Figura 32: Mapa de modais e hierarquia viária

3.5 ANÁLISE DA ÀREA DE INTERVENÇÃO

Com o intuito de maior entendimento do local, o estudo de morfologia urbana busca entender as dinâmicas sociais, econômicas, urbanas, modais, naturais, entre outras que acontecem ali. Dessa forma, o resultado tem como objetivo esclarecer o potencial de desenvolvimento da região, assim como estabelecer o diagnóstico e estudo para o desenvolvimento inicial da implantação. Sendo assim, essa análise se alia aos instrumentos legislativos de planejamento que abarcam a região e auxiliam nas diretrizes urbanísticas e projetuais. av. sapopemba av. matteo bei

monotrilho

Praça Felisberto Fernandes da Silva

terminal de onibus são mateus

MODAIS: Na análise dos elementos de mobilidade da região, observa-se que o entorno do terreno é localizado perto de modais cruciais para a região, como: redes cicloviárias no Parque Linar, Linha 15 Prata do Monotrilho, Terminal de Ônibus de São Mateus e faixas exclusivas para onibus nas vias principais. É possivél perceber que todos esses elementos são articulados a partir da praça Felisberto Fernandes da Silva.

HIERARQUIA VIÁRIA: A análise de hierárquia viária da região, se dá através da base fornecida pela Prefeitura de São Paulo. Através das cores, pode-se observar não só a hieraquia viária, mas o fluxo de veículos da região. As vias com fluxos maiores consideram um número significativo de veículos individuais e coletivos, esse ultimo em maior quantidade ocorre devidoa existência do Terminal de Ônibus na região. Considera-se as Avenidas: Sapobemba, Matteo Bei e Adélia Chohfi com os fluxo mais intenso.