CHIC 17

automรณveis & sociedade

CHI Ano V - nยบ 17 set/out/nov 2010 Fortaleza/CE - R$ 12

Ano IV - n.ยบ 15 mar/abr/maio 2010 Fortaleza/CE - R$ 14,90

Abiauto 2010 Todos os vencedores

26ยบ Salรฃo 50 anos de sucesso

Tempo que passa Luta conta o envelhecimento 1

editorial

A CHIC Automóveis & Sociedade, revista dirigida às pessoas de bom gosto, seletivas e formadoras de opinião, chega ao seu 5º aniversário. Para comemorar, apresenta um novo projeto gráfico, criado pela designer Denise de Castro, visando tornar sua leitura mais leve e gostosa. Em seu mix de assuntos, a CHIC reúne para você o melhor em automóveis, sociedade, turismo, gente jovem, cinema, cultura, gastronomia, moda, saúde, estética, esporte, novidades tecnológicas e ainda outros temas da atualidade.

A edição que está em suas mãos mostra alguns lançamentos da indústria automobilística nacional e internacional no 26º Salão do Automóvel, que comemora 50 anos de sua criação. Retrata também a eleição da ABIAUTO-Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, que premiou o Novo Uno em três categorias.

Wilson Loureiro e Inara Almeida estreiam suas colunas, enquanto uma reportagem fotográfica aborda o Colóquio da Crônica, festa idealizada pelo colunista Lucio Brasileiro — que hoje tem em sua organização o jornalista Marcus Lage. Entre os artigos, destacamos o de José Augusto Lopes, que disserta sobre Sexo Virtual.

Os serviços da Expressão Gráfica comprovam que atingimos o objetivo de tornar a CHIC uma revista-referência em termos de impressão, e quero salientar também o trabalho das jovens Patrícia Holanda e Juliana Amaral, cuja diagramação tem merecido elogios, notadamente de profissionais que editam revistas por esse Brasil adentro, bem como dos muitos leitores e leitoras, agências de propaganda e anunciantes.

Por ora, desejando-lhe Boas Festas e um ótimo Ano Bom, sugerimos que anote, em sua agenda, um novo encontro com a CHIC para fevereiro de 2011 — edição #18 da revista —, que vai estar um luxo só.

Marcondes Viana Editor & Publisher

Ao vencer as tribulações, lembre-se de que foi Ele quem lhe ajudou. Deus é fiel!

CHIC automóveis & sociedade

Editor & Publisher Marcondes Viana - MTB CE00393JP Coordenação Administrativa Sophia Salles de Viana Edição Max Krichanã - MTB CE00991JP Projeto Gráfico Denise de Castro

Marketing / Publicidade Manuella Prestrelo: (81) 9126-2204 Correspondente em São Paulo/SP Fernando Calmon

Impressão e Acabamento Expressão Gráfica - Tel.: (85) 3464-2222

Correspondente em Belo Horizonte/MG Fábio Doyle

Tiragem 8 mil exemplares

SEÇÕES / COLUNAS Acontece Helena Demes Circuit Wilson Loureiro Panorama Marcondes Viana Style CHIC Inara de Almeida

Diagramação Patrícia Holanda

Société CHIC Heloísa Helena

Fotografia Emanuele Teixeira, Iratuã Freitas, Máximo Moura, Paulo Máximo e Natália Freire

Clics CHIC Iratuã Freitas

Gerência de Conteúdo Juliana Amaral

Assessoria Jurídica Welton Demétrio Advogados Associados

Turismo Mara Adeodato Boa Mesa Rodrigo Viriato Reflexão Pr. Domingos Alves

Correspondência: Rua Vicente Leite, 1011/101– Meireles 60170-150 – Fortaleza – Ceará Tel.: (85) 8726-9969 CHIC Automóveis & Sociedade é marca registrada no INPI - Instituto Nacional de Propriedade Industrial

CHIC não se responsabiliza por opiniões expressas nos artigos assinados. É proibida a reprodução total ou parcial de

seu conteúdo, sem autorização por escrito.

CHIC na web: marcondesviana.blogspot.com revistachic.fortaleza@gmail.com

sumário

ano V - número 17 - setembro / outubro / novembro 2010

colunas

artigo

automóvel

Theatro José de Alencar 28

16 Gol Rallye 24 Prêmio Abiauto 32 Camaro SS 38 Mercedes 50 Air Cross 56 Montana 64 Idea 110 Omega 116 Alta Roda 118 Salão do Automóvel 120

Por que não se sabe mais utilizar a língua portuguesa com proficiência? 86 Sexo virtual 132 Crônica 137

gastronomia 36 Boa Mesa 46 Receita

saúde O produto ideal

96

New Fiesta

26 44

Société CHIC Style CHIC

48 Clics CHIC 52 Reflexão 80 Esporte CHIC 84 Circuit CHIC 92 Panorama 104 Flash Back3 114 Colóquio 134 Beleza

fashion Do lixo ao luxo

70

Making of 20

entrevista Marilza Pessoa (Bom Bocado) 88

turismo Paris, sempre Paris! 60

capa Modelo Priscila Bezerra e o sedã Malibu da GM norte-americana (vestido by Simone Jucá)

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60

88

134

32 120

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festa chic

CHIC na Casa D’Arte

Ao chegar à sua 16ª edição, a CHIC Automóveis & Sociedade foi lançada na galeria Casa D’Arte. Aquela noite de quinta reuniu um grande número de pessoas, que foram conhecer a nova CHIC e apreciar a exposição do artista plástico José Maria Machado, cearense de Maranguape radicado em Brasília há mais de 30 anos.

O evento social e cultural da CHIC recebeu o apoio da Interfood (espumante Maria de Codorníu: leia-se Leiliane Pinheiro e Fabiana Campos), do Famous Grouse (The Famous Black, by Davi Fernandes), da Alice’s Gastronomia & Eventos (Haroldo e Rodrigo Viriato), da Silcar (Henrique Brito e Guilherme Visa), da JG Eventos (Jackson Pereira e Cristiane Saraiva) e da Locabrás (Aragão).

A noitada, finda quando os relógios marcaram meia-noite, foi

Carol Mota Pedro Alm

Ahmed Djemmal e Grace Leitão

Nicholas Macchi, Maurício Santos, Raul Rosa e Davi Fernandes

Haroldo e Roberta Araujo com os filhos Luisa e Pedro

supercultural, sem deixar de ser badalativa, reunindo grandes nomes da vida social da cidade. Os ótimos espumante e whisky servidos garantiram descontração e boas conversas.

Quem curte as novidades na área automotiva deslumbrou-se com o sedã Malibu (R$ 89.900) da General Motors Company, importado dos EUA pela GM do Brasil. O modelo exposto é o que a Silcar, concessionária Chevrolet, mostra aos prováveis compradores — inclusive na nova filial, aberta à Av. do Imperador com Domingos Olímpio. Os convivas presentes foram devidamente clicados por Iratuã Freitas, Juliana Amaral e Patrícia Holanda.

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CHIC

Fátima Campos e Leiliane Pinheiro

Henrique Brito e Guilherme Visa

festa chic

Hélide Batista e Marina Kelvya

Guilherme Visa, Manuella Cavalcante e Henrique Brito

Nicodemus Bessa e Kaia Catunda

Lídia Castro, Cecilia Brás e Nádia Uchoa

Juliana e Marcos Prado, José Maria Machado e o casal Jayse e Francisco Antônio Sampaio

Silvia e Edilson Figueiredo

Edgar Roger, Manuella Viana e Renato Bonfim

Isabella Mota e Lilian Teles

MV, Mariana Feitosa

Roberto Araújo e Helena Demes

Mônica e Maninho Brígido

Camila Amaral, Leonardo Holanda e Renata Parente

Izabel Queiroz, Ali Siour, Tânea Cordeiro

Suzana Crispim, Edilma Serejo e Wilson Loureiro

Lília Carvalho, Jorge e Débora Rios

Ricardo e Aparecida Alencar e Diego Barreto

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CHIC

Manuella , Marcondes e Sophia Viana

Juliana Amaral e Rodrigo Viriato

Jane e Haroldo Parente

Janaína, Fabiano e Janeine

Davi Cacau, Poliana e Vilani Barros

Patricia Holanda e Kalil Lobo

Olivete Amaral, José Maria e Melissa Machado

Entrevista do RP da Famous Grouse ao programa Night society

CHIC

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festa chic

Regina Jereissati, Iratuã Freitas e Roberta Macedo

Ester Holanda e Georgeana Cardoso

Maria Odete Salles e Tom

José Maria, MV, Juliana Amaral, Max Krichanã e Patrícia Holanda

Jairo e Marina Maia

Apreciadora de arte e Fátima Salles

Marli e Márcio Machado

MV, José Rangel e Luiz Carlos Martins

Edson e Fátima Machado

Magno Avelar e Sandra Macêdo

Mario e Liliane Albuquerque

Fátima Campos, Leiliane Pinheiro e Marisa Quixadá

Lucila e João Marcelo Albuquerque

Equipe Alice’s Gastronomia e eventos

Cristina e Marcos Maia

Miriam Kina e Sandrinha Ximenes

Detalhes da exposição do artista José Maria Machado

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Manuella Viana e Roberto Costa

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festa chic

O artista José Maria Machado

Renato e Marta Bonfim

O bom The Black Grouse

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Lorena Aleteia

Equipe programa Nigth Society

Lila Dourado e Inara de Almeida

Jane Parente, Kaia Catunda, Islay Rangel, Regina Jereissati e Ariane

Inez Villaventura, Roberto, Élcio Nagano, Andrea Novais, Míriam Kina e Daniela

Paula Nieblas, Sandra Macêdo, José Nieblas, Lôrita e Pagliuca

Stella Frota, Juliana Lille e Islay Rangel

Eduardo Sisi e Fernando Nogueira

automóvel

New Fiesta C

onceito novo, no design e na proposta: o New Fiesta, que a Ford produz no México com plataforma inédita global, chega ao mercado brasileiro com o mais avançado nível de segurança veicular do seu segmento e primoroso padrão de design. O modelo introduz mais tecnologia na categoria, com excelente relação entre custo e alta qualidade.

“O carro global da Ford é um sedã esportivo, criado para inovar o chamado segmento B Premium, formado por veículos de porte compacto com conteúdo. O New Fiesta foi concebido para ser referência em design e segurança, com a melhor relação custo-benefício da categoria”, afirma Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.

Entre outras inovações, conta com 7 airbags e oferece três anos de garantia. Um dos lançamentos mais importantes da Ford, o carro che-

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ga para ocupar lugar de destaque no novo portifólio de produtos da marca. A sexta geração da linha Fiesta teve a participação dos centros de Engenharia e Design mundiais da Ford. O Brasil, como terceiro mercado global da Ford, responsável por um dos cinco centros mundiais de criação de produtos da marca, teve papel de destaque no seu desenvolvimento.

O lançamento do New Fiesta teve início em meados do último ano, na Europa — onde já vendeu mais de 500 mil unidades e é líder de mercado.

Em seguida, o carro passou a ser vendido em diversos países da Ásia. Durante este ano, o New Fiesta chegou aos EUA, Canadá, México, Brasil e outros países da América do Sul. O modelo, que é produzido em cinco fábricas — Cuautitlán (México), para as Américas; Valência (Espanha) e Colônia (Alemanha) para a Europa; e Nanjing (China) e Rayong (Tailândia), para a Ásia

— acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos com gasolina e 11,5 segundos com etanol.

A velocidade máxima é limitada a 190 km/h, com ambos os combustíveis.

Seu design foi um dos focos principais do trabalho, visando entusiasmar e cativar consumidores de várias nacionalidades. “O New Fiesta se destaca, à primeira vista, pela beleza exterior”, comenta João Marcos Ramos, gerente de Design da Ford América do Sul. Tudo começa pela evolução do conceito Kinetic, uma moderna linguagem cujo elemento principal é criar o efeito de “energia em movimento”. Seu desenho fluído deixa sobressaírem os contornos, as proporções e a harmonia.

Mais que tudo, o New Fiesta é um automóvel atual. Um compacto Premium maior que os modelos convencionais de sua categoria, que nada perde em funcionalidade. Suas dimensões — 4,41 metros de comprimento, com cerca de 1,70 m de largura; 1,45 m de altura e 2,49 m de distância entre-eixos — mostram porte robusto com um bom espaço interno. O porta-malas de 440 litros acomoda sem esforço as mais diferentes bagagens.

Sua frente enfatiza sua personalidade, marcada pela grade dianteira cromada de três barras e por outra, inferior, em formato trapezoidal.

Os contornos da superfície do capô elevam

O foco está no design, o mais atual da categoria

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automóvel a sensação de movimento. Os faróis, alongados, avançam pelas laterais e os refletores internos têm sofisticado tratamento.

A impressão de agilidade e um toque de esportividade estão nas suas proporções com a finalização inclinada.

A linha de caráter, que corre a lateral em sentido ascendente, produz um contraste que realça a cor da carroceria. O friso cromado que separa carroceria e janelas reforça a elegância. As maçanetas alinhadas aos vincos laterais mantêm a expressão de movimento. A esportividade é destacada ainda pelas rodas de liga leve de 15 polegadas.

O carro traz pontos de ancoragem para fixação de cadeiras infantis, utilizando o sistema Latch, o mais reconhecido nesse campo. As portas travam automaticamente a 7 Km/h.

Seu motor é o Sigma 1.6 Flex, da nova geração Ford no mundo.

Leve, potente, silencioso, durável e com baixo nível de emissões, permite excelente relação de consumo e performance, em moderno conjunto em alumínio.

O New Fiesta apresenta consumo médio ponderado de 12,3 km/l com gasolina e 8,5 km/l com etanol. E até seu preço contribui para uma sensação de pura confiança: a partir de R$ 49.900 (versão 1), R$ 51.150 (versão 2) com freios ABS, e R$ 54.900 (versão 3), com um valor de seguro entre os mais baixos da categoria,

Veículo conquista através da robustez

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making of

Este é o making of do ensaio fotográfico que embeleza o convite do 5º aniversário da revista CHIC. A sua produção envolveu a modelo Priscila Bezerra, a fotógrafa Natália Freire e as assessoras de produção Patrícia Mesquita e Luciana Brasil, além da jornalista Patrícia Holanda. As fotos foram feitas nos jardins e no heliporto do restaurante Fagulha. O carro — um potente Malibu preto — foi cedido pela concessionária Silcar.

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automóvel

Gol Rallye N

ovo Gol ganha versão Rallye, que reúne esportividade, força e espírito aventureiro.Voltado a um público de espírito jovem e esportivo, que gosta de dirigir, a Volkswagen traz a nova versão do modelo de maior sucesso no mercado brasileiro. Com maior altura livre em relação ao solo, novos pneus 205/55 R15, design diferenciado e acabamento interior exclusivo, este Gol combina jovialidade e dinamismo, em nova opção para os clientes da marca.

Além de características exclusivas, o Gol Rallye tem equipamento topo de linha, trazendo de série itens como sensor de estacionamento, abertura elétrica da tampa traseira, espelhos retrovisores externos com sinalizadores de direção e outras inovações.

Esta é a terceira versão Rallye da história do Gol. A primeira foi lançada em 2004 (G3) e a

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segunda em 2007 (G4). As modificações na carroceria, suspensão, freios e outros detalhes do carro foram testados em laboratório, túneis de vento e em cerca de meio milhão de quilômetros de testes de rodagem no Brasil e no exterior.

Reforçando ainda mais a forte personalidade e o espírito jovial que caracterizam o Gol Rallye, a Volkswagen preparou uma cor especial de lançamento, o amarelo Solaris, e vários itens opcionais e de fábrica. A transmissão automatizada ASG — presente na versão I-Motion —, é oferecida junto ao volante com paddle shifts incorporados — sistema usado no Passat CC produzido na Alemanha, que possibilita a troca manual de marchas sem tirar as mãos da direção e agregando comandos do sistema de som.

Inspirado nos modelos off road da marca, o visual do Gol Rallye passa a idéia de agilidade e rapidez. A característica é marcante na parte

dianteira, onde se destaca o agressivo parachoques com faróis auxiliares de dupla função (neblina e longo alcance) integrados, sublinhado por um rocker panel preto com detalhe em Prata Cyclone. “O Gol Rallye foge do formato tradicional dos veículos cross, mantendo o aspecto de força e resistência”, explica Luiz Veiga, gerente de Design da VW. A sensação de velocidade é acentuada pelas rodas especiais de liga leve, com pneus 205/55 R15. O Gol Rallye utiliza o motor Total Flex VW EA-111 1.6 VHT, que pode ter transmissão manual MQ200, com cinco marchas, ou, na versão I-Motion, o já mencionado câmbio automatizado sequencial ASG, que permite trocas de marchas manuais ou automáticas.

Rodando com etanol, a versão manual do Gol Rallye acelera a 100 km/h em 10,3 segundos; com gasolina, chega à mesma velocidade em 10,6 segundos. A versão I-Motion faz de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos com gasolina e em 10,8 segundos com etanol. A velocidade máxima é de 180 km/h utilizando-se gasolina (E 22) e 182 km/h com etanol (E100).

Para trafegar em terrenos irregulares e transpor obstáculos com facilidade, o Gol Rallye tem 171 mm de vão livre quando vazio e 146 mm após carregado. A suspensão é 28 mm mais alta que a da versão normal. Além das alterações estéticas, o desenvolvimento do novo modelo exigiu 18 meses de trabalho de designers, engenheiros e técnicos no Brasil e Alemanha, em alto nível de detalhes, para avaliação do desempenho aerodinâmico, “tunning” de suspensão, estudo de ruídos e testes de colisão, em condições climáticas variando entre -30ºC e +40ºC. Antes de receber a aprovação final, dezenas de protótipos foram submetidos a testes de rodagem em pistas, ruas e estradas, no Brasil, computando-se consumo de combustível, distância percorrida, tempo de viagem e velocidades médias.

O Gol Rallye é oferecido em cinco cores, três delas sólidas (branco Cristal, vermelho Flash e preto Ninja) e duas metálicas (cinza Spectrus e prata Sirius), além da cor especial de lançamento — o amarelo Solaris.

São duas versões, testadas à exaustão

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société chic Heloisa Helena

Privilegiando a estética Foi inaugurada em Fortaleza, no final de setembro, a Clínica Vitage, sob um inovador conceito que prioriza o bem-estar e a estética em um único ambiente. O evento, sob coordenação da promoter Lilian Porto, contou com a presença da modelo e atriz global Angelita Feijó (foto).

Reunião de amigos Aniversariante do dia 12 de outubro, data dedicada às crianças, a querida Moema Guilhon recebeu, ao lado dos filhos Rodrigo e Alexandre, no modelito open house, amigos e amigas para o sopro de velinhas.

Heloisa Helena, Helena Demes, Fátima Sales, Moema Guilhon e Ely Melo

Cena na Casa Cor Ceará Neuma Figueiredo e Maria Neusa Oliveira, ao lado de Ângelo Derenze, presidente da Casa Cor Nacional, abriram a Casa Cor Ceará, que homenageou o jornalista Edilmar Norões e o ministro Ubiratan Aguiar, presidente do Tribunal de Contas da União.

Niver para íntimos Danielly Lyra Barreira comemorou seu birthday em superanimada festa no Lounge Salinas, com moldura musical a cargo de Joyce, do Caribbean Kings, e DJ Itaquê Figueiredo.

Danielle Lyra Barreira, com as amigas Maria Aguiar, Suely Gaspar e Márcia Castro

Cláudio Quinderé, Maria e Andréia Novais

Danielle e Majeta Frota

Ana Oliveira, Mariah Frota e Rosa Rios

Flash Back 3 Silvana Lorense, Neuma Figueiredo, Ângelo Derenze, Maria Neusa Oliveira e Lázaro Medeiros

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O espaço Mult Eventos do Nobile Suítes Brasil Tropical foi o cenário de mais uma edição da badalada festa Flash Back. A animação musical ficou por conta da banda Tocaia e DJ Gilvan Magno.

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artigo

Theatro José de Alencar

palco centenário e cheio de vida

N

a quinta-feira, 17 de junho de 2010, o TJA - Theatro José de Alencar completou 100 anos. Mantido pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria da Cultura, é considerado um dos mais belos teatros monumentos do País e o mais exuberante exemplar da arquitetura de ferro no Brasil, tendo sido tombado em 1964 pelo Iphan-Instituto do Patrimônio Histórico Nacional. O TJA mantém suas características arquitetônicas originais e atividades intensas durante todo o ano, de terça a domingo, sendo referência artística impar do Ceará.

Para conhecê-lo, vale uma visita guiada — as visitas acontecem de terça a domingo, de hora em hora.

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Monitores apresentam detalhes da edificação do teatro-monumento, erguido em dois blocos separados por um pátio interno, onde se destaca a famosa estrutura metálica, trazida da Escócia, com seus vitrais coloridos e a inscrição Theatro José de Alencar (grafado com “h”). Os visitantes são também apresentados aos detalhes da construção, como a sala de espetáculo com capacidade para 800 pessoas, o salão nobre de 120 lugares, o jardim projetado por Burle Marx. O TJA ainda conta com espaço cênico a céu aberto e um prédio anexo, com 2.600 m2, que sedia o CENA-Centro de Artes Cênicas. É a sede do Teatro Morro do Ouro, que acomoda 90 pessoas, da Praça Mestre Pedro Boca Rica, com palco ao ar livre e capacidade para 350 pessoas, da Biblioteca Carlos Câmara, e mais quatro salas de estudos e ensaios, oficinas de cenotécnica, de figurino e de iluminação, abrigando ainda a Orquestra de Câmara Eleazar de Carvalho e o Curso Princípios Básicos de Teatro CPBT, criado em 1991, que é a mais regular atividade de formação do TJA. Em seu Ano 100, o TJA é uma escola intensiva para os artistas e uma celebração para o público. Circo, dança, música e teatro dialogavam com linguagens ainda emergentes (como a fotografia e o cinema) quando surgiu o TJA em 1910, ou que ainda não existiam (como o vídeo). O que esteve em cena foi a experiência da poiesis, que ocupou a edificação de 1910, o jardim inaugurado em 1975 e reinaugurado em 1991 e o CENA (anexo à edificação histórica), que, após o restauro de 1989-1991, ampliou a geografia física do Theatro. Hoje, o TJA é um centro cultural de mais de 12 mil m².

O que poderia, então, estar em cena no Ano 100, senão um diálogo com a história do próprio teatro, de Fortaleza e do Ceará, através do que chamamos “TJA 100% ocupado, um teatro aberto para o mundo”? Em cena, legiões que fizeram, com suas vidas, vibrar o TJA. Um povoamento de mundo que se pode contemplar em projeções de fotografia, cinema e vídeo (imagens de espetáculos, de concertos, de aulas, de encontros, mas, sobretudo, imagens de públicos, de platéias) nas sólidas paredes do TJA. No Ano 100, aberto em junho de 2009 e em cartaz até dezembro de 2010, os vários mundos que o TJA abraça, acolhe, produz e difunde precisam vibrar.

Assim, vamos todos trabalhar com o que temos e sabemos, mas, sobretudo, com o que não conhecemos — com o que está por vir, com o que pode “tornarse”. A celebração do primeiro Centenário do TJA cabe a nós, que passaremos, mas não sem antes tentar, como na música Livro, de Caetano Veloso, “lançar mundos no mundo”.

Ao investir mais de R$ 2,5 milhões em melhorias na estrutura física e na compra de equipamentos para o TJA, o Governo do Estado vem dando sua cota, entre as diversas melhorias para o equipamento que foram feitas ao longo da história do Theatro. Na atual gestão, iniciada em março de 2007, a Secretaria da Cultura intensificou atenções à conservação do TJA e ampliou as inúmeras atividades em seus diversos espaços cênicos (além do teatro edificado em 1910, os espaços do jardim, inaugurado em 1975 e restaurado em 1991, e do CENA, mais conhecido como Anexo do TJA, construído após o grande restauro realizado entre 1989 – 1991). Fica também bem mais evidente a relação entre o equipamento e seu entorno, encabeçando o “Viva o Centro!”, um espaço de articulação dos gestores dos mais de 30 equipamentos culturais localizadas na área central histórica da cidade. O principal objetivo é discutir e fomentar ações de requalificação daquele território como espaço de convivência. A idéia é, através de ações diversificadas, intervir decisivamente no Centro de Fortaleza — que explicita uma série de questões vivenciadas pelas cidades brasileiras, como a ocupação irregular de espaços públicos.

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automóvel

UNO Carro Popular - Carro Nacional - Carro ABIAUTO

PRÊMIO ABIAUTO 2010

N NEW FIESTA Carro Importado 34

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12º Prêmio Imprensa Automotiva escolheu o Fiat Uno e a motocicleta BMW S1000 RR como os melhores entre os melhores em 2010. Organizado pela ABIAUTO-Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, o Prêmio chancelou seu resultado, apurado e auditado pela PWC, em solenidade realizada em São Paulo com a presença dos principais dirigentes de montadoras e da cadeia automobilística e motociclística nacional e o ministro da Indústria e do Comércio, Miguel Jorge.

“Quero agradecer a todos os jornalistas da ABIAUTO. Confirmamos o sucesso do Uno, que surpreendeu o mercado com design e tecnologia, através da imprensa especializada”, disse Marco Lage, diretor de Comunicação da Fiat, a grande vencedora desta edição.

O júri formado por 73 jornalistas especializados apontou o Fiat Uno como Carro Popular, Carro Nacional e Carro Abiauto; Audi Q5 como Utilitário Esportivo; Citroën Aircross como Minivan; Ford Fiesta como Importado. Entre as motos, as escolhidas foram a Dafra Citycom 300, entre Urbanas e Street; a BMW 1200 GS como Estradeira e a BMW S1000 RR como melhor Esportiva.

No evento anual, a ABIAUTO ainda prestou duas homenagens, uma ao ministro de Estado da Indústria e do Comércio, Miguel João Jorge Filho, e outra, de Boas-Vindas, à norte-americana Denise Johnson, nova presidente da General Motors do Brasil.

“Graças ao apoio e ao profissionalismo de todos os associados e patrocinadores, esta foi a melhor premiação que fizemos, com organização perfeita tanto no ECPA, novo autódromo de Piracicaba onde os carros e motos finalistas foram testados, quanto na solenidade, com expressivas presenças”, comentou Célia Murgel, presidente da ABIAUTO. O Prêmio ABIAUTO 2010, maior prêmio da indústria automotiva brasileira, recebeu o patrocínio de Goodyear, Metalúrgica Teksid e UNICA-União da Indústria de Cana de Açúcar; co-patrocínio de ACDelco, Heliar, Wynn’s, e Reed-Exhibitions Alcântara Machado; apoio de Heladri, Coca-Cola, PWC, Alpinestar, Dy Jay Informática, Agência York e Entrelinhas Comunicação e Eventos.

Fundada em 1998, a ABIAUTO-Associação Brasileira da Imprensa Automotiva é uma associação de classe, cultural, social e recreativa, que reúne cerca de 100 profissionais de imprensa automotiva em atividade na mídia escrita e eletrônica dos meios de comunicação de massa — jornais, revistas, rádios, TVs e sites especializados de todo o País —, assessorias de imprensa ligadas ao setor e departamentos de imprensa das montadoras e importadores de veículos.

AIR CROSS

Minivan

Q5

MONTANA

SUV

Picape

automóvel

Representantes dos modelos finalistas

Carlos Roberto Costa, diretor de Relações Públicas da Citroën

Na pista, os modelos finalistas para avaliação final

Mesa de jornalistas associados à Abiauto

O pessoal da Audi comemora

A Ford comemora o título de Melhor Importado para o New Fiesta

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A Fiat ganhou três prêmios e a alegria foi geral

A General Motors esteve presente com a maior equipe e ganhou a Melhor Picape, com a Montana

A GM ganhou o mais bonito estande e recebe o trofeu da diretoria da Abiauto

Luis Carlos Secco e Miguel Jorge, Ministro da Indústria e Comércio, que foi homenageado

receita

Filet de sole aux amandes

Linguado espanhol Filet de linguado salteado na manteiga com amêndoas, temperada com suco de limão.

Acompanham brócolis e batata cozida ao natural.

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Ingredientes

Preparo

> 250g de filé de linguado; > 1 colher (sopa) de manteiga; > 1 colher (sopa) de amêndoas (torradas e laminadas); > 1 colher (chá) de suco de limão; > 100g de brócolis, cozido e depois salteado na manteiga; > 1 batata inglesa média, cozida; > salsinha picada; > sal e pimenta do reino, a gosto.

Em uma frigideira, grelhe o filé de linguado e reserve. Em outra frigideira, coloque a manteiga, as amêndoas, o suco de limão e a salsinha. Leve ao fogo por pouco tempo, ou seja, até derreter a manteiga. Em ainda outra frigideira, salteie o brócolis e a batata. A seguir, sirva o Filet de Linguado: regue com a manteiga de amêndoas, junte o brócolis e a batata, e bon appetit!

automóvel

CAMARO U

m ícone genuíno de esportividade, o Chevrolet Camaro foi apresentado no 26º Salão do Automóvel, em versão atualizada. Agora este muscle car pode ser importado na versão SS, a mais completa da linha. “É um sonho sobre rodas, um carro que desperta a paixão em qualquer um que o dirija — ou simplesmente olhe para ele!

Certamente será outro modelo de sucesso na história da Chevrolet no Brasil”, resumiu Jaime Ardila, presidente da GM América do Sul. O executivo não exagerou: o Camaro SS chegou equipado com o motor mais potente da linha, um V8 de 6.2 litros, com bloco e cabeçotes feitos em alumínio. São 406 cv a 5.900 rpm e impressionantes 55,6 kgfm de torque, a 4.200 rpm — números que o credenciam para

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um distinto e exclusivo clube que reúne esportivos como Corvette, Ferrari, Lamborghini e alguns modelos da Porsche.

Além da potência, o motor é um show de tecnologia: equipado com o AFM-Active Fuel Management, desliga de modo automático quatro cilindros quando em velocidades de cruzeiro, reduzindo o consumo de combustível — com aferição pelo computador de bordo —, aumentando a autonomia do esportivo.

Junto à potência do Camaro, trabalha a transmissão sequencial / automática de seis velocidades, exclusiva da versão SS, que permite também trocar as marchas por meio de botões atrás do volante. Assim, o condutor pilota da maneira mais esportiva possível: sem tirar as mãos da direção.

O Camaro SS 2010 oferece ainda controles de

automóvel estabilidade e de tração, que ajudam o motorista no caso de algum “excesso” ao volante, mantendo alto o seu nível de segurança.

Além de já poder receber nossa gasolina, sua boa altura livre em relação ao solo, de 15,6 cm (um Chevrolet Agile tem 16,0 cm), permite trafegar sem problemas em nossas ruas e estradas.

Equipado com rodas de alumínio de 20 polegadas (tala 8’ na frente e 9’ na traseira), calçadas por pneus 245/45 ZR20 (dianteira) e 275/40 ZR20 (traseira), o conjunto deixa à mostra os enormes discos de freio e as pinças Brembo — marca italiana reconhecida mundialmente por equipar carros de F1 —, de seis pistões na dianteira e quatro na traseira.

O desempenho é apenas parte da emoção: o Camaro fascina também pelo design surpreendente que retrata a sua primeira geração, produzida entre 1967 e 1969, com suas linhas de muscle car que impressionam ao primeiro olhar.

Inicialmente, este Camaro está disponível em cinco cores: amarelo, branco, prata, preto e vermelho.

Mas seu visual agressivo já lhe rendeu o prêmio World Car Design of The Year (Melhor Desenho de Carro do Ano no Mundo), numa votação de um júri internacional de 48 jornalistas automotivos de 22 países.

Por dentro, seu painel de instrumentos futurista, os bancos em couro com oito regulagens elétricas para o motorista e quatro para o passageiro, com aquecimento, e os

Imagens informam dados no parabrisa

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painéis das portas em resina especial rígida (com uma fileira de LEDs em quase toda a sua extensão), aumentam a avançada sinergia deste superChevrolet com o seu sistema de entretenimento, que inclui rádio com CD Changer para seis discos, MP3 Player, entrada auxiliar e entrada USB no console central, num sistema premium de 245 watts da Boston Acoustics, com nove alto-falantes.

O SS também oferece travas elétricas de portas e vidros, com acionamento one touch para motorista e passageiro, além do PDIM-Módulo de Interação de Dispositivos Portáteis, que permite transmitir áudio de qualquer módulo que tenha Bluetooth para o sistema de áudio do carro, sem cabo. Porém, uma das maiores novidades do Camaro é possuir o Head-Up Display (HUD), um sistema nascido em projetos militares que a GM executou para as forças armadas norte-americanas, que projeta informações no seu parabrisa. A ideia é a de que, em um veículo esportivo (o Corvette também oferece o equipamento), o motorista não desvie o olhar da estrada — por isso, velocidade, rotação do motor e até a estação de rádio po-

dem ser lidas diretamente no parabrisa. O condutor também pode personalizar a altura e a intensidade das imagens.

E a Chevrolet permite personalizar o Camaro ao gosto único de cada um, disponibilizando uma linha de acessórios originais que incluem cobertura para o motor, tampa do tanque em aço escovado, grade frontal, apliques estéticos para o interior e capa protetora, entre outros itens como faixas decorativas nas cores preta, branca, prata e cinza — que já estamparam a carroceria do Bumblebee, um dos robôs da trilogia Transformers.

Com tudo isso, o Camaro SS 2010 foi eleito como uma das melhores compras do mercado, através do prêmio Best Buy, pela revista Consumer Digest, e recebeu o Breakthrough Awards, prêmio oferecido pelo site Edmunds. com, especializado na compra e venda de carros, novos e usados. Competindo contra outros lançamentos do mercado norte-americano, o Camaro ganhou em 18 categorias, incluindo preços, vendas, participação de mercado, análise de consumo e as avaliações dos próprios consumidores.

style chic

Vila Selvagem Hotel

Inara de Almeida

Viajar, curtir momentos especiais e relaxar é o que todos querem quando o período de férias, do final e começo do ano estão chegando. Algumas pessoas tem mais tempo que outras para sair, e há as que preferem descansar, sair do corre-corre do dia-a-dia, mas não querem fazer viagens mais longas, para que possam curtir cada minutinho do descanso merecido. Então, aqui vão dicas de hotéis e pousadas que irão atender o gosto de todos. Escolhi, a dedo, locais diferenciados, porém todos com um estilo que eu denomino cool and free Style CHIC, um diferencial descolado para você poder aliar o conforto de um hotel ou pousada de luxo com o jeitinho “pé na areia”, já que todos os hotéis estão na frente da praia, com vista para o mar. São locais super-charmosos, bacanérrimos, com serviços diferenciados e estilos maravilhosos que vão do clean e “badalado” ao “rústico polinésio com palafitas”. Lá você sempre poderá encontrar pessoas bonitas, de todos os lugares do mundo, com o intuito de relaxar, fazer esportes e curtir praias paradisíacas do litoral do Brasil — que temos o privilégio de oferecer às pessoas de bom gosto de toda parte. Boas férias e, qualquer que seja a sua escolha, você terá momentos inesquecíveis!

Chili Beach Hotel

Localizado na Costa do Sol Nascente, no melhor point da praia do Pontal do Maceió, junto à badalada praia do Fortim, a 135 km de Fortaleza, permite o descanso em sossego total, só com o marulho das ondas e o som da brisa, aliados a um serviço personalizado de perfeita qualidade. São 15 apartamentos, com decoração contemporânea com toques rústicos. Nas paredes dos ambientes, obras de arte de artistas da cena internacional, tudo dirigido a pessoas exigentes. O hotel oferece um spa supercompleto, com sauna úmida, tratamentos de estética e centro de massagem, e deliciosa gastronomia, no restaurante com vista para o mar e para a saída e chegada das jangadas dos pescadores, que trazem peixes e frutos do mar fresquinhos para a sua mesa. www.vilaselvagem.com

Orixás Art Hotel Localizado na aldeia de Flexeiras, município de Trairí, a 120 km de Fortaleza, este art hotel une o rústico ao sofisticado, respirando arte em todos os ambientes e nos seus 20 charmosos apartamentos, alguns até com piscina particular. Um luxo, tudo na beira da praia, também com o pé na areia mas com direito a um serviço de altíssima qualidade, restaurante delicioso e um spa com todos os tratamentos relaxantes e estéticos. Para os que gostam, a praia é privilegiada para a prática de kitesurf e windsurf, com apoio completo do hotel para o esporte. No Orixás, você sente a energia de um lugar realmente diferenciado. www.orixashotel.com.br

DPNY Beach Hotel Ilha Bela Este é o mais novo, charmoso, exclusivo, cool e descolado hotel de Jericoacoara. É escolhido por pessoas que gostam do estilo clean, ou seja, luxo e bom gosto com uma pitada de descontração que preza pela exclusividade, serviços personalizados e intimidade. O Chili Beach já foi cenário de editoriais de revistas estrangeiras de moda e frequentado, em seu pouco tempo de

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existência, por famosos de várias procedências.

Lá você brinda ao pôr-do-sol com champagne dentro da piscina, em frente à lindíssima praia da Malhada e degusta o melhor da culinária contemporânea internacional, em um ambiente de charme, pensado e decorado para satisfazer aos mais exigentes, tudo com um toque despojado e com os pés na areia. www.chilibeach.com

Encantam o luxo e o serviço impecável que este hotel, localizado na Ilha Bela — maior ilha oceânica do Brasil, com 45 praias, maravilhosas cachoeiras e 85% de sua área protegida como Parque Estadual — oferta aos hóspedes. Badalado point do litoral Norte de São Paulo, é para o DPNY que vai quem busca uma praia megadescolada, com música de qualidade, alta gastronomia e o clube de praia Hippie Chic — que recebe, diariamente, gente famosa, interessante e bonita. O hotel é bastante especial em todos os seus ambientes, muito exclusivo e delicadamente pensado nos mínimos detalhes. Além de charmoso, é ainda refinado. www.DPNYbeach.com.br CHIC

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boa mesa Rodrigo Viriato

studio 3

Doce delícia, o macaron N

a edição anterior, escrevemos sobre os “sais de cozinha” e, para ilustrar sua multifacetada utilidade, usamos o também revisitado macaron — com recheio de salmão defumado e crosta de sal do Himalaia. Como prometemos a receita deste prato e a ficamos devendo, desta vez não o faremos, porém, voltando à sua modelagem habitual, que é doce. De muitos que comentaram a coluna anterior, vários questionaram porque na foto do “macarrão” havia um “mini-sanduíche”: daí confirmei minha impressão de que o biscoito, petit-four, docinho ou ainda bolo, como são classificados os macarons, é mundialmente famoso, mas ainda não tão popular.

Os macarons são biscoitos à base de amêndoas, açúcar e clara de ovos, que podem ser aromatizados com diversos sabores (café, chocolate, pistache e nozes,

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por exemplo), exceto versões salgadas e bolos com camadas de base de macaron. Após a elaboração do biscoito do macaron — que deve ser macio por dentro e crocante por fora —, o mesmo é recheado e servido com duas bases coladas, formando um “sanduíche”. O sabor do recheio é normalmente condizente com a cor da casca, podendo ser à base de geléias, creme confeiteiro, ganaches e outros cremes.

Como tudo o que diz respeito à culinária, sua origem e autoria tem diversas fontes. Uma teoria prega que os macarons surgiram durante a Renascença em Veneza, Itália, e que seu nome deriva das palavras Macarone, Macaroni ou Maccherone. Segundo o Larousse Gastronomique, a iguaria foi criada num monastério francês, no ano de 791.

O macaron mais conhecido é o Macaron de Gerbet, que é o que ilustra nossa matéria, porém diferentes vilarejos franceses criaram suas versões, como o Montmorillon, o Reims, o Pau, o Amiens e o Melun, entre outros. Para os puristas, o melhor macaron é o de Nancy, cuja receita foi desenvolvida por irmãs Carmelitas durante o século 17. Elas diziam que “macarons são bons para moças que não comem carne”, devido à sua composição nutricional e calórica.

Por causa de toda essa fama, ainda hoje existe uma loja, fundada em 1952 na cidade de Nancy, que vende os “macarons das irmãs”.

Apesar de toda a variação de receitas desenvolvidas nesses vilarejos, o macaron deve essencialmente ser elaborado com farinha de amêndoas e merengue Italiano ou Francês (suspiro cru) e seu preparo, apesar de parecer simples, é muito difícil, pois exige acertar o “ponto da massa”. Por isso, oportunistas e desavisados vendem e consomem biscoitos elaborados com farinha de castanha de caju ou simplesmente Merengue Italiano (que conhecemos como suspiro). Quando oportunamente visitarem Paris, não deixem de comer macarons na Ladurée, que fica na Avenue des Champs Elysées, 75. Vale a visita. À bientôt!

RECEITA: MACARON AU CHOCOLAT Para 20 macarons: >>125g de farinha de amêndoas; >> 200g de açúcar de confeiteiro; >> claras de 3 ovos; >> 3 colheres (sopa) de chocolate em pó; >> 30g de açúcar refinado; >> 20 gotas de corante vermelho e 5 de corante verde, para obter uma cor meio marron.

Para o recheio Ganache: >> 1 colher (sopa) de manteiga; >> 130g de chocolate ao leite em barra; >> 3 colheres (sopa) de nata ( creme de leite fresco).

Preparo: Misture a farinha de amêndoas, o açúcar de confeiteiro e o chocolate. Passe a mistura por uma peneira para obter um pó fininho e reserve.

Aqueça as claras no micro-ondas por 10 segundos, mexa e veja se perderam um pouco da viscosidade. Se necessário, coloque por mais 10 segundos, até ficarem mornas.

Coloque as claras numa batedeira, bata-as até formar clara em neve, depois misture aos poucos o açúcar refinado.

Quando formar um creme firminho, acrescente o corante, misturando bem. Desligue a batedeira e acrescente a mistura que você peneirou, aos poucos, misturando com uma espátula. Quando estiver tudo bem homogêneo, coloque a massa num saco de confeiteiro.

Utilize então uma fôrma forrada com papel-manteiga e untada com manteiga e confeite com bico redondo 10mm, de modo que sejam dispostas na fôrma 40 bolinhas macarons.

Leve ao forno pré-aquecido a 170ºC por aproximadamente 15 minutos (mas deixe o forno entreaberto com uma colher de pau nos últimos 8 minutos!).

Caso seja difícil tirá-los da fôrma sem quebrá-los, umedeça a fôrma com um pouco d’água, para que o papel-manteiga absorva a umidade e solte mais facilmente os macarons.

Recheio: Derreta o chocolate no micro-ondas e junte os outros ingredientes, misturando-os bem até formar um creme liso.

Recheie uma face do macaron e feche com outro macarron, como se fosse um biscoito recheado.

beleza

Grace Leitão

Luta contra o envelhecimento E

ntender o envelhecimento facial é o primeiro passo para melhor corrigi-lo.

Na epiderme, começa a haver uma diminuição de camadas. O número de células que se descamam da pele começa a diminuir, em função da alteração da renovação celular. Há uma diminuição da produção hormonal e a pele começa a apresentar ressecamento.

Por sua vez a derme principia a mostrar uma diminuição da quantidade e da qualidade do gel coloidal, perdendo sua capacidade de reter a água e de manter o equilíbrio na produção das fibras de colágeno e de elastina, que sustentam a pele.

Com isso, a manutenção da firmeza e da elasticidade da pele ficam fragilizadas. Os vasos sanguíneos vão perdendo a capacidade de eliminar as toxinas do organismo — e também de nutrir e oxigenar as células da epiderme.

Assim sendo, a renovação celular é prejudicada. O intuito do Mesolift ou Mesoterapia Facial é promover uma revitalização dos tecidos faciais e melhorar a qualidade da pele. A utilização destes recursos reforça o tratamento com os

ácidos hialurônicos injetáveis, porque reidratam a pele — especialmente a das palpébras, a do pescoço, a do colo e a das mãos, que costumam denunciar a real idade e precisam de cuidados especiais, associados aos já existentes preenchedores. Juntos, tais providências provocam maior retenção de água, hidratando profundamente a pele, que fica mais firme.

O instituto Filorga Paris, com 30 anos de experiência, que é pioneiro no desenvolvimento e pesquisa de tratamentos Anti-Age, consagra o seu NCTF (famoso complexo polivitamínico) como a principal arma no combate ao envelhecimento cutâneo.

Este composto foi o escolhido por mim nos tratamentos mesoterápicos Anti-Age. O sucesso reside na sua composição: ácido hialurônico, 14 vitaminas, 24 aminoácidos, 4 minerais, 6 coenzimas, 5 ácidos nucleicos e 2 agentes redutores.

O tratamento reúne as seguintes indicações: hidratação Intensa; redensificação das peles maduras; rugas; firmeza; e, por fim, luminosidade.

Protocolo: 3 aplicações ou sessões com intervalo quinzenal.

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automóvel

Chega ao Brasil a tecnologia de injeção direta de gasolina da Mercedes-Benz

MERCEDES CLASSE C C

om a chegada ao mercado dos sedãs C 180 CGI e C 200 CGI — que se destacam pelo motor a gasolina de injeção direta — a Mercedes-Benz amplia ainda mais a oferta da Classe C no País e atrai novos consumidores para o segmento de carros de alto luxo. Agora, esta linha de sedãs tem os modelos C 180 Kompressor Classic Special, C 180 CGI Classic Special, C 200 CGI Avantgarde, C 200 CGI Sport, C 300 Sport e C 63 AMG. “Oferecemos aos brasileiros a oportunidade de adquirir o seu primeiro Mercedes-Benz, trazendo uma linha de vanguarda na tecnologia automotiva”,

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afirma Dimitris Psillakis, diretor de Vendas e Pós-Vendas de Automóveis da Mercedes-Benz do Brasil.

O sedan Classe C é um símbolo consagrado da dinamismo, conforto e qualidade de um legítimo representante da marca alemã. Com design moderno e avançada tecnologia, é um automóvel para quem quer estar em evidência, um carro que atesta o êxito de seu proprietário e que o distingue nas cidades e nas estradas.

O novo motor CGI (Charged Gasoline Injection) traz ao mercado brasileiro a tecnologia da injeção direta de gasolina da Mercedes-Benz, solução exclusiva baseada no conceito BlueEfficiency, que resulta numa queima mais eficiente, assegurando alto desempenho com redução no consumo de combustível e na emissão de poluentes.

Este motor 1.8 de 4 cilindros chega em duas versões: C 180 CGI (potência de 156 cv e torque de 250 Nm) e C 200 CGI (potência de 184 cv e torque de 270 Nm), ambos com turboalimentação. O C180 CGI atinge a velocidade máxima de 220 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 9 segundos e oferecendo consumo médio de 14,3 km/l. Por sua vez, o C 200 CGI chega a 232 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos, com um consumo médio de 13,8 km/l.

A Classe C destaca-se ainda no mercado pela notável segurança oferecida em seus veículos, que têm itens de série como ESP com as funções ABS, ASR e BAS, Active Brake Light, airbags frontais com dois níveis de ativação, airbags laterais, windowbags, apoios de cabeça NECK-PRO, limitador de velocidade e cruise control. Descubra mais em www.mercedesbenz.com.br

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clics chic Iratuã Freitas

Lançando o Portal CNEWS (Grupo Cidade de Comunicação), Rosângela, Miguel Dias, Miguel Filho e Gaída emolduram o vereador Salmito Filho

Rossana Romcy, Leonardo Aguiar e Tayra Romcy inauguraram em grande estilo a loja La Vie, onde se encontram também as jóias assinadas por Rossana

Na festa de entrega do Sereia de Ouro 2010, Suely e Leorne Belém, com a charmosa empresária de moda Kaia Catunda

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Beto Studart, Ana e Deda Studart, no evento em que Beto recebeu do IBEF-Instituto Brasileiro de Executivos de Finanças o troféu O Equilibrista

No Sereia de Ouro destacou-se a elegância de Renata Jereissati e sua mãe Yolanda, anfitriã da edição 2010 do prêmio e presidente do grupo Edson Queiroz

Comemorando os 75 anos de fundação do Sindicato Têxtil do Ceará, o presidente da entidade, Ivan Bezerra Filho, com sua esposa Ana Clara

Colunista Flávio Torres homenageou personalidades cearenses, como a grande dama Beatriz Philomeno Gomes, em sua Noite dos Destaques

Olivia de Andrade Lazar, junto à mãe Gláucia Andrade e à avó Nilda Andrade, completou outra primavera e recebeu os amigos para almoço em sua casa nas Dunas

A promoter Inara de Almeida, entre Natália Pinheiro e Lucia Praciano, em seu aniversário, comemorado no Espaço Multeventos Nobile Suites

Lançando seus livros A Revolução do Afeto e A Nova Lei de Adoção, o autor e promotor de justiça do Rio de Janeiro, Sávio Bittencourt, entre o Desembargador Francisco Gurgel Holanda e Soraya de Palhano, organizadora da dupla noite de autógrafos

Bruna e Rui, filhos de Ana RizzatoNestor Barbosa Neto e Fernanda Soares (In Memoriam)-Antônio Eduardo Mesquita, casaram-se no Vila Rizzato na Taíba

Na noite de autógrafos do livro Gente que Conta o autor e empresário João Soares Neto, com um de seus entrevistados na obra, José Macedo

clics chic

Desembargadora Dulcina Palhano, jornalista Luis Carlos Martins e empresária Adriana Galvão comemoram no Gran Marquise os 42 anos de atuação dele como jornalista

Este colunista também foi homenageado na Noite dos Destaques do colunista Flávio Torres. Recebi o troféu das mãos das empresárias Eridan Mendonça e Fátima German

Responsáveis pelo sucesso da Cameron Construtora, Giovana, Antônio, Valéria e Germano Câmara

Miguel Guiter Neto, Fernanda, Miguel Guiter e Valentina Guiter, no lançamento da expô Filigranas, que rolou no Salão Multuso do centro Dragão do Mar de Arte e Cultura

Artista plástica Socorro Macedo abre sua exposição Retratos da Alma na Galeria Casa D’Arte, junto ao procurador da República Francisco Macedo

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O competente advogado das causa previdenciárias Gilberto Siebra comemorou nova idade ao lado de Bernadete Espíndola, na Whiskeria do Parque Recreio

Rebeca Férrer e Alexandre Guimarães celebraram o primeiro aninho de sua filha, a princesinha Alexia, com festa no Buffet Oba Lá Lá

Na apresentação do Vila Galé Cumbuco, o presidente da rede Vila Galé, Jorge Rebelo, e o construtor do hotel e cap da Construtora Diagonal, João Fiúza

Chico Filho e Ignez Fiúza, na premiére da exposição dele, intitulada A Face Oculta do Amor, que alude aos seus 25 anos de trabalho

A família Miranda reuniu amigos para comemorar a troca de idade da queridíssima Milena Miranda, aqui com Serginho, Valeska e Sergio Miranda

Natália e Márcio Petrone, na inauguração do piso superior da Padaria Montecarlo. Ele é um dos sócios deste empreendimento, que é referência na capital

Os sócios Arturo Veloso, Ítalo Veloso, Eveline Veloso e Renan Perdigão emolduram o Padre Sales, na inauguração do Fígaro, novo espaço de beleza for men

automóvel

AIR CROSS E

ste modelo da Citroën estréia no mundo, após ter sido desenvolvido exclusivamente no Mercosul para atender a toda a América Latina, como referência ainda na utilização de materiais verdes, que representam grande redução do impacto ambiental no ciclo de vida do produto.

O AirCross é basicamente um crossover premium com alta qualidade de estilo, conforto, segurança, e grande número de equipamentos de série que permitem ao usuário desfrutar diversas e atraentes possibilidades de uso.

Com vocação aventureira, o Citroën AirCross destaca-se em seu estilo audacioso e sedutor, oferecendo atmosfera única no seu interior, onde fundem-se requinte e tecnologia e se multiplicam as percepções de qualidade.

Este autêntico SUV Compacto Premium está disponível em três versões (GL, GLX e Exclusive), equipadas com motor 1.6 16V Flex (113 cv) e com garantia de 3 anos, sendo o primeiro veículo fabricado no Centro de Produção

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de Porto Real (RJ), já incorporando a nova identidade Citroën, introduzida em 2009.

“O Citroën AirCross foi inspirado no universo off-road, mas com forte presença dos códigos de identidade da marca que estão patentes na filosofia Créative Technologie”, argumenta Nívea Morato, diretora de Marketing da Citroën.

O veículo materializa, assim, a liberdade, a força e a expressividade.

Um ponto que é destaque no AirCross é seu inédito parabrisa panorâmico, construído em três partes (graças às estreitas colunas A), tecnologia que permite visibilidade periférica sem igual aos ocupantes do modelo, numa associação direta entre tecnologia e design. No perfil, mais elementos que reafirmam solidez e segurança: o estribo protetor e a exclusiva assinatura AirCross, que lhe dão típico visual off-road.

“As rodas Buggy diamantadas e os pneus de uso misto remetem a um universo de liberdade e conquista”, revela Frederico Laguna, gerente de Estilo da marca para a América Latina.

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automóvel Mais que tudo, o Citroën AirCross foi projetado para oferecer dirigibilidade incomparável e grande prazer de dirigir.“Realizamos inúmeras missões no Brasil para o desenvolvimento do produto, sempre levando em conta fatores como robustez, durabilidade, confiabilidade e eficácia técnica”, afirma Christophe Happe, diretor responsável pelo projeto.

Para identificar as muitas áreas de desenvolvimento, cada operação recebeu um nome diferente: Canela, Maçaranduba, Jatobá, Jequitibá... Entre agosto de 2009 e maio de 2010, passaram pelas mãos das equipes de Projeto cerca de 200 veículos, o que contabilizou mais de um milhão de quilômetros rodados. O resultado prático é notado pela definição de equipamentos e pelo desempenho final do modelo — certamente uma nova referência em comportamento dinâmico no segmento.

A começar pelo conjunto motopropulsor. O motor 1.6 16V Flex com quatro cilindros oferece excelente desempenho: 113 cv de potência a 5.800 rpm com álcool e 110 cv a 5.800 rpm com gasolina, com um generoso torque, 155 Nm a 4.500 rpm com álcool e 142 Nm a 4.000 rpm com gasolina, qualidade que proporciona melhor resposta ao acelerador, maior agilidade do carro e, em conseqüência, maior prazer em dirigir.

Os detalhes fazem toda a diferença

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Atmosfera de total conforto e tecnologia

turismo

Mara Adeodato

Aqui é a cidade-luz P

aris é eterna, Paris é agitada. Paris é uma cidade que se deve descobrir — ou redescobrir! Há muitos séculos que a magia de Paris encanta a todos os seus visitantes.

Consoante os gostos, há milhares de vitrines, lojas e magazines onde abundam objetos de design, móveis antigos e coleções de criadores de moda. Paris é também a cidade da gastronomia, cultura e muito mais.

Para passear, qualquer um dos 400 espaços verdes espalhados pela capital irão encantá-lo.

Sozinho ou acompanhado, a pé, de bicicleta ou

Île de la Cité Visite a catedral de Notre Dame, marco de peregrinação do mundo medieval desde o século 12. Na frente da famosa igreja, desça até a cripta onde estão as primeiras pedras de Paris, do tempo dos romanos. Ainda na Île, confira a Sainte Chapelle, dentro do Palais de Justice — de longe a capela mais bonita da cidade, hoje transformada em museu. Faça o passeio de Bateau Mouche ou Bateau Parisien e descubra o rio Sena e as pontes de Paris.

de patins, descubra os vários meios de transporte que permitem conhecer a cidade, de uma maneira mais íntima e diferente.

Capital de todos os sonhos, Paris reúne um grande número de comunidades que lhe conferem dinamismo e cor próprios, dando-lhe um caráter único. Uma ida a Paria também não será completa sem uma noitada em um restaurante ou visita aos seus bistrôs e cafés.

Assim, são inúmeros programas de Paris. Vá com calma e eleja alguns lugares de sonho.

Faça tudo de metrô e — por que não? — a pé.

Comece pelo que é realmente imperdivel:

Quartier Latin

Torre Eiffel

O melhor ponto para se observar e tirar fotografias da Torre Eiffel é partindo-se dos jardins e espelhos d’água do Trocadero. O almoço ou jantar no restaurante do seu segundo andar é um programa inesquecível.

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No lado direito do Sena, o Quartier Latin ainda se conserva como área para onde afluem estudantes e intelectuais: os bulevares Saint-Michel e Saint-Germain abrigam os bistrôs mais queridos da boêmia francesa. Entre os mais famosos, o Café de Flore (172 Boulevard Saint-Germain, estação Odeon do metrô), onde a turma de Jean-Paul Sartre se reunia.

Também fica no Quartier Latin a Sorbonne, uma das mais antigas e respeitadas universidades do mundo. Foi a partir da Sorbonne que os estudantes franceses coordenaram as “Barricadas de Paris” em 1968, que mudaram todo o sistema educacional francês, derrubaram o presidente Charles de Gaulle e inspiraram estudantes em todo o mundo para a causa revolucionária.

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turismo

Hospedagem CHIC

Louvre Você precisará de mais de um dia — com certeza! — para explorar bem o Museu do Louvre.

A dica é comprar uma Carte de Musée e percorrer cada uma das três alas do museu num dia diferente. No subsolo da pirâmide, você encontra muitas opções de livros e souvenirs.

O Le Six Paris é um boutique design hôtel, membro platinum da rede Hôtels & Préférence.

O ambiente chique e a decoração resoluta faz do Six um endereço de exceção na margem esquerda do Sena. Tipicamente parisiense.

O Le Six fica entre os Jardins de Luxemburgo, na agitada região de Montparnasse, no coração da margem esquerda do rio Sena. Saindo-se a pé do hotel chega-se à praça SaintSulpice, com a bela igreja romana de mesmo nome, e à região de Saint-Germain des Prés, repleta de galerias de arte, bem como ao Bairro Latino, onde se pode aproveitar a vida noturna, com lojas e restaurants únicos. Há ainda as históricas brasseries La Coupole, Le Dôme, La Rotonde, Le Select, assim como a Closerie des Lilas, a um quarteirão do hotel, um ponto de encontro de grandes figuras como Picasso, Hemingway, Aragon, Sartre e Beauvoir. www.hotel-le-six.com

Viver Paris, mês a mês Entre janeiro e meados de fevereiro, uma sequência de desfiles de moda mostra as coleções de Verão. Com alguma insistência é possível obter convites para boa parte deles, diretamente nas maisons (lojas). Em abril, os parisienses recebem a Primavera nos parques da cidade. Os Jardins du Luxembourg abrigam festivais de flores, cores e teatro de marionetes. Em maio, há o Festival de Versailles, com óperas, concertos, teatro e balé, e também o Festival de Paris, com apresentações das principais orquestras e corais do mundo. O Festival de Marais agita junho, no charmoso bairro tombado pela Unesco. O primeiro dia de Verão, 21 de junho, é o Jour de la Musique, quando a cidade se enche de sons a cada esquina e as pessoas cantam e dançam nas ruas. Em 14 de julho comemora-se a Queda da Bastilha, no feriado mais importante do patriotismo francês, uma festa que mobiliza todo o país. Em Paris, o desfile militar é nos Champs Elysées, com a presença do presidente e do primeiro-ministro. Há ainda o Tour de France, famosa competição ciclística do mundo, que fecha as ruas da cidade-luz. Agosto é a alta temporada de férias na cidade, quando até comprar uma simples baguete pode virar uma odisséia. Em novembro, o início do frio é aquecido pela nova safra do Beaujolais Nouveau — a festa do vinho — quando os franceses saem de casa especialmente para prová-lo.

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Fantasia no mundo real Imagine também poder explorar o mundo mágico da Disneyland em Paris, onde todos os sonhos se tornam realidade! São dois parques Disney, cheios de atrações e espetáculos, que fazem a diversão ir ainda mais além com o Festival da Nova Geração Disney. www.disneylandparis.fr

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automóvel — lembrando as picapes Heavy Duty americanas — até chegar às lanternas, enquanto a tampa traseira tem um pequeno desnível na parte superior, projetado para melhorar a visibilidade.

“A nova Chevrolet Montana é um veículo para consumidores que buscam design diferenciado e capaz de combinar simultaneamente robustez e conforto”, observa Denise Johnson, presidente da General Motors do Brasil. “Além disso, a Nova Montana herdou do Agile características únicas, como a ótima posição de dirigir e diversos recursos de série”, salienta. Ela destaca ainda o grande espaço interno da cabine, inclusive para a bagagem atrás dos bancos e também a caçamba, que possui a maior capacidade de carga do segmento.

Para além do visual diferenciado e das qualidades mecânicas, a Nova Montana inova mais uma vez: depois de ter sido pioneira na introdução do side step — degrau que facilita o acesso à caçamba e que foi ampla-

mente copiado pela concorrência — a Nova Montana traz um pacote de tecnologias exclusivas para o segmento, como piloto automático, computador de bordo, ar-condicionado com display digital e sensor crepuscular, elevando a oferta de equipamentos a um nível nunca antes atingido em sua categoria.

A Montana LS, versão voltada para o trabalho e para o transporte de cargas, apresenta, além de sua sólida robustez, uma nova suspensão traseira, em um projeto totalmente inédito, com molas e amortecedores especialmente desenvolvidos para oferecer capacidade de carga de 758 quilos, distribuídos em uma caçamba de 1.100 litros (1.180 sem o protetor).

Já a versão Sport, pelas suas características diferenciadas, é mais esportiva e voltada para o lazer. Em outras palavras, possui o conforto necessário para o dia a dia, encara até uma aventura urbana e tem a competência necessária para enfrentar os finais de semana no campo ou na praia, carregada ou não.

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enovando sua linha de veículos no Brasil, a Chevrolet trouxe ao mercado a Nova Montana. Segundo modelo da Família Viva — que inclui o Chevrolet Agile, novo referencial no segmento dos hatchs compactos —, a picape mescla linhas robustas, que a fazem parecer maior que as concorrentes, à maior capacidade de carga da categoria: 758 quilos.

Comercializada em duas versões, a LS e a Sport, voltada cada uma para um tipo de utilização, respectivamente trabalho e lazer, a Nova Montana será comercializada em duas versões, que seguem o padrão global da Chevrolet, com a grade do radiador secionada e faróis em estilo único.

A superfície lateral desprende-se, mais larga, do parachoque dianteiro, envolvendo o side step (degrau lateral)

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automóvel Ambas as versões são equipadas com o eficiente motor 1.4 Econo.Flex, que possui novo sistema de gerenciamento eletrônico, desenvolvido pela General Motors no Brasil. Nele são gerados 102 cv a 6.000 rpm, 13,5 kgf.m a 3.200 rpm quando abastecido com etanol e 97 cv e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina. É o motor 1.4 aspirado mais potente do mercado brasileiro.

A imponência da nova picape Chevrolet deve-se também a ser a maior da categoria, com 4,51 m de comprimento, 1,70 m de largura e 1,58 m de altura. Sua frente acompanha o padrão global da marca, tendo a grade do radiador como um elemento trapezoidal secionado por uma barra, onde está a gravata dourada, símbolo da Chevrolet. A superfície lateral se desprende mais larga do parachoque dianteiro, envolvendo o side step até às lanternas.

Verticais, estas possuem desenho diferenciado, que faz parecer que a picape cresceu na parte traseira. Como os faróis, as lanternas tiveram o tratamento especial denominado “Efeito Jóia”, ou seja, as peças são mais brilhantes e oferecem iluminação mais eficiente.

O teto da Nova Montana tem um detalhe de design bastante interessante e que complementa o visual da cabine. Trata-se de uma elevação, que começa alguns centímetros após a junção do teto com o parabrisa e vai até a parte traseira da cabine encontrandose com o brake-light (terceira luz de freio). Outro detalhe é o rack de teto, item de série para a versão Sport.

Transporte perfeito no trabalho e no lazer A caçamba possui iluminação direcional, graças ao brake-light, fixada na parte superior da cabine. Já a tampa traseira da Nova Montana mostra um pequeno desnível na parte superior, projetado para melhorar a visibilidade traseira.

Seu parachoque traseiro é feito em chapa de aço — a Nova Montana é a única picape da categoria que utiliza este material —, mais resistente quando alguma pessoa precisa pisar neste compartimento para subir na caçamba para colocar ou retirar cargas. Há ainda um degrau traseiro que, além de compor o design, tem a função muito importante de facilitar o acesso à plataforma da caçamba.

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A picape tem uma cor externa exclusiva, em ambas as versões: o Verde Jásper. Inspirado na natureza e em equipamentos esportivos, foi desenvolvido para o consumidor jovem e aventureiro, que concilia sua agitada vida urbana com viagens à praia e ao campo nos dias de folga.

O interior da picape da Chevrolet baseia-se no conceito do dual cockpit (dupla cabine, em Português). São dois ambientes num mesmo interior: o lado do motorista, mais técnico, focado na visibilidade, com os instrumentos à mão; e o lado do passageiro, onde se destaca o espaço maior para as pernas, com porta-objetos e recursos de entretenimento mais próximos.

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fashion

Do lixo ao luxo Jovens modelos em um criativo ensaio fotogrรกfico Priscila Bezerra

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JĂŠssica Castelo

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Priscila Bezerra

S么nia Christine

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Jéssica Castelo

Ficha Técnica

Ensaio Do Lixo ao Luxo Fotos: Natália Freire e Ianara Santana Make: Katariny Mendes Stylist: Mariana Marciel Modelos: Jéssica Castelo,Priscila Bezerra e Sônia Christine Locação: Sucata Chico Alves

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reflexão Pr. Domingos Alves

Liberdade ou destino?

U

m dos assuntos mais intrigantes, em toda a história da Filosofia e da Teologia, é a correlação entre a existência e o jogo de xadrez. Portanto vamos, a partir daqui, meditar um pouco sobre o tema.

Entretanto, temos uma escolha a fazer: neste jogo, somos as peças ou os jogadores?

No xadrez, todas as peças são emblemáticas. Há o tabuleiro, que representa o mundo, onde as histórias acontecem.

Há toda uma corte, formada pela rainha, o rei, os bispos, os cavalos e os peões. A rainha, que simboliza o poder, é a peça mais forte do jogo. Desloca-se em todas as direções.

O rei representa a sabedoria. Ele também se desloca em todas as direções, mas anda com prudência: uma casa por vez. Os bispos representam a religiosidade, os cavalos simbolizam a força e os peões, que estão à frente, representam nossas atitudes.

Há, também, cercando tudo isso, a estrutura da cidade, representada pelas torres que ladeiam o tabuleiro. E, em especial, ao redor do tabuleiro existem dois joga- d o res. Se nós aceitarmos a vida como destinada, seremos como as peças do jogo, movidas contra a nossa vontade, por um destino que nos força. Já se entendermos a vida como livre, então somos os jogadores — e as

peças representam a nossa batalha na vida.

Raciocinem comigo: se há destino, não há liberdade. Se há destino, o jogo já está decidido, mesmo que eu me esforce para mudar. Se o meu destino é perder, por mais que me esforce jamais ganharei. Mas, se o meu destino for ganhar, ainda que eu seja relapso com a vida, vencerei, porque esse seria meu destino.

Qual é o problema com esse pensamento do destino? É que joga fora um dos conceitos mais belos de toda a tradição judaico-cristã: o livre arbítrio. A idéia do destino vem de uma compreensão muito primitiva da vida. O destino foi a primeira explicação existencial de que se tem notícia. Ao olharem a natureza e ver que o predador sempre devora sua presa, os antigos disseram o seguinte: o predador nasceu para vencer; a caça nasceu para alimentálo. Deste raciocínio, surgiu a lógica de diversas religiões e civilizações no mundo. Todavia, a maneira como a Bíblia nos ensina a ver a vida não é com o mesmo fatalismo. As palavras de Salomão nos mostram que “o tempo e a oportunidade ocorrem a todos”: “Voltei-me e vi, debaixo do sol, que não é dos ligeiros a carreira, nem dos fortes a batalha, nem tampouco dos sábios o pão, nem dos prudentes as riquezas, nem tampouco dos entendidos o favor, mas que o tempo e a oportunidade ocorrem a todos.” (Eclesiastes 9:11)

Outras versões dizem: “o tempo e o acaso ocorrem a todos”.

Ora, a Bíblia não mostra o ser humano como uma mera peça de jogo, mas com a dignidade de um jogador, ou seja, de alguém capaz de escolher seus caminhos. Isto aparece, de maneira muito sutil, na narrativa do Gênesis, na figura das duas árvores, que nos mostram que “viver é aprender a escolher”. Vejam a sutileza do texto que nos fala sobre a liberdade: “Deus criou um jardim e colocou o homem para viver nele”.

Neste jardim, dispôs duas árvores opostas, uma que era a vida e outra que era a morte — a sabedoria do bem e do mal. Deus orientou o homem a escolher a vida. Mas o fato essencial do texto é que quem colocou as árvores no jardim foi o próprio Deus: esta é uma brilhante maneira de explicar que as escolhas são nossas. Assim, vemos que existir é a combinação entre nossas vontades, o amor de Deus e as contingências próprias da vida.

Ou, biblicamente falando, a vida é a interação entre o tempo, a circunstância e as escolhas que fazemos. A existência é uma sucessão de possibilidades infinitas, que se combinam à medida que nos relacionamos com Deus, com as pessoas e com o mundo. Por isso, amem mais, aprofundem-se mais, conheçam a Deus, perdoem as ofensas... Levem a sério o que vocês têm nas mãos, porque o seu amanhã começa exatamente agora.

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esporte chic Manuella Viana

“Meu sonho de comandar um clube de futebol se realizou. E daí?”

P

or qual motivo alguém trocaria uma vida tranquila e estável por outra de muito stress, cobranças e noites sem dormir? A resposta: Paixão. Isso mesmo. A paixão que o torcedor nutre por seu time do coração. Dentro dos amantes do futebol, esse sentimento tão intenso faz bater mais forte o desejo de um dia ser presidente do clube do coração.

Augusto César Alves, torcedor do Ceará, não perde um jogo do time querido. Como seu trabalho inclui muitas viagens, Augusto dá um jeito de conciliá-las de acordo com a tabela alvinegra. “É mais fácil os jogadores faltarem a um jogo do que eu”, afirma. Seu maior sonho é ser presidente do Ceará e, mesmo sabendo das dificuldades que envolvem o comando de um clube de futebol, não hesitaria em abdicar de dois anos de convivência social e familiar para se dedicar ao clube do coração.

O mesmo pensamento tem o presidente da Ceará Chopp, Alfredo Filho. Seu maior sonho é estar, um dia, à frente da diretoria alvinegra.

Alfredo acompanha o dia-a-dia do clube e não perde um só jogo do Ceará, chegando a viajar com a equipe nos jogos fora de casa.

O vereador Leonelzinho Alencar, torcedor fervoroso do Fortaleza, sonha um dia fazer parte da Diretoria Executiva do clube. Segundo ele, não há limites para ajudar o time preferido. Como parlamentar, Leonelzinho já prometeu ajudar na construção do ginásio poliesportivo do Fortaleza. Assim como ele, muitos torcedores compartilham o mesmo desejo de ajudar e, um dia, tomar posse de um posto à frente do clube amado.

Mas como é a vida real de um presidente de

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clube de futebol? Em 2005, o empresário Ribamar Bezerra assumiu um Fortaleza endividado, com muitos problemas administrativos.

“O meu desejo foi o de fazer do Fortaleza uma empresa. Fiz um aporte inicial de R$ 1,5 milhão, para iniciar um trabalho sem pressão de credores, cumprindo minha obrigação de gestor.” Como mandatário leonino, Ribamar administrou vaidades de diretores, o que é natural no meio do futebol, não contou com um grande patrocinador, fez melhorias estruturais no estádio Alcides Santos, montou uma academia para os jogadores e ainda enfrentou uma paralisia facial, causada pelo stress.

Atualmente, o ex-presidente cuida de suas empresas — e, paralelamente, continua ajudando o Fortaleza. É de sua responsabilidade a construção do Centro de Treinamento Ribamar Bezerra, em Maracanaú, lugar onde novos atletas serão revelados, dando ao FEC uma oportunidade de receitas financeiras.

Embora não pretenda assumir novamente a presidência executiva, Ribamar está presente no dia-a-dia do clube.

Ribamar Bezerra foi, ainda, o responsável pela articulação do Conselho Deliberativo, integrado por Mozart Martins, e da Diretoria Executiva, encabeçada pelo presidente Paulo Artur e que tem o deputado Osmar Baquit como vice, que assumirão o comando do Fortaleza a partir de 2011.

Semelhante situação aconteceu com o presidente do Ceará, Evandro Leitão. Em 2008, assumiu o clube com muitas dívidas, sem credibilidade na praça e sem patrocinador. Os críticos apostaram em um fracasso, mas sua gestão é um exemplo. Evandro Sá Barreto Leitão, fun-

cionário público, auditor da SEFAZ, apostou na torcida e na transparência da sua administração. E vem dando certo. Hoje, o Ceará tem credibilidade. Evandro paga os funcionários em dia, construiu uma sala de imprensa, um centro de reabilitação, academia, piscina, alojamentos e finalizou um hotel para a concentração dos jogadores. Em 2009, o atual presidente foi reeleito e ficará até o final de 2011 à frente do clube alvinegro.

Pai de três filhos, Evandro faz o possível para conseguir conciliar vida profissional e pessoal, mas é complicado. Os problemas do dia-a-dia tornam-se ainda mais complexos, pelo fato de seu trabalho envolver paixão, rivalidade, ingratidão. Por esse motivo, nem sempre é possível chegar em casa e deixar os problemas do lado de fora.

Para suprir um pouco a ausência junto à família, Evandro, sempre que pode, leva a esposa para as viagens do clube e faz questão de que seus filhos o acompanhem nos jogos disputados no estádio Castelão.

Pelos relatos acima, fica mais do que comprovado o quanto é difícil ser presidente de um clube de futebol.

Administrar paixões e vaidades é mesmo um negócio muito complicado. É preciso ter jogo de cintura, paciência e não deixar que o amor pelo clube do coração fale mais alto que a razão.

Ainda não existe qualificação profissional para alguém assumir um clube de futebol, embora, geralmente, os ex-presidentes e os atuais sejam formados, tendo participado de muitas atividades clubísticas internas no decorrer dos anos. Não há faculdade com o curso de profissionalização em gestão de clubes.

Patrícia Amorin, 41 anos, é presidente do Flamengo.

Casada, ex-nadadora e dona de academias esportivas, passou a ser dirigente do Flamengo.

Antes disso, foi vice-presidente de Esportes Olímpicos do clube por mais de três anos.

Também cumpriu mandato como vereadora no Rio de Janeiro, em 2000, 2004 e 2008.

Ao contrário do que muitos pensam, Patrícia não é a primeira presidente mulher de um clube de futebol no País: Marlene Matheus dirigiu o Esporte Clube Corinthians, de 1991 a 1993.

LC Moreira

Evandro Leitão, Presidente do Ceará Sporting Club

Andrés Sanchez, 46 anos, é presidente do Corinthians.

Divorciado, é o dono de uma grande empresa de embalagens e laminados.

Tendo ingressado no quadro de associados em 1977, é conselheiro desde 1997.

Hoje fuma duas carteiras de cigarros por dia — antes, era só uma. Entregou a empresa aos cuidados de familiares. Sofre de insônia.

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Aíla Sampaio

POR QUE NÃO SE SABE MAIS UTILIZAR A LÍNGUA PORTUGUESA COM PROFICIÊNCIA?

Acredito seriamente que, aliada a todas essas questões, esteja a ausência de um acompanhamento pessoal dos pais, que, não tendo tempo para assistir os filhos, terceirizam-nos na mão de profissionais (em quem naturalmente falta a afetividade familiar) ou compensamos com o acesso ilimitado a PCs, vídeo-games e TV. A leitura, que é um meio fundamental de enriquecimento do vocabulário, aquisição

A

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de conhecimento de mundo e mesmo dos mecanismos gramaticais língua portuguesa, a “última flor do Lá-

As gramáticas pouco atrativas? A falta de contato com

e estruturais da língua, tem sido trabalhada como uma “obrigação”,

cio”, como a cantou Olavo Bilac em

os livros, que tão facilmente foram substituídos pelos

e, como tal, desprovida de prazer, não bastasse a falta de exemplo

seus versos, é cada vez mais aviltada por

sedutores mundos midiáticos? O despreparo da es-

em casa, pois grande parte dos pais também não lê.

aqueles que a utilizam como língua-mãe.

cola para lidar com essa demanda de jovens atraídos

Mesmo com o nível de escrita que se constata, com a incapacidade, em

Não estou falando simplesmente de “lapsos” na

apenas pelas novas tecnologias? O avanço dos estu-

muitos casos, de se formular um pensamento coerente, grande parte

oralidade, na fala, que admite informalidade e colo-

dos linguísticos, que valorizam as variações da língua e

dos estudantes está ingressando nas universidades brasileiras, haja vis-

quialismos. Falo da falta de habilidade que muitas

a oralidade? A nova linguagem do mundo virtual?

ta a baixa concorrência derivada do número expressivo de instituições

pessoas têm para manifestar o próprio pensamento,

São muitas reflexões a fazer. Inicialmente, considere-

de ensino superior que proliferaram nos últimos anos. Assistindo às

da dificuldade que têm para se expressar, por conta

mos que a gramática tem se limitado a repetir para-

aulas, elaborando trabalhos e adquirindo notas, certamente concluirão

de um vocabulário limitado; falo da falta de profici-

digmas, deixando “o usuário da língua, um ser social

o curso e, posteriormente, ingressarão no mercado de trabalho.

ência na interpretação de textos e da incapacidade

que vive cercado de padrões, desassistido na busca

Não creio que a crise decorra apenas do avanço galopante das tec-

de demonstrar conhecimento concernente à norma

de orientação sobre a norma-padrão que há de legi-

nologias midiáticas, da simplificação aviltante da linguagem virtual ou

e mesmo à criatividade na produção de textos.

timar sua fala na sociedade em que atua e compe-

do esquematismo das gramáticas normativas, mas, sim, de todos

Espera-se que a Escola cumpra o seu papel quanto

te, que assim parte para receitas simplificadas e de

esses fatores, aliados à falta de um trabalho efetivo das escolas no

ao ensino das regras e seus usos, à adequação aos

transferência imediata”. Não obstante, os professo-

sentido de recuperar o prazer pela leitura e dinamizar o ensino da

contextos, ao estímulo à leitura e à escrita coerente

res, muitas vezes equivocados com o que preceitua

gramática, não como um conjunto de regras a serem memorizadas

e inventiva. Entretanto, nas redações curriculares,

a linguística sobre unificação de oralidade e escrita,

e “vomitadas” numa prova, mas como uma ferramenta de comuni-

no ENEM-Exame Nacional do Ensino Médio e nos

não mais ensinam as normas, utlizando a ideia de que

cação oral e escrita, que será necessária em todos os setores e em

concursos vestibulares, a inabilidade dos estudantes

“os padrões não se impõem ao uso, mas, pelo con-

todas as circunstâncias da vida. É preciso que se entenda que a lín-

para escrever já virou piada de programa de humor.

trário, os usos estabelecem padrões”, como afirma

gua portuguesa não interessa apenas a professores de Português,

O governo anuncia projetos de leitura, os colégios

Maria Helena de Moura Neves (2003 p.34). Quem,

mas a todas as profissões: ela é a base de todas as outras áreas.

dão listas enormes de livros para serem lidos duran-

entretanto, é responsável por tal equívoco? A quem

Claro que todas as práticas discursivas devem ter lugar na escola, mas

te o ano letivo, os cursinhos criam laboratórios de

cobrar o ônus do fracasso que tem sido, nos últimos

não se deve, por nenhum motivo, prescindir do “bom exercício da lín-

redação, passam “fórmulas”, mas, na maioria dos

anos, o ensino da língua portuguesa?

gua escrita e da norma-padrão” que o aluno não encontrará fora dela.

casos, nada muda. Para se escrever, não há fórmu-

Se a gramática permanece repetindo paradigmas, se

Não podemos reduzir a catastrófica situação em que se encontra a

la; para ler, também não. Apenas uma minoria dos

se tem negligenciado o ensino da norma por conta

assimilação do Português padrão, entretanto, a um só fator. A negli-

alunos demonstra conhecimento das normas grama-

dos estudos linguísticos sobre variações e oralidade,

gência — se é que se pode usar este termo — está generalizada:

ticais, capacidade de articulação linguística, consci-

tem-se ainda outro agravante: a simplificação da lin-

pais omissos, esperando que a escola dê conta da educação de seus

ência da estruturação da frase e conhecimento de

guagem — em tão grandes proporções que já criou

filhos; escola despreparada para uma juventude dinâmica, que pede

mundo. Se o problema se restringisse às normas

o dialeto do mundo virtual: o “internetês”, conjunto

limites, mas que ao mesmo tempo não aceita as velhas imposições

da gramática, seria menos grave, mas verificamos

de abreviações de sílabas e redução de palavras, que

da tradição; professores, em muitos casos, equivocados quanto às

que os nossos alunos não utilizam as palavras com

leva em conta apenas a pronúncia, com a elimina-

formas de discurso... enquanto isso, o mundo virtual avança, engole

propriedade, não sabem se expressar logicamente,

ção de acentos. Essa forma de escrever tem rompi-

e deglute, a seu modo, um jovem despreparado para perceber que

e sequer têm noção da validade do que “estudaram”

do os limites do mundo virtual, a que deveria estar

língua é, acima de tudo, adequação e bom senso. E principalmente

durante os anos escolares.

restrita, invadindo a TV e até a escola. Escreve-se,

que, para transgredi-la, tem-se, antes, que conhecê-la. Assim for-

Por muito tempo temos tentado responder a uma

naturalmente, em redações, palavras como “axo”,

mam-se os adultos, que não sabem utilizar a língua portuguesa com

pergunta fundamental: o que tem comprometido, de

“naum”, “aki”, “vc”, “pq”, como se se estives-

proficiência... e assim caminha a mediocridade e a superficialidade

modo tão drástico, o aprendizado da língua materna?

se diante da tela de um chat qualquer da Internet.

que reina no mundo em que vivemos hoje.

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x w o r q m p s e yo d a x t^ e i çma ur sq x o u dt ç i w p e

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artigo

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entrevista

por Patricia Holanda

Marilza Pessoa

T

udo começou há mais de trinta anos. Eu sempre gostei de fazer as festinhas de aniversário dos meus filhos, e os doces e as guloseimas faziam sucesso entre crianças e adultos. Os nossos primeiros clientes foram alguns parentes e amigos, que passavam a propaganda de boca a boca. Nesta mesma época, eu já ministrava alguns cursos na área.

Os pedidos foram aumentando cada vez mais e as encomendas já não cabiam na minha casa. Resolvi, então, abrir a nossa confeitaria, que, logo em seguida, ganharia o nome de Bom Bocado. Na verdade, bom bocado é um docinho de coco.

Escolhi assim, pois os meus doces eram bons, e aos bocados...

Em meio ao corre-corre rotineiro e às inúmeras encomendas, vi nascer o grande talento da minha filha Adriana, que até hoje me surpreende a cada pedido.

A criatividade e a dedicação dela me motivam e enchem meu coração de orgulho. Esta parceria mãe

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Esculpindo sonhos

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e filha e as tendências do mercado nos fizeram direcionar o nosso trabalho. Eu me dedico aos bolos finos, como os de casamentos, 15 anos e batizados, entre outros.

Já Adriana solta toda a sua imaginação com bolos temáticos, modelados de açúcar, que atendem tanto à criançada quanto aos adultos.

Em uma festa, o bolo é o elemento principal, o grande destaque do evento. Pode ser de qualquer tipo, qualquer estilo ou sabor, mas sempre deve estar presente, para o sucesso das comemorações.

Também me sinto realizada quando consigo representar, nos meus bolos, todo aquele sonho que os clientes sempre tiveram. O que eu acho essencial (e faço isso sempre

que posso) é acompanhar todos os preparativos da festa, para sentir o que se espera do bolo.

Assim, tento unir as minhas idéias ao desejo de cada um. Como na verdade trabalhamos com os sonhos de nossos clientes, procuramos captar o seu gosto e adaptar as novas tendências. É muito bom saber que consegui agradar a todos e ter o reconhecimento das pessoas por um trabalho bem feito.

Hoje, contamos com o apoio de, em média, 25 funcionários, entre confeiteiras, auxiliares e recepcionistas. Há mais de 30 anos a família Bom Bocado trabalha com profissionalismo e dedicação, esculpindo os sonhos dos clientes.

Nosso grande diferencial está, além de na massa dos bolos, no capricho e no amor pelo que fazemos.

PARA VER E SABOREAR Marilza Pessoa foi pioneira na fabricação de bolos regionais. Além disso, os seus clientes hoje contam também com seus deliciosos doces finos, cestas de caféda-manhã e as artesanais mesas comestíveis. Há ainda bem-casados, biscoitos e rocamboles, entre outros produtos.

Neste Natal, a sugestão do Bom Bocado são os bolos especiais, com nozes e frutas cristalizadas.

circuit chic

Wilson Loureiro

Sarah Philomeno, Márcia Andrea e Letícia Liton na Casa Cor, em requintado ambiente criado pela arquiteta Márcia Andrea para a designer de sofisticadas jóias Letícia Liton

Dona Yolanda Queiroz e o casal Chanceler Airton e Celina Queiroz, na noite do Sereia de Ouro

Assim foi a prestigiada e merecida reeleição de posse de Roberto Macedo à presidência da FIEC. Roberto e Tânea Macedo, Patrícia e Amarílio Macedo

Comemoração do primeiro ano de Giulia, na casa dos bisavós Ivens e Consuelo Dias Branco.

Hebert Vieira, Jório da Escóssia Júnior, Giulia, Graça, Gisele, Consuelo e Ivens Dias Branco

O escritor Siridião Montenegro, ao tomar posse na Academia Fortalezense de Letras, com sua mulher Luiziana Esteves

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Vera Dessart expôs seus quadros em espaço de arte da curadora Inês Fiúza

Elegância e tradição da matriarca Beatriz Philomeno Gomes, com sua neta Sarah Philomeno

Comemorando a abertura da Clínica Vitage, Glauco Almeida, Lázaro Medeiros, Antônio Teixeira, Angelita Feijó, Sidney Pearce e Fábio Eugênio

Bruno Pio, Sarah Aguiar, Ronaldo e Maria Thereza Aguiar, Ronaldo Filho, Rachell Aguiar e Murilo Siqueira, em festa de casamento no Ideal Clube

João Batista e Rejane Fujita e Zilda Pessoa, na exposição Preto e Branco de Mano Alencar

O colunista Wilson Loureiro com Roberto Macêdo, que recebeu a medalha Boticário Ferreira, e Salmito Filho, presidente da Câmara Municipal de Fortaleza

O PRODUTO IDEAL

saúde

ÁCIDO HIALURÔNICO

Grace Leitão

O PRODUTO IDEAL

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Na batalha pelo rejuvenescimento, chega ao mercado uma nova leva de produtos fantásticos, como os preenchimentos à base de ácido hialurônico, super-fininhos, que tampam buraquinhos que antes só desapareciam puxandose a pele em uma plástica. Outros preenchem rugas mais profundas, como os sulcos nasogenianos, que são muito difíceis de eliminar.

Peelings de ácidos, lasers, cremes para contorno de boca e, claro, as agulhadas, vale tudo para acabar de vez com os indesejáveis “códigos de barra’’ que desandam com o visual dos lábios já “bombados”. Mesma coisa com o “caminho das lágrimas’’, sulco que sai dos olhos e parece uma erosão nas bochechas, causada por longos anos de “chororô”.

Como mulher tem sempre a necessidade de encontrar defeito no próprio visual e qualquer detalhe vira uma tragédia, os cientistas trabalharam duro e chegaram a um ótimo resultado, aprimorando o já tão querido ácido hialurônico.

Isso porque preenchedores definitivos são um pesadelo: como não são reconhecidos pelo organismo como naturais, pode ocorrer o chamado granuloma de corpo estranho, uma inflamação constante que desencadeia uma formação de células gigantes em luta contra o “invasor”.

Além disso, como o nosso rosto muda com o passar dos anos, o que hoje pode ser uma correção amanhã pode se transformar em um defeito.

Justificativa mais que importante para você — que pensa em economizar uns trocados com os definitvos, já que custam menos, mas nada interessante quando o estrago está feito e não tem volta.

Na imagem, vemos onde o ácido hialurônico pode ser aplicado.

Glabela Pés de galinha Lóbulos das orelhas

Nariz Sulcos nasogenianos

Comissuras labiais

Códigos de barra Volume labial

Contorno facial Dorso das mãos

Maçãs do r

acontece

Helena Demes

Zig-zag Com a tradição e experiência da Mulher Cheirosa, comandada por Eveline Veloso, que há quase 23 anos trabalha e evolui na arte de cuidar dos cabelos, oferecendo tratamentos estéticos e corporais para o público feminino, a empresária, seu filho e seu marido, Italo Gabriel e Veloso de Maia inauguraram em outubro a Fígaro Barbearia Social Club, com grande coquetel assinado pela promoter Inara de Almeida <> A atriz global Adriana Birolli foi a grande atração do desfile da Kokid Jeans na noite de abertura do Ceará Summer Fashion 2010, quando a grife apresentou sua nova coleção, assinada pelo estilista Ayres Jr <> A promoter Lilian Porto cuidou de todos os detalhes do coquetel de inauguração do novo ambiente da MonteCarlo, tradicional padaria de Fortaleza, com degustação de produtos e música a cargo do DJ Itaquê Figueiredo <> Mariá Frota, gerente comercial do Hotel Nobile Suites Brasil Tropical, comemora o sucesso do Samba com Camarão, que é promovido todas as noites das quartas-feiras no restaurante do hotel, até dezembro, com animação por conta de Ciribah Soares e os músicos Mimi Rocha (cordas) e Denilson Lopes (ritmos) <> Armando César e Alessandra Aragão, renomados cerimonialistas de Fortaleza, participaram de 3 a 5 de novembro em Gramado/RS, do XII Congresso Nacional de Cerimonial e Protocolo, evento que contou com a presença de profissionais de todo o Brasil.

Num destes meus passeios gastronômicos, conheci o Sah Restaurante, comandado

pelo

chef

português

Marco Gil. O ambiente aconchegante e agradável, com iluminação discreta e decoração em tons vinho, preto e rosa, combina com o cardápio, especializado na culinária mediterrânea, com todos os pratos criados e elabo-

Danado de bom

rados pelo próprio Marco Gil. Entradas como a Bruscheta à Sah e o Ceviche de Sirigado e as opções Tournedor de Filé Mignon com Funghi Seco e o Filé de Serigado no Papilote são saborosíssimas. O Sah fica na Av. Barão de Studart, 1043, quase esquina com Santos Dumont. Tel.: (85) 3224.9618.

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A marca infantil Jardim XS, comandada em Fortaleza por Lívia e Luciana Sales, lança em sua loja a nova coleção Renda. Inspirada em um verão leve e fresco, apresenta formas amplas e livres em algodão e malha leve, com uma cartela de cores delicada, que vai do rosa claro ao caqui,

Marcelo Gentil (de camisa preta), que preside o Sindicato das Sociedades de Fomento Mercantil dos Estados CE, PI, MA e RN, no III Encontro Gaúcho de Fomento Mercantil. Na foto, Carlos Alexandre, Márcio Aguilar (vice do Sinfac/RS) e Olmar Pletsch (presidente do Sinfac/RS).

A César Rêgo Imóveis incluiu em sua equipe o corretor Rogério Veloso (D), que vem unir forças com a gerência comercial e selar duradouras parcerias.

Uma das mais bem conceituadas empresas do setor, César Rego prevê triplicar o volume de vendas este ano.

Em tempo Expo Cariri Luciano Cavalcante Neto, diretor da Luciano Cavalcante Imóveis, comemora o sucesso da Expo Casa Cariri, realizado em Juazeiro do Norte no final de setembro no Shopping Cariri. O empresário também comemora o fato do escritório de Teresina estar obtendo excelentes resultados junto ao mercado imobiliário piauiense.

Arquivo Nirez

Em exibição no Espaço Cultural do Sest/Senat, o Projeto Arquivo Nirez Vai à Praça é uma mostra itinerante apoiada pela Secretaria de Cultura do Ceará que visa difundir nas praças e bairros de Fortaleza um dos mais importantes acervos de memória do Ceará, pertencente a Miguel Ângelo de Azevedo, jornalista, historiador e

Feições antigas da Praça do Ferreira

desenhista técnico aposentado. O projeto é apresentado através de telões e projetores que mostram, em cinco vídeos, a história de Fortaleza, retratada por meio de objetos e memórias de seus moradores, com a ajuda de imagens e narrações sobre importantes bairros. A inauguração do Cine São Luiz e o bairro do Mucuripe são destaques na mostra, com imagens dos jangadeiros de Manoel Jacaré, além de bairros como Jacarecanga e Praia de Iracema.

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panorama

Marcondes Viana

Fazendo e acontecendo Recepção ao figurinista pernambucano Marcilio Campos, no aeroporto Pinto Martins. Ele veio presidir o juri, que elegeu a primeira Glamour Girl, em 1968. Foi a nossa primeira festa de escolha da Glamour Girl

Apresentação das Dez Mais Elegantes da Jovem Sociedade, na boate Meia Noite em 1967

C

om um pouco de saudosismo, voltamos a usar o título Panorama, para destacar nossa coluna na versão impressa da revista e no Blog da CHIC. Panorama foi o nome da coluna social que assinamos, por um longo período (mais de seis anos), no jornal Tribuna do Ceará, de saudosa memória — e que, ao que se diz, pode retornar num formato virtual. Com a Panorama, fomos o pioneiro no uso de uma linguagem jovem no colunismo social cearense.

No período, realizamos a festa Dez Mais Elegantes da Jovem Sociedade (1967), o primeiro Glamour Girl (1968), os eventos Show Comunicação (1970) e a Feira da Comunicação, em 1972, com repercussão nacional.

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Visita as instalaçõe da Ford Caminhões em 1966

Também assinávamos, na Tribuna do Ceará, a página Auto-Notícias, especializada em veículos automotores, o que nos proporcionou cobrir o lançamento do Simca Emisul, em maio de 1966, bem como o Salão do Automóvel, em outubro do mesmo ano, quando foi lançado o Gálaxie 500, da Ford.

Promovemos uma gincana automobilística, em 1967, na pista do Pici, vencida por Dedé Barros de Oliveira, pilotando um Willys Interlagos. E estreamos nas pistas com a Equipe Peninha/Pirineus/Antarctica, disputando a categoria Estreantes e, em seguida, a Divisão 3.

O tempo nos fez passar pelos jornais Folha do Ceará, A Fortaleza, O Estado, O Povo, Diário do Nordeste (neste por 20 anos, onde criamos o caderno Automóvel), assim como pela Rádio Iracema, TV Ceará (programa TV Juventude, com Tarcísio Tavares), TV Verdes Mares (como jurado do programa Irapuan Lima), TV Cidade (como jurado do Programa Armando Vasconcelos e produtor e diretor do programa Reta Final), TV Diário

Uma final do concurso de escolha das Mais Belas Pernas, que aconteceu no Ideal Clube, em 1989.

(lançamos o programa Marcas e Motores, junto com Arnaldo Santos, especializado em automóveis) e voltamos às pistas (1992) disputando a categoria Espron, na equipe Peninha/Saga.

Ainda promovemos As Mais Belas Pernas, o Top Charm, o Top Girl (criado para divulgar nossa escola de modelos, a Starry Course of Models), o Le Grand Gala de Succéss e um jantar reunindo jornalistas, equipes de Fórmula 1 e assessores de imprensa das montadores, em São Paulo, por 14 anos.

Este é um breve curriculum de nossa atividade profissional, em 45 anos de jornalismo automobilístico, 43 de colunismo social e, há cinco anos, como editor e publisher da CHIC Automóveis & Sociedade, com o seu Blog na internet.

Como manequim/modelo desfilando uma criação do excelente tesoura Domenico Grabiele

No comando de uma transmissão, para a Rádio Assunção, de uma prova automobilística, na pista do Picí (1967).

O primeiro concurso de escolha da Top Girl aconteceu em 1967, no Beach Park

A partir de uma época, passamos a divulgar nossos eventos em outdoors, notadamente, o Glamour Girl e o Top Girl

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De 1972 a 1978 a Equipe Peninha/Pirineus/Antárctica esteve na pista do autódromo Virgilio Távora, disputando provas da Divisão 3

Numa prova em homenagem aos pilotos veteranos

No box antes de uma prova

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CHIC

Agradecendo a homenagem

automóvel

O

bem-sucedido Fiat Idea recebeu aperfeiçoamentos para se tornar ainda mais competitivo. Entre eles, novo design externo, novos motores E.torQ, uma renovada gama de versões e mais tecnologia. Desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, o atual perfil do modelo tem ar mais sofisticado, com linhas harmoniosas e planos bem definidos, delineados por vincos.

As novas lanternas traseiras, iluminadas por LEDs — o Fiat Idea é o primeiro carro nacional a oferecer esta tecnologia — destacam a forte identidade do modelo, conferindo-lhe visual único. Seu habitáculo, aconchegante, com piso traseiro plano e três bancos definidos com apoios para cabeça, permite ao Idea transportar cinco pessoas com muita comodidade e conforto ao dirigir.

O Fiat Idea oferece agora a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, desenvolvida pala engenharia da FPT-Powertrain Technologies.

Bicombustível e com 16 válvulas, estes moderníssimos motores, produzidos na recém-inaugurada fábrica em Campo Largo (PR), conciliam desempenho, economia e baixo nível de emissões e de ruído, garantindo confiabilidade e durabilidade.

Agora, o cliente pode escolher entre sete versões na nova gama do Fiat Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), quatro níveis de acabamento (Attractive, Essence, Sporting e Adventure) e dois câmbios — mecânico de cinco marchas ou Dualogic Automático — sempre atendendo ao consumidor com o melhor custo-benefício.

IDEA

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automóvel Desde o seu lançamento em 2005 o Fiat Idea foi um sucesso. Com linhas originais, versatilidade e amplo espaço interno, o carro equilibrou as dimensões de um veículo compacto com as funcionalidades de um monovolume, inovando no segmento.

A utilização de muita tecnologia foi um aspecto importante nessa fórmula: teto solar Skydome, freios com ABS, airbags, viva-voz com Bluetooth, sensores de chuva, de estacionamento e crepuscular, entre outros, cativaram os consumidores. Além disso, o Idea foi o único modelo de seu segmento a oferecer duas motorizações Flex.

No ano seguinte, a Fiat alavancou o conceito do carro ao oferecê-lo na versão Adventure: a primeira minivan do país com apelo off-road light uniu o conforto e o espaço interno de um veículo urbano ao estilo e garra de um fora-de-estrada, com ampla lista de itens de série.

Em 2008, outro avanço importante: a Fiat foi a primeira fabricante no mundo a oferecer um veículo com bloqueio do diferencial em um carro de tração dianteira. Hoje, toda a família Adventure dispõe desse recurso, que ajuda o veículo a enfrentar condições de rodagem difíceis.

Um ano depois, a versão recebeu a opção de câmbio Dualogic Automático, que tornou sua condução ainda mais prazerosa. E agora, está no mercado a evolução do Fiat Idea: com mudanças marcantes na dianteira e na traseira, que tornaram o modelo ainda mais moderno, dinâmico e elegante, com um tempero mais forte de esportividade, mais bonito, com mais desempenho e mais completo, o carro tem todos os atributos que vão dar sequência à sua conhecida trajetória de sucesso.

Sofisticado design, novos motores e tecnologia

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FLASH BACK 3

Epitácio Jr. e Mariá Frota

Micheline Albuquerque, Camila Cavalcante, Islane, André Versoza e Roberta Cavalcante

Fernando Ferrer, Leticia e Ricardo Studart

Paulo Rouguayroro, Ana Cristina Pinto, José Armando e Lilian Porto

Maria Tereza Holanda, Priscilla Macedo, Mariah Frota, Monique Muniz e Conceção Azevedo

Jorge Vieira e Luiz Carlos Martins

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Helena Demes, Inara de Almeida e Heloisa Helena

Juliana Dias e Marcos Botelho

O espaço Mult Eventos do Nobile Suites Brasil Tropical foi o cenário da terceira edição da badalada festa Flash Back. Realizado apenas para convidados e bastante prestigiado pelos casais da sociedade, o evento teve como atrações musicais a Banda Tocaia e o DJ Gilvan Magno, que garantiram o máximo em animação com sucessos dos anos 1970, 80 e 90.

Na coordenação, a gerente de Marketing e Vendas do hotel, Mariá Frota, programa para 2011 nova edição da concorrida festa — que já está no calendário de bons eventos da cidade.

Hiderlandson Peixoto, Kilvia Mesquita, Adjaci Florentino e Inês Peixoto

Nobile Suites Brasil Tropical conforto e praticidade em Fortaleza

S

ituado em uma das orlas mais bonitas de Fortaleza, a apenas uma quadra da Beira Mar, na praia do Meireles, o hotel oferece privilegiada vista da região. Destaca-se, também por isso, como um dos preferidos das delegações esportivas e culturais e dos artistas que vêm a Fortaleza para realizar shows e eventos.

Com elevado padrão de qualidade e conforto em suas acomodações, o Nobile Suites Brasil Tropical conta ainda com um confortável restaurante para cerca de 300 pessoas, dispondo também de bar e terraço, abertos diariamente de 06:30h à meia-noite.

No restaurante, o almoço inclui deliciosos pratos da culinária brasileira, uma estação de massas e uma de grelhados, vários tipos de saladas e um buffet de sobremesas e frutas, que podem ser degustados no sistema self-service.

Um cardápio executivo completa as opções de receitas, elaboradas pelo chef Cícero Disny.

O já tradicional Festival de Camarão promovido à noite, de segunda a sábado, serve buffet com saborosos pratos à base do crustáceo: entre as sugestões mais apreciadas, prove Camarão à Baiana, Bisque de Camarão, Risoto de Camarão e Camarão ao Alho e Óleo. Em novembro e dezembro, a animação fica por conta de Ciribah Soares, na programação Samba com Camarão — quartas-feiras, de 19:30h até 22:30h —, que interpreta clássicos junto aos músicos Mimi Rocha e Denilson Lopes. O ambiente é ideal para aniversários e confraternizações de final de ano.

Já seminários, workshops, congressos e simpósios têm lugar em salões que podem receber cerca de 300 pessoas, com recursos audiovisuais, linha telefônica e controle de iluminação exclusivo, sala de apoio e conexão wireless. Também merece destaque o Espaço Mult Eventos: são dois andares climatizados, ambiente adequado para festas com estrutura para DJ, palco, PAs, iluminação (inclusive strobo), máquina de fumaça e data show, entre outros recursos.

Galdencio Moreira e Danielle Cavalcante

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automóvel

ÔMEGA

O

sedã Chevrolet Omega 2011 ganhou edição especial, com o sobrenome do bicampeão e ícone da Fórmula-1, Émerson Fittipaldi.

O modelo conta agora com o novo Motor 3.6 V6 SIDI (injeção direta), que mostra performance ainda mais agressiva, com mais torque, melhorias na economia de combustível e menor emissão de poluentes.

Entre outros itens, a nova transmissão sequencial possui agora seis marchas, e o habitáculo ganhou refinado acabamento em couro bege.

Diversas inovações tecnológicas são os pontos fortes do modelo, que possui Bluetooth, Remote Start e display touch screen colorido no painel central, bem como sensor de estacionamento integrado. Importado da Austrália desde 1998, o Omega foi um dos destaques da 26ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Ainda mais equipada, e exibindo todas as qualidades associadas ao sobrenome Fittipaldi, esta série especial é uma homenagem à altura do primeiro brasileiro a destacar-se na Fórmula-1 — que testou e aprovou o modelo no campo de provas da Holden, na Austrália.

A parceria da Chevrolet com o ex-piloto surgiu em um momento especial da sua vitoriosa carreira: no dia 4 de outubro de 1970, há 40 anos, Émerson vencia a sua primeira corrida na F-1, em Watkins Glen, nos Estados Unidos. O Omega Fittipaldi Edition — nome completo da série especial do sedã — chegou ao mercado brasileiro com modificações no design, no interior e em componentes mecânicos que o deixaram ainda mais bonito, potente e econômico.

“Fico muito feliz em retomar a parceria com a Chevrolet, nós que já realizamos projetos fantásticos com o Monza 500EF e o Corvette Pace Car, edição limitada nos EUA. O Omega é o sedã topo de linha da Chevrolet, e associar meu nome à nova versão desse carro é uma honra para mim. Estive na Austrália visitando a fábrica da Holden, onde o carro é produzido, tive a oportunidade de testá-lo no campo de provas perto de Melbourne e posso dizer que é, sem dúvida, o melhor carro em seu segmento”, afirmou o ex-piloto da F-1.

O novo powertrain com motor mais potente, agora com injeção direta, e o câmbio AT6 de seis marchas, deixaram o carro ainda melhor ao dirigir.

O impecável acabamento interno e o novo sistema de entretenimento são mais uma atração. “Tenho a certeza de que o novo Omega Fittipaldi será um sucesso, e tive o maior prazer em apresentá-lo no Salão do Automovel”, destacou Fittipaldi.

Desde o seu lançamento no Brasil, o Omega sempre foi uma grande referência de sofisticação, conforto e tecnologia entre os sedãs de luxo. Com as inovações promovidas, este Chevrolet superou a sua condição de veículo topo de linha sofisticado, graças ainda ao ótimo desempenho esportivo.

Série faz homenagem ao campeão Émerson

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alta roda

Fernando Calmon

O PERIGO MORA NA DISTRAÇÃO Com o aumento da frota mundial – cerca de um bilhão de veículos de todos os tipos, sem incluir os de duas rodas – e os consequentes problemas de trânsito, uma das maiores ameaças à segurança é a distração ao volante. Este ponto tem merecido estudos por parte de universidades, associações e clubes de motoristas e, mais recentemente, dos próprios governos.

Nos EUA, por exemplo, onde a frota circulante é de 250 milhões de veículos, o MT-Ministério dos Transportes criou o site na internet distraction.gov, especificamente para cuidar do tema.

De forma didática, começa por classificar os tipos de distração: visual, olhos desviados do caminho; manual, mãos fora do volante; e cognitiva, com o pensamento longe do ato de dirigir.

Existe um hábito do motorista médio americano de escrever a enviar torpedos por celular, enquanto está ao volante, o que o MT considera alarmante por envolver aqueles três tipos de distração. Apenas há pouco mais de um ano várias leis estaduais proibiram receber e enviar mensagens de textos, o que não era previsto como transgressão quando os códigos de trânsito foram criados. A fiscalização, no entanto, é difícil — daí o esforço de conscientização sobre os riscos.

Também são listados exemplos das distrações

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mais comuns ao conduzir um carro: usar telefone celular; fumar, beber e comer; conversar com os passageiros; ajeitar a aparência (da gravata à maquiagem); ler, inclusive mapas; usar agenda e o sistema de navegação GPS; assistir a um vídeo; mudar estação do rádio ou faixas de CDs e de tocadores de MP3; pegar e guardar objetos, entre outros.

Obviamente há escala de importância nessa classificação. Mais de 90% dos modelos vendidos nos EUA são automáticos e, portanto, uma das mãos não é usada para trocar marchas. Daí a possibilidade de dirigir e falar ao telefone com menos interferência.

Da mesma forma, um dispositivo de viva-voz é menos perigoso do que falar diretamente ao telefone.

Polêmicas à parte, dve-se considerar, porém, que boa parte dos motoristas está consciente de que deve exercer ainda mais atenção nessas circunstâncias. E que, embora o ato de dirigir não deva ser automatizado, existem claras diferenças de habilidade entre as pessoas e de capacidade de multitarefas, sem comprometimento severo da segurança.

Daí a resistência nos EUA de banir a utilização do viva-voz, que continua permitido, mesmo onde há restrições ao telefone.

automóvel

Os 50 anos do Salão do Automóvel Ferrari 599 GTO estará em breve no Brasil, mas apenas com duas unidades

Maseratti Quattroporte Awards Edition. Luxo e tecnologia italiana

Novíssimo Grand Cherokee Limited é a cartada da Chrysler no incremento das vendas no Brasil

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A Mercedes-Benz mostrou o SL GT3, que faz sucesso nas pistas e revive os lendários asa-de-gaivota

A Aston-Martin apresentou o modelo DBS V12 Coupé

O Maseratti Gran Cabrio 21

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CHIC

Projeto futurista da Renault, o ZX1 Concept já é real e tem motor de 200 cavalos

A nova Explorer da Ford americana. É provável que seja comercializada em nosso País

Em seu estande, a Hyundai mostrou o veículo de conceito híbrido: o Nuvis

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O Aston-Martin Rapide é um dos esportivos mais elegantes do mundo

A Ford mostrou o protótipo Start, que traz a disposição da fábrica de ampliar a tecnologia EcoBoost

O Prius Plug-In Hybrid, que é o híbrido mais vendido do mundo, foi mostrado no Salão do Automóvel

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O Mio, da Fiat, fez muito sucesso por ser uma das soluções para o tráfego urbano nas grandes cidades

O Fine-5, da Toyota, foi outra grande atração no 26.º Salão do Automóvel

O Mustang, da Ford, que já inspirou música, em sua versão 2011 do Shelby GT 500

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A Volkswagen provocou a imprensa especializada ao mostrar o protótipo de uma nova Saveiro, a Rocket

O Protótipo L1 Concept, da Volkswagen, é capaz de rodar 72,4 quilômetros com um litro de combustível

A General Motors do Brasil trouxe o Camaro e está fazendo um incrivel trabalho de divulgação no Brasil. Os concessionários estão otimistas

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Smart Grey Style MHD impressionou os visitantes

Protótipo de uma picape Soul

Um verdadeiro bólido de competições: GT Citroën

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BMW Série 1 no estande todo branco da empresa alemã

O Audi R8 Spyder com motor de 525 cvI

Milene Rios, do G-1, em plena atividade

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Despertando atenções o novo MINI COOPER

No estande da General Motors, duas grandes atrações: o Camaro voador e o Robô Transformers

A Hilux que participou da expediçção ao Polo Norte

O Corolla com a carroceria toda cromada

O novo Ford Edge Limited 2011: mais bonito, mais sofisticado

A SsangYong mostrou o novo Actyon

Elegante Sandra habib ao lado do Aston Martin Rapide

Trabalho e beleza no Salão. Na foto a jornalista Michelle Monte Mor

artigo José Augusto

SEXO

VIRTUAL L

uz, câmera, ação! Será que vão ter início as filmagens de um novo e exuberante filme do mago cinematográfico Steven Spielberg? Nada disso. Em um solitário apartamento perdido na selva de pedra da urbe, um calvo e provecto senhor, entre 50 e 70 anos, abre a minúscula câmera do seu computador e ensaia para alguma ansiosa e anônima espectadora um primitivo ritual de exibicionismo. Sempre preocupado com os melhores ângulos que lhe disfarcem a flacidez da barriga e adjacências, geralmente com a ajuda de uma parca e conivente iluminação.

Nesses exóticos conluios carnais — que segundo pesquisas constituem o grosso (êpa!) das consumações sexuais via internet —, geralmente se usa o mínimo de palavras entre os eventuais parceiro(a)s, colhidas a esmo na solidão das madrugadas, de acordo com um maior ou menos grau de disponibilidade e/ou carência.

No máximo, o micro é utilizado para a emissão de gemidos e frases rotulados como obscenos, quase sempre voltados para as taras recônditas de cada intérprete.

Preferências indizíveis, geralmente fugindo ao chamado sexo convencional, sempre entremeadas por gritinhos e sussurros de fazerem inveja ao mais neurótico personagem do cineasta sueco Ingmar Bergman. Finda a satisfação pretendida, é como se houvesse acontecido, e a cena

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quase nunca se repete entre os mesmos parceiros, elevando em progressão geométrica o que bem poderia ser chamado de “promiscuidade virtual”.

Tudo pode parecer cruel, e até um pouco insano, mas como as noções do Bem e do Mal andam cada vez mais relativas, conforme pudemos constatar nas últimas campanhas eleitorais, o que poderia parecer indecente apresenta, também, sua porção benfazeja e altruística. Neste contexto, temos o congraçamento erótico entre povos, etnias, religiões, e até eleitores do PSDB e do PT. Na hora da cumplicidade noturna, às vezes perpetrada bem perto do inocente ressonar de maridos e esposas domésticas, pessoas de todos os credos, nacionalidades e tendências unem-se em torno de um trêfego momento de prazer, regido tão somente pelo excitante poder da imaginação. É uma coisa tão óbvia que ninguém pode negar: o famoso Bloco da Solidão, decantado em priscas eras pelo conterrâneo Evaldo Gouveia, diminuiu bastante após o advento da internet, com sua infinita e propícia capacidade de despir o ser humano das suas mais ocultas “vergonhas”.

Talvez isso nem contribua tanto para o efetivo suprimento de uma real necessidade afetiva, mas certamente se torna útil em relação ao descarrego desse obscuro objeto do desejo, com a nítida e suplementar vantagem de não se ter de gastar um centavo sequer com vorazes amantes ou analistas.

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Panorama

Marcondes Viana

O

Colóquio da Crônica aconteceu num clima de elegância e sofisticação, com nos anos anteriores. O encontro foi no piano bar do Iate Clube, ambientado por Dito Machado.

Colunistas de ontem e de hoje reuniram-se e homenagearam o cardiologista Cabeto Martins Rodrigues com o Troféu Bayard.

Beatriz Philomeno Gomes, sempre chique, levou rosas para Rita Martins Rodrigues, mulher de Cabeto, e fez um breve discurso, enaltecendo as qualidades do homenageado. Ele foi apresentado pelo seu colega de oficio, o médico João Martins.

Marcondes Viana e Roberta Philomeno

Adriano Nogueira

Cláudio Cabral e José Rangel

Gera Teixeira e Luis Carlos Martins

Lúcio Brasileiro e Lazaro Medeiros

Roberto M. Rodrigues e Ignez Burlamaqui

Lêda Maria e Alessandra Aragão

O homenageado agradece

Lúcio Brasileiro, anfitrião do evento, fez breve discurso evocando o saudoso Bayard e o significado do evento.

Edilmar Norões falou pela diretoria do Iate Clube e pelos antigos da crônica – já que fez parte dela. O homenageado expressou com muita simpatia o seu “muito obrigado”.

Teve música ao vivo e os presentes saborearam Veuve Clicquot e vinho branco, além de, naturalmente, o velho e bom Old Parr. Alessandra Aragão foi a perfeita mestre de cerimônias.

Pelo Iate Clube, compareceram o comodoro Max Câmara com Sellene, Carlos Juaçaba e Claudiane, Tibério Burlamarque e Ignês e mais o bom Chico Martins.

Representando a crônica social, Leda Maria, Marcus Lage, Flávio Torres, Lázaro Medeiros, Roberta Fontelles, Marcondes Viana (a CHIC #16 fez sucesso entre os presentes), Luis Carlos Martins, Pompeu Vasconcelos, Adriano Nogueira, Francisco Campelo, Cláudio Cabral, José Rangel e mais Mônica Arruda, Fernanda Quinderé e Arlen Medina, representando o jornal O Povo.

E, na relação de médicos que foram prestigiar o amigo Cabeto Martins Rodrigues, foram vistos, entre outros, Antônio Campos, Plínio Câmara e Antero Coelho Neto.

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Luciano Moreira e Cabeto Martins

Marcos Lage e Chico Martins

Arlen Medina e Fernanda Quinderé

Edilmar Norões

Flávio Torres , LB e Clawudiane Juaçaba

Carlos Juaçaba e Popeuzinho Vasconcelos

Francisco Campelo

Troféu Bayard

Antero Coelho Neto

Max Câmara

dicas

A onde você lê a CHIC: CONCESSIONÁRIAS

(Hiclave Motors)

Gran Marquise

CHEVROLET

Cleide Design

ROUPAS & ACESSÓRIOS

Marina Park

(Sanauto, Dafonte,

Tânia Jóias

Raquel Drumont (for

Oasis Othon

S. Pinheiro

Silcar, Krautop,

ladies)

Brasil Tropical

Itamaraty

Codisman)

Meia Sola (sapatos e

La Vie

VOLKSWAGEN

Vila Selvagem

bolsas) Kaia Catunda (for ladies)

CLÍNICAS

Tallis Jóias

(Fazauto, Ceará

Óticas Diniz

Motor, Smaff,

Domenico (for men)

Odontológica Raul Mar-

Saga)

Legend (for men)

HYUNDAI (Smaff,

Bandana (for ladies)

DHZ)

Westfall (for men)

FIAT (CDA, Iguau-

Cajáz (for ladies)

to, Vouga, Guarau-

Lino Villaventura (for

tos, Via Sul)

ladies) Shallaka (for ladies

FORD (Salinas,

and men)

Fortal, Jaysa)

Maria Chic (for ladies)

TOYOTA (Newland)

Adolfo (for ladies)

tins Centro de Retina e Catarata Abelardo Targino Jório da Escóssia CLDO Dra. Grace Leitão Dr. Carlos Juaçaba

DISTRIBUIDORAS L’Auberge du Vin Parque Recreio Free Shop DIVERSOS Welton Demétrio Advogados Associados Isabel Andrade de

Viewclinic (Dr. Jorge

Oliveira Advogados

Eldo)

Associados

Hospital São Carlos

Dr. Paulo Viana Advo-

Hospital Monte Klinikum

gado

MERCEDES-BENZ/

Fina Flor (for ladies)

JEEP/DODGE/

Fan Fargo (for ladies em

CHRYSLER (Sedan)

couro)

MÓVEIS & DECORAÇÃO

Brindes Tip

LAND ROVER/KIA/

Cláudia Simões (for ladies)

Todeschini

Roberta Philomeno -

VOLVO (Extrema)

Carlos Miele ( for men)

Saccaro

Mídia

CITROËN (Paris

CABELEIREIROS

Ronega

Luíza Oliveira - Ceno-

Car)

Gurgel

Kaza/Madeireira Rio

grafia

NISSAN/RENAULT

Walker

Branco

Barbra’s Buffet

(Jangada Import,

Bela Imagem

Casa Freitas Maison

Eurovia)

Basttidore

Galpão D

PEUGEOT (Belfort,

RESTAURANTES

Lado Sul

Mont Serrat)

Marcel

Bali Decor

MITSUBISHI (Nis-

Tilápia

Sierra

sei, Crasa)

Santa Grelha

Adroaldo Tapetes

HONDA (Nova Luz)

Moana

Decorart

BMW (MBI Motors

Murano

Fico Informática

Macavi Conceito

Nordeste)

Ideal Clube

Limone

JÓIAS

SSANGYONG

Iate Clube

HOTÉIS

H. Stern

Locabrás Segurança

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CHIC

Lula’s Buffet La Maison Buffet Le Tout Chocolates Academia Studio Master Panificadora Pão de Forno

Gostos cheiros e sons

crônica

Aíla Sampaio

os fios da memória

A

memória é um caixinha invisível guardada no nosso cérebro. Não dá para calcular o tamanho; suas dimensões são abstratas, como seu conteúdo.

Sim, a realidade, depois de transposta a linha do tempo, vira abstração. E o presente, segundo a segundo se esfumaça. Daí a nossa língua portuguesa classificar o passado dos verbos em perfeito, mais-que-perfeito e imperfeito, dando a impressão de que o ‘vivido e consumado’ tem seus estágios. Passado é o que já foi, e a distância em que nos encontramos do ‘ido’ é que mostra a ‘perfeição’ ou ‘imperfeição’ desse ‘ido’.

Fora do discurso linguístico, entretanto, o que passou, passou e ponto final. Bom seria simplificar, varrer os estilhaços, resolver as sequelas ainda que em poéticos divãs.

Os saudosistas conjugam verbos no pretérito em todos os modos. Gostam de puxar os fios da caixinha tão abstrata quanto poderosa, para viajarem no tempo, percorrendo o caminho de volta, reacendendo o mito do eterno retorno.

Se não se faz isso como um ritual masoquista, de cultivo de dores, mas apenas para reviver o que foi bom ou repassar as lições aprendidas, resgatar as lembranças é um exercício saudável e prazeroso. O processo não é racional, não há um dispositivo que se acione ou um link com em que se possa clicar para trazer de volta o que queremos.

Os perfumes têm um poder incalculável. Ao senti-los, damos ‘corda no coração’ e trazemos a recordação de um tempo, de uma pessoa especial. As alfazemas e as lavandas me lembram as manhãs, os banhos demorados antes de sair para a escola. O cheiro de cajá me traz o quintal da minha casa, com seu cheiro de criança inocente e feliz. O odor do

café já me traz o sabor das tapiocas quentinhas que a Bá fazia, untadas de manteiga da terra. O feijão cozinhando me irrita, retorce o estômago; o cheiro de mel nos tachos me traz o engenho e a visão do canavial de minha infância. O cheiro de mar me traz a saudade de um tempo que não sei qual é, mas que está em mim, latente...

Os gostos também provocam revoluções na memória. Morder uma goiaba é ver meu irmão fazendo provocações sobre as lagartas; comer baião-de-dois com queijo e paçoca é trazer o meu avô Zeca para sentar-se à mesa. Gosto dessas companhias, dessas viagens, de reviver o que me fez feliz. Gosto de partir maçãs frescas para me sentir em outro plano de vida.

A visão, por sua vez, é a maior responsável por enviar ao cérebro estímulos para a sensação do ‘déjà vu’. Diante de determinadas paisagens, nos vemos, inesperadamente, vendo e vivendo o que já vivemos, numa lógica temporal intermitente que a ciência tenta explicar, mas que atribuo aos resquícios de vidas anteriores.

Talvez seja a audição o sentido mais aguçado para se puxar o fio da memória. A música tem um poder de resgatar épocas, pessoas, amores. Quando toca inesperadamente no rádio uma canção que marcou um período da minha história, me transporto para um mundo que não é mais o meu, mas sempre será. É como percorrer um túnel de olhos fechados e, de repente abri-los, cheios d’água, plenos de emoção; recordo, revivo, surpreendida com a própria vida que me deu e me tirou tanto... não há sofrimento, só saudade. E quem só guarda no coração o que é bom não deve temer a saudade nem o passado.

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