Portafolio tráfico aéreo ii final by Jose Mayorga 1992

CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS Y HOTELERAS PORTAFOLIO: TRÁFICO AÉREO II. Semestre: Sexto

TUTOR: ING. DIANA FALCÓN ALUMNO: JOSÉ MAYORGA Ambato - Ecuador OCTUBRE 2015 – MARZO 2016.

UNIVERSIDAD REGIONAL AUTÓNOMA DE LOS ANDES UNIANDES

Misión Somos una Universidad particular, orientada a la docencia e investigación, que tiene como propósito satisfacer las necesidades de profesionales de tercer y cuarto nivel, responsables, competitivos, con conciencia ética y solidaria capaces de contribuir al desarrollo nacional y democrático mediante una educación humanista, científica y tecnológica dirigida a bachilleres y profesionales nacionales y extranjeros.

Visión Ser un Institución reconocida a nivel nacional e internacional por su calidad, manteniendo entre sus fortalezas un cuerpo docente de alto nivel académico y un proceso de formación profesional centrado en el estudiante acorde con los avances científicos y tecnológicos, en vínculo permanente con los sectores sociales y productivos.

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE LOS ANDES FACULTAD DE DIRECCIÓN DE EMPRESAS CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS Y HOTELERAS MISIÓN Formar de manera integral profesionales competitivos y comprometidos a contribuir al desarrollo del sector turístico y la preservación del medio ambiente, a través del mejoramiento de la gestión de los procesos administrativos y de la investigación, mediante el vínculo permanente con los prestadores de servicios turísticos y hoteleros, con un personal docente altamente profesionalizado, para generar agentes de cambio social, emprendedores, creativos, respetuosos de su ecosistema y las culturas de los pueblos.

VISIÓN Ser congruente con las necesidades cuantitativas y cualitativas del mercado turístico y hotelero y de la sociedad en general, mediante un proceso de enseñanzaaprendizaje donde se privilegie la conservación, conocimiento del patrimonio natural y el fomento del turismo urbano y rural, mediante un manejo efectivo y coherente de los espacios naturales, contando con docentes de alto nivel, con programas de estudios flexibles en relación directa con la comunidad y su entorno, logrando profesionales emprendedores con capacidad creativa y analítica para dar respuesta a los diversos problemas que enfrentan las empresas del ramo y la actividad turística en general.

PERFIL DE EGRESO DE LA CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA. La formación académica

recibida por nuestros egresados, se fundamenta en

competencias y resultados de aprendizaje, está orientada a crear un profesional con capacidad para: Dimensiones del Desarrollo Humano Evidenciar un alto desarrollo social, histórico, cultural, lingüístico y espiritual así como cognitivo psicomotor y afectivo en el desempeño laboral. Competencias Genéricas que Alcanzará el Egresado Comprender la información textual y paratextual y reconocer la mejor expresión de ideas de los autores de las áreas de la profesión, usar las tics, investigar información relevante, analizar datos, resolver problemas, trabajar en equipo y en forma autónoma, auto reflexionar, autoevaluar, autocriticar y desarrollar diálogo social para una ciudadanía global. Competencias Específicas  Explicar los fundamentos teóricos del turismo y la hotelería.  Argumentar, sobre el turismo, la cultura, el arte, las etnias y la gastronomía existente en cada lugar turístico.  Diseñar paquetes turísticos.  Determinar la estructura organizacional de la empresa turística.  Establecer criterios para la selección, capacitación y desarrollo de personal.  Supervisar el desarrollo de actividades turísticas, hoteleras, gastronómicas y el mantenimiento de equipos.  Identificar las tendencias del Mercado Turístico para la formulación de estrategias de Marketing Turístico normal y por internet.  Construir planes de negocio de desarrollo turístico y establecer planes de acción.  Proponer estrategias de negocio y de desarrollo turístico en internet.  Generar y administrar empresas turísticas y hoteleras.

PERFIL DE INGRESO DE LA CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA. 1.

Pensar rigurosamente. Razonar, analizar y argumentar de manera lógica, crítica y creativa.

Comunicarse efectivamente. Comprender y utilizar el lenguaje para comunicarse y aprender. Expresarse oralmente y por escrito, apreciar la Literatura y otras artes.

Razonar numéricamente. Conocer y utilizar la matemática en la formulación, análisis, solución de problemas teóricos - prácticos, razonamiento lógico.

Utilizar herramientas tecnológicas de forma reflexiva y pragmática. Utilizar las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC).

Conocer y valorar su historia y su realidad sociocultural. Investigar sobre su identidad, historia y ámbito sociocultural.

Actuar como ciudadano responsable. Regirse por principios éticos-morales, que le permitan ser un buen ciudadano o ciudadana.

Manejar sus emociones en la interrelación social. Entablando buenas relaciones sociales, trabajando en grupo.

Aprender por el resto de su vida, investigar, aprender, analizar, experimentar, leer de manera crítica y creativa.

PERFIL OCUPACIONAL DE LA CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA. En la industria turística y hotelera hay una gran variedad de oportunidades de trabajo, con una lista interminable que va desde las grandes y lujosas cadenas hoteleras en el mundo hasta las posadas campestres, pasando por los restaurantes, banquetes, parques de diversión, complejos vacacionales, y de tiempo compartido, clubes, bares, cruceros y consultorías de turismo, comprensión y manejo adecuado del idioma Inglés, asesoramiento y guianza, viajeros en distintas rutas turísticas, gestión turística y manejo de tecnología. Podrá desempeñarse en dependencias del Estado, Ministerio de Turismo, Secretaría de

Turismo,

Gerencias

Regionales,

Delegaciones

Provinciales,

Gobiernos

Provinciales, Municipios, Juntas Parroquiales, Cámaras de Turismo, Ministerio de Relaciones Exteriores, en los ámbitos empresariales públicos y privados en gerencias internacionales, agencias de viajes, transportes y centros turísticos, en universidades y centros de investigación, como planificador y evaluador de proyectos turísticos, generando su propio emprendimiento a nivel de comercialización local, nacional e internacional.

PERFIL PROFESIONAL DE LA CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA. El estudiante graduado en La Carrera de Administración de Empresas Turísticas y Hoteleras tiene una gran amplitud de conocimientos de las diversas disciplinas asociadas y sus relaciones con la economía local, regional y nacional, el comercio internacional y el desarrollo productivo del país, tendrá capacidad de administrar y gestionar procesos en empresas turísticas y hoteleras, agencias de turismo, herramientas técnicas de tomas de decisiones estratégicas, comprender las orientaciones propias del mercado globalizado, diseñar y evaluar proyectos de investigación y de emprendimiento sobre la realidad turística, analizar y asesorar eficientemente riesgos e inversiones en turismo y actuar con fundamentos éticos en todos los procesos de negociación. Además, manejar amplios conocimientos sobre política turística nacional, regional e internacional, estructura del turismo y del mercado turístico regional e internacional, modalidades de turismo, elementos organizacionales del transporte y las implicaciones económicas y de desarrollo del país. Resolver problemas concretos que presenta el turismo de viaje y recepción hotelera, aplicar conocimiento y técnicas relativas a eventos y animaciones turísticas, asesorar agencias de turismo y hotelería y generar emprendimientos propios, aplicar conocimientos y técnicas gastronómicas que permitan otorgarle calidad a la atención y alimentación al turista.

FORMACIÓN PROFESIONAL EN SU DINÁMICA Y SECUENCIA CARRERA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS TURISTICAS Y HOTELERAS DOCENCIA <-> INVESTIGACIÓN <-> VINCULACIÓN OBJETIVOS POR SEMESTRE

Planear la optimización de recursos en las diferentes áreas de servicios hoteleros y extra hotelero

SEMESTRE 7

SEMESTRE 8

SEMESTRE 9

Comprender los fenómenos Desarrollar los saberes propios del campo turístico, así Integra los contenidos disciplinares como también la contextualización de los desarrollados imprescindibles, Arte, el folklore, las tendencias sociales y humanos, con del turismo mundial que están a la base de la intuición, creatividad , con etica en la formación científico-tecnológica y valores práctica profesional del turismo

Diseñar productos turísticos y hoteleros que se adapten a las nuevas tendencias del mercado turístico con ética

SEMESTRE 6

Elaborar planes de negocios para los diferentes sectores turísticos y hoteleros

Demostrar el conocimiento de la cultura, el arte nacional y universal e idiomas extranjeros básicos a fin de captar la corriente turística nacional e internacional de los lugares turísticos de la región o el país con responsabilidad

SEMESTRE 5

Gestionar eficientemente las diferentes procesos en las áreas del sector turístico, hotelero y extra hotelero con respeto a los derechos de la naturaleza

SEMESTRE 4

Evaluar alternativas de comercialización de productos turísticos y hoteleros para los diferentes segmentos de mercados

SEMESTRE 3

RESULTADOS DE APRENDIZAJE POR EJES

Organizar eventos y convenciones

SEMESTRE 2

NIVEL DE PROFESIONALIZACIÓN N.P.

Emplear correctamente las herramientas de gestión del sector turístico para la adecuada toma decisiones.

SEMESTRE 1

Describir la realidad turística y hotelera nacional e internacional tendientes a resolver con calidad problemas de oferta y demanda de la sociedad

HUMANÍSTICO BÁSICO PROFESIONALIZANTE

NIVEL DE FUNDAMENTACIÓN ESPECÍFICA N.F.E.

NIVEL DE FUNDAMENTACIÓN GENERAL N.F.G

EJES

Desarrollar habilidades en Gestionar unidades productivas turísticas y selección de personal y hoteleras para el logro de habilidades y destrezas supervisión de actividades en la formación de PYMES. turísticas y hoteleras bajo disposiciones legales OBJETIVO GENERAL: • Formar profesionales en el campo turístico y hotelero con ética, responsabilidad y un profundo respeto a los derechos de la naturaleza. Diseñar productos turísticos y hoteleros que se adapten a las nuevas tendencias del mercado para satisfacer las necesidades sociales y preservación del medio ambiente

PERFIL DE EGRESO: La formación académica recibida por nuestros egresados, se fundamenta en competencias y resultados de aprendizaje, está orientada a crear un profesional con capacidad para: -Participar en grupos planificando y diseñando proyectos turísticos en los diferentes ámbitos del turismo. -Desarrollar cualidades para el manejo adecuado de conflictos. -Reflexionar con profundidad y honestidad sobre su entorno, la preservación del ambiente. -Desarrollar actitudes proactivas y de liderazgo. -Poseer un razonamiento crítico independiente, creativo y ético. -Poseer motivación al logro de los objetivos con espíritu competitivo. -Ejecutarr proyectos del área de turismo a nivel regional, nacional e internacional. -Informar sobre las características de cambio de divisas en los diferentes países. -Cumplir con las disposiciones legales referidas al turismo. -Habilidades de expresión oral y escrita en el idioma inglés. -Valorar y promover el turismo como renglón fundamental de la economía de la región. -Organizar y comercializar paquetes turísticos. -Generar y Administrar Empresas Turísticas y Hoteleras. MISIÓN: "Formar de manera integral profesionales competitivos y comprometidos a contribuir al desarrollo del sector turístico y la preservación del medio ambiente a través del mejoramiento de la gestión de los procesos administrativos y de la investigación, mediante el vínculo permanente con los prestadores de servicios turísticos y hoteleros, con un personal docente altamente profesionalizado, para generar agentes de cambio social, emprendedores, creativos respetuoso de su ecosistema y las culturas de los pueblos”. VISIÓN: La Carrera de Turismo y Hotelería de la UNIANDES será congruente con las necesidades cuantitativas y cualitativas del mercado turístico y hotelero y de la sociedad en general, mediante un proceso de enseñanza-aprendizaje donde se privilegie la conservación, conocimiento del patrimonio natural y el fomento del turismo urbano y rural, mediante un manejo efectivo y coherente de los espacios naturales, contando con docentes de alto nivel, con programas de estudios flexibles en relación directa con la comunidad y su entorno, logrando profesionales emprendedores con capacidad creativa y analítica para dar respuesta a los diversos problemas que enfrentan las empresas del ramo y la actividad turística en general.

SOCIEDAD <-> UNIVERSIDAD

COMPROMISO DEL ESTUDIANTE: Me comprometo a llegar puntual a clases, atender y dar lo mejor de mi durante las horas de clase; estudiar bien para de esta manera lograr aprender todo acerca de “TRÁFICO AÉREO II”.

UNIVERSIDAD REGIONAL AUTONOMA DE LOS ANDES FACULTAD DE EMPRESAS TURISTICAS CARRERA DE TURISMO Y HOTELERA SILABO 2015 – II I. DATOS INFORMATIVOS 1.1 Asignatura:

Tráfico Aéreo II

1.2 Código:

ETH06TAII

1.3 Grupo:

Básico

1.4 Eje de formación:

Profesional

1.5 Semestre:

Sexto

1.6 Periodo Académico:

octubre 2015 – Marzo 2016

1.7 Créditos:

1.8 Total de horas:

3 horas semanales

1.8.1 Teoría:

2 horas semanales

1.8.2 Práctica:

1 hora semanal

1.9 Total de horas semestrales: 48 semestrales 1.10 Naturaleza:

Obligatoria

1.11 Pre-requisitos:

Tráfico Aéreo I

1.12 Co-requisitos:

Gestión de emprendimiento, Legislación turística y hotelera, Economía turística y hotelera, Organización de eventos y convenciones y Gastronomía VI.

1.13 Docente Responsable:

Ing. Diana Alexandra Falcón Salazar

1.13.1 Grado:

Ingeniera en Administración de Empresas Turísticas y Hoteleras

1.13.2 Post grado:

En proceso

1.13.3 Correo electrónico:

traficoaereo@outlook.com

1.13.4 Plataforma Moodle:

Correspondiente a la asignatura

1.13.5 Escenarios Aprendizaje: áulico, virtual, real 12

II. DESCRIPCION Y FUNDAMENTACION DE LA ASIGNATURA:

La asignatura de Tráfico Aéreo II, corresponde a la formación académica de conocimientos científicos y prácticos de la carrera de Turismo y Hotelería, el cual tiene como propósito que los estudiantes puedan conocer e identificar lo relacionado con el transporte aéreo, mismo que trata el comercio de la aviación mediante las empresas de intermediación turísticas como las agencias de viajes y aerolíneas, a la vez

identificar los reglamentos, disposiciones,

códigos dados por la IATA

(Asociación Internacional de Tráfico Aéreo), aprendizaje y manejo del sistema aéreo Amadeus en cotización, reserva y emisión de tkts aéreos nacionales e internacionales, mismos que le permitirá asociar conocimientos de áreas del transporte turístico, desarrollar competencias, por lo tanto es de gran importancia para lograr en los estudiantes su desarrollo profesional.

III. OBJETIVO GENERAL: Identificar los diferentes Sistemas de Distribución Global (GSD) existentes en la actualidad, mismo que permiten una transportación eficiente y segura, con enfoque en Amadeus y en las distintas líneas aéreas que operan desde y hacia el Ecuador.

IV. MÉTODOS Y ESTRATEGIAS Los métodos para el desarrollo del curso de Tráfico Aéreo II, será Inductivo, Deductivo, Analítico, Sintético, Lógico, Conversación Heurística, además de Metodología del Aprendizaje Basado en Problemas (ABP) y Aprendizaje por Proyectos (APP) como Didáctica Contemporánea Funcional aplicada en la Universidad Regional Autónoma de Los Andes. Para el logro de estos propósitos usaremos las siguientes estrategias:

a. Clases magistrales mejoradas Este método pedagógico está destinado a dar una orientación general, precisar conceptos y exponer conocimientos actualizados e integrados de la asignatura. Precederán a las actividades prácticas y se estimulará la participación activa del estudiante. Participaran el docente expositor y alumnos.

b. Seminario-taller El estudiante participará en la búsqueda de la información actualizada y pertinente en base a los contenidos y objetivos propuestos para cada tópico. El profesor actuará como un instructor y orientador de esta actividad. Todos los tópicos establecidos serán de desarrollo obligatorio por cada uno de los integrantes del grupo. Se desarrollarán después de las clases teóricas con el concurso de toda la promoción de alumnos.

c. Prácticas en el sistema Amadeus El estudiante participará directamente en la realización de ellas, actividad que incluirá la recolección de datos, análisis y discusión de los resultados, así como la formulación del resumen y conclusiones. El desarrollo de las actividades estará basado en la Guía de Prácticas. Participaran la docente y estudiantes.

d. Trabajo de investigación A fin de familiarizar y reforzar al estudiante en la investigación Científica, y sustentar y afianzar sus conocimientos de Tráfico Aéreo II, durante el desarrollo de la asignatura se llevará a cabo un Trabajo de Investigación. Para este propósito se agrupará a los alumnos y se les asignará un Docente Asesor - (Proyecto Integrador).

V. PROGRAMACIÓN TEMÁTICA (4 UNIDADES)

PRIMERA UNIDAD: INICIOS E HISTORIA DE LA AVIACIÓN COMPETENCIA I:

Exponer los inicios de la aviación y la líneas aéreas de operación nacional.

CONCEPTUAL

SEMANA

CLASE INNAGURAL 1

Historia de la Aviación

Hermanos: Orville Wright y Wilbur Wright

Compañía Boeing

Productos Boeing

CONTENIDOS PROCEDIMENTAL

ACTITUDINAL

Identificar, definir el concepto de la aviación y su historia e importancia en la industria aeronáutica.

Asumir una actitud autocrítica. Valora y aplica lo que está aprendiendo

Identificar y puntualizar el aporte y logros de los Hermanos Wright en el desarrollo de la industria de la aviación.

Identificar y puntualizar el aporte de la compañía Boeing al desarrollo de la industria de la aviación en el siglo XXI.

Identifica que otros servicios y productos realizan la compañía Boeing como aporte al desarrollo Tecnológico del mundo.

Participar con interés disciplina y cuidado Muestra interés por mejorar su participación.

Asume una actitud de profundizar sobre la Compañía Boeing

Valorar con actitud autocrítica, sintetizar y aplicar lo que está aprendiendo.

ESTRATEGIAS

Exposición con participación activa de los alumnos.

Humano: Docente y estudiantes

Realizar un ensayo sobre los primeros vuelos de la historia de la aviación

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics Humano: Docente y estudiantes

Exposición con participación activa de los alumnos.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Comprende sobre la contribución al desarrollo de la aviación por parte de los hermanos Wright,

Investigar sobre el primer vuelo aéreo de los Hermanos Wright Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics Humano: Docente y estudiantes

Elaborar un informe y una exposición sobre la producción de los aviones Boeing. Subir a Issuu.com y subir el link al aula virtual. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Elaborar una exposición sobre los productos Boeing.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Trabajar en equipo.

EVALUACIÓN DE PRIMER PARCIAL

RECURSOS

e identifica los productos elaborados por la Compañía Boeing, y expone el desarrollo y el aporte tecnológico que hecho al mundo.

Humano: Docente y estudiantes

SEGUNDA UNIDAD: AEROLINEAS COMPETENCIA II: Exponer las diferentes líneas aéreas de operación internacional e intercontinental con operación desde y hacia el Ecuador. CONCEPTUAL

SEMANA



Aerolíneas



Clasificación



Aerolíneas de

CONTENIDOS PROCEDIMENTAL

ACTITUDINAL

Definir el concepto de aerolínea e identificar su clasificación e importancia de la en la industria aeronáutica.

Asumir una actitud autocrítica. Valora y aplica en sus trabajos lo que está aprendiendo.

bandera

Aerolíneas nacionales 2

Aerolíneas continentales 3

Aerolíneas intercontinentales

Conocer e identificar a las aerolíneas de operación doméstica que operan a nivel de país.

Conocer e identificar a las aerolíneas de operación internacional con llegada y partida del país.

Participar con interés disciplina y cuidado Muestra interés por mejorar su participación.

Asume una actitud de profundizar sobre las aerolíneas de operación internacional.

Asume una actitud de profundizar sobre las aerolíneas de operación internacional. Trabajar en equipo.

ESTRATEGIAS

Exposición con participación activa de los alumnos.

Humano: Docente y estudiantes

Elaborar una exposición sobre las aerolíneas de bandera a nivel de Latinoamérica.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Exposición con participación activa de los alumnos.

Humano: Docente y estudiantes

Completar las fichas de las aerolíneas asignadas en el formato entregado, subirlos a ISSUU.COM y el link al aula virtual. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Completar las fichas de las aerolíneas asignadas en el formato entregado, subirlos a ISSUU.COM y el link al aula virtual. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Completar las fichas de las aerolíneas asignadas en el formato entregado, subirlos a ISSUU.COM y el link al aula virtual.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

EVALUACIÓN DE SEGUNDO PARCIAL

RECURSOS

Humano: Docente y estudiantes

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Expone e identifica sobre la funcionalidad de las aerolíneas de bandera de un país y las aerolíneas de operación internacional e intercontinental.

TERCERA UNIDAD: AEROPUERTOS COMPETENCIA III: Identificar a los principales aeropuertos de conexión y operación internacional. CONCEPTUAL

SEMANA



Concepto de aeropuerto



Tipos y elementos de

CONTENIDOS PROCEDIMENTAL

ACTITUDINAL

Definir el concepto de aerolínea e identificar su clasificación e importancia de la en la industria aeronáutica.

Asumir una actitud autocrítica. Valora y aplica en sus trabajos lo que está aprendiendo.

un aeropuertos

Aeropuertos nacionales

Conocer e identificar a los aeropuertos de operación doméstica, supervisados por la OACI.

Participar con interés disciplina y cuidado Muestra interés por mejorar su participación.

Asume una actitud de profundizar sobre los aeropuertos de operación internacional.

Aeropuertos internacionales

Conocer e identificar a los principales aeropuertos de operación internacional, supervisados por la OACI y la IATA.

Documentos que se requiere para el ingreso a la sala de aborde en un aeropuerto

Conocer e identificar los documentos que se requiere para el ingreso y salida de un país.

Asume una actitud de profundizar sobre los documentos que se requiere para el ingreso y salida de un país. Trabajar en equipo.

ESTRATEGIAS

Exposición con participación activa de los alumnos.

Humano: Docente y estudiantes

Realizar un mapa mental sobre el tema de los aeropuertos, subirlo a ISSUU.COM y el link al aula virtual Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Completar las fichas de los aeropuertos asignadas en el formato entregado, subirlos a ISSUU.COM y el link al aula virtual. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Completar las fichas de los aeropuertos asignadas en el formato entregado, subirlos a ISSUU.COM y el link al aula virtual. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

Armar la documentación requerida simulando un viaje a México, España y Jamaica.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

EVALUACIÓN DE TERCER PARCIAL

RECURSOS

Humano: Docente y estudiantes

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Conoce y argumenta sobre que es un aeropuerto, sus funciones, elementos y tipos.

CUARTA UNIDAD: SISTEMAS DE DISTRIBUCION GLOBAL COMPETENCIA IV: Manipular e identificar los distintos Sistemas de Distribución Global con enfoque en Amadeus. CONCEPTUAL

SEMANA



Sistemas de Distribución

Memorizar las Abreviaturas de tratamiento utilizadas en Tráfico Aéreo por la IATA.

Asumir una actitud autocrítica. Valora y aplica en sus trabajos lo que está aprendiendo.

Memorizar la codificación para Codificación y decodificación de ciudades, aeropuertos y aerolíneas

Participar con interés disciplina y cuidado Muestra interés por mejorar su participación.

Global y tipos

 2



ACTITUDINAL

Abreviaturas utilizadas en Tráfico Aéreo

CONTENIDOS PROCEDIMENTAL

Ingreso al Sistema Amadeus Codificación y decodificación de aeropuertos y aerolíneas

Codificación Básica de Amadeus para una cotización

Memorizar la codificación básica para realizar una cotización con varias aerolíneas

Codificación Básica de Amadeus para grabar un PNR y emisión del mismo

Memorizar la codificación básica para grabar un PNR y el proceso de la emisión

Asumir una actitud autocrítica. Valora y aplica en sus trabajos lo que está aprendiendo.

Asumir una actitud autocrítica. Valora y aplica en sus trabajos lo que está aprendiendo. Trabajar en equipo.

ESTRATEGIAS

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Exposición con participación activa de los alumnos.

Humano: Docente y estudiantes

Completar la matriz con el formato entregado sobre abreviaturas utilizadas en Tráfico Aéreo y subir al aula virtual mediante PDF. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics Humano: Docente y estudiantes

Ejecuta operaciones

Realizar un ficha con el significado de la codificación y decodificación de ciudades, aeropuertos y aerolíneas Subir al aula virtual mediante PDF. Exposición con participación activa de los alumnos.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

codificaciones

Elaborar una exposición en power point sobre el significado de la codificación.

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics Humano: Docente y estudiantes

Exposición con participación activa de los alumnos. Mediante un ejemplo de un PNR leer e interpretar el itinerario de reserva

EVALUACIÓN DE CUARTO PARCIAL

RECURSOS

sistemáticas mediante

mandatorios en el sistema de reservas Amadeus acuerdo a la

Humano: Docente y estudiantes

Tecnológicos: Computador, proyector, Internet, Tics

IATA y OACI.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

BIBLIOFRAFÍA

AUTOR

TITULO DEL LIBRO

EDICIÓN

FALCON. Diana

Guía Modulo Tráfico Aéreo II

DE LA TORRE, Francisco Amadeus ACERANZA , Miguel

Sistema de transportación turística Guía Amadeus Agencia de viajes

2da Ed

PRINCIPAL

COMPLEMETARIA

AÑO DE PUBLICACIÓN

EDITORIAL

N° EJEMPLARES

Elaboración propia

2011

Trillas

2013

Amadeus

Trillas

1ra Ed

2012

VIRTUAL

II.

HORARIO DE CLASE HORAS / JORNADA

LUNES

08h00-09h00

Aula

09h00-10h00

Aula

MARTES

MIÉRCOLES

JUEVES

VIERNES

Aula

10h00-11h00 11h30-12h30 12h30- 13h30

II. EVALUACIÓN La evaluación se realizará en base al Reglamento de Evaluación de la UNIANDES, en función al sus niveles de logro y conductas observables de forma permanente. Se realizará cuatro evaluaciones parciales más un examen final, o defensa de proyecto integrador de carrera. 

La evaluación será Diagnóstica, Sistemática y Sumativa.



Las evaluaciones parciales son de carácter IMPRORROGABLE, por lo que se invoca a docentes y alumnos a cumplir estrictamente lo estipulado en el presente documento.

Son requisitos para la APROBACIÓN del estudiante 1. La asistencia a las clases teóricas y prácticas es obligatoria. Las inasistencias superiores al 10% de horas lectivas INHABILITARA al estudiante. 2. La calificación se efectuará mediante el sistema decimal: 0 - 10. 3. La escala de valoración será: 

9 - 10 excelente



7 - 8 satisfactorio



< 7 deficiente

4. La nota mínima aprobatoria será 7 (siete); siendo el medio punto (0.5) de beneficio para el alumno solamente en el promedio de unidad, examen final y promedio final.

5. Se dará examen remedial por parcial a todos los alumnos que no llegan al acumulado de 26 puntos en los cuatro parciales, tendrá un punto equivalente a los puntos que le faltan para completar los 26 puntos.

6. Se dará examen remedial por final todo alumno que no llega al acumulado de 33 puntos en los cuatros parciales más el examen final, tendrá un puntaje en base a 10 puntos.

Tabla 1: Promedio Parcial PESO EVALUACION Examen frecuente: Eva. Practico + Eva. Diarios + Manual + Trabajos + Portafolio + otros Examen Unidad TOTAL

50%

50% 100% Tabla 2: Promedio Final PESO EVALUACION Unidad 1 Unidad 2 Unidad 3 Unidad 4

20% 20% 20% 20%

Examen final

20%

TOTAL

100%

GUÍA PARA LA EVALUACIÓN DEL ESTUDIANTE:

Instrumentos de evaluación. a. Clases Magistrales Mejoradas Permitirá la exploración de las experiencias educativas teóricas-practicas. Se tomara:  Prueba objetiva por unidad (4 parciales)  Tema: Contenido temático de cada unidad.  40 preguntas, basadas en el estudio de la asignatura.  Nivel de conocimiento: comprensión y aplicación.

b. Seminario taller 1. Asistencia y puntualidad 2. Participación. Se calificará en base a los siguientes criterios: 2.1. Coherencia 2.2. Integración de la información 2.3. Utilidad y aplicabilidad 2.4. Precisión de las definiciones, descripciones y/o concepciones. 2.5. Pertinencia lógica de las intervenciones, dentro del contexto del tema que se está tratando. 2.6. Interpretación correcta de la información alcanzada o manifiesta voluntad de lograrla. 2.7. Existencia de indicadores de que los aportes corresponden a búsquedas documentadas. 2.8. Conocimiento del tema y dominio del idioma técnico.

c. Prácticas y discusión de prácticas 1. Asistencia y puntualidad 2. Cumplimiento de tareas 2.1. Calidad de la participación en las actividades 2.2. Colaboración efectiva dentro del equipo de trabajo 2.3. Interés y deseo de participar 3. Participación en la discusión de práctica

3.1. Formulación de hipótesis. Discusión de resultados. Exposición adecuada de resumen y conclusiones. d. Aprendizaje Basado en Proyectos (ABPro) 1. Asistencia y puntualidad 2. Capacidad de Identificar y formular problemas científicos 3. Capacidad de plantear hipótesis 4. Diseña un modelo para contrastar su hipótesis 5. Determina los recursos y métodos a utilizar para el proyecto 6. Ejecuta su proyecto, obtiene resultados, interpreta y discute sus resultados 7. Elabora el informe del proyecto 8. Comunica su resultado.

III.

CONTRIBUCIÓN DEL CURSO EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL:

DESCRIBIR ¿Cómo el contenido disciplinar (asignatura, curso, taller) contribuye para la formación del profesional?: El silabo de Tráfico Aéreo II, corresponde al eje de formación media, nivel de grado de la carrera de Turismo y Hotelería el cual aporta a la formación profesional que ofrece a los estudiantes con el conocimiento del transporte aéreo, apoyado con los Sistemas de Distribución Global (GSD). Así también contribuirá al desarrollo de competencias y habilidades de los estudiantes mismos que contribuyen a un conocimiento sólido del tráfico aéreo en la formación profesional, desarrollando competencias e interactuando en un ambiente que favorece el trabajo cooperativo de construcción de los conocimientos, apoyado en la TICs actuales.

DESTAQUE LA VINCULACIÓN O RELACIÓN CON OTROS CONTENIDOS DISCIPLINARES (asignaturas, cursos, talleres, otros) del currículum: La asignatura de Tráfico Aéreo II, es parte del proceso que se interrelaciona de manera horizontal con todos los conocimientos de la carrera. INDIQUE EL GRUPO (BÁSICA EN CIENCIAS, FUNDAMENTAL O ASPECTOS GENERALES COMPLEMENTARIOS) AL QUE CORRESPONDE LA MATERIA Y LA RELACIÓN CON LOS OBJETIVOS DE LA INSTITUCIÓN Y LA CARRERA:

Esta asignatura pertenece al grupo de asignaturas medias y se relaciona con el objetivo planteado para lograr el perfil profesional del egresado. A partir del desarrollo de competencias cognitivas, procedimentales y actitudinales, que tributan al perfil de egreso de la carrera.

ANEXO RESULTADOS DE APRENDIZAJE GLOBAL DE LA CARRERA

CONTRIBUCIÓN

(ALTA3MEDIA2BAJA1)

MEDIA PREPARAR, operaciones de Turismo y Hotelería. DISEÑAR, productos turísticos para potenciar el turismo local, regional y nacional.

ALTA

MEDIA

ALTO

RESULTADO DE APRENDIZAJE

Comprende sobre la contribución al desarrollo de la aviación por parte de los hermanos Wright, e identifica los productos elaborados por la Compañía Boeing, y expone el desarrollo y el aporte tecnológico que hecho al mundo. Expone e identifica sobre la funcionalidad de las aerolíneas de bandera de un país y las aerolíneas de operación internacional e intercontinental. Conoce y argumenta sobre que es un aeropuerto, sus funciones, elementos y tipos. Ejecuta operaciones sistemáticas mediante codificaciones mandatorios en el sistema de reservas Amadeus acuerdo a la IATA y OACI.

FECHA DE ELABORACIÓN: Septiembre de 2015 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL SÍLABO: ING. DIANA FALCÓN SALAZAR

FIRMA:

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CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS Y HOTELERAS TRÁFICO AÉREO II. FICHAS AEROLÍNEAS NACIONALES E INTERNACIONALES Semestre: Sexto TUTOR: ING. DIANA FALCÓN ALUMNO: JOSÉ MAYORGA Ambato - Ecuador OCTUBRE 2015 – MARZO 2016.

INTRODUCCIÓN: Aerolíneas o Líneas aéreas, son aquellas organizaciones que se dedican al transporte de pasajeros o carga, y, en algunos casos, animales, por avión. El mundo de las líneas aéreas es complejo. Existen compañías que se dedican a transportar pasajeros y carga de forma regular, mientras que también hay otras empresas que transportan a sus clientes o grupos de clientes de la forma puntual acordada entre ellos. Estas últimas compañías son llamadas «chárter». En el caso de las líneas aéreas que se dedican sólo a la carga, sucede lo mismo; mientras algunas, como FedEx, operan con un horario de vuelos fijo, otras operan según convenga a los clientes que las contratan. Algunas líneas aéreas se han dedicado al transporte de animales, como ocurrió en Kentucky, Estados Unidos, desde donde operó una que se dedicaba al transporte de caballos para eventos internacionales de carreras de caballos. Muchas líneas aéreas tienen participación accionarial del gobierno local; son las llamadas «abanderadas» o «líneas de bandera» que generalmente poseen el monopolio de los vuelos locales. Algunos países, como Japón, tienen más de una «abanderada», en el caso de Japón All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines. Para algunos países, tener una línea aérea nacional ha sido muy costoso, como Nigeria (Nigeria Airways), la República Dominicana (Dominicana de Aviación, ATA Dominicana), Perú (Aerolíneas Peruanas,AeroPerú), TAME en Ecuador, Venezuela donde Viasa operó y Avensa se enfrentó con problemas económicos como sustituta de Viasa. Una «línea de bandera» no tiene necesariamente que ser una empresa totalmente pública, pudiendo tratarse de empresas mixtas donde el estado mantiene una participación elevada, por ejemplo el caso deAerolíneas Argentinas, en la cual el estado posee en torno al 10% del accionariado antes de su reestatización. Muchas aerolíneas de bandera han sido privatizadas y el mercado ha sido liberalizado. Esto ha provocado la aparición de aerolíneas alternativas a las tradicionales, como ha ocurrido entre otros sitios en España, donde Iberia fue privatizada y surgieron competidoras como Air Europa, Spanair o Air Plus Comet. También es el caso de Perú con la línea aérea Peruvian Airlines, donde el mercado aéreo estaba hasta hace unos años dominado por Lan Perú y ahora existen muchas empresas competidoras. Sin embargo, en ciertos países a pesar de la liberalización del transporte aéreo las compañías tradicionales mantienen una situación de dominio absoluto del mercado, como es el caso de Avianca en Colombia, Air France en Francia, LAN Airlines en Chile o Alitalia en Italia y debido a las agresivas políticas que emplean, la escasa competencia que tienen suele desaparecer. Otra aerolínea bandera fue Viasa en Venezuela, pero fue privatizada en favor de la española Iberia, la cual desmanteló la empresa. Ahora, el Estado Venezolano ha decidido apostar por Conviasa, a la cual paulatinamente espera posicionar en el mercado aéreo nacional e iberoamericano. De igual forma se encuentra la aerolínea Aeropostal, estatizada en fecha reciente, y la naciente SBA Airlines que aspira a acelerar su integración en el mercado latinoamericano con servicio a toda Europa. En Ecuador operó como aerolínea de bandera Ecuatoriana de Aviación, hasta su privatización en 1996 y posterior cierre en 2004. En 2012, Ecuador vuelve a tener su aerolínea de bandera, TAME.

ÍNDICE: CARÁTULA

PÁGINA # 1

INTRODUCCIÓN

PÁGINA # 2

ÍNDICE

PÁGINAS # 3 - 4

DESARROLLO

PÁGINA # 5

AEROLÍNEAS

NACIONALES

PÁGINA # 6

FICHA # 1

LAN AIRLINES

PÁGINA # 7

FICHA # 2

TAME AIRLINES

PÁGINA # 8

FICHA # 3

AEROGAL - AVIANCA

PÁGINA # 9

FICHA # 4

AIR CUENCA

PÁGINA # 10

AEROLÍNEAS

INTERNACIONALES

PÁGINA # 11

FICHA # 5

COPA AIRLINES

PÁGINA # 12

FICHA # 6

AMERICAN AIRLINES

PÁGINA # 13

FICHA # 7

UNITED AIRLINES

PÁGINA # 14

FICHA # 8

AIR CANADA

PÁGINA # 15

FICHA # 9

TAM AIRLINES

PÁGINA # 16

FICHA # 10

VIRGIN AMERICA

PÁGINA # 17

FICHA # 11

AIR FRANCE

PÁGINA # 18

FICHA # 12

KLM

PÁGINA # 19

FICHA # 13

ALITALIA

PÁGINA # 20

FICHA # 14

JAPAN AIRLINES

PÁGINA # 21

FICHA # 15

EMIRATES GROUP

PÁGINA # 22

FICHA # 16

QANTAS

PÁGINA # 23

FICHA # 17

AVIANCA

PÁGINA # 24

FICHA # 18

TACA

PÁGINA # 25

FICHA # 19

DELTA

PÁGINA # 26

FICHA # 20

AEROLÍNEAS ARGENTINAS

PÁGINA # 27

FICHA # 21

GOL

PÁGINA # 28

FICHA # 22

AEROMÉXICO

PÁGINA # 29

FICHA # 23

BRITISH AIRWAYS

PÁGINA # 30

FICHA # 24

LUFTHANSA

PÁGINA # 31

FICHA # 25

IBERIA

PÁGINA # 32

FICHA # 26

SWISS INTERNATIONAL AIRLINES

PÁGINA # 33

FICHA # 27

CHINA AIRLINES

PÁGINA # 34

FICHA # 28

QATAR AIRWAYS COMPANY

PÁGINA # 35

FICHA DE AEROLINEA N° 1 NOMBRE INSTITUCIÓN

LAN AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

LAN

CODIFICACION IATA

XL – LA - LP

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

5 DE MARZO DE 1929

SEDE

CHILE – ECUADOR – PERÚ – ARGENTINA - COLOMBIA

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

330 aviones de pasajeros y carga

RUTAS NACIONALES

MISIÓN

VISIÓN

QUITO – CUENCA / UIO – CUE QUITO – GUAYAQUIL / UIO - GYE BALTRA / UIO - GPS

QUITO –

“TRANSPORTAMOS SUEÑOS ENTREGANDO LO MEJOR DE NOSOTROS PARA LOGRAR LA PREFERENCIA DE CLIENTES Y COMUNIDADES, CONSTRUYENDO UNA EMPRESA SUSTENTABLE DONDE NOS ENCANTE TRABAJAR" “SER UNA DE LAS 10 MEJORES LÍNEAS AÉREAS DEL MUNDO”

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 2 NOMBRE INSTITUCIÓN

TAME AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

TAME

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL FECHA DE FUNDACIÓN

17 DE DICIEMBRE DE 1962

SEDE

QUITO - ECUADOR

PROMEDIO DE FLOTA

17 AVIONES DE PASAJEROS

RUTAS NACIONALES

QUITO – MACAS / UIO – XMS LATACUNGA – GUAYAQUIL / LTX - GYE QUITO – GUAYAQUIL / UIO -GYE QUITO – CUENCA / UIO - CUE QUITO – LOJA / UIO - LGQ QUITO – BALTRA / UIO - GPS QUITO – MANTA / UIO - MEC

MISIÓN

Tame EP es la aerolínea emblema del Ecuador, que desarrolla la conectividad aérea de pasajeros, carga y correo para integrar al Ecuador, a nivel nacional e internacional, estimulando el turismo, los negocios y el comercio exterior, siempre comprometidos con la sustentabilidad, la rentabilidad social y financiera.

VISIÓN

Ser hasta 2017, la aerolínea emblema del Ecuador, reconocida internacionalmente, sirviendo destinos a nivel nacional e internacional, ofreciendo una excelente experiencia de viaje. “Ecuador Ama La Vida.”

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 3 NOMBRE INSTITUCIÓN

AEROGAL - AVIANCA

NOMBRE COMERCIAL

AEROGAL

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

1986

SEDE

ECUADOR - COLOMBIA

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

AEROGAL 0 / AVIANCA 140 AERONAVES

RUTAS NACIONALES

QUITO – CUENCA / UIO - CUE, QUITO – GUAYAQUIL / UIO - GYE, GUAYAQUIL MANTA / GYE – MEC, QUITO – MANTA / UIO – MEC, QUITO – SAN CRISTÓBAL / UIO – SCY.

MISIÓN VISIÓN

VOLAMOS Y SERVIMOS CON PASIÓN PARA GANAR TU LEALTAD. SER LA AEROLÍNEA LÍDER DE AMÉRICA LATINA PREFERIDA EN EL MUNDO:  EL MEJOR LUGAR PARA TRABAJAR.  

LA MEJOR OPCIÓN PARA LOS CLIENTES. VALOR EXCEPCIONAL PARA LOS ACCIONISTAS.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 4 NOMBRE INSTITUCIÓN

AIR CUENCA

NOMBRE COMERCIAL

AIR CUENCA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

10 DE JUNIO DE 2010

SEDE

CUENCA - ECUADOR

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

2 AVIONES COMERCIALES

CUENCA – QUITO

RUTAS NACIONALES IMÁGENES

CUENCA - GUAYAQUIL

FICHA DE AEROLINEA N° 5

NOMBRE INSTITUCIÓN

COPA AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

COPA AIRLINES

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

21 de junio de 1944

SEDE

PANAMÁ – CUDAD DE PANAMÁ

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

97 aviones de pasajeros y carga

RUTAS INTERNACIONALES

PANAMÁ (PTY) – BOSTON (BOS) / PANAMÁ (PTY) – LAS VEGAS / PANAMÁ (PTY) – CURASAO / PANAMÁ (PTY) - IQITOS PERÚ (IQT) / PANAMÁ - RECIFE BRASIL (REC)

MISIÓN

“Enlazar destinos, generar prosperidad y progreso en los países que sirven e impulsar el turismo en la regiones de las mismas”

VISIÓN

“Liderar América Latina desde su Hub en Panamá”

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 6

NOMBRE INSTITUCIÓN

AMERICAN AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

AMERICAN AIRLINES

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

25 DE ENERO DE 1930

SEDE

NEW YORK – TEXAS / ESTADOS UNIDOS

PROMEDIO DE FLOTA

343 AVIONES DE PASAJEROSY CARGA

RUTAS INTERCIONALES

NEW YORK (JFK) – BARCELONA (BCN) NEW YORK / LA GUARDIA ( LGA) - MADRID (MAD) NEW YORK / NEWARK (EWR) – VALENCIA (VLC) NEW YORK (JFK) – TORONTO / PEARSON (YYZ) NEW YORK (JFK) – MÉXICO / ACAPULCO (ACA)

MISIÓN

Somos la línea aérea más grande y potente del mundo, contamos con una alta gamade equipo aéreo, atención adecuada y manejo correcto y contaste de nuestraempresa, actualmente hacemos parte esencial de los cientos de vuelos que sellevan a cabo en gran parte de los aeropuertos del mundo pero en especial en losEstados Unidos de América.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 7

NOMBRE INSTITUCIÓN

UNITED AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

UNITED AIRLINES

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

6 de abril de 1926

SEDE

CHICAGO – ESTADOS UNIDOS

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

717 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

CHICAGO / MIDWAY (MDW) – CANADÁ / MONTREAL / DORVAL (YUL) CHICAGO / MIDWAY (MDW) - CANADÁ / TORONTO / PEARSON ( YYZ) CHICAGO / MIDWAY (MDW) – MÉXICO / CANCÚN (CUN) CHICAGO / MIDWAY (MDW) – COSTA RICA / SAN JOSÉ (SJO) El compromiso de la aerolínea es que sus integrantes pilotos como controladores, lleguen ser en lo virtual unos profesionales y sean los mejores en su profesión mañana. No pretendemos ser una aerolínea para competir con las demás, al contrario pretendemos hacer amistad con otras aerolíneas y la única forma de competir será con nosotros mismos en ser mejores cada día

MISIÓN

VISIÓN

Ser una aerolínea virtual de primer nivel en la capacitación de sus pilotos y controladores aéreos, tener presencia nacional como internacional, teniendo como base la sencillez y calidad humana de nuestros compañeros.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 8

NOMBRE INSTITUCIÓN

AIR CANADA

NOMBRE COMERCIAL

AIR CANADA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

11 DE ABRIL DE 1936

SEDE

CANADÁ - MONTREAL

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

169 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

MISIÓN

MONTREAL / DORVAL ( YUL) - CUBA / LA HABANA (HAV) MONTREAL / DORVAL ( YUL) – LOS ANGELES / USA ( LAX) MONTREAL / DORVAL ( YUL) – ESPAÑA / BARCELONA (BCN) MONTREAL / DORVAL ( YUL) – ITALIA / ROMA / FUIMICINO ( FCO) MONTREAL / DORVAL ( YUL) – PERÚ / LIMA / L¿JORGE CHÁVEZ (LIM) “CONECTAR CANADÁ Y EL MUNDO” “CONSTRUYENDO LA PASIÓN DEL CANAL DE FIDELIDAD Y LA INNOVACIÓN”

VISIÓN

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 9

NOMBRE INSTITUCIÓN

TAM AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

TAM

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

12 de mayo de 1976

SEDE

BRASIL – SAO PAULO

PROMEDIO DE FLOTA

166 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

BRASIL / SAO PAULO / VIRACOPOS (VCP) – BOGOTÁ / EL DORADO (BOG) BRASIL / SAO PAULO / VIRACOPOS (VCP) – SUDÁFRICA / JONASBURGO JNB BRASIL / SAO PAULO / VIRACOPOS (VCP) – MADRID / BARAJAS (MAD) BRASIL / SAO PAULO / VIRACOPOS (VCP) – CARACAS / SIMÓN BOLÍVAR ( CCS) BRASIL / SAO PAULO / VIRACOPOS (VCP) – MIAMI (MIA)

MISIÓN

“Prestar un servicio eficiente a la ciudadanía, eficaz y seguro en una actividad de transcendental importancia para el ser humano como es el de trasladarse de un lugar a otro y esencial para el desarrollo económico de los pueblos, confort y satisfacción con la atención personal.”

VISIÓN

“Constituirse en un centro de distribución de pasajeros y carga en la región”

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 10

NOMBRE INSTITUCIÓN

VIRGIN AMERICA

NOMBRE COMERCIAL

VIRGIN AMERICA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

2004

SEDE

ESTADOS UNIDOS – SAN FRANCISCO

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

53 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

USSA / SAN FRANCISCO (SFO) – MÉXICO / CANCUN (CUN) USSA / SAN FRANCISCO (SFO) – USA / BOSTON / LOGAN (BOS) USSA / SAN FRANCISCO (SFO) – WASHINGTON / REAGAN (DCA) USSA / SAN FRANCISCO (SFO) – NEW YORK (JFK) USSA / SAN FRANCISCO (SFO) – LOS ÁNGELES (LAX)

MISIÓN

“Llegar a ser una aerolínea rentable donde la gente ame volar, y la gente ame trabajar”

VISIÓN

“Ser una línea aérea de alto lujo en los Estados Unidos mediante la ampliación de los vuelos, su fuerza aérea y mediante la creación de nuevos destinos.”

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 11

NOMBRE INSTITUCIÓN

AIR FRANCE - KLM

NOMBRE COMERCIAL

AIR FRANCE

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

7 DE OCTUBRE DE 1933

SEDE

FRANCIA - TREMBLAY

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

390 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

QUITO (UIO) – AMSTERDAM (AMS) CARACAS (CCS) – PARÍS(CDG) – DUBAI (DXB) AMSTERDAM (AMS) – Roma (FCO) BARCELONA (BCN) – PARÍS (CDG)

MISIÓN

“Con Air France, KLM está en la vanguardia de la industria aeronáutica europea. Ofreciendo fiabilidad, productos innovadores para nuestros clientes, y una operación segura, eficiente, orientada a servicios con un enfoque proactivo en la sostenibilidad”.

VISIÓN

“KLM quiere ser la primera opción de los clientes, para ser un empleador atractivo para su personal y, una empresa que crece de manera rentable para sus accionistas.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 12

NOMBRE INSTITUCIÓN

KLM ROYAL DUTCH AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

KLM

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

7 DE OCTUBRE DE 1919

SEDE

AMSTERDAM – PAÍSES BAJOS

PROMEDIO DE FLOTA

118 AERONAVES – EXCLUYENDO SUBSIDIARIAS

RUTAS INTERNACIONALES

AMSTERDAM (AMS) – BARCELONA (BCN) AMSTERDAM (AMS) – PARÍS (CDG) AMSTERDAM (AMS) – MADRID (MAD) AMSTERDAM (AMS) – QUITO (UIO) AMSTERDAM (AMS) – NEW YOK (JFK) AMSTERDAM (AMS) – VENECIA (VCE) “Con Air France, KLM está a la vanguardia de la industria aeronáutica europea. Ofreciendo fiabilidad y una buena dosis de pragmatismo holandés, 32.000 empleados de KLM trabajan para ofrecer productos innovadores para nuestros clientes y una operación segura, eficiente, orientada a servicios con un enfoque proactivo en la sostenibilidad. KLM se esfuerza por lograr un crecimiento rentable que contribuye tanto a sus propios objetivos corporativos y para el desarrollo económico y social”.

MISIÓN

VISIÓN

“KLM quiere convertirse en la centrada en el cliente más, portador Europea red innovadora y eficiente. Al fusionarse con Air France KLM ha llegado a ocupar una posición de liderazgo en la industria aérea internacional. KLM quiere ser la primera opción de los clientes, para ser un empleador atractivo para su personal y, una empresa que crece de manera rentable para sus accionistas. Con alianzas inteligentes y nuevos destinos pioneros, KLM ofrece acceso global a través de su extensa red. Al responder a las oportunidades del mercado y los avances tecnológicos, KLM ofrece a los clientes un producto contemporáneo”.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 13

NOMBRE INSTITUCIÓN

ALITALIA AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

ALITALIA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

13 DE ENERO DEL 2009

SEDE

ITALIA - FUIMICINO

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

118 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

FUIMICINO (FCO) – BARCELONA (BCN) FUIMICINO (FCO) – ATENAS /GRECIA (ATH) FUIMICINO (FCO) – QUITO (UIO) FUIMICINO (FCO) – MIAMI (MIA) FUIMICINO (FCO) – ARGEL / ARGELIA (ALG)

MISIÓN

“Aproximar personas con seguridad e inteligencia”.

VISIÓN

“Ser la mejor compañía aérea para viajar, trabajar, e invertir”.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 14

NOMBRE INSTITUCIÓN

JAPAN AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

JAL

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

1 DE AGOSTO DE 1951

SEDE

JAPÓN – SHINAGAWA - TOKIO

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

222 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

TOKYO (HND) – MÉXICO (MEX) TOKYO (HND) – SYDNEY (SYD) TOKYO (HND) – PARÍS (CDG) TOKYO (HND) –BANKOK (BKK) TOKYO (HND) – KABUL (KBL)

MISIÓN

“Estamos comprometidos a ofrecer productos de alta calidad, servicios personalizados y soluciones innovadoras a nuestros clientes, empleados, socios comerciales y comunitarios, manteniendo un crecimiento continuo en nuestro mercado de la operación”.

VISIÓN

“Ser una empresa líder en soporte, viajes y confort, con un compromiso de excelencia”.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 15

NOMBRE INSTITUCIÓN

THE EMIRATES GROUP

NOMBRE COMERCIAL

EMIRATES

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

25 DE OCTUBRE DE 1985

SEDE

EMIRATOS ÁRABES UNIDOS - DUBAÍ

PROMEDIO DE FLOTA

230 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

EMIRATOS / DUBAI (DXB) – ARGELIA / ARGEL (ALG) EMIRATOS / DUBAI (DXB) – MARRUECOS / RABAT (CMN) EMIRATOS / DUBAI (DXB) – SUDÁN / JARTUM ( KRT) EMIRATOS / DUBAI (DXB) – NIGERIA / LAGOS (LOS) EMIRATOS / DUBAI (DXB) – CANADÁ TORONTO (YYZ) EMIRATOS / DUBAI (DXB) – NUEVA YORK (JFK) EMIRATOS / DUBAI (DXB) – ORLANDO (MCO)

MISIÓN

“Desarrollar la conectividad aérea de pasajeros, carga y correo para integrar a EMIRATOS ÁRABES UNIDOS, a nivel nacional e internacional, estimulando el turismo, los negocios y el comercio exterior, siempre comprometidos con la sustentabilidad – rentabilidad social y financiera”.

VISIÓN

Ser la aerolínea emblema reconocida internacionalmente, sirviendo destinos a nivel nacional e internacional, ofreciendo una excelente experiencia de viaje .”

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 16 NOMBRE INSTITUCIÓN

QANTAS AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

QANTAS

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

16 DE NOVIEMBRE DE 1920

SEDE

AUSTRALIA - SIDNEY

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

144 AERONAVES

RUTAS INTERNACIONALES

AUSTRALIA / SIDNEY (SYD) – USA SAN FRANCISCO (SFO) AUSTRALIA / SIDNEY (SYD) – ESPAÑA / MADRID (MAD) AUSTRALIA / SIDNEY (SYD) – ESPAÑA / BARCELONA (BCN) AUSTRALIA / SIDNEY (SYD) – ALICE SPRINGS (ASP) AUSTRALIA / SIDNEY (SYD) – DARWIN (DRW)

MISIÓN

“Trabajar juntos con un compromiso compartido con los más altos estándares de ética, y la integridad, cumpliendo plenamente con toda la información pertinente; leyes y regulaciones".

VISIÓN

“Ser una de las grandes empresas de Australia y entre los grandes grupos de aerolíneas del mundo”.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 17

NOMBRE INSTITUCIÓN

AEROVIAS DEL CONTINENTE AMERICANO

NOMBRE COMERCIAL

AVIANCA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA RUTAS INTERNACIONALES

5 DE DICIEMBRE DE 1919 BOGOTA-COLOMBIA 166

BGO-UIO (BOGOTA-QUITO) - BGO-BCN(BOGOTA-BARCELONA) BGO-ACA (BOGOTA-ACAPULCO) -BGO-XOC(BOGOTA-MADRID)-BGO-BOS (BOGOTABOSTON)

MISIÓN

Volamos y servimos con pasion para ganar tu lealtad.

VISIÓN

Ser la aerolinea lider de america latina preferida en el mundo: 1. 2. 3.

El mejor lugar para trabajar. La mejor obcion para los clientes. Valor excepcional para los accionistas.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 18 NOMBRE INSTITUCIÓN

TRANSPORTES AEREOS DEL CONTINENTE AMERICANO S.A

NOMBRE COMERCIAL

TACA INTERNACIONAL AIRLINES

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTER NACIONALES

1931

SAN SALVADOR-SAN SALVADOR 49

SAL-YYZ (SAN SALVADOR-TORONTO)-SAL-LIR (SAN SALVADOR-LIBERIA)-SALMGA(SAN SALVADOR-MANAGUA)-SAL-UIO(SAN SALVADOR-QUITO)-SAL-CLO(SAN SALVADOR-CALI)

MISIÓN

Volamos y servi,os con pasion para ganar su lealtad.

VISIÓN

Ser la aerolinea lider de america latina preferida en el mundo: 1. 2. 3.

El mejor lugar para trabajar. La mejor obcion para los clientes. Valor excepcional para los accionistas.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 19 NOMBRE INSTITUCIÓN

DELTA AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

DELTA AIRLINES

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

1928(COMO DELTA AIR SERVICE) EE.UU-ATLANTA-GEORGIA 743

ATL-PTY(ATLANTA-PANAMA) ATL-EZE(ATLANTA-BUENOS AIRES) ATLMEX(ATLANTA-MEXICO) ATL-DKR(ATLANTA-DAKAR)ATL-PEK(ATLANTAPEKIN,BEIJING)

MISIÓN

Empleados clientes y socios de la comunidad juntos de Nos-Delta formar una fuerza para el cambio local y global positivo,dedicada a mejorar los niveles de vida y el medio ambiente donde nosotros y nuestros clientes viven y trabajan.Somos la fuerza de Delta Global buena.

VISIÓN

Delta es una compania del presente y nuestro principal objetivo es ser una posibilidad y una solucion para el futuro a traves de razonables, asequibles a los medios economicos.Aqui esta delta,nosotros buscamos promover ala maximo la prosperidad,mientras empieza una fuerza para el bien global.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 20 NOMBRE INSTITUCIÓN

AEROLINEAS ARGENTINAS

NOMBRE COMERCIAL

AEROLINEAS ARGENTINAS

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

7 DE DICIEMBRE DE 1950

BUENOS AIRES,ARGENTINA 73

BUE-BOG(BUENOS AIRES-BOGOTA) BUE-CUN(BUENOS CCS(BUENOS AIRES-CARACAS) BUE-MAD(BUENOS SYD(BUENOS AIRES-SIDNEY)

AIRES CANCUN) AIRES-MADRID)

BUEBUE-

MISIÓN

Conectara alos argentinos y atribuir ala integracion y al desarrollo economico y social del pais,promoviendo el territorio nacional como destino turistico,cultural y de negocios.

VISIÓN

Ser la empresa emblema y orgullo de la Republica Argentina, reconocida por su gestion publica eficiente y transparente.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 21 NOMBRE INSTITUCIÓN

GOL

NOMBRE COMERCIAL

GOL

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

ENERO año 2000

2000SAO PAULO-BRASIL64 64

64CGH-AUA (SAO PAULO-ARUBA) CGH-AEP (SAO PAULO-BUENOS AIRES) CGH-CCS (SAO PAULO-CARACAS) CGH-COR (SAO PAULO-CORDOBA) CGH-MIA (SAO PAULO-MIAMI)

MISIÓN

Aproximar personas con seguridad e inteligencia.

VISIÓN

Ser la mejor compania para viajar,trabajar e invertir.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 22 NOMBRE INSTITUCIÓN

AEROMEXICO

NOMBRE COMERCIAL

AEROMEXICO

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

1934 COMO AERONAVES DE MEXICO CIUDAD DE MEXICO 130

MEX-LOS ANGELES(LAX) MEX- ATLANTA(ATL) SALVADOR) MEX-ALICANTE(ALI)

MEX-UIO

MEX-SAL(SAN

MISIÓN

Contribuir a la rentabilidad ,servicio,contabilidad y seguridad de la empresas de Grupo Aeromexico, atraves del desarrollo de su capital humano,mediante programas de formacion,capacitacion,consultoria y evaluacion de personal.

VISIÓN

Ser el centro de capacitacion lider y de mas prestigio en la industria aerea nacional,reconocido por su modernidad y tecnologia de vanguardia y por su capital humano de las mas alta experiencia y calificacion que satisfaga y supere las espectativas de sus clientes usuarios,generando valor a los accionistas,colaboradores y a la industria de la aviacion.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 23 NOMBRE INSTITUCIÓN

BRITISH AIRWAYS

NOMBRE COMERCIAL

BRITISH AIRWAYS

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

31 DE MARZO DE 1974

WATERSIDE,HARMONDSWORTH, ENGLAND 295

LGW-CCU(LONDRES-CALCUTA) LGW- SHA( LONDRES-SANGAI) LGW-MIA (LONDRES-MIAMI) LGW-JNB(LONDRES-JOHANESBURGO) LGN-SIN (LONDRESSINGAPUR)

MISIÓN

Establecer nuevos mercados estandares de la industria en servicio al cliente e innovacion ,proporcionar el mejor rendimiento financiero y pasar de ser una aerolinea aerea a un negocio de viajes por el mundo con la flexibilidad para estirar su marca en nuevas areas de negocio.

VISIÓN

British airways debe ser la aerolinea favorita del mundo.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 24 NOMBRE INSTITUCIÓN

DEUTSCHE LUFTHANSA AG

NOMBRE COMERCIAL

LUFTHANSA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

6 DE ENERO DE 1926 MEXICO,COLONIA-ALEMANIA 279(+98 PEDIDOS)

    

MEXICO(MEX)-PANAMA(PTY) MEXICO(MEX)-BUENOS AIRES(BUE) MEXICO(MEX)-LIMA(LIM) MEXIXO(MEX)-BOGOTA(BOG) MEXICO(MEX)-GYE

MISIÓN

Para garantizar la seguridad y la fiabilidad para nuestros clientes.

VISIÓN

Ser el proveedor de MRO de primera eleccion en Asia.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 25 NOMBRE INSTITUCIÓN

IBERIA LINEAS AEREAS DE ESPANA S.A

NOMBRE COMERCIAL

IBERIA

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN SEDE RUTAS INTERNACIONALES

MISIÓN

VISIÓN

28 DE JUNIO DE 1927 MADRID-ESPANA BCN-CDG(BARCELONA-PARIS) BCN-BOG (BARCELONA-BOGOTA) BCNGYE(BARCELONA-GUAYAQUIL) GIG-BCN(RIO DE JANEIRO-BARCELONA) BAQBCN(BARRANQUILLA-BARCELONA) Ofrecer sevicios de transporte aereo,aeropuertarios y de mantenimiento de aeronaves que satisfagan las espectativas de nuevos clientes y creen valor economico y social de manera sostenible.   

Ser lider en satisfaccion del cliente ,innovaciony rentabilidad economica y social. Preferida como lider en el mercado domestico europeo y latinoamericano. Preferida por el cliente por la mejor relacion posible entre precio y calidad de servicio.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 26 NOMBRE INSTITUCIÓN

SWISS INTERNACIONAL AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

SWISS AIR

CODIFICACION IATA

LOGO COMERCIAL

FECHA DE FUNDACIÓN

26 DE MARZO 1931

SEDE

KLOTEN,ZURICH-SUIZA

PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

ZRH-NCE(ZURICH-NICE) MUC-ZRH(MUNICH-ZURICH) VLC-ZRH(VALENCIAZURICH) BER-ZPH(BERLIN-ZURICH) FRI-ZRH(FLORENCE-ZURICH)

MISIÓN

A medida que la compania aerea nacional,swiaa representa los valores tradicionales de suiza y se ha comprometido con los mas altos estandares de calidad de producto y servicio.

VISIÓN

Es ser la primera obcion para los clientes ,empleados accionista y socios.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 27 NOMBRE INSTITUCIÓN

CHINA AIRLINES

NOMBRE COMERCIAL

CHINA AIRLINES

CODIFICACION IATA

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FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

16 DE DICIEMBRE DE 1959 DAYUAN TOWNSHIP 68

TPE-LAX(TAPEI-LOS ANGELES) SHA-AMS(SHANGAI-ASTERDAN) SHAJFK(DHANGAY-NEW YORK) SHA- CANISHANCHAI-GUANGZHOU) SHA-DLC (SHANCHA-DALIAN)

MISIÓN

SOMOS LA AEROLINEA DE ÉXITO LAS MAS FIABLE CONSTRUIDA SOBRE LA CONFIANZA DE LOS EMPLEADOS , CLIENTES,ACCIONISTAS Y LA COMUNIDAD

VISIÓN

MIRANDO EL FUTURO CHINA AIRLINES TIENE COMO OBJETIVO CONVERTIRSE EN UN PRIMER NIVEL, LA LINEA AEREA DE CLASE MUNDIAL PROPORCIONANDO EL MEJOR SERVICIO.

IMÁGENES

FICHA DE AEROLINEA N° 28 NOMBRE INSTITUCIÓN

QATAR AIRWAYS COMPANY O.C.S.C

NOMBRE COMERCIAL

QATAR AIRWAYS

CODIFICACION IATA

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FECHA DE FUNDACIÓN SEDE PROMEDIO DE FLOTA AÉREA

RUTAS INTERNACIONALES

22 DE NOVIEMBRE DE 1993 DOHA DOHA-CATAR 124+173 PEDIDOS

DOH-DUR(DOHA-DURBAN) DOH-MUX(DOHA-MULTAN) DOH-ZNS( DOHAZANZIBAR) DOH-CPT(DOHA-CIUDAD DEL CABO) DOH-JNB(DOHAJOHANNESBURGO)

MISIÓN

La excelencia es todo en el centro de operaciones de Qatar Airways , es hacer que cada vuelo que tome sea una experiencia inolvidable.

VISIÓN

Qatar Airways ya se ha seleccionado dentro de la primeras aerolineas en el mundo según el indicador Sky Tracks Qatar Airways es una aerolinea de cinco estrellas, de crecimientoen el mundo se basa en mantener estos indicadores para el futuro,asi ofrecer el mejor servicio con los mejores aviones fiables alos clientes.

IMÁGENES

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS CORRECCIÓN EVALUACIÓN II PARCIAL TRÁFICO AÉREO II

1. MEDIANTE UN ORGANIZADOR GRÁFICO EMITA EL CONCEPTO DE AÉROLINEA Y SU CLASIFICACIÓN.

AEROLÍNEAS

REGIONALES RUTAS CORTAS O DE BAJA DEMANDA

AVIONES DE CAPACIDAD MEDIA Y BAJA VUELOS LOCALES Y RARA VEZ INTERNACIONALES

ORGANIZACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO QUE SE DEDICA EXCLUSIVAMENTE AL TRANSPORTE DE PASAJEROS, CARGA, O ANIMALES MEDIANTE EL USO DE UN AVIÓN.

DE RED FLOT AMPLIA, COMBINA VUELOS DE LARGA DISTANCIA CON VUELOS DE MEDIA Y CORTA DISTANCIA.

SE CLASIFICAN EN:

GRAN ESCALA: VUELOS DE LARGA DURACIÓN Y DE GRAN DENSIDAD.

AERONAVES DE GRAN CAPACIDAD.

2. INDIQUE QUÉ ES AERÓLINEA DE BANDERA Y MENCIONE 4 EJEMPLOS INDICANDO AL PAÍS QUE CORRESPONDE. SON AQUELLAS QUE PERTENECEN TOTAL O PARCIALMENTE AL ESTADO DE UN PAÍS.  TAME – ECUADOR.  AERO PERÚ – PERÚ.  AEROMÉXICO – MÉXICO.  ALITALIA – ITALIA. 3. RESPONDA AL ALFABETO FONÉTICO: LETR SIGNIFICAD LETR SIGNIFICAD LETR SIGNIFICAD A O A O A O F FOX W WHISKIE O OSCAR H HOTEL A ALFA P PAPA R ROMEO Q QUEBEC E ECO U UVA I INDIO Y YANKEE T TANGO G GOLF L LIMA 4. CODIFIQUE LOS SIGUIENTES AEROPUERTOS NACIONALES E INTERNACIONALES. AEROLÍNEAS NACIONALES CODIFICACIÓN LAN XL – LA -LP TAME EQ AEROGAL 2K AIR CUENCA 7T 84

5. IDENTIFIQUE LA SEDE DE LAS SIGUIENTES AEROLÍNEAS: AEROLÍNEA SEDE AEROLÍNEA SEDE AVIANCA BOGOTÁ AEROLÍNEAS BUENOS COLOMBIA ARGENTINAS AIRES ARGENTINA TAME QUITO GOL SAO PAULO ECUADOR BRAZIL AIR CÁNADA MONTREAL TAM SAO PAULO CANADÁ BRAZIL AIR FRANCE FRANCIA LAN CHILE ECUADOR COPA CIUDAD DE KLM PAISES BAJOS PANAMÁ IBERIA MADRID QANTAS SIDNEY ESPAÑA AUSTRALIA EMIRATES DUBAI QATAR DOHA CATAR AEROMÉXICO MÉXICO D.F UNITED CHICAGO AIRLINES USA DELTA ATLANTA - USA LUFTHANSA ALEMANIA ALITALIA ITALIA TACA HONDURAS 6. EN LA SIGUIENTE SOPA DE LETRAS ENCUENTRE Y ENCIERRE LA CÓDIFICACIÓN DE LAS SIGUIENTES AEROLÍNEAS: COPA – AVIANCA – TAME – AMERICAN AIRLINES – AEROMÉXICO – LAN ECUADOR – AEROGAL – KLM – LUFHTHANSA – UNITED AIRLINES GOLEMIRATES – QATAR – QANTAS – IBERIA. A T 2 Q F A Q

A B K L E V F

H U O A Q W Q

L A 5 Y 8 L R

A X C 4 R B I

M B M K L N N

G 3 M K L E K

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS CORRECCIÓN EVALUACIÓN II PARCIAL TRÁFICO AÉREO II

7. MEDIANTE UN ORGANIZADOR GRÁFICO EMITA EL CONCEPTO DE AEROPUERTO Y AERÓDROMO:.

AEROPUERTO 1 - 2 - 5 KM

LUGAR DISEÑADO PARA EL DESPEGUE Y ATERRIZAJE DE AERONAVES

AERÓDROMO

HAGARES - EDIFICIOS

RESTAURANTES

CONTROL DE TRAFICO AÉREO

LOCALES DE COMIDA

OPERADORES DE SERVICIOS

SERVICIOS DE EMERGENCIA

ADUANAS

CUALQUIER SUPERFICIE DONDE DESPEGUEN Y ATERRIZEN AVIONES

8. CONTESTE LAS SIGUIENTES PREGUNTAS:. a) Los aeropuertos más grandes para vuelos internacionales, generalmente tienen pistas de 2 kilómetros o más. b) Los aeropuertos de pistas cortas tienen al menos 1 kilómetro. c) La pista de aterrizaje más larga del mundo se encuentra en el aeropuerto de Rusia con 5 kilómetros. 9. DE ACUERDO CON LA ESTRUCTURA DE LOS AEROPUERTOS, MENCIONE A LOS DEPARTAMENTOS O ÁREAS DE UN AEROPUERTO DE CATEGORÍA INTERNACIONAL:  ADUANA  MIGRACIÓN  TORRE DE CONTROL  SALAS DE ESPERA  SALAS DE ABORDAJE  DUTTY FREES  DEPARTAMENTO MEDICO  SALA DE EQUIPAJE 94

 RAMPA  HANGARES 10. QUÉ PUEDE MENCIONAR USTED ACERCA DE LA DESIGNACIÓN Y NOMBRE DE LOS AEROPUERTOS E INDIQUE 2 EJEMPLOS: El nombre de los aeropuertos es designado de acuerdo a personajes históricos que pertenecen a dicho país. EJEMPLOS:  Aeropuerto Mariscal Sucre UIO Quito – Ecuador.  Aeropuerto Jhon F kenedy JFK New York – Usa. 11. IDENTIFIQUE LA CODIFICACIÓN IATA DE LOS SIGUIENTES AEROPUERTOS INTERNACIONALES: PAÍS CIUDAD CÓDIGO IATA Cuba La Habana HAV Chile Santiago de Chile SCL Panamá Ciudad de Panamá PTY Canadá Toronto YYZ Alemania Frankfurt FRA Ecuador Guayaquil GYE Argentina Buenos Aires BUE EE.UU New York - Newar EWR EE.UU New York - Kenedy JFK Holanda Amsterdam AMS Italia Roma FCO Francia París - Orly ORY Ecuador Quito UIO EE.UU Miami MIA Colombia Bogotá BOG EE.UU New York – La Guardia LGA

CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS Y HOTELERAS TRÁFICO AÉREO II. SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN GLOBAL Semestre: Sexto

TUTOR: ING. DIANA FALCÓN ALUMNO: JOSÉ MAYORGA Ambato - Ecuador OCTUBRE 2015 – MARZO 2016. 98

Galileo: es un sistema global de navegación por satélite desarrollado por la Unión Europea, es de uso civil. Galileo es propiedad de Travelport, una compañía internacional con sede en Nueva York. Travelport se especializa en viajesbasados en los servicios y tiene un ingreso bruto anual de más de 2 mil millones de dólares. Además de lidiar con las

reservas

avión,

Galileo

también

puede manejar el alquiler de coches, reservas de habitaciones, reservas de trenes en las líneas más importantes de Europa y los cruceros de reserva para los viajeros estadounidenses. El servicio de reservas de equipo que es utilizado por Galileo y otras empresas se clasifica como un sistema de distribución mundial o GDS.

Sabre: El sistema de distribución global de Sabre es el sistema electrónico de reservaciones de viajes más grande del mundo. Somos el elemento principal en la información de viajes y transporte de más de 55.000 agencias de viajes, de los principales proveedores de viajes, de compañías Fortune 500 y sitios Web de viajes en todo el mundo. Nuestro sistema brinda

los

usuarios

itinerarios,

disponibilidad, precios, políticas y normas, así como capacidad de reservación y emisión de boletos para proveedores de servicios de viajes, entre los que se incluyen los siguientes: 

Líneas aéreas



Compañías de alquiler de automóviles



Compañías de ferry



Hoteles 99



Operaciones ferroviarias



Operadores turísticos



Boletos de eventos



Alquiler de teléfonos celulares



Excursiones



Seguros de viaje



Parques temáticos

Worldspan: fue fundada en 1990, como resultado de la fusión entre PARS (sistema de reservas de Northwest Airlines y TWA) y Datas II (sistema de reservas de Delta Airlines. Worldspan provee comunicación global, distribución electrónica e información de servicios de viaje, productos líderes y conexión a Internet, así como la infraestructura en comercio electrónico para dar servicio a agencias y proveedores de viajes alrededor del mundo. La compañía opera en 3 tipos de negocios: comercio electrónico, tecnología para proveedores de servicios de viaje y sistemas de distribución para la industria de los viajes a nivel global. El sistema de reservas Worldspan brinda a cerca de 21,000 agencias de viajes y otros usuarios alrededor

del

mundo,

información

actualizada y disponibilidad para hacer reservas con diversos prestadores de servicios

turísticos:

más

533

aerolíneas: 225 compañías hoteleras (que representan cerca de 47,000 hoteles): 45 arrendadoras de autos y una extensa línea de servicios turísticos, como son, trenes, boletos para espectáculos diversos, información de visas, clima, horarios, etc. Worldspan es el líder en la industria en el rubro de comercio electrónico, operando más del 50% de todas las reservas de agencias de viajes que se realizan a través de Internet. La oficina matriz de Worldspan está ubicada en Atlanta, Georgia. 100

CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS Y HOTELERAS TRÁFICO AÉREO II. Alianzas Aéreas Semestre: Sexto

TUTOR: ING. DIANA FALCÓN ALUMNO: JOSÉ MAYORGA Ambato - Ecuador OCTUBRE 2015 – MARZO 2016. 101

STAR ALLIANCE

102

103

SKY TEAM

104

105

ONEWORLD

106

107

CARRERA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS Y HOTELERAS TRÁFICO AÉREO II. CÓDIGOS MANDARATIOS Semestre: Sexto

TUTOR: ING. DIANA FALCÓN ALUMNO: JOSÉ MAYORGA Ambato - Ecuador OCTUBRE 2015 – MARZO 2016. 108

IGNORAR NOMBRES DE AEROPUERTOS EJEMPLOS:

IG DAN + CIUDAD

DAN VIRU VIRU SRZ C: SANTA CRUZ

/ BO

A: VVI – VIRU VIRU INTL -

/ BO

DAN BENITO JUÁREZ MEX C: MÉXICO CITY

A: MEX - BENITO JUÁREZ INTL - OK

MX MX

DAN ESSEIZA UBICACIÓN NO ENCONTRADA, SE MUESTRAN NOMBRES SIMILARES ESB A ESENBOGA

CODIFICACIÓN AEROPUERTOS

DAC + CÓDIGO IATA

EJEMPLOS: DAC MCO ORL * C ORLANDO

USFL : FLORIDA

USFL - FLORIDA

LAX * LOS ÁNGELES

USCA: CALIFORNIA

LAX A LOS ANGELES INTL

USCA - OK

AIRPORT

- HELIPORT

MCO A ORLANDO INTL

DAC LAX

DAC CCS CCS C CARACAS

VE: VENEZUELA

AIRPORT - HELIPORT CCS A SIMÓN BOLÍVAR INTL /

VE - OK

109

CODIFICACIÓN AEROLÍNEAS

DNA + CÓDIGO IATA

EJEMPLOS:

DNA AV AV / AVA 134 AVIANCA

DNA LH LH / DLH

220

LUFTHANSA

DNA IB IB / IBE

075

IBERIA

DNA EK EK / UAE 176

EMIRATES

110