Compañia trasatlantica. Libro de información, 1919. Parte I by FUNDACIÓN JUANELO TURRIANO

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COMPJ\'NIJ\ TRASATLJ\NTICA_ ,,

B.JJRC.ELONJI

Comf:lañía 7rasatlántica (Antes 'A. J:.ópez

u_Comp.ª)

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1919

Barcelona

Vapores Correos t8/2Qñofes · J:ibro de Jntormación

路 I

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ffota- de ta Compañía _Tondate d e desplazamiento ,, ..

Reina Uictot<ia eugenia

15.400

(4 hélices mú:to turbinas)

lntanta Isabel de Bot<bón

15.400

(3 h élices mi"x:tp turbina s)

lU/.onso xlll 7.:u¡.onso xll Manuel Catvo . Antonio /:.óp.ez=.. Buenos l!it<es Montevideo . /:.eón ~]JJ P . de Jatt<ústegui. Montset<!'at

en GOnsl!<UCCión

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14.130 12.192 11.275 10.912 '· 9.672

9.612 9_,449

9.2.46 8.534

, Tonetate de desplazamiento

C. /:.óp.ez=. u /:.óp.ez=. /:.egaz=.p.i lsta de Panag Reina Ma1<ía Ct<istinq . . Alicante Cataluña . Ciudad · de Cádiz=. : Janta 7sabet (turbin<;isJ Jan Ca1<los fturblnasJ • M. e.. Uittavet<de . Joaquín del Piélago M9gadot<

8.468 7.925 7.803 7.752 6.401 6.401 5.110 3.400 3.400 2.438 1.204 ·. 914

Dos- vap.01<es de 16.000 toneladas de desp.laz=.amierzto ftul'blnasJ Dos vapores de · 72 .000 toneladas de desp.laz=.arriiento ftul'bínasJ

!:os uapo1•es de esta Compañía están Pl'OVístos de cuantbs adelantos exige et p e1•/ect0 confort d el pasa¡ao, ¡¡, siendo tos d esif nados poi• et 6obíemo español pa/<a et Je/<uícío d e Có l'l'eos, pued e conta1•se con su l'egulal'ldad ¡¡Pronta entrega d e t.a.s me/<cancías.

e.meas servidas P,or ta Compañia lrasattánttca

••• Del Medíte11!'áneo .a{ Plata Del M-edíte11!'áneo a New-Qo11k, Cuba

Del Medilaráneo a Puel'lo Rica, Cuba

Méjico

penez:.uela-Colombia

eínea del Mediterráneo at Plata 9

os Onagnifico' vapmes <,º '-'°º' Réna v;aa,;a Eugenfo e -Infanta Isabel de Bo,bOn, que hacen el servicio de la línea entre el Mediterráneo y el Plata, son casi iguales, habiendo . sido construidos, uno por los Sres. Swan, Hunter & W. Richardson Ltd. de New~astle-on Tine, y otro, en el astill~ro que tienen en el río Clyde los señores W. Denny Brothers. Las dimensiones principales de ambos buques son las siguientes: Eslora máxima. 152,50 metros 18,60 Manga en la cuaderna maestra . .7. 10,90 » Puntal hasté;l la cubierta principal . El desplazamiento ·a toda carga es de 15.40Q toneladas. Están provistos de cuantos aparatos pueden dar seguridad a la navegación; tit:'nen doble fondo celular en toda la extensión del casco y se ·hallan divididos en cempartimientos estancos, con puertas automáticas sistema Stone Lloyd, que, maniobradas instantáneamente desde el puente, hacen completamente insumergible el buque, aunque dos cualesquiera de los compartimientos se anegaran. Asimismo, están dotados de aparatos de señale~ submarinas; gas Clayton para la extinción de' incendios; telegrafía

sin hilos, con un alcance de

má~

de 500 kilómetro s, pudiendo recib i r constantemente no!icias mundiales,

que se publican a bordo en un periódico titulado BOLETiN DEL ATLÁNTICO. La maquinaria pr<>pulsora es combinada, o sea: co mpuesta de máquinas alternadoras y turbinas, · que pueden desarrollar más de 12.000 ca ballos de fuerza, accionando cuatro hélices en el Reina Victoria Eugenia y tres en el Infanta Isabel de Barbón, imprimiendo al buque una velocidad de 18 1/ 2 millas marinas por hora. La disposición y construcción de dichas máquinas ha permitido suprimit casi en absoluto las vibraciones, tan molestas en los buques. Los cascos son ele acero y construidos con sl1jeción a las reglas del Lloyd, para la más alta clasificación, estando d ivididos en seis cubie rtas , dos de las cuales son de paseo. La distribución de estos nuevos buques está cuidadosamente estudiada, para la i1iayor seguridad, confort, higiene y recreo de los viajeros de todas categorías que en ellos se alojen, con objeto de que, unido ésto al trato inme.i orable que se da en estos vapores, se consiga que los viajes resulten en extremo agradables.

Cámat'a de lujo La instalación de Ja cámara de lujo es espléndida. Pueden alojarse en ella 160 pasajeros en camarote~

situados en las dos c::ubiertas de paseo y. en la superio-r, Ja mayoría de los cuales son sólo para una

o dos personas. Casi t odos l os camarotes de esta clase tienen instaladas camas bajas. Hay amplios y luj osos departamentos., coi:iipuestos un os de dormitorio, salón y cuarto de baño y otros de dormitorio y

RÉDITO

DOCKS DE BARCE·ONA Domidlio Social :

Pasaje del Comercio, 1 : BARCELONA . Teléfono 227 A.

Telegramas

Barcelona-DOCKS Cádiz-FRANCODOCK

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Cod. A B C 5.ª ed.

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VISTA DEL EDIFICIO .

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A la vista, 2 por 100 interés anual. - Con 8 dias de aviso, 2 1/ 2 por 100 interés anual. - Con 15 días de aviso, 3 por -100 interés a 11ual. - Con 30 días de aviso, 3 1¡2 por 100 interés anuaJ. DEPÓSITOS CON INTERÉS : A convenir.

CUENTAS CORRIENTES:

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CRÉDITO '>' DOCKS DE BARC'EL.,ONA

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ESCA LERA PRINCIPAL

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Créditos sobre resguardos de mercancías en almacén. - Anticipos · sobre conocimientos de mercancías de importación en camino . - Aceptación de giros co ri garantía de conocimientos de embarque. - Anticipos sobre talones de ferrocarril.

•

COMPAÑÍA DE CRÉDITO SOBRE MERCANCÍAS : Fundada en 1881

CRÉDITO Y DOCKS DE BARCELONA Arrendataria del Depósito de Com~rcio de Barcelona, cuyos depósitos disfrutan de franquicia de derechos de Aduana para la reexportación y de la facultad de destinarse al consumo naciona l .

Conces ionaria hasta el año 1957 del Depósito Franco de Cádiz, cuyos depósitos goza n de franquicia abs o luta de derechos de Aduana y de arbitrios e impues. tos de. todo género:

Dirigirse a: ADM IHISTRACIÓH GEHERAL (Telegramas : Docks-Barcelona) ADMINISTRHIÓH DELEGADA (Telegramas: francodock-Cádiz) OFICI NAS

Compañía de Almacenes Generales de Depósito · Fundada en 1881

·: Emisión de r esguard os de depósito o warrants co mo gara11tía bancari a p ar a l a m ov ili zac i ón pignoraticia ele mercanc ía s . - Créditos en cuenta corriente con interés diferencial y gar a n ti a de resguardos sub stit uibl e a voluntad del acr ed itado. - Seguro de incendios en condiciones excepcio na lmente favorab l es para el depositante. Protección a todas las operaciones qu e tengan por objeto la nacionalización del trái1sito, del giro , y del depósito ele l os productos destinados a 1 consumo español y a : : l a reexp ortación : : OFICINAS

CRÉDITO YDOCKS DE BARCELONA ·CÁMARA ACORAZADA

En esta Cámara, construí da sólídamente y revestida de blindafes impenetrables, tiene la Compañía, a disposición de sus clientes y del público, compartimi.entos del :último modelo de la. casa Ficliet, de. París, provistos de doble llave y caja inte- · rior ·portátil, cuya tarifa será facilitada a los interesados; en las oficinas de la Compañía, durante las horas ·de d.espacho

Alquiler desde 25 pesetas anuales ADMINISTRACIÓN GENEf<AL

1 .

'Vapor "R. etna 路 Victoria euoenia"

cuar-to de baño, en los que el pasaje h<_tlla toda clase ·de comoaidaáes. Tiene esta cámara grandiosos salones, como ei comedor, de gran capacidad y en el que los comensales pueden acomodarse en mesitas pequeñas; el hall, el salón de músicq, la biblioteca y sala de lectura y de escribir y el fumador. Son también notables el . vestíbulo·, en el que se halla instíilada una ofidna de informadón, y Ja- central telefónica del buque; la galería y· restaurant a la carta; el verandah café, el cpmedor para niños, etc. La decoración admirable, asi como el mobi'liario, €le lo más rico, elegante y confortable que hoy se fabrica, . es. obra de la casa Waring & üi110w- Ltd., de ·Londres, que 1rn hecho un estudio especial para dar a dichos salones, al .par que una gran comodidad, .unida al lujo y buen gusto, el efecto de departamentos de los ho'feles de primer orden en tierra, haciendo olvidar su aspecto que se trata de· copstrucciones en un buque. Para el serviciu de los pasajeros hay un ascensor que pone en comunicación las cubiertas, desde la in.ferior hasta la. de botes. ·, Estos buques tieneu instalado un b~z.ar, d0nde los pasa.ieros hallé)rán los efectos y objet0s que puedan necesitar.

Cáma1ca de J) l'ime1'a

Se halla instala<;la en la parte central del -buque, a _p opa de la clase de lujo. Tiene camaro~es para dos, tres ·y cuatro personas, situados en las cubi~rtas· principal y superior, un gran comedor y hermosos salones fuma:dor y de música, en las mismas cubiertas en que estám los de la clase antes ci.tada, y amue-. . . ' blados ·con fujo y comodidad. E.sta Cámara tiene aloja!)1iento para 144 pasajero~.

BANCA : : · BOLSA VALORES GiR OS : : CUPONES 11111 1111111 11 1111 1111 11

COMPRA - VENTA DE CÉDULAS :: ARGENTINAS Y URU GU AY

ACCIONES DEL BANCO ESPAÑOL :·: . DEL RÍO DE LA PLATA

NEGO,CI ACIÓN DE SUS RESPECTIVOS CU PONES 111111111 111 11 1111 111111

APARTADO TELEGRAMAS:

SOLER

535

SOLERTORRA

CAMBIO DE MONEDAS Y BILLETES NACIONALES Y EXTR.-\NJEROS

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RAMBLA ESTUDIOS, 13 Y BU FNSU CESO, 1

TELÉFONOS

I-I.~~ 25 A.

316 A.

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Cubierta del "nein.a Victo ria e u(lenia " .

"faenas de carga

~áma!'a

de Jegunda económica

Las mejoras introducidas en estos buques en los· ~epartament0s hasta a~ora denominados de tercera preferente han. dado origen al alojam~ento de segunda clase económica, .que resuelv'é el problema de viajar c0n poco gasto, aunque disfrutando . de relativa comodidad y ·excelente alimentación. Los pa,sajeFOs de esta clase disponen de amplios camarotes, amueblados con literas de hierro provi.stas de som~ier~; lavabos plegables, del tipo de los de primera clase; espejos, sillas, perchas, alumbrado eléctric9, venfülación natural y mecánica y calefacció'i1 a vapor. Dicha cámara se halla instalada a popa, disfruta de gran . Claridad y cuenta con un comedor c0n ventanas al mar y, en la toldilla, un salón par-a tertuli~ y fumar.

1e1•caa das e El pasaje crle esta clase tiene, en cada uno de dichos buques, al11jamiento en número de 1.400, ¡;¡l'>roximadamente, en espaciosos entrepuentes y sollados, perfectamente ventifados. Disponen de lavalilos,1 baffos, retretes, etc., trazados y dispuestos en arrnór!ia con las mas exigentes leyes establ@cidas por las pi:incipales naGiones, par-a el trransporte de esta categoría d·e viajerns. Un corredor, bajo <Wbierta, ¡;>oNe e¡;¡ oomunieación a los pasajeros de_terGera insfalados en las secciones de proa y popa, completamente independientes- de 1·as eubiertas_e instalaciones de los pasajeros de cámara. 1

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J:inea del Mediterráneo at ·P tata Por losuapores-"Reína Victoria Eugenia" e"Jntantalsabel de Barbón'' A,mbos de · 15.400 toneladas ITINERARIO(*) 1 DA

Un viaje mensual, saliendo de Barcelona el día 4, de Málaga el 5 y de \:ádiz el 7, para Tenerife, Montevideo y Buen0s Air.es. VENIDA ·

Un viaje mensual, salieHdo de Buenos. Ai"res el día 2 y de· Montevideo el 3, para un puerto ele Canarias, Cádiz, Almeria y Barcelona. COMBINACIÓN

PARA

PUERTOS

NORTE Y

NOROESTE

ESPAÑA

La Compañia expide billetes de y para los puertos de Bilbao, Santander, Gi.ión, Coruña, Villagarcía y Vigo, verificando· l_a combinación en Cádiz con el vapor del servicio ·de enlace de la Línea de Femando Póo. ·Los precios so1~ l<!>s mísmos fijados en las tarifas de o para puertos directos. Comunicación la más rápida entre la Argentina y París por los gran<iliosos vapores «REINA -vICTORIA EUGENIA » e «INFANTA ISABEL DE BORBÓN »

(*)

Pudiendo sufrir varipción los itinerarios y precios, pi(ianse los folletos correspondientes ·a cada 1i11ea.

Precio8 de P,a8a/e de8de p,uerto8 directó8 de t8P,aña 1

¡ Para ! Para

Cubierta de p.a.seo ·· Departamento A, compuesto de salón. e11 el que puede instalarse una cama, dormitorio con dos camas, cuarto de baño y toile tte y cu<-1rto para equ ipajes. Utilizaclo por una pers@na dos tres ,. Departamento B, compuesto de salón , en el que puede instalarse u11a ca ma . dormitorio con dos camas y cuarto de baño y toil~tte . Utilizado por una persona dos » » t.res ,. Departamentos C-0-F-G-H, compuestos dl! dormitori 0 con dos c;1111as 111etal y sofá-cama, y camarote E, junto con el departamento E bis, comunicándose y formando un solo departamento compuesto d<; dormitorio con dos camas, sal ita coil sofá-cam a y cuarto de baño y toilette. Utilizados por una person~. • dos » " • tres Departamento E bis, compuesto de dormitorio con sofá-rn ma y cuarto de baño y toilette, para una persona .

a u en os

Montrvideo

Clase de lujo

Aires.

PI.a. oro Ptas. oro

[ s.mo ¡ s.o3o ¡ 9.350 1 9.350

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6.710 ! 6.710 . 8.030 ¡ 8.030 9.350 : 9.350 1

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Agentes de Aduanas-Comisionistas de Tránsito

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Plaza del · Duque de Med·inaceH, 4, bajos;Teléfono

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B.A RCELONA

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· Casas en Port-Bou y Cerbére (Pirineos Orientales)

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" Reina VictoriG! €ugen.ia".

l?.ubierta de botes. €n 1;1rimer tÚmino, canoa· automóuil

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.t:inea del 'Mediterráneo al 'Pl,ata

Pt'ecios de pasaje desde puel'tos dil'ectos de España Para

Para

Montevi- llueno¡ deo Aires

t:amarote E, de dos carnas. Utilizado por una persona » » dos » Camarote j (de una cama, v/ «Reina Victora Eugenia »), para úna persona Camarote j {<!le dos camas, v / «Infanta Isabel de Barbón»), por puesto . Camarotes 0-P-S (de una cama), pi1ra una persona. Camarote L (de dos camas y sofá-ca'ma), para tres personas, por puesto · 'Camarotes 1-N (de dos literas), por puesto

Ptas. oro Ptas . oro -- - --

3.08\1 4 400 2.615 2.505 2.450 2.395 2.120

3.080 4.400 2.640 2.530 2.475 2.420 2.145

2.285 2.120 2.120 1.735 1.655 1

2·.310 2.145 2.145 1.760 1.680

2.120 1.570 1.515 1.460 1 460

2.145 1.595 1.:540 1.485 1.485

Cubiet<ta sup.aíol' Camarotes con alojamiento para una persona: Núms. Núms. Núms. Núms Núms.

3-5-1-9-1 l-"13-15-17-15 y 79 {de una Célma) 21-23-25-27-:!9-31 y 33 {de una cama, v¡ • Reina Victoria Eugenia»). 21-23 25-27-29-31 y 33 {de una cama, v «Infanta Isabel de Barbón ») 76 y 80 (de una cama). 84-86-88-~0 y 92 (de una .itera) .

Camarotes con alojamiento paru dos personas .

.Núnis. 55-57-59-61-63-65-67-77 y 81 (de dos camas), por puesto Núms. 71-73-83-85-87-89-91 y 93 (cie d©s literas), por puesto Núms. 2-4-6-8-14 y 16 (de dos literas), por P.Uesto . Nú111s . 20-22-24-26-28-30 y 32 (de dos literas, v/ «Reina Victoria Eugenia »), por puesto Núms. 20-22-24-26-28-30 y 34 (de dos literas, v ' «Infanta Isabel de Barbón • ), por puesto

· 302/41 mate

6¡30 oxidado

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ei11ea d.et. »teditenám:o al Plata

Para

llontev i- 8 u e n os deo Aires Ptas. or o Ptas. oro

Camarotes con alojamie,zto para tres personas: Núm. 10 (de dos camas y sofá- cama), por puesto. . Núms. 18-19-69 y 70 (de dos .literas y sofá-cama), por puesto Núms. 35-37-39 y 41 (de dos literas y sofá-\.'.ama . v/ «Reina Victoria Eugenia»), por puesto Núms. 33-37-39 y 4 1 (de dos literas y sofá-cama, v/ • Infanta Isabel de Borbón»), por puesto Núms. 34-36- 39 y 40 (de dos literas y sofá-cama, v/ • Reina Victoria Eugenia»), por puesto. Núms. 32-:,1'6-38 y 40 (de dos literas y sofá-cama, v/ • Infanta Isabel .ie Borbón »), por puesto

Pri.mera clase CubieJ<ta sµpaioJ<

1.900 1.515 1.460 1.460 1.350 1.350

1.925 1.540 1.485 1.485 1.375 1.375

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Camarotes con. alojamiento pam dos personas: Núms. 52 y 53 (v/ «Reina Victoria Eugenia • ) y núms. 42 y 43 (v/ ~ Infanta Isabel de Borbó 11 »), por puesto

Camarotes con alojamiento para cuatro personas:

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Núms. 43-45~47-49 y 51 (v/ • Reina Victoria Eugenia ») y núms. 45-47 - 49-51 y 53 (v/ •Infanta Isabel de Borbón »), por puesto. · Núms. 42- 44-46-48 y 50 (v/ • Reina Victoria Eugenia ») y núms. 44- 46-48-50 y 52 (v/ «Infanta Isabel de Borbón • ), por puesto.

Precios d e pasajes desde puen o.s dil'eclos d e España

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Camarotes con alojamiento p01a do s personas: Núms. 108-109-110-1 20 y 134 (v/ · Reina Vict oria Eu geni a •),·por puesto. Núms. 107- <i 111-122 y 123 (v/ ~ Infanta Isa bel de Ba rb ón .. ), por puesto.

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Camarotes con alojamiento para tres personas: Núms. 124 y 133 (vi • Rein a Victoria Eu genia ») y núms. 121 y 135 (v/ • Infanta Isabel de Borbón »), por pu esto

Camúrotes con alojamiento para cuatro personas: Núm s. 107-111 a 11 9 -1 2 1 a 123-1 25 a 132 (v/ «Re in a Vi cto ria Eu gen ia »), por ruesto. ·Núms. 11 2 a 12J y 124 a 134 (v «Infanta Isa bel de Borbón •) . por puesto

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l!ínea del l>'lediterráneo at 'Plata

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Camarotes con alojamiento para cuatro personas: Núms. 28 al 33 (toldi lla popa, v «Reina Victoria Eugenia »), por puesto. Núms. 29 y 31 (toldilla popa, v ~ Infanta Isabel de Borbón »), por puesto Nú111s . 5- 7-13 y 15, por puesto Núms. 6-8-14-16-lS-22-24 y 25 (v/ «Reina.Yictorfa Eugenia »), p<ilr puesto Núms. 6-8-14- 16-20-21-22-24 y 25 (v/ «Infanta Isabel de Borbón »), por puesto

Ptas. oro

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Camarotes con alojamiento para seis personas: Núms. Núms. Núms. Núms.

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y 20 (v/ «Reina Victoria Eugenia»), por puesto (v/ «Infanta Isabel de Borbó n »), por puesto. (v i «ReiNa Victoria Eugenia»), por puesto 18 (v/ <Infanta Isabel de Borbón »), por puesto

Camarotes con alojamiento para oclzo personas: Núms. 28 y 3© (toldilla popa, v/ «Infanta Isabel ele Borbón»), por puesto ·Núms. 17-26 y 27, por puesto

NOTAS. - Los números que no se indica a que vapor corresponden pertenecen tanto a l •Reina Victo ria Eugenia ~ como al «Infanta Isabel de Borbón». · ...:...para precios de pasaje de tercera clase, dirigirse a la Agencia de la Compañia en el correspondiente puerto .de embarque. -Desde puertos de Ca narias, para Montevideo y Buenos Aires, se cobran los mismos precios indicados, des<mntando las siguientes ca ntidades : Clase de lujo , 175 pesetas; primera clase, 125 pesetas, y segunda clase económica, 60 pesetas.

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· NOTAS. - Sobre estos precios, para pue~tos servidos p0r combina ció n, se hace la rebaja del 10 por 100 co n arreglo a l contrato. Los gastos de estancia en el puerto en . que deba efectuarse el transbordo, desde la llegada del vapo r de la Compañía hasta la sa lida del q ue efec.túe el se rvicio éon los puertos me ncionados , son.a cargo del pasajero. . Sí por cualqui er ci rcunsta nci a deja se de ·efectuarse el servició entre e l Pl a ta y los indicados pu e rtos, la Compañía solamente viene ob li gada a devolver al pasajero la d ifere ncia e ntre el importe·c.o brado por su billete y el precio del pasaje que co rrespond a a l trayecto reco rri do.

COMBINACIÓN CON EL FERR.OCARRI·L TRANSANDINO También se expiden pasajes e n co mbin ació n desde Bue nos Aires para Los Andes , Santiago y Valparaiso, por fe rro carril via cordiller:·, a Jos precios que se cobra n desde pu ertos directos los ele la siguiente tarifa : ·

afiad!~ nd o

En l.ª clase, pasaje entero . En l. ª clase, medio pasaje.

pesos oro 68,82 pesos oro 37,97

En 2." clase, p as;i.je entero. En 2." clase, medio pasaje.

pesos oro 41,45 pesos oró 22,26

E n estos precios n o est<i compFendi cla la manu tenció ;1. Los pesos o ro se liquicl ani n a l cambio del dia . Los niños ele 3 a 12 años p aga n med io pasaje. · ,Cada pasajero tien e derecJ10 a l transporte gra ti s de 50 kilos equipa,ie. El exceso del mismo, pa ra el trayecto de Bue nos Aires a Chile, se debe ra cobm r a razón de 2,50 pesos por cada diez ki los.

7ari/,a de pa8aje~ entre to8 puerto8 del Mediterráneo, Cádi~ u Canaria8 Comp!'endida ta manutención BARCELONA

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NOTAS ·

<r' Estos precios sólo se cobran cuando se ocupan localidades a las que coHesponden los precios base fijados en la tarifa de puertos directos de España para Buenos Aires (o sea: 1.375 pesetas en clase de lujo, 1.030 pesetas en primera clase y 605 pesetas en segunda clase económica). Para tener derecho a ocupar otras localidades deberá. pagarse, además de lo fijado en la tarifa arriba expresada, una parte de la diferencia entre e.J precio base de la tarifa para Buenos Aires y el fijado en la misma para la localidad que se ocupe. La parte que deb erá pagarse en esta diferencia será como sigue: Entre cualesquiera de los puertos de Génova, Barcelona, Almería, Má laga y Cádiz, el 10 por 100. Para y de Canarias, el 20 por 100. Los impuestos son a cargo del pasajero . La C:ompañía, sin renunciar a su facultad de percibir en pesetas oro los importes de esta tarifa de pasajes, los cobra actualmente en pesetas plata a la par en los puertos españoles. Las rebajas que se hacen en Los pas&jes entre el Plata y la Península no rigen para los trayectos entre los puertos arriha indicados . No se dan billetes de ida y vuelta para pasajes entre estos puertos.

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J'few-(Jork, Cuba-Méjico Itinerario (*)

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Ba1•cetona De Vef'ac1•ur. . De 1-labqna . D e 7Vew-rJ01•k

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Los vapores de esta Jíflea admite11 pas;1je y carga po r trasbordos para _los puertos del Atlántico, Méjico y Norte del Pacífico, servid os por lí11 eas regulares. Los trasbordos de 1 pasaje para lo s puertos del Atl;in tico se efectúan en N ew-York; y el trasbordo para p ue1:tos del Seno Mejicano , en Veracruz. (*)

Pndiendo sufrir variaciones los precios de pasaje, pídanse los fo lletos correspondientes a cada línea.

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/:mea del Mediterráneo a lVew-[Jork, Cuba-Méjico 7a1<i/a de tJ.asaje desde puertos di/<ectos de España a p.ue1•tos se/<vidos poi• nuestros va;:io11es PRIMERA CLASE

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La Compañía, sin renunciar a su facultad de ·percibir e11 pesetas oro los importes de esta tarifa de pasajes para puertos directos, los cobra. actual 111ente en pe:setás plata a la par.

(*)

Pudiendo sufrir variaciones los precios efe pasaje, prctanse los folletos correspondientes a cada línel!.

e.tnea ·det Medile1<r.án:eo a New-r;Jb1<k, _Cuba-Méjico 7a11if,a de pasaje d esd e puerto s di!'ectos de España .a /.Jll e1tos del TUfánlico se!'uidos /.JO !' combinación l*) 1

New-Orleans Savanah . Charleston . Georgetow11 Ba ltiín ore . . Filadelfia Bosto11 . .V\ ontrea l. Q uebec .

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1.030 1.030 1.030 1.030 1.030 1.030 1.030 1.1 35 1.135

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Sobre los precios para pu ertos se n lid os por cn mbinaci ó11, se hace la rebaja del 10 por 100 co 11 a rreglo al co ntrato.

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Pudiendo rnfrir variaciones los precios de pasajes, pida11se los folletos correspon .lten t es a cada lin ea.

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NOTAS - Los billetes de ida y vue lta tendrán una rebaja de 10 por 100. - Los impuestos son a cargo del pasajero. - La Compañía , sin renunciar a su facu ltad de percibir en pesetas oro los importes de esta tarifa de pasaje, los cobra actualmente en pesetas plata a la par en los puertos es pañoles.

1.:,ínea de Uene~ueta-Cofombia Itinerario UNA

EXFl'E:OICIÓN

C*)

ME:NSUAL

Ida.-Barcelona, Valencia (facultativa), Málaga (facultativa), Cádiz, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, de la Palma (facultativa), Puerto Rico, Habana, Colón . Venida.-Colón, Sabanilla (facult~tiva), Curac:;ao (facultativa), Puerto Cabello (facultativa), La Guayra, Pon.ce (facultativa), Puerto Rico, Las Palmas o Santa Cruz de Tenerite (alternando), Cádiz Y. Barcelona.

Jatidas (c5aluo conlíngencia.s) lda.-De Barcelona, el 10; de Valencia, el 11; de Málaga, el 13; de Cádiz, el 15. Venida.-De Colón , el 12 de cada mes; de Sabanilla, el 14; de Curac:;ao, el 16; de Puerto Cabello, el 17; de La ·G uayra, el 19;· de Punce, el 20; de Puerto Rico, el 21. Los vapores de esta linea admiten pasaje y carga por trasbordo para los puertos de Méjico y Norte y Sud del Pacífico. Los trasbordos para ·Jos puertos de Méjico se efectúan en Habana·, y los de y para Puerto s del Pacífico en Colón. (*)

Pudiendo sufrir variaciones los itinerarios, pídanse los folletos correspo11die11tes ·a cada lin ea.

t.:ínea de .Uenecueta-Cotombia

7ar ita de pasaje desde /:2UeflOS direClQS d e Es/:2aña (JYlediterr ánea Cádíc, a f2Uerto s servidos /:20J< nuestros uaf2ores (~'> 2 .ª

3 .ª

CLASE

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La Compañía, sin renunciar a su facultad de percibir en pesetas oro los imp ortes d e esta tari fa de pasajes para puertos directos, los cobra actua lmente en pesetas pla ta a la pa r. ("I

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Pudiendo s uf rir varia cion es los precios de p asajes, pí(fanse los fo lletos correspo ntlientes a cada lin ea .

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Uene~ueta- Colombia

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actualmente en pesetas plata a la par.

Pudiendo sufr-ir variación los precios de l•asajes, pídanse los folletos correspondientes a cada linea.

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Preferente 1 Ordinaria

Pis. oro Pis: oro(ts. oro ~ Pts. oro 1Pts. oro Pis. oro

. ¡ 2.270 1.990 1.820 1.685 1.165 7füí San Benito. . ' 2.370 2 995 1.925 1.790 1.240 780 Tonalá . 2.370 2.095 1.925 1.790 1 270 780 1 Salina Cruz . 1, 2.37.0 2.095 1.925 1.7.90 l i.210 805 Puerto Angel. . 2.37Q1· 2.095 1.925 1.790 J.270 865 Acapulco . 2.370 2.095 1.925 11 7!'.JO 1.270 8.65 - ~anzanillo. ·!1 2.3701-2.09511.925 1 790 1.305 ! ~85 San Blas . . . . · 2.370 2.095 1.925 11 1.790 1.305 885 Mazatl a n . . . . 2.370 2.095 l.9 25 i 1.790 1.305 910 ! S. Feo. de California 2.890 12.645 1.4 75 ! 2.340 1.41 O.1 91 O

Sobre estos tipos se hace la reba·ja de 10 por 100 con arreglo al contrato.

35-

Uene~uefa-Colombia

í:inea de·

7ari/a de pasaje desde pue1 to.s dü'ectos de españa a puet•tos del Jucj .c;i.el Pací/.ico · 1

: 1.ª CLASE

2.ª· categoría categoría

2.ª 3.ª categoría

3, ª CLASE

1,ª CLASE

J.ª

CLASE 1

Preferente ! Ordinaria

2."

3.ª

CLASE

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Pr~ferente

1 520 1 b55 580 595 1 1 595 1 635 ! 685 : 700· 1 700 J

Ordinaria

Buenaventura . . 2.095 l 1.650 1.515 995 Tu maco. . ·1 2. 170 1.895 l. 7l5 1.580 1 995 Esmeraldas . 2.'.265 1.990 J 1.820 1.685 l l .030 Manta . 2'.3_40 2.°-65 1.895 l. 750 11.065 Ballenita . 2.340 2.065 1 895 J 1.750 1.065 1 Guayaquil . . 2.475 12 235 · 2.030 11.895 1.065 Payta . . 2.645 ¡2 405 2.200 2.1i65'. 1.135 Eten-:...Pacasm a yo . 2.680 2.40.5 2.235 12.095 1.135 Salaverry-Pimentel. 2.7 .0 1 2.445 : 2.265 12.130 1 1.135 G:allao . . . . . 2 785 2.510 2.340 2.201) 1.155 Pisco . : . . . -'2.815 2.580 2370 1 2.235 1.165

,Ptas. oro!P.tas. oro 1Ptas. oro Ptas. oro Ptas. oro 1Ptas. oroi

.. Ptas. oro Ptas oro Ptas. oro Ptas. oro [H!as. oro Pfas. oro

Moliendo . . 2.995 llo . . . . . 3.060 Arica . . . ., 3.060 Pisagua-Iquique _3.060 Tocopilla-Covija j3.090 Antofagasta . -¡3- 165 Caldera. . . . 3.195 Carrjzal-Huasco 3.230 Coquirnbo. . 3.230 Valparaíso . 3 300

740 11

Sobre estos tipos se hace la rebaja ele 10 por 100 con arreglo al contra.t o.

categ'oría 1 categoría categoría

.S~O

3.ª CLASE

2.ª

2.750 12.540 2 785 2.615 , 2.785 2 615 2.785 2 615 ¡2.850· 2.680 2.890 ¡2.720 2.920 2.750 2.955 1. 2.785 2.955 2.785 ¡3 025 2.850

2.405 1.240 800 2.475- 1.240 825 2.475 1.240 825· 2.415 ··r 1.240 825 2.540 1.270 860. 2.580 ¡1.2io 1 88U 2.615 1.305 I 880, 2.645 1.305 1 905 2.645 1.305 1 930¡2.720 l.305 1 930

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RAMÓN GOULA Y PLANDIURA CASA FUND A DA EN 18 53

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1 llillllllllllll lll lllllllllllll! lllllllllllllllll_lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll llllllllllllllllllllllllUllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllJtlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll ll llil llfr

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Vapor "Ciudad de

Cรกdi~ "

J:inea de Uene¿_ueta-Cofombia u

l a r ita de p asa jes éntre .P,Lf,ertos del Mediterráneo

Canarias

Comp_1<endida ta manutención

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PESETAS ORO

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PESETAS ORO

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CA l)I ARIAS

CÁDIZ PE S ET A S

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195 - 150 .

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1901 150

50 1 40

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110

155

100

3.ª P. 3.ª o. t.ª

2.ª

·3.ª o. 3.ª P.

IH\DIZ · 260

175

NQT AS - . Los bi llet es de ida y vue lta tendrá n ün a reb.aia de 10 por 100. - Los impuestos so n. a cargó del pasajero . - L_a Co111pañí a, si n re1iunc iar a s u facu ltad de percibir en pesetas oro los importes de esta t a rifa de pasa je, los. cobra actua lmente en peseta s p:ata a la pa r en los puertos espafü>les ..

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rasa fundada en el año 1~~

fábr1ica de botir ylaminar robre yLatón ·t · . .

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Fabricación de .. planchas ángl:llo · recto, irregulares y de figura : Suelos y tapa$ para calderas o alambiques : Casquetería y copa de todas dimensio,.. nes : Especialidad en barras de cobre, redondas, cuadradas y planas, en bandas o tiras de todas medidas y gruesos. Alambres de cpl:>re y latón. lllllllllllllllllllllllllllllllllllllfllllllllll

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J:inea de Cuba-filéjicO Jerutcip ·d el ltine!'al'iO UN

E:XF»EDIC:IÓN

Nort~

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IVIENSUA L

IDA

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1 1

Bilbao

Veracruz

Santander

Habana

Gijón (facultat iva)

Coruña ; 1

Coruña

Gijón (facultativa) · Santander

Habana Veracruz

Bilbao

Ja/!ídao- (Jatuo contingencia/ IC>A

17 de cada mes • Bilbao » » Santa"nder 19 » » » Gijón 20 » » » Coruña 21 »

VENIDA

Veracruz 16 de cada mes ,. > Habana 28 »

.-11 Los vapores de esta línea admiten pasaje y carga para los puertos de Costafirme y Norte y Sud del Pacífico con trasbordo en Habana al vapor de la línea de Venezuela- Colombia. También admiten carga para los puert ~s del Seno Mejicano con trasbordo en Veracruz. (*)

Pudiendo sufrir variaciones_lós itinerarios, pídanse lo s folletos correspo ndientes a cada línea.

etnea de Cuba-Méjico Jat<lf.a . de pasaje desde puet'tos d,it<ectGo de España a .Pue11to'8 set<vidos po11 nuest1•os uapot<es PR I MERA CLASE

P esetas oro

Pesetas oro [ Pesetas oro

2."

t..': categoría 2." categoría 3." categoría.

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CLASE

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Preferente

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· .Pesetas oro

Pesetas oro Pesetas óro .

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1.240 1.240

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790

330

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La Compañía, sin renunciar a su facultad de percibir en pesetas oro los importes de esta tarifa de pasajes p;1ra 'pu~r'tos·' directos, los co bra actual fuente en· peset_a,s ¡Dl~tá a la par: ,~: "· ! ~

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Pudiendo suf rir variación los precios de jpasajes, pídanse. /os folletos oorr:esponclientes a calla linea.

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Vapor "Ciudad de Cádi;;,' '. 1'u111ado 1•

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J:inea de Cuba- Méjico

Pl'ecio.s de to.s Camal'otes e.s¡:ieciale.s de lo.s .siguientes vaP,o!'e.s DESTINOS "ALFONSO XII "

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DESTINOS

1 "REINA MARÍA CRISTINA"

- - - - - - - Camarotes núms. S-9- 10-1 1-61-62-63 y 64 (cama metal Camarotes A-B-0-H (dos camas metal y sofá) . Utilizado por una persona . 1.J·3.l!Oj 3.110 y dos literas). » dos persona s . . 4.350 4.350 tJtil'i zado por una persona . » tres personas . . 5.590 5.590 » dos personas. Camarotes C y D-E y F, formandg cada grup o un solo departamento (dos camas metal y sofá). > tres personas. 3. 110 3. 110 Utilizado por u na persona . 4.350 » . » dos personas . 4.350 ' 5.590 5.590 » » tres personas • Ca marotes núms. 26 y 27, formando un solo departamento (cama m etal , cama madera Y. sofá). Utilizad o por una persona . 2.685 2.685 » » clos personas . 3.305 3.305 » » tres personas . 4.545 4.545 Camarote núm. 29 (cama metal y sofá) . Utiliza do por una persona . . 1 2.575 2.575 » » dos personas . . . 3. 195 3.195 tres 11ersonas. . 1 4'.435 4.435 Camarotes núms. 28 y 29 formando un solo departamento (cam a m etal, dos literas y sofá) . ' utiliimpoporunapersona. . , 3.195 3. 195 »

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cuatro personas .

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'Habana y Veracruz

Ptas . oro

1: 2.890 4. 130 5.370

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¡ 5.675

La Compañía, sin renunciar a su facul'tad de percibir en pesetas oro los importes de estas t arifa s de pasajes para puerto s direc tos, los cobra actualmente en pesetas plata a l a par.

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J:ínea de Cuba-Méjico Precio8 de fb8 camarote8 e8peciale8 del vapor "'At¡an8o xlll"

Camarotes B-C-D-E-F (una cama me- 1 tal, sofá y espaldar). Utilizado por una pe~sona . . . Id. dos 1d. . . .

0--~~~-J-:e~do~í~~ma~ 1~1~~ 1

Camarotes tal, sofá, bano y w. c.) Utilizado por una persona . .! Id. dos íd. Id. tres íd. Camarote L (dos camas metal, baño y water-closset). Utilizado por una persona . Id. dos íd.

.·. ¡·

DESTINOS

Habana y Veracruz

Pl!SETAS ORO

PE:OETAS ORO

2.890 4. 130

5.370

3.440 4.680

5.920

3.220

4.460

Camarotes ·nJÍms. 11 y 27 (dos camas metal). Utilizado por u·ua persona . Id. dos íd. Camarotes núms. 15 y 16 (una cama metal, sofá y espaldar). Utilizado por. una persona . Id. dos íd. Id. tres íd. Camairotes núrns. 13 y 29 (Una cama metal). Utilizado por una persona .

3.1 10 4.350

2.890 4. 130 5.370

2.230

La Compañía , sin renunciar a percibir en pesetas oro los importes de estas tarifas de pas~jes para puertos directos, los cobra actualment e en pesetas plata <• la par.

· ·-!fínea .d e

·Cuba~»ttii~o-

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lqti/.a de /:la.sajes de.sde 11uel'loo de E.spaña a pue1•tos det No1•t,e del Pacifico ....;. ...... '· ..... __,. (,,.

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CLASE

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categoría

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CLASE

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Preferente

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Ordinaria 1

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Punta Arenas. S.JuantjeJSur Corinto Amapala. La Unión La Libertad

2.065 1.790 , 1.615 2.065 182u l· 1.650 2.065 1.820 )..e50 2.130 ¡ 1.860 1.68,5 2.170 ¡ 1.925 .1.71 !'\. 2.235 !· 1.960 1 1.790

1.47{> 995 · 1.515 1.030 \ 1.515 • 1.065 l.1 -945 ..' )·JO.U ¡, l 580 1.. l'100 1.650 J 1.135

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categoría 1 categoría

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San Benito 2.370 Tonalá . . . , 2.370 59~ Salin~· Ci:~z. ' 2.370 .6J5 Puerto Angel ¡ 2.3JCil j p40 11 Acapulco . . 1 2.370 ; 660 1 ManzanHlo 2.370 1 520 555

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.1 2.370 : 2.095 ; .

1.9~.5)

S. José de duá' 1 . . , Mazatlah: 2.3:70 t 2 095 1_L92_? ; 1.7~,o ., q _o_5.. .~·. l a ' 1 1.16;; . ¡1 s ' . . ,L. .. · I • "· ,, "· ) }.¡,, , . .. ) • . terna la. . :1 2.270 l.99i1\ 1.820 1.685 . ._, · 720 : . Fra11co. cte; · . ..• ~ ;, _., .L - ~·:.::e:· 1 ChampÚico 2.270 j 1.990 r.820 ¡ 1 685 1.165 , 765 ii California.¡ 2.890 ; 2.645 1. ?.·,4,7?d:. 4-3.~º }:J 1ir,O'.;, 9 10 ,. ' '!ti :~.f ~ :··!.

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Sobre ·estos ·tipus se hace la' rebaja de;: tP po r lOO coi1 arreglo aJ contrato.

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Vapor " Is l a de. Pan a ¡¡" ,

J.:ínea de Cuba -Méjico 7arita de pa8afe de8de pue/'.tos de España a puertos del Jud def Paeí/.ico 1 . " CLASE

l.ª.

2. ª

3.ª.

categona catagor a categor1a

2.ª CLASE

3." CL.ASE

Preferente/ Ordinaria

1.ª CLASE

l.ª

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Pts. oro Pis. oro l'ts. oro Pts. oro Pts. oro Pts. oroj .

Bu~naventura

. . Tumaco , . ". Esmeraldas. . Manta. . Ballenita. . Guayaquil , . Payta . .. Eten- Pacasmayo . Salaverry - Pimentel . eallao. . Pisco . .

2.U95 2.170 2.265 2.340 2.340 2.475 2.645 2.680

1.820 1.895 1.990 2.065 2.0(;)5 2.235· 2.405 2.405

1.650 1.515.1 · 995 ¡ 520 11 1.715 1.5801 995/ 555 ,, 1..820 1.685 l.030J 580 1 1.895 1.750 1.065 595 1 895 1.750 1.065 595 2.030 1.895 1.065 635 2.200 12.065 1.135 685 2.235 2.095 1.135 700

2.720 2.445 2.26!ií 2.130 , l.135 1 700 2. 785 2.51 o 2.340 2.200 l.165 1 720 2.815 2.580 2.370 2.2351 t.1651 7 40

2. a

3. ª

categoria categoria categoria

3. ª CL.ASE

CLASE Preferente! Ordinaria . 1

Pts. orolPts. oro.Pts. oro,Pts. oro Pts. oro 1Pts. oro

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Mollend0. llo . Arica . . . . Pisagua-Iq.u ique Tocapilla-Covija Antof.agasta. . Caldera . . . Carrizal-Huasco Coquimbo Valparaíso

., 2.995 ~ .750 ¡ 2 54012.405 j 1.240 ! . 3.060 2.785 2.615j ¿.475 1 U40 1 . 3 060 2.785 2.6-l!iíl 2.475 U40 . . 3.060 2.785 .2.615 2.475 1.240 1 .13.090 2.850 '..'.680 2.540 1.270 ¡ .13.165 2.890 I ~.720 2.580 1.27(') ; . 3.195 2.!!)20 • 2.750 2.615 1.305 1 1 1 . 3.230 2.955 ' 2.785 2.645 1.305 . 3.2:il0 2.955 2.785 2.645 1.305 . 3.300 , 3.025 2.850 2.720 1.305

800 825 825 825 860 880 880 905 930 930

Sobre estos tipos se hace la rebaja de 1O por 100 con arreglo al contrato.

f:ínea _de Cuba- Méjico 1arita de pasaje entre puertos españoles Comp_1 1endída. la manutención

SANTANDER PESETAS

· 1.ª 1

BILBAO

2.ª

3.ª P. 13.ª O.

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SAnTAnDER

GIJÓN PESETAS

ORO

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CORUÑA PESETAS

ORO

3.ª P. 3.ª

2.ª

<:>RO

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P., 3.ª O.

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NOTAS - Los billetes de ida y vuetta tendrán una rebaja de 10 por 100. - Los impuestos son a cargo del pasajero. - La Compañía, sin renunciar a su facultad de percibir en pesetas oro los importes de esta tarifa ele pasaje, los· cobra actua lmente en pesetas plata ·a la par en los ¡;iuertos españoles.

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Puré de tomate concentra do envasado en latas litografia-

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Sección D: 'Consignaciones, información general de negocios. La sección de consign aciones se encarga también de facilitar¡ gratuitamente toda información que se nos pida de productos y articulos1 manufacturados en España.

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eínea Brasil;.Plata ltinerarto8 '11 fJatuo eventualidades)

De la Peninóula para et Braóil

el Plata

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Del Braóil y el Plata para la Penínóufa Jalidas de Buenos Aires, 'Montevideo, Jantos f*J u Rio ]aneiro, para un pue1~to. de Cana1<ia'Or 21 (lenerif.e o J:as Palmas}, Digo, Cqruña, 6Üón f*J, Jantanda u Bilbao.

(*) (1) (2)

Escalas facultativas. Pudiendo sufrir variaciones los itinerarios, pidanse los folletos correspondientes a cada linea. Los vapores que salen de Buenos Aires en los meses de enero, marzo, mayo, julio, septiembre y noviembre, hacen escala en Tenerife, y , en los restantes meses del año, en Las Palmas.

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EXPORTACIÓN ele tocla clase ele rna11ufac1uras y productos Españoles

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f!ínea Brasil - P tata 7ari/,a de pasajes de cámara entf<e los- siguientes puef<tos :*>· Pt<ecio.s ba.se -

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Las Palmas o Santa Cruz Bilbao, Santander, Gijón, de Tenérife Coruña y Vigo

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121

NOTAS. - Para precios de pasaje de 3. ª clase ordinaria, dirigirse a la Agencia de la Compañía en el correspondiente puerto de embarque • ...:... Sobre los precios desd_e puertos americanos, fijados en $ oro, se aplica un recargo de 15 por IOO. - (*) Pudiendo haber J10riaci6n en los precios de pasajes, pídanse los folletos corre.~pondientes a cada línea.

eínea· Brasil- Plata 7arita de pasaje .SU-Pt:€7M.€1V70,S.-€n prim era ctai;;e se uenden al precio base tos camarotes núms. 31 ae 36 det uapor " t:eó n 3:.171" y 21'- 29-3 1-32-34 ¡¡ 36 del "P. d e ,Satrústegui", ¡¡ en segunda clat;e económica tos camarotes -núms. 3-4 -11 ¡¡ 13 del uapor "t:eón 3:.771" y 11 y 14 del " P . de .Satrústegul". Para los demás camur9tes, se cobran tos s iguientes suplem entos para los trayectos entre europa Vapor

PRIMERA

"P. de Sa1rúdeaui"

CLAS E

Números

Depa·rtamento compuesto de salón con sofá-cama, d ormitorio co n un a cama y w. c. (se vende úni ca me nte to-¡ mándo todo el ca ma rote), por puesto . . . . . . . 6-7- 8 Camarotes de una sola cama . . . . . . . . . ·,, > » cama y sofá-cama, po r puesto. . . 1-2 '» » » cama o sofá-cama y dos literas, por puesto . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4-5 Camarotes de dos literas, por puesto. 10-11-1 4-15-20 Camai;otes de tres literas, » » 17-19-2 1-23 a 26-28-30

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América d et .~ur .

Va por "León XIII" Núm eros

Desde 1 Desde la la América Península del Sur

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Camarotes de cuatro literas, »

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110

NOTA.- En los pasajes entre la América del Sur y Canarias se cob ra n los mismos suplem entos. Entre puertos del Brasil y del Plata se cohra, segú n los ca marotes, el 20 por 100 de los sup lementos indi ca dos para viajes trasatlánticos.

Da /:lo r " Isla• d e .'Pa na¡¡ " .

eama 1•o te d e /1r1.111 e1•a

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Brasil- Plata

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Combinación co n et /,e.1 1/<ocaf<rit lf<ansandíno También se exp iden pasajes en co mbinación desde But;:nos Aires, para Los Andes, Sa ntiago y Valparalso, por ferrocarril -vía cordillera, a fi ad iendo, a los precios que se co bran desd e pue.rtos directos, los de la s iguiente tarifa: $ oro 41,45 En l." clase, pasaje entero . $ oto 68,82 11>:,1 En 2.ª clase, pasaje entero . 22,26 En l." clase, medio pasaje. 37,97 \ En 2." clase, medio pasaje . En estos precios no está comprendida la manutenci ón. Los pesos oro se liquidará n al cambio del dia. Los nifios de 3 a 12 años pagan medio pasaje. Cada pasajero tiene derecho a l transporte gratis de 50 kil os eq uipaj e. El exceso del mi s mo , para el trayecto de Buenos Aires a Chile; se deber.á cobrar a razón de 2,05 pesos por cada diez kil os.

laf<í./.a de p.asate (comp.1•endlda ta m,anutencíón/ enll1e las .síguíente.s ¡:matos SANTANDER 1

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NOTAS - Los impuestos son a cargo del pasajero. · - La Compañía, sin reiiunciar a percibir en pes etas oro los importes de es ta tarifa de pasaje, los cobra actualmente en pesetas plata a la par en los puertos españoles. - Las rebajas que se hace n en los pasajes entre Brasil y el Plata y la Península, no rigen para los trayectos entre los puertos arriba indi cados. Tampoco se dan billetes de ida y vuelta para pasajes e ntre estos pu e rtos.

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J:ínea de filipinas &cala8 I D A

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J:inea, de fernandó· Póo ..

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Una salida mensual r')

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J:inea de fernando· Póa 7 ari/,a . de suplen.zentos Suplementos.-En primera clase cte los v.apiores de e·stP. _Línea, exceptu.a11do el •C. DE CÁ01z ~ , se· venden· a los pre.cios il;¡dicados en la anterior tarifa los· camarotes de cuatro li.teras. Para los demás se cobran los sigt1ie11t.es suplementGs: · · Desde cualquier puerlo de escala en ta Pe11insula, Marruecos o Canarias para Dakar, Sierra Leona, Monwvia o . . · . . · Fernando Póo, o viceversa: Por un camarote individual . Ptas. HO " un puesto en camarote de a dos » 55 » · » » » » 1) tres • 30 . · Entre otr9 trayecto cualquiera de los indicados en la anterior tar~fa: Se aplicará el 50 °lo de dichos sÜpl e111entos.' ~

Precio especial pa-ra ca:marote de lujo ._; Compuesto de d ormitorio y cuarto de bañ o, en los vapores «St.NTA «SAN CARLOS ». Desde cualquier puerto de escala en la Península, Marruecos o Canarias para Dakai·, Sierra Leo na, Monrovia o Fernando Póo, o viceversa: · · Ocupado por una p~rson~ . Ptas. 1.870 » . - -~- dos personas » 2.310 Desde cualquier puerto de escala-en /'a Península o Marruecos para Canarias· o viceversq: Se aplicará el precio de tarifa de .primera clase por cada pasajero que lo ocupe, más un suplemento de Ptas. 440 por todo .el camarote. . · Entre otro tray~cto cua:Lquiera -de los indicados en la anterior tarifa: El precio de primera clase por cada pasajero -que lo ócu}De, más itn s·úple'.m ento de Ptas. 550 por tod0 el ca ma rote. . i ISABEL • y

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NOT AS.-La Co mpa fiía,· sin renunci a r a su facultad de pe rcibir en pesetas oro los importes de estas -tarifas de pasaje, los cóbra actualmente eni pesetas pl ata a la par e n los puertos españoles. · · Algun as de las escalas· indi cadas en estas ta rifas sol) fao ultati.vas. P a ra saber las que se efectuarán en ca da , ·xp~d i ción ,"d eb e co n.s u·¡.: tarse a la Co mpa ñia o a alguna de s us Agenc ias . . · . ,

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~NEJ~~R~:LL~~E ~:!:~~~~

HERMANOS

SOCIEDAD EN COMANDITA

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1 1 RAMó ~EN ~ osÉs , 1

1 ROSÉS

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GÉNEROS DE PUNTO y PÁBI LO PARA CERERIAS _._. y f-ÁB l< ICAS DE CERILLAS FOSFÓRICAS -. ·.

TEJIDOS DE DIFERENTES CLASES

Y CON PREFE REN('!A GÉNEROS EN CRUDO

1 1

HIER~O 1

.LLANTE. RECOCIDO ,

COBRIZO y GALVANIZADO POR PROCEDIMIENTO ELECTROLITICO , PATENTADO , PROPIO PARA LI-

D IRECci óN v

DESPACHO:

111

PLAZA CATALUÑA, 18

BA R e EL.O N A

l ~ i ~ l ~ l ~ .¡ ~

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111

OFI CINAS: Plaza de Cataluña, 18, interior T ELEFONO 3602 A.

FÁBRICAS: En Badalona, Carretera Mataró

ROSÉS-8:~~;~~~

Telegramas y telefonema s:

~~~ ~

CLASES

1 ················································································;·····················;·~- I·· :1· . .~:-_·_-·······-~·-···················.-·············-~·-·····:···~·-···············¡······················) @©fQ)@fQ)@fQ)@r&,©fQ:>©fQ)@fQ)@fQ)@fQ)@@fQ)@fQ)@Q)@fQ)@fQ)@fQ)@fQ)@TQ)©tQ)@?ID@ ~ ' :

CIALIDAO ' EN ALAM BRES CARCASSES· DE HI ERRO, LATÓN Y COHRE :: PUNTAS DE PARIS , REMA-

CLAVAZÓN : : ENREJADOS SIMPLE Y T RIPLE TORSI ÓN GALVANIZADOS :: ALAMBRADOS ONDU. LADOS Y ARTISTICOS, PINTADOS Y CON TONOS METÁLICOS : : T E LAS METÁLICAS DE TODAS

;

~ E AS T- ELEGRÁFICAS Y '"f.ELEFÓNICAS .:; ..ESPE--

"ÉN., Lo~H:A~o7DS!iN¿D;;;: ~F~R~c1óN =·:::::§~::::::::::::: ~ §~·: : = ¡=: ¡:·. ~sHEE~~~~:~;~i~~~i::Ac;~RE~~s;~~: T~::~=~º~

ALAMBRES DE

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CASA FUNDADA EN 1837

1~ .

BARCELONA

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Uapo1• "Cataluña".

Comedo1• d e P!'imei<a clase

Vtaje8 _ctrcutare8 por la8 tínea8 de ta Compañía

7ra8atlán~ica

u combinación con et reJ<J<ocat<f'if de Panamá u tas Compañías u Jud-Americana de Dapot'es

Paci/.ic ~team l'lavigation

Abarcando las líneas de la Compañía Trasatlántica los principales puertos del mundo, es fácil, consultand o los itinerarios completos, hallar cualquier combinación de viajes que se desee. Por ejemplo: el viaje de los Estados Unidos a Filípinas puede hacerse en las me.i ores condiciones utilizando la línea de Cuba y Méjico vía New-York en sus viajes de retorno y la línea directa a Filipinas. El viaje de Inglaterra a Buenos Aires puede hacerse también por las líneas de Filípinas y Buenos Aires, permitiendo al viajero, según las épocas, una estancia en España, que le dará ocasión para visitar sus principales puntos. El viaje de Europa a puertos del Pacífico puede hacerse, asimismo, con los vapores de la Compañia Trasatlántica ~ las combinaciones que tiene establecidas con el Ferrocarri'I de Panamá y las Compañías «Pacifie Mail» , «Sud Americana de Vapores » y «Pacific Steam Navigation Co. »

Vtaje8 de recreo por lo8 vapore8" de la Compañía 7ra8attántica L os turistas pueden también· combinar viajes de recreo de mayor o me110r duración, s egún el tiempo de que dispongan, pa ra visitar distintos puertos de Espafia, Italia, Africa , Portugal e Inglaterra .

Por ejemplo: para visitar las costas de España desde Baréelona a _C ádiz o viceversa, pueden utilizar cinco salidas mensirnles, y para el Cantábrico', tres. En las oficinas de la Compañía se facilitarán cuantos datos se necesiten para la combinación de viajes.

excursiones principalmente recomendadas a los turistas lstas Cana1'ias Viaje ¡nensual (línea de Fernando Póo) desde Barcelona, Valei1cia , Alicante y Cádiz, para las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y otros puntos del litoral de África. Retorno por la misma linea o por los vapores de las otras líneas de la Compañía que hacen escala en dichas Islas.

Precio det billete comprendida ea nianutehción a bordo 1 _'' CLASE

IDA O REGRESO Desde Barcelona. Ptas. Cádiz . .

250 155

2. ª

CLASE •

160 100

IDA Y VUELTA Ptas. Desde Barcelona . » Cádiz .

450 279

288 180

Duración del viaje de Cádiz a Las Palmas: once días: Los viajeros podrán realizar las bellísimas excursiones que tanto renombre dan a estas Islas, como Tafira, El Monte, etc.; e¡;¡ Las Palméis, dqrante la parada en puerto del vapor, y combinar las de Laguna, Valle de Orotava, Pico de Teide, etc.; en Tenerife, para volver a tomar el vapor a su regreso de Santa Cruz G!e la Palma .

'Andafucia, Co8la8 Norte !J ~evante de E8/:2aña

Viajes de reaeo por las co'stas de España, con escalas en varios puertos

Precios de los billetes, según itínerario: Los excursionistas pueden hacer distintas combinaciones para enlazar los viajes por mar con los del interior de la Península y visitar la capital de España, así como la típica región andaluza o los bellísimos paisajes del Norte de España y las monumentales ciudades de distintas provincias. Para recorrer la costa efe Levante de España pueden utilizarse casi todas las líneas .de la Compañía que haGeQ la escala fija de Barcelona . .·. · Desde esta hermosa ciudad, donde pueden realizarse numerosas excursiones, como las dé MontserratJ pueblos de la costa, etc., fácilmente podrán los turistas recorrer toda. la r.egión de Levante y extenderse hasta las incomparables Islas Baleares . . Las épocas mejores para visitar los distintos puntos de España son las siguientes: Para Andalucia y costas de Levante, en la primavera, invierno y oto·ño; y para la región .de l Norte, en pri- · mav.era, verano y otoño ..

Vapor "e~aazpl".

fumador

-Preuencianes a los pa8ajera8 Pa ra exped ir el pasaje, la Compa fii a exig<! la presentación de la céd ul a pe rso na l; pero, e n ev itac ió.n de dific ultatks . es aco nseja bl e q u e los se ñores pasajeros vaya n p rov is tos de los d ocu mentos cuya presentació n p ued e serl es exigida po r las a utoridades espa ño las, docum e ntos qu e p ued en se r los s igui e ntes, según los cas os: .S u cP. dula pe rsonal.

Matrimonios._:_ Partid a d e casa mi ento ~xpe clid a po r el Rt!g istro civ il7 Pa rt id a de naci miento ele los h i.ios ex p edid a por el Reg is tro Civi l. Si el mari.clo no tien e la li ce ncia abso luta el e qu int a <, pe rmi so ci d coro ne l d e la zo na a qu e correspo nda. 11.

111. · Mujeres que vayan a reunirse con sus esposos.- Arte más cié los docume ntos ya m encio nados, cl eberü n p resenta r Qtro doc umen to expedido por el juez mu n ici pal justifica nd o qu e va n a reunirs e co n s us esposos. IV.

Viudas. - Ade más ele la céd ul a pe rso na l, d eb erá n prnse ntar la fe d e óbito ele s us es posos.

V. Mujeres solteras mi.yores de eda '.1 .,.....Aclemá s de s u cédul a perso na l, la p..i rticl a de naci mi ento exped id a e n e l Registro civil y la fe de so lterí a. · VI. Menores· de edad que embarquen sin sus padres. - Los mayo res de ca torce años, s u cé dula persona l, partid a de na ci mie nto exp did a por el Regi s tro civ il y el co nsen timi e nto dé s u.; pa dres o t uto res otorl!ad o a nte el juez muni cipa l. Ade más ele los docum entos exp resad os, los pasa.ieros de terce ra cl ase cl eb'e rá n presenta r cert ificado de b ue:~a co ndu cta expedid o por el ¡\lca lde de la loca lidad y ·otro exped id o por el juez munic ipa l acred ita nd o no esta r procesado.

Jervicio niifilar VII. Individuos que se hallen en periodo de quintas. - No pod rá n embarca r, desde q ue se les in cl uye en li st a pa ra ser so rteados , h.1s ta qu e hayan pasado los tres años s igui entes al so rteo, ni ta m poco los qu e se ha ll e n e n prim era rese rva . VIII.

Individuos afectos a la segunda reserva .- De be ni n prese nta r e l permi so de l coro nel de la zona a que co rrés po nd a n.

IX. Libres del servicio l!lilitar.- Los indi vi du os que, por s u edad o co ndicion es, se hall en lib res de l serv icio militar, debe rá n ir pruvis tos de la li cenci a abso luta: X.

i)ij

Ins criptos marítimos. - Au tor izació n esc ri ta de l Cap itá n del pu erto do nde veri fi qu e n el emba rq ue.

Biltete8 Los billetes de pasaje, para ser válidos, deberán estar firmados por los pasajeros, quienes los entregarán a la llegada a bordo a manos del oficial encargado del servicio de pasajeros o su delegado. Los billetes de pasaje se entregan bajo las condiciones que en los mismos se estipula1i . Los pasajeros, al aceptar el billete, se sujetan no sólo a las condiciones e stampadas en los mismos, sino a las que consigna el reglamento de pasajes y a todas las consecuencias que puedan resultar de los itinerarios de la Compañía. Los b'illetes de pasaje exped idos por alguna agencia que no sea la del puerto de embarque deben ser refrendados por esta últjma .

!:.ocafidade8 reservadas Los señores pasajeros pueden comprnmeter sus puestos mediante el depósito del 25 por 100 del importe de .tos mismos hecho en la Agencia que ha de expedir el pasaje. La' Compañía se reserva el derecho de disponer, sin previo aviso, de cualquiera localida.d que só lo haya sido pedida sin el requisito de haberse depositado la cantidad arriba referida, la cual, en el caso de que el pasajero no tome 'el correspondiente billete, quedará a favor de la Compañia.

Uso ex.elusivo de un camarote Para poder usar un camarote entero, si en él quedan literas vacantes, es precis() satisfacer la mitad del importe de las literas que haya sin ocupar.

Niños í:ineas de Buenos ll.it•e8

u Brat5it-Plata

€n clase de tufo y clase de 1.ª, 2." y 2.ª económica Será transportado gratuitamente uno menor de un año por cada familia, y si hubiese otros de esa edad, los demás pagarán un cuarto de pasaje cada uno. Desde un año cumplido a cuatro, pagarán un cuarto de pasaje; desde cuatro cumplidos a diez, pagarán medio pasaje y desde diez en adc:lame, pasaje ente ro. €n 3.ª Ol'dinaria o emigrante Será transportado gratis uno menor de dos años; los demás, medio pasaje. De dos a diez a1ios, medio pasaje, y de diez en adelante, pasaje entero.

!:.ínea8 d e 7Vew-()011k , Cuba-Méjico . UeneELLeta-Cotombia, 'fi!ipina8

u 'feN¡ando PóG

én I ." 1J 2." climara.

Ser.á . tra nsp.o rtado grafü¡ uno. menor de tres años por cada fa mili a, y si hubi ese otros de esa · edad, los demás pagarán un cuarto de pasaje t ada un o. Desde tres a ños"a' ocho, ~aga rün un cuarto de pasaje; desde ocl10 a doce , pagará n medio p~:saje, y de doce en adela nte, pasaje entero.

!:.ínea8 de 7Vew-fjo 11k ¡¡ Uen ec.ueta-Colombia én 3 ." p.re(.erent e

Hasta dos años, un o gratis. De dos a siete a11os ,. un cu a rto de pasaje; de siete a once, medio pasaje, y de o nce en ade lante, pasaje e ntero. I

!:.ínea8 de 7Vew-fjo11k -Cuba-7rléjico ¡¡ Uene¿ueta-Cofombía 11·.•,

1 .. ,

•• ,

€i11lgra.ntes

;·;: ,',~·~~t~ · ~9,¿ ·años~ gratuitame nte; 'éJ;e do~

a diez años, medio pasaje,

de diez en adela nte, pasaje entero .

l:.ínea del Nof'le-Cuba-MéJlco €11 1." 11 2 ." cám.ara.

. '.\e

Hasta tres años, uno grat is; los demás, medio pasaje. De tres a dot'e años, me dio pasa je, y de do'c e en ade la nte, pasaje en ter¿ :' 1 ·, ·

€n 3." p.reterente y 3 . 0 ordinaria o emigrante Hasta dos años, un o gratis por fa milia; los demás un cuarto de pasaje. De dos a di ez añ os, medio pasaje, y de diez en adelante,

pa~a j e

entero .

En todas /ns líneas se concede una litera para un niño que pague medio pasaje; pe ro dos niñ os de un a mi s ma familia q•1e paguen medi o

pasa1e ca da un o, só lo tienen dere cho a un a litera. Los transpo rtados g ratis o qu e paguen un cuarto de pasaje, no tie ne n derecho a litera. Los ni.fiosc:coll.- pasaje d e cá111a.ra, ,debe rá n· tomar s us comidas aparte. No se despachará nin gún pasaje a niñ os menores de doce años s i no van acomp:iñados de persona que se en -;irgue d e e ll os duran.fe el \'iaj e.

Jtrvientes_'·

···; ... ;... -·t..

Los s irvientes de .pasaje ros de clase de luj o o de pri m era clase qu e viaje n en co mp a ñia de sus amos ·y preste n se.rvicio . a los mismos , e ntra ndo para ell o en las exp resadas cá maras, pagarán do s te cceras panes del precio de base de la clase QU I! vi a jen s us a nÍús, siendo a•ojados en segund a •elase•económlca, pudiendo co mer cp n lo s niños. Si n.o han de pre star servicio a su s a mos durante la travesía , se admitir<in en ,egu nd a · eco nómi ca o e n tercera ·ciase, paga nd o 111 ta rifa estab leci da para es ta c la s~.

SUÁREZ HERMANOS 1

Depósitos de Carbones Y' Sal M ateria·les d e Constru c ci ó n

Abónos Químicos 1 1

con wag ones del ferrocarril en .pro piedad

· ctl 1 1 1

Consignaciones y · Fleta,mentos .1

· ·Armadores de la "Marítima Suárez"

Casas en · 1

Vigo - M~arín-Villagarcía · - Coruña Gijón y Barcelona

MARITIMA SUAREZ ·s. en c.

FLOTA:

Corbeta "Suárez N.0 · 2 " Pailebot "B ie nvenido Suárez" "Vicente Suárez". "Benito Suárez" . . " ' "Andrés ·Suárez". "Tomasito Suárez"

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VIGO

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. Uapo~ "Ciudad de C谩dir. "

Ja f贸n de mi'1sic<1 .

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Rebajas En los pasajes de primera clase todas las rebajas se hacen únicamente sobre el importe del precio base, o sea sobre el rmí s bajo para l<t citada clase que figure en la tarifa a que corresponda el pasaje, según el destino del mismo. En el caso de que un pasajero tom e una localidad . de precio superior, la diferencia t-ntre éste y el precio base debe pagarse integra. Las rebajas que se conceden en los pasajes no son acumulables. Una reducción concedida excluye cualquier otra.

Rebajas a tamitías Eínea de Bn;1..sil-Ptata Se hace una rP.baja dP. :o por 100 e11 los pasajes de primera o segunda clase a las familias que computen tres o más pasajes enteros ninguno di! los cuales tenga otra rebaja. En primera cámara únicamente debe hace rse sohre el correspondiente precio base.

Eínea de Bueno.s lUre.s Se hace una rebaja de 10 por 100 en los pasajt!S de las clases de lujo y de primera a las familias que computen cuatro o más pasajes enteros sobre el precio base de la tarifa general. Los criados no serán considerados como individuos de familia. En el importe de los pasajes correspondientes a los departamentos A-B-C-0-E-F G-H no se hará ninguna clase de rebaja. Tampo·co es ap licable esa rebaja a los billetes de ida y vuelta.

Einea.s de 7Vew f,Jo1•k, Cuba, 'Méjico

u Uene~ueta-Cotombía

Se hace una rebaja di! 15 por 100 en los pasajes de 1.• ·y 2." clase a las familias que computen cuatro o más pasajes enteros y que embarquen con destino a Hab a na, Veracruz y Puerto Méjico. Los criados de familias comprendidos en este caso que viajen con pasajes de sollado gozarán, por excepción, de dicha rebaja , la cual no es aplicable a los demás pasajeros de la misma clase. Tamp_oco es aplicable esta reducción a los billetes de ida y vuelta. Las rebajas no son ap licables a los pasajes o fracciones de los. mismos que, adermís de los ql!e computen los pasajeros, se pagan para ocupar mayor número de literas que las que corresponden.

Einea de fílípína.s A las familias que embarquen para Colombo, SingapQore o Manila y computen cuatro o más pasajes enteros de cámara (J.ª y 2. " clase) se les hará la rebaja de 15 por 100. Los criados de familias comprendidas en este caso que viajen con pasajes de sollado gozarán, por excepción , d e dicha rebaja, la cual no es aplicable a los dem<is pasa.ieros de la misma clase.

Billetes de ida

u vuelta

l:inea d e Buenos 'Ail•es A los pasajeros que torn en esta clase de bi lletes, que serü n valeJ eros para un a1io, se les hará lit rebaja de 20 po r 100 so bre los precios base de la parte de retorno únicamente, o sean: Ptas . l. '..?50 en clase de lujo. 900 en primera y !'.00 en segund a eco nómica , para Buenos Aires, y Ptas. 1.225, 875 y 500 respectivam ente, pa ra Montevideo. Para los depa rtamentos A-B-C- 0-E-E bis- O y H y camarotes letras 1-J-L-N· 0-P-S y 11ú111s. 10-76 y 80 no St! ex pid en billetes de ida y vuelta. N OTA . - A los poseedores ele billetes de reto rn o podrá n co nce dé rse les prórrogas e n e l plazo de v¡ilidez lie los mi smos por sds meses, mediante el pa~o a la Compañía · del 10 por 100 sobre el i:11porte correspondi e nte al retorn o por ca da prórroga de se is meses, o de me nos tiempo, que soliciten. . ·

I:in ea d e Bmsil Ptata A los pasajeros qu e tornen esta cl as e de bill e te~ , que seni n va lederos por un afio, se les har;i la reb aja de 20 po r 100 sob re los preci os base de Ja parte de retorno úni ca mente. Para las prórrogas el e los bill ete s ele reto rno, ver nota Linea de Bue nos Aires.

I:inea d e N ew (Jork A los pasajeros que tome n billetes de id a y vu e lta para New-York, s e les ha rá Ja rebaja ele 10 por 100 sobre el im po rte el e los dos pasajes.

Los bille tes de ida y vuelta para Habana, VPracruz y Pue rto Méji co tendrán Ja reba ja ele 20 por 100 sob re el importe de los dos trayectos. Es tos billetes son valederos para un año. Los bill etes son perso nal es v no podrün transferirse. P,1ra las prórrogas de los bi ll etes ele retorno, ver nota Lin ea de Bue nos Aires.

I:inea det N o f'l e Cuba-"f)'léjico A los pasajeros qu e tomen billete s de ida y v1re lta para Haba na-Veracruz se les ha rá la rebaja el e JO por 100 so bre e l importe de los dos pasajes. Los billetes de ida y vuelta para los puertos de Cos tafi nn e y Pa cifico tendrá n la rebaja de 20 por lCO. -Estos billetes .so n va lederos para un añu. Los billdes son personales y no podnin transfe rirse.

etnea d e

Uen e~ u eta-Cotombia

A los pasajeros que to111 e11 billete el e ida y vu elta se les harii la reba ja de 20 por 100 sobré e l imp ort e de los dos 1rnsa jes.

Estos billetes son valederos para un año. Los billetes so n personales y no podr<i n tra ns ferirse. Para las prórrogas de los billetes de re torno, ver nota Linea Bue nos Aires.

einea d e TiliJJinas A los pasajeros qu e tome n bill ete ele id a y vuelta para Colombo, Sin ga poore, llo-ll o y Manila , valedero por dos años (incluyenclo la duración el e los dos tray ectos)\ se les hará la rebaj a de un 25 por 100 sobre e l tota l de los dos importes. Bajo nin glin pre texto poelni 'er prorroga do dicho pl azo. Los billetes son persona les y 11 0 poclr;i11 tran s fer irs e.

Los pasaj eros que, n o habi en do tomad o bi ll ete de ida y vuelta, reg resa ran dentro de los se is 111eses .de su embarque y hub i esen pagado a la ida el precio íntegro de l a tarifa, tendrá derecho a una rebaja de 20 por 100 sobre su pasaje de v uel ta. Si regresaran dentro de do ce m eses , t endrán dereclro a un a rebaja de 10 po r ·100. Los pasajeros deber<in recl amar el bendici o de estas r ed ucciones al tomar el billete de v u elta y efectuar el pago én el puesto de e111harq u e.

f:in ea de f emando Póo A los pa.sajeros qu e to m en bill ete de ida y vuelta para Ca naria s, va,ledero por seis m eses, se l es harü la reba.ia de 10 por 100 s.obre el tota l de Los dos ithportes , y para Fe rn and o. P óo el 20 por 100 , valedero por un año. Los billetes son personales y no podrán transferirse. '

hnp_uestos í:inea de Buenos llit<es Tocios los im11u estos, der ech os, etc., sob r e pasaje¡¡, se r án pagados por· el pasajero ind epe1i cli entemen te del prec io de su b ill ete, ai tiempo d e tomar .o refrendar éste.

f:ineas d e Buenos llb<es Tod os los i11ipu estos, derechos, etc., sobre pasajes, d e tomar ó r ef.rend ar ·éste.

~era n

u de 'Bt<asit-Ptara

pagad.os por el pasajero ind ependientemente del precio de su bill ete, al ti empo :

Impuesto ele transportes <le y para p11ertos e11paiioles de la Península: -

Tocio p asajerp vie ne o bligado~ satisfacer d k h o impu esto, qu e es de p esetas 25 en pri111era cla se, 15 en seg u !1da c lase y 5 en tercera prefere nte y tercera or d inari a. Ol~ras del puerto, 50 por 100 d el impues to ele tra nsporte.

Impuesto de transporte para puertos de Canarias: Es la niit:.td del establecido para la Penín sula: Ao em ás se paga: para L as Palmas el 25 por 100 d e impu esto de transportes para la Penínsu l a y para Tenerife, l peseta por pasaj,ero d e pri111era clase, 0,50 pes!)tas por pasajero de segund a clase, 0,25 pese tas por pasajer o de tercera cl ase preferente u ordin ari a. ·

E.inea d e lVr::.w-()ol'k Todós l o:> impues tos, derech os, etc.,, soore pasajes, serán pagados por el pasajero ind epe ndi ente m ente del precio de su b ill ete, al tiempo d e tomar o refrendar éste.

Impuesto de transportes:

•

Todo pasajero que emb arqu e con destino a l os puertos de Ain éri ca 'v iene ·obligado a satisfacer dicho impuesto, que es ele pesetas 25, en p;jm ep c¡ase; 15 en s~g uncla , y 5 en tercera preferente u ordinaria . Se exceptúan los nifios m enores de tres años. Obras del puerto, 50 por 100 del impuesto de t ranspo rte

Impuesto de capitaci611 o desembar:qu e:

· L o;; pasajeros qu e ~ mharqu e n con ·d es tfn o 'a N ew-Y otk y H'aba11a deb en satisfacer' dól ars 4 y 1 por individuo, respec tivamente, •por. d i cho concept o, excepción hech a de l os que ac red iten ser d uda.d anos d e aquellos países. '· ' ·

l:.inea del Not<te-Cuba-'M.éttco Todos los impuestos, derechos, etc., sobre pasajes, serán pagados por el pasajero independientemente del precio de su billete, al tiempo de tomar o refrendar este.

Impuesto de transportes: Todo pasajero que embarque con destino a los puertos de América viene obligado a satisfacer dicho impuesto, que es de pesetas 25, en primera clase; 1·5 en segunda, y 5 en tercera preferente u ordinaria. Se exceptúan los niiíos menores de tres años. Ohras del puerto, 50 por IUU dd impuesto ele transporte.

Impuesto de capitación o desembarque: Los pasajeros que e111barquen con destino a Habana deben satisfacer dólar 1 por individuo por dicho concepto, excepción hecha de · los que a<;rediten ser ciudadanos de aquel pais.

Gastos d<J desen:barque en Habana: Los pasajeros que embarquen con diého destino deben abonar, al tomar los billetes, los gastos de desembarque en Habana que correspondan.

l:.inea de Uenezuela-Colombta Todos los impuestos, dereci1os, etc., sobre pasajes, serán pagados por el pasajero independientemente del precio de su billete, al tiempo de to111ar o refrendar este.

Impuesto de transportes: Todo pasajero que embarque con destino a los puertos de América viene obligado a satisfacer dicho impuesto, que es de pesetas 25 en primera clase; 15 en segunda, y 5 en tercera preferente u ordinaria. Se exceptúan los nitios menores de tres años. Obras del puerto, 50 ll?·r 100 del impuesto de transporte. .

Impuesto ele capitación o desembarque: Los pasajeros que embarquen. con destino a Habana deben satisfacer dólar 1 por individuo por dicho concepto, excepción hecha de los que acrediten ser ciudadanos de aquel pais.

l:.inea de Tilipina.s Impuesto de transportes: Todo pasajero viene obligado a satisfacer dicho impuesto, que es de pesP.tas 25 en primera clase; 15 en segunda, 5 en tercera y criados indigenas para toi:los los destinos de Ultramar. Obras del puerto, 50 por 100 del impuesto de transporte. Impuesto de capitación o desembarque creado por el Gobierno de los Estados Unidos: Los pasajeros con destino a las Islas Filipinas deberán satisfacer dólars 4 por individuo , excepción hecha de los que acrediten ser ciudadanos americanos, entendiéndose también como tales los naturales de dichas Islas. Todos los impuestos, derechos, etc., sobre pasajes, serán pagados por el pasajero independientemente del precio de su billete, al tiempo de tomar o refrendar este. ·

Todos los impuestos, derechos, etc., sobre de tomar o refrendar éste.

pasaje~ ,

l:inea de f emando Póo ser;ln pagados por el pasajero independientemente del precio ele su billete, al tiempo

tmígranies f:inea de 'Buenos lUf'es 'Preuenciones e.5P,eciales

Las disposiciones vigentes en la República Argentin a y en el Uruguay prohiben la entrada en los puertos de aquellos paises a los inmigrautes sexagenarios, a menos que se hayan provisto ele anttmano de un permiso expedido po·r las autoridades corresp-Onclientes, o que vayan acompañados de hijos o nietos aptos para el trabajo, que se obliguen a proporciona rles el sustento. Se considerarán como emigrantes a todos los pasajeros de segunda y tercera clase. Asimismo no son admitidos en los puertos de Moutev ideo y Buenos Aires los enfermos de males contagiosos o de cualquier vicio orgánico que los haga inútiles para el trabajo: los dementes, mendigos, presidiarios o criminales qu e hubiera n estado bajo la acción de la justicia. No podrán embarcar, por consiguiente, para los expresados destinos las personas que se hallen co mprendidas e n cualquiera de los casos mencionados.

eineas de New-(/01•k-Cuba-TJ'léjico ¡¡ Norle-Cuba-TJ'léjico Se enti ende por inmigrante todo pasajero, de cualquier clase que sea, que desembª rque en aquellos paises, con excepción de sus ciudadanos y de los que, sin Se(llO, tengan en ellos su residen cia. No podrán embarcar con dicho destino: los que padezcan ele idiotismo, locura, enfermedades repugnantes o contagiosas; los polígamos, los que hubieren sufrido condena en ¡,residio, a menos que se tratara de pena impuesta por delitos politicos; los mendigos, los ancianos que no se encuentren ya en disposición de trabajar y no tengan alli familia· que pueda sostenerlos, y, finalmente, todos aquellos que puedan llegar a ser una carga pública por falta de condiciones para el traba jo, s i de él han de vivir.

!:.inea de 1ítí11inas_ Según la legislación de este país, se entiende por inmigrante tocio pasajero, de cualqui·er cl<íse que sea, que dese mbarqu e en él mismo, con excépción de sus ciudadanos y de los mismos que , sin serlo, tengan en él su residencia. No podrán embarcar. con dicho destino: los que padezca n de idiotismo, locura, enfermedades repugn a ntes o contagiosas; los poligamos, los que hubieren sufrido condena en presidio, a menos que se trata ra de pena impuesta por delitos politicos; los me ndigos, los ancianps que no sé encuentren ya en disposición de trabajar y no. tengan allí familia que pueda sostenerlos, y, finalmente , todo s aquellos que puedan llegar a ser una carga pública por falta de condiciones para el trabajo , si de él han de vivir. . Sólo podrá n emba rcar los que acrediten poseer 50 dólars y lo certifiquen bajo su firma y responsabilidad.

Juspensíón.de uíaje · · En el caso de que un .pasajero renunciara a ·efecluar 'el viaje en el vapor para el cual hubiese trecho reservar localidad o tomado su billete de pasaje, la Compañía sólo devolverá la mitad del importe del bíllete; queda11do la otra mitad a favor de la mis·ma. · Si, por una caus.a fortuita, el pasajero aplazara su sa lida, la Compañia podrá habilitar su billete para otra ·expedición, cobrando al pasajero, en el caso en que la localidad que le est¡tba destinada quedase sin ocupar, una indemnización equivalente al 50 por 100 del valor de dicha localidad. Queda entendido qu e, en caso de aplazamiento para una salida posterior, la Compañia no viene ob li gada a A,Ue el alojamiento sea jgual al que tenia señalado en el vapo r en que debía embarcar. ' "

Los pasaj"eros aceptan tocias 1·as co n sec uencias que puedan r~ s ultar de los iÜ11erarios' postales. La Co111pafüa no asume 11fr1gu11a respo11. sabilidacl en el c~~o- de · falta de.coindde-ncia _entre los buques de servicio combinado, sea por accidente de fuerza mayor, sea por c.ualquier o tn\ caµsa ind epe ndient.e,. de su voluntad; eq este ·caso !a Co mpañi a se co nwrom ete a hacer t rnnspo rtar a sus •Viajero.s a su destino por el huque más próximo. Será a · carg~ c;te los pasajeros tocio gasto de es tancia en el puerto de tni shordo y todas las consecu encias de l a falta de coincid encia.

Atajamientos Los aloja:nientos serán señalados a los pasajeros en la oficina del cons i gnatario del puerto de salida u a bordo del buque. Nacjie podrá penetrar en otro c•.1marote que aq u el que le haya siclo seña lado por los consignatarios de la Compaiiía o por el sobrecargo -Oel buqu e. t~ingún pasaj .. ro, a no se r qu e ha ya aho n; 1do el imp orte de un camarot e entero, podrá ¡.¡retencler ocuparlo sol o. El p11go de un pas11j~ ei\'tero da sólo-dereclio ·a oéup'ar un a litera. Para poder usa r µn rnmarote entero, si eu él quecla n literas vacantes, es prec iso satisfacer la mitad del impork de las liti:ras que haya sin ocupar. " .. . · · . • · · . :... , En· el caso ' ele que. t1ú · ante el v iaje un pasajero de una clase i1fferior quisiera pas11r a otra superior, o bien ocup¡¡r ·11wyor ni11ner.o de localid ades dentro de l a mi5111a clase, tend rá que, pagar la diferencia, según tarifa , de.sde el úllimo pperto de e·s ea l a ·que. haya hecho e.I buque hasta el de d~st in.Q del· pasaje ro. ·.. 1 • • • _ . Lo s criacto.s ·de-10 ;> pas_ajeros no pued !"n entrar en los ca marotes o en los salo11es_5ino para el s·e r,vic io de sos. am os, y no ·cl~ben ; ~~erma necer en ellos más que el tiempo absol utamente neces ario. ..,

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equipajes

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Las franquicias de etjujpaje que se conceden so n las siguientes: " Cada ·vi<1.iero que -pague P .<1sa.i ~« e1,te¡-o pogni e.mb ar.car _gratuit• mente. el. ~ql! ipaj~ Ci¡ue no exceda .de; .. ,, . w•-,,. .

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Ua!Jo r "Cataf.uñ.a ".

Jaló n de m.úoica

Los excesos sobre las citadas cantidades de equipaje serán tasados por fracciones de 10 kilogramos o 0,05 metros cúbicos, al precio uniforme de dos pesetas por fracción. Los niños que paguen medio o cuarto pasaje no tendrán derecho más qu.e a la mitad o a la cuarta parte del peso o Yolumen que se fija . por. franquicia del pasaje entero. · !,.os equipajes se~entregarán por Jos interesados o sus encargados, con presentación del biUete de pasaie, en los sitios designados por la Compañía. , Los equipajes deberán llevar una etiqueta indicando muy claramente el nombre del pasajero, el buque en que ha de embarcar y el puerto -de destino. Todos Jos bultos serán numerados, y se entregará como resguardo un boletín en que conste el número que se ponga en Jos mismos. La presentación de este boletín servirá para reclamarlos durante el viaje y para retirarlos a su llegada al puertO de destino. La Compañía no admite como equipaje más que Ja ropa blanca, vestidos y los efectos de uso del pasajero. . Queda terminantemente prohibido introducir entre los efectos de uso, artículos de contrabando y correspondencia. En el caso de contravención, el contraventor es responsable de todas las consecuencias que puedan resultar, tanto para él como para la Compañí.a. Queda también terminantementé prohibido embarcar mercancías mezcladas con equipaje. Las mercancías que se encuentren en este caso serán tasadas con arreglo a la tarifa de mer<;ancías, con más un recargo de 50 por 100. Los bultos que contengan mobiliario, instrumentos de música, etc .. etc., quedan excluidos de la categoría de equipaje, debiendo ser entregados como carga. , Ningún articulo inflamable o susceptible dt: averiar m ercancías será adillitido a bordo de los barnos dé la Compafüa, ni como equipaje ni como mercancía. Toda persona que hubiese embarcado a bordo un Bulto de equipaje o mercancía con algún articulo de esta naturaleza, sufrirá las penalidades que señalan las leyes, sin perjuicio de la responsabilidad y daños que pudieran resultar del embarque de estos efectos. En los puertos cabeza de linea, el día de la salida sólo se admitirán a bordo, los pequt:iios bultos que puedan colocarse en el camarote, como son: maletines, sacos de viaje, sombrereras, etc. Los demás bultos de equipaje que, por sus condiciones, han de i'r estivados en la bodéga del buque, deberán ser presentados la víspera de la salida del vapor. Cualquier reclamación de bultos de equipaje perdido deberá hacerse inmediatamente después de la llegada o, lo más tarde, a las veinticuatro horas de la misma. Los equipajes no reclamados serán depositados, corriendo los gastos por cuenta del interesado. Lo~ señores pasajeros deberán dirigirse a los Agentes de la Compañía. Durante el viaje podrán los pasajeros, de tiempo en tiempo, y cuando las circunstancias lo permitan, reclamar s·us equipajes depositados en la bodega del buque. Los pasajeros <jue Jo deseen deben dirigirse al sobrecargo u oficial encargado de los equipajes. El metálico, joyas 'y <>'bjetos de valor no serán admitidos como equipaje; han de declararse, conducirse y tarifarse como valores; a falta de estos requisitos, la Compañía no es responsable de su extravío o pérdida. La Compañía rechaza toda clase de responsabilidad por los equipajes de camarote y por los objetos· que durante el viaje quedan en poder de los pasajeros, estando exclusivamente bajo la vigilancia directa de éstos. La Compaiiia no responde de la pérdida de los equipajes ni de las averías o retraso que puedan experimentar, siempre que provengan de accidentes de mar a causa de fuerza mayor, renunciando los pasajeros expresamente a los efectos del articulo 703 del Código de Comercio en to·do aquello que se relacione con la responsaOilidad civil, directa o subsidiaria que nazca para la Compañia de las leyes, y especialmente de los artículos 587, 618 y 620 del citado Código y del articulo 21 del Código penal. Tampoco responde de los perjui <;.ios causados por la fragilidad · . . de los envases. En caso de pérdidas o averías imputables a la Compaliia, ésta, en virtud de las reclamaciones que se le formulen, practicará las más activas averiguadones, y en caso de no ser hallados los bultos o de comprobarse la avería, procederá a la indemnización, que nunca podrá exceder 500 pesetas por un baúl, 250 pesetas por una maleta y 30 pesetas por una sombrerera. Se recomienda a los señores pasajeros que, tanto al embarque como al desembarque, vigilen sus bultos y se fijen si las etiquetas están corrientes. Es una pequeña molestia, pero que nada significa ante los disgustos y contrariedades que repre~enta el extravío de un bulto en el trascurso del viaje, y ésto puede suceder ya por la caída de la etiqueta o por cu a lquier otra circunstancia, como igualdad de nombres en pasajeros, etc. ·

Rotulación de ec¡uipajes '

Para facilitar la entrega de equipajes a la llegada a los puertos de destino, se suplica a los señores pasajeros se sirvan pedir a los agentes de la Compañia que les expidan los billetes, las etiquetas que han de fijar en cada bulto, según sean para llevaF a la ma no o en bodegas, con el nombre de los pasajeros, el del vapor y pue~to de desembarque. · · '

en termos Las personas que en la travesía fuesen atacadas de enfermedades contagiosas, podrán ser desembarcadas e n cualquiera de los pu.n tos de escala, con todas las precáuciones debidas, si el médico de a bordo lo juzga indispensable para la salud de los demás y las autoridades locales lo-consienten, pero la L:ompañia queda obligada a recibirlas a bordo del buque siguiente o subsiguiente, si llegan a restablecerse en este tiempo, para conducirlas al primitivo punto de destino. Los gastos de estancia en el puerto de escala donde quedan temporalmente dese111barcados los pasajeros enfermos serán de su cuenta. ·

Manutención En el precio · ~el pasaje va comprendida la manutención; pero, en el caso de cuafente11a los pasajeros deb.e rán sa tisfacer aquélla durante el tiempo que dure dicha cuarente ·ia.

Coches, caballos, etc. Los coches serán transportados sobre cubier't a y pagarán por cubicación, con arreglo al flete señalado en la tarifa de carga. Los caballos y otros animales serán transportados también sobre cubierta y con arreglo a la tarifa establecida, pero el interesado ha de facilitar jaulas adecuadas a las condiciones de los animales que se transporten. lgualtnente ha de facilitar la manutención dur-ante la travesía. En lo~ casos e~ que la Compañia lo juz!!.ue conveniente, deberá ir un.a persona al cuidado de los animales que se embarquen, cuya persona pagara un pasa¡e de tercera clase.

PÁJAROS

Loros y similares . . ·

~ Pequeños

PERROS

Ptas . 50 por pájaro. • ' 25 por jaula. • 125

Que se Gobran en pesetas entre Europa y América y en franco ·s de América a Europa.

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Oticina8 <f~. tq Compañía 7ra8attánltca· •

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Dit~ecd2m: BARCee.o 'f'l'A.. Pta~a'D~q.ue de Medtn"aceti:, ·8:.-_ Deteilaáór-v: ·CÓd~. Coite Jú1bet la Católica, 3 . - Representación: Mad1•id. Alcalá, 43. - PARj~. Agencia d e ta Compañia.: 3, Rue Meue1•bee1•. N EW-VORR. Agencia de fa Compañia: Pier , 8. Eas+ Riuer.

AGENTES

LOC .'.\LIDAD Algeciras Ali ca nt e Al111e~ía

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Avila Badajoz Barcelona. Bilbao. Burgos. . Cácere' . · .

Cart~gen?.

, Castellón de la Plana. Córdoba Coruña. ferrol . f igueras Gerona., Granada Huelva. Las Pal111as {Grdll Ca naria) '

Miguel Gonzált!z. Agen cia de la Comp." Trasatlá ntica. ·Agencia de la Co mp." Trasatl1\"ntica . . D. Emi li o H. de la Torre. Sres. José García Ortega. A. Ripol. Sres. Be rgé y E:. " D. Juli á n Ruiz: Sres. Maria Lato1're e Hijos. francisco Bosch Mon.t aner. Doménech Cert, S. A.

Agenda de .la Comp.;' Trasatlántica. D. Nicasio Pérez. D. José Masdevall ferrés. Sres . .Hijos de 1orge Montsalva~.i e. O. Mar)uel Espe.io. Sres. F. Jim ~ nez y C. ", S. en C. Sres. M. Curbe lo y C."

LOCALIDAD

AGENTES

León . . . . . Logroño . . . Lugo (<lhantada) Madrid , A Jcalil , 43. Mahón. Má laga. . . . . Murci a. . . . . Pa lm a de MaHorca Parnpl.ona ,. Pontevedra Reus .. . . Rivadeq . San Sebastián Santa Cruz de Tenerife . Santa Cruz de la Pa lma . Santander. Se.,ovia . ~e"l(illa . . Soria . . THrragona'.

D. Gui ll ernio"M0r1eo Mateo. D. Manuel 0te"ro"Sofo . Mge ricia de la Co mp. " Trasatlántic~. D . Juan Ta ltavul l. Sra. Vda. de Antonio Duarte. D. Magín P e"ffi1. Sres. J. Miró Granada, S. e n C. D . Ricardo Sama ni eg·o. D. J. Riestra. D. L.uis de Pe<lrb. Sucs. <.le F. M. Marti nez Bengoechea. Sra. Vda. !le Carlos CaHsalv.~: . Sres. Vda . e Hi.i os de juan Larroche. D. j uan Cabrera Martín. Sre~. Hijos de Angel Pérez y C." D. Santiago Adrados. O. Eduardo Benjumea . D. Epifan io Ridrueio. D. Jos · Vil <rr Tomf1s.

- - --·- - - - -

Vaf:lor '"AJ/.on.so XII"

AGENTES

LOCALIDAD

D. Ramón Vera Gil. · D . .M. Manglano, Barón de Vallver. D . Onésimo Miguel. D. J. Riestra. Sres. Hijos de José Garcia.Reóoreclo. Doménech Cert, S. A. D . José Garay Gordóvil. D. jesús Fra nco. D. En!ilio Villarroya .

Génova (21, Piazza Fontane Marose) . . . . Messina . . . . . . Nápoles (Via Medina, 47) N áp.oles (Piazza della Eiorsa, 8) . . . . .

L9CALIOAD Tortosa. . Valencia . Valladolid. Vigo . . . . . Villagarci a Vinaroz Vitoria . Vi:vero . Zaragoz:1

lla,lía

Sres. T. de Vial et Fils.

D. G. M. de Amicis. D. Francisco Parisi.

Bélgica , Aimberes Sres. Worms et Cie. Sres. H. Genestal et Fils.

Sres. Thos C. C. Smith & C."

Agencias de Asia JJ Oceanía

Sres. juan Onetti-e Hijo. Sres. L.a rrinaga y C.ª 1

Sres. Henry Bum ay y C. "

Sres. Alex. de Groote.

1sla de Malta Malta

Sr. Albert Domergue. . Agencia de la Compafiia Trnsatlántica, 1·3,._Rue Meyerbeer.

J;)orlllgal .

D. Eugenio Celier.

Trieste. . . . Viena (Walzeile, 12)

· lngfate1•ra

Lishoa .

Sr. Cesare Ratti (Oficina de Emigración).

nustria

'fl'ancta

Gibralt~r . . . . . Liverpool (24, jaines St.f Londres .

Sr. Francesco Giovanelli. Sres. Bonanno Hermanos. Sr. Príncipe _di Sirignano.

'Alemania Haniburgo.

- - - - - t!gencia.s de Eu1<of:).a - - - - Burdeos:_Linea.Pi lipinas. Burdeos: Lineas América (15, Allées de Chartres) .. . . . . . . Havre (44, Rue Bourse) . Marsella (36, Rue Saint]acques). Pa1is

AGENTES

·1

Aden ~Arabia) . . . 'Bagdad (T. Asiática). Bombay .(India). . . Bushire (Golfo Pérsico.) . Calcuta (India) . . . Cebú (Islas Filipinas) Chittagong Ondia~ . Cochin. (India)

Sre~. l!.uque Thomas et C ." Sres. Stephen Lynch et C:º Sres. Volkart Brothers. Sres. Hotz Hamilton et C. 0 Sres. v ·oJkart Brothers. Agencia de la Compañía General de Tabacos de Filipinas. Sres. i3ullock Brot.hers .& C." Liinited. · Sres. Volkart Brothers.

Rda. San Pablo, 39

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Campo Sagrado, 32

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LOCALIDAD

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Coconada (India) . Colombo (IJeyl á n) . Hiogo (Kobé) Ilo-Ilo (is las Filipinas)• . Kurrachee (India? Madrás (Indi a) . Manila . . . . Na gasa ki (j a pón) · Pena ng (Ma laca) Point-de-Galle . Pondicherry (India) Rangoon (Indi a) Shangai (China) . Singapore (Malaca) Sydney (Australia) . Tellicherry . . . Tuticorin (India) . . Yoko hama (Japón)

Sres. Ha ll Wilson et' C." Sres. Volkart Brothers. Sr. Roux. Sres. Figueras Herman os. Sres. Vo'l kart Brothers . Sres. Volkart Brothers. A·gencia cte la Comp." T ra sa tl ünti ca. Sres. Holm e, Ringer et C.º Sres. Adamson Oilfillan C." Sres. Volkart Brothe rs. Société Commerciale de Pondich erry .. Sres. Bullock Brothers & C." Limited. Sres. Barlow et C.º Sres. Barlow et C." Sr. Brassier de Thuy. Sres. Volka rt Brothers. Sres. Volka rt Brothers. D. Samuel -Samuel.

l!genciarS de Casablan ca · Ceuta . . Daka r . . Fernando Póo Larache. Maz agán Melilla . Mogad or Monrovia . Orán . . . Port-Luis (Mauricio) .

Af~ica

D. Da_niel lbargara.y . Sres. Blond Henn a nos . D. P. Brunei. Agencia de la Comp." Trasatl á nti ca. D. Alfonso Gallego. D. J. B. Ansado. 'o. Carlos dé Yzaguirre. O,. 'Cris tóbal Benítez. D. Eduardo Amat. Línea de Vapores Tintoré. Sres. Blyth Brothers.

LOCALIDAD

AGENTES

Port~Said ( Egipt~) .

Saffi . . . . . . S. Vi cente (Cabo Verde). Suez (Egipto) Tetu án . .

Docks et Dépót de _€harb ons de L. Savoi¡ et<;:.º · D. Jorge Blanco. Sres. Milfers et Corys. Docks et Dépót de ·e harbons .de L.. Savon· et C." Sid el Jadj Moh amet Ziuziu.

ll.genciarS de. América (Atlántico) Ida de ]i)uef<to Rico Sres. J. T. Silva y

Aguadilla. Arecibo. . Mayagüez. Playa Ponce . San Jua n de Puerto Rico.

Isla de San Thomas.

C." Sres . Sucesores de Rosés y C. ª Sres. Moral et C.º, S. en C. Sres. ~onnin y C. º Sres. zobrinos de E:i:quiaga. ~aizto Tho.mas Sres. G. Lamb et C.•

~anto

Domingo

Puerto· Plata .

Sres. j. M. Batlle Y, c.''

Habana (Agente general) . Nuevitas . . . . Puerto Príncipe, . Santiago de Cuba .

D. Manuel Otaduy. Sres. Ca rreras Hermanos y C." D. Enrique Tomeu. D. ls i<lro Trillas_.

Cuba

E: E:. U U. ll.méf<ica New-Orleans. . . New-York , Pier 8 E . R. Galveston. . . . . . .

Sres. Vilá y C." D. J. Za ragoza. Sres. Sevilla y C."

Méx_íco. Campeche . .

Sres. Domin go (i) iego tSuceso res).

s::r

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LOCALIDAD Frontera y San juan f?autista de Tabasco. Méjico (Tiburcio, \IJ Mérida y Progreso. Tampico . Veracruz . . P. México ( Coatzacoalcos) . . . . . . ·

Montevideo (12, Casilla Correo).

Sres. A. Collado. Sucesores. Sres. R. y A. de Zubiria y C." D. Ignacio Ruiz Garcla. Sres. Camacho, Rold;in y Tamayo. D. T. Anitua.

Buenos Aires ( Alsina, números 750 y 760).

D. Felipe L. de Monternayor. D. jerónimo Cerisola, Sres. C. Thomson y C." D. Felipe L. de Montemayor. Sres. Pínedo y C." Sres. Rivas Hermanos y c.•

€. U. del Bl'a.sil Río janeiru Santos . . San Pablo. Bahía Recife . .

Sres. Zt<nha, Ramos y c.· Sres. Pascual Gómez y C .;• Sres. Pascual Gómez y C.' D. Manuel J. Bastos Carneiro. Sres. Pereira. Carnero y C: '

Méjico Acapu'co . Manzanillo Mazatlán . Puerto Angel. San Bias . San Benito Tonalá . .

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Sres. B. Feruandez y C." Sres. Amoldo Voges y C:' D. Rafael L. Barreto. Sres. Lanzagorta Hermanos. D. Bruno Garcla Mijares. Sres. Gout Hermanos.

República del cSaluadol' La Libertad La Unión . San Salvador. Santa Ana . . Santiago de Maria. Sonsonate.

D. Felipe

Fern~ndez.

Sres. Dreyfus M"y et Co. D. Dorindo Nosiglia. Sres. Goldtree Liebes y C.•

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D. Teodoro Kohncke.

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. Sres. E. Palacio y C.• D. Fernando Hoffmann.

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Sres. Antonio López y C." ·

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Venezuela Caracas Carúpanu. Cura<,;ao La Ouayra. Maracaibo Puerto Cab·e110 .

Sres. Pedro Ferrés y C."

República ll.l'genUna

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Bahia Caraquez. Rallenita . Cayo1 . . Esmeraldas Guay;,quil. Machalilla. Manta . . Puerto Bolívar

[), Liborio Panchano. D. Ramón A. Medalla. Sres. Dumarest Bros et Co. Sres. Alvarado Bejarano. D. Ramón A. Cedaño. D. Ricardo Delgado. S~es . López y du,,111;í11.

Casma . . Cerro Azul. Chiclayo .

D. Martín Farromeque. D. Pedro Bertrán. D. Virgilio Dall'0rso.

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[). M. L. Valdeavellano . O, H. E. Marrio.t. Sres. F. Wi'tl?e y C.';· Sres. Servat Herma11os.

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D. Audrés Casalipo. D. Sixto Gutiérrez Cueto . . Sres. julio Montenegro y C." Sres. F. T. López y C." Sres. Venn Vargas y C." D. Estanislao Arauja. Sres. Solari y Denegri. D. Carlos E. Farromeque. Sres. Viuda d't: Rosas e Hl.ios. D. Luis Dagnino. D. Guillermo Raldi11i.

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"l"RANSITO

Por concesión de la Dirección General de Aduanas de 'España, nuestr-a Compañia se encarga de efectuar la conducción en tránsito desde el buque hasta la front{!ta francesa y desde ésta hasta el buque, de los bultos de equipaje de los señores viajeros, sin que ta( es bultos deban ser reconocidos por la Aduana Española ni e21=igirse depósito de ninguna clase. los señores viajeros que deseen disfrutar de esta ventaja, deberdn atenerse a las instmcciones que.se les facilitaran en las Agencias de Parls y Buenos Aires y a bordo de los barcos.

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Desplazamiento a toda carga, 12.000 toneladas. Tonelaje de registro bruto aproximado, 7.200 ¡·oneladas. I• ¡;

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