Eletrificados superam previsões, passam de 170 mil e batem todos os recordes em 2024
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Expectativas para o Mercado
Automotivo em 2025: Inovações e Desafios à Vista
O mercado automotivo de 2025 está sendo moldado por um ambiente de rápidas transformações, impulsionadas por novas tecnologias e uma crescente demanda por soluções mais sustentáveis e eficientes. A eletrificação dos veículos, com a popularização dos carros elétricos, será uma das principais tendências, com as montadoras investindo fortemente em novos modelos e infraestrutura de carregamento. A transição para veículos livres de emissões, alimentada por políticas públicas de incentivo e uma conscientização crescente sobre a preservação ambiental, promete acelerar a renovação da frota e expandir o acesso a esse tipo de mobilidade.
Além disso, a inovação em direção autônoma deve alcançar novos patamares até 2025. Veículos com níveis avançados de autonomia, capazes de realizar muitas tarefas de direção sem intervenção humana, estarão mais próximos da realidade cotidiana. Embora os desafios tecnológicos e regulatórios ainda sejam grandes, as montadoras e empresas de tecnologia estão fazendo progressos significativos, o que pode transformar a forma como as pessoas se relacionam com o transporte. A mobilidade urbana também será impactada por essa revolução, com serviços de transporte autônomo sendo uma alternativa viável nas grandes cidades.
Outro ponto importante é a crescente conectividade nos carros. Com a popularização do 5G e a integração de tecnologias mais avançadas, os veículos de 2025 serão ainda mais digitais, oferecendo desde assistentes pessoais até uma comunicação eficiente com a infraestrutura urbana. Isso não só aprimorará a experiência do motorista, mas também abrirá portas para novos serviços, como o compartilhamento de carros e a customização do uso do veículo, atendendo às necessidades de um consumidor cada vez mais exigente e conectado.
Entretanto, desafios como a escassez de componentes eletrônicos e as questões econômicas e logísticas ainda podem impactar o ritmo de crescimento do setor. A pandemia e as interrupções nas cadeias de suprimentos nos últimos anos destacaram a vulnerabilidade do mercado a fatores externos. Para que 2025 seja um ano de avanços significativos, será crucial que as montadoras não apenas invistam em inovação, mas também se adaptem rapidamente às mudanças globais, garantindo uma produção mais resiliente e eficiente. O cenário de 2025 promete ser um ponto de inflexão, com a mobilidade do futuro começando a se consolidar de maneira mais clara e acessível.
Désirée Sessegolo
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Fenabrave prevê crescimento de vendas morno em 2025: apenas 5%
Depois de um bom 2024 — comercializadas 2.634.524 unidades entre automóveis, picapes e veículos comercias leves e pesados — a Fenabrave, que reúne mais de 8.000 concessionárias no País incluindo motos e máquinas agrícolas e rodoviárias, prevê que que este ano o aumento se limitará a 5%. Um severo contraste com o ano passado quando a expansão das vendas atingiu 14,1%. A entidade foi a que mais se aproximou nas previsões no início de 2024.
Arcélio Júnior, novo presidente da federação, acredita que as condições de financiamento no ano passado (cerca de 60% das vendas totais, incluídos consórcios) não se repetirão em 2025 porque as taxas de juros subirão para conter a inflação. “Não descartamos revisar os números de vendas acima daquele patamar ao longo do ano. O Marco de Garantias, que permite retomada agilizada de veículos de compradores inadimplentes, pode conter a escala de juros no crédito ao consumidor”, resumiu. É esperada taxa básica de juros (Selic) de até 15% em 2025, porém talvez arrefeça no segundo semestre.
Em 2024, o País registrou aumento do PIB e diminuição da taxa de desemprego acima das previsões, mas a inflação subiu além da margem de tolerância. Uma armadilha que o Brasil já experimentou outras vezes e não aprendeu a lição...
Por estas estimativas, em 2025 o mercado deve recuperar o volume vendido em 2019, ano anterior ao primeiro afetado pela pandemia de covid-19. Na próxima semana a Anfavea anunciará produção, vendas e exportações em 2024 e previsões 2025.
Apenas a VW, entre as principais marcas, mostrou crescimento em participação de mercado. Já a BYD surgiu pela primeira vez na décima colocação, embora suas vendas tenham ficado 24% abaixo de sua previsão revisada feita em meados de 2024, apesar de superestocagem com importações muito acima de qualquer concorrente.
Em dezembro, modelos elétricos somados, de todas as marcas, tiveram severa queda de 19,4% na comercialização frente a novembro.
Trio de japonesas se une a fim de enfrentar desafios crescentes
O país oriental desde os anos 1970 assumiu a posição de segundo maior produtor mundial de veículos leves e pesados, atrás apenas dos EUA. Ambos foram ultrapassados pela China, do alto de seus atuais 1,4 bilhão de habitantes, a partir de 2009. Algo, no entanto, era estranho. No Japão havia 10 marcas independentes: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu, Mazda, Subaru, Isuzu e Hino (esta só veículos comerciais). A única aquisição foi da Daihatsu pela Toyota em 1999. Bom lembrar que o primeiro carro nipônico com motor a gasolina, Takuri, surgiu em 1907, mesmo ano de nascimento da Daihatsu.
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Em outros polos produtores, EUA e Europa, muitos concorrentes se agregaram. O Grupo VW reuniu 10 marcas (mais uma de motocicletas), culminando com a Stellantis que congrega 15 de cinco nacionalidades. Nissan foi a primeira grande japonesa a baquear e salva da falência por meio da aliança com a Renault em 1999 que incluiu a fragilizada Mitsubishi em 2016. A figura da aliança nunca vingou na história da indústria automobilística, no entanto houve muitos projetos em comum ou parcerias de carros e motores até de marcas rivais, a exemplo da Autolatina no Brasil, Argentina e Europa.
O desmantelamento da aliança nipo-francesa era mais do que esperada. Ambas as já tinham iniciado um processo lento de separação. A Renault ainda mantém 35% de ações da Nissan. No entanto, como estas praticamente viraram pó nos últimos tempos, não fará muita diferença, embora reivindique algum tipo de acerto.
Essa inédita fusão de Honda, Nissan e Mitsubishi, com produção conjunta de quase 8 milhões de veículos e ativos de US$ 54 bilhões, levará dois anos até ser concluída. O terceiro maior grupo automobilístico do mundo fez um comunicado oficial, no final de 2024, em que curiosamente a marca Nissan aparece 12 vezes na frente da marca Honda. Entretanto, em nota de rodapé, é informado que esta nomeará todos os diretores da futura empresa, inclusive o presidente. Para o bom entendedor, a última informação basta...
Consultores internacionais consideram, entre os desafios, a sobreposição de vários modelos, que dificulta sinergias, e o excesso de capacidade de ambas na China, maior mercado mundial de veículos. Por outro lado, a Honda tem posição forte nos híbridos e o grupo deve ganhar em escala. No Brasil, onde há três fábricas das duas fabricantes, ainda não se sabe o arranjo industrial futuro.
Um SUV que deixa cair o queixo: Cayenne Turbo GT
Quando a Porsche decidiu entrar no mercado de SUV com o Cayenne, em 2002, chocou os puristas. Custava acreditar que a marca admirada ao redor do mundo pelo icônico 911 (hoje único carro esporte com motor atrás do eixo traseiro), fosse arriscar em um segmento em que o “S” de Sport representa só uma letra supérflua para um utilitário esporte. Todavia o SUV ajudou muito a recuperar financeiramente a empresa e mais adiante, depois de reviravoltas, assumir o controle do Grupo VW. As famílias Porsche e Piëch ainda detêm 52% do capital do conglomerado, mesmo com a Porsche listada em bolsa de valores desde 2022.
O Cayenne Turbo GT destaca números superlativos: V-8, 4-L turbo, 659 cv, 86,7 kgf·m, 0 a 100 km/h em impressionantes 3,3 s, máxima de 305 km/h. Em um carro com massa em ordem de marcha de 2.245 kg pode parecer surreal, mas não é. Costas colam no banco ao acelerar a fundo, comportamento em curvas totalmente previsível graças à combinação perfeita de suspensão pneumática adaptativa, eixo traseiro direcional com vetorização de torque e aerofólio traseiro ativo. Junte-se a isso a capacidade incrível dos freios a disco carbo-cerâmico. O ronco borbulhante do motor ecoa mais fortemente ao toque de um botão.
Colaboradores: Fernando Calmon Tiragem:
10.000 exemplares impressos 30.000 exemplares digital
Ao teto no estilo cupê em compósito de fibra de carbono, material também presente no aerofólio e nas carcaças dos retrovisores, juntam-se o interior totalmente renovado e o volante na posição quase vertical típico de todos os Porsches com a típica tira amarela na parte superior do aro (herança das competições). Apesar dos 2.895 mm de entreeixos, o espaço de pernas no banco traseiro é apenas regular para dois adultos com mais de 1,80 m de estatura. Porta-malas bem grande: 549 litros.
Difícil achar uma falha, porém existe: console central, onde ficam controles do ar-condicionado, reflete a luz solar em determinados horários, um incômodo particular em países tropicais.
S10 mudou na medida certa e no que interessa
Primeira picape média fabricada no Brasil, desde fevereiro de 1995, foi superada pela Toyota em 2016. Desde então esta tornou-se inabalável entre as tradicionais com porte em torno de 5,5 m de comprimento e suspensão traseira com eixo rígido. Uma Ranger inteiramente nova desde 2023 também acabou por ultrapassar a pioneira, que só recebeu atualizações a partir de maio de 2024.
O modelo Chevrolet ganhou vários aperfeiçoamentos, sem marcar nova geração, porém com mudanças substanciais pincipalmente de estilo e boa evolução no trem de força. A frente totalmente reformulada, seu grande trunfo, destaca-se por faróis delgados e grade de maiores dimensões. Nova tampa da caçamba e lanternas traseiras com assinatura noturna de LED também demonstram as diferenças. Bitolas dianteira e traseira alargadas por meio de rodas com maior off-set, molas e amortecedores recalibrados, novos bancos, coluna de direção reposicionada e novo volante agora também regulável em distância completam as mudanças.
Agora há nova caixa de câmbio automática de oito marchas; motor ganhou 7 cv (207 cv) e 1 kgf·m (52 kgf·m). Parece pouco, mas este é um ponto de destaque porque as respostas melhoraram nitidamente, além das duas marchas adicionais diminuírem o nível de ruído. S-10 é menos ruidosa que a Hilux, contudo perde para a Ranger que tem 10 marchas. Também é visivelmente mais rápida que a líder de mercado e perde por pouco frente à picape da Ford, bem mais potente, porém com massa 209 kg maior.
A nova calibragem das suspensões absorve melhor os impactos dentro e fora de estrada, apesar dos pneus todo-terreno serem um pouco ruidosos no asfalto. A direção eletroassistida facilitou as manobras e se adapta bem em velocidade mais elevadas.
*Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. *Os anúncios publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.
Fernando Calmon
CONAREM lança eBook de Gestão Estratégica como presente pelos seus 25 anos
O CONAREM comemora 25 anos de atuação no setor de retíficas de motores com um presente especial para seus associados: o eBook “Gestão Estratégica: Um Guia para o Futuro das Empresas”, escrito por Leopoldo Andretto, experiente consultor empresarial. Desenvolvido em parceria com a Universidade da Califórnia, San Diego, o material reúne orientações práticas e diretas para apoiar gestores e empresários a enfrentarem os desafios do mercado.
Com capítulos que abordam temas como planejamento estratégico, inovação, liderança adaptável e transformação digital, o eBook traz um conteúdo rico e atual, indispensável para o sucesso em um mercado cada vez mais competitivo. A obra mistura conceitos aplicáveis com histórias de sucesso, proporcionando reflexões úteis para quem busca melhorar a gestão de suas empresas.
“Queremos que nossos associados estejam preparados para o futuro. Este eBook é uma forma de reconhecermos a importância deles, ao mesmo tempo que incentivamos a inovação e a visão estratégica em suas empresas”, explica o presidente do CONAREM, José Arnaldo Laguna.
Além de abordar estratégias práticas, o eBook instiga o leitor a pensar sobre sua forma de conduzir negócios e a adotar novas perspectivas. Elementos como análise
SWOT, ajustes de marketing e o papel do líder em tempos difíceis ganham destaque e são explicados de maneira simples e direta.
O lançamento reforça o compromisso do CONAREM com o fortalecimento do setor.
“Nesses 25 anos, nossa prioridade sempre foi ajudar as retíficas a crescerem com solidez. Acreditamos que o conhecimento e a preparação são as bases para garantir o sucesso das empresas e do mercado como um todo”, acrescenta Laguna.
A obra também explora como as mudanças tecnológicas e comportamentais estão mol -
dando o mundo dos negócios, apresentando dicas práticas para que empresários acompanhem essas tendências e inovem em seus processos. Soluções simples para organização financeira e planejamento estratégico também são abordadas com clareza.
Para os associados, o eBook chega em um momento oportuno, num cenário de transformações rápidas e novos desafios. “Não é apenas um livro técnico. É um presente para inspirar nossos associados a pensarem diferente e a tomarem as rédeas do futuro de suas empresas”, completa Laguna.
O eBook “Gestão Estratégica”, escrito por Leopoldo Andretto, está disponível gratuitamente para os associados do CONAREM. Ele faz parte das ações comemorativas pelos 25 anos da entidade, que reforça seu papel de unir tradição e modernidade no setor de retíficas.
Essa iniciativa reafirma a missão do CONAREM de ser um parceiro estratégico para as retíficas brasileiras, ajudando-as a encarar desafios com confiança e a construir um futuro promissor para o setor.
Sobre o CONAREM
O CONAREM (Conselho Nacional de Retíficas de Motores) é a principal entidade representativa das empresas retificadoras de motores no Brasil. Fundado com o objetivo de fortalecer o setor, o CONAREM promove capacitações, eventos, consultorias e a integração entre as empresas do segmento, buscando sempre a inovação e a melhoria contínua dos processos para garantir a qualidade dos serviços prestados.
Website: www.CONAREM.org.br
Insight Trade
ZF assegura um importante contrato de tecnologia de brake-by-wire para veículos leves
ZF reforça sua posição como líder mundial fornecedora de componentes, módulos e sistemas de chassis a partir de uma única fonte
Com a negociação com uma montadora global, ZF equipará cerca de cinco milhões de veículos com tecnologia de Freio Eletromecânico ao longo da vigência do contrato
Como pioneira da indústria em tecnologia de chassis, a ZF lidera o caminho em sistemas de brake-by-wire que não exigem conexões mecânicas, além de sistemas de direção inovadores
Friedrichshafen (Alemanha). Após garantir um grande contrato com uma montadora global, a ZF, líder global em tecnologia automotiva, se posicionou como a principal fornecedora mundial de componentes de chassis. O acordo enfatiza a importância da recém-criada Divisão de Soluções de Chassis da empresa, que está gerando valor para seus clientes e possibilitando o Veículo Definido por Software com soluções by-wire. Como fonte principal para todos os componentes de chassis em todas as regiões do mundo, a ZF fechou um acordo que inclui a produção em volume planejado de tecnologia de brake-by-wire juntamente com sistemas de direção de ponta para uma única categoria de veículo.
Com o EMB (Tecnologia de Freio Eletromecânico) e by-wire nos freios traseiros, o projeto também incluirá o IBC (Controle Integrado de Freio) da ZF e os tradicionais calipers dianteiros, criando um sistema de frenagem "híbrido" by-wire e hidráulico, que oferece maior flexibilidade à montadora. O acordo também proporcionará tecnologia significativa de direção com o sistema de direção elétrica tipo RCB EPS (Recirculating Ball) da ZF. Essa tecnologia inovadora de frenagem, combinada com sistemas tradicionais de freios e ferramentas de direção inovadoras, fortalecem ainda mais a posição da ZF como líder da indústria no fornecimento de soluções completas de chassis aos seus clientes, além de representar uma importante vitória comercial.
“Estamos orgulhosos em testemunhar a liderança da ZF em tecnologia de chassis gerando valor tangível para nossos clientes. Ao combinar nossos negócios de direção, frenagem, amortecedores e atuadores, bem como nossos negócios de software, em uma única divisão, nosso objetivo foi o de criar a oferta mais completa de produtos e sistemas de Soluções de Chassis do mundo”, afirmou Peter Holdmann, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções de Chassis. “Este centro de competência combinado nos permite oferecer soluções abrangentes que integram engenharia avançada, design inovador e tecnologia de ponta para fornecer desempenho e segurança sem igual”.
O caminho para o veículo definido por software
Com o EMB (Freio Eletromecânico) como um componente-chave da tecnologia de brake-by -
O Freio Eletromecânico da ZF oferece desempenho premium para frenagem automática de emergência, recuperação total de energia e opções redundantes de fallback para direção totalmente automatizada em carros de passeio e pickups.
-wire, a ZF estabelece as bases para o veículo definido por software, que levará a novas funções e recursos, muitos dos quais enfatizam tanto a segurança como o conforto ao dirigir. Um desses recursos que a tecnologia by-wire permite é a capacidade de frear e direcionar o veículo de forma autônoma em uma situação de possível colisão.
“Essa grande conquista comercial mostra que nossa estratégia é correta e bem-sucedida”, disse Holdmann. “Com um portfólio abrangente de produtos que inclui hardware e software, com soluções para controle de movimento de veículos nas dinâmicas verticais, transversais e longitudinais, fornecemos aos clientes conhecimento de sistemas a partir de uma única fonte. É assim que estamos moldando ativamente a transformação para um veículo definido por software”.
Frenagem híbrida combinada com direção sofisticada
O EMB da ZF está no centro do sistema de frenagem ‘seca’, onde o fluido para freio não é mais necessário. A pressão do freio não é gera -
Rádio DANA:
da pela pressão dos fluidos no sistema hidráulico, mas sim por motores elétricos. Os sinais de freio do pedal para o motor elétrico também são transmitidos de forma puramente elétrica, razão pela qual o termo ‘freio seco by-wire’ é utilizado.
O EMB funciona de maneira integrada com o IBC (Controle de Freio Integrado), um sistema eletro-hidráulico totalmente integrado e sem vácuo, oferecendo desempenho premium para frenagem automática de emergência, recuperação total de energia e opções redundantes de fallback (mecanismo alternativo que é acionado quando o sistema principal não está disponível) para direção automatizada, em segmentos de carros de passeios e pickups.
O sistema “híbrido” é criado com um sistema elétrico no eixo traseiro e hidráulico na frente, contando com os calipers do tipo Colette da ZF, o cáliper flutuante mais amplamente instalado no mundo. Está disponível para carros de passeio e comerciais leves em designs de pistão simples e duplo, tornando-o uma solução de alto desempenho e eficiente em termos de custos e emissão de CO2 para todos os tipos
de motorização, incluindo veículos elétricos e híbridos.
O RCB EPS (Sistema de Direção Elétrica tipo Recirculating Ball) da ZF é uma unidade de direção elétrica de 48 V projetada para substituir as aplicações hidráulicas atuais. Ele permite recursos de ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista), além de melhorar a sensação e o desempenho da direção. O RCB EPS suporta recursos de ADAS até o nível 2/2+ e pode ser adaptado para níveis mais altos de direção automatizada. É uma unidade integrada que reduz os custos de montagem do veículo, ao mesmo tempo em que reduz as emissões de CO2.
ZF: Um líder da indústria em Soluções de Chassis
Com mais de 50 anos de experiência no desenvolvimento e produção de sistemas de freios e mais de três bilhões de componentes de freio fabricados, a ZF é uma das maiores e mais renomadas fornecedoras do mundo.
Após a fusão das divisões de “Tecnologias de Segurança Ativa” e “Tecnologias de Chassis para Carros de Passeio” em janeiro de 2024, criou-se uma verdadeira potência da indústria, que oferece o portfólio mais abrangente de sistemas de direção, frenagem e amortecimento puramente eletrônicos para veículos definidos por software, assumindo um papel de liderança no desenvolvimento e industrialização dos sistemas de chassis modernos.
“Como um dos principais fornecedores da indústria automotiva global, nossos produtos de direção e frenagem oferecem conforto e segurança de condução para milhões de veículos ao redor do mundo todos os dias”, acrescentou Holdmann. “A ZF está posicionada de maneira única no mercado com sua gama de atuadores e funções para combinar as três dimensões da dinâmica do veículo”.
MM Editorial
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Contando histórias reais, mecânico escreve livro infantil para inspirar crianças a seguirem na profissão
Desde pequenos, muitos de nós somos cativados pelo fascínio dos carros. Quem nunca se encantou com o ronco poderoso de um motor ou com o cheiro inconfundível de óleo, gasolina e graxa? Esses momentos mágicos despertam em nós um sonho: o de um dia consertar carros! É um chamado que muitos ouvem desde a infância, um desejo de desvendar os mistérios que fazem os veículos serem tão importantes na vida das pessoas.
E é exatamente essa paixão que Sergio Santos, mecânico e dono de oficina há mais de 20 anos na cidade de Jundiaí, interior de São Paulo, descreve em seu primeiro livro "Oficina Encantada: Histórias que Ensinam!", produzido pela editora Brilho Coletivo e ricamente ilustrado por Guilherme Desu. O narrador nos transporta para um mundo onde mecânicos se tornam verdadeiros heróis e oficinas mecânicas se transformam em reinos mágicos de conquistas e desafios superados.
Cada história narrada, baseada em experiências reais, celebra a força da determinação, o poder da união e a magia dos sonhos que se tornam realidade. Dos primeiros passos tímidos até as grandes conquistas, os protagonistas — Gilberto, Fabiana, Manuela, Ronaldo, Douglas, Júnior, Vionária, Michael, Henrique, Wesley, Josiane e Rudy — nos ensinam que, com coragem e perseverança, é possível enfrentar qualquer obstáculo e transformar crises em oportunidades. Este livro não é apenas sobre consertar carros, mas sobre consertar vidas, construir sonhos e, acima de tudo, sobre a paixão pelo que se faz. Em suas 34 páginas, o livro é pura inspiração para crianças e adolescentes, mostrando que a profissão de mecânico ou mecânica é vital
para que o mundo continue rodando. “"Oficina Encantada" é um convite para sonhar grande, trabalhar com paixão e nunca desistir, independentemente dos obstáculos. Descobrimos que o verdadeiro sucesso não está apenas nas conquistas materiais, mas no amor e na dedicação com que enfrentamos os desafios da vida. O livro é também uma homenagem aos mecânicos de todo o mundo e àqueles que têm o poder de transformar suas realidades com suas próprias mãos. Vamos juntos inspirar e preparar os futuros heróis das estradas, garantindo que o legado dos mecânicos continue a brilhar intensamente. O mundo precisa de você, e o seu sonho pode ser o motor que move o amanhã.”, declara o autor sobre sua obra.
Para viabilizar a edição do livro, Sergio contou com o apoio de grandes empresas parceiras do setor automotivo como MTE-THOMSON, Gates, Ultracar e Escola do Mecânico, comprometidas em destacar a importância dos reparadores, resgatando o orgulho e a paixão pela mecânica.
"Oficina Encantada" é mais do que um livro; é uma ferramenta para construir o futuro, um capítulo por vez!
Para adquirir um exemplar do livro “Oficina Encantada”, acesse o link ou ligue no (11) 43498-0863. Vamos juntos inspirar as novas gerações e garantir que o legado dos mecânicos continue a brilhar intensamente. O futuro do setor automotivo também está em suas mãos!
PSC Comunicação
ZM realiza cerimônia de reconhecimento e valorização de seus colaboradores
No dia 12 de dezembro de 2024, a ZM S.A., uma empresa comprometida com a excelência e o desenvolvimento de seus colaboradores, organizou a Cerimônia de Entrega de Referências Elogiosas. Este evento não é apenas uma formalidade, mas sim um marco importante que visa reconhecer e celebrar os profissionais que se destacam em suas funções. A cerimônia é uma expressão do compromisso da empresa em valorizar aqueles que demonstram coragem, dedicação, iniciativa e excelência.
Este reconhecimento é registrado oficialmente na ficha funcional dos homenageados, o que não só reforça o mérito individual, mas também destaca o compromisso da empresa com a superação de desafios e a promoção de um ambiente de trabalho colaborativo. A iniciativa visa inspirar outros colaboradores a seguirem o exemplo de excelência e dedicação.
Nesta ocasião, 22 colaboradores foram especialmente homenageados por sua atuação
exemplar durante um incidente crítico: a contenção de um incêndio no Forno de Têmpera, ocorrido em junho deste ano. Este evento foi um muito significativo para a equipe, que demonstrou não apenas coragem, mas também uma excepcional capacidade de agir rapidamente e com eficácia, garantindo a segurança e a continuidade das operações da empresa, evitando danos maiores e assegurando a integridade das instalações e das pessoas.
A cerimônia foi presidida por Alexandre Zen, CEO da ZM S.A., e contou com a presença de figuras importantes da empresa, como o Diretor Presidente, Sr. Carlos Sérgio Zen. A presença de gerentes, coordenadores, supervisores e colaboradores convidados reforçou a importância do evento.
A entrega das referências foi conduzida pelos gerentes e pelo Sr. Carlos Sérgio Zen, simbolizando o apreço e a gratidão da ZM S.A. para com esses colaboradores. Este gesto não apenas reconhece o esforço individual, mas também destaca a importância do trabalho em equipe e da colaboração. A cerimônia serve como um lembrete do valor que a empresa atribui a seus colaboradores e do impacto positivo que eles têm no ambiente de trabalho e na sociedade em geral.
Compromisso Contínuo
A ZM S.A. reafirma seu compromisso com a valorização de talentos e a construção de um ambiente de trabalho que reconhece e celebra ações que fazem a diferença. Este compromisso é fundamental para a cultura da empresa, que busca constantemente incentivar e apoiar seus colaboradores em suas jornadas profissionais, promovendo um ambiente onde a excelência é reconhecida e celebrada
Paula Skoretzky
DIVULGAÇÃO
GERAL LANÇAMENTO
Litens inicia produção no Brasil de tensionador V para veículos híbridos da
Stellantis
A Litens Brasil dá um passo pioneiro e inicia a produção local do tensionador V (HDT), destinado aos primeiros veículos híbridos da Stellantis fabricados no país. Essa nova tecnologia estará presente nos modelos Fiat Pulse T200 Hybrid e Fiat Fastback T200 Hybrid, que combinam duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido e outra de íon de lítio, com um motor elétrico multifuncional integrado ao motor térmico.
O lançamento ofi cial aconteceu em novembro de 2024, destacando-se como mais uma conquista signifi cativa da Litens Brasil. Esse projeto, desenvolvido e produzido no país, reforça o compromisso da empresa com a inovação e a capacidade tecnológica nacional, além de ser motivo de grande orgulho para toda a equipe que contribui para consolidar a posição da Litens como referência em sistemas powertrain.
A tecnologia híbrida empregada pela Stellantis visa a maior efi ciência no consumo de combustível, combinando performance e custo-benefício. Utilizando um motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e o motor de partida, essa solução gera torque adicional e alivia o esforço do motor térmico em situações de aceleração, otimizando a efi ciência energética e reduzindo emissões.
Com esse avanço, a Litens Brasil reafi rma seu protagonismo no setor automotivo, impulsionando a indústria nacional e ampliando sua contribuição para soluções inovadoras e sustentáveis.
Sobre Litens: De origem canadense, a Litens, fabricante global especializada em engenharia de sistemas de powertrain e fornecimento de componentes foi pioneira na fabricação tensionadores, possui 13 plantas e mais de 45 anos de atuação, desenvolvendo tecnologias inovadoras para atender a evolução da indústria automobilística.
Com centros de desenvolvimento e unidades de fabricação de última geração em regiões como Alemanha, Brasil, China, Índia e América do Norte e escritórios nos Estados Unidos, México e Europa, a Litens é reconhecida no mercado OEM pela qualidade dos produtos que desenvolve e conta com mais de 100 premiações de montadoras.
É detentora de um extenso portfólio de patentes de design e marcas registradas internacionais voltadas para redução de emissões, melhoria na economia de combustível e no desempenho. Com certifi cações como IATF 16949:2016 e ISO 14001:2015, além de atender montadoras e sistemistas, está presente no aftermarket com a mesma tecnologia e qualidade que produz para o OEM.
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa
Kit de distribuição por corrente Magneti Marelli conta com 92 códigos e foi desenvolvido para otimizar o trabalho do reparador
Para atender as demandas do mercado de reposição e facilitar o trabalho dos mecânicos, a Magneti Marelli, uma das marcas mais tradicionais do segmento de autopeças do País, apresenta seu mais recente lançamento. Trata-se do Kit de distribuição por corrente, uma nova família de produto que faz parte da linha de Correias Automotivas.
A nova família de produtos conta com 92 códigos e, dentre as aplicações principais, estão modelos populares que utilizam a tecnologia, como Fiat Mobi e Uno, Renault Kwid e Sandero, Hyundai HB20, além de modelos médios e de frotas expressivas como Toyota Corolla, Honda City e Fit, e os clássicos motores Ford Zetec, Duratec e Endura. A gama oferece também ampla cobertura a modelos das marcas Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Kia, Mitsubishi, Nissan, Suzuki e Volkswagen. Veículos comerciais das marcas Ford, Iveco e Mercedes Benz completam a cobertura de catálogo dos kits de distribuição por corrente Magneti Marelli, superior a 85% da frota que utiliza essa tecnologia.
O sistema de comando de válvulas com correia ou corrente é responsável por sincronizar o virabrequim e o eixo de comando de válvulas do motor. Esse sincronismo garante que o movimento dos pistões nos cilindros e a abertura e fechamento das válvulas sejam coordenados, assegurando que o motor trabalhe adequadamente.
A correia ou a corrente, dependendo do tipo defi nido para o projeto do motor, são peças fundamentais do sistema de distribuição automotivo e, consequentemente, para o funcionamento do motor, pois garantem que as válvulas, que abrem e fecham a passagem da mistura ar-combustível e dos gases queimados, para dentro e para fora do cilindro, conforme o “tempo” do motor, atuem em sincronia com o movimento dos pistões. Quando este sincro-
nismo não está devidamente harmonizado, o funcionamento do motor é prejudicado, com perda de performance, elevação do consumo de combustível e aceleração do desgaste de componentes, além do altíssimo risco de danos severos às peças internas do motor, como empenamento das válvulas e quebra de pistão.
A corrente de comando é feita de aço, lubrifi cada pelo óleo do motor, e pode ser trocada, geralmente, próximo dos 100.000 km. Importante sempre seguir a recomendação de troca do fabricante do veículo, pois a durabilidade da corrente de comando e dos demais componentes do sistema pode variar de acordo com a marca e o modelo. Na manutenção, a utilização do kit adequado e a análise do desgaste dos demais componentes envolvidos fará toda a diferença no desempenho e na durabilidade do conjunto.
O kit de distribuição por corrente Magneti Marelli foi desenvolvido para otimizar o trabalho do reparador, já que, em um único conjunto, o profissional tem à disposição peças que sofrem desgaste junto com a corrente, permitindo que a manutenção do sistema seja a mais completa e confiável possível. A composição de cada kit varia de acordo com a necessidade de sua aplicação.
A Marelli Cofap Aftermarket, responsável pelas marcas Cofap e Magneti Marelli, reforça a importância da revisão periódica do kit, uma vez que o mal funcionamento pode afetar a vida útil de outros componentes ligados a eles ou que dependam deles. Em casos de ruídos, vibrações ou algum tipo de vazamento no motor, um mecânico deve ser acionado imediatamente. Caso seja necessário fazer a troca do conjunto, é fundamental optar por produtos de qualidade reconhecida como os da Magneti Marelli.
SD&PRESS Consultoria
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Volda aponta riscos de danos nos componentes de suspensão durante as viagens de férias
Caso não tenha sido realizada a manutenção preventiva do veículo a cada seis meses ou 10.000 quilômetros, é altamente recomendável fazê-la antes de viajar
Durante a revisão do sistema de suspensão do veículo, a troca de componentes, como amortecedores e molas, e o alinhamento são os mais comuns
As estradas estão lotadas de carros, devido às férias de verão. Entre os destinos preferidos, estão praias e montanhas, e os motoristas devem estar atentos aos cuidados essenciais para garantir uma viagem segura, tranquila, confortável e sem surpresas desagradáveis. Durante este período, os veículos costumam ser sobrecarregados, com excesso de passageiros e bagagens, o que pode impactar os componentes da suspensão, aumentando o risco de falhas durante a viagem e causando transtornos.
“Os componentes de suspensão automotiva são fundamentais para uma viagem segura. A manutenção preventiva, recomendada a cada seis meses ou 10.000 quilômetros, é indispensável para evitar imprevistos. Caso não tenha sido realizada, é altamente recomendável fazê-la antes de colocar o carro na estrada”, destaca Ivan Furuya, Diretor Comercial e de Marketing da Volda.
Em relação aos problemas que podem aparecer durante a revisão, Furuya explica que o mais comum são os amortecedores e molas desgastados, bem como o alinhamento da suspensão. Quanto aos cuidados ao dirigir por estradas de terra, trilhas de lama ou à beira-mar, o diretor afi rma que existe variação na regulagem da suspensão, como, por exemplo, para suportar carga ou trafegar em solos acidentados, que exigem mais do conjunto.
“Os amortecedores e as molas estão sujeitos a desgaste, com o tempo e o uso. Se você notar
Oficina do Saber lança curso em parceria com a Escola do Mecânico para geração de mão de obra
A Ofi cina do Saber, em parceria com a Escola do Mecânico, tem o prazer e a alegria de anunciar o lançamento do Curso Diagnóstico Avançado Automotivo. Este curso representa não apenas uma oportunidade de aprendizado, mas também uma iniciativa para impactar positivamente a vida de jovens que aspiram a uma carreira na mecânica.
Ao participar deste curso, os inscritos estarão contribuindo diretamente para a formação de novos profissionais. Todo o valor arrecadado será destinado a bolsas de estudo para alunos da Escola do Mecânico, permitindo que mais jovens ingressem e se profissionalizem na área mecânica. Esta iniciativa visa capacitar novos profissionais e enfrentar a escassez de mão de obra no setor.
nistrado pelo Jordan Jovino, professor da Escola do Mecânico e da Ofi cina do Saber, além de colunista técnico do Jornal Ofi cina Brasil.
O investimento para essa especialização, que também contribui para transformar vidas e realizar sonhos, é de apenas R$ 67,00.
que seu carro está mais molenga ou batendo mais do que o normal, em solavancos, é bom verifi car a suspensão, para maximizar a vida útil e a efi cácia do conjunto”, ressalta o executivo.
O diretor também traz uma dica valiosa, e pouco conhecida pelos motoristas, em casos de lombadas muito altas: mudar para a 1ª marcha e passar com o carro alinhado de frente. “Com isso, a distribuição do peso e o impacto serão uniformes sobre todo o conjunto da suspensão, sem sobrecarregar nenhum componente”.
Outro ponto que deve ser considerado para quem vai para a praia é o contato com a areia, que pode danifi car os componentes da suspensão e transmissão automotiva. “Um jato d’água na caixa de roda irá retirar o sal e a areia acumulados nas peças. Isso é muito importante para manter o bom funcionamento do veículo”, fi naliza Furuya.
Sobre a Volda
A Volda é uma linha de produtos da Tagia, especializada no setor automotivo, dedicando-se principalmente à comercialização de componentes voltados para a suspensão e transmissão. A companhia é 100% brasileira e foi fundada em 2016, com sede no município de Serra, no Espírito Santo. Seus produtos possuem alta tecnologia e qualidade internacional. A marca atualmente atende 90% da frota circulante de automóveis, picapes e SUVs do mercado brasileiro e segue ampliando seu portfólio, que conta hoje com mais de 1.700.
Grupo Printer Comunicação
Estrutura do Curso
O curso é composto por 10 aulas, planejadas para oferecer um entendimento profundo, prático e objetivo sobre o desempenho de motores. Os tópicos incluem:
1. Introdução aos Princípios Básicos de Funcionamento do Motor;
2. Compreendendo a Efi ciência Volumétrica;
3. Dinâmica da Sobreposição de Válvulas;
4. Estudo da Ordem de Combustão no Motor;
5. Maximizando a Efi ciência da Combustão do Motor;
6. Análise das Pressões Atuantes no Motor;
7. Avanço de Ignição e Sua Importância;
8. Ferramentas e Processos de Análise do Motor;
9. Eletrônica Embarcada: Sensores e Atuadores;
10. Interpretação de Sinais Digitais no Contexto Automotivo.
Vale lembrar que o curso é totalmente on-line, ou seja, pode ser realizado quando e onde for melhor para o aluno, possui certifi cado e é mi-
“Percebemos a falta de mão de obra e a grande oferta de vagas no setor e precisamos que novos mecânicos surjam para que essa demanda do setor possa ser diminuída. A parceria com a Escola do Mecânico e esse curso que reverte o valor investido em bolsas de estudo, tenta ajudar nessa missão, oferecendo uma profissão e incentivando jovens a ingressarem na carreira de reparador.“, explica Alfredo Bastos Jr, Diretor de Marketing da MTE-THOMSON, idealizadora da Ofi cina do Saber.
“Não existe nada mais poderoso do que a união de pessoas e empresas bem-intencionadas. Muitas vezes, acreditamos ser impossível mudar a realidade de uma comunidade, mas, se cada um de nós fizer a sua parte, é possível transformar a vida de muitas pessoas. Por isso, lançamos este curso de altíssimo nível técnico para ajudar você em sua carreira e, ao mesmo tempo, possibilitar que, com um pequeno investimento, você contribua para que outros também tenham a oportunidade de estudar.”, declara Sandra Nalli, proprietária da Escola do Mecânico.
A Ofi cina do Saber e a Escola do Mecânico convidam todos a compartilharem esta iniciativa e fazerem a diferença no setor automotivo. Ao participar, os inscritos, além de se manterem atualizados, com um curso de alto nível, ainda ajudarão a trazer mais mão de obra qualifi cada para as ofi cinas, contribuindo para um futuro melhor de muitos jovens.
Invista em conhecimento, transforme carreiras e ajude a moldar o futuro da mecânica automotiva!
Para mais informações e inscrições, basta se cadastrar diretamente no www.ofi cinadosaber. com.br e buscar por Curso Diagnóstico Avançado Automotivo. Vamos juntos nesta jornada de aprendizado e impacto social.
PSC Comunicação
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Eletrificados superam previsões, passam de 170 mil e batem todos os recordes em 2024
“Números indicam crescimento sustentável da eletromobilidade” – diz ABVE; Plug-ins têm 71% do mercado; dezembro tem o melhor mês da série histórica; A partir de janeiro, ABVE separará micro-híbridos dos demais eletrificados.
Em mais um ano de grandes resultados, a eletromobilidade no Brasil terminou 2024 com um novo recorde de 177.358 veículos eletrificados leves emplacados de janeiro a dezembro, ou 89% acima dos 93.927 de 2023. Só em dezembro, as vendas chegaram a 21.634.
Esses números, porém, incluem os 3.828 micro-híbridos recém-lançados no mercado no último trimestre, com bateria de apenas 12 volts e sem tração elétrica, sobre os quais há uma polêmica técnica se podem ser considerados veículos eletrificados.
Ainda assim, excluindo-se esses micro-híbridos, o total de 2024 superou todas as previsões da ABVE, com 173.530 emplacamentos (+ 85% sobre 2023), e dezembro bateu um novo recorde mensal desde o início da série histórica, com 18.942 unidades vendidas.
A ABVE considera como veículos eletrificados todas as tecnologias disponíveis no mercado brasileiro com algum grau significativo de eletrificação: os 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos puros (HEV), híbridos a gasolina/álcool (HEV Flex), e micro-híbridos e mild hybrid (MHEV).
“Foi um ano espetacular para a eletromobilidade, um ano de crescimento sustentável e números muito expressivos” – disse o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. “Temos muito a comemorar”.
O presidente da ABVE, no entanto, pontuou que alguns dos chamados micro-híbridos que entraram no mercado nos últimos meses não necessariamente entregam ao consumidor e ao meio ambiente uma experiência real de eletromobilidade.
“Teremos de considerar a separação das estatísticas desses modelos daquelas dos veículos que efetivamente podem ser considerados eletrificados” – acrescentou.
“Para a ABVE, é importante manter o foco na eletrificação real, ou seja, no crescimento da nossa indústria, na contribuição ao meio ambiente, nas vantagens econômicas efetivas e no esclarecimento do consumidor quanto ao que ele pode obter de retorno de cada uma das tecnologias”.
Ser ou não ser
A ABVE avalia que alguns dos novos modelos que estão sendo lançados no mercado como híbridos, a rigor, não podem ser considerados eletrificados.
Eles não apenas não oferecem ao consumidor as vantagens de dirigir um verdadeiro veículo elétrico, como têm pouca ou nenhuma contribuição à redução de gás carbônico (CO²) e outros gases do efeito estufa emitidos na atmosfera.
Por tais motivos, a partir dos números de janeiro de 2025 (que serão divulgados no começo de fevereiro), a ABVE deverá incluir em suas estatísticas mensais de eletrificados apenas os veículos que atendam a alguns requisitos técnicos mínimos.
Dentre esses requisitos, serão considerados:
voltagem da bateria, tração elétrica, potência mínima da bateria e contribuição efetiva à redução das emissões de poluentes.
Ainda assim, todas as categorias de veículos híbridos, mesmo as que não atendam aos requisitos mínimos, terão suas estatísticas de vendas publicadas mensalmente pela ABVE Data, porém em tabelas separadas.
“A ABVE cumprirá seu dever de transparência e não deixará de divulgar os números da evolução de vendas das diferentes tecnologias de veículos elétricos e híbridos” – concluiu Ricardo Bastos.
“Nosso objetivo é disponibilizar todas as informações necessárias para que o consumidor saiba o que está comprando e tome a melhor decisão possível”.
Plug-in
O ano de 2024 foi de grande evolução para o mercado de veículos elétricos plug-in, que incluem os BEV 100% elétricos e os PHEV híbridos com recarga externa.
De janeiro a dezembro, os plug-in mantiveram a maior participação de vendas do mercado de eletrificados, com 125.624 veículos, ou 71% do total.
Na comparação com 2023, quando foram vendidos 52.359 veículos elétricos plug-in, houve um grande crescimento de 140%.
Só em dezembro foram vendidos 14.889 plug-in, o que representou 69% do total de veículos eletrificados comercializados no mês. Os PHEV ficaram com 48,6% no mês (10.521), e os 100% elétricos, com 20,2% (4.368).
Já os híbridos sem recarga externa (HEV, HEV flex e MHEV, incluindo os micro-híbridos), ficaram com 29% de participação (51.733), de janei -
ro a dezembro de 2024. Esse total representa um aumento de 24% em relação a 2023 (41.568 veículos).
Em dezembro, os HEV totalizaram 7,5% (1.621), os HEV flex 6,6% (1.426) e os MHEV 17,1% (3.697).
Os números confirmam que o mercado de veículos elétricos plug-in se encontra em expansão no Brasil, registrando recordes e maior aceitação dos consumidores.
A ampliação da rede de infraestrutura de recarga em 2024 colaborou para reduzir as incertezas quanto ao uso de veículos elétricos em maiores distâncias e viagens mais longas.
Segundo a Tupi Mobilidade, empresa associada da ABVE, no início de dezembro já havia mais de 12.000 pontos de recarga públicos e semi-públicos espalhados por todo o país.
No acumulado 2024 (janeiro a dezembro), a participação de mercado dos eletrificados leves por tecnologia é a seguinte:
PHEV: 64.009 (36,09%)
BEV: 61.615 (34,74%)
HEV flex: 20.277 (11,43%)
MHEV: 16.185 (9,13%)
HEV: 15.271 (9,13%).
Geografia de eletromoblidade
O ano de 2024 foi marcado pelo avanço da eletromobilidade pelos país, ganhando força no interior, e se mantendo em franca expansão nas principais capitais do país.
O Estado de São Paulo continuou na liderança da eletromobilidade no Brasil, com 32% das
vendas totais de 2024 (56.819), seguido pelo Distrito Federal, com 9% (16.061).
Os 5 estados que mais emplacaram eletrificados de janeiro a dezembro de 2024:
1º - São Paulo: 24.435
2º - Brasília: 16.061
3º - Rio de Janeiro: 12.841 (7,2%)
4º - Paraná: 12.056 (6,8%)
5º - Santa Catarina: 11.500 (6,5%).
As 5 cidades que mais emplacaram eletrificados – janeiro/dezembro de 2024:
1º - São Paulo: 56.819
2º - Distrito Federal (Brasília): 16.061
3º - Rio de Janeiro: 7.864
4º - Belo Horizonte: 6.226
5º - Curitiba: 6.182
Afora as capitais, os municípios que mais venderam eletrificados em 2024 estão em sua maioria no interior do Estado de São Paulo. Campinas lidera, com 3.303 veículos.
1º - Campinas/SP: 3.502
2º - Ribeirão Preto/SP: 1.487
3º - Cariacica/ES: 1.393
4º - Uberlândia: 1.174
5º - Barueri/SP: 1.123
Informações
A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados no Brasil.
As informações são divididas em três temas: Geral, Frotas e Geografia da Eletromobilidade. Os mapas são interativos e trazem informações sobre os estados, cidades, marcas e modelos, atualizadas mensalmente.
Em “Geografia da Eletromobilidade”, por exemplo, é possível verificar o número de eletropostos por estado e as vendas dos principais municípios. Já em “Frotas”, é possível verificar o percentual de distribuição das tecnologias por estado.
Ver em: https://abve.org.br/bi
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DICA TÉCNICA
A importância de equipamentos de diagnóstico precisos na oficina
A manutenção automotiva moderna enfrenta desafios cada vez mais complexos devido à rápida evolução tecnológica dos veículos. Com a integração de sistemas eletrônicos avançados e a transição para veículos elétricos, a precisão no diagnóstico tornou-se fundamental. Neste contexto, investir em equipamentos de diagnóstico de alta qualidade é uma decisão estratégica para qualquer profissional ou empresa que busca excelência, competitividade e claro, relevância e destaque no mercado.
Antigamente, a manutenção de veículos dependia fortemente da experiência e intuição dos mecânicos. No entanto, com o surgimento de tecnologias avançadas, os equipamentos de diagnóstico transformaram-se em ferramentas indispensáveis. Esses dispositivos permitem a identificação rápida e precisa de falhas, otimizando o processo de reparo e manutenção.
A TEXA, renomada multinacional italiana com sede no Brasil, destaca-se como líder no fornecimento de soluções tecnológicas para diagnóstico automotivo. A empresa oferece uma ampla linha de equipamentos que atendem tanto veículos com motores a combustão quanto as novas demandas dos veículos elétricos. Além disso, a TEXA se compromete com a sustentabilidade, oferecendo soluções para a reciclagem de ar condicionado, refletindo sua visão inovadora e ecológica.
Benefícios de Equipamentos de Diagnóstico Precisos:
1. Exatidão e Confiabilidade: Equipamentos de diagnóstico de alta qualidade, garantem resultados exatos, minimizando erros e aumentando a confiabilidade dos serviços prestados;
2. Eficiência Operacional: A capacidade de realizar diagnósticos rápidos permite que os mecânicos identifiquem e solucionem problemas de forma mais eficiente, reduzindo o tempo de inatividade dos veículos e aumentando a produtividade e o giro de veículos na sua oficina;
3. Adaptação às Novas Tecnologias: Com a crescente popularidade dos veículos elétricos, possuir equipamentos que possam diagnosticar esses sistemas complexos é um diferencial para se manter competitivo e atender às expectativas dos clientes;
4. Sustentabilidade e Responsabilidade: Ambiental: A linha de recicladoras de ar condicionado da TEXA demonstra o compromisso da empresa com práticas sustentáveis, contribuindo para a redução do impacto ambiental da manutenção automotiva;
5. Suporte e Atualizações Constantes: A TEXA oferece suporte técnico especializado e atualizações regulares para seus equipamentos, garantindo que os usuários tenham acesso às últimas inovações e melhorias tecnológicas; Entre alguns equipamentos que a TEXA ofere -
ce ao setor da reparação estão o NAVIGATOR TXT MULTIHUB, uma interface de diagnóstico multimarcas que se destaca pela sua versatilidade e eficiência. Com a capacidade de se conectar via Bluetooth, tanto a um PC quanto na LINHA AXONE da TEXA, a unidade de exibição mais avançada disponível no mercado, este dispositivo se torna essencial para oficinas que buscam otimizar seus processos de diagnóstico atendendo uma ampla linha de marcas e modelos de veículos.
Já a inovação digital da TEXA para a calibração de SISTEMAS ADAS é exemplificada pelo RCCS 3 com Monitor. Este sistema foi projetado para garantir a configuração precisa de radares, LIDARs, câmeras e sensores, utilizando uma tela HD de 75 polegadas com resolução 4K que juntamente com o software IDC5 orienta os técnicos passo a passo na identificação e configuração dos veículos, garantindo máxima pre -
cisão e eficiência. A digitalização dos painéis não apenas aprimora a precisão, mas também otimiza o espaço físico nas oficinas.
E fechando, a linha KONFORT de recicladoras de ar-condicionado é reconhecida por definir o padrão global na manutenção de sistemas de A/C automotivo, podendo atender veículos de passeios, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas e veículos de construção civil. E para cada segmento existe uma recicladora específica:
Konfort 705R OFF ROAD, que utiliza o fluido refrigerante R134a;
Konfort 707 Touch, que trabalha com o fluido refrigerante R1234yf;
Konfort 712 Touch e 760 Bus Touch (para ônibus), podem trabalhar com o fluido refrigerante R134a ou R1234yf;
Konfort 780 Bi-gás Touch, que pode utilizar o fluido refrigerante R134a e o fluido refrigerante R1234yf.
"Investir em equipamentos de diagnóstico de alta qualidade é uma necessidade para qualquer profissional ou empresa que deseja se destacar no setor automotivo, seja pela precisão no diagnóstico ou pela complementação do serviço oferecido, aumentando sua lucratividade, produtividade e geração de demanda. A TEXA, com sua experiência e compromisso com a inovação, posiciona-se como uma parceira confiável, oferecendo soluções que atendem às demandas atuais e futuras da manutenção automotiva.", declara Renan Polverente, Gerente de Marketing da marca.
Para saber mais sobre a TEXA do Brasil ou sobre os equipamentos da marca, acesse www. texabrasil.com.br, envie um e-mail para info. br@texa.com, ou ainda, entre em contato através do 0800 602 2360 e whatsapp no (11) 95492-8869, sempre em horário comercial. PSC Comunicação
Veículos elétricos BYD podem contar com produtos ZM na reposição
Indústria 100% brasileira com sede em Brusque, Santa Catarina e mais de 40 anos de tradição e excelência na fabricação de componentes para os sistemas elétrico, de suspensão e direção automotiva, a ZM se destaca mais uma vez ao ser a primeira marca a oferecer ao mercado de reposição nacional o Terminal Axial para o modelo Dolphin e Bieleta para o Song Plus, ambos veículos elétricos da renomada marca BYD.
Os novos produtos estão disponíveis no mercado desde 12 de novembro de 2024, trazendo a qualidade e a tecnologia que são marcas registradas da ZM. Estes componentes foram desenvolvidos com o que há de mais avançado em engenharia e materiais, garantindo durabilidade, segurança e desempenho superior, características essenciais para atender às exigências dos veículos elétricos modernos.
Detalhes dos Produtos
Terminal Axial para Dolphin: Projetado para oferecer máxima eficiência e precisão na direção, garantindo uma condução suave e segura.
Bieleta para Song Plus: Desenvolvida para proporcionar estabilidade e conforto, mesmo nas condições mais desafiadoras de estrada.
“Com o início do fornecimento de produtos para veículos elétricos, a ZM reafirma seu compromisso com a inovação, a tecnologia e o desenvolvimento sustentável, contribuindo para a evolução do mercado automotivo brasileiro, oferecendo soluções sempre atualizadas e de acordo com as demandas necessárias.”, explica Poliana Zimermann, Gerente de Vendas e Marketing MI da ZM.
Os novos produtos já estão disponíveis através dos distribuidores autorizados da marca em todo o Brasil. Para conhecer os detalhes de modelos e aplicações, acesse o catálogo de produtos no www.zm.com.br.
E para saber mais sobre outros produtos, dúvidas e aplicações da ZM, basta ligar na Central do Cliente no 0800-1-470047 ou pelo whastapp no (47) 99154-3644 em horário comercial ou ainda, baixar o aplicativo do Catálogo ZM no celular pelo Google Play para sistema Android ou App Store para IOs.
Paula Skoretzky
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5 dicas para fugir das ciladas na hora de comprar um seminovo em 2025
Com o mercado em alta, especialista destaca cuidados para uma aquisição segura
O mercado de seminovos continua em expansão no Brasil. Dados da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto) mostram que, até outubro de 2024, foram vendidos 11.582.395 automóveis no setor, representando um aumento de 9% em relação ao mesmo período do ano passado. Esse aquecimento reflete a busca dos consumidores por alternativas econômicas, no entanto, com o aumento da demanda, é preciso redobrar a atenção para evitar armadilhas na hora da compra.
“Embora o mercado de seminovos ofereça excelentes oportunidades, é importante estar atento a detalhes que podem comprometer a segurança e o custo-benefício da aquisição. É imprescindível pesquisar e conhecer as opções disponíveis, para assim, evitar problemas futuros”, orienta Leonardo Furtado, superintendente do Auto Shopping Internacional Guarulhos.
Para não cair nas famosas “ciladas”, o superintendente, compartilhar cinco dicas fáceis e certeiras para serem colocadas em prática na hora de comprar um seminovo:
Verifique o histórico do veículo
Antes de fechar negócio, consulte o histórico do carro em serviços especializados, verificando possíveis débitos, multas ou restrições judiciais. “Entender o histórico do veículo garante que ele esteja regularizado e livre de pendências que possam gerar problemas no futuro”, orienta.
Faça uma avaliação completa do estado do carro
Realize uma inspeção minuciosa no automóvel, avaliando pintura, pneus, vidros e parte interna. Não se esqueça de verificar o funcionamento de todos os itens, como ar-condicionado, faróis e travas elétricas. “A aparência pode enganar. Uma avaliação cuidadosa pode revelar detalhes importantes sobre a real condição do veículo”, ressalta.
Confirme a quilometragem
Certifique-se de que a quilometragem apresentada no painel condiz com o histórico de uso do
carro. Alterações nesse indicador podem mascarar um desgaste maior do que o esperado. “A quilometragem é um reflexo direto do uso e do desgaste do veículo, e qualquer discrepância deve ser investigada”, afirma.
Exija o laudo técnico
Solicite um laudo técnico de inspeção veicular, que ateste as condições mecânicas e estruturais do carro. Esse documento é indispensável para assegurar que o veículo está em bom estado. “O laudo técnico é um documento que oferece segurança para o comprador e evita surpresas desagradáveis após a compra”, explica.
Negocie com vendedores confiáveis
Prefira lojas e concessionárias com boa reputação no mercado, que ofereçam garantia e suporte pós-venda. Isso reduz o risco de adquirir veículos com problemas ocultos. “Comprar de uma fonte confiável é o primeiro passo para garantir uma boa experiência. Lojas sérias prezam pela transparência e pela satisfação do cliente”, ressalta.
Furtado acrescenta ainda que no Auto Shopping Internacional Guarulhos, os clientes podem encontrar uma vasta seleção de modelos que se ajustam perfeitamente às necessidades e orçamento de cada família. “Oferecemos condições de compra facilitadas, como opções sem entrada e parcelamento em até 60 vezes. Nosso objetivo é tornar a aquisição de um automóvel uma experiência acessível e conveniente para todos”, conclui o superintendente.
Auto Shopping Internacional Guarulhos
Mais de 25 lojas de revendas de seminovos nacionais e importados
Telefone: (11) 2423-3000
Site: https://autoshoppinginternacional.com.br
Instagram: @autoshoppinginternacional
Rua Anton Philips, 1, Vila Hermínia, Guarulhos/SP. Saída 225 da Via Dutra}
Serviços: despachante, seguradora, vistoria, financeiras e restaurante
Máxima Assessoria de Imprensa
Dicas para fugir das ciladas na hora de comprar um seminovo em 2025.
