Memoria 2007 | Área de Proyectos Estratégicos. Ayuntamiento de Pamplona by José-Vicente Valdenebro

ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos ayuntamiento de pamplona memoria 2007

Área de Proyectos Estratégicos . . . . . . . . . . . . . pag.

Organigrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Capital humano y formación . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Análisis económico y presupuestario

pag.

Gestión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Concesiones

pag.

de espacios privados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Plan de Ciclabilidad

pag.

Comunicación y nuevas tecnologías . . . . . . . pag.

Visitas a obras

.....

.......................................

Ayudas a la reurbanización

.............................

....................................

pag.

........................................

pag.

Plano guía actuaciones 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Obras terminadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Obras en ejecución

pag.

103

Actuaciones

..............................

Proyectos aprobados

...........................

ÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICE

Presentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN

En Septiembre de 2003 nacía el Área de Proyectos Estratégicos y Obras del Ayuntamiento de Pamplona con una clara vocación instrumental. Su principal objetivo era canalizar todas aquellas actuaciones —tanto estratégicas como convencionales— en lo que se refiere a la ejecución de proyectos y obras promovidas por el propio Ayuntamiento a través de sus diferentes áreas municipales. Cuatro años más tarde, después de celebrarse unos nuevos comicios, fruto de los cuales Yolanda Barcina continúa al frente de la Alcaldía de la ciudad, éste área vuelve a ocupar una posición relevante dentro de la organización municipal. Pasa ahora a recortar su nombre, aunque no sus atribuciones, y denominarse Área de Proyectos Estratégicos. Se utiliza la concepción más amplia —quizás más ingenieril— del término proyecto, entendido este como el conjunto de fases desde el momento en el que se crea o detecta una necesidad hasta su finalización con la ejecución de la obra. Por lo tanto, a pesar de este cambio de nomenclatura, no se modifican las actividades a desarrollar. El pasado año veía la luz la Memoria 2006 del Área de Proyectos Estratégicos (y Obras) del Ayuntamiento de Pamplona como primera edición de un documento impreso encargado de recoger las actuaciones más relevantes desarrolladas por esta área en la ciudad y editado con una doble finalidad. Por un lado, se trataba de un documento recopilatorio y divulgativo capaz de transmitir de manera detallada las actuaciones realizadas durante el transcurso del año en cuestión. Por otro, se dotaba al consistorio de una herramienta útil de gestión que sirviera de guía para futuros ejercicios. Con esta Memoria 2007 se quiere dar continuidad al trabajo iniciado el año anterior. Como se desprende de los datos en ella aportados, siguiendo la trayectoria ascendente que se venía registrando desde años anteriores, a lo largo de este año 2007 se ha superado notablemente la actividad y las metas alcanzadas en ejercicios precedentes. Ha sido un año marcado por la finalización de una de las actuaciones más deseadas en la ciudad como es la nueva Estación de Autobuses. Se trata, sin duda alguna, de una de las intervenciones de regeneración urbana con mayor trascendencia de las últimas décadas. Con esta actuación no solamente se ha resuelto una necesidad en cuanto al transporte y aparcamiento se refiere, sino que la recuperación del revellín de Santa Lucia y de más de 35.000 metros cuadrados de zona verde es una clara apuesta del consistorio por el patrimonio histórico y por el medio ambiente. Han finalizado otras importantes infraestructuras para la ciudad como son el aparcamiento vecinal y urbanización de las Avenidas Carlos III y Roncesvalles o el aparcamiento y urbanización de la Plaza de la Audiencia. Con el primero se ha conseguido completar el eje Plaza del CastilloConde Rodezno como arteria peatonal principal del segundo Ensache y con el segundo se ha sustituido un espacio inhóspito delante del edificio de la Audiencia por una confortable plaza en la que se combinan zonas verdes con áreas pavimentadas. Estas actuaciones unidas a otras dos iniciativas en el barrio de San Juan (calles Virgen de Oskía y Monasterio de Urdax), también finalizadas en 2007, han permitido albergar en el subsuelo de Pamplona más de 3.000 nuevos vehículos, lo que representa un

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

José Javier López Rodríguez Concejal Delegado de Proyectos Estratégicos y Conservación Urbana José Vicente Valdenebro García Director del Área de Proyectos Estratégicos

Con las intervenciones en el río Elorz a su paso por Echavacoiz, en el río Arga a su paso por el Club Natación y con la rehabilitación del antiguo Molino de Caparroso, para reutilizarlo como Escuela Municipal de Piragüismo, se ha llegado, después de una década de trabajos y una inversión cercana a los 11 millones de euros, a la fase final de las actuaciones dirigidas por el consistorio a la recuperación de sus ríos de Pamplona. Como resultado se ha obtenido un importante corredor verde capaz de hilvanar nuevos desarrollos urbanos junto a diferentes espacios verdes, recientemente ejecutados, que dan como resultado el Parque Fluvial de Pamplona. Durante este año también se ha apostado por acercar dotaciones a los barrios con actuaciones como la primera fase de la nueva Ciudad Deportiva de San Jorge, el Civivox de Iturrama o la Escuela Infantil de Azpilagaña. Se ha apostado por el peatón en actuaciones de reurbanización como Martín Azpilicueta, Gorriti o San Fermín. Año en el que la concienciación del Ayuntamiento por la eliminación de barreras arquitectónicas ha puesto en marcha actuaciones como los ascensores de Isaac Albéniz o la rampa de la calle Río Salado. Año en el que la apuesta por la movilidad y la sostenibilidad ha permitido implantar una programación para desarrollar el Plan de Ciclabilidad en la ciudad consolidada por fases, priorizándose la ejecución de las obras de carril bici de los tramos correspondientes al Camino de Santiago y anillo básico en la Vuelta del Castillo. Ha sido también un año en el que se ha finalizado un ambicioso plan trienal (2005-2007) de actuaciones en colegios públicos mediante el cual, se han atendido todas las solicitudes que en su momento fueron realizadas por los centros. El éxito del mismo ha animado a los responsables municipales a programar un nuevo plan encaminado a mejorar la accesibilidad para personas con discapacidades y a modernizar las instalaciones de las dotaciones educativas. Un año más queremos, desde estas breves líneas, agradecer la paciencia y confianza depositada por los vecinos de las zonas que se han sometido a este tipo de actuaciones, esperando hayan servido para aumentar la satisfacción de los ciudadanos de Pamplona que son en el fondo las personas para quienes trabajamos. Se finaliza un año en el que a la vez que han concluido importantes actuaciones se han puesto otras muchas en marcha. No podemos olvidar que esto ha sido posible gracias al esfuerzo y dedicación de todas las personas que trabajan en el Área de Proyectos Estratégicos, que junto con la aportación de otros colaboradores, han hecho posible que los objetivos con los que iniciábamos el año se hayan convertido en importantes logros encaminados a mejorar la calidad de vida de nuestra ciudad.

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN

incremento de más de un 30% sobre las plazas que existían hasta ese momento en el subsuelo.

Gracias a todos los que han hecho posible que los proyectos e ilusiones con los que se iniciaba el ejercicio se hayan convertido en realidad, y en especial, a quienes han contribuido para que la Memoria de actividades del Área de Proyectos Estratégicos salga a la luz por segundo año consecutivo.

memoria 2007

ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS 10

El Reglamento de Organización Administrativa del Ayuntamiento de Pamplona (BON 114, de 5 de septiembre de 2003), establecía la configuración de las principales Áreas de acción de gobierno en que quedan estructurados los servicios administrativos del Ayuntamiento: • Gabinete de Alcaldía • Gerencia • Áreas de Servicios Administrativos: Economía Presidencia Participación Ciudadana Urbanismo y Vivienda Proyectos Estratégicos y Obras Medio Ambiente y Sanidad Conservación Urbana Servicios Sociales y Mujer Educación, Juventud y Deporte Cultura Comercio y Turismo Protección Ciudadana

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS

En el transcurso del año 2007 se aprobó un nuevo Reglamento de Organización Administrativa del Ayuntamiento de Pamplona (BON 116, de 17 de septiembre de 2007), quedando estructuradas las principales áreas municipales del siguiente modo: • Gabinete de Alcaldía • Gerencia • Áreas de Servicios Administrativos: Presidencia Educación y Juventud Movilidad Seguridad Ciudadana Cultura y Turismo Comercio Hacienda Local Proyectos Estratégicos Conservación Urbana Urbanismo y Vivienda Desarrollo Sostenible Participación Ciudadana y Nuevas Tecnologías Bienestar Social y Deporte El Área de Proyectos Estratégicos, anteriormente denominada Área de Proyectos Estratégicos y Obras, del Ayuntamiento de Pamplona tiene un carácter instrumental al servicio del resto de áreas municipales y se encarga principalmente de: • Realización de estudios y redacción de proyectos estratégicos y convencionales. • Obras de primer establecimiento, reforma o gran reparación, tanto viarias como de edificación y urbanización. • Promoción de la concesión, y seguimiento de la ejecución hasta la licencia de apertura de aparcamientos.

memoria 2007

ORGANIGRAMA MUNICIPAL 12

Áreas ALCALDESA Yolanda Barcina Angulo

Gerencia Gabinete de Alcaldía

CONCEJALÍAS DELEGADAS José Iribas Sánchez de Boado

Presidencia

[PRIMER TENIENTE DE ALCALDE]

Educación y Juventud

Juan Luis Sánchez de Muniáin Lacasía

Urbanismo y Vivienda

[SEGUNDO TENIENTE DE ALCALDE]

Desarrollo Sostenible

Ana Pineda Abel de la Cruz

Comercio

[TERCER TENIENTE DE ALCALDE]

Hacienda Local

José Javier López Rodríguez

Proyectos Estratégicos Conservación Urbana

Ana Elizalde Urmeneta

Movilidad Seguridad Ciudadana

Paz Prieto Sáenz de Tejada

Cultura y Turismo

Fermín Alonso Ibarra

Participación Ciudadana y Nuevas Tecnologías

Javier Lorente Pérez

Bienestar Social y Deporte

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

DIRECTOR DEL ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS José Vicente Valdenebro García

EDIFICACIÓN

URBANIZACIÓN

COORDINADOR COORDINADOR José Ignacio Alfonso Pezonaga José Ignacio Iribarren Berrade Arquitecto Fermín Ibarrola Labiano

Arquitecto (vacante)

Arquitectos Técnicos Susana López Andueza Laura Ozcoidi Garde Eduardo Córdoba Oronoz

Arquitectos Técnicos Raquel Arbizu Armañanzas Raquel Pérez Villanueva Ana Suecun Erro Alberto Artundo Purroy

Arquitectos Técnicos Especiales Educación y Deporte Alberto Cotelo Jaureguízar Lidia Martínez Zancajo

OBRA CIVIL

STAFF DIRECCIÓN

COORDINADOR Francisco Ramírez Chasco

SECRETARIO TÉCNICO Francisco Linero Palacios

ORGANIGRAMA ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS

CONCEJAL DELEGADO PROYECTOS ESTRATÉGICOS Y CONSERVACIÓN URBANA José Javier López Rodríguez

ASESOR JURÍDICO Fco. Javier Vázquez Matilla Administrativos María Rosario Arista Exeberri Amaya Lizarraga Díez Auxiliares Administrativos Olga Malumbres Murillo Alberto Corella Francés Ángel Aranguren Vallés Patxi Xavier Latorre Hurtado

memoria 2007

CAPITAL HUMANO Y FORMACIÓN

60,9 % % 60,9

24 42,1

39,1 % 39,1 %

empleados

años de media de edad

Mujeres en plantilla 2007 Hombres en plantilla 2007

relación de personal del área de proyectos estratégicos Puesto

Categoría

Teléfono

DIRECCIÓN

José Javier López Rodríguez

Concejal Delegado

948 420 326

jj.lopez@pamplona.es

José Vicente Valdenebro García

Director de Área

948 420 301

j.valdenebro@pamplona.es

Francisco Linero Palacios

Secretario Técnico

948 420 302

f.linero@pamplona.es

Javier Vázquez Matilla

Licenciado en Derecho

948 420 304

j.vazquez@pamplona.es

Charo Aristu Eseverri

Administrativo

948 420 311

t.aristu@pamplona.es

Amaia Lizarraga Díez

Administrativo

948 420 320

a.lizarraga@pamplona.es

Ángel Aranguren Valles

Aux. Administrativo

948 420 310

a.aranguren@pamplona.es

Alberto Corella Francés

Aux. Administrativo

948 420 300

a.corella@pamplona.es

Patxi Xabier Latorre Hurtado

Aux. Administrativo

948 420 341

p.latorre@pamplona.es

Olga Malumbres Murillo

Aux. Administrativo

948 420 303

o.malumbres@pamplona.es

José I. Alfonso Pezonaga

Arquitecto

948 420 323

ji.alfonso@pamplona.es

Ignacio Iribarren Berrade

Arquitecto

948 420 316

i.iribarren@pamplona.es

Francisco Ramírez Chasco

Ingeniero de Caminos

948 420 321

f.ramirez@pamplona.es

Fermín Ibarrola Labiano

Arquitecto

948 420 317

f.ibarrola@pamplona.es

Rakel Arbizu Armañanzas

Arquitecto Técnico

948 420 318

r.arbizu@pamplona.es

Alberto Artundo Purroy

Arquitecto Técnico

948 420 306

a.artundo@pamplona.es

Eduardo Córdoba Oronoz

Arquitecto Técnico

948 420 315

e.cordoba@pamplona.es

Alberto Cotelo Jaureguizar

Arquitecto Técnico

948 420 371

Susana López Andueza

Arquitecto Técnico

948 420 298

s.lopez@pamplona.es

Lidia Martínez Zancajo

Arquitecto Técnico

948 420 551

l.martinez@pamplona.es

Laura Ozcoidi Garde

Arquitecto Técnico

948 420 279

l.ozcoidi@pamplona.es

Raquel Pérez Villanueva

Arquitecto Técnico

948 420 319

r.perez@pamplona.es

Ana Suescun Erro

Arquitecto Técnico

948 420 279

a.suescun@pamplona.es

Jesús Hernández Medrano

Ing. Téc. Obras Públicas

B (Baja)

ADMINISTRACIÓN

TÉCNICOS

RELACIÓN DE ALTAS

Plaza vacante

Arquitecto

Ing. Téc. Obras Públicas

RELACIÓN DE BAJAS

Jesús Hernández Medrano

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Fruto de la colaboración del Ayuntamiento con las universidades navarras, el ingeniero agrónomo David Muñoz Gabiero prestó su colaboración a través de una beca en los trabajos desarrollados en el área.

CAPITAL HUMANO Y FORMACIÓN

el área de proyectos estratégicos y obras del Ayuntamiento de Pamplona contó a lo largo del año 2007 con 23 empleados (incluido el Concejal Delegado) que dependen de la Concejalía Delegada de Proyectos Estratégicos y Conservación Urbana ocupada por José Javier López Rodríguez. Esta cifra representa una disminución de dos trabajadores con respecto al año anterior debido al cambio de área del Ingeniero Técnico de Obras Públicas Jesús Hernández Medrano, que ha pasado a desempeñar sus labores en el Área de Conservación Urbana y a la jubilación del arquitecto técnico Mariano García Astiz. En estos momentos queda vacante una plaza de arquitecto cuya oposición (BON de 23 de mayo de 2007) se encuentra desarrollándose. A finales de 2007 se desarrolló el primer ejercicio al que se presentaron 14 de los 40 aspirantes inscritos. La fecha establecida para el segundo ejercicio fue el 21 de enero de 2008, por lo que la previsión de incorporación del nuevo arquitecto se estima para el segundo trimestre de 2008. La edad media de la plantilla del Área de Proyectos Estratégicos es de 42,2 años, predominando el personal masculino (14 personas -60,9 %-) sobre el femenino (9 personas -39,1%-). Se puede apreciar que prácticamente no ha variado con respecto al año anterior en el que la edad media de la plantilla se establecía en 42,1 años predominando también, aunque en mayor medida, el personal masculino (15 personas -62,5 %-) sobre el femenino (9 personas -37,5%-). El Área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona se encuentra estructurada en tres unidades: Edificación, Urbanización y Obra Civil. Cada una de ellas se encuentra dirigido por un Coordinador y todas cuentan con el apoyo del equipo Administrativo.

durante el ejercicio 2007, al igual que en los anteriores, se ha hecho especial hincapié en la formación continuada del personal del Área de Proyectos Estratégicos. Por ello, todo el personal que lo solicitó ha participado en cursos impartidos por distintas entidades. Entre ellos destacan los relacionados con las nuevas tecnologías, implantadas de forma generalizada en el Área. Se ha realizado un continuo esfuerzo por actualizar tanto los conocimientos de los técnicos como los propios sistemas informáticos (software y hardware). Por otra parte se ha participado en la transmisión de información y conocimientos con la asistencia a Congresos, Jornadas, Comisiones de seguimiento de proyectos, docencia universitaria...

memoria 2007

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

86,81 %

2007

el Ayuntamiento alcanzó

de ejecución presupuestaria 11 de los últimos años,

Crédito definitivo en 2007

llegando al

Realizado en 2007

86,81%

evolución del presupuesto municipal (1997-2007) Año

Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

1997

106.214.856

107.719.817

96.327.031

95.256.723

90.813.085

84,30%

1998

113.217.368

128.922.594

115.553.288

109.967.220

103.389.256

80,19%

1999

124.355.342

151.629.257

138.706.448

135.421.594

123.111.772

81,19%

2000

142.267.973

164.751.469

147.508.192

142.278.328

131.448.081

79,79%

2001

152.519.827

182.096.655

170.556.855

163.137.649

146.423.975

80,41%

2002

176.872.611

206.420.548

178.748.980

175.948.172

155.157.371

75,17%

2003

176.865.846

207.834.939

188.444.878

187.343.302

166.130.885

79,93%

2004

207.845.651

228.933.805

197.693.496

193.942.082

166.533.909

72,74%

2005

221.068.142

252.520.709

213.107.740

211.665.246

192.733.511

76,32%

2006

245.869.217

282.567.508

254.638.291

253.666.062

228.849.069

80,99%

2007

290.954.456

313.244.708

294.044.099

293.618.265

271.912.181

86,81%

Evolución de la ejecución presupuestaria del Ayuntamiento de pamplona (Realizado)

mayor porcentaje

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

% Real./C.Def.

llegó en al

2007

98,85 %

mayor porcentaje de

ejecución presupuestaria de las últimas décadas,

Crédito definitivo en 2007

98,85 %

Realizado en 2007

evolución del presupuesto área de proyectos estratégicos (1997-2007) Año

Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

% Real./C.Def.

1997

15.676.277

15.577.110

13.631.079

12.853.163

12.213.906

78,41%

1998

15.064.236

16.169.802

14.222.358

13.814.934

12.391.643

76,63%

1999

14.150.650

19.760.207

17.993.176

17.121.349

13.360.796

67,61%

2000

25.384.858

36.271.122

33.161.365

29.901.336

26.263.590

72,41%

2001

24.385.796

32.222.385

29.038.756

26.861.526

22.164.366

68,79%

2002

32.303.719

39.299.778

32.497.975

31.027.134

25.208.399

64,14%

2003

31.084.598

40.184.617

36.779.228

36.379.736

32.553.837

81,01%

2004

1.309.914

1.072.193

1.059.570

80,89%

2005

5.033.602

5.034.125

4.822.779

4.821.829

4.340.781

86,23%

2006

6.234.261

6.744.787

6.587.187

4.911.164

72,81%

2007

20.809.811

22.483.880

22.259.716

22.226.123

98,85%

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

el área de proyectos estratégicos

hasta el año 2003 se indican los datos del Área de Obras e Infraestructuras. A partir de este momento quedó desdoblada en Área de Conservación Urbana y Área de Proyectos Estratégicos. Evolución del porcentaje del crédito realizado (2004-2007)

memoria 2007

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

la ejecución presupuestaria del área de proyectos estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona en el ejercicio 2007 se desglosa en los siguientes capítulos.

ejecución presupuestaria del área (2007) Crédito 1. Remuneración de personal 2. Compras de bienes corrientes y servicios 3. Transferencias corrientes

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

% Real./C.Def.

1.028.411

1.016.413

98,83%

135.200

147.796

146.267

145.868

98,70%

18.000

5.404

4.971

91,99%

4. Inversiones reales

19.628.200

21.302.269

21.092.065

21.058.872

98,86%

TOTALES

20.809.811

22.483.880

22.259.716

22.226.124

98,85%

la evolución de la ejecución presupuestaria desde el año en que se creó el Área de Proyectos Estratégicos y Obras es la siguiente:

evolución de la ejecución presupuestaria del área (2004-2007) Evolución del presupuesto (2004-2007) Área de proyectos estratégicos y obras

2004

2005

2006

2007

(ejecución presupuestaria)

Remuneración de personal 936.101

1.000.549

1.042.757

1.016.413

111.089

101.426

148.409

145.868

Transferencias corrientes

2.518

7.553

5.405

4.971

Inversiones reales (1)

9.862

3.231.253

3.714.593

21.058.872

1.059.570

4.340.781

4.911.164

22.226.124

Compras de bienes corrientes y servicios

TOTALES

(1) El importante incremento producido en este capítulo en los últimos años se debe a la consideración de la nueva estación de autobuses como inversión propia del área.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

80,86 %

realizados en inversiones

33,85

en 2007, veces más que hace 10 años Crédito definitivo en 2007 Realizado en 2007

no obstante, al tratarse de un área instrumental, las bases del presupuesto municipal establecen que ciertas inversiones del resto de Áreas Municipales son competencia del Área de Proyectos Estratégicos. Por tanto la evolución de la ejecución presupuestara en inversiones gestionadas que son competencia de este área es la siguiente:

inversiones ejecutadas-gestionadas por el área (1997-2007) Año

Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

% Real./C.Def.

1997

4.044.583

3.984.482

2.612.937

2.601.423

1.526.867

38,32%

1998

4.525.850

7.417.467

3.972.595

3.744.397

1.706.481

23,01%

1999

2.137.938

5.568.884

4.927.283

4.566.676

2.560.573

45,98%

2000

5.370.043

6.881.015

4.717.823

3.890.008

1.959.361

28,47%

2001

9.958.170

17.743.045

13.788.286

9.118.745

4.369.570

24,63%

2002

11.043.599

20.347.407

16.066.503

15.443.497

6.486.864

31,88%

2003

13.243.167

22.667.623

18.911.569

18.895.230

10.624.254

46,87%

2004

24.965.273

34.801.498

26.611.007

24.586.126

14.579.048

41,89%

2005

24.893.000

36.531.981

23.554.202

17.029.489

46,62%

2006

34.516.000

40.349.310

34.263.653

33.661.493

27.198.181

67,41%

2007

57.978.600

63.909.243

57.979.595

57.902.223

51.679.009

80,86%

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

51.679.009 €

Evolución de la ejecución presupuestaria. Inversiones gestionadas por el área

memoria 2007

GESTIÓN contratación y liquidación de contratos En la siguiente tabla se recogen el número total de contratos de obra adjudicados durante estos últimos nueve años. Además se indica el número de obras liquidadas.

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

nº obras adjudicadas

nº obras finalizadas

Número de contratos de obra adjudicados Número de obras finalizadas

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

2007 entre el presupuesto base de licitación y el de adjudicación fue del

GESTIÓN

la baja media en

-15,82%

baja media anual de adjudicaciones de obras La baja media anual es la relación existente entre el presupuesto de proyecto o de licitación y el presupuesto adjudicado.

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Presupuesto licitación 9.264.966,57 11.013.466,54 23.721.043,94

19.899.777,87

6.736.152,54

44.627.807,14

29.503.623,13

30.945.953,00

Importe adjudicación

18.628.799,14

6.209.758,48

40.732.857,60

24.877.766,56

26.049.617,91

-6,39%

-7,81%

-8,73%

-15,68%

-15,82%

Nº de obras

Baja media (%)

8.030.306,08 10.275.256,60 22.521.799,52 -13,33%

-6,70%

-5,06%

Baja media anual en adjudicación de obras (%)

memoria 2007

GESTIÓN

el importe total de liquidación en 2007 fue de

48.651.294,13 €

con una desviación media final del

3,73%

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

GESTIÓN

A lo largo de estos últimos años se ha realizado un importante esfuerzo por controlar las desviaciones finales de las obras. En concreto este año se ha liquidado un importe total de 48.651.294,13 euros con una desviación media final del 3,73%, similar a la obtenida el pasado año. Este dato puede calificarse como excelente teniendo en cuenta la complejidad que tiene la obra pública y que desviaciones que no superen el 10% son un referente de una buena gestión. La evolución positiva de este parámetro se debe al esfuerzo y capacidad del equipo municipal del área además de la implicación y colaboración de las direcciones de obra, asistencias técnicas y contratas. La desviación media anual correspondiente a los últimos ocho ejercicios (2000-2007) es del 6,11%.

En los últimos ocho ejercicios (2000/2007), la desviación media anual ha sido

6,11%

contratación y finalización de contratos 2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Presupuesto licitación

6.707.577

8.422.321

12.686.303

21.327.326

7.176.425

23.273.502

28.055.754,37

51.343.680,55

Presupuesto de adjud.

5.636.769

7.673.087

11.980.336

20.256.401

6.786.242

21.876.688

23.579.911,19

46.902.491,79

15,96%

8,90%

5,56%

5,02%

5,44%

6,00%

15,95%

8,65%

6.038.277

8.203.768

12.731.742

21.589.762

8.297.643

23.048.312

24.390.139,68

48.651.294,13

7,12%

6,92%

6,27%

6,58%

22,27%

5,36%

3,44%

3,73%

Nº obras

Baja Media (%) Importe liquidado Desviación (%)

Desviación media anual de obras finalizadas en 2007

memoria 2007

GESTIÓN

contratos adjudicados por un importe de

26.049.617,91 €

con una baja media anual del

-15,82% obras iniciadas Durante el año 2007 se adjudicaron un total de 28 contratos por un importe de 26.049.617,91 euros. La baja media anual de adjudicación fue de -15,68%.

Nombre 1 Adecuación de espacio anexo a

Importe licitación

Empresa adjudicataria

436.028,07

Excavaciones Guillén, S.L.

946.246,23

UTE Estación de Autobuses

Fecha Adjud.

Importe Adjud.

Baja

13/2/2007

328.329,14

24,70%

6/3/2007

946.246,23

0,00%

Travesía Plazaola 2 Adecuación de la urbanización de la Pza. de la Paz y de la Pza. de los Fueros 3 Restauración del Frente de Francia

1.638.220,24

Construcciones Zubillaga, S.A.

13/3/2007

1.474.398,22

10,00%

1.605.328,22

Azysa Obras y Proyectos, S.L.

27/3/2007

869.599,71

-45,83%

34.636,12

Construcciones Riguel, S.L.

24/4/2007

32.467,35

-6,26%

108.199,67

Construcciones Riguel, S.L

2/5/2007

102.199,67

-5,55%

485.341,67

Mástil Marco construcciones S.L.

8/5/2007

398.249,54

-17,94%

15/5/2007

4.806.470,57

-9,06%

(II fase): Baluarte de Nª Sª de Guadalupe y Cortina de Palacio 4 Adecuación paisajística y fluvial y potenciación de la ribera del río Elorz 5 Instalación de sauna en piscina de Aranzadi 6 Instalación de ascensor en edificio de educación infantil en CP San Juan de la Cadena 7 Sustitución de carpinterías exteriores del CP San Francisco 8 Adaptación de edificio de

5.285.064,48

C/ General Chinchilla, 6

UTE Urbanizaciones Iruña-Construcciones Aranguren

como Escuela de Música 9 Realización de obras

323.044,41

Mástil Marco construcciones S.L.

15/5/2007

312.420,67

-3,29%

35.093,72

Mástil Marco construcciones S.L.

15/5/2007

35.093,72

0,00%

22/05/2007

592.625,49

-4,56%

en el Civivox del II Ensanche 10 Acondicionamiento de local en el Paseo Enamorados, 33 11 Sustitución de ventanas

620.910,04

Construcciones ACR, S.A.

801.649,24

Iruña Construcción S.A.

22/5/2007

601.060,83

-25,02%

685.591,54

Construcciones Riguel, S.L.

29/5/2007

651.920,00

-4,91%

en el CP Vázquez de Mella 12 Construcción de campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge 13 Adecuación de escuela infantil y porche en CP José Mª Huarte y obras varias en CP Iturrama

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

GESTIÓN 14 Realización de obras

613.207,26

Mástil Marco construcciones S.L.

29/5/2007

518.339,49

-15,47%

Iruña Construcción S.A.

29/5/2007

4.356.397,85

-16,01%

Construcción Riguel, S.L.

29/5/2007

54.669,00

-5,58%

3/7/2007

136.137,89

-16,68%

31/7/2007

1.717.920,13

-18,08%

Obras y Servicios TEX, S.L.

7/8/2007

510.315,75

-14,07%

20 Reforma de aseos en la Casa de la Juventud 132.751,28

CKI Empresa Constructora, S.L.

7/8/2007

125.211,22

-5,68%

21 Obras de adecuación paisajística

Azysa Obras y Proyectos, S.L.

28/8/2007

259.106,56

-29,69%

Cintra Aparcamientos, S.A.

28/8/2007

0,00

0,00%

11/9/2007

3.783.024,03

-17,27%

25/9/2007

277.410,92

-18,00%

Mástil Marco construcciones S.L.

30/10/2007

39.857,95

-6,12%

Iruña Construcción, S.A.

20/11/2007

2.857.736,15

-17,91%

175.833,51

Mástil Marco construcciones S.L.

18/12/2007

145.708,04

-17,13%

116.701,79

Iruña Construcción S.A.

28/12/2007

116.701,79

0,00%

26.049.617,91

-15,82%

varias en CP San Jorge 15 Reurbanización de C/ Gorriti (fase I) y

5.186.805,39

C/ San Fermín (fases I y II) 16 Sustitución de vallado en CP Mendillorri 17 Obras de pavimentación

57.900,68 163.395,44

Mástil Marco construcciones S.L.

del patio del CP Sanducelay 18 Recuperación ambiental y paisajística

2.097.072,53

Iruña Construcción S.A.

en meandro de la Magdalena (fase II) y pasarela Club Natación 19 Renovación de redes y pavimentos

593.866,88

en el interior del cementerio de San José

368.520,21

y fluvial (fase II) 22 Construcción y concesión de explotación

0,00

de parking en zona hospitalaria 23 Obras de reurbanización C/ Eslava

Gestión de Infraestructuras S.A. 4.572.735,44

(4ª etapa. I fase) 24 Rehabilitación cortina y

Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras S.A.

338.306,00

Cnes. Aranguren, S.A.

parámetros exteriores, contraescarpa y camino de la Ciudadela 25 Reforma de la sala de conferencias

42.457,69

en Mº Viejo de San Pedro 26 Reforma de Molino de Caparroso

3.481.045,25

para Escuela de Piragüismo 27 Adecuación a normativa de prevención y seguridad en CP San Francisco (fase I) 28 Iluminación de campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge TOTAL LICITADO

30.945.953,00

memoria 2007

GESTIÓN

contratos realizados por un importe de

48.651.294,13 €

con una desviación

3,73%

media del

obras finalizadas Durante el año 2007 se finalizaron un total de 30 contratos por un importe de 48.651.294,13 euros. La desviación media anual de liquidación de obras fue de un 3,73%.

Nombre

1 Sustitución de 6 aseos

Importe

Empresa

Fecha

Importe

licitación

adjud.

37.166,35

autolimpiables 2 Construcción de escuela

Mástil Marco .

Baja

Fecha

Importe

finalización

liquidación

Desviación

25/4/2006

35.963,02

3,24%

9/1/2007

35.519,56

-1,23%

11/10/2005

2.023.467,40

6,71%

20/1/2007

2.402.720,34

18,74%

25/4/2006

124.865,00

5,42%

7/2/2007

124.776,77

-0,07%

14/11/2006

426.935,73

0,00%

21/2/2007

426.935,73

0,00%

Construcciones, S.L 2.168.999,49

infantil en Azpilagaña

Construcciones Mariezcurrena, S.L

3 Instalación de ascensor

132.013,72

en CP San Francisco

Mástil Marco Construcciones, S.L.

4 Obras complementarias

426.935,82

de reconstrucción del

UTE

Estación de Autobuses

revellín de Santa Lucía (1)

5 Aparcamiento subterráneo

0,00

Cnes. Bikani, S.L.

17/6/2004

0,00

0,00%

10/3/2007

0,00

0,00%

Mástil Marco

15/5/2007

35.093,72

0,00%

31/3/2007

35.093,72

0,00%

UTE

22/3/2005

0,00

0,00%

11/4/2007

0,00

0,00%

8/2/2005

0,00

0,00%

23/5/2007

0,00

0,00%

12/9/2006

1.145.396,48

11,49%

29/5/2007

1.229.523,34

7,34%

6/3/2007

946.246,23

0,00%

7/6/2007

1.018.934,82

7,68%

5/9/2006

1.390.792,51

8,69%

8/6/2007

1.539.994,65

10,73%

Arian, S.A.

7/11/2006

5.368.053,73

17,75%

26/6/2007

5.706.175,06

6,30%

Construcciones

24/4/2007

32.467,35

6,26%

29/6/2007

33.333,82

2,67%

Excavaciones Guillén, S.L.13/2/2007 328.329,14

24,70%

30/6/2007

305.896,62

-6,83%

54.669,00

5,58%

19/7/2007

54.054,19

-1,12%

398.249,54

17,94%

24/7/2007

368.410,39

-7,49%

plazas Virgen Ujué y Oskia 6 Acondicionamiento de local

35.093,72

en el Paseo Enamorados, 33 7(1) Aparcamiento subterráneo

0,00

en Avda. de Roncesvalles

Obenasa-Urb. Iruña

8(1) Construcción y explotación

0,00

Aparcamiento Audiencia 9 Carril bici de Pamplona

UTE Urb. Iruña-Obenasa

1.294.138,56

Arian, S.A.

( fase I): Vuelta del CastilloC/ Fuente del Hierro 10 Adecuación urbana

946.246,23

en el entorno de la nueva

UTE Estación de Autobuses

Estación de Autobuses 11 Rehabilitación Iglesia

1.523.098,19

Jesús y María para

Iglesia Jesús y María

albergue de peregrinos 12 Urbaniz. e infraestruc.

UTE Rehabilitación (ACR/COMSA)

6.526.509,10

de la CD San Jorge 13 Instalación de sauna

34.636,12

en piscina de Aranzadi 14 Adecuación de espacio a

Riguel, S.L. 436.028,07

Construcciones S.L.

nexo a Travesía Plazaola 15 Sustitución de vallado

57.900,68

en CP Mendillorri 16 Sustitución de carpinterías exteriores del CP San Francisco

Construcciones Riguel, S.L.

485.341,67

Mástil Marco Construcciones, S.L.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

29/5/2007 . 8/5/2007

GESTIÓN 17 Urbanización C/ Gorriti

1.879.337,41

Arian, S.A.

28/11/2006

1.658.518,69

11,75%

1/8/2007

1.718.571,01

3,62%

5/12/2006

499.399,25

1,80%

11/8/2007

499.399,21

0,00%

24/10/2006

1.712.680,36

15,17%

25/8/2007

1.785.240,01

4,24%

3/7/2007

136.137,89

16,68%

25/8/2007

133.822,07

-1,70%

29/5/2007

518.339,49

15,47%

30/8/2007

514.149,47

-0,81%

2/5/2007

102.199,67

5,55%

18/9/2007

105.771,55

3,50%

(fase II): Avda. Carlos IIIC/ Media Luna 18 Reforma de la unidad

508.565,70

Mástil Marco Construcciones S.L.

de barrio San Jorge 19 Centro de proceso de datos

2.018.955,98

y reforma de caldera

UTE La Guareña/

en instalaciones Mº de Irache

Electrolumen

20 Obras de pavimentación

163.395,44

del patio del CP Sanducelay

Mástil Marco Construcciones, S.L.

21 Realización de obras

613.207,26

Mástil Marco Construcciones S.L.

varias en CP San Jorge 22 Instalación de ascensor en

108.199,67

edificio de educación infantil en

Construcciones Riguel, S.L.

CP San Juan de la Cadena 23 Sustitución de ventanas

620.910,04

Cnes. ACR, S.A.

22/5/2007

592.625,49

4,56%

18/9/2007

587.043,76

-0,94%

801.649,24

Urb. Iruña, S.A.

22/5/2007

601.060,83

25,02%

22/9/2007

600.691,33

-0,06%

Mástil Marco

15/5/2007

312.420,67

3,29%

25/9/2007

328.663,50

5,20%

UTE Azysa/GEA 21, S.A.14/6/2005 27.000.000,00

5,73%

2/10/2007 27.528.279,06

1,96%

en CP Vázquez de Mella 24 Construcción de campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge 25 Civivox del II Ensanche

323.044,41

Construcciones S.L. 26(2)Construcción de estación

28.641.620,50

Construcciones S.L.

de transporte de viajeros por carretera 27 Rehabilitación cortina y

338.306,00

Cnes. Aranguren, S.A. 25/9/2007

277.410,92

18,00%

2/10/2007

311.444,15

12,27%

132.751,28

CKI Empresa

7/8/2007

125.211,22

5,68%

13/10/2007

125.176,40

-0,03%

paramentos exteriores, contraescarpa y camino de la Ciudadela 28 Reforma de aseos en la Casa de la Juventud 29 Modificación de la

Constructora, S.L. 404.038,36

UTE San Roque

28/11/2006

404.038,36

0,00%

20/10/2007

438.484,26

8,53%

685.591,54

Construcciones

29/5/2007

651.920,00

4,91%

23/10/2007

693.189,34

6,33%

48.651.294,13

3,73%

intersecciónde la C/ Mº de San Roque y Mº de Irache 30 Adecuación de escuela infantil y porche en Jose Mª Huarte

Riguel, S.L.

y obras varias CP Iturrama IMPORTE TOTAL/DESVIACIÓN MEDIA

46.902.491,79

(1) Concesiones (2) La estación de autobuses es una concesión de obra pública cuyo importe es de 38.575.152,58 €, siendo la aportación de las administraciones 27.528.279,06 € memoria 2007

GESTIÓN 28

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Durante el año 2007 se adjudicaron un total de 12 contratos de servicios profesionales contratos por un importe de 747.973,39 euros. La baja media anual de adjudicación fue de un 19,13 %. La redacción de proyectos y direcciones del resto de obras han corrido a cargo de los servicios técnicos municipales del área de Proyectos Estratégicos.

contratos de servicios profesionales por un importe de

GESTIÓN

servicios profesionales y asistencias técnicas adjudicadas

747.973,39 €

con una baja media anual del

-19,13%

servicios profesionales y asistencias técnicas adjudicadas Nombre

1 Redacción de proyecto

Importe

Empresa

Fecha

Importe

Licitación

adjudicataria

adjudicación

adjudicataria

Tellechea y Fdez. Militino

23/1/2007

150.000,00

-18,92%

185.000,00

aparcamiento vecinal en avda. Bayona 2 Reforma del Molino de Caparroso

Baja

Arquitectos, S.L. 34.800,00

Rufino T. Bruguera y Javier Jabat

30/1/2007

34.604,11

-0,56%

27.500,00

Raúl Escrivá Peyró

20/2/2007

23.375,00

-15,00%

Tenada Proyectos y Obras

2/5/2007

19.533,10

-39,86%

como Escuela de Piragüismo (proyecto) 3 Redacción de proyecto y dirección de obra de pasarela peatonal en San Jorge 4 Dirección de obra de adecuación

32.480,00

paisajística y fluvial

de Ingeniería, S.L.

del río Elorz (fase I) 5 Dirección de obra de pasarela

15.000,00

Carasusán, Nieto, Escrivá

16/5/2007

12.750,00

-15,00%

150.000,00

Soler y Peralta

22/5/2007

106.500,00

-29,00%

sobre el río Elorz 6 Redacción de proyecto de estacionamiento subterráneo

Arquitectos Asociados, S.L.

en plaza Manuel Turrillas 7 Dirección de obra de adaptación

150.890,56

Manuel Blasco Blanco

28/8/2007

150.890,56

0,00%

11.971,90

Tenada, S.L.

28/8/2007

11.971,90

0,00%

18.000,00

SGS Tecnos, S.A.

29/8/2007

15.294,60

-15,03%

22.500,00

Carasusán-Escrivá-Nieto

4/9/2007

20.250,00

-10,00%

242.000,00

Cima Ingenieros, S.L.

11/9/2007

168.200,00

-30,50%

34.800,00

Rufino Bruguera-Javier Jabat

18/12/2007

34.604,12

-0,56%

de edificio en c/ Gral. Chinchilla, 6 como Escuela de Música 8 Dirección de obra de adecuación y potenciación de la accesibilidad del río Elorz (fase II) 9 Redacción estudio de patologías en CP Arturo Kanpion 10 Dirección de obra de pasarela y accesos al Club Natación 11 Dirección de obras de reurbanización c/ Eslava, 4ª etapa (fase I) 12 Reforma del Molino de Caparroso como Escuela de Piragüismo (dirección de obras) TOTAL LICITADO - BAJA MEDIA

924.942,46

747.973,39

-19,13%

memoria 2007

CONCESIONES DE ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS

A lo largo del año 2007 se finalizaron

2.977

plazas de aparcamiento en la ciudad

Además de las inversiones mencionadas en los apartados anteriores, desde el Área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona se gestionan importantes actuaciones en la ciudad que, por tratarse de concesiones administrativas, no tienen coste alguno para el Consistorio, si bien significan una importante mejora para la ciudad. Es el caso de los aparcamientos subterráneos y urbanizaciones superficiales finalizadas en las avenidas Carlos III-Roncesvalles, plaza de la Audiencia (c/ San Roque), Ujué-Oskia y Monasterio de Urdax; o los del área hospitalaria, plaza Manuel Turrillas o el situado entre las avenidas Barañáin y Bayona. Algo similar ocurre con la nueva Estación de Autobuses de Pamplona cuyo presupuesto ha sido de 38.575.152,58 euros, siendo el importe aportado por las administraciones de 27.528.279,06 euros. El resto lo recupera la empresa concesionaria mediante la cesión de plazas a residentes y la explotación de la estación y el aparcamiento subterráneo en un plazo de 40 años. En total, a lo largo del año 2007 se finalizaron 2.977 plazas de aparcamiento en la ciudad. Por otro lado, como consecuencia de la demanda vecinal, se ha licitado el proyecto correspondiente a un nuevo estacionamiento ubicado en el subsuelo de la plaza Manuel Turrillas, en el barrio de Azpilagaña. El proyecto de éste estacionamiento, junto con el correspondiente al situado entre las avenidas de Barañáin y Bayona, en el barrio de

Concesiones

Fase

Inversión

San Juan, licitado el año anterior, ya han sido redactados. En ellos se contempla la construcción de un total de 929 nuevas plazas para residentes. En el mes de agosto de 2007, se adjudicó a la empresa Cintra la construcción del un nuevo aparcamiento de rotación en la zona hospitalaria con capacidad para 1.400 plazas (1.319 para automóviles y 81 para motocicletas) ubicadas en cinco plazas subterráneas. El inicio de las obras está previsto durante el mes de mayo de 2008.

Aportación administraciones

Estación de autobuses

598

Residentes

Rotación

Grúa

286

312

---

finalizado

38.575.152,58

Aparcamiento Carlos III-Roncesvalles

finalizado

11.768.857,81

---

917

---

Aparcamiento Audiencia

finalizado

9.958.984,25

---

1.003

375

376

252

Aparcamiento Virgen Ostia-Virgen Ujué

finalizado

5.066.828,22

---

362

---

Aparcamiento Urdax 15, 17 Y 19

finalizado

1.960.311,72

---

115

---

Aparcamiento área hospitalaria

adjudicado

16.214.940,02

---

1.400

---

1.400

---

Aparcamiento Barañáin-Bayona

proyecto

6.725.520,00

---

439

---

Aparcamiento plaza Manuel Turrillas

proyecto

6.866.264,67

---

490

---

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

27.528.279,06

Plazas Aparcamiento Totales

2.329 929

nuevas plazas,

de ellas para residentes

aparcamientos (1991/2007)

evolución de la construcción de aparcamientos subterráneos (1991-2007) 11.633

12.000 10.000

8.402

8.000 6.000

4.260

4.000 2.000

4.260

4.957

4.691

6.424

3.009 1.382

0 91

01 20

No incluidas las plazas en construcción, obras adjudicadas o en licitación

total

14.208

03 20

05 20

07 20

Nombre

Apertura

Residentes

Rotación

Otros

Total

San Jorge (I)

1991

Plaza de Toros

1991

332

231

469

Blanca de Navarra

700

1992

304

390

Conde de Rodezno

1991

350

Hermanos Imaz

1992

266

Monasterio de Fitero

1992

Monasterio de Iranzu

1992

100

Virgen de Las Nieves

1993

282

2ª Agrupación Orvina

2000

196

Vidángoz

1993

San Jorge (II)

1994

Plaza de Félix Huarte

1992

157

Plaza de San Francisco

1993

284

Virgen del Puy

1995

379

437

Frontón López

1994

102

148

250

Plaza del Vínculo

1995

234

Fermín Daoiz

1995

250

Rincón de la Aduana

1998

215

216

431

Carlos III

2002

374

311

685

Dr. Gortari/Avda. San Jorge

2000

Plaza de Compañía

2002

225

Plaza del Castillo

2004

471

472

943

Monasterio de Urdax

2002

333

Martín Azpilicueta

2004

362

Pintor Ziga

2003

224

Pintor Asarta

2004

446

Dr. Blasco/Dr. Galán

2005

227

Felisa Munárriz/Arrosadía

2006

488

Tras. Monasterio de Urdax

2007

115

Plazas Virgen de Ujué y Oskia

2007

362

Avdas. Carlos III-Roncesvalles

2007

917

Audiencia

2007

375

376

252 (grúa)

751

Estación Autobuses

2007

286

312

598

En construcción

433

Pza. Manuel Turrillas

En licitacion

490

Zona hospitalaria

Adjudicado

1.400

9.890

4.066

252

14.208

Avdas. Barañáin/Bayona

TOTAL

memoria 2007

CONCESIONES DE ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS

Este año 2008 se iniciará la construcción de

AYUDAS A LA REURBANIZACIÓN DE ESPACIOS PRIVADOS 32

A la vista de la excelente acogida que obtuvo la primera convocatoria de ayudas para la reurbanización de espacios privados de uso público formulada en 2006, el Ayuntamiento ha querido seguir impulsando la recuperación de espacios degradados de distintos barrios de la ciudad para el uso y disfrute de todos sus ciudadanos. segunda convocatoria de ayudas a la reurbanización de espacios privados de uso público de la ciudad. A la vista de la excelente acogida que obtuvo la primera convocatoria de ayudas para la reurbanización de espacios privados de uso público formulada el año anterior, el Ayuntamiento de Pamplona ha querido seguir impulsando la recuperación de espacios degradados de distintos barrios de la ciudad para el uso y disfrute de todos sus ciudadanos. El pasado mes de febrero de 2007, el Ayuntamiento de Pamplona aprobó la segunda convocatoria de ayudas a la reurbanización de espacios privados de uso público de la ciudad. Resuelta esta convocatoria en el mes de mayo, cuatro nuevas propuestas cuentan con financiación municipal para la redacción de proyectos y posterior ejecución de las obras de reurbanización de los citados espacios. Se trata, por este orden, del espacio delimitado por la travesía Monasterio de Velate, 2-4 y la calle Monasterio de Velate, 3-5; plaza sobre los aparcamientos subterráneos en la avenida Sancho el Fuerte, 61-63; porche en la Plaza del Castillo, 1 y porche en la Plaza del Castillo, 44-44 bis.

Porche Plaza del Castillo, 1

Ordenanza Municipal de Ayudas a la Reurbanización de Espacios Privados de Uso Público de la Ciudad

La solicitud afecta al porche del Hotel La Perla, en ese momento en fase de rehabilitación. El proyecto básico fue redactado por los arquitectos Javier Martínez Oroquieta, Jesús Martínez Sanclimens, Carlos Alemán Díez de Ulzurrun y José Javier García Sesma. La propuesta plantea la pavimentación del porche con una piedra caliza tipo “pitillas” en sustitución a la que había existido hasta el momento y la iluminación ornamental del mismo. Afecta a una superficie aproximada de 90 metros cuadrados.

La calidad de vida en las ciudades está íntimamente ligada a la de sus espacios públicos, como lugares de encuentro, estancia y disfrute colectivo. Pamplona es una ciudad que se caracteriza por la existencia de una gran oferta de áreas libres y zonas verdes. Estos espacios han surgido como consecuencia de un largo y complejo proceso de desarrollo basado en distintas figuras de planeamiento urbanístico, siendo uno de los efectos más significativos la gran variedad de situaciones existentes en relación a la titularidad pública o privada y la obligación de mantenimiento o no de estos espacios de uso público. Consecuencia de esta realidad es que en estos momentos existen multitud de espacios de propiedad privada y uso público que se encuentran en un avanzado estado de deterioro debido entre otros factores al envejecimiento natural por su uso, o a la falta de mantenimiento continuada. El Ayuntamiento de Pamplona está apostando por la recuperación de espacios degradados de distintos barrios de la ciudad para el uso y disfrute de sus ciudadanos a través de diferentes actuaciones de reurbanización. Es por ello por lo que, el propio Ayuntamiento, entendiendo que la ciudad no puede ofrecer distintos niveles de calidad o mantenimiento del espacio público en función de la realidad jurídica de sus espacios, elaboró el pasado año una Ordenanza de Ayudas para fomentar las actuaciones privadas dirigidas a la reurbanización de los espacios calificados por el Plan Municipal como privados de uso público. Esta Ordenanza determina el marco normativo para regular la concesión de ayudas que se concederán sobre la base de convocatorias anuales, como la que ahora se

(BON nº 108 de 9 de octubre de 2005)

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

el resto a cargo del ejercicio 2008. El importe de la subvención es de 248.956,75 euros para la actuación de reurbanización en Monasterio de Velate; 581.548,36 en la superficie del espacio de la avenida Sancho el Fuerte, 61-63; de 42.927,29 euros en el soportal de Plaza del Castillo, 1; y de 56.514,71 en el soportal de Plaza del Castillo, 44-44 bis. Los criterios que se han tenido en cuenta a la hora de seleccionar estas propuestas han sido: - Calidad arquitectónica de la propuesta. - Antigüedad y estado de deterioro de la superficie a reurbanizar. - Número de vecinos afectados. - Afluencia de vecinos a la zona. - Llevar aparejada la reparación y adaptación de aparcamientos ubicados bajo el espacio a reurbanizar, tendentes a la adecuación de dichos aparcamientos a la normativa vigente. A partir de este momento las comunidades de vecinos deberán terminar de completar los proyectos técnicos (para optar a la subvención se solicitaba exclusivamente un proyecto básico) y continuar con la licitación de las correspondientes obras. El Ayuntamiento participará, a través de sus servicios técnicos, en la redacción de estos proyectos ejecutivos, licitación y posterior seguimiento de las obras con el objeto de que éstas se acomoden a los criterios y directrices municipales de diseño, ornato y mantenimiento.

Porche Plaza del Castillo, 44 y 44 bis presenta. La concesión de subvenciones se ajusta a los principios de publicidad, transparencia, concurrencia, objetividad, igualdad y no discriminación. De está manera se consigue una mayor eficacia en el cumplimiento de los objetivos fijados y una mayor eficiencia en la asignación y utilización de los recursos públicos. La Ordenanza regula de modo detallado, el procedimiento por el cual se llevará a cabo la concesión de las ayudas, previéndose la intervención de un órgano colegiado que informará y valorará las distintas solicitudes de ayuda presentadas, con base en distintos criterios como la superficie a urbanizar, la antigüedad y estado de deterioro de la urbanización, el número de vecinos afectados, la calidad arquitectónica de la propuesta de reurbanización, o la afluencia de ciudadanos en la zona. Una vez concedida una subvención el Ayuntamiento participará, a través de los servicios técnicos municipales, tanto en la fase de redacción del Proyecto de Ejecución como en las de licitación y posterior seguimiento de las obras. De esta manera se conseguirá que las actuaciones se acomoden a los criterios y directrices municipales de diseño, ornato y mantenimiento. La Ordenanza también prevé que las ayudas municipales puedan complementar a las que otorguen tanto el Gobierno de Navarra, como otras entidades públicas o privadas, siempre que ello este permitido por la normativa reguladora de dichas ayudas, y sin que en ningún caso, el conjunto de ayudas exceda del coste total de las obras, y honorarios de redacción del proyecto y dirección de las obras.

La propuesta se realiza por parte de la sociedad Iruña S.A., y propone la sustitución del pavimento actual de baldosa hidráulica de los soportales de los números 44 y 44 bis de la Plaza del Castillo por otro de piedra caliza tipo “pitillas”. La actuación afecta a una superficie de 184 metros cuadrados. El proyecto básico ha sido redactado por la empresa Decoestudio.

memoria 2007

AYUDAS A LA REURBANIZACIÓN DE ESPACIOS PRIVADOS

En total se destinarán 929.947,11 euros, de los cuales un máximo de 600.000 podrán ir a cargo del presupuesto de 2007 y

AYUDAS A LA REURBANIZACIÓN DE ESPACIOS PRIVADOS

excelente acogida de la primera edición 2006. El embrión de la primera convocatoria de ayudas para la reurbanización de espacios privados de uso público formulada en 2006, que ha tenido una excelente acogida por parte de los vecinos, fue la problemática detectada en espacios de estas características en la plaza San Rafael, en el barrio de la Milagrosa, y en la Plaza de Monasterio de Azuelo, en el barrio de San Juan. En ellos, el Ayuntamiento de Pamplona invirtió cerca de 2 millones de euros. A partir de estas actuaciones, y con el objetivo de seguir promoviéndolas, surgió en el transcurso del año 2005 la Ordenanza Municipal para la concesión de ayudas para la reurbanización de espacios privados de uso público. Como resultado de la primera convocatoria de este tipo de subvenciones realizada en 2006 se seleccionaron dos propuestas que han contado con la financiación municipal para la redacción de proyectos y posterior ejecución de las obras de reurbanización de los citados espacios. Se trata de la Travesía de Bayona y el espacio peatonal de la calle Pintor Asenjo, junto a los edificios de Pío XII, 29 a 35. Durante el ejercicio 2007, se redactó el proyecto de las dos actuaciones y se iniciaron las obras de la segunda. Está previsto que durante los primeros meses del año 2008 comiencen las obras de la Travesía de Bayona. El importe de estas subvenciones fue de 547.163,10 euros para la reurbanización de la Travesía de Bayona y de 426.069,76 para la reurbanización del área situada en la calle Pintor Asenjo, junto a los edificios de la Avenida Pío XII, 29 y 32.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

La solicitud fue realizada por la comunidad de copropietarios del garaje subterráneo mediante el Proyecto Básico redactado por los arquitectos Xavier Chérrez y Raquel Cantera, en el que se define la propuesta de reurbanización para este espacio situado en el fondo de saco limitado por los números 59, 61 y 63 de la avenida Sancho el Fuerte, la propia avenida y los números 2 y 6 de la trasera de la calle Pintor Zubiri, del barrio de Iturrama. El área de actuación cuenta con una superficie aproximada de 2.649 metros cuadrados. La propuesta trata de incorporar una serie de mejoras en relación a la accesibilidad de este espacio urbano en el que existen una serie de elementos emergentes derivados del estacionamiento subterráneo situado en el subsuelo. En concreto se plantea la eliminación de barreras arquitectónicas permitiendo la continuidad de la acera de Sancho el Fuerte e incorporando bordillos rebajados para permitir el acceso a la zona de estacionamiento. Se

ordenará el espacio para mejorar la transitabilidad junto a los porches de la parte trasera del edificio situado en la calle Pintor Zubiri. Se eliminará el peldañeado existente junto a la zona de arbolado mediante la construcción de una superficie continua de adoquín que aglutina los alcorques de los árboles y sirve de transición entre los distintos niveles que confluyen entre la zona de aparcamiento y la acera. Se modificarán los elementos emergentes mediante una solución unitaria que permitirá definir formal y visualmente este espacio a la vez que su adecuación a las nuevas normativas vigentes. El criterio que prevalece en esta propuesta es el de continuidad con los espacios urbanos próximos y el empleo de materiales ya experimentados en urbanizaciones de alrededor que garanticen tanto el correcto funcionamiento como un cómodo y económico mantenimiento. Se dotará de nuevo mobiliario e iluminación a la vez que se sustituirán las casetas de acceso al aparcamiento haciéndolas más ligeras con la incorporación de cierres de vidrio. Esta actuación será completada por parte de los vecinos con la adecuación de seguridad del estacionamiento conforma a las normativas vigentes.

reurbanización del espacio junto a la calle Monasterio de Velate La solicitud fue realizada por la comunidad de propietarios Travesía Monasterio de Velate, 2 y 4 y calle Monasterio de Velate, 3 y 5. La zona de actuación queda delimitada por estos cuatro edificios compuestos por sótano, planta baja, siete alturas y ático que fueron construidos en el año 1969, y la zona ajardinada situada entre las rampas de acceso al garaje ubicado debajo de este espacio. Estos edificios tienen planta cruciforme y se yuxtaponen en dos de sus lados a otro edificio idéntico, formando un conjunto unitario cada dos portales. En los bajos se ubican locales comerciales, entre los que domina la actividad hostelera de ocio, siendo una zona muy concurrida fundamentalmente durante los fines de semana. La superficie aproximada de este espacio es de 2.300 metros cuadrados. El proyecto básico ha sido redactado por los arquitectos Rufino Bruguera Prieto y Javier Jabat Inza, quienes proponen una nueva pavimentación del espacio con materiales pétreos. Se dotará al espacio de nueva iluminación y mobiliario urbano (bancos, papeleras, bolardos...) de características similares al empleado en otros espacios de la ciudad y en concreto del propio barrio de San Juan (plaza Monasterio de Azuelo, calle Martín Azpilcueta...).

En las zonas ajardinadas se instalará riego automático y se plantará nuevo césped. Se sustituirán las troneras de hormigón existentes y se adecuarán las rampas de acceso a los aparcamientos subterráneos existentes bajo el espacio a reurbanizar. La nueva ventilación de los garajes se resuelve ingeniosamente mediante troneras situadas bajo los bancos Esta actuación será completada por parte de los vecinos con la impermeabilización y la adecuación estructural y de seguridad del estacionamiento conforma a las normativas vigentes.

memoria 2007

AYUDAS A LA REURBANIZACIÓN DE ESPACIOS PRIVADOS

reurbanización del espacio situado sobre el aparcamiento subterráneo de la avenida Sancho El Fuerte, 61 y 63

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA 36

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

2013 103

se dispondrá de

kilómetros

de vías que permitirán moverse en bicicleta por todas las zonas de la ciudad crear una gran red ciclabe en Pamplona en 6 años. Este es el objetivo del Plan de Ciclabilidad de Pamplona, que una vez finalizado pondrá a disposición de los ciudadanos un total de 103 kilómetros de vías para bicicletas que se extenderán por todas las zonas y que les permitirán moverse en bicicleta por la ciudad de forma cómoda y segura. Con este proyecto, en el que se invertirán aproximadamente 16.000.000 euros, se creará una gran red ciclable en Pamplona que ofrecerá una imagen atractiva de la bicicleta como medio de transporte para los desplazamientos por la ciudad. Este plan de actuación, que ha sido desarrollado por técnicos del Área de Proyectos Estratégicos de manera coordinada con el Área de Movilidad de reciente creación, se estructura en dos fases. En la primera, que se desarrollará hasta 2010, los nuevos tramos de carril bici conectarán los diferentes barrios. En la segunda fase, que comprende el periodo entre los años 2011 y 2013, se realizarán las conexiones en el interior de cada uno de los barrios. En la actualidad, Pamplona cuenta con un total de 41 kilómetros de vías para bicicletas. De ellos, 20 corresponden a los senderos del parque fluvial del Arga y 5,3 se encuentran en ejecución con el desarrollo urbanístico de Lezkairu. Hoy, el carril bici es practicable en la Vuelta del Castillo, la calle Fuente del Hierro y el camino de la Universidad de Navarra. También existe vía para bicicletas en los nuevos desarrollos de Ezkaba (paseo de los Donantes de Sangre) y Buztintxuri. En la Rochapea, se ha ejecutado un tramo en Bernardino Tirapu y en la travesía de esta calle.

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

Precisamente, la primera actuación prevista irá encaminada a dar continuidad a los usuarios del carril bici en la Rochapea, con la unión de Bernardino Tirapu y Paseo de Enamorados, y la segunda cubrirá una demanda de los pamploneses, especialmente de los estudiantes, con la unión de la calle Julián Gayarre con la Universidad Pública de Navarra (UPNA).

Las actuaciones previstas en el Plan de Ciclabilidad suponen la materialización de los trabajos previos existentes que han determinado los objetivos y su alcance en base a tres documentos: Pacto por la Movilidad, Plan Municipal de Ordenación y Plan de Ciclabilidad. El Pacto por la Movilidad de la ciudad de Pamplona es un documento promovido por el Ayuntamiento y gestado y redactado con base en la participación social. Entre los principios y objetivos del mismo se encuentran: - Principio de Sostenibilidad. Representa la asunción de un conjunto de estrategias y medidas destinadas a recuperar la calidad del espacio urbano, favoreciendo los modelos de movilidad que menos recursos naturales consumen y menos costes medioambientales provocan, sin olvidar el equilibrio entre la viabilidad económica del modelo, su capacidad de integración social y el respeto por el medio ambiente.

- Principio de Seguridad. El modelo ha de garantizar la seguridad en el espacio público en términos de seguridad vial, especialmente sobre los transportes más vulnerables (peatón bicicleta). - Objetivo de favorecer la bicicleta como medio de transporte alternativo. El Plan Municipal establece una red ciclista de ámbito municipal, que se toma como punto de partida para el Plan de Ciclabilidad. El Plan de Ciclabilidad analiza la situación de partida con los dos antecedentes previos y elabora una propuesta de optimización de la red ciclable y un programa de implantación de la misma. El Plan Municipal con cargo a los últimos desarrollos urbanísticos ha comenzado a ejecutar diferentes tramos de la red en los barrios periféricos de la ciudad, quedando pendientes actuaciones en el interior de la ciudad consolidada. Conforme al propio Plan de Ciclabilidad la construcción de la red en el centro de la ciudad debe comenzar por aquellos tramos que resulten de utilidad para un mayor número de usuarios e ir extendiéndolos a las áreas de menor demanda. Recientemente se terminó una primera actuación en el entorno de la Vuelta del Castillo y el tramo del Camino de Santiago comprendido entre ésta y la Universidad de Navarra. memoria 2007

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

Carril existente

fase I (2008-2010): 23 kilómetros unir los barrios Tal y como recoge el plan de ciclabilidad, la construcción de la red de carril bici debe comenzar por aquellos tramos que resulten de utilidad para un mayor número de usuarios, para después ir extendiéndose a las áreas de menor demanda. Así, la primera fase del plan (2008-2010) desarrollará cuatro corredores principales, que tratarán de unir tramos de carril bici que en estos momentos se encuentran inconexas. El Ayuntamiento ha programado para ello cuatro actuaciones que suman un total de 23 km. La inversión aproximada será de 6 millones de euros. 1- Conexión Norte 6.504 metros - Desde avda. San Jorge, por c/ Dr. Huder, paseo Sandúa, avda. San Jorge y Marcelo Celayeta. Se divide en dos recorridos que empalman con carril bici existente en el barrio de Ezcaba y en la zona de Alemanes 3.674 metros. - Por la c/ Bernardino Tirapu, desde el carril bici existente en la misma calle hasta la plaza Virrey Armendáriz y por la c/ Rodrigo Ximénez de Rada hasta la plaza Julio Caro Baroja y empalmar con el término de Ansoáin 991 metros. - Desde paseo Sandúa, por el paso subterráneo hasta unir con carril bici existente en el barrio de Bustintxuri 577 metros. - Unión de la pasarela existente en el parque del Arga (donde la plaza Juana García Orcoyen), por la zona de la c/ Biurdana, hasta la pasarela existente continuación de la travesía Bernardino Tirapu 893 metros. - Unión del carril bici existente en la c/ Bernardino Tirapu, por el puente de Curtidores hasta la unión con el futuro ascensor 369 metros. 2- Conexión Camino de Santiago 3.659 metros - Conexión con carril bici existente en avda. Pío XII (Edificio Singular), continuando por la misma calle, hasta la c/ Bosquecillo. Se une con la peatonalización del Casco Antiguo, continuando el recorrido por el Portal de Francia y c/ Vergel hasta empalmar con el parque del Arga 2.253 metros.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

- Desde el puente de la Magdalena hasta el término de Burlada 1.406 metros. 3- Conexión Sur 5.434 metros - Conexión con el trazado existente en c/ Julián Gayarre, con Sebastián de Albero, rotonda de Oberena y c/ Blas de la Serna, Monte Monjardín hasta ctra. Badostáin 1.686 metros. - Desde la trasera del Monumento de los Caídos, por la c/ Mutilva Alta hasta la c/ Sadar 1.036 metros. - Desde el Parque Media Luna hasta unir con el trazado que viene de c/ Monte Monjardín 504 metros. - Desde la plaza de los Fueros, por c/ Abejeras hasta el recorrido existente en el barrio de Azpilagaña 818 metros. - Por la ronda de Azpilagaña 744 metros. - Atravesando la avda. de Navarra, hasta el puente de Otsandazubia, que une con el existente en el parque del río Sadar 646 metros. 4- Conexión oeste 7.335 metros - Avda. Pío XII, continuando por la de Barañáin y Sancho el Fuerte hasta el parque de La Vaguada (incluido) 1.536 metros. - Desde el final del parque de La Vaguada por c/ Monasterio Irache, parque de la Taconera, el Portal Nuevo y paseo de Ronda hasta cuesta de Santo Domingo 2.293 metros. - Desde parque de La Vaguada por la c/ Arcadio María Larraona, avda. Navarra, c/ Sancho el Sabio, hasta el recorrido existente en el barrio de Azpilagaña 2.672 metros. - De la avda. Navarra, por avda. Barañáin hasta el término de Barañáin 834 metros.

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

4 7 2

3 5

Carril existente

fase II (2011-2013): 41 kilómetros conexiones interiores Una vez unidos los barrios, se ejecutará la segunda fase del plan de ciclabilidad (2011-2013). En esta fase se desarrollará el mallado interior entre la retícula definida por los corredores principales en cada uno de los barrios. En total, está prevista la ejecución de 41 nuevos kilómetros de carril bici con una inversión aproximada de 10 millones de euros. 1- Corredor bici Txantrea 4.718 metros - Enlaza con el circuito de carril bici existente en el barrio de Ezcaba. Baja por c/ Alfonso Beorlegui, cruza c/ San Cristóbal y por c/ Cascante empalma con el recorrido que va desde el puente de la Magdalena hasta el término de Burlada 1.514 metros - Empalma con el circuito de carril bici del barrio de Ezcaba, atraviesa el parque del Mundo, c/ Ezcaba y por c/ Mugazuri empalma con el circuito que va desde el puente de la Magdalena hasta el término de Burlada 1.976 metros - Unión con el carril bici existente en la zona de Alemanes (paso existente detrás de Casa Irujo, en Aranzadi), c/ María Auxiliadora y por la c/ Aibar hasta c/ Ezcaba 1.228 metros. 2- Corredor bici Mendillorri 4.709 metros - Unión con trazado de carril bici existente en la rotonda de carretera Badostáin. Atraviesa el barrio de Mendillorri por caminos existentes en la zona verde hasta la Ronda Este 1.639 metros. - Tramo que discurre por la c/ Concejo de Ustarroz y c/ Las Aguas (se conecta con el anterior recorrido). Se divide en c/ Señorío de Eransus hasta c/ Lago 1.822 metros.

- Unión con trazado de carril bici existente en la ronda, por c/ Martín de Zalba, trasera del colegio público, c/ Señorío de Echalaz, c/ Concejo de Badostáin y por camino de zona verde hasta la rotonda 1.248 metros. 3- Corredor bici Soto 4.273 metros - Unión Universidad Pública de Navarra (c/ Cataluña) con la nueva urbanización de Soto Lezcairu 1.636 metros. - Unión del recorrido que viene desde el parque Media Luna con la nueva urbanización de Soto Lezcairu 2.637 metros. 4- Corredor bici Ensanche 2.917 metros - C/ Olite y c/ Aoiz 1.528 metros. - C/ Sangüesa 1.389 metros. 5- Corredor bici Arrosadía 3.139 metros - Nueva urbanización de Arrosadia y recorridos por el barrio de la Milagrosa 3.139 metros. 6- Corredor bici Iturrama 2.662 metros - Desde plaza de los Fueros, por avda. Sancho el Fuerte hasta plaza de Europa y hasta parque Yamaguchi 2.662 metros. 7- Corredor bici Yamaguchi-Hospitales 2.841 metros - Desde la rotonda de avda. Navarra, por avda. Barañáin, c/ La Rioja y c/ Acella hasta avda. Navarra 1.635 metros.

memoria 2007

COMUNICACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS

75.158

visitas en 2007

a la sección de obras de la página web municipal página web:

www.pamplona.es El Área de Proyectos Estratégicos mantiene como herramienta de difusión de información relativa a las actividades que desarrolla su página web www.pamplona.es del Ayuntamiento de Pamplona. El interés que ha despertado es importante y así lo demuestra el hecho de que el número de accesos a la misma va en aumento año tras año. A comienzos del el número de visitas por mes no llegaban a mil. A partir del mes de mayo se consolidaron las 4.000, y en el transcurso de todo el año 2007 el número de visitas mensuales franqueó la barrera de las 5.000, superando las 6.000 en los últimos meses. La media de visitas diarias en 2007 fue de 206, cifra que representa un aumento de un 52% de accesos respecto al año anterior. A comienzos del año 2007, el sitio web municipal se presentó con una imagen renovada. El principal objetivo era hacerla plenamente accesible, algo que ha sido valorado por diferentes asociaciones de discapacitados. El apartado más interesante y completo de la web, en lo que respecta al Área de Proyectos Estratégicos, es el que se dedica a la muestra de las diferentes obras encomendadas al área para su ejecución. Este apartado se estructura en tres zonas (proyectos, obras en ejecución y obras finalizadas). Se aporta una ficha correspondiente con cada una de las obras de entidad, en la que se pueden encontrar los créditos de cada actuación (arquitecto, aparejador, otros técnicos colaboradores, ubica-

2006

2007

Evolución de visitas mensuales a la página del área en los dos últimos años.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

ción, contratista, presupuesto,...), planos que definen la actuación (en formato pdf), infografías o fotografías de maqueta e imágenes periódicas de la evolución de la obra. Se realiza un importante esfuerzo por tratar de actualizar estas imágenes, que como máximo se renuevan con una periodicidad mensual. A finales del año 2006 era posible acceder a la información de 28 actuaciones importantes. A lo largo del año 2007 se incorporaron 10 nuevas obras relevantes en el término municipal, llegando a existir un total de 38 unidades. En 2007 se produjeron un total de 75.158 visitas, siendo nuevamente la página más visitada la correspondiente a las obras de la nueva Estación de Autobuses con un total de 13.655 accesos. Sus obras han podido seguirse en tiempo real a través de una web cam ubicada en la azotea del edificio en el que se encuentran las oficinas del Área de Proyectos Estratégicos. Un total de 3.503 usuarios pudieron presenciar la evolución de las mencionadas obras.

206

52%

memoria digital del área de proyectos estratégicos Desde las páginas destinadas a Obras Municipales ha sido posible descargarse la Memoria 2006 en formato pdf. Así mismo, una vez hecha pública la presente Memoria 2007 será posible acceder a ella, bajo el mismo formato, a través del sitio web municipal. Por otra parte, en 2007 se presentó una imagen renovada del sitio web municipal y del apartado del Área de Proyectos Estratégicos.

sitio web:

www.parquefluvialdepamplona.es Con el objeto de acercar a los ciudadanos información relativa a las actuaciones de recuperación que se han llevado a cabo en el entorno de los ríos de Pamplona -Arga, Elorz y Sadar- se ha creado un sitio web al que se puede acceder tecleando las direcciones www.parquefluvialdepamplona.es y www.parquefluvialdepamplona.com. A través de él, es posible acceder a a la información más relevante de la intervención que comenzó en el año 1998 y que en este momento se encuentra en su fase final. Entre los datos que se pueden encontrar destacan los relativos a: objetivos, actuaciones, accesibilidad, paisaje, senderos, puentes, pasarelas, obras hidráulicas, instalaciones deportivas,... junto con los principales indicadores de la intervención: inversión, área de actuación, arbolado plantado, mobiliario instalado... Este sitio web se completa con un interesente catálogo ilustrado de todas las especies vegetales posibles de encontrar en el entorno fluvial de Pamplona.

COMUNICACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS

la media de visitas diarias en 2007 fue de lo que representa un aumento de un

correo electrónico El correo electrónico se ha convertido en uno de los métodos más eficaces y rápidos de intercambio de información tanto entre los propios empleados municipales como con el resto de agentes que intervienen en los diferentes expedientes.

memoria 2007

VISITAS A OBRAS

3.000

más de

personas visitaron las obras de la nueva estación de autobuses participando en los recorridos guiados organizados por el Ayuntamiento

un viaje por la estación En las visitas a las obras de la nueva estación, los ciudadanos recorrieron buena parte de los 27.000 metros cuadrados de las nuevas instalaciones. Pasearon por la planta -3, que cuenta con 598 plazas de aparcamiento; subieron por a la -2 para observar la dársena central y las zonas de espera; y regresaron a la superficie, donde pudieron comprobar que la estación se integra en el entorno de la Ciudadela, donde se han recuperado más de 30.000 metros cuadrados de zona verde para la ciudad. En la planta de la estación propiamente dicha, la -2, la visita giró en torno a la dársena principal, un espacio con forma de paraguas -de hormigón- con capacidad para 28 autobuses. Los ciudadanos pasearon por lo que sería la futura zona comercial, sala de espera, taquillas, restaurantes y otros servicios de la nueva estación. El Ayuntamiento de Pamplona ha invertido junto con el Gobierno de Navarra más de 38 millones de euros en la nueva estación, cuyas obras ha realizado la UTE Azysa-GEA21.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

VISITAS A OBRAS más de 3.000 personas pudieron visitar las obras de la nueva Estación de Autobuses de Pamplona al participar en los recorridos guiados que organizó el Ayuntamiento, durante los fines de semana de marzo y abril de 2007, para enseñar cómo sería la estación, descubrir su aparcamiento para vehículos y explorar la peculiar geometría circular de la que sería la dársena principal. Además, una docena de colectivos de profesionales y estudiantes recorrieron las obras de la estación durante las últimas semanas antes de su inauguración.

2.572 ciudadanos, colectivos de estudiantes y profesionales Un total de 2.572 ciudadanos participaron en las visitas guiadas que el Ayuntamiento de Pamplona organizó durante los fines de semana de marzo y abril de 2007 para mostrar las obras de la Estación de Autobuses.

Otros colectivos de estudiantes y profesionales también participaron en visitas guiadas, entre los que destacan: Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona; empresas concesionarias del transporte de viajeros por carretera; equipo técnico y directivo del Canal de Navarra, equipo técnico y directivo de Nasuinsa; equipo técnico y directivo de Vinsa; Colegio Oficial de Ingenieros Industriales; Colegio Oficial de Aparejadores y Arquitectos Técnicos; Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; técnicos de las Áreas de Urbanismo y Proyectos y Obras del Ayuntamiento de San Sebastián; técnicos de las áreas de Proyectos Estratégicos, Conservación Urbana, Urbanismo y Vivienda y Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona; alumnos de la asignatura “Proyectos de ingeniería” de la Escuela de Ingenieros Industriales y de Telecomunicación de la UPNA; alumnos de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Navarra; alumnos del Instituto Virgen del Camino…

memoria 2007

ayuntamiento de pamplona / ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos

ACTUACIONES

obras terminadas obras en ejecuciรณn proyectos

memoria 2007

ayuntamiento de pamplona / ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos

OBRAS TERMINADAS 1 Estación de autobuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 2 Aparcamiento subterráneo y urbanización de las avenidas Carlos III y Roncesvalles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 3 Aparcamiento subterráneo y urbanización de la plaza de la audiencia . . . pág. 4 Semipeatonalización de la calle Martín Azpilcueta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 5 Adecuación del espacio anexo a la travesía Plazaola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 6 Reurbanización de la calle Felipe Gorriti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 7 CBP: Vuelta del Castillo-Camino de Santiago (Fase I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 8 Rotonda entre las calles Mº San Roque y Mº de Irache . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 9 Eliminación de barreras y adecuación urbana en el entorno de la estación de autobuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 10 Ciudad deportiva de San Jorge (1ª fase) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 11 Campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 12 Sauna en la piscina cubierta del CD Aranzadi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 13 Civivox del II Ensanche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 14 Sala de conferencias en el Monasterio Viejo de San Pedro . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 15 Unidad de barrio de San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 16 Obras varias en el CP Iturrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 17 Escuela infantil Hello Azpilagaña. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 18 Escuela infantil y construcción de porche en el CP José Mª Huarte . . . . . . pág. 19 Renovación de carpinterías exteriores en el CP San Francisco . . . . . . . . . . . . pág. 20 Instalación de ascensores en colegios San Juan de la Cadena y San Francisco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 21 Sustitución de ventanas en el CP Vázquez de Mella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 22 Obras varias de adecuación en el CP San Jorge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 23 Pavimentación del patio del CP Sanducelay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 24 Nuevo vallado en el CP Mendillorri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 25 Centro de Proceso de Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 26 Albergue municipal de peregrinos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 27 Reforma de los aseos de la Casa de la Juventud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 28 Reconstrucción de revellín de Santa Lucía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 29 Cortina, contraescarpa y camino cubierto del Baluarte Real . . . . . . . . . . . . . . . pág. OBRAS EN EJECUCIÓN 30 Escuela de música municipal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 31 Reforma del Molino de Caparroso como escuela municipal de piragüismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 32 Pasarela peatonal y recuperación paisajística y fluvial del río Elorz. . . . . . . pág. 33 Pasarela y recuperación ambiental y paisajística del meandro de la Magdalena (II fase) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 34 Murallas de Pamplona. Restauración del Frente de Francia (2ª fase) . . . . pág. 35 Reurbanización de las calles Felipe Gorriti (fase I) y San Fermín (fases I y II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 36 Reurbanización del Burgo de San Cernin y su entorno C/ Eslava (I fase de la 4ª etapa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 37 Urbanización de espacios adyacentes a la iglesia y centro parroquial de San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 38 Renovación de redes y pavimentos del cementerio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 39 Reurbanización del área peatonal entre la avda. Pío XII y la calle Iturrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. PROYECTOS 40 Estacionamiento subterráneo y urbanización en la zona hospitalaria . . . . pág. 41 Aparcamiento subterráneo y urbanización entre las avenidas Barañáin y Bayona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 42 Aparcamiento subterráneo y urbanización plaza Manuel Turrillas . . . . . . . . . pág. 43 Reurbanización de la Travesía Bayona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 44 CBP: C/ Bernardino Tirapu-Paseo de los Enamorados (Fase I) . . . . . . . . . . . . pág. 45 CBP: C/ Julián Gayarre-UPNA (Fase III) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 46 Pasarela peatonal sobre el río Arga en San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 47 Reurbanización del Casco Antiguo. Burgo de Navarrería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 48 Reurbanización del Casco Antiguo. Burgo de San Cernin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 49 Reurbanización de la calle Tudela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. memoria 2007

50 54 56 58 59 60 61 62 63 64 66 67 68 69 70 71 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 85 86 87

90 92 94 95 96 97 98 99 100 101

104 106 108 109 110 111 112 113 114 115 47

ayuntamiento de pamplona / ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos

ACTUACIONES

obras terminadas

memoria 2007

ESTACIÓN DE AUTOBUSES 50

Estación de transporte de viajeros por carretera LOCALIZACIÓN:

Avda. Yanguas y Miranda. I Ensanche

PROYECTO INICIAL: ARQUITECTURA: Manuel Blasco, Luis Tabuenca y Manuel Sagastume (ARQUITECTOS) INSTALACIONES: Iturralde & Sagüés ARQUEOLOGÍA: Gabinete Trama-Mercedes Unzu PROYECTO FINAL:

ARQUITECTURA: Jesús Armendáriz (IDOM-ARQUITECTO), Azysa-GEA21 y Maite Damboriena (ARQUITECTA) ESTRUCTURA: Jesús Montaner (STRUCTURAL RESEARCH-ICCP) INSTALACIONES: Pedro Irañeta (HUMICLIMA-INGENIERO) DIRECCIÓN FACULTATIVA: DIRECCIÓN DE OBRA: Jesús

Armendáriz (IDOM-ARQUITECTO) Dávila e Igor Díaz de Guereñu (IDOM-APAREJADORES) INSTALACIONES: Pedro Irañeta (HUMICLIMA-INGENIERO) ARQUEOLOGÍA: Mercedes Unzu (GABINETE TRAMA) SEGURIDAD Y SALUD: Iñaki Pérez y Neus Vives (NASERGES) DIR. EJ. OBRA: Juan

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

ASISTENCIA TÉCNICA:

Ángel Vázquez (IDOM-INGENIERO) COLABORADORES:

José Luis González, Ana Esteruelas, Amaia Los Arcos, David Resano y Evelio Gimeno (IDOM) COORDINACIÓN:

José Vicente Valdenebro (DIR. ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS-ARQUITECTO), Francisco de Asís Ramírez (ICCP MUNICIPAL)

acceso de autobuses dársenas aparcamiento de autobuses zona peatonal

zona de espera

cafetería

taquillas

zona comercial

restaurant e

galería de evacuación

consigna

botiquín

instalaciones

01 02 03

06 10 04

05 ZO

RA ESPE

10 REST

PROMOTOR:

Ayuntamiento de Pamplona. Área de Proyectos Estratégicos INVERSIÓN: 38.575.152,58

€

FINANCIACIÓN PÚBLICA:

AURA

NTE

09 08

07 15 04

ESCALERA A GARAJ E

SALIDA A "Y ANGUAS Y MIRANDA "

SALIDA A "Y ANGUAS Y MIRANDA " ACCESO A EST ACIÓN

27.528.279,06 € (60% GOBIERNO DE NAVARRA Y 40% AYUNTAMIENTO DE PAMPLONA)

aparcamiento

información

12 13 TA XIS

CONCESIONARIA:

ACCESO RO DADO

UTE Estación de Autobuses de Pamplona (Azysa y Gea 21)

01 13

INICIO / FIN DE OBRA: julio

2005 / octubre 2007 Planta -2

SALIDA A FOSO DE LA CIUDADELA

SALIDAS A FOSO DE LA CIUDADELA

13 ESCALERA A PLAN TA - 2

ACCESO DESD E "YANGUAS Y MIRANDA "

14 13

13 14

13 13

Planta -3

En Pamplona, la estación de autobuses constituye un importante hito de referencia, lugar de cita y encuentro y espacio físico en donde la relación de la ciudad con Navarra y con los territorios limítrofes adquiere su máxima expresión. Como primera y última imagen de Pamplona, para los visitantes que utilizan este medio, se convierte en el escaparate de la ciudad, en su contacto principal conocido sobre todos los demás. Ante la situación de la antigua estación de autobuses, saturada de servicio, impotente ante la demanda y agotada en sus posibilidades de desarrollo, el Ayuntamiento de Pamplona formuló, en el año 1992, un concurso de ideas para el diseño de una nueva estación de autobuses. Por distintas vicisitudes estas obras tan demandadas no dieron comienzo hasta el año 2005. La construcción de la nueva estación de transporte de viajeros es el resultado de la firme apuesta del Ayuntamiento de Pamplona junto al Gobierno de Navarra por: el transporte, la movilidad, el medioambiente y el patrimonio. Transporte El programa del proyecto de la nueva estación de autobuses se puede dividir en dos: estación de autobuses y aparcamiento. Se desarrolla en tres plantas bajo rasante correspondiendo las dos primeras a la estación propiamente dicha. La nueva estación está dotada de 52 dársenas para autobuses (28 plazas en dársena principal y 24 en dársena de refuerzo). En la planta –1 se encuentra el área de administración y control y en –2 se sitúan las dársenas, la sala de espera, el vestíbulo, las taquillas, el área comercial y de restauración. La superficie útil total es de aproximadamente 20.000 metros cuadrados. Como elemento singular, destaca la dársena principal, que tiene forma circular con un radio de 26 metros y está construida en hormigón postensado. Su forma se asemeja a la de un paraguas, con 16 vigas de sección y altura variable que parten de un pilar central (de sección circular de dos metros de diámetro) hasta una viga de directriz circular que se apoya en ocho soportes perimetrales. memoria 2007

La estación en cifras 35.000 m2 de zona verde. Su construcción subterránea permite dotar a la ciudad de una nueva zona ajardinada de 35.000 m2, recuperando el glacis de la Ciudadela. 4 rampas de acceso. La estación cuenta con accesos diferenciados para autobuses y vehículos, desde la plaza de la Paz y la de los Fueros, con cuatro rampas en cada dirección, dos de entrada y salida de vehículos y otras tantas para autobuses. 3 plantas subterráneas. El edificio se desarrolla a lo largo de tres plantas subterráneas, con una superficie de 27.000 m2. En la planta -1 está el área de administración y control, en la -2 las dársenas, sala de espera, vestíbulo, taquillas y área comercial y de restauración, y en la -3, el aparcamiento. 52 dársenas. La estación está dotada de 52 dársenas para autobuses, 28 en la dársena principal y 24 en la de refuerzo. La dársena principal tiene una geometría circular de 26 metros de radio con una superficie de 2.200 m2. La de refuerzo es lineal y ocupa una superficie aproximada de 3.100 m2.

Movilidad sostenible En la planta –3 se desarrolla el estacionamiento subterráneo, para rotación y residentes, con capacidad para 598 automóviles. Al igual que en la estación se duplica el acceso desde el exterior, ya que es posible llegar al mismo de manera directa desde la plaza de los Fueros y desde la de la Paz, con cuatro rampas en cada dirección, dos de entrada y salida de vehículos y otras tantas para autobuses. Patrimonio Las obras de construcción de la Ciudadela se iniciaron en 1571, alcanzando el siglo siguiente y concluyéndose con sucesivas mejoras de la fortificación el XVIII, se mantuvo íntegra hasta finales del XIX, derribándose en 1889 los baluartes de San Antón y de la Victoria, y el Revellín de Santa Lucía. Entrado el siglo XX, fue explanado el glacis entre el baluarte de San Antón y el del Real y rellenado el foso con objeto de la construcción de cuarteles, derribados décadas más tarde. La Ciudadela fue declarada monumento histórico-artístico por Decreto 332/1973, de 8 de febrero, y posteriormente se catalogó como Bien de Interés Cultural. La construcción de la nueva estación de transporte de viajeros por carretera posibilita la realización de una operación claramente mucho más ambiciosa que la propia estación, lo que ha permitido la

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

reconstrucción del revellín de Santa Lucía, el foso, la contraescarpa y el camino cubierto. De esta manera, aumentará el valor del monumento. Medioambiente La construcción de la estación de autobuses es una oportunidad para dotar de un nuevo espacio ajardinado a la ciudad, sumando al parque de la Vuelta del Castillo una superficie aproximada de 35.000 metros cuadrados de zona verde. Esta actuación permite la recuperación del glacis de la Ciudadela que, de haber sido un aparcamiento asfaltado, ha pasado a incorporarse al conjunto amurallado como un área verde, fin evidentemente más propio de su condición de Monumento de Interés Cultural. Tal objetivo se ha conseguido incorporando el antiguo aparcamiento a la nueva estación subterránea de transporte de viajeros. El nuevo parque está conformado por la el glacis recuperado, quedando una zona tapizada por un manto verde. Se recupera la idea de paseo cubierto y caminos peatonales, réplica y continuación de los ya existentes en el entorno de la Ciudadela.

598 plazas de aparcamiento. La planta -3 es un aparcamiento, de residentes y rotación, para 598 vehículos. 850 m2 de sala de espera. La sala de espera es un espacio diáfano con continuidad visual y espacial con la dársena principal. Se separa de ésta con un cerramiento de vidrio con carpintería de acero y madera tropical. Una serie de patios japoneses se encargan de su iluminación. Cafetería. Se configura como gran frente revestido con espejo, que aumenta la sensación de amplitud y luminosidad, al que se incorpora una barra corrida de 8,4 metros de longitud. 18 locales comerciales y 3 restaurantes. La zona comercial tiene una superficie de 2.200 m2, 18 locales y 3 restaurantes. 140 m2 de taquillas. Las taquillas de la nueva estación ocupan un espacio de 140 metros cuadrados en la zona donde confluyen el vestíbulo de acceso, la dársena principal, la sala de espera y la zona comercial.

memoria 2007

APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN DE LAS AVENIDAS CARLOS III Y RONCESVALLES 54

Aparcamiento subterráneo y reurbanización de las avenidas Carlos III –desde la calle Cortes de Navarra hasta la plaza de Merindades- y Roncesvalles LOCALIZACIÓN:

Avenidas Carlos III y Roncesvalles. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Salanueva (ICCP), Miguel Ángel Alonso, Rufino Hernández y Marcos Escartín (ARQUITECTOS) INVERSIÓN:

17.547.080,22 €

CONCESIONARIA:

UTE Parking Roncesvalles (UTE Obenasa-Iruña Construcción) INICIO / FIN DE OBRA:

octubre 2005 / enero 2007

Esta actuación se suma a otras muchas ya iniciadas por el Ayuntamiento de Pamplona en favor de una política de movilidad y sostenibilidad, con el objetivo de, además de contribuir a paliar el problema de aparcamiento de la zona, dotar a la ciudad de un nuevo espacio urbano que completa el eje peatonal de Carlos III y que puede ser utilizado como zona de esparcimiento, ocio y relación por todos los pamploneses. Así mismo, se dota de un nuevo carácter peatonal a la calle Roncesvalles en la que se ubica el monumento del encierro, obra del escultor Rafael Huerta. En lo que se refiere a la urbanización del nuevo espacio peatonal, la propuesta se basa en una ordenación clara y sencilla en la que se combinan pavimentos "duros" con zonas verdes. Se apuesta por un espacio central vegetal combinado con interesantes zonas de estancia en los que introducen las alineaciones arboladas. Los puntos singulares, concretados en las oficinas de Caja Navarra, el mini centro comercial y los locales de

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

hostelería, se marcan mediante una fusión entre el tránsito y la estancia, constituyendo zonas de desahogo para dichas actividades. En una posición interior quedan una serie de áreas más genéricas, diferenciadas por las distintas combinaciones de elementos urbanos, bancos, parterres, casetas... Las uniones en el extremo oeste de la avenida de Roncesvalles y la desembocadura en la plaza de Merindades y en la calle Cortes de Navarra quedan resueltas por medio de una apertura en el espacio urbano en la que se eliminan los puntos verdes de manera que la incorporación del peatón sea lo más cómoda posible. En cuanto al aparcamiento subterráneo propiamente dicho, que cuenta con 917 plazas distribuidas en cuatro plantas y destinadas a residentes, incorpora los restos arqueológicos aparecidos durante las obras de ejecución correspondientes a las bases de las escarpas del Baluarte de la Reina y del Castillo de Santiago, que datan del siglo XVI (1513-1587).

memoria 2007

APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN DE LA PLAZA DE LA AUDIENCIA 56

Aparcamiento subterráneo entre la calle San Roque, el Tribunal Superior de Justicia de Navarra y la Prisión Provincial LOCALIZACIÓN:

C/ San Roque. San Juan AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Salanueva (ICCP), Miguel Ángel Alonso, Rufino Hernández y Marcos Escartín (ARQUITECTOS)

COLABORADORES:

Tenada (ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA) INVERSIÓN:

9.958.984,25 €

CONCESIONARIA:

UTE Iruña Construcción-Obenasa INICIO / FIN DE OBRA:

agosto 2005 / enero 2007

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

SALI DA

ENTRADA

CALLE SAN ROQUE

I CILVET RIO DE

URDAX TERIO MONAS

STE MONA CALLE

CALLE

La propuesta pretende crear nuevos espacios públicos, ordenar los accesos al aparcamiento de manera que no interfieran con los peatones, responder con calidad urbana a los condicionantes de la actual institución penitenciaria y mantener el mismo nivel de calidad ante una futura desaparición de dicho centro. Todo ello, enriqueciéndose, en este caso, con futuras aportaciones arquitectónicas que puedan crear nuevos polos de atracción acompañados de una urbanización pensada para esta posibilidad. Los recorridos más habituales tienen que efectuarse de modo directo: acceso a las instituciones, conexión con otros puntos de la ciudad y entrada peatonal al aparcamiento. Los lugares de estancia, de juegos, de espera o de paseo deben tener también cabida en espacios amables. Este tejido se realiza mediante bandas vegetales y de pavimento, de unos 4,70 metros de ancho, que se pliegan para formar las casetas de acceso peatonal al aparcamiento y los bancos de hormigón que rematan las de la calle San Roque. Este recorrido se marca durante el día con el volumen de dichos elementos y por la noche mediante unos focos empotrados en la pared lateral de esos bancos, que lanzan una luz rasante hacia l suelo dibujando el trayecto. En las bandas de pavimento duro se juega con zonas con diferentes despieces de granito. Se alternan con franjas de césped y arbustos tapizantes, formando unas pequeñas lomas verdes para disponer de más volumen de tierra y plantar unos árboles de medio porte. En las superficies de granito, que quedan fuera de los recorridos más transitados, se proyectan unos alcorques para especies de pequeño porte, de manera que abunden los lugares de sombra durante el verano. En el subsuelo, se construye un aparcamiento con cuatro plantas con capacidad para 1.003 plazas. memoria 2007

SEMIPEATONALIZACIÓN DE LA CALLE MARTÍN AZPILCUETA 58

Semipeatonalización de la calle Martín Azpilcueta LOCALIZACIÓN:

C/ Martín Azpilcueta. San Juan AUTOR/ES:

Íñigo Hernández Tofé y Juan José Peralta Gracia (ARQUITECTOS) COLABORADORES:

J. Ignacio Iriarte Baigorri (APAREJADOR) e Imaga Ingenieros DIRECCIÓN DE OBRA:

Íñigo Hernández Tofé y Juan José Peralta Gracia (ARQUITECTOS) y J. Ignacio Iriarte Baigorri (APAREJADOR) INVERSIÓN:

1.249.338,53 €

CONSTRUCTORA:

Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras INICIO / FIN DE OBRA:

mayo 2006 / febrero 2007

El objeto de este proyecto es mejorar la calidad urbana de este importante enclave en el barrio de San Juan, tratando de reconquistar estos espacios para el peatón, de tal modo que sin eliminar el tan necesario tráfico rodado, se recupere el espacio perdido en los últimos años para uso y disfrute del ciudadano. Estudiados los puntos analizados, se trata de dar respuesta a todos y cada uno de ellos, proporcionando una solución única, funcional, estética y económica apropiada a las necesidades del lugar. Así se llega a las siguientes determinaciones: - La calle como escaparate. La publicidad y anuncios no sólo aparecen en los escaparates de los comercios sino que se presentan en los dos elementos singurales de mobiliario urbano diseñados. - El plano del suelo. Se proyecta un tratamiento continuo de losa de hormigón, sin resaltes ni barreras arquitectónicas, donde el peatón es el protagonista, para pasear libremente por este renovado espacio comercial. El material cumple las necesidades oportunas de durabilidad, mantenimiento y limpieza, teniendo en cuenta que soporta el tráfico rodado y a la vez aporta la calidez necesaria al peatón. - El nuevo tráfico rodado queda acotado a un carril central de cuatro metros de un único sentido que conecta la avenida de Bayona con Monasterio de la Oliva, respetando la conexión con las calles vecinas y permitiendo la conexión rodada con los aparcamientos subterráneos anejos. Así, se respeta la conexión con el futuro aparcamiento subterráneo en Monasterio de Velate y también contempla la posibilidad de integrar con la misma idea de proyecto la futura semipeatonalización de la calle San Alberto Magno. ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Travesía Plazaola. Rochapea AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL), Raquel Pérez Villanueva y Rakel Arbizu Armañanzas (APAREJADORAS MUNICIPALES) COLABORADORES

Servicio Municipal de Jardines INVERSIÓN:

328.329,14 €

CONSTRUCTORA:

Excavaciones Guillén, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

marzo 2007 / julio 2007

La actuación se centra en un espacio irregular de unos 4.000 metros cuadrados y geometría prácticamente trapezoidal, limitado por la UCD Rochapea, varios edificios de viviendas y la travesía Plazaola. A través del porche de uno de los bloques, también se tiene acceso a la plaza José Miguel Barandiarán. Se trataba de un lugar degradado, en el que existía una alineación arbolada en el límite sur, así como alumbrado con farolas tipo y varios bancos. Además, en los bordes oeste y norte también había luminarias de tipo globo. Finalmente, el norte estaba elevado 1,20 metros con respecto a la acera sur. En definitiva, se trataba de un espacio desocupado, sin otro uso que el de aparcamiento de vehículos sin conformar por lo que, con esta actuación, se pretende cualificarlo como zona verde, de relación y de estancia. Para ello, se amplia y ordena la superficie dura junto a la UCD Rochapea, se comunica peatonalmente con los pasos existentes hacia el norte y se adecua el resto como un área verde cuidada. La parte pavimentada se protege mediante alineaciones arboladas, cuyas zonas de sombra se relacionan con los nuevos puntos de estancia, en los que se dispone mobiliario urbano. Se combinan dos tipos de pavimento. El principal consiste en losa de hormigón, con unas dimensiones de 40x20x8 centímetros, de dos colores y dos alineaciones diferentes. También se coloca adoquín, de 20x20x8 centímetros en el lado arbolado del sur, sobre una cama de arena para conseguir un pavimento filtrante.

memoria 2007

ADECUACIÓN DEL ESPACIO ANEXO A LA TRAVESÍA PLAZAOLA

Adecuación del espacio anexo a la travesía Plazaola

REURBANIZACIÓN DE LA CALLE FELIPE GORRITI

Reurbanización de la calle Felipe Gorriti LOCALIZACIÓN:

Calle Felipe Gorriti. II Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL), Rakel Arbizu Armañanzas y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORAS MUNICIPALES) INVERSIÓN:

CONSTRUCTORA:

Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

diciembre 2006 / septiembre 2007

Esta propuesta se redacta tomando como base el anteproyecto del Plan Especial de Reforma Interior del I y II Ensanche, con fecha junio de 2005. Hasta el momento del inicio de las obras de reurbanización, la calle Felipe Gorriti, de 15 metros de anchura, mantenía la sección tipo de esta zona de la ciudad: dos aceras de 2,50 metros cada una y calzada de diez. Con la intervención realizada, se rediseña dicha sección, manteniendo el esquema mixto de tráfico peatonal y rodado, pero priorizando el primero y manteniendo un tráfico rodado lento, así como un menor número de zonas de aparcamiento. Analizando estos tres factores y valorando todo ello junto con el citado anteproyecto del PERI, se acomete como sección tipo una acera de tres metros, un aparcamiento en línea de dos, un carril rodado de tráfico lento de cuatro, un segundo aparcamiento también de dos y, finalmente, de nuevo una acera de tres. En los cruces de la calle Felipe Gorriti con las longitudinales es donde la actuación adquiere una imagen identificativa, ya que éstos se liberan de los aparcamientos, se reduce al máximo el paso rodado y se crean unas pequeñas zonas de parada o estancia, suavizadas por los árboles y el mobiliario urbano, que enfatizan y priorizan la presencia del peatón. Se utilizan dos tipos de pavimentos: losa en las zonas peatonales y adoquinado en las de tráfico rodado.

1.718.571,03 €

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

CARRIL BICI PAMPLONA: VUELTA DEL CASTILLO-CAMINO DE SANTIAGO

Carril Bici Pamplona: Vuelta del Castillo-Camino de Santiago LOCALIZACIÓN:

Vuelta del Castillo y c/ Fuente del Hierro. Iturrama AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Rakel Arbizu Armañanzas y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORAS MUNICIPALES) INVERSIÓN:

1.229.523,34 €

CONSTRUCTORA:

Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

octubre 2006 / abril 2007

El objeto de esta primera fase se centra en el recorrido de la Vuelta del Castillo desde el cruce con la avenida del Ejército, enfrente del Edificio Singular, hasta la plaza de los Fueros y el tramo del Camino de Santiago desde la propia Vuelta del Castillo y la calle Fuente del Hierro hasta los terrenos de la Universidad de Navarra. La sección del mismo varía adaptándose a lo existente y a las particularidades de cada tramo. En todo momento, se ha buscado la seguridad del usuario del carril bici frente al del automóvil. Éste se proyecta en solera de hormigón coloreada y semipulida. La solución de las capas inferiores difiere si se ejecuta en zonas con afección de arbolado o no. Dicha solera es convencional sobre gravas y capa de arena en las áreas libres de arbolado, mientas que en zonas radicales se utiliza el sistema de solera ventilada. En caso de necesidad, se coloca una capa inferior compactada de “suelo estructural”. El pavimento de adoquín de Calatorao 15x15x10 centímetros se instala sobre una cama de arena para favorecer la humectación y la aireación de la zona radical. Los encintados de losa, también de Calatorao, de 20, 25 y 50 centímetros de anchura, se toman con mortero sobre solera de hormigón. Por su parte, la recogida superficial de aguas se realiza mediante sumideros con rejillas de fundición. Se colocan aparcabicis a lo largo de los itinerarios, así como bancos en zonas de estancia. Los alcorques son de pletina de acero con dimensiones que varían según arbolado. Finalmente, se lleva a cabo un estudio del arbolado existente y se adapta el sistema de riego a las nuevas condiciones. memoria 2007

ROTONDA ENTRE LAS CALLES MONASTERIO SAN ROQUE Y MONASTERIO DE IRACHE 62

Modificación de la intersección entre las calles Monasterio San Roque y Monasterio de Irache LOCALIZACIÓN:

C/ Monasterio San Roque y Monasterio de Irache. San Juan AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Salanueva Etayo (ICCP) INVERSIÓN:

438.484,26 €

CONSTRUCTORA:

UTE Iruña Construcción y Obenasa INICIO / FIN DE OBRA:

enero 2007 / marzo 2007

La construcción del estacionamiento entre la calle Monasterio San Roque, el Palacio de Justicia y la Prisión Provincial ha supuesto la reordenación de esta zona, actuación inspirada en el Plan General de Ordenación Urbana con modificaciones en el viario, lo que impulsa a diseñar de nuevo la intersección existente, mejorando su capacidad. Inicialmente existía una pequeña rotonda de forma ovalada de 16 x 10 metros de envolvente exterior. Ahora se construye una nueva con un radio de doce metros y un anillo de circulación de diez. Así, la calle Monasterio San Roque queda interceptada por la de Monasterio de Urdax, al tiempo que ésta se reordena entre Monasterio de la Oliva y dicha rotonda, dándole una sección transversal de 19,9 metros compuesta por dos calzadas de siete, sendos aparcamientos de 2,45 y una mediana de uno. Las aceras afectadas se pavimentan con una baldosa similar a la existente y los bordillos se realizan de piedra de Calatorao. Asimismo, se instalan sumideros que garantizan un buen drenaje de la zona y se reubican los diferentes puntos de luz afectados por la urbanización, además de añadir aquellos que resultan necesarios. La nueva rotonda se siembra con césped y se plantan diversas especies arbustivas y arbóreas. Finalmente, se realiza una red automatizada de riego, gobernada por un programador.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Plaza de la Paz y Plaza de los Fueros. I Ensanche AUTOR/ES:

Jesús Armendáriz Eguíllor (ARQUITECTO-IDOM) DIRECCIÓN DE OBRA:

Jesús Armendáriz Eguíllor (ARQUITECTO-IDOM) y Juan Dávila (APAREJADOR-IDOM) INVERSIÓN:

1.018.934,82 €

CONSTRUCTORA:

UTE Estación de Autobuses (Azysa-GEA21) INICIO / FIN DE OBRA:

marzo 2007 / junio 2007

En el momento que se estaban ejecutando las obras correspondientes a la nueva estación de autobuses de Pamplona, se estudiaron con detalle mediante sistemas de simulación los nudos de acceso a la misma, correspondientes a la Plaza de la Paz y la Plaza de los Fueros. Una vez analizados, se observó la necesidad de su adecuación. Esta actuación, aunque próxima a la nueva estación, no quedó incluida en el proyecto de la misma, si bien fue tenida en cuenta a la hora del diseño de los accesos y nuevos espacios rodados. La intervención consistió, básicamente, en un reperfilado de las isletas que ordenan el tráfico en la Plaza de la Paz y una actuación de mayor envergadura en la adecuación del entronque de las avenidas Yanguas y Miranda y Zaragoza en la Plaza de los Fueros. El nuevo espacio público creado tras dicha intervención, delante del edificio situado en la confluencia de ambas avenidas, cuenta con una superficie de aproximadamente 740 metros cuadrados, un mobiliario urbano renovado y nuevas unidades de arbolado –complemento de las ya existetentes-, que refuerzan el carácter de estancia del mismo y hacen la zona más agradable. A su vez, se optimiza la parada del transporte urbano, pasando a situarse en el lateral de la avenida de Zaragoza, minimizando de esta forma las interferencias en el tráfico rodado e incrementando la capacidad de espera de los autobuses. Asimismo, y con el objetivo de favorecer la accesibilidad de personas discapacitadas con movilidad reducida desde la avenida del Ejército al foso de la Ciudadela, se habilita una nueva rampa con las pendientes reglamentarias como complemento de la escalera diseñada. De esta manera se facilita el acceso de todos los ciudadanos al foso de la Ciudadela, que además de ser unos de los mejores monumentos de Pamplona representa un parque urbano con especial significado histórico-artístico.

memoria 2007

ELIMINACIÓN DE BARRERAS Y ADECUACIÓN URBANA EN EL ENTORNO DE LA ESTACIÓN DE AUTOBUSES

Eliminación de barreras en el acceso al foso de la Ciudadela y adecuación urbana de los nudos de tráfico en el entorno de la estación de autobuses

CIUDAD DEPORTIVA DE SAN JORGE (1ª FASE) 64

Ciudad deportiva de San Jorge (1ª fase): Piscinas de verano y vestuarios LOCALIZACIÓN:

Barrio de San Jorge AUTOR/ES:

TYM Arquitectos (ARQUITECTOS) DIRECCIÓN DE OBRA:

Alfonso Orueta (ARQUITECTO), Laura de la Fuente (APAREJADORA) y David Llorente Basterra (INGENIERO) INVERSIÓN:

5.706.175,06 €

CONSTRUCTORA:

Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

noviembre 2006 / junio 2007

La propuesta está condicionada por la accesibilidad de la parcela, ya que únicamente dispone de un vial en fondo de saco donde se ubican y organizan todas las llegadas y salidas. Por ello, se plantea el retranqueo de una franja de diez metros de anchura en el frente de la misma para crear una gran alfombra de entrada. Con un pavimento de piedra natural, en ella se intercalan zonas ajardinadas y de estancia, así como un aparcamiento para bicicletas. Al norte, se levanta el edificio de acceso y vestuarios que da paso a los espacios verdes y a las piscinas. Éste dispone de dos zonas diferenciadas seccionadas por un patio interior que es fuente de iluminación y ventilación. Por un lado, entrada, vestíbulo, oficinas y aseos; y, por otro, vestuarios, almacenes, botiquín y taquillas. Desde el propio patio, a través de una escalera metálica ligera, se llega a la cubierta, donde se encuentra un pequeño solarium, la sala de calderas y el resto de las instalaciones. Para labores de mantenimiento, se proyecta una segunda entrada a las instalaciones situada en el ángulo noroeste. Entre ambas se localiza otra zona ajardinada donde, en fases sucesivas, se emplazarán la piscina cubierta y el reciento de balneoterapia. Las piscinas se desarrollan en el centro del recinto, organizadas según diferentes ambientes: deportivo, recreativo y de ocio y de chapoteo. En total, se dispone de tres piscinas: una deportiva de 50x25 metros y una profundidad variable; otra recreativa, con dos zonas circulares desde las que se llega a un tercer círculo con un banco de chorros; y, finalmente, la de chapoteo con una profundidad de 30 centímetros. Las superficies verdes aprovechan el máximo soleamiento y se orientan en torno a las láminas de agua, distribuyéndose también en ellas juegos de niños y equipamientos que generan ámbitos diferentes. Por último, los asadores se encuentran en el extremo noroeste, completando el frente edificatorio, al tiempo que disfrutan de magníficas vistas

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

memoria 2007

CAMPO DE FÚTBOL DE HIERBA ARTIFICIAL EN SAN JORGE 66

Construcción de campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge LOCALIZACIÓN:

C/ Doctor Repáraz, s/n. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

600.691,33 €

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A

Con esta actuación se pretende sustituir la superficie de arena del campo de fútbol de San Jorge por otra de hierba sintética, lo que permitirá un uso más intensivo del mismo, así como mejorar sus prestaciones, por lo que también se proyectan una grada y un cerramiento perimetral. La grada, situada a lo largo de la banda este, comienza con tres alturas y va decreciendo para adaptarse al desnivel del 2,66% de la urbanización perimetral, de modo que sirve de transición entre ésta y el campo de fútbol propiamente dicho. El cerramiento, con una altura de 2,50 metros en las bandas y de 5,55 en los fondos, sirve tanto para evitar que los balones salgan del terreno, como para impedir el acceso incontrolado de personas. Se ejecuta con postes y bastidores de acero galvanizado. Se amplían las dimensiones de la superficie de juego, de modo que pasa de 90x52 metros a 94x56. Se marcan también dos campos transversales de fútbol 7, cumpliendo la normativa de la R.F.E.F. El terreno se realiza con hierba artificial de hilo de polietileno monofilamento, de alta resistencia y bajo coeficiente de abrasividad, así como tratamiento anti UVA e inalterable al calor y al hielo. Se completa con una red de riego compuesta por aspersores emergentes. Finalmente, se instalan dos porterías con postes y larguero de aluminio y redes de nylon, además de otras dos de fútbol 7 abatibles y también de aluminio. Asimismo, se colocan dos banquillos de estructura de acero galvanizado, con chapa galvanizada en la parte trasera y las laterales y asientos individuales. La actuación se completa con un sistema de iluminación con seis torres de 14 metros de altura.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / octubre 2007

LOCALIZACIÓN:

Vuelta de Aranzadi, s/n. Rochapea AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Susana López Anduela y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORAS MUNICIPALES) INVERSIÓN:

33.333,82 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Riguel, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / julio 2007

Resultaba patente la necesidad de instalar una sauna en la piscina cubierta de Aranzadi. Por ello y ante la carencia de espacio en la zona de vestuarios, se propone reutilizar la superficie que ocupa el almacén y el pasillo que lo separa de la cabina del socorrista para ubicar allí dicha sauna, ya que así también dispondrá de acceso desde la playa de la citada piscina. Asimismo, anexa a ella se realiza una presauna con el fin de cumplir con la ordenanza de sanidad número ocho (actividades de estética y aseo personal) del Ayuntamiento de Pamplona. Cada recinto (sauna y presauna) tiene unas dimensiones de 536x301x210 centímetros y se constituye mediante paneles de madera de abeto machihembrados, resistentes a la humedad y con el alma rellena de aislamiento térmico. Ambos locales disponen de bancos redondeados y cubrebancos de madera tropical, además de suelo de rejilla de madera del mismo tipo que la sauna. Las puertas son de vidrio securizado de 10 milímetros de espesor y las ventanas de doble cristal transparente para permitir la visión tanto desde el interior, como desde el exterior. Por otro lado, se habilita un nuevo almacén en la galería de instalaciones, practicando un hueco de acceso a la misma de 120 centímetros de anchura para permitir la entrada de la maquinaria necesaria para el mantenimiento de la piscina.

memoria 2007

SAUNA EN LA PISCINA CUBIERTA DEL CD ARANZADI

Instalación de sauna en la piscina cubierta del Complejo Deportivo Aranzadi

CIVIVOX DEL II ENSANCHE 68

Civivox del II Ensanche en el Colegio Blanca de Navarra LOCALIZACIÓN:

Plaza Blanca de Navarra. II Ensanche AUTOR/ES:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Laura Ozcoidi Garde (APAREJADORA MUNICIPAL) DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL), Laura Ozcoidi Garde y Susana López Andueza (APAREJADORAS MUNICIPALES) INVERSIÓN:

328.663,58 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / noviembre 2007

El proyecto consistía en adaptar la tercera planta del Colegio Blanca de Navarra para ubicar en allí un centro sociocultural. De este modo, se instala un ascensor con capacidad para cinco personas en uno de los núcleos de escaleras, lo que facilita el acceso al Civivox, al tiempo que lo independiza del resto de las alturas del centro dedicadas a la docencia. Asimismo, se reforman varios espacios para adecuarlos a las nuevas necesidades de las actividades que ahora se desarrollan en el inmueble, con el fin de lograr un uso más versátil y lógico de las instalaciones. También se añade un aseo para minusválidos, sustrayendo superficie a los baños femeninos y al que se llega desde el pasillo. Tanto en el pasillo como en las aulas, el despacho y las salas de reuniones se instala, sobre el terrazo existente, un pavimento vinílico continuo para tráfico intenso. Además, se dispone un falso techo de pladur liso de 13 milímetros de espesor sobre una estructura de acero galvanizado en el pasillo. Se sustituyen las carpinterías exteriores del patio interior por otras de PVC en color blanco, cajón monoblock de 185 milímetros y persiana con lama de aluminio inyectada. Finalmente, se limpia el ladrillo y el recercado de piedra del porche de la fachada principal mediante microproyección de partículas húmedas y se le aplica un tratamiento antipintadas con microceras vegetales. En cuanto a la instalación de calefacción, ésta se independiza del circuito hidráulico que alimenta a la planta tercera respecto a los de la baja, primera y segunda y el comedor.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Río Arga. Rochapea AUTOR/ES:

Laura Ozcoidi Garde (APAREJADORA MUNICIPAL) DIRECCIÓN DE OBRA:

Susana López Andueza (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

39.660,04 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

noviembre 2007 / diciembre 2007

El proyecto se centra en la ampliación de la sala de conferencias existente en el Monasterio Viejo de San Pedro para permitir una mayor ocupación, utilizando parte de la sala contigua y procediendo, a la vez, a su adecuación como aula de plástica. Para ello se elimina el tabique que separa la sala de conferencias de la anexa y se levanta uno nuevo de pladur, ampliando la superficie de la primera. Se regulariza la solera de la anexa para poder colocar cerámica, se sustituye la moqueta de la sala de conferencias por otra similar y se reubica en esta última el proyector existente. Por su parte, al aula de plástica se le dota de tres piletas, así como de un armario de seis módulos bilaminado en blanco para poder adecuarla a su nuevo uso. Se adapta la instalación eléctrica a las nuevas necesidades, se aplica un enlucido de yeso en los arcos y se pintan ambas salas.

memoria 2007

SALA DE CONFERENCIAS EN EL MONASTERIO VIEJO DE SAN PEDRO

Ampliación de la sala de conferencias en el Monasterio Viejo de San Pedro

UNIDAD DE BARRIO DE SAN JORGE 70

Reforma de local para unidad de barrio de San Jorge LOCALIZACIÓN:

C/ Sanducelay. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Susana López Anduela (APAREJADORA MUNICIPAL) COLABORADORES:

GE&Asociados (INGENIERÍA) INVERSIÓN:

546.390,67 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

enero 2007 / septiembre 2007

El proyecto consiste en la reforma de un local para albergar las oficinas de la unidad de barrio de San Jorge. Al disponer de un frente exterior limitado y mucho fondo, la intervención asume esos condicionantes situando la fachada como elementos principal que proporcione la luz necesaria al interior del recinto, presentándose como un foco hacia la calle. Para su ejecución se opta por un panel “Kalwall”, ya que permite un buen control de la luz y del calor, así como un aumento del aislamiento térmico, además de aportar durabilidad, resistencia al impacto y al fuego, constructividad, mantenimiento, etc. El área municipal al que se dirige el proyecto, Servicios Sociales y de la Mujer, exigía un programa de necesidades (acogida e intervención social, servicio de atención domiciliaria y desarrollo de la comunidad) que han dado lugar a una serie de áreas comunes, una zona de despachos y un lugar de almacén y servicios. De este modo, los aspectos básicos del proyecto han consistido en la funcionalidad, la seguridad, la flexibilidad de espacios, la accesibilidad desde la vía pública, el aislamiento de los ruidos, el saneado de la planta y su ventilación.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Iñigo Arista, 13-A. Iturrama AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

184.064,99 €

INVERSIÓN:

Construcciones Riguel, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / septiembre 2007

La ejecución de este proyecto vino motivada porque desde la construcción de este inmueble, en el año 1979, no se habían realizado intervenciones significativas y era necesario adaptarlo a las necesidades actuales y rehabilitar alguno de sus elementos. Así pues, se adapta una estancia como aula de música, se pinta el interior del edificio y se sustituye el pavimento del frontón, deteriorado por el uso y el desgaste propio provocado por el paso del tiempo. En el aula de música mejora sus condiciones acústicas, instalando un falso techo absorbente de viruta de madera y colocando sobre los tabiques un trasdosado con membrana acústica. También se sustituye el pavimento por uno de linóleo y se renueva la iluminación. En cuanto a los trabajos de pintura, se aplica en paredes y techos pintura plástica mate; esmalte satinado en la carpintería de madera y también se esmalta la carpintería metálica lijando previamente la pintura antigua y aplicando protección antioxidante. Por último, en el frontón se rehabilitan las paredes del frontis, rebote y lateral y se les aplica pintura a base de resinas sintéticas. En cuanto a su pavimento, constituido inicialmente por una solera de hormigón, se sustituye por otro formado por una capa de 3 centímetros de asfalto fundido y pulido.

memoria 2007

OBRAS VARIAS EN EL CP ITURRAMA

Obras varias en el Colegio Público Iturrama

ESCUELA INFANTIL HELLO AZPILAGAÑA 72

Escuela infantil Hello Azpilagaña LOCALIZACIÓN:

Ronda de Azpilagaña y c/ Río Alzania. Azpilagaña AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Javier Barcos y Manuel Enríquez (ARQUITECTOS) y Jesús Armendáriz y José Ángel Oteiza (APAREJADORES) COLABORADORES:

Susana Iturralde (ESTRUCTURA) y GE&Asociados (INSTALACIONES) INVERSIÓN:

2.402.720,35 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Mariezcurrena, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

noviembre 2006 / enero 2007

El solar donde se asienta esta escuela infantil se encuentra en el extremo sur de la Ronda de Azpilagaña y de la calle Río Alzania. Resulta de la sustracción de un área general trapezoidal de la superficie del polideportivo, proporcionando un terreno muy condicionado por la topografía de los nuevos viales y por la envergadura de dicho polideportivo. Tiene tres de sus laterales principales semienterrados y los taludes de las parcelas contiguas deben considerarse medianiles, por lo que existe la posibilidad de abrir huecos en las fachadas. Así pues, se plantea como un volumen de una sola planta que ocupa toda la superficie que proporcionan los muros de contención del vial del lado oeste. Se sitúa paralelo a la calle Río Ega, en uno de los dos trapecios que conforman la parcela y liberando el otro como espacio abierto y compartido tanto por los accesos, como por los patios de juego exterior. La entrada se produce a través de un vestíbulo al que vierte la cabina del conserje y el guardacoches, además de dar direc-

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

tamente paso a la “plaza”, área central principal. Ésta organiza el edificio en dos zonas: la de niños, con cuatro módulos de aulas que se distribuyen alrededor de un patio exterior y que cuenta con aula, taller, comedor, baño y dormitorio; y la de servicios que integra, en continuidad desde el vestíbulo, el despacho de dirección, la sala de reuniones y de trabajo, el aseo principal y las cocinas. Todas las estancias se agrupan en un único bloque con una continuidad de cubiertas inclinadas y pendientes diferentes, que se tratan como un alzado especialmente significativo. Finalmente, la configuración de los patios permite dotar a los espacios más significativos de luz natural.

memoria 2007

ESCUELA INFANTIL Y CONSTRUCCIÓN DE PORCHE EN EL CP JOSÉ Mª HUARTE 74

Adecuación de planta baja como escuela infantil y construcción de porche en el Colegio Público José Mª Huarte LOCALIZACIÓN:

C/ Virgen de Ujué, 2. San Juan AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

394.591,74 €

(ESCUELA INFANTIL)

/ 135.687,08 € (PORCHE)

CONSTRUCTORA:

Construcciones Riguel, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / diciembre 2007

El objetivo de este proyecto es adecuar la planta baja del Colegio Público José Mª Huarte para establecer en ella una escuela infantil para niños de edades comprendidas entre los 18 y 36 meses, así como la ampliación y cerramiento del porche existente en el acceso principal. Por lo que se refiere a la escuela infantil, y de acuerdo con la normativa aplicable, se independiza el espacio destinado a la misma del resto de la planta baja con el fin de diferenciar los distintos usos docentes, instalando mamparas y carpinterías fijas de vidrio que separen los usos y creando un acceso independiente e individual del colegio, que será compartido en caso de emergencia o necesidad imprevista. La escuela infantil dispone dos unidades con aseos integrados y adaptados, una zona de servicios integrada por vestuarios para los educadores, un office, un vertedero y un despacho, así como dos talleres para desdobles. En el exterior se ubican un cuarto de silletas, un almacén y un patio de juegos con zona cubierta y descubierta con dos tipos distintos de pavimentos. En el resto del edificio, se sustituyen los revestimientos vinílicos de las vías de evacuación por otros de tipo cerámico y cada una de las plantas se compartimenta en dos sectores de incendios. Las cajas de escaleras se protegen con puertas cortafuegos y se dotan con los huecos de ventilación exigidos por la normativa. Por su parte, la ampliación y cerramiento del porche existente viene motivada por la necesidad de evitar que el espacio en el que se realiza la intervención sirva como lugar de encuentro y reunión de grupos, principalmente durante los fines de semana.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Además, la actuación crea un espacio cubierto que sirve a los alumnos como lugar de esparcimiento en días de climatología adversa. Se opta por la ampliación del porche existente en el acceso principal, demoliendo la pared que lo delimita por su cara norte y procediendo a la construcción de una cubierta plana que dé continuidad al existente. Una de las paredes del nuevo porche se habilita como frontis y el pavimento se ejecuta en continuidad y con el mismo material del existente. La actuación se completa dotando de alumbrado al nuevo espacio cubierto e instalando un cierre de verjas de acero similares a las existentes, evitando de esta forma el acceso al recinto fuera del horario lectivo.

LOCALIZACIÓN:

C/ Nueva, 28 bis. Casco Antiguo

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Mariano García Astiz y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORES MUNICIPALES) INVERSIÓN:

368.410,39 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / septiembre 2007

Este proyecto tiene por objeto la sustitución de las carpinterías exteriores, intervención que completa la rehabilitación de la envolvente del edificio ya iniciada y mejora sus condiciones de habitabilidad y de uso. De este modo, las carpinterías de las fachadas de las calles Nueva y San Francisco y de la plaza de San Francisco se reemplazan por otras de madera de iroko barnizado, aunque conservando el precerco original. En cuanto a su composición, ésta se mantiene, si bien se eliminan de cada hoja los cuarterones para lograr unas superficies acristaladas más amplias y mejorar sus características estéticas. Así pues, se preserva el número de hojas de cada tipo de ventana, salvo en el segundo piso de la fachada que da a la plaza, donde se colocan de una sola debido a las pequeñas dimensiones de sus huecos. Se acristalan con vidrio climalit para aumentar el aislamiento térmico, formado por lunas simples o laminares en función de la zona en la que se encuentren. Los herrajes son de acero inoxidable. En cuanto a sus condiciones de resistencia y estanqueidad pertenecerán, como mínimo, a la clasificación A-3, E-4 y V-4. También se sustituye la puerta principal y las laterales de la planta baja por otras de madera de iroko maciza y se modifica el diseño original con cuarterones por hojas entarimadas verticalmente para facilitar la evacuación del agua. Además, se abren hacia el exterior y están dotadas de barras antipánico.

memoria 2007

RENOVACIÓN DE CARPINTERÍAS EXTERIORES EN EL CP SAN FRANCISCO

Renovación de carpinterías exteriores en el Colegio Público San Francisco

INSTALACIÓN DE ASCENSORES Y ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN LOS CP SAN JUAN DE LA CADENA Y SAN FRANCISCO 76

Instalación de ascensores y eliminación de barreras arquitectónicas en los colegios San Juan de la Cadena y San Francisco LOCALIZACIÓN:

C/ Mº de Alloz y Nueva, 28 bis. San Juan y Casco Antiguo

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Mariano García Astiz y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORES MUNICIPALES) INVERSIÓN:

105.771,55 € (SAN JUAN DE LA CADENA) y 124.864,28 € (SAN FRANCISCO)

CONSTRUCTORA:

Construcciones Riguel, S.L. (SAN JUAN DE LA CADENA) y Mástil Marco Construcciones (SAN FRANCISCO) INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / octubre 2007 (SAN JUAN DE LA CADENA) junio 2006 / febrero 2007 (SAN FRANCISCO)

Las obras consisten en la instalación de sendos ascensores en el Colegio de Educación Infantil San Juan de la Cadena y el Colegio Público San Francisco, con el objetivo común de eliminar barreras arquitectónicas y hacer posible su utilización por personas discapacitadas con minusvalías físicas. El primer caso, se trata de un elevador desde planta baja hasta primera con dos paradas, con foso realizado con un encachado de grava de 25 centímetros, solera de hormigón de 20 y muros también de hormigón armado de 20/25 centímetros con un zuncho en su coronación. Todo ello con un tratamiento impermeable. El ascensor es hidráulico y tiene capacidad para 450 kilogramos o seis personas, cabina y puerta automática de acero inoxidable y unas dimensiones de 100x120 centímetros. El suelo se reviste con granito y los paramentos verticales y techos con pintura plástica lisa. La ejecución del elevador del Colegio Público San Francisco, de planta baja hasta segunda, es similar al anterior, también es hidraúlico pero con una capacidad superior, 525 kilogramos o siete personas. La cabina es de acero inoxidable, puerta automática también en acero inoxidable, suelo de granito y unas dimensiones de 90x145 centímetros. En esta intervención, también se prevén partidas para realizar reformas en las instalaciones de electricidad y calefacción.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Teobaldos, 13. I Ensanche

AUTOR Y DIRECCIÓN DE OBRA::

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

587.043,76 €

CONSTRUCTORA:

ACR Grupo, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / octubre 2007

Desde hace algún tiempo, resultaba patente la necesidad de sustituir las carpinterías exteriores de este edificio debido a su avanzado estado de deterioro como consecuencia de la agresión de los agentes atmosféricos, del uso y del paso del tiempo. Asimismo, se pretendían mejorar las condiciones higrotérmicas del colegio al evitar con las nuevas ventanas intercambios de temperatura con el exterior, así como cumplir la normativa sobre seguridad de uso en los inmuebles. Las carpinterías que se cambian son las de las plantas semisótano, baja, primera y segunda. Se trata, en su mayoría, de ventanas de hierro fabricadas con perfiles de pequeña sección vista sin rotura de puente térmico y con acristalamiento sencillo. También se reemplazan la puerta principal de madera, algunas ventanas de madera y otras de aluminio. Se opta por nuevas carpinterías de aluminio con rotura de puente térmico que, además de aumentar las condiciones higrotérmicas, acústicas y de seguridad del interior, mejoran la calidad estética del exterior. El vidrio empleado es de tipo climalit con lunas simples o laminares en función de la altura y de la ubicación. En cuanto a la composición de las ventanas, éstas mantienen su diseño y sus divisiones, combinando hojas fijas con oscilobatientes (las practicables con manillas de acero inoxidable). Finalmente, las puertas se abren hacia el exterior y cuentan con barras de apertura antipánico.

memoria 2007

SUSTITUCIÓN DE CARPINTERÍAS EXTERIORES EN EL CP VÁZQUEZ DE MELLA

Sustitución de ventanas en el Colegio Público Vázquez de Mella

OBRAS VARIAS EN EL CP SAN JORGE

Obras varias en el Colégio Público San Jorge LOCALIZACIÓN:

C/ Doctor Juaristi, 1. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Alberto Cotelo Jauregizar (APAREJADOR MUNICIPAL) INVERSIÓN:

514.149,47 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / agosto 2007

El objeto de las actuaciones llevadas a cabo en el Colegio Público de San Jorge se centran en la ejecución de un conjunto de mejoras en el edificio de educación infantil, la reparación del patio y la habilitación de un local, así como en la eliminación de barreras arquitectónicas. En el edificio de educación infantil se sustituyen las persianas, se coloca un nuevo pavimento en los pasillos y se llevan a cabo labores de rehabilitación y pintado de paredes y techos interiores, al igual que de fachadas y carpinterías exteriores. Así mismo, se repara el pavimento del patio, estropeado por el crecimiento de las raíces del arbolado existente, y se habilita el local situado en el semisótano para su uso como zona deportiva y de recreo por los alumnos del colegio. Por último, se crea una rampa que permita la accesibilidad al espacio deportivo por personas discapacitadas con movilidad reducida, dotándola de un cerramiento de paneles de policarbonato y pavimento deportivo blando.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

OBRAS DE PAVIMENTACIÓN EN EL PATIO DEL CP SANDUCELAY

Obras de pavimentación en el patio del Colegio Público Sanducelay LOCALIZACIÓN:

Avenida San Jorge, 30. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Alberto Cotelo Jauregizar (APAREJADOR MUNICIPAL) INVERSIÓN:

133.822,07 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L.

INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007 / agosto 2007

La intervención realizada tiene por objeto la reparación del patio del Colegio Sanducelay, cuyo pavimento se había deteriorado con el paso de los años debido al crecimiento de las raíces del arbolado existente. Para ello, se sustituye parte de la pavimentación existente y se procede a la aplicación de un tratamiento especial a los alcorques del arbolado colocando una capa de caucho con el objeto de minimizar el efecto del crecimiento de las raíces y así mejorar la durabilidad de la actuación.

memoria 2007

NUEVO VALLADO EN EL CP MENDILLORRI 80

Nuevo vallado en el Colegio Público Mendillorri

LOCALIZACIÓN:

C/ Martín Zalba, s/n. Mendillorri AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

54.054,19 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Riguel, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

julio 2007 / agosto 2007

Debido a que el cerramiento existente no ofrecía la resistencia necesaria contra los posibles impactos de los balones, ni tenía las dimensiones adecuadas para evitar que éstos salieran del recinto, junto con la necesidad de garantizar la seguridad de los patios tanto para el alumnado, como para las personas ajenas al centro escolar que transitan por las inmediaciones, resultaba necesario instalar un nuevo vallado. Así pues, se retira el original, de simple torsión, y se coloca otro constituido por postes y bastidores de acero galvanizado de mayor rigidez. Además, en las zonas próximas a las porterías de los campos de deporte se suplementa en altura mediante una malla de simple torsión, alcanzando en este punto una altura de cuatro metros. El nuevo cerramiento se constituye mediante bastidores rectangulares en los lados norte y oeste, mientras que en el este se adapta a la topografía ascendente del terreno por la parte inferior y se mantiene horizontal en la superior, obteniendo así bastidores trapezoidales. Finalmente, se protege contra la corrosión con un galvanizado en caliente de 70 micras de espesor mínimo.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

AUTOR/ES:

Lázaro, Grijelmo & Asociados Arquitectos COLABORADORES:

Macías y Asociados Ingeniería DIRECCIÓN DE OBRA:

Grijelmo & Asociados Arquitectos y Macías y Asociados Ingeniería

INVERSIÓN:

1.785.240,01 €

CONSTRUCTORA:

UTE La Guareña y Electrolumen INICIO / FIN DE OBRA:

diciembre 2006 / septiembre 2007

Este nuevo centro se sitúa en un local que hasta el momento había sido ocupado por otras oficinas municipales. En la fachada de calle se crea la entrada principal y las primeras instalaciones, mientras que en el patio interior se diseña un nivel superior para posibles ampliaciones. El programa de necesidades define dos áreas fundamentales, la de instalaciones y la de oficinas, ocupando cada una la mitad del espacio, junto con el núcleo de aseos. Las oficinas disponen de un pequeño taller de montaje, tres despachos, una sala de juntas y la oficina general. Junto al taller, se sitúa un almacén y, a su lado, los aseos y la sala de descanso. En cuanto a la zona de instalaciones, hay un primer local destinado a las impresoras para el trabajo corporativo, otro que alberga los servidores, discos y dispositivos informáticos, un tercero para la instalación eléctrica, un cuarto para el Sistema de Alimentación Interrumpida (SAI) y un quinto para el uso de los tres nudos principales de comunicaciones del ayuntamiento. Al fondo, se sitúa la escalera de evacuación que desciende hasta el sótano y que se comunica con el exterior mediante un pasillo. En esta área se sitúa el recinto del grupo electrógeno. Con objeto de introducir luz y ventilación natural al interior, se propone la distribución de un gran patio interior que enriquezca tanto el espacio en que se va a actuar, como en el que se prevé habilitar en un futuro próximo. Finalmente, se distribuye la superficie de forma que toda la zona de oficinas se sitúa entre la fachada y el futuro patio interior.

memoria 2007

CENTRO DE PROCESO DE DATOS

Reforma de local para el Centro de Proceso de Datos

ALBERGUE MUNICIPAL DE PEREGRINOS

Rehabilitación de la Iglesia Jesús y María como nuevo albergue municipal de peregrinos LOCALIZACIÓN:

C/ Compañía. Casco Antiguo AUTOR/ES:

Mercedes Sánchez-Marco (ARQUITECTA) COLABORADORES:

DIRECCIÓN DE OBRA:

Mercedes Sánchez-Marco (ARQUITECTA) y Víctor Biurrun (APAREJADOR) INVERSIÓN:

1.539.994,65 €

CONSTRUCTORA:

UTE Construcciones ACR-Comsa INICIO / FIN DE OBRA:

octubre 2006 / mayo 2007

La iglesia responde al tipo de tempo jesuítico de comienzos del siglo XVII, cuya planta se organiza en tres naves de cuatro tramos con crucero alineado y una cabecera de escaso desarrollo. Del exterior, sólo es visible el muro hastial que da a la calle Compañía, ya que el resto queda oculto por patios y viviendas. La fachada, de formas muy sobrias, está realizada con sillares de pequeño tamaño el primer cuerpo y con ladrillo los tres superiores. El proyecto mantiene íntegro el espacio de culto habilitando en él, a modo de cubículos situados entre los pilares de las naves laterales, unos módulos de madera, a dos niveles, en los que se ubican los dormitorios. El primer tramo está ocupado por el zaguán, cerrado por paneles de vidrio, y por los espacios de recepción. El último, sobre el actual presbiterio, se separa el área central por un gran panel que oculta la zona de paso y la biblioteca. En la planta primera, los módulos están unidos mediante una pasarela que asegura el paso a los aseos y al coro, donde se sitúa una zona de estar y de unión entre las naves laterales. El edificio anejo se destina a baños, comedor, cocina y núcleos de comunicación vertical e instalaciones, manteniendo las distribuciones de la actual sacristía. Las obras de reforma se limitan a los muros, a los techos y a la cubierta del inmueble. En las fachadas se lleva a cabo una limpieza de la piedra y de los ladrillos vistos. Se recupera el óculo del edificio anejo y se sustituye la carpintería. No obstante, en éste se interviene de forma drástica ya que, aunque se mantiene algún elemento estructural que sirve de contrafuerte al muro de la iglesia, se forman nuevos forjados y se crean dos núcleos de escaleras con estrechas losas de hormigón sobre las que vuelan lateralmente las pisas de tabla de roble.

Verónica Quintanilla (ARQUITECTA), Víctor Biurrun (APAREJADOR), Raúl Escrivá y Antonio Aretxabala (ESTRUCTURA Y CIMENTACIONES), Ingeniería Leyre y Gabinete Trama

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

memoria 2007

ayuntamiento de pamplona / ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Sangüesa, 30. II Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

125.176,40 €

CONSTRUCTORA:

CKI Navarra Empresa Constructora, S.L.

INICIO DE OBRA:

agosto 2007 / noviembre 2007

La presente intervención viene motivada por la necesidad de rehabilitar los aseos del edificio, debido a que se habían quedado obsoletos por no haber realizado actuaciones de consideración para mejorarlos desde la construcción del inmueble. A su vez, también se contempla la reforma de los vestuarios ubicados en el salón de actos, la cocina de la cafetería y el cuarto de limpieza, logrando de esta forma armonizar estos espacios con el resto, recientemente reformados. Dada la morfología del edificio, se eliminan los urinarios murales por aseos mixtos, obteniéndose tres cabinas de inodoros en cada baño, una de ellas adaptada para personas con minusvalías, lavabos y otros accesorios. En cuanto a los vestuarios del salón de actos, dado el espacio disponible, las necesidades y el tipo de espectáculos que se celebran, se propone la disposición de un área mixta y un almacén anexo con tomas de abastecimiento y saneamiento en previsión de futuros cambios. Tanto en paredes como en suelos se opta por revestimientos continuos para facilitar su limpieza, y por paneles fenólicos en la formación de las cabinas con el fin de aprovechar al máximo el espacio. memoria 2007

REFORMA DE LOS ASEOS DE LA CASA DE LA JUVENTUD

Reforma de los aseos de la Casa de la Juventud

RECONSTRUCCIÓN DEL REVELLÍN DE SANTA LUCÍA 86

Reconstrucción del revellín de Santa Lucía LOCALIZACIÓN:

Avenida del Ejército y avenida Yanguas y Miranda. I Ensanche AUTOR/ES:

Jesús Armendáriz Eguíllor (IDOM-ARQUITECTO) DIRECCIÓN DE OBRA:

Jesús Armendáriz Eguillor (IDOM-ARQUITECTO) y Juan Dávila (IDOM-APAREJADOR) INVERSIÓN:

426.935,73 €

CONSTRUCTORA:

UTE Estación de Autobuses (Azysa-GEA21) INICIO / FIN DE OBRA:

noviembre 2006 / febrero 2007

Entre los principales objetivos de la construcción de la nueva Estación de Autobuses destacaba la recuperación de varios elementos de la Ciudadela, integrantes del patrimonio histórico de la ciudad y que a comienzos del siglo XX fueron destruidos como consecuencia del derribo de parte de las murallas de Pamplona y la posterior construcción de los cuarteles militares. Estas actuaciones se centraban en la recuperación del glacis de la Ciudadela, que de ser un aparcamiento asfaltado pasaba a incorporarse al conjunto amurallado como una zona verde, y la reconstrucción del revellín de Santa Lucía con el foso, la contraescarpa y el camino cubierto. La reconstrucción del revellín fue definida en el proyecto de la futura estación partiendo de una serie de catas y sondeos arqueológicos realizados con anterioridad a su redacción. Sin embargo, una vez iniciadas las obras, y en fase de excavación arqueológica, se descubrieron las ruinas del revellín, las cuales permitieron constatar que el grado de deterioro era notablemente superior a lo que los sondeos arqueológicos previos habían estimado. Lejos de proceder exclusivamente a la consolidación de la ruina aparecida, se decidió su reconstrucción tal y como había sido originariamente. Esto obligaba a una intervención complementaria a la inicialmente prevista en la actuación. Agotada la medición existente en proyecto, las obras ya desarrolladas han permitido alcanzar la cota 453,30 m, por lo que todavía era necesario continuar con un levante aproximado de 140 centímetros con el objeto de alcanzar la cota de reconstrucción del revellín definitiva (cota 454,70 m.), lo que permitía cumplir el objetivo de reconstruir el revellín en su totalidad, es decir, conforme a criterios constructivos y planimétricos históricos, objetivo compartido por el Ayuntamiento de Pamplona y el Departamento de Cultura y Turismo-Institución Príncipe de Viana. ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Ciudadela. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Torres Ramos y Verónica Quintanilla Crespo (ARQUITECTOS) INVERSIÓN:

311.444,13 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Aranguren, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

septiembre 2007 / noviembre 2007

Dentro del conjunto de la ciudadela se encuentran la cortina, contraescarpa y el camino cubierto del Baluarte Real, recientemente recuperados debido a la construcción de la nueva estación de autobuses. No obstante, la conexión de estos tramos con la muralla existente puso de manifiesto el deterioro de esta última, por lo que su restauración y el desbroce de la vegetación de los lienzos que se sitúan enfrente se convirtieron en el objeto de esta obra. Fundamentalmente, los trabajos se centran en la eliminación de la vegetación, en la limpieza de los lienzos, en la recuperación de los sillares perdidos o en mal estado, en la colocación de las piezas de coronación y en el rejuntado de la contraescarpa. El camino cubierto también se recobra según su trazado original, lo que supone labores de desmonte de tierras en su punto más bajo, junto con la recuperación de los sillares y de las coronaciones del muro. De este modo, se rejunta con mortero de cal y se procede a su limpieza. En la zona de la cortina este del Baluarte Real y en los restos de éste y del Baluarte San Antón, al encontrarse bien conservados, sólo se realizan labores de desbrozado, de rejuntado de hiladas disgregadas, de limpieza de paramentos y de eliminación de pintadas. Finalmente, se resiembran todas las áreas verdes afectadas por la intervención.

memoria 2007

REHABILITACIÓN DE CORTINA, CONTRAESCARPA Y CAMINO CUBIERTO DEL BALUARTE REAL

Rehabilitación de cortina, contraescarpa y camino cubierto del Baluarte Real

ayuntamiento de pamplona / ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos

ACTUACIONES

obras en ejecuciรณn

memoria 2007

ESCUELA DE MÚSICA MUNICIPAL 90

Adaptación de edificio para convertirlo en escuela de música municipal LOCALIZACIÓN:

C/ General Chinchilla, 6. I Ensanche

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Blasco, Esparza y asociados, S.L. (ARQUITECTOS) COLABORADOR:

Faustino Zueco Melero (INGENIERO) PRESUPUESTO:

4.806.470,57 €

CONSTRUCTORA:

UTE Iruña Construcción-Construcciones Aranguren INICIO DE OBRA:

agosto 2007

El proyecto soluciona la adaptación del edificio situado en la esquina donde confluyen las calles General Chinchilla y Padre Moret para su adaptación como Escuela de Música. El edificio fue construido por el arquitecto Manuel Martínez de Ubago en el año 1900 y el catálogo del Plan Municipal califica la construcción de grado II de protección, haciendo hincapié en la conservación de las principales fachadas, en el vestíbulo principal de entrada y en el núcleo de escaleras. Actualmente, la entrada principal se produce por la calle General Chinchilla, a través de un vestíbulo ornamentado de gran altura. En el desarrollo del actual proyecto de reforma dicha entrada se mantiene, aunque de manera restringida. De este modo, se crea un nuevo acceso por el pequeño jardín situado en la esquina de la parcela, que acogería la entrada y salida masiva de los usuarios a través de una rampa ligera que facilitaría, a su vez, el acceso de minusválidos. Sobre rasante, el edificio presenta, incluyendo planta baja y bajocubierta, cinco plantas con una superficie total construida de 3.267 metros cuadrados. En la baja se disponen los despachos de direc-

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

ción y administración, así como la sala de profesores, la biblioteca y la zona de descanso y entrada a la sala de usos múltiples, situada en planta sótano, donde también se ubican los vestuarios y otros aseos que dan servicio al posible aforo de dicha sala y bajocubierta. Las plantas primera, segunda y tercera albergan aulas de distintas superficies dependiendo de su uso. La bajocubierta queda totalmente disponible para el uso al que finalmente se destine. El edificio queda claramente dividido en dos partes mediante la creación de un nuevo eje que lo atraviesa de lado a lado. Donde actualmente se pueden ver dos patios que recorren el edificio de arriba abajo, se ha creado un espacio central donde se dispone la escalera principal de acceso, el ascensor montacargas y un distribuidor que da paso a las diferentes zonas. En la que mira hacia la calle General Chinchilla, y donde el cuerpo principal de escaleras, así como el

Bajocubierta

vestíbulo, deben ser conservados, se disponen las aulas más pequeñas, recordando de este modo la estructura original de las estancias de las viviendas que había en su origen. Es en esta zona en la que la estructura se mantiene intacta, aunque reforzada y protegida del fuego, tal y como la normativa actual exige. En la parte trasera del edificio, al otro lado del nuevo eje, se propone una estructura con mayores luces, lo que permite ubicar en esta zona las aulas mayores, garantizando que no aparezcan pilares que entorpezcan el correcto uso de dichas estancias, así como la sala de usos múltiples, ubicada en planta sótano. A pesar de introducir esta nueva estructura, se conserva más del 50% de la estructura original. Todas las fachadas del edificio quedan intactas, siendo convenientemente apeadas durante la ejecución de las obras.

Planta segunda

Planta primera

Planta baja

memoria 2007

REHABILITACIÓN DEL MOLINO DE CAPARROSO COMO ESCUELA MUNICIPAL DE PIRAGÜISMO 92

Rehabilitación del Molino de Caparroso como escuela municipal de piragüismo LOCALIZACIÓN:

Playa de Caparroso, s/n. Magdalena AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Rufino Bruguera Prieto y Javier Jabat Inza (ARQUITECTOS), José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Susana López Andueza (APAREJADORA MUNICIPAL) COLABORADOR/ES:

Marta Solano Goñi y Mª del Mar Iriarte Nieto (INGENIERAS) PRESUPUESTO:

2.857.736,15 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO DE OBRA:

diciembre 2007

La propuesta se basa en la rehabilitación del Molino de Caparroso para adaptarlo a su nuevo uso como escuela municipal de piragüismo. Las ruinas del edificio actual, protegidas en el catálogo municipal en grado 2, consisten en restos de muros de piedra de antiguas edificaciones, diferentes pavimentos, dos torres de ladrillo manual de los siglos XI, XVI y XVII atravesadas por un canal y una chimenea circular de una antigua fundición del siglo XIX. Debido a esa protección, las obras constan de dos partes diferenciadas: los trabajos de restauración de las ruinas y la construcción de un nuevo edificio situado por encima de los muros del antiguo molino y que vuela aprox. 10 metros sobre las orillas del río Arga. En planta baja, se restauran los muros y sus coronaciones, se restituyen y perfilan los huecos existentes y se disponen los almacenes de piraguas de pista, de turismo y de aguas bravas. Además, se cubre el espacio donde se sitúa la zona de mantenimiento y la salida al pantalán, se construye la escalera de comunicación con el nuevo edificio y se habilitan instalaciones y aseos en la planta baja de las torres existentes. La planta primera es un edificio totalmente nuevo, apoyado en cuatro pilares aislados, asentado en las ruinas de los muros y suspendido sobre la orilla del río Arga, con acceso independiente a través de una rampa exterior y ascensor para facilitar la accesibilidad. Dispone de vestíbulo, vestuarios, sala de botiquín, bar-cafetería con zona de barra y cocina, aseos, terraza y un patio con una superficie acristalada sobre el canal existente. Se localiza la escalera que comunica con la planta baja y una nueva, situada en la torre existente, por la que se accede a las plantas segunda y tercera de la torre, donde se sitúan las oficinas y la sala de reuniones, respectivamente.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Planta primera

Planta baja

memoria 2007

PASARELA PEATONAL Y RECUPERACIÓN PAISAJÍSTICA Y FLUVIAL DEL RÍO ELORZ 94

Pasarela peatonal y recuperación paisajística y fluvial del río Elorz LOCALIZACIÓN:

Avenida de Aróstegui-Fin del término municipal de Pamplona

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Raúl Escrivá, César Nieto y Miguel Carasusán (PASARELA) y Jesús Cabrejas-Tenada, S.L. (RECUPERACIÓN AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICA) PRESUPUESTO:

1.605.328,22 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Azysa, Obras y Proyectos, S.A. INICIO DE OBRA:

abril 2007

El ámbito de actuación del presente proyecto se centra en la margen izquierda del río, ocupada hasta el momento por multitud de huertas y chabolas que además de suponer una afección paisajística, se encuentran dentro de la zona de cauce impidiendo o dificultando el tránsito de las avenidas y el acceso al río. En total la actuación afectará a una longitud de 1.291 metros de orilla. En la margen derecha únicamente se efectúan labores de limpieza y retirada de vegetación en mal estado. La principal intervención consiste en ejecutar un camino rural de 3,50 metros de anchura, que discurre pegado a la cabeza del talud de la ribera del río, de los que los 1,50 más cercanos al río corresponderán a un carril-bici siendo los otros dos carril peatonal. El camino contará con iluminación, bancos y papeleras como elementos de mobiliario urbano. En los tramos comprendidos entre la avenida de Aróstegui y el Grupo Urdánoz, y entre éste y el final de término municipal, se ejecutará la reposición de vegetación riparia en las zonas antiguamente ocupadas por huertas, respetando la vegetación arbustiva y arbolado existente y reforzándola con la plantación de 3.863 unidades de diferentes especies de árboles y arbustos. El proyecto de pasarela se plantea para mejorar la accesibilidad entre los distintos espacios presentes conectando de manera peatonal ambas márgenes del río Elorz a la altura de la S.C.D. Echavacoiz. Los accesos a la pasarela salvan la cota de avenida de 100 años de periodo de retorno en su entronque con la pasarela, evitando reducir la sección hidráulica del cauce del río en las rampas de acceso. Así mismo, soluciona los problemas existentes de diferencia de nivel entre los puntos de acceso a la pasarela en ambas márgenes, cumpliendo la Ley de Barreras Arquitectónicas. Dichos accesos, en concreto el de la margen izquierda, se prolongan hasta comunicarse con espacios peatonales. Su diseño se integra en el entorno y sus materiales cumplen los criterios de mínimo mantenimiento y respeto al medio ambiente. Las cimentaciones se realizan mediante macizos de hormigón armado apoyados en margas mediante micropilotes y fijado frente a esfuerzos horizontales mediante anclajes al terreno. La estructura del puente de la pasarela está compuesta por dos cables de acero galvanizado de 64 milímetros de diámetro fijados en ambos macizos de cimentación. Por último, el tablero está compuesto por placas de hormigón armado con pasadores incorporados, a través de los cuales se fija la barandilla y al mismo tiempo se conectan al prefabricado con el cable mediante una unión deslizante.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Club Natación. Burlada-Fin término municipal de Pamplona AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Raúl Escrivá Peyró (PASARELA) y Jesús Cabrejas-Tenada, S.L. (RECUPERACIÓN AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICA)

PRESUPUESTO:

1.717.920,13 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO DE OBRA:

julio 2007

El ámbito de actuación del proyecto se centra en aquellas zonas que no pudieron ser desarrolladas en la primera fase del Plan Integral del Arga (PIA). En concreto, se trata la margen izquierda en el tramo entre el puente de Burlada y la Ciudad Deportiva Amaya y la margen derecha entre este equipamiento deportivo y el Club Natación. En total, la actuación afecta a una longitud de 2.160 metros de orilla y puede descomponerse en cuatro actuaciones diferenciadas correspondientes a otros tantos tramos del río. En el caso de la actuación del tramo de las huertas del puente de Burlada, se trata de disponer de un camino de borde que permita el acceso de vehículos y viandantes a esta margen del río, lo que permitirá además acometer labores de limpieza y dragado. En el tramo de Beloso Bajo, se prevé la construcción de un parque natural cuya misión fundamental es aumentar la franja de protección del río. Una vez terminada la intervención, esta zona quedará completada con la urbanización del resto de la parcela que se encuentra inmersa en un proceso de desarrollo urbanístico. Para dar continuidad al tránsito peatonal por la margen izquierda del río en todo el meandro de la Magdalena, se ejecuta una nueva conexión transversal entre las instalaciones del Club Natación mediante la ejecución de una nueva pasarela peatonal que pasará por encima del nuevo camino. Ésta permitirá continuar el paseo fluvial del margen del río posibilitando un recorrido longitudinal ininterrumpido. Su estructura consta de viga mixta central empotrada en su margen izquierda y articulada en su margen derecha. La estructura será de gran pureza ya que en la misma todos los elementos que la conforman serán resistentes: todo trabaja con todo, nada sobra y se minimiza el número de elementos estructurales. El contorno exterior será opaco, para mantener la privacidad, con planos lisos que eviten que se escale con facilidad.

memoria 2007

PASARELA Y RECUPERACIÓN AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICA DEL MEANDRO DE LA MAGDALENA

Pasarela y recuperación ambiental y paisajística del meando de la Magdalena

RESTAURACIÓN DEL BALUARTE DE NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE Y DE LA CORTINA DE PALACIO 96

Restauración del Frente de Francia: Baluarte de Nuestra Señora de Guadalupe y de la Cortina de Palacio LOCALIZACIÓN:

Murallas de Pamplona. Noreste del Casco Antiguo AUTOR/ES:

Leopoldo Gil, José Luis Franchez y Javier Sancho (ARQUITECTOS) y Alicia Huarte (APAREJADORA) DIRECCIÓN DE OBRA:

Leopoldo Gil (ARQUITECTO) PRESUPUESTO:

1.474.398,22 €

SUBVENCIONA:

Ministerio de Fomento CONSTRUCTORA:

Construcciones Zubillaga, S.A. INICIO DE OBRA:

mayo 2007

Fundamentalmente, los baluartes de Guadalupe y bajo de Guadalupe y la Cortina de Palacio requieren una intervención de limpieza, reposición de los perfiles de coronación, consolidación y saneamiento. En este tipo de actuaciones es obligado el cuidado y la atención en todas las tareas de limpieza, desmontados y demoliciones. Pese a que las tareas son relativamente sencillas y, en general, repetitivas, no hay que olvidar que se llevan a cabo sobre unas edificaciones de grandes dimensiones que hacen necesaria una costosa organización de las obras. En este caso, la actuación de mayor envergadura es la reparación de los parapetos, troneras y cañoneras, adecuándose en cada lugar el trabajo tanto a las variantes constructivas como al estado de conservación. El criterio de actuación es su reposición completa, ya que se dispone de todos los datos, que es necesario el buen estado de las coronaciones para la conservación del conjunto y que no tendría sentido consolidar la situación de ruina de buena parte de estos elementos. De esta forma, se procura la consolidación o reposición de las fábricas cuidando la evacuación de las aguas y utilizando morteros de cal. En las reposiciones de piedra se utiliza el mismo tipo empleado en la construcción, la calcarenita local antiguamente extraída en Ezcaba. La actual pradera de las plataformas, posiblemente similar a la que históricamente ha cubierto estas superficies, no tiene riego y se repondrá en todas las áreas en las que resulte removida o dañada por las obras.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Felipe Gorriti, Fco. Bergamín y San Fermín. II Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA::

J. Ignacio Iribarren (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Rakel Arbizu, Raquel Pérez y Ana Suescun (APAREJADORAS MUNICIPALES)

PRESUPUESTO:

4.356.397,85 €

SUBVENCIONA:

Gobierno de Navarra. Plan de Infraestructuras Locales CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO DE OBRA:

junio de 2007

El proyecto se redacta tomando como base el anteproyecto del Plan Especial de Reforma Interior del I y II Ensanche, con fecha junio de 2005. Con esta intervención se pretende rediseñar la sección tipo de las calles del II Ensanche, manteniendo el esquema mixto de tráfico peatonal y rodado, pero priorizando el primero y manteniendo un tráfico rodado lento, así como un menor número de zonas de aparcamiento. Analizando estos tres factores y valorando todo ello junto con el citado anteproyecto del PERI, se acomete como sección tipo en la calle Felipe Gorriti una acera de tres metros, aparcamiento en línea de dos, un carril rodado de tráfico lento de cuatro, un segundo aparcamiento en línea también de dos y, finalmente, de nuevo una acera de tres. Por su parte, en la calle San Fermín se propone una sección tipo con una acera de 4,80 metros con alineación arbolada de dos metros, aparcamiento en batería de 3,90 con posibilidad de modificación en carril bici de 1,80 metros y estacionamiento en línea de dos metros y, finalmente, acera de 4,80, también con alineación arbolada de dos metros. En los cruces ambas calles con las longitudinales es donde la actuación adquiere una imagen identificativa, ya que éstos se liberan de los aparcamientos, se reduce al máximo el paso rodado y se crean unas pequeñas zonas de parada o estancia, suavizadas por los árboles y el mobiliario urbano, que dan como resultado unos espacios libres de vehículos de dimensiones importantes que enfatizan y priorizan la presencia del peatón.

memoria 2007

REURBANIZACIÓN DE LAS CALLES FELIPE GORRITI Y SAN FERMÍN

Reurbanización de las calles Felipe Gorriti, desde la avda. Carlos III hasta la c/ Francisco Bergamín y San Fermín, desde la avda. Galicia hasta la avda. Baja Navarra

REURBANIZACIÓN DE LA CALLE ESLAVA 98

Reurbanización del Burgo de San Cernin y su entorno. C/ Eslava (I fase de la 4ª etapa) LOCALIZACIÓN:

C/ Eslava. Casco Antiguo AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Benito Sada Lacalle (CIMA INGENIEROS) PRESUPUESTO:

3.783.024,03 €

CONSTRUCTORA:

Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras, S.A. INICIO DE OBRA:

octubre 2007

La reurbanización del Burgo de San Cernin y su entorno, en lo que es la 4ª etapa de las obras de reurbanización del Casco Antiguo, incluye las calles Jarauta, Eslava, Campana, Ansoleaga, San Francisco, Recoletas, Santo Domingo y Mercado, así como la Plaza de la Virgen de la O y la del Museo. Esta primera fase se centra en la reurbanización de la C/ Eslava y es una continuación, en cuanto a aspectos funcionales y estéticos, a las ya ejecutadas en otras etapas anteriores, por lo que incluye una galería de servicios (o canalizaciones independientes cuando no se pueda) con servicio de recogida neumática de residuos, canalizaciones exteriores de pluviales y gas, pavimentación con losa y adoquín (de piedra calcarenita gris con cenefas de piedra caliza blanca) y alumbrado. Actualmente, en los tres tramos de la c/ Eslava existe a ambos lados acera de hormigón de un metro de anchura, limitada por bordillo de piedra de Calatorao gris y calzada pavimentada con hormigón. Como en el resto de la reurbanización ya realizada en otras calles del Casco Antiguo, la galería de servicios está conformada con módulos de hormigón armado prefabricado, machihembrados entre sí y sellados interiormente, que se asientan sobre solera de gravacemento, a su vez colocada sobre un lecho de balasto con drenes laterales y central. La solución adoptada consiste en calzada y acera al mismo nivel, pavimentación a base de piedra natural con combinación de adoquines, losas de calcarenita, encintados de piedra caliza blanca y tacos de piedra roja de Baztán. Todo ello asentado sobre base de gravacemento y solera de hormigón armado con fibras metálicas.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Avenida de San Jorge y paseo de Sandúa. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren (ARQUITECTO MUNICIPAL), Raquel Pérez y Rakel Arbizu (APAREJADORAS MUNICIPALES) COLABORADORES:

Servicio Municipal de Jardines

PRESUPUESTO:

779.272,27 €

CONSTRUCTORA:

Azysa, Obras y Proyectos, S.A. INICIO DE OBRA:

octubre 2006

La iglesia y el centro parroquial de San Jorge, cuya ejecución está a punto de finalizar, ocupan la parte central del espacio existente entre los edificios de viviendas transversales al paseo de Sandúa y la avenida de San Jorge. Esta implantación deriva en la creación de dos espacios, de similares características –uno ya terminado y el otro en ejecución-, que resulta necesario urbanizar. El desnivel producido entre las rasantes del paseo y de la avenida se aprovecha para crear una barrera verde, un parterre de dimensiones importantes, que suaviza la vista hacia la avenida y cuyo talud se trata con especies rastreras de diferente estacionalidad que se combinan con otras perennes. Se disponen más parterres de unos 50 metros cuadrados que, a modo de alfombras verdes, se reparten por la superficie ayudando a estructurar los recorridos diagonales y las zonas de estancia. La presencia del arbolado refuerza el carácter del lugar y crea espacios de sombra necesarios en el entorno, ya que no los había. Las áreas enfrentadas con los accesos al atrio del edificio se liberan, lo que favorece los recorridos que se pueden producir en los momentos de entrada a los diferentes actos y, sobre todo, de salida, ya que éstos se producen al mismo tiempo. La plantación del arbolado se refleja en el pavimento, ya que se acompaña con un adoquinado que favorece el enraizamiento y el crecimiento de las especies. En cuanto a éstas, se colocan Gingko Biloba, que estructuran el diseño por su forma y singularidad; Zelkowa Crenatoserrata, que en su disposición en masa crean una sombra muy densa y homogénea; y Parrotia Pérsica en los grupos que salen al paseo.

memoria 2007

URBANIZACIÓN DEL ENTORNO DE LA IGLESIA Y CENTRO PARROQUIAL SAN JORGE

Urbanización de espacios adyacentes a la iglesia y centro parroquial de San Jorge

RENOVACIÓN DE REDES Y PAVIMENTOS EN EL CEMENTERIO 100

Renovación de redes y pavimentos en el interior del cementerio LOCALIZACIÓN:

Berichitos. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Susana López Andueza (APAREJADORA MUNICIPAL) COLABORADORES:

PyP Ingeniería (INGENIERÍA)

PRESUPUESTO:

510.315,75 €

CONSTRUCTORA:

Obras y Servicios Tex, S.L. INICIO DE OBRA:

septiembre 2007

Cada año se vienen produciendo obras de mejora en los cuadros de la parte antigua del cementerio organizándolos en panteones, nichos, columbarios, etc., y sustituyendo los ramales de instalaciones que acometen a cada uno de ellos. En este caso, las actuaciones, solicitadas desde el Área de Medio Ambiente y Sanidad debido al estado obsoleto de las infraestructuras, comprenden la sustitución de las redes generales de las instalaciones que discurren por las vías principales de la parte antigua del cementerio. Dichas actuaciones comprenden la sustitución de las redes de abastecimiento, saneamiento y riego, así como la preinstalación para un futuro alumbrado. Se organiza por sectores, para poder independizar unas zonas de otras, y así facilitar la detección de posibles fugas y su reparación. Simultáneamente, se procede a la sustitución del pavimento por otro similar de hormigón fratasado con pendientes aguas afuera para evitar la acumulación de agua en los caminos. Todos estos trabajos se ejecutan con sumo cuidado y respeto del arbolado existente, protegiéndolo para que no resulte dañado por la maquinaria. Además, en las labores de excavación en zanjas se respetan las distancias de actuación en su perímetro para que no se vean afectadas las raíces.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

REURBANIZACIÓN DEL ÁREA PEATONAL ENTRE AVDA. PÍO XII Y CALLE ITURRAMA

Reurbanización del área peatonal entre la avda. Pío XII y la calle Iturrama LOCALIZACIÓN:

C/ Pintor Asenjo y avda. Pío XII, 29 y 32. San Juan AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Idoia Elizalde Pérez (ARQUITECTA) PRESUPUESTO:

426.069,76 €

PROMOTOR:

Agrupación de Garajes Pío XII, 29 SUBVENCIONA:

Ayuntamiento de Pamplona CONSTRUCTORA:

Construcciones Elizalde, S.L. INICIO DE OBRA:

septiembre 2007

La propuesta se redacta con el criterio de la continuidad con los espacios urbanos próximos, por lo que no se pretende una singularidad específica que pudiera derivarse del uso de materiales especiales o diseños atrevidos o singulares. Más bien al contrario, se pretende el uso de materiales ya experimentados que garanticen no sólo un buen funcionamiento sino además un mantenimiento económico. Respecto al diseño o reorganización de las superficies, trata de crear un espacio de “estancia” donde se localizan los juegos infantiles, y al que acometen las salidas de los dos núcleos de escaleras de emergencia necesarias. Las áreas de paso o tránsito para la comunicación de las calles de los “pintores” con las calles de Iturrama o la avenida Pío XII bordean este espacio central y se remarcan mediante pavimentos con iguales características a las de éstas vías. Las zonas verdes que se proyectan intentan garantizar una cierta intimidad respecto de las dos vías principales (Iturrama y Pío XII) donde el tránsito rodado y peatonal es importante. Finalmente, y siempre desde el criterio de reutilización de elementos ya existentes, evitando en la medida de lo posible gastos innecesarios, las troneras de ventilación se adecuarán como bancos o elementos de descanso. Dado que las superficies actuales resultan insuficientes, se complementan con la incorporación de un elemento corrido que, a su vez, absorba las diferencias de rasante que el espacio presenta respecto al aparcamiento de superficie de Pintor Asenjo. Su localización se propone próxima al área de juegos infantiles, donde se entiende más útil la incorporación de zonas de descanso. memoria 2007

101

102

ayuntamiento de pamplona / ĂĄrea de proyectos estratĂŠgicos

ACTUACIONES

proyectos

memoria 2007

103

ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN EN LA ZONA HOSPITALARIA 104

Construcción de estacionamiento subterráneo y urbanización en la zona hospitalaria LOCALIZACIÓN:

Residencia Virgen del Camino y Clínica Universitaria (unidad de actuación ZN-1 de la UI XVII). Mendebaldea AUTOR/ES:

Iñigo Peralta y José Miguel Soler (ARQUITECTOS) COLABORADORESS:

Andrés Serra , Raúl Roncal y Diego Ezcaray (ARQUITECTOS), Inarq Ingeniería y Landabe Ingenieros PRESUPUESTO:

21.300.000 €

CONSTRUCTORA:

UTE Sanco y Ferrovial-Agromán CONCESIONARIA:

Cintra

El proyecto contempla la construcción de un estacionamiento subterráneo de cinco plantas bajo rasante y una capacidad de 1.408 plazas (1.319 para automóviles y 89 para motocicletas), la urbanización exterior y la realización de un vial que comunicará la avenida de Navarra y la calle Irunlarrea, además de una nueva rotonda. Las premisas que han guiado el diseño del proyecto han sido las de garantizar la fluidez del tráfico y dotar a la ciudad de un espacio urbano de calidad que aporte el sosiego requerido en el área hospitalaria.En cuanto a la primera, se ejecuta una rampa de entrada y otra de salida tanto en la calle Irunlarrea, como en el vial de nueva creación que enlaza con la avenida de Navarra. Su colocación hace posible captar el flujo de vehículos, de forma que no se produzcan innecesarios desplazamientos en la superficie, liberándola de aquéllos que buscan estacionamiento. En lo referente al diseño exterior, se idea una plaza delimitada por una gran zona verde y por los viales perimetrales. En ella se integran las áreas de estancia y se potencian los recorridos peatonales de acceso a las distintas dependencias hospitalarias. En el punto de contacto de la ordenación con la futura ampliación rotacional, se genera un espacio de respeto alineado con dicha ampliación y que conecta con el camino que atraviesa el área verde desde la avenida de Navarra. En su vértice, se coloca una de las entradas peatonales, todas ellas dotadas de ascensor y resueltas en acero inoxidable y vidrio de diferentes texturas. La plaza de forma trapezoidal que se crea está limitada por dicha zona verde y la calle Irunlarrea y se configura de norte a sur en disayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

tintas franjas. En contacto con la masa vegetal, se establece un lugar de estancia lineal con bancos y arbolado. Cuenta con un pavimento de basalto flameado, en contraste con el granito que se emplea en el resto de espacios peatonales para enfatizar su carácter estático. Más al sur, se constituye el recorrido que une la rotonda con la entrada del hospital.Hay que señalar en este punto que, con el objeto de dotar al nuevo espacio urbano de contenido cultural y representativo la empresa concesionaria ofrece instalar una escultura del Faustino Aizkorbe. La propuesta

Sección 1

BAJA DE

SUBE

BAJA DE

SUBE

BAJA DE

SUBE

BAJA DE

SUBE

Sección 2

P0 SUBE A

BAJA D E

SUBE A

Planta urbanización

recoge la instalación de la misma en el interior de la nueva rotonda de la calle Irunlarrea. La escultura “Mujer”, de 8 a 10 metros de altura se realizará en acero cortén pintado de color rojo. Por último, se diseña un área mixta de estancia permeable a Irunlarrea, en la que aparecen partes pavimentadas con basalto que realzan las plantaciones arbustivas sobre parterres y arbolado, constituyendo un jardín de carácter más urbano, situado al otro lado de la calle y abriendo la plaza a los peatones desde los hospitales. Aquí, se localiza otra salida peatonal y

BAJA D E

BAJA A

SUBE DE

Planta -1

junto a ella, unos juegos infantiles que se disponen sobre un suelo flexible. La calle Irunlarrea se convierte en un vial de coexistencia para enfatizar el enlace peatonal de la nueva plaza con el resto de recintos hospitalarios. El tratamiento vegetal se basa en el empleo de arbolado y especies arbustivas con propiedades medicinales, integrado dentro de la trama geométrica que caracteriza el proyecto. Por último, y como aspecto de mejora, la propuesta contempla la urbanización sin cargo al Ayuntamiento de espacios fuera del ámbito mínimo de actuación, de tal manera que la urbanización superficial de la zona quede racionalizada y homogeneizada. memoria 2007

105

APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN ENTRE LAS AVENIDAS BARAÑÁIN Y BAYONA 106

Aparcamiento subterráneo para residentes y urbanización en el espacio comprendido entre las avenidas Barañáin y Bayona LOCALIZACIÓN:

Avdas. Barañáin y Bayona. San Juan AUTOR/ES:

Carmelo Fernández Militino, Jaime Suescun Sánchez, Javier Tellechea Aramendáriz y Alfonso Orueta (ARQUITECTOS) PRESUPUESTO:

6.725.520,78 €

CONCESIONARIA:

Agrupación Garajes Frontón Bayona CONSTRUCTORA:

ACR Grupo, S.A.

Este proyecto de estacionamiento subterráneo pretende resolver la enorme demanda de aparcamiento de la zona, aportando el mayor número de plazas posibles en óptimas condiciones de espacio, accesos, recorrido y evacuación, a la vez que resulta ser un espléndido argumento para potenciar el espacio exterior, público y de convivencia. Por ello se distinguen una serie de premisas funcionales y sociales. Para las primeras, se proyecta un elevado número de estacionamientos con unos buenos accesos. Mientras que para las segundas, se diseña una gran plaza pavimentada resolviendo los puntos de encuentro mediante bulevares, paseos y accesos cercanos. Respecto al aparcamiento, la propuesta incluye un total de 433 plazas en tres plantas bajo rasante. Se ubica entre las traseras de las edificaciones que dan a la avenida Sancho El Fuerte y Bayona, disponiéndose con entrada en la primera y salida en la segunda. Las circulaciones interiores son sencillas, procurando simplificar los circuitos y dando continuidad a las rampas para reducir tiempo y, con ello, consumos. Las escaleras y ascensores se ubican de forma que se acortan los recorridos de los usuarios y, en la superficie, se alinean con los edificios para minimizar su impacto visual. La urbanización exterior ordena un espacio muy condicionado por el entorno por lo que, en cierto modo, imita lo existente, pero reinterpretándolo e imprimiéndole personalidad. Así pues, dicha urbanización se divide en tres zonas: una plaza de estancia alrededor del frontón, el paseo Bayona-Barañáin y el entorno con los edificios existentes. La primera, que no se modifica, mantiene su carácter, desentendiéndose del entorno más inmediato a través de unos parterres elevados que le confieren nuevos límites, más ordenados y uniformes a las bajeras. Ajustándose a su anchura, emergen los casetones de las comunicaciones verticales. Estos elementos, ejecutados inte-

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Planta sótano

Planta urbanización

gralmente en vidrio y acero, aportan colorido y son las únicas regencias en altura. Se completa con la inserción de una zona de juego para niños, que se separa del frontón, ya que una ventilación del garaje sale al exterior y formaliza un banco corrido. El otro punto principal del proyecto es el paseo que une ambas avenidas. Éste se mantiene con parterres crecientes en la alineación frente al colegio mayor e incluye un lugar de relación, un filtro entre el paseo y la plaza, porque resultaban demasiado independientes y ahora, a través de este nuevo tamiz, dialogan, generando una sensación de dinamismo y quietud. Ese tamiz se compone de parterres a nivel de suelo que intercalan áreas de estancia con bancos. La vegetación se convierte en el auténtico invitado, intercalando diferentes variedades de especies, colores, aromas… El resto de la superficie lo comprenden los espacios intersticiales entre las zonas anteriormente mencionadas y las construcciones del entorno. Éstos son irregulares y, como único objetivo, se igualan con una nueva pavimentación y una iluminación idéntica al resto de la plaza. Se completan con la rampa de acceso al garaje ubicada, conforme a criterios funcionales, en la esquina oeste, con entrada desde la avenida Sancho El Fuerte. memoria 2007

107

APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN EN LA PLAZA MANUEL TURRILLAS

Aparcamiento subterráneo y urbanización superficial en la plaza Manuel Turrillas LOCALIZACIÓN:

Plaza Manuel Turrillas. Azpilagaña AUTOR/ES:

Soler y Peralta Arquitectos Asociados (ARQUITECTOS) e Inarg Ingenieros (INGENIERÍA) COLABORADORES:

Koldo Ochoa (INGENIERO AGRÓNOMO) y Laboratorios Entecsa (ESTUDIO GEOTÉCNICO) PRESUPUESTO:

6.866.264,67 €

El proyecto plantea un nuevo estacionamiento subterráneo para los residentes de la zona, con una capacidad total para 490 plazas, 30 de ellas adaptadas, distribuidas en tres sótanos. La entrada de vehículos se sitúa en el extremo sur de la calle Río Alzania por considerar que es adecuada a los flujos de tráfico de vehículos y también porque el elemento rampa tiene una menor repercusión en la urbanización superficial. Las circulaciones existentes se respetan y se mantiene el jardín que actúa como pulmón verde del barrio, incentivando su uso peatonal con la creación de una red de caminos interiores. Para completar la ordenación y mejorar las relaciones del barrio con su jardín, la calle Pedro Aranaz se convierte en espacio de coexistencia de tráfico peatonal y rodado, con preferencia del primero.

Los tres elementos peatonales de salida planteados, dos de ellos con ascensores con capacidad para minusválidos, se distribuyen alrededor del perímetro de la actuación, contando en su proximidad con zonas pavimentadas de dimensiones y diseño adecuados. En el interior, además de las salidas de evacuación, se reservan recintos para la instalación de ventilación, cuartos de instalaciones y dotaciones de dos aseos por planta, además de todos los servicios necesarios que requiere una actuación de este tipo.

SUBE A

BAJA DE

Planta -1 parking

Planta urbanización

108

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Planta -2 parking

SUBE DE

BAJA A

REURBANIZACIÓN DE LA TRAVESÍA BAYONA

Reurbanización de la Travesía Bayona LOCALIZACIÓN:

Travesía Bayona. San Juan AUTOR/ES:

Rufino Bruguera Prieto y Javier Jabat Inza (ARQUITECTOS) COORDINA

Ayuntamiento de Pamplona. Área de Proyectos Estratégicos PROMOTOR:

Comunidad de Propietarios Travesía Bayona 1, 2, 3 y 4

SUBVENCIONA:

Ayuntamiento de Pamplona (532.240,47 €)

Sección longitudinal 1

Sección longitudinal 2 1 2

Esta actuación tiene su origen de la convocatoria de subvenciones para la reurbanización de espacios privados de uso público realizada por el Ayuntamiento de Pamplona, fruto de la apuesta del mismo por recuperar espacios degradados o abandonados para el uso y disfrute de sus vecinos, a favor de una política de sostenibilidad y movilidad. El proyecto, que se centra en el espacio comprendido entre cuatro edificios de viviendas y una superficie de 1.343 metros cuadrados, solucionará los serios problemas de humedades y filtraciones de agua que padecen los garajes desde hace años por la falta de durabilidad y calidad en sus elementos constructivos, no solucionados anteriormente por el elevado coste que supone una intervención de estas características

dadas las elevadas dimensiones de la plaza. Así, se propone la redistribución del espacio, eliminando las troneras de ventilación de hormigón existentes en el centro con el objeto de lograr una zona de paso central y dos laterales, permitiendo el acceso ocasional a la zona central de emergencias. La nueva ventilación de los garajes se resuelve mediante troneras situadas bajo los bancos y la salida que se ubicará en el nuevo cierre, que sustituirá al muro existente de ladrillo enfoscado situado al fondo del espacio. La pavimentación se realizará con granito aserrado de color gris y se dotará al espacio de nueva iluminación y mobiliario urbano de características similares al empleado en otros lugares de la ciudad y, en concreto, del propio barrio de San Juan. Los vecinos completarán la actuación con la adecuación estructural y de seguridad del estacionamiento conforme a la normativa vigente. memoria 2007

109

CARRIL BICI PAMPLONA: C/ BERNARDINO TIRAPU-PASEO DE LOS ENAMORADOS 110

Carril Bici Pamplona: C/ Bernardino Tirapu-Paseo de los Enamorados LOCALIZACIÓN:

C/ Bernardino Tirapu y Paseo de los Enamorados. Rochapea AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren (ARQUITECTO MUNICIPAL), Rakel Arbizu y Ana Suescun (APAREJADORAS MUNICIPALES) PRESUPUESTO:

El objeto de este proyecto se centra en dos recorridos. El primero se desarrolla por la calle Bernardino Tirapu, desde el carril bici ya ejecutado hasta la avda.Marcelo Celayeta, y el segundo por el paseo de los Enamorados, desde la rotonda junto al puente de Santa Engracia hasta la calle Río Arga. La sección del mismo varía al adaptarse a lo existente y a las particularidades de cada tramo, y en todo momento se busca la seguridad del usuario del carril bici frente al del automóvil. La solución planteada en la calle Bernardino Tirapu mantiene la acera existente, actuando en la zona delimitada por la zona de aparcamiento mediante una alineación formada por piezas especiales de Calatorao empotradas en la calzada. Se mejoran y adaptan los pasos rebajados y se amplían las aceras en los cruces con las calles transversales, disponiendo el carril con microaglomerado asfáltico de 1,80 metros de anchura encintado a

Carril existente

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

314.436,19 €

ambos lados con piezas de bordillo de hormigón. Por su parte, la propuesta en el paseo de los Enamorados varía dependiendo de cada tramo. Se opta por diferentes soluciones a base de una alineación de piezas especiales de Calatorao empotradas en la calzada, señalización horizontal mediante pintura o delimitación del trazado con la colocación de placas de acero inoxidable. En ambos recorridos se mantiene la recogida de aguas pluviales y alumbrado público, salvo posibles reubicaciones de los puntos que puedan llegar a interferir en el trazado del carril. Por último, se colocan aparcabicis a lo largo de los itinerarios y se acondicionan los pasos rebajados que se vean afectados.

LOCALIZACIÓN:

Calles Julián Gayarre y Sebastián Albero-Acceso UPNA. Milagrosa AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren (ARQUITECTO MUNICIPAL), Rakel Arbizu y Ana Suescun (APAREJADORAS MUNICIPALES) PRESUPUESTO:

251.521,94 €

Esta actuación del carril bici de Pamplona se centra en el recorrido que discurre desde la plaza de los Fueros hasta el cruce con la calle Blas de Laserna y desde el citado cruce hasta el acceso a la Universidad Pública de Navarra. Como en el resto de tramos, la sección del mismo varía, al adaptarse a lo existente y a las particularidades de cada tramo, y se ha buscado en todo momento la seguridad del usuario del carril bici frente al automóvil, resolviendo los puntos de confluencia con el peatón o con el peatón y el automóvil. En la mayor parte del recorrido, la solución adoptada pasa por el mantenimiento de la acera existente como zona peatonal, al considerar que existe un

importante volumen de circulación a pie, y actuar en la zona delimitada actualmente por los aparcamientos, respetando los vados y las paradas de bus existentes. El carril se proyecta sobre el asfalto existente, limitado por el bordillo de la acera y una alineación formada por piezas especiales de Calatorao empotradas en la calzada. Las zonas de acera modificadas se realizan con baldosa hidráulica de 20x20 centímetros, similar a la existente, recibida con mortero de cemento sobre solera de hormigón. Se mantiene la recogida superficial de aguas pluviales y el alumbrado público, salvo posibles reubicaciones de los puntos que puedan llegar a interferir en el trazado del carril. Se colocan aparcabicis a lo largo del itinerario en aquellos puntos que se consideran importantes y se acondicionan los pasos de peatones afectados.

Carril existente

memoria 2007

CARRIL BICI PAMPLONA: PLAZA DE LOS FUEROS-UPNA

Carril Bici Pamplona: Plaza de los Fueros-Universidad Pública de Navarra por C/ Julián Gayarre

111

PASARELA PEATONAL SOBRE EL RÍO ARGA EN SAN JORGE 112

Pasarela peatonal sobre el río Arga en San Jorge LOCALIZACIÓN:

Calles Doctor Repáraz y Doctor Juarista y carretera del Cementerio. San Jorge

AUTOR/ES:

Raúl Escrivá Peyró (ICCP) PRESUPUESTO:

964.171 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

Los objetivos de este proyecto son: conseguir una conexión directa e inmediata del acceso peatonal que viene del barrio de San Jorge con los caminos de la orilla izquierda que comunican con la CD de San Jorge; lograr una buena conexión del desembarco de la pasarela con el camino peatonal principal de parque fluvial, garantizando el uso cómodo por las personas con movilidad reducida; procurar que la afección de la nueva estructura en el régimen hidráulico del río y en su zona inundable sea mínima, con el objetivo de que siga en servicio a pesar de eventuales inundaciones. El fundamento de la propuesta pasa porque las soluciones de implantación, de movilidad, de diseño y constructivas sean sencillas, integradas y fáciles de mantener. Por su carácter escultural se debe cuidar la belleza de la pasarela, y su diseño debe dotar de personalidad al espacio en el que se ubica. Y, además, el impacto ambiental, incluyendo también la fase de construcción, debe ser reducido y asumible. Dado que el arranque de la pasarela en la margen derecha está prácticamente fijado por la situación y la configuración de los accesos, parece de gran interés que el desembarco en la margen izquierda no se produzca en un punto indeterminado del camino existente. De ahí que se sitúe en el lugar en el que comienza la zona de parque fluvial que se construirá entre la CD San Jorge y el río. Este detalle puede hacer que ese punto indeterminado se convierta en un lugar emocionante. La pasarela tiene en planta una disposición curva. Entre los dos accesos el trazado se compone de dos suaves curvas circulares de diferente radio y longitud, tangentes en el apoyo sobre el tajamar de piedra. El trazado en alzado se adapta perfectamente a las necesidades requeridas por su trazado en planta, consiguiendo de este modo la máxima fluidez y el mínimo esfuerzo salvar los desniveles existentes entre ambas márgenes. Se proyecta un alumbrado mediante luminarias empotradas cada cinco metros en el lateral interior de la viga de menor radio de curvatura obteniendo de ese modo una iluminación radial que cambia de lado al cambiar la curva, pudiéndose visualizar el efecto desde la cara inferior al ser permeable a la luz el pavimento de madera.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

La estructura se compone por dos vigas cajón paralelas de acero cortén de sección rectangular y trazado curvo, unidas transversalmente de forma radial por perfiles conformados también de acero cortén. La propia zapata de hormigón armado conformará la superficie del apoyo de la pasarela y de la urbanización. El pavimento de estos accesos será de piedra calcarenita, similar a la de Puente Miluce. El apoyo central que trabaja a compresión se diseña en sillería. Su forma hidronímica obstaculiza al mínimo el curso del agua. Las vigas, debido a su forma de trabajo principalmente a flexión, se proyectan en acero cortén. El pavimento está compuesto por elementos prefabricados de perfilería de acero inoxidable sobre los que se atornilla de forma radial el pavimento de tarima de madera tropical de ipe de 30 milímetros de espesor ranurada (antideslizamiento) y atornillada mediante grapas y tornillos de acero inoxidable. Las testas y la cara superior de las vigas se forran con tarima de madera de características y disposición similares a las del suelo para permitir su uso como apoyo por los usuarios.

REURBANIZACIÓN DEL BURGO DE NAVARRERÍA

Reurbanización de las calles Mañueta, Navarrería, Curia, Carmen y plaza San José. 2ª etapa-fase 2 de la reurbanización del Casco Antiguo

LOCALIZACIÓN:

Calles Mañueta, Navarrería, Curia, Carmen y plaza San José. Casco Antiguo AUTOR/ES:

Benito Sada Lacalle (CIMA INGENIEROS) PRESUPUESTO:

14.400.723,13 €

Planta pavimentación

1,28%

2,46%

Sección Plaza San José

La segunda etapa del proyecto de reurbanización del Burgo de Navarrería incluye las calles Curia, Navarrería, Carmen, Mañueta, Zacatín y Educación, así como las plazas de Santa Cecilia, Navarrería, Catedral y San José. Las obras en esta 2ª fase del Burgo de Navarrería son una continuación a las ya ejecutadas en otras anteriores. Donde sea posible se acometerá la galería de servicios, que incluye la recogida neumática de residuos, con canalizaciones exteriores de pluviales y gas y pavimentación con losa y adoquín de piedra gris con cenefas de piedra blanca. En el resto, se realizarán las canalizaciones de servicios en zanjas y pavimentación similar. Actualmente, en las calles afectadas existen diferentes secciones y materiales. En la mayoría de los casos, las aceras están pavimentadas con losa de

piedra de Pitillas, de anchura variable, limitada por bordillo de piedra de Calatorao gris. El pavimento de las calzadas es de adoquín de piedra o asfalto. Por su parte, la galería de servicios, cuya excavación y colocación de elementos se realizará con entibadota, está conformada con módulos de hormigón armado prefabricado, machihembrados entre sí y sellados interiormente, que se asientan sobre solera de gravacemento, a su vez colocada sobre un lecho de balasto con drenes laterales y central. En aquellas zonas donde no sea posible su instalación, se proyecta una canalización multiservicios, ocupando el mínimo espacio posible para minimizar la afección a restos arqueológicos. La pavimentación, con calzada y acera al mismo nivel, es a base de piedra natural con combinación de adoquines, losas de calcarenita, encintados de piedra caliza blanca y tacos de piedra roja de Baztán. Todo ello asentado sobre base de grava-cemento y solera de hormigón armado con fibras metálicas. memoria 2007

113

LOCALIZACIÓN:

Burgo de San Cernin. Casco Antiguo AUTOR:

Benito Sada Lacalle (CIMA INGENIEROS) PRESUPUESTO:

25.464.115,13 €

INICIO/FIN DE OBRA:

2009 / 2011

La reurbanización del Burgo de San Cernin y entorno, 4ª etapa, incluye las siguientes calles: Jarauta, Eslava, Campana, Ansoleaga, San Francisco, Recoletas, Santo Domingo y Mercado así como la Plaza de la Virgen de la O y la del Museo. Mientras la 1ª fase se centró en la reurbanización de la C/ Eslava, esta segunda consiste en la reurbanización del resto de calles del Burgo de San Cernin, y es una continuación, en cuanto a aspectos funcionales y estéticos, a las ya ejecutadas en anteriores etapas, es decir: galería de servicios (o canalizaciones independientes cuando no se pueda) con canalizaciones exteriores de pluviales y gas y pavimentación con losa y adoquín de piedra calcarenita gris con cenefas de piedra caliza blanca y alumbrado. Se incluye la recogida neumática de residuos. Actualmente, en las calles afectadas, existen diferentes secciones y materiales. En la mayoría de los casos, las aceras existentes están pavimentadas con losa de piedra de Tafalla o lisas de hormigón, de anchura variable y limitada por bordillo de piedra de Calatorao gris. Las calzadas, asimismo, están pavimentadas con adoquín de piedra o asfalto.

Donde sea posible su instalación, la galería de servicios está conformada a base de módulos de hormigón armado prefabricado, machihembrados entre sí y sellados interiormente. Se asentarán sobre solera de grava-cemento, colocada sobre balasto, con drenes laterales y central. La excavación y colocación de elementos se realiza alojada en una entibadora. Donde no sea posible su instalación, se proyecta una canalización multiservicios ocupando el mínimo espacio, y así minimizar la afección a restos arqueológicos. La pavimentación, con calzada y acera al mismo nivel, es a base de piedra natural, con combinación de adoquines, losas de calcarenita, encintados de piedra caliza blanca y tacos de piedra roja de Baztán. Todo el pavimento se asienta sobre base de gravacemento y solera de hormigón HP-40 armado con fibras metálicas.

E-213

Br.

E-216

V+

REURBANIZACIÓN DEL CASCO ANTIGUO DE PAMPLONA. BURGO DE SANCERNIN

Reurbanización de las calles Jarauta, Campana, Ansoleaga, San Francisco, Recoletas, Plaza de la O, Santo Domingo, Mercado y Plaza del Museo. Reurbanización del Casco Antiguo 4ª etapa-2ª fase

San. E-217

E-200

San.

DFN-551 Abas. Gas San. Inc. EM V+ A

Br.

A V+

San. Br.

V+

E-215 X-1 EM V

A V+

V+ A A

V+

V EM V+A

Acceso a personas

V+

EM Acceso a materiales V V+A

V+A

Ventilación Ventilación+Acceso

Instalaciones

114

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Tudela. II Ensanche AUTOR/ES:

José I. Iribarren (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORA MUNICIPAL) CONCURSO DE IDEAS:

Noviembre de 2004 PRESUPUESTO:

2.243.157,96 €

INICIO/FIN DE OBRA:

julio 2008 / diciembre 2008

Calle Tudela hasta cruce con Conde Oliveto

REURBANIZACIÓN DE LA CALLE TUDELA

Reurbanización y renovación de redes en calle Tudela. C/ García Ximénez-Avda. Conde Oliveto (tramo 1). Avda. Conde Oliveto-Avda. Zaragoza (tramo 2)

De Conde Oliveto a avda. Zaragoza

Con este proyecto se pretende rediseñar la sección tipo de la calle Tudela, cambiando el carácter actual y enfatizando el espacio de circulación de los peatones, manteniendo un tráfico rodado lento y de acceso a los diferentes vados existentes y zonas de aparcamiento.Para ello, se propone su completa reorganización, tanto en la manzana desde García Ximénez a avda. Conde Oliveto como la siguiente hasta la avenida Zaragoza, cumpliendo las siguientes determinaciones. Se plantea una sección asimétrica de la calle de 15 metros escasos de anchura, con un eje central de iluminación, siguiendo el esquema ejecutado en la actuación anterior en las calles García Ximenez y Tudela. La urbanización será a un solo

nivel, toda ella de piedra natural (granito gris y basalto negro) en diferentes tipos, formatos y acabados. El nuevo tráfico rodado queda acotado a un solo carril de sentido único ejecutado a nivel del resto de actuación. Se disponen nuevos espacios de estancia con colocación de arbolado y mobiliario urbano enfatizando la presencia del peatón en los espacios más apropiados para ello por su ubicación Además, se llevaran a cabo las obras necesarias para renovar las conducciones de abastecimiento y saneamiento correspondientes a la calle Tudela en los tramos definidos. Se aprovecha la apertura de la calle para definir una red separativa que a futuro pueda continuarse en las calles adyacentes. En cuanto al abastecimiento se incluyen las conexiones con las redes existentes, la renovación de acometidas y todas las obras complementarias a la ejecución de las tuberías principales.

memoria 2007

115

EDITA:

Área de Proyectos Estratégicos. Ayuntamiento de Pamplona

DIRECCIÓN:

José Javier López Rodríguez, José Vicente Valdenebro García

REDACCIÓN:

José Vicente Valdenebro García, José Ignacio Alfonso Pezonaga, José Ignacio Iribarren Berrade

COLABORADORES:

Francisco Linero Palacios, Alberto Corella Francés, Patxi Xabier Latorre Hurtado, Olga Malumbres Murillo

PRODUCCIÓN, EDICIÓN Y MAQUETACIÓN:

Formas de Proyectar Ediciones

FOTOGRAFÍA:

José Manuel Cutillas, Berta Buzunáriz,

TRATAMIENTO DE PLANOS:

Begoña Latasa

Servicio Fotográfico del Ayuntamiento de Pamplona

IMPRESIÓN:

mccgraphics

DEPÓSITO LEGAL:

NA-2264/2008 Impreso en papel estucado totalmente ecológico (TCF) libre de ácidos y dioxinas, biodegradable y reciclable

Área de Proyectos Estratégicos Avenida del Ejército 2, 9º 31002 Pamplona (NAVARRA) Tel.: 948 420 300 Fax: 948 420 324 www.pamplona.es