Jornal Reposição nº 199 Janeiro 2024

ANO XVI #199 JANEIRO 2024

Arte, fantasia e transformação

Exposição de esculturas feitas a partir de sucatas peças será exibida no Projeto Cultural Autofesta

DIVULGAÇÃO

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ALIANÇA DO AFTERMARKET AUTOMOTIVO BRASIL destaca atividades realizadas em 2023

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FUCHS celebra 50 DANA BRASIL CONQUISTA O anos de história no Brasil com foco RECONHECIMENTO COMO ‘TOP em expansão EMPLOYER 2024’

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Ministério da Cultura e Sicredi apresentam

10MAIO2014

CURITIBA

WWW.AUTOFESTA.COM

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EDITORIAL

COLUNA FERNANDO CALMON Nº 1.285 — 23/01/2024

Dia do Fusca

GM anuncia Ram Rampage R/T investimentos, mas tem presença fora O Volkswagen Fusca é um carro tão amado que ainda não confirma do comum tem até datas oficiais comemorativas: 20 de janeiro que é o Dia Nacional do Fusca. e 22 de HVs no Brasil junho é o Dia Mundial do Fusca.

Para reverenciar o icônico carro da Volkswagen, colecionadores e entusiastas aproveitam essas datas para organizar encontros e carreatas, e diversos eventos. O Jornal Reposição não fica de fora e também presta a devida homenagem ao Fusca, relembrando curiosidades sobre o modelo: • O nome do Fusca nos Estados Unidos e na Inglaterra é Beetle, que em inglês quer dizer besouro. Já na Espanha, o carro é chamado de Escarabajo, que também tem o significado de besouro. Se você reparar bem, existe uma certa semelhança, não é verdade?

• O Brasil tem o recorde de maior desfile de carro de um mesmo modelo, que aconteceu no ano de 1995 em Interlagos, durante uma homenagem a Ayrton Senna. Na ocasião, foram 2.728 fuscas; • O design do motor do Fusca foi o mesmo por 60 anos; • Em 2000, a Áustria obteve o recorde de maior quantidade de pessoas dentro de um Fusca.

Foram 25 pessoas; • Foi eleito o carro mais influente do século 20 pela Global Automotive Elections Foundation; • Durante 27 anos, o modelo apresentou mais de 2.700 inovações, no entanto, nunca mudou o projeto inicial básico; • O modelo foi fabricado de cores consideradas mais extravagantes para um veículo, como azul-claro, roxo, amarelo, cinza, marrom, entre outras; • No Brasil, o Fusca deu origem aos seguintes modelos de veículos: Variante, Kombi, 1600 quatro portas, TL, Brasília, SP-1/Sp-2, KarmanGhia e Karman-Ghia TC; • Seu motor também foi utilizado nos primeiros Gol e Saveiro; • O carro é tão querido e popular no Brasil que existem diversos clubes registrados e todos têm o tão popular modelo em seu acervo.

Essas são apenas algumas curiosidades sobre o Fusca que valem ser relembradas.

Désirée Sessegolo

Como parte de suas ações para marcar o centenário de quando iniciou atividades no País, em 26 de janeiro de 1925, a GM divulgou o investimento de R$ 7 bilhões no quinquênio 2024-2028. O presidente da empresa para o Brasil e América do Sul, Santiago Chamorro, deu pistas bem claras na entrevista em Brasília no dia 24 de janeiro, após se reunir com o presidente da República, sobre os planos da companhia: “Criamos um portfólio para atender os clientes até que eles se adaptem a um mundo mais eletrificado”, explicou.

Parece óbvio que a posição da empresa pioneira está alinhada aos outros dois maiores grupos instalados no Brasil, Stellantis e VW. Estes já anunciaram a escalada prudente que começará por assistência elétrica básica (os pseudo-híbridos), seguida pelos híbridos flex, talvez uma passagem por híbridos flex de plugar e, em algum momento, adiante os modelos 100% elétricos. Aliás, estes dois últimos só se viabilizarão devido à volta do imposto de importação iniciada este ano por etapas. Caso contrário, não haveria condições econômicas.

Chamorro adotou uma linguagem bastante pragmática: “A solução não será uma só tecnologia.

O elétrico é melhor do que o híbrido que, por sua vez, tem mais benefícios do que o motor a combustão somente.” Confirmou também seis lançamentos este ano, começando pela nova geração do Spin, único monovolume com representatividade atualmente. Importará dos EUA os SUVs elétricos Equinox e Blazer. Dos outros três, nada adiantou.

Consideram-se certas a atualização profunda da picape S10 e do SUV Trailblazer. O sexto produto, ainda desconhecido, pode ser outra versão de um modelo existente.

Entre os futuros produtos as apostas começaram.

O site Autossegredos considera certo um inédito SUV a partir do Onix hatch que seria opção mais em conta ao Tracker. Faz sentido para a fábrica de Gravataí (RS). Já Autoesporte espera que a Montana fabricada em São Caetano do Sul seria a base para um novo SUV capaz de rivalizar com o Compass que lidera a categoria dos SUVs médioscompactos. Teria assistência elétrica de 48 V, ou seja, não se trataria de um híbrido flex como o Corolla Cross que estreou essa solução até agora importada do Japão.

Mesmo quem não é grande fã de picapes talvez se renda à proposta da Rampage, em especial na versão R/T (R$ 277.490). Ela parte da construção monobloco da Toro e mantém praticamente a mesma distância entre eixos: 2.994 mm versus 2.990 mm. Significa, claro, nenhuma mudança interna em termos de espaço para cabeças, pernas e ombros dos quatro passageiros e do motorista.

As diferenças começam no desenho da carroceria com grade do radiador imponente, capô elevado, faróis afilados de LED e para-choque de desenho robusto que inclui faróis de neblina do mesmo modo de LED. De perfil o desenho é ainda mais chamativo pelo teto pintado de preto, mesma cor nas rodas de 19 pol. (pneus 235/55 R19), e o avantajado adesivo R/T nos extremos dos para-lamas traseiros. Atrás, as lanternas bem dimensionadas trazem uma bandeira americana estilizada, abertura da tampa com amortecimento e uma saída de escapamento em cada extremidade na cor preta.

Uma vantagem em relação à Toro é o volume da caçamba – 980 litros – em razão das laterais mais altas e o maior comprimento total (5.028 mm versus 4.945 mm). De série vem com protetor, porém sem divisórias internas, nem capota marítima. A capacidade de carga, incluídos os cinco ocupantes, é de 750 kg.

Diferença mais marcante aparece no desempenho.

Motor da R/T, um turbo a gasolina de 2 litros, entrega 270 cv e 40,8 kgf·m, acoplado a um câmbio automático de nove marchas, tração 4x4 com distribuição de 50% para cada eixo, mas sem a reduzida tradicional. Para um veículo de 1.917 kg de massa total e deste porte a aceleração informada surpreende com 0 a 100 km/h em 6,9 s (consegui 6,8 s pelo velocímetro do Google Maps). Com pneus de série adequados a fábrica declara velocidade máxima de 220 km/h.

O motorista tem à disposição banco com regulagens elétricas (opcional para o passageiro). Mesmo sem carga as suspensões com molas helicoidais nas quatro rodas oferecem relativamente bom conforto de marcha. Fica a desejar o diâmetro de giro de 12 m, um pouco melhor que o da Toro (12,2 m), que dificulta manobras em geral e para estacionar por si só mais difíceis pelas dimensões da picape.

O presidente da GM International, Shilpan Amin, que veio ao País para dar mais peso ao anúncio de investimentos, foi assertivo: “Nossa estratégia é totalmente voltada àquilo que o consumidor demandar. Teremos da mesma forma modelos exclusivos para o Brasil.”

Fernando Calmon

SUV médio Seres 3 atrai poucos olhares A marca é chinesa, porém fundada nos EUA em 2016. Hoje a DFSK possui fábricas também na China de onde vem o Seres 3 de porte semelhante ao do Compass. Seu estilo quase não se destaca na grande oferta de SUVs no mercado e até o nome do modelo se inspira, sem elegância, no sedã da BMW. Preço inicial de R$ 239.990 baixou para R$ 199.990.

Ainda não há previsão de aumento com a oneração do imposto de importação desde 1° de janeiro.

Apesar das linhas genéricas, oferece espaço interno compatível a outros modelos do segmento graças ao bom entre-eixos de 2.650 mm. Entretanto decepciona pelo volume útil do porta-malas com apenas 318 litros contra 373 litros do T-Cross e 410 litros do Compass.

Destaca-se nos materiais de acabamento, bancos confortáveis, quadro de instrumentos, tela multimídia de 10,25 pol. e pareamento sem fio para Apple CarPlay. Não consegui parear Android Auto mesmo com cabo. Celular pode ser carregado por indução no console, porém falta um anteparo para impedir que o telefone caia em curvas. Faz falta a regulagem em distância do volante.

O Seres 3 enfrenta bem o piso irregular e as suspensões estão calibradas mais para o conforto de marcha, sem dar impressão de fragilidade e nem excessiva inclinação em curvas. Motor dianteiro de 163 cv e 30,6 kgf·m permite acelerar de 0 a 100 km/h em 9,1 s (pelo Google Maps). O SUV Seres 3 oferece três modos de guiar: Eco, Normal e Sport.

O Eco torna o carro tão lento que nem parece um elétrico (melhor usar apenas para poupar a bateria, em caso extremo). Entre os outros dois modos a diferença no desempenho é pequena e dentro do previsto.

Bateria de 52,7 kW·h garante alcance médio de 209 km (padrão Inmetro), porém consegui em cidade pouco mais de 300 km no modo Normal. Em trecho de autoestrada, a 120 km/h de média, o alcance caiu para 220 km.

EDITORA

EXPEDIENTE Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR CEP 81510-450 41 3155-2532 WhatsApp 41 99963-2784 www.projetomarketing.com Distribuidores oficiais do Jornal Reposição:

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Versão Eletrônica: https://issuu.com/jornalreposicao Portal: www.jornalreposicao.com.br Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com

Colaboradores: Fernando Calmon Tiragem: 10.000 exemplares impressos 30.000 exemplares digital

*Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. *Os anúncios publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.

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MERCADO

ALIANÇA DO AFTERMARKET AUTOMOTIVO BRASIL destaca atividades realizadas em 2023 DIVULGAÇÃO

Coalizão entre entidades e associações representativas do mercado de reposição automotiva no Brasil teve forte atuação nacional e internacional no ano passado

Surgida como resultado da Carta de Fortaleza, assinada em agosto de 2022 pela ANDAP, SINCOPEÇAS BRASIL, SINDIREPA BRASIL e CONAREM, a Aliança do Aftermarket Automotivo Brasil congrega ainda as associações ANFAPE, ASDAP e AFER, entidades legitimamente representativas do mercado de reposição automotiva brasileira, reconhecidamente o quarto maior mercado do mundo, atrás apenas de Estados Unidos, China e Japão.

Responsável por mais de 80% da manutenção veicular, incluindo motocicletas, automóveis de passageiros, utilitários, caminhões e ônibus, o setor da reposição representa 2,0% do PIB brasileiro, somando as atividades de fabricação de peças e componentes, distribuição, comercialização e reparação, e está presente em praticamente todos os municípios brasileiros.

Em 2023, seu primeiro ano de atuação com a composição atual, a Aliança esteve presente na AUTOMEC, maior feira de autopeças e componentes da América Latina e entre as três maiores do mundo, com estande integrado de todas as entidades, em que foram realizadas diversas reuniões e painéis, tanto no âmbito regional como internacional, com destaque para o encontro das lideranças da reparação automotiva da Argentina, Brasil, Colômbia e Uruguai.

Internamente, as reuniões dos representantes das associações e entidades foram realizadas

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Em novembro de 2023, a Aliança esteve presente na segunda reunião anual da Associations in Motion, realizada em Las Vegas, durante a feira AAPEX. Nessa ocasião foram discutidos e priorizados os temas que devem ser objeto da ação para os próximos anos.

Ainda em novembro e a convite do SINDIREPA BRASIL, a Aliança se fez representar na Audiência Pública na Câmara dos Deputados em Brasília, convocada pelos Deputados Federais, Jorge Braz e Celso Russomano, sobre a política de acesso à informação das montadoras, cuja íntegra encontra-se disponível em https://www.youtube. com/watch?v=CObicCd3h_Q.

mensalmente, tendo sempre como foco os temas principais da Aliança: o direito de reparar (Right to Repair), inspeção técnica veicular (ITV), descarbonização e o futuro da mobilidade, substituição e reforma tributária, além de outras demandas ligadas ao mercado de reposição automotiva.

Pela primeira vez o evento Automotive Business Experience (#ABX23) trouxe o tema Aftermarket para suas trilhas de conhecimento e a Aliança esteve presente no painel Marcas Próprias com a presença do Presidente da ANDAP Rodrigo Carneiro, no painel sobre Comércio Eletrônico de Autopeças que contou com Heber Carvalho, presidente do Sincopeças-SP. Durante o 9° Fórum IQA da Qualidade Automotiva

realizado na FIESP em outubro, a Aliança se fez representar no painel Soluções em Qualidade para Melhoria da Competitividade no Comércio Eletrônico (Veículos, Peças, Serviços), que contou com a presença do superintendente do IPEMSP, Marcos Heleno Guerson, do diretor do Peçaí, Leonardo Valente, do sócio-diretor da SR Motors, Sergio Santos, e do diretor de Marketing da MTETHOMSON, Alfredo Bastos.

No âmbito internacional, a Aliança é integrante da Associations in Motion, união global entre associações de reposição automotiva para debater tendências e defender interesses comuns, sendo que o Brasil está presente nos Grupos de Trabalho priorizados pela entidade, e participa das reuniões ordinárias, tanto virtuais quanto presenciais.

Em resumo, 2023 foi um ano de muitas realizações para a nascente Aliança do Aftermarket Automotivo Brasil, cujos frutos já começaram a ser colhidos nos primeiros meses de 2024.

Informações

ALIANÇA DO AFTERMARKET AUTOMOTIVO BRASIL ANDAP/SICAP - Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças ANFAPE - Associação Nacional dos Fabricantes e Comercializadores de Autopeças para o Mercado de Reposição ASDAP - Associação Sul-Brasileira dos Distribuidores de Autopeças CONAREM - Conselho Nacional de Retífica de Motores SINCOPEÇAS BRASIL - Associação Nacional dos Sincopeças SINDIREPA BRASIL - Associação das Entidades e Empresas de Reparação de Veículos no Brasil Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

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APOIO INSTITUCIONAL

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CULTURA

Arte, fantasia e transformação Exposição de esculturas feitas a partir de sucatas peças será exibida no Projeto Cultural Autofesta

Agora em formato de projeto cultural, a Autofesta além de atrações musicais, agrega uma exposição itinerante com esculturas criadas a partir de sucatas de autopeças.

Coeso em todas as ações, o projeto tem inspiração na literatura e no cinema, reproduzindo em animações as engrenagens do relógio de uma antiga estação de trem, representada no filme Hugo Cabret, dirigido por Martin Scorcese.

As engrenagens que movinentam relógios serviram como ponto de partida para estabelecer uma analogia às engrenagens dos motores, chamando a atenção para o tempo, já escasso para a adoção de práticas sustentáveis.

Serão 10 esculturas em estilo steampunk produzidas por meio da ressignificação de sucatas de engrenagens, correntes, pistões, rodas dentre outras peças, muitas delas do portfólio dos patrocinadores do projeto.

a mostra seguirá itinerante abrangendo 7 escolas especializadas em reparação, onde acontecerão também palestras com foco na sustentabilidade. Os estudantes terão acesso às ações sustentáveis adotadas pelos patrocinadores do projeto e ao processo criativo do artista.

O período das exposições vai de julho à dezembro de 2024, finalizando com a doação das obras de arte para as escolas participantes, com o objetivo de instigar a criatividade e manter na memória das novas gerações de reparadores, conceitos relativos ao consumo consciente e a sustentabilidade.

Maicon Soares, escultor.

O artista convidado Artista visual, Maicon Soares trabalha desde 2015 resignificando metais diversos, transformando em obras de arte únicas, num processo artesanal que requer sensibilidade, criatividade e habilidade manual.

O artista foi convidado para desenvolver obras com as quais o público possa interagir, proporcionando uma experiência única.

O objetivo é impactar diretamente 10 mil pessoas em todo o Paraná e outras 50 mil por meio de assessoria de imprensa e mídias digitais em todo o Brasil.

A inauguração da exposição acontecerá dia 10 de maio no hall da Autofesta e posteriormente

O projeto Autofesta - arte fantasia e transformação está alinhado aos indicadores Objetivos de Desenvolvimento Sustentável estabelecidos pela ONU, com ações para proteger o meio ambiente e o clima e conta com a aprovação do Ministério da Cultura na Lei Rouanet.

Saiba mais sobre o artista: Instagram: @maiconsoares_escultor https://www.youtube.com/watch?v=BvyVR3Hb4c8 Serviço: Autofesta - arte fantasia e transformação Data: 10/05/2024 Hora: 22h00 Local: White Hall Evento (Jockey) Av. Victor Ferreira do Amaral, 2291 - Curitiba/PR www.autofesta.com

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GERAL

Lançamento da linha de barras de direção ZM para veículos pesados DIVULGAÇÃO

A ZM, indústria com sede na cidade de Brusque, em Santa Catarina, com mais de 40 anos de tradição e especializada na fabricação de peças para os sistemas elétricos, de suspensão e direção, anuncia o lançamento de suas novas barras de direção para linha pesada, apresentando diferenciais seguindo rigorosas especificações exigidas pelas maiores e melhores montadoras mundiais.

São seis novos códigos de barras de direção com quase 100 aplicações diferentes, atendendo às necessidades específicas dos veículos Mercedes-Benz, Ford e Volkswagen.

Dobras Perfeitas com Scanner 3D: Garantia de Qualidade

A qualidade das dobras nas barras de direção ZM é assegurada pelo uso de tecnologia avançada. O Scanner 3D monitora e inspeciona cada componente durante o processo de curvatura, garantindo a precisão e a aplicabilidade do produto. Isso não apenas eleva o padrão de qualidade, mas também confere confiança aos aplicadores e donos do veículo.

Crimpagem à Quente: Resistência Extra

Além disso, as barras de direção ZM apresentam diferenciais, destacando sua qualidade e resistência. Acompanhe abaixo os principais:

A ZM eleva ainda mais seus diferenciais com a crimpagem à quente, um processo no qual o tubo passa por aquecimento por indução.

Isso não apenas melhora a qualidade da crimpagem, conferindo maior resistência à tração, mas também evita o surgimento de trincas no tubo. É um compromisso da ZM com a segurança e durabilidade dos seus produtos.

Porca e Parafusos: Excelência em Resistência A resistência é principal característica das barras de direção ZM. Cada porca e parafuso é meticulosamente fabricado na própria ZM, atendendo a rigorosas especificações das classes de resistência. Essa abordagem garante não apenas a durabilidade do produto, mas também um desempenho excepcional mesmo nas condições mais adversas.

Tratamento Superficial de Ponta a Ponta

Tubo em Aço sem Costura: Robustez Garantida

Coifa de Neoprene com Perfil Sanfonado: Vedação Superior

O acabamento das barras de direção é um fator crítico para a longevidade do produto. As barras ZM são submetidas a um tratamento de pintura eletrostática, que não apenas proporciona um aspecto visual aprimorado, mas também atua como uma barreira eficaz contra a oxidação.

Este tratamento superficial eleva a resistência ao desgaste, prolongando assim a vida útil dos itens.

A estrutura das barras de direção ZM é construída com tubos de aço sem costura, seguindo normas técnicas rigorosas. Essa escolha não apenas confere robustez ao produto, mas também assegura maior vida útil em comparação a outros materiais. A qualidade do tubo está preparada para enfrentar as condições mais desafiadoras nas estradas.

A coifa, componente vital para a proteção da barra de direção, é fabricada em neoprene com perfil sanfonado. Essa combinação oferece uma amplitude de vedação incomparável, resistindo a variações térmicas e contato com produtos químicos. Além disso, a coifa não resseca com o tempo, garantindo uma vedação eficaz ao longo da vida útil do produto.

Em resumo, as novas barras de direção para linha pesada ZM representam uma combinação de inovação, qualidade e resistência. Com porcas e parafusos fabricados internamente, tratamento superficial avançado, tubo de aço sem costura, coifa de neoprene e processos de dobra e crimpagem aprimorados, a ZM reafirma seu compromisso em oferecer produtos que superam as expectativas dos clientes. Escolha a excelência. Escolha ZM. Para saber mais sobre a ZM, basta acessar www.zm.com.br.

Paula Skoretzky PSC Comunicacao

FUCHS celebra 50 anos de história no Brasil com foco em expansão - Somente em 2022, a empresa registrou mais de R$ 330 milhões em vendas líquidas no Brasil - Com um portfólio completo com mais de 700 produtos, companhia atende todo território nacional com soluções de lubrificação de alta qualidade

A FUCHS, maior fabricante independente de lubrificantes e produtos relacionados no mundo, acaba de celebrar 50 anos desde sua chegada ao mercado brasileiro. A história da companhia em território nacional é marcada, sobretudo, pelo investimento em inovação, excelência na qualidade e parcerias estratégicas.

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A FUCHS chegou ao Brasil em 1973 como Renolub Lubrificantes, uma sociedade entre Fuchs Petrolub e HOESCHST. Inicialmente, a empresa era responsável pela fabricação de quatro tipos de lubrificantes para a linha industrial.

Atualmente, a companhia conta com um portfólio completo para o mercado brasileiro, com mais de 700 produtos atendendo todo território nacional.

mos início às atividades no Brasil atendendo somente o setor industrial. Com o potencial do país e a gestão de excelência exercida neste período, expandimos nossa atuação para outras cinco divisões, que inclui o próprio segmento de indústria, além do automotivo, OEM, especialidades e aftermarket, o que demonstra a relevância do Brasil para a empresa”, explica.

Para atingir este patamar, a companhia colecionou momentos marcantes em sua jornada em território brasileiro. Como parte da estratégia para alcançar o nível de qualidade de excelência, a década de 1990 foi marcada pela conquista das normas ISO 9001 e ISO 14001, que garantem segurança em todos os processos da companhia.

Segundo o executivo, o país tem papel de destaque para os negócios do Grupo. “Nossos três maiores mercados em todo o mundo são Alemanha, pois trata-se de nossa origem, China e Estados Unidos. Entretanto, as próximas regiões são Austrália, Brasil, Índia, México e Polônia. O que coloca o Brasil como um dos dez maiores mercados da FUCHS no mundo”, ressalta.

A expansão dos negócios aconteceu, sobretudo, a partir das aquisições realizadas nos anos 2000, como as marcas Tributec, Igucima e Gleitmo, além da criação da divisão Lubritech, que foram fundamentais para a consolidação no país.

Com uma fábrica própria na cidade de Barueri (SP), que conta com 10.050m² de área total e 3.860m² de área construída, a companhia registrou mais de R$330 milhões em vendas líquidas no Brasil, em 2022.

Consolidação e expansão no mercado brasileiro

Stefan Fuchs, CEO global do Grupo FUCHS

Para a celebração da data, a FUCHS do Brasil recebeu a visita do CEO global do Grupo, Stefan Fuchs, que comentou a evolução da companhia no país no decorrer destas cinco décadas. “De-

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No decorrer de meio século de história, a empresa consolidou-se como uma das principais fabricantes de lubrificantes no Brasil, com uma linha de produtos que atende a uma ampla variedade de aplicações, desde máquinas industriais até motores automotivos e a indústria alimentícia.

Já na última década, as conquistas têm se multiplicado. Desde a chegada da linha CASSIDA, em 2014, a FUCHS anunciou ainda a aquisição da Pentosin e a criação da Célula H1 para produtos alimentícios. Com relação à qualidade das soluções, as certificações IQA - Fluido de Freios, IATF 16949 - Qualidade Automotiva, Kosher e Halal evidenciam o compromisso da empresa com a excelência.

Entretanto, o sucesso da FUCHS é, mais do que tudo, resultado do trabalho árduo e da dedicação de todos os colaboradores, parceiros e clientes da empresa, explica o executivo. “A espinha dorsal da FUCHS está diretamente ligada às pessoas. A paixão, dedicação e expertise de cada colaborador foram, e continuam sendo, essenciais para as conquistas que conduziram a empresa a este notável marco de 50 anos”, comenta o CEO global.

Olhos para o futuro Além do investimento em inovação e excelência na qualidade, a FUCHS vislumbra um futuro de expansão, com um planejamento estratégico alinhado aos objetivos da empresa e às oportunidades de negócios.

Como parte deste plano de expansão está a construção de uma nova planta em Sorocaba (SP), cujo terreno de 84.235m2 comporta atualmente o Centro de Distribuição da empresa.

O projeto da nova planta conta com uma área construída de 10.158m2, quase três vezes superior ao da atual fábrica em Barueri. De acordo com o cronograma, o objetivo é a que a operação da companhia aconteça totalmente na nova fábrica até 2028.

Segundo o CEO da empresa, o potencial demonstrado pelo mercado brasileiro justifica este tipo de investimento. “Queremos crescer lucrativamente e ainda temos muito potencial.

Hoje, o aftermarket tem potencializado nosso desenvolvimento no Brasil e na América Latina. Mas além dele, a mineração e a agricultura, por exemplo, são negócios enormes no Brasil, nos quais ainda não participamos plenamente.

Por isso, precisamos de uma planta de maior escala, onde tenhamos potencial para fabricar esses produtos, aumentar o pipeline de projetos, desenvolver novos negócios e, consequentemente, aumentar ainda mais nossas vendas”, finaliza Fuchs.

EPR Comunicação

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GERAL

Como as altas temperaturas afetam o funcionamento dos fluidos do seu carro?

Por Luis Fernando Sabino* DIVULGAÇÃO

Cobreq recomenda atenção na aplicação das pastilhas

Com mais de 60 anos de tradição na fabricação de peças para o sistema de freios e pertencente ao grupo TMD Friction, multinacional alemã, especialista em itens de fricção, a Cobreq alerta e recomenda atenção na escolha e na aplicação das pastilhas para os veículos das linhas leve, comercial, pesada e moto.

A Dana foi reconhecida como “Top Employer 2024” no Brasil, prestigiado prêmio atribuído pelo Top Employers Institute, uma organização independente e global que reconhece a excelência nas práticas e processos de mais de 2.000 organizações em dezenas de países.

Manter a manutenção do sistema de freios em ordem é imprescindível para a segurança do veículo, dos seus ocupantes e das pessoas em volta. Isso porque quando algum componente do sistema falha, o risco de acidente é muito grande.

Por esse motivo, a Cobreq chama a atenção para que os reparadores sempre consultem os códigos, modelo do veículo e detalhes de motorização nos catálogos disponíveis no site www. cobreq.com.br, busquem informações e tirem dúvidas através da sua Central de Atendimento ao Cliente ou mensagem no whatsapp no 0800 011 1992.

Também ressalta que todas as peças produzidas pela marca seguem os projetos originais das montadoras, além de passar por rigorosos testes conferindo qualidade, detalhamento, tecnologia aplicada e assertividade em cada item, garantindo o mesmo desempenho e segurança para o mercado de reposição.

“Pode acontecer de veículos do mesmo modelo e com um mesmo ano de fabricação utilizarem peças com códigos diferentes de acordo com a sua motorização ou sistema de freio instalado, por exemplo. Além disso, é muito importante que os reparadores nunca, jamais façam qualquer tipo de alteração nas peças a serem aplicadas. Lixar a pastilha, passar lubrificante ou qualquer outro tipo de ação ou material não recomendado ou específico, pode comprometer fortemente o desempenho e a efetividade da peça, colocando em risco a segurança do veículo e de seus ocupantes.”, explica Raulincon Silva, Coordenador da Assistência Técnica da TMD Friction.

As pastilhas de freios possuem lados diferentes para a sua correta aplicação. É de EXTREMA IMPORTÂNCIA que o reparador que for fazer a manutenção no sistema de freios, NUNCA APLIQUE O SPRAY ANTI CHIOS NO LADO DA SUPERFÍCIE DE CONTATO DIRETO COM O DISCO DE FREIO. Essa aplicação errônea pode colocar em risco a eficiência da frenagem, fazendo com que o veículo não pare no tempo esperado, podendo causar graves acidentes.

A Cobreq ainda lembra que o manual do veículo é uma importante fonte de consulta para ter certeza de qual tipo e modelo de peça devem ser aplicadas no veículo, além do tempo correto de verificação e manutenção para todos os sistemas.

PSC Comunicação

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DANA BRASIL CONQUISTA O RECONHECIMENTO COMO ‘TOP EMPLOYER 2024’

O Brasil é conhecido por sua diversidade em vários aspectos, e o clima não é exceção. Porém, é no verão que o país se destaca com temperaturas elevadas e ondas de calor frequentes que se estendem por meses. Essas mudanças não apenas influenciam nosso dia a dia, mas também demandam atenção redobrada, tanto para saúde quanto para o desempenho dos carros.

Assim que o termômetro sobe, é preciso ficar alerta. Afinal, as implicações do clima vão além do desconforto pessoal, impactando diretamente na autonomia dos automóveis, desde o aumento do desgaste dos pneus até o risco de superaquecimento do motor e falhas elétricas, trazendo desafios extras aos motoristas.

Com isso em mente, é crucial entender como as condições térmicas afetam seu veículo, especialmente durante as tão aguardadas férias.

A manutenção preventiva e o conhecimento sobre o comportamento dos fluidos do carro sob calor intenso podem ser a chave para evitar contratempos, assegurando viagens mais seguras aproveitando o período de descanso com maior tranquilidade.

Mas afinal, qual é o papel dos fluidos?

Pense neles como a água em um sistema de irrigação de seu carro, nos dias mais quentes, eles ajudam no bom funcionamento de todo o veículo, seja refrigerando ou limpando as impurezas. O fluido de freio, é vital para a segurança e uma frenagem eficaz, pois transmite a pressão do pedal de freio para as rodas, assim, permitindo que o veículo pare. Em altas temperaturas, esse fluido pode ter redução em sua eficiência, por isso, é importante escolher produtos de alta qualidade e seguir as recomendações do fabricante.

Outro fluido fundamental é o de arrefecimento, também conhecido como fluído de radiador.

Que atua como um protetor contra o supera-

quecimento do motor, absorvendo o calor gerado pela combustão. Sua manutenção ajuda no balanceamento da temperatura, e evita problemas relacionados ao calor extremo, além de proteger o motor contra danos às juntas, vedantes e componentes eletrônicos do veículo.

Não podemos esquecer do fluido de transmissão, componente esse muitas vezes deixado de lado. Ele desempenha papel vital na lubrifi cação e no resfriamento do sistema de transmissão. Nas altas temperaturas, as demandas sobre esse fluido aumentam, por essa razão manter o nível adequado e trocá-lo conforme as recomendações do fabricante é como garantir que as engrenagens continuem trabalhando normalmente.

Cuidados para a sua viagem Vale ressaltar que a umidade e o calor do verão podem impactar em todos esses líquidos do seu automóvel. Portanto, é indispensável verifi car regularmente todos os níveis, principalmente em longas viagens sob o sol.

Por fim, compreender como as altas temperaturas afetam o funcionamento dos fluidos do seu carro não é apenas uma questão técnica, mas uma estratégia essencial para enfrentar os desafios térmicos do nosso verão. Ao adotar práticas de manutenção preventiva e estar atento aos sinais de desgaste, você não apenas prolonga a vida útil do seu veículo, mas também garante viagens mais tranquilas e seguras, aproveitando ao máximo do seu carro e de suas férias.

E ai? Já verificou os fluidos do seu carro? Corre, ainda dá tempo dessa revisão e seguir para uma viagem tranquila e segura. *Luis Fernando Sabino é especialista técnico de Soluções para Combustíveis e Lubrificantes da BASF América do Sul

“Nossas pessoas são a força que nos move em nossa missão. Reconhecer nossos processos e programas de recursos humanos – vários deles inovadores dentre as operações mundiais da Dana – atesta a importância que damos para elas na Dana no Brasil”, destaca Raul Germany, presidente da Dana para o Brasil. “A Dana é uma empresa que conta com valores sólidos, onde o nosso pessoal está no centro de tudo o que fazemos. Esses valores destacam a nossa paixão e poder de entrega, direcionando nossas ações para inovar e mover o mundo. Conquistar esse renomado reconhecimento nos orgulha e nos inspira a seguir melhorando sempre, fazendo jus à nossa cultura de colaboração e inclusão.”

Em seu primeiro ano de participação no processo, as operações brasileiras da Dana foram reconhecidas entre as top 1/3 das empresas participantes, o que é considerado benchmark.

Esta é a parte final de um processo de avaliação que dura meses, com ênfase em programas de recursos humanos que se destacam – incluindo ambiente de trabalho, aquisição de talentos, aprendizagem e bem-estar e diversidade e inclusão. Também estabelece uma importante base de comparação, identificando os pontos de melhoria para os processos.

Outras operações da empresa também receberam a certificação: EUA, México, China e Índia, além de diversos países em toda a Europa, totalizando unidades em 16 países no mundo reconhecidas por criar um ambiente onde as pessoas podem colaborar e se desenvolver. No total, esses países representam mais de 90% dos funcionários e das vendas globais da empresa.

Fonte: DANA

DIA DO FUSCA

ARTEB participou de evento do Fusca Clube do Brasil que reuniu 7,5 mil pessoas Marca forneceu farol quando esse carro icônico começou a ser fabricado no Brasil e esteve presente em evento de comemoração ao Dia Nacional do Fusca, celebrado no dia 20 de janeiro

A ARTEB, uma das principais fabricantes mundiais de sistemas de iluminação para o setor automotivo, atendendo montadoras e o mercado de reposição, esteve presente, no dia 21 de janeiro, no evento realizado pelo Fusca Clube do Brasil para comemoração do Dia Nacional do Fusca, na região do ABC paulista, no São Bernardo Plaza Shopping, o qual reuniu entusiastas e apaixonados pelo carro que fez uma história longa de quatro décadas no Brasil e virou ícone. A trajetória da ARTEB também tem muita ligação com o Fusca, marcado por ser o primeiro modelo de faróis produzido na história da ARTEB, além de ser a fabricante que forneceu faróis e lanternas para os primeiros fabricados no país.

empresa segue avançando para oferecer soluções em sistema de iluminação.

Completando 90 anos em 2024, a ARTEB vem acompanhando a evolução da indústria automobilística e se tornou referência em sistemas de iluminação automotiva, atendendo as montadoras.

Sobre o Fusca: No Brasil, a Volkswagen oficializou a data de 20 de janeiro de 1959 como o Dia Nacional do Fusca, pois marcou o início da produção na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista. Neste mesmo ano, o Fusca também fez história na ARTEB, sendo o primeiro veículo a movimentar a nossa fabricação de faróis.

DIVULGAÇÃO

O evento reuniu cerca de 7 mil e 500 pessoas e contou com a exposição de aproximadamente 1.500 Fuscas. A ARTEB, além de apoiar o evento e estar presente também realizou sorteios de faróis e lanternas para o público.

A ARTEB conta com a linha ARTEB Clássicos, específica para os veículos de época, que complementa o já amplo portfólio para o mercado de reposição, garantindo uma excelente cobertura da frota circulante para atender os apreciadores de veículos clássicos que fazem questão de instalar um produto original, mantendo as características do carro novo.

cort XR3, Escort Hobby, Opala, D20, S10, Blazer, Santana, Elba, Prêmio, Vectra, Marajó, Chevette, Monza, Kadett, Gol, Corsa e caminhões Agrale, Mercedes-Benz e GM.

O portfólio completo para veículos anos 80, 90 e 2000 conta com faróis e lanternas traseiras para modelos das marcas Agrale, Fiat, Ford, General Motors, Mercedes-Benz e Volkswagen, entre eles, Fusca, Brasília, Verona, Apollo, Es-

Atendendo as montadoras, a fabricante desenvolve os mais modernos produtos de última geração em LED. Recentemente, participou de vários projetos, fornecendo lanternas da nova Ranger, além de farol, lanterna e brake light para

a Saveiro 2024. Também desenvolveu faróis em LED e lanternas para o novo VW Polo, lanternas traseiras para o Fiat Fastback, brake light e as lanternas full LED para o Fiat Pulse, farol full LED, DRL e luz de ré do Jeep Commander, entre outros.

Com a ARTEB Tech, divisão exclusiva responsável pelo desenvolvimento de novas tecnologias em iluminação e pesquisa de novos materiais, a

O Fusca foi carro com maior tempo de produção no País. O modelo foi líder de mercado por 24 anos e, segundo o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), quase 2 milhões de Fuscas ainda circulam pelas ruas e estradas brasileiras.

Sobre a ARTEB – A ARTEB é uma das principais fabricantes mundiais de sistemas de iluminação para o setor automotivo, atendendo montadoras e também presente no mercado de reposição. Empresa nacional, com atuação de mais oito décadas, desenvolve soluções e novas tecnologias que imprimem padrão de qualidade e eficiência na fabricação de faróis, lanternas e brake lights, sendo inovadora em concepção design, tecnologia e materiais de última geração.

A empresa possui parque fabril em São Bernardo do Campo-SP, onde estão localizados a matriz, centro tecnológico, duas plantas e a Arteb Tech, desenvolve itens eletrônicos.

Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

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Agora com o nosso novo APP a Aplic Resolit está cada vez mais ao lado de mecânicos e balconistas de autopeças.

A empresa que fabrica componentes para a linha motor com qualidade, excelência, precisão, durabilidade, tecnologia e rastreabilidade está comemorando seis décadas.

NOSSOS DIFERENCIAIS:

Marca e Qualidade: Desde 1963, uma das marcas mais respeitadas e reconhecidas de componentes para a linha motor (leve e pesada)

Durabilidade: utilizamos o processo ideal de têmpera, fosfatização da superfície dos metais e dureza homogênea do aço

Rastreabilidade seus produtos: através da logomarca e o número de série estampadas

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