11 Tramo 2 16 Tramo 1
12 Estación Central
18 Torre Entel 22 La Moneda 24 Bandejón Central.
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Tramo 3 28 Nueva York 32 Estado 34 Pileta San Francisco
Tramo 4
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40 Santa Lucía 42 Caupolicán 44 Vista desde la Terraza de Neptuno 46 Vista hacia la Alameda 48 Ferrocarril Lira 6
I NDICE
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Tramo 5 52 Univesidad Católica 54 GAM
Tramo 6
60 Tramo 7 72
62 Estacón Pirque 64 Monumento del Genio de la Libertad 66 Plaza Baquedano 70 Puente Pío Nono
74 San Vicente de Ferrer
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QUIÉNES SOMOS Enterreno Chile nace como una forma de difusión de nuestro patrimonio natural y urbano, basado en breves investigaciones y la exposición de grandes trabajos fotográficos que se han realizado a través de nuestra historia. Con esto, se pretende registrar el paso del tiempo y la transformación de nuestros paisajes y ciudades, así como dejar una huella en el presente y poder, en mucho tiempo más, volver a constatar el pasar de los años e invitarlos a soñar con el futuro de nuestro patrimonio. Esta iniciativa nace el año 2012 bajo la motivación de dos arquitectos UDD, Felipe Bengoa Trucco y Nicolás Fernández Gurruchaga, y que al día de hoy ha alcanzado una gran respuesta y cobertura, tanto de los lectores/usuarios, como de la prensa nacional. Enterreno Chile se caracteriza por ser una red sin fines de lucro y de difusión colaborativa con sus usuarios, y que se centra principalmente en ella por medio de las redes sociales más masivas que existen actualmente, tales como Facebook, Twitter e Instagram.
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Tramo 1
Estación Central de ferrocarriles en 1885, Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
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ESTACIÓN CENTRAL
Estación Central de ferrocarriles, 2016. Fotografía obtenida de los registro de la página web de Enterreno.cl
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Tramo 1
La terminal de ferrocarriles “Estación Central” fue construida a finales del siglo XIX en una zona agrícola de Santiago, que en ese entonces, era conocido como “Chuchunco”. La reconocida Estación Central fue construida específicamente en el año 1857, que en ese momento contaba con una extensión de 200 metros de largo y 800 metros de fondo, con solo cuatro andenes. En ese mismo año se inauguró el servicio de ferrocarril urbano, que cubría el tramo Estación Central –
Arturo Prat. Junto con ello, también se construían las oficinas de los trenes a Concepción y a Valparaíso. A pesar de esta creciente urbanización fue recién en 1985 cuando esta comuna recibió el nombre de Estación Central, limitando con Santiago, Cerrillos, Pudahuel, Lo Prado y la ya mencionada Quinta Normal. En 1897 se construyó la imponente estructura metálica que hasta hoy es la puerta de entrada al terminal de ferrocarriles que conecta, además, con el Mall Paseo Estación. Esta edificación es Monumento Nacional desde 1983. Hoy en día la Estación Central es un punto urbano de gran concurrencia, ya sea por quienes ingresan a Santia-
Estación Central en 1886
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go a travĂŠs de sus terminales de buses y ferroviarios, como tambiĂŠn para quienes acceden por la Alameda desde el aeropuerto. Este es un punto casi obligado que deben visitar los turistas, chilenos o extranjeros, que pasan por la ciudad de Santiago.
EstaciĂłn Central en la actualidad
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Tramo 2
TORRE ENTEL 18
Construcción de la Torre Entel en 1973, Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
Torre Entel en la actialidad 2016, Fotografía capturada por Nadia Martínez
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Tramo 2
Se comenzó la construcción de esta torre en el año 1970 siendo considerada por algunos un faro urbano que orienta a los capitalinos y uno de los principales hitos de la ciudad de Santiago. Su construcción finalizó en el año 1974 pese a las convulsiones políticas, al golpe de estado y los problemas que conllevaron su levantamiento. Esta torre mide 127,35 metros de alto, y a pesar de que se han construido modernos edificios a su alrededor, la torre Entel sigue ubicada de manera imponente en la esquina de Libertador Bernardo O´Higgins y Amunategui a una cuadra del palacio de La Moneda. Cabe mencionar que desde el año 1992 está torre es el punto central dónde se celebra la fiesta de Año Nuevo con fuegos artificiales y globos de color blanco con los deseos de las personas para el nuevo año que inicia.
Torre Entel, 2016. Fotografía capturada por Nadia Martínez y Jocsan Torres
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BANDEJON CENTRAL
Bandejón Central de la Av. Libertador Bernardo O´Higgins. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto.
mento a Bernardo O´Higgins, que en esos años estaba ubicada en la calle teatino justo en el medio del bandejón. Durante los años 1970, la avenida fue completamente modificada, especialmente debido a la construcción de la Carretera Panamericana en la zona de Los Héroes y la construcción de la
primera línea del Metro de Santiago que la recorre por debajo en su totalidad. En la actualidad, el pavimento de la Alameda ha sido completamente remodelado para la aplicación del Transantiago.
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Tramo 3
NUEVA YORK 28
Calle Nueva York. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
Calle Nueva York, 2016. Fotografía capturada por Nadia Martinez y Jocsan Torres
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Tramo 3
Calle Nueva York, 1925 Biblioteca Nacional de Chile
La calle Nueva York pertenece al Barrio La Bolsa que conforma uno de los sectores con más carácter del centro de Santiago, debido a sus imponentes y elegantes edificios. El barrio está ubicado entre la Alameda, el Paseo Ahumada, Bandera y Moneda, y lleva casi un siglo siendo protagonista de las actividades eco-
nómicas y bursátiles de la capital. Dicho barrio se origina en 1912 cuando, por problemas económicos, las monjas Agustinas tuvieron que lotear el terreno de la Antigua Iglesia de las Agustinas y su primer comprador fue el Club de la Unión en el mismo año. El edificio de la Bolsa de Comercio, fue el primero en estar en pie en 1917.
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Este lugar fue declarado Zona Típica en el año 1989 debido a la influencia clásica en la arquitectura santiaguina de comienzos del siglo XX. El edificio entre las calles Nueva York y La Bolsa es el Ariztía y se encuentra allí desde 1921. Su arquitecto fue el mismo del Club de la Unión, quienes se inspiraron en el estilo neoyorkino. Con 52 metros de alto, siendo considerado el primer rascacielos de Santiago, fue el primer edificio de oficinas que contó con un ascensor y tuvo calefacción central a vapor. En la actualidad este edificio es parte de un proyecto de transformación que pretende recobrar la vida comercial del barrio. La idea es instalar a algunas de las mejores oficinas de la capital y crear uno de los bulevares más elegantes del centro.
Calle Nueva York, 2016. Fotografía capturada por Nadia Martínez y Jocsan Torres
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Tramo 3
Paseo Estado, FotografĂa obtenida de los registros de la pĂĄgina web de Enterreno.cl
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LOS HERMANOS
Monumento de los hermanos Amunátegui, 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
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CAUPOLICÁN
Estatua de Caupolicán 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
actitud vigilante y expectante. Su musculatura atlética, perfecta, acompaña el semblante de un rostro agudamente concentrado y una expresiva posición tensionada, lista al acecho. Esta obra fue galardonada con el primer lugar en el Salón de París en 1868.
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Tramo 4
Vista desde la entrada del Cerro Santa Lucía, 1940. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
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VISTA DESDE LAS TERRAZAS DE NEPTUNO
Vista desde la entrada del Cerro Santa Lucía, 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
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Tramo 4
Vista de la Av. Libertador Bernardo O´Higgins , 1940. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
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VISTA DE LA ALAMEDA
Vista de la Av. Libertador Bernardo O´Higgins, 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
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Tramo 4
Cerro Santa Lucía, Terrazas de Neptuno. Imagen por Leonardo Shinagawa.
El acceso principal del cerro Santa Lucía se encuentra en la Av. Libertador Bernardo O´Higgins y la estructura del frontis es conocida como “Las Terrazas de Neptuno”. Esta majestuosa entrada de tres niveles que se construyó entre 1897 y 1903 para ornamentar el nuevo acceso al Cerro desde la Alameda.
Cerro Santa Lucía, Terrazas de Neptuno. Imagen por Nadia Martínez.
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Desde la mencionada entrada se puede apreciar una parte de la Av. Liberta Bernardo O´Higgins, también conocida como Alameda, edificios y el ajetreado movimiento de la ciudad. La mencionada avenida es la principal avenida de Santiago. Fue llamada así en honor al libertador del país. Con un trazado de casi ocho kilómetros, es la columna vertebral del transporte público y privado de la ciudad. Recorre en dirección poniente a oriente las comunas de Lo Prado, Estación Central y Santiago, siendo en estas últimas su avenida principal. Se extiende desde el nacimiento de la Avenida Los Pajaritos y la Ruta 68, pasa por el sector conocido como Las Rejas, hasta terminar en la Plaza Baquedano, donde cambia de nombre y continúa como Avenida Providencia.
Av. Libertador Bernardo O´Higgins. Imagen del Blog de Katielyncherz
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Tramo 4
El antiguao Ferrocarril partía desde Av. Matta por Lira, Alameda, San Antonio, Recoleta hasta Cementerio Católico y retornaba por Recoleta, Santa María, 21 de Mayo, Estado, Alameda, Carmen hasta Av. Matta.
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FERROCARRIL LIRA 51
UNIVERSIDAD CATÓLICA
Universidad de Chile, 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto.
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Tramo 5
GAM 56
Av. Libertador Bernardo O´Higgins y costado del GAM, 2016. Fotografía capturada por Nadia Martínez y Jocsan Torres
Costrucción de la línea 1 de Metro de Santiago y costado del GAM, 1974. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
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Tramo 5
A la altura del 227 de la Av. Libertador Bernardo O’Higgins, se encuentra el Centro cultural GAM, justo en la estación Universidad Católica del metro la cual pertenece a la línea uno del Metro de Santiago. Las obras de construcción de la línea 1 del Metro comenzaron en el año 1969 en la intersección de las calles Las Rejas con La Alameda, las que culminaron el 15 de septiembre de 1975 cuando los santiaguinos pudieron subirse por primera vez a un carro del metro y recorrer la distancia entre las estaciones San Pablo y La Moneda. Mientras que el Centro Cultural Gabriela Mistral, también conocido
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Construcción de la línea 1 del Metro de Santiago. Av. Libertador Bernardo O´Higgins. Imagen de La Tercera.
Centro Cultural GAM en Lastarria. Imagen de Divulgação
como GAM, fue construido, en tiempo record para ser cede de la Tercera Conferencia Mundial de Comercio y Desarrollo de la ONU, siendo inaugurado en el año 1972 por Salvador Allende y fue diseñado por los arquitectos José Covacevic, Hugo Gaggero, Juan Echenique, José Medina y Sergio González Espinoza. Posteriormente fue transferido al ministerio de educación y bautizado como Centro Cultural Metropolitano Gabriela mistral. En el año 2006 un incendio de causas eléctricas en el edificio Diego Portales que, en ese entonces era utilizado como biblioteca del Centro
Cultural, destruyó en gran medida la edificación, dando pie a la iniciativa de la reconstrucción por parte del gobierno de Michelle Bachelet. Posteriormente en el año 2014, durante el segundo gobierno de Michelle Bachelet, si inicio la segunda etapa de reconstrucción del edificio, que consiste en un gran teatro para 2 mil personas se le dará al espacio su forma definitiva, para que continúe siendo un lugar de encuentro, de intercambio, el lugar donde maravillarse con la belleza de la música, del teatro, de la danza y de todas las expresiones del arte y la cultura.
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Tramo 6
Estación Pirque siglo XX. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
Esta estación fue construida entre 1905 a 1911 y se encontraba ubicada a un costado de la Plaza Italia. Fue conocida como estación Pirque o Providencia. La fecha de su construcción se debe a que en ese periodo se celebraría el primer centenario de nuestra independencia. Fue pensada originalmente como estación terminal y de transferencia de pasajeros provenientes de Argentina: el viaje desde los Andes se hacía en un ferrocarril militar que, tras descender por el Cajón del Maipo, dejaba a
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ESTACIÓN PIRQUE
Lugar actual de la ex Estación Pirque Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
los pasajeros en la ciudad de Puente Alto, donde debían abordar el Ferrocarril del Llano del Maipo hasta este punto. Igual función cumplió respecto de la carga proveniente del país vecino. También conectaba comuna de Providencia con otros lugares de la ciudad. En un sentido más amplio, integró una red ferroviaria capitalina que se estableció como contraparte de una red industrial y comercial. Pero debido al rápido desarrollo de la ciudad esta estación fue demolida a principios de los 40.
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Tramo 6
Monumento del Genio de la Libertad. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
El monumento está abocado a la conmemoración del Centenario de la Independencia en el año 1910, siendo entregada por la Colonia Italiana. Estuvo ubicada por 18 años en la Plaza Italia, pero en 1928 fue cambiada por la escultura del General Baquedano. En 1969, Por la construcción de la línea 1, el Monumento al Genio de la Libertad se trasladó al frente del Parque Bustamante. En 1994, producto de la construcción de la línea 5, se retiró del lugar durante tres años. En 1997, la escultura se dispuso en su ubicación actual.
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MONUMENTO DEL GENIO DE LA LIBERTAD
Monumento del Genio de la Libertad, 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
Fue hecha por el escultor argentino Roberto Negri y moldeada en la fundición artística e industrial de Rómulo Tonti, hasta donde llegó una comisión italiana pro-monumento que se basó en modelos europeos para concretarla. En el monumento representa al Genio de la Libertad; un ángel que lleva una antorcha en su mano que refleja el conocimiento y la libertad y es acompañado por un león de contextura pesada, que parece caminar hacia adelante.
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Tramo 6
Plaza Baquedano, mediado de los años 20´s. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
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PLAZA BAQUEDANO
Plaza Baquedano, 2016. FotografÃa capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
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Tramo 6 La actual plaza Baquedano en 1872 era conocida en sus inicios como Plaza La Serena, pero posteriormente en 1910 era reconocida con el nombre de Plaza Colón. En esa misma fecha, fue la conmemoración del Centenario de la Independencia por la Colonia Italiana, dando en conmemoración a este suceso el monumento del Genio de la Libertad, el cual se instaló en el medio de la plaza y está paso a llamarse Plaza Italia. En 1927 hubo una remodelación en el sector, en el centro de la plaza se instaló un monumento de bronce en honor al General Manuel Baquedano construida por Samuel Román Rojas,
cambiándole el nombre a Plaza de Baquedano. Mientras que el Monumento del Genio de la Libertad fue trasladado a una plaza continua, la cual en la actualidad lleva el nombre de Plaza Italia y no como se conoce popularmente. En 1949 se inauguró la estatua de General Baquedano, invicto en la Guerra del Pacífico contra Perú y Bolivia. Una vez que se decretó el fin de la guerra con Chile como triunfador, el General pasaba todos los días por el lugar en su caballo hacia los mercados de los barrios de Mapocho, de ahí el diseño de la escultura. La tradición de celebrar los triunfos
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en la Plaza de Baquedano, ocurrió con el hito político del triunfo del NO contra la dictadura política en el año 1988. En ese entonces la comunidad ya manejaba el concepto simbólico de la diferenciación social reflejada en la frontera natural de Plaza Baquedano. Pasados los años el lugar se convirtió en centro de celebraciones y manifestaciones sociales masivas. La Plaza Baquedano, está ubicada a un costado del río Mapocho, y en ella convergen por el sur la avenida Vicuña Mackenna, por el occidente la avenida Libertador Bernardo O’Higgins, también llamada Alameda y, por el oriente la Avenida Providencia junto con un acceso subterráneo a la autopista Costanera Norte. Actualmente en los alrededores de la Plaza Baquedano se encuentra el Parque Forestal, teatro de la Universidad de Chile dónde tiene su sede la Orquesta Sinfónica de Chile y en su lado norte se encuentra el puente Pío Nono que da acceso al tradicional Barrio Bellavista, y a una de las entradas al Parque Metropolitano (o cerro San Cristóbal).
Plaza Baquedano, 2016. Fotografías capturadas por Nadia Martínez y Jocsan Torres.
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Tramo 6
Puente Pío Nono, años 30´s. Fotografía obtenida de los registros de la página web de Enterreno.cl
El año 1892 se contruyó e instaló el puente que ahora se llama Puente Pío Nono, ahí estuvo por casi cien años hasta 1984, fecha en la cual fue trasladado en rieles de tren durante dos semanas hasta el lugar donde está en
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PUENTE PÍO NONO
Puente Pío Nono, años 30´s. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
la actualidad (entre puentes Pío Nono y Purísima). El año 1997 se declara Monumento Histórico Nacional y en 1998 es inaugurado el Teatro del Puente, único teatro en el mundo sobre un río.
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Tramo 7
Iglesia San Vicente de Ferrer, 1924. FotografĂa obtenida de los registros de la pĂĄgina web de Enterreno.cl
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SAN VICENTE DE FERRER
Iglesia San Vicente de Ferrer, 2016. Fotografía capturada por Nadia Martínez y Jocsan Torres
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Tramo 7
Iglesia San Vicente de Ferrer, 2016. Fotografía capturada por Alumnos de Inacap Puente Alto
La Iglesia San Vicente Ferrer, conocida como Iglesia de los Domínicos, es una Iglesia Colonial, al final de la Avenida Apoquindo. Sus dos cúpulas cobrizas se aprecian desde varias cuadras y en la actualidad es un monumento nacional. Su historia comienza en 1541. a través de una encomienda, Pedro de Valdivia entrega los terrenos a Inés de Suarez, la que luego la dejo en herencia a sus generaciones posteriores. A mediados del siglo XVII, la propiedad perteneció a don Antonio Chacón y posteriormen-
te a su hija, doña Constanza. A principios del siglo XVIII pasó a manos de don Luis Francisco Avaria y Zabala, siendo heredada por su hijo Francisco de Avaria y Morales en 1739. Años más tarde, la hacienda fue comprada por doña Antonia Portusagasti, al falleser su hijo construyó una iglesia en su honor. Para luego donar en 1803 una gran parte del terreno a la orden de los Dominicos, bajo la condición que fundaran una casa de ejercicios para los habitantes del sector. Años más tarde, la hacienda fue re-
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matada y adquirida por José María Urmeneta, a esa fecha, novicio de la orden. En 1811, por instrucciones de Fray Justo Santa María del Oro, prior de la orden, se edifica el convento y se construye la iglesia. En 1824, José Maria Urmeneta vuelve a su estado local y trata de recuperar sus bienes, entregados años antes a la orden. Todo se resuelve en 1834, cuando a través de un acuerdo, la orden adquiere en $12.000 pesos los terrenos. En 1847 se reconstruye el frontis con las dos torres que existen en la actualidad. Fue erigida como Parroquia el 30 de septiembre de 1955 por el entonces Cardenal Arzobispo de Santiago Monseñor José María Caro. Su pequeño Templo, “el Galpón” y el Antiguo Convento, son la sede de la Parroquia San Vicente Ferrer.
Iglesia San Vicente de Ferrer, 2016. Fotografías capturadas por Alumnos de Inacap Puente Alto
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