SKF reestrutura operação de Aftermarket na América Latina
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veja a história de alguns modelos raros e pouco conhecidos da marca
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Setembro Amarelo:
Mês de Conscientização e Esperança
O movimento Setembro Amarelo, iniciado no Brasil em 2015 pela Associação Brasileira de Psiquiatria (ABP) em parceria com o Conselho Federal de Medicina (CFM), visa abrir um diálogo sobre saúde mental e proporcionar apoio para aqueles que mais precisam.
O suicídio é uma realidade alarmante que afeta milhões de pessoas ao redor do mundo. De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), uma pessoa tira a própria vida a cada 40 segundos. No Brasil, os números são igualmente preocupantes: cerca de 12 mil brasileiros morrem por suicídio anualmente. Esses dados não são apenas números; representam vidas perdidas, famílias devastadas e comunidades abaladas.
Falar sobre suicídio pode ser desconfortável, mas é essencial. O silêncio e o estigma em torno do tema só agravam o problema, impedindo que aqueles que sofrem em silêncio busquem ajuda. A campanha Setembro Amarelo tem como um de seus principais objetivos romper esse silêncio, promovendo a educação e a conscientização sobre os sinais de alerta e a importância do apoio emocional.
Os sinais de que alguém pode estar considerando o suicídio podem ser sutis, mas é crucial estar atento. Isolamento social, mudanças drásticas de comportamento, perda de interesse em atividades antes prazerosas, e expressões de desesperança são apenas alguns dos indícios. Saber reconhecer esses sinais e oferecer um ouvido atento e solidário pode fazer toda a diferença.
Além do apoio emocional, é vital que haja acesso a recursos profissionais. Psicólogos, psiquiatras e outros profissionais de saúde mental desempenham um papel crucial na prevenção do suicídio. Terapias, medicamentos e programas de intervenção podem salvar vidas. Porém, o acesso a esses recursos ainda é limitado em muitas regiões, o que torna a conscientização e o suporte comunitário ainda mais importantes.
Setembro Amarelo também chama a atenção para a importância da empatia e da compaixão. Muitas vezes, uma simples conversa pode ser o primeiro passo para alguém buscar a ajuda de que precisa. Perguntar sinceramente "como você está?" e estar disposto a ouvir a resposta pode abrir portas para um diálogo honesto e salvador.
Neste mês de conscientização, é fundamental lembrar que a prevenção do suicídio é uma responsabilidade compartilhada. Governos, instituições de saúde, escolas, empresas e indivíduos podem e devem atuar juntos para criar um ambiente onde todos se sintam valorizados e apoiados.
Se você ou alguém que você conhece está passando por um momento difícil, não hesite em buscar ajuda. Ligue para o Centro de Valorização da Vida (CVV) pelo telefone 188 ou acesse o site cvv.org.br para conversar com um voluntário treinado. Lembre-se: há esperança, e cada vida é preciosa. Vamos juntos fazer do Setembro Amarelo um marco de solidariedade e transformação.
Désirée Sessegolo EDITORA
EXPEDIENTE
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Fenabrave aponta urgência para renovação da frota
No balanço do 32º Congresso & Expo Fenabrave, realizado no São Paulo Expo, José Maurício Andreta Jr., presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, destacou que este ano o setor de veículos leves e pesados deve crescer 13% para 2,6 milhões de unidades. Mesmo assim representará apenas 70% do recorde (3,8 milhões) de 12 anos atrás, portanto muito aquém do potencial do País.
O executivo destacou que para diminuir emissões, não apenas de CO2, é necessário um plano de renovação urgente da frota. “Se reciclarmos apenas 20% dos carros mais antigos, fabricados antes de 1995, isto reduziria a idade média em cinco anos, o que já seria um bom avanço”, afirmou. Seu cálculo foi feito a partir de frota registrada pelo Renavam. Apesar dos números incontestáveis, ainda resta o trauma da malograda experiência de inspeção veicular nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. Apesar de tudo, uma ação muito necessária e que teria de ser implantada em harmonia com um programa de renovação de frota.
O congresso ainda teve a participação de Gary Gilchrist, presidente da americana Nada, maior associação de concessionárias do mundo. Ele confirmou que no primeiro semestre deste ano os modelos com motor a combustão representaram 80% das vendas, enquanto os elétricos apenas mantiveram a mesma participação de 7%, de 2023, e os híbridos quase 13%.
Segundo Gilchrist, “governo e fabricantes se precipitaram na definição de metas de redução de gás carbônico, sem considerar os desejos e, principalmente, as necessidades dos consumidores. Assim como o Brasil, os EUA também têm uma enorme área rural, o que dificulta a recarga de veículos elétricos. E ainda não se conseguiu materializar uma rede nacional de carregamento, hoje limitada a poucos estados”.
VW investe R$ 13 bi nas fábricas paulistas até 2028
Este montante será dividido entre as unidades Anchieta, Taubaté e São Carlos (só motores).
A instalação Anchieta, em São Bernardo do Campo, primeira da marca fora da Alemanha, será responsável pela produção de dois veículos inéditos (ver abaixo). No total o investimento alcançará R$ 16 bilhões para16 novos modelos até 2028, incluindo a unidade de São José dos Pinhais (PR).
A fábrica de São Carlos responderá por um novo motor flex turbo de 1,5 litro nos conceitos de semihíbrido, híbrido e possivelmente híbrido plugável. Essa unidade motriz EA211 Evo, de 151 cv e 25,5 kgf·m (aqui talvez um pouco mais com etanol) já existe na Alemanha desde 2018. Uma de suas características marcantes é a desativação de dois cilindros em determinadas condições de tráfego.
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Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com
Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com
Para a unidade de São José dos Pinhais, além dos R$ 3 bilhões que fecham a conta, haverá dois lançamentos. Um deles a nova picape posicionada entre Saveiro e Amarok, porém rumores mais fortes indicam um porte inferior ao protótipo apresentado no Salão do Automóvel de 2018. O sedã Virtus atualizado será também produzido lá.
Na fábrica Anchieta haverá dois produtos inéditos. Apostas se concentram, obviamente, em SUVs que representam praticamente metade das vendas de todo o mercado brasileiro de veículos leves. Quem sabe um modelo maior que o argentino Taos. Quanto a Taubaté, outro SUV desta vez no segmento de entrada a ser produzido ao lado do Polo.
Citroën C3 YOU! agora com motor turbo de origem Fiat
A substituição do motor aspirado de 1,6 L, que não atende as normas de emissões a partir de janeiro próximo, já era prevista. Trata-se da mesma unidade tricilindro de 1 L, turbo flex, 125 cv (G)/130 cv (E) e 20,4 kgf·m já utilizada nos C3 Aircross, Pulse, Strada e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008. A nova versão YOU! vem com rodas de 15 pol. em preto brilhante e teto preto de série, sem opção de teto branco ou na mesma cor da carroceria. Por dentro, a novidade é o revestimento sintético imitando couro nos bancos.
Lista de equipamentos contempla: faróis de neblina, central multimídia de 10,25 pol. com espelhamento sem fio, vidros elétricos nas quatro portas e câmera de ré. Outros refinamentos como quadro de instrumentos de 7 pol. e ar-condicionado com comando digital devem ter sido reservados para o Peugeot 208 reestilizado que estreia em breve.
Em viagem entre Lagoa Santa e Santana do Riacho, em Minas Gerais, o que mais impressionou foi a disposição para acelerar. Com apenas 1.115 kg de massa, o C3 You! vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, que o torna o hatch compacto 1.0 turbo mais rápido do mercado.
Preço de lançamento: R$ 95.990.
Retoques de estilo e preço atraem no Tiggo 8 Pro 2025
A oferta de SUVs de sete lugares de porte médiogrande no mercado brasileiro, onde se enquadra o Tiggo 8 Pro, é um tanto restrita. Na verdade, só há três concorrentes diretos: duas versões do Commander (Limited e Longitude), além do Tiguan Allspace. De origem chinesa, o modelo é produzido na fábrica de Anápolis (GO) do grupo brasileiro CAOA, de onde saem produtos da Chery e da Hyundai.
Seu grande trunfo é o preço de lançamento: R$ 188.888,88 (na China, 8 é número da sorte). Houve alguns retoques estilísticos na dianteira (faróis e
Colaboradores: Fernando Calmon
Tiragem:
10.000 exemplares impressos
30.000 exemplares digital
emblema-logotipo iluminado), além de novas rodas de 19 pol. e ponteiras de escapamento duplas (imitam quatro saídas). Motor turbo, apenas a gasolina, de 1.5 L manteve 187 cv, 28 kgf·m e foi retrabalhado para diminuir ruído e vibração. Câmbio automatizado tem sete marchas. Porta-malas de 889 litros com os dois bancos da terceira fileira rebatidos, mas parece fora do padrão preciso de medição (VDA).
No interior, além do conforto dos 2.710 mm de entre-eixos, chama logo atenção a enorme tela única de 24,6 pol. (a de multimídia, 12,3 pol.). É possível até mover o mapa de navegação para o quadro de instrumentos. Uma característica interessante, a Boss Key, permite por meio de um botão no console que o motorista ajuste o banco do passageiro ao lado para facilitar seu acesso. Câmeras somam aos 360° convencionais, mais 180° no assoalho externo para visão da pista.
Primeiro contato com o Caoa Chery Tiggo 8 Pro foi em uma grande área externa da fábrica e traçado delimitado por cones. Deu apenas para sentir as boas respostas do motor e os freios bem dimensionados para um veículo de 1.589 kg de massa.
F-150
2025 chega entre outubro e novembro a preço
competitivo
A picape de grande porte da Ford recebeu mudanças de meio de geração, alguns aperfeiçoamentos técnicos e de equipamentos. O destaque está na nova tampa da caçamba. Pode ser aberta tanto no modo tradicional de cima para baixo, quanto lateralmente. Há um degrau largo colocado alguns centímetros abaixo do assoalho da caçamba que facilita o acesso.
Outra novidade é o inédito recurso que calcula por meios de sensores se a capacidade de carga do veículo foi ultrapassada. Funciona de forma semelhante ao medidor de bateria de telefone celular e o registro fica na tela do multimídia. Outro item de grande comodidade: rebatimento da manopla do seletor do câmbio automático que amplia a funcionalidade do console central.
Versão 2025 da F-150 pode ser reconhecida pela grade, assinatura de luz e para-choque dianteiro, além do oval Ford modernizado. Ganhou também novas rodas de 20 pol., lanternas traseiras redesenhadas e escapamento duplo apenas na configuração Black. Preço: R$ 519.990 com garantia de cinco anos.
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Fernando Calmon
GERAL
Textar: excelência alemã em componentes de freios disponível também no Brasil
A Textar, marca alemã com mais de 110 anos de tradição, é sinônimo de excelência e inovação no setor de componentes de fricção para veículos. Pertencente ao prestigiado grupo TMD Friction, umdos maiores e mais conceituados fabricantes de componentes para sistemas de fricção no mundo, a Textar se destaca por atender a linha de veículos "Premium", incluindo marcas renomadas como Lamborghini, Land Rover, BMW, Mini, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar e Porsche, atendendo os requisitos do mercado OE e de reposição.
No Brasil, a marca Textar é importada e distribuída pela Cobreq, uma marca brasileira de renome com mais de 60 anos de existência, também pertencente ao grupo TMD Friction. A Cobreq é reconhecida pela sua qualidade e confiabilidade, garantindo que os produtos Textar cheguem ao mercado brasileiro com a mesma excelência que os consagrou na Europa.
A Textar oferece uma ampla diversidade de produtos e aplicações com tecnologia alemã de ponta, incluindo:
Pastilhas de Freio: Desenvolvidas para proporcionar máxima eficiência e segurança, são equipadas com isoladores de ruído Q+, uma composição têxtil exclusiva, proporcionando excelente desempenho, evitando o contato direto entre o pistão do freio e a placa de apoio durante a frenagem – agindo para reduzir as vibrações e ruídos de alta frequência que podem ocorrer durante a frenagem, atendendo aos rigorosos padrões de qualidade exigidos pelos veículos "Premium".
Discos de Freio: Fabricados com materiais de alta qualidade para garantir durabilidade e de -
sempenho superior, a linha de discos de freio Textar é fabricada em conformidade com as exigências das principais e melhores montadoras mundiais e atende aos requisitos da certificação ECE R90 (norma europeia específica de design, construção e requisitos de desempenho e protocolos de teste para componentes de freios).
Sensores de Desgaste de Pastilha de Freio: Com tecnologia avançada aplicada, esses sensores eliminam a incerteza sobre o desgaste das pastilhas, informando aos motoristas quando é necessário substituí-las e, em alguns casos, até prevendo quando isso ocorrerá, ajudando a planejar futuras trocas de freio e garantindo que as
pastilhas estejam sempre em boas condições para uma condução segura e controlada.
Produtos para Manutenção do Sistema de Freios:
HydraTec: Uma cera de complexo de lítio totalmente sintética, desenvolvida para a lubrificação de longa duração de pares metal/plástico ou plástico/plástico. Utilizada em aplicações automotivas gerais, a HydraTec é compatível com materiais sintéticos comuns, elastômeros e fluidos de freio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1). Antes da aplicação, é imprescindível consultar a folha de dados de segurança para obter informações sobre medidas de precaução e dicas de segurança para o uso da HydraTec.
Cera Tec: Um lubrificante antirruído não metálico, resistente a altas temperaturas (até 1.000°C), projetado para reduzir o ruído de atrito e proteger contra arranhões e corrosão. O Cera Tec é adequado para superfícies de contato metal/metal, sistemas de frenagem antibloqueio e é sustentável, livre de cobre e ácidos.
Fórmula XT: Um limpador para sistemas de freios que efetivamente remove óleo, graxa e sujeira sem deixar resíduos. O Fórmula XT é aplicável na limpeza de componentes de freio, embreagem, engrenagem, além de motores de partida, alternadores, bombas de combustível e componentes do motor. Este produto é ambientalmente amigável, não danifica superfícies de poliestireno e não contém solventes.
Presença e Cobertura de Mercado
A Textar possui uma cobertura de 99,7% na Europa, evidenciando sua presença abrangente em um mercado altamente exigente. Essa ampla cobertura é resultado da capacidade da marca em oferecer soluções de freios adaptadas a uma variedade de veículos, desde a linha leve até a pesada, incluindo modelos híbridos e elétricos.
Para obter mais informações sobre os produtos e aplicações da Textar no Brasil, os interessados podem entrar em contato tanto com a Textar quanto com a Cobreq através da Central de Atendimento ao Cliente no número 0800 011 1992. A equipe está pronta para fornecer todo o suporte necessário, garantindo que os consumidores tenham acesso às melhores soluções em sistemas de freios disponíveis no mercado. Paula Skoretzky / PSC Comunicação
DIVULGAÇÃO
DESTAQUE
SKF reestrutura operação de Aftermarket na América Latina para aumentar a eficiência e competitividade na região
Empresa passa a contar com equipes 100% dedicadas nos seis países da região para reforçar o crescimento e avançar dois dígitos nos mercados locais a partir de 2025
Cajamar, 26 de agosto de 2024 – Com 109 anos de atuação no Brasil, a SKF – uma das principais fabricantes globais de peças para o setor automotivo e líder absoluta em rolamentos, tensionadores e polias, com amplo destaque em diversas linhas de produtos – promoveu uma reestruturação importante em sua operação de Aftermarket na América Latina, com o objetivo de somar esforços entre as unidades de negócios e fortalecer sua presença em âmbito regional.
De acordo com Michel Vences, diretor comercial de Aftermarket Automotivo América Latina da SKF, o objetivo da mudança é fortalecer a operação da companhia em cada país, dando autonomia para que todas as áreas, incluindo vendas, desenvolvimento de produto e marketing, possam atender às necessidades de seus mercados locais. “Desta forma, passamos a contar com equipes no Brasil, Colômbia, Argentina, Chile, México e Peru e Uruguai, o que nos permitirá desenvolver produtos cada vez mais alinhados às demandas de cada um destes países, nos capacitando a ampliar ainda mais nossa penetração em todo o mercado latino-americano”, ressalta Michel.
Com a reestruturação, cada equipe reportará os resultados e soluções diretamente para a matriz da companhia, na Suécia. “Esperamos, com isto, ter um foco assertivo na oferta produtos para o mercado de reposição e alcançar um crescimento exponencial, na casa de dois dígitos, em quase todos os mercados da América Latina a partir de 2025”, revela o executivo.
Kit Centers
Uma das apostas da SKF neste processo será a reformulação dos Kit Centers, que são estruturas responsáveis pela montagem dos kits automotivos ofertados em cada país. A ideia é implantar “hubs” estratégicos na região para centralizar os volumes e abastecer o mercado na América Latina. Este conceito visa aumentar a efi ciência da oferta dos kits e obter ganhos logísticos para ser cada vez mais competitivo.
“Em 2025, teremos uma série de lançamentos, e também iremos mudar nossa estrutura para unifi car o armazenamento dos produtos de reposição nos kit centers, locais que recebem, embalam e estocam peças. O objetivo é ter esse modelo de operação na América Latina, com base no que já funciona muito bem na Europa”, destaca Michel.
O mercado brasileiro de reposição da SKF representa mais de 50% do faturamento da companhia na região. “Nosso principal produto são
os rolamentos, produzidos no Brasil, na fábrica de Cajamar, mas também temos uma planta instalada no México. Os demais componentes como corrente, kit de distribuição, correia e bomba d’água são importados de fábricas da Argentina, Europa e China”, afirma Michel.
Crescimento
O portfólio da SKF atende a veículos leves e pesados, com presença maior nos automóveis e comerciais leves, segmento no qual é capaz de atender 95% da frota circulante na região. “No segmento pesado, nossa expectativa é avançar nos próximos anos, ainda que a empresa já ofereça componentes para veículos de diversas marcas tradicionais”, comenta Michel.
De acordo com o executivo, a SKF tem como objetivo reforçar seu posicionamento de marca na região, considerada um dos polos econômicos mais importantes para os negócios da empresa no mundo. “Nosso portfólio completo de produtos para linhas leve, pesada e agrícola é
voltado para mecânicos, varejistas de autopeças, distribuidores automotivos e frotistas, bem como para consumidores finais e potenciais clientes da marca”, esclarece.
A SKF possui também o programa SKF Center, composto por uma rede de ofi cinas credenciadas à marca SKF em todo o Brasil, direcionado ao mecânico automotivo independente, visando promover sua diferenciação como especialista em produtos SKF.
Sobre o Aftermarket Automotivo SKF
A SKF conta com um portfólio completo com mais de 5.000 soluções para os segmentos de Linha Leve, Linha Pesada e Agrícola. A marca é reconhecida por atender às mais exigentes montadoras de veículos do mundo e seu know-how desenvolvido como fabricante original de peças, se refl ete no mercado de reposição automotiva como um importante diferencial de confiança e credibilidade que só uma empresa com mais de 109 anos de tradição no Brasil pode oferecer aos mecânicos e consumidores de seus produtos e serviços. Visite nosso site: www.skf.com.br
Sobre a SKF
Fundada em 1907 pelo inventor do rolamento autocompensador, Sven Wingquist, a SKF é líder global em soluções para toda a indústria. A empresa conta com mais de 70 fábricas, 43 mil funcionários e 17 mil representantes de vendas em 130 países.
A SKF do Brasil é considerada líder de mercado no segmento de rolamentos e uma das unidades mais importantes do Grupo. No País, a empresa iniciou suas atividades em 1915, oito anos após sua fundação na Suécia, com uma loja instalada no Rio de Janeiro.
Já em 1963, a primeira fábrica nacional foi instalada em Guarulhos, e atualmente a moderníssima fábrica da SKF do Brasil está instalada na Rodovia Anhanguera, km 30, no município de Cajamar, São Paulo onde também está localizado uma área de serviços, chamada "Solution Factory", que desenvolve soluções de reparos e manutenção. E desde fevereiro de 2013, seus escritórios de vendas e centro de distribuição estão localizados na Rodovia Anhanguera, km 36. Race Comunicação
Tecfil Filtros destaca 71 anos de trajetória em videocast da Abrafiltros
Plínio Fazol, Gerente de Marketing e Novos Produtos destaca, entre outros assuntos, a importância de estar sempre próximo do cliente, do conceito da indústria 4.0 e do lado humano para o desenvolvimento da empresa.
O décimo primeiro episódio do videocast “Conversa com o Associado”, transmitido no canal do YouTube da ABRAFILTROS – Associação Brasileira das Empresas de Filtros Automotivos, Industriais e para Estações de Tratamento de Água, Efluentes e Reúso abordou, entre outros assuntos, os 71 anos da Tecfil Filtros, ao entrevistar Plínio Fazol, Gerente de Marketing e Novos Produtos da empresa 100% brasileira, que nasceu familiar e hoje pertence a um Fundo de Investimentos. “Desde a sua fundação, a Tecfil considera de suma importância a proximidade com os clientes e é devido a este DNA, que está o tempo inteiro conectado com o cliente, que a empresa tem evoluído tanto”, comenta o gerente, ressaltando que, apesar de ter uma parte americana, a empresa conseguiu manter o DNA brasileiro: “Todo o dia a dia, decisões e investimentos são feitos de brasileiros para brasileiros”.
Durante o videocast, Adriano Bonazio, gerente de Marketing e Comunicação da Abrafiltros, questionou Fazol sobre diversos temas relacionados à empresa, como certifi cações, laboratórios, comunicação e marketing, tecnologia e veículos elétricos, programa Descarte Consciente Abrafiltros, governança, capacitação, desafios e perspectivas.
Atualmente, com cerca de 1,4 mil colaboradores, matriz em Guarulhos/SP e forte rede de distribuição, a Tecfil produz filtros de óleo, ar, combustível, de cabine, ecológicos, separadores e desumidifi cadores para as linhas leve, pesada, fora de estrada, mineração, implementação agrícola, náutica, entre outras. “A Tecfil é a maior fábrica de filtros da América Latina e uma das que se destacam quando se fala em capacidade produtiva aliada à diversidade. Hoje, são mais de 6 mil códigos de filtros, um universo bem ampliado”, ressalta.
Para acessar na íntegra esse episódio do Conversa com o Associado, videocast que é patrocinado pelo grupo Supply Service, basta acessar o link: https://www.youtube.com/watch?v=2YDbsQqzrYE.
Sobre a Abrafiltros:
Criada em 2006, a ABRAFILTROS – Associação Brasileira das Empresas de Filtros Automotivos, Industriais e para Estações de Tratamento de Água, Efluentes e Reúso – tem a missão de promover a integração entre as empresas de filtros e sistemas de filtração para os segmentos automotivo, industrial e tratamento de água, efluentes e reúso, representando e defendendo de forma ética os interesses comuns e consensuais dos associados.
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa
DIVULGAÇÃO
MAHLE anuncia Luiz
Marracini como seu novo Head de Vendas e Assistência Técnica
Aftermarket para a América do Sul
Executivo passa a ser responsável pelas áreas de Vendas e Assistência Técnica, após Evandro Tozati ser promovido a Diretor de Aftermarket para a América do Sul
Luiz Marracini ingressou na MAHLE em 2021 na posição de Gerente Nacional de Vendas. É graduado em Sistemas de Informação, com pós-graduação em Gestão Empresarial pela FGV e mestrado em Negócios pela APIC, na Austrália. Marracini possui mais de 15 anos de experiência no mercado automotivo de Aftermarket e na gestão de desenvolvimento de negócios internacionais.
Sobre a MAHLE Aftermarket
A unidade de negócios MAHLE Aftermarket é especializada em peças de reposição e usa sua expertise de produção em série com qualidade de equipamento original em sua linha de produtos para o comércio, ofi cinas automotivas e de reparação de motores. Os equipamentos para diagnósticos e reparação automotiva, desenvolvidos pela MAHLE Service Solutions, bem como serviços abrangentes e programas de treinamentos personalizados, completam a oferta. A MAHLE Aftermarket opera em mais de 30 locais em todo o mundo e possui escritórios de vendas com cerca de 2.000 funcionários.
Grupo Printer Comunicação
Pilota Antonella
Bassani, patrocinada
pela Volda, disputará mais uma etapa da categoria Sprint Challenge da Porsche Cup C6 Bank
Com 168 pontos e quatro vitórias, a Antonella é a atual líder da competição
Antonella Bassani, patrocinada pela Volda, disputará mais uma etapa da categoria Sprint Challenge do Porsche Cup C6 Bank, nos próximos dias 24 e 25 de agosto, no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP). Com 168 pontos e quatro vitórias na temporada, Antonella é a atual líder da categoria Sprint Challenge. Na segunda posição está o piloto Miguel Mariotti, com 150 pontos. No sábado, a pista abre às 16h05 para a primeira corrida. No domingo, a segunda prova do final de semana será realizada a partir das 14h30. A transmissão será pelo canal da Porsche Cup no YouTube e TV Band.
A etapa deste final de semana, com recorde de 69 pilotos inscritos, marca os 20 anos de história da categoria. A Volda escolheu essa prova para trazer seu cliente de São José do Rio Preto (SP), a Furlan Auto Peças, para assistir a disputa. Eles terão ingressos VIPs. Esta ação é o resultado de uma campanha de vendas onde foram premiados os melhores clientes da Furlan que compraram Volda no período da ação.
“As corridas de carros proporcionam uma experiência emocionante. A natureza competitiva do esporte, onde pilotos e equipes lutam por vitórias, títulos e reconhecimento, atrai aqueles que apreciam disputas acirradas e o esforço máximo dos competidores. É um prazer proporcionar aos nossos parceiros momentos especiais como este, além de ver de perto a piloto Antonella Bassani, atual campeã da Porsche Cup”, afirma Ivan Furuya, Diretor Comercial e de Marketing da Volda.
A próxima etapa do campeonato será realizada nos dias 2 e 3 de novembro, na preliminar da Fórmula 1, também no Autódromo de Interlagos.
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BorgWarner Amplia a Aplicação do seu Turbocompressor Flex Fabricado no Brasil com o Novo Citroën C3
O Turbocompressor para motores 1.0L produzido na fábrica da BorgWarner em Itatiba (SP) passa a equipar o novo Citroën C3 YOU!
A série de turbocompressor B01 fl ex também é utilizada em outros veículos do grupo Stellantis, como Fiat Strada, Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208, Peugeot 2008 e Citroën C3 Aircross
Desenvolvimento do equipamento uniu experiência global da marca com a engenharia local
O Turbocompressor B01 Flex para motores 1.0L produzido na fábrica da BorgWarner em Itatiba (SP) passa a equipar o novo Citroën C3 YOU!
Itatiba, Brasil, 23 de Agosto de 2024 – A BorgWarner, líder em turboalimentação flex na América Latina, equipa o novo Citroën C3 YOU! com seu turbocompressor B01 produzido pela companhia em sua fábrica localizada em Itatiba (SP). Outros veículos do grupo Stellantis também são equipados com turbocompressores da série B01 da BorgWarner, como Fiat Strada, Fiat Pulse, Fiat Fastback, Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Jeep Renegade, Peugeot 208, Peugeot 2008 e Citroën C3 Aircross.
“A aplicação de turbocompressores em carros de passeio com motorização de baixa cilindrada, amplia a gama e a acessibilidade a veículos que reduzem consumo e emissões no mercado brasileiro. Estamos muito contentes em produzir no país cerca de 50% dos turbos que equipam os veículos flex nacionais.”, afirma Melissa Mattedi, Diretora Geral da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil.
A tecnologia de turbocompressor da BorgWarner oferece melhor desempenho do motor com efi ciência energética, enquanto reduz as emis-
FECOMÉRCIO PR Campanha de Arrecadação de Livros
sões e o consumo de combustível. Uma das vantagens do produto é o design compacto, que além de permitir rápida instalação em motores menores, oferece excelente desempenho e economia de combustível. Para maximizar a efi ciência energética, o design dos componentes é otimizado para redução de peso e maior robustez, o que signifi ca ser mais leve e resistente. Com este turbocompressor da BorgWarner, o Citroën C3 YOU! se torna o carro turbo mais rápido do segmento, com aceleração de 0 a 100km/h em apenas 8,4 segundos, de acordo com a Citroën.
Sobre a BorgWarner
Por mais de 130 anos, a BorgWarner tem sido uma líder transformadora de produtos globais trazendo inovações de mobilidade bem-sucedidas para o mercado. Com foco na sustentabilidade, estamos ajudando a construir um futuro mais limpo, mais saudável e mais seguro para todos.
Grupo Printer Comunicação
O Sistema Fecomércio Sesc Senac PR lançou uma campanha para arrecadar livros novos ou em bom estado, com o objetivo de ajudar a reconstruir bibliotecas e acervos literários afetados pelas enchentes no Rio Grande do Sul. Até o dia 30 de setembro as doações podem ser entregues nas unidades do Sesc e Senac no Paraná, sedes de sindicatos liados à Fecomércio PR e nas Câmaras da Mulher Empreendedora e Gestora de Negócios. Após a triagem, os livros serão enviados ao Sesc RS para serem distribuídos às instituições de ensino e espaços educacionais mais afetados. Saiba mais em www.sescpr.com.br.
Luiz Marracini possui mais de 15 anos de experiência no mercado automotivo de Aftermarket
Foto: BorgWarner
BorgWarner Apresenta as Últimas
Inovações
em Tecnologias de Transporte Limpo na IAA
Transportation 2024
Estreia dos pacotes de baterias BorgWarner LFP e nova estação de carregamento DC para veículos comerciais
Auburn Hills, Michigan, 28 de Agosto de 2024 – A BorgWarner participará da IAA Transportation 2024, que acontecerá em Hanover, Alemanha, de 17 a 22 de setembro de 2024. Posicionada no estande C65 no pavilhão 12, a empresa apresentará seus avanços de produtos com o objetivo de melhorar a sustentabilidade do transporte comercial.
Um destaque do produto será a estreia de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) para veículos comerciais, após a colaboração recentemente anunciada entre a BorgWarner e a FinDreams Battery. Essas baterias LFP inovadoras são um passo signifi cativo para melhorar a efi ciência, a relação custo-benefício e a sustentabilidade das operações de veículos comerciais.
A BorgWarner também apresentará sua nova estação de carregamento DC. Fornecendo uma faixa de potência escalável de 120 kW até 360 kW, esta estação de carregamento rápido é a solução ideal para requisitos de carregamento rápido de aplicações de frotas de veículos comerciais elétricos e carregamento público.
“Estamos felizes em fazer parte mais uma vez da IAA Transportation. É uma tremenda oportunidade de mostrar nossas tecnologias para veículos comerciais efi cientes e limpos, em ar-
quiteturas elétricas, híbridas e de combustão”, disse o Dr. Paul Farrell, Vice-Presidente Executivo e Diretor de Estratégia da Borgwarner. “Estamos ansiosos para discutir os avanços tecnológicos e o compromisso da BorgWarner em impulsionar a inovação no mercado de veículos comerciais com nossos clientes, representantes da mídia e outros visitantes no local.”
Além da estreia dos pacotes de baterias LFP e da nova estação de carregamento DC, a BorgWarner apresentará uma gama abrangente de tecnologias avançadas para veículos comerciais, incluindo inversores CV, eMotors, turbocompressores de alta efi ciência, soluções de gerenciamento térmico, como resfriadores de bateria, eFans de 800 V e tecnologias de recirculação de exaustão. Essas tecnologias de ponta são projetadas para aumentar a efi ciência e a sustentabilidade do veículo comercial, ao mesmo tempo em que atendem às crescentes demandas da indústria de transporte.
Sobre a BorgWarner
Por mais de 130 anos, a BorgWarner tem sido uma líder transformadora de produtos globais trazendo inovações de mobilidade bem-sucedidas para o mercado. Com foco na sustentabilidade, estamos ajudando a construir um futuro mais limpo, mais saudável e mais seguro para todos.
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COFAP EXPANDE AINDA MAIS O MAIOR CATÁLOGO
DE AMORTECEDORES DO MERCADO BRASILEIRO
Com mais de dois mil códigos, amortecedores da Cofap atendem 98,6% da frota circulante
A Marelli Cofap Aftermarket anuncia o lançamento de mais cinco códigos de amortecedores Cofap para o mercado de reposição. Os novos produtos atendem os modelos Chevrolet Montana (GP33532 – amortecedor dianteiro direito e GP33533 – amortecedor dianteiro esquerdo) e Toyota Rav4 (GP33450 – amortecedor dianteiro direito, GP33451 – amortecedor dianteiro esquerdo e GB48429 – amortecedor traseiro) e chegam para complementar o catálogo, que já é o maior do aftermarket brasileiro.
Presentes no mercado nacional há mais de 70 anos, os amortecedores Cofap, desenvolvidos no Brasil para as ruas e estradas brasileiras, são referência em qualidade e confiabilidade.
O amortecedor é o principal componente do sistema de suspensão do veículo, cuja função é manter os pneus sempre em contato com o solo, proporcionando as condições ideais de dirigibilidade.
Os componentes internos do amortecedor como tubo de pressão, pistão, molas e válvulas sofrem com a fadiga e o desgaste natural conforme a intensidade do uso. Por isso, os amortecedores de suspensão devem ser avaliados
Cobreq oferece peças para Chevrolet
A Cobreq, marca brasileira do grupo alemão TMD Friction, renomada por sua liderança em soluções de frenagem e patrocinadora ofi cial da temporada 2024 da Stock Car, celebra o sucesso da apresentação do novo Chevrolet Tracker como carro-madrinha, puxando a fila do grid das provas, além de ser o protagonista de ativações na pista na sexta etapa da competição que ocorreu no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, nos dias 27 e 28 de julho, marcando o início de uma nova era para a categoria. Com a introdução dos SUVs na Stock Car a partir de 2025, a categoria abre um novo capítulo em sua história, substituindo os sedãs que dominaram as pistas por 45 anos.
O Chevrolet Tracker Stock Car simboliza um avanço signifi cativo na tecnologia automotiva: a carroceria é fabricada em material compósito que inclui fibra de carbono, aramida, fibra de vidro e kevlar, equipada com um motor de quatro cilindros, 2,1 litros, turboalimentado, capaz de produzir 500 cv de potência, este SUV de competição incorpora uma série de inovações tecnológicas, incluindo um câmbio XTrac sequencial e semiautomático de seis marchas, suspensão independente com amortecedores esportivos e um sistema de conectividade Qualcomm Snapdragon 5G, além claro, das pastilhas Cobreq (projetadas especifi camente para competições).
durante as revisões periódicas e, em casos de danos na estrutura dos tubos, empenamento das hastes ou vazamento de óleo, a recomendação é fazer a troca imediata do amortecedor, independente da quilometragem e sempre aos pares, no mesmo eixo, para garantir o equilíbrio da suspensão.
Catálogo de amortecedores Cofap
A Cofap oferece a maior gama de amortecedores do mercado de reposição brasileiro, com mais de dois mil códigos que atendem 98,6% da frota circulante. Os amortecedores possuem certifi cação Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) e são destinados a veículos leves, comerciais leves e pesados, coletivos de passageiros, motocicletas e até mesmo para aplicações em equipamentos agrícolas. O catálogo de amortecedores também contempla veículos elétricos e modelos premium, o que reflete a preocupação da empresa em atender as demandas do mercado automotivo brasileiro, proporcionando tranquilidade à rede de reparação automotiva ao oferecer produtos para modelos de todos os segmentos.
SD&PRESS Consultoria
Tracker dentro e fora das pistas
O modelo também estará exposto e vai à pista durante o Festival Interlagos, evento de experiências a motor e de exposições, que será realizado entre os dias 9 e 11 de agosto no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
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Este evento histórico não apenas destacou o modelo como pioneira na transformação da Stock Car, mas também para a Cobreq Freios reafirmar seu compromisso com a qualidade e a excelência relembrando ao mercado todos os itens disponíveis em seu portfólio para o modelo.
Para o Chevrolet Tracker na reposição, a Cobreq oferece pastilhas de freio dianteiras N-1303, N-1331, N-2012, N-2087, N2095 e a pastilha N-2095C na linha cerâmica, as sapatas de freio traseiro 2812-CPA e 2733-CPA, além dos fluidos de freio, garantindo que os veículos mantenham o máximo desempenho e segurança nas ruas e estradas.
A escolha do Tracker como representante da Chevrolet na Stock Car reflete a tendência do mercado, que mostra uma preferência crescente por SUVs, reforçando a posição do Tracker como líder de vendas na América do Sul.
Além do Chevrolet Tracker Stock Car, os outros veículos presentes na temporada 2025 serão as versões de competição do Toyota Corolla Cross e do Mitsubishi Eclipse Cross, que serão apresentados em breve.
Para saber mais sobre os produtos e aplicações da Cobreq, acesse www.cobreq.com.br, baixe o aplicativo nas lojas compatíveis com o sistema do seu smartphone, ligue para o atendimento ao cliente ou envie uma mensagem de whatsapp através do 0800 011 1992, sempre em horário comercial.
Paula Skoretzky / PSC Comunicação
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MINI completa 65 anos:
veja a história de alguns modelos raros e pouco conhecidos da marca
Além do tradicional MINI 3 portas, muitos outros tipos de carroceria estavam disponíveis na era clássica do modelo
São Paulo, 26 de agosto de 2024 –A criação revolucionária de Sir Alec Issigonis é amplamente conhecida em todo o mundo. Seus sucessos tocaram a vida cotidiana de muitas pessoas e famílias que apreciaram e apreciam a essência MINI de espaço interno máximo em uma carroceria compacta, sempre divertida de dirigir e com grande personalidade.
A carroceria de três portas do MINI clássico e do MINI moderno é a mais conhecida e teve um sucesso significativo além da vida cotidiana. O MINI do Rally de Monte Carlo ou o MINI do Rally Dakar tiveram grandes sucessos no automobilismo, assim como os MINIs que correram nas 24 Horas de Nürburgring. O MINI também é um importante estrela da cultura pop, acompanhando pessoas como Kate Moss, Mr. Bean, Brigitte Bardot e os Beatles. No entanto, diversos outros tipos de carroceria existiram e são pouco conhecidos do grande público.
As variantes menos conhecidas do clássico MINI:
MINI Countryman e MINI Traveller
A primeira variante Coutryman do Mini clássico foi lançada em 1960, sua carroceria era 25 centímetros mais longa que a do Mini de 3 portas e seu peso foi aumentado em 50 kg, essa carroceria era destinada a famílias ou a pessoas que precisavam carregar mais bagagem. O primeiro Countryman foi oferecido ao público em diferentes versões, como o Austin MINI Countryman, o Austin Seven Countryman e o Morris MINI Traveller. O Countryman e o Traveller apresentavam acabamento em madeira, dando origem ao clássico MINI “Woody” da década de 1960.
Austin Seven Van, Austin Minivan e Morris Minivan
Apenas 6 meses após o lançamento do MINI em agosto de 959, a British Motor Corporation lançou a primeira variante de carroceria do Mini com o nome de Minivan em janeiro de 1960. A carroceria do MINI foi ampliada em 25 centímetros e combinada com um piso plano e uma seção traseira sem janelas laterais. Concebida como um veículo de trabalho, a versão Minivan não tinha acabamento cromado e a grade dianteira era uma seção de chapa metálica estampada e perfurada na cor da carroceria. As versões da Austin e da Morris eram idênticas, exceto pelo emblema da marca.
Austin Seven Pick-up / Austin MINI Pick-up
Depois da Minivan, a BMC lançou a MINI Pick-up em janeiro de 1961. A construção da carroceria era idêntica à da van até o pilar B e a nova picape também oferecia uma plataforma de carga generosa. Os dois modelos eram diferenciados apenas por seus emblemas.
MINI Moke
Buscando aproveitar o baixo peso e o tamanho compacto do MINI para desenvolver um veículo militar ideal para saltar de paraquedas de uma aeronave, Sir Alec Issigonis desenvolveu uma variante de carroceria aberta com capota conversível que foi batizada de Moke.
Embora o MINI Moke tivesse uso militar limitado, especialmente na Austrália, sua verdadeira
vocação era o uso civil, por exemplo, no campo ou como um veículo ideal para um passeio na praia.
Riley Elf e Wolseley Hornet
A BMW também aproveitou a plataforma do Mini para criar variantes luxuosas e elegantes. O Riley Elf e o Wolseley Hornet, baseados no MINI, foram projetados como o topo da linha. O carro, com seu compartimento de bagagem estendido e grade de radiador falsa, bem como o uso extensivo de cromo, dava um ar de elegância. No interior, um painel de instrumentos de nogueira granulada de largura total com porta-luvas ladeava o velocímetro central, bem como os medidores de temperatura do óleo e da água. Os bancos de couro sintético e os carpetes grossos que também cobriam os compartimentos das portas aumentavam a sensação de luxo.
Variantes de carroceria na era moderna do MINI
Na era moderna do MINI, não faltaram versões de produção com estilos de carroceria diferentes do tradicional MINI 3 portas, bem como variantes de carros-conceito ou modelos MINI para corridas em pistas e off-road em todo o mundo. A MINI também fez parte dos esforços para explorar a eletrificação com a frota de testes do MINI E.
A criatividade e a disposição para experimentar novas variantes são amplamente demonstradas pelos modelos MINI que desafiam os estereótipos - aqui está uma pequena amostra:
MINI ACV 30, um conceito para um MINI moderno lançado em 1997, já na era do BMW Group.
MINI Cooper Hydrogen, que usava hidrogênio como combustível, gerando apenas vapor de água como gás de escape, como o BMW 750hL.
MINI E, uma frota de teste piloto de veículos elé -
tricos que foi alugada a clientes para avaliação em uso no mundo real.
MINI E Race, variante de pista do MINI E.
MINI Superleggera, um conceito de carroceria speedster que combinava a influência do design italiano com a tradição automobilística britânica.
MINI Cooper S com portas de tesoura, uma pegadinha do Dia da Mentira com portas que se abriam para cima em forma de tesoura.
MINI Challenge, uma variante do MINI preparada para competir em uma categoria de marca única.
MINI John Cooper Works Rally, um esforço do MINI World Rally Championship.
MINI John Cooper Works Buggy, uma versão buggy para competições off-road, como o Rally Dakar.
MINI Inspired by Goodwood, uma edição limitada de 1.000 unidades com acabamentos, materiais e cores autênticos do interior Rolls Royce.
MINI Paceman, variante de produção de 3 portas em uma plataforma mais alta, com mais espaço para a cabeça e espaço interno, disponível com tração nas quatro rodas.
MINI Clubvan: variante moderna da MINI Van, baseada na primeira geração do MINI Clubman.
MINI Coupé: variante esportiva de dois lugares.
MINI Roadster: variante conversível com dois assentos.
MINI Clubman: versão de carroceria mais longa com mais espaço interno.
MINI Beachcomber: conceito de carroceria se -
miaberta, que lembra o MINI Moke e é baseado na primeira geração do MINI Countryman.
MINI Paceman Adventure: conceito de MINI Pick-Up MINI baseado no MINI Paceman, esse foi um projeto dos estagiários do Centro de Treinamento do BMW Group na fábrica de Munique.
Ao longo do tempo, ficou provado que a MINI não tem medo de imaginar e desenvolver múltiplas variantes de modelos. No 65º aniversário da MINI, a nova família MINI com os modelos MINI Cooper, MINI Aceman e MINI Countryman prova mais uma vez que o futuro não está em desacordo com a história de sucesso e a personalidade divertida da MINI.
MINI no Brasil
Enquanto a MINI comemora 65 anos de excelência automotiva, no Brasil já são mais de 15 anos com seu legado de inovação e sucesso. O anúncio da chegada da marca ao país foi feito ainda em 2008. Nele, “o carro compacto premium famoso em todo o mundo” chegaria ao Brasil em 2009, ainda em tempo para a comemoração dos 50 anos da criação da icônica marca inglesa.
Os primeiros modelos disponíveis no país foram o MINI Cooper, MINI Cooper S e MINI Cooper S Clubman, equipados com câmbio manual ou automático. Ainda em 2009, a família MINI ganhou mais uma carroceria bastante desejada, o MINI Cabrio, lançado em duas versões: o MINI Cooper Cabrio e o esportivo MINI Cooper S Cabrio.
A história da MINI no Brasil segue acelerando forte com mais de 25 mil unidades vendidas no país, com uma grande parte desses modelos sendo eletrificados. Com design icônico, produtos modernos e o apaixonante Go-Kart Feeling, a marca é um sucesso e sonho de consumo de muitos brasileiros.
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Sobre o BMW Group
Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium e também fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.
Em 2023, o BMW Group vendeu aproximadamente 2,5 milhões de veículos de passageiros e mais de 209.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos no exercício financeiro de 2023 foi de 17,1 bilhões de euros sobre receitas no valor de 155,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2023, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.950 colaboradores.
O sucesso do BMW Group sempre foi baseado em pensamento de longo prazo e ação responsável. A empresa definiu seu rumo para o futuro desde o início e está fazendo da sustentabilidade e da eficiência de recursos o foco da direção estratégica da empresa – desde a cadeia de fornecimento, passando pela produção, até o final da fase de uso, para todos os seus produtos.
Assessoria de Imprensa do BMW Group Brasil
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Perder o prazo de troca de óleo pode afetar funcionamento do carro e contribuir para o desgaste de peças; conheça esses e outros riscos
Especialista explica a importância de realizar a troca dentro do período recomendado e dá dicas para prolongar a vida útil dos motores
De acordo com o recente levantamento do Estadão Mobilidade, dentre os problemas mais comuns que afetam carros no Brasil estão aqueles relacionados a falhas ao superaquecimento, pane elétrica e câmbio. Essas falhas são provocadas por fatores como a falta de lubrificação dentro dos padrões recomendados pelos fabricantes, principalmente no que diz respeito ao prazo para a renovação do óleo, conhecida popularmente como “troca de óleo”.
Responsáveis por reduzir atritos, desgastes e ruídos, além de contribuir para o controle de temperatura e para a manutenção da limpeza interna no motor, os lubrificantes são itens essenciais para o funcionamento dos veículos na atualidade, tanto aqueles movidos à combustão, quanto híbridos. Para garantir um bom desempenho, no entanto, é preciso estar atento ao prazo de validade, conforme destaca José Cesário Neto, coordenador de capacitação e suporte técnico dos Lubrificantes Mobil™ - referência em performance no mercado.
“Para garantir o bom funcionamento dos sistemas que integram o veículo, a troca do lubrificante, seja ele óleo de motor, transmissão ou até mesmo a relubrificação graxa, e fluido de arrefecimento, deve ser realizada com frequência pré-determinada seguindo as recomendações do fabricante automotivo. A periodicidade correta está descrita no manual do proprietário do veículo, seja em quilômetros ou por tempo”, explica.
Para garantir um bom desempenho dos lubrificantes é preciso estar atento ao prazo de validade
Conforme aponta o especialista, a validade dos lubrificantes é determinada pelos fabricantes automotivos e varia de acordo com os fatores
“tempo”, de 06 meses a 01 ano, e “quilometragem”, de 5.000 Km a 10.000 Km rodados. Há ainda alguns indicativos que devem ser consi -
derados, como alteração no nível de óleo, mudança na cor e na viscosidade do produto, emissão de fumaça excessiva pelo escapamento e comprometimento de potência.
A perda do prazo para a realização da troca pode ocasionar o desgaste de peças, a deterioração de retentores de borracha e acúmulo de resíduos no motor, o que, em estágios avançados, pode levar a danos catastróficos. Além disso, sem a lubrificação adequada, outros riscos são comuns, como o consumo excessivo de combustível, perda de potência ou rendimento e superaquecimento, causando uma pane ou uma possível parada do motor.
A renovação do óleo dentro do período recomendado pelo fabricante é uma das principais medidas para garantir que a vida útil do motor seja prolongada. Além dela, ganham destaque ações como fazer a troca de filtros com frequência, evitar sobrecarga, realizar manutenção preventiva e utilizar produtos de marcas que prezam pela qualidade, como é o caso dos Lubrificantes Mobil™, linha de óleos de alto desempenho que contribui o aumento da vida útil de motores e para a proteção contra o desgaste, a formação de borras, oxidação e corrosão do motor em condições críticas de operação, oferecendo viscosidade e fluidez em uma ampla faixa de temperaturas.
Mosaike Comunicação
Olho no Carro lança plataforma "Meus carros" e quer
simplificar
a vida dos motoristas monitorando várias informações dos veículos
Já consolidada como maior empresa de consulta veicular do Brasil, Olho no Carro amplia sua oferta de serviços com a nova ferramenta de dados
A Olho no Carro, maior plataforma de consulta veicular do país, está ampliando sua gama de produtos oferecidos aos motoristas. Agora, além da tradicional consulta – onde são verificados mais de 30 itens, como passagem por leilão, sinistro, roubo, etc. –, a empresa passou a disponibilizar um novo serviço em seu aplicativo, que vai ajudar os motoristas a monitorar mais informações, em tempo real, de seus veículos.
O novo serviço se chama “Meus carros” e já está disponível no aplicativo da Olho no Carro nas versões gratuita e premium. Através dele, os usuários terão na palma da mão informações sobre o que acontece com os seus veículos, acessando uma gama de informações como ficha técnica, busca de peças, plano de revisão, cotação de seguro, entre outros. Para utilizá-lo, basta baixar o app da empresa, disponível para Android e iOS. O primeiro cadastro no serviço “Meus carros” é gratuito. Se houver a necessidade de alterar o veículo escolhido, será necessário fazer um upgrade obrigatório para a versão premium, que custa apenas R$ 3,90 por mês.
No entanto, o cliente poderá optar pela assinatura mensal do serviço desde o seu primeiro cadastro, podendo acessar funcionalidades exclusivas da opção premium, como os monitoramentos automáticos das seguintes informações: monitoramento de multas, variação no preço da Tabela FIPE, alerta para quando a placa do veículo for consultada e alerta de revisão.
Para Yago Almeida, CEO da Olho no Carro, a ideia é oferecer cada vez mais serviços na plataforma, quer seja gratuito ou de baixo custo. “Estamos indo nesta direção e temos convic -
ção de que o caminho para a nossa plataforma é disponibilizar, cada vez mais, informações gratuitas ou bem acessíveis aos usuários. Hoje, nossa verificação completa, que é paga, sai por R$59,90, mas nosso objetivo é tornar esse serviço gratuito, muito em breve. Através do ‘Meus carros’, queremos facilitar o dia a dia do motorista, com informações úteis e um também um monitoramento em tempo real”, destaca o executivo.
Nos últimos dois anos, a Olho no Carro acelerou seu crescimento e ampliou o faturamento em 53% no ano de 2023, se comparado com o mesmo período de 2022. Para 2024, os planos
são ainda mais ambiciosos, a previsão é não só aumentar o faturamento, saltando de R$ 20 milhões para R$ 27 milhões, como também amplificar substancialmente o número de downloads no aplicativo, alcançando a marca de cinco milhões. A empresa também quer expandir o número de usuários na faixa entre 18 e 25 anos da plataforma, a geração Z.
Como funciona a consulta plataforma Olho no Carro?
Com apenas a placa ou o número do chassi do carro, o consumidor consegue fazer duas modalidades de consulta na plataforma da Olho no Carro: uma mais simples, sem custo; e uma mais completa, por R$ 59,90. Ao total, é gerado um relatório de mais de trinta itens, que vão desde informações sobre a passagem do carro por um leilão, por exemplo; se tem sinistro, se foi roubado ou já participou de algum recall. Também é possível saber preços de peças e revisões e a opinião de outros donos que possuem o mesmo modelo.
Sobre a Olho no Carro
Maior plataforma de consulta veicular para pessoas físicas do Brasil, a Olho no Carro, foi fundada em 2017 pelos sócios Yago Almeida e Bárbara Siqueira. O objetivo era oferecer serviços de consulta veicular online, para garantir transparência e segurança nas transações de compra e venda de carros seminovos e usados em todo território nacional. A ideia de criar a Olho no Carro veio através de outro negócio que fazia a mesma análise do histórico de veículos, mas que era voltado exclusivamente para lojistas e concessionárias. Ao observar esse déficit
de informações para o consumidor final, ou seja, a pessoa física que poderia ser prejudicada ao adquirir um carro sem verificar o histórico de problemas, surgiu a ideia da Olho no Carro. Com o crescimento da empresa ao longo dos anos, muito focada em tecnologia, surgiu a oportunidade da entrada de um terceiro sócio, Diego Moura, que ficou responsável por essa área.
Um dos principais diferenciais da plataforma é oferecer diversas informações exclusivas em poucos segundos, apenas com a placa ou o chassi do automóvel, como por exemplo: opinião do dono, preço das principais peças, histórico de quilometragem, fotos reais do veículo, principais falhas do modelo, comparativos e muitas outras informações valiosas para quem deseja comprar um carro usado, com mais segurança. No segundo semestre de 2023, a empresa atingiu o total de 1 milhão de clientes cadastrados, a empresa tornou-se referência em consulta veicular. Mensalmente, mais de 800 mil pessoas consultam o site antes de fechar negócio.
Com apenas seis anos no mercado, a Olho no Carro está sempre inovando na busca por soluções tecnológicas para oferecer aos seus clientes as informações mais precisas e atualizadas sobre veículos usados. Por esse motivo, a plataforma já possui um App, que levou para a palma da mão a experiência de consultas online. Com uma equipe de profissionais experientes e apaixonados pelo que fazem, assim como todo brasileiro apaixonado por carro, a empresa se consolida como um dos principais players no mercado de informações veiculares no Brasil. Bendita Imagem
Cobreq oferece na reposição, peças para o VW Gol, seminovo mais vendido no primeiro semestre de 2024
O Volkswagen Gol, um dos modelos mais icônicos da indústria automobilística brasileira, continua a ser um dos veículos mais procurados e vendidos no mercado de seminovos, mesmo não sendo mais produzido desde dezembro de 2022. Segundo dados oficiais divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o VW Gol foi o seminovo mais vendido no primeiro semestre de 2024.
Entre os automóveis da linha leve, o pódio foi exclusivo de modelos já fora de linha: VW Gol (62.262 unidades vendidas), Fiat Palio (35.275) e Uno (34.207).
Diante desse cenário, a manutenção adequada do Volkswagen Gol torna-se essencial para garantir a segurança e a longevidade do veículo. A Cobreq, uma das principais fabricantes de componentes de freio no Brasil, marca do grupo alemão TMD Friction, desempenha um papel fundamental nesse aspecto, oferecendo uma ampla linha de produtos na reposição para o Gol.
As pastilhas de freio são componentes que sofrem desgaste constante e, portanto, precisam ser substituídas regularmente. A Cobreq oferece mais de 80 de aplicações pastilhas de freio, incluindo todas as gerações do modelo, atendendo as demandas de mercado e as diversas necessidades dos proprietários, desde aqueles que utilizam o veículo para uso urbano até os que demandam maior desempenho em estradas.
A marca oferece também para o Gol, sapatas de freio, utilizadas nos freios traseiros, complementando a função das pastilhas, essenciais para a segurança do veículo na manutenção, além de cilindros mestre e claro, fluido de freio, de extrema importância, assegurando que os proprietários do modelo possam manter seus veículos em excelente estado de funcionamento e segurança. Ele deve ser trocado periodicamente para evitar a perda de eficiência do sistema de freios. A Cobreq oferece fluidos de freio de alta qualidade, que atendem às especificações exigidas pelas montadoras, proporcionando segurança e confiabilidade na hora da frenagem, reduzindo o risco de acidentes.
Como curiosidade, o Gol não somente foi o seminovo mais vendido do primeiro semestre de 2024 como foi o carro mais vendido na história automotiva do Brasil, tendo sido fabricado 8,5 milhões de unidades por mais de 40 anos.
Para os demais veículos da lista, os Fiat´s Palio e Uno, a Cobreq também oferece vários componentes na reposição para o cuidado e segurança dos modelos.
Para saber mais sobre os produtos e aplicações da Cobreq para esses veículos e demais marcas, acesse www.cobreq.com.br, baixe o aplicativo nas lojas compatíveis com o sistema do seu smartphone, ligue para o atendimento ao cliente ou envie uma mensagem de whatsapp através do 0800 011 1992, sempre em horário comercial.
Paula Skoretzky / PSC Comunicação
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