug in’ hybride-auto ter wereld. Hij maakt gebruik van lithium ion-accu’s (dezelfde als in mobiele telefoons zitten) en met ‘plug in’ wordt bedoeld dat die accu’s via het stopcontact kunnen worden opgeladen. Voorzien van een volle brandstoftank haalt de Volt dan een actieradius van maar liefst 870 kilometer. De Volt rijdt zowel op benzine, als op het schone bio-ethanol. Sowieso werkt de auto-industrie volop aan motoren die overweg kunnen met alternatieve brandstoffen. Deskundigen zijn het er echter over eens dat benzine

MyWay

8 08 my future7 cs3.indd 8

26-02-2009 13:35:42

MyFuture

IN 2025 en diesel nog minstens vijf tot tien jaar het beeld zullen bepalen.

SCHOON EN ZUINIG

Veel mensen denken dat dat hetzelfde is, maar zeker gezien de heersende CO2-dis-

Waar een auto momenteel nog afhankelijk is van de bestuurder, is de verwachting dat in de toekomst auto’s steeds zelfstandiger worden. Zo zal adaptieve cruise control (waarbij de auto een bepaalde snelheid vasthoudt en zélf gas terugneemt zodra er bijvoorbeeld een langzamer rijdende vrachtwagen op dezelfde rijstrook in beeld komt) steeds vaker en met verschillende toepassingen worden gebruikt. Auto’s kunnen bijvoorbeeld in colonne rijden,

cussie is het goed om onderscheid te maken. Elke moderne auto is namelijk ‘schoon’ waar het gaat om de samenstelling van de uitlaatgassen. Een grote terreinauto kan voorzien zijn van een grote achtcilindermotor, maar is dankzij z’n katalysator en (als het een diesel betreft) roetﬁlter wél schoon. ‘Zuinig’ is een heel ander begrip, dat bovendien te koppelen valt aan de CO2-uitstoot. Een onzuinige auto verbruikt immers meer brandstof dan een zuinige auto en stoot daardoor ook meer kooldioxide uit. Dat is van directe invloed op de opwarming van de aarde. Het is de grondslag van de invoering van de Nederlandse ‘slurptax’. Met deze belasting wil de overheid de aanschaf van onzuinige auto’s ontmoedigen.

▲

TEKST GUUS PETERS

Als het gaat om auto’s en het milieu vallen al snel begrippen als schoon en zuinig.

Automobiele ‘treintjes’

MyWay

9 08 my future7 cs3.indd 9

06-03-2009 15:59:31

MyFuture

De Volt heeft het in zich om ‘s werelds eerste succesvolle elektrische productieauto te worden

Eenmaal op de snelweg kan de bestuurder de krant lezen, zich scheren of een vergadering voorbereiden

Energiezuinige stadsauto’s, zoals de Chevrolet Spark, hebben een steeds lagere CO2-uitstoot

geleid door sensoren in bijvoorbeeld de vangrail. Het Amerikaanse General Motors, moederbedrijf van Chevrolet, is hier al behoorlijk ver mee. GM laat op proefbanen auto’s op heel korte afstand van elkaar vrijwel moeiteloos lange afstanden aﬂeggen. Maar om dat systeem ook daadwerkelijk in te voeren is een goede infrastructuur nodig en daar zal de overheid voor moeten zorgen. Een belangrijk voordeel van dit soort automobiele ‘treintjes’ is dat er veel

efﬁciënter gebruik wordt gemaakt van de wegcapaciteit. Guido Sluijsmans van TNO onderschrijft dat. “Onderzoek heeft aangetoond dat als slechts 10 procent van alle auto’s gebruikmaakt van deze afstandssensoren er maar liefst 30 procent minder ﬁles zijn”, stelt hij. “Bovendien wordt er minder brandstof gebruikt doordat de auto’s een veel meer gelijkmatige snelheid aanhouden.” Voor de bestuurder wordt autorijden op die manier ook een stuk eenvoudiger. Eenmaal op de snelweg kan de bestuur-

der rustig de krant gaan lezen, zich even scheren of opmaken of een vergadering voorbereiden. De auto brengt hem over de snelweg naar de stad waar hij moet zijn en daar eenmaal aangekomen, neemt de automobilist zelf het stuur ter hand voor de laatste paar kilometers naar de eindbestemming. Hierbij moet nadrukkelijk worden onderstreept dat dit soort systemen nog toekomstmuziek zijn; het zal nog minstens tot 2025 duren voordat er een begin mee kan worden gemaakt.

‘Auto’noom Maar er kan in de toekomst nog meer. Darpa, de Amerikaanse subsidieverlener op defensiegebied, houdt elk jaar de Darpa Urban Challenge, een wedstrijd

MyWay

10 08 my future7 cs3.indd 10

06-03-2009 16:03:11

MyFuture

voor intelligente voertuigen. Tijdens de Urban Challenge rijden onbemande auto’s van diverse merken (Chevrolet doet ook mee) in zes uur tijd een parcours van zo’n 60 mijl (een kleine honderd kilometer) door stedelijk gebied. Uiteraard zonder elkaar, personen of objecten te raken. Dat wordt mogelijk gemaakt door middel van camera’s en richtapparatuur op de meest vreemde plaatsen, extra sensoren, voorbumpers met enorme, schijfvormige radarogen, camera’s, gps-ontvangers en besturingscomputers. Knappe techniek uiteraard, maar bij de TU Eindhoven wordt gewaarschuwd voor overhaaste toekomstverwach-

tingen. “Prototypen zoals hier rijden, kosten minstens 100 miljoen dollar per stuk. Voordat dergelijke voorzieningen echt een betaalbaar niveau hebben bereikt, zijn we wel een jaar of tien, misschien wel twintig verder”, zegt ingenieur Bill Tanner van Darpa.

Afstandssensoren kunnen het ﬁleprobleem verminderen

Van wieg tot wieg Tot slot maakt de autoindustrie in hoog tempo werk van het zogenaamde ‘cradle-to-cradle’ principe. Het betekent letterlijk ‘van wieg tot wieg’ en het komt erop neer dat bepaalde stoffen die in auto’s worden toegepast voortdurend kunnen worden hergebruikt. Staal, kunststof en glas van afgedankte

wagens wordt verwerkt tot nieuwe materialen die in nieuwe auto’s worden toegepast. Dat zorgt ervoor dat de autoindustrie steeds minder aanspraak hoeft te maken op kostbare grondstoffen. En dat biedt perspectief voor de toekomst. ■

WELKE BRANDSTOF, NU EN STRAKS? BENZINE. Nog altijd is benzine de meest

BIOBRANDSTOFFEN. Biobrandstoffen zijn

Daarbij komt elektriciteit vrij die weer

populaire brandstof, zeker in Nederland.

schoon en opvallend CO2-vriendelijk,

wordt gebruikt om een elektromotor aan

De verwachting is dat dat ook wel even

maar (zeker in Nederland) slecht te ver-

te drijven. Volgens deskundigen zal het

zo zal blijven, mede onder invloed van

krijgen. Er zijn in ons land slechts enkele

nog minstens twaalf jaar duren voordat

nieuwe technieken die benzinemotoren

vulpunten voor biodiesel en bio-ethanol.

de industrie massaal auto’s op waterstof

nóg zuiniger gaan maken.

WATERSTOF. Typisch een brandstof voor

zal aanbieden. Vooral de hoge prijs van

DIESEL. In Nederland blijft de verkoop

de wat verdere toekomst. Er rijden op

brandstofcellen is een probleem.

van dieselmotoren achter, als gevolg van

dit moment al daadwerkelijk voertuigen

ELEKTRICITEIT. Tot slot: elektriciteit zal in

pittige overheidshefﬁngen. In andere Euro-

(bussen, sommige personenauto’s) rond

toenemende mate auto’s gaan aandrijven.

pese landen (Frankrijk en België voorop)

met deze techniek, maar het is allemaal

Hybrides (auto’s met verbrandings- én

is driekwart van de nieuw verkochte auto’s

nog erg experimenteel. Het principe

elektromotor) zijn nu populair, maar duur

een diesel. Technici stellen dat dieselmoto-

is vrij eenvoudig: in een brandstofcel

in productie.

ren uiteindelijk schoner en zuiniger zullen

komen waterstof en zuurstof samen.

zijn dan benzinemotoren. LPG. Een vooral in Nederland populaire brandstof, als gevolg van lage hefﬁngen. Lpg (liquiﬁed petroleum gas), ook wel autogas genoemd, is één van de schoonste brandstoffen, maar een nadeel is de extra tank (naast de benzinetank). Al zijn er inmiddels wel prima oplossingen voor ‘onderbouw’ van de lpg-tank, wat geen bagageruimte kost. AARDGAS. De schoonste fossiele brandstof. In Duitsland en vooral Italië razend populair, maar in Nederland (met grote eigen voorraden) komt het (nog) niet van de grond. Dat ligt vooral aan de overheid (die geen garanties biedt voor een constante gasprijs) en aan het ontbreken van infrastructuur: er zijn slechts tien tankstations.

Tijdens de Darpa Urban Challenge rijden onbemande auto’s in zes uur tijd een parcours van een kleine honderd kilometer MyWay

11 08 my future7 cs3.indd 11

06-03-2009 16:02:35

MyNext Chevrolet

Chevrolet-rijders zijn trots op hun nieuwste aanwinst. MyWay zoekt ze op. Cees Biezeveld uit Amersfoort trapt af. Met zijn vier maanden oude Aveo.

“B

ijna dertien jaar geleden ben ik overgestapt naar wat toen nog Daewoo was, en sinds die tijd ben ik trouw geweest aan het merk en aan de dealer. Het begon met een Nexia, toen een Lanos, tweemaal een Kalos en sinds oktober 2008 staat deze Chevrolet Aveo voor de deur te glimmen. Het is een bijzonder prettige auto die voldoende ruimte biedt, ook voor vijf personen. Onlangs nog hebben we een koelkast meegenomen! Kwestie van de achterbank omklappen en laden maar. Het belangrijkste is echter dat geen van mijn auto’s me óóit heeft laten staan. Onder geen omstandigheid. Ja, en dan het samenspel met mijn dealer De Soester. Dat is simpelweg top. Ik hoef maar

Cees Biezeveld met zijn Aveo 1.2 B-label

“Ik heb oog voor het milieu” “De Aveo stond op mijn wensenlijstje omdat hij veel biedt voor zijn geld. Alle mogelijke veiligheidsvoorzieningen en extra snufjes zijn standaard aanwezig. Het feit dat deze auto zuinig is, is ook

“Geen van mijn auto’s heeft me óóit laten staan”

een belangrijk argument. Kijk, ik ben een rustige rijder en hoef geen sprintkampioenschappen te doen. Het zijn veelal korte ritjes en zelfs dan is het gemiddeld verbruik zo rond de 1 op 15. En op de snelweg is 1 op 19 zelfs haalbaar. Jazeker, hij is zuiniger dan mijn vorige Kalos. Daar komt bij dat ik oog heb voor het milieu. Laten uitrollen bij een oranje verkeerslicht, dat soort dingen. Ik ben een natuurmens, dus ook thuis wordt iedere kapotte lamp vervangen door een spaarlamp. En we zijn strenge afvalsorteerders.” “Of ik de Chevrolet Volt ken? Jazeker, die elektrische auto sluit absoluut aan

Naam: Cees Biezeveld (62) Woonplaats: Amersfoort Beroep: gepensioneerd directeur Kamp Amersfoort Hobby’s: wandelen en werkelijk alles wat leeft en groeit in de natuur Auto: Chevrolet Aveo 1.2 B-LABEL Favoriete onderdeel: het stoere front

op mijn ideeën over autorijden en milieu. Elektrisch rijden is in mijn optiek de toekomst, zeker voor de korte en middellange afstanden. De ontwikkelingen zijn nog in volle gang, maar ik houd ze zeker in de gaten.” Q

TEKST & FOTOGRAFIE MIKE RAANHUIS

binnen te rijden en ik kan terecht. Ze spreken wel eens van ‘De Soester Familie’ en zo voelt het ook echt.”

MyWay

12 12 my next cs3.indd 2

09-03-2009 08:54:29

MyTest

De nieuwe standaard in zijn klasse

Chevrolet Cruze

MyWay

14 14 my test2 cs3.indd 14

26-02-2009 13:48:51

MyTest

De nieuwe Cruze belichaamt de ambitie van Chevrolet in optima forma. Een meer uitgesproken design, meer ruimte en meer comfort. Plus onvoorstelbaar veel standaard ‘extra’s’. Europa heeft dit voorjaar de première, wij geven u alvast een exclusief voorproefje.

MyWay

15 14 my test2 cs3.indd 15

26-02-2009 13:49:11

MyTest

De spraakmakende Cruze is de vaandeldrager van de nieuwe designtaal van Chevrolet

Smaakvol Wie het portier opent en een eerste blik naar binnen werpt, wordt direct geconfronteerd met de ‘twin cockpit’, hét stijlkenmerk van de jongste generatie Chevrolets. Het onderste deel van het dashboard heeft dezelfde kleurstelling als de zit- en rugvlakken van de stoelen. De prettig aanvoelende oppervlakken van de interieurpanelen worden afgewisseld met materialen die zichtbaar van een hoogwaardige kwaliteit zijn. Voor de styling van het dashboard maakte het designteam van Chevrolet overigens gebruik van de nieuwste ontwerptechnieken. Het resultaat mag er zijn; de analoge snelheidsmeter, de toerenteller en de brandstof/temperatuurmeter hebben een led-blacklight in wit en blauw, zijn prettig leesbaar (ook in het donker!), maar zijn boven alles uiterst smaakvol gecomponeerd. Uiteraard beschikt Chevrolets nieuwe middenklasser over een geavanceerd infotainmentsysteem, dat goed bereikbaar is ondergebracht in het hart van de middenconsole. Het audiosysteem met vier of zes speakers heeft aansluitmogelijkheden voor een mp3-speler, iPod of USB-stick. Een DVD-navigatiesysteem is een prettige optie die het rijden in de Cruze tot een nog groter genoegen maakt. Moderne mogelijkheden dus. Qua audio, maar zeker ook op het gebied van navigatie.

Solide basis Dan de zitpositie achter het stuur. Het moet meteen gezegd; die bevalt opperbest. De weldadig aanvoelende zetels geven ook langere bestuurders voldoende steun. Lange autoritten verlopen hierdoor plezierig: u stapt uitgerust uit. In het interieur is plaats voor vijf volwassenen. De achterpassagiers hebben meer been-, hoofd- en schouderruimte tot hun beschikking

▲

et de Cruze gooit Chevrolet alle schroom van zich af. De baanbrekend geboetseerde middenklasser, die deze zomer in Nederland leverbaar is, is een vaandeldrager van ‘het nieuwe Chevrolet’. Blikvanger is de expressieve Cruze zonder meer. De grote vedette van de Autosalon van Parijs 2008 is bovendien een heel belangrijke nieuwkomer in het programma van het ruim 100-jaar bestaande Chevrolet. De Cruze charmeert niet alleen particuliere rijders, maar zal ook het hart van veeleisende zakelijke rijders veroveren. Immers, het krachtige lijnenspel en vooral de opvallende voorzijde geven een duidelijk signaal af: wie doet mij wat?’ De Cruze straalt hiermee gezag uit: exterieur, maar ook in het interieur. De eigenzinnige dubbele grille, de ronde schouderlijnen en het ‘twin cockpit’-interieur zijn voorboden van de nieuwe ontwerptaal voor toekomstige Chevrolet-producten. Vooral de gebogen daklijn, koplampen en grill zijn een belangrijk onderdeel van die vormgeving. Chevrolet heeft met de Cruze een vierdeurs coupé neer willen zetten. Het is geen doorsnee sedan, maar een sportieve, katachtig gelijnde vierdeurs. Wie wil daar nu niet mee gezien worden? Het ontwerp van de Cruze is overigens niet alleen plezierig om naar te kijken. Het strakke design heeft geresulteerd in een uiterst lage Cw-waarde van 0,31. Hierdoor worden de aerodynamische prestaties en het brandstofverbruik gunstig beïnvloed. We zijn benieuwd naar wat u van de nieuwe Cruze vindt, maar twijfelen er niet aan dat de Cruze mas-

saal de handen op elkaar krijgt en straks velen naar de showroom zal lokken.

MyWay

16 14 my test2 cs3.indd 16

26-02-2009 13:49:26

MyTest

MyWay

17 14 my test2 cs3.indd 17

09-03-2009 08:56:01

MyTest

CRUZE = WERELDAUTO Het opvallende uiterlijk van de Cruze gaat verder dan alleen de vormgeving. De elementen voor de opbouw van de auto werden gezamenlijk ontwikkeld in GM-fabrieken in Duitsland, Amerika, Australië en Zuid-Korea. “Op belangrijke gebieden, zoals de structuur van het koetswerk, de wielophanging, de veiligheidsvoorzieningen en de elektrische systemen, hebben wij vertrouwd op de beste wereldwijde resources van General Motors”, zegt Peter Mertens, Global Vehicle Line Executive voor compacte auto’s. “De Cruze is een compleet nieuwe auto, die wereldwijd is ontwikkeld voor een wereldmarkt.” De Cruze is daarmee in de meest letterlijke zin een échte wereldauto, die wereldwijd onder de naam Chevrolet Cruze wordt geïntroduceerd. Een unicum.

MyWay

18 14 my test2 cs3.indd 18

26-02-2009 13:49:56

MyTest

dan gebruikelijk in deze klasse. Alweer een plus: Nederlanders behoren tot de langste mensen ter wereld. Aardig gegeven: de body van de Cruze is de meest stijve in zijn klasse, met een torsiestijfheid die 140 procent groter is dan die van zijn voorganger. Deze voorziet in een solide basis voor puike prestaties. En dat merkt u. Op het gebied van weggedrag bijvoorbeeld. Geluid en trillingen worden tot een absoluut minimum beperkt. Dit verhoogt het comfort. Voor de ﬁjnproevers onder u is het goed te weten dat de voorwielen van de Cruze onafhankelijk zijn opgehangen, terwijl er achter een semi-onafhankelijke torsie-as wordt toegepast. De auto is uitgerust met geventileerde schrijfremmen voor en massieve exemplaren achter. Een veilig gevoel – ook als het KNMI slecht autoweer voorspelt.

Juweel Onder de motorkap biedt de Cruze de keuze uit een gevarieerde reeks motoren, die gekoppeld kunnen worden aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een compleet nieuwe automatische transmissie. Het basismodel beschikt over een 112 pk sterke 1,6-liter viercilinder, gevolgd door de 1.8 met 140 pk. Met deze motoren bedraagt de acceleratie van 0 tot 100 kilometer per uur respectievelijk 12,4 en 9,8 seconden. De Cruze is daarmee geen rassprinter, maar slaat desalnietemin een keurig ﬁguur ten opzichte van de directe concurrentie uit Duitsland, Zuid-Korea en Japan. Bij normaal gebruik is een gemiddeld brandstofverbruik van 6,7 liter op 100 kilometer (1.6) en 6,8 liter per 100 kilometer (1.8) haalbaar. Liever een diesel? Zakelijke rijders en andere kilometervreters worden door Chevrolet optimaal bediend met de nieuwe tweeliter common-rail turbodiesel, die 150 pk en 320 Nm levert. Een beetje extra vermogen, wel zo prettig op de snelweg. De sprint van 0 tot 100 km/u werkt hij met 9,4 seconden binnen

De weldadig aanvoelende zetels geven ook langere bestuurders voldoende steun de tien tellen af, terwijl het verbruik aangenaam laag blijft met 5,8 liter dieselolie per 100 kilometer. In 2010 komt er nog een tweede, extra economische dieselkrachtbron bij. Die beschikt over 125 pk bij een koppel van 300 newtonmeter. Nog meer keuze.

Snelle groeier Chevrolet is het snelst groeiende merk van General Motors in Europa, met een verkoop die in de eerste helft van 2008 met liefst 23 procent is gestegen. De Cruze en de daarop volgende nieuwe modellen zullen het succes van het merk ongetwijfeld verder aanjagen. Vast staat dat ieder nieuw model dezelfde designtaal spreekt als de spraakmakende Cruze, met de nadruk op hoogstaande kwaliteit en een schappelijke prijs. Precies wat u van Chevrolet bent gewend. “We zijn er trots op dat Europa als eerste aan de beurt is om dit model, dat wereldwijd op de markt komt, te verwelkomen”, zegt Wayne Brannon, Executive Director van Chevrolet Europe. “Chevrolet staat bekend om de buitengewoon gunstige prijs-kwaliteitverhouding en de Cruze maakt die als geen ander model volledig waar. De Cruze herdeﬁnieert het begrip prijskwaliteitverhouding door de geboden kwaliteit, het design, de gebruikte materialen en de fraaie styling van interieur en exterieur. Daarnaast zet de afwerking een nieuwe norm voor dit segment in Europa.” Daarmee is niets te veel gezegd. Get real! ■ MyWay

19 14 my test2 cs3.indd 19

26-02-2009 13:50:09

MyHistory

Chevrolet

in the Movies

In heel wat blockbusters

Dr. No

Saturday Night Fever

schitteren auto’s net zo fel als de acteurs zelf. Dat geldt zeker voor Chevrolet. MyWay The Mexican

haalde de videobanden en dvd’s uit de kast en maakte een overzicht van een aantal legendarische ‘ﬁlm-Chevrolets’.

lke filmliefhebber herinnert zich ongetwijfeld de eerste James Bondfilm: Dr. No uit 1962 met Sean Connery als 007. Het begin van een legendarische filmreeks, waarin een glorieuze rol is weggelegd voor de Chevrolet Bel Air Convertible uit 1957. Gezeten op de achterbank van de Chevy wordt de Britse geheim agent op de hielen gezeten door kwaadwillende boeven. De Bel Air is niet de enige Chevrolet in een Bond-classic. Zo vervult de Chevrolet Corvette een bijrol in de kaskraker A View To A Kill.

De unieke El Camino in The Mexican wordt bestuurd door Brad Pitt Een Corvette met een memorabele hoofdrol zien we in Corvette Summer. In deze must see voor ‘Vette’-fans bouwt scholier Kenny Dantley (acteur Mark Hamill) zijn eigen Corvette Stingray, die zó gewild is dat hij wordt gestolen. Kenny zet alles op alles om zijn grote liefde terug te krijgen. We blijven nog even bij de Corvettes hangen. In de ﬁlmhit Gone In Sixty Seconds staat Nicolas Cage voor de schier onmogelijke opdracht vijftig zeldzame auto’s te stelen, waaronder twee Corvettes: een fraai exemplaar uit 1953

en de wonderschone Stingray Big Block uit 1967. Naast deze twee bijzondere sportwagens moet Cage ook een Bel Air Convertible en een Camaro Z28 zien te ontvreemden.

Transformers Camaro’s komen we in meer ﬁlms tegen. In het awardwinnende succesnummer Transformers, bijvoorbeeld. Hierin hoofdrollen voor niet één, maar twee exemplaren – een model uit de seventies én de Camaro Concept, de voorloper van het productiemodel van dit jaar. Regisseur

MyWay

20 Naamloos-2 20

03-03-2009 14:56:51

MyHistory

U kunt zich die grote suikerspinroze cabriolet uit de ﬁlm Flodder vast nog wel herinneren. Maar wist u ook dat de auto van Johnny in de eerste ﬁlm uit 1986 een Chevrolet Caprice Convertible is? In de even succesvolle televisieserie uit de jaren ’90 reden de Floddertjes rond in een Chevrolet Impala Convertible.

THE PUSSY WAGON

MATER

TRANSFORMERS II

Misschien wel de meest opvallende ﬁlm-

In Disney’s Cars, bijvoorbeeld.

Net als in deel één van Transformers,

Chevrolet tot nu toe is de kanariegele

Hierin speelt Mater, een Chevrolet-

zien we ook in de opvolger een

Silverblade SS met feloranje vlammen op

sleepwagen uit 1955, een belangrijke

bijzondere Chevrolet: de Spark.

de neus uit Kill Bill I. In deze kaskraker

rol. Hij laat de hoofdrolspeler, de

Wat zijn rol precies inhoudt, verklappen

van regisseur Quentin Tarantino uit 2003

succesvolle raceauto Lightning

we niet. Als u het toch wilt weten,

heet de Chevrolet ‘The Pussy Wagon’.

McQueen, namelijk zien dat er meer

zult u geduld moeten hebben tot aan

Achter het stuur van deze stoere pick-up

in het leven is dan alleen roem en het

de zomer. Dan draait Transformers II

zit hoofdrolspeelster Uma Thurman.

halen van overwinningen.

in de bioscoop.

Michael Bay raakte spoorslags verliefd op het conceptmodel. “Toen ik de auto zag, wist ik meteen dat dat ’m zou worden.” Niet alleen Hollywood-regisseurs blazen de loftrompet, kritische autojournalisten zijn ook vol van de ‘acteertalenten’ van Chevrolet. Het vooraanstaande Engelse tijdschrift Car Magazine roemt de rol van de Stepside Pick-up in The Driver. Uitsmijter van de ﬁlm is een zenuwslopende achtervolgingsscène van maar liefst acht minuten. “Geen andere pickup is ooit zó gereden”, oordeelde het magazine.

Chevrolet The Movie We zouden een apart nummer van MyWay moeten wijden aan ﬁlmauto’s om dit overzicht compleet te kunnen maken. Dan zouden we u bijvoorbeeld eld vertellen dat de unieke El Camino in The Mexican bestuurd wordt door Brad Pitt en de Chevrolet Monte Carlo in Ace Ventura ‘Pet Detective’ door Jim Carrey. En wat te denken van de Chevrolet Impala, die in tientallen kassuccessen een ﬁlmrol vervult, zoals in Fear And Loathing In Las Vegas, Jeepers

Creepers en Saturday Night Fever. Sterker nog: we zouden er geen aparte MyWay mee kunnen vullen, maar er een ﬁlm van kunnen maken! ■

JE PAKKEN P M IL F N E E OLET? MET CHEVR l ywayonline.n .m w w w r a a Ga n te aantrekkelijks en ontdek de r aller tijden. hoofdrolspele MyWay

21 Naamloos-2 21

03-03-2009 14:57:02

MyInterview

Vooruitblikken met Ronald Dubbelman, marketing en salesdirecteur van Chevrolet in Nederland De wereld om ons heen verandert razendsnel. Voor autofabrikanten als General Motors, het moederbedrijf van Chevrolet, maar ook als je topbankier bent of minister Bos heet. Nieuwe zuinigheid is het devies. “Gelukkig weet Chevrolet daar al jaren goed raad mee”, zegt Ronald Dubbelman, verantwoordelijk voor Chevrolet in Nederland. “Meer auto voor je geld is nu eenmaal Chevrolets handelsmerk.” In negen stellingen blikken we met hem vooruit.

NEGEN STELLINGEN OVER CHEVROLET

DE CHEVROLET VOLT WORDT ’S WERELDS EERSTE SUCCESVOLLE ELEKTRISCHE PRODUCTIEAUTO “Mede door de strenger wordende emissienormen heeft Chevrolet jaren geleden al besloten zich te concentreren op alternatieve aandrijﬂijnen, zoals rijden op elektriciteit. Het beste voorbeeld daarvan is de Volt, die het zeker in zich heeft om een succesvolle productieauto te worden. De introductie van de Volt is een grote stap waarmee Chevrolet zich positief onderscheidt. We tonen aan dat wij ons verantwoordelijk voelen voor de kwaliteit van onze leefomgeving en het terugdringen van het broeikaseffect.”

CHEVROLET GAAT MET DE SPARK DE MARKT VOOR TRENDY ‘SMART CITY VEHICLES’ VEROVEREN “Chevrolet introduceerde de Matiz elf jaar geleden als een van de eerste slimme kleine auto’s. Het verbruik van een ‘gewone’ basis-Matiz is bij gemiddeld gebruik 1 op 19. Het verklaart zijn

populariteit: in elf jaar zijn er alleen al in Nederland al vele tienduizenden exemplaren van verkocht. Met de komst van de Chevrolet Spark – productie begint eind dit jaar – zullen we onze positie in dit marksegment zeker handhaven en proberen te vergroten. De Spark heeft dankzij zijn expressieve uiterlijk en zijn value for money in ieder geval alle ingrediënten in huis. Leuk detail: hij zal deze zomer een rol spelen in de tweede Transformers-ﬁlm. CHEVROLET HEEFT MET DE NIEUWE CHEVROLET CRUZE EEN VAN DE BESTE AUTO’S VOOR 2009 GEBOUWD “Commentaar is bijna overbodig. De Cruze is door gerenommeerde autojournalisten en deskundigen uit de automobielbranche bijzonder positief ontvangen en gaat alle beloften helemaal waarmaken. Op Chevrolet-clubdagen en weblogs in de VS en Europa is de auto echt een veelbesproken

GPIX CONCEPT

4 3

“De GPiX Concept combineert sportief design met veelzijdige gebruiksmogelijkheden. Dat is ook nodig in een

land als Brazilië met zoveel verschillende en uitdagende soorten wegen en terreintypes.” Carlos Barba, hoofd design voor General Motors Latijns-Amerika, Afrika en Midden-Oosten

onderwerp. Logisch, natuurlijk. Met de nieuwe Chevrolet Cruze richten we ons maximaal op de slimme zakelijke rijder. Berijders die wel het comfort en ‘looks’ willen van een D-segment auto, maar die we gaan verrassen met een C-segment bijtelling en kostenpatroon. De Cruze is een auto die een sterke emotie opwekt en dankzij expressief design en slimme techniek de toon zet voor een nieuwe generatie Chevrolets. Daar twijfel ik geen moment aan. Deze auto is in combinatie met het legendarische merk Chevrolet echt een winnende combinatie. En hij ziet er niet alleen fraai uit, hij rijdt ook nog eens fantastisch.” CHEVROLET IS IN NEDERLAND OVER VIJF JAAR ÉÉN VAN DE GEZICHTSBEPALENDE AUTOMERKEN IN DE TOP-5 “Ik ga niet vooraf van de daken schreeuwen dat het gebeurt, maar dat Chevrolet het in zich heeft zo’n positie te bereiken, staat wel vast. Juist nu het economisch minder gaat, zijn er kansen voor Chevrolet. Mensen zoeken naar ‘echtheid’, willen een degelijke auto die er mooi uitziet, tegen een realistische prijs. De vraag naar authentiek design en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding neemt alleen maar toe. Dan kom je vanzelf uit bij Chevrolet. ‘Ieder nadeel hep zijn voordeel’, zegt Cruyff. De economi-

MyWay

22 24 my interview cs3.indd 22

09-03-2009 09:00:18

MyInterview

en functioneel tegelijk. Los van nieuwe ﬁscale en milieuwetgeving, gericht op het ontmoedigen van het kopen van grote auto’s, nemen we al jaren onze verantwoordelijkheid: we hebben in de SUV-markt een koppositie te verdedigen. Op het gebied van nieuwe energie lopen we zeker niet achter de ontwikkelingen aan, maar of Chevrolet over drie jaar een waterstof-SUV lanceert, is nu niet te zeggen. Er wordt in de VS wel aan gewerkt. In Nederland hebben we al een grote SUV in ons assortiment: de 7-zits Captiva – een veel verkocht model in heel Europa, met bescheiden verbruikscijfers en een lage uitstoot van schadelijke stoffen. De Chevrolet Captiva is het bewijs dat SUV’s helemaal geen brandstofslurpers hoeven te zijn. De mediahype rond de slurptaksinvoering in 2008 heeft de werkelijkheid wat dat betreft een beetje geweld aan gedaan.”

6 ORLANDO CONCEPT “De Orlando Concept car heeft een krachtige en robuuste uitstraling en hij borduurt voort op de Chevrolet-traditie van eerlijk en functioneel design, zonder toeters en bellen. Tegelijkertijd zetten we met onze ontwerptaal dé nieuwe standaard in de compacte-MPV-klasse.” Ontwerper Seungwoo Kim

CHEVROLET KOMT IN 2012 MET EEN GROTE SUV DIE OP WATERSTOF RIJDT “Chevrolet is wereldwijd een naam in het SUV-segment. In Noord-Amerika, maar zeker ook in Zuid-Amerika en Europa. Ondernemers en mensen met grote gezinnen in beide Amerika’s kiezen vaak voor onze SUV’s: veilig, comfortabel

HET CHEVROLET WTCC-TEAM PAKT IN 2009 DE TITEL MET DE NIEUWE CRUZE “Dat zou fantastisch zijn! We gaan er in ieder geval helemaal voor! De nieuwe

▲

sche realiteit helpt Chevrolet: we letten als merk al jaren op de kleintjes. Het is een mentaliteit die nuchtere Nederlanders aanspreekt. Al op de tekentafel van designafdelingen wordt minutieus nagedacht over hoe we automobilisten standaard meer uitrusting kunnen geven voor hun geld. Daarom zeggen wij: neem geen genoegen met minder.”

CHEVROLET KAN NOG VEEL BETERE SERVICE VERLENEN AAN KLANTEN “Chevrolet staat aan de vooravond van een enorme merkgroei. De komende jaren gaan we veel nieuwe modellen introduceren. Onze serviceverlening moet meegroeien. We zullen daarom nog meer met onze Chevrolet-rijders in gesprek treden, hen actief benaderen en informeren. Wat vinden zij belangrijk? Hoe ervaren zij het rijden in een Chevrolet? Want het gaat om die dialoog. MyWay Online, het digitale magazine van Chevrolet in Nederland, is een voorbeeld van de manier waarop we met onze rijders in contact willen treden. Daarnaast werken we ook in de regio aan een nog betere service en kwaliteit van onze dealerorganisatie. Als je een Aveo of Epica koopt, moet je het gevoel hebben dat je lid wordt van ons team. Wij op onze beurt, bieden Chevrolet-rijders gastvrijheid: we willen bovendien meer doen dan we beloven.”

MyWay

24 my interview cs3.indd 23

09-03-2009 09:00:29

MyInterview

Chevrolet Cruze is top, het team is top én met Nicola Larini, Alain Menu en Robert Huff hebben we drie ervaren topcoureurs in huis die samen goed zijn voor heel wat titels. Afgelopen seizoen veroverde Robert Huff met z’n Nubira al een schitterende derde plek in het eindklassement. In het voorseizoen pakte het Chevrolet WTCC-team met de nieuw geprepareerde Cruze al ’n paar prijzen. Tekens aan de wand. De auto is competitief en gaat in het seizoen 2009 meedoen in het gevecht om de hoogste podiumplaats.”

CHEVROLETS NIEUWE MOTTO GET REAL IS DE OPVOLGER VAN IT’S A BIG PLUS “Klopt. Het was tijd voor verandering. De nieuwe slogan Get Real past perfect bij de nieuwe stijl van Chevrolet. De slogan geeft aan dat je als koper geen compromis hoeft te sluiten. Alle Chevrolet-modellen zijn standaard zeer rijk uitgerust: je krijgt meer. Get Real sluit bovendien uitstekend aan op de

betaalbaarheid van onze producten: eerlijkheid die matcht met de wensen en opvattingen van ‘optimistische realisten’, zoals we onze klanten graag noemen. Chevrolet biedt comfort en veiligheid, maar geeft hen ook standaard veel extra’s. Rijkdom die je ervaart als Chevrolet-rijder en waar je best trots op mag zijn. Het expressieve design van onze auto’s en de historie van het merk Chevrolet zijn uniek. Wij willen dat bijzondere gevoel graag met onze klanten delen.”

als merk. Het is ons handelsmerk, en ja: natuurlijk blijven we die combinatie ook in de toekomst zoeken. Waarom? Onze beproefde technologie resulteert in een hogere kwaliteit auto’s. En zorgt er bovendien voor dat eigenaren van een Chevrolet kunnen rekenen op lagere kosten: qua slijtage van onderdelen en qua onderhoud. Ik zou trouwens nog wel willen toevoegen dat Chevrolet zich de komende jaren ook beslist gaat richten op de ontwikkeling van meer expressieve modellen. Denk aan auto’s als de Cruze: een model met een karakter dat bestaande Chevrolet-fans herkennen, maar dat ook een positieve emotie opwekt bij nieuwe kopers. Die ontwerplijn zet Chevrolet in de toekomst zeker voort!” ■

CHEVROLET GAAT ZICH NADRUKKELIJKER RICHTEN OP AUTO’S DIE BETAALBAARHEID EN BEPROEFDE TECHNIEK COMBINEREN “Die combinatie kenmerkt Chevrolet

CRUZE

“Ons doel was revolutie, geen evolutie. Met de Chevrolet Cruze maken we een grote stap voorwaarts en zetten we een compleet nieuw design-statement neer voor alle Chevrolets over de hele wereld.” Hoofddesigner Taewan Kim

MyWay

24 Naamloos-4 24

03-03-2009 15:08:26

MyBackground

De legende leeft voort

The legend is back! Na een pauze van zeven jaar is de Camaro weer present in autoland. En hoe! Met zijn imposante uiterlijk is de 2009versie een onvervalste nazaat van een modellenreeks die generaties autoliefhebbers het hoofd op hol bracht.

e schrijven 1967. De eerste naoorlogse generatie Amerikanen, de babyboomers, zoekt en masse een onderscheidende auto. Niks geen dertien-in-een-dozijnkoets of overmaatse sloep, maar een sportcoupé waarin je gezien wilt worden. Chevrolet heeft een uitstekend antwoord op die vraag: de Camaro. Een betaalbare, sportieve auto met duidelijk trekjes van de, toen al, legendarische Corvette, maar die tegelijkertijd plaats biedt aan vier personen.

Populair en onderscheidend De Chevrolet Camaro was van meet af aan een groot succes. Al in het eerste productiejaar werden er meer dan 220.000 stuks verkocht. Ondanks deze enorme aantallen was de Camaro een perfecte keuze voor individualisten – een verkoopargument dat nog lang voor het type zou gelden. Allereerst waren er de optiepakketten RS (Rally Sport), SS (Super Sport). Wie geen keuze kon maken, kon ook beide combineren! De ultieme Camaro’s droegen

MyWay

26 Naamloos-12 26

26-02-2009 14:19:05

MyBackground

geleverd, soms af-fabriek al met exorbitant hoge vermogens. In 1969 leverde het Big Block liefst 550 pk! Voor wie het allemaal best wat minder mocht, was er door de jaren heen altijd een V6 leverbaar, in de jaren ’80 stond er zelfs een viercilinder in de prijslijst. CAMARO’S OP HET SNELLE ASFALT

Steeds up-to-date

Camaro ook op het circuit waar. Het veld in

In de ruim veertig jaar van zijn bestaan is de Camaro maar vijf keer volledig nieuw ontworpen. Zo bleef de Camarocarrosserie van 1970 tot 1981 vrijwel ongewijzigd. Maar ondanks die lange levenscycli was de Camaro door de jaren heen steeds up-to-date. Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van comfort, veiligheid of techniek werden niet pas bij een geheel nieuw model doorgevoerd. Elk modeljaar was weer mooier, beter en veiliger dan het voorgaande. Zo stond al in 1975 airconditioning op de optielijst, een katalysator was vanaf datzelfde jaar standaard. De modellen van de derde generatie werden zelfs met neerklapbare achterbank geleverd! Dit maakte de Camaro behalve uiterst sportief ook nog eens heel praktisch, zeker doordat het korte kofferdeksel plaatsmaakte voor een grote achterklep. Chevrolet aarzelde niet om met de Camaro innovatieve paden te betreden. Begin jaren ’80 deed het digitale dashboard zijn intrede. Voor de opvallende, gebolde koets van de vierde generatie werd gedeeltelijk gebruikgemaakt van glasvezel en schokabsorberende kunststoffen.

de International Race of Champions (IROC) bestond van 1975 tot en met 1989 louter uit identiek geprepareerde Camaro’s. Bovendien zagen toeschouwers van de Indy 500 en NASCAR-races – Camaro-klanten bij uitstek – in diverse seizoenen de Camaro als pace

car de baan op komen.

FILMROLLEN Al ruim voor zijn officiële marktintroductie kreeg de nieuwe Camaro een filmrol aangeboden. In de film Transformers, die in 2007 uitkwam, begint het karakter Bumblebee als een ’76 Camaro en evolueert tot de auto die

echter een Z28-badge: brute kracht in een dito jasje. Los van de pakketten was er keuze uit een groot aantal opties. In 1970 konden de kopers liefst 81 extra hokjes aankruisen op het bestelformulier. Bovendien hadden de dealers ook nog eens ruim veertig accessoires in het programma. Daarbij ging het niet alleen om schuifdaken, sportwielen of een andere uitlaat, zelfs voor de eindoverbrenging van de achteras waren tien verschillende mogelijkheden. Volledig identieke Camaro’s waren hierdoor een zeldzaamheid.

het publiek in 2006 in Detroit zag. In het vervolg Transformers: the Revenge of the

Fallen, die dit jaar in de bioscopen komt, speelt de Camaro naar verluidt weer een belangrijke rol. In 2 Fast 2 Furious (2003) is een opgepepte ’69 Camaro de auto van een van de bad

guys.

Machtige V8 De donkerbruine roffel van de V8-motoren is uiteraard onlosmakelijk verbonden met de Camaro. Elke generatie van de sportcoupé is ermee

De donkerbruine roffel van de V8 is wereldberoemd

▲

Zijn sportieve kwaliteiten maakte de

Een betaalbare, sportieve auto met duidelijk trekjes van de legendarische Corvette MyWay

27 Naamloos-12 27

26-02-2009 14:21:02

MyBackground De ultieme Camaro’s droegen een Z28-badge: brute kracht in een dito jasje

Al voordat de eerste productieversie van de nieuwe Camaro gebouwd was, noteerden de dealers 30.000 orders! Strengbewaakt concept Door de jaren heen heeft Chevrolet het concept van de Camaro streng bewaakt. Ruim veertig jaar lang stond de naam voor een uitdagend gelijnde coupé of convertible met een zijdezachte vier- of zescilinder in het vooronder; voor liefhebbers van pure kracht was er altijd een imponerende V8. Zijn prijsstelling maakte hem altijd voor een groot publiek bereikbaar. Het is nog altijd het handelsmerk van Chevrolet: betaalbare auto’s met een expressief uiterlijk ontwikkelen. Op 26 september 2001, op de dag nauwkeurig 35 jaar nadat de eerste Camaro aan het publiek gepresenteerd was, liet Chevrolet echter weten dat het gedaan was met de Camaro. Een zwarte dag voor de liefhebbers. The Detroit News bracht het als een soort rouwbericht op de voorpagina: ‘GM loses some old muscle’. Met een Limited Edition neemt de stoere coupé in 2002 afscheid.

Old soldiers never die Vriend en vijand was verbaasd toen Chevrolet in 2006 op de autoshow in Detroit een reïncarnatie van de Camaro liet zien. Met zijn gedrongen uiterlijk, dreigende koplampen en rechte dashboard was het een perfect samenspel van oude details en moderne techniek. Maar ofﬁcieel heette het een concept car te zijn – of de Camaro daadwerkelijk weer in productie zou gaan, bleef geheim. Insiders ﬂuisterden echter: de Camaro komt terug! Niet snel daarna stak Chevrolet niet meer onder stoelen of banken dat de nieuwe Camaro realiteit zou worden. Vanaf 2010 staat de nieuwe Camaro bij de Amerikaanse dealers en wij hoeven ook niet meer lang te wachten. Het motorenpalet is zoals gebruikelijk bij de Camaro: een V6 en een V8. De eerste is een 3.6 met 300 pk, de 6,2-liter V8 levert liefst 422 pk. Net als in 1969 wordt de coupé met open armen ontvangen: al voordat de eerste productieversie van de nieuwe Camaro gebouwd was, noteerden de dealers 30.000 orders! Mooier dan Chevrolet het zelf deed, kun je niet uitleggen waarom de Camaro nog steeds zoveel harten steelt. In 1995 staat er in de Camaro-brochure: ‘One turn behind the wheel is guaranteed to transform just about anybody into a Camaro enthusiast’. ■ De Camaro-carrosserie bleef van 1970 tot 1981 vrijwel ongewijzigd

Door de jaren heen heeft Chevrolet het concept van de Camaro streng bewaakt

MyWay

28 Naamloos-12 28

26-02-2009 14:21:36

MyBackground

WIND IN DE HAREN FIREBURT...

De open versies van de Camaro gaven het

De verkoopcijfers van de Camaro vervijf-

gevoel van vrijheid nog een extra dimensie.

voudigden (!) na het uitkomen van de

De eerste en vierde generatie waren als

roadmovie Smokey and the Bandit in 1977.

convertible leverbaar, de tweede had uit-

Hoofdrolspeler Burt Reynolds kreeg als dank

neembare dakpanelen; de T-tops. De derde

vijf jaar lang gratis een Camaro. Opvallend

generatie was met beide opties leverbaar.

detail: Reynolds reed in de ďŹ lm niet in een

Ook de 2009-editie is al als convertible

Chevrolet Camaro, maar in de vrijwel iden-

voorgesteld, maar dat blijft voorlopig nog

tieke Pontiac Firebirdâ&#x20AC;Ś

een studiemodel. MyWay

29 26 my background camaro6 cs3.indd 29

09-03-2009 09:34:14

MyLife

Froukje de Both over babygeluk, mannenvelgen en hard werken

“Ik ben in sommige opzichten een halve jongen”

roukje de Both (36) is een absolute duizendpoot. Ze trad op in tal van hoedanigheden; van soapactrice tot presentatrice van autoprogramma’s, ze poseerde voor Playboy en haalde en passant ook nog even haar racelicentie. Ook presenteerde de blondine zich als TV Makelaar en als diskjockey, en ging ze via Wie wordt de Man van Froukje? op zoek naar haar ridder op het witte

Na een pittige bevalling en de spannende eerste weken, lijkt Froukje haar draai weer te hebben gevonden. “Door de komst van Emma ben ik meteen weer in de ﬂow van het leven terechtgekomen. En ja, het is heel hectisch, pittig en raar, maar ik krijg er energie van en daarom went het snel. De gekte is er eigenlijk al een beetje af.” Froukje was weliswaar voorbereid op het moederschap doordat haar vriendinnen, die al kinderen hebben, haar een realistisch beeld van de situatie hadden gegeven, maar helemaal voorbereid

Verandering van spijs... Niet alleen je leven verandert volledig door het moederschap, ook je lichaam verandert mee. Heeft ook Froukje ondervonden. Ze kan dan ook niet wachten om weer haar ‘oude vorm’ aan te nemen. “Vanbinnen wil ik graag een moeke zijn, maar vanbuiten liever niet. Ik ben dan ook niet van plan om alles te laten versloffen, mijn haar kort te knippen en volgend jaar rond te lopen

▲

“Gelukkig sta ik zo in het leven, dat ik niet snel ergens een probleem van maak”

paard. Die diende zich uiteindelijk pas na de programmareeks aan in de vorm van Jeroen te Rehorst (DJ Dekky). Inmiddels is hun dochter Emma Sara Maria ruim drie maanden oud.

ben je natuurlijk nooit, zegt ze. “Iedere situatie is anders, dus uiteindelijk moet je het zelf uitvinden. Gelukkig sta ik zo in het leven, dat ik niet snel ergens een probleem van maak. Natuurlijk zijn er momenten waarop heel duidelijk blijkt dat mijn leven echt anders is dan dat van de meeste moeders, en het is wennen om mijn gedachtepatroon 180 graden te draaien, maar het is ook een verrijking. Niet meer eerst aan jezelf denken, maar ontdekken dat je alle ongemakken van je kindje – van huilbui tot bultjes – het liefst over zou willen nemen. Ik vind het heel bijzonder om bij mezelf een heel ander soort liefde te ontdekken – een liefde die echt volledig onvoorwaardelijk is.” TEKST: RACHEDA KOOIJMAN • BEELD: XXXXXXX

Froukje de Both was er even tussenuit vanwege de geboorte van haar dochter Emma Sara in december 2008. Dat heeft niet alleen haar leven veranderd, maar ook haar rijgedrag en de eisen die ze stelt aan een auto. Sinds kort rijdt ze Chevrolet Captiva.

MyWay

30 Naamloos-5 30

03-03-2009 15:15:00

MyLife

â&#x2013;˛

> MyWay

31 30 froukje met opmerking cs3.indd 31

10-03-2009 13:05:12

MyLife

Froukje ontving de sleutels van haar Captiva bij Chevrolet dealer van Kouwen vlak voor haar bevalling

met zwaaiarmen. Ik wil nog steeds aantrekkelijk zijn voor mezelf en mijn omgeving. Die behoefte zie je terug bij veel vrouwelijke dertigers en veertigers. Ook al zijn we zelfstandig en komen er kinderen, we staan midden in het leven, en een verzorgd uiterlijk hoort daarbij. Ik ben al begonnen met letten op wat ik eet om de kilootjes er met beleid en discipline weer af te krijgen. Naast het veranderen van mijn eetpatroon – en dat was hard nodig,

want tijdens mijn zwangerschap had ik trek in alles en at ik ook alles – ben ik voor zover het mag ook alweer aan het sporten.”

Tanden erin Froukjes zwangerschapsverlof bij Radio 538 is afgelopen, dus is ze iedere vrijdagavond weer op de radio te horen. Wat 2009 verder gaat brengen, is voor haar nog een verrassing, maar zij zal zeker ook weer te zien zijn bij RTL.

De afgelopen tijd heeft Froukje vooral gepresenteerd, maar van huis uit is ze eigenlijk actrice. Ze volgde haar toneelopleiding bij De Trap in Amsterdam. Een keuze maken tussen de twee disciplines wil ze niet. “Acteren is een beetje naar de achtergrond verdrongen en dat vind ik jammer, want ik mis het wel. Ik vind het allebei leuk om te doen, kies bij presenteren en acteren eenzelfde aanpak en beleef aan allebei veel plezier. Als ik namelijk iets doe, zet ik mijn tanden

MyWay

32 30 froukje met opmerking cs3.indd 32

11-03-2009 09:41:22

MyLife

om niet te gaan verhuizen. Dan maar passen en meten en haar inloopkast opgeven. Ze besloot wel om haar Mini Cooper S weg te doen. Snel, en handig met inparkeren, maar gezien de beperkte hoeveelheid laadruimte misschien toch niet ideaal als gezinsauto. De nieuwbakken moeder én autoliefhebber rijdt sinds drie maanden in een Chevrolet Captiva. Aangezien Froukje met 35.000 kilometer per jaar in huize Te Rehorst-De Both de grootverbruiker is, besliste zij ook welke auto het zou worden. “Jeroens mening telt natuurlijk wel mee, maar omdat het hem iets minder interesseert, ben ik degene die over de auto gaat. En ik houd van snelle, comfortabele auto’s. Voor de serie TV Makelaar moet ik namelijk het hele land door. Met een kleintje op komst, moest ik op zoek naar een geschikte gezinsauto. Veilig, ruim en comfortabel. Maar het moest van mij ook een stoere mannenauto zijn. Ik kan daar namelijk erg van genieten.”

Mannenvelgen En stoer is haar Captiva zeker. De 20-inch velgen maken menig man jaloers. Daarnaast heeft Froukje

er echt in en ben ik betrokken. Dat is vooral in mijn radio- en televisiewerk goed zichtbaar. Ik ben niet het type presentator dat vijf minuten voor aanvang binnenkomt en zegt: ‘Wat gaan we vandaag doen?’. Ik zie de voorbereiding als een deel van mijn werk.”

Veilig, ruim, comfortabel De geboorte van een kind betekent keuzes maken. Wel of niet een groter huis? Wel of geen tuin? Froukje besloot

Froukje en haar partner Jeroen te Rehorst (alias DJ Dekky)

“Met een kind op komst, moest ik op zoek naar een geschikte gezinsauto” gekozen voor leren bekleding, getinte ramen en zitten er in beide hoofdsteunen voorin monitors voor de dvdspeler. Froukje moet hartelijk lachen om haar eigen keuzes. “Als ik in m’n auto zit, voel ik me net een rapper. Op die grote wielen ben ik nog het meest trots. Iedereen zegt altijd dat het echte mannenvelgen zijn. Aan de buitenkant ziet hij er overigens heel classy en sophisticated uit door de kleur: denim blue. Een ander voordeel van de Captiva is dat ik er rustiger door ben gaan rijden. In mijn Mini Cooper was ik toch meer aan het racen. Ik ga dan ook echt een nieuwe fase van mijn rijgedrag in. Of het aantal bekeuringen omlaag zal gaan, kan ik pas over een halfjaar zeggen. Eerst maar eens kijken hoe mijn rijgedrag zich ontwikkelt, want ook de Captiva kan ﬂink hard.” Een racelicentie, voorliefde voor mooie auto’s en mannenvelgen? De vrouwelijke buitenkant wijkt duidelijk af van de binnenkant. “Als het aankomt op kleding, make-up en vriendinnen ben ik echt een vrouw, maar in sommige opzichten ben ik echt een halve jongen. Ik werk ook graag met mannen, kan goed omgaan met hun recht-door-zeementaliteit, hun praktische kijk op dingen en hun humor. Je moet daarvoor niet te teer zijn en mag ook geen gebrek aan zelfspot hebben – dat zit bij mij gelukkig wel goed. Ik ben eigenlijk een vrouw vanbuiten en een jongen vanbinnen.” ■ MyWay

33 30 froukje met opmerking cs3.indd 33

11-03-2009 09:45:37

MyPeople

De Familie Chevrolet groeit U heeft als Chevrolet-rijder veel ‘familieleden’ – en het worden er steeds meer. In de rubriek MyPeople ontmoet u ze. Wat heeft hen bewogen Chevrolet te gaan rijden?

“Hij biedt enorm veel waar voor zijn geld”

Wie, wat, waar? Desmond Rojer, interim-consultant, ZuidScharwoude. Waar rijdt u in? “Een Chevrolet Captiva 2.4 Class.” Kunt u uitleggen waarom? “Ik ging eigenlijk voor een andere auto en stuitte bij toeval op de Captiva. Ik kon meteen een proefrit maken en toen was ik verkocht. Hij biedt enorm veel waar voor zijn geld en bovendien is het een zeer ruime auto. Ik ben fervent kampeerder en ik kan al mijn spullen zonder moeite meenemen. Daarnaast is het een ﬁjne rijdersauto waarmee je ‘over het verkeer heen’ kunt kijken.” Heeft de auto nog verbeterpunten? “Het is een kleinigheidje, maar het vervangen van een koplampje is door de wat onhandige constructie van de afdekplaat onder de motorkap een ﬂinke klus.”

MyWay

34 Naamloos-13 34

26-02-2009 14:33:21

“Het was liefde op het eerste gezicht”

Wie, wat, waar? Cathelijne van Kesteren, ﬁliaalhoudster Trekpleister, Amsterdam. Waar rijdt u in? “In een Chevrolet Kalos 1.4 Sport.” Kunt u uitleggen waarom? “Mijn vriend heeft ’m drie jaar geleden nieuw gekocht omdat hij een auto voor zijn werk nodig had. Maar inmiddels zijn de rollen omgedraaid en

nu rijd ik er dagelijks mee. We zagen ’m op de RAI en eigenlijk was het liefde op het eerste gezicht.” Heeft uw auto nog verbeterpunten? Na héél lang nadenken: “Tja... de airco is niet op temperatuur af te regelen, maar met een draaiknop van koud naar warm. Vind ik niet zo prettig. Maar goed, ik ben allang blij dat ’ie airco heeft!”

MyWay

35 34 my people cs3.indd 35

27-02-2009 15:09:08

MyPeople

“De kleur spreekt ons allebei erg aan”

Wie, wat, waar? Marianne van Lieshout, Heerhugowaard. Waar rijdt u in? “Ik heb een Chevrolet Kalos 1.4 Sport.” Kunt u uitleggen waarom? “Mijn man en ik reden altijd in grotere auto’s en nadat ik gestopt ben met werken leek deze auto me heel erg praktisch. Op vakantie gaan met de auto doe ik niet, maar hij volstaat prima voor alle andere ritten. In het begin moest ik wel wennen aan de hoge instap en zit, maar nu wil ik niet anders meer. Als ik in de auto van een ander zit, denk ik al snel: ‘Doe mij gewoon mijn Kalos maar’.” Heeft de auto nog verbeterpunten? “Pfoeh... ik zou het zo één, twee, drie niet weten. Niets dus.”

Wie, wat, waar? Tessa en Jenny Rehm, leerkrachten, Oosterhout. Waar rijden jullie in? “In een Chevrolet Matiz 1.0 Pure.” Kunt u uitleggen waarom? “De auto is de tweede Chevrolet Matiz van onze moeder, daarvoor hadden onze ouders een Daewoo Espero. Nu rijden wij veel in deze Matiz, dus het is steeds weer een gevecht wie hem meekrijgt! De kleur spreekt ons allebei erg aan; lekker vrolijk. Volgens mij zijn we zelf ook wel zo. En bovendien is hij lekker compact, dus – niet onbelangrijk! – overal gemakkelijk in te parkeren.” Heeft de auto nog verbeterpunten? “Echte verbeterpunt zijn er eigenlijk niet.”

“In het begin moest ik wel wennen aan de hoge instap en zit, maar nu wil ik niet anders meer”

MyWay

36 Naamloos-13 36

26-02-2009 14:33:58

“Ideaal van de dealer is dat we bellen en er een dag later terecht kunnen”

Wie, wat, waar? Sander van den Hurk, binnenvaartschipper, Maasbracht. Waar rijdt u in? “In een Chevrolet Captiva 2.4 met alle toeters en bellen. Daarnaast hebben we nog twee Aveo’s.” Kunt u uitleggen waarom? “Een vriend van me, Ron Verlaar, is Chevrolet-dealer in Maasbracht, dus we zitten dicht bij het vuur. Service is voor ons erg belangrijk, want

we zijn op het schip niet echt ﬂexibel. Ideaal is dat we ze bellen en een dag later terecht kunnen. En kan het niet, dan maakt Verlaar het passend. Dat is werkelijk waar ongekend.” Heeft de auto nog verbeterpunten? “Echt, ik kan met de beste wil van de wereld niets bedenken. Voor geen van de drie auto’s, overigens. Ze bevallen gewoon heel erg goed.” MyWay

37 34 my people cs3.indd 37

09-03-2009 09:12:43

MyChoice

NU OOK ONLINE EXTRA’S KIEZEN Uw Chevrolet is natuurlijk al een rijk uitgeruste auto. Maar soms kan hij best nog iets extra’s gebruiken. Op deze pagina vindt u onze voorjaarsselectie. En we hebben meer nieuws: alle Chevroletaccessoires vindt u voortaan ook op www.chevrolet.nl, inclusief prijzen. Handig, snel en overzichtelijk.

NIEUW! EXTRA’S

KIEZEN VIA DE DIGITALE SNELWEG Nieuwsgierig naar de nieuwste accessoires voor uw Chevrolet? We maken u het kiezen gemakkelijk. Want op de vernieuwde website van Chevrolet heeft u voortaan direct toegang tot een overzichtelijk accessoiremenu. Hoe het werkt? Simpel. Ga naar www.chevrolet.nl en kies in het menu Accessoires en service. Op deze pagina selecteert u Accessoires. Kies vervolgens uw model Chevrolet. U ziet direct welke extra’s er zijn voor uw auto. De accessoires zijn verdeeld in vijf categorieën: Exterieur, Interieur, Vrije tijd & veiligheid, Bescherming en Infotainment & navigatie. Bij elk accessoire vindt u een korte beschrijving. MyWay

38 38 my choice2 cs3.indd 38

10-03-2009 13:13:38

MyChoice

Extra bescherming

Sportief U bent een sportieve rijder? Laat dat zien en geef uw Chevrolet Matiz een hypersportieve look met deze schitterende lichtmetalen velgen. De in satijnzilver uitgevoerde achtspaaks velgen meten 14 inch en geven uw Matiz een compleet ander uiterlijk. Prijs: € 128,- (excl. band en montage) per stuk. Bestelnummer: D96455507

Het is de nachtmerrie voor iedere autobezitter. Schade die je oploopt op een parkeerterrein. En dan met name schade door een te enthousiast open gegooide autodeur. Met deze portierstootlijsten voor de Chevrolet Aveo verklein je de kans op lelijke krassen en deuken. De stootlijsten worden uitgevoerd met het Aveo-logo. Prijs € 100,Bestelnummer: X004212400

Sjieke accenten Bescherming op maat Met deze zonneschermen waant u zich een vip in uw eigen Chevrolet. De schermen geven u meer privacy, bieden bescherming tegen uv-straling, houden het autointerieur koel en maken uw Chevrolet nog stijlvoller. De zonneschermen zijn nu ook beschikbaar voor de Cruze. Vanafprijs per set: € 150,U kunt voor meer informatie bij uw dealer terecht.

Subtiele touch Een subtiele sportieve aanpassing aan uw auto is een dakspoiler. Deze valt niet direct op, maar geeft uw Chevrolet op een eenvoudige wijze een sportieve touch en verbetert de wegligging. De spoiler wordt in de kleur van de auto gespoten. Prijs: Matiz € 235,-, Aveo 3-/5-deurs € 255,Bestelnummer Matiz: ZTC96665000-kleurnr. Bestelnummer Aveo: ZS0007-kleurnr.

Chroomaccenten geven uw auto een sjiek uiterlijk. Voor de Captiva heeft Chevrolet deze verchroomde deurgrepen ontwikkeld. Ze accentueren de stoere belijning van uw Captiva en geven hem een exclusieve look. Prijs € 138,Bestelnummer: D93744504

Ander licht U kunt uw auto op veel verschillende manieren een sportiever uiterlijk geven. U kunt dan denken aan lichtmetalen velgen, een dakspoiler of sideskirts. Een minder bekende manier is het vervangen van de achterlichtunits. Met deze heldere achterlichten geeft u uw Captiva een sportiever uiterlijk. Prijs per set € 320,Bestelnummer linker unit: D96830937, rechts: D96830938

Alle prijzen inclusief btw en montage.

MyWay

39 38 my choice2 cs3.indd 39

26-02-2009 15:11:42

MyGadget

Eurologics Entertainment voor onderweg De populariteit van entertainmentsystemen in auto’s groeit. Ideaal vermaak voor grote en kleine passagiers. Juist tijdens lange ritten. Voor de Captiva ontwikkelde Chevrolet in samenwerking met Eurologics een op maat gemaakt entertainmentsysteem.

urologics bestaat sinds 1998 en ontstond toen Philips de productie van kleine lcd-monitoren wilde afstoten”, vertelt verkoopleider Kees Haak. “Bob Scholte is het bedrijf begonnen nadat hij een licentieovereenkomst met Philips had gesloten. De onderneming is in de basis fabrikant van compacte 5- en 7-inch lcd-monitoren voor Philips. Wij werken bij het ontwikkelen van deze systemen nog steeds nauw met hen samen.”

koopleider aan. “De hoofdsteun moet z’n primaire veiligheidsfunctie behouden en de achterpassagier mag onder geen beding scherpe delen kunnen raken. Door het entertainmentsysteem voor een bepaald model op maat te maken, kunnen wij aan de veiligheidseisen voldoen. Losse lcd-schermen en universele hoofdsteunen met een monitor kunnen dit niet garanderen. Bij ongelukken kunnen het gevaarlijke projectielen worden.”

Het aantal op maat gemaakte entertainmentsystemen is nog gering. Deze markt staat namelijk nog in de kinderschoenen, legt Haak uit. “Er zijn op dit moment nog maar weinig bedrijven die lcd-monitoren voor één speciﬁek automodel ontwikkelen en deze vervolgens ook zelf inbouwen. Wij hebben bijvoorbeeld met Chevrolet een 7-inch console ontwikkeld voor de Captiva. De stoelen hoofdsteunconstructie zijn na inbouw opnieuw getest en als botsveilig bestempeld door de Duitse TÜV. Hierdoor gaat de veiligheid van de inzittenden niet verloren. En wat ook belangrijk is voor de klant: de fabrieksgarantie vervalt niet.”

Samenwerken met autofabrikanten zorgt voor waardevolle nieuwe kennis. “De samenwerking met Chevrolet is goed”, licht Haak toe. “Wij hebben de beschikking gekregen over enkele auto’s en konden zo het product samen met Chevrolet ontwikkelen. Producten

Gegarandeerde veiligheid “Voor autofabrikanten is het belangrijk dat de schermen de veiligheid van inzittenden niet in gevaar brengen”, vult eigenaar/directeur Bob Scholte zijn ver-

“E-mail in de auto wordt de car gadget van het jaar” van Eurologics worden alleen via de autofabrikant/importeur en haar dealerorganisatie geleverd. Chevrolet kan zich zo met een op maat gemaakt product onderscheiden, en dat is in de huidige markt erg belangrijk.” Vanaf april komt Eurologics met een nieuwe generatie monitoren met touchscreen en geïntegreerde dvd-functies. “Dit wordt voor Eurologics het product van het jaar”, beweert Haak. “En wat het ook helemaal gaat worden, is e-mail in de auto. In 2009 wordt dit de car gadget van het jaar.” ■ MyWay

41 Naamloos-15 41

26-02-2009 15:17:40

MySport

CHEVROLET GAAT VOOR GOUD

MET DE CRUZE

MyWay

42 42 my sport cs3.indd 42

27-02-2009 11:21:06

MySport

OP TITELKOERS Met de derde plaats van Rob Huff in het rijdersklassement én een dubbele zege bij de seizoensﬁnale in Macau sloot Chevrolet het WTCC-seizoen 2008 in stijl af met de ‘oude’ Nubira. Met de nieuw ontwikkelde Cruze gaat het team dit jaar full speed op jacht naar de wereldtitel.

MyWay

43 42 my sport cs3.indd 43

27-02-2009 11:21:25

MySport

tijdens de seizoensouverture op het circuit van Curitiba in Brazilië. Insiders zijn ervan overtuigd dat Chevrolet niet ondanks, maar juist dankzij de nieuwe auto een uiterst serieus te nemen kanshebber is voor de wereldtitel, bij zowel de coureurs als de constructeurs.

DROMEN KOMEN UIT IN MACAU

Alle vertrouwen

Chevrolet organiseerde in 2008 voor lezers van MyWay Online (www.mywayonline.nl) een

Voor Chevrolet is de Cruze in alle opzichten een belangrijke nieuwkomer. Niet alleen is de WTCC-bolide kersvers, op het moment dat de raceauto zijn debuut maakt, is ook de Europese marktintroductie van de reguliere Cruze nabij. Dit voorjaar wordt hij geïntroduceerd.

prijsvraag met als hoofdprijs een geheel verzorgd weekend voor twee personen naar de WTCC-ﬁnale in Macau. Half november reisde de winnaar, John Duijn, samen met goede vriend Rob af naar de voormalige Portugese kroonkolonie in China. John en Rob werden het hele raceweekend in de watten gelegd. Ze konden een blik werpen in de pitbox van het Chevrolet-team en mochten daarna een kijkje nemen op de startopstelling, te midden van andere genodigden en vips. Vanuit hun speciale vip-plaatsen waren John en Rob getuige hoe Alain Menu in race 1 zegevierde. Na de lunch zag het tweetal hoe Rob Huff race 2 winnend afsloot. Voor de dolgelukkige John kwam een lang gekoesterde droom uit. “Dit iis voor mij een onvergetelijke herinnering. Chevrolet,

ALS VIP NAAR DE WTCC PORTO OP 5 JULI?

b bedankt!”

GRIJP JE KANS OP WWW.MYWAYONLINE.NL

et kon niet uitblijven, natuurlijk. De introductie van de spectaculaire Chevrolet Cruze, in de zomer van 2009, vraagt om een doorvertaling naar een spectaculaire raceversie, geschikt voor deelname aan het prestigieuze WTCC. Het merk was de afgelopen jaren immers een prominente frontrunner in het belangrijkste toerwagenkampioenschap ter wereld, dat onder auspiciën van de internationale autosportfederatie FIA wordt verreden. En die vertaalslag kwam er dan ook prompt, in de vorm van de Cruze WTCC. De auto vertoont dezelfde krachtige lijnen als de productieversie. Afgelopen winter heeft het vaste rijderstrio van Chevrolet – Rob Huff, Alain Menu en Nicola Larini – vele duizenden testkilometers met de bolide afgelegd. “Uiteraard bevinden we ons nog aan het begin van het ontwikkelingsproces, maar nu al voel je duidelijk de verbetering in besturing en rijgedrag en het voordeel dat de grotere spoorbreedte ons in de races gaat opleveren”, aldus Huff, die zijn helblauwe Cruze WTCC typeert als ‘een veelbelovende auto’.

Beproefd concept Ook Huffs Zwitserse teamcollega Menu is zeer te spreken over Chevrolets nieuwste racewapen en roemt de ‘nu al veelbelovende rondetijden’. Dat de Cruze tijdens de eerste testsessies direct snel en vrijwel probleemloos functioneerde, mag nauwelijks een verrassing worden genoemd. Immers, de bolide wordt ontwikkeld, gebouwd en bestuurd door dezelfde mensen die de afgelopen jaren al succesvol waren met Chevrolet in het wereldkampioenschap voor toerwagens. Na de winterse proefritten dient de Cruze een heel seizoen lang snel, betrouwbaar en succesvol te zijn. De wagen beleeft zijn racepremière

KALENDER WTCC 2009: 3 mei

Marrakech (MAR)

17 mei

Pau (FRA)

31 mei

Valencia (ESP)

21 juni

Brno (CZE)

5 juli

Porto (POR)

19 juli

Brands Hatch (GBR)

6 september

Oschersleben (GER)

20 september

Imola (ITA)

1 november

Okayama (JPN)

22 november

Macau (MAC)

“We willen tot het laatste moment meedoen om het kampioenschap”

De teambaas van Chevrolets WTCCteam, Eric Nève, heeft in ieder geval alle vertrouwen in de Cruze: “De nieuwe Cruze wordt een nieuwe mijlpaal in de autosportgeschiedenis van Chevrolet Europa. Tot nu toe hebben we alle doelen die we in 2005 hebben gesteld stap voor stap waargemaakt; racen in het WTCC, punten scoren, winnen en structureel meedoen voor de overwinning. Met de Cruze willen we de lat nog hoger leggen en tot het laatste moment meedingen naar de kampioenstitel.” Ook benieuwd hoe Chevrolet het er dit jaar vanaf brengt in het WTCC? Volg alle races op internet via www. chevrolet.nl en www.chevrolet.megalos. net. De races zijn op televisie te zien bij Eurosport, ofﬁcieel partner van het WTCC, en op RTL7. ■ U vindt het Chevrolet WTCC Team ook op www.mywayonline.nl

MyWay

44 42 my sport cs3.indd 44

27-02-2009 11:21:41

MySport

VLEUGJE F1 Het WTCC wordt dit seizoen gemixt met een vleugje Formule 1, in ieder geval in de kwaliﬁcatie die de startopstelling bepaalt. De kwaliﬁcatie op zaterdag wordt voortaan verdeeld in twee sessies. In de eerste

STABILITEIT TEN TOP

sessie van twintig minuten

Het WTCC-team van Chevrolet heeft al in het

wordt de startvolgorde vanaf

vroege najaar van 2008 de namen van hun

plaats elf en verder vastgelegd.

rijders voor het seizoen 2009 bekendgemaakt.

De snelste tien rijders uit Q1

Geen verrassingen daarbij, want Nicola Larini

maken in een tien minuten

(44), Rob Huff (29) en Alain Menu (45) heb-

durende tweede sessie de

ben bijgetekend en rijden ook in 2009 alle

volgorde van de eerste vijf

races voor het gelouterde team. Dat zorgt voor

startrijen uit. Op stratencircuits

een unieke stabiliteit, want voor het vijfde

worden de sessies overigens

achtereenvolgende seizoen verdedigt het supertrio de kleuren van Chevrolet. Een unicum in de

verlengd tot respectievelijk 30

internationale autosport.

minuten en een kwartier.

Rob Huff: “De contractverlenging zorgt natuurlijk voor een extra mentale motivatie.”

De grid van race 2 wordt zoals

Alain Menu: “Ik heb het gevoel dat we als team enorm zijn gegroeid, en het is goed om te weten

gebruikelijk bepaald door het

dat we dit jaar alledrie weer voor Chevrolet zullen rijden.”

resultaat van de eerste race,

Nicola Larini: “Ik ben blij nog een jaar samen te mogen werken met Chevrolet. We vormen een

waarbij de coureurs uit de top

goed team en ik ben ervan overtuigd dat we deze lijn van goede prestaties door kunnen trekken.”

acht in omgekeerde volgorde

Eric Nève: “Het besluit getuigt van ons vertrouwen in de rijderscapaciteiten van Menu, Huff en

van start gaan.

Larini en in hun vertrouwen in onze technische kracht.”

RACE JE EIGEN WTCC Klaar voor de start. Zenuwen in de keel. De voet op het pedaal, de handen stevig om het stuur. Beleef de magie van de WTCC tijdens het spel RACE™, The Ofﬁcial WTCC Game (SimBin Studios). Wie het raceseizoen 2006 nog eens dunnetjes over wil doen, in een Chevrolet Nubira, kan het in dit fabuleuze racespel opnemen tegen alle toppers. Kruip in de huid van Chevrolets Nicola Larini, Alain Menu of Paul Huff en ontdek close racing op internet. Wie zijn of haar racetalent wil ontdekken kan een demospel downloaden.

www.race-game.org

PASSIE VOOR SPAANSE TOPSPORTERS Chevrolets sportieve ambities reiken verder dan deelname aan het wereldkampioenschap voor toerwagens (WTCC). Het merk tekende in 2008 een tweejarige sponsorovereenkomst met de koninklijke voetbalbond van Spanje. Chevrolet levert de Ofﬁcial Car. Chevrolet bereikte een soortgelijke deal met de Spaanse basketbalbond. Het merk steunt onder meer de nationale mannenploeg, die niet alleen regerend wereldkampioen is, maar ook het zilver pakte bij de Olympische Spelen in Peking. De basketbalvrouwen, vice Europees kampioen, opereren eveneens onder Chevrolets vlag. MyWay

45 42 my sport cs3.indd 45

27-02-2009 11:21:52

HerWay

In ieder nummer van MyWay vragen we een willekeurig iemand een ritje te maken in een Chevrolet. Dit keer test VW-Polo-rijdster Yvonne Vlasblom de Chevrolet Aveo.

“Deze Aveo zou zeker

op mijn verlanglijstje staan” “L

ekker, zo’n hoge instap”, knipoogt Yvonne Vlasblom als ze in de Chevrolet Aveo stapt en zich in de stoel laat glijden. Ze bekijkt het interieur met een kritische blik – de blik van een kenner. “Ik moet zeggen dat de auto van buiten wel een tikje groter oogt dan hij van binnen is, maar het valt me niet tegen. Goed zicht en lekker ruim ook. Dat had ik stiekem ook wel verwacht. En dit is een beschaafde auto. Maar genoeg over de buitenkant, eens even kijken wat erin zit”, lacht de sympathieke Brabantse als ze de motor tot leven laat komen en het gaspedaal naar beneden duwt. Yvonne Vlasblom houdt van rijden. En meer nog van doorrijden. “Aan de kant, zondagsrijders, dagdromen doe je maar thuis en niet achter het stuur!” Tuurlijk, Yvonne droomt ook wel eens, maar dan toch eerder over snelle auto’s. Als ze maar kan rijden en doorrijden. Ze fantaseert over ‘Le Dakar’, maar rijdt net zo lief in een camper. Afgelopen zomer nog heeft ze samen met haar man een rondreis door Zuid-Afrika gemaakt en de meeste tijd achter het stuur gezeten. In Nederland bestuurt ze haar eigen Volkswagen Polo. Maar de Mercedes van manlief is favoriet. “Met Brabus-chip”, grijnst ze veelbetekenend. “En dan moet je ze zien, die mannen bij het stoplicht. Zo van ‘Ach, dat lieve Brabantse vrouwtje’. En hun reactie als dat Brabantse vrouwtje in een paar seconden aan de horizon is verdwenen. Ha!” Yvonne stuurt de Aveo met speels gemak door het Bredase verkeer. “Lekker motortje, die 1.4. Verrassend stil ook. De

auto stuurt ook licht, misschien zelfs wel iets te licht naar mijn smaak – ik hou toch meer van zwaar. Zal wel door de leeftijd komen dat je meer voor de veiligheid gaat.” Als we even later weer voor de deur van haar huis staan, loopt Yvonne nog een laatste rondje om de Aveo heen. Als een keurmeester, alsof ze op een paardenmarkt staat. Ze knikt instemmend. “Best wel een mooie auto, mooi lijnenspel ook, van binnen en van buiten.” Nog een laatste, goedkeurende blik, en dan besluit Yvonne: “Als ik er het budget voor zou hebben, dan zou deze Aveo zeker op mijn verlanglijstje staan.” ■

Naam: Yvonne Vlasblom

Woonplaats: Breda

Leeftijd: 51

Rijdt: Volkswagen Polo

MyWay

47 Naamloos-17 47

27-02-2009 11:26:07

MyKids

Verveel je je op een regenachtige middag? Op de My Kids-pagina’s van MyWay staan zoals altijd allerlei leuke raadsels en weetjes. Als je de rebus oplost, maak je ook nog kans op p een Chevrolet Weekendtas vol met Chevrolet gadgets zoals bijvoorbeeld een miniatuur Captiva, een Chevrolet Cap en nog veel meer. Maar dat niet alleen: als je hier bent uitgelezen kun je ook nog naar www.chevynation.com of www.mywayonline.nl om in de digitale MyWay verder te spelen. Dus waar wacht je nog op…?

Win een geweldige Chevrolet Weekendtas vol met Chevrolet gadgets! Hoe kom je met de sleutel bij de auto? Vergeten jouw ouders ook wel eens waar ze de auto hebben geparkeerd? Jij kunt helpen zoeken door de uitweg uit het doolhof te vinden en de sleutel bij de Chevrolet te brengen! WIST JE DAT..? Er zijn twee soorten zwaailichten: gele en blauwe. Alleen de politie, de brandweer en de ambulance mogen blauwe zwaailichten gebruiken in combinatie met een loeiende sirene. Je moet een auto met een blauw zwaailicht en een sirene dan ook altijd voorrang geven! Een geel zwaailicht is alleen een waarschuwing. Dan is er wel iets bijzonders aan de hand, maar hoef je geen voorrang te geven.

Het alfabetspel

Schrijf alle letters van het alfabet op een blaadje en kijk naar de auto’s die voorbijkomen. Onthoud de eerste letter van het nummerbord en streep die door op je blaadje. Wie het eerst alle letters heeft doorgestreept heeft gewonnen. MyWay

48 48 my kids2 cs3.indd 48

04-03-2009 11:45:16

MyKids

2 Laat ze maar raden

Hier staan drie verkeersborden. Weet jij wat ze betekenen?

P=H

-K

N=L S=K

-V

-K

-EN SCH=D

B=SP

B=L

-B

-SP M=N

-FER -KEN

AU+ -N

AS=E

Weet jij wat hier staat?

Los deze rebus op. Stuur het antwoord per mail naar myway@gm.com en maak kans op een Chevrolet Weekendtas vol met Chevrolet gadgets! Zorg wel dat je naam en adres ook in de mail staan â&#x20AC;&#x201C; straks win je, maar weten we niet waar we de prijs naartoe moeten sturen. De vorige rebus hebben weer veel kinderen opgelost en uit al die reacties hebben we 5 prijswinnaars getrokken. De prijswinnaars hebben de Chevrolet-sporttas inmiddels al gekregen.

Oplossing: 1. Pas op, laagovervliegende vliegtuigen. 2. Kijk goed uit dat er geen trein aankomt voor je oversteekt! 3. Erf: hier wonen mensen en spelen kinderen dus voorzichtig rijden.

Iemand moet de auto heel goed bekijken en dan zijn handen voor zijn ogen doen. De anderen mogen hem of haar nu ondervragen. Wat is de kleur van de radio? Wat heeft mama aan? Hoeveel cdâ&#x20AC;&#x2122;s liggen er in het dashboardkastje?

MyWay

49 48 my kids2 cs3.indd 49

04-03-2009 13:14:30