válvula selectora y la de simultaneidad? ¿Oué funciones lógicas cumplen cada una de ellas? Razona tus respuestas.
1. ¿En qué se diferencian la
2. Representa el símbolo normalizado de un grupo
de acondicionamiento neumático formado por filtro, indicador de presión y lubricador. 3. ldentifica
el elemento de
A
una instalación neumática cuyo símbolo se adjunta. Empleando símbolos normalizados, haz un esque-
1.6
ma de cualquier instala-
ción donde intervenga dicho elemento, explicando su funcionamiento. 4. En un temporizador, ¿qué misión desempeña el depósito? ¿Y el regulador unidireccional? 5. ¿Cuál crees que será la venta¡a de pilotar un cilindro de doble efecto mediante una válvula de 5
vías y 2 posiciones en vez de utilizar una válvula
9. ¿Cómo funciona el circuito de la figura? ¿Oué sucede si se deja de accionar la válvula 1.2 cuando
el vástago del cilindro está efectuando el movimiento de salida? ¿Cómo sería un circuito en el que mediante un pulsador se provocase la salida del vástago de un cilindro de doble efecto y mediante otro pulsador la entrada del mismo?
de4víasy2posiciones? 6. Haz una relación de todas las máquinas y apara-
tos que conozcas que ut¡licen sistemas neumáticos en su funcionamiento. 7. ¿Cómo funciona el circuito de la figura? ¿Oué regulador es el que controla el movimíento de salida del vástago del cilindro? ¿Oué sucede si se acciona el regulador 1.01 cerrando por completo el paso del aire? ¿Oué sucede si se deja de pre-
sionar el accionamiento 0.1 cuando el cilindro está realízando el movimiento de salida?
10. El circuito de la figura produce un movimiento de vaivén en el vástago del cilindro de doble efecto
cuando
la
válvula accionada por palanca 1.4 está en posición abierta. Analiza qué sucede
cuando
la
válvula 1.4 8. ¿Cómo funciona el circuito de la figura? ¿Oué su-
cede si se accionan simultáneamente las válvulas 1.2 y 1.6? ¿Oué sucedería si se sustituyese el selector de circuito 1.02 por una unión de tuberías en T?
retorna a su posición cerra
da.
¿Se
puede parar
el movimiento del vástago del cilindro en cualquier punto de su recorrido?
343
qué se diferencian la válvula selectora y la de simultaneidad? ¿Oué funciones lógicas cumplen cada una de ellas? Razona tus respuestas.
1. ¿En
2. Representa el símbolo normalizado de un grupo
de acondicionamiento neumático formado por filtro, indicador de presión y lubricador. 3. ldentifica el elemento de "üfi a i nstatación neunfática
cuyo símbolo se adjunta. Empleando sírnbolos normalizados. haz un esquema de cualquier instala,*. .
ción , donde' intervenga dicho " elemento;' explicando su funcionamiento.
4. En un temporizador, ¿qué misión desempeña el depósito? ¿Y el regulador unidireccional? 5. ¿Cuál crees que será la ventaja de pilotar un ci-
lindro de doble efecto mediante una válvula de 5 vías y 2 posiciones en vez de utilizar una vályula de 4víasy 2 posiiibnes?'
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9. ¿Cómo funciona el circuito de la figura? ¿Oué sucede si se deja de accionar la válvula 1.2 cuando
el vástago del cilindro está efectuando el movide salida? ¿Cómo sería un circuito en el que mediante un pulsador se provocase la salida del vástago de un cilindro de doble efecto y meoilo Otll¡a!or la entra.da del mismo? . .. {ia1te .1nign-to
6. Haz una relación de todas las máquinas y a'paratos que conozcas que utilicen sistemas neumáticos en su funcionamiento. 7. ¿Cómo iuncioha el circuito Oé ta tigurá? ¿Oué re-
gulador es el que controla el movimiento de salida del vástago del cilindro? ¿Oué sucede si se acciona el regulador 1.01 cerrando por completo el paso del aire? ¿Oué sucede si se deja de presionar el aecionamiento 0.1 cuando el cilindro está realizando el movimiento de salida? 10. El circuito de la figura produce un movimiento de
vaivén en el vástago del cilindro de doble efecto
cuando
la
válvula accionada por palanca 1.4 está en posición abier-
ta. Analiza qué sucede
cuando vá lvu
8. ¿Cómo funciona el circuito de la figura? ¿Oué su-
cede si se accionan simultáneamente las válvulas 1.2 y 1.6? ¿Oué sucedería si se sustituyese el selector de circuito 1.02 por una unión de tube-. rías en T?
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retorna a su posición ce-
rrada.¿Se puede parar el movimiento del vástago del cilindro en cualquier punto de su recorrido?
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Pruebas de Acceso
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Cuestién no 3: Dibuja el esquema de una válvula reguladora de caudal unidireccional funcionamiento.
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Problema no I Identiñca los elementos que componen el circuito de la figura y explica su funcionamiento
PROBLEMAS (0 a 2.5 prrntos cada problema) Problemr n'1 F En la instalación ncumática cuyo esquemá se representa : a) Definir los componentes b) Explicar el ftncionamiento c) ¿Qué función realiza Ia vdvula de secuencia
d)
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¿Qué ocune si se manthne apretado 1.2 cuando el cilindro no ha terminado de salir?
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1. Regulación unidireccional del flujo de alimentación en un cilindro de simple y en otro de doble efecto.
2. Regulación unidireccional del flujo de escape en un cilindro de doble efecto.
Temporización a la conexión.
Temporización a la desconexión
Temporización a la conexión y a la desconexión.
Mediante un temporizador, una señal permanente se puede convertir en un impulso, tal como se representa en la última figura.
1
E
0 1
s 0
Conversión de una señal permanente en un impulso.
f.0 1.0
-
2.0 + 2.O
2.0
-
Pulsador de Marcha
1.3
Diagrama desplazamiento-fase en un proceso de estampación.
El movimíento de entrada del cílindro 2.0 se debe realizar en cuanto se haya completado su mov¡miento de salida y se'active el final de'canera-2.3; pero en esa'situación'tanto elffnalde carrera 2:g como ef 2.2 estarán áói' tivos, puesto que el vástago del cilindro 1.0 está en su posición saliente. Para solventar esta situación, es pre-
ciso eliminar la señal permanente 2.2 utilizando para ello un accionamiento neumático por leva y rodillo midireocionaL El accionalnientci por leva ¡¡ rodilló unidireccional únicamente realiza el pilotaje de lá válvula cuando el vástago del cilindro sobre el que se sitúa se está moviendo en un sentido. La misma situación se produce en el momento de inicio del ciclo cuando se acciona el pulsador de marcha y el cilindro 2.0 se encuentra en su posición entrante, por lo que las dos señales de comando del cilindro 1.0 estarán activas. Este problema se soluciona utilizando de nuevo un accionamiento por leva y rodillo unidireccional.
! 2.2
i 1.3
Diagrama desplazamiento-fase del proceso de estampación de piezas" 1.0 + 1.0
f.0
-
L0LA
¿,a+
1.2
Di.agrama desplazam¡ento-
fas€ del proceso de wtarnpación de piezas con la incorporación de sensores y mandos.
Esquema neumático que responde a los movimientos del diagrama de fases. .
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T..co*u(w1
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rrrr{lmU ut; ltlü voeÉv-. pilotajes de cada un<
Como puede ap¡ han mostrado los el (m,) y (bo) son los qt trolan los del dist'ib :
Elemento
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Fig. 14.4 Cuadro de secuencia.
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B
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Flg, 14-1. Mecanismo de bonformado. ^t
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I
¡
ci
br
c
E:
I
L-1
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l'r Lr ci
mt
A, bo
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al Fig. 14.3. Confección del ciclo neumático.
anteriores- Se supondrá, en principio, que cada vástago, en el final de su carrera, accionará la correspondiente microválvula para producir la etapa siguiente del
ciclo.
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El ciclo comenza¡á de forma Voluntaria accionando Ia viilvula de pulsador (m,).
286lo
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clRCUfIOS NEUMAT1COS CON MÁf
de (C).
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Editorial Paraninfo
t6-rLt
l.
Diseño de un sislemo de operturo y cierre qulomótico de puertos
Se deseo llevor o cqbo, de uno formo
y desde dos puntos diferenles, lo operluro y cierre de uno puerto deslizonte, utilizondo un cilindro de doble efecto, cuyos dimensiones dependerón del tomoño de lo outomólico
puerto.
Se puede empleor uno vólvulo distribuidoro 4/2 de occionomiento y retorno neumótico. El occionomienlo desde punfics distintos se consigue por medio de vólvulos selectoros.
Conviene que el olumnodo reolice el esquemo de lo instbloción neumótico correspondiente, lo construyo o conti-
nuoción y compruebe su funcionomienlo.
Uno solución posible serío lo que oporece en lo figuro 1.
2. Diseño de un sistemo de corgo outomótico de cqmiones' Se.quiere disponer de un sistemq outomótico de. corgo de un comión desde uno tolvo. occionodo desde lo propio cobino del comión y de monerq que;
'
Lo tolvo sólo se descorgue cuondo esté lleno..
y el comión situodo deboio de ello. Si no se cumplen simuhóneomente .. ; . ' pulsodor; ,
' 'eshc: dos condieiones,'lo.descorgo no se prodtrc.e, ounque se occione el
. Lo boco de lo tolvo ho de permonecér obierto el tiempo suficiente poro que se descorgue en su totolidod. . Uno-vez que hoyo lronscurrido eltiempo prefiiodo poro que se reolice lo descorgo, lo boco de lo.tolvo se cerroró uno lormo outomótico.
Reálizor'el esqüemo de lá instoloción neumótico correspondiente y comprobor su correcic.funcionomiento.
,.
.
Uno posible solución es lo esquemotizodo en lo figuro 2:
Fr = Final oarrera tolva abierta.
= Final carrera tolva llena. = Final carrera camión en posición, P = Pulsador de descarga. F¿
Fs
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F 'tf
Problema no 2 En la instalacién neumática cuyo esquema se representa: a) Define los componentes b) Expl¡ca elfuncionamiento de la instalación
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A1
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TECNOLOGíA tTOUStRtAL - Propuesta 4 t 2002
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