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ROUTE DU RHUM 2010
ROUTE DU RHUM 2010 9ème édition
DÉPART LE 31 OCTOBRE
LA ROUTE DU RHUM 2010, UNE ÉDITION GIGANTESQUE La plus célèbre des Transats sera marquée cette année par le retour des grands bateaux et par un départ unique. Cette année encore, un important dispositif accompagnera la transat mythique, ponctué de nombreuses surprises. Premier lever de voile sur les nouveautés :
UNE COURSE FIDÈLE À SON ESPRIT D’OUVERTURE L’organisateur Pen Duick a décidé de réouvrir la Route du Rhum aux grandes unités pour retrouver le vent de liberté qui a longtemps soufflé sur cette course mythique. La classe des grands multicoques de plus de 60 pieds fera sensation au départ à Saint-Malo.
LA BAGARRE DES TITANS Pour l’édition 2010, multicoques et monocoques s’élanceront de concert sur une même ligne de départ, comme en 2006. L’épreuve sera limitée à 75 concurrents, répartis en plusieurs catégories : Une empoignade de bateaux géants et des meilleurs skippers de 2 générations sera au rendez-vous. On attend Franck Cammas sur Groupama, Thomas Coville sur Sodebo, Francis Joyon sur Idec, un nouveau skipper sur Gitana XI rallongé, Bruno Peyron pourrait s’aligner avec Orange et Philippe Monnet avec l’ancien BQ/Castorama d’Hélène Mc Arthur.
L’épreuve reine des mÉdia parmi les courses océaniques Pour 2006, côté bilan média, le succès est aussi au rendez-vous : • 1 000 journalistes accrédités au départ, • plus de 88 heures de diffusion TV, • 5200 articles de presse, • 60 heures de radio, • 51 millions de pages web consultées, • 1,2 million de visiteurs sur les 10 jours accueillis dans les 7 000 m2 de village, • 250 000 spectateurs massés sur la côte lors du départ.
La Route du Rhum – La Banque Postale s’impose comme la reine des courses océaniques françaises.
ROUTE DU RHUM 2010
Mythique Route du Rhum Birch en 1978 La première transatlantique française bouleverse les idées reçues. Manureva ne répond plus, le navigateur français Alain Colas disparaît en mer. Olympus Photo, le petit trimaran jaune de Mike Birch devance de 98 secondes le Kriter V de Michel Malinovsky après 23 jours de course. Pajot en 1982 Les grands multicoques font leur apparition avec William Saurin d’Eugène Riguidel (27 mètres) ou encore Elf Aquitaine de Marc Pajot. Ils sont trois à mesurer plus de 20 mètres. Marc Pajot sur Elf Aquitaine ménage le suspense : poutre centrale fendue à la limite de la rupture, le baulois va mener tambour battant la course et la gagner avec 10 heures d’avance sur le Jaz de Bruno Peyron. Poupon en 1986 33 bateaux au départ de cette troisième Route du Rhum. Les grands multicoques marquent cette cuvée 1986 : pas moins de 13 bateaux de plus de 23 mètres en classe 1. Sur les 30 inscrits, on compte 13 catamarans pour 9 trimarans parmi lesquels, les «foilers» font leur apparition. Royale, le maxi catamaran de 26 mètres chavire dans la tempête. Loïc Caradec est porté disparu. Avec 48 heures d’avance, Philippe Poupon (Fleury Michon VIII) coupe la ligne d’arrivée. Son trimaran à foils a fait des merveilles sur la route Sud et creuse l’écart avec ses poursuivants. Une victoire qu’il dédiera à la mémoire de son ami Loïc Caradec. Arthaud en 1990 La limitation de la taille des bateaux à 60 pieds fait peu à peu l’unanimité. Les trimarans s’imposent. De nouvelles unités, tout carbone, apparaissent : gain de poids, raideur et résistance semblent être le cocktail gagnant. Florence Arthaud sur Pierre 1er réalise une course incroyable. Elle gagne cette Route du Rhum seule face à l’océan et à une meute de poursuivants. Si le 2ème est Philippe Poupon, le 3ème est un petit nouveau : Laurent Bourgnon Bourgnon en 1994 Cherbourg Technologies d’Halvard Mabire perd sa quille et se retourne. Le marin est récupéré après 10 heures, accroché à son safran. Le monocoque coule une dizaine de jours plus tard. Le podium est incroyable puisque derrière les deux trimarans de tête (Primagaz et Région Haute Normandie) suivent deux monocoques : Cacolac d’Aquitaine skippé par Yves Parlier et Bagages Superior d’Alain Gautier. Bourgnon en 1998 A 22 ans, Ellen MacArthur gagne en monocoque 50 pieds à bord de son Kingfisher. Malgré des problèmes techniques à répétition, la jeune anglaise va taquiner les 60 pieds et passionner le grand public. Ils sont trois à arriver collé-serré en vue de la Guadeloupe : Laurent Bourgnon, Alain Gautier, Marc Guillemot avec Franck Cammas qui le talonne. Qui va gagner ? Celui qui aura commis le moins d’erreurs selon Alain Gautier. Laurent Bourgnon signe ainsi sa 2ème victoire consécutive dans la Route du Rhum. Desjoyeaux en 2002 Une édition record en termes de participants avec 58 concurrents au départ. La 7ème édition aura été marquée par le passage d’une dépression très creuse à l’origine de l’hécatombe survenue chez les multicoques. Michel Desjoyeaux (Géant), Marc Guillemot (Biscuits La Trinitaine) et Lalou Roucayrol (Banque Populaire) seront les 3 seuls à arriver sur les 18 partants. Cette édition atypique consacre la victoire d’Ellen MacArthur en monocoque IMOCA et celle de Michel Desjoyeaux en multicoque ORMA, qui après trois escales techniques a pris la tête du classement dans une lutte acharnée avec ses deux poursuivants, Marc Guillemot et Lalou Roucayrol (seul à ne pas s’être arrêté).
ROUTE DU RHUM 2010
Philippe Monnet, Navigateur BIOGRAPHIE 250 000 miles en course en solo ou en équipage sur tous les océans de la planète. Un aventurier - pionnier. Un talent multi-sport. Un technicien hors pair. Un recordman de la voile. De sa Savoie natale, c’est dans les premiers livres des aventuriers qu’il découvre des noms sur la carte qui le font rêver. Il n’aura de cesse « d’y aller le premier ». Son ambition alliée à ce puissant imaginaire trouve là son origine. Philippe Monnet semble être né avec un 6ème sens: l’équilibre. Cette conscience de son corps l’aide à percer dans de nombreuses disciplines, Il accède ainsi au plus haut niveau en ski acrobatique, en jumping, plongeon de haut vol, voile et rallye automobile. Précis et méthodique, Philippe Monnet se passionne pour la mécanique, l’électronique et les phénomènes météo. Ce qui le conduit à piloter en mer comme sur terre. Et son côté perfectionniste lui donne une aptitude exceptionnelle à différencier le possible du probable. Philippe Monnet est le seul à s’être attaqué aux records les plus difficiles. Il les a tous tentés le premier et tous réussis du premier coup, là où les tentatives des autres navigateurs ont échouées, même en équipage. Ce qui fait de Philippe Monnet un personnage unique dans le domaine des courses au large, qui s’inscrit dans la lignée des grands circumnavigateurs.
PALMARÈS Ski acrobatique Pionnier du ski extrême et artistique en France Jumping International en équipe de France d’équitation Rallye automobile 1989 Vainqueur de HARRICANA RAID motoneige 1992 4ème du Rallye PARIS - MOSCOU - PEKIN 1992 Vainqueur du PARIS - DAKAR avec d’Hubert Auriol 1999 Vainqueur du PARIS - DAKAR avec Jean-Louis Schlesser 1999 Champion du monde des rallyes avec Jean-Louis Schlesser Victoires de la BAJA italienne, du rallye de l’ATLAS, du PARIS-DAKAR et du MASTER DU RALLYE DE RUSSIE.
Voile 1985 1984-86 1987 1990 1991 2000
Vainqueur de la TRANSAT QUEBEC-SAINT-MALO avec Eric Tabarly Vice champion du monde de 8m J.1 Pionnier et Recordman du tour du monde à l’endroit en solitaire, sans escale et sur un multicoque, Kriter, en 129 jours Recordman de la route de l’or, NEW YORK-SAN FRANCISCO en solitaire, sans escale et sur un multicoque, Elle–et-Vire, en 81 jours Record invaincu depuis les clippers au XIXème siècle Recordman de la Route du thé, HONG KONG - LONDRES, sans escale et sur un multicoque, Elle–et-Vire, en 67 jours Seul marin à avoir passé le Cap Horn à l’endroit et à l’envers, en multicoque et en solo (aucune tentative n’a été tentée même en équipage) Premier homme à réaliser le tour du monde à l’envers, en monocoque, par le passage du sud, de l’Antarctique. Il établit le record à 151 jours 19 heures et 54 minutes Premier et seul navigateur à être descendu en course jusqu’à 66,5 degrés sud, au niveau du cercle polaire
ROUTE DU RHUM 2010
PHILIPPE MONNET SUR UN DES BATEAUX FAVORIS
2010 consacrera la 3ème participation de Philippe Monnet dans la Route du Rhum, (1998, 2002). Il s’engage cette fois parmi les favoris et pour la victoire sur un des bateaux géant (75 pieds/23m) de la classe élue reine cette année, bateau promis à un brillant avenir car il s’engagera ensuite sur une campagne de records internationaux pendant 5 ans, avec à la clé, un défi : le premier tour du monde à l’envers sur un multicoque, record jamais tenté.
LE BATEAU l’ex-b&q d’Ellen Mac Arthur est un bateau spécialement conçu pour battre des records et affronter des mers difficiles : • Recordman du tour du monde à la voile en 71 jours, • Détenteur du record en solitaire entre Ouessant et l’Equateur en 8 jours,
• La construction de ce bateau a impliqué 6 pays différents : Australie, Nouvelle-Zélande, Royaume-Uni, Etats-Unis, France, Italie,
• Longueur : 22.9 m - 75 pieds
• architecte : Nigel Irens
• largeur : 16.2 m - 53 pieds, • Surface de voile: 269 m2 ,
ROUTE DU RHUM 2010
Dossier de sponsoring Espaces publicitaires Sponsor principal : Le sponsor principal bénéficie du nom du bateau, d’un marquage central sur chacune des coques et sur la Grand Voile. Budget : 400 kE Co-sponsors : Les 2 co-sponsors bénéficient du marquage sur les voiles d’avant et des bras de liaison avant et arrière. Budget : 150 kE Le 3ème co-sponsor bénéficie du marquage sur le mat Budget : 130 kE Le 4ème co-sponsor bénéficie d’un marquage sur la bôme Budget : 100 kE
Communication Chacun des sponsors bénéficie :
• Des espaces dédiés sur le bateau (voir schéma) • Du droit d’exploitation du projet • De la communication en relations presse liée au projet • D’une présence sur les outils de communication liés au projet : dossiers de presse, communiqués, site web, sons et images broadcast. • D’une sortie pour invitation client sur le bateau • D’une conférence du skipper dans l’entreprise
Le club des partenaires Chacun des partenaires bénéficie : • Du droit d’exploitation du projet • D’une citation sur les outils de communication liés à la course • D’une conférence du skipper dans l’entreprise • D’une sortie pour invitation client sur le bateau Budget : 50 kE
Incentive/Hospitalités Pour chacun des sponsors et partenaires, l’équipe commerciale & communication de Philippe Monnet étudiera selon les briefs les opérations d’incentive et d’hospitalités liées à l’entreprise et au projet.
ROUTE DU RHUM 2010
EMPLACEMENT DES MARQUAGES
sponsor principal
co-sponsors
les co-sponsors
69
69
69
3ème sponsor
sponsor principal
Les co-sponsors
4ème sponsor
ROUTE DU RHUM 2010
Après le Rhum, Philippe Monnet présente
2010-2015 : Une circumnavigation inédite, tracée a partir des 8 records à la voile les plus difficiles À réaliser autour de la planète 2011 1. Le tour du monde à l’envers contre courants et vents dominants. BREST-BREST 2012 2. MONACO-NEW YORK 3. NEW YORK - SAN FRANCISCO «La route de l’or» 2013-2014 4. LOS ANGELES-HONOLULU 5. SYDNEY-SYDNEY Tour de l’Australie 6. AUCKLAND-AUCKLAND Tour de la Nouvelle-Zélande 7. TOKYO-TOKYO Tour du Japon
LONDRES
SAN FRANCISCO
3. NEW YORK
2015 8. HONG KONG-LONDRES «La routé du thé»
ST PETERSBOURG
1. BREST 2. MONACO SHANGHAI
4. LOS ANGELES
OSAKA
7. TOKYO
DOHA
HONOLULU
DUBAI
CALCUTTA
HONG KONG 8.
CAP TOWN 5. SYDNEY 6. AUCKLAND