Velas latinoamérica 2018
EMBAJADORES DEL MAR
¡Bienvenidos!
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VELEROS ESCUELA
FRATERNIDAD Y CULTURA
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omo surgidos de otros tiempos, han arribado a costas peruanas, los caballeros navegantes que conforman las tripulaciones de los veleros escuela, representando a sus respectivos países. Este relevante encuentro de Velas Latinoamérica nos trae a la evocación los postreros siglos del virreinato, cuando por esta inmensa región del continente se iluminaban los caminos con las luces que traían consigo las gestas libertarias. Por estas razones, nuestra Institución, de vastas tradiciones marineras, en nombre
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del Perú, extiende sus brazos de bienvenida a las dotaciones de los grandes veleros que nos visitan y, al hacerlo, resaltan su vocación marinera al constituirse en émulos de la justicia, de la paz, de la libertad, de la cultura y del mutuo respeto, confraternidad y apoyo como embajadores de sus países, en los mares y puertos del mundo.
cia en el contexto de la creciente actividad de las naciones marítimas en áreas del comercio, movimiento de sus puertos, apogeo de sus grandes astilleros, producción de sus flotas pesqueras, investigación científica, mantenimiento y actualización de las unidades que conforman sus armadas y, entre estas, el buque escuela Unión.
La preeminencia de estas jornadas marineras, que tienen su destacable origen en las celebraciones de los primeros actos de Independencia en Latinoamérica, asumen hoy sobresaliente importan-
Todos los que, en su conjunto participan de este evento, constituyen la expresión fidedigna del futuro de nuestros países marítimos, al coadyuvar en el desarrollo y la paz de nuestros pueblos.
Publicado por la Dirección de Información de la Marina / Junio 2018 Director: Calm. Gian Marco Chiapperini Faverio / Subdirector: C. de N. Juan Carlos Llosa Pazos / Jefa del Departamento de Prensa y Difusión / Comunicación Audiovisual: C. de F. CC. Bertha Garmendia Pizarro / Jefa de la División de Redacción, Diseño y Medios Digitales del Departamento de Prensa y Difusión: Tte. 2do. CC. Delia Echegaray Quispe Editor: Sixto Huanambal Peralta / Jefa de Redacción: Milagros Aguilar Rojas / Redacción: Tatiana Figueroa L., Gustavo Ramírez S., Yvonne Jara Ch., Emma Tejada A. Diseño y Diagramación: Jonathan Bernal Ch. / Jefe de la División de Audio, Video y Fotografía: Tte. 2do. CC. Yván Yungure Yauri / Corrección: Alessandra Canessa U. Dirección: Av. Insurgentes Cdra. 6 s/n. Alt. Cdra. 36 Av. La Marina - Estación Naval La Perla Callao - Perú
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nuestro buque escuela
A VELA UNIÓN
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ste sueño centenario hecho realidad, tiene un profundo significado para los marinos de guerra y nos llena de orgullo por haber sido construido en los astilleros del Servicio Industrial de la Marina. Este acontecimiento significa, además, el exitoso retorno del país a la construcción naval de alto bordo, luego de que su larga trayectoria iniciada en 1954 por el entonces Ministro de Marina, Vicealmirante Roque A. Saldías, se viese interrumpida durante 25 años por decisiones ajenas a la Institución naval. Para quienes han dedicado su vida a la protección del Mar de Grau, es bien entendido que el buque a vela es la plataforma ideal para la formación marinera del futuro oficial de Marina, de ahí el inagotable y tantas veces incomprendido empeño de muchísimos oficiales navales que, por más de un siglo, pugnaron por contar con una unidad de este tipo. El nombre de este buque, Unión, se ha dado en homenaje a la corbeta que combatió con brillo en defensa de nuestra Patria en el siglo XIX. Probablemente su identidad se haya inspirado en la unión americana formada para rechazar ambiciones ibéricas de última hora en 1865. Tanto la Unión como su gemela la América –que se perdió en el maremoto de 1868 en Arica– fueron construidas en astilleros franceses e incorporadas apresuradamente a las fuerzas navales del Pacífico Sur. Ambas llegaron a participar en el combate naval de Abtao.
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Silueta de la Unión, corbeta de valiosa acción en el siglo XIX
EN PUNTA ANGAMOS
Honor y Gloria a la Bandera y al Gran Almirante Grau Sobre la cubierta de madera de la Unión combatieron por nuestra bandera valientes marinos como Miguel Grau, su primer comandante (Abtao, 1866), Aurelio García y García y Nicolás Portal (Chipana, 1879), Manuel Villavicencio y Arístides Aljovín (Arica, 1880), entre otros. Culminados los trabajos en la superestructura del buque, el Unión –con sus 3.500 toneladas de desplazamiento y sus 110 metros de eslora– surca los mares llevando nuestro pabellón a los puertos más lejanos del planeta,
en los que difunde nuestra cultura milenaria. Esta unidad lleva a cabo largas travesías alrededor del mundo llevando impregnado en sus cuadernas el espíritu de una tradición marinera de la que pocas marinas pueden enorgullecerse. De cara al viento, entre mesana, jarcias, trinquete y juanetes, los cadetes navales realizan sus prácticas marineras en medio del océano, muy alejados del punto de costa más cercano con un balance que no les da tregua, pero cuando al final del día se sumerjan en sus literas
para descansar, sentirán la satisfacción de haber vivido un día de continuas emociones y de haber superado los desafíos que el mar les impuso. Todos los jóvenes que se unan a la Marina de Guerra del Perú y a la apasionante carrera naval tendrán la oportunidad de ser instruidos en las ciencias y artes del mar a bordo del Unión, así como de conocer otras realidades y practicar idiomas en consecuencia con los planes de estudios que la Escuela Naval del Perú diseña a fin de formar líderes para la paz.
En un escenario de hondo significado para la nación peruana, la dotación del Buque Escuela a Vela BAP Unión, en inmediaciones de Punta Angamos, renovó el juramento de fidelidad a la Bandera y fue arrojada al mar una simbólica ofrenda floral en honor del Gran Almirante del Perú Don Miguel Grau Seminario y de la gloriosa dotación del monitor Huáscar. Este acto, inspirado en la memoria de la gesta de Angamos, cuyos pasajes trascendentales ocurrieron hace 139 años, fueron evocados a bordo del BAP Unión, nave que lleva el nombre de la corbeta que acompañó al Almirante Grau hasta momentos antes de iniciarse el combate.
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FIRME Y FELIZ POR LA UNIÓN El lema de nuestra República: “FIRME Y FELIZ POR LA UNIÓN”, acompañó nuestros principales símbolos de nacionalidad y se ubica al costado del Escudo Nacional y en todas las monedas peruanas circulantes hasta 1926. Constituyó desde entonces un elemento distintivo del Perú, filosóficamente humanista demuestra que, solo a través de la UNIÓN seremos un país fuerte, que la UNIÓN hará posible consolidar nuestra nacionalidad basada en la diversidad cultural, geográfica y étnica. 6
desarrollo humano, entre otros. El mundo actual está orientado a la unión de los esfuerzos de los países.
EL MISMO SIGNIFICADO UNA TRASCENDENCIA UNIVERSAL El nombre UNIÓN tiene una trascendencia universal porque denota unión de los pueblos, unión de los países, unión de las fuerzas, de los esfuerzos comerciales, económicos, de salud, del
UNIÓN se escribe de igual forma o muy similar y tiene el mismo significado en diversos idiomas. Es una palabra universal, que se entiende ampliamente en castellano, inglés, francés, alemán, danés, entre otros.
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UN SUEÑO CENTENARIO
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ace tres años, el sueño acariciado de contar con el Buque Escuela a Vela para la Marina de Guerra del Perú se había quedado, para no pocos, en la remota estancia de la utopía. Y no era para menos, puesto que, desde hace más de un siglo, instituciones y personalidades vinculadas al ámbito naval y marítimo abogaron tenaz y fervientemente a fin de que se haga realidad tan vital necesidad, para la óptima preparación de los futuros líderes de la Armada Nacional. Sin embargo, de acuerdo a la sentencia popular “la continua gota labra la piedra”, y gracias a esa constancia y virtud de liderazgo de nuestros marinos y del Estado, España expresó cooperar en la construcción del Buque Escuela. El paso siguiente fue la puesta de quilla del buque, y entonces siguen los hitos hasta el 27 de enero del 2016, cuando queda a disposición de la Escuela Naval del Perú; tras su bautizo con el connotativo nombre de BAP Unión, y haberse ejecutado el izado del Pabellón Nacional justo en el inicio del “Año de la consolidación del Mar de Grau”. De aquí en adelante, el BAP Unión ha iniciado sendos itinerarios en viajes de instrucción por los mares y puertos del mundo, llevando la presencia de un país milenario y el mensaje de la concordia y de la paz. 9
SIMA LO HIZO E l Perú con singular orgullo ha saludado los dos viajes de instrucción realizados a bordo del BAP Unión por nuestros cadetes que asumirán el liderazgo de la Institución y, a su vez, ha tenido la grata satisfacción de ver el adelanto de la arquitectura naval desplegado en este buque nada menos que en nuestros propios astilleros, donde fue extraordinaria la laboriosidad y entrega de técnicos y profesionales del SIMA. A continuación, un breve repaso de por qué titulamos esta información “SIMA lo hizo”.
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Evolución del
8 Diciembre Bendición y puesta de quilla
22 Diciembre Bautizo y lanzamiento
2012
Trabajos de acomodación a bordo
2014 Mayo - Noviembre Proceso Construtivo
25 Junio Ceremonia colocación de la moneda
2015 Trabajos de Arboladura
Instalación de la cubierta de teca
Representación del Mascarón de Proa
27 de Julio 2016 Primer Viaje de Instrucción al Extranjero BAP “Unión” (BEV-161)
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PROA HACIA OTROS MARES
Forjando el carácter de los marinos
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l marino se forma en el mar, y no hay mejor manera de hacerlo que mediante prolongados viajes a vela, en los que se pone a prueba la destreza marinera, la fortaleza física, el trabajo en equipo, el conocimiento del mar, el dominio de la meteorología, la astronomía y la navegación. No existe ni existirá un simulador suficientemente realista como para reemplazar esa experiencia; solo a través del embarque en un velero, el futuro hombre de mar entra en contacto con el océano y lo domina, aún en las peores condiciones, aprendiendo a aprovechar las fuerzas de la naturaleza. La formación de los futuros profesionales del mar en un velero de altura es de excepcional importancia para educar y entrenarlos en las faenas más tradicionales del manejo marinero, al establecer el contacto directo con el medio ambiente marino y las fuerzas que los gobiernan. La diversidad de situaciones a enfrentar, el intenso entrenamiento de faenas en mástiles y velas, el rigor de la naturaleza y largas travesías oceánicas, enseñan a respetar al mar y a no temerle, lo que constituye un extraordinario acondicionamiento sicofísico en el periodo académico del Viaje de Instrucción, fortaleciendo la cohesión promocional y el trabajo en equipo en las labores diarias.
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La capacidad de adaptarse a la vida en el mar en un espacio reducido, el alejamiento de la familia por un tiempo prolongado y el enfrentarse a los elementos de la naturaleza van forjando el carácter de los futuros marinos para desempeñarse en sus próximos destinos profesionales con el rigor que el servicio exige, lográndose así la formación práctica en el mar del principal recurso institucional: el recurso humano.
Con más de 450 millas y 43 horas de navegación, el Buque Escuela a Vela Unión resultó ganador en su categoría tras una impecable y espectacular participación en el encuentro internacional de grandes veleros Rendez-Vous 2017 Tall Ships Regatta. El codiciado lugar en la competencia fue disputado contra los buques escuela Eagle de Estados Unidos, Guayas de Ecuador, Esmeralda de Chile, Alexander Von Humboldt de Alemania, Europa de Holanda, entre otros. Este evento se realizó en conmemoración del 150 aniversario de la Conferencia Canadiense, siendo una prueba transatlántica desde la década de los cincuenta, organizada por el Sail Training International, y que en su edición 2017 finalizó en el Puerto de Charlottetown en la provincia de Quebec en Canadá, lugar donde arribó triunfante nuestra Embajada Itinerante BAP Unión. Primer Ministro de Canadá, Justin Trudeau, felicitó al BAP Unión por el primer puesto en el Rendez-Vous 2017
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SURCANDO LOS MARES DE AMÉRICA
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as aguas que bañan nuestro continente son testigos, una vez más, de la confraternidad y la hermandad de un número significativo de grandes veleros de distintos países de la región, que se encuentran en el Callao, mostrando sus habilidades marineras y su cultura. “Velas Latinoamérica”, en su edición 2018, comprende una travesía de 157 días, durante los cuales navegarán las costas de América Latina y el Caribe, recorriendo más de 12.000 millas náuticas. A bordo de los buques a vela, alrededor de 1600 tripulantes de distintas nacionalidades compartirán conocimientos y experiencias, en una atmosfera de amistad. Esta travesía marítima conmemora la libertad y la unión de los pueblos de América, los cuales hace más de 200 años lucharon denodadamente por su independencia. En las siguientes páginas, en memoria de su grata visita al Perú, referencias esenciales que los distinguen. 15
PERÚ
BUQUE ESCUELA A VELA
UNIÓN COMANDANTE
Capitán de Navío Franz BITTRICH Ramírez
CARACTERÍSTICAS BOTADO: 2014 ESLORA: 115,7 m MANGA: 13,5 m CALADO: 6,5 m MÁSTILES: 4 SUP. VELA: 4324 m2 DESP: 3200 T DOTACIÓN: 250 16
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BUQUE
ARGENTINA
FRAGATA LIBERTAD
COMANDANTE Capitán de Navío Carlos Gabriel Funes 18
CARACTERÍSTICAS BOTADO: 1956
ESLORA: 103,75 m MANGA: 14,31 m
CALADO: 6 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 2643 m2
DESP: 3765 T DOTACIÓN: 24 – 337
BRASIL BUQUE
“CISNE BRANCO”
COMANDANTE Capitán de Mar y Guerra Adriano Marcelino Batista
CARACTERÍSTICAS BOTADO: 2000 ESLORA: 76 m MANGA: 10 m
CALADO: 4,8 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 2195 m2
DESP: 1038 T DOTACIÓN: 10 - 72 19
BUQUE
COLOMBIA
“GLORIA”
COMANDANTE Capitán de Navío Camilo Giraldo Londoño 20
CARACTERÍSTICAS
BOTADO: 1967 ESLORA: 67 m MANGA: 10,6 m
CALADO: 4,8 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 1250 m2
DESP: 1300 T DOTACIÓN: 130
BUQUE
CHILE
“ESMERALDA”
COMANDANTE Capitán de Navío Sebastián Gutiérrez Casas
CARACTERÍSTICAS BOTADO: 1953 ESLORA: 113 m MANGA: 13,1 m
CALADO: 7 m MÁSTILES: 4 SUP. VELA: 2870 m2
DESP: 3673 T DOTACIÓN: 330 21
ECUADOR
BUQUE
“GUAYAS”
COMANDANTE Capitán de Navío Ricardo Unda Serrano 22
CARACTERÍSTICAS BOTADO: 1976
ESLORA: 78,4 m MANGA: 10,6 m
CALADO: 4,5 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 1410 m2
DESP: 1250 T DOTACIÓN: 35 - 200
ESPAÑA
BUQUE
“JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO”
COMANDANTE Capitán de Navío Ignacio Paz García
CARACTERÍSTICAS ESLORA: 113,1 m MANGA: 13 m CALADO: 7 m
PROPULSIÓN: 1 planta con 1 motor diesel MÁSTILES: 4
SUP. VELA: 3151 m2 DESP: 3.770 T DOTACIÓN: 197 23
BUQUE
“CUAUHTEMOC”
MÉXICO COMANDANTE Capitán de Navío Rafael Antonio Lagunes Arteaga 24
CARACTERÍSTICAS
BOTADO: 1981 ESLORA: 90,5 m MANGA: 12 m
CALADO: 5,4 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 2200 m2
DESP: 1800 T DOTACIÓN: 276
URUGUAY
BUQUE
“CAPITÁN MIRANDA”
COMANDANTE Capitán de Navío Henry Ogando Castro
CARACTERÍSTICAS
BOTADO: 1930 ESLORA: 64 m MANGA: 8 m
CALADO: 3,8 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 853 m2
DESP: 839 T DOTACIÓN: 12 - 65 25
BUQUE
VENEZUELA
“SIMÓN BOLÍVAR”
COMANDANTE Capitán de Navío Alexander Rivero Sojo 26
CARACTERÍSTICAS
BOTADO: 1979 ESLORA: 82,4 m MANGA: 10,6 m
CALADO: 4,4 m MÁSTILES: 3 SUP. VELA: 1650 m2
DESP: 1260 T DOTACIÓN: 17 - 102
INCA NAVEGANTE
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l joven inca Túpac Yupanqui en sus viajes de conquista por la costa norte habría recibido noticias impresionantes de la Polinesia. Subyugado manda preparar una expedición conformada por numerosos navíos, y se hace a la mar. El retorno es triunfal. Su padre, el inca Pachacutec le prepara un gran recibimiento en el Cusco. Desde entonces, se le conocía como el Inca Navegante. Hoy, después de 500 años, su imagen que constituye el nuevo mascarón de proa del Buque Escuela Unión, guiará a la nave por allende los mares. La escultura del Inca Navegante mide más de cuatro metros y pesa más de una tonelada, modelada a su imagen y semejanza, además toca el Sol con la mano derecha y tiene la mirada profunda hacia el horizonte. Se distinguen en sus rodillas las imágenes de dos pumas, que destacan como representación de las culturas preincaicas. En esta cosmovisión se observan las montañas de Machu Picchu en el mascarón y dos dragones que lo flanquean a la altura de los pies y representan a Naylamp, señor de la cultura Chimú que usaba su imagen como mascarón de proa y popa de sus embarcaciones.
El inca Túpac Yupanqui, símbolo de osadía, de mirada firme y rostro resplandeciente, guía a nuestros marinos, que siempre vigilantes navegarán por los mares del mundo. 27
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EMBAJADOR ITINERANTE DEL PERÚ
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onsiderado como parte del territorio patrio, en el mar y en el extranjero, el Buque Escuela a Vela Unión se constituye en Embajada Itinerante del Estado Peruano, por medio de la imagen del Poder Nacional y Marítimo en los ámbitos diplomático, cultural, comercial y militar, teniendo como misión contribuir con la Política Exterior. Surcando los océanos, llevará productos de bandera con la Marca Perú, y nuestra gastronomía podrá ser presentada en los puertos de los países donde arribe. Las autoridades diplomáticas peruanas podrán realizar recepciones pro-
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tocolares en una plataforma donde se sienta el calor y el entrañable orgullo nacional, compartiendo nuestros platos típicos, licores peruanos, bailes y danzas, puestas culturales y exhibición de artículos de nuestra milenaria cultura. No solo recibirán, a bordo, a diferentes autoridades del país que se visite, sino que también se desarrollarán actividades en puertos, con las diferentes instituciones de interés cultural y académico. La promoción de la industria nacional será permanente mediante ferias y muestras comerciales. El turismo estará impulsado con la exhibición de producciones au-
diovisuales y postales con las mejores imágenes de nuestro país, destacando la majestuosa Amazonía, los imponentes nevados de la Sierra y las paradisiacas playas de la Costa peruana, muchos de ellos considerados mundialmente, como lugares que todos debieran conocer. Recientemente el Perú ha recibido dos nuevos galardones en la edición mundial de los World Travel Awards (WTA) como el “Mejor Destino Culinario del Mundo” por tercer año consecutivo y “Mejor Site de Turismo” posicionándolo en vitrina internacional.
Además se brinda la oportunidad para que artesanos, artistas plásticos, pintores y escritores de todas las regiones del país, viajen al extranjero y difundan sus trabajos y obras de arte. Los empresarios nacionales con capacidad de producción de alta calidad tendrán la posibilidad de participar en las ferias comerciales, contribuyendo a la integración comercial con los países que visiten. De esta manera, el BEV Unión se convierte en el orgullo nacional, al ser el mejor exponente itinerante de nuestra riqueza cultural. 29
CONOCE LAS L MARAVILLAS DEL PERÚ
legar al Perú es viajar a través del tiempo, adentrarse en 5 mil años de historia viva y reencontrar las huellas ancestrales de los incas, chancas, chachapoyas, mochicas y los wari; así como sus grandes obras arquitectónicas, su arte, sus fiestas, las raíces de su fortaleza social y la energía de sus hombres. Parte de estas culturas milenarias viven hoy en cada pueblo y se des-
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cubren en las costumbres de la gente. En la Costa central, por ejemplo se levanta la expresión más nítida del surgimiento de las primeras sociedades del mundo, la civilización Caral. En la Sierra, con el sonido de quenas en el viento, respirarán el aire puro de los Andes y contemplarán con devoción el santuario histórico de Machu Picchu, ciudad inca rodeada de templos, andenes y canales de agua, construida en lo
más alto de una montaña.
es una experiencia inolvidable.
En la selva, el río Amazonas te dará la bienvenida con delfines rosados y te invitará a bailar, a ser libre, a conocer lo exótico. La selva peruana es uno de los pocos ecosistemas en el planeta que aún mantienen intacta su biodiversidad. De hecho, la Amazonía está llena de recursos naturales y una innumerable variedad de flora y fauna. Por ello visitarla y disfrutar de su ecosistema
Asimismo, recorrer las regiones de nuestro país, es disfrutar de una gastronomía reconocida en el mundo. Los productos naturales, la fusión de técnicas y culturas, forjaron en siglos una gastronomía con identidad mestiza. Las cocinas regionales mantienen su identidad, calidad y variedad de sabores. Por la excelente calidad y pasión de los cocineros perua-
nos, Lima, la ciudad capital, ha sido nombrada Capital Gastronómica de Latinoamérica. El Perú es un país sumamente diverso, que cuenta con 11 ecorregiones y 84 zonas de vida de las 117 que existen en el mundo. Posee una enorme multiplicidad de paisajes debido a sus condiciones geográficas, lo que a su vez le otorga una gran diversidad de recursos naturales. En su territorio
se pueden identificar tres grandes regiones según sus altitudes. Esta ha sido la forma tradicional de dividirlo: Costa, Sierra y Selva. Por lo expresado, solo pueden comprender en su máxima magnitud a nuestro país, cuando visiten su diversa y espléndida geografía, sus culturas ancestrales y el esfuerzo del peruano de hoy que construye su futuro en las distintas áreas y perspectivas del mundo de hoy. 31
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