El Nuevo Miliario, nº 1 (diciembre 2005)

El Nuevo Miliario Número 1, diciembre de 2005 SUMARIO -Editorial: Cañadas, cordeles y veredas

3

-Fe de erratas

5

-Las vías pecuarias: problemática actual, por Santiago Bayón

6

-Carlomagno en Roncesvalles: un error militar viario, por Guillermo García Pérez

11

-El miliario constantiniano de El Coto de Nuestra Señora del Carmen (Peñacaballera - Puerto de Béjar, Salamanca), por Giacomo Gillani

34

-Real Ruina del Real Balneario de La Isabela (Ercávica, Cañaveruelas, Cuenca), por Santiago Palomero Plaza

41

-La vía romana A - 27 según Cipriano Martínez González, por Pedro Alegre Pastor

43

-Comentario sobre la A - 27 por Arancón, por Giacomo Gillani

46

-Lo que se dice

49

-Novedades Bibliográficas

55

-Convocatorias

63

-De finanzas, morosidades, cuentas del Gran Capitán y otros espantables capítulos

66

El Nuevo Miliario Consejo de redacción: Carlos Caballero, Santiago Palomero, Guillermo Sven Reher Colaboradores de este número: Pedro Alegre, Gonzalo Arias, Santiago Bayón, José Antonio Cezón, Guillermo García Pérez, Giacomo Gillani, Federico González Couto, Mariceli López Pascual, Julio Porres Martín - Cleto, Jesús Sánchez Sánchez Contacto: Carlos Caballero; c/. Espronceda, 14; 28003 MADRID Correo – e: miliario2005@terra.es Imprime: Proyectos y Producciones Editoriales Cyan S.A. c/ Fuencarral nº 70. Madrid.

Patrocina: Fundación Juanelo Turriano.

Depósito Legal: ISSN: en tramitación

El Nuevo Miliario no comparte necesariamente las opiniones vertidas por sus colaboradores, que son únicamente responsabilidad de los firmantes de los trabajos

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El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Editorial Cañadas, cordeles y veredas Cuando el escritor leonés Julio Llamazares

(que ustedes tienen ahora en sus manos), pe-

prologaba el libro de

Manuel Rodríguez

ro a ellos, nuestros primos hermanos, los po-

Pascual sobre "La Trashumancia" definía ésta

cos supervivientes, nadie les da cariño, ni les

como una "Epopeya popular":

hace el menor caso.

"Esas epopeyas que, por sencillas, no dejan

Por eso este editorial de El Nuevo Miliario

de ser más grandes. Como los propios hom-

quiere llamar la atención, coincidiendo con un

bres que las forjaron, que no fueron ni

certero artículo de Santiago Bayón, sobre los

aquellos desharrapados gentes de mal vivir y

problemas de conservación y posibilidades de

de paso, como los vieron algunos, ni los

futuro de los más de 125.000 kilómetros que

pastores bucólicos, habitantes de una Arcadia

conforman la red de vías pecuarias de

desaparecida y feliz que quisieron pintar

España.

otros, sino hombres de carne y hueso, sin gran fortuna ni posibilidades de hacerla, que

En el extraordinario libro de Pedro García

para alimentar a los suyos o para sobrevivir

Martín, del que hemos tomado el título de

ellos mismos, se echaron a los caminos de-

nuestro editorial se definen como cañadas

trás de las ovejas de algún conde o potenta-

reales en un privilegio de 1284 dado por

do, escribiendo a su paso la Epopeya dela

Alfonso X y confirmado por los RR CC: "Las

España Pobre y de la soledad".

que atravesaban de Sierras a Extremos, con una anchura de seis sogas que hacen noven-

Este retrato certero viene a mi memoria milia-

ta varas, los cordeles de 45 varas y las vere-

ria y pétrea porque a pesar de lo que me

das de 25".

quejo no dejo de ser un privilegiado al lado de mis pobres colegas que señalizan las caña-

Los nombres, como decía el poeta J. Guillén

das, cordeles y veredas y que sólo muy pocas

"están sobre la pátina de las cosas" y todo un

veces son de naturaleza rocosa como la mía,

rico vocabulario caminero se ha tejido entre

siendo las más maderas, hitos naturales o só-

las urdimbres y tramas de su trajín: Además

lo memoria abstracta de un paso que el ra-

de los antedichos también se utilizaron los de

badán guarda como un tesoro. Por si fuera

galianas, cordones, cuerdas y cabañiles; los

poco a nosotros, los miliarios, nos estudian,

mayorales,

nos protegen, nos miman, nos restauran in-

mayores, ayudadores, personas, sobraos y

cluso y a veces nos llevan a museos donde

zagales con sus silbos, mastines, hondas,

estamos siempre muy calentitos;

jugamos

ganchos, carracas, tijeras podadoras, na-

con los niños, charlamos con los jubilados,

vajas, cucharas de palo, cuernos, redes , re-

soñamos con las muchas mujeres que nos vi-

saltos y rabeles dan fe de las personas y

sitan, hasta tenemos nuestra propia revista

utensilios mas elementales de la vida cotidia-

nº 1, diciembre 2005

pastores,

rabadanes,

El Nuevo Miliario

roperos

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na; una indumentaria pobre y una vivienda su-

una flauta o caramillo.

maria ha guardado también la memoria de su paso en chozas, chozuelos, bombos, caso-

Los estudios sobre la ganadería trashumante

nas, parideras, molinos, hórreos , bujíos, ca-

desde el clásico de Klein a los actuales de

bañuelas, encerraderos, gallineros, zahúrdas,

M.Rodríguez Pascual y P. García Martín abor-

toriles, terrucos, chiveros; también el paisaje

dan tanto los orígenes, como las épocas de

de dehesas, pastizales, majadas, majadales,

desarrollo y también la caída en picado de

extremos, llanos y montañas con las incle-

ésta, así como la práctica desaparición de to-

mencias del tiempo y hasta una división del

do un "estilo de vida" tradicional, que ya sólo

año ganadero en invernadero(septiembre a

queda para el recuerdo en los museos, a pe-

abril), veranadero(de abril a mayo), agostade-

sar del folklorismo y la expectación que de

ro( de mayo a septiembre) y montanera( de

vez en cuando inunda las pantallas de televi-

septiembre a noviembre) nos muestran la rica

sión o los periódicos, provocada por la insólita

originalidad de esta cultura popular; los dife-

irrupción de un grupo de merinas transitando

rentes trabajos han enriquecido nuestra len-

por la puerta de Alcalá, en el corazón de la

gua con usos como el raboteo, las señales, el

gran urbe madrileña.

cornicorto, la castración, el desvieje, el herradero, el apiaradero, y el mas conocido esqui-

Las razones y motivos de destrucción de la

leo o rancho, que a su vez nos lleva a otra ter-

única huella certera de ese modo de vida,

minología específica de velloneo, ensacado,

nuestras cañadas han sido muy bien clarifica-

pega, empega o mela y el alambre; la comida

das en el artículo de Santiago Bayón, así co-

tradicional con sus migas, sopas, pucheros,

mo algunas de las posibilidades reales de sal-

tocino, queso, carne curada, junto con utensi-

vación de ese patrimonio ya casi tan "inmate-

lios como los potes, ollas , horteras y calde-

rial" como el que acaba de ser protegido por

ros, además de la consabida cuchara de asta

la UNESCO en el año 2004. El Nuevo Miliario

de toro o hueso y el cuerno para la sal y pi-

quiere hacer suyas las recomendaciones del

mienta forman parte del imaginario cotidiano

citado autor, incluida la de sólo utilizar las

de los pastores trashumantes; y por fin una

cañadas o a pie o todo lo más en bicicleta,

curiosa artesanía de cuero para fabricar y de-

nunca en motos de cuatro ruedas o en coches

corar zurrones, de madera para cucharas,

4 por 4.

tajas, fiambreras e incluso relojes de sol o bolos, de textiles para

alforjas, medias, faltri-

Pero sobre todo el Nuevo Miliario quiere dejar

queras, de hueso para tenedores, palillos, va-

claro en este editorial que además de ser

sos y torullos...en suma toda una cultura en la

románticos y respetuosos con el medio natu-

que además de las palabras los espacios, el

ral, podemos crear riqueza y empleo rurales si

tiempo, las Fiestas aderezaban la silvestre y

somos inteligentes. Cada vez se habla más

pastoril vida tan bien descrita en el Quijote, en

en los foros de Patrimonio de lo que se ha da-

el que las viejas historias y ataques de lobos

do en llamar "Industria Cultural" y para los que

son contadas a la luz de la luna junto a histo-

creen que la atmósfera del dinero nos produ-

rias de amor y romances mientras se tocaba

ce urticaria, les recordaremos que en el año

4

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

2005 el 15% de las inversiones mundiales, el

una ciudad romana como Valeria o un pe-

15% de los empleos y el 25% del comercio

queño molino hidráulico, a la vez que toda

mundial de servicios... correspondieron a esa

una flora y fauna naturales se abren a tus

industria cultural en auge, que junto con el tu-

pies. La Epopeya de una manera alternativa

rismo se han convertido en el hecho económi-

de hacer turismo queda abierta, se puede

co más relevante del s. XXI y los datos que

disfrutar en soledad o acompañado.... y las

vienen, a pesar del terrorismo internacional,

cañadas, cordeles y veredas, lejos de ponerle

son irreversibles en la dirección de un aumen-

puertas al campo, pueden agrandan su hori-

to

"nueva

zonte y también su economía de una manera

industria". El debate sobre la explotación so-

insospechada. Yo, que tengo la suerte y privi-

stenible de un Patrimonio tan sugerente para

legio de seguir viviendo en el campo, junto al

el "turismo con encanto" de las cañadas y de

camino que me dio mi ser, rodeado de alegres

los llamados Senderos de Gran Recorrido

trinos y sobre mi mullido colchón de hierba

está abierto y algunas respuestas inteligentes

verde, les puedo prometer como sólo un milia-

ya están en el "mercado". Por ejemplo la

rio de 2000 años puede hacerlo que este

Junta de Comunidades de Castilla la Mancha

esfuerzo por la conservación de las cañadas

acaba de publicar unas Rutas de Senderismo

merece la pena.

sin

precedentes

para

esta

de la Serranía de Cuenca en la que se proponen rutas pedestres a través de antiguas vías

¡ Vale, Viatores ¡

romanas y viejas cañadas ganaderas porque al fin y al cabo son caminos históricos y paisajísticos a la vez, donde se puede conocer subsanar ese fallo y hacemos constar que las

Fe de erratas

Notas numeradas en la página 19, se corresponden con las siguientes localizaciones:

Son difíciles siempre los comienzos, así que

Nota Nº 1: Pág. 11(final del primer párrafo,

"El Nuevo Miliario", en su balbuciente número

tras la palabra "cinco")

0, no fue ajeno a estas dificultades: una colec-

Nota Nº 2: Pág. 11 (tercer párrafo, tras "cami-

ción de erratas se deslizaron en el artículo de

no del Cuarto de la Venta")

Jesús Sánchez Sánchez, "La defensa del

Nota Nº 3: Pág. 11 (tercer párrafo, tras "cami-

Camino Real de Andalucía: Muradal, 1665 –

no de Magaña a Almuradiel")

Despeñaperros, 1810". En concreto, los duen-

Nota Nº 4: Pág. 12 (final del primer párrafo,

des cibernéticos se manifestaron en la traspo-

tras la palabra "portazgo")

sición del trabajo de Jesús Sánchez de un

Nota Nº 5: Pág. 15 (tercer párrafo, tras "antes

programa a otro y se dedicaron a eliminar del

de llegar a la de Cárdenas")

texto todas las llamadas a las notas finales,

Nota Nº 6: Pág. 16 (segundo párrafo, tras

de modo que resultasen incomprensibles para

"Croquis de Despeñaperros)

el lector. En consecuencia, tratamos aquí de

Nota Nº 7: Pág. 16

nº 1, diciembre 2005

(segundo párrafo, tras

El Nuevo Miliario

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"hacia 1808")

duendes, ya se sabe, tiene de vez en cuando

Nota Nº 8: Pág. 16 (cuarto párrafo, tras "cita-

que justificar su existencia.

do Croquis") Nota Nº 9: Pág. 16 (sexto párrafo, tras "cerro de la Hocecilla") Nota Nº 10: Pág. 18 (segundo párrafo, tras "expectativas de defensa")."

Paralelamente, el pie de la foto de la página 10 menciona a Carlos III, cuando en el texto de la lápida se ve que es Carlos "IIII", es decir, Carlos IV, como puede apreciarse aquí al lado. Se perdieron, en fin, algunas negritas incluidas por el autor con la intención de destacar determinados pasajes: un pequeño desastre, como puede verse.

Pedimos disculpas a todos nuestros lectores en general y, en especial, a Jesús Sánchez, y prometemos que trataremos de evitar en lo sucesivo estos errores, si bien no podemos prometer

que

lo consigamos

pues

los

Las vías pecuarias: problemática actual Santiago Bayón Vera Presidente de ARIC "90 varas" (Asociación para la Recuperación Integral de las Cañadas) Fotos cedidas por la Fundación para la Ecología y la Protección del Medio Ambiente

El principal problema que afecta a las vías pe-

pues, a cuantiosas pérdidas de un dominio

cuarias, en pocas palabras, es el del general

que es patrimonio de todos y que la Ley defi-

deterioro, abandono y, a veces, intrusión y

ne como "imprescriptible e inalienable".

ocupación indebida de estos caminos seculares. Basándonos en los estudios que sobre

Entre las principales razones a que obedece

vías pecuarias se vienen realizando , se pue-

este proceso de destrucción hemos de desta-

de afirmar que una cantidad significativa de

car siguientes:

tramos de las mismas se han perdido por diferentes causas Si bien, este porcentaje de pér-

- Ocupación por cultivos.

didas no se ha podido determinar con exacti-

- Edificaciones ilegales.

tud, se podría estimar que se encuentra en

- Usurpación por cercado de fincas y otros ti-

torno al veinte por ciento. Estamos asistiendo,

pos de vallados.

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El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

- Vertidos de escombros y basuras.

polvo del camino lo que les retrae; es el asfal-

- Fenómenos de concentración parcelaria.

to, las discusiones con propietarios, automovi-

- Circulación incontrolada de vehículos motori-

listas..., los desvíos repentinos e inesperados,

zados.

las zanjas, las basuras... lo que les impide

- Irrupciones por parte de embalses.

transitar por unas vías pecuarias descuidadas

- Solapamiento y seccionamiento provocado

y en ocasiones infranqueables.

por todo tipo de carreteras y líneas de ferrocarril.

Porque no olvidemos que trashumancia es

- Aprovechamiento de los pastos por parte del

ecología y es economía. Es decir, mover a los

ganado estante.

ganados resulta en muchos casos más barato

- Explotaciones mineras

que tener que echarles de comer durante todo

- Crecimiento de las ciudades y proliferación

el año, y porque además, viajar a pie resulta

de urbanizaciones para segunda residencia,

mucho menos costoso que transportar las re-

etc..

ses en camión o en ferrocarril.

Figura 1: ocupación de la Cañada Real en Badajoz

Sin pretender incurrir en modelos a n t i d e s a r r o l l i s t a s , p e r o sí como llamada de atención frente al abandono que están sufriendo estas vías, cabe mencionar como importante responsable de su deterioro la eje-

Q u e r e m o s hacer

cución de numerosas obras públicas de distin-

notar aquí que vías

to carácter.

pecuarias y trashumancia son dos tér-

La política agraria de los años cincuenta ha

minos estrechamente vinculados. Con ello

estado decididamente marcada por dos direc-

queremos decir que la reciente historia ha de-

trices prioritarias: la colonización agrícola, que

mostrado cómo la disminución del tránsito ga-

por entonces alcanza su apogeo, y la concen-

nadero por las cañadas ha provocado su

tración parcelaria, todavía en fase de ensayo

abandono físico y administrativo y, como efec-

pero que en breve plazo de tiempo irá am-

to boomerang, su menor uso. Todo ello lo que

pliando considerablemente su ámbito pro-

provoca, no es sólo la usurpación de un bien

gramático. El Decreto - Ley de 5 de marzo de

público, sino el desánimo de muchos ganade-

1954, que modifica la Ley de 20 de diciembre

ros trashumantes por con-tinuar su peculiar y

de 1952, reguladora del régimen de concen-

ecológico aprovechamiento de los recursos

tración parcelaria, manifiesta en su exposición

naturales

de motivos que "otra de las dificultades previsibles para la rápida y eficaz realización del

Son muchos los pastores y vaqueros que a lo

proceso de concentración se deriva de la ne-

largo de estos últimos años nos han confirma-

cesidad de deslindar previamente, con abso-

do su deseo de continuar con estas tareas, y

luta exactitud, la superficie sobre la que se va

no es el dormir al raso, ni las tormentas, ni el

a operar; porque dentro del término municipal

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

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afectado existirán muchas veces, aparte de

artículo 52 prevén: "Si la línea férrea,

las fincas excluidas, carreteras, riberas de río

autopista o carretera se construyen sobre

y vías pecuarias cuyo trazado es indispensa-

terrenos de una vía pecuaria siguiendo el eje

ble conocer para determinar la superficie que

de la misma, se adquirirán por la Entidad

va a ser objeto de concentración...". Así pues,

Titular o Concesionaria de la obra pública los

para soslayar estas dificultades, el citado

terrenos limítrofes necesarios para mantener

Decreto - Ley dispone que "del perímetro de

la vía pecuaria en las mismas condiciones

la concentración sean excluidas las carrete-

que antes tenía".

ras, riberas de los ríos y demás superficies pertenecientes al dominio público..." (artículo 4), añadiendo que "cuando se trate de vías pecuarias, montes públicos o cualesquiera otras super-ficies de dominio público correspondientes a la jurisdicción del Ministerio de Agricultura,

se

ordenará

por

éste

al

Organismo correspondiente, tan pronto como se publique cl Decreto acordando la concentración, que proceda a realizar la determina-

Figura 2: La Cañada Real ocupada por viviendas en Córdoba

ción de las superficies que han de ser excluidas" (artículo 5).

En muchos otros casos no se trata de una usurpación longitudinal, sino del secciona-

De esta suerte, y por imperativo de la concen-

miento de la cañada provocando efectos de

tración parcelaria, la clasificación de las vías

corte o efectos barrera en poblaciones y en su

pecuarias deviene en una tarea ineludible en

propia actividad pecuaria.

el programa de reorganización de la propiedad rústica y del espacio rural. Fruto de esta

En vista de esta situación, se hace absoluta-

laboriosa y prolongada tarea de clasificación

mente necesario atender a ciertas recomen-

de las vías pecuarias, ha sido declarada como

daciones si en algo se quiere paliar el ritmo

innecesaria y enajenada de la red, una canti-

de deterioro de las vías pecuarias:

dad significativa de estos caminos.

- Evitar, en la medida de lo posible, el solapaExiste una interminable lista de ejemplos, tan-

miento de trazados de vías pecuarias y carre-

to antiguos como actuales, de carreteras que

teras de nueva construcción, considerándose

aprovechando trazados seculares que facili-

patrimonio histórico, cultural y natural, que a

tan el paso de los puertos montañosos o y, en

toda costa debe ser conservado.

general, las rutas ya existentes que suponen las vías pecuarias, han solapado cañada y

- Restituir todos los terrenos afectados, tanto

carretera sin atender a la restitución del terri-

en la obra de construcción, cuanto más en los

torio que la propia Ley de Vías Pecuarias (Ley

trazados definitivos de las carreteras de nue-

22/1974) y su Reglamento de 1978, en su

va apertura. Restitución que, en todos los casos,

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El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

se realice con las características que la Ley

circunstancias locales, profesionales ente justi-

de Vías Pecuarias en su artículo 35.1 , según

ficadas, y básicamente como apoyo al uso

las características de las mismas. En los cru-

tradicional del tránsito de ganado.

ces de las vías pecuarias con líneas férreas, autopistas y carreteras, se facilitará por la

Los efectos negativos de la conducción de-

Entidad Titular o Concesionaria de éstas el

portiva utilizando vías pecuarias como sopor-

tránsito de ganados y demás comunicaciones

te, podemos resumirías en los siguientes pun-

agrarias de interés general, con pasos al mismo

tos:

o distinto nivel".

- Contemplar en las Evaluaciones de Impacto Ambiental la presencia del apartado dedicado a vías pecuarias, ya que en la actualidad los Estudios de Impacto Ambiental son la herra-

Figura 3: Valladolid, la Cañada Real en las cercanías del casco urbano

mienta legal reglamento de Evaluación de Impacto Ambiental 1302/1986, en su artículo

- Contaminación

5: "Se entiende por Evaluación de Impacto

acústica, que

Ambiental el conjunto de estudios y sistemas

afecta a la fau-

técnicos que permiten estimar los efectos que

na de forma ne-

la ejecución de un determinado proyecto, obra

gativa, sobre to-

o actividad, causa sobre el medio ambien-

do en períodos

te".), con la que poder prever y minimizar los

críticos (cortejo,

atentados que sobre el medio natural y social

reproducción y cría).

se vienen realizando.

- Contaminación atmosférica y de las aguas por emisión de gases tóxicos (hidrocarburos

- En los últimos años, estamos asistiendo a

inquemados, monóxido de carbono, etc.).

un fuerte auge de la conducción deportiva de

- Turbidez de las aguas de los arroyos por el

vehículos todo - terreno (tanto de los denomi-

paso indiscriminado de estos vehículos.

nados 4x4, como de motocicletas todo - terre-

- Erosión del suelo, debido al ancho y al di-

no) que utilizan el patrimonio colectivo de las

bujo de las ruedas. Si el paso es continuado,

cañadas ganaderas, además de otros cami-

se produce la compactación del suelo, lo que

nos rurales a modo de pista de conducción.

facilita el trabajo a los agentes denudadores.

- Dañan los en pastos y sembrados debido al

Esta moda, impuesta en gran medida por las

paso de este tipo de vehículos.

campañas publicitarias de los fabricantes,

- Molestias para al ganado en las fincas colin-

además de resultar incompatible con la correcta

dantes.

conservación de estas milenarias rutas ibéri-

- En general, efecto disuasorio para la puesta

cas, agrede al propio espíritu de la Ley

en valor de las posibilidades de las vías pe-

española de Vías Pecuarias, que no contem-

cuarias como soporte de otras actividades de

pla el uso motorizado de las mismas salvo en

ocio respetuosas con el medio natural, que

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

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propicien el desarrollo local y la generación de

pecuarias, así como de adoptar una serie de

empleo y riqueza.

medidas básicas que sirvan como instrumento de partida para la aplicación de una política

Con independencia de intrusismo, construc-

de gestión adecuada.

ciones e invasiones ilegales o del masivo deterioro (por vertederos, erosión del suelo...) en

1. Creación de un centro de estudios donde

tramos concretos, podemos afirmar que la

equipos multidisciplinares de especialistas

conservación como propiedad pública del

puedan solucionar tanto los contenciosos actuales como los que se deriven de la nueva

Figura 4: La Cañada

Ley.

Real Galiana reducida a un estrecho sendero.

2. Creación de una guardería especializada.

Patrimonio de Vías

3. Realización de informes específicos sobre

Pecuarias, desde el

agresiones y amenazas potenciales que afec-

punto de vista legal

ten a las vías pecuarias con su correspon-

e institucional ha si-

diente cartografía.

do prácticamente total.

4. Creación de un banco de datos sobre las red de vías pecuarias.

Esta constatación, aunque contrasta con lo que sucede en la práctica, representa la im-

5. Elaboración de planes de aprovechamiento

prescindible base sobre la que apoyar una

y mejora de las vías pecuarias de acuerdo

política progresiva de delimitación, protección

con principias educativos, turísticas, culturales

y conservación activa de las cañadas, recupe-

y ganaderos, incluida la realización de ciertas

rando para uso público y con una óptica ac-

obras de infraestructura como refugios, seña-

tualizada, los tramos ocupados ilegalmente.

lizaciones, centros de acogida, abrevaderos, descansaderos, deslindes y amojonomientos.

En este sentido,

la nueva Ley de Vías

Pecuarias de marcado carácter conservacio-

6. Recuperación y estudio de archivos relacio-

nista . Dicha Ley constituye el marco idóneo

nados con la vida pastoril y la trashumancia.

para desarrollar una política activa de recuperación y puesta en valor de las vías pecuarias.

7. Organización de exposiciones y campanas de prensa. elaboración de guías de campo

Considerando, por tanto, el acelerado proceso

con itinerarios, cartografía e información so-

de deterioro a que se hallan sometidas y te-

bre aspectos históricos y del medio físico.

niendo en cuenta la entrada en vigor de la nueva Ley, este es el momento oportuno de

8. Puesta en marcha de Escuelas de Pastores

abordar un estudio serio y documentado sobre el estado actual de la red de vías

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El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Carlomagno en Roncesvalles: un error militar viario Guillermo GARCÍA PÉREZ

En este artículo se mantiene que, más allá de los fallos estratégicos, la causa inmediata de la derrota de Carlomagno en Roncesvalles (789 e.c.) fue un error militar de carácter viario, es decir, un error táctico caminero.

Contexto

Carlos en el Occidente Europeo. No es posible

Aunque suele olvidarse a menudo, según Ramón

esbozar aquí la panorámica correspondiente, que

Menéndez Pidal (1956), y otros autores, en la ex-

he glosado con cierta extensión en mi libro

pedición de Carlomagno sobre Zaragoza de 789 el

Carlomagno, Asturias y España (Oviedo, 2002), al

rey franco se proponía nada menos que conquistar

que remito al lector interesado en la época y en el

o dominar Hispania entera:

tema.

"No va solamente a recibir las ciudades rebeldes

En efecto, con el fin de consumar un proyecto de

de que Ibn Al-Arabí trató: para recibirlas –dice R.

semejante envergadura, Carlos invadió Hispania

M. Pidal–, no hubiera sido necesario el formidable

con dos ejércitos diferentes, que debían confluir en

ejército reunido. Va a una agresión contra Córdoba

Zaragoza. El uno, mandado según Eginhardo por

con

reunir

el propio rey franco, entró por "el desfiladero"

(Hispaniam quam maximo poterat belli apparatu

(Roncesvalles) y Pamplona. Y, el otro, dirigido pro-

adgreditur) según dice Eginhardo. Sin duda inten-

bablemente por el duque de Tolosa, pasó los

taba dominar España, en todo o en gran parte; él

Pirineos por Gerona; avanzando después por

había dilatado sus estados, atravesando los Alpes

Barcelona y Huesca hacia Zaragoza. Una vez reu-

a petición del papa Adriano, apoderándose del rei-

nidos o próximos ambos ejércitos, pusieron cerco

no Longobardo en 774... Esta táctica de invadir un

a la ciudad del Ebro. Pero Zaragoza logró resistir:

país, no ya por dos, sino por tres partes distintas

los golpistas musulmanes, concertados con Carlos

es la que también empleará, según los Anales re-

tras largas gestiones diplomáticas de ámbito inter-

gios, para someter a Baviera en 787 y el reino de

nacional (el llamado "complot de Paderborn"),

los ávaros en 791" (La Chanson... y el neotradicio-

habían fracasado. Después de unos dos meses de

nalismo..., p. 181)

sitio, el ejército del rey franco tuvo que levantar

las

mayores

fuerzas

que

pudo

sus Para comprender esta pretensión, es preciso tener

tiendas

y

volverse

desilusionado

hacia

Francia.

en cuenta, además de la situación europea, el contexto del mundo mediterráneo en esas déca-

Y como no había ya ninguna sorpresa estratégica

das. Y, de un modo muy especial, "la política de

que dar al gran enemigo de Córdoba, en lugar de

bloques a finales del siglo XIII": musulmanes lide-

regresar por separado, decidieron volver todos

rados por Aharón Al-Rachid desde Bagdag y cristia-

juntos por el camino más cómodo. Seguramente

nos, incluidos los papas de Roma, dirigidos por

sería también más económico y, en principio, más

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

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seguro que hacerlo por separado. En la retirada,

Roncesvalles, los atacantes fueron gentes vasco-

atacaron Pamplona, gobernada por los árabes,

navarras, ayudadas seguramente por musulmanes

ciudad que no les habían tratado muy bien en el

zaragozanos y pamploneses. Según los historia-

viaje de ida, y destruyeron sus murallas.

dores árabes (Ibn-Al Athir, a principios del s.XII, en base a relatos anteriores) los musulmanes logra-

Los gascones o vascones de ambos lados del

ron rescatar a los rehenes, aunque no dicen dón-

Pirineo, aunque en esta ocasión no habían mostra-

de.

do resistencia ni hostilidad alguna ante la invasión carolingia, se mantuvieron siempre en guerra intermitente con Carlos ("Segundo Roncesvalles" en

Textos

812, "Tercer Roncesvalles" en 824, etc.). Un autor

La derrota del poderoso rey de los francos a su paso por los Pirineos (un borrón más en las brillantes páginas de la dilatada historia de un hombre de capacidades y méritos extraordinarios), quedó registrada, afortunadamente, en dos documentos cortesanos coetáneos.

Los Annales Regii, escritos en sus primeras verFigura 1: Valcarlos desde Ibañeta

siones en los años inmediatos a la derrota, dicen que:

tan profundo, meticuloso y bien informado como era don Julio Caro Baroja, resumió así, en térmi-

"En el somo del desfiladero, los vascones, em-

nos amplios, el comportamiento histórico de los

boscados en las alturas, atacaron al ejército en

vascos:

tumulto. Aunque los francos eran manifiestamente superiores a los vascos en armas y en valor, fue-

"A veces, los reyes visigodos o los generales fran-

ron dominados por ellos a causa del carácter desi-

cos obtienen una victoria militar y creen dominar a

gual de las posiciones y de la manera también

los vascones, pero pronto se desvanecen sus

desigual de combatir. La mayor parte de los capos

sueños de paz definitiva" (Los vascos, 1973, pp.

[altos oficiales] de palacio, a los cuales había dado

72-73).

el rey el mando de sus tropas, perecieron en esta acción; fueron robados los equipajes, y el enemi-

Por su parte, los musulmanes triunfantes en

go, favorecido por el conocimiento que tenía del

Zaragoza tenían, evidentemente, muy buenas ra-

lugar, se dispersó de inmediato".

zones para tomarse la revancha. Y, en particular, para arriesgarse a rescatar a los rehenes, pertene-

En connivencia permanente con los papas de su

cientes a las grandes familias zaragozanas, que

época (nombrados de hecho por él), Carlos se

se había dado en prenda a Carlos en las negocia-

proclamó Emperador de los Romanos en el año

ciones previas de Paderborn y que éste se llevaba

800, logró el reconocimiento de facto (aunque no

consigo. Hoy se admite generalmente (R. M. Pidal

de iure) por Bizancio como Emperador de

R. Abadal, J. Favier, A. De Riquer, etc.) que, en

Occidente unos años después, y murió en 814.

12

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Hacia el año 830, su fiel amigo y conspicuo cola-

Anselmo y Roldán, prefecto de la marca de

borador Eginhardo escribió la Vida de Carlomagno

Bretaña. Y ni siquiera se pudo vengar de inmedia-

–al modo de la Vida de los doce césares de

to este revés porque el enemigo, al acabar el

Suetonio– con la intención evidente de ensalzar e

combate, se dispersó tan rápidamente que no

inmortalizar a su generoso, dilatado y agradecido

quedó indicio alguno de dónde se le podía

padrino. Y en dicho librito se lee:

buscar". (Vita Karolí, 9. Trad. de A. de Riquer).

"Mientras se combatía contra los sajones en esta

Ambos textos fueron redactados por personas que

guerra interminable y sin apenas tregua, Carlos hi-

vivieron directa o indirectamente los acontecimien-

zo colocar guarniciones a lo largo de los puntos

tos, es decir, por personas que, si no los presen-

estratégicos de las fronteras y a continuación

ciaron, pudieron al menos oírlos de sus protagoni-

atacó Hispania con el mayor contingente bélico

stas, y comentarlos con ellos. Y ambos textos pre-

de que dispuso. Atravesó el desfiladero de los

cisan que el desastre tuvo lugar en un desfiladero

Pirineos, acepto la rendición de todas las fortale-

situado en el paso o puerto de los Pirineos, en

zas y castillos que asaltó y volvió con el ejército

territorio vascón y en una zona boscosa con

sano y salvo si se exceptúa que, a su regreso, tu-

fuertes pendientes ("carácter desigual de las

vo ocasión de experimentar súbitamente la perfi-

posiciones", "irregularidad del terreno", etc.).

dia vascona en las mismas cumbres de los Pirineos. En efecto, cuando el ejército avanzaba

A nuestros efectos, podemos también prescindir

en larga columna, a lo que obligaba el desfila-

aquí del indudable ánimo exculpatorio de sendos

dero, los vascones, emboscados en lo alto de los

cronistas reales, ya que, si, por una parte, ambos

montes –pues éste es un lugar idóneo para prepa-

reconocen la gran derrota de su rey y señor, por

rar emboscadas dada la espesura de sus nume-

otra, era ineludible el paso, desde Pamplona, por

rosos bosques– se precipitaron sobre los car-

algún lugar de los Pirineos.

ruajes que marchaban en último lugar y sobre los que protegían el grueso del ejército cubriendo la retaguardia y los arrojaron al fondo del valle. Una vez entablado el combate, mataron a todos sin excepción y, después de saquear los bagajes, se dispersaron con gran rapidez al amparo de la noche que ya empezaba a caer. En este caso favorecía a los vascones la ligereza de su armamento y la disposición del terreno en el que la batalla tuvo lugar; a los francos, por el contrario, la pesadez de su armamento y

Figura 2: Valcarlos, desde Ondarrolle

la irregularidad del terreno los dejó en situación de total inferioridad frente a los vascones.

La ruta del Burguete de Roncesvalles

En esta batalla hallaron la muerte, entre otros mu-

Ahora bien, ninguno de los dos textos concreta de

chos, el senescal Egihardo, el conde de palacio

qué paso y de qué desfiladero de los Pirineos

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

13

contiguo al mismo se trata: ambos dan por

amplios, se ha venido considerando que el paso

supuesto que estamos ante un paso y un desfila-

de los Pirineos utilizado por Carlos para retirarse

dero habitual, conocido por todos: "el desfiladero"

desde Zaragoza y Pamplona hacia Francia fue el

–dice Eginhardo, y no un desfiladero. La cuestión

de Roncesvalles. Pero en los últimos tiempos, dice

se reduce, pues, a identificar "el paso" y "el desfi-

José María Lacarra en 1966, se han lanzado otras

ladero" por que el se pasaba y se pasa habitual-

hipótesis. Así, en resumen:

mente hacia Francia, desde Pamplona, por territorio vasconavarro. Ni los historiadores franceses ni

"Fawtier señaló en 1933 que el regreso de

los españoles discuten, en general, el punto de

Carlomagno desde Pamplona pudo hacerse por el

partida.

puerto de Velate, mientras que Rita Léjeune proponía, en 1956, el Pertús como lugar de combate;

Se trata sin duda del liviano puerto que hoy llama-

y, últimamente, en 1963, Antonio Ubieto propone el

mos Ibañeta (1.055 m), al que puede accederse a

puerto del Palo, en el Valle de Hecho, provincia de

caballo en un solo día desde Pamplona (439 m) o

Huesca ("A propos de la route de Roncesvaux et

sus inmediaciones siguiendo, en la primera mitad

du lieu de la bataille", en Annales du Midi, t. 78, nº

del trayecto (3 leguas), el curso del río Arga, y,

76, p. 375).

tras pasar el puente (Zubiri), girando después a la derecha, por el puerto del Erro, para caminar otras

Unos años más tarde, en 1971, el mismo Lacarra

3 leguas más.

dice, en Estudios de Historia de Navarra (cap.V, pp. 105-106):

Los estudiosos de la historia económica indican que había un tráfico mercantil considerable entre

"Frente a las reticencias de Bédier [1914-1921] y

los reinos de Carlomagno y los musulmanes en

las sospechas de Fawtier [1933], creemos que la

general y, en concreto, entre gascones, aquitanos,

ruta habitualmente seguida para cruzar el Pirineo

pamploneses y zaragozanos. J. Favier (Charl.,

en este sector occidental era siempre la de

1999, p. 230), por ejemplo, escribe:

Roncesvalles. Por aquí cruzaba la calzada romana que iba de Burdeos a Astorga".

"Una vez dominada la vertiente septentrional de los Pirineos Carlos se enfrentó a un problema que

Y, nos recuerda, a la vez, lo que ya había dicho

conocía bien el Príncipe de los Gascones: el del

Arturo Campión en 1915 en base a un riguroso

tráfico comercial con Al-Ándalus, es decir, con la

escrutinio, tanto de los textos como del terreno,

España musulmana. Una buena parte de este trá-

respecto

fico se hacía por los puertos de los Pirineos

(Roncesvalles):

Occidentales,

por Ainhoa

o

Roncesvalles

al

paso

ordinario

por

Ibañeta

y

Pamplona, por el Somport y Jaca, por Pourtalet y

"La historia viene a confirmarnos, por otra parte

Huesca,

–continúa Lacarra–, que las expediciones militares

cuyas

rutas

convergen

todas

en

dirigidas desde Francia hacia el Valle del Ebro, si-

Zaragoza".

guen la ruta de Pamplona. Por aquí pasaron las Tradicionalmente, desde la segunda mitad del si-

tropas que hacia 472 dirigió Eurico para ocupar

glo XI a la segunda mitad del siglo XX, en términos

Zaragoza, lo mismo que el ejército franco que en

14

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

el 541 va a Zaragoza contra Teudis; por aquí pasa-

indefinido, contra el emir Baligán de que hablan

ron... las tropas musulmanas derrotadas en

los versos 3.560 a 3.700 de la Chanson de Roland

Poitiers en 732... Por aquí pasó Eulogio de

("dejan atrás Narbona", se dice en el v. 3.683), pe-

Córdoba... hacia Gascuña en 848. Aquí tendría lu-

ro en modo alguno a la derrota cierta, histórica, su-

gar –continúa diciendo el mismo autor– no sólo el

cedida en las proximidades de Roncesvalles.

famoso encuentro de los vascos con Carlomagno (778), sino las acechanzas contra la expedición de

La Chanson de Roland, que, en sus primeras ver-

Ludovico Pío (812) y la derrota de los condes fran-

siones, es el primer documento de carácter medie-

cos Eblo y Aznar (824). Los hallazgos de monedas

val donde aparece el topónimo Roncesvalles, se

carolingias e inglesas de los siglos IX y X [en

supone elaborada a lo largo del siglo XI: las prime-

Ibañeta] nos prueban la no interrupción de la ruta,

ras versiones al comienzo y la versión consolidada

y que esta no sólo era utilizada como vía militar

en el último cuarto. Su creación, desarrollo y difu-

habitual, sino para el paso de viajeros –peregrinos,

sión en Francia, cuya historiografía revela una me-

mercaderes– procedentes de países remotos".

moria clara, firme y persistente de esta derrota, no hubiera sido seguramente posible sin una cierta

En suma, la consideración de los contex-

base real, histórica y geográfica. Pues, no obstan-

tos histórico y geográfico, por un lado, y, por otro,

te su carácter épico y mítico, está reconociendo y

los argumentos aportados por Campión y Lacarra

divulgando, quiérase o no, la derrota del ejército

en los textos citados, y en otros, permiten descar-

de los francos en Roncesvalles, aunque sea sólo

tar, salvo nuevos datos o mejores opiniones, las

como mero artificio para exaltar después el supuesto

alternativas propuestas por Fawtier, Léjeune y

triunfo del emperador, en lugar silenciado, contra

Ubieto. Parece, pues, que el benemérito historia-

el no menos inventado emir Baligán.

dor francés J. Favier (1999) desvaría y confunde aquí gratuitamente al lector cuando, al amparo del

Más allá de su belleza literaria y de su enorme ca-

desconocimiento toponímico de los cronistas cor-

pacidad de persuasión, embaucamiento y anima-

tesanos carolingios, dice al respecto:

ción, la versión de Turoldo (manuscrito de Oxford) es a todas luces, un engendro propagandístico de

"Recientemente, se han dado incluso argumentos

naturaleza político-religiosa, al servicio de los su-

a favor de un posible regreso hacia Carcasona y

cesores inmediatos o posteriores de Carlos, que,

Narbona, en lugar de hacia Aquitania, para evocar

dejando ahora al margen sus certeras connotacio-

un paso por los puertos de las crestas de

nes simbólicas, no tiene credibilidad geográfica o

Andorra..., para no complicar más las cosas, man-

historiográfica concreta alguna.

tendremos aquí el nombre de Roncesvalles. Pero es de advertir que es sólo un nombre, y que nada

En realidad, con la leyenda del santuario de

permite aplicarle con certeza a un puerto o a otro"

Roncesvalles sucede lo mismo –según he mostra-

(p. 235).

do en otros estudios– que con la leyenda del santuario griego de Delfos (480/479 a.d.n.e.) y con la

Porque, en efecto, la supuesta ruta por Narbona

leyenda del santuario de Covadonga (s.IX) sobre

puede aplicarse a la imaginaria vuelta de Carlos a

el origen de la monarquía asturiana (española

Francia tras la mítica (imposible) batalla, en lugar

después): son inventos al servicio del poder político

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

15

para difundir masivamente, en beneficio propio, y

(cesáreos: de Cize: Cisa) o Puertos de España y

al amparo del poder social (económico, religioso,

la llanura de Roncesvalles (topónimo citado al me-

etc.) todo lo contrario de lo que sucedió. Pero no

nos quince veces en la Chanson), pero, por otro,

debería extrañarnos tanto esta suerte de operacio-

que Carlos había pasado ya, a la cabeza de la

nes mediáticas. Primero, porque ha sucedido lo

vanguardia, hasta el fondo de un valle (v.v. 1.755,

mismo muchas veces a lo largo de la historia. Y,

1.766, 1.803).

segundo, porque sucede a menudo en la actualidad en distintos sectores (prensa diaria, editoria-

Los partidarios de la tesis del camino alto (G.

les, revistas, sectas, pandillas, empresas...) y me-

Paris, J. Bédier, J. M. Lacarra, etc.), que veremos

dios de comunicación de masas.

a continuación, mantienen que el escenario evocado en los versos 1.830 y 1.831:

La "intoxicación" de las masas se ha practicado en todas las épocas, y cuesta muchísimo desmontar-

Muy altos son los montes, tenebrosos y grandes,

la cuando no se cuenta con los poderes sociales

los valles son profundos y violentas las aguas,

pertinentes. Todos hemos visto, así, por poner sólo un ejemplo muy cercano, cómo el presidente de

se ajustan a lo que se ve desde los picos y lomas

los EE.UU, G. Bush, ha recurrido no ya a sus ex-

al Oriente del Puerto de Ibañeta. Y los defensores

pertos sino a las mejores empresas multinaciona-

del camino del valle, que eso mismo conviene

les de publicidad, en su intento de hacernos tragar

mejor con lo que se aprecia desde la hondonada.

la píldora de sus desastrosas y mortíferas decisiones. Con frecuencia, basta con saber contar, pe-

Es cierto que sentimientos y expresiones semejan-

sar, medir, etc., y practicar en cada caso concreto

tes, apunto por mi parte, surgen y tienen sentido

estas elementales operaciones, para deshacer en

desde las cumbres, pero, quienes acostumbrados

su mayor parte toda esta saga de bellas patrañas.

a montañear sabemos muy bien que las grandes

Pero, naturalmente, los que viven o se benefician

formaciones geológicas impresionan mucho más

de esos cuentos no tienen ningún interés en hacer

cuando se contemplan desde su base –y no sabe-

o en oír hablar de tales cosas. La aritmética, la físi-

mos aún si seremos capaces de hacernos con

ca, la química, la geología, la arqueología, la eco-

ellas o no–, que cuando, una vez coronadas, nos

nomía, etc., les parecen condenables y odiosas,

complacemos en contemplarlas desde las alturas.

salvo que se presten a sus manipulaciones.

¿Dónde están, además, en el supuesto camino al-

Sorprende por eso que, más allá de la literatura o

to, "las violentas aguas"?.

bien de la historia de las ideas divulgadas, de la manipulación o del disparate creído (que son

Por otro lado, el poeta de la Chanson, que se con-

igualmente hechos sociales), haya tantos escrito-

funde y nos confunde constantemente con su geo-

res que las tomen –en este o en otros supuestos

grafía –por no hablar del mareo que producen los

semejantes– como testimonios fehacientes.

milagros, los tamaños de los ejércitos o las cifras sobre el número de muertos– dice antes, cuando

De la versión de Turoldo se deduce, por un lado

se da por supuesto que habla desde Roncesvalles

(en base al conocimiento del medio geográfico),

o sus inmediaciones:

que coloca la acción entre los Puertos del César

16

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Observad esos puertos

esos pasos estrechos

Hermoso (Lepoeder: Puerto de Cisa, Zice, 1.445 m) siguiendo por la loma del Alto de D. Simón

(v.741) ...................................

.....................................

Altas son las montañas,

(1.170 m) la vía de la calzada romana.

los valles tenebrosos; Desde

(v.815) Grisáceas son las rocas

y los pasos siniestros

el

Puerto

de

Ibañeta

(después

Roncesvalles) a Saint-Jean-Pied-de-Port hay sólo dos grandes caminos en juego: el de Valcarlos y el

(v.816) ...................................

....................................

de Orisson. El segundo, que se eleva hasta los

Y entraron en Gascuña, tierra de su señor (v.819)

1.445 m de altitud en el Puerto de Cisa

...................................

(Lepoeder), discurre por las cuerdas de las lomas

....................................

muy altos son los valles

y muy altos los árboles

que se ven a la derecha desde Ibañeta, mirando hacia Francia. El primero, mucho más cómodo y

(v.2.271)

frecuentado (tráfico comercial), que coincide ahora Expresiones que sólo tienen sentido geográfico,

grossomodo con la carretera C-135, comienza con

descriptivo, pronunciadas desde Valcarlos, Arnegui

un descenso suave, siguiendo la falda de la ladera

o sus inmediaciones.

de la izquierda, pero se precipita enseguida (1 km en el atajo, 2 en la carretera), con pendiente muy

Y, finalmente, en el verso 2.461, cuando imagina

pronunciada, hacia el angosto y profundo valle del

una

entre

río de Valcarlos (Luzaide en euskera) que, con el

Roncesvalles y Pamplona, camino del Ebro y

nombre posterior de la Petite Nive, nos conduce

Zaragoza, exclama:

asimismo hasta Saint-Jean-Pied-de-Port. El gene-

persecución

a

los

sarracenos

ral Henry Richter, nacido en esta última ciudad, En el Val tenebroso

lo están alcanzando

(v.2.461)

propuso en 1946 un itinerario por el camino que, bien desde Burguete o bien desde Ibañeta, discurre por las laderas occidentales (Adarça-Mendimutz-

Lo que carece también de sentido topográfico.

Lindux), pasando incluso a la otra vertiente, que es

Todo esto confirma, por tanto, que estamos ante fi-

por donde, a su juicio, iba la calzada romana (¨"La

guras retóricas efectistas, y no ante descripciones

voie romaine...", B.S.C. y L. y A. de Bayonne, p.

precisas del paisaje.

112). Pero, como comprenderá fácilmente el lector que llegue al final de este artículo, no ha tenido se-

Errores y caminos

guidores.

Pero entremos en lo nuestro: los errores de táctica caminera que parecen explicar tan extraña y sona-

No hay en nuestro primer camino (Valcarlos)

da derrota.

ningún desfiladero literal o garganta continuada propiamente dicha. Ni por la carretera ni por el

Desde el Burguete (898 m) o Roncesvalles (952

atajo. La zona de la covacha y la garganta de

m) hasta Ibañeta (1.055 m), a poco más de 1,5 km

Arnegui, donde se abre el valle, son, por un lado,

de distancia de este último lugar, no existe desfila-

muy breves y están, por otro, demasiado alejadas

dero alguno. Y sucede lo mismo –respecto al de-

del somo del puerto como para adjudicarles el pro-

sfiladero– si nos dirigimos directamente al Collado

tagonismo geomórfico de la batalla. Ahora bien, el

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

17

barranco, más que valle, de Luzaide (Valcarlos),

Pongamos, pues, tomando un prudente término

es tan angosto y profundo a lo largo de los 18 km

medio ("atacó Hispania con el mayor contingente

que separan el Puerto de Ibañeta (1.055 m) de

bélico de que dispuso" –escribió Eginhardo–), que,

Arnegui (245 m), que, como podrá comprobar

en esta ocasión, los dos cuerpos de ejército reuni-

cualquiera que se decida a hacer el trayecto por

dos por Carlos sumasen unos 3000 jinetes y unos

caminos de herradura –evitando en lo posible los

6000 infantes. Pues bien, puestos los caballos en

coches y el asfalto–, funciona de hecho como un

fila de a dos (lo que no siempre sería posible) y

auténtico desfiladero.

asignando 5 m a cada caballo, la caballería en formación, ocuparía unos 7,2 km. Y formados los in-

Las laderas de ambas márgenes del río, con fuer-

fantes en columna con filas de a 3, y asignando 1

tes pendientes y algunos escarpes, están además

m a cada fila, los peones ocuparían otros 2 km. A

completamente cubiertas de vegetación salvaje

los que hay que sumar el espacio ocupado por

(zarzas, espinos, bosque selvático intransitable,

carros, máquinas de guerra, mulas o camellos pa-

etc.)

ra la intendencia, etc. En total, no menos de 10 km. Y desde Ibañeta a Ganecoleta, confluencia de

En mi referido libro sobre Carlomagno, Asturias y

los barrancos de Arbantes y Luzaide, por los cami-

España (2002, p. 204) recogí ya que Ph.

nos carrreteros paralelos o coincidentes con la C-

Contamine (1993, pp. 28-29) concreta los tamaños

135, hay unos 10 km. Es decir, un ejercito de esta

de los poderosos ejércitos carolingios en los si-

magnitud, ordenado más o menos forzosamente

guientes términos:

del modo sugerido, puede tener muy bien un tercio o un cuarto de sus efectivos totales entre

"H. Delbrück, F. Lot y F.L. Ganchof se han mostra-

Roncesvalles y el somo del puerto (Ibañeta: 1,5

do de acuerdo en la creencia de que los carolin-

km) y los dos tercios o tres cuartos restantes sobre

gios, incluso en sus momentos de apogeo, no pu-

las inmediaciones del somo (2 km de descenso

dieron disponer, en el mejor de los casos más que

muy suave), las fuertes pendientes de la loma for-

de algunos miles de combatientes y que 5.000 era

mada por los arroyos de la Ortiga y Subibeltz y el

una cifra media aceptable. J.F. Verbruggen se ha

desfiladero de hecho propiamente dicho.

mostrado más optimista y ha calculado que un gran ejército podía contar con 2.000 ó 3.000 jine-

En semejantes condiciones geográficas, un contin-

tes y unos 6.000 a 10.000 hombres de a pié. Su

gente militar que fuese atacado en su retaguardia

cuantía les habría permitido dividirse en varios

por guerrilleros en tumulto, en el propio puerto de

cuerpos, los cuales, procedentes de regiones y

Ibañeta o en sus inmediaciones (1 a 2 km), sea

pueblos diferentes, podían converger en un objeti-

con piedras, mazas, lanzas, jabalinas, azconas,

vo estratégico...". Y, según estimaciones de F.R.

etc., no tendría ninguna posibilidad efectiva de de-

Werner, más optimistas aún, "en las operaciones

fenderse adecuadamente. Por el atajo, entre los

importantes, como la campaña de 796 contra los

citados barrancos iniciales de Subibelz (Subibeltz)

ávaros,..... contando todos los efectivos, las tropas

y de la Ortiga, desciende la altitud 300 m en el

de Carlomagno pudieron alcanzar la cifra de entre

espacio de 2 km. Dado, pues, lo empinado y, después, lo

15.000 y 20.000 hombres" (pp. 28-29).

estrecho que es el barranco, ni la caballería ni la infantería pueden volverse hacia atrás rápidamente

18

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

sin pasar sobre los cadáveres de sus propios com-

masa considerable de guerrilleros locales, como

batientes. No es posible tampoco, a causa de la

derrotar a un ejército del tamaño y características

vegetación y de la pendiente de las laderas, perse-

pergeñados.

guir al atacante por los laterales. Tal persecución es, en ese medio, inimaginable a caballo y prácti-

Porque, en estas condiciones, cabe, desde luego,

camente imposible a pie. No cabe, pues, pensar

reaccionar y organizarse, desde el ejército ataca-

en una acción semejante a la que planeó con éxito

do, una vez repuestos de la gran sorpresa, para

Napoleón (pero con una tremenda mortandad) en

perseguir a un atacante o un grupo diferenciado,

el Puerto de Somosierra (Madrid). No obstante al-

pero no es posible hacerlo con varios o muchos a

gunos parecidos, estamos ante situaciones y

la vez.

escenarios naturales muy diferentes.

Escenario geográfico de la derrota.

Ahora bien, el paisano guerrillero atacante, en posición inicial elevada, más ligero de equipaje, co-

En conclusión, a la vista de las circunstancias

nocedor del terreno y de los vericuetos de la men-

(escenario geográfico, tamaño del ejército, ataque

cionada selva, habituado a ellas, siempre puede

en tumulto y por sorpresa, caída de la noche, etc.),

encontrar resquicios, aunque sea con dificultades,

las palabras de Eginhardo sobre el entorno de la

para huir hacia las altas cumbres de las montañas;

derrota resultan, a la vez, congruentes y creíbles.

desde las que puede incluso pasarse, en caso de

Y más aún, naturalmente, si por la retaguardia

necesidad, a los valles colindantes. Los mapas to-

estaban acatando, a su vez, sea en Burguete, en

pográfico actuales registran senderos débiles, más

Roncesvalles o en el propio puerto (guerrilleros

o menos identificables sobre el terreno, hacia una

procedentes de los bosques de Lindux, Gararbide,

pluralidad de bordas dispersas en las faldas me-

Gisizu o Astobiskar), expedicionarios o ejércitos

dias y altas de ambos laderones, que alcanzan por

musulmanes venidos de Zaragoza y de Pamplona.

la izquierda los 1.300 m en Auñamendi y, por la derecha, los 1.505 m en Mendi-chipi.

El segundo gran camino mencionado, el que va por Puerto del César Carlos (Cisa) y Orisson (pue-

La tradición local mantiene que fueron ellos (los de

blo desaparecido) hasta el mismo Saint-Jean-

Valcarlos) los que les dieron el primer gran golpe a

Pied-de-Port, es, en principio, el itinerario que pa-

los francos en las angosturas del Txiriskim (450

rece más adecuado para un ejército de estas ca-

m), en torno al km 159 de la CC-135, a medio ca-

racterísticas y condiciones. Se trata de la calzada

mino entre el Puerto de Ibañeta y Valcarlos, donde

romana que unía Astorga (Asturica Augusta) con

–dicen– "les taponaron", continuando los otros ata-

Burdeos (Lapurde), según puede verse, por ejem-

cantes después su hazaña entre dicho lugar y el

plo, en el mapa de las calzadas romanas de

puerto. Pero, sea originaria o inventada dicha tra-

Hispania elaborado pacientemente por Gonzalo

dición vernácula, piense, por su parte, el lector, o

Arias y colaboradores a lo largo de las tres o cua-

bien el historiador que visite esos escenarios, dón-

tro últimas décadas, donde figura con la clave A34.

de y cómo atacaría si tuviera que decidir (¡No lo quieran los dioses!), a la cabeza de un grupo de

Esta calzada sube, según ya he dicho, por el curso

asaltantes, de una partida de bandoleros o de una

del río Arga, desde Pamplona (439 m) hasta el

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

19

puerto o alto de Erro (801 m), donde se desvía un

tar a lo largo de la historia ha sido sin duda reitera-

poco a la derecha, en dirección al Burguete de

da. Es también la ruta señalada por Aymerich

Roncesvalles (898 m). Asciende desde allí al

Picaud, que escribió en latín su divulgada Guia del

Puerto de Lepoeder (Collado Hermoso o Cisa,

Pelegrino hacia 1.140. Lo han utilizado, después,

1.450 m) por una loma (Alto de D. Simón), discur-

en consecuencia, innumerables peregrinos a

riendo después, a su vez, por las cuerdas de sen-

Compostela, sin perjuicio de que la mayor parte

das lomas –las que, como ya he dicho, se ven a la

del comercio y otros viajeros (Nompar, Caumont,

derecha mirando hacia Francia desde el Puerto de

Munzer, Laffi, Juana de Francia, etc., etc.) prefirie-

Ibañeta– hasta su entrada en Saint-Jean-Pied-de-

ran la ruta de Valcarlos, que es menos fría y vento-

Port.

sa, más socorrida (ventas, agua, caseríos) y más liviana. La diferencia de altitud es de unos 400 m.

La condición de camino militar de esta ruta es bien conocida desde, al menos, el primer cuarto del si-

El camino por el puerto de Cisa, Astobiscar y

glo XVI. Por ahí pasó el Duque de Alba, con sus

Ateca, se conoce actualmente con el nombre de

tropas, en 1512, para defender la plaza de Saint-

"Camino de Napoleón", "Camino de los Artilleros" y

Jean-Pied-de-Port.

también

"Camino Alto", lo que dejará muy pocas dudas al

Enrique Albret en 1521, y Filiberto de Châlons, du-

lector sobre su idoneidad para el tráfico militar en

que de Orange, al mando de 15.000 soldados

general.

Por

ahí

pasaron

Ahora bien, ninguna de las características que hemos visto que concurren en la ruta de Valcarlos (angostura de hecho larga y profunda, desniveles pronunciados en las inmediaciones del puerto, posibilidades de ataque desde posiciones inmediatas elevadas, bosque selvático generalizado) aparecen en esta alternativa. Es cierto que existe el monte Figura 3: La vía romana a su paso por el Portillo de Ateca, visto desde el sur (Colas, L.: Rev. des Ét. Anc., XIV, 1912, p. 186).

Astobiscar (1.506 m sobre los 1.450 m del Puerto de Cisa, a casi 1 km de distancia) e, incluso, un pequeño tajo

españoles, en 1523; etc. Los mapas militares fran-

en la roca (Ateca, Atheca), labrado a mano por los

ceses lo registran como tal desde principios del si-

romanos (y no por Carlomagno, como dice la cita-

glo XVIII. Y la condición de antigua calzada roma-

da Guía del Peregrino, ed. 1989, p. 35) para facili-

na de este mismo camino es conocida por los

tar el paso de la calzada, en torno a la frontera ac-

escritores desde, al menos, el último cuarto del si-

tual entre los dos países, que podría evocar me-

glo XIX, según puede verse en los estudios que le

tafórica y poéticamente un desfiladero. Pero, en

dedicó Louis Colas (La Voie Romaine de Bordeaux

conjunto, este escenario, ni concuerda con lo que

à Astorga) en 1913 y siguientes. Su utilización mili-

dice Eginhardo, ni permite explicar, en mi opinión,

20

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

semejante derrota en los términos de factibilidad

La polémica ‘camino alto’ versus camino

que han quedado descritos en la primera alternati-

del Val-Carlos.

va.

Dejando ahora a un lado la posibilidad –que me ¿Qué razones tuvieron Carlos y sus capos (gene-

parece del todo improbable, según deducirá fácil-

rales) para elegir, como se supone aquí, la ruta de

mente el lector de lo que se lleva dicho– de que el

Luzaide (Valcarlos)?. No lo sabemos. Tal vez, después

paso desde Zaragoza y Pamplona a Francia por

de una jornada muy larga, desde los alrededores

los Pirineos tuviese lugar, en esta ocasión, por al-

de Pamplona, quisieron llegar cuanto antes y con

guno de los otros puertos (hay autores que, como

la mayor comodidad posible al otro lado de los

se ha visto, proponen pasos más orientales, y

Pirineos, a tierras que consideraban más gratas y

otros que defienden puertos más occidentales), la

seguras (un desnivel de 400 m en montaña supo-

discusión entre los historiadores de los siglos XIX

ne en torno a 1 h larga de marcha, y estaba ano-

y XX que se han ocupado de estos acontecimien-

checido). Cabe incluso que no estuviese entonces

tos se han centrado entre quienes creen que el de-

transitable (se ha reparado muchas veces) el ca-

sastre del ejército de los francos tuvo lugar entre

mino romano, que parece, visto desde fuera, el

Roncesvalles y Valcarlos y los que mantienen que

más lógico y aconsejable. Puede también que con-

ocurrió entre el Puerto de Ibañeta y Orisson, por

siderasen más probable (a tenor de las informacio-

concretarlo de alguna manera.

nes de sus adalides y espías) un ataque por la vía militar, que pensasen que por el otro camino no

A favor de la segunda posición (ruta de Orisson o

podrían alcanzarles los zaragozanos, etc., etc.

"camino alto") se manifiesta, en primer lugar, pero

Parece seguro, por otra parte, que fueron confun-

ocasionalmente y sin estudio alguno, la "Nota

didos y engañados por los vascos: "la perfidia de

Emilianense", redactada hacia 1070, que, en base

los vascos" –escribe Eginhardo.

a versiones anteriores de la actual Chanson de Roland, y, tal vez, aunque lo dudo, a la idoneidad,

En cualquier caso, todo indica que cometieron un

de la calzada romana como vía militar, localiza el

doble error: un error de exceso de confianza, al

combate en Roncesvalles y en el Puerto de Cize

pensar que los vascones eran irrelevantes o que

(Cisa: César: Kaiser: Emperador), en lugar de en

no les atacarían (no mostraron hostilidad alguna

el valle del mismo nombre: Val-Carlos. Karlestal en

en el viaje de invasión), y, en segundo lugar, un error

la Kaiserkronic ("Crónica del César"). Sucede lo

garrafal en la elección de la alternativa viaria, ya

mismo con Aymerich Picaud (1140), que, en su ci-

que metieron un ejército ingente en una auténtica

tada Guía del Peregrino (libro que contiene nume-

ratonera, en un barranco profundo, angosto y pro-

rosos errores geográficos) elige esa ruta para con-

longado (no es abusivo calificarlo de desfiladero,

solidar la leyenda santiaguista, de claro origen y

a pesar de los reparos lingüísticos formales) en el

factura carolingia. J. Bédier

que es prácticamente imposible maniobrar hacia

(Les Légendes Épiques, III, p. 323), en la misma lí-

atrás o por los flancos en caso de ataque desde

nea, que la Cruz de Carlos se debía situar en

cualquiera de los mismos.

Betarte [por Cisa: Collado Hermoso], porque "se

(1912) argumenta

ve desde allí una bella vista de España". Pero no se conforma con eso, sino que, tras expresar algu-

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

21

nas dudas (Puerto de Velate), sobre la ruta que si-

de 88 x 55,5 cm), Casini de Thury señala el "cami-

guió en esta ocasión el rey franco, nos describe

no alto", registrando incluso un "cabaret" (supongo

detalladamente esta vía:

que para militares estacionados, que no para peregrinos) en el albergue de la Magdalena de

"Los topógrafos... han visto con claridad que la

Orisson.

verdadera ruta para un ejército equipado es, ...la que pasa por el collado de Betarte o [por y]

La primera opción (Valcarlos) cuenta también, por

Puerto

Collado

su parte, con precedentes medievales. Luzaide

Hermoso]. Es un camino por la cresta, en ciertos

(nombre vasconavarro) aparece ya con el inequí-

lugares una pista. En la mayor parte de su trayecto

voco nombre de Karlestal (Valle de Carlos) en la

se mantiene sobre un lomo de asno; cuando llueve

Kaiserkronick (Crónica del César), escrita a co-

fuerte, el agua se desliza enseguida por los barrancos

mienzos

que la bordean, el camino queda siempre en buen

("Roncesvalles", en D.H.E., III, p. 514).

de

Cisa

(Cize)

[Lepoeder:

del

siglo

XII

según

J.M.

Lacarra

estado de servicio. Se asienta, además, casi todo él, sobre roca y subsiste sin empedrado. Ha sido

Aymeric Picaud (1140), que propugna el "camino

también, en todos los tiempos, el camino que han

alto", según acabamos de ver, dice también:

tomado las tropas que querían pasar de Francia a "Junto a este monte cesáreo [Puerto de Cisa: del

España o de España a Francia".

César Carlos], hacia el septentrión, ...se encuentra Ahora bien, la información de los ingenieros milita-

Valcarlos, donde se hospedó el mismo Carlos con

res franceses es en realidad más compleja y más

su ejército cuando fueron muertos los guerreros en

sutil. José María Jimeno Jurio (El mito del camino

Roncesvalles. Por dicho lugar pasan también mu-

alto..., 1973, p. 97) señala que, en el mapa de

chos peregrinos que marchan a Santiago cuando

Roossel y La Blottière, publicado en 1716-1719,

no queriendo subir [a Cisa: Lepoeder] el monte"...:

se distinguen con precisión dos rutas distintas:

entiéndase los 400 m de altitud que diferencian Lepoeder de Ibañeta. (En A. Campión, p. 63 y en

Ruta

115:

"Puerto

de

Roncesvalles"

[por

M. Bravo Lozano: Guía, p. 35).

Lepoeder: Collado Hermoso: Cisa], practicable para cañones. "Il est le plus fréquenté, parce que c’est

En una edición (1546) de la Historia de rebus

la route la plus ordinaire de Paris à Madrid". Sire de

Hispanie (c. 1240) del arzobispo toledano Rodrigo

Chandon, comisario de artillería, hizo pasar por

Ximénez de Rada, navarro de Puentelarreina que,

aquí a treinta piezas de cañón en 1708.

en su condición de estudiante en la universidad de París, debió pasar varias veces por este puerto, se

Ruta 116: "Puerto de Ibañeta". En el verano sola-

lee, según Jimeno Jurio (El mito, p. 91), que el

mente pasan los habitantes de Valcarlos, "mais en

Toledano prefirió el "camino del valle", por conside-

hiver tous les étrangeres que vant et viennent de

rarlo "más suave". Pero la traducción al español de

France en Espagne y passent à cheval".

esta obra (Juan Fernández Valverde, 1989, p. 174) no permite confirmar este aserto. Tal vez figure en

A finales del mismo siglo, en 1783, en la

otro manuscrito.

Description géométrique de la France (182 mapas

22

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

En las últimas décadas del siglo XIX y en las pri-

p. 386) que:

meras del XX, los estudiosos franceses de las relaciones de los caminos de peregrinaje con las cal-

"A partir del siglo XV, al menos, el camino de

zadas romanzas volvieron sobre el mismo tema.

Roncesvalles a Pamplona estuvo muy frecuentado

Así, Louis Colas, profundizando en las investiga-

por peregrinos y viajeros, en sus dos trazados. El

ciones precedentes, dice en "La voie romaine de

camino de las crestas, es decir, el que seguía la

Bordeaux à Astorga dans sa traversée des

vía romana, fue, en sus múltiples recuperaciones,

Pyrénées" (Revue des Ét. Anc; 1912, y versiones

reparado y utilizado por los ejércitos y los cortejos

posteriores) que:

reales: en 1512 el Duque de Alba le hizo reparar después de la ocupación de Pamplona; en 1560

"La ruta en cuestión es esencialmente una ruta de

fue utilizada por la comitiva que condujo a

cresta y de meseta. La ruta mucho más reciente

Roncesvalles a la reina Isabel de Valois, hermana

(se remonta a 1883) que pasa por Arnegui es por

de Felipe II, en 1714 se reparó para facilitar el pa-

el contrario una ruta de valle. Se sabe que los ro-

so de Isabel de Farnesio a Saint-Jean-Pied-de-

manos, en las travesías de montaña, procuraban

Port; fue por ahí por donde pasaron los soldados

elevarse lo más rápidamente posible, desdeñando

de la Convención en 1794 y en 1798 le pasaron en

las curvas que hacen las pendientes menos rudas,

sentido contrario las topas de Ventura Caro.

pero hacen los caminos más largos. Las tropas,

Recordaré para terminar que por esta vía superior

caminando por crestas y mesetas, están menos

pasó en 1713 [por 1813] la artillería del mariscal

expuestas que las que caminan por los valles...

Soult, razón por la cual es conocido con el nombre

Esto es, en efecto, lo que caracteriza a la ‘Ruta de

de ‘ruta de la artillería’ o ‘de Napoleón’".

la Artillería’ –la antigua vía romana– a su salida de Mucho más tarde, en el tercer cuarto del siglo XVII

Saint-Jean-Pied-de-Port" (p. 179).

(1757, ed. mandada destruir por las Cortes de Pero, al comienzo de su artículo, este mismo autor

Navarra en 1759, 1766, mas varias veces reedita-

no puede por menos que admitir que podría ser

da), el historiador barroco jesuita José de Moret

abandonada en favor de otro camino más cómodo

(1615-1687) nos habla de los restos de armas y

o más corto:

huesos "germánicos" (de grandes proporciones) que se encuentran a menudo en las explanadas

"Una ruta de montaña no puede variar a lo largo

del Burguete y de Roncesvalles (complejo religio-

de los siglos. Su perfil está imperiosamente deter-

so-turístico), que se venden a buen precio como

minado por el relieve de la región a atravesar, y las

"reliquias" a peregrinos tontorrones franceses (ed.

generaciones que la utilizan no osarían cambiarla

1988, p. 292), pero coloca la vanguardia del ejérci-

en nada. Puede ser abandonada por una o por

to franco en el descenso del puerto de Ibañeta:

otra más corta o mas cómoda –es nuestro caso en cuestión– pero su trazado no sufre ninguna tran-

"Porque Carlomagno, habiendo pasado con la

sformación" (p. 173).

vanguardia la llanura grande del Burguete y Roncesvalles y subido la montañuela de Ibañeta, de

comenzó a entrar con las tropas deshiladas por la

Roncesvaux", Annales du Midi, t. 78, nº 76, 1966,

quebrada grande o canal que corre a Valcarlos,

Jose

María

Lacarra

nº 1, diciembre 2005

añade

("Á

propos

El Nuevo Miliario

23

que parece tomó el nombre de este suceso.

lugar superior... (p. 285-286).

Dejáronle pasar los navarros [que supone "cristianos", en esos años] y empeñarse bien adentro en

Y no se despide el P. Moret de estos sucesos sin

la quebrada, donde dificultosamente podría revol-

criticar antes a sus predecesores:

ver para socorrer su retaguardia acometida" (p.

Los edificios que se ven en Roncesvalles "no se

285).

pusieron por poca cosa... Y, en fin... la rota de Roncesvalles tan fresca [en la tradición local] después de casi novecientos años como si ayer pasase..., en Navarra ningún escritor antiguo se halla que haya hecho siquiera mención ligera [de ella] y los modernos no otra que la que han hallado perturbada y confusa en los forasteros..." (p. 292).

Gaston Paris (Légendes, 1913), y Joseph Bédier (Las Légendes épiques, 1914 y ss.), conocidos investigadores de la poesía épica francesa, mantuvieron en dichas fechas, y en años anteriores, las mismas posiciones que Louis Colas (1912) y sus predecesores en la investigación de las vías romanas de la región, con lo que la ruta del camino alto Figura 4: Monumento a Roldán en Ibañeta

se impuso como versión oficiosa o generalizada.

Pero,

E imagina la batalla así:

en

1915 Arturo

Campión

publicó

en

Euskariana (Quinta serie, vol. III, pp. 5-88) un profundo y detallado estudio sobre la geografía y los

Cuando esta [retaguardia] subía ya la montaña [al

textos en juego en esta cuestión ("La canción de

puerto o somo] de Ibañeta, se arrojaron con gran-

Roldán. Algunas anotaciones al estudio de Mr.

de ímpetu por el recuesto abajo de Alta bizcar

Joseph Bédier sobre la Chanson de Roland") en el

[Lepoeder: Cisa: Collado Hermoso] y, tomando con

que se vuelve sin paliativos por los fueros del

grande tropel y vocería que aquella era la ocasión

historiador jesuita:

de vengar sus agravios y escarmentar el atrevimiento de los malos vecinos, cerraron con grandí-

"El P. Moret –dice A. Campión– describió con su-

simo coraje por el costado derecho de los fran-

ma puntualidad la posición de Ibañeta... que –dice

cos... rompieron el escuadrón y cortaron el ejército

MORET– es el paso ordinario para Francia y lo

por medio, quedando ellos igualmente cortados

más suave del puerto, porque quiebra mucho allí

entre la vanguardia y la retaguardia enemiga, pero

el Pyrineo" (Investiga. R. N., pp. 238-239). "No só-

en puesto superior a entrambas... Y llevándolas

lo en tiempos de Moret era –continúa Campión–,

atropelladamente por la montaña abajo, arrojando

sino antes y siempre la canal de Valcarlos ha sido

sobre ellas espesa lluvia de lanzas y dardos, y to-

el paso ordinario a Francia, con preferencia a otras

do género de armas arrojadizas, con la ventaja del

que también han existido en esa región del Pirineo

24

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

basko. Yo lo he recorrido antes de la construcción

[mesta: mesetilla] de Ibañeta y llegase huyendo,

de la carretera [1881], y había varias sendas que

parte

serpenteaban por el desfiladero, atestiguando ser

[Roncesvalles]; que los baskos tuvieron la memo-

ese paraje de mucho tránsito. La colina [collado]

ria del suceso del sitio [Valcarlos]; que de labios de

de Ibañeta, vista desde alguna de las hondonadas

los baskos la aprendieron los forjadores de las

de la canal, forma como una de las cúspides de

leyendas épicas, que durante el período legenda-

los Pirineos,

probablemente allí se establecería

dor fue inventado el nombre románico de Val

algún lugar de refrigerio y descanso para los viaje-

Charles y Val-Carlos, porque ellos, los baskos, con

ros, a modo de hostería" (p. 40). "El nombre de

su impasibilidad habitual, continuaron y continúan

Rocesvalles, célebre por la elaboración poética

diciendo Luzaide: de igual modo que los baskos

–añade–, ha salido del llano al monte, disputándo-

modernos no se han cuidado de traducir a su idio-

se la posesión, en ciertos escritos, al más antiguo

ma los nombres, famosos en las guerras civiles,

de Ibañeta. ...Pero, por haberse llamado monte o

de ‘Las Dos Hermanas’ y ‘Peña Platá’ (p. 67).

de

ella,

al

llano

mayor

de

Orreaga

puerto de Roncesvalles al de Ibañeta, caben algunas confusiones. Por ejemplo..." (p. 41).

No obstante este estudio, y a pesar de, en mi opinión, las certeras y clarividentes conclusiones de

Más adelante, nos ofrece un caso reciente de pa-

Arturo Campión, el conocido medievalista navarro

so de tropas por Valcarlos:

José María Lacarra prefirió adherirse, en los años cincuenta a setenta del siglo XX, a los partidarios

"En la deshecha carlistada de la última guerra civil,

de la tesis del "camino alto" en los términos y tra-

D. Carlos, escoltado por los batallones forasteros

bajos que, en resumen, han quedado citados.

(castellanos, aragoneses, etc.) penetró en Francia

Pero, si los historiadores de la épica francesa pro-

por Valcarlos y Arnegui: entonces no estaba aún

penden a no distinguir claramente Ibañeta de

construida la carretera" (p. 65)

Roncesvalles, el estellés Lacarra, que, naturalmente (véanse sus estudios), no podía incurrir en

Y concluye sin ambages con lo siguiente (en sínte-

semejante confusión, propone siembre el paso por

sis):

ambos lugares: el complejo religioso-turístico de Roncesvalles y el puerto de Ibañeta (a 1,5 Km de

"De mi inquisición minuciosa [geografía, etnografía

distancia).

y textos] infiero que la hipótesis de los autores modernos no le saca ventaja de ninguna especie a la

Ahora bien, puestos a ser coherentes, si se man-

antigua, pues ni concuerda con los textos históri-

tiene la tesis (hipótesis son ambas, aunque no

cos conocidos, ni la patrocinan textos fehacientes

igualmente probables, en tanto no aparezcan restos

recién exhibidos, ni esclarece obscuridades, ni se

arqueológicos consistentes en Valcarlos o nuevos

apoya tampoco en la caña o el báculo de la tradi-

manuscritos de testigos fidedignos) de que Carlos

ción [vernácula]. Por tanto, sigo creyendo que

optó por la calzada romana, debe mantenerse en

Carlomagno se retiró por Luzaide [Valcarlos]; que

su integridad. Y, en tal caso, según los estudiosos

en Luzaide fue sorprendido, y muerta la retaguar-

de esta vía, la ruta va directamente, por la loma,

dia de su ejército y saqueado su rico convoy, aun-

desde Burguete a Lepoeder (Collado Hermoso),

que también pelease la retaguardia en la ‘mesa’

sin pasar por Roncesvalles, que quedaría a la

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

25

izquierda. ¡Y mucho menos por Ibañeta! Es decir,

de página y cita 185 referencias bibliográficas,

que no hay porqué imputar al gran Carlos y sus

amén de mapa de la zona, gráficos, cuadro de distan-

generales más errores de los necesarios.

cias, altitudes y pendientes. Por otra parte, no hay

Figura 5: Trazado de las rutas por Valcarlos (al oeste) y por el Collado Lepoeder (al este) Fuente: Roncesvalles. Pirineo navarro. Consejo Superior Geográfico (1992) Ed. Cartográfiques Salvador, S.L. Barcelona.

José María Jimeno Jurio publicó, a su vez, en

ni que decir que su autor se ha pateado además a

1973, un estudio contundente, El mito del camino

conciencia el terreno. Se trata, pues, de un estudio

alto entre Roncesvalles y Saint-Jean-Pied-de-Port,

exhaustivo, riguroso y metódico, en la línea de

en el que vuelve más despacio sobre puntos que

Arturo Campión, autor precedente al que, a mi jui-

ya había divulgado con anterioridad en distintos

cio, no se le da en el susodicho librito la debida im-

folletos

portancia.

(Valcarlos.

Valle

de

Carlos,

1969;

Roncesvalles, 1969. Leyendas del Camino de Santiago, 1969). Este trabajo, que manejo como

Jimeno analiza con rigor y cuidado la historiografía

separata de la revista Príncipe de Viana (nos 130 y

medieval, moderna y contemporánea; la geografía, la

131), comprende 91 hojas, lleva 320 notas a pie

historia, la topografía, la toponimia, etc. Y, finalmente,

26

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

nos muestra en concreto con todo detalle, en pri-

...relatos legendarios de la primera mitad del siglo

mer lugar, como se fue pasando de ubicar la ba-

XII. ...perdura la verdad histórica del paso del so-

talla ambiguamente (sin citar nombres) entre la

berano por los pasajes de Luzaide [Valcarlos],

mesta del puerto de Ibañeta y el desfiladero de

aunque, como en la ‘Chanson’, el escenario del

Valcarlos,

texto

de

combate ha sido desplazado a la vertiente sur del

llanura

de

Pirineo [Roncesvalles] (pp. 90-91 y 167-168).

Roncesvalles (Errozábal) porque así convenía al

Como en el resto de este artículo, los añadidos en-

escenario imaginado por la épica medieval francesa:

tre corchetes [ ] son de mi cosecha (G.G.P.).

"La batalla de los Puertos Ciséreos [Cesáreos: del

Y, en segundo lugar, Jimeno Jurio, que se suma a

César, del Kaiser, del Emperador], viva en el re-

la tesis vernácula de un primer gran golpe inicial

cuerdo del pueblo –dice Jimeno–, comenzó a ser

en el Chirrisquín (p. 113), nos ilustra igualmente

explicada con nuevas aportaciones, creándose

sobre cómo se ha ido creando, consolidando y di-

una primitiva ‘Chanson’, fiel a la realidad esencial

fundiendo el mito del camino alto, en base a consi-

y a la geografía. Este poema originario influyó en

deraciones de táctica militar moderna, hasta hacer

la historiografía de principios del siglo X, como los

comulgar con él a historiadores como Antonio

Annales Mettenses y el Cronicón universal, termi-

Sanjuán Cañete (La Frontera, s.f. ), Agapito

nado el año 906 por el abad Reginón de Prüm, en

Martínez Alegría (La batalla, 1929), Ramón

Lorena... Durante el siglo X se refunde la

Menéndez Pidal (La Chanson, 1956, pp. 35) y

‘Chanson de Roland’, enrolándose junto al héroe

José María Lacarra (1966, 1972) y otros, "que lo

germánico la figura más dulce de Oliverius, ...co-

aceptan más o menos explícitamente".

Eginhardo,

de a

conformidad localizarla

con en

la

el

mo la atestigua la Nota Emilianense [1070], inspirada en una composición arcaica del poema... La

En síntesis, el mito del camino alto puede resumir-

consolidación de una sociedad caballeresca,

se, de acuerdo con Jimeno, en las siguientes pala-

amante de los combates duelísticos [en la tirada

bras (introduzco [a]... [d] para abreviar mis argu-

CCLVIII combate el emperador Carlos con el míti-

mentos):

co Baligán cuerpo a cuerpo, al estilo de la Ilíada, etc], hace que las nuevas versiones de la

[a] El camino de Valcarlos no ha existido hasta

‘Chanson’ enfrenten a millares de cristianos [fran-

1881; [antes] era [sólo] una senda al servicio de

cos] contra ingentes ejércitos agarenos. El primiti-

los habitantes del valle. [b] El único camino entre

vo marco geográfico descrito por los analistas ca-

la Alta y la Baja Navarra por esta parte del Pirineo

rolingios, con profundos desfiladeros angostos cu-

era el de Lepoeder, Leizar-Atheca y Château-

biertos de tupido boscoso y cruzadas por un cami-

Pignon [castillo-peñón], que [c] fue vía romana, ca-

no estrecho que hace penoso el trayectos, es,

mino de peregrinos, mercaderes, ejércitos y reyes,

además de indigno, insuficiente para un enfrenta-

y, [d] naturalmente, el seguido por Carlomagno en

miento masivo de las tropas [imaginario descrito

su expedición de 778" (pp. 96-97).

en la ‘Chanson’ triunfante], y se desplaza hacia la llanura de Burguete" (pp. 88-89 y 104) [Errozábal:

Ahora bien, [a] hay evidencia histórica de que el

Roncesvalles]. ...En la Kaiserkhronick..., en la

camino de Luzaide (Valcarlos), muy fácil de seguir

Historia Turpini ...y en la Guía del Peregrino

orientándose por el curso del río del mismo nombre,

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

27

Figura 6: Las rutas según José María Jimeno (1969)

28

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

ha existido desde siempre. Pierre Narbaitz admite

que las que caminan por el fondo de los valles".

incluso que se remonta al Neolítico (p. 103, y en Jimeno: El mito, p. 118). [b]. Existen al menos tres

Unos años después, en 1978, con motivo del cen-

caminos por esta parte: el del valle, el del alto y el

tenario de la batalla, Pierre Narbaitz, vicario gene-

propuesto por Richte como la verdadera calzada

ral de la diócesis de Bayonne, publicó un laborioso

romana. [c]. Hay también evidencia histórica de

libro (Oria ou la Bataille de Roncevaux, 15 août

que el camino de Valcarlos ha sido transitado por

778) en el que arremete con cierta displicencia

peregrinos, comerciantes y paisanos, con mayor

(p.101) contra Jimeno Jurio.

frecuencia que el del alto, e incluso por ejércitos numerosos en determinados casos. Se sabe,

Pero no obstante sus conocimientos y méritos, el

además, según recuerda Jimeno, que el camino

autor vascofrancés, en cuanto a lo que aquí se

del alto (1.550 m, frente a los 1.055 de Ibañeta)

discute, se limita a repetir, mejor o peor, la tesis en

estaba impracticable durante gran parte del invier-

que se basa, en el fondo, todo el mito del camino

no a causa de las nieves y los ventisqueros (p.

alto:

97). [d]. Las descripciones de Eginhardo y los Annales Regii no concuerdan con los escenarios

"El estrecho valle de Valcarlos era ciertamente –di-

del camino alto, haciendo además inexplicable la

ce P. Narbaitz– el lugar ideal para producir una

derrota de los francos. [e]. Por si fuera poco, si se

masacre en un ejército como el de Carlomagno.

va por la calzada romana, no se pasa, como ya he

Es precisamente por esto, por esta razón, que un

dicho más arriba, ni por Roncesvalles ni por

Capitán de la talla del Rey Franco no podía elegir

Ibañeta. Y es en Ibañeta, y no en la calzada roma-

tal itinerario. Pues hubiera sido una locura homici-

na del El Burguete a Lepoeder, donde se encon-

da meter por allí miles de soldados fuertemente

traron en 1882, al hacer las obras de la carretera,

equipados y cargados" (p. 102)

un anillo de oro con un entalle romano y varias monedas. Posteriormente, en 1934, aparecieron,

Estamos, pues, ante un error de principio que in-

en las ruinas de la capilla que allí hubo, monedas

valida por si mismo la hipótesis del camino alto.

de plata inglesas, fechadas entre 978 y 1013, otra

Porque, los hechos, comprobables por cualquiera,

de cobre, y restos de esqueletos de personas de

son los siguientes: Primero, el gran capitán falló y

distintas edades y diferentes épocas (Lacarra,

fue derrotado en esta ocasión. ¿Cómo podrían ha-

1971, p. 106).

berle infligido tamaña derrota en campo abierto, repito en parte [d], en la cuerda de las lomas por

Según he dicho también antes, Louis Colas ("La

donde discurre la calzada romana? . Segundo,

voie romane...", 1812, p. 179) precisa sobre este

que la descripción de Eginhardo es manifiesta-

último punto [d], recordando ideas y argumentos

mente concorde con el escenario de los sucesos y

usados por sus predecesores, que:

con el resultado de los mismos. Y, tercero, que, tanto los Annales regii, como ya apuntara el P.

"Se sabe que los romanos, en las travesías de

Moret, como la Vita Karoli se escribieron y leyeron

montaña, procuraban elevarse lo más rápidamente

en la corte de Carlos y de su hijo sucesor,

posible". Porque: "Las tropas, caminando por las

Ludovico Pío, donde podían ser desmentidos por

crestas y las mesetas, están menos expuestas

innumerables testigos directos o indirectos de los

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

29

acontecimientos a que nos referimos. Y así, por

hasta unos 2 km después de Arnegui, donde decli-

ejemplo, El Astrónomo dice, en 840, en la Vita

nan dichas cimas, es ahora territorio español.

Hlodovici Pii, que no es preciso citar los nombres

Pero, por la derecha, la frontera francesa comien-

de los que cayeron en la retaguardia, en la masa-

za bastante más arriba, en el Barranco Gorritxoko

cre de este monte, "por que son bien conocidos"

Erreca, procedente de Leizar-Atheka, que desa-

por todos.

gua en el río Luzaide o Valcarlos (España), que en euskera se sigue llamando igualmente Luzaide.

Finalmente, los últimos editores de los Anales de Moret (Susana Herreros Lopetegui y otros, 1988),

Roncesvalles. En 1915, A. Campión dedicó cuatro

dicen en una nota a pie de página (t. I, p. 284) que

páginas (28 a 32) al estudio de la etimología de

"la opinión del camino alto, por Lepoeder y

Roncesvalles. Después, Dámaso Alonso (La primi-

Bentartea, es hoy sustentada por la mayoría de los

tiva épica francesa, 1954, p. 53) sugirió, tras un

historiadores". Pero, para admitir esta sentencia,

detenido estudio de las muchas variantes que lo-

ocasional, tendríamos que borrar y olvidar todo

gró coleccionar, que pudiera proceder del vasco

cuanto hemos visto en este modesto artículo. Vea,

Rosçabal, aludiendo a campo, llano o amplio, etc.

piense y decida, pues, el lector por sí mismo.

José María Jimeno Jurio propone en Roncesvalles (1969) y en El mito (1973, p. 119) la siguiente evolución:

"Errozábal

[llano

de

Erro],

Rozábal,

NOTAS COMPLEMENTARIAS

Rozavalles, Ronzavalles, Roncesvalles".

Detalles toponímicos

Otros piensan, por el contrario, que podría remitir a "roza de los valles". En este sentido, únicamente

En ambos casos o alternativas (las aquí maneja-

puedo

das) estamos en territorio vascón o, por mejor en-

Roncesvalles", contigua a la edilicia religioso-turísti-

tenderse, en tierras del reino de Pamplona o de

ca-legendaria de ese entorno, se nos presenta hoy,

Navarra, fundado unas décadas después (810-

en efecto, como una roza o "escalio" en el bosque de la

820), en vida de Carlos y de su hijo Ludovico, que

cabecera de los valles, muy livianos, que descien-

llevaba

desde

den hacia Burguete, en la vertiente sur del Pirineo;

Toulouse la región de los Pirineos Occidentales.

bosque que por ahí es mucho menos frondoso que

La toponimia y la historia conocida de esa región

en la cara norte. En vascuence lo llaman Orreaga,

indican de consuno que se trataba de territorio

Oria, etc., que, según los Dicc. de Azkue y de M.

vasco. Saint-Jean-Pied-de-Port, donde la lengua y

Belasko (Dicc. pueblos de Nav., 1999) significa

las costumbres vasconavarras son bien visibles,

enebral o sabinar. "Cosa extraña –dice A.

gusta promocionarse aún a veces, en términos

Campión. Las gentes de la tierra me dicen que por

turísticos, como Capital de la Baja Navarra.

allí no se crían enebros..., o que son muy raros de

muchos

años

"gobernando"

decir

que

la

"Finca

Experimental

ver" (p. 30). Otros sugieren que podría aludir a Desde el Puerto de Ibañeta, en la cara norte de los

espino (elorriaga, etc.) y, otros más imaginan rela-

Pirineos, en el descenso hacia Francia, el espacio

ciones con el color rubio de la avena o la cebada,

comprendido entre la carretera C-135 y las cum-

a punto de siega, que se cultivaba en los terrenos

bres de las montañas que se ven a la izquierda,

rozados.

30

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Ateca, Atecha, Atheca es, como hemos visto, un Ahora bien, si nos atenemos, por un lado, a los

pequeño portillo, paso o desfiladero. Y el Ateca

textos más creíbles (los Annales Regii y la Vita

(Zar.) que aparece en el ‘Cantar de Myo Çid’ está,

Karoli), y, por otro, a la formación del mito de

curiosamente, a la salida del desfiladero del río

Roncesvalles expuesta por Jimeno Jurio, nada de

Jalón, unido al Piedra. Portillo de Ateca es, pues,

todo esto es relevante en lo que concierne a la

un caso más de redundancia toponímica.

ubicación de la batalla conocida por este nombre mítico, "legendario", desde el siglo XI: entre 250 y

Somosierra. En cuanto a que summus (somo) no

300 años después de que sucediese.

puede referirse a collado o puerto –según dicen algunos de los defensores de la tesis del "camino al-

El Burguete, a unos 2,5 km de distancia de

to"–, baste con recordar el caso de Somosierra

Roncesvalles, y 50 m de desnivel, es un diminutivo

(Madrid).

de burgo. Aún se celebran mercadillos de caseros montañeses allí en ciertos días festivos. El

Valcarlos. Mucho más importante y significativo

Burguete (Auritz, Orit) de Roncesvalles y la villa

para nuestro caso parece el topónimo Valcarlos

[quinta] de Roncesvalles (Ori-aga) eran un solo

(hermosísimo pueblo turístico), que significa, indu-

municipio en el siglo XII.

dablemente, Valle de Carlos: el rey y después emperador Carlomagno. Según hemos visto, está ya

Cisa figura en la Guía del peregrino de A. Picaud

registrado con este nombre, en alemán, Karlestal

(1140)como "montes cisáreos", es decir, cesáreos:

a principios del siglo XII. Los autores siguen discu-

del César o Kaiser Carlos. Se ha traducido después por

tiendo sobre que fue primero, si el monte o el

Cize, Cesa, etc. Los mapas ponen ahora Lepoeder:

puerto"cisareo" (cesáreo: del César: del Kaiser) o

Collado Hermoso. La Kaiserchronicle, escrita unos

el valle del "emperador": Carlos. Según el autor del

cuantos años más tarde, dice "del Portum

mencionado Dicc. pueblos Nav., figura también en

Cesaris", que J. Bedier tradujo por Puerto de Cisa

latín, como Vallis Karoli desde los siglos XII y XIII,

(A. Campión, loc. cit., p. 73-74).

estando recogido en romance desde 1280. Ambos nombres están, pues, registrados desde los mismos

Ibañeta me parece un diminutivo de Santibáñez

años, década más o menos. No parece que este

(San Iván o Juan a Pie de Puerto, que se

topónimo, en territorio navarro, pueda indicar pro-

corresponde, a su vez, con Saint-Jean-le-Vieux, a 2

piedad o dominio alguno del rey franco en ese en-

Km al este), advocación religiosa que fue frecuen-

torno. Sugiere más bien, a todas luces, la presen-

te en las inmediaciones de los puertos (Segovia,

cia, por otro lado casi segura, del gran Carlos en el

etc.). Este topónimo podría ser, pues, más antiguo

lugar. Sea cierto o no, fue divulgado así por la

que Roncesvalles, como ya supuso A. Campión y,

Guía del peregrino desde cerca de 1140.

a su vez, estar vinculado administrativa o étnicamente a San Juan. Tal vez se tratase de una venta

Según el citado M. Belasko, el nombre eúscaro es

o una ermita inmediata al puerto. Otra posibilidad

Luzane o Luzaide, que significa "camino largo".

es que deba el nombre a un apodo (Juanita; la de

¿Una Venta del Camino Largo? No es más largo ni

San Juan) o a un apellido.

dificultoso que el "camino alto". Todo lo contrario.

Claro que, "camino largo" podría aludir también a

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

31

la distancia (unos 30 km y 900 m de desnivel), en

do, incluso en los propios términos de la Chanson

su caso sin caseríos iniciales o ventas intermedias

de Roland.

(cuando se dio y asentó ese nombre), entre Santibáñez (Saint-Jean-le-Vieux o Saint-Jean-

Comunidad de propósitos y confusa fusión

Pied-de-Port) e Ibañeta. Sea como fuere, según

de viajes

este mismo autor está registrado como Luçayde, en la documentación navarra, desde 1110.

La muy dudosa, pero también muy simbólica, peregrinación de Carlos a Compostela (origen remo-

Subibeltz

(otros

Subibelz)

parece

remitir

a

to, tal vez primero, de esa cierta y continuada tra-

Zubibeltz (puente negro): un significado o razón a

dición histórica) y el regreso del rey franco a sus

desvelar. Otra posibilidad es que venga de

cuarteles tras el fallido intento de hacerse con

Subebeltz (culebra negra).

Zaragoza, en su decidido camino hacia Córdoba, son dos viajes completamente diferentes. El pri-

"Fuente de Roldán", junto a Leizar-Atheka, y

mero es muy poco probable, casi imposible, en

"Barranco de Orlandorri" (por Undaezaro) son

términos efectivos (parece más bien un señuelo

otras tantas mistificaciones (Véase Echandi Ercila,

propagandístico para atraer peregrinos con fines

S.: Corpus de rolandiana pirenaica. Lugares y

colonizadores), mientras que el segundo, dejando

leyendas de Roldán en los Pirineos, 2000). Para

aparte los detalles pintorescos, es histórico. Ahora

ilustrar esta propensión al mito, que lejos de limi-

bien, ambas rutas, la de la derrota del desfiladero

tarse a una mera recreación literaria lleva con har-

de Luzaide y la jacobea, están mezcladas y re-

ta frecuencia a distintas suertes de fraudes, bastará

vueltas de tal modo en la leyenda de Roncesvalles

con recordar que, en estos últimos años han

que los historiadores críticos del presente siglo

puesto un monumento en el complejo religioso-

van a necesitar "Dios y ayuda" para separarlos. Y,

turístico de Roncesvalles (una gran piedra) para

así, por ejemplo, mientras que en Roncesvalles se

conmemorar la imposible batalla de Roldán en el

ha explotado durante siglos el supuesto sepulcro

lugar contra el gigante mahometano Ferragut

de Roldán, los Doce Pares y demás héroes de la

(Hierro-Agudo, Tarik, Carpio, etc.). La tan mítica

batalla legendaria, en la Chanson de Roland –con-

como imposible piedra que partió Roldán en dos

tra lo que escribe al respecto J. M. Lacarra (Est.

con su espada, estando más que semiciego y mo-

hist. nav., 1971, pp. 116 y 171)–, se explica con to-

ribundo, debería estar más alejada. Pero los pere-

do detalle como llevan en carros los corazones y

grinos no se molestan ya en subir hasta allí.

los cuerpos y enseres de Roland y de Oliveros –a diferencia de los que, supuestamente, entierran allí

Tradiciones de origen santiaguista, y, por tanto,

en "la gran fosa" común–, desde Roncesvalles a la

nada fiables en términos de verificaciones históri-

iglesia de San Severino de Burdeos (tirada CCLX-

cas originarias, mantienen ahora a pie juntillas que

VII), donde:

dicha fuente de Roldán fue el lugar donde estuvo Carlos esperando el regreso de Rolando (Orlando,

Lo ven los peregrinos que pasa por allí (v. 3687).

Roland, Roldán, etc.). Pero, seguramente se debe a que, como se sabe, se ha propiciado más la ruta

La explotación de reliquias, casi siempre falsas

jacobea por el "camino alto". Se trata de un absur-

(véase J. M. Kaydeda: Los apócrifos y otros libros

32

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

prohibidos, 1986), ha sido y sigue siendo histórica-

la implantación en particular de una red monástica

mente un negocio muy lucrativo, tanto en términos

con la que el inefable reino iluminaría una gran

económicos como sociales, religiosos o políticos.

parte de la Península, y para empezar de Navarra"

Y, según es bien sabido, estuvo muy desarrollada

(op.cit.; p. 130).

en los siglos de los carolingios (véase un esbozo en mi Carlomagno...). No podían, pues, los fran-

Pero, para entender esta idea, de mucho más ca-

cos, dejarse arrebatar oportunidades de negocio e

lado y, en mi opinión, más temprana de lo que su-

influencia semejantes. Pero había para todos. En

pone al parecer este autor, véase mi ya varias ve-

efecto, era muy difícil que un peregrino (romero,

ces citado libro sobre Carlomagno, Asturias y

palmero o santiaguista) que viera el Olifante de

España, donde se investiga, entre otros asuntos,

Roldán en Burdeos pasase, a su vez, por la capilla

el papel de la corte de Carlomagno en el origen

del Santo Espíritu de Roncesvalles:

del celebrado culto al apóstol Santiago en España.

"Lo que no puede menos de hacer reír –dice el autor francés de Délices de l’Espagne et du Portugal,

BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA

hacia 1720–, es la avidez con que creen –en Roncesvalles– los cuentos fabulosos que los buenos frailes les cuentan mostrándoles las armadu-

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fueron depositadas en esta iglesia [española] para

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ser expuestas a la posteridad como eterno monu-

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Guía

nº 1, diciembre 2005

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El Nuevo Miliario

[Pseudo]

33

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El miliario constantiniano de El Coto de Nuestra Señora del Carmen (Peñacaballera – Puerto de Béjar, Salamanca) Giacomo Gillani

un arriate (Figura 1)1. Dicha columna lleva colocada en este lugar desde finales del s. XIX o princiEn el jardín romántico, propiedad de D. Felipe

pios del s. XX, periodo correspondiente a la crea-

Tavira en el límite entre los términos municipales

ción del jardín romántico. No existen noticias ante-

de Peñacaballera y Puerto de Béjar, ubicado a un

riores a la creación del jardín que nos puedan dar

lado de la calzada romana y a la altura del km 82

indicaciones sobre la procedencia de dicho fuste.

de la N. 620, se halla un fuste de granito reaprove-

Por otro lado, revisando la bibliografía existente,

chado como soporte de una maceta en medio de

no hallamos ninguna noticia que pudiera arrojar

34

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

luz sobre el lugar de hallazgo o de ubicación origi-

de Zamora, hallado en las proximidades de El Alba

nario (Figura 2).

de Villalazán (Figura 3) y que pudimos examinar personalmente (MARTÍN VALLS, DELIBES DE

Tras un primer examen, con ocasión de visitar el

CASTRO 1980: 127)2. Dicha pieza es tardía y se atribuye al emperador Constantino. Su reducido tamaño se asemeja notablemente al del miliario que estamos estudiando y del que presentamos, a continuación, las medidas.

DIMENSIONES Altura fuste: m. 0.63.

Altura total: m. 0.63.

Diámetro: m. 0.33.

Circunferencia: m. 1.10 / 1.06 Basa: no se conserva.

Figura 1. Fotografía del miliario de El Coto de Nuestra Señora del Carmen reaprovechado en un arriate.

A pesar de poderse conjeturar la existencia de varias líneas de texto, las letras del miliario de "El Coto" están muy desgastadas: líquenes e irregula-

jardín, nos dio la impresión de que pudiera tratarse

ridades del granito ocultan los surcos. Se trata, en

de una columna miliaria, a pesar de que el módulo

realidad, de huellas con muy poco relieve de lo

de la pieza fuera bastante reducido respecto a los

que tenían que haber sido letras.

ejemplares conocidos hasta el momento en la provincia de Salamanca; además, tratándose de un

A pesar de todas estas dificultades, nos fue posi-

perfecto cilindro, presenta las circunferencias infe-

ble identificar un total de seis líneas de texto; esta

rior y superior iguales, por lo que no se descarta

era la impresión que teníamos, aunque ya de en-

que pueda tratarse de un fuste de columna reapro-

trada pudiéramos observar que se trataba de lí-

vechado. Los más similares, por tamaño, eran los

neas bastante irregulares, pues parecía que no se

dos fragmentos localizados cerca del Parador de

habían marcado guías para esculpirlo. También se

Sinforiano, correspondientes a ejemplares del Bajo

apreciaba que el módulo de las letras era bastante

Imperio. En cualquier caso, el tamaño reducido del

pequeño.

fuste no nos parecía en absoluto una razón para desechar la hipótesis de que pudiese tratarse de

Tras empezar a identificar algunas letras disper-

un miliario. Los elementos que nos inducían a in-

sas, pudimos detectar claramente en la sexta lí-

clinarnos hacia esa idea eran en primer lugar las

nea, en las proximidades del comienzo del campo

huellas de letras que se apreciaban, luego la gran

epigráfico, el texto TANTI y un punto de puntua-

cercanía no sólo de la calzada, de hecho la vía pa-

ción. La detección de esta palabra fue la clave pa-

sa a unos 20 m, sino también del yacimiento de la

ra la interpretación del texto, al ser un genitivo que

mansio de Caelionicco, ubicado a tan sólo 500 m;

tenía que referirse al emperador Constancio. De

por último, su similitud con un miliario de la provincia

hecho, pasando a la parte final del texto de la

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

35

Figura 2. Fotografía aérea del lugar de emplazamiento del miliario de "El Coto". Se puede apreciar el trazado de la Vía de la Plata, el de la N. 620 con su variante en obras y la localización del miliario en la finca de "El Coto".

quinta línea, pudimos leer el resto del nombre. A

miliario con la del nuestro pudimos hallar varios

partir de ese momento empezamos a valorar la

elementos de analogía que nos simplificaron la

posibilidad de que pudiera tratarse de una pieza

lectura y la interpretación del resto de la inscrip-

perteneciente al emperador Constantino como la

ción. A raíz de lo expuesto, el texto que propone-

de Villalazán, que hemos citado con anterioridad.

mos es el siguiente:

Comparando la estructura del texto de dicho

Traducción: "A Nuestro Señor Flavio Valerio

de algunas letras en las proximidades del comien-

Constantino, nobilísimo y fortísimo César, hijo del

zo de las líneas.

Divino y Pío Constancio".

L1: se conserva muy mal el comienzo de la línea, Desde el punto de vista de la conservación, aparte

por lo que integramos el texto con la abreviatura D

de la gran dificultad de lectura por las razones ex-

de DOMINO; siguen las abreviaturas FL VAL.

puestas, el texto se conserva completo a excepción

L2: se conserva completamente el nombre del

36

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

emperador.

grande. El lapicida, tras marcar la primera línea,

L3: como en la primera línea el desgaste del grani-

procedió a grabar la segunda sin guías, utilizando

to no ha permitido la conservación de la primera

como referencia la primera. En las proximidades

letra que hay que integrar con una N;

de las letras N y S de Constantino la alineación se

L4: sigue el desgaste del comienzo del campo epi-

pierde y el lapicida inclina la línea hacia abajo, con

gráfico; integramos con una A la C de la conjun-

consecuencias que se verán en las siguientes. En

ción AC. L5: integramos la abreviatura CAES con una C, ya que de esta letra se conserva sólo el arranque; L6: se conserva completa.

El módulo de las letras es bastante reducido si se compara con otros ejemplares de la calzada, ya que está comprendido por lo general entre los 4 y los 6 cm. de altura. Constituyen una excepción las S, que presentan un módulo mayor, alcanzando la S final de la quinta línea los 8 cm. de altura.

Las primeras tres líneas están perfectamente alineadas siguiendo el margen; a partir de la cuarta, las líneas presentan un sangrado que se mantiene hasta la última. También hay que señalar la presencia de algunos signos de puntuación. Dos se encuentran en la primera línea, entre las abreviaturas de los cognomina FLAVIO VALERIO. El siguiente signo se encuentra tras la preposición AC. El último signo se ha podido apreciar tras el genitivo CONSTANTI, en la sexta línea de texto.

Figura 3. Fotografía del miliario constantiniano de El Alba, Villalazán – Zamora (tomada de LOSTAL PROS 1992: 452, XCVIII).

Como hemos indicado, las líneas de texto no presentan un desarrollo regular, sino sinuoso, ondula-

efecto, en la tercera línea se empieza a grabar el

do, como si el lapicida no hubiese marcado las lí-

texto correctamente hasta la letra B, que por su

neas guía antes de proceder al grabado de las le-

complejidad tiene que ser reproducida con un mó-

tras. Debido a esta irregularidad, creemos que me-

dulo mayor que las anteriores; esta operación su-

rece la pena detenerse en el análisis de la génesis

pone un fuerte acercamiento a la línea anterior.

del proceso de grabación del epígrafe.

Sucesivamente, en lugar de tomar como referencia la base de la letra B, a la hora de grabar -ILI-

Examinando detenidamente el calco del miliario

se acerca a la segunda línea para luego alejarse

(Figura 4), se ha podido comprender el proceso de

nuevamente manteniendo la inclinación de la ante-

grabación y el porqué de esta irregularidad tan

rior.

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

37

acercarse excesivamente a la línea superior de reLlegado a este punto, graba la S en un módulo su-

ferencia, decide dejar un espacio amplio (entre 3 y

perior respecto a las otras letras, mientras que el

4 cm.) entre las líneas cinco y seis; de esta forma

resto de la línea está bien ordenada. Sin embargo,

ya no corre el riesgo de interceptar y de superpo-

la situación se hace más problemática cuando lle-

ner la última línea a la precedente.

ga a la cuarta línea. En primer lugar realiza un sangrado perdiendo la justificación con las prime-

Las analogías y las diferencias con el citado milia-

ras tres líneas; sucesivamente, tras AC, acerca

rio de Villalazán son evidentes. Lostal Pros atri-

FOR- a la tercera, que como hemos visto es la úni-

buye el miliario de Villalazán a Constantino, aun-

ca referencia de que dispone a la hora de esculpir.

que indica que es sólo una hipótesis - creemos

Tras grabar estas letras se encuentra con el paso

bien fundamentada-, puesto que no se conservan

cortado por las -SS- de la línea anterior que, por

las primeras líneas (LOSTAL PROS 1992: 177, n.

tener un módulo superior, interfieren en la que está

172). La integración que propone para la parte que

grabando. Por ello no le queda más remedio que

no se conserva coincide perfectamente con la de

reducir el módulo de -TI- y bajar estas dos letras.

nuestro miliario. Comparando ambos, El Coto y

El resto sigue bien alineado.

Villalazán, con otros miliarios conocidos en la Península, hay que señalar que todos son cronológicamente posteriores puesto que en

el

texto

Constantino aparece ya con el título de Augusto (VIVES 1971)3.

Entre los elementos de analogía, hay que destacar el tipo de letra muy parecido. Se trata de una capital cuadrada deFigura 4. Calco del texto del epígrafe. generada, siendo

de mayor calidad En la quinta línea se sigue la alineación de la cuar-

la de El Coto, aunque en nuestro caso no pensa-

ta sin problemas hasta DIVI, donde la I final inter-

mos que haya sufrido la influencia de la escritura

cepta la parte inferior de la S de la línea anterior.

cursiva, sino que se trata simplemente de una letra

Frente a esta situación, el lapicida replantea la co-

poco cuidada. Muestran grandes analogías las S,

locación del texto y baja unos centímetros CONS-.

que presentan un módulo superior al resto de las

En la última línea, visto todos los problemas por

letras, y las O de tamaño bastante reducido. El

38

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

andamiento de las líneas, como hemos explicado,

miliario constantiniano avalaría la tesis de que,

es sinuoso en ambos miliarios. Otro elemento de

tras la muerte de Constancio Cloro, la provincia de

analogía se encuentra en la alineación perfecta de

Hispania quedó inmediatamente bajo el control de

las tres líneas finales y, sobre todo, en el uso del

este emperador (LOSTAL PROS 1992: 177).

mismo formulario.

El tema a que hemos aludido es bastante comLas diferencias que se pueden apreciar entre

plejo y necesitaría de un estudio específico. Arce

nuestro miliario y el de Villalazán se encuentran

trata de este problema, llegando a la conclusión de

más bien en los vocablos. Los dos superlativos ab-

que la Diocesis Hispaniarum estuvo bajo el control

solutos en el miliario de Villalazán presentan una

respectivamente de Maximiano, durante la primera

fórmula arcaizante, como es FORTISSVMO y NO-

Tetrarquía, de Constancio Cloro durante la brevísi-

BILISSVMO, mientras que aquí la fórmula es más

ma duración de la segunda Tetrarquía, y por último

clásica sin las V que sustituyen a la I. Otra diferen-

de Constantino, en la tercera Tetrarquía (ARCE

cia más se puede apreciar en las abreviaturas. En

1982: 23-24). Otros autores piensan, por contra,

El Coto la abreviatura CAES es la clásica respecto

que estuvo bajo el control de Flavio Severo y lue-

a la anómala CES de Villalazán; otra diferencia

go de Majencio, pero sin aportar datos fehacientes

más es que el genitivo PII está desarrollado y no

que corroboren esta hipótesis (ARCE 1982: 24).

abreviado en una forma tan anómala como PI, aunque también podría tratarse de una contrac-

Aparte de razones meramente lógicas, avalan esta

ción. Por el resto parece que estamos frente a dos

hipótesis los datos proporcionados tanto por la nu-

ejemplares casi gemelos, aunque ubicados a

mismática como por la epigrafía miliaria. De parti-

bastantes kms de distancia y pertenecientes a dos

cular importancia son los estudios realizados por

diferentes calzadas.

Sillières sobre miliarios de emperadores tetrárquicos en Hispania (SILLIÈRES 1976; IDEM 1977;

Desde el punto de vista cronológico, como en el

IDEM 1986; CHRISTOL, SILLIÈRES 1984). Estos,

caso de Villalazán, este miliario no presenta ningu-

aparte de confirmar cuanto se ha dicho anterior-

na incógnita. Aparecen dos elementos indiscuti-

mente, son de gran interés sobre todo por lo que

bles. En primer lugar la indicación de Constantino

concierne a la tipología y cronología de los milia-

como César y la presencia de Constancio con el tí-

rios de Constantino. En concreto, Sillières y

tulo de DIVI, por lo tanto difunto y divinizado. En

Christol realizaron una clasificación de los epígra-

segundo lugar, Constantino asumió el título de

fes miliarios constantinianos en cuatro grupos, po-

César, tras la muerte de su padre en el año 306

niendo de manifiesto que los ejemplares más anti-

d.C., y el título de Augustus en el 307 d.C., tras la

guos presentan el título de nobilísimo césar; en el

muerte del augusto Severo. Por lo tanto la crono-

segundo grupo se añade el título de imperator y

logía de estos miliarios puede situarse en una hor-

aparece Constancio Cloro divinizado. En los otros

quilla de tiempo comprendida entre el 25 de julio

dos grupos, Constantino ya aparece con el título

del año 306 d.C. y el 25 de diciembre del 307

de augusto. Nuestra pieza, al igual que la de

d.C.,

proclamado

Villalazán, estaría a caballo entre el primer y se-

Augustus (CAGNAT 1914: 239). Lostal Pros su-

gundo grupo, ya que aparece Constancio Cloro di-

giere que una datación tan temprana

vinizado pero sin que Constantino tenga el título

cuando

Constantino

nº 1, diciembre 2005

es

para un

El Nuevo Miliario

39

de imperator.

No deja de llamar la atención la presencia de miliarios de Constantino de forma tan temprana en el sector noroccidental de la península ibérica, pues en el resto de Hispania las inscripciones constantinianas son más tardías, al aparecer Constantino con el título de augusto. Desconocemos las razones de esta circunstancia, pero es probable que esté relacionada con la ubicación y el movimiento de las tropas asentadas en Hispana durante este periodo. Sin embargo, al no disponer de más datos, no nos atrevemos a añadir más al respecto.

Desde el punto de vista viario, como en el caso del miliario de Villalazán, al no conservarse la milla no se puede asegurar a ciencia cierta el lugar exacto de emplazamiento. Nuestro ejemplar además tampoco conserva la basa, respecto al de la provincia de Zamora, pero hay que recordar que no es infrecuente la ausencia del numeral de la milla en los

284-409, Madrid.

CAGNAT, R. (1914): Cours d’Epigraphie Latine, Paris.

CHRISTOL, M., SILLIÈRES, P. (1980): Constantin et la pénsinsule ibérique: à propos d’un nouveau milliaire, Revue des Études Anciennes, 82, Bordeaux, p. 70-80.

GILLANI, G., SANTONJA, M., MACARRO, C. (2001): Los miliarios de la Vía de la Plata en la provincia de Salamanca, Informe depositado en la Delegación provincial de Cultura de la Junta de Castilla y León, Salamanca LOSTAL PROS, J. (1992): Los miliarios de la Provincia Tarraconenense, Zaragoza.

MARTÍN VALLS, R., DELIBES DE CASTRO, G. (1980): Hallazgos arqueológicos en la provincia de Zamora, BSAA, XLVI, Valladolid, p. 127 SILLIÈRES, P. (1976): Un grupo de cuatro miliarios en La Cerradura (Pegalajar), Boletín de Estudios Giennenses, 90, Jaén, p. 55-70.

SILLIÈRES, P. (1977): Un milliaire de Maximin Daia en Espagne, Hispania Antiqua, VI, Valladolid, p. 43-51.

SILLIÈRES, P. (1984): Les milliaires du sud de la péninsule ibérique, en Epigraphie Hispanique. Problèmes de méthode et d’édition (Bordeaux, 1981), Paris, p. 270281.

SILLIÈRES, P. (1986): De la borne milliaire à la dédicace impérial, Revue des Études Anciennes, 88, Bordeaux, 351-358.

VIVES, J. (1971): Inscripciones latinas de la España romana, Barcelona.

miliarios tardíos, pues es sabido que estas piezas asumen una función más bien honorífica que mensurativa en el Bajo Imperio (SILLIÈRES 1986: 351-

NOTAS:

358).

1) El miliario que damos a conocer fue examinado y leído durante los trabajos de prospección llevados a cabo en la Vía de la Plata entre los años 2001 y 2002; éstos tuvieron el objeto de revisar el catálogo de los miliarios de la calzada en la provincia de Salamanca y la lectura de sus epígrafes. Su existencia era conocida por D. Manuel Santonja Gómez, entonces director del Museo Arqueológico de Salamanca, pero no se había leído por su mal estado de conservación. Sólo tras varias visitas, durante ese mismo año, fue posible, al fin, leer el texto de la inscripción.

2) Lo más característico e interesante del miliario hallado en el pago de El Alba reside en su módulo; se trata de un fuste de dimensiones extremadamente reducidas, tallado de forma irregular, con la basa más pequeña que el fuste. Por lo que concierne al texto, las letras presentan un módulo muy pequeño, siendo ausente la información viaria.

3) Vives recoge los siguientes ejemplares: n.º 1895 de Caldas de los Reyes (Pontevedra), n.º 1962 de Reinosa, n.º 1963 de Miranda y n.º 1965 de Sofuentes (Zaragoza). Lostal cita también otro hallado en Portugal en la localidad de Famaliçao cerca de Guarda (LOSTAL PROS 1992: 177).

Sin embargo, creemos que, por la cercanía de la calzada y de la mansio Caelionicco, esta pieza tiene que haberse movido muy poco de su lugar de emplazamiento originario y que con toda probabilidad marcaba la milla CXXXII, lugar donde surgía Caelionicco. Obviamente no tenemos ningún elemento concreto que nos pueda garantizar con toda certeza esta apreciación, pero puesto que conocemos el miliario anterior de El Solitario con la milla CXXXI y el siguiente de los Linarejos con la milla CXXXIII, parece lógico asignar a esta pieza, con todas las reservas del caso, la milla CXXXII.

BIBLIOGRAFÍA: ARCE, J. (1982): El último siglo de la España romana:

40

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Real Ruina del Real Balneario de la Isabela (Ercávica, Cañaveruelas, Cuenca) Santiago Palomero Plaza A veces la historia juega pasadas divertidas, sobre

la pertinaz sequía y no a lo que podría tratarse de

todo a los arqueólogos, como en el caso que

un trabajo arqueológico riguroso y documentado.

El caso es que este lugar estuvo muy de moda allá por mediados del s. XIX, cuando la fiebre de los balnearios invadió Europa y en este lugar, por iniciativa de los Reyes Fernando VII

e

Isabel

de

Braganza, se levantaron en 1826 unos Reales Baños famosos, como todos, por muestran las fotografías que amablemente nos re-

sus salutíferas aguas. Las fotos históricas y graba-

mite por Internet el archivero conquense Ramón

dos que acompañan estas líneas dan fe de la bril-

Pérez Tornero.

lante elegancia "fin de siècle"de este otrora idílico enclave que desde mediados del XX ha sido cubierto por las aguas como un Titanic misterioso que de vez en cuando sale a la luz, para regocijo de los mortales que pueden recorrer sus vacías calles y las casas hundidas, como ejemplo de la "vanitas" humana.

Pero su aparición en El Nuevo Miliario, aparte del romanticismo y belleza del lugar, no es casual porPlano de La Isabela, por Santiago Vela, en 1836 (Fuente: García Vela, 2003)

que el balneario reaprovecha unas viejas termas romanas, enclavadas junto a la vía romana que

Las imágenes pertenecen al antiguo pueblo de La

comunicaba Carthago-Nova por Segóbriga con

Isabela, normalmente bajo el agua del pantano de

Ercavica y Segontia, uniendo una de las principa-

Buendía desde que lo cubriera por primera en

les

1955, entre los límites de las provincias actuales

Caesaraugusta) con uno de sus principales puer-

de Cuenca y Guadalajara y son visibles gracias a

tos. La ciudad de Ercávica, apenas a una milla

nº 1, diciembre 2005

vías

interiores

de

Hispania

El Nuevo Miliario

(Emerita-

41

romana de las propias termas, utilizaría sin duda esos baños naturales, que servirían no sólo a los viatores, sino a los propios ciudadanos ercavicenses. La vieja vía romana cruzaría el río por un

El puente de La Isabela (Fuente: Palomero, 1987)

en el XXI para recordarnos, aunque sea fugazLa Isabela, por Fernando Brambilla (Fuente:J.L. Sancho, 2002)

mente, lo que el invierno del tiempo y de la historia volverá a cubrir inexorablemente.

puente de sillares, del que desgraciadamente sólo conservamos una fotografía, y que ya Cean Bermúdez (1832) cita en ruinas y que con toda seguridad se reconstruyó en la época del balneario, pudiendo datarse en época romana solo la cimentación de pilas y tajamares.

Bibliografía sobre el balneario: García López, A. (2003): El Real Sitio de La Isabela y Baños de Sacedón, Guadalajara

Sirva pues esta imagen evocadora para recordar-

Palomero, S. (1987): Las vías romanas en la provincia

nos que las obras humanas son frágiles y pasaje-

de Cuenca, Cuenca

ras . En este caso una

Sancho, José Luis (2002): Las vistas de los Sitios

vía romana y un viejo

puente romano, remodelados en el XIX para ser

Reales por Brambilla: Aranjuez. Solán de Cabras, La Isabela. Madrid

sumergidos en el XX han sido devueltos a la luz

42

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

La vía romana A-27 según Cipriano Martínez Gonzalez Pedro Alegre Pastor Cuando en el nº 88 de febrero 2004 de El Miliario

Valderaduey poco antes de entrar en este pueblo."

Extragavante apareció mi artículo De los Vacceos y de su capital Intercatia, me faltaba mucho que

En efecto, la calzada pasaba por el camino que,

investigar, entre otras cosas el trabajo de Cipriano

yendo desde el Teso de San Vicente, atravesaba

Martínez González.

el término municipal de Valdunquillo por el lugar llamado La Matilla, por el camino de Benavente y

Posteriormente, y gracias a Don Gonzalo Arias

continuaba por esta villa bordeando lo que fue el

Bonet, tuve en mis manos el estudio que Cipriano

cementerio, atravesando el arroyo por el puente

Martínez González hizo sobre la calzada romana

de las Beatas y penetrando en el pueblo, seguía

A-27, titulado MEMORIA EXPLICATIVA DE LA

directamente hasta lo que hoy es la carretera, con-

CALZADA DE ASTORGA A PALENCIA POR BE-

tinuando por ella hasta la salida del pueblo y, en

NAVENTE, documento inédito existente en la Real

este punto, donde comienza la cuesta del Molino

Academia de la Historia bajo la signatura: 11-2-6-

de Viento, se desviaba hacia la derecha por el ca-

385 núm.1, y recibí una gran satisfacción, pues al

mino de Villavicencio. Ese trozo de carretera estu-

estar estudiando la posible ubicación de Intercatia

vo señalizado como cañada. por Obras Públicas.

en el término municipal de Valdunquillo, me aclara-

Pero este camino tiene una bifurcación a unos 100

ba muchas cosas y, en cierta forma, confirmaba mi

metros del lugar llamado las Barreras. El camino

teoría, a pesar de que sitúa, erróneamente, esta

de la izquierda es el camino de Villavicencio y el

ciudad vaccea en el Teso de San Vicente.

de la derecha es el camino de Rioseco.

Como es lógico leí con el mayor detenimiento este

Pues bien, la Vía A-27 no iba por el camino de

documento y encontré dos cosas en las que estoy

Villavicencio, como dice Cipriano Martínez, sino

en desacuerdo, acertada o desacertadamente,

por el camino de Rioseco. En este camino recuer-

que me agradaría se publicaran en El Nuevo

do que había un trozo muy cenagoso en el que el

Miliario, si lo consideran oportuno y puede servir

camino estaba elevado en relación al lado izquier-

para algo.

do un metro aproximadamente. Mi padre tenía una finca precisamente en este lugar que yo, de chico,

Primera: Cuando habla de esta calzada, la A-27, a

frecuentaba y recuerdo que había un trozo empe-

su paso por Valdunquillo, en el Trozo 3º "Del Esla

drado con canto rodado que muy bien podría ser

al

de

un resto de la Calzada. Este camino continuaba y

Valdeunquillo vuelve a tener un trozo común (se

continúa hasta Medina de Rioseco, pero no pasa-

refiere con la carretera ), desviándose la carretera

ba poco antes de entrar en el pueblo de

a la izquierda a su salida, para dirigirse por los

Villavicencio, sino que iba directamente hacia el

pueblos de Vecilla, Villacid, Villalón, Villafrades y

puente que existió sobre el río Valderaduey llama-

Villarramiel, mientras que la calzada continúa

do puente de la Berraca. Este puente estaba si-

por el camino de Villavicencio, cortando al

tuado a unos tres kilómetros de Villavicencio y

Valderaduey",

nº 1, diciembre 2005

dice:

"En

la

travesía

El Nuevo Miliario

43

desapareció cuando dragaron y ensancharon el

Apiano en Ibérica 49.20 – 55.17, esta ciudad tenía

cauce del río. No puedo decir si se trataba de un

un foso de agua, albergó a más de 20.000 solda-

puente romano. El trozo de Vía a que hago refe-

dos de infantería y dos mil de caballería que llega-

rencia desapareció cuando se hizo la Concentración

ron huyendo de Lúculo, más su propio ejército,

Parcelaria y ensancharon el camino.

que debía ser numeroso, y la población civil, es imposible que en el Teso de San Vicente estuviera

Por otra parte la denominación Puente de la

situada esta ciudad. El espacio de la meseta del

Berraca, es muy significativo, pues es posible que

Teso de San Vicente es demasiado pequeño para

tenga relación con los llamados Berracos de Ávila,

poder albergar a toda esta gente, esa cantidad de

esculturas zoomorfas de piedra, de origen celta,

caballos y el ganado doméstico de que disponían

como todos sabemos, que o bien podrían ser sím-

los intercatienses. No es posible construir una bal-

bolos totémicos protectores del ganado o indicado-

sa, porque este lugar no tiene, ni ha tenido corrien-

res de caminos. Yo creo en la posibilidad de que

tes de agua importantes; su contorno no es panta-

en este lugar existiera una de estas esculturas que

noso ni apto para crear forraje. Existen muchos

indicaría la dirección de la Vía o del camino

detalles que nos revela Apiano para poder afirmar

existente anterior a ella y de ahí procede la

que Intercatia no estuvo situada en este lugar,

denominación.

además de los apuntados. Por otra parte la distancia que nos da Antonino desde Brigecum hasta

Si a lo anteriormente expuesto tenemos en cuenta

Intercatia, no coincide con el Teso de San Vicente,

que la Vía daría un rodeo de unos 7 km. si se

ni aunque situemos Brigecum en Villabrázaro. Es

acercaba a Villavicencio para dirigirse a Tela pare-

posible que Cipriano Martínez González tuviera

ce ilógico, puesto que pasando por donde yo digo

más en cuenta el caso gramatical ablativo de lugar

iba entre Villavicencio y Bolaños directamente a

que utiliza Antonino cuando cita a Intercatia y que

Villalán, Aguilar de Campos y Medina de Rioseco.

indica que la vía "pasa por o cerca de" en contraposición con el acusativo que indica "en dirección

Segunda: En su Apéndice "situación de las man-

a", que la distancia, y de aquí se derive su error,

siones" dice: "La distancia acusa la situación de

puesto que la A-27 bordeaba el Teso de San

Intercatia en el Teso de San Vicente paraje muy

Vicente, por lo que Antonino utiliza el caso grama-

apropiado para establecer en él una población,

tical ablativo cuando habla de Intercatia, lo cual

según la costumbre de

nos indica que la vía A-27 pasaba por la ciudad o

nuestros antepasados,

etc". Las distancias a las que hace referencia son

la bordeaba.

las dadas por Antonino.

Intercatia es lo más seguro que estuviera situada Estoy de acuerdo con él en que en el Teso de San

en el lugar del término municipal de Valdunquillo,

Vicente pudo existir un asentamiento vacceo. Lo

donde yo intento demostrar, en mi HISTORIA DE

que sabemos de cierto es que existió un castro ro-

VALDUNQUILLO Y LA ORDEN DE LA MERCED

mano y parece ser que también, posteriormente,

DESCALZA, que estuvo ubicada después de un

un pequeño monasterio. Pero que aquí estuviera

concienzudo estudio de todos los datos de los que

ubicada la ciudad vaccea de Intercatia, lo conside-

podemos disponer.

ro imposible por varias razones. Si como nos dice

44

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Por otra parte el yacimiento arqueológico que

cumento, nos ofrece las distancias dadas por

existe en este lugar, donde a flor de tierra apa-

Antonino, pero es casi seguro que cuando

recen multitud de trozos de cerámica prerroma-

Antonino escribió su obra sobre las calzadas ro-

na y de distintas épocas romanas, incluso tro-

manas en el siglo III, ya no existiera Intercatia, si

zos de sigilata, nos demuestra que aquí existió

no simplemente una mansio, puesto que Intercatia

una gran ciudad.

debió ser destruida por Carisio o Agripa sobre el año 25 a.C., y a lo que hace referencia Antonino

La existencia de este yacimiento arqueológico lo

es a una mansio. De ser así la A-27 pasaba por

puede comprobar quien lo desee, pues no es ne-

esta mansio y en el lugar donde yo la sitúo se han

cesario excavar. La escorrentía ha ido depositando

descubierto, al arar en profundidad, cimientos de

estos restos en la ladera de la colina al existir un

edificaciones en la loma de una finca llamada las

ribazo en la parte que da a la fuente allí existente,

Espadañas, perteneciente en la actualidad a Don

la fuente de San Jordes. Esta fuente que no se ha

Ambrosio

secado nunca, tuvo y tiene bastante caudal de

Benavente, que fue cañada hasta que se hizo la

agua, y sus paredes eran de piedra arenisca. La

Concentración Parcelaria y esta cañada iba direc-

fuente ha sido destrozada al haberla utilizado para

tamente hacia el Teso de San Vicente, es decir lo

hacer un abrevadero para las ovejas en el prado

que fue la A-27. La ciudad de Intercatia estaba si-

que existe en la parte occidental, hasta el que han

tuada a unos 300 metros hacia el Sur de esta

hecho una conducción del agua que mana de la

mansio, pegando a la fuente que he citado ante-

misma, un lugar muy pantanoso y las piedras que

riormente en el lugar donde existe el yacimiento

rodeaban la fuente han desaparecido. Esta finca

arqueológico al que he hecho referencia. Diversos

pertenece al Ayuntamiento y está arrendada en la

trozos de esta cerámica se han enviado a la

actualidad y sembrada de alfalfa. Es más se pue-

Universidad de Valladolid, para que se haga un

den observar pequeños hundimientos, que muy

estudio de las distintas épocas a que pertenecen.

bien pueden ser motivados por la existencia en

Aún no dispongo del resultado de este estudio,

profundidad de cimentaciones que van cediendo.

cuyos resultados daré en un próximo artículo.

Salado,

al

borde

del

camino

de

Por otra parte, en lo alto de la colina existe un gran foso de donde se ha extraído gran cantidad de pie-

Téngase muy en cuenta que yo no soy tan osado

dra arenisca. Yo tengo ochenta años y no oí decir

como para afirmar categóricamente que Intercatia

a ninguno de mis antecesores que de esta cantera

estuvo situada en este lugar, como han hecho

hubiera extraído piedra ninguno de sus antepasa-

otros autores al situarla en los lugares más dispa-

dos, así como si lo venían haciendo de otra que

res. Pero cuando existen multitud de datos que

existe en el camino de Villanueva.

nos inducen a hacer ciertas aseveraciones tanto más son de fiar en ellas.

Creo que Cipriano Martínez González ha cometido un grave error al no tener en cuenta toda esta clase de detalles.

Para

mayor

abundancia

de

datos,

Cipriano

Martínez González, en la página 36 del citado do-

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

45

Teso de San Vicente, que no se ve en la fotografía.

En esta fotografía, tomada desde el puente del regato de la Matilla, se puede observar el camino de Benavente, que fue la Vía A-27. En la loma donde se ve un pequeño montículo, es el lugar donde yo

En el mapa se recoge la propuesta de ubicación de Intercatia y el trazado de la ruta 27 del Itinerario de Antonino en las cercanías de Valdunquillo, según

creo que estuvo situada la mansio a la que se re-

Pedro Alegre Pastor (Mapa diseñado por la redac-

fiere Cipriano Martínez y en línea recta, hacia la iz-

ción de El Nuevo Miliario a partir de los datos apor-

quierda, a unos 300 metros es donde yo sitúo la

tados por el autor del artículo; mapa - base: Atlas de Carreteras Planeta)

ciudad de Intercatia. Al fondo del camino está el

Comentario sobre la A-27 por Arancón Giacomo Gillani

Tras cierto tiempo sin aparecer por las páginas de

aparición de El Nuevo Miliario, revista que sigue

El Miliario Extravagante, debido a razones de

el mismo espíritu y extravagancia de la anterior,

lejanía y de supervivencia, vuelvo a ofrecer mi pe-

me ha inducido a recuperar del estante cuanto

queña colaboración en esta nueva etapa continua-

había escrito y a ponerlo sobre la mesa de su foro

dora de la obra creada por Gonzalo Arias.

habitual.

Escribí las líneas que siguen de forma instintiva

Este comentario tiene como punto de partida la

tras recibir y leer el último número de El Miliario

lectura de una contribución publicada en el M. E.

Extravagante; posteriormente, al entender que era

Nº 91, de diciembre de 2004. Me refiero en concreto

el último (pues no me parecía posible), pensé que

a la noticia de la sección "Lo que dicen nuestros

cuanto había escrito iba a dormir el sueño de los

corresponsales" y titulada "La A27 por Arancón",

justos en un estante de mi casa. Sin embargo la

de F. A. Barrera, en la que se hace referencia al

46

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

hallazgo de tramos de la vía 27 por el término mu-

de las investigaciones sobre los miliarios en un

nicipal de Arancón (Soria) y de algún miliario. Ya

artículo publicado en 1996 (BSAA, 1996, 185-212),

intervine sobre temas relacionados con la vía 27

en el cual se alude al hallazgo de restos de firme

en las proximidades de Uxama y Clunia en un nú-

en Arancón, con un mapa adjunto. Sucesivamente

mero del M.E. (ME, 2001, 79, 25 y 30), así como

Pérez Rodríguez completó los trabajos de docu-

sobre las calzadas entre Soria y Burgos y sobre la

mentación que cuajaron en informes y un trabajo

vía de la Plata en Salamanca, ya que hace algu-

de investigación defendido en la Universidad de

nos años me ocupé de estos temas de investiga-

Valladolid, todos inéditos. Por lo tanto, respecto a

ción, que desembocaron en la publicación de artí-

la noticia publicada por F. A. Barrera podemos indi-

culos que Gonzalo Arias comentó en el mismo nú-

car la existencia de la siguiente documentación:

mero. Ahora, viendo que aparece un comentario

informe de prospección de las diferentes cam-

sobre la vía 27 por Soria, me siento llamado en

pañas depositadas en la delegación provincial de

causa, pues creo que el autor de la intervención

la Consejería de la Junta de Castilla y León en

desconoce algunos importantes datos que, segu-

Soria, el citado artículo del BSAA y el trabajo de in-

ramente, apoyan sus observaciones.

vestigación depositado en la Universidad de Valladolid. Por lo tanto, sería oportuno que esta

Voy a intentar sintetizar en breve la historia de la

información se confrontara con la publicada por F.

detección de restos de firme en las proximidades

A. Barrera.

de Arancón. A mitad de los años ’90 realizamos, en el marco de los trabajos de Doctorado de la

Creo que sería de interés para la investigación que

Universidad de Valladolid, un trabajo de investiga-

F. A. Barrera pudiera conocer el trabajo de alguien

ción sobre la Epigrafía miliaria de Castilla y León.

que ha estado ocupándose de la vía 27 durante 10

Digo realizamos porque el trabajo se llevó a cabo

años y que tiene datos que pueden corroborar los

en

Pérez

suyos. De aquí que, en aras de un mejor conoci-

Rodríguez, compañero de Doctorado y vecino de

miento de la vía, sería oportuno que hubiera un in-

Renieblas, localidad cercana a Arancón.

tercambio de información entre estas dos perso-

colaboración

con

José

Manuel

nas; por ello me ofrezco de intermediario para que Mi compañero lleva tiempo ocupándose del reco-

esto sea posible. He tenido ocasión de ver los re-

nocimiento de la vía 27, en concreto del tramo

stos de firme en el término de Arancón acompaña-

Augustobriga – Numantia, mediante prospección

do por J. M. Pérez Rodríguez; éstos en algún pun-

sobre el terreno, fotografía aérea y el estudio de la

to siguen de forma paralela la actual carretera: se

epigrafía miliaria. Este trabajo de prospección in-

aprecian afloraciones de piedras y los sembrados

tensiva y focalizado exclusivamente hacia el reco-

crecen con dificultad en primavera. Por último, hay

nocimiento de la calzada, llevó al hallazgo de dos

que señalar que los descubrimientos de J. M.

miliarios inéditos cerca del río Chavalindo (a breve

Pérez Rodríguez modifican ligeramente en algún

distancia de la estación de Arancón), tres más cer-

punto el trazado que en su día propuso Eduardo

ca de la iglesia del mismo pueblo y reaprovecha-

Saavedra. No puedo aportar más datos de los que

dos en un Via Crucis, varios tramos de calzada (en

he expuesto en esta intervención debido a que no

parte en el término de Arancón), y yacimientos ar-

soy el autor de la prospección.

queológicos cercanos. Se publicaron los resultados

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

47

Ya al margen de esta pequeña aportación, quisiera

Concluyo mi intervención con un comentario sobre

concluir mi intervención con una petición y un co-

la figura de Gonzalo Arias. El curso pasado he

mentario.

estado dando clases de Griego y Latín en el Instituto de Ensñanza Secundaria Virgen de la Esperanza en la Línea de la Concepción (Cádiz), localidad donde durante años se editó el Miliario Extravagante. Pedí a Gonzalo si estaba dispuesto a dar una clase sobre calzadas romanas a mis alumnos de Bachillerato. Aceptó mi petición y desde Cortes de la Frontera se acercó al instituto para dar la conferencia. Lo hizo, como de costumbre, de forma desinteresada, con el único fin de transmitir a las nuevas generaciones el entusiasmo que siempre ha manifestado en su gran afición: las vías romanas.

El tramo de la ruta 27 del Itinerario de Antonino a que se refiere el artículo, en el mapa - índice de Gonzalo Arias

He estado estudiando la epigrafía miliaria de la vía de la Plata en general y más específicamente en su tramo salamantino; me interesó mucho una noticia publicada por Río-Miranda Alcón e Iglesias

BIBLIOGRAFÍA

Domínguez (ME, 2004, 88, 13) sobre el hallazgo de un miliario de Tiberio en las proximidades de Ahigal. Noté cierta decepción y desconsuelo de los

PÉREZ RODRÍGUEZ, J. M., GILLANI, G. (1996): "Nuevas

aportaciones

epigráficas

sobre

el

tramo

Agustobriga – Numantia de la vía XXVII del Itinerario de

autores hacia la comunidad científica por el esca-

Antonio", BSAA, LXII, p. 185 – 212, en particular p. 186

so interés mostrado por ésta respecto al hallazgo

y notas 5 y 6.

del que fueron autores. Estaría muy interesado en

GILLANI, G. (2001): "Clunia, Uxama y sus acusativos" y

entrar en contacto con los citados autores, pues de confirmarse la cronología tiberiana del miliario hallado en Extremadura, esta inscripción sería la

"Sobre epigrafía miliaria", ME, 79, 25 y 30.

RÍO-MIRANDA ALCÓN, J., IGLESIAS DOMÍNGUEZ, M. G., (2004): "Miliarios inéditos o cuasi inéditos de la Vía de la Plata", ME, 88, 9-13.

más antigua hallada al norte del Tajo y demostraría intervenciones muy tempranas en este sector de la vía.

48

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Lo que se dice piece con buen pie, me permito recomendarle el li-

Sobre "eruditos"

bro de Caro Baroja titulado "Las falsificaciones de la Historia (en relación con la de España)", que da bastantes detalles del asunto. Por cierto, ¿se ha

Escribe Federico González Couto desde Pozuelo de Alarcón (Madrid)

fijado en el detalle de que Dextro escribía supuestamente en el año 416 y dice: "Titultia nuc (sic) Baiona"?

En el mes de agosto recibí un tremendo disgusto al enterarme de que en la villa de Simancas, sede del Archivo General, estaban celebrando la "fiesta de las siete mancas", pues las autoridades locales aseguran que el nombre de la villa (Siete- mancas) viene de que durante la ocupación musulmana, los vecinos tenían que pagar a un rey moro un tributo consistente en siete doncellas y ellas, para resultar menos agradables al lujurioso sarraceno, decidie-

Me temo que si sigue Vd. dando cobijo a artículos de este tipo pronto veremos en el Nuevo Miliario estudios sobre el itinerario seguido por Santiago en su predicación por España o sobre la construcción de la calzada de la Fuenfría por Hércules, cuando, después de separar las columnas del Estrecho fue hacia Castilla para fundar Segovia y construir su famoso acueducto.

ron cortarse una mano cada una y afearse el rostro con la sangre que manaba de sus muñones.

Gracias a Dios, no han continuado la historia de las mancas, que podría ser como sigue: A pesar de su mutilación, una de ellas gustó tanto al rey moro, que en un lugar cercano construyó para ella un palacio con una sala espectacular. Y tal lugar pasó a la posteridad con el nombre de Sala- manca.

Me he tomado la molestia de averiguar quién fue el inventor de la historia de la etimología de Simancas. Creo que Manuel de Moya, autor de "Rasgo heroyco: declaracion de las empresas, armas y blasones con que se ilustran, y conocen los principales reynos, provincias, ciudades, y villas de España ...", que han reproducido en edición facsimilar las librerías París- Valencia". El cúmulo de patrañas que contiene no ha merecido la atención

Todavía no me había recuperado del susto cuando leí en el Nuevo Miliario un artículo que califica de eruditos al conde de Mora, a Dextro, al diácono

de críticos de nota, pero sí la mía por razones que no vienen al caso. Lo cito por si alguien quiere incluirlo en la lista de "eruditos".

Julián y al padre Jerónimo Román de la Higuera.

Me devolvió a mis años de primaria cuando fui obligado por mi maestro a aprender la lista de los "varones apostólicos", de la que me tuve que olvidar al llegar al bachillerato por consejo del profesor. Quisiera recomendar al joven comunicante que se tome en serio el estudio de los falsos cronicones, por cierto, muy complejo, y para que lo em-

nº 1, diciembre 2005

Tomamos en El Nuevo Miliario buena nota de los consejos y comentarios de Federico González Couto, que sinceramente agradecemos, y le aseguramos que pondremos los medios para evitar que, en estas páginas, se atribuya a Hércules ninguna construcción...

El Nuevo Miliario

49

La Acogida de "El Nuevo Miliario"

quiero hacerte varios comentarios. Sobre el número que se ha editado, hay que felicitaros por el re-

Escribe Gonzalo Arias, desde Cortes de la

sultado objetivo, que es la existencia de una nueva

Frontera (Málaga), el 18 de agosto de 2005:

publicación, así como por el esfuerzo que supone sacar adelante una publicación de este tipo. Me

Acabo de recibir el nº 0 de "El Nuevo Miliario".¡Mis

imagino un trabajo arduo para coordinar todos los

más cordiales y efusivas felicitaciones! No me ca-

temas, aspectos y detalles que existen alrededor

be duda de que a la vista de esta muestra, la prác-

del nacimiento de una publicación. Por ello, sólo

tica totalidad de los suscriptores del ME seguirán

cabe felicitaros y dejar en segundo término algu-

fieles a la nueva publicación (…)Agradecido a las

nos detalles que me parecen mejorables (particu-

muchas menciones de mi persona y mis publica-

larmente, sobre la maquetación: márgenes muy

ciones.

exiguos, tamaño de los caracteres, ausencia de sangrado en los primeros renglones del primer párrafo, portada, etc.).

Escribe José Antonio Cezón, desde Alcalá de Henares (Madrid), el 19 de agosto de

Escribe Giacomo Gillani desde Megeces

2005:

(Valladolid), el 22 de septiembre de 2005:

(…) agradeciendo tu atención al enviármelo me

He echado un vistazo a la nueva revista. Tengo

considero obligado a dar una opinión: en primer lu-

que daros la enhorabuena: me da la impresión que

gar, tratándose de una publicación de Geografía

se ha intentado y conseguido mantener el espíritu

Histórica, yo no aceptaría ninguna colaboración

del Miliario Extravagante. Aparte de los artículos,

sin mapa o plano. (...) Resumiendo, el único artí-

también me parece bien las secciones "lo que se

culo que cumple dicho requisito es el de Arias, pe-

dice en Archport y Traianus". Quería preguntarte si

ro cae en el defecto de no incluir, al menos en

vais a poner en un futuro la antigua sección: lo que

compendio, el artículo de Stylow, con lo cual no

dicen nuestros corresponsales. Creo que estaría

sabemos cual es el tema. Las fotos espléndidas,

muy bien, pues lo que he escrito y te mando esta-

las portadas poco sufridas para su introducción en

ba pensado para esa sección precisamente.La

los buzones.

única crítica que puedo hacer es sobre el formato del texto. He notado el uso de diferentes fuentes

Os deseo éxito.

de texto, aunque comprendo que es para diferenciar el texto original de vuestros comentarios; no me parece bien, da la idea de algo poco unitario y

Escribe Jesús Sánchez Sánchez desde

una revista debería mantener siempre el mismo ti-

Quintanar de la Orden (Toledo), el 7 de

po de fuente. En segundo y último lugar, pero esta

septiembre de 2005:

es una cuestión de gusto estrictamente personal, prefiero la organización del texto en dos columnas,

A la vuelta de las vacaciones he visto en el correo

en el Miliario Extravagante. Por el resto estoy en-

el número 0 de El Nuevo Miliario, sobre el cual

cantado de vuestro trabajo y del esfuerzo que habéis realizado.

50

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Escribe Mariceli López Pascual, desde

todos estos comentarios, los buenos porque nos

Talamanca del Jarama (Madrid), el 4 de no-

agradan, los críticos, porque nos ayudan a mejo-

viembre de 2005:

rar. Se observará una mejora en la maquetación de la revista: el esfuerzo y la iniciativa hay que

Deseaba haceros una pequeña observación; a mi

agradecérselos a la gente de Cyan, proyectos y

juicio, el tamaño de las letras de la revista me pa-

producciones editoriales, que se han tomado la

recen un poco grandes, en detrimento del conteni-

edición de El Nuevo Miliario como un proyecto pro-

do de la misma. La presentación me parece muy

pio…

buena, y, por mi parte, tampoco me importaría perder un poco de calidad del papel, en favor del volumen. Supongo que los seguidores serán los mismos que antes; unos más técnicos y otros, como yo, más extravagantes; entendiendo que el PENSAR no está reñido con el SABER.

Escribe Julio Porres Martín Cleto, desde Toledo, el 8 de septiembre de 2005: Me parece una idea excelente acometer la publicación

de

"El

Nuevo

Miliario",

no sólo por un bien

acreditado

nivel científico, sino como un homenaje, bien merecido, a Gonzalo (…). Total, que los años nan

proporciobuenos

re-

cuerdos (…): entre ellos, el haber participado (mínimamente) en la estupenda y valiente tarea que, a cuerpo limpio, ha creado el gran amigo Gonzalo. Haber colabora-

Un camino milenario en Uceda (Guadalajara) Escribe Gonzalo Arias desde Cortes de la Frontera (Málaga), el 17 de noviembre de 2005: Carlos, ahí va la transcripción de una carta (manuscrita) de Guillermo García López, algunos de cuyos párrafos podrías publicar (La transcrita infra). Observo lo siguiente: 1- Guillermo no ha consultado mi Mapa-Indice más reciente, en el que la CG16 se prolonga hasta Guadalajara.

2- Sin embargo, el camino que él señala es otro, pues la CG16 va por Talamanca, y el suyo cruza el Jarama unos 12 km más arriba, por Uceda 3- Uceda ha sido identificada por Cortés con la Barnacis de Ptolomeo, identificación que recogen Madoz y Bayerri i Bartomeu. Pero el fundamento para tal identificación (una de esas etimologías fantasiosas de Cortés) es desdeñable.

4- Sin embargo, Uceda parece población muy antigua.

Creo que el camino Uceda-Guadalajara puede en efecto ser más que milenario, y merecería investigarse.

do con él es para mí un título de honor. Con esto me conformo.

Desde El Nuevo Miliario queremos agradecer

nº 1, diciembre 2005

Carta de Guillermo García Pérez a Gonzalo Arias, 12.11.05 (Transcripción del original escrito

El Nuevo Miliario

51

a mano)

zona) me dijo que lo llaman de siempre "la calzada romana". Por mi parte he visto que en el mapa to-

Estimado Gonzalo: Entiendo que del hecho de que

ponímico pone también "calzada" en el pueblo casi

hayas

Miliario

vecino de Usanos, en dirección a Guadalajara

Extravagante no se puede deducir que hayas

(Arriaca), de donde dista, desde Uceda, unos 40

abandonado tu afición al estudio de las calzadas

km. Pues bien, en tu mapa aparece la CG16 en

romanas, y demás caminos...

esa dirección, pero la cortas, precisamente, en el

dejado

la

dirección

de

El

río Jarama, que es donde comienza el tramo Los días pasados hablé con Carlos Caballero, con

empedrado de que te estoy hablando (ascenso,

motivo de un artículo sobre "Roncesvalles... un

bastante

empinado,

del

puente

actual

del

Jarama al pueblo de Uceda, por el camino más directo y antiguo).

Dejo, pues, el asunto a tu cuidado, por si tuviese algo de nuevo, desconocido o interesante.

Un abrazo, Guillermo

Lo que se dice en…Archport La desaparición de la antigua www.arqueohispania.com ha hecho de Archport la más importante Área del Mapa - Índice de Gonzalo Arias correspon-

lista de correo de arqueología de la Península

diente a la zona citada por Guillermo García Pérez

Ibérica. Para apuntarse a la lista Archport basta con

error viario..." que les entregué, en el que se te cita. Y le comuniqué lo que había visto y oído sobre una posible calzada romana. Advirtiendo, desde

visitar

http://sagitta.ci.uc.pt/mailman21/li-

stinfo/archport y allí rellenar el e-mail. Éstos son los asuntos más destacados, separados temáticamente, tratados entre mayo y octubre de 2005:

luego, que ni había tenido tiempo de consultar tu mapa ni tenía a mano el estudio de Abascal Palazón sobre las calzadas en la prov. de Guad., que aún no he podido ver.

Reuniones científicas: Nelson Almeida nos informó del VIII Congreso de Paleopatología (Cáceres, 16-19 de noviembre) momento óptimo para celebrar el Iº Encuentro

Una vez consultado tu mapa (no lo de Abascal), pienso que el dato podría ser interesante, por lo que te lo paso. Se trata de un trozo de unos 80 m empedrado, en el acceso desde el río Jarama al pueblo o villa de Uceda. El chico que me lo enseñó (responsable de Protección Civil de esa

52

El Nuevo Miliario

Hispano-Luso de Paleopatologia con el título "Enfermedad, Muerte y Cultura en las Sociedades del Pasado. Importancia de la contextualización en los

estudios

paleopatológicos".

El

AGIR

(Associação para a Investigação e Desenvolvimento Sócio-cultural)

presenta

el

III

Congresso

nº 1, diciembre 2005

Internacional de Investigação e Desenvolvimento

(Instituto Português de Arqueologia). También salió

Sócio-cultural, celebrado del 27 al 29 de octubre

Os

en Elvas. José d’Encarnação nos informó de mu-

Romanidade, Espaços de Lazer, Convivência e

chas actividades científicas, entre las que destaca-

Cultura no Arco Atlântico, una obra trilingüe (in-

mos: IV Simposio Internacional de Arqueología

glés, español, portugués) que tiene aportaciones

de Mérida, con el tema "Santuarios, oppida y ciu-

de los doctores Martins (sobre Bracara Augusta),

dades: Arquitectura sacra en el origen y desarrollo

Fernández-Ochoa

urbano del Mediterráneo Occidental" del 2 al 5 de

Hodgson y Griffiths (sobre el norte de Britannia).

noviembre; y en Zaragoza "Magical practice in the

Bracara Augusta. Cidade Romana de Manuela

Latin-speaking

Republic-Late

Martins (ISBN: 972-9382-10-7). Diccionario de

Antiquity)", del 30 de septiembre al 1 de octubre;

Batallas de la Historia de Roma (753 a. C. - 476 d.

XV Congress of the U.I.S.P.P., a realizar en

C.), por Julio Rodríguez González (ISBN 84-

Lisboa (septiembre de 2006), con el título

933267-4-7). Il cittadino, lo straniero, il barbaro, fra

"Romanization and Indigenous societies: rhythms,

integrazione ed emarginazione nell'antichità, dirigi-

ruptures and continuities"; A Cidade No Ocidente

do por Bertinelli y Donati, actas del Convegno reu-

Islâmico Medieval. 3º Congresso: "A Medina em

nido en Génova (22-24 mayo 2003).

Empire

Formação"

(7-11

Simposio

Internacional

(Late

septiembre

en

de

Silves).

III

Historia

y

Banhos

Públicos

(sobre

como

Gigia)

Símbolo

y

de

Bidwell,

Otros asuntos y publicidad:

Arqueologia de Vino: "El vino en época medieval: mundo pagano, islámico y cristiano" (22-23 de oc-

David Caetano, corresponsal de ArqueoBeira (pa-

tubre

Congreso

ra suscribirse a su lista de correo www.arqueobei-

Internacional: CETARIAE. "Salsas y salazones

ra.net/ml.htm, aunque bien merece la pena visitar

de pescado en Occidente durante la Antigüedad"

su página tan solo para verla), nos informa, con fo-

(Cádiz, 7-9 noviembre 2005).

to y calco, de una inscripción rupestre en la Serra

en

Briones

-La

Rioja-).

da Gardunha. Hélio Reis sugirió que, viendo que En el apartado de nuevas publicaciones científicas

uno de los signos es una cruz, podría ser un límite

José d’Encarnação hace saber de

Augusta

de propiedades, como acostumbra en la zona de

Emerita-Territorios, Espacios, Imágenes y Gentes

Viseu. A petición de Fernando Coimbra, Caetano

en Lusitania Romana (ISBN: 84-8181-242-0), nú-

ofreció más detalles sobre la ubicación de la in-

mero 8 de las Monografías Emeritenses, editado

scripción.

por Trinidad Nogales Basarrate, en el que colaboran ilustres apellidos como Alarcão, Almagro-

La página web www.arqueotavira.com es un ejem-

Gorbea, Trillmich, Ramírez Sádaba, Edmonson,

plo excepcional de la unión de los recursos de in-

Gonçalves, Saquete Chamizo, Gorges o Álvarez

ternet con la investigación y difusión arqueológica.

Martínez. Son las actas de una reunión celebrada

Centrada en la región sur del Portugal, sobre todo

en Mérida el 10 de diciembre de 2004, una preste-

en la ciudad de Tavira, es una fuente de recursos

za encomiable. João Pimenta nos invitó a todos al

electrónicos (libros, mapas, fotos) y foro de discu-

lanzamiento de su libro: "As ânforas romanas do

sión muy activo. De su actividad basta decir que

castelo de são jorge", número 41 de la serie

Con motivo de la noticia del descubrimiento de

Trabalhos de Arqueologia, publicada por el IPA

una barbacana árabe en Tavira, aprovecho para

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

53

dar a conocer la excelente página sobre arqueología local, donde pueden encontrarse diversos

La militancia en favor de los restos de vías roma-

materiales sobre el sur portugués (www.arqueota-

nas existentes es una seña de identidad de

vira.com). Aparte de diversos hallazgos arqueoló-

TRAIANVS. Así, marchas reivindicativas, denun-

gicos, destacable entre ellos el de un santuario a

cias, etc. abundan, sobre todo por boca de

un dios-serpiente turdetano, tendrá un especial in-

Carraquinea (www.celtiberia.net/carraquinea), aun-

terés para los lectores el descubrimiento de un tra-

que también se suma:

mo de la vía romana entre Ossonoba-Balsa y

http://www.culturaclasica.com/index.php?q=no-

Aranni-Pax Iulia (Itin. Ant. XXI 3), con fotografías,

de/164.

mapas antiguos, ortofotos y demás.

Unos tramos descubiertos de una calzada romana Como siempre, también abundantes noticias sobre

en Rosinos de Vidriales (Zamora), como se publicó

excavaciones y arqueólogos ofreciendo sus servi-

en el periódico El Norte de Castilla (servicios.nor-

cios. Igualmente cursos, maestrías y especializa-

tecastilla.es/pg050706/prensa/noticias/Zamora/200

ciones ofertadas en Portugal. Siendo éste un

507/06/VAL-ZAM-101.html), pasarán a ser protegi-

espacio de debate, también hubo una larga serie

dos dentro del proyecto de Vías Augustas. Como

de lamentos sobre el futuro del patrimonio ar-

no podía ser de otra manera, también hay algo de

queológico de la turísticamente emergente Tróia,

protección del patrimonio que se aplica a las vías.

lo que llevó a un encendido debate sobre la ar-

Como ejemplo el que 60 km de éstas serán arre-

queología y la mentalidad portuguesa.

glados en la provincia de Zamora (refiéranse al artículo de Isabel Vila en el Número 0 de El Nuevo Miliario).

El debate viario, tan propio de los viatores, tiene

Lo que se dice en…Traianvs

aquí lugar reservado. Jesús García epató con que Madrid era Titulcia en base a las distancias y a la

TRAIANVS es un conocido foro sobre ingeniería romana instalado dentro de Rediris, diseñada para el intercambio de información en la investigación

localización estratégica reutilizada por los árabes.

Aunque es una afirmación descabellada, no fue rebatida.

española. Para visitar la página de TRAIANVS dirigirse a http://traianus.rediris.es/. Presentamos aquí un breve resumen de los asuntos más destacados tratados en el foro, con las valiosas aportaciones de sus miembros, entre mayo y octubre de 2005.

Carlos Sánchez-Montaña nos presentó su investigación sobre la aplicación de la obra de Vitrubio en la acción de Agripa. Esto inició un debate, a veces agrio, sobre la interpretación adecuada de la obra vitruviana en función de cómo se ha de traducir, y

Alicia Canto ha dado a conocer el hallazgo de un trozo de calzada en el Algarve, anunciado en Archport, con todo tipo de información gráfica ofrecida por el Campo Arqueológico de Tavira (www.arqueotavira.com).

54

El Nuevo Miliario

cómo a veces la traducción filológica adolece de insuficiente, cuando menos, y lo necesario que es que se de el asesoramiento de expertos ingenieros/arquitectos a la hora de traducir Vitrubio, por ejemplo, o cualquier otro autor con los expertos

nº 1, diciembre 2005

adecuados.

Nostra (http://www.hispanianostra.es/) sobre la protección y promoción del patrimonio histórico.

Y, para terminar, enn la sección de anuncios cabe destacar la creación de la página web Hispania

G.S.R.

Novedades bibliográficas Los orígenes de la moderna red de carreteras Francisco Javier Rodríguez Lázaro: Las primeras autopistas españolas (1925 / 1936), Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Colección Ciencias, Humanidades e Ingeniería, nº 65, Madrid, 2004, 35 euros COMENTARIO Sobre esa base construida sólidamente a partir de A finales de los años 80 del siglo XX, y tras la

1990, Francisco Javier Rodríguez Lázaro publicó

estela del inolvidable José Antonio Fernández

en 2004 la primera revisión, con ánimo de síntesis,

Ordóñez, comenzó a formarse en la Escuela de

de la historia de los comienzos en España de las

Ingenieros de Caminos de Madrid un grupo de in-

autopistas, entendidas strictu sensu y en el mismo

vestigadores (ingenieros, historiadores, historiado-

sentido que en otros idiomas (autostrada, auto-

res del arte) que, agrupados bajo el paraguas de

bahn, autoroute…): pista diseñada específicamen-

la Cátedra de Estética, dieron pronto algunos fru-

te para la circulación de automóviles. Ya desde el

tos que son hoy hitos en la historiografía de las

prólogo, Carlos Nárdiz explica que el libro de

obras públicas españolas: entre ellos podrían re-

Rodríguez Lázaro, encuadrado en la singular en-

cordarse aquí los nombres de José María

crucijada histórica que abarca la Dictadura de

Menéndez Martínez, Teresa Sánchez Lázaro,

Primo de Rivera y la II República, está dividido en

Mercedes López García, Almudena Fontanals,

tres partes que pueden ser leídas independiente-

José Antonio Juncà Ubierna o el autor del libro

mente, y aclara que sus propios enunciados ba-

objeto de este comentario, Francisco Javier

stan para resumir las intenciones de la publica-

Rodríguez Lázaro (Lleida, 1964). El vehículo para

ción: partiendo de la base del novedoso Circuito

desarrollar algunos de los trabajos más importan-

Nacional de Firmes Especiales (CNFE), cuyos por-

tes fue el Grupo de Estudios Históricos, cuyos pri-

menores se estudian en la primera parte de la

meros frutos, en forma de publicaciones, fueron

obra, y teniendo en cuenta la coyuntura internacio-

dos volúmenes dedicados al estudio de la historia

nal (analizada en la segunda parte), se llegó en

de las comunicaciones en el norte y noroeste

España a los primeros planes (frustrados) para

Madrid (Menéndez, Sánchez Lázaro, Marceñido,

construir autopistas y, a partir de 1930, a las pri-

1990; Menéndez et al., 1991).

meras autopistas construidas.

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

55

217). A estos primeros ensayos frustrados siguieEn el libro de Rodríguez Lázaro, cuajado de datos

ron después la llamada Calzada directa a la

y de citas literales de documentos de la época,

Sierra, que habría unido Madrid con la Sierra de

una prosa clara, concisa, va guiando al lector

Guadarrama a través del monte de El Pardo, que

desde los primeros balbuceos del CNFE hasta

se habría complementado con el ferrocarril y de la

las primeras autopistas españolas. El mítico CN-

que sólo llegó a construirse el tramo primero, en el

FE, una verdadera revolución en el concepto de

que figuran algunas obras notables, como el puen-

las carreteras nacionales, coincidió en el tiempo

te de Puerta de Hierro, de Carlos Fernández Casado,

con las primeras autopistas europeas, las diseña-

o la autopista de Madrid a La Coruña, desarrollada

das por Puricelli en torno a Milán en la Italia de

por Kowalski, y a la que Rodríguez Lázaro dedica

Mussolini. El autor analiza la formación y el verda-

un amplio espacio que completa el estudio realiza-

dero significado del mito del CNFE, mito y leyenda

do por Menéndez, Sánchez Lázaro y Marceñido

ampliados por los elogios de

en 1990. Finalmente, se in-

Le Corbusier ("…carretera

cide en otros proyectos re-

la más bella que yo conoz-

publicanos inconclusos en

co, a veces maravillosa: una

ese mismo ámbito, como la

novedad de los tiempos mo-

carretera Madrid - Segovia

dernos, un esplendor", p.

por el puerto de la Fuenfría

83), y el papel desempeña-

(conocida como camino de

do por esta infraestructura

la república o Puricelli, por

en el posterior desarrollo de

la empresa promotora, de

una moderna red de carre-

la que formaba parte el

teras en España, culminan-

pionero de las autopistas

do así un amplio y necesa-

europeas), o la carretera

rio estudio de la historia del

de El Paular. En esta oca-

CNFE, apoyado en algunos

sión,

trabajos anteriores de otros

Rodríguez Lázaro comple-

autores

menta el publicado por

(vgr.

Sánchez

el

estudio

de

Lázaro, 1997).

Fernández Troyano también en 1990.

Tras el detallado análisis internacional de la se-

El último hallazgo, en fin, del libro de Rodríguez

gunda parte del libro, la tercera acomete el estudio

Lázaro, compuesto sobre la utilización de una am-

de las tres autopistas concebidas hacia 1927 - 28

plísima bibliografía, de la recuperación de artículos

como embriones de la red española: Madrid - Irún

publicados en revistas especializadas de difícil lo-

por Guadalajara, Madrid - Cuenca - Valencia y

calización hoy día (pues las colecciones son esca-

Oviedo - Gijón, ésta última descrita como una obra

sas y no siempre completas), como La construc-

trascendente, adornada con sus inquietantes obje-

ción Moderna o Ingeniería y Construcción, y de la

tivos ("una verdadera y espléndida calle urbaniza-

consulta directa de documentos del Archivo del

da entre Oviedo y Gijón que solucionará el pavoro-

Ministerio de Fomento y del Archivo general de la

so problema de la vivienda en esta provincia", p.

Administración, es la reproducción facsímil de un

56

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

volumen titulado "Auto Pista Madrid - Cuenca -

BIBLIOGRAFÍA:

Valencia" que, a modo promocional, fue publicado hacia

1928

por

la

Delegación

de

Prensa,

Publicidad y Propaganda de la sociedad promoto-

L. FERNÁNDEZ TROYANO (1990): Los pasos históricos de la Sierra de Guadarrama, Madrid J.M.

MENÉNDEZ,

T.

SÁNCHEZ

LÁZARO,

L.

ra de la autopista: sólo por la reproducción facsímil

MARCEÑIDO (1990): Evolución histórica de los itinera-

de esta singular publicación de más de 100 pági-

rios del noroeste en la Comunidad de Madrid, Madrid

nas, este libro ya merecería un hueco en las biblio-

J.M. MENÉNDEZ et al. (1991 aprox.): Evolución históri-

tecas de los estudiosos de la historia de las carreteras españolas; tanto más cuanto al facsímil anteceden las 300 páginas escritas por Francisco

ca de los itinerarios del noreste de la Comunidad de Madrid, Madrid T. SÁNCHEZ LÁZARO (1997): Las carreteras españolas del siglo XX, OP, 41, Barcelona

Javier Rodríguez Lázaro.

C.C.

Un empeño personal de Tomas López Atlas geográfico de España (1804) producido por Tomás López, edic. e introducción de Agustín Hernando, Centro Nacional de Información Geográfica, Madrid, 2005, 284 págs., 62,40 euros.

Comentario A finales del siglo XVIII el geógrafo Tomás López emprendió la tarea de cartografiar el territorio español. Esa labor ingente, prácticamente unipersonal, se tradujo en la elaboración de una colección de mapas de incalculable valor como fuente documental para el estudio del momento en que fueron realizados, el último cuarto del siglo XVIII, y que conformaron el Atlas geográfico de España que comprehende el Mapa general del Reyno y los particulares de sus provincias, por Don Tomás López, geógrafo que fue de los dominios de S.M. de varias Academias y Sociedades. Ese valioso material, disperso por distintas bibliotecas, y no siempre de fácil acceso, acaba de ser recogido en

Frontispicio del Mapa de Portugal en el Atlas de Tomás López

un primoroso facsímil editado por el Centro

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

57

Nacional de Información Geográfica y prologa-

López puede encontrarse en la sede del Centro

do

de

Nacional de Información Geográfica, depen-

Análisis Geográfico Regional de la Universidad

diente del Instituo Geográfico Nacional ("Casa

de Barcelona. Tanto la idea de reunir por fin

del Mapa", C/. General Ibáñez de Ibero, 3,

estos mapas en un solo volumen, como la cui-

28003 MADRID; http://www.cnig.es )

por Agustín

Hernando,

Catedrático

dada edición, no merecen sino todo elogio por nuestra parte. El Atlas producido por Tomás

C.C.

Un comentario a la obra de Manuel Durán Fuentes sobre "La Construcción de Puentes Romanos en Hispania" : Del "Blanco y Negro" al "Ciberespacio" y algunas paradojas.

Santiago Palomero Plaza

Es un gran placer para mí desde El Nuevo

las cuatro de la mañana de un hermoso día, partí

Miliario y personalmente dar a conocer esta ex-

de Priego, con mi caballería en dirección a Peña

traordinaria obra, porque un humilde servidor un

Escrita..." y que a mí me estremecía siempre por

día ya muy lejano estudió o mejor dicho, se vio

el madrugón.

obligado a la difícil papeleta de discernir si una serie de puentes antiguos de la provincia de Cuenca

Bueno, el caso es que por aquel entonces el color

eran romanos, medievales, modernos o contem-

se reservaba sólo para la portada y el resto de las

poráneos.

fotos por motivos de coste se dejaban en un elegante "Blanco y Negro" y ahora, cuando veo los

Eran tiempos de "Blanco y Negro", a lomos de un

extraordinariamente bien editados y maquetados

"Jeep Comando" cargado con mis botas de agua y

libros del amigo Isaac Moreno sobre "Vías

mi sufrida Cannon(EM), repleta de películas de

Romanas. Ingeniería y Técnica Constructiva" o el

400 asas, que permitía fotografiar en el interior de

que traemos entre manos de Manuel Durán sobre

las bóvedas de los puentes. Fue casi "ayer" entre

Puentes siento una gran y sana envidia.

1984 y 1987, cuando escribí "Vías Romanas en la Provincia de Cuenca"en tiempos que creía super-

Comenzaremos pues por decir que la cuidada ma-

modernos, donde fotos aéreas, curvímetros, todo

quetación y buen gusto del libro de Durán esta a la

terrenos, prismáticos habían sustituido a las viejas

vista y nunca mejor dicho, pues los detalles de las

caballerías de los investigadores del XIX y a frases

"grecas" y la utilización de la monumental romana

tan "normales" como aquella de Antonio Blázquez

para los títulos son un acierto, así como las letras

que tenía grabada en la cabeza cada mañana de

en azul que nos recuerdan el agua o el texto for-

mi trabajo de campo, que fue escrita en 1921 "A

mateado, a veces, en forma de arco apuntado,

58

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

que nos lleva al logotipo del puente por excelen-

el

dedicado

cia; las fotos, por supuesto todas en color, y la cali-

Construcción del Puente Romano"(pp. 41 a 84) y

dad y didactismo de las planimetrías, así como los

lo suscribe el que tan mal rato pasó en su tiempo,

detalles de sillerías en paramentos, bóvedas, ci-

cuando sólo la obra de Fernández Casado y las

mentaciones, tajamares, boquillas, ...son de agra-

de

decer al autor o a la Xunta de Galicia, que por cier-

(Burgos)servían de punto único de partida. Ya nos

to recoge una de las últimas intervenciones escri-

hubiera gustado entonces contar con este lumino-

tas de D. Manuel Fraga como Presidente gallego,

so capítulo en el que se aborda lo que podríamos

así como un prólogo exquisito de nuestro amigo y

resumir como "La filosofía constructiva" económica

compañero José María Álvarez, glosador y poeta

y práctica del puente romano y el papel jugado por

de puentes y museos emeritenses.

el arco de medio punto y la bóveda en su ejecu-

Roldán

a

la

(vía

de

"Teoría

la

General

Plata)

y

de

la

Abásolo

ción: ubicación, condiciones del terreno, materiaLa Introducción, muy corta y, por lo mismo, magistral,

les, desagües, composición, cimentaciones, pilas y

del propio autor, resuelve de un plumazo el porqué

estribos, tímpanos, bóvedas, sistemas constructi-

de los puentes romanos, sus precedentes griegos

vos e incluso detalles como la ornamentación son

y orientales, así como el reconocimiento y admira-

un auténtico recorrido enciclopédico teórico muy

ción reflejado en la tradición popular medieval y

útil para el que se tenga que enfrentar a la muy

moderna que los atribuía en la leyenda a Hércules

difícil clasificación de un puente antiguo como ro-

o el propio Diablo.

mano, medieval, moderno o incluso contemporáneo.

Acierta en su apreciación de que no son sólo monumentos sino "símbolos del Imperio y una exalta-

El capítulo-inventario (pp.85 a 228) dedicado al

ción de la maiestas imperii y la publica magnificen-

análisis constructivo de los 35 puentes selecciona-

cia del pueblo romano".

dos en el conjunto de las obras de Hispania "cuyo origen romano esta fuera de duda", constituye el "Cuestiones

grueso del libro con la descripción, planimetría y

Preliminares"(pp. 21 a 40) se establecen algunos

fotos de cada uno de ellos( resumiendo 10 de

propósitos metodológicos como el de "analizar las

Portugal, 8 de Orense, 4 de Cáceres y Badajoz, 2

tipologías y características constructivas, formales

de Córdoba y Burgos y el resto de Sevilla, Huesca,

y dimensionales de los puentes romanos en

Salamanca, Lugo y Barcelona).

En el capítulo que versa sobre

Hispania" y me gustaría destacar un apartado muy sugerente dedicado a todo lo referente a la construc-

El capítulo más determinante del libro es el último

ción y mantenimiento de los puentes en los tratados

dedicado a la sistematización constructiva de los

clásicos desde Vitrubio a Plinio en el que se abor-

puentes romanos de Hispania(pp.231 a 251) y lo

dan desde los nombres latinos de los profesiona-

es en la medida que de las prescripciones teóricas

les diversos, hasta sus asociaciones en "colegios",

elaboradas en el dedicado a la teoría general y

así como los problemas derivados de la métrica ro-

después de analizados los 35 puentes, puede

mana o de los módulos y proporciones.

considerarse este último, como las conclusiones y por tanto el auténtico vademécum de los puentes

El capítulo más interesante del libro es a mi juicio

nº 1, diciembre 2005

romanos en Hispania con el fin de que pueda ser

El Nuevo Miliario

59

utilizado para la siempre difícil identificación de

especie de "carné" exclusivo de puente romano

estas obras de fábrica. A un primer apartado sobre

sólo a esos 35 porque además yo no acabo de en-

tipologías, estudios de dimensión y estabilidad, lu-

tender si el autor sólo se refiere a la mitad occi-

ces, vanos y otros contingentes matemáticos, se le

dental de la España actual o a determinadas cir-

añade un apartado muy concreto sobre tres

cunscripciones administrativas de la Hispania ro-

aspectos claves para la identificación de puentes

mana: es decir no sé si estos puentes son de

romanos:

Lusitania , Gallaecia y la Bética Occidental y le resta por investigar la Bética oriental, y la Cartaginense y

-El primero, que incluye entre las características

Tarraconense, junto con la Mauritania Tingitana,

formales las siguientes: La composición armoniosa

que también era entonces Hispania o es que con-

de la obra y su relación aritmética, la rasante hori-

sidera que en la mitad oriental y ambas mesetas

zontal o de ligero perfil alomado, las formas de las

sólo se pueden catalogar como romanos

bóvedas con arcos de medio punto y las cornisas

Martorell, el de Salamanca, el de Huesca, el de

rectas y molduradas, marcando la separación de

Barcelona y los dos de Burgos. Por ejemplo en la

las bóvedas de los cuerpos de pilas y estribos.

bibliografía no se cita la obra de Abásolo sobre

el de

"Comunicaciones romanas en la provincia de -El segundo hace referencia a las características

Burgos" y que yo recuerde, por supuesto en blan-

propiamente constructivas: sillería con almohadilla-

co y negro, había catalogados varios puentes co-

do, alternancia de hiladas de sogas y tizones, gra-

mo romanos, ni tampoco un artículo del mismo au-

pas de doble cola de milano, espesor uniforme de

tor sobre "El conocimiento de las vías romanas: un

las bóvedas, aparejo y juntas de ejecución esme-

problema arqueológico", en el que se debate entre

rada, así como agujeros y muescas en los sillares.

otros el problema de los puentes, publicado en el Simposio sobre la Red viaria en la Hispania roma-

- El tercero es el de las características dimensiona-

na (Institución Fernando el Católico, Zaragoza,

les y en concreto la anchura de la plataforma, que

1990).

suele coincidir con la de las bóvedas y la métrica en pies romanos.

Otros casos en que se cita la bibliografía, como el de M.A. Rabanal para León , con 64 puentes foto-

Con todo, en la identificación de un puente roma-

grafiados (bien es verdad que la mayoría medieva-

no, lo más posible es que la obra de fábrica estu-

les o modernos) no sabemos si alguno es "roma-

diada no presente todas y cada una de las carac-

no" o de "tradición constructiva romana" , porque

terísticas señaladas arriba, pero no cabe duda que

no se dice nada de ellos en la obra, y no sabemos

cuantas mas haya, menos dudas existirán, por eso

si esta elipsis hace dar por hecho su nula romani-

habrá casos en los que el autor aconseja hablar

dad. Lo mismo se puede decir de la obra de

de "puentes de tradición constructiva romana" y re-

Magallón para Aragón, de la que sólo en la última

servar el adjetivo de "romano" a esos 35 seleccio-

página (251) hay una breve referencia a algunos

nados por él o similares.

puentes como el de Luco de Jiloca o el de Fortanete en Teruel que " no parecen reunir las

Y ahí es donde comienza mi primera paradoja: No

condiciones suficientes para considerarlos roma-

me parece afortunada la idea de extender una

nos". En lo que a mí concierne algo parecido me

60

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

pasa con los puentes que yo estudié en la provin-

Celsus, uno de sus preclaros

cia de Cuenca( acuérdense en "blanco y negro")

inscripción que aparece en mi libro ha sido muy

algunos de los cuales, una vez leído el libro de

bien estudiada por el Profesor Géza Alföldi

Durán, sigo considerando romanos, como los de

(Heidelberg,

Valeria, San Clemente, San Lorenzo de la Parrilla,

Städtewesen auf der Neukastilischen Hochebene")

El Palmero, Puentes Viejas, Riánsares (Tarancón),

y por tanto sería la cuarta, pero lo normal es que

Puente Viejo (Alconchel) entre otros, puentes de

haya alguna más y por tanto no habría que ser tan

los que dicho sea de paso medimos cada sillar y

estricto ni con los 35 puentes ni con las 3 inscrip-

realizamos la correspondiente planimetría y foto-

ciones, porque además ya se sabe que la lista de

grafía; pero no sé si el hecho de no figurar entre

los "40 principales" es muy voluble y además no

los 35 elegidos, supone que el autor discrepa de

siempre justa.

1987,

pág.

ciudadanos. La

74,

"Römischen

mi opinión y no los considera romanos por sus características o su tamaño, aunque están sin duda

La tercera y última paradoja es la matemática,

en la calzada de Cartago-Nova a Segóbriga y pe-

aunque reconozco la utilidad de las mediciones y

se a no ser la mayoría "grandes puentes" porque

cálculos matemáticos de luces y anchuras de bó-

deben sortear cursos de agua pequeños o media-

vedas, de relaciones entre espesores pilas / luces

nos, han cumplido con el importante papel econó-

y de los espesores de las bóvedas con su luz, así

mico de soportar el tráfico por ejemplo de un mo-

como las relaciones vano total y longitud entre

nopolio como el "lapis specularis" que tanto tiene

estribos y por supuesto las de estabilidad de los

que ver con el desarrollo de Segóbriga y la ampli-

arcos y demás porcentajes, reconozco que me

tud y riqueza de su "territorium".¿No sería mejor

pierdo. Y es que un servidor es de letras y M.

recuperar el término "puente antiguo" o "camino

Durán es de ciencias por lo que vemos las cosas

antiguo" del viejo Maestro Grénier?..

algo diferentes. Por ejemplo yo le hubiera prestado un poco de atención a dos aspectos que hubiesen

La segunda paradoja me sucede con algunas afir-

podido mejorar un libro que ya he definido por sí

maciones rotundas también numerales, parecidas

mismo como excelente (no querría que hubiese

a la de los 35. Por ejemplo en la Pág.31 se hace

ninguna duda al respecto).

una referencia con mucho sentido común a los poderes locales y a la financiación de algunas obras

- El primero el historiográfico, porque hacer una

públicas de puentes y vías, previa autorización del

pequeña historia de las investigaciones de los

emperador: "En Hispania se han conservado 3 tex-

puentes en España hubiera podido servir al autor

tos epigráficos que prueban intervenciones de este

para matizar con su conocimiento las diversas

tipo llevadas a cabo por ciudades o municipios en

obras de fábrica tenidas hasta aquí como romanas

la construcción y reparación de vías y puentes",

y podría haber apuntalado con casos concretos las

Se citan las inscripciones del puente de Chaves,

referencias demasiado dispersas en su obra como

del puente de Alcántara y la del puente de Oreto

por ejemplo la de la Pág.43 : "El adjetivo romano

(C. Real), sin embargo no se cita la muy significati-

se debe reservara a los que poseen la práctica to-

va de "Peña Escrita" El Toril, (Cuenca) en la que el

talidad de la fábrica original o aquellos que, conser-

Municipio Ercavicense arregla un tramo de vía

vando una parte de ella, las reconstrucciones poste-

(8000 pasos) gracias al evergetismo de Iuluis

riores no impiden reconocerlos como puentes de

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

61

se describe el verdadero origen de los puentes:

clara tipología romana".

Cuando Dios, el Clemente, el Misericordioso hizo En ese sentido me hubiese gustado conocer la

el mundo amasando la blanda tierra con sus pro-

opinión del autor sobre el Puente de Alcántara de

pias manos para que fuera habitado por nosotros,

Toledo, ya que al no aparecer entre los 35 se su-

no tuvo en cuenta que la misma noche de la crea-

pone que no es romano, ni de tradición romana;

ción, el Diablo arañó con saña y envidia y con sus

pues bien, una cosa es que los árabes recon-

ponzoñosas garras los valles y llanuras idílicas se-

struyesen uno de los arcos y otra muy diferente es

parando a sus habitantes. Entonces Dios, asusta-

que Toletum no contase en ese punto con un

do ante las montañas y simas abiertas por el Mal,

puente romano (Ver Carrobles, J. y Palomero, S.:

mandó a sus ángeles para ayudar a los Hombres

"Toledo: Un vado y una ciudad estratégica" en Rev.

y Mujeres de la Tierra , extendiendo éstos sus ra-

del Inst. Egipcio de Est. Islámicos(Madrid, 1998).

diantes y seguras alas de un lado a otro de los diferentes abismos . Las Familias pudieron volver a

El otro aspecto es de orden espiritual, es algo así co-

reunirse y aprendieron además a fabricar los

mo lo que yo denomino en museología el "fantasma

puentes; desde entonces cada puente es protegi-

del museo" y que se resume en que un museo con "fantasma" con "alma" y con sentido del humor es mejor museo que aquel que carece de esas características. Me consta que el autor ha recorrido medio mundo

documentando

e

investigando

puentes y por eso se que cuando lea estas líneas

recordará

algunas

sensaciones

especiales de carácter "paranormal"en muchos de los puentes antiguos.

Ponte Bibei, Ourense (foto: M. Durán)

Esto es debido a lo que sí saben muy bien J.M.

do por los Dioses por un "genius", "ángel" o "fan-

Alvarez y la propia Emérita Augusta ,el "genius"

tasma", por eso es costumbre al cruzarlo, que sus

que cada puente posee, o sea el "fantasma". Un

caminantes arrojen monedas o susurren una ora-

puente sin "fantasma"no merecería en principio ni

ción...sólo los puentes cuyo "fantasma" es feliz y

siquiera el calificativo de "puente antiguo" y eso lo

querido aguantan los embates y embestidas del

ha descrito como nadie el croata Ivo Andric,

agua, pero no siempre es así, el río de mi tierra, el

Premio Nobel de Literatura, en la que considero la

que pasa por Cuenca, el Júcar, cuyo verdadero

mejor obra sobre puentes del mundo "Un puente

nombre árabe es "El Destructor", campa y serpen-

sobre el Drina" : Allí se narra prácticamente la

tea sin temor a Dios, allá por la Serranía de

historia moderna de Europa desde la "kapia" de

Cuenca, junto al "Ventano del Diablo"....

la obra de fábrica otomana, con una ejecución por empalamiento incluida.

Pues bien estas son las pequeñas paradojas, más que discrepancias que en cualquier caso son una

En el libro aparece una hermosa historia en la que

62

El Nuevo Miliario

gota en el océano del gran placer general y

nº 1, diciembre 2005

conocimiento que me ha producido leer este tra-

todos sus objetivos destacamos dos en El Nuevo

bajo. Aunque suene a tópico la obra de M. Durán,

Miliario: Por una parte, el Memorial de Les

como pasó con el libro de Isaac Moreno, marca

Camposines, en la Fatarella, donde se ha construi-

un antes y un después en la investigación sobre

do un Monumento- Osario "que ha de cumplir dos

vías y puentes antiguos en España.

funciones bien definidas. En primer lugar, este sitio se ha concebido como un monumento a todos

Lo que empezó con valientes, madrugadores y

aquellos que participaron en la batalla, sin distin-

esforzados investigadores de la Academia a lomos

ción de ideologías o bandos, con el objetivo de su-

de caballerías a fines del

XIX y se mejoró en

perar la fractura social que comportó la Guerra

"blanco y negro" en tiempos de los "Beatles" de la

Civil y que se perpetuó a través de los numerosos

mano de los maestros Roldán, Abásolo y Arias, fue

monumentos que a lo largo de los años, los repre-

una deliciosa y extravagante aventura que conti-

sentante de ambos bandos, erigieron en diferentes

nuamos la siguiente generación (la de la "movi-

puntos del territorio". Por otra, ha puesto en mar-

da":Abascal, Caballero y un servidor, entre otros) y

cha una oficina de desaparecidos, desde la que

que hoy creemos ha llegado, a principios del siglo

ayuda a buscar a personas desaparecidas durante

XXI, por mérito propio y de los autores abajo cita-

la batalla. Tanto por su voluntad de recuperar la

dos

al color y al ciberespacio. No en vano en

memoria histórica de este episodio tan doloroso,

"Traianus" se abren en el espacio- tiempo de

como por su intención de desarrollar sus activida-

Internet diarios y apasionados debates que debe-

En el mapa, el escenario de la Batalla del Ebro,

mos a autores de la talla de Isaac Moreno o

donde desarrolla sus actividades el COMEBE

Manuel Durán, a los que desde El Nuevo Miliario

(Fuente: www.batallaebre.org )

expresamos nuestro agradecimiento por ello.

Convocatorias La recuperación de la memoria de un conflicto atroz: la batalla del Ebro Desde marzo de 2005 desarrolla sus actividades en las tierras bajas del Ebro el Consorci Memorial dels Espais de la Batalla del Ebre (COMEBE).

Esta singular iniciativa pretende recuperar la memoria histórica de uno de los más cruentos episodios de la Guerra Civil, que se prolongó durante 115 días desde la medianoche del 25 de julio de

des "sin distinción de ideologías", recomendamos

1938. El Consorci promueve actividades en los

desde El Nuevo Miliario la visita de la espléndida

ámbitos afectados por la batalla del Ebro y ha pre-

página web ( http://www.batallaebre.org ), desar-

parado varios centros de interpretación donde se

rollada en catalán, castellano e inglés, que ofrece

exponen diversos aspectos de la contienda. Entre

abundante información sobre horarios y activida-

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

63

des. La dirección de contacto del COMEBE es: Consorci Memorial dels Espais de la Batalla de l'Ebre

Una nueva cita para los estudiosos de la caminería Continúan los preparativos de la VIII Edición del

carrer Bassa d’en Gaire, 1

Congreso Internacional de Caminería Hispánica, a

43780 Gandesa (Tarragona)

cuya convocatoria nos referíamos en el número 0

tel. 977 42 00 18 · 977 42 15 28

de "El Nuevo Miliario", y que se organiza por iniciativa del profesor Manuel Criado de Val. La próxima

Reunión internacional sobre la presentación al público de los vestigios arqueológicos

Se ha convocado el IV Congreso Internacional so-

edición se desarrollará en tres sedes (Madrid, Alcalá de Henares y Pastrana) y se celebrará del 26 de Junio al 1 de Julio de 2006. Los detalles sobre la convocatoria pueden encontrarse en:

http://www.ai-camineria.com/congresos/

bre Musealización de Yacimientos Arqueológicos, que se celebrará en Santiago de Compostela entre el 13 y el 16 de noviembre de 2006. Se trata de la cuarta edición de estos congresos bianuales que se

celebran

por

iniciativa

del

Servicio

de

Arqueología de Alcalá de Henares y del Museo d’Història de la Ciutat de Barcelona, y contará con la colaboración de la Conselleria de Cultura de la Xunta de Galicia. La edición de 2006, tras las celebradas en Alcalá (2000), Barcelona (2002) y Zaragoza (2004), tendrá por tema "El Impacto social en el territorio: conservación y presentación de yacimientos en el medio rural". Los interesados pueden recabar más información en la Secretaría del Congreso:

IV Congreso Internacional sobre Musealización de Yacimientos Arqueológicos Laboratorio de Arqueoloxía da Paisaxe Instituto de Estudos Galegos "Padre Sarmiento", Centro mixto CSIC – Xunta de Galicia c/. San Roque 2 15704 SANTIAGO DE COMPOSTELA Tel. 981 540 240 correo-e: mya06@iegps.cesga.es.

64

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

Exposición: Alejandro de Humboldt. Una nueva visión del mundo.

Hasta el 8 de enero de 2006 puede aún visitarse

Y en el próximo número de El Nuevo Miliario (probablemente...)

en el Museo Nacional de Ciencias Naturales de Madrid la exposición Alejandro de Humboldt, una nueva visión del mundo. En ella se recuerda el viaje de Humboldt a América, entre 1799 y 1804, que no sólo supuso una nueva visión del planeta, sino que sirvió para trazar nuevos caminos para el cuidado, conservación y desarrollo de nuestro pla-

El próximo número de El Nuevo Miliario, que si todo va bien saldrá a la calle en el verano de 2006, contará, posiblemente, con un artículo sobre el Madrid romano, como prólogo del debate que, posiblemente en el número 3, se desarrollará en El Nuevo Miliario a propósito de la red viaria romana

neta.

en el centro de la Península. Además, contará con Para la presentación de la muestra se ha realizado una cuidadosa y representativa selección de más de 500 piezas procedentes de colecciones públicas y privadas

de

Alemania,

México y España, lo que permitirá hacer un recorrido cronológico de la vida y los viajes de Humboldt, un personaje realmente

extraordina-

rio. Está orientada a todo tipo de público y contempla un gran número de eventos especiales e interactivos, así como experimentos y un área de-

unas notas históricas sobre el túnel de Canfranc, ahora que se vuelve a hablar de revitalizar la línea férrea, quizás unas notas sobre la red viaria en un rincón de Italia y, en fin, algún comentario sobre viejos puentes en Alcalá de Henares. Volverá a tratarse el tema de las cañadas y de la conservación de las vías pecuarias, y se contará con las habituales secciones ("Lo que se dice"), para fomentar el debate caminero, y con los comentarios de obras de geografía histórica de reciente aparición. En concreto, anunciamos un comentario sobre el libro de Antonio C. Ledo Caballero "La calzada de Arse / Saguntum - Celtiberia", que hemos recibido con el número 1 ya cerrado. Y, por supuesto, saldrán a la luz trabajos que, por una u otra causa, se quedaron esta vez en el tintero, además de aquellos que recibamos en los próximos meses.

dicada especialmente a los más jóvenes: el "Laboratorio Humboldt" estará presente durante los tres meses de la exposición, que permanecerá abierta de martes a viernes de 10 a 18 horas; los sábados hasta las 20 horas, y los domingos y festivos, de 10 a 14.30. Más información en http://www.mncn.csic.es/expotemporales.htm o en

Pero pedimos comprensión; la naturaleza pétrea del miliario no le permite ver el futuro con claridad, pero sí le permite estar abierto a cambios de planes, y quizás parte de lo que aquí ahora se anuncia no salga entonces a la luz: Falta tanto para el próximo verano...

http://www.humboldt-portal.de

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

65

De finanzas, morosidades, cuentas del Gran Capitán y otros espantables capítulos

Ya dijimos en mi presentación miliaria que era hijo

conocer:

de quien era; por eso a nadie la extrañará que, de vez en cuando, aparezcan como en mi viejo padre

-Del

número

"El Miliario Extravagante" una serie de editoriales

Extravagante, tan sólo han realizado el pago a El

"económicos", con educadas admoniciones dirigi-

Nuevo Miliario la menguada cifra de cuarenta y

das a los olvidadizos, tornadizos, morosos, me-

seis

nesterosos y demás grey, paganos incluidos, que

Patrocinador, la Fundación Juanelo Turriano,

forman la alegre pandilla miliaria.

aporta generosamente una cantidad que nos per-

y,

de

aunque

afiliados

nuestro

de

El

"Bendito

Miliario

siempre"

mite sobrevivir, nos faltan exactamente para cuaPues bien, hay que reconocer que aquellas sutile-

drar las cuentas la aportación de casi un centenar

zas de mi extravagante padre de mandar lacitos

de suscriptores. Por tanto rogamos a todos los

amarillos, azules, naranjas según cual fuera el

Dioses que tengan a bien apiadarse de nosotros e

estado "filosófico" de los afiliados, daba resultado:

iluminen a nuestros afiliados paganos, morosos y

estaban los "paganos" osea que pagaban, los

menesterosos (especialmente a aquellos que

"morosos" que en eso hay que reconocer que

anunciaron su suscripción y olvidaron después su

hacíamos alusión al adjetivo porque no pagába-

iniciativa) con el fin de que la balanza de la

mos o pagábamos tarde mal o nunca y luego esta-

Justicia se sitúe en el fiel entre ingresos y gastos

ba un grupo especial de "marginados" a los que

de El Nuevo Miliario.

siempre mimó el Miliario, los "menesterosos", con los que con gran acierto y cariño, el Miliario siempre actuó como una extravagante ONG. El resulta-

(En la vieja línea de gestión financiera de El

do era que con una admonición anual el viejo

Miliario Extravagante, le informamos de que

Miliario resolvía sus precarios problemas económi-

si, junto a este número, recibe usted el bo-

cos y seguía adelante...

letín de suscripción impreso en un alegre papel de color amarillo, habrá de tomarlo co-

Pero en el estado de la cuestión actual de El

mo un recordatorio de que aguardamos aún

Nuevo Miliario hay algunos problemas, quizás

la llegada de su generosa aportación para la

derivados de la transición, que conviene dar a

supervivencia de nuestra singular empresa).

66

El Nuevo Miliario

nº 1, diciembre 2005

PAUTAS PARA LA PRESENTACIÓN DE ORIGINALES EN LA REVISTA

El Nuevo Miliario El boletín bianual El Nuevo Miliario acoge trabajos, noticias y comentarios sobre vías romanas, historia de los caminos y otros temas de geografía histórica de cualquier época, pero para la publicación de los textos se aconseja seguir las pautas que se describen a continuación:

1) Los trabajos tendrán preferentemente una extensión máxima entre 8 y 10 páginas tamaño DIN A-4, incluyendo ilustraciones y bibliografía. Cada página de texto tendrá unos 2.500 caracteres.

2) En El Nuevo Miliario pretendemos respetar el medio ambiente; por ello, como norma general, y para reducir el consumo de papel, los originales, siempre que sea posible, se enviarán exclusivamente en soporte informático, en CD – Rom en el que se incluirán el texto y, por separado, las imágenes (planos, mapas, fotografías, etc.). Únicamente en aquellos casos en que los autores consideren que los trabajos deben de ir maquetados de una forma concreta se enviarán los originales impresos en papel.

3) Del mismo modo, se aceptarán preferentemente las fotografías (preferiblemente no más de tres o cuatro por trabajo) enviadas en soporte digital, en formatos .jpg, .pct o .tif, con una resolución mínima de 300 ppp.

Para los planos y mapas, que se enviarán como imágenes, se aceptará además el formato .pdf.

Circunstancialmente se aceptará el envío de fotografías, mapas o planos originales para su reproducción, que serán, en todo caso, devueltos al concluir la maquetación del trabajo.

4) Las imágenes se acompañarán, si los autores lo consideran necesario, de sus correspondientes pies, que se presentarán en una relación al final del texto.

5) Los trabajos podrán incluir notas bibliográficas y notas a pie de página (aunque, preferiblemente, se evitarán estas últimas y, en todo caso, se publicarán como notas finales), mientras que la bibliografía se citará preferentemente recurriendo al Sistema Harvard, (Autor, año, título, lugar de edición) de este modo:

-FERNÁNDEZ GONZÁLEZ, P.F. (1987): Sobre el neolítico y otras antigüedades de la región de Murcia, Revista de Estudios Peninsulares, 17, Baracaldo.

La fecha prevista de cierre del número 2 de El Nuevo Miliario estará en torno al 15 de mayo de 2006

nº 1, diciembre 2005

El Nuevo Miliario

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El Nuevo Miliario