Especial automovel 2014

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Mercado AutomĂłvel Nacional

Mercado cresce 35,7% em setembro No passado mês de setembro, foram vendidos em Portugal 11.986 veículos automóveis ligeiros e pesados, ou seja, mais 35,7% do que em igual mês do ano anterior. Em termos acumulados, nos primeiros nove meses do ano, foram vendidos em Portugal 127.020 veículos automóveis, o que representou uma variação homóloga positiva de 38,4%. Confirma-se, assim, a desaceleração do crescimento do mercado verificada nos primeiros meses do ano, a qual se deve ao facto do mercado automóvel ter iniciado a sua recuperação na segunda metade de 2013. Como pode ser observado no gråfico, mesmo com a variação positiva registada em setembro, o mercado continua a manter-se abaixo dos níveis registados em anos anteriores a 2011. Constata-se que o volume de vendas observado no mês de setembro situa-se claramente abaixo da mÊdia dos últimos 15 anos (17.026 veículos).

Depois de uma fase menos positiva, o mercado automóvel estå relançado, conforme aqui se comprova. Neste Especial dedicado a um tema que tanto mexe com a nossa economia local/ regional, falamos de manutenção, de carros usados, mas tambÊm dos lançamentos jå realizados este ano ou previstos para 2015.

VENDAS DE LIGEIROS E PESADOS (Resumo) SETEMBRO 2013

2014 Lig Passageiros

9.688

JANEIRO A SETEMBRO

%Var

7.369

31,5%

2014

JANEIRO A SETEMBRO 2014 2013 %Var 107.391

79.385

35,3%

Com Ligeiros

1.958

1.285

52,4%

17.579

10.961

60,4%

Total de Ligeiros

11.646

8.654

34,6%

124.970

90.346

38,3%

Total Pesados

340

177

92,1%

2.050

1.444

42,0%

Pes Mercadorias

333

169

97,0%

1.916

1.307

46,6%

Pes Passageiros

7

8

-12,5%

134

137

-2,2%

11.986

8.831

35,7%

127.020

91.790

38,4%

Total do Mercado

Fonte: ACAP – Associação AutomĂłvel de Portugal.

Por tipos de veículos observou-se a seguinte evolução das vendas:

0dc^\†eTXb ;XVTXa^b ST ?PbbPVTXa^b No mĂŞs de setembro, foram vendidos em Portugal 9.688 automĂłveis ligeiros de passageiros, ou seja, mais 31,5% do que no mĂŞs homĂłlogo do ano anterior. Nos primeiros nove meses de 2014, as vendas de veĂ­culos ligeiros de passageiros totalizaram 107.391 unidades, o que se traduziu numa variação positiva de 35,3% relativamente a igual perĂ­odo homĂłlogo de 2013.

! ETÂ Rd[^b 2^\TaRXPXb ;XVTXa^b No mĂŞs de setembro foram vendidos em Portugal 1.958 veĂ­culos comerciais ligeiros, o que representou um crescimento de 52,4%. No perĂ­odo de janeiro a setembro de 2014, o mercado ascendeu a 17.579 veĂ­culos, o que representou um aumento de 60,4% face ao perĂ­odo homĂłlogo do ano anterior.

" ETÂ Rd[^b ?TbPS^b O mercado de veĂ­culos ligeiros (ligeiros de passageiros mais comerciais ligeiros), em setembro de 2014 evidenciou um crescimento de 34,6% relativamente a igual mĂŞs do ano anterior, ascendendo a um total de 11.646 veĂ­culos. Nos primeiros nove meses de 2014, o mercado fixou-se nas 124.970 unidades, o que correspondeu um crescimento homĂłlogo de 38,3%.

Quanto ao mercado de veículos pesados de passageiros e de mercadorias, em setembro verificou-se um forte acrÊscimo de 92,1% em relação ao mês homólogo do ano anterior, tendo sido comercializados 340 veículos desta categoria. Nos primeiros nove meses de 2014, as vendas situaramse nas 2.050 unidades, o que representou um acrÊscimo do mercado de 42,0% relativamente ao período homólogo de 2013. PUB

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USADOS

Um carro usado requer mais atenção " ETaXUX`dT _^]c^b RWP eT

Os veículos em segunda mão podem ser uma boa alternativa para quem quer comprar carro, mas não tem a disponibilidade financeira (ou simplesmente não quer) que lhe permita a aquisição de um automóvel novo. No entanto, comprar um carro usado significa que o mesmo não estå no seu estado de conservação original, o que requer mais atenção e cuidado, principalmente a nível mecânico. Se vai optar por um carro usado, tenha em atenção algumas particularidades.

0ST`dPS^ wb bdPb ]TRTbbX SPSTb As suas reais necessidades e a sua disponibilidade para pagar um carro são o ponto de partida. Visite vårios stands e peça informaçþes sobre as características do automóvel e perceba qual o mÊtodo de pagamento. Procure informaçþes sobre os melhores modelos e os que causam menos problemas a mÊdio prazo. Tal como qualquer compra, por vezes os consumidores são levados pelo lado emocional esquecendo o lado mais racional. Rejeite o carro se começar a ficar

com dĂşvidas.

! ?T|P PYdSP ]P X]b_T|z^ S^ RPaa^ Se jĂĄ escolheu o carro e sĂł lhe falta fazer o ‘test-drive’ leve consigo alguĂŠm que perceba de mecânica. Assim, terĂĄ acesso a

uma inspeção feita por alguÊm de confiança e, se existir algum problema com o carro, saberå logo. Se não conhece ninguÊm com conhecimentos nesta årea, pode sempre recorrer a oficinas que fazem exame a carros usados.

Se nĂŁo pode recorrer nem a amigos ou a oficinas para fazerem uma inspeção ao carro, faça-a vocĂŞ mesmo. Comece por verificar se existe ferrugem na carroçaria, amolgadelas ou mossas. Confirme tambĂŠm o estado dos pneus, as luzes, a pintura e a abertura de portas e capĂ´. No interior do automĂłvel, verifique se os estofos se encontram em bom estado, se os bancos e os cintos funcionam e se nĂŁo hĂĄ estragos em botĂľes, espelhos, fechadura e chave de ignição. Experimente ligar o motor para verificar se existe indicação de algum tipo de avaria ou revisĂŁo no painel. Se conseguir, veja tambĂŠm o nĂ­vel de Ăłleo e a validade da bateria. Peça para fazer o ‘test-drive’ e verifique o funcionamento dos travĂľes, o alinhamento da direção e se a transmissĂŁo e a caixa de velocidades nĂŁo fazem barulho ou emperram.

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MANUTENĂ‡ĂƒO

Pneus para cada estação do ano?

HĂĄ quem troque de pneus apenas quando estes começam a ficar “carecasâ€?. No entanto, se as condiçþes atmosfĂŠricas assim o exigirem, pode ser aconselhĂĄvel mudar de pneus conforme a estação do ano. Os pneus especĂ­ficos para verĂŁo sĂŁo concebidos para ter o melhor desempenho em temperaturas acima dos 7 °C. TĂŞm geralmente um composto de borracha mais macio para uma condução e

uma tração otimizadas em piso molhado e seco. No entanto, a temperaturas abaixo dos 7 °C, este mesmo composto torna os pneus de verão menos adequados. Por isso, apenas deve considerar pneus de verão se: t Valoriza uma condução e desempenho otimizados em condiçþes mais amenas. t +° UJWFS VN DPOKVOUP EF pneus de inverno dedicados t "T UFNQFSBUVSBT OB TVB årea se mantiverem geralmente acima dos 7 °C durante todo o ano, com condiçþes amenas no inverno.

de inverno pode oferecer vantagens em termos de desempenho e segurança, principalmente se morar numa regiĂŁo ou for passear a algum sĂ­tio onde neve ou faça muito frio. Os pneus de inverno sĂŁo equipados com um composto de borracha especial com um elevado nĂ­vel de sĂ­lica e que oferece tração melhorada a temperaturas inferiores a 7 °C. Os pisos dos pneus de inverno sĂŁo concebidos para condiçþes rigorosas, com blocos do piso largos que proporcionam maior aderĂŞncia em superfĂ­cies com gelo. Pequenas fendas no piso, chamadas “lamelasâ€? oferecem tração extra. Para condiçþes de inverno ĂĄrtico, alguns pneus tĂŞm blocos do piso com pregos.

Pneu com correntes Pneu com correntes Ê uma tÊcnica de segurança utilizada em locais DPN HFMP F OFWF 0 PCKFUJWP ¡ QSFDJ samente evitar derrapagens e perda de tração. Consiste em equipar os pneus com correntes e pode ser utilizado em diferentes tipos de veículos automóveis, inclusive tratores e quadriciclos. " DPSSFOUF QSPQJDJB BP WFDVMP FTUB bilidade e boa tração, porÊm só Ê efiDB[ TF P UFSSFOP UJWFS OFWF PV HFMP " velocidade mÊdia do veículo Ê reduzida em cerca de 20%, propiciando, com segurança, uma velocidade måxima de aproximadamente 50 km/h.

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?]Tdb ST X]eTa]^ Em alguns países europeus, os condutores são obrigados, por lei, a usar pneus de inverno durante os meses mais frios do ano. No entanto, mesmo não sendo obrigatório por lei, a colocação de pneus

Os pneus para todas as estaçþes oferecem um compromisso de desempenho entre os pneus específicos para verão e inverno. Isso torna-os mais atrativos para os condutores que não pretendem nem necessitam de comprar dois con-

KVOUPT Os pneus para todas as estaçþes são adequados para regiþes com condiçþes amenas no inverno, onde raramente ocorre neve intensa e as temperaturas se mantêm acima dos 0 °C. PUB

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NISSAN

Espaçoso, elegante e de tecnologia acessĂ­vel, assim ĂŠ o novo Pulsar O Nissan Pulsar vai estabelecer novos padrĂľes no segmento C, apresentando uma teconologia acessĂ­vel, um design dinâmico e sendo surpreendentemente espaçoso. No dia 20 de setembro, o novo Pulsar foi dado a conhecer Ă comunicação social, no Grande Hotel do Luso, e na presença de representantes de concessionĂĄrios da regiĂŁo centro, nomeadamente Coimbra, Aveiro e Viseu. A aposta no segmento C, onde a Nissan jĂĄ tem um bom produto – o Qashqai - nĂŁo surge por acaso. Trata-se de um segmento com grande crescimento na Europa. Este tem sido um ano (desde setembro de 2013) de importantes lançamentos para a Nissan: depois do Micra, do Note, do Qashaqi, do e-NV200 (elĂŠtrico), do novo Juke e do novo X-trail, surge agora o Pulsar. Segundo o representante da Nissan, “ser marca asiĂĄtica n.Âş 1 na Europa atĂŠ ao primeiro trimestre de 2017 ĂŠ o nosso objetivoâ€?. Em agosto, a “estrelaâ€? da marca, o Qashqai, jĂĄ era o 4.Âş modelo mais vendido e o 2.Âş do segmento C (ressalve-se que o Qashqai nĂŁo tem vendas para rent-a-car desde o lançamento).

2PaPRcTa bcXRPb O novo cinco portas Pulsar leva a paixão pela inovação e o gosto pelo design a um público mais vasto. Redefine as expectativas no

experiência de propriedade e de condução apenas encontrada em classes mais elevadas, sem que o comprador tenha de pagar preços elevados.

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segmento C com tecnologias galardoadas, tais como o Escudo de Proteção Nissan. Tem a maior distância entre eixos, espaço traseiro para as pernas e capacidade da bagageira no segmento. Apresenta uma gama exclusiva de motores turbo-comprimidos: potentes, mas económicos. Para alÊm disso, Ê desenhado e concebido para a Europa, construído na fåbrica Nissan de Barcelona. O Pulsar jå estå disponível em prÊ-venda em toda a rede de Concessionårios Nissan

em Portugal, com preços a partir de 17.800 euros. Concebido para agradar a um vasto leque de compradores, desde os de segmentos mais pequenos aos condutores de familiares do segmento D, o Pulsar conta com as mais recentes inovaçþes da Nissan e uma vasta gama de tecnologias automóvel, algumas das quais novidades nesta classe. Equipado com materiais e qualidade de construção excecionais, o Pulsar disponibiliza uma

O Pulsar ĂŠ lançado com dois motores muito avançados e ambos sobrealimentados: um a gasolina DIG-T de 1,2 litros e um diesel dCi de 1,5 litros. Ambos proporcionam um excelente desempenho, poupança e requinte e integram um conjunto de tecnologias que permitem poupar combustĂ­vel para que o Pulsar vĂĄ mais longe por menos. A nova gama Nissan Pulsar inclui quatro graus de equipamento: Visia, Acenta, N-tec e Tekna. Em todos, ĂŠ equipamento de sĂŠrie o ar condicionado, o avançado Écran de AssistĂŞncia Ă Condução de cinco polegadas, vidros elĂŠtricos, Sistema de Monitorização da PressĂŁo dos Pneus, seis airbags e sistema Stop & Start. Na fase de lançamento, serĂĄ feita uma campanha fortĂ­ssima, atravĂŠs do PrĂŠmio Tecnologia – em que se oferece o grau Acenta pelo preço de um Visia, o mesmo acontecendo para os modelos seguintes. A marca conta vender em Portugal, atĂŠ 31 de março de 2015, cerca de 700 unidades.

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FIAT

Novo elemento da famĂ­lia 500 chega no inĂ­cio de 2015 A famĂ­lia Fiat 500 nĂŁo para de crescer. Primeiro foi o descapotĂĄvel 500C, depois os monovolumes 500L e 500L Trekking, e agora o muito aguardado crossover. O 500X chega ao mercado no inĂ­cio do prĂłximo ano. O quinto elemento da famĂ­lia 500, depois do 500C, 500L, 500 Living e 500 “normalâ€?, partilha plataforma e mecânica com o Renegade, o primeiro crossover compacto da Jeep. A plataforma serĂĄ a mesma do 500L, com versĂľes de tração dianteira e integral e os motores 0.9 TwinAir turbo a gasolina e os Diesel de 1,3 e 1,6 litros Multijet. O modelo deverĂĄ estar disponĂ­vel com dois nĂ­veis de equipamento – Cross e Urban -, com preços a partir dos 20 mil euros. O 500X, assim como o Jeep Renegade, serĂĄ produzido na fĂĄbrica da Fiat em Melfi, ItĂĄlia. O lançamento estĂĄ agendado para o inĂ­cio do prĂłximo ano.

RENAULT

Novo Twingo a partir de 11.950 euros A Renault anunciou os preços do novo Twingo para Portugal. A terceira geração do citadino, agora com tração traseira e carroçaria de cinco portas, estå disponível a partir de 11.950 euros. Projetado em conjunto com a Smart, o novo Twingo partilha com os novos Fortwo e Forfour grande parte dos elementos, como a plataforma, disposição mecânica e atÊ os próprios motores. Com 3,59 metros de comprimento (menos 1cm que a anterior geração) e mais alto, o novo Twingo apresenta, por outro lado, uma maior distância entre-eixos, 2,49 em vez de 2,37m. Estão disponíveis dois motores tricilindros de 999cc, ambos a gasolina, um de 71 e outro de 90cv. A grande diferença Ê que um Ê atmosfÊrico e o outro sobrealimentado (leia-se turbo).

Com um peso de 864 kg para o Twingo 70 e 943 kg para o Twingo 90, as performances variam entre os 14,5 segundos e os 151 km/h anunciados para o Twingo 71 e os 10,8s e os 165 km/h para a versão mais potente. As mÊdias de consumos anunciados situam-se entre os 4,2 e os 4,3 litros para o 71 e o 90, respetivamente, o que representa emissþes de CO2 entre as 95 e as 99 g/km. O motor 71 estarå disponível com dois níveis de equipamento, Dynamique e Luxe, enquanto a versão de 90cv Ê proposta em exclusivo com o nível de equipamento Sport. Os preços variam entre os 11.950 euros e s 12.950 euros para o Twingo 70. O Twingo Tce 90 Sport custa 14.450 euros. PUB

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PEUGEOT

Peugeot renova 508 A Peugeot renova o estradista Peugeot 508. Com o seu estilo exterior mais afirmado e o seu conteúdo tecnológico reforçado, irå descobrir uma experiência de condução única. Com um estilo mais contemporâneo, o novo Peugeot 508 SW surge com uma silhueta mais estruturada, com um novo capot horizontal e uma nova grelha na vertical, no centro da qual Ê exibido o leão Peugeot. Totalmente repensada para uma maior força e caråter, a face dianteira do novo Peugeot 508 SW Ê caraterizada por uma assinatura luminosa amplificada pela tecnologia Full Ledi para um olhar mais expressivo. O conjunto das luzes - luzes dianteiras, luzes diurnas, luzes indicadoras de mudança de direção, luzes de nevoeiro definem o olhar felino do 508. O novo Peugeot 508 SW revela o seu design de estatuto atÊ no mais ínfimo por-

menor do habitĂĄculo. Entre a bordo e descubra um interior topo de gama, pensado para o conforto e o prazer dos sentidos. O posto de condução tecnolĂłgico, com o seu Head Up Display a cores, o estilo apurado do painel de bordo e o seu ecrĂŁ tĂĄtil de 7’’, proporcionam-lhe uma tranquilidade imediata. As decoraçþes e revestimentos apresentam materais requintados: cromados, preto lacado ou acetinado e couro. A gama 508 estĂĄ equipada com motores Diesel de Ăşltima geração. Ao volante do novo Peugeot 508 SW, deixe-se convencer pela experiĂŞncia da Peugeot em termos de comportamento rodoviĂĄrio. As ligaçþes ao solo especĂ­ficas oferecem-lhe um notĂĄvel compromisso entre conforto e prazer de condução. Na versĂŁo GT, o novo 508 SW garante altos desempenhos, recuperaçþes dinâmicas e um conforto sonoro de exceção.

MERCEDES

Smart Forfour - um conceito inovador A cidade estĂĄ repleta de possibilidades. É bom, quando temos a possibilidade de desfrutar de tudo a quatro. No smart forfour hĂĄ um conceito automĂłvel inovador que se alia a todas as vantagens de um quatro lugares. E ĂŠ precisamente isso que faz dele o representante mais extraordinĂĄrio da sua classe. Agora, o rosto do smart forfour cumprimenta-o com um sorriso: o radiador de estrutura alveolar e com o logĂłtipo smart integrado determina o visual marcante da frente do veĂ­culo. Os farĂłis de halogĂŠneo em design de vidro transparente conferem ao smart forfour uma presença autoconfiante, de dia e de noite. A dinâmica linha coupĂŠ e a interação bicolor entre a cĂŠlula de segurança tridion e a cor da carroçaria sĂŁo verdadeiras atraçþes no trânsito citadino. De-

vido à grande distância entre eixos e às longarinas extremamente curtas, o smart forfour apresentase particularmente compacto sobre a estrada. Um verdadeiro smart, precisamente, que causa sensação nas vias das grandes cidades. Os bancos traseiros do smart forfour permitem uma grande variabilidade, aumentando, assim, as suas possibilidades. TambÊm o volume de carga da bagageira com o banco rebatido Ê de uns surpreendentes 975 litros. E graças ao encosto rebatível do banco do acompanhante, pode acomodar mesmo objetos mais compridos, atÊ 2,20 metros. Mas mesmo quando circula com quatro pessoas, a bagageira comporta atÊ 215 litros. O suficiente, portanto, para tudo o que possa necessitar para umas mini fÊrias.

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