Jornal Reposição #158

ANO XIV #158 AGOSTO 2020

REPOSIÇÃO

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DIVULGAÇÃO

O QUE EMPRESÁRIOS E EXECUTIVOS DO SETOR PENSAM SOBRE A RETOMADA PÓS PANDEMIA? Leia na Página 06

LEIA NESTA EDIÇÃO:

Delphi Technologies aprimora ações digitais e oferece novos conteúdos para auxiliar reparadores

Marelli Cofap certifica mais de 10 mil profissionais do mercado de reposição

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ZM INVESTE EM VÍDEOS TÉCNICOS PARA AUXILIAR Página 10 MECÂNICOS jornalreposição 1

EDITORIAL

Mercado em processo de retomada Entrevistamos nessa edição alguns players do setor de reposição automotiva para balisar o que foi feito e como cada empresa está se posicionando para transpor as adversidades impostas pela pandemia.

Os cuidados com colaboradores e com as comunidades entorno foram adotadas por várias indústrias.

Redução de jornada, equipes trabalhando remotamente e reuniões virtuais passaram a fazer parte da rotina.

A ampliação da presença online com diversos formatos foram adotados para manter o contato com clientes, compartilhar informações técnicas e oferecer inclusive orientações administrativas para auxiliar pequenos empresários a transpor a crise.

Bons exemplos que merecem ser valorizados, leia nas páginas 6 e 7.

Boa leitura.

ADMINISTRAÇÃO

Liderança, mudanças de atitudes...

Repetidamente temos que lembrar sempre das circunstâncias extraordinárias e as incertas que o mundo está a nos impulsionar, seja para o empresários ou empregados, levando todos nós a ter de parar e pensar!

Fala-se tanto em mudanças, mas nos acostumamos com um modo de vida, que pode novamente nos levar a cair na armadilha de remediar os acontecimentos que vão envolver todo o processo, sem olhar para o futuro que está tão próximo, e que requer atenção, tanto dos empresários quando dos empregados, a fim de não comprometer esse futuro.

Sempre ficará a pergunta: O que fazer?

Sabemos que as crises, as grandes tragédias que se abateram na humanidade em todos os tempos, sempre fizeram com que houvesse um impulso à atividade econômica, nos sucessivos avanços dos aperfeiçoamentos da máquina tecnológica a serviço do homem.

Pode parecer contraditório, mas a pandemia nos trouxe vários recados que, para o nosso setor, podem se transformar em positivo: o carro particular, segundo pesquisas, passa a ser visto com o bem mais que necessário e, que, deve circular em maior quantidade, uma vez que os nossos meios de transportes coletivos, ainda deixam muito a desejar, mesmo Curitiba sendo considerada a melhor cidade do Brasil, nesse requisito.

Ainda há um longo caminho a percorrer e apenas nos deixando numa perspectiva do que fazer e não como fazer, mas não se pode esperar por uma varinha mágica!

Já dizia Charles Chaplin: “Os maiores avanços da humanidade nasceram daquilo que parecia impossível”! Mas, qual foi esse segredo? Parece-nos que é o de não ficar de braços cruzados esperando que o amanhã as coisas possam melhorar!

Désirée Sessegolo

EXPEDIENTE

Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com

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Para isso há que fazer com que todos os envolvidos na equipe possam estar em constantes buscas de novos conhecimentos e criar-se um ambiente de trabalho no qual todos os integrantes possam participar do processo.

Uma equipe (inclusive o líder maior: empresário) deve estar imbuída dos mesmos propósitos dentro de uma empresa e isto poderá ser um dos caminhos a ser encontrado e desenvolvido daqui à frente.

Enfim, buscar sempre a melhor qualificação profissional de todos!

Sabemos que não há saída fácil! Mas há que ser levado em conta da existência de uma interdependência em distintas e múltiplas relações numa empresa, e mais do que nunca elas devem estar em sintonia no pensar, planejar e agir.

Só assim, Juntos e unidos possam reverter as eventuais tendências, já tão presentes em nosso meio e, isto se faz pela mudança de postura, de atitude de liderança, para cuja tendência esta a exigir novos procedimentos na maneira de comando.

A propósito, citamos a colocação feita no livro “LIDERANÇA E”, dos autores: Darci Piana e Rubens Fava, que diz: “Para começar, o LIDER E deve ter consciência de que não há subordinados, mas pessoas

Genésio Guariente

que se diferenciam unicamente no tamanho de responsabilidade que assumem; lembramos, mais uma vez, que hierarquia se faz a partir de delegação com responsabilidade”.

Talvez o aspecto por mais contraditório que possa parecer, nesta afirmação acima, será a aceitação de que o empresário, hoje, passe a ser visto não como patrão, mas como um líder maior da equipe.

Um que tenha mais responsabilidade, mas que o seu maior discernimento deva ser repartido aos demais colaboradores, de forma transparente para que os encargos inerentes sejam desenvolvidos com a natural competência.

Todos têm que pensar em fazer melhor naquilo que for planejado e comprometido com a empresa e não somente fazer mecanicamente os processos porque alguém disse que tem que ser feito: cumprir a meta com se fossem robôs sem estarem envolvidos num todo.

Deve ser uma busca constante de tornar uma equipe comprometida nos propósitos da empresa, ou seja, todos os seus componentes devem se sentir integrantes no processo produtivo e não mais se valer daquele que diz: “eu fiz a minha parte”. Todos devem se unir num único objetivo: manter a empresa de pé e rentável.

Portanto, falar em ajustar a empresa às tecnologias que estão saltando aos olhos, repetimos, será mais do que necessário, mas ter uma equipe preparada, ajustada, para enfrentar essas transformações e o que o mercado está e estará a exigir e, para isso, há que ter uma equipe mais qualificada e mais comprometida profissionalmente!

Sucesso sempre crescente a todos, Genésio Francisco Guariente

EDITORA

Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 41 3155-2532 www.projetomarketing.com Versão Eletrônica: www.jornalreposicao.com Portal: www.portalreposicao.com.br

Nesta crise atual a inovação, as alternâncias que a tecnologia está a mostrar, quer nos parecer será uma questão de sobrevivência, porém já escrevemos anteriormente e, repetimos que um dos fatores a ser buscado, seria o de alto qualificar, motivar e estimular à criatividade de todos os componentes da empresa, a fim de transformar o negócio num conjunto de ideias, para que se entenda que o sucesso da empresa não fique nas mãos de uma única pessoa, mas através de uma perspectiva de nova forma de liderar, se busque a melhoria do desempenho da equipe.

Colaboradores: Genésio Guariente e Fernando Calmon Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 30.000 leitores na versão digital. *Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. *Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.

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INFORMAÇÃO

CONHECIMENTO

Marelli Cofap Delphi Technologies aprimora ações digitais e oferece novos conteúdos para auxiliar reparadores certifica mais

de 10 mil profissionais do mercado de reposição

Marca lançou podcast com dicas técnicas e de gerenciamento de negócio, além de canal de comunicação no WhatsApp para agilizar contato com clientes A Delphi Technologies, líder em gerenciamento de motores, está trabalhando em uma série de ações de inovação digital para reforçar sua parceria com reparadores de todo o Brasil durante a pandemia de Covid-19. Entre os diversos conteúdos e cursos que já vinham sendo disponibilizados, a marca apresenta agora duas novidades: o lançamento de um podcast, com episódios já disponíveis na plataforma de streaming Spotify e, também, de um canal no WhatsApp para facilitar a comunicação com a fábrica e atendimento técnico.

O podcast criado pela Delphi tem como objetivo auxiliar profissionais da área de reparação automotiva no gerenciamento dos negócios durante a atual crise. Os episódios, lançados a cada 15 dias, são recheados de informações e dicas sobre uso das redes sociais para divulgação, além de pautas técnicas sobre filtros e linha de ignição, por exemplo. Em menos de dois meses desde o lançamento, mais de 200 ouvintes já consumiram o conteúdo do programa.

Já o novo canal de comunicação no WhatsApp tem a missão de facilitar e agilizar o contato dos clientes com as equipes da fábrica e o time de atendimento técnico da empresa.

Dessa forma, é possível otimizar em cerca de 50% o tempo de resposta aos clientes que acionarem a ferramenta para tirar dúvidas técnicas e de aplicação.

“Desde antes da pandemia e dos desafios que surgiram por conta desse novo momento que estamos enfrentando, a Delphi Technologies vem investindo em suas plataformas digitais para estreitar o relacionamento com seus clientes. Além de canais de comunicação, queremos reforçar nossa relação de parceria com a produção de conteúdos que auxiliem os profissionais em seu dia a dia para que possam realizar um serviço de qualidade, alinhado com a excelência que buscamos oferecer em nossos produtos”, afirma Camila Rocha, supervisora de Comunicação e Marketing para América do Sul da Delphi Technologies.

Novos treinamentos na modalidade EAD No início da quarentena, uma série de treinamentos técnicos oferecidos pela Delphi foram adaptados para uma versão on-line totalmente gratuita. Com materiais de apoio disponíveis para a linha de veículos leves e diesel, os clientes podem acessar todo o conteúdo de forma remota e com emissão de um certificado ao final de cada curso.

Nas redes sociais da marca, também foram disponibilizados treinamentos exclusivos para distribuidores e postos de serviço.

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Apoio aos reparadores e mecânica básica para mulheres O canal do Youtube da Delphi possui também uma série de treinamentos e vídeos com dicas técnicas pontuais que podem servir de apoio tanto para profissionais, quanto para o consumidor final. Por meio dos conteúdos, o motorista pode entender melhor sobre o funcionamento de seu veículo, reforçando também a importância de manter a manutenção em dia com mão de obra especializada.

Outro formato adotado na divulgação de informações relevantes para o público em geral foi as já tradicionais lives, que vem sendo realizadas em parceria com canais de comunicação e transmitidas pelo Facebook, Youtube e Instagram, com a missão de levar, em tempo real, informações que sejam relevantes e atuais.

Além dos técnicos da Delphi, a marca também apoia o trabalho realizado pela Barbara Brier, da Oficina Amiga da Mulher, que ensina mecânica básica para o público feminino de forma didática e promove o empoderamento das mulheres no universo automotivo. “O trabalho realizado pela Barbara é muito importante para promovermos cada vez mais uma sociedade com igualdade e sem preconceitos, uma vez que o universo da mecânica ainda é predominantemente composto por homens”, completa a executiva.

Medidas para o atendimento presencial Como as oficinas mecânicas e varejos

de autopeças são considerados serviços essenciais para a população, a Delphi adotou uma série de medidas a fim de se adequar às recomendações da OMS (Organização Mundial da Saúde) e proteger funcionários, parceiros e clientes. Entre as ações, estão a disponibilização de álcool em gel nas lojas de autopeça e uso de máscaras nos espaços.

Na fábrica, diversas medidas de segurança foram adotadas para garantir a saúde dos colaboradores sem interromper a cadeia de fornecimento e, consequentemente, possibilitando o mesmo volume de entregas sem atrasos nos pedidos realizados durante o período.

Outras ações on-line No site da Delphi, o número de materiais disponíveis vem aumentando consideravelmente para auxiliar os profissionais na hora do reparo, além do catálogo eletrônico que já ultrapassou a marca de um milhão de acessos durante a pandemia. O conteúdo pode ser visualizado em documento em formato PDF e também por meio de um aplicativo para smartphones.

No caso da loja digital da Delphi, lançada em 2019, o cliente continua tendo acesso a distribuidores rigorosamente selecionados para assegurar produtos de qualidade e confiança. “Mesmo com a diminuição do uso de carros nos últimos meses, houve um aumento significativo na procura de produtos de manutenção preventiva, como, por exemplo, filtros e aditivos”, finaliza Camila Rocha.

Printer

A Marelli Cofap Aftermarket, maior empresa do mercado reparador do Brasil, já certificou cerca de 11 mil profissionais nos cursos de capacitação online gratuitos promovidos pela empresa desde o início da pandemia da covid-19. A programação das aulas segue disponível para os profissionais que querem atualizar e reciclar seus conhecimentos técnicos.

A grande vantagem do curso online é que o aluno escolhe a melhor forma e horário para assistir às aulas e o acesso pode ser feito por meio de tablets, celulares e desktops.

A empresa conta com uma grade regular de cursos com mais de 100 treinamentos diferentes que têm o Cofapinho, mascote da empresa, como professor. Todos os produtos que compõem as linhas do seu portfólio possuem cursos ou palestras específicos, com assuntos que vão desde o funcionamento dos sistemas, até as mais recentes inovações tecnológicas, tendências do mercado e técnicas de comercialização, entre outros assuntos. As aulas mais procuradas são aquelas sobre os sistemas de suspensão e de injeção eletrônica.

A Marelli Cofap Aftermarket é a empresa do setor que mais realiza treinamentos e a que capacita maior número de profissionais.

Em 2019, por exemplo, foram realizados cerca de 6.000 mil cursos e palestras, que atingiram mais de 83.000 mil profissionais.

Com a diversidade da frota de veículos e um número cada vez maior de aplicações, os profissionais da reparação precisam estar atualizados e capacitados para realizar a manutenção dos veículos e, com isso, garantir a rentabilidade do seu negócio. Por isso, a empresa mantém uma agenda anual com cursos e treinamentos exclusivamente voltada para a capacitação dos diversos profissionais do setor de autopeças.

Os interessados em participar em qualquer um dos cursos devem entrar em contato com a equipe de promoção de vendas da Marelli Cofap: Regional São Paulo – erv.saopaulo@ marelli.com Regional Rio de Janeiro – erv.riojaneiro@ marelli.com Regional Curitiba – erv.curitiba@marelli. com Regional Goiânia – erv.goiania@marelli. com Regional Recife – erv.recife@marelli.com SD&PRESS Consultoria

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ENTREVISTA

O QUE EMPRESÁRIOS E EXECUTIVOS DO SETOR PENSAM SOBRE A RETOMADA PÓS PANDEMIA ?

MARCELO SANCHES Aftermarket Director DAYCO

JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

Sempre é possível tirarmos lições positivas de situações adversas. No caso da pandemia, tivemos que reinventar maneiras de trabalho com incremento de atividades remotas, reuniões virtuais e suspensão de viagens.

A Dayco aproveitou o período inicial dessa pandemia para concretizar a unificação de suas 3 plantas no Brasil em um único site consolidado na cidade de Indaiatuba, onde começamos a operar no mês de Junho.

Novo site, novas pessoas que vieram agregar ao time existente que em sua grande maioria fora mantido, novas ideias...tudo soma para a fase de planejamento que estamos vivenciando em conformidade com os novos tempos, rumo ao “novo normal”, seja ele qual for.

Com criatividade e elevado senso de adaptação, conseguimos viabilizar novos negócios e fortalecer as parcerias com clientes existentes. Jamais perdemos o contato com nossos clientes em todos os elos da cadeia de negócios.

Continuamos operando, mesmo que em velocidade reduzida, mantivemos vivos os lançamentos de produtos anteriormente previstos e passamos a nos encontrar com distribuidores, varejistas e aplicadores através de constantes reuniões / palestras / treinamentos “online” JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Intensificação de ferramentas digitais talvez seja a principal mudança na configuração dos negócios na retomada da nova normalidade, sem contudo, eliminar por completo as relações presenciais, tão importantes e até fundamentais no âmbito do mercado de reposição independente. A busca desse equilíbrio entre digital / presencial, será sem dúvida, o grande desafio do período pós pandemia.

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RUBENS CAMPOS

Vice-Presidente Sênior Aftermarket Automotivo SCHAEFFLER AMÉRICA DO SUL JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

Primeiramente, nesse momento de pandemia, o foco da Schaeffler foi em garantir a segurança dos colaboradores.

Nos preocupamos em manter todos muito bem orientados em relação às ações necessárias para um ambiente de trabalho seguro, seja em home office ou na fábrica. Adotamos medidas como o uso de máscaras de tecido, sinalizações na planta para assegurar o distanciamento social, reuniões apenas virtuais, álcool em gel por toda a planta, entre outros. Pensando em manter uma comunicação transparente e para manter os colaboradores informados, a Schaeffler lançou um aplicativo para uso dos colaboradores e nele todas as informações necessárias para o dia a dia na empresa e conteúdos focados neste momento particular, como um book e vídeo mostrando o plano de contingência, além de campanhas constantes de comunicação. Claro que a forma de trabalho mudou e estamos buscando diversificar os canais para chegar até nossos clientes. Temos olhado com bastante atenção para o digital.

Recentemente, a Schaeffler lançou uma campanha chamada Super Dicas para Super Mecânicos, com vídeos feitos pelos nossos técnicos dando orientações e tirando dúvidas sobre produtos. Fizemos algumas lives também, para não deixar o mecânico e o reparador sem informação.

Também lançamos uma série de vídeos com dicas de empreendedorismo para nossos clientes, muito focadas nesse momento digital e de distanciamento.

Nossos distribuidores contam com um portal com conteúdos que eles podem usar em suas redes sociais também, assim contribuímos para que eles mantenham a comunicação digital bem ativa. É importante ainda ressaltar que mesmo com o distanciamento social, nos mantemos bem próximos de nossos clientes, utilizando todas as ferramentas digitais.

JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Historicamente, o Aftermarket Automotivo não sofre grandes interferências em crises, mas estamos passando por uma situação bastante complexa dessa vez. O coronavírus surpreendeu o mundo todo, pessoas e empresas, e com isso houve retração no consumo e também uma grande mudança de comportamento.

Tem sido necessário mudar paradigmas para enfrentar esse período, mas acredito que somos flexíveis e podemos sim nos adaptar. É preciso conseguir enxergar oportunidades em situações como essa.

Na Schaeffler, acreditamos que manter a comunicação entre as empresas é fundamental. As visitas que fazíamos com frequência aos clientes estão acontecendo no formato online. Apesar de não estarmos fisicamente perto, estamos juntos. Acho que nossa cadeia de distribuição tem bastante experiência e vai conseguir passar por essa adversidade, prova disso é que apesar da pandemia, o segmento segue forte e percebemos que nossos clientes já estão retomando níveis de vendas do início do ano. Acredito que vamos seguir assim e com certeza levando muitos legados pós-pandemia.

MARCELO MORO Diretor Comercial MOROCAR

JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

O reflexo das mudanças ... o que mais enxergamos de novo com a pandemia, foi a volta do armazenamento do estoque.

Na contramão dos consultores de logistica com o inovador Just in time, quem teve a decisão de optar pelo modelo antigo de fazer um bom estoque, está colhendo os frutos. Achamos que essa mudança para o sistema antigo veio para ficar.

JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Sobre a retomada pós pandemia ... nosso mercado não sofreu muito, e acho até que está crescendo em virtude das pessoas diminuirem no transporte coletivo, terem a obrigação de fazer uma reserva financeira e assim estão diminuindo as compras de veiculos novos, acelerando o mercado de reposição. De qualquer forma, temos que estar preparados para eventuais oscilações do mercado. jornalreposicao.com.br

FABIO MURTA

CESAR COSTA

Marketing Manager South America GATES JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

A Gates tem no Brasil 4 unidades distintas sendo 2 unidades produtivas (fábricas), um Centro de Distribuição e um escritório comercial. Cada uma com suas características próprias de funcionamento e por isso além das providências de segurança, higiene e distanciamento social próprias para cada uma com suas necessidades, intensificamos e aprimoramos nossos sistemas de comunicação interna e externa. O uso de novas e mais poderosas ferramentas para integrar nossos colaboradores atingiu todos os níveis dos processos produtivos e comerciais. Com nossa equipe integrada e motivada, mesmo com o distanciamento necessário, realizamos apoio a 2 instituições que atendem a sociedade carente nos entornos de nossas fábricas (Jacareí – SP). Sempre com a colaboração de nossos funcionários em tudo o que fosse possível.

JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Sem dúvida, as alternativas e ferramentas digitais farão (e estão fazendo) uma interferência cada vez maior nas rotinas das oficinas, lojas de autopeças, distribuidores e fabricantes. Apesar da torcida geral pela volta da normalidade a qual estávamos acostumados, atividades corriqueiras e simples passam a pensar e repensar 2 aspectos antes de serem realizadas: segurança e respeito. A segurança no sentido de não perder as oportunidades e o respeito na intenção de querer ao próximo o mesmo que queremos a nós mesmos. Fácil não está sendo, mas nada se mostra impossível para esse mercado que se recupera de forma mais acelerada do que sua queda.

Diretor de Vendas e Marketing WEGA

VITOR JUNIOR

Gerente Comercial HIPPER FREIOS JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

As principais mudanças envolvem a jornada de trabalho, bio-segurança e reformulação do planejamento anual.

A Hipper Freios adotou o home-office e jornada de trabalho reduzida para alguns setores. Ampliamos as medidas de higiene que já existiam para a segurança dos colaboradores e pessoas envolvidas no negócio.

Alinhamos a comunicação e estivemos mais próximos do mercado, com ações que levassem uma mensagem positiva e de esperança para auxiliar no combate ao vírus. Além de distribuição de 25 mil máscaras para os parceiros comerciais e moradores da cidade-sede da empresa (Sangão, SC).

JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Acreditamos que a retomada econômica no mercado de peças automotivas já está acontecendo, diante da abertura do comércio em algumas regiões e com o decreto tornando os serviços de mecânica como essenciais. O aumento de pessoas circulando com veículos próprios ampliará o consumo de reposição de peças na manutenção, trazendo um desenvolvimento considerável para o setor e valorização do produto nacional.

JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

O que mais afetou nosso negócio, foi não poder fazer visitas presenciais e viagens para outros estados.

Estamos fazendo reuniões periódicas e treinamentos por vídeo chamadas . Isso contribuiu para manter o contato com clientes, mas não substitui o calor humano das visitas.

Apesar dos volumes de vendas menores nesse período, estamos conseguindo reduções de custos, a exemplo as feiras de Auto Peças foram canceladas.

Assim conseguimos manter o equilíbrio financeiro.

Nosso trabalho nas mídias sociais também cresceram, mais que dobrou os acessos e o números de seguidores da WEGA. Também estamos participando das redes sociais dos nossos clientes, o que não acontecia antes. O mercado está se adaptando, e continuará forte.

JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Nosso mercado é muito forte, são grandes empresas em todas as camadas da cadeia, Fabricas, Distribuidores, Lojas e Mecânicas, o que facilita a retomada do mercado, que já está acontecendo, pois mesmo durante a pandemia o nosso setor não fechou 100%. O que estamos vendo agora na retomada é que muitos estão preferindo usar o carro como meio de transporte e evitando transporte público.

Os estoques de todos, ficaram menores, por esse motivo essa retomada pode estar parecendo rápida e grande, uma vez que todos precisam repor estoques de segurança e voltaram a comprar.

Todos aprendemos com esse período de pandemia, estamos mais preparados para a retomada e conscientes dos cuidados com a saúde.

WILSON BILL Presidente SINDIREPA-PR

JR - Quais as mudanças provocadas pela pandemia em seu negócio?

Com o advento da Covid-19 inicialmente tivemos uma grande retração no mercado de reparação pela diminuição do número de veículos em circulação, queda do poder aquisitivo de clientes devido ao aumento do desemprego, insegurança da população, redução das atividades comerciais e industriais além das incertezas em relação ao futuro.

JR - Do seu ponto de vista, como o mercado de reposição vai se configurar para a retomada?

Após pandemia com certeza teremos um novo mercado.

Teremos que rever nossos conceitos, adotar recursos virtuais, mudando os paradigmas de treinamentos e reuniões virtuais.

Os espaços físicos terão de ser readequados e as estruturas das empresas reduzidas.

Os custos terão de ser revistos, bem como a avaliação profissional dos profissionais reparadores.

Muita coisa mudará e temos que dar tempo ao tempo e nos prepararmos para as mudanças que certamente virão.

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COLUNA FERNANDO CALMON #1.112

BUGATTI DOMINA LISTA DOS 10 MAIS POTENTES

Fernando Calmon

Tailândia (sempre E85). Se o Jesko fosse calibrado para 100% de etanol, sua potência teoricamente poderia subir uns 5% para nada menos de 1.700 cv.

TRACKER TERÁ LUTA DURA PELA FRENTE

A corrida por potência e velocidade praticamente nasceu com os automóveis.

Sem contar os de competição pura ou versões de rua destes, a escalada dos chamados supercarros começou para valer neste século. Trinta anos atrás um Ferrari F-40 ou um Lamborghini Diablo não alcançavam os 500 cv. Isso mudaria após a estreia do Bugatti EB110, que “chegou, chegando” com motor V-12, quadriturbo, de 561 cv. A marca francesa tem uma história fantástica (fundada em 1909 pelo italiano Ettore Bugatti), mas faliu, passou por proprietários aventureiros até ser adquirida pelo Grupo VW, em 1998.

A partir daí, a Bugatti espantou o mundo com o EB 16.4 Veyron, com motor W-16 de exatos 1.001 cv. Lançado no Salão de Frankfurt de 2001, a produção só começou em 2005 e previsão de apenas 300 exemplares.

Recentemente, o jornalista francês Vincent Desmonts listou os 10 automóveis mais potentes do mundo. Na realidade são 12 porque houve empates na terceira colocação.

10º: Bugatti Veyron Super Sport – 1.200 cv 9º: Rimac Concept One (elétrico) – 1.241 cv 8º: Hennessey Venom GT – 1.261 cv 7º: SSC Ultimate Aero XT – 1.318 cv 6º: Koenigsegg One:1 – 1.360 cv 5º: SSC Tuatara – 1.369 cv

4º: Rimac Concept S – 1.384 cv 3º: Bugatti Chiron – 1.500 cv 3º: Bugatti Divo – 1.500 cv 3º: Bugatti La Voiture Noire – 1.500 cv 2º: Koenigsegg Regera – 1.509 cv 1º: Bugatti Centodieci – 1.600 cv Metade dos classificados são Bugatti, produzidos na França. Na lista há uma marca croata (Rimac), duas americanas (Hennessey e SSC) e uma sueca (Koenigsegg). Os escolhidos deviam estar em produção (não simplesmente apresentados) e usar gasolina de 98 octanas (RON) ou, eventualmente, eletricidade, opções encontradas em postos de combustível ou recarga.

Ficou de fora da lista o modelo realmente mais potente do mundo com motor térmico por uma razão simples. O Koenigsegg Jesko, apresentado no Salão de Genebra de 2019, tem um V-8 turbo de 5 litros que desenvolve 1.625 cv com E85, mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina. Porém, de fato, ainda não teve fabricação iniciada. Outro modelo, anunciado e sem previsão de venda, é o Pininfarina Battista elétrico de 1.903 cv.

No Brasil, cerca de 35.000 dos 45.000 postos existentes vendem etanol E100 (puro, sem gasolina). Nos EUA são cerca de 4.000, uns poucos na Suécia e agora também na

Apesar de o T-Cross ter mantido por dois meses a liderança do mercado brasileiro, basicamente pelo represamento de vendas da versão para PCD em razão da pandemia, a briga entre os SUVs compactos deverá se concentrar entre Renegade, Nivus e Tracker.

Na avaliação do dia a dia, o Chevrolet na versão Premier mostrou ser um produto bem equilibrado entre conforto, desempenho e preço. Com 2,57 m de distância entre-eixos oferece bom espaço no banco traseiro para três ocupantes adultos.

Os materiais de acabamento são agradáveis à vista e ao tato. O motorista dispõe de banco elétrico e volante com regulagem de distância e altura. Motor tricilindro de 1,2 litro é mais áspero que o de 1 litro, porém oferece respostas boas em razão do torque de 21,4 kgm (com etanol) a apenas 2.000 rpm, da potência de 133 cv, de um câmbio automático de seis marchas convencional (epicíclico) e peso em ordem de marcha relativamente baixo de 1.271 kg. Este último fator permitiu o uso seguro de freios a tambor nas rodas traseiras, mas o deixa vulnerável a críticas em relação aos concorrentes.

PIRELLI INAUGURA SEU NOVO CAMPO DE PROVAS O primeiro campo de provas para testes de pneus no Brasil foi construído em 1988 pela Pirelli, em Sumaré (SP), mas teve que ser desativado por limitações técnicas e de espaço. Fruto de investimento de R$ 90 milhões a companhia acaba de inaugurar o maior complexo multipista (sete no total) da América Latina em Elias Fausto (SP), a 120 km da capital paulista. Em terreno de 1,65 milhão de m2, oito vezes maior que o anterior, a área construída de 205.000 m2 inclui todas as instalações de apoio como boxes de manuseio e salas de reunião.

Além dos vários testes possíveis, que vão de desenvolvimento a desempenho e durabilidade, o complexo estará disponível também para fabricantes de veículos, nacionais ou importados, com todos os cuidados de sigilo. O Circuito Panamericano, como foi batizado, permite executar até 15 testes simultâneos, em pistas asfaltadas e de terra, para carros, motocicletas e até caminhões. Está integrado aos outros 11 centros de pesquisas que a marca italiana instalou no mundo. www.fernandocalmon.com.br

Sistema de Wi-Fi a bordo beneficia-se de uma antena específica que capta até 12 vezes melhor os sinais para os sistemas de navegação (Android Auto e Apple CarPlay).

Porta-malas de 393 litros é maior que o do Renegade e menor que do Nivus. Ponto fraco do Tracker é o tanque de combustível de apenas 44 litros.

Novidades em breve!

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EMPRESAS

INFORMAÇÃO

ZM INVESTE EM VÍDEOS TÉCNICOS PARA AUXILIAR MECÂNICOS

Buscando estreitar ainda mais o relacionamento com seus clientes, a ZM S.A., tradicional fornecedora para o mercado de reposição na linha elétrica e mecânica, tem investido constantemente em vídeos técnicos para auxiliar, principalmente mecânicos, a conhecer, entender e aplicar melhor os seus produtos.

A plataforma utilizada para a publicação e divulgação desses vídeos, é a mais popular e de mais fácil acesso para todos, o Youtube.

Inovação é a estrada da Hipper Freios "Inovação é a nossa estrada”. Este é o novo conceito da Hipper Freios, que traduz em toda a comunicação da empresa o foco no desenvolvimento de produtos que revolucionam o mercado de peças automotivas e na atenção especial aos clientes.

A história da Hipper Freios é marcada pelo permanente investimento em tecnologia de ponta e em pesquisa de novos materiais e componentes. Este caminho inspirou a escolha da palavra estrada como símbolo do ambiente onde a empresa se destaca e garante segurança a quem usa seus produtos.

“Nossa bandeira é a inovação e nossa meta é estarmos sempre à frente, com o que de melhor podemos oferecer a nossos clientes.

Este é nosso caminho, esta é nossa estrada”, reforça o supervisor de comunicação da empresa, Jefferson Pereira, ao comentar os pilares do novo conceito.

Dois exemplos dessa inovação são as linhas Hipper Grinding e Niobium Steel, os mais recentes lançamentos da empresa, que distribui seus produtos para todo território nacional e exporta para mais de 20 países. A primeira, pioneira no Brasil em retífica cruzada, proporciona um rápido assentamento do conjunto do freio. A segunda, traz um disco de

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freio fabricado com liga de Nióbio, um metal de altíssima resistência mecânica e térmica, aumentando consideravelmente a vida útil do produto.

Como resultado deste trabalho, a Hipper Freios é reconhecida pelos mecânicos e balconistas por fabricar o disco mais comprado no Brasil, conforme pesquisa Marcas Preferidas/Cinau e Ibope Inteligência.

“Em nossa estrada, andamos todos juntos e com segurança”, concluiu Jefferson Pereira.

PARCEIROS RODARÃO O BRASIL EM FOTOS ESTAMPADAS NAS EMBALAGENS Mecânicos, balconistas e distribuidoras terão uma participação especial na campanha da Hipper Freios. Para isso, a empresa pede que enviem uma foto individual para o WhatsApp (48) 99921-8844. As selecionadas estamparão as embalagens dos produtos da Hipper Freios, rodando o Brasil junto com a marca.

ASSISTA O VÍDEO E ENTENDA POR QUE A INOVAÇÃO É A ESTRADA DA HIPPER FREIOS *Link do video no youtube: https://www. youtube.com/watch?v=VRnWUiRM-rQ&t=1s

A empresa vem mantendo o seu canal atualizado semanalmente, com vídeos separados por assuntos de interesse, para que fique mais fácil e organizado identificar os assuntos abordados. São mais de 80 vídeos divididos em playlists da seguinte forma:

Como a empresa exporta para mais de 26 países, também mantém em seu canal, vídeos técnicos em outros idiomas, como o inglês e o espanhol.

Além do seu canal no Youtube, a ZM atualiza os seus perfis no Facebook, Instagram e Linkedin, para que seu público tenha acesso a informações, novidades e lançamentos da ZM quando e onde tiver mais facilidade de acesso.

"Nossa intenção é levar cada vez mais conteúdo relevante para os mecânicos se sentirem mais amparados pela empresa e entenderem que estamos abertos e preparados para dar todo o suporte necessário em caso de dúvidas sobre aplicação, serviços ou peças.", explica Poliana Zimermann, Coordenadora de Marketing da ZM.

Aplique Certo

Nesta,encontra-se vídeos com dicas rápidas sobre a aplicação e dicas, abrangendo tanto os itens da linha elétrica como da linha mecânica, apresentado por Márcio de Souza, Supervisor de Vendas da ZM e mais recentemente também por Poliana Zimermann, Coordenadora de Marketing da empresa.

Lab Car

Já no LabCar, Cristiano Soares, Consultor Técnico ZM demonstra a aplicação e testa na prática o desempenho das peças das linhas de suspensão e direção, lançadas recentemente pela empresa.

Conteúdo Técnico

O que alguns parceiros falam e explicam sobre os produtos e serviços da ZM podem ser encontrados nesta playlist. Nela também constam dicas como a do Piloto da Copa Shell HB20, Raphael Abbate, patrocinado pela empresa, sobre como manter a assepsia do carro em tempos de pandemia.

Confira todos os vídeos da empresa no https://www. youtube.com/ ZMSA1/ A empresa conta também com aplicativo para auxiliar tanto reparadores como balconistas na hora da consulta de itens e aplicações.

Pode ser baixado em celulares com sistema Android pelo Google Play: https://bit. ly/3fX2URT e para Iphone, na App Store: https://apple.co/2ZQPq4u Além disso, os lançamentos de todas as linhas e aplicações da ZM podem ser encontrados diretamente no site no https://www.zm.com. br/lancamentos.

Para mais informações sobre produtos e aplicações da empresa, basta ligar na Central do Cliente no 0800-470-047 ou ainda, baixar o aplicativo do Catálogo ZM no celular pelo Google Play para sistema Android ou App Store para IOs. Paula Skoretzky

LANÇAMENTOS

Amortecedor Rancho® da Monroe apresenta tecnologia de pressurização para veículos off-roads

Cobreq lança nova embalagem para linha moto A Cobreq, marca da TMD Friction, uma empresa do grupo Nisshinbo, acaba de lançar nova embalagem para Patins de Freio da Linha Street para motos. A iniciativa faz parte de um processo de modernização e padronização da identidade visual das embalagens, que nos próximos meses deve contemplar também outros produtos.

“Este é mais um cuidado que temos com a nossa marca, buscamos reforçar nossa identidade visual padronizando de acordo com os demais segmentos de atuação da Cobreq e reforçando a nossa proposta de valor aos nossos clientes”, afirma João Henrique Sant’Anna Sampaio, gerente de marketing da TMD Friction.

A nova embalagem chega com a tradicional coloração azul da marca e elementos em verde remetendo a Linha Street e à alta tecnologia embarcada dos produtos, sempre atualizados com as tendências do mercado e com as inovações que surgem a cada dia. “Mantemos nossa busca incessante por novas tecnologias e qualidade para atender aos nossos exigentes clientes com o que existe de melhor no mercado”, pontua o gerente.

Desenvolvida para motos em ambiente urbano, a Linha Street atende às exigências de mobilidade nas frenagens, garantindo segurança e boa performance. “Esta linha é a escolha ideal a ser utilizada para todas as motos de até 400 CC, que exigem melhor poder de frenagem e baixo desgaste do disco/cubo”, completa Sampaio.

Com o objetivo de promover segurança e estabilidade aos veículos off-road, a Monroe, líder mundial no desenvolvimento e fabricação de amortecedores, disponibiliza ao mercado o amortecedor Rancho® com avançada tecnologia de pressurização. Os motoristas de jipes e picapes ganham uma experiência exclusiva com o equipamento, que tem alto nível de absorção de impactos durante o percurso em diferentes tipos de terreno.

“A grande vantagem por ser um amortecedor pressurizado, possuindo óleo e gás nitrogênio em sua estrutura interna, é evitar a cavitação – formação de bolhas de ar no fluído durante o funcionamento da peça. Dessa forma, o equipamento entrega alto desempenho de trabalho nas diversas condições de utilização, o que impacta diretamente na melhor dirigibilidade do veículo”, explica Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento Técnico da DRiV. Níveis de ajuste Com nove posições de ajuste de carga, o componente possibilita ao motorista alterar em até 400% o controle do veículo, com ajustes diferenciados, nas modalidades, on ou off-road. “Esses níveis de regulagem também auxiliam no conforto e segurança do veículo.

Nas posições iniciais 1, 2 e 3, o motorista terá mais conforto, com uma suspensão mais macia. Nos níveis 7, 8 e 9, o equipamento propiciará o máximo de estabilidade, com regulagens mais rígidas. E, por último, com as regulagens intermediárias 4, 5 e 6, terá uma combinação média entre o conforto e a estabilidade”, esclarece Caretta.

O componente também possui um guarda-pó reforçado, para evitar a entrada de impurezas, principalmente em estradas de terra. Além disso, conta com tecnologia exclusiva no tratamento superficial da haste - conhecida como nitrocarbonização, para aumentar sua durabilidade e resistência, e duplo cordão de solda nas fixações, que proporciona maior resistência em caso de choque.

Disponível para aplicação em mais de 40 veículos, entre eles, Troller, Toyota Hilux e Mitsubishi L-200, o Rancho® tem um visual totalmente esportivo, em tom metálico e buchas e guarda-pó em vermelho.

Para mais informações sobre o lançamento e os outros produtos da Cobreq, acesse www.cobreq.com.br e consulte o catálogo da companhia.

Mais informações podem ser encontradas no site www.monroe.com.br, na página do Facebook www.facebook.com/ MonroeAmortecedores ou por meio do serviço de atendimento ao cliente, no 0800166-004.

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BorgWarner fornecerá módulos EGR para híbridos leves da FCA

MAGNETI MARELLI LANÇA FARÓIS E LANTERNAS PARA LAND ROVER Maior empresa do mercado de reposição de autopeças do Brasil, a Marelli Cofap Aftermarket amplia seu catálogo no segmento de iluminação automotiva sob a marca Magneti Marelli com o lançamento de faróis e lanternas para o Range Rover Sport, da Land Rover. Os códigos dos faróis, equipados com tecnologia LED e Xenon, são IMM1562008 (lado esquerdo) e IMM1561007 (lado direito). Já as lanternas, em LED, são comercializadas com os códigos IMM1562006 (lado esquerdo) e IMM1561005 (lado direito). Tanto os faróis como as lanternas são importados da Marelli Europa e destinadas aos veículos produzidos de 2014 a 2017.

Com essas novidades, a Marelli Cofap Aftermarket segue sua estratégia de oferecer um moderno portfólio de iluminação automotiva, composto de produtos genuínos fabricados nas unidades da Automotive Lighting no Brasil e no exterior, que fornecem faróis e lanternas para as maiores montadoras do mundo.

Referência mundial em iluminação, a Automotive Lighting, desde sua criação, tem estabelecido novos padrões no desenvolvimento de tecnologias de iluminação automotiva. Exemplos são a introdução das luzes de xenônio no mercado em 1991, o primeiro farol do mundo com sistema infravermelho ativo em 2005 e, em 2008, o lançamento do primeiro farol full LED do mercado produzido em série, um marco na história do design e iluminação automotiva. A evolução tecnológica resultante da utilização de LED e Xenon abriu novas fronteiras em termos de segurança, redução do consumo de energia e emissões de CO2, bem como novas possibilidades para os designers.

Atualmente a empresa detém as tecnologias Dynamic Curve Light, Cornering Light e Motorway Light, consideradas as inovações mais avançadas do setor.

Mais informações sobre os lançamentos e os outros produtos das marcas Cofap e Magneti Marelli podem ser encontradas em www.mmcofap.com.br.

Tecnologia melhora as emissões e a eficiência de combustível nos híbridos Fiat 500 e Panda Auburn Hills, Michigan, 26 de Agosto de 2020 – A BorgWarner fornece sua tecnologia de recirculação de gases de escape (EGR) ao mais recente motor a gasolina FireFly, desenvolvido para os modelos híbridos Fiat 500 e Panda. O módulo completo EGR da BorgWarner inclui cooler e válvula. Trata-se do primeiro módulo EGR a gasolina da empresa a ser usado em tecnologia de motor híbrido leve na Fiat Chrysler Automobiles (FCA) na região EMEA (Europa, Oriente Médio, África). Seu pacote compacto reduz o peso e, portanto, diminui as emissões do motor de três cilindros 1.0 naturalmente aspirado da Fiat.

"Temos o prazer de estreitar o relacionamento de longa data da BorgWarner com a FCA e apoiá-los no caminho da mobilidade híbrida, reduzindo as emissões e melhorando a eficiência de combustível, ao fornecer nosso módulo EGR a gasolina", afirma Joe Fadool, presidente e gerente-geral da BorgWarner Emissions, Thermal e Turbo Systems.

"Nossa capacidade de desenvolver e fabricar este módulo compacto EGR internamente demonstra um alto nível de expertise e valor agregado para o nosso cliente".

A tecnologia é usada para controlar as temperaturas de combustão e aumentar a eficiência do motor, recirculando os gases de escape de volta para o ar de admissão, proporcionando menor consumo específico de combustível (BSFC) e economia de combustível aprimorada, apoiando as metas de funcionamento mais limpo da indústria para aplicações híbridas. O EGR também reduz o consumo específico de combustível (BSFC) devido ao destravamento dentro da área de carga parcial. Com tecnologia e materiais de tubos híbridos, os coolers EGR da BorgWarner comprovadamente resistem à fadiga causada pelas altas temperaturas nos motores a gasolina. Além disso, a válvula mede diretamente o levantamento da válvula (valve lift) o que aumenta a precisão do controle da EGR. A BorgWarner oferece ampla gama de soluções EGR versáteis e multifuncionais para aplicações a gasolina e diesel nos mercados de veículos leves e comerciais.

Essas soluções incluem componentes individuais, bem como módulos completos equipados com válvulas e coolers para sistemas EGR de alta e baixa pressão.

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