LA BITACOR Sociedad Colombiana de Arquitectos Regional Santander Informativo virtual N°101 s.ca.santander@hotmail.com – 6302663 – 6803869 wwwscasantander.org
Enero de 2011
DIRECTOR: Arq. Javier Prieto Pinzón – COMITÉ EDITORIAL: Arq. Álvaro Pinto Serrano- Arq. David Arias Mantilla-Arq. Otto Federico Cala Ardila- Arq. Antonio José Díaz Ardila-Arq. José Fernando Arenas.
LAS VIAS DE SANTANDER ¿Las redes del departamento y la nación están deterioradas y caducas se salvan algunas vías nivel Nacional por que esto? Si miramos Colombia nunca ha tenido una red de vías férreas que solventen un transporte de carga eficiente rápido y económico, tendido que estar al sometimiento de un gremio de transportadores privados que dañan permanentemente las vías con cargas de mas 50 toneladas en vías que no están diseñadas para este tipo de desgaste además de la topografía agreste y accidentada que tenemos en el país.
Vías de Santander
Proyecto de interconexión vial por la Gómez
Hace ya mas de 25 años que estamos viendo morir cada vez mas el sistema de vías férreas del país lo mismo que sus patrimoniales estaciones, que ahora son edificios de conservación histórica por su marcada época republicana de auge y progreso de un país que estaba en desarrollo permanente. Cambiar el transporte de carga de trenes por el de carros de remolcados con varios ejes se le volvió al Ministerio de transporte un dolor de cabeza ya que no hay manera alguna de tener las vías en perfecto estado además del alto índice de accidentalidad que tenemos hoy en día en todo el territorio nacional. Santander tiene actualmente dos trocales principales la del magdalena medio que va por el valle del río Magdalena y la que va por la región andina entre Barbosa, Socorro, Sangil y Bucaramanga mas conocida como la ruta turística de
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