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MENTALPOWER ne medio segundo en el bolsillo. Es explosivo ahí, tiene algo extra, pero en carrera ya es otra historia”. Hay pilotos que son muy buenos si consiguen que la carrera la puedan hace en solitario, escapándose desde el principio. Requiere una gran determinación, perseverancia y concentración para mantener un altísimo ritmo durante toda la galopada. También es necesario disponer de motor, reglajes y gomas apropiados. Son corredores que miran hacia adelante y, básicamente, compiten consigo mismo. Cuando esto sucede, suelen ganar con cierta comodidad. Otro tipo de pilotos, también buenísimos, son aquéllos que en el revuelo, en el tocarse, en las pasadas y contrapasadas, se desenvuelven como el cerdo en el barro. Son extremadamente competitivos. Manejan la presión, disfrutan de esta situación y, así, están en mejor disposición de tomar continuas decisiones apropiadas. Finales cerrados o escapadas en las últimas vueltas caracterizan el envoltorio que rodea sus victorias. Los pilotos excepcionales son los capaces de lograr triunfos de las dos maneras. Tienen máquina, por supuesto, pero, sobre todo, calidad técnica de pilotaje y calidad men-
Lorenzo y Stoner: ¿Quién es el nº 1? PÍLDORAS MENTALES OBJETIVOS
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Si seguimos siendo lo que somos no podremos convertirnos en lo que necesitamos ser”
Max de Pree, empresario
PERCEPCIÓN
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No vemos las cosas como son, vemos las cosas como somos”
Anais Nin, escritor
n Hasta hace una temporada se decía que Jorge Lorenzo era la alternativa a Valentino Rossi, casi tan bueno en el apartado técnico como igual de osado y fuerte en el psicológico. Pero, hete aquí, que el curso pasado fue la oportunidad para el resurgimiento de Casey Stoner, un campeón mundial que parecía que había agotado todas sus balas cuando consiguió dicho entorchado cuatro años atrás. “El año pasado tenía razones para ser derrotista, incluso antes de llegar a la primera carrera, porque Casey fue muy fuerte en los test de Sepang y Catar. Fue un segundo más rápido que Jorge en los nueve días de pretemporada, cuando se trata de dos pilotos muy igualados. En mi opinión, Casey y Jorge son los dos más fuertes de la parrilla, con unas cosas a favor de uno y de otro, pero muy igualados a la hora de una carrera. Así que, cuando uno se ve a un segundo de él, resulta muy duro, especialmente para un ganador”, declaraba Wilko Zeleenberg, jefe de equipo del balear, a Mela Chércoles en el diario ‘AS’. Parece que Yamaha, la casa que abastece sus motos a la escudería del mallorquín, ha corregido los problemas de chasis y motor que tuvo en el pasado, haciéndola más competitiva. Para el técnico, “Lorenzo es mejor que Stoner en tres puntos. Es muy consistente, algo muy bueno, porque puede pilotar la moto de principio a fin de la misma manera; su velocidad de entrada en curva es fantástica; y su mentalidad, con una gran capacidad de concentración”. Mientras que considera que el australiano “siempre hace muy bien la calificación porque tie-
Lorenzo, Pedrosa y Stoner son los tres grandes favoritos para hacerse con el título de campeón en MotoGP FOTO: MD
tal. Su preparación psicológica y afrontamiento de la competición es determinante. Valentía, pero sin locuras (si es que esto no se puede considerar el arrojo extraordinario que supone frenar el último a la entrada en curvas, no rehuir el contacto con otras motos, meterse por sitios ‘imposibles’…). Control de la ansiedad, focalización de la atención, competitividad, deseo, perseverancia y fiabilidad son otros rasgos que caracterizan a los grandes. Y cuando consiguen un título no cambian su manera de pilotar al año siguiente, haciéndose más conservadores. Están más orientados a la consecución del éxito que a la evitación del fracaso. La lucha entre estos dos pilotos promete ser apasionante, más si cabe en un deporte de motor donde lo externo (motos, paradas en boxes, decisiones tácticas tomadas por el director técnico de la escudería, etc.) tiene una gran influencia. Aún así, el desarrollo que hacen las marcas Honda y Yamaha de sus máquinas parece que este año se pueden igualar tanto, que el factor interno (calidad de pilotaje y calidad mental) sea el determinante. Pero ¿qué decir del eternamente ambicioso Rossi, empeñado en lograr su octavo título y con tres marcas diferentes?, ¿Logrará, por fin, Dani Pedrosa, el motociclista con más clase, sortear su maleficio con las caídas y consiguientes lesiones que tanto le merman en su rendimiento? B
Joshe Abando Psicólogo deportivo www.joseabando.com
SUERTE
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Yo creo mucho en la suerte y encuentro que cuanto más duro trabajo, más suerte tengo”
Thomas Jefferson, político
MENTE
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Algunos equipos son tan negativos que deberían ser patrocinados por Kodak”
Tommy Docherty, fútbol
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