Con Mantenimiento Productivo 75 by Jorge Aranda

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AÑO 13 • NÚM. 75 • JUNIO / JULIO 2012

Revista portavoz en México del Comité Panamericano de Ingeniería de Mantenimiento de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingeniería (Copiman–UPADI)

ÍNDICE 04

Mantenente actual Comex adquiere nueva planta e incrementa su portafolio de soluciones

Soluciones Soluciones flexibles en la automatización de procesos

Rodamientos para la industria papelera

Tendencias Inteligencia de negocio para detección de oportunidades

Lubricación La lubricación, cimiento de la confiabilidad

Teoría Monitoreo de condiciones para maximizar el uso de maquinaria crítica

Mejores prácticas Elementos de un modelo para determinar existencias de repuestos estratégicos basado en sus causas de falla

(primera de dos partes) 46

Soluciones Fluke presenta reflectómetro para análisis y validación de fibra óptica

Índice de anunciantes

Director ejecutivo Miguel Cámara Puerto mcamara@revistacontacto.com.mx Editor Luis López Rosales llr@revistacontacto.com.mx editorcontacto@yahoo.com.mx Editor adjunto Héctor Gutiérrez Cruz jredacción_contacto@yahoo.com.mx hgutierrez@revistacontacto.com.mx Coordinador de Fotografía Carlos Porraz Sánchez cpscontacto@yahoo.com.mx cporraz@revistacontacto.com.mx Reporteros Verónica Romero Soto vero.contacto1@gmail.com vromero88@hotmail.com Ivan Solís Rivera ivansolis_rivera@yahoo.com.mx Alejandra Cortés Coronado jinformacion2000@yahoo.com.mx Diseño Yuriria Ocaña arteydiseno.contacto@gmail.com yocana@revistacontacto.com.mx Colaboradores de este número Jesús Alejandro González Roberto Trujillo Corona Arturo Vargas Carlos Mario Pérez Jaramillo Ejecutivos de ventas Arturo Ángeles Cuevas arturo@conmantenimiento.com.mx Tomás Ojeda Miranda tmiranda@revistacontacto.com.mx J. Alejandro Muñoz Gutiérrez jamunoz@conmantenimiento.com.mx Suscripciones suscripciones@revistacontacto.com.mx Aidee Zúñiga Ávila (0155) 56996851 azuniga@revistacontacto.com.mx Consejo editorial Luis José Amendola (Universidad Politécnica de Valencia / asociaciones españolas de Mantenimiento y para la Calidad); Per Arnold Elgqvist (Seteco); Andrés Duelt Moscardo (Klüber Lubricación Ibérica); José Luis Fabres (Asociación Española de Mantenimiento); Tebaldo Mureddu Gilabert (Klüber Lubricación Mexicana); Gerardo Trujillo (Noria Latín América). Editada por: Editorial Mantenente Mexicana, SA de CV Nicolás San Juan 807, Col. del Valle, Delegación Benito Juárez, CP 03100, México, DF. Tels.: 5536 4024 • 5536 4032 • 5536 4096 Impresión: Litográfica e Impresos Toca, SA de CV. Lago Texcoco 28, colonia Anáhuac, delegación Miguel Hidalgo, CP 11320, México, DF (0155) 53420800. CON MANTENIMIENTO PRODUCTIVO Junio–julio 12, año 13, núm. 75. Revista bimestral con distribución nacional. Tiraje de 8,000 ejemplares. Registro ante la Cámara Nacional de la Industria Editorial: 3104; certificado de licitud de título: 11282; certificado de licitud de contenido: 7893; reserva del uso exclusivo del título: 04-2000-41211460300-102; certificado ante la Dirección General de Correos: PP091513 y características en trámite.

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MA N T E N E N T E AC T UA L

Comex adquiere nueva planta e incrementa su portafolio de soluciones

omex Industrial Coatings ha ampliado su portafolio de productos gracias a su más reciente adquisición, la empresa Krhal, especialista en pintura en polvo. En el marco de la Expo COATech, celebrada del 2 al 4 de mayo en el Centro Banamex, Comex —empresa mexicana líder durante 60 años en la fabricación, comercialización y distribución de pinturas decorativas, impermeabilizantes, recubrimientos industriales, con más de 15,000 soluciones—, anunció la operación para sumar a sus filas a Krhal Powder Coatings, empresa ubicada en Monterrey con más de 10 años en el mercado. En años recientes Comex ha hecho diferentes inversiones que le han permitido contar con nuevos socios estratégicos para crecer tanto en México como en Canadá, Estados Unidos y Centroamérica. En esta ocasión, con Krhal Comex entra a un nuevo mercado de la mano de un especialista para ofrecer la mejor calidad y cumplir las expectativas de segmentos especializados en el ramo industrial y comercial. “Para nosotros es muy importante esta incorporación, ya que podremos responder a las múltiples necesidades de un mercado internacional y en constante crecimiento. Para Comex Industrial Coatings ofrecer pintura en polvo es un nuevo reto que se suma a nuestro posi-

cionamiento innovador, de tecnología de punta y de la mejor calidad. Estamos seguros que será un negocio muy exitoso que satisfacerá las expectativas y requerimientos de nuestros consumidores, respaldando la promesa de nuestra marca Comex Industrial Coatings: ‘Nuestro compromiso, tus resultados’”, afirmó Agustín Martínez, director industrial de Comex. Los procesos empleados para fabricar la pintura en polvo en Krhal se realizan bajo estándares exigentes de calidad, asegurando el uso de las mejores resinas, pigmentos, cargas y aditivos. Además, esta tecnología es amigable con el ambiente ya que elimina el uso de solventes y no emite compuestos orgánicos volátiles (VOC), ni produce mermas por aplicación de producto. Gracias a esta gran tecnología que funciona de manera electromagnética y que va alineada a una estrategia sustentable, la línea de productos en polvo complementa el portafolio de Comex Industrial Coatings (ver www.comexindustrialcoatings. com.mx) con una tecnología de alto crecimiento, global y de vanguardia.

A través de la pintura en polvo la división profesional de Comex incorporará a sus productos y servicios soluciones para los siguientes sectores nacionales e internacionales: • Sector comercial: electrodomésticos, estanterías, exhibidores, luminarias, equipos de calefacción, señales de tránsito, bicicletas, motocicletas, amortiguadores, autopartes, cerrajerías, artesanías, juguetes, cajas fuertes, puertas, ventanas, muebles de terraza, barandales, escaleras, radiadores, buzones y calentadores, entre otros. • Sector industrial: lámina, tubería, maquinaria, herramientas, impresiones anticorrosivas, andamios, piezas metalúrgicas, vigas, planchas, formaletas, estanterías, ductos, caños, partes y piezas de automóviles, tejas metálicas, ductos de ventilación, canaletas, dieléctricos, poste de alumbrado, tableros, contadores, cofres, racks y gabinetes eléctricos. • www.conmantenimiento.com.mx

S O LU C I O N E S

Soluciones flexibles en la automatización de procesos

oluciones Retroactivas, empresa con más de 12 años de experiencia en consultoría e implementa-

ción de software administrativo, consciente de la evolución en el mercado de automatización de procesos, ha lanzado Solucomer, un sistema de planificación de recursos empresariales (ERP, por sus siglas en inglés), enfocado a satisfacer las necesidades de optimización y agilización de los procesos operativos de un negocio. Solucomer es un sistema administrativo de código abierto y amplia adaptabilidad, que permite llevar el control del negocio a lo largo del ciclo comercial con módulos de ingresos, egresos, bancos, contabilidad, punto de venta y facturación electrónica, entre otros. La competitividad en el mercado y el desarrollo de nuevas tecnologías de información, han creado en los negocios la necesidad de contar con un sistema administrativo automatizado. Soluciones Retroactivas ofrece Solucomer como una alternativa para la adaptabilidad de los recursos empresariales alineados integralmente al negocio. La inteligencia de negocios (o BI, por su nomenclatura en inglés) es la integración de la información y su análisis para alcanzar la optimización de los procesos de negocio. Al ser Solucomer un sistema ERP inteligente, integra los datos y las operaciones de todas las áreas en un mismo flujo de informa6

ción, por lo que permite un control oportuno y eficaz de la organización; además de registrar un procedimiento en secuencia lógica que facilita su operación y, a su vez, apoya directamente la toma de decisiones de la dirección. Las empresas de hoy en día buscan soluciones flexibles. Una de las razones es, por ejemplo, que 2012 es el año en que se consolidará la adopción de factura electrónica. Por situaciones como la anterior es necesario integrar los procesos clave de la empresa, de tal manera que se permita un flujo transparente de información. La expansión de las tecnologías de la información soportan los desarrollos de interacción entre distintos sistemas, por lo que se predice un crecimiento del 22% en BI, según la consultora IDC. De ahí que Roberto Negrete, director general de Soluciones Retroactivas afirme: “Muchas empresas ven los ERP como una solución para la agilización de procesos, y Solucomer representa una excelente alterativa al haber sido diseñado conforme a los requerimientos del usuario.” • www.conmantenimiento.com.mx

S O LU C I O N E S

Rodamientos para la industria papelera

AG es un proveedor homologado de todos los fabricantes de máquinas de papel y cartón ondulado y suministra rodamientos de todos los tipos y tamaños para la industria de la pulpa y el papel. Los rodamientos para

la maquinaria diseñada para estos propósitos deben ser resistentes a la corrosión, al operar en condiciones de humedad, y resistentes a altas temperaturas, además de tolerar un funcionamiento permanente —las 24 horas al día.

• Dimensiones iguales a rodamientos oscilantes de rodillos. • Expansión axial muy suave. • Autoalineable. • Suministro de lubricante optimizado. • Fácil montaje y desmontaje. • Aros interiores cementados.

Principales rodamientos FAG para la industria de la pulpa y el papel

• Rodamientos oscilantes de rodillos, disponibles con: — aro interior cilíndrico o cónico; — juego aumentado C3, C4, C5; — precisión de giro según T52BW; — aros interiores cementados; — agujeros de lubricación en el aro interior. Los rodamientos oscilantes de rodillos son los más utilizados en la industria de la pulpa y el papel. La maquinaria del papel, no obstante, incluye otros tipos de rodamientos FAG —que dado el volumen de esta maquinaria puede llegar a ser de 2000— para asegurar baja fricción en los elevados niveles de precisión requeridos. • Rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos rígidos de bolas.

• Rodamientos de rodillos cilíndricos y rígidos de bolas disponibles con: — juego aumentado C3, C4, C5; — clases de precisión aumentada; — rodamientos de bolas obturados. • Rodamientos de rodillos cónicos, disponibles de forma: — individual o apareados con juego apropiado.

Rodamientos especiales 1. Rodamientos de tres aros: • Aro interior y exterior fijos; aro intermedio giratorio. • Versiones oscilante/oscilante; oscilante/cilíndrico, y cilíndrico/oscilante. • Diámetros de eje 100 ÷ 420 mm. 2. Rodamiento de rodillos cilíndricos (autoalineable): 8

3. Rodamientos híbridos para rodillos extensores; mayor vida de servicio, debido a: — menor fuerza centrífuga, — menor par de fricción, — menor temperatura de servicio, — diferente material, — mejores características de servicio con lubricación deficiente y — mejor comportamiento frente a deslizamiento.

Además, el programa de FAG para la

industria de la pulpa y el papel ofrece:

• Soportes estándar, soportes PMD y PMDR para secadores; para circulación de aceite y PMF para rodillos guía del fieltro; para lubricación con aceite o grasa. • Manguitos, tuercas y arandelas. • Equipos para montaje, medición y diagnóstico. • Grasas para rodamientos. • www.conmantenimiento.com.mx

TENDENCIAS

Jesús Alejandro González

No se puede administrar lo que no se puede medir. Tom Peters, En búsqueda de la excelencia.

l término inteligencia de negocio aparece a mediados de los años 90 y ha tomado relevancia desde entonces, ya que permite a las empresas analizar una gran cantidad de información de

manera rápida y sencilla, procesada con reglas o criterios del negocio en forma inteligente, lo que

Debido a la gran cantidad de información que se genera hoy en día en los diferentes procesos de la empresa, hace falta un modo de integrarla toda de manera inteligente, que permita realizar cruces entre procesos evitando análisis aislados o incompletos y generando mejores decisiones. Aunque parezca increíble hoy en día, es común que los gerentes y directores carezcan de información confiable y a tiempo para tomar decisiones.

carlos PORRAZ

facilita el análisis y la toma de decisiones.

Seleccionando los datos e indicadores adecuados

Para generar el concepto de inteligencia de negocios en una empresa, debemos entender primero cuál es el flujo de información en la organización y cuáles los procesos involucrados, así como cuál la visión y el enfoque, pues puede estar orientada a costos, al producto o al servicio. 10

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TENDENCIAS Una vez que se conoce el objetivo de la compañía, la información que genera y los procesos involucrados, podemos seleccionar las variables o datos que nos permitirán tomar las decisiones adecuadas. En cualquier caso, debemos preguntarnos si los datos que recogemos nos permitirán evaluar a la organización y tomar decisiones para mejorar la competitividad del negocio, si la mayoría de las variables seleccionadas permiten evaluar la productividad, los costos y el desempeño de las operaciones internas del negocio. Las variables e indicadores seleccionados deben, por lo tanto, permitir tomar decisiones a nivel operativo, a nivel gerencial y, por supuesto, a nivel directivo. La frecuencia en la obtención de los indicadores y la información operativa debe ser mucho mayor que la frecuencia de información de tipo gerencial o directiva. Para poder generar inteligencia, ya sea a través de reportes o de indicadores específicos, debemos tener una manera sofisticada —manual o automática— de colectar la información.

Adecuando la inteligencia de negocio a necesidades específicas

Una vez que conocemos los procesos, las variables y el flujo de información, se deben generar los reportes e indicadores que permitan visualizar y obtener los resultados, tendencias y datos fuera de rango o desviaciones. Cada indicador debe tener establecido su objetivo a corto, mediano y largo plazos, así como los límites mínimos y máximos para detectar las desviaciones y tomar acciones para corregirlas. Para las decisiones operativas generalmente se establecen reportes de seguimiento que permiten analizar y tomarlas de manera oportuna; hoy en día mucha de la información operativa puede ser 12

TENDENCIAS obtenida, procesada y analizada en tiempo real gracias a la automatización, los controladores programables y los sistemas que permiten tener información de la planta productiva en línea. Para que esto sea posible se debe tener instrumentación instalada en los equipos y procesos principales. Ejemplos de estos casos pueden ser las producciones en tiempo real, los inventarios en tiempo real, las temperaturas del proceso, etc. Para decisiones gerenciales se pueden seleccionar algunos indicadores de desempeño clave o variables clave del proceso que permitan evaluarlo. Por ejemplo, un gerente de planta debe estar interesado en la producción real comparado contra los objetivos establecidos de cada equipo, así como en la eficiencia de los equipos, los costos de producción, etcétera. Un gerente de mantenimiento, en cambio, debe interesarse en la confiabilidad del equipo, la disponibilidad, el tiempo medio para repararlo cuando es necesario, los costos de mantenimiento, etc. Para la información directiva se deben seleccionar entre 7 y 10 indicadores clave, los cuales deben permitir visualizar y analizar el negocio de manera integral; a ese nivel se debe manejar una mezcla de los principales indicadores de cada proceso. Ejemplo: magnitud de ventas, margen de operación en porcentaje, capital de trabajo, rotación de personal, confiabilidad de los equipos, etc.

Inteligencia de mantenimiento El mantenimiento es un proceso crucial para asegurar la continuidad operativa de la planta de manera confiable y al menor costo, por lo mismo es importante que el personal involucrado en todos los niveles tenga información en tiempo real para tomar las acciones correctas. • A nivel ejecutor. El operario debe tener información acerca de las órdenes de trabajo, los indicadores sobre su cuadrilla, así como sobre demoras debidas a su especialidad, etc. • A nivel de supervisión. El supervisor debe tener información sobre la utilización de la mano de obra y sobre los recursos que pudiera administrar, como equipos, capital de trabajo, etc. 14

• A nivel gerencial. El gerente debe dar seguimiento a los presupuestos, a los costos en todos los niveles, al tiempo medio entre falla, al tiempo medio entre reparación, a la disponibilidad de los equipos, al grado de eficacia en el servicio de abastecimiento, a los indicadores sobre planeación y programación, etc. • A nivel directivo. El director de planta debe poder analizar las principales variables de mantenimiento; en conjunto con el gerente de mantenimiento, revisar los costos desglosados a todos los niveles, la confiabilidad, la mantenibilidad, la disponibilidad de equipos, así como otras cuestiones referentes a procesos que tienen relación con el mantenimiento, como el capital de trabajo, el índice de accidentes, la prioridad de compras, etc.

Tablero de control de los negocios y sistemas de apoyo a la inteligencia de negocio

El tablero de control (o dashboard) nació con la finalidad de facilitar el análisis y la visualización de la información. En el tablero de control se presentan de manera ordenada —y con frecuencia preestablecida— el conjunto de indicadores que permite generar el conocimiento de la situación de la empresa; en este tablero se tienen establecidos las metas u objetivos por indicador. Existen diferentes tipos de tableros dependiendo de la información presentada y de quién los analizará: • Tablero de control operativo. Permite el seguimiento diario. • Tablero de control directivo. Resultados internos por proceso de forma periódica. • Tablero de control estratégico. Permite el seguimiento de la información interna de la empresa, así como alguna externa sobre la posición y la competencia. • Tablero de control integral. Presenta la información más relevante de los tres anteriores, para conocer la situación Integral de la empresa. Los tableros de control deben facilitar la visualización del estado actual de la empresa, por lo que generalmente se utilizan gráficos y colores, con formas tipo semáforo o medidores, www.conmantenimiento.com.mx

carlos PORRAZ

TENDENCIAS

termómetros, gráficas de tendencias, graficas comparativas, etc. Como ha quedado claro, el propósito del tablero debe ser presentar información valiosa que permita generar decisiones para mejorar el proceso y el desempeño de las operaciones de la empresa. En la actualidad existe una gran variedad de software que facilitan la recolección, procesamiento y generación de la inteligencia de negocio. La herramienta que se utilice debe ayudar a los usuarios a navegar en un mar de información y sintetizar de manera automática en indicadores y variables el estado de la compañía.

Conclusiones La inteligencia de negocios debe ser una fuente confiable para toma de decisiones. La información que generamos día a día debe ser de utilidad para conocer y analizar la situación general de la empresa por lo que es importante producir información real y adecuada a las necesidades. Por lo tanrto, debe existir una estrategia de obtención y almacenamiento de información, para después extraerla ordenadamente y analizarla. Los datos o indicadores obtenidos deben estar alineados a la visión y objetivos de la empresa. Todas las variables y datos que se utilizan para los reportes y los indicadores, así como para la toma de decisiones en los diversos niveles de la organización, deben ser únicas si se quiere 16

evitar que los cálculos y la información sean incongruentes; es importante buscar la confiabilidad en la información para lograr certeza en las decisiones, cruces de información y análisis a realizar. En general, un tablero de control y los reportes operativos adecuados a los procesos, la misión y los objetivos de la empresa, permitirá tomar decisiones oportunas y generar acciones adecuadas. • Perfil: J. Alejandro González L. es consultor asociado en GOEP Consultores. Ingeniero industrial con 20 años de experiencia en la industria de la transformación y trayectoria internacional como consultor en operaciones integrales, gestión del mantenimiento, TPM y RCM, es además experto en diseño e implementación de herramientas de clase mundial. Ha participado como líder de proyectos de implementación de sistemas de mantenimiento e inteligencia de negocio, estableciendo indicadores clave y reportes de gestión de los principales procesos del negocio. Ha impartido cursos de sistemas de mantenimiento y TPM a nivel mundial y participado como expositor de temas de mantenimiento en el Tecnológico de la Laguna en Torreón, Coah. Su e–mail es jalejandro.gonzalez@goepconsultores.com (www.goepconsultores.com).

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LU B R I C AC I Ó N

La lubricación, cimiento de la confiabilidad Roberto Trujillo Corona

a lubricación es una de las tareas más importantes en la conservación de la maquinaria, es el cimiento para construir confiabilidad y está presente en to-

dos los programas de mantenimiento de cualquier industria. Para que un programa de confiabilidad tenga éxito, debe estar construido sobre las sólidas bases que brinda una adecuada lubricación, pero más que centrarnos sólo en la aplicación del lubricante, se deben tomar en cuenta todos los elementos que conforman el proceso de lubricación.

Con frecuencia se entiende como lubricación la actividad de aplicar el lubricante a la maquinaria y cambiarlo después, cuando se cree que ya no cumple con su función. En la industria por lo general se asigna esta importante actividad a personal sin experiencia o con poca o nula capacitación, por ejemplo a un aprendiz o a la persona con menos habilidades en el grupo de mantenimiento. Muchas veces esa persona recibe entrenamiento informal, en forma empírica, de parte de sus compañeros, quienes a su vez lo recibieron de alguien con más “experiencia”; desafortunadamente este entrenamiento por lo general no está basado en las buenas prácticas de lubricación, por lo que esta importante actividad de la confiabilidad de la maquinaria se efectúa en forma por demás deficiente. Es común también que cuando ese lubricador adquiere algunos conocimientos básicos y efectúa mejor su trabajo, es “ascendido” a la posición de mecánico reparador o alguna otra considerada de mayor im18

portancia, dejando el puesto vacante a la espera de un nuevo “novato” del mantenimiento. Estudios desarrollados en diferentes partes del mundo y avalados por la Sociedad de Tribólogos e Ingenieros en Lubricación (STLE, por sus siglas en inglés), establecen que más del 50% del desgaste de los rodamientos (rodamientos y cojinetes) es causado por una lubricación deficiente; asimismo, que el 80% del desgaste es causado por la contaminación de los lubricantes y que el 30% de los lubricantes son cambiados cuando aún pueden seguir trabajando. El origen de este tipo de fallas tiene que ver con: • Mala selección del lubricante. • Almacenamiento inadecuado. • Descuido en la recepción del lubricante (falta de control de calidad en la recepción). • Manejo inapropiado del lubricante. www.conmantenimiento.com.mx

LU B R I C AC I Ó N • Deficientes prácticas de lubricación. • Carencia de un programa integral de control de contaminación. • Falta o deficiencia en las inspecciones. • Reparaciones defectuosas. • Falta de entrenamiento. • Programa de mantenimiento preventivo ineficiente o mal aplicado. • Diseño deficiente o carencia del programa de análisis de aceite.

de la maquinaria, las condiciones de operación, el ambiente de trabajo y los requisitos de desempeño. Una vez que se ha seleccionado el lubricante correcto para cada aplicación, hay que adquirirlo. Para evitar que el área de adquisiciones compre cualquier lubricante, se deben escribir las especificaciones técnicas de cada lubricante, que reflejen todos los requerimientos definidos en el punto anterior y faciliten la tarea del comprador, disminuyendo el riesgo de adquirir productos por su precio y no por su desempeño.

Recepción y almacenamiento El proceso de lubricación La lubricación es un proceso en el cual cada uno de sus componentes debe ser tomado en cuenta y darle cabal seguimiento, para que el lubricante pueda cumplir con la función que le es encomendada —la cadena de acciones puede verse se ilustra en la imagen a continuación.

La siguiente etapa es la adecuada recepción del lubricante. Debe diseñarse e implementarse un programa de control de la calidad en la recepción, con el fin de confirmar que el producto que se está recibiendo es el correcto, comparado contra lo que se especificó y adquirió. Además de las características físicas, químicas y de desempeño del lubricante, para las cuales se requiere efectuar pruebas de análisis de aceite, debe revisarse

Elementos del proceso de lubricación

Un lubricante bien seleccionado, almacenado de manera correcta, manipulado adecuadamente, aplicado a la maquinaria en forma limpia, conservado dentro de la máquina dentro de los objetivos de contaminación, y monitoreado correctamente por medio del análisis de lubricante hasta el momento de su disposición final, deberá por fuerza darnos un buen resultado, cumpliendo, y en la mayoría de los casos excediendo, las expectativas de desempeño, lo que al final se reflejará en una alta disponibilidad y confiabilidad de la maquinaria, reduciendo a su vez los costos y ampliando la vida de la maquinaria y el lubricante mismo.

Selección y compra del lubricante El primer eslabón es la correcta selección del lubricante, y para esto se requiere analizar en forma individual los requerimientos de cada componente de la maquinaria, de acuerdo con sus características de diseño, las recomendaciones del fabricante 20

que la presentación sea la especificada, el envase esté en buenas condiciones, los sellos herméticos, la cantidad correcta, y corroborar la documentación, etc. Ya que el producto se ha verificado, debe almacenarse siguiendo las mejores prácticas. El almacenamiento del lubricante debe ser de tal forma que preserve las características del lubricante, para que cuando se aplique a la maquinaria le brinde todo su potencial y protección. Dependiendo de la presentación en que se recibe el lubricante, deben diseñarse las áreas de almacenamiento de tal manera que se evite la contaminación del producto. Los contaminantes que amenazan al lubricante en almacenamiento son el agua, las partículas y la temperatura. Adicionalmente, el área de almacenamiento debe incorporar medidas de seguridad y ecología, sistemas de control de inventarios, equipo para el manejo de materiales, equipo de contención de derrames, y otras características básicas para conservar el lubricante en buenas condiciones y que el personal lleve a cabo sus tareas en un entorno seguro. www.conmantenimiento.com.mx

LU B R I C AC I Ó N Manejo y aplicación Como tercer elemento del proceso de lubricación, debe ponerse especial atención al manejo del lubricante y su aplicación a la maquinaria. Hay una gran variedad de equipos modernos para aplicar el lubricante correctamente, desde contenedores portátiles de diferentes capacidades hasta carros de filtración completos, que además son un importante apoyo para lograr las metas de control de contaminación del lubricante. Las actividades de manejo y aplicación del lubricante a la maquinaria deben hacerse evitando que se contamine, sin abrir la máquina para introducirlo, aplicando lubricante filtrado, de manera que todas sus características para lubricar y proteger la maquinaria lleguen con todo su potencial a los componentes de la máquina. Para ello, es posible que deban hacerse algunas modificaciones sencillas a la maquinaria que permitirán cumplir con este objetivo y entrenar al personal para la ejecución de las tareas con la nueva configuración y prácticas optimizadas.

Control de contaminación El control de contaminación inicia desde que recibimos el lubricante en las instalaciones de la planta. Debemos seleccionar los

dispositivos adecuados para almacenar y aplicar el lubricante, rediseñar la maquinaria para evitar el ingreso de contaminantes, y una vez que el lubricante se encuentra dentro de la máquina, es nuestro objetivo diseñar la estrategia de gestión que permita que se cumplan los principios básicos de control de contaminación para conseguir que se mantenga limpio, seco y fresco.

Análisis de lubricante El análisis de aceite es utilizado para medir la efectividad en el diseño y gestión del proceso de lubricación, mediante una estrategia proactiva y predictiva que permita identificar las causas de falla y sus efectos. En esta etapa se determinan las máquinas a incluir en el programa de monitoreo de condición, se seleccionan puertos de muestreo, se determinan frecuencias de muestreo, procedimientos de toma de muestra, se estipula el conjunto de pruebas, se selecciona el laboratorio, se analizan los resultados del análisis y se elabora el diagnóstico, pronóstico para, finalmente, tomar las decisiones correspondientes. Es muy importante el entrenamiento del personal, así como la medición del cumplimiento del programa.

Entrénese y entrene a todo el personal involucrado en el proceso de lubricación, identifique sus áreas de oportunidad a lo largo de cada una de las etapas, rediseñe las partes del programa que lo ameriten, prepare su máquina para la excelencia en lubricación, establezca métricas e indicadores para mantener el rumbo, registre sus logros, comparta los resultados con todos los involucrados y celebre el éxito. 22

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LU B R I C AC I Ó N

Disposición ecológica Cuando el lubricante ha alcanzado el fin de su vida útil, debe ser dispuesto de manera correcta, aplicando los principios de seguridad y protección a la ecología y medio ambiente y acatando la normatividad gubernamental al respecto. Esta es la quinta y última etapa del proceso de lubricación.

Manos a la obra En la mayoría de las organizaciones es necesario que el programa de lubricación sea rediseñado completamente a fin de cumplir con todo lo anterior y asegurar que se encuentre dentro de los patrones de clase mundial. Esta reingeniería debe iniciar con un diagnóstico o auditoría del proceso de lubricación, para analizar las condiciones actuales y localizar las oportunidades y definir las prioridades. Con frecuencia nos referimos al lubricante como “la sangre de la maquinaria”, sin embargo, cuando revisamos la forma en la que lo manejamos, almacenamos y mantenemos en la maquinaria, debemos reconocer que no lo estamos tratando como tal. El reto de cualquier organización que esté en busca incrementar la confiabilidad de sus activos es lograr implementar las mejores prácticas de lubricación. En nuestro caso representa adquirir el lubricante adecuado, implementar los métodos y procedimientos para preservar su integridad durante todo el proceso, manteniéndolos limpios, secos y frescos. Ponga manos a la obra, entrénese y entrene a todo el personal involucrado en el proceso de lubricación, identifique sus áreas de oportunidad a lo largo de cada una de las etapas, 26

rediseñe las partes del programa que lo ameriten, prepare su máquina para la excelencia en lubricación, establezca métricas e indicadores para mantener el rumbo, registre sus logros, comparta los resultados con todos los involucrados y celebre el éxito. ¿No sabe por dónde empezar o necesita ayuda? Acérquese a los expertos. •

Perfil: Roberto Trujillo Corona es técnico en mantenimiento e ingeniero industrial en producción por el Instituto Tecnológico de León, Gto.; y consultor técnico senior de Noria Latín América (www.noria.mx), e instructor certificado de Noria para todos los seminarios.. Está certificado como analista de lubricantes de maquinaria MLA nivel III y como técnico en lubricación de maquinaria MLT nivel II, por el Consejo Internacional para la Lubricación de Maquinaria (ICML). Editor senior del boletín electrónico Lube–Tips en Español, escribe regularmente para diversas publicaciones de confiabilidad y mantenimiento de América y apoya en la traducción de artículos técnicos de la revista Machinery Lubrication. Es especialista en la implementación de proyectos de auditoría de plantas y análisis de oportunidades, diseño de programas de lubricación, diseño de programas de análisis de aceite, diseño de sistemas de control de contaminación, cuartos de almacenamiento y manejo de lubricantes en industrias de todos los ramos, en cualquier país de habla hispana o portuguesa. Su correo electrónico es Rtrujillo@noria.mx, su cuenta de Twitter @RTlubcoach.

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TEORÍA

Monitoreo de condiciones para maximizar el uso de maquinaria crítica Arturo Vargas

a eficiencia de la producción puede llegar a ser la diferencia entre generar o no ganancias. Un sistema de monitoreo de condiciones puede dar información relevante sobre la salud

de los sistemas de producción, para permitir obtener la mayor eficiencia posible, disminuir los paros y aumentar la capacidad de producción.

Qué es el monitoreo de condiciones Existen tres estrategias principales para administrar el mantenimiento de los activos: reactiva, programada y predictiva. Cada estrategia tiene sus ventajas y desventajas. El mantenimiento reactivo puede ser útil para equipos auxiliares de bajo costo, cuya importancia para la producción y la seguridad es mínima; en cambio, puede ser en extremo costoso en maquinaria crítica. La estrategia de realizar mantenimientos programados es a veces obligada para mantener las garantías de servicio de los equipos, pero está basada en información estadística, por lo que no asegura que la máquina no falle inesperadamente ni que el mantenimiento —y la inversión que implica— sean verdaderamente indispensables. Con una estrategia de mantenimiento predictivo los activos son monitoreados de manera re28

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TEORÍA gular para encontrar signos de desgaste, a través del monitoreo de condiciones. Con los parámetros que se están obteniendo de la maquinaria, puede hacerse un perfil completo de cada máquina, que combine la información histórica con inmediata y permita predecir su comportamiento futuro y estimar el momento de falla. De esta manera pueden programarse los tiempos de mantenimiento cuando sea conveniente.

Beneficios del monitoreo de condiciones En un ejercicio del Electric Power Research Institute (EPRI), se calcularon los costos de mantenimiento para cada estrategia por cada caballo de fuerza (HP) instalado. Los resultados posicionan al mantenimiento programado en 24 dólares (por HP), al mantenimiento reactivo en 17.00 (sin considerar los costos de seguridad), y a la estrategia de mantenimiento predictivo en sólo 9, con la ventaja adicional de eliminar los daños colaterales por fallas catastróficas. Por supuesto, el mantenimiento predictivo no funciona para cualquier maquinaria, ya que para reemplazar elementos simples el sistema de monitoreo resultaría demasiado costoso. Sin embargo, para maquinaria crítica como la usada en las industrias energéticas, de extracción o de manufactura por contrato, donde los paros llegan a costar millones de pesos, el mantenimiento predictivo representa una reducción de costos monumental. Una de las principales bondades del mantenimiento predictivo es que permite programar los paros cuando son realmente necesarios, manteniendo la producción al máximo. Por supuesto, además de la reducción en costos, existen otros beneficios del monitoreo de condiciones para manteni-

miento predictivo. Quizá el más importante sea el aumento en ingresos, derivado de una producción más confiable. Enviar los productos a tiempo y con la calidad esperada genera también un aumento en la confianza de los clientes, lo que provoca ingresos adicionales al mejorar la posibilidad de incrementar las ventas o diversificar el negocio. Por otro lado, el monitoreo de condiciones no sólo permite determinar las fallas inminentes de la maquinaria, sino que está directamente relacionado con fallos en la producción que dependen de la operación de la maquinaria, favoreciendo la reducción de desechos de la producción y optimizando el consumo de materias primas. Con la combinación de estos factores es común que la reducción en los costos de producción sea benéfica también para el cliente, facilitando que las empresas que implementan estrategias de monitoreo de condiciones para mantenimiento predictivo se mantengan competitivas por más tiempo. Finalmente, el monitoreo continuo y remoto de maquinaria puede tomar acciones preventivas de control, como detener la operación del equipo en condiciones críticas, evitando fallos o accidentes costosos.

Sistemas de monitoreo de condiciones críticas Existen industrias donde el monitoreo de condiciones es especialmente crítico, como en las del petróleo y la minería. No sólo por lo catastróficos que pueden ser los accidentes, también por los costos que implica detener la producción de energéticos o minerales, que llega a ascender a millones de pesos por día. Un ejemplo de cómo el monitoreo de condiciones puede ser benéfico en industrias de esta naturaleza, es el monitoreo de excavadoras electromecánicas para minería a tajo abierto. Estas excavadoras son maquinaria masiva, de alta movilidad, que desplazan toneladas de minerales para cargar los camiones que los transportan a las plantas de procesamiento. Usualmente, una sola excavadora es utilizada para cargar hasta 12 camiones, de manera que una falla tiene un efecto devastador en la producción. Al ser maquinaria tan crítica la estrategia de mantenimiento más conveniente es la predictiva, a través del monitoreo de condiciones. Por supuesto, la tecnología para crear estos sistemas de monitoreo de condiciones debe ser tan robusta como la máquina y soportar las condiciones de movimiento, vibraciones o contaminación que provocan estar instalados en la excavadora. Actualmente, sólo algunos sistemas de monitoreo de condiciones tienen estas características tan extremas de robustez, www.conmantenimiento.com.mx

TEORÍA

Los beneficios de tener sistemas de monitoreo de condiciones en maquinaria crítica superan los costos totales del sistema al detectar a tiempo las fallas inminentes.

como los basados en tecnología NI CompactRIO. Sobre los costos de estos sistemas, su rentabilidad está completamente sustentada en el hecho de que detectar una falla a tiempo genera más ahorro que el costo del sistema por sí mismo.

Beneficios del monitoreo de condiciones distribuido

La maquinaria crítica también puede presentarse en grandes cantidades, y no basta con que se monitoreen las condiciones de manera remota, sino que hay que distribuir los sistemas de mantenimiento predictivo en cientos de locaciones. En estas circunstancias, se tienen principalmente dos opciones: monitoreo basado en rutas o distribuido. El primero lo realiza un técnico haciendo rondas regulares para tomar mediciones de la maquinaria con un dispositivo portátil; de esta forma pueden hacerse pruebas extraordinarias y obtener información en eventos particulares. Por otro lado, el monitoreo distribuido utiliza dispositivos de adquisición de datos remotos que colectan las señales de forma permanente, transmitiéndolas a un sitio determinado para su análisis. En industrias con maquinaria crítica en grandes cantidades y en muy variadas ubicaciones, el monitoreo distribuido de 32

condiciones es la única opción verdaderamente viable y trae beneficios más allá de la producción. Al analizar la información en tiempo real, pueden enviarse cuadrillas de trabajadores para hacer las reparaciones a tiempo, sabiendo de antemano qué es lo que anda mal con la maquinaria. Es importante considerar que aunado a esto, centralizar la experiencia de determinar qué sucede con la maquinaria permite reducir la inversión de tener expertos distribuidos en todos los sitios, ahorrando también costos en capital humano.

Conclusión Un sistema de monitoreo de condiciones como parte de una estrategia de mantenimiento predictivo, puede ayudar a reducir los costos de operación y mantenimiento. En industrias cada vez más competitivas y conscientes de la seguridad, implementar un sistema de este tipo puede liberar recursos para nuevas inversiones, con el objetivo de mantener la producción al ritmo de la demanda en el mercado y permitir la innovación en sus procesos. • Perfil: Arturo Vargas es branch marketing manager en National Instruments.

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Elementos de un modelo para determinar existencias de repuestos estratégicos basado en sus causas de falla (primera de dos partes) Carlos Mario Pérez Jaramillo

on este artículo se pretende dar cuenta de la importancia de determinar un modelo coherente, integral, riguroso y unificado, para definir el nivel de los inventarios de repuestos

que es necesario almacenar en función de las causas de falla en diferentes activos, partiendo de que la gestión de inventarios es un elemento fundamental para las buenas prácticas de la

Para conocer la manera como está siendo abordada la gestión y administración de los inventarios en las industrias, y el nivel de conocimiento que tienen los responsables de mantenimiento sobre cómo se toman las decisiones actualmente en las organizaciones, se realizó un estudio de campo, por medio de encuestas, en empresas de diferentes sectores económicos, con el fin de obtener resultados cuantificables que permitan describir cuál es la realidad que viven las empresas y los responsables de mantenimiento sobre cómo se toman las decisiones para el control de los inventarios de repuestos en función de las fallas. La encuesta tiene como objetivos principales conocer los impactos de los costos de los repuestos en la gestión del mantenimiento y los métodos de elaboración de catálogos de repuestos, pues si bien cada empresa conoce los niveles de inventarios a mantener en su almacén, cada decisión es tomada de manera 34

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gestión de activos.

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M E J O R E S P R ÁC T I C A S individual y sin una metodología dominante y Las compañías dicen tener algún método de reconocida, lo que impide la unificación de los conceptos, su sistematización y, por ende, su elaboración de catálogos de repuestos y materiales. uso regular. Esto permitió vislumbrar una gran oportunidad para determinar elementos para Para que tal codificación fuese efectiva, dichos métodos la definición de un método para determinar existencias de repuestos estratégicos basado deberían obedecer a estándares internacionales en sus causas de falla, el cual se describe en este artículo donde se establece una clasificaevitando duplicaciones y confusiones. Un tercio de ción de los repuestos en genéricos y específicos, según su rotación. las compañías presenta codificaciones duplicadas Las prácticas de gestión de inventario impactan directamente las utilidades de las de repuestos. Existe un alto grado de dificultad para organizaciones. Éste ha sido un tema de estudio enfocado a reducir los costos del manrealizar seguimiento de consumo, variación de tenimiento relacionados con dichas prácticas, de tal forma que se mantengan los niveles de precios, demanda planeada, búsqueda en bases de inventario adecuados a los requerimientos de una organización dada. datos internacionales y seguimiento de costos de Con el fin de analizar la existencia de un modelo para la definición de niveles de invenutilización, si los repuestos no están catalogados. tario y, consecuentemente, analizar la administración de los inventarios de repuestos y materiales en la gestión de mantenimiento de las empresas, se llevó a cabo el estudio de campo mediante la y del transporte; empresas intensivas en activos, con desemrealización de una encuesta en empresas latinoamericanas, de peño adecuado en la gestión de mantenimiento y estructura diferentes sectores. Ésta se orientó a evaluar la participación y organizacional en esta materia adecuada o con funciones bien el conocimiento de los responsables del mantenimiento, acer- distribuidas. ca de los niveles de inventarios y de sus modelos de definición Según lo anterior, la población de referencia para el estudio adecuados a los requerimientos de las organizaciones objeto la constituyeron 45 ingenieros de 30 empresas latinoamericade estudio. nas. De los profesionales contactados, 36 aceptaron contribuir Este artículo tiene como objetivo describir de manera resumida el estudio y sus resultados principales, los cuales permitieron deducir que dicho modelo es inexistente en las empresas objeto de estudio, para destacar la importancia de determinar un método estratégico y definir la existencia de repuestos basado en sus causas de falla. Además, el artículo describe el método propuesto con los procedimientos necesarios para su implementación efectiva.

Material y métodos El propósito fundamental de esta investigación es definir un método de determinación de existencias de repuestos en empresas de los sectores económico, minero, energético, en general industrial 36

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M E J O R E S P R ÁC T I C A S con la investigación, constituyéndose en la población objeto de estudio definitivo; una participación del 80% de la población de referencia, porcentaje que permite obtener conclusiones válidas dentro de un estudio de nivel descriptivo. Le técnica utilizada para obtener la información requerida fue la encuesta, para tal caso se construyó un cuestionario conformado en su totalidad por 38 preguntas distribuidas en cerradas y de selección múltiple. La encuesta permitió obtener información sobre el impacto de los costos de los repuestos en la gestión del mantenimiento, métodos de elaboración de catálogos de repuestos y materiales, políticas empresariales respecto de la gestión de los inventarios y métodos utilizados para definir niveles de inventarios. Una vez elaborado el cuestionario para la encuesta, fue sometido a una prueba piloto con el fin de garantizar la validez del contenido y la claridad en la formulación de las preguntas; este proceso se llevó a cabo con ingenieros de empresas similares a las de la población objeto de estudio y con esa información se hicieron los ajustes pertinentes al cuestionario. Una vez obtenida la información se decidió presentarla mediante gráficas y diagramas de flujo, para una visualización mejor del comportamiento del fenómeno, hacer una descripción de resultados y mostrar en forma objetiva el manejo de inventarios en las empresas objeto de estudio. Finalmente, con la información obtenida se hizo un análisis de las causas de fallas de los elementos en los niveles de inventario, y finalmente se formuló el método para determinar las exi-

gencias de respuestas estratégicas basado en las fallas, que es lo que constituye el objetivo de este documento.

Descripción y resultados del estudio de campo Para desarrollar la descripción de resultados se agrupó la información en cuatro grupos: — impacto de los costos de los repuestos en la gestión, — método de elaboración de catálogos de repuestos y materiales, — listado de repuestos requeridos para actividades y — métodos para la definición de niveles de inventario. Dicha información se presentó mediante gráficas y diagramas de flujo para las distribuciones porcentuales y poder hacer una descripción clara y consistente.

Impacto de los costos de repuestos en la gestión del mantenimiento

Los resultados relacionados con el impacto de los costos de repuestos en la gestión del mantenimiento permitieron diagnosticar que la distribución del porcentaje que representa los consumos de los repuestos con respecto a los costos de mantenimien38

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M E J O R E S P R ÁC T I C A S to, es muy variable para todas las empresas. Una de las hipótesis en el medio de la ingeniería del mantenimiento, dice que los consumos de repuestos constituyen normalmente entre el 50% y el 60% de los costos de su gestión. Este hecho hace sugerir la necesidad de definir acciones más concretas y efectivas para manejar un componente que representa la mitad del costo de la gestión. Uno de los resultados del estudio indicó que el 14% de las empresas no tiene información acerca de cómo cuantificar el porcentaje que representa el consumo de repuestos del total de los inventarios; que es precisamente la información que permite calcular los indicadores de rotación del inventario y conocer, de manera general e intuitiva, el componente de repuestos estratégicos y genéricos en un inventario de repuestos determinado (véase el gráfico 1).

Métodos de elaboración de catálogos de repuestos y materiales

Con relación a los métodos de elaboración de catálogos de repuestos y materiales, según los resultados del estudio todas las compañías dicen tener alguno que permita la codificación, descripción, clasificación y registro de los repuestos. Para

que tal codificación fuese efectiva, dichos métodos deberían obedecer a estándares internacionales evitando duplicaciones y confusiones. Según el estudio, un tercio de las compañías presenta codificaciones duplicadas de 50% de las organizaciones no tiene planes de repuestos por la ausencia de un criterio que unifique sus descripciones, lo cual constitumantenimiento que incluyan la planeación de recursos ye uno de los más grandes errores en la administración de los repuestos. apropiados. Es importante mencionar que un plan de Existe un alto grado de dificultad para realizar un seguimiento de consumo, la vamantenimiento solamente enfocado en las actividades riación de precios, la demanda planeada, la búsqueda en bases de datos internacionales genera un retrabajo cíclico a la hora de programar y y el seguimiento de costos de utilización, si los repuestos no están catalogados. Del estuplanear su ejecución. Sin la información adecuada dio se deduce que existe una gran diferencia en las respuestas relacionadas con los porpara cada actividad del plan de mantenimiento, la centajes de listas de repuestos catalogados, en relación con los que hay por catalogar, lo definición de las necesidades de existencia de repuestos que amerita, por lo tanto, un análisis particular con el fin de conocer porqué algunas de es muy compleja, ya que se ignoran las demandas las empresas afirman que el porcentaje de repuestos a catalogar es menor al 80% de las globales de elementos, dificultando la toma de listas de los mismos por activo, como se nota en el gráfico 2. decisiones apropiada en el proceso de abastecimiento.

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M E J O R E S P R ÁC T I C A S Los ‘despieces’ o listados de repuestos De manera desafortunada muchas empresas y sus gestores de mantenimiento consideran que los trabajos correctivos planeados y no planeados son actividades que se pueden dejar a la deriva. La gran mayoría de actividades correctivas pueden estar pre–planeadas con el fin de reducir los tiempos de afectación de los procesos. Por ello, sin información adecuada para cada actividad de este tipo, la definición de la existencia de repuestos es cada vez más difícil, ya que se ignoran las necesidades de elementos fundamentales para garantizar el funcionamiento oportuno de los activos. La figura 3 evidencia dentro de la muestra del estudio mencionado, el porcentaje de empresas que tienen sus listados de repuestos para los trabajos correctivos.

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requeridos para actividades correctivas

Planes de mantenimiento y gestión de inventarios

El estudio indicó que el 50% de las organizaciones no tiene planes de mantenimiento que incluyan la planeación de recursos apropiados. Es importante mencionar que un plan de mantenimiento solamente enfocado en las actividades genera un retrabajo cíclico a la hora de programar y planear su ejecución. Sin la información adecuada para cada actividad del plan de mantenimiento, la definición de las necesidades de existencia de repuestos es muy compleja, ya que se ignoran las demandas globales de elementos, dificultando la toma de decisiones apropiada en el proceso de abastecimiento. En el estudio de campo quedó demostrado que casi la mitad de las empresas, y sus gestores de mantenimiento, consideran que los correctivos planeados y no planeados son actividades que actualmente están a la deriva, en lo que se refiere a repuestos y materiales requeridos para el ejecución de los trabajos, desconociendo que las actividades preventivas deben estar pre–planeadas con el fin de optimizar los tiempos de afectación de los procesos (ver gráfico 4). Se puede afirmar que no todas las compañías tienen claro cómo, cuánto y cuándo deben catalogar. Lo más interesante es que los despieces o listas de partes no han sido, desafortunadamente, una actividad prioritaria, lo que sugiere oportunidades 42

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M E J O R E S P R ÁC T I C A S continuo constituyen sólo el 20% de las existencias. El 80% restante corresponde normalmente a repuestos estratégicos, con patrón de falla aleatorio y con diversas maneras de fallar. Este hecho exige sistemas de toma de decisiones más relacionados con los fenómenos físicos que son causa de falla, lo que Políticas empresariales en la gestión de inventarios exige una orientación en los estudios respectivos diferente a la Según los resultados generales de las políticas empresariales orientación de los modelos deterministas, estos últimos son de de gestión de inventarios, las áreas de mantenimiento cada vez optimización, manejan un conjunto de variables cuyo comportienen un mayor peso en la toma de decisiones relacionadas tamiento o valor en el futuro se supone cierto; es decir, que no con la compra de repuestos. La tendencia general es mante- están sujetos a variación, lo cual no es aplicable a los repuestos ner niveles mesurados y controlados de repuestos originales, estratégicos. Una de las debilidades más grandes en la gestión del manteniendo en cuenta que la cobertura de proveedores locales es tenimiento es el hecho de que se dedica una gran cantidad de mayor. tiempo a la definición y control de la mano de obra en detalle, y no se presta mucha atención a la gestión de los inventarios que Métodos para definir niveles de inventario —como el estudio aquí comentado demuestra— constituye Con relación a los métodos para definir los niveles de inven- la mayor parte de los costos del mantenimiento. Desafortunatario, los resultados evidenciaron que no hay un modelo pre- damente, mucha de la gestión de repuestos se hace como una dominante. De una u otra manera, los métodos más usados acción ‘a falta de’, sin los recursos, métodos y personas adecuaestán relacionados con algoritmos de sistemas de administra- dos. Es importante reconocer que a cada manera de fallar debe ción de inventarios por computadora, hecho que, en algunos casos, puede inducir a error, ya que los repuestos de consumo asignarse una estrategia correspondiente con respecto a los inventarios involucrados. Según el estudio, el 58% de las compañías no toma decisiones independientes por cada manera Es importante reconocer que a cada manera de fallar de fallar, lo cual justifica la oportunidad para crear un método estructurado y fordebe asignarse una estrategia correspondiente con mal para asociar la manera de fallar con los niveles de inventario. A pesar de que respecto a los inventarios involucrados. 58% de la mayoría de las empresas encuestadas analizan el comportamiento del consulas compañías no toma decisiones independientes mo histórico para definir los niveles de inventario y las cantidades por pedir, por cada manera de fallar, lo cual justifica la esta práctica, si bien es generalizada, no es necesariamente la mejor en todos los oportunidad para crear un método estructurado casos, porque se está partiendo del hecho de que las fallas son cíclicas aunque y formal para asociar la manera de fallar con los esté demostrado que la distribución es totalmente inversa. niveles de inventario. A pesar de que la mayoría de las Con relación a la independencia de la decisión por activo, el 67% de las compaempresas encuestadas analizan el comportamiento ñías encuestadas dice tomar las decisiones con respecto al elemento en función del consumo histórico para definir los niveles de del activo donde se encuentra instalado, lo que permite escoger el mejor de los inventario y las cantidades por pedir, esta práctica, escenarios para un repuesto que está en varios activos. Cuando las respuestas son si bien es generalizada, no es necesariamente la disímiles se debe escoger un criterio unificador. mejor en todos los casos, porque se está partiendo Con relación a la unificación de decisiones independientes de un mismo del hecho de que las fallas son cíclicas aunque esté elemento instalado en activos diferentes, el 83% de las compañías dice no hacer demostrado que la distribución es totalmente inversa. dicha unificación. Para generar esta unifide mejora considerables a partir de la catalogación apropiada y con las listas de repuestos adecuadas para los equipos y las actividades.

MANTENIMIENTO • JUNIOJULIO • 2012

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cación es necesario determinar, de manera coherente, integral, ponderada y unificada, un método para definir qué cantidad de repuestos es necesario almacenar cuando tiene múltiples maneras de fallar en diferentes activos.

Conclusiones generales del estudio de campo A pesar de que las empresas tienen conciencia de las diferentes variables que intervienen para tomar la decisión más apropiada acerca de los niveles de inventarios que se deben mantener, los resultados del estudio de campo demuestran que cada decisión es tomada de manera individual y sin una metodología. Esto impide la unificación de los conceptos, su sistematización y, por ende, su uso regular. Esta afirmación —que, insistimos, está sustentada por un estudio de campo— permite justificar el desarrollo de un método sólido que unifique las decisiones para determinar la existencia de repuestos estratégicos. Para desarrollar dicho método de manera eficiente y eficaz, según el estudio de campo realizado, éste debe fundamentarse en el análisis de causas de fallas de los elementos con el fin de definir los niveles de inventarios. Según un catálogo de RCS (reliability centered spares) de The Asset Partnership, el 50% del valor del inventario puede estar constituido por piezas de repuesto que se utilizan en una tasa de menos de uno por año. Adicionalmente, sus partes, con el valor del 10% al 30% del inventario, pueden permanecer en la bodega toda la vida de la planta. Por otra parte, si las piezas no están disponibles cuando sea necesario, el negocio podría sufrir consecuencias considerables por su inactividad. Conociendo esto y los resultados recopilados en el estudio de campo, se concluyó que la gestión de inventarios, entendida como un control integral de los repuestos según su catalogación, descripción, planeación, utilización y almacenamiento, requiere 44

especial atención con miras a lograr una gestión de mantenimiento exitosa. •

Perfil: Carlos Mario Pérez Jaramillo es ingeniero mecánico egresado de la Universidad Pontificia Bolivariana de Medellín, Colombia, y especialista en sistemas de información por la Universidad EAFIT de la misma localidad. Es un profesional certificado en mantenimiento y confiabilidad por la Sociedad de Profesionales de Mantenimiento y Confiabilidad (SMRP) de Estados Unidos. También es experto en RCM2 de Aladon Network, y ha sido entrenado en Inglaterra, Estados Unidos y Chile. Es asesor y consultor de dirección y gerencia de mantenimiento. Ha desarrollado y apoyado la aplicación de modelos de gestión de activos en compañías del sector alimenticio, petrolero, petroquímico, textil, servicios públicos, entretenimiento y energético. Es instructor en confiabilidad, análisis de fallas, planeación y programación de mantenimiento, costos e indicadores de gestión de mantenimiento. Es divulgador y capacitador en aplicación de RCM2. Conferencista y consultor en Ecuador, Perú, España, Chile, Argentina, Cuba, México, Panamá, Costa Rica, El Salvador y Colombia. E–mail: direccion@rcm2–soporte.com.

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S O LU C I O N E S

luke Networks, especialista en soluciones empresariales para visualización de redes, presenta el OTDR OptiFiber Pro, reflectómetro óptico en el dominio de tiempo que satisface las exigencias de análisis de las infraestructuras de fibra óptica. Con su sencilla interfaz de usuario tipo smartphone y su potente conjunto de funciones, permite a cualquier usuario convertirse en un experto en la solución de problemas o en la instalación de fibra óptica. Permite maximizar la eficacia de la fibra mediante pruebas rápidas en centros de datos; encontrar la solución a problemas de enlaces; caracterizar de manera sencilla todos los conectores, empalmes y eventos críticos con la función gráfica EventMap; reducir el tiempo de inactividad de la red; y facilitar la notificación y gestión de resultados con el software LinkWare, integrado, para generar informes detallados y compatibles con otras soluciones. La mayoría de OTDR’s (optical time domain reflectometer) están diseñados para multitud de aplicaciones, por lo que resulta muy difícil desplazarse por la interfaz de usuario e interpretarla. OptiFiber Pro combina tecnología de interfaz ‘basada en gestos’ con una pantalla táctil capacitiva; es decir, con un solo toque o deslizamiento se controla la selección y el desplazamiento por los elementos de los menús. La arquitectura de los centros de datos, condicionada por la virtualización de servidores y los enlaces de varios gigabits entre los servidores, las redes y el almacenamiento, emplea más latiguillos y conectores de topología densa, lo que hace prácticamente inservibles a los OTDR pensados para operadoras de servicios de telecomunicaciones, los cuales cuentan con grandes zonas muertas. OptiFiber Pro no nada más posibilita la implantación de fibra óptica en centros de datos, proporciona también el mayor nivel de pre46

cisión para la resolución rápida de problemas. Un aspecto de importancia para sacar el máximo rendimiento a un OTDR es la adecuada planificación de su uso diario. El dispositivo de Fluke dispone de gestión de proyectos integrada, lo que permite a los gestores de los mismos definir la función, los ajustes y las tareas asociadas que debe realizar cada usuario, transformando así el OTDR en una herramienta para pruebas de fibra todo–en–uno que incluye planificación, inspección, certificación y generación de informes. Este equipo emplea la tecnología óptica más sofisticada para proporcionar las zonas muertas de eventos (0.5 m típico para MM) y de atenuación (2.2 m típico para MM y 3.6 m típico para SM) más cortas que cualquier otro OTDR. En cuanto al trazado por longitud de onda, este se da en dos segundos, una proeza en velocidad de adquisición de datos; a continuación los analiza y muestra en forma de evento de EventMap, tabla o traza reflectométrica. Asimismo, la ayuda en pantalla recomienda medidas correctivas para solucionar los problemas de la fibra durante cada paso de la prueba. Esta ayuda es sensible al contexto, lo que permite a los usuarios localizar rápidamente las posibles soluciones. En la esquina inferior izquierda aparece un icono gris de fácil lectura que muestra recomendaciones detalladas sobre la medida correctiva. • www.conmantenimiento.com.mx

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ÍNDICE DE ANUNCIANTES ASOCIACIÓN DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN (ANCE)

CAPIHUM

COMEX

COMITÉ NACIONAL DE PRODUCTIVIDAD E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA (COMPITE)

COSMOS

DIRECTORIOS INDUSTRIALES

EXPOCONTROL

EXPOELÉCTRICA

EXPOFERRETERA

EXXON MOBIL

FESTER

FUNDACIÓN UNAM

INTERNATIONAL CAMIONES

KLUBER LUBRICACIÓN MEXICANA

2ª de forros

LOCTITE (HENKEL)

24–25

MACHINETOOLS.COM

MAXIGAS NATURAL

MEXICANA DE LUBRICANTES (AKRON)

NATIONAL INSTRUMENTS (NI)

3ª de forros

NORIA LATÍN AMÉRICA

NSK RODAMIENTOS MEXICANA

PRIMROSS, SEGURIDAD LÁSER

RODAMIENTOS FAG

SHELL MÉXICO

SOPORTE Y COMPAÑÍA

4ª de forros

TIMKEN

URREA

75 JUNJUL 12

CUPÓN DE SERVICIO AL

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LECTOR

JUNJUL 12

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