Curso de verano ponencia 08

Historia de la conservación y restauración de la ingeniería civil en España 1800-1936 Un proyecto de investigación

Daniel Crespo Delgado Fundación Juanelo Turriano

La Ilustración y el patrimonio histórico

Puente de Alcántara, 1763

Antigüedades Árabes de España, 1780-1804 y Dibujo de la presa de Cornalbo, 1794

Tarragona, s. XIX

Siglo XIX: leyes, obras, instituciones, museos y p煤blico para el patrimonio hist贸rico

Presa de Tibi. S. XVI Acueducto romano de San Lázaro

Faro romano de La Coruña y puente medieval de Camprodón

Ingenier铆a civil, el nacimiento de una profesi贸n. 1800- 1860

IngenierĂ­a civil y progreso

Valoración histórica y cultural del patrimonio de la ingeniería civil: - Publicación de estudios históricos

- Protección del patrimonio de la ingeniería civil - Restauraciones historicistas

Valoración histórica y cultural del patrimonio de la ingeniería civil: - Publicación de estudios históricos

- Protección del patrimonio de la ingeniería civil - Restauraciones historicistas

“La utilidad pública de las vías de comunicación es un axioma que no se discute” Pablo de Alzola, Las obras públicas en España. Estudio Histórico (1899) La primera historia de la ingeniería civil en España

Valoración histórica y cultural del patrimonio de la ingeniería civil:

- Publicación de estudios históricos

- Protección del patrimonio de la ingeniería civil:

-Catálogo monumental, 1900-31 -Monumentos Nacionales -Instituciones y opinión pública

- Restauraciones historicistas

CatĂĄlogo monumental de EspaĂąa, 1900-1931

Monumentos nacionales, 1844-1931

Puente de San MartĂ­n, Toledo

Puente de Martorell

Acueducto de Tarragona

Puente de Cangas de OnĂ­s

Valoración histórica y cultural del patrimonio de la ingeniería civil: - Publicación de estudios históricos

- Protección del patrimonio de la ingeniería civil - Restauraciones historicistas

“…el puente es del tiempo más feliz de las artes y de las mejores de España… debe providenciarse cuanto convenga para que una obra tan importante no se destruya, antes bien se reponga en el mejor estado para constante recuerdo de lo que eran las bellas artes en la antigüedad…”

Consejo de Castilla, 1805

Puente de Alcรกntara, arco destruido en 1809

“…imperfecciona la magnificencia del edificio… debe evitarse el abandono de una obra tan celebrada de nacionales y extranjeros” Academia de San Fernando, 1817

“Al ejecutar la reedificación de la obra, se ha tenido el mayor cuidado de conservar sus primitivas formas y dimensiones, así como la disposición y corte de los sillares con que está construida” Alejandro Millán, ingeniero, restaurador del puente de Alcántara 1856-1860

Puente de Alcántara tras la restauración

Puente de Alcรกntara Detalle del arco restaurado.

Acueducto de Segovia

El acueducto de Segovia tras un siglo de restauraci贸n hist贸rica Hauser y Menet, Acueducto de Segovia, ca. 1899

Valoración histórica y cultural del patrimonio de la ingeniería civil: - Publicación de estudios históricos

- Protección del patrimonio de la ingeniería civil - Restauraciones historicistas

El ingeniero F. J. Mariรกtegui ante el puente barroco de Lerma, 1822

Obras pĂşblicas Otros

Monumentos Nacionales, 1931

Valoración histórica y cultural del patrimonio de la ingeniería civil: - Publicación de estudios históricos

- Protección del patrimonio de la ingeniería civil - Restauraciones historicistas

Puente de AndĂşjar, reformado en 1826

El puente tras la avenida de 1822

Proyecto de 1826

Estado actual

Puente de Toro, reformado en 1827

Puente de Alamaraz.

Restaurado en 1846

Puente de Almaraz en 1769

LĂŠrida: de la piedra al hierro

Logro帽o: la desaparici贸n de un emblema ciudadano, 1882

Un caso excepcional: el puente romano de Salamanca.

“El puente actual es un monumento histórico y debe ser conservado como muestra típica de este género de construcciones durante la civilización romana” Academia de Bellas Artes, 1900

“…con la reforma del puente de Salamanca se destruiría su belleza… los volados de hierro serían antiestéticos sobre la obra antigua como demuestra el puente ensanchado de Valladolid” Comisión de Monumentos de Salamanca, 1900

Puente medieval de Valladolid: reformado en 1888-1890

Puente de Zamora: reformado en 1905

Estado actual

“Las obras en el puente de Córdoba son poco apropiadas ya que, con la utilización del hormigón, están borrando por completo el carácter arquitectónico de este monumento histórico” Comisión de Monumentos de Córdoba, 1908

Ingeniero ante el puente moderno de LĂŠrida y restos del pilar antiguo

Acueducto árabe de Sevilla.

Caños de Carmona

Acueducto renacentista de Oviedo. Los Pilares

Acueducto de Oviedo: “es una página de piedra que canta los esfuerzos del pasado para surtir de agua a Oviedo… es una obra hidráulica muy digna de ser considerada un ejemplar arquitectónico de importancia… modelo de buenas obras hidráulicas” Comisión de Monumentos de Asturias, 1905

Acueducto de Sevilla: “es una obra de ingeniería cuyo mérito evidente reside en su magnitud, en su trazado y en la sencillez y solidez de construcción”, Academia de Historia, 1900

Inscripci贸n conmemorativa de la restauraci贸n del puente de Alc谩ntara. 1859

El Artificio de Juanelo Turriano. S. XVI

Gloria y fama del Artificio

Gloria y fama de Juanelo

La ruina del Artificio

“… el Artificio de Juanelo es un monumento para el estudio y conocimiento del estado de las ciencias mecánicas en el momento de su construcción…Un monumento para el estudio de los progresos del arte y de la industria humana” Academia de la Historia, 1868

“… la tarea más importante papel consiste en labrar uno y otro día, con observaciones y con paciencia, el ánimo de las autoridades por un lado, los sentimientos del público por otro, y hacer arraigar con la porfiada constancia del jardinero noble la preciosa planta del gusto y respeto a los monumentos de la historia” Academia de Historia, febrero de 1868