Año 17 - Edición N° 125 - Marzo 2021
Revista Rugiendo Motores Py
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EDITORIAL TACPY vs CPV un culebrón que generó muchísimo daño al automovilismo
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n nuevo episodio de la larga novela TACPy - CPV volvió a tomar PROTAGONISMO hace semanas, luego del comunicado del TACPy- donde informaba que las carreras del Campeonato Nacional de Rally dejarán de ser organizadas por el Centro Paraguayo de Volantes. El TACPy argumento esta decisión – mediante una extensa notadonde pusieron en contexto varios hechos que se dieron durante la Asamblea Ordinaria del TACPy del 10 de abril del año 2018, en la que se detectó un fraude electoral, para favorecer a uno de los sectores en pugna, Esta sentencia estableció como sanción la expulsión de un socio de la entidad a la que luego se sumaron otros tres referentes. Esta segunda decisión abrió una demanda en las instancias del Tribunal de Justicia Electoral, reclamando cambios sustanciales de los Estatutos Sociales, en clara infracción a estos, que establecen los procedimientos para modificación de los mismos. Con posterioridad a este paso en octubre del año pasado las otras tres personas que se sumaron al primero presentaron una querella criminal por difamación y calumnia contra el Presidente del Touring y Automóvil Club Paraguayo, el Dr. Hugo Mersán, con base en la notificación al CPV de la sanción de los mencionados.
Esta situación genero un “tsunami” de protestas por parte del CPV y los pilotos, quienes durante dos semanas buscaron la salida beneficiosa a esta situación, con reuniones entre ambas instituciones y pilotos. La crisis incluso obligo a postergar el inicio del Campeonato Nacional de Súper Prime y puso al tapete la amenaza de pilotos de no tomar parte del Campeonato Nacional de Rally, si el Rally no era organizado por el CPV. Luego de idas y vueltas, y de una negociación de todas las partes, se pudo llegar a un acuerdo y el TACPy devolvía la organización de las carre-
ras al Centro Paraguayo de Volantes, trayendo consigo nuevamente la calma. Independientemente a este arreglo, la crisis dejo un daño incalculable para el deporte motor y una imagen egoísta, donde penosamente los gobernantes de nuestro deporte no supieron dejar de lado cuestiones superfluas. Esperemos este arreglo pueda ser definitivo y que finalmente sane la herida entre ambas partes, que se anteponga al deporte por sobre las disputas personales y que nunca más esta situación afecte al automovilismo nacional.
el equipo Director General: Jorge A. Basualdo J. Dto. Creativo: Javier Giménez
Fotografía: Rugiendo Motores RPM Fotografias Ladislao Gabriel Gonzalez
Foto de tapa: RPM Fotografias ML Photosport
Agradecimientos: Jonás Aguirre Julio Aguirre
*La Revista Rugiendo Motores no se responsabiliza por los artículos, opiniones o comentarios de sus redactores.
(0981)158 587 | (021) 506 513 CONTACTO: Resedá 3945, Asunción - Paraguay Email: jorgebasual@hotmail.com revistarugiendo@gmail.com
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Ybycui 2021 - 1ra Fecha Campeonato Nacional de Súper Prime
JuVentuD,
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uego de tantas idas y venidas por fin el Campeonato Nacional de Súper Prime tuvo su arranque en Ybycui, más específicamente en el Circuito Santa Lucila, reuniendo en línea de partida 32 máquinas. Sin dudas el automovilismo Paraguayo está atravesando un recambio generacional, con la presencia de nuevas y rutilantes figuras, lo cual indudablemente nos da un futuro muy alentador. Y el arranque de temporada dentro del Campeonato Nacional de
Súper Prime fue el fiel reflejo del recambio, con la gran victoria de Diego Domínguez Bejarano junto a Hernan Vargas Peña a bordo del Hyundai i20 R5, librando una batalla tremenda en las cuatros vueltas con Fabrizio Zaldivar navegado por Figu Aguilera, también con Hyundai i20 R5. Finalmente Domínguez torció la balanza a su favor, llevándose la segunda victoria
consecutiva con el Hyundai i20 R5 – la 1ra se dio en el Rally de Carmen del Paraná- y ratificando su gran nivel y adaptación al i20 R5. En la tercera ubicación quedo Agustin Alonso junto a Diego Fabiani (Skoda Fabia R5), cuarto quedo Javier Ugarriza con Jorge González (Skoda Fabia R5), quinto fue Augusto Bestard junto a Esteban Carrizosa (VW Polo GTI R5) en su debut absoluto a bordo del auto Alemán, y sexto fue Jorge Raúl Garcia con Juanjo Bilbao (Skoda Fabia R5).
Diego Dominguez (h)-Hernan Vargas Peña,
ganadores de la primer fecha del Campeonato
Nacional de Súper Prime.
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Fau Zaldivar-Victor Aguilera En la F2 ya RC4-A gran 1er triunfo para otro joven piloto, Mohamad Rahal navegado por Gerardo Wasmosy a bordo del Ford Fiesta R2T. Aquí se dio una situación peculiar, ya que Sebastián Lafarja había ganado en pista con su nuevo Ford Fiesta Rally4, pero posteriormente - en la verificación final - era descalificado por no contar con lacre de turbo sobre el Ford. Esta situación dejaba la victoria para Mohamad Rahal (Ford Fiesta R2T) quien de esta formaba se convertía en el ganador de la F2 y la RC4 – A. En la segunda ubicación quedo Udo Siemens con Alfred Méndez (Honda Civic) y tercero Andrés Canillas con Marco Canillas (Toyota Etios).
Primeros kilómetros de Augusto Bestard-Esteban Carrizosa con el VW Polo GTI R5.
Francisco Delgado-Alcides Ortega, protagonistas de la RC2N.
Primer gran triunfo. Mohamad Rahal-Gerardo Wasmosy, ganadores de la General Tracción Simple.
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Beto Ramírez-Nelson Vera, ganadores de la RC4C.
Udo Siemens-Alfred Mendez, ganadores de la RC4B.
Agustín Alonso-Diego Fabiani, triunfadores en la RC2B.
Debut triunfal. Alvaro Yaluk y Pablo Olmos, ganadores de la RC2N.
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Clase x Clase GG RC2- A 1- Diego Domínguez – Hernan Vargas Peña (Hyundai i20 R5) 2- Fabrizio Zaldivar – Víctor Aguilera (Hyundai i20 R5) 3- Javier Ugarriza – Jorge González (Skoda Fabia R5)
GGRC2 – B 1- Agustin Alonso – Diego Fabiani (Skoda Fabia R5) 2- Jorge Raúl Garcia – Juanjo Bilbao (Skoda Fabia R5) 3- Lucho Ortega – Carlos Zarca (Skoda Fabia R5)
GGRC2-N Andrés y Marcos, los hermanos Canillas, ganadores de la RC5.
1- Alvaro Yaluk – Pablo Olmos (Mitsubishi EVO X) 2- Wilfried Klassen – Gustavo Garcia (Mitsubishi EVO X) 3- Matías Domínguez – Piero Fustagno (Mitsubishi EVO X)
GGRC3 1- Manuel Irala – Juan Cabrera (Honda Civic Typer)
GGRC4- A 1- Mohamad Rahal – Gerardo Wasmosy (Ford Fiesta R2T) 2- Ahmad Rahal – Franco Pappalardo (Ford Fiesta R2T)
GGRC4 – B 1- Udo Siemens – Alfred Méndez (Honda Civic Typer)
GGRC4 –C 1- Beto Ramírez – Nelson Vera (Toyota Etios) 2- Arnaldo Duarte – Rafael Barrios (Toyota Vitz) 3- Manuel Giménez – Carlos Martínez (VW Gol)
GGRC5 1- Andrés Canillas – Marco Canillas (Toyota Etios) 2- Bruno Llano – Pedro Sosa (Toyota Etios) Manuel Irala-Juan Cabrera, ganadores de la RC3.
3- Thiago Llano – Octavio Plate (Toyota Etios)
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Gran tarea de Jorge Raúl García y Juanjo Bilbao con el Skoda Fabia R5.
Volvió con todo. Lucho Ortega y Carlos Zarca con el Skoda Fabia R5.
Luis Caballero-Diego Caballero Ganó pero perdió. Sebastián Lafarja
debutó ganando con el Ford Fiesta Rally4, pero luego fué desclasificado por no contar con el lacre del tubo compresor.
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Rally de Carmen del Paraná 1 – 2da Fecha Campeonato Nacional de Rally
Saba y M u
Gustavo Saba-Fernando Mussano, ganadores de la General.
M ussano,
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Buena performance de Ale Galanti y Marcelo Toyotoshi con el Toyota Etios R5.
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l Campeonato Nacional de Rally tuvo su reanudación – luego de 10 meses- a causa de la pandemia, con el Rally de Carmen del Paraná, evento cual se disputo bajo todos los protocolos COVID, es decir con dos días de carrera, uno destinado a los autos de la tracción sencilla y otro para los de tracción integral. Gustavo Saba junto a Fernando Mussano a bordo del VW Polo GTI R5 fueron los ganadores indiscutidos del
Rally, adjudicándose todos los tramos para sellar la segunda victoria consecutiva dentro del Campeonato Nacional de Rally. Saba empleo un tiempo total de carrera de 48 minutos 40 segundos y 70 centésimas En la segunda ubicación quedo Diego Domínguez Bejarano junto a Hernan Vargas Peña – a bordo del Skoda Fabia R5 alquilado a Juan Martin Masi – debutando oficialmente en Rally a bordo de un R5, logrando ga-
nar tramos e incluso peleando la punta de la carrera con pilotos de gran experiencia. Domínguez Bejarano quedo a 12s68/100, convirtiéndose en el piloto revelación de la fecha. En la 3ra ubicación quedo el “Patrón” Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo a bordo del Hyundai i20 R5, desde el vamos manifestó problemas con la tracción del auto, por lo cual nunca estuvo en los tiempos de punta.
Carlos Espinoza-Hernán Espinoza, ganador de la RC4B.
Nico Tomboly-Juanjo Sanchez, ganadores de la RC2N.
Diego Domingez-Edgardo Galindo intentaron por todos lados pero no lograron darle alcance a Gustavo Saba.
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La mujer maravilla. Andrea Lafarja-Leo Suaya. Más atrás, en la cuarta ubicación quedaron Miguel María Garcia con Juanjo Bilbao (Skoda Fabia Rally2 EVO) y en la quinta posición Ale Galanti junto a Marcelo Toyotoshi (Toyota Etios
R5). En la clase de producción, la RC2N gran victoria de la nueva generación de pilotos, Nicolás Tómboly con Juanjo Sánchez (Mitsubishi EVO X), seguido de Fernando Servín con Juan Cabrera
(EVO X) y de Miguel Bravo con Marcelo Ibarrola (Mitsubishi EVO X). La RC2A fue para Saba y Mussano (VW Polo GTI R5), la RC2B fué para Domínguez Bejarano y Vargas Peña (Skoda Fabia R5).
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Diego Dominguez (h)-Hernán Vargas Peña, deslumbraron con su actuación, segundos en la general.
Miguel María García-Juanjo Bilbao
Agustín Alonso-Diego Fabiani
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Rafa Saurini-Joel Gómez, ganadores de la RC5.
En la Tracción Sencilla dura puja por la punta
Victoria para Alvaro Yaluk con Pablo Olmos (Citroën DS3 R3) después de una lucha tremenda con Cesar Cruz con Roberto Aguilera (Citroën DS3 R3). Desde el comienzo ambas duplas tuvieron un “palo y palo”, dirimiéndose la carrera a favor de Yaluk por una diferencia de tan solo 1,71 segundos. Cruz y Aguilera finalmente quedaron segundos. En la tercera ubicación hicieron su arribo Sebastián Lafarja con Alberto Andrada (Honda Civic Typer). Sebastían Lafarja-Alberto Andrada
César Cruz-Roberto Aguilera Fabrizio Yaluk-Diego Díaz
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Fabricio Chiriani-Gustavo Villalba
Clase x Clase En la RC3 la victoria fue para Alvaro Yaluk con Pablo Olmos (Citroën DS3 R3) seguidos de Cesar Cruz con Roberto Aguilera (Citroën DS3 R3) y de Sebastián Lafarja con Alberto Andrada (Citroën DS3 R3). En la RC4 A la victoria quedo para Fabrizio Yaluk con Diego Díaz (Ford Fiesta R2T), en la 2da ubicación quedo Mohamad Rahal con Gustavo Garcia
(Ford Fiesta R2T) y tercero Ahmad Rahal con Marco Méndez (Ford Fiesta R2T). En la RC4B el triunfo fue para la única dupla sobreviviente fue Carlos Espinoza y Hernan Espinoza quienes a bordo del Honda Civic Typer se adjudicaron la clase. En la RC4C Arnaldo Duarte con Rafael Barrios (Toyota Vitz) fueron los triunfadores de la fecha, seguidos
de Diego Garcia y Enrique Jara (Suzuki Swift) y de Beto Ramírez con Félix Angulo (Toyota Etios) Finalmente dentro de la RC5 el triunfo fue para Rafael Saurini junto a Joel Gómez (Toyota Etios) escoltados por Thiago Llano con Octavio Plate (Toyota Etios) y por Víctor Ramírez con Rodrigo Andrada (Toyota Etios).
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1-2 De hyunDai Diego Domingues (h)-rogelio Peñate, ganaDores De la general.
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Rally de Carmen del Paraná 2 - 3ra Fecha Campeonato Nacional de Rally
El recambio generacional de pilotos llegó
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l Rally de Carmen del Paraná marco la 3ra fecha del Campeonato Paraguayo de Rally y en donde los jóvenes pilotos de Hyundai (Diego Domínguez y Fabrizio Zaldivar) tuvieron una descollante actuación al lograr el 1-2 en la clasificación general con los Hyundai i20 R5 El joven piloto de 20 años, Diego Domínguez Bejarano junto a Rogelio Peñate debutaba por primera vez en Rally con el Hyundai i20 R5, logrando en su estreno conquistar la victoria, en una carrera bastante complicada debido a la gran cantidad de agua caída en la jornada. En la segunda ubicación quedó el piloto mundialista Fabrizio Zaldivar con Carlos del Barrio también a bordo del Hyundai i20 R5, cerrando de esta forma una fin de semana soñado, a pesar de las complicaciones a causa de las condiciones climáticas. La definición fue una de las infartantés de los últimos tiempos en Rally, sobre todo porque ambos jóvenes pilotos – Domínguez y Zaldivar – llegaban al último tramo con tan solo 1 segundo de diferencia entre ambos. Finalmente Domínguez Bejarano se hacía del triunfo con una renta de 19 segundos con relación a Zaldivar. En la tercera ubicación quedó Didier Arias con Héctor Peky Nunes a bordo del Skoda Fabia Rally2 EVO, cuarto fue Agustin Alonso con Diego Fabiani (Skoda Fabia R5), quinto quedo Gustavo Saba con Fernando Mussano (VW Polo GTI R5) y en la sexta ubicación Juan Martin Masi con Hernan Vargas Peña (Skoda Fabia R5).
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ricky fretes-alfreD ménDez, ganaDores De la f2.
Fretes logra la 1ra victoria con su Honda Typer R3
La tracción sencilla fue otra de las categorías que también dio mucha emoción de principio a fin, con una gran lucha entre Ricky Fretes, Amilkar Tony Servín y Jorge Cresta. La carrera tuvo su punto de quiebre al momento que la lluvia hacia presencia, y en donde la elección de gomas fue determinante para la punta de la carrera. Quitando provecho del Honda Typer R3 Ricky Fretes navegado por Alfred Méndez se llevaron la victoria, cosechando de esta forma la 1ra victoria para el R3. En la segunda ubicación quedó Jorge Cresta junto a Diego Benítez (Toyota Allex) y cerrando el podio de la F2, el piloto Cesar Cruz junto a Roberto Aguilera (Citroën DS3 R3).
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Petrobras Supercampeonato Nacional de Rally 2020-2021 [Continúa a partir de las fechas disputadas en Santaní y Carmen del Paraná en el 2020]
Día(s)
Evento
20 y 21 de marzo
4° fecha [Rally 1]
10 y 11 de abril *
5° fecha [Rally 2] *
8 y 9 de mayo
6° fecha [Rally 3]
26 y 27 de junio
7° fecha [Rally 4 - Trans Itapúa]
7 y 8 de agosto
8° fecha [Rally 5]
17 de octubre
Clasificación TCR 50° Aniversario
22 al 24 de octubre
Transchaco Rally 50° Aniversario
* Pendiente de confirmación de la Fecha del Rally FIA-CODASUR en Argentina; de
disputarse en el mes de abril pasará al 31 de julio y 1 de agosto, o el 28 y 29 de agosto.
Petrobras Campeonato Nacional de Súper Prime Día(s)
Evento
20 y 21 de febrero
1° fecha
6 y 7 de marzo
2° fecha
5 y 6 de junio
3° fecha
10 y 11 de julio
4° fecha
18 y 19 de septiembre
5° fecha
27 y 28 de noviembre
6° fecha
Tanto el Campeonato Nacional de Rally como el Petrobras Nacional de Súper Prime están con SEDES A CONFIRMAR.
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Clase x Clase
La RC2A fue para Diego Domínguez Bejarano con Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5) seguido de Fau Zaldivar con Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) y de Didier Arias con Héctor Nunes (Skoda Fabia Rally2 EVO) La RC2B quedo en manos de Agustin Alonso con Diego Fabiani (Skoda Fabia R5) seguidos de Fabrizio Chiriani y Gustavo Villalba (Kia Rio Proto) y de Blas Zapag con Enrique Fratta (Skoda Fabia R5). En la RC2N segunda victoria consecutiva para Nicolás Tómboly con Juanjo Sánchez (Mitsubishi EVO X) seguidos de Walter Solalinde y German Maune (Mitsubishi EVO X) y de Wilfried Klassen con Juanjo Bilbao (Mitsubishi EVO X). En la RC3 triunfo para Ricky Fre-
tes con Alfred Méndez (Honda Typer R3) seguidos de Jorge Cresta y Diego Benítez (Toyota Allex) y de Cesar Cruz con Robert Aguilera (Citroën DS3 R3) En la RC4A la victoria fue para los únicos sobrevivientes de la categoria y Fabrizio Yaluk y Diego Díaz a bordo del Ford Fiesta R2. En la RC4B Amilkar Servín y Cristian Ramos fueron los ganadores (Honda Civic Typer) La RC4C fue para Diego Garcia y Enrique Jara a bordo del Suzuki Swift, seguidos de Arnaldo Duarte y Rafael Barrientos (Toyota Vitz). Finalmente la RC5 quedo para Andrés Canillas y Eugenio Arrieta (Toyota Etios), seguidos de Bruno Llano con Pedro Sosa (Toyota Etios) y de Víctor Ramírez con Hugo Villalba (Toyota Etios).
Protagonista De la rc5. Bruno llano y PeDro sosa.
Clasificación General Final 1- Diego Domínguez Bejarano – Rogelio Peñate 2- Fabrizio Zaldivar – Carlos Del Barrio 3- Didier Arias – Héctor Nunez 4- Agustin Alonso – Diego Fabiani 5- Gustavo Saba – Fernando Mussano 6- Juan Martin Masi – Hernan Vargas Peña
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Rally durísimo. Agustín Alonso-Diego Fabiani.
Didier Arias-Héctor Núnez
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Gulio Massagrande-Francisco Velasquez
Volando el Corolla. Riyozuke Shima-Patricio Rivas. Juan Martín Masi-Hernán Vargas Peña
Gustavo Saba-Fernando Mussano
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in dudas el 2020 fue bastante atípico por la pandemia, pero esa coyuntura no fue limitante para que la compra, venta y cambios de autos sea la constante en el Automovilismo Paraguayo, trayendo consigo la vuelta de algunos pilotos y el cambio de clase de muchos otros. Y vaya que el 2021 siguió con esa tendencia, con grandes cambios y muchas sorpresas Diego Domínguez (p) oficialmente dejo el Hyundai i20 R5 para subir a un VW Polo GTI R5, en este caso adquirido de Pedro Fadul. Diego Domínguez Bejarano subió a las ligas mayores, en este caso heredando el Hyundai i20 R5 de su Padre y el cual logró su 1ra general en el Rally de Carmen del Paraná. Diegui Domínguez de esta forma se convierte en piloto oficial de Hyundai en Paraguay. Augusto Bestard, un piloto muy identificado con la marca del ovalo, Ford. Ahora el joven piloto estará a bordo de un VW Polo GTI R5, adquirido de Míguelo Garcia. Miguel Insfran, más conocido como Tío Rico en el ambiente motor, adquirió el Ford Fiesta MKII Rally2, ex Augusto Bestard. Y como si no fuera poco, también dentro de muy poco
las MoVi
del parque moto
estará llegando también a su equipo un nuevo Skoda Fabia Rally2 EVO, con el cual pretende disputar las fechas de Rally y Súper Prime Míguelo Garcia, hasta hace poquísimo con el VW Polo GTI R5 -auto vendido a Augusto Bestard – ahora se pasa a un Skoda Fabia Rally2 EVO. De esta forma dentro del equipo MG WORK se
unifica la marca Skoda para los cuatro pilotos del equipo. En la tracción sencilla también se dieron noticias Sebastián Lafarja fue de los 1ros en dar noticias, ya que adquirió el Ford Fiesta Rally4 ex Fau Zaldivar. Luego de más de 30 años VW lanzo el Gol 1.6 16 válvulas, auto que ahora armado y cual debuto a los mandos de Nicolás Baeza. Ricky Fretes en tanto es el nuevo dueño del Honda Typer R3 ex Franklin Krahn. LO NEGATIVO Gustavo Saba y Pedro Fadul OUT del 2021 Fueron dos noticias que conmocionaron el ambiente motor, ante la noticia que dos
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grandes referentes y muy queridos pilotos no estarán disputando carreras en el 2021. Pedro Fadul fue el 1ro en dar la noticia, debido a cuestiones de salud, incluso vendiendo el VW Polo GTI R5. Y como corolario a las bajas, Gustavo Saba daba la triste noticia a través de sus redes sociales Antes que nada quiero agradecerles a todos por el apoyo. Hoy la carrera de la vida nos plantea un desafío familiar, que demandará toda nuestra atención. Es por ello, que no estaré presente en la continuación del Campeonato Nacional de Rally -al menos compitiendo-, pero sí dando todo el apoyo para Andrés y Marco Canillas, quienes con el Saba Competición como soporte, buscarán la punta en las dos ruedas motrices.
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Rally Cross Country La temporada del Cross Country tiene luz verde
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l Campeonato Paraguayo de Rally Cross Country confirmó su temporada 2021, con cuatro carreras estratégicamente programadas. Luego de un año sabático – causa de la pandemia- el certamen vuelve con todo para la temporada, y con
la vuelta de grandes figuras, como el caso de Andrea Lafarja, quien confirmó presencia para todas las carreras. Otra gran novedad, una de las carreras de la temporada, tendrá presencia en el Chaco Paraguayo, cumpliendo de esa forma el tan anhelado
sueño de poder disputar la carrera en uno de los territorios más agrestes de nuestro país. El certamen recibió la plena confirmación por parte del Touring y Automovil Club Paraguayo, como así también de la SND.
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try 2021 Calendario 2021 – RCCPy GG1 RA FECHA-DESAFÍO ÑEEMBUCÚ 24 y 25 de abril
GG2 DA FECHA-DESAFÍO PARAGUARI 22 y 23 de mayo
GG3 RA FECHA-DESAFÍO GUARANI 31 de julio – 1 de agosto
GG4 TA FECHA-DESAFÍO CAAZAPÁ 13 – 14 de noviembre
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i20 N Rally2 E
Hyundai Paraguay adquiere el primero en Sudamérica y será conducido por Fau Zaldivar!
l nuevo coche insignia de la marca coreana -desarrollado por Hyundai Customer Racing y basado en la tercera generación del modelo de serie- desembarcará en Asunción a mediados de agosto, de la mano de Automotor Rally Team y con la gestión técnica del equipo MZR. Nuevamente Paraguay a la vanguardia del automovilismo sudamericano. Es que con una exitosa gestión anticipada por parte de Automotor Rally Team, el Campeonato Nacional Paraguayo tendrá la primera unidad i20 Rally2 del continente, compitiendo en sus caminos -y de la mano del mundialista Fabrizio Zaldivar-, uno de los nuevos referentes de la clase
mayor RC2 ‘A’. El Hyundai i20 N Rally2, que continúa con su exhaustivo programa de pruebas de la mano de Ott Tänak y Craig Breen, es revolucionario en todo concepto, conservando de su modelo predecesor -el exitoso i20 NG R5- sólo la caja secuencial de 5 velocidades. Tanto la motorización turbo de 1.6 litros, como el desarrollo de diferenciales, frenos y kit aerodinámico son completamente nuevos, siendo la conclusión perfecta de cinco años de trabajo, desde que el primer i20 R5 vio la luz. Predecible, consistente, con gran velocidad de curva y un excelente trabajo en la geometría de chasis, han
sido las opiniones de los distintos pilotos que continúan probando en asfalto, tierra y nieve, de cara a su debut a mediados de este año. Fau Zaldivar -quien junto a Carlos Del Barrio- se encuentra ahora haciendo varios kilómetros en Paraguay, pensando en el arranque de la temporada, manifestó: “..Esta ha sido una de las mejores noticias del año. El i20 NG es el auto más cómodo que he conducido y no puedo esperar a subirme al nuevo Rally2. Nuevamente quiero dar las gracias a Hyundai Automotor por la confianza y por el gran apoyo que le vienen brindando a nuestro automovilismo...”.
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Joshua Duerksen Barcos & Rodados se suma al Team
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ias pasados se realizó la firma del acuerdo, por el cual Barcos & Rodados se convierte en el emblema de combustible sponsor del piloto de F4 Joshua Duerksen.
Joshua Duerksen es el primer paraguayo en alcanzar estos importantes logros al volante de un monoplaza de Fórmula 4; escribiendo así una nueva página en la historia del automovilismo de nuestro país.
Paraguayo N°1
Pasión, profesionalismo y entrega.
Duerksen, es el único piloto paraguayo de F4 que compite con el equipo Mücke Motorsport en la ADAC F4 Alemana y la ACI F4 Italiana. Con 47 podios y 17 victorias,
“Joshua representa muchos de los valores que para Barcos & Rodados son importantes. Entendemos el gran esfuerzo que implica llegar
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Experiencia de competición con Joshua Duerksen Para celebrar este acuerdo y conocer a este notable competidor de cerca, Barcos & Rodados invita a vivir una experiencia de competición con Joshua Duerksen. El ganador o ganadora tendrá la oportunidad de recibir un rápido entrenamiento y correr en un karting de competición junto Joshua Duerksen, además de materiales exclusivos autografiados. Las personas interesadas podrán participar a través de las consignas en las redes de Barcos & Rodados. a competir a nivel internacional y por eso nos sentimos orgullosos de poder acompañarlo en cada uno de sus desafíos. Estamos seguros que nos llenará de satisfacciones, llevando los colores de nuestro emblema y también los de nuestro país. Por eso queremos invitar a todas las personas a darle su aliento y apoyo.” Así mencionó la Gerente de Marketing de Barcos & Rodados Carmela Pomata.
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1ra Fecha – Campeonato Nacional de Regularidad 2021
En marcha la temporada 2021 de Autos Antiguos
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l Campeonato Nacional de Regularidad de Autos Antiguos, Sport y Clásicos tuvo su arranque con la 1ra fecha, el Rally de Santani. Más de 45 binomios tomaron parte de la cita cual tuvo su arranque en la Ciudad de Mariano Roque Alonso, para luego enfilar a la Ciudad de Santani, punto neurálgico de la competencia. El certamen a partir de ahora cuenta con el apoyo y el patrocinio de Puma Energy Una variedad tremenda de autos Antiguos ,Sport y Clásicos engalanaron la fecha, cual recorrió más de 150 kilómetros por la Ruta PY 03, llevándose la victoria general la dupla Jacques Balansa – Sergio Balansa con un Peugeot 504 del año 1978. En la segunda plaza quedaron María del Pilar Garcia – Eduardo González con un VW Variant del año 1969, y completando el podio en la tercera ubicación quedo la dupla Esteba Gauto – Carlos Costa con un VW Karmann Ghia del año 1962.
La 2da fecha del Campeonato se estará disputando el 11 de abril.
Resultados por clases GGCLASE A 1- Gerardo Molinas – Gerardo Molinas / Ford A 1928 2- Jose Rotela – Gonzalo Rotela / Ford A 1928 3- Placido Ruiz – Edgar Gonzalez / Ford A 1928
GGCLASE B 1- Peter Schumacher – Ana Arancedo / Mercedes Benz Pontón 1958 2- Oscar Weiler - Diego Ugarte / Pontiac Starchief 1956 3- Juan Carlos Amarilla - Diego Acosta / Chevrolet Bel Air 1957
GGCLASE C 1- Andres Cepede - Valeria Bogado / Alfa Romeo Giulia 1300 Ti 1968 2- Alejandro Hoeckle - Alejandro Salazar / Ford Mustang 1965 3- Rodolfo Guggiari Fernando Guggiari / Alfa Romeo Gt 1750 1968
GGCLASE D 1- Enmanuel Sienra - Fernando Barriocanal / Peugeot 404 1978 2- Miguel Fariña - Elizabeth Furer / Mercedes Benz 280c 1973 3- Raul Vire - Natalia Luraschi / Opel K180 1974
GGCLASE E 1- Karl Toews - Bianca Toews / Volkswagen Fusca 1984 2- Eduardo Heilbrunn - Ian Niederberger / Volkswagen Sedan 1991 3- Jose Gomez - Manolo Gomez / Renault Torino 1980
GGCLASE F 1- Juan B. Gill - Sergio Noguera / Toyota Celica St185 1993 2- Ariel Balbuena - Daniel Gayoso / Mini Cooper 1994 3- Alberto Berganza - Ato Ditore / Toyota Celica St185 1994
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