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CONSTRUCCIÓN La construcción de vivienda social cae hasta niveles de los años 50 El 'ladrillo' ya crece más que en la burbuja inmobiliaria Las firmas españolas luchan por mantener el liderazgo
ACS CONSTRUCCIÓN ACS derrocará a Ferrovial como líder del sector por dividendo en 2 años ACS cierra la financiación para el macroproyecto del tren del aeropuerto de Los Ángeles CIMIC, de ACS, gana un contrato minero en Australia por 143 millones de euros ACS, a través de su filial Cimic, logra un contrato de 'telecos' en Australia de 250 millones La empresa Clece favorecerá la contratación de personas desfavorecidas Clece se refuerza en Castilla y León con cuatro residencias y un nuevo proyecto
Jurídico / Laboral Condenan al Gobierno Vasco por mal ambiente laboral IKEA debe indemnizar a varios empleados por trabajar más domingos y festivos que los que correspondía ¿Puede el empresario obligar al trabajador a contestar correos y llamadas durante las vacaciones?
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La construcción de vivienda social cae hasta niveles de los años 50 o
Las Administraciones entregaron menos de 5.000 pisos en 2017 pese a que hay más de 400.000 solicitantes de casas protegidas Fuente: ElPais LLUÍS PELLICER Barcelona 25 JUN 2018 - 01:29 CEST
La construcción de vivienda protegida fue la gran víctima de la recesión y los recortes presupuestarios, pero sigue hundiéndose a pesar de la recuperación económica. El año pasado solo se entregaron las llaves de 4.938 pisos sociales en toda España, según el Ministerio de Fomento. Esa cifra supone apenas un 9,2% de todas las viviendas terminadas. El volumen de pisos construidos es el más bajo desde la década de 1950. La parálisis en la promoción de vivienda pública se produce cuando las listas de solicitantes no hacen sino crecer. Al menos 400.000 personas aguardan por una casa asequible.
Sin embargo, es también el peor dato desde la década de 1950, según un estudio sobre el parque de vivienda pública elaborado por la economista y exsecretaria de Vivienda Cataluña Carme Trilla y el arquitecto Jordi Bosch para la Fundación Alternativas y Fundipax. “En estos años la VPO prácticamente ha desaparecido del sistema de vivienda español”, afirma Trilla.
El estudio señala que hoy se requerirían 1,5 millones de viviendas de alquiler asequible para “reconducir” las formas de “exclusión residencial” que se derivan de la “falta de solvencia de muchos hogares”. El grueso de esa demanda (1,3 millones) corresponde a familias que destinan más del 40% de sus ingresos a la vivienda, pero también entran en el cálculo jóvenes que no pueden emanciparse y gente desahuciada o que duerme en la calle.
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El 'ladrillo' ya crece más que en la burbuja inmobiliaria Fuente: El Mundo DANIEL VIAÑA Madrid 1 JUN. 2018 02:09
Que el sector de la construcción acumula numerosos trimestres creciendo con fuerza es algo que cada vez resulta más evidente. Se percibe en las nuevas construcciones, en los precios de los inmuebles o incluso en el apetito de los bancos por conceder préstamos hipotecarios. Sin embargo, probablemente ninguno de los datos hasta ahora conocidos habían sido tan elocuentes como el que ayer publicó el Instituto Nacional de Estadística (INE): el ladrillo creció un 6% interanual en el primer trimestre del año, una cifra que no se alcanzó ni en los momentos más álgidos de la burbuja inmobiliaria. Para encontrar un nivel de volumen encadenado tan elevado hay que remontarse hasta 2001, tal y como evidencian la series de Contabilidad Nacional Trimestral del INE. Además, la tasa de crecimiento del empleo en el sector de la construcción supera el 7%, mientras que la del conjunto de la economía se queda en el 2,6%. El dato también contrasta con el de otro ámbito de la economía como el de la industria, que crece un 2,9%, los servicios (2,4%) o la agricultura, que mejora un 0,7%. Todo ello, evidentemente, se ve favorecido por el hundimiento que sufrió el sector durante la crisis económica. Desde 2008 a 2014, el sector acumuló caídas durante todos los trimestres, con tasas negativas superiores al 10%, y se produjo una destrucción de puestos de trabajo muy importante. Por lo tanto, el crecimiento se produce desde niveles muy bajos. Aun así, las cifras no dejan de ser muy llamativas, y recuerdan a momentos en los que la economía española acumuló los grandes desequilibrios que desembocaron en la crisis. Por ahora, cierto es, se está lejos de esa circunstancia y, aunque está creciendo de manera constante, la construcción representa el 10,6% del conjunto del Producto Interior Bruto (PIB), dato que está muy lejos del 20% que llegó a superar en 2006 o 2007.
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Pero en todo caso, las cifras del INE también muestran que la construcción ya está tirando con fuerza del Producto Interior Bruto (PIB). Y así lo apuntó, por ejemplo, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), que en su análisis de los datos de Contabilidad Nacional subrayó «el comportamiento del sector de la construcción, que afianza su recuperación, sobre todo en lo referente a vivienda». Junto al ladrillo, y como viene siendo habitual en la recuperación, destacó el fuerte tirón del consumo. Todo ello propició que la economía registrase un crecimiento del 0,7% en el primer trimestre del año, y un incremento interanual del 3%, lo que superó levemente las previsiones y hace que España siga siendo la potencia europea que más repunta. «Con los datos del primer trimestre del año, la economía española encara el quinto año de la recuperación económica. En total, el PIB lleva cuatro años y medio (18 trimestres) de incrementos consecutivos», explico el Ministerio de Economía tras conocer las cifras del INE. «El diferencial de crecimiento sigue siendo favorable a España respecto a la zona euro, situándose en el primer trimestre las tasas intertrimestral e interanual del PIB de la Eurozona en el 0,4% y el 2,5%, respectivamente», añadió el departamento dirigido por Román Escolano. Por otra parte, el INE también publicó que en el pasado marzo se constituyeron 26.350 hipotecas, lo que representa un descenso del 5,2% respecto al mes anterior y rompe la tendencia al alza que se había registrado en los meses anteriores. Sin embargo, Estadística remarca que el periodo indicado está marcado por la Semana Santa, mientras que en 2017 esta celebración tuvo lugar en abril, circunstancia que condiciona la comparativa. Asimismo, el importe medio de los créditos hipotecarios ascendió a 119.783 euros, un 4,6% más, el tipo de interés fue del 2,62% y el plazo superó los 24 años. Además, el 62% de las hipotecas se constituyó a tipo variable, y el 38% restante a tipo fijo. Por territorios, la comunidad en la que más créditos se firmaron fue Andalucía, con casi 5.000.
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Las firmas españolas luchan por mantener el liderazgo Fuente: Eleconomista Javier Mesones 29/05/2018 - 19:52 Las constructoras españolas mantienen a América como su principal mercado, tanto en cartera como en cifra de negocios. No en vano, las compañías nacionales se sitúan a la cabeza por facturación tanto en América del Norte como en Latinoamérica. En los primeros meses de 2018, han persistido en sus éxitos al otro lado del Atlántico y acumulan contratos por más de 12.600 millones de euros, cifra similar a la que registraban hace un año. Las expectativas para la región son, en términos generales, muy positivas gracias a los planes de inversión en infraestructuras que tienen en marcha la mayoría de los países del continente americano, con fórmulas que incluyen la colaboración públicoprivada. De acuerdo con los últimos datos recopilados por ENR, correspondientes a 2016, las constructoras españolas alcanzaron unos ingresos de 8.914,1 millones de dólares (7.500 millones de euros) en Latinoamérica. Supuso un descenso del 37,3% con respecto a 2015. Este recorte se contextualiza con la caída generalizada de la inversión en la región, de más de 20.000 millones de dólares. La rebaja se explica también por el derrumbe de relevantes compañías en la zona como Abeinsa (Abengoa) e Isolux Corsán. Pese a la importante rebaja, las ACS, Sacyr, OHL, Acciona y compañía lograron elevar su cuota del 26% al 26,4%. Ahora bien, su supremacía está fuertemente amenazada por el auge de las empresas chinas, que elevaron su cifra de negocio en América Latina hasta los 7.703 millones de dólares (6.500 millones de euros), un 2,5% más. De este modo, la distancia entre españolas y chinas se acota a apenas 1.000 millones de euros, cuando un año antes se aproximaba a los 7.000 millones. Esto suponía que los grupos de España doblaban en facturación a los de China (en 2011 la proporción era de casi cuatro veces más y en 2004 de 16 a uno). La capacidad de financiar las obras, con recursos públicos, explica el vertiginoso crecimiento del gigante asiático. Mientras, en América del Norte, el dominio de las constructoras españolas es aún mayor. Su cifra de negocios en 2016 ascendió a nada menos que 18.672,1 millones de dólares (15.850 millones de euros), lo que representa la cuarta parte de la facturación internacional (el 25,8%). Un liderazgo que está sustentado por la presencia consolidada de grupos como ACS, Ferrovial, OHL y Acciona. Superan ampliamente a las compañías japoneas, cuyos ingresos se elevaron a 8.044,3 millones de dólares. El tercer lugar lo ocupan, ya a gran distancia, las chinas, con 2.055,5 millones de dólares (1.740 millones de euros). Las firmas españolas están asentadas tanto en la rama de construcción como en las de concesiones, servicios e industrial. Las empresas de infraestructuras españolas se erigen en dominadoras del mundo, con la excepción de Asia y, sobre todo, África. En estos dos continentes son las constructoras de China las que predominan claramente. Esta condición les permite situarse como las primeras a nivel global, con una cifra de negocios en el extranjero de 98.722 millones de dólares (83.900 millones de euros). Las firmas de España, segundas, alcanzan los 58.988 millones de dólares (50.100 millones de euros).
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tus intereses son nuestros intereses CONSTRUCCION Con la inversión pública aún en niveles históricamente bajos en España, las constructoras nacionales tienen en el negocio internacional la única vía para seguir creciendo. En esta línea, el Ministerio de Fomento, en colaboración con el sector privado, presentó en diciembre pasado el Plan de Internacionalización del Transporte y las Infraestructuras, que identifica 11 mercados prioritarios. Entre ellos figuran Estados Unidos, Canadá, México, Colombia y Perú (el resto son Arabia Saudí, Australia, Emiratos Árabes Unidos, Noruega, Suecia y Reino Unido). Asimismo, esta iniciativa señala otros mercados de oportunidad, entre los que se sitúan Argentina y Chile. Son varios los países americanos, por tanto, que figuran entre los prioritarios en la estrategia de crecimiento de las empresas españolas y, más concretamente, de las compañías públicas, que quieren acompañarlas en su vocación exterior. En su expansión, Estados Unidos emerge sin duda como la gran apuesta para las grandes constructoras españolas, con inversiones previstas por alrededor más de 700.000 millones de euros para los próximos años. La posición de firmas como ACS, Ferrovial, OHL y Acciona en el país está sobradamente consolidada, con actividad tanto en construcción como en concesiones y servicios. Grupos como Sacyr han dado el salto recientemente y trabajan por fortalecerse, mientras que también las compañías medianas han puesto sus ojos en este mercado.. Las oportunidades en Estados Unidos son incalculables. En estos primeros meses del año, de hecho, las constructoras españolas ya han registrado éxitos notables. Destacan el primer contrato efectivo de Sacyr para construir y operar una nueva planta de tratamiento de residuos en Hartford, en Connecticut, por casi 3.000 millones de euros, y la adjudicación a ACS para la construcción y explotación de un nuevo sistema automático de transporte de viajeros del aeropuerto de Los Ángeles por más de 1.500 millones. Acciona, OHL, Ferrovial o FCC también han logrado en los primeros compases del año engordar su cartera en el país. Tras Estados Unidos, Canadá emerge como el segundo mercado que mayores oportunidades ofrece para las empresas españolas. Se trata de un mercado maduro y con una alta competencia en el que los márgenes suelen ser más limitados, pero el Gobierno de Trudeau tiene en marcha ambiciosos programas de inversión en infraestructuras de transporte, principalmente, por más de 150.000 millones de euros. ACS, Ferrovial y Acciona son los grupos españoles más consolidados, mientras que Sacyr trabaja por dar el salto al país. OHL, por el contrario, lo acaba de excluir de su radar estratégico. La apuesta por el mercado canadiense es firme por parte de las principales empresas de construcción de España. Entre todas ellas sobresale, sin duda, ACS. No en vano, el grupo que preside Florentino Pérez puede presumir de haber resultado adjudicatario del mayor contrato del año, de entre todas las compañías españolas, en Canadá. Junto a las locales SNC Lavalin y Pormeleau, su filial Dragados Canadá ejecutará el diseño y construcción del sistema ligero de ferrocarril Reseau Express Metropolitain (REM), por un importe global de alrededor de 3.000 millones de euros. También en este mercado, ACS se ha hecho en los primeros meses de 2018 con el proyecto de construcción de los aliviaderos y de la estación de generación del nuevo complejo hidroeléctrico Site C Clean Energy Project, en el que también participa, en otras fases, Acciona. El importe de este contrato se eleva a los 1.000 millones. Y sus éxitos en Canadá no terminan ahí, porque recientemente también se ha hecho con el diseño, construcción, financiación y mantenimiento de una nueva línea de metro en Toronto por 775 millones de euros.
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ACS derrocará a Ferrovial como líder del sector por dividendo en 2 años
ACS cierra la financiación para el macroproyecto del tren del aeropuerto de Los Ángeles
CIMIC, de ACS, gana un contrato minero en Australia por 143 millones de euros
ACS, a través de su filial Cimic, logra un contrato de 'telecos' en Australia de 250 millones
La empresa Clece favorecerá la contratación de personas desfavorecidas
Clece se refuerza en Castilla y León con cuatro residencias y un nuevo proyecto
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ACS derrocará a Ferrovial como líder del sector por dividendo en 2 años Fuente: Eleconomista Carlos Jaramillo - 8:18 - 20/06/2018 Después de que se despejasen (casi todas) las dudas sobre la operación de compra de Abertis por parte de Atlantia y ACS, el mercado ha premiado a la compañía presidida por Florentino Pérez con una subida de más del 32 por ciento desde los mínimos de marzo. De hecho, ya mejora la recomendación de Ferrovial en la Liga Ibex de elEconomista -donde se sitúa en segunda posición, por detrás de ArcelorMittal-. La nueva ACS que se va dibujando tras la compra de Abertis ofrece un nuevo atractivo a sus accionistas: su dividendo. De hecho, ayer mismo ACS anunció que pagará el próximo 6 de julio un dividendo de unos 0,941 euros brutos por acción, lo que supone una rentabilidad del 2,6 por ciento. Durante los últimos 6 meses las previsiones sobre la retribución para el periodo 2018-2020 se han elevado un 12 por ciento y en 12 han subido un 16%. Con estas mejoras, los pagos estimados con cargo a las cuentas de 2020 ofrecerían una rentabilidad del 4,4%. Con esta cifra, la constructora se convertiría en líder por dividendo de la industria, adelantando a Ferrovial por primera vez desde 2015. Así, los pagos de ACS crecerían más de un 16% entre 2018 y 2020, frente al aumento de apenas el 4 por ciento esperado para la firma presidida por Rafael del Pino. "ACS adquiere una participación relevante en una compañía capaz de generar dividendos recurrentes y que tendrá un impacto positivo en el beneficio por acción y en la caja", explican desde Bankinter. Precisamente, desde el arranque del mes de abril las estimaciones de beneficio de este año han crecido un 3%, las de 2019 un 11% y las de 2020 un 23%. De este modo, la nueva ACS lograría un beneficio de más de 1.000 millones de euros dentro de dos ejercicios, un 27% más de lo esperado para este ejercicio.
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ACS cierra la financiación para el macroproyecto del tren del aeropuerto de Los Ángeles Fuente: Expansion M . L . V E R B O / C . M O R Á N M A D R I D 12 JUN. 2018 - 10:07
ACS ha cerrado la financiación por 4.000 millones de euros del macroproyecto de concesión ferroviaria del Aeropuerto de Los Ángeles valorado en 1.570 millones. El consorcio liderado por ACS Infrastructure Development (Iridium) y su filial alemana Hochtief PPP Solutions ha logrado el cierre financiero para la concesión en Estados Unidos de su "icónico proyecto ferroviario de modernización a gran escala en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles", el segundo mayor aeropuerto estadounidense, apunta la constructora que preside Florentino Pérez. Este acuerdo, que se firmó en abril de este año, representa el primer sistema de transporte automatizado de pasajeros por tren (Automated People Mover) licitado mediante concesión en Estados Unidos. Para el cierre de la financiación el consorcio ha colocado un bono de largo plazo valorado en 1.300 millones de dólares, unos 1.100 millones de euros. Esta emisión, que está exenta de pago de impuestos para los bonistas en el mercado estadounidense, tuvo una gran demanda y estuvo sobresuscrita en casi 7 veces. Los colocadores han sido Bank of America Merrill Lynch, Citigroup y Ramírez & Co. Asimismo, ha estructurado un tramo bancario de 228 millones de euros con cinco entidades: CIBC, Mizuho, SMBC, Korea Development Bank y TD Bank. ACS participa en el proyecto mediante sus subsidiarias ACS (Iridium) y Hochtief PPP Solutions. Pero en el consorcio también participan Dragados USA (ACS), Flatiron, Fluor, Balfor Beatty y Bombardier. Estos cinco socios inyectarán un capital de unos 87 millones de euros cada uno al final de la construcción. Por su parte, el Aeropuerto de Los Ángeles realizará "una serie de pagos de unos 850 millones de euros durante la construcción y adicionalmente pagos por disponibilidad sujetos a deducciones durante el periodo de operación hasta el final del periodo de concesión". El valor total de pagos del Aeropuerto de Los Ángeles durante el periodo de 30 años es de 4.900 millones de dólares. unos 4.154 millones de euros.
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tus intereses son nuestros intereses ACS Construcción El proyecto estará terminado en 2023 Este contrato, que tendrá una duración de 30 años, incluye el diseño, la financiación, la construcción y la operación del nuevo sistema de transporte en el Aeropuerto de Los Ángeles. El consorcio tendrá que construir un total de 6 estaciones a lo largo de 3,6 kilómetrospara conectar las terminales aeroportuarias con otros tipos de transporte urbano, así como con los futuros edificios de alquiler de vehículos que se están licitando de forma independiente. De hecho, ACS es uno de los equipos precalificados que se encuentran en el proceso. El consorcio también será responsable a través de Bombardier, del suministro de los 44 vehículos Bombardier APM así como la construcción de un local de almacenamiento y mantenimiento de los trenes de 7.000 metros cuadrados. ACS indica que los primeros trabajos de diseño y construcción ya se están realizando y se espera que la construcción esté finalizada a principios de 2023. Este forma parte del listado de grandes proyectos de infraestructuras a financiar con capital privado identificados en sus mercados estratégicos (Estados Unidos, Canadá, Australia y Europa) por un valor total de 200.000 millones de euros en el marco de su estrategia de crecimiento internacional.
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CIMIC, de ACS, gana un contrato minero en Australia por 143 millones de euros Fuente: eldiario.esEFE - Sídney (Australia) 22/06/2018 - 04:25h
La compañía australiana CIMIC, filial del grupo español ACS, se adjudicó un contrato de unos 166 millones de dólares (143 millones de euros) otorgado por BHP Nickel West en la mina de níquel Rocky's Rewards, en el oeste de Australia. CIMIC precisó que el contrato de 34 meses otorgado a su unidad de servicios mineros, Thiess, incluye trabajos de planificación e ingeniería minera, perforación y voladura, extracción de sobrecarga y mineral en la mina situada en Leinster, entre otros servicios.
ACS, a través de su filial Cimic, logra un contrato de 'telecos' en Australia de 250 millones Fuente: Valencia Plaza 19/06/2018-MADRID (EFE).
El grupo ACS, a través de su filial australiana Cimic, se ha adjudicado un contrato de telecomunicaciones en el país por un importe aproximado de 250 millones de euros (390 millones de dólares australianos). En concreto, la compañía especializada en servicios de telecomunicaciones Visionstream, participada por CIMIC, ha resultado adjudicataria de un proyecto de fibra para desarrollar la red de banda ancha de Australia, según ha indicado hoy la compañía. Dicho contrato comprende la puesta en marcha de tecnología de telecomunicaciones en puntos de Melbourne, Brisbane y Sydney entre julio de este año y marzo de 2020. Con esta nueva adjudicación en el país, Visionstream proporcionará infraestructura de banda ancha para NBN (Australia's National Broadband Network) en las tres ciudades más grandes de Australia. La compañía, que desarrolla servicios para la industria de las telecomunicaciones en Australia y Nueva Zelanda, trabaja con NBN desde 2010. Además de este contrato, la pasada semana la compañía australiana CIMIC anunció la adjudicación de un contrato de construcción para un yacimiento de hierro de BHP en Australia, en la región de Pilbara, valorado en 168 millones de euros (260 millones de dólares australianos).
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La empresa Clece favorecerá la contratación de personas desfavorecidas Fuente Diario Badajoz Sábado, 23 junio 2018, 10:01
El alcalde de Badajoz y presidente del Instituto Municipal de Servicios Sociales (IMSS), Francisco Javier Fragoso, firmó ayer un convenio de colaboración con la empresa Clece con el objetivo de favorecer la incorporación al mercado laboral de personas que pertenezcan a colectivos desfavorecidos. Este convenio, que tiene vigencia de un año, será prorrogable anualmente y serán los trabajadores sociales del IMSS los que informarán de la situación de vulnerabilidad de los candidatos a los distintos puestos de trabajo que oferte Clece, siempre que tengan conocimiento de la situación personal y familiar de las personas propuestas y favoreciendo esta empresa la contratación de los mismos ante otros colectivos no considerados como vulnerables. Las ofertas de empleo de Clece serán publicadas en su página web www.inclusionyempleo.es y la empresa también publicará en sus secciones 'Noticias' y 'Agenda' de su portal Inclusión&Empleo los contenidos proporcionados por el IMSS relacionados con el empleo de los colectivos desfavorecidos tratados en el portal. Por su parte, el IMSS publicará en su sitio web un portal Inclusión&Empleo en su sección 'Noticias'.
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Clece se refuerza en Castilla y León con cuatro residencias y un nuevo proyecto Aumentará en casi 400 camas su oferta geriátrica en esta región Fuente Alimarket CARLOS C. UNGRÍA 14/06/2018 La división social de mayores de Clece está fortaleciendo su presencia en Castilla y León con nuevos proyectos geriátricos. La compañía ha puesto en marcha durante el último trimestre tres nuevas residencias en esta comunidad autónoma, con un volumen de 309 camas; y proyecta la apertura de una residencia, actualmente en obras, que tendrá otras 84 plazas.
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Prevención Riesgos Laborales
Fuente Prevencionar 10/06/2018
El Juzgado de lo Social número 10 de Bilbao ha condenado al Departamento de Justicia del Gobierno Vasco a indemnizar con 15.000 euros a un funcionario de un juzgado por los daños físico-psicológicos y morales sufridos por el empleado como consecuencia de un conflicto personal surgido en su centro de trabajo, y por no disponer de un plan de riesgos laborales para atajar la situación. En una sentencia difundida hoy, el Juzgado considera que hay una “responsabilidad por daños y perjuicios” del departamento vasco de Justicia derivada del “incumplimiento” de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, dado que, ante un conflicto de carácter personal existente entre los funcionarios del juzgado de instrucción en el que trabaja el demandante, no se adoptaron medidas de prevención. El funcionario, que trabaja desde 1990 como gestor procesal y administrativo en un juzgado de instrucción, demandó al Gobierno Vasco por los daños físico-psicológicos y morales padecidos en su centro de trabajo, derivados de un conflicto entre los empleados del mismo juzgado que estaba motivado “más por malas relaciones personales que por razones de trabajo”, según admitieron los propios implicados. En el fallo se considera que este no es un caso de acoso laboral, sino un “conflicto en el ámbito de las relaciones laborales que debió ser previsto y tenido en cuenta por la Administración para evitar la situación de deterioro a la que se llegó”. Ese deterioro consistía “en esencia, en dos bandos diferentes del personal (del juzgado) con sus rencillas, rencores y faltas de consideración y respeto”, explica la resolución judicial. Desde el juzgado ya se informó al Gobierno Vasco en 2014 de la existencia del “mal ambiente laboral” entre los funcionarios, y el Ejecutivo contrató a una empresa que en 2015 determinó la existencia de una situación de “riesgo psicosocial grave” por un “conflicto intergrupal” en el juzgado en cuestión. El funcionario demandante llegó a ser destinado a otra sala judicial en enero de 2016, aunque un juzgado de lo contencioso-administrativo determinó en junio de ese año que el trabajador debía ser repuesto en su centro original.
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IKEA debe indemnizar a varios empleados por trabajar más domingos y festivos que los que correspondía
Domingos y festivos
Fuente: LA LEY 4487/2018 - TSJ MADRID, SALA DE LO SOCIAL, SENTENCIA 12 MARZO 2018 Tras una sentencia del Supremo que ha declarado nula la modificación de la jornada de estos trabajadores, es totalmente lícita una compensación económica por el daño personal y familiar que tal medida causó, aunque esas jornadas ya fueron retribuidas en su momento Una vez fue aprobada la Ley madrileña de dinamización de la actividad comercial que introdujo plena libertad de apertura de los establecimientos comerciales, la conocida empresa Ikea procedió a modificar los calendarios laborales de sus trabajadores, imponiéndoles la obligación de prestar servicios más domingos que los que constan en sus contratos. Esta modificación sustancial de carácter colectivo fue declarada nula por el TSJ de Madrid, y posteriormente ratificada por el Supremo porque superaba los 16 días festivos contemplados en el Convenio Colectivo Estatal de Grandes Almacenes. Ahora dos empleados solicitan una indemnización por ese exceso de horas trabajadas. Y se atiende a esta petición porque uno de los recurrentes trabajó 31 festivos y otro 23, cuando el límite convencional está en 16 festivos. La empresa niega la indemnización porque los actores ya percibieron la correspondiente compensación en su día, bien dineraria bien en días de libranza alternativos, pero para el juzgador se ha de resarcir el daño ocasionado por la medida modificativa declarada nula. De lo que se trata es de compensar un perjuicio de carácter moral derivado de la decisión empresarial, luego declarada ilícita, que obligó a trabajar un mayor número de domingos y festivos que el que correspondía, lo que sin duda afectó a la vida personal y familiar de los trabajadores afectados. Insiste la sentencia en que la indemnización que se reconoce lo es con carácter personal y familiar, ámbitos en los que el trabajo en domingos y festivos tiene una clara repercusión negativa, lo que hace que resulte adecuada la valoración de estas negativas consecuencias, producidas por la imposición de trabajar en más días festivos o domingos que los prefijados, bajo pautas de compensación salarial, lo que en el caso ha sido cumplido al haberse cuantificado la indemnización en atención al número de horas trabajadas a razón del precio/hora.
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¿Puede el empresario obligar al trabajador a contestar correos y llamadas durante las vacaciones? Fuente: LA LEY 4368/2018 En conclusión podemos afirmar que el trabajador tiene derecho a poder desconectar fuera del horario laboral, con independencia de si está de vacaciones o no. El empresario no le puede obligar a tener el móvil operativo fuera de la jornada laboral y tampoco tiene por qué facilitar a la empresa su número personal o su dirección de correo personal. Hoy en día, debido a la cantidad de vías que existen, la irrupción de las redes sociales y dispositivos móviles de todo tipo, así como nuevas tecnologías que permiten el trabajo y comunicación desde cualquier lugar, hacen que seamos accesibles en cualquier momento, incluso cuando estamos de vacaciones, por lo que podemos hablar de una esclavitud tecnológica. Esto conlleva una serie de efectos negativos en la relación de trabajo, como son la imposibilidad de conciliar la vida familiar y laboral y la aparición de riesgos sociales asociados al uso continuado de estas tecnologías, por lo que habría que limitar y controlar su uso. Por ello, surge la duda de si estando el trabajador de vacaciones suena el teléfono, ¿estaría en la obligación de atender la llamada o puede simplemente no contestar? La respuesta es que no está obligado, pero no solo no está obligado sino que está en su derecho de no hacerlo. Este derecho a la desconexión digital no solo afecta durante el periodo vacacional, afecta en el día a día. El derecho a la desconexión digital en España no está regulado, pero hay normativas europeas que si lo amparan como es la Directiva 2003/88/CE de Parlemento Europeo y del Consejo de 4 de noviembre de 2003 relativa a determinados aspectos de la ordenación del tiempo de trabajo y varias sentencias que debemos destacar, como son:
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La sentencia de la Audiencia Nacional, de 17 de julio de 1997, determina que es ilegal que la empresa obligue a sus trabajadores a estar siempre localizables, pues con ello se sobrepasan las facultades normales y regulares de la empresa en los términos del art. 20 Estatuto de los Trabajadores. La sentencia del Tribunal Supremo, 4086/2015 de 21 de septiembre de 2015, donde se determina como cláusula abusiva en el contrato aquélla que obligue al trabajador a comunicar a la empresa su número de teléfono o su correo electrónico, así como la variación de dichos datos. El Tribunal no se opone a que los trabajadores, voluntariamente aporten esos datos pero sí se opone a que ello esté recogido en una cláusula del contrato. No hay una regulación en nuestro país al respecto pero si hay una tendencia por parte de los tribunales a defender esa desconexión. Recientemente la magistrada Rosa María Virolés se ha pronunciado sobre la regulación del derecho a la desconexión digital, entendiendo como beneficiosa tal regulación tanto para las empresas como para los trabajadores. Reconoce que es un tema complicado pero necesario. Francia es el primer país europeo en el que se regula y garantiza el derecho a la desconexión digital desde enero de 2017. Otros países como Italia y Alemania le siguen para poder adoptar medidas que hagan posible garantizar dicho derecho. En conclusión: Podemos afirmar que el trabajador tiene derecho a poder desconectar fuera del horario laboral, con independencia de si está de vacaciones o no. El empresario no le puede obligar a tener el móvil operativo fuera de la jornada laboral y tampoco tiene por qué facilitar a la empresa su número personal o su dirección de correo personal. Y además se entiende este derecho independientemente del puesto que se tenga, sea de mayor o menor responsabilidad. Es importante tener presente que el trabajador tiene derecho a desconectar. Sin embargo, por muchas leyes que existan, el problema radica en los empresarios y los trabajadores que deben concienciarse de este derecho e intentar encontrar el equilibrio para poder conseguirlo.
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REUNION ANUAL DE LA SECCIÓN SINDICAL NACIONAL DE CSIF PARA EL GRUPO ACS CONSTRUCCIÓN. Celebrada en Madrid en las oficinas de las tablas, DRAGADOS, S.A. el 26 de ABRIL de 2018.
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