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FUNDADOR: José Barão I DIRETOR: Fernando Reis
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25 de março de 2013 I ANO LV - N.º 2922
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Um em cada quatro desempregados vem da construção
O setor da construção contribui já com 25 por cento do número de desempregados no Algarve, um peso que tem vindo a aumentar drasticamente nos últimos anos. Os números são alarmantes e mostram que este é um dos setores onde, ultimamente, mais postos de trabalho têm sido destruídos na região P4
Fatacil 2013 vai apresentar imagem inspirada no mar
Novas regras asfixiam empresas A partir de 1 de maio, se os comerciantes forem apanhados a transportar mercadorias sem faturas ou guias de transporte eletrónicas, podem ser multados até 3.750 euros. A medida do Governo está a revoltar os empresários, que se juntaram à campanha "Deixem-nos Respirar", do investidor Karl Heinz Stock, radicado há sete anos no Algarve. Segundo o mentor da iniciativa, que já reúne cerca de 250 empresas nacionais, as novas regras poderão trazer o caos ao setor da distribuição e afetar os consumidores
Dr. Jorge Pereira
Livro premiado de Carlos Campaniço alicia leitores
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Hospital do Algarve realiza implante inédito
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JA COLABORA NA RECICLA GEM ECICLAGEM O Jornal do Algar Algarvve está a colaborar na reciclagem de papel, reutilizando e utilizando sobras. Desta fforma orma pre prett endemos sensibilizar os nossos leit ores para a luta contra o plástico leitores (utilizado por div er sos jornais e re vistas diver ersos revistas na eexpedição xpedição por correio) e para a necessidade de se def ender o meio ambient e. defender ambiente.
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Hospital do Algarve realiza implante inédito da válvula aórtica O Hospital Particular do Algarve, em Alvor, foi o primeiro hospital privado de Portugal a fazer um implante percutâneo da válvula aórtica. Este procedimento inovador impede o refluxo de sangue da artéria aorta para o coração, sem necessidade de o doente se sujeitar a uma arriscada cirurgia de coração aberto > NUNO COUTO O Hospital Particular do Algarve (HPA) é a primeira unidade de saúde privada do país a disponibilizar um tratamento inovador que permite tratar a estenose aórtica, uma doença que impede o normal funcionamento da válvula que tem como função evitar que o sangue bombeado pelo coração volte para trás. Os sinto-
mas traduzem-se em cansaço, falta de ar, desmaios, dor no peito ou até morte súbita. Os responsáveis do HPA – que já dispõe dos equipamentos mais avançados em cardiologia na região algarvia – explicam que esta nova técnica é “um procedimento minimamente invasivo” e que vem substituir a válvula do coração “sem necessidade de cirurgia cardíaca”.
“Trata-se de um tratamento inovador que reduz a mortalidade em doentes com estenose aórtica”, salienta o HPA em comunicado. Em Portugal, este procedimento é já realizado em quatro hospitais, sendo que o Hospital Particular do Algarve, em Alvor, é a primeira unidade privada a disponibilizar a técnica. O implante percutâneo da válvula aórtica, que acaba de
ser realizado naquela unidade de saúde privada, caracterizase pela implantação da válvula por cateterismo, através de pequenas incisões na virilha. “Através da própria circulação do doente, o cardiologista consegue posicionar uma prótese valvular no local da que estava entupida, retomando assim o funcionamento normal do coração”, explicam os especialistas, frisando que “o
uma recuperação mais célere e possibilita tratar muitas pessoas que sofrem de estenose aórtica grave e que não eram elegíveis para cirurgia devido ao seu elevado risco”. O responsável sublinha também que “um em cada 15 portugueses com mais de 80 anos sofre de estenose aórtica, uma doença que mata mais pessoas, e de forma mais rápida, do que o cancro”.
procedimento demora cerca de hora e meia e pode-se fazer quase sem anestesia, sem necessidade de abertura da caixa torácica e com uma recuperação em apenas duas semanas”. João Bacalhau, presidente do conselho de administração do HPA, realça que o tratamento percutâneo é “uma das mais importantes inovações na cardiologia, pois permite
CÂMARA JUSTIFICA DECISÃO COM PREJUÍZOS DE QUATRO MILHÕES DE EUROS ANUAIS
Transportes públicos sofrem cortes brutais em Portimão O serviço de transportes públicos do município de Portimão vai ser reformulado, que é como quem diz, vai ser reduzido. A câmara lamenta a decisão que teve de adotar, por causa dos prejuízos acumulados. Em risco estão cerca de 40 postos de trabalho, depois de, na semana passada, terem entrado em vigor as alterações previstas na reformulação do serviço de transportes públicos urbanos de Portimão, designados como Vai e Vem. “Esta reformulação tem como objetivo otimizar os serviços do Vai e Vem, suprimindo linhas escassamente utilizadas, e racionalizar desta forma os custos para o erário público”, explica a autarquia, adiantando que,
a partir de 2009, “a Câmara Municipal de Portimão suportou um défice de exploração anual na ordem dos quatro milhões de euros, ao passo que as receitas geradas foram ficando aquém das previstas, apesar das constantes reformulações, o que impediu o sucesso da estratégia inicialmente delineada para a progressiva sustentabilidade do sistema”. A autarquia realça ainda que este tipo de investimento foi efetuado “sem qualquer comparticipação estatal”, tendo sido exclusivamente assumido pelos cofres da autarquia, “a que se juntam as atuais restrições impostas às câmaras, o que torna inviável continuar a suportar este tipo
de investimentos”.
Metade das viaturas deixa de circular em Portimão Segundo apurámos, o serviço de autocarros que faz o transporte urbano em Portimão será reduzido para metade: de 42 viaturas passam apenas a ser 22. Isso implica a redução de carreiras, de horários e de cobertura geográfica. O Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes Rodoviários, pela voz de Elvino Valente, dirigente regional, diz que a empresa Frota Azul, a quem a autarquia atribuiu o serviço, já afirmou que não exclui o despedimento de efetivos. Para já, está a propor a
alguns trabalhadores a deslocação para Faro. A autarquia, segundo o sindicato, já deve cerca de 10 milhões de euros à empresa rodoviária, revelou a TSF. A câmara reconhece que a reestruturação em curso alterará o dia-a-dia dos utilizadores, mas refere que fez “um grande esforço no sentido de minimizar esse impacto, por reconhecer a importância e o caráter social do circuito”, concretizando-se as mudanças pela supressão das linhas que apresentavam médias muito baixas de passageiros por viagem, assim como pelo fim da oferta no período noturno e em algumas zonas periféricas.
Em paralelo, será reduzida a oferta no fim de semana e nos dias úteis durante os horários fora das horas de ponta, bem como dos percursos no período de verão. Na prática, para 2013 são propostas 14 linhas e 395 paragens, servidas por 22 viaturas. No que toca à Mexilhoeira Grande, a oferta não é suprimida, embora seja reduzida significativamente. Entre 2011 e 2012, as paragens foram reduzidas de 450 para 440 e as linhas de 18 para 17, mantendose em circulação 44 viaturas. Foram transportados 2,5 milhões de passageiros em 2011 e 2,1 milhões no ano passado.
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