Arabian Yatchs April 07

VOL 2

Boat Shows

Dubai Shatters Records Miami Shows Strong Sales

No.11 APRIL 2007

THE MALTESE FALCON

BRINGING IN A NEW ERA

An All-Weather Yacht

America’s Cup

Teams Perk Up for Battle

PRICE - UAE DHS 15 OMAN RO 1.5 BAHRAIN BD 1.5 LEBANON LL 10 000 QATAR QR 15 SYRIA SL 150 KUWAIT KD 1.5

Altima Pilothouse 60

APR 2007 Arabian Yachts

Arabian Yachts 2007 APR

The Dubai International Boat Show (DIBS) was not only a record-breaking event but a class act. Predictably, it was bigger than ever before. But that is just part of the story. The increase in number of exhibitors and visitors was a major gain, but the biggest gain was the millions of dollars in sales. As we say in our review of the show, DIBS has finally -- and truly -- arrived. With this year’s edition, the Dubai marketplace can be safely said as having undergone a sea change.

The market indicators point out to more robust growth over the next few years. There is no doubt that the marine industry’s bright prospects hang on the real estate industry. The construction boom is visible for everyone to see. It has awed and amazed visitors to the emirate. The development of waterfront properties and marinas are vital parts of the real estate industry’s hypergrowth.

One of the biggest concerns of boatbuilders and dealers has been the lack of parking for boats. This issue is now seriously addressed by all those involved in the industry. Projected figures of 40,000 berths to be made available in another five years or more may sound bombastic. But one cannot underestimate the potential of industry leaders to make such a dream a reality. Island Global Yachting (IGY) is nearing completion of two marinas on the Palm Jumeirah island. These two marinas, along with the expansion of Dubai Marina, will bring a big sigh of relief to boatbuilders and dealers, not to mention the buyers. But, by and large, it is going to be a wait-and-see game till we come close to the projected figure.

It is a difficult task to keep track of the development across the Middle East, but we will keep our eyes open for any new development or completion of projects already underway. We welcome any information from our readers and industry people on any such developments.

Going on to another big topic that you will read and hear over the next couple of months is that of the America’s Cup. The Louis Vuitton Act begins this month and it will be followed by the Louis Vuitton Cup. Then comes the granddaddy of them all -- America’s Cup. The hype and the glamour surrounding this oldest -- and most prestigious -- of the sailboat racing events is enough to make one head to Spain. Those who have the desire and the money to go to Valencia to witness this yachting extravaganza will definitely come back with a boatful of memories. Those who cannot make it to Spain can enjoy the event via modern technology such as the Internet. Races will be available on paid-for basis. Some video clips will be available free. Log on to www.americascup.com. In the next few issues, we will try and bring to you as much news as possible from Valencia.

We have featured one of the magnificent -- and the costliest -- sailing yachts, The Maltese Falcon, as our cover story. Unfortunately, I could not go on board this clipper at the Monaco Yacht Show but had a close look at its exterior. The yacht’s images in this issue stand testimoney to what I say.

Eugene Correia Editor-in-Chief

Publisher Kalimat Group International FZ - LLC

Arabian Yachts Head Office Office G4, Building No.1, Phase One, P.O. Box 502408 Dubai Media City, UAE Tel: +971 4 338 7141, Ext 106 Fax: +971 4 338 7141, Ext 110| www.arabianyachts.com

e-mail arabyachts@yahoo.com arabianyachts@kalimatgroup.com

General Manager Hekmat el Zein

Editor-in-Chief Eugene Correia

Technical Advisor Shadi Safieddine

Senior Designer Mahesh Kumar Duvvuru

Designers Mohd Noufal.B Mohd Usman Siraj Althaf Hussain

Photographers Danny Doneo Maher El-Zein

Staff Writers George Brown Anita Dolley

Arabic Editor Mahmoud Khalil

Arabic Translator Rabiea Sir Al Khatim

Sales and Marketing Manager Syed Muhammed Arif

Arabian Yachts Lebanon Office Riad el solh 11072070 P.O.Box 11-1197 Beirut, Lebanon Tel: +961 3 208 528 Fax: +961 1 924 440

Arabian Yachts Disclaimer All text and layout remains the copyright of Kalimat Group Int’l FZ LLC, unless stated otherwise. Arabian Yachts is fully independent and its views are not those of any comppany mentioned herein. No part of the magazine may be reproduced without the written permission of the publisher.

All rights reserved. © 2007 Kalimat Group International

14 Contents News--------------------------------------------------------------------06 The Maltese Falcon-----------------------------------------------------14 Altima Pilothouse 60---------------------------------------------------20 Paradigm Shift----------------------------------------------------------24 Miami Boat Show ------------------------------------------------------36

20 24 APR 2007 Arabian Yachts

36

America’s Cup (Alinghi)-------------------------------------------------42 America’s Cup (Emirates Team New Zealand)--------------------------44 America’s Cup (Avera Challenge) --------------------------------------46 Calendar of Events -----------------------------------------------------56 Glossary ----------------------------------------------------------------58

42 44

46

Arabian Yachts 2007 APR

NEWS

Western Marine secures Jeaneau dealership

APR 2007 Arabian Yachts

Western Marine has secured the dealership of Jeanneau, a leading French performance and sailboat builder.

The agreement was signed before the start of the Dubai International Boat Show (DIBS). Jeanneau’s 30 ft - 50 ft Sun Odyssey range were on display at the show.

Jeanneau, a world-famous name in naval architecture, has enjoyed close to five decades of success with its power boats, sailboats and fiberglass boats. The company, which has participated in transatlantic races, multi-hulled races and world sailing and powerboat championships, is renowned for its high-tech construction and design, premium quality and artisanal tradition.

A.J. Kamal, General Manager of Western Marine, said the agreement will expand the horizons of the Middle East’s discerning residents, and bring world-class quality to the region’s sailing market.

“Jeanneau’s long and successful history and its tradition of quality will raise the region’s market for luxury boats to an entirely new level,” Kamal said. “We are very proud to be partnering with as prestigious and passionate a manufacturer as Jeanneau, and look forward to working closely together in the coming months,” he added.

Danis Qartier, Jeanneau’s Export Manager,

expressed the company’s confidence in Western Marine to open up the Middle East market, and its passion for building relationships with sailors in every community.

“We are very excited to be beginning this new relationship with a partner as dedicated to the art and craft of quality boats as Western Marine, and we look forward to providing the people of the Middle East with unforgettable products,” he said.

Jeanneau currently has a presence in more than 45 countries, one of the largest in the marine world, he added. Each of its dealers is experienced and regularly trained to be capable of offering the Jeanneau level of customer support.

Although only a year old, Western Marine’s performance has risen steadily since its inception. The UAE-based firm has confirmed plans to bring more prestigious brands from the marine world to the region.

Western Marine is the sole GCC distributor for five renowned brands from the United States, Italy, France and Norway. The company operates from the Knotika Marine Mall in Dubai and provides the full range of after-sales service, including warranties and maintenance.

Western Marine is an independent arm of ETA Ascon’s Western Auto, a division that deals with the import and export of leading automobile brands.

From Left, Waleed Al Jaziri, Saeed Hareb, Wael Juju, Mohammad Khairallah.

The Palm, Kuwait Airways to sponsor Kuwait show The Palm, part of Nakheel offshore developments in Dubai, will be the lead sponsor and Kuwait Airways will be the golden sponsor and official transporter for the Kuwait Boat Show International (KBSI) 2007, to be held at the AlKoot Marine from April 21 to 25.

The show was to be held from Feb 3 to 7, but had to be postponed.

While providing the names of the sponsors, Wael Juju, CEO of Knotika Holding, also informed mediapersons that the space for the in-water show has been sold out and that 20 Dubai-based companies, besides Kuwaiti companies and foreign ones, will participate in what the organisers describe as “the first Kuwait Boat Show with a great potential.”

Juju clarified that Kuwait had witness earlier boat shows, though it was held on land, the first being in 1998. He said the participation in previous

ART-istic launch

APR 2007 Arabian Yachts

ones was mostly local companies and yachts were restricted to less than 50 meters in size.

Juju said the reason to organise the show was to provide dealers and boatbuilders with the opportunity to cash in on the buoyant market because of the projected waterfront developments in Kuwait and elsewhere in the Middle East. “In this respect, the KBSI is important to all of us,” he added.

Saeed Hareb, chairman of Knotika Holding, endorsed Juju’s views by stating that “the marine market in the region is witnessing an important emergence along with a notable development and an unprecedented expansion. Knotika Holding believes this market is important and is aware that it is time to dedicate an exhibition for boats and yachts in Kuwait as a part of its vision to support the Kuwaiti market. By stimulating the market activities through Knotika’s specialized media means, Knotika Holding aims to elevate

the market, especially since the Kuwait market contains a lot of boats and yachts and a number of interested buyers.”

He said he wants to make it clear that KSBI was in no way competing with the Dubai International Boat Show (DIBS) but rather expanding the market for the benefit of those involved in the marine leisure industry.

While noting that “DIBS will remain big” Hareb informed that the organisers are also thinking of holding boat shows in Qatar, Bahrain and India.

Waleed Al Jaziri, General Manager - Sales, on behalf of The Palm and its developer Nakheel, said his company believes that waterfront and offshore developments will generate boat sales and it was necessary for Nakheel to get involved in such events.

Mohammad Khairallah, sales manager, UAE and Oman, Kuwait Airways, also spoke.

Fireworks lit up the dark skies, spotlights shone brightly, ladies dressed as mermaids in bubbles danced and laser beams played on the tranquil waters of the Dubai Creek to bring in the majestic Azimut 103 in front of a select group of more than 300 people on the decks of the Dubai Golf and Creek Club.

No wonder such showmanship and presentation as part of its marketing strategies has made ART Marine a tremendous success across the globe. The Dubai-based dealership leaves no stone unturned in making events on a grand scale. The event, held a day prior to the opening of the Dubai

International Boat Show (DIBS), was befitting the yacht which was the cynosure of all eyes at DIBS and got sold within the first hour of the show’s opening.

Champagne flowed as freely as the waters. A giant screen put up on the stage projected the om-water show to the benefit of those who could not find place on the deck. Operatic music blared from huge speakers. Thunderous claps accompanied the journey of the yacht as it slowly but steady came into view.

It was a grand global launch of the Azimut’s flagship.

Arabian Yachts 2007 APR

Gulf Maritime a fine place for marketing products

The fifth annual Gulf Maritime will tbe held at the Sharjah Expo Centre from April 16 to 18.

Having positioned itself as an international exhibition and conference for the commercial, government and military maritime industry in the Arab world, the exhibition provides an ideal branding and marketing opportunity through a high-quality interaction with leading players in the commercial, government, leisure and military maritime industries.

The event has grown over the years since it began in 2003. Though the first one saw a limited participation because of the Iraq war, the next editions were remarkable both in terms of exhibitor participation and visitor

10 APR 2007 Arabian Yachts

attendance.

In 2004, the number of exhitors increased 50 per cent in and, in 2005, there was further increased with more than 180 exhibitors from 26 countries. In 2006, trade visitors totalled 2708 from 45 countires.

A series of one-hour each product presentation seminars will be held concurrently with the exhibition. Exhibitors could utilize the product presentation seminar session as a marketing tool to gather potential clients in one room.

There will also be a series of focussed forums. Additionally, industry associations and appropriate external conference organisers

will hold separate meetings, seminars and conferences of their own.

The product presentation seminars will run from 10am to 6pm daily.

There will be on-water display of vessels. As before, a temporary marina will be established at the rear of the Expo Centre. Berths will be provided on a first-come-first-served basis for vessels of up to about 30 metres in length overall (LOA), having a draft of up to three metres.

Static display of boats will be permitted at the entrance to the hall, in the outdoor exhibition areas. Outdoor space is limited and will be allocated on a first-come-first-served basis.

Arabian Yachts 2007 APR 11

Club Azure to provide part-owners the luxury of hassle-free cruising – and in style.

Capt Hugh Carside (left) and Raja Chawla

Pilot Marcus & hostess Mahri

It was not one of the good days for sailing when a media party was invited to go aboard Azimut 68 Evolution in the waters off Mina Sihayi. Strong winds restrained the yacht from venturing far out into the open and the mediapersons had to be content with just circling in a small area for about an hour. The trip was part of the drive by ART Marine to give the media a feel of the ambience and hospitality on the yacht.

The Dubai-based company launched Club Azure during the Dubai International Boat Show. It is a fractional yacht ownership programme, the first of its kind in the yachting world, according to ART Marine.

Capt. Hugh Garside explained that this new concept will give the part-owners the freedom, flexibility and choice where they want to go

12 APR 2007 Arabian Yachts

cruising on their yacht. It gives the owners not only access to their yacht but to the fleet, he added.

The yacts are based in the sprenworld’s top destinations such as Cote D’Azure, Red Sea or Turkey’s Aegean Sea. The Azimut 68E can sleep eight in four cabins plus crew. There is a fully qualified captain and hostess onboard.

Fractional ownership of the yacht is secured by an upfront purchase price plus an annual management fee which covers maintenance, crew and overheads. This entitles up to eight partowners exclusive access to one of the fleet’s yachts for four weeks per year for five years. Crew and maintenance costs are shared between the owners, thereby reducing the overall cost of ownership.

At the end of the five-year period, the boat will be sold and the proceeds distributed pro-rata

to the member shareholders. Over the five-year period, this concept presents a considerably more cost effective business model than chartering or 100 percent ownership.

Memberships also gives the part-owners a “door-to-deck” 24-hour concierge service, from greeting members at the airport to attending to the owners on-shore needs.

At the press conference held during the launch, Raja Chawla, Executive Director at ART Marin, said, “’Club Azure offers an innovative and intelligent method of yacht ownership. Each owner will enjoy the equity benefits of an investment, and at the same time, the costs of managing a major asset are shared across a group. A perfect balance of enjoyment, prestige and smart investment practices”

Arabian Yachts 2007 APR 13

COVER STORY

The Maltese Falcon

A technological marvel Photo credits: Carlo Borlenghi, Sargentini, SImon McBride

14 APR 2007 Arabian Yachts

Arabian Yachts 2007 APR 15

16 APR 2007 Arabian Yachts

The Maltese Falcon, a 88m, 1240 tonnes Clipper Yacht from Perini Navi, is a technological marvel.

She made an impressive first sail in the Bosphorus Sea with an offshore breeze that gradually increased from 8 to 16 knots.

At 88m long, a displacement of 1240 tonnes and draft of 6m, the ship is the largest private sailing yacht in the world.

The company said that it was also pleased with the engines’ performance, as the specification called for 18 knots but achieved 19.6 knots. There was minimal wave making and virtually no vibration with a smooth and non-turbulent wake.

At full power the two 1,800hp Deutz engines which turn at only 1,800rpm - made noise that was lower than the sound from the air-conditioning in the aft cabins.

The owner of this private sailing ship commented, “The Maltese Falcon has written a new page in the history of yachting, the Dynarig is no longer an experimental concept” is the Owner’s first comment to this stunning success. “Everything worked as engineered and the yacht achieved some remarkable numbers: hard on the wind in 15.8 knots true, at 38 degrees relative wind angle, we sailed with no fuss or strain at 10.5 knots.”

He further added, “On a close reach at 60 degrees relative angle, the speed (still at knots 16 true wind) climbed to 14 knots. The balance is, essentially, perfect - with weather helm never exceeding 0.6 degrees on the wind, or 2.5 degrees on a fast reach.

The angle of heel was around 15 degrees, but in a puff, once touched 20 degrees. The leeway angle was well under 5 degrees (without the dagger-board in place). Since it was our first day out, and we wanted to be careful, these results were achieved with the topgallants and the royals furled - so we expect even better numbers in further tests.

The maximum loading on the masts never much exceeded 50% of our (very, very, conservative) limit, so, we have plenty of room for some even better results.”

The ship’s design and construction was a collaborative effort among Perini Navi, Ken Freivokh, and Dijkstra & Partners. Her three carbon fiber masts, manufactured and assembled at the Yildiz Gemi yard under the supervision of the English company Insensys, are free-standing and rotating, an absolute world-first for an application of this size and complexity.

Based on the Dynarig square rig concept developed with Gerry Dijkstra & Partners of Holland, each mast carries five separate square sails supplied

by Doyle Sails.

The three rotating masts and 2,400 square metres of sail area is made up of five panels per mast, each with one furler and four outhauls. These give The Maltese Falcon an unrivalled performance and sailing agility. This system allows this sailing giant to be handled by one person when at sea.

In building the mastf, carbon fibre was shipped from Japan, woven into rolls and meticulously laid and glued in Perini Navi’s Turkish facility, Yildiz Shipyard, to create three 55-58m long masts of extraordinary strength. These were lowered into the 9 tonne heel bearings which houses the mast rotation system comprising four 75cc hydraulic motors for total installed power of 30 kW -plus 30 kW for back up- for each mast in order to deal with a maximum torque moment of 1000 kNm (the equivalent of 1000 Bentley Arnage engines, the car with the highest torque on the road.) This must be one of the most heavily tested boats ever built.

Severe tests were conducted on a 1/30 scale model of the yacht at Delft University of Technology and then win tunnel tests were performed at Southampton University.

The 88m hull has also undergone modifications under the same regime of test and adapt. More visibly, steel spider-like mast supports have been added at deck level. These are the stunning external signs of the hull re-enforcements that have been built into the Maltese Falcon to spread the loads from the 1000kNm torque generated by each of the rotating masts. The base of the heel bearing has two anti-torque bars attached to the hull to anchor the hydraulic motors that rotate the masts. Without these modifications the hull would burst apart.

Size, technology and design characterize are the three key elements which distinguish The Maltese Falcon as a true revolution in sailing yachts.

The yacht was completely constructed at the Perini Istanbul-Yildiz Gemi in Turkey.

Perini Navi CEO, Giancarlo Ragnetti said, “With the Maltese Falcon we reached a milestone in the yachting industry. Her sailing system is a true revolution and it will have a big impact on the global large sailing yacht business. The technological achievements together with the overall quality of the manufacturing have set a new benchmark for the rest of the yacht-building community. This result has been achieved thanks to the commitment, Page 4 dedication and know-how of Perini Navi’s Turkish workforce. The work that they have been able to do has outclassed any quality requirement. The Maltese Falcon is a clear and evident example that the Turkish yachting industry is today among the finest in the world.”

Fabio Perini commented, “The Maltese Falcon is a real sailboat, and a very practical one at that. The technology developed for this yacht is unique. The Maltese Falcon was created thanks to Perini Navi’s acquired experience and especially due to the owner, Tom Perkins’ extensive experience in yachting and his commitment to this project. With him and for him we have created an incredible sailing machine.

The sail control system and human interface that were developed allow him to manoeuvre the 88m Maltese Falcon in total security, autonomy and achieve remarkable sailing performance.”

Arabian Yachts 2007 APR 17

Specifications

LOA Waterline Length Beam Draft with dagger board Mast Head Height Sail area Displacement Ballast

18 APR 2007 Arabian Yachts

88,0 m 289.1 ft 78,2 m 256.6 ft 12,6 m 42.2 ft 6,0 m 19.7 ft 11,0 m 36.0 ft 8,2 m 191.0 ft 2.396,0 m2 25,791.0 ft2 1.240,0 t 1,366.0 US tonnes 200,0 t lead, 50 t salt water

Arabian Yachts 2007 APR 19

BOAT PROFILE

20 APR 2007 Arabian Yachts

Altima 60 Pilothouse

Perfect for any weather Its expansive arcs and sleek lines that offer unique style and an environment for complete relaxation and enjoyment in any weather conditions make the Altima Pilothouse 60’ a grand pleasure yacht.

Arabian Yachts 2007 APR 21

Made for luxurious lifestyle experience and pleasure, the yacht’s aft deck is a perfect place to dine al fresco with its molded-in seating and solid surface table.

A large swim platform for easy entry, transom hot/cold shower, and plenty of storage for boating gear make the yacht easy to travel on a long journey. Entry to the engine room is through a hatch on the aft deck, down a conveniently placed ladder to a lazarette equipped with tool chest for storing special tools. This area is spacious, just like the engine room which has full height layout to provide easy access for system checks and maintenance.

Through the stainless steel sliding glass doors, one enters the saloon. The beautiful rich Aniegre

22 APR 2007 Arabian Yachts

(African) wood showcases a large spacious salon with flawless architectural woodwork in rich colors. The woodwork is available in light cherry wood with in-laid burl, teak or maple.

The plush depths of the custom built sectional and complimentary barrel side chairs provide comfortable seating. The saloon is surrounded by luminous wide windows covered by electronic fabric covered blinds, remote controlled, encased within double panels to help the area remain dust free. These features demonstrate the builder’s attention to detail and also its aim to make the yacht environment friendly.

The AM/FM/CD/Stereo system or the DVD player with surround sound speakers from your state of the art entertainment center, which includes a flat screen

plasma TV, will make you set the mood for music.

The entertainment area’s ambience is further accentuated with the built-in wine cooler. A custom-designed electronic hi/lo coffee table adjusts to which ever height is required while entertaining.

This living space is fully equipped to make your trip on the yacht a wonderful experience while you relax and enjoy the company of your guests.

A hidden feature in the saloon area is a day head conveniently tucked away on the starboard side to accommodate your family and guests.

From a casual breakfast to a gourmet meal, the U-shaped galley provides every amenity for giving you free reign to inspire culinary creativity or a fast-food delight. From the full-size double door

Specifications freeze-refrigerator with ice making capability to the built-in convection oven and microwave, range top/stove, and refuse disposal, exquisitely designed with black granite counter tops surrounded by a backsplash on either side of the U and matching granite floors, establishes this as a fullyfunctioning galley.

Rope lights in the galley and throughout the boat are installed to create an atmosphere as well as to take precautionary safety measures.

The captain in the lower helm command station in the pilothouse has the same advantage as that of the guests as their visibility and panoramic views are unparalleled. The sweeping windows extend the full length of the pilothouse to meet both doors from the starboard to the port side

leading to the walkway on either side of the yacht without interfering with the spacious L-shaped leather dining bench and chairs, and a table that adjusts to accommodate the size of the party while keeping the captain company as you travel in comfort. A safety feature not to be overlooked is the walkway; it offers a safe walk around both sides of the yacht that’s not found on many boats.

For the unobstructed view of the raised pilothouse, the helm is designed to house the most impressive state-of-the-art electronic package. All switches, engine readout displays, communication, and navigational equipment creates an immensely open and inviting place from which to enjoy your journeys.

The master and guest staterooms feature

LOA Beam Draft Transom deadrise Water capacity Fuel capacity Displacement

62’11” (19.25m) 17’4” (5.28m) 4’6” (1.37m) 14 deg.

250 gals (946 lt) 1200 gals (4,543 lt) 72,000 lbs

luxurious queen-size berths. The royal treatment continues to surround you and your guests in a quiet retreat providing both pampering with privacy. In each of the staterooms, the plentiful storage space lockers, ample drawers and abundant cabinets, are connected to an elegant adjoining head. Appealing embellishments add to the flavor of the individual moods with each of the staterooms having their own stereo radio system as well as a TV All the staterooms are air-conditioned, each with digital thermostats efficiently controlling and cooling to personal tastes, recreating all the creature comforts of home.

The inside staircase on the starboard side of the pilothouse leading to the staterooms below, have illuminated hand rails assuring safety and comfort

Arabian Yachts 2007 APR 23

DUBAI INTERNATIONAL BOAT SHOW

m g i d a

r a P

for a z n na o b a of as e r d u e g i d sf e l 7 en a 0 s 0 2 BS ping I p D o , h e for aw e h b t i r w e n ev lers a a h e t d r Bigge ilders and bu local ion. l l i m $ 148 rreia

ene Co

by Eug

24 APR 2007 Arabian Yachts

t f i h S

Arabian Yachts 2007 APR 25

Sheikh Mohamed Bin Rashid Al Maktoum making his round with Saeed Hareb (2nd right) & ART Marine CEO Capt. Alessio Tumbiolo (far right).

Deputy chairman and CEO, AS Marine Sultan Abdullah Al Shaali.

Turkey’s NorthStar team.

26 APR 2007 Arabian Yachts

Having shattered all previous records, the Dubai International Boat Show (DIBS) seems to have finally arrived on the global stage. This year’s edition has been a paradigm shift in terms of organisation, sales and visitors.

Though the net sales results would not be known for some time, exhibitors have said that the response has been overwhelming. Rough estimates put the figure at US$ 148 million.

Organisers, Dubai World Trade Center (DWTC), informed that there were 722 participating companies, up 53 percent compared to last year, and exhibitors from 44 countries, up by 16 percent compared to 2006. There were 330 boats on display, with 142 in water and 188 in the external area.

More than 25,000 people visited the five-day show.

Local boatbuilders and dealers are laughing all the way to the bank.

The happiest of the Middle East builders has been Gulf Craft, the Ajman-based company, which said it has made sales worth US $20 million. Gulf Craft had 21 boats on display, including two new models in its Majesty range -- the Majesty 101 and the Majesty 56.

Their splendid showing at DIBS come immediately after its fantastic debut at the first-ever Mumbai Boat Show in India where the company sold 10 boats. It has been having a bonanza on its 25th anniversary.

A buoyant Erwin Bamps, Gulf Craft’s executive manager, said the company has done well each succeeding DIBS and “this year was no exception as we saw again an increase in sales and visitors to the Gulf Craft stands.”

He further added, “Particularly significant was the degree of interest from Kuwait, Saudi and also European customers -- both individuals and dealers. Smaller yachts like our Majesty 44, Majesty 50 and Majesty 56 as well our superyacht division, in particular the newly-released Majesty 101, have received major attention and there is every prospect of significantly expanding our presence in new parts or Europe.

Close on the heels Gulf Craft came another Ajman-based company, AS Marine, who reported “deals worth more than AED 60 million.” The company said it “got bookings for two of their biggest yachts, the AS 74 and As 85 for AED 18.5 million.” Deputy chairman and CEO, Sultan Abdullah Al Shaali, gladly pointed out to this reporter a model of its 140-footer that company is building.

As for dealers, Dubai-based ART Marine topped the list with sales worth US$ 66 million. All of its 27 yachts on display, the largest exhibitor, were sold out and has many on orders. Call it the art of the deal, the company sold its flagship, Azimut 103S, and another big one within the first hour of the show’s opening.

The 103S had its global premier at the show, but before bringing it to the Dubai International Marine Club (DIMC), the venue, the company launched it on the waters of the Dubai Creek in front of a selected list of guests.

The Azimut 103S stole the spotlight at the show in the absence of Gulf Craft’s Majesty 130 and Sensation Yachts’ Sensation 164. Gulf Craft informed that the Majesty 130 was undergoing interior design work so as to get it ready for its Australian owner before summer while it is learnt the unfavourable sea conditions in New Zealand prevented Sensation Yachts’ Sensation 164 from sailing to Dubai.

The other stars in the in-water display were Rodriguez Group’s Leopard 24M Open and Leopad 32M, AS Marine’s AS 38 and AS 58, Sunseeker’s Predator 82 and Manhattan 60, Fairline’s Phantom 48 and Squadron 74 Custom, Aicon 56.

For powerboating enthusiasts, there were two Cigarettes, the 46 Rider and 39 Top Gun, brought

by Kuwait’s Alghanim Marine, and Formula and Monterey boats, which were displayed by Dubai’s Macky Marine.

Alghanim Marine’s managing partner, Saoud F. Al-Ghanim said he sold both the boats, which came directly to the show from Florida, USA. The muscle boats, looking great in their style and graphics, drew lot of viewers.

Another Kuwaiti company, Al Shaya, sold four of its eight boats on display till the penultimate day of the show. Badar Alshaya, general manager, said, “This year’s boat show has been exceptional for Al Shaya Marine. Demand is outstripping supply at the moment, but with the increase in marinas in the Middle East we look forward to selling more with each Dubai International Boat Show.”

ASIA, a manufacturer of rigid inflatable boats (Ribs) sold five of its six boats on display and received orders for a further ten, closing sales of more than AED 1 million.

First Marine sold nine of its 11 boats on display for a combined value of AED 2 million.

A debutant at the show, NorthStar Marine from Turkey, sold one while another one of its four boats on display on land awaits sea trails. Sales manager Murat Bekiroglu said that the company has also secured dealerships in Dubai and Mumbai, India. “It was a good decision to participate in the show,” he remarked.

Turkey had a good presence at the show along with the British Marine Federation (BMF), HISWA Holland Yachting Group, the German Boat Builders Association, Australian International Marine Expert Group (AMEX) and the National Marine Manufacturers Association (NMMA) from the US. NMMA has returned to DIBS after a gap of a few years.

Helal al Marri, director general, DWTC, presenting an award to Amer Ali, project manager, Dubai Maritime City.

Arabian Yachts 2007 APR 27

28 APR 2007 Arabian Yachts

Both Rodriguez Group and Fairline set up offices in Dubai to look after the Middle East market (see separate report). Their decision comes in the wake of the rising interest in pleasure boating in the Gulf countries as well as the ongoing and projected development of new marinas in the GCC. One of leading global marina builders, Island Global Yachting (IGY) made a determined bid to market Anchor Marina to be ready by year-end on Palm Jumeirah, one of the three offshore islands built by UAE-based Nakeel. Another marina for superyachts will come up on the trunk of the Palm Jumeirah.

It is projected that there would be at least 30,000 new marinas in the Gulf region over the next few years, which would fuel more demand for yachts of all sizes. Project or, for that matter, speculation is one thing and reality another.

Parking space for berths has been a major issue

in the GCC, particularly in Dubai. Boat buyers demand from sellers that they get a berth in marinas such as the DIMC as part of the deal. One seller was offering a buyer a parking space in the Jebel Ali dry dock.

CEO of ART Marine, Capt. Alessio Tumbiolo, said, “We expect 4,000 new berths in Dubai, and there is the potential for 30,000 to 40,000 more in the Gulf region. The future is brilliant. Everyone knows that the biggest boats in the Med belong to Arabs.

As soon as the infrastructure is ready here, they’ll also be used in the Middle East.”

Gulf Craft’s Bamps said, “We have been seeing the growth of small boat sales from 20 to 25 feet.

The number of boats staying in the Gulf is sure to go up over the next five years. There are 35,000 leisure craft in the whole Gulf now, but we believe there is huge potential here.”

One of the most awaited projects that could answer the woes of new boat buyers is the Dubai Maritime City (DMC), the show’s gold sponsor. Over the couple of years, the DMC has been making a feverish pitch at DIBS. DWTC organised a special event for DMC and presented DMC’s CEO, Amer Ali, with a special award, for its continuing support.

Another project that is much talked about is the Dubai Festival City, which has also been promoted vigorously at DIBS 2006 and 2007. Berths will be available for small boats.

In the Equipment, Supplies and Services Area, local companies also fared well. Al Masood MTU Division sold two 2500 hp engines worth more than US $1.3 million, while Al Yousuf, a longtime participant, said its Yamaha F250 outboard engine was a topseller.

DIBS 2007, held from March 13 to 17, definitely raised the bar for the marine industry.

Arabian Yachts 2007 APR 29

30 APR 2007 Arabian Yachts

DIBS is said to have generated sales of more than US$ 140 million.

Arabian Yachts 2007 APR 31

Promoting diving The first-ever Dive Middle East Exhibition (DMEX), held as part of the Dubai International Boat Show, was a rich experience for lovers of the sport and onlookers alike.

Members of the Emirates Diving Association gave a live demonstrations of state-of-theart gadgets such as underwater cameras and communication equipment.

Diving has been a part of the economic life of emiratis who searched for pearls. Though it is much in decline as an economic activity, diving is a growing water sports.

There was also an effort to educate children on the pleasures of diving. Emphasis was laid on responsible diving and protection of marine ecosystems.

“The Dubai International Boat Show offers something for all leisure marine enthusiasts because there is such a wealth of water-based

32 APR 2007 Arabian Yachts

activities on offer in the Middle East with diving being amongst the most popular. Every year thousands of international visitors come to the Arabian Gulf to enjoy the world-class diving, and DMEX will appeal to seasoned divers as well as those who are new to the sport,” said Helal Saeed Al Marri, Director General, Dubai World Trade Centre.

UAE and surrounding countries such as Oman provide good diving ground. Hotels and tourist agencies often organise diving excursions for tourists and visitors. There are a few diviing clubs in the emirate and in Oman.

“Every year the profile of the UAE’s diving industry grows considerably and DMEX offers another unique platform to showcase to the region, with visitors coming from as far a-field as Australia and the USA,” said Essa Al Ghurair, ViceChairman, Emirates Diving Association.

Two of Europe’s leading yachtmakers, French Rodriguez Group and British Fairline, have set up offices in Dubai to grab a share of the Middle East market.

Rodriguez Group Middle East is an joint venture, besides Rodriguez Group, is led by Khaled Juffali from Saudi Arabia, Imad Al Hawaii from Dubai and Dr. Rainer Behne from Germany.

Rodriguez Group was founded by Gerard Rodriguez, a maritime agent, in 1972. Seven years later the company says it “revolutionized the yachting industry by launching a new concept of large size open yachts”. The company has shown a steady growth and today commands respect and admiration in the industry.

The company’s business is segmented into three principal areas - semi-customized (focussing on the design, construction management sales of the state-of-the-art luxury yachts; customized (focussing on building fully customized large yachts exceeding 40 meters in length; services

Making a bid for

34 APR 2007 Arabian Yachts

From left to right, Richard Dixon (commercial & cevelopment director ), Dr. Rainer Behne (managing director, Rodriguez Group Middle East ), Alexandre Rodriguez ( chairman, Rodriguez Group), Christopher Dixon (sales director), Hatim Juffali (executive director for Khaled Juffali – one of the Rodriguez Group Middle East partner) and Hisham Abushakra (regional sales manager)

(focussing on the delivery of premium yacht brokerage, charter, maintenance and management services.

At a press conference before the Dubai Boat Show, Christopher Dixon, sales director, said that the company made the move to have an office in Dubai because of the potential for demand for luxury yachts with the growth of the marine leisure industry in the Gulf countries.

Saying that Rodriguez yachts are known as the “Ferraris of the seas”, Dixon informed said that the company, besides selling yachts, also sells a “yachting lifestyle” by providing the client with all

services. “By selling a boat to a client we don’t end the relationship but instead begin one. We can help the client get the crew, insurance and other needs. We not only offer pleasure of yachting but also peace of mind,” he added.

The company makes two signature yacht lines, Mangusta and Leopard.

Fairline had its presence in Dubai, but it has now decided to have a full-fledge office. The British company has been in business for 40 years, beginning in 1967 with the launch of a 19-foot river cruiser. Its production has hit 11,500 boats and 63 new models.

This year, as part of the 40-year celebrations, Fairline has sympathetically renovated one of its first models, a Fairline 19 Sports Cruiser. Besides, the Phantom 48 and the Fairline Squadron 74 Custom are new offerings.

To further augment their Dubai presence, Fairline has organised a global dealer meeting has in the emirate later this month.

Mideast

marketshare

Christopher Dixon, sales director, Rodriguez Group, explaining the company’s reasons for setting up an office in Dubai.

Arabian Yachts 2007 APR 35

S t ro n g

36 APR 2007 Arabian Yachts

s a l e s

d e s p i t e

p o o r

t u r n o u t

Arabian Yachts 2007 APR 37

38 APR 2007 Arabian Yachts

Fewer people attended this year’s Miami International Boat Show & Strictly Sail but sales were said to be strong.

Attendance at the show was 137,175, a 6 percent decrease from the 146,595 visitors in 2006, acording to the National Marine Manufacturers Association (NMMA).

“While we’re disappointed in the drop in attendance, we’re very pleased to report strong sales among our exhibitors, which point to an optimistic season ahead for boat manufacturers

and dealers,” said Cathy Johnston, vice president of Southern shows for the NMMA. “While many exhibitors noted a decrease in the number of northeastern buyers from prior shows, they benefited from the quality of visitors who were eager and ready to buy.”

According to Peter Frederiksen, director of marketing and communications with Viking Yacht Company, “This year’s Miami show brought more international visitors than we’ve seen in prior years. The leads and sales we generated at

the show will help us maintain our production and backlog of orders for new boats into 2007 and beyond.”

Tom Kniskern, a sales representative with Cobia Boats dealer KMC Marine, agreed, “This year’s Miami has been the best show we have seen in years, which is quite amazing in the industry. Many well-educated and qualified buyers visited our exhibit and walked away with new boats.”

Michael J. Scruggs, president of Riviera

Arabian Yachts 2007 APR 39

Yachts of the Americas, added, “Miami was an exceptional show--our best ever. We doubled our sales from last year.”

According to Mark Overbye, a sales representative with first-time Miami show exhibitor Challenger Boats, commented, “We sold boats and generated many U.S. and international leads from dealers and consumers. Our showing was a success, and we will be back next year.”

Another first-time exhibitor, Lynn Watanabe with Krill Systems, said, “We’re a west coast company and its important that we meet boat buyers and gain contacts in Florida, where

40 APR 2007 Arabian Yachts

there are so many boaters present. In Miami we experienced a positive reaction to our product, and that’s the most important reason why we were here.”

Exhibitors at Strictly Sail Miami, the sail-only portion of the Miami International Boat Show, reported similar results.

According to Nick Harvey, director of Lagoon America, “Strictly Sail Miami is important to us. People know to come to the show to see the latest and greatest in catamarans, and our newest addition, the Lagoon 420 Hybrid, received great response by visitors, as its green

technology is the way of the future.”

“This is our third year at Strictly Sail Miami,” said Willem Boon, president with Bomon Inc. “Miami offers a forum for building a strong customer base, as evidenced by another outstanding show.”

The 67th Miami International Boat Show is set for Feb.14-18, 2008. The Miami International Boat Show, a member of the prestigious International Federation of Boat Show Organizers, is produced by the National Marine Manufacturers Association (NMMA), the world’s largest producer of boat shows.

Arabian Yachts 2007 APR 41

AMERICA’S CUP - Alinghi

42 APR 2007 Arabian Yachts

Alinghi’s new boat christened Alinghi’s newest boat and the latest America’s Cup Class to be built, SUI 100, was christened at Port America’s Cup. Alinghi syndicate head Ernesto Bertarelli’s wife, Kirsty, smashed a bottle of Moet & Chandon over the boat’s bow. She declared, “God bless SUI100, all those that have worked on her and all those that will sail her. Good luck!”

SUI 100 is the last ACC boat to sail in this Cup cycle as each of the 11 challengers have

launched and trained with their new boats already. Alignhi’s other boat is SUI 91.

“We intend to get SUI 100 out and sailing as soon as possible against SUI 91. We want to see for ourselves what the developments and refinements that the designers have made mean for us in real terms on the water,” said team skipper Brad Butterworth.

“The team has come back from Dubai strong and keen to go racing. After the LV Act 13, we will continue with our in-house

training in preparation for the America’s Cup Match,” he added.

“This is a great day for Alinghi. It is the culmination of more than three years of work from the design team, the Alinghi boatbuilding team with input from the sailors,” said Michel Marie, shore crew coordinator. The Alinghi boatbuilding team has managed the building process along with the Décision boatyard in Switzerland, this project has taken over 20,000 man hours.

Arabian Yachts 2007 APR 43

AMERICA’S CUP - Emirates Team New Zealand

44 APR 2007 Arabian Yachts

This year or never, says Emirates Team New Zealand chief After reassembling in Valencia in late February and after the shore crew and engineers have worked to re-commission the Emirates Team New Zealand race yachts NZL 84 and NZL 92, the team is getting ready for Act 13.

Syndicate head Grant Dalton said, “There is no next year any more, it’s this year or never.”

The team left Valencia last August after solid workout through the 2006 America’s Cup season. At the beginning of October, NZL 92 arrived at the team’s Auckland base from the boat builder’s yard. After two weeks of commissioning work the new race yacht was ready to sail for the first time.

On October 19, NZL 92 was launched, with Prime Minster Helen Clark performing the honours at the team’s Auckland base and hundred of teams supporters attending the ceremony.

Since then, the team has been sailing for four months, testing, training and tuning the boat to achieve maximum potential, a process that now continues in Valencia.

During those four months also the team has had some successes like Ben Ainslie winning the Allianz Cup in San Francisco and Dean Barker taking the honours at both the New Zealand national match racing championship and the Auckland Match Racing Cup. When the team left Auckland, New Zealand, instead of towing the yacht from the gulf to the Viaduct Harbour base, sailing crew sailed NZL 84 up the Harbour under spinnaker as a salute to the city.

In June 2003, the Dubai-based Emirates Airlines became the lead and naming rights sponsor.

Dalton travelled Europe, the United States, Japan and the Middle East in search of

money to launch a America’s Cup challenge against the resources of the “billionaire campaigns”.

He also looked to secure the design and sailing team. Where local talent was lacking, the team looked overseas.

It’s a measure of New Zealand’s pride in its yachting achievements that the government has also supported the 2007 challenge with a $NZ33.75 million investment. The America’s Cup is viewed as a strategic marketing opportunity for New Zealand’s tourism and marine services industries, according to America’s Cup Minister Trevor Mallard.

The Auckland-based 2000 and 2003 America’s Cup regattas pumped an estimated $NZ1 billion into the New Zealand economy and provided the impetus to revitalise Auckland’s waterfront with the development of world-class facilities at Viaduct Harbour.

Arabian Yachts 2007 APR 45

AMERICA’S CUP - Avera Challenge

46 APR 2007 Arabian Yachts

Areva Challenge Opitimizing boat Since the launch of FRA 93 just before Christmas, the Areva Challenge team has been working hard to optimize their new America’s Cup Class boat. After breaking for some planned development last week, the sailing team has returned to the water off Valencia .

The America’s Cup Port in Valencia has come to life! All of the teams are out on the water, working hard to optimize their new America ’s Cup Class boats for racing which begins with Louis Vuitton Act 13 from April

3-7 and the Round Robin from April 16 – May 7. The Round Robin will determine the four final applicants, one of which will confront the Swiss Defender, Alinghi, the current holder of the America ’s Cup. Between the new boats that were just christened in Spain and those who left for the winter to train in New Zealand ( New Zealand and USA ), and Dubai (Swiss and Swedish), the winter has been very studious for the twelve syndicates.

On the French side, the rate has accelerated

since FRA 93 touched the water for the first time at the end of 2006. The structure was validated quickly at the end of last year, which brought an added confidence to the Areva Challenge Team, and allowed them to resume practice. Already the team has had 26 training on-the-water training sessions since January 8th. The new boat corresponds well to the ideas and hopes of its designers. Although the team quickly validated the structure and has returned to training, the boat is still in an

Arabian Yachts 2007 APR 47

optimization phase. Last week, there was a fourday break for the sailing team, so the shore team could make some modifications to the boat. FRA 93 now approaches its final configuration, with the whole team working to establish the boat’s top speed. Like Formula 1 racing, it is necessary to solidify the configuration so the top speed can be reached during competition.

The Areva Challenge base was pleased to welcome Sébastien Josse, multi-time around the world sailor (Jules Verne, Vendée Globe, Volvo Ocean Race) to discover another aspect of sailing.

“To sail on an America ’s Cup class boat is astonishing: it has a very heavy displacement, is very narrow, and very heeled over, but incredibly reactive and evolutionary! It is very long to launch, but is able to turn on the spot in spite of its 24 tons. It’s very sensitive to adjustments and has surprising maneuverability. There are also enormous tensions on the various parts of the boat.”

As racing approaches, the goal is for the days of training to increase while gradually decreasing the days devoted to testing.

FRA 93 corresponds to the objectives laid down by the French Team and holds its place perfectly vis-à-vis the adversaries of the present generation.

FRA 93, when compared to its predecessor, is more general purpose, stiffer and thus more powerful upwind, narrower and thus swifter downwind. The Design Team and Sailing Team have worked together and are now dedicated to the optimization of the details and adjustments.

Areva Challenge CEO Stéphane Kandler, said, “Since Christmas, we have passed the phase of structural validation and since mid-January, have been gradually optimizing the appendages, sails, etc. The objective was to find the balance of the

48 APR 2007 Arabian Yachts

boat. Now we approach the final configuration that will be adopted for the first regatta in April.

The current phase is focused on discovering the boat’s maximum possibilities. It is necessary to find the optimal speeds to correspond with the various states of the wind and sea. This period is important since it will teach us to be reactive in the delicate and specific configurations of the duel.”

Albert Jacobsoone, Pit, “FRA 93 has not had a major issue or concern since its launch. The final configuration has almost been reached, but there are still evolutions to be made. We start to have the boat well in hand and refine the way in which it is sailed. Training tells us that it does not have a hole for all the weather conditions we have already met, but the boats are increasingly close in performance and the details become very important to gain upwind speed and to accelerate more quickly in the starting phase. Time is closing in quickly and there remain a limited number of training days before Louis Vuitton Act 13. The objective to reach the semi-finals always remains of topicality!”

Coach Fabrice Levet said, “We will try to set up practice racing and training with other teams: with Shosholoza, the Germans, Mascalzone Latino, with Luna Rossa, and soon the Swedes. We will try to have training confrontations almost every day until the beginning of April. In general, we carry out three practice starts and then a race that goes twice around a windward-leeward course.

We do this two to three times a day depending on the weather. FRA 93 proves to be easier than FRA 60, because the superstructure is new, but it was necessary to find its marks with a deeper and less broad cockpit, and with a little different provision for the afterguard.”

Arabian Yachts 2007 APR 49

50 APR 2007 Arabian Yachts

Judgment against Areva Challenge

Avera Challenge accepts penalty, but remains focused

Areva Challenge has been involved in a Jury proceeding, and the Jury’s deciss sion was plublished recently.

As a result of a regrettable combinats tion of circumstances, Areva Challenge obtained possession of photographs of Luna Rossa’s ITA 94 taken by an indeps pendant media photographer.

Areva Challenge’s management recos ognized straight away that there had been a violation of the Protocol by its team under Article 11.2 (this article prohibits to observe or capture images of another Competitor’s ACC yacht within 200 meters of the Competitor’s yacht or outside of the official racing area).

Areva Challenge took immediate and appropriate actions internally the day after the event to correct the situation and advised the Jury of all the facts and circumstances.

The Jury penalized Areva Challenge by reducing the number of sails that the team can use in the Louis Vuitton Cup from 45 to 43. All costs of the proceedings were also assessed against Areva Challenge.

Areva Challenge’s accepts the penalty of the Jury. This chapter is now closed, and the team is completely focused on winning races.

Arabian Yachts 2007 APR 51

AMERICA’S CUP - Arrival of Trophies

52 APR 2007 Arabian Yachts

Arrival of trophies raises Cup fever The America’s Cup and Louis Vuitton Cup arrived in Port America’s Cup, the final stop on the ‘Road to Valencia’.

Eleven challengers begin battling for the Louis Vuitton Cup. The winner will earnthe right to fight Alinghi for the America’s Cup beginning June 23.

The occasion has been marked in spectacular fashion today in Port America’s Cup, with 32 skydivers tumbling from the sky in a ‘D100’ formation. Another group of parachutists trailed a 32nd America’s Cup flag emblazoned with ‘D-100’. All landed safely in the middle of the AC Park, the main public area of the venue, where the two trophies were on display.

The 32nd America’s Cup has featured racing in 12 Louis Vuitton Acts beginning in 2004. But this year, the ultimate season of racing begins.

The final Act, featuring all 12 teams begins on April 3, preceding the start of the decisive Louis Vuitton Cup on April 16.

“I remember what it was like in 2002, just before the start of the Louis Vuitton Cup, when I was with Alinghi,” said Michel Bonnefous, the CEO of the organising body for the event. “Today, all 12 teams are feeling a heightened sense of expectation, of pressure and of tension. The years of hard work have been converted into skill and ability beyond what

they could have imagined at the start of their campaigns. Their confidence is high and they want to prove what they can do. Beginning April 3, they’ll have that opportunity and over the course of the Louis Vuitton Cup, a champion will emerge.”

The AC Park Following the ‘D-100’ celebration, attention turned to the AC Park, which has expanded each season to accommodate the growing events.

This year, the AC Park is bigger and better than ever, with over 22 restaurants, bars and cafés, along with dozens of animations, exhibitions, concerts and entertainment activities. An entirely new development, on the South side of the Port America’s Cup is open this year.

“The AC Park is the heart of the 32nd America’s Cup,” said Paco Latorre, Communications Director for the event. “This is where the public can come and see how Valencia has embraced the America’s Cup and the sea. The Port America’s Cup has changed the city and there is something here of interest for everyone.”

The AC Park is already open, with several restaurants, bars, and exhibitions. Entrance is free. All of the animations, activities, restaurants, bars, and cafés will be running by April 1st, which is ‘unveiling day’ for the teams, who have to show the two boats they will use over the next three months of competition.

Arabian Yachts 2007 APR 53

AMERICA’S CUP - Mascalzone Latino-Capitalia Team

54 APR 2007 Arabian Yachts

Passion is driving force, says Mascalzone chief Presenting the team and partners to the press and public in Milan, Vincenzo Onorato, President of Mascalzone Latino-Capitalia Team, said it is passion which drives him to take part in the America’s Cup. He remarked, “Everyone knows that the America’s Cup is a wheel that turns a great amount of money, with budgets, for some teams, reaching over 100 million Euros. You may have asked yourselves many times, why would a business decide to finance a sport like sailing, especially a team competing for the America’s Cup? There are many possible reasons: because it’s a high-level international event that will reach a vast audience, or because sailing represents a perfect symbiosis between the spirit of competition and nature. Also from an economical and financial point of view, the America’ss Cup has a great advantage over a television commercial, for example, that lasts only a few seconds and is an enormous cost and will always be something artificial. On the contrary of a television commercial, the boats in these regattas remain on television for hours and represent a true subject matter that is unique to this event. Finally, we shouldn’t forget the historical value of an event that has been raced since 1851.”

The team will take part race in the Louis Vuitton Cup, round robins for the America’s s Cup. The challenge from the Reale Yacht Club Canottieri

Savoia was accepted by the Defender Alinghi on the March 9.

“But the point I like to make is that it’s also passion that pushes me to lead for the second time, a challenge for the America’s Cup. In fact I represent and lead a team of more than 100 people that have chosen, for passion, to dedicate two or more years of their lives to what many consider just a race. In reality, however, the America’s Cup is everything I said before and even more. I am convinced that the work accomplished in these years allowed us to grow not only on the technical side but also and most of all, in our souls.”

Together with all the sailors, designers, and the members of Mascalzone Latino-Capitalia Team “I thank our Main Sponsor Capitalia, our Official Partners Regione Compania, BigMat and all of the Partners who have believed in our motivation and have allowed us to confront this great new adventure, “ he said.

The Partners of Mascalzone Latino-Capitalia Team are: Main Sponsor: Capitalia. Official Partners: Regione Campania, BigMat, Moby.

Official Suppliers: Kappa Technical Suppliers: Enervit, Cariboni, Ligabue, Technogym, Oxim, I Guzzini, Gruppo Doimo, Riba Composites, Megaride, Blue Contract, New Global Service, Ricky World.Official Supporter: Sector

Arabian Yachts 2007 APR 55

56 APR 2007 Arabian Yachts

9 10 11 12 13 14

9 10 11 12

6

9 10 11 12 13 14

16 17 18 19 20 21

23 24 25 26 27 28

30 31

8

15

22

29

4

5

3

2

1

7

S

F

W T

M

S

T

2007

JULY

27 28 29 30 31

20 21 22 23 24 25 26

13 14 15 16 17 18 19

5

8

7

4

6

3

2

1

S

F

W T

T

S

M

2007

30

MAY

29

22 23 24 25 26 27 28

15 16 17 18 19 20 21

7

S

8

6

F

5

2

1

4

T

3

M

S

W T

2007

APRIL

Sept 2-24

July 18-19

Marine Aftermarket Accessories Trade Show Sydney, Australia

Norwalk International in-water Boat Show Norwalk, USA

Club Marine Melbourne Boat Show Grand Pavois de la Rochelle Melbourne, Australia La ROchelle, France

Sept 19-24

Southampton International Boat Show Southampton, England

Sept 14-23

Festival International de la plaisance Cannes, France

Sept 12-17

Atlantic City in-water Power Boat Show Atlantic City, NY, USA

Sept 6-9

Norwegian International in-water Boat Show Oslo, Norway

Sept 6-10

HISWA in-water Boat Show Amsterdam, Netherlands

Sept 4-9

July 5-9

Sanctuary Cover Int'l Boat Show Sanctuary Cove, Australia

May 24-27

Beirut Boat Show Beirut, Lebanon

May 16-20

Internautica Int'l Boat Show Poeroro, Slovenia

May 8-13

Boat Asia Singapore

Apr 19-24

Croatia Boat Show Split, Croatia

Apr 14-22

Moscow Boat Show Moscow, Russia

Apr 12-15

April 21 April 28

UAE Wooden Powerboat Championship (heat 5)

April 20 - 21

“Maktoum Cup” Traditional Rowing Race - 30Ft

April 14

UAE Match Race Cup (Round 3)

April 13 - 14

April 7

April 6 - 7

April 6

GCC ClassIII 6Ltr. Powerboat Championship (Race 5)

UAE IRC National Championship (Round 3)

GCC ClassIII 6Ltr. Powerboat Championship (Race 4)

UAE National sailing Championship ( Series 5)

UAE Jet Ski Championship (Heat 7)

April 2007

Sydney International Boat Show Sydney, Australia

Aug 2-7

April 2-7

Sydney Boat Show Sydney, Australia

REGIONAL

INTERNATIONAL

Calendar of Events

Dubai

Dubai

Dubai

Dubai

Dubai

Abu Dhabi

Dubai

Dubai

China Team christens its dragon China Team, the first challenger from China, christened its new race boat CHN 95. The boat will be called ‘Longtze’, meaning son of the dragon.

The christening ceremony took place at the China Team base in Port America’s Cup, and featured the presence of Mayor of Valencia, Rita Barberá, Mr. Qiu Xiaoqi, the Chinese Ambassador from Madrid, and Wang Chaoyong, the President of the team, along with some 300 invited guests, sponsors and supporters.

‘Longtze’ was christened by Xin Li, the Chinese model and actress, who has been an ambassador for the team since its creation. Breaking with tradition, she smashed a bottle of whisky over the bow, in honour of a team sponsor.

Team President Wang Chaoyong said the christening represented a “new historical event in the development in Chinese sailing. It is not only the first America’s Cup Class boat to be ‘made in China’ but also a perfect combination between courage, passion, technology, innovation and team spirit. China is a nation of dragons and Longtze, son of the dragon, belongs to this lineage!“

represents a peak, or springboard to further success.

“We can be really proud of our achievements”, said Captain Sarno, marking the birthday of the team. “Team Shosholoza has allowed people to follow their dreams and to realise that nothing is ever impossible. I salute every one of my team.

Happy Birthday!”

On Wednesday, the team received birthday wishes from Team Patron and Nobel Peace Prize Laureate Archbishop Desmond Tutu, who confirmed he will visit Valencia during the Louis Vuitton Cup this year, on the 9th of June.

“Are you only three years old? Well, you have been punching well above your weight and your age. Well done and heartiest congratulations on this momentous anniversary in the year when we expect even greater things from you. We are immensely proud of you, we the rainbow nation you represent so brilliantly. God bless you, Arch.”

United Internet Team Germany strengthens its afterguard

Shosholoza’s three years of toil On March 8, 2004, an America’s Cup Class yacht arrived in Cape Town, South Africa – the first such boat on the African continent. That was the day Team Shosholoza was born. The fledgling America’s Cup challenger has come a long way in its three years.

Led by Captain Salvatore Sarno, Team Shosholoza, representing the Royal Cape Yacht Club, officially accepted the challenge on June 4th 2004. “We want to show that on the boat, black and white can work together, do well, and have success together. We want to be part of the renaissance of South Africa,” Captain Sarno said at the time.

In the 2004 Louis Vuitton Acts, the rookie team struggled to keep up with its more experienced opposition, although the spirit of the team never wavered and the South Africans won many friends for their obvious passion and commitment.

In 2005, the team became the first to launch and race a new boat, RSA 83, in this America’s Cup cycle. In the early Louis Vuitton Acts that year, the new boat didn’t appear to help and the team had difficulty easing it through the teething pains typically experienced by new boats. But by the end of the year, the South Africans had earned their first match race win.

2006 marked a ‘coming out’ party for the team. Its performance on the race course was good enough for a seventh place finish on the Louis Vuitton ACC Championship table. And a match win over Desafío Español along with close matches against Alinghi, showed the South Africans had arrived as a sailing force.

The question remaining now is whether 2006

Jesper Bank

The first German challenger to sail in the America’s Cup has added an American to its team, appointing experienced America’s Cup sailor Dave Dellenbaugh as tactician.

“I am very happy to see David in this position.

His experience will help to make our team even stronger in the upcoming races“, said skipper Jesper Bank.

Dellenbaugh first sailed in the America’s Cup in 1987 as tactician on the unsuccessful challenger Heart of America. In 1992, he was starting helmsman and tactician aboard the defender, America3, which retained the Cup. He then gained notoriety as the ‘bearded lady’ aboard Might Mary in 1995. Dellenbaugh was the only male sailor aboard Bill Koch’s otherwise allfemale defence candidate.

Dellenbaugh’s experience should be of tremendous benefit to the young German team.

He has sailed with the team previously on a parttime basis, but has now moved to Valencia to join the time full team through the Louis Vuitton Cup. Arabian Yachts 2007 APR 57

Glossary of Marine Terms

Everything you wanted to know starting with letters W, Y & Z. This is the final part in the series

W

Flag Language

W WA Wake

1. Winter (loadline) 2. West With Average Moving waves, track or path that a boat leaves behind when moving across the waters.

Wane A lumber defect referring to the absence of wood or the presence of bark along an edge or corner.

Warp Any variation from a true and plane surface. It includes bow, cup and twist and is often caused by irregular seasoning.

Waterline A line painted on a hull which shows the point to which a boat sinks when it is properly trimmed.

Waterline Significance One of the factors used to determine the Length speed potential of a displacement boat. The longer, the greater

the speed potential. The overall length is irrelevant; overhangs

fore and aft do not increase “hull speed” potential.

Way Movement of a vessel through the water, such as headway, sternway, or leeway.

W/B Waybill WBA When Berth Available WBT Water Ballast Tank WCCON Whether Cleared Customs Or Not WCSA West Coast South America WD Wind Direction Weatgher A condition in which the tiller must be held toward the windward side of a sailing vessel in order to maintain course. A Helm slight amount (3 to 7 degrees) is desirable.

WECM Warranted Existing Class Maintained WEF With Effect From WFA With Following Alterations Wharf A man-made structure bonding the edge of a dock and built along or at an angle to the shoreline, used for loading, unloading, or tying up vessels.

WI West Indies WIBON Whether In Berth Or Not WICCON Whether In Customs Clearance Or Not WIFPON Whether In Free Pratique Or Not WIG Wing-In-Ground (effect craft) Winch A device used to increase hauling power when raising or trimming sails.

Windward Toward the direction from which the wind is coming. The windward side of a hull receives the force of the wind. The leeward side is the “calm& or protected side.

Wind Speed 1. Near gale: Wind speed of 28 to 33 knots. 2. Gale: Wind speed

58 APR 2007 Arabian Yachts

of 34 to 40 knots. 3. Strong gale: Wind speed of 41 to 47 knots.

4. Storm: Wind speeds of 48 to 55 knots.

WIPON Whether In Port Or Not WL Water Line WLTOHC Waterline To Hatch Coaming W/M Weight or Measurement W&M War & Marine WMO World Meteorological Organisation WNA Winter North Atlantic (loadline) WOG 1. Without Guidance 2. Without Guarantee WP Weather Permitting W/P Without Prejudice WPA With Particular Average WRIC Wire Rods In Coils WRO War Risk Only WS World Scale WT 1. Wing Tank 2. Watertight 3. War Time WTS Working Time Saved WTSBE Working Time Saved Both Ends WVNS Within Vessel’s Natural Segregation WWD Weather Working Days WWDSHEX Weather Working Days, Sundays and Holidays Excepted WWR When Where Ready WWRCD When Where Ready on Completion of Discharge WWW World Weather Watch WX Weather Message

Y YAR Yarn Yaw Yawl

York Antwarp Rules Fibers that are twisted together to form a rope.

A vessel which will not hold a steady course, but swings from side to side of it, is said to yaw.

A two-masted sailboat with the small mizzen mast stepped abaft the rudder post.

Z ZST ZT

Zone Standard Time Zone Time

‫فهر�س الم�صطلحات البحرية‬

‫‪W‬‬ ‫‪ W‬‬

‫‪ WA‬‬ ‫‪ Wake‬‬

‫خط ال�شحن ال�شتوي‪ -2 .‬اتجاه الغرب‬ ‫بمعدل‬

‫أ‬ ‫البحار‬ ‫المواج المتحركة‪ ،‬التي يحركها القارب خلفه‪ ،‬عند إ‬

‫‪ Wane‬‬

‫عيب في اللوح الخ�شبي‪ ،‬كتق�شر الحافة او الزواية‬

‫‪ Warp‬‬

‫توجيه القارب نحو جهة معينة بعد جذب الحبل من المر�سى او‬ ‫الطوافة‬

‫‪ Waterline‬‬

‫خط ير�سم على الهيكل وتو�ضح النقطة التي يغو�صها القارب‬ ‫تحت الماء عندما يكون القارب‬

‫‪ Waterline Length‬احد العوامل التي ت�ستخدم لتحديد ال�سرعة المحتملة‬ ‫‪ Significance-‬‬

‫لقوارب االزاحة‪ ،‬فكلما زاد طول القارب‪ ،‬كلما زادت �سرعته‪ ،‬وال ‬ ‫يق�صد بذلك الطول الكلي للقارب او القعطع المعدنية او ‬ ‫الحديدية الزائدة‪.‬‬

‫‪ Windward‬‬

‫االتجاه الذي تهب منه الرياح او اي من الجانبين‪ ،‬الجزء المقاوم‬ ‫لت أ�ثير الرياح من القارب والجانب الذي يتعر�ض للرياح من القارب‬

‫‪ Wind Speed‬‬

‫ترواح �سرعة الرياح بين الدرجات التالية‪ 28 :‬إ�لى ‪ 33‬عقدة‪ 34 ،‬و‪40‬‬ ‫عقدة‪ 41 ،‬و‪ 47‬عقدة‪ ،‬او ‪ 48‬و‪ 55‬عقدة‪.‬‬

‫‪ WIPON‬‬

‫حالة وجود القارب في الميناء او مغادرته‬

‫‪ WL‬‬

‫خط الماء الذي ينفذ عبر الحاجز‬

‫‪ W&M‬‬

‫الوزن او المقيا�س‬

‫‪ W/M‬‬

‫الحرب وجندي البحرية‬

‫‪ WMO‬‬

‫منظمة االر�صاد الجوي العالمية‬

‫‪ WMO‬‬

‫خط ال�شحن ال�شتوي لمنطقة �شمال أ‬ ‫الطلنطي‬

‫‪ WOG‬‬

‫بدون توجيه‪ ،‬بدون �ضمان‬

‫‪ WP‬‬

‫الطق�س‬

‫‪ W/P‬‬

‫دون تحيز‬

‫‪ WPA‬‬

‫بالمعدل المعين‬

‫‪ WRO‬‬

‫خطر الحرب فقط‬

‫‪ WS‬‬

‫المقيا�س العالمي‬

‫‪ Way‬‬

‫حركة القارب عبر المياه إ�لى أ‬ ‫المام‪ ،‬او الحركة الخلفية‪ ،‬اوعند‬ ‫تحريكه لحمايته من الرياح‬

‫‪ W/B‬‬

‫قائمة با�سماء الب�ضائع التي ت�شحن بناقل عادي مثل القطار‬ ‫وفقا لقواعد ال�شحن البحري‬

‫‪ WBA‬‬

‫في حال توفر مر�سى‬

‫‪ WBT‬‬

‫خزان حفظ المياه‬

‫‪ WCCON‬‬

‫اذا تم دفع الر�سوم الجمركية او لم يتم دفعها‬

‫‪ WCSA‬‬

‫ال�ساحل الغربي من امريكا الجنوبية‬

‫‪ WD‬‬

‫اتجاه الرياح‬

‫‪ Wheatgher Helm‬‬

‫‪ WECM‬‬

‫الحالة التي يجب على البحار فيها ن�صب ذراع الدفة في حالة‬ ‫القارب المبحر في اتجاه الرياح وذلك للمحافظة على الم�سار‬ ‫البحار بين ‪� 3‬أو ‪ 7‬درجات‬ ‫ويتطلب ان تكون زاوية إ‬ ‫ال�صنف الحالي المعتمد‬

‫‪ WEF‬‬

‫ابتداء من‬ ‫ً‬ ‫بمتابعة التعديالت‬

‫‪Y‬‬

‫تركيب �صناعي مدعم الر�ضية القارب ويثبت طوليا على زواية‬ ‫الجزء المقابل لل�ساحل من القارب وي�ستخدم لرفع ال�شحنات‬ ‫إ�لى القارب لتفريغها �أو ربطها‬

‫‪ Yaw‬‬

‫يت�سبب في انحراافها عن م�سارها الطبيعي‬

‫‪ Yawl‬‬

‫قاربان �شراعيان مزودان ب�شراعان �صغيران خلف عمود الدافعة‬

‫‪ WFA‬‬ ‫‪ Wharf‬‬

‫‪ WI‬‬

‫جزر الهند الغربية‬

‫‪ WIBON‬‬

‫في حال ر�سو القارب او ابحاره‬

‫‪ WICCON‬‬

‫في حال دفع الر�سوم او عدم دفعها‬

‫‪ WIG‬‬ ‫‪ Winch‬‬

‫للبحار‬ ‫ال�سفينة ال�صالحة إ‬

‫�أداة ت�ستخدم لل�سحب والرفع عند عملية رفع اال�شرعة او‬ ‫ت�شذ يبها‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 59‬‬

‫‪ WT‬‬

‫‪ -1‬جانب ال�صهريج او الخزان ‪ 2-‬وقت الحرب‬

‫‪ WTS‬‬

‫الوقت المحدد للعمل‬

‫‪ WTSBE‬‬

‫الوقت المحدد للعمل ونهايته‬

‫‪ WVNS‬‬

‫ف�صل اجزاء من ال�سفينة‬

‫‪ WWDSHEX‬‬

‫احوال الطق�س خالل ايام‬

‫‪ WWR‬‬

‫العمل �سفن ال�شحن‪ ،‬وت�ستثنى ايام أ‬ ‫الحاد والعطالت الر�سمية‬

‫‪ WWRCD‬‬

‫عند االنتهاء من �شحن او تفريغ ال�سفينة‬

‫‪ WWW‬‬

‫�ساعة الطق�س العالمية‬

‫‪ WX‬‬

‫ن�شرة احوال الطق�س‬

‫‪ Yarn‬‬

‫‪Z‬‬

‫‪ ZST‬‬ ‫‪ ZT‬‬

‫االلياف التي تربط مع بع�ضها البع�ض ل�صناعة حبالل�سفينة التي‬ ‫ال تتخذ م�سارا معينا‪ ،‬كما تت أ�رجح من جانب الخر‪ ،‬أ‬ ‫المر الذي‬

‫المقايي�س الثابتة للمنطقة الزمنية‬ ‫المنطقة الزمنية‬

‫ ‪2‬‬ ‫ ‪1‬‬ ‫ ‪8‬‬

‫ ‪7‬‬

‫ ‪6‬‬

‫ ‪5‬‬

‫ ‪4‬‬

‫ ‬

‫ ‪W T‬‬

‫ ‪T‬‬

‫ ‪M‬‬

‫ ‪S‬‬

‫ ‪9 10 11 12 13 14‬‬

‫ ‪8‬‬

‫‪S‬‬

‫‪27 28 29 30 31‬‬

‫ ‪20 21 22 23 24 25 26‬‬

‫ ‪13 14 15 16 17 18 19‬‬

‫ ‪5‬‬

‫ ‪4‬‬

‫ ‪2‬‬

‫ ‪1‬‬

‫ ‪3‬‬

‫ ‪9 10 11 12‬‬

‫ ‪8‬‬ ‫ ‪7‬‬

‫ ‪6‬‬

‫ ‬

‫‪S‬‬

‫‪2007‬‬ ‫ ‪F‬‬

‫ ‪W T‬‬

‫ ‪T‬‬

‫ ‪M‬‬

‫ ‪S‬‬

‫ ‪MAY‬‬

‫‪30‬‬

‫ ‪29‬‬

‫ ‪22 23 24 25 26 27 28‬‬

‫ ‪15 16 17 18 19 20 21‬‬

‫ ‪7‬‬

‫ ‪6‬‬

‫ ‪5‬‬

‫ ‪4‬‬

‫ ‪T‬‬

‫ ‪W T‬‬ ‫ ‪3‬‬

‫ ‪2‬‬

‫ ‪M‬‬ ‫ ‪1‬‬

‫ ‪S‬‬

‫ ‪F‬‬

‫‪2007‬‬

‫ ‪APRIL‬‬

‫‪25 26 27 28 29 30 31‬‬

‫ ‪18 19 20 21 22 23 24‬‬

‫ ‪11 12 13 14 15 16 17‬‬

‫ ‪9 10‬‬

‫ ‪3‬‬

‫‪S‬‬

‫ ‪F‬‬

‫‪2007‬‬

‫ ‪MARCH‬‬

‫مايو ‪27-24‬‬ ‫معر�ض �سانكتيوري كوفر‬ ‫العالمي للقوارب‬ ‫�سانكتيوري كوف‪ ،‬ا�ستراليا‬

‫مايو ‪20-16‬‬ ‫معر�ض بيروت للقوارب‬ ‫بيروت‪ ،‬لبنان‬

‫مايو ‪13-8‬‬ ‫معر�ض انترنوتيكا العالمي‬ ‫للقوارب‬ ‫‪� ،Poeroro‬سلوفينيا‬

‫ابريل‪21- 19،‬‬ ‫معر�ض �آ�سيا للقوارب‬ ‫�سنغافوره‬

‫ابريل ‪22-14‬‬ ‫معر�ض كرواتيا للقوارب‬ ‫�سبلت‪ ،‬كرواتيا‬ ‫معار�ض القوارب العالمية‬

‫المارات لمناف�سة المات�ش راي�س (الجولة الثالثة) ‬ ‫ك أ��س إ‬

‫المارات الوطنية للقوارب التراثية (الجولة الثالثة)‬ ‫مناف�سة إ‬

‫دبي‬

‫ابوظبي‬

‫المارات للقوارب آ‬ ‫اللية الخ�شبية‬ ‫بطولة إ‬

‫ ‬

‫دبي‬

‫دبي‬

‫ ‬ ‫‪ 28‬ابريل‬

‫ك أ��س �آل مكتوم للقوارب التراثية (‪ 30‬قدما) ‬

‫‪ 21- 20‬ابريل‬

‫ ‬

‫دبي‬

‫البطولة الخليجية للقوارب آ‬ ‫اللية الفئة الثالثة(‪ 6‬لترات)(ال�سل�سلة الخام�سة) ‪ 14‬ابريل دبي‬

‫ابريل ‪1-13‬‬ ‫ ‬

‫ابريل ‪15-12‬‬ ‫معر�ض مو�سكو العالمي للقوارب‬ ‫مو�سكو‪،‬رو�سيا‬

‫المارات للدراجات المائية(الجولة ال�سابعة)‬ ‫بطولة إ‬

‫ ‬ ‫للبحار (الجولة الخام�سة) ‪ 7-6‬ابريل‬ ‫المارات الوطنية إ‬ ‫بطولة إ‬

‫ ‬ ‫‪ 6‬ابريل‬

‫دبي‬

‫دبي‬

‫ابريل‪03-2007 ،‬‬

‫البحار االقليمية‬ ‫�أحداث إ‬

‫البطولة الخليجية للقوارب آ‬ ‫اللية الفئة الثالثة(‪ 6‬لترات) (ال�سل�سلة الرابعة) ‪ 7‬ابريل ‬

‫ابريل ‪7-2‬‬ ‫معر�ض �سيدني العالمي للقوارب‬ ‫�سيدني‪ ،‬ا�ستراليا‬

‫معار�ض القوارب العالمية‬

‫مفكرة أ‬ ‫الحداث البحرية‬

‫‪60 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫في مناف�سة ال�سنة الحالية ؟‬ ‫وفي هذا ال�صدد �صرح كابتن �سارنو‪”:‬نحن �سعداء‬ ‫باالنت�صارات التي حققناها‪ ،‬كما ان فريق ‪ Shosholoza‬جعل‬ ‫م�شجعيه ي ؤ�منون باحالمهم في الفوز والنجاح وانه ال يوجد‬ ‫م�ستحيلتحتال�شم�س”‪.‬‬ ‫أ‬ ‫كما تلقينا التهاني بذكرى الت��سي�س الرابعة من راعي الفريق‬ ‫الحائز على جائزة نوبل لل�سالم “لوريت ار�شبي�شوب دي�سموند‬ ‫توتو”‪ ،‬الذي أ�كد انه �سيكون حا�ضرا في مدينة فالين�سيا في‬ ‫التا�سع من يونيو المقبل‪.‬‬ ‫واختتم كابتن �سارنو حديثه قائال‪”:‬يمتلك فريقنا امكانيات‬ ‫كبيرة‪ ،‬وانا اهنئه على هذا الم�ستوى الرفيع‪.‬‬ ‫واخيرا يتمنى �شعب جنوب افريقيا لفريقه التوفيق والنجاح‬ ‫في م�شوار بطولة ك أ��س اميركا”‪.‬‬

‫بطل اميركي ين�ضم إ�لى‬ ‫�صفوف فريق يونايتد‬ ‫انترنت االلماني‬

‫الفريق ال�صيني يطلق‬ ‫قاربه ( ابن التنين)‬

‫اطلق الفريق ال�صيني قاربه ‪ CHN 95‬الذي �سي�شارك به‬ ‫خالل الدورة الثانية والثالثين من مناف�سات ك أ��س اميركا‪،‬‬ ‫هذا وقد اختار الفريق ا�سم ‪ Longtze‬ليطلقه على القارب‬ ‫الجديد ومعناها ابن التنين‪.‬‬ ‫هذا وقد اقيم ال�سباق في قاعدة الفريق ال�صيني في‬ ‫الميناء المخ�ص�ص لمناف�سات ك أ��س اميركا المقبلة بمدينة‬ ‫فالني�سيا اال�سبانية وح�ضره عمدة المدينة ريتا باربرا‪ ،‬ال�سفير‬ ‫ال�صيني في مدريد وانغ �شويانغ‪ ،‬رئي�س الفريق‪ ،‬باال�ضافة‬ ‫�إلى ‪� 300‬ضيف �آخر من رعاة الفريق وم�شجعيه‪ .‬واعلنت عن‬ ‫اطالق القارب العار�ضة والممثلة ال�صينية «اك�سن لي» والتي‬ ‫عملت ك�سفيرة للفريق منذ تكوينه‪.‬‬ ‫و�صرح رئي�س الفريق يانغ �شويانغ خالل االحتفال قائ ًال‪”:‬‬ ‫باطالق قاربنا نعلن عن بداية �صفحة جديدة في تاريخ ريا�ضة‬ ‫ا إلبحار ال�صينية‪ ،‬فهو لي�س القارب أالول فئة مناف�سات ك أ��س‬ ‫اميركا والذي تتم �صناعته في ال�صين فح�سب‪ ،‬بل هو عمل‬ ‫يج�سد ا إلن�سجام الكامل بين معاني عدة‪ ،‬كالجر أ�ة وال�شغف‪،‬‬ ‫ا إلبتكار التقني وروح الفريق”‪ .‬واختتم حديثه قائ ًال‪ :‬ان‬ ‫ال�صين هو بلد التنين ونحن ن ؤ�من بهذه أال�سطورة”‪.‬‬

‫ك أ��س اميركا‬

‫�ضم فريق يونايتد انترنت االلماني‪� ،‬إلى �صفوفه بطل �سباقات‬ ‫ك أ��س اميركا ال�سابق ديف ديلنبوف‪ .‬ومن المعروف انه‪� ،‬شارك‬ ‫في مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬كخبير تخطيط‪.‬‬ ‫وعلق ع�ضو الفريق جي�سبر بانك قائال‪”:‬انا �سعيد جدا‬ ‫بان�ضمام ديف �إلى �صفوف الفريق‪ ،‬أالمر الذي �سي�ساعدنا في‬ ‫اال�ستعداد لل�سباقات المقبلة”‪ .‬هذا ويذكر انه �شارك للمرة‬ ‫أالولى في مناف�سات ك أ��س اميركا عام ‪ 1987‬كخبير تخطيط‬ ‫لفريق“قلب اميركا”‪.‬‬ ‫ووا�صل م�شوار الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬حيث‬ ‫ان�ضم �إلى �صفوف فريق “اميركا ‪“ 3‬المدافع عن لقب ك أ��س‬ ‫اميركا في مناف�سة ‪ ،1992‬كقائد للقارب وخبير تخطيط في ان‬ ‫واحد‪ ،‬أالمر الذي �ساعد الفريق على الفوز وا إلحتفاظ باللقب‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان ديلنبوف ي�ستعد حاليا �إلى ا إلن�ضمام‬ ‫�إلى فريقه الجديد الموجود حالي ًا في مدينة فالني�سيا‪ ،‬حيث‬ ‫�ستجرىمناف�ساتلويسفويتون‪.‬‬ ‫وفي عام ‪ ،1995‬ان�ضم �إلى فريق ن�سائي على متن القارب‬ ‫‪ ،Bill koch‬أالمر الذي دعا �إلى ت�سميته بال�سيدة الملتحية‪ ،‬اذ مثل‬ ‫الرجل الوحيد بين افراد الفريق‪.‬‬ ‫واعلن الفريق أاللماني ال�شاب انه يعتبر خطوة �ضم المت�سابق‬ ‫ديف �إلى فريقه ال�شاب نجاحا كبيرا‪ ،‬كما انه �شارك في ال�سابق‬ ‫في جوالت مختلفة مع الفريق‪.‬‬ ‫‪Arabian Yachts 2007 APR 61‬‬

‫ان�ضم فريق ‪ Shoshloza’s‬والذي يتخذ من مدينة كيب تاون‬ ‫في جنوب افريقيا مقر ًا له‪� ،‬إلى الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س‬ ‫اميركا‪.‬‬ ‫هذا وقد جاء هذا ا إلعالن على ل�سان رئي�س الفريق وممثل نادي‬ ‫كيبتاونالملكيلليخوتفييونيو‪ 2004‬وتحدثبهذاال�صدد‬ ‫قائال‪:‬رغبناخاللتكوينهذاالفريق‪،‬علىت أ�كيداننا أ�مةواحدة‪،‬‬ ‫علىالرغممناختالفالوانب�شرتناويمكنناالعملبان�سجام‬ ‫وتناغمكامل‪،‬كمانودانن�ساهمفينه�ضةجنوبافريقيا”‪.‬‬ ‫ويذكر انه في مناف�سة ‪Louis Vuitton‬عام ‪ ،2004‬كافح الفريق‬ ‫ب�شدة للمحافظة على موقعه والبقاء في مراكز متقدمة من‬ ‫المناف�سة‪ ،‬وعلى الرغم من عدم تحقيق ذلك �إال ان الفريق‬ ‫حافظ على ثباته‪ ،‬أالمر الذي اك�سبه الكثير من الم�شجعين‬ ‫أ‬ ‫وال�صدقاء‪.‬‬ ‫اطلق فريق ‪ ،Shoshloza‬قاربه ‪،83 RSA‬الم�شارك في‬ ‫مناف�سات ك أ��س اميركا عام ‪ ،2005‬لكنه لم يحقق نجاحا في‬ ‫جولة ‪ Louis Vuitton‬ولكن بنهاية ‪ 2005‬ابت�سم الحظ لفريق‬ ‫‪ ، Shoshloza‬حيث ك�سب مناف�سة مات�ش راي�س أالولى بالن�سبة له‪.‬‬ ‫�شهد عام ‪ 2006‬تطورا كبيرا في اداء الفريق‪ ،‬حيث ح�صل‬ ‫على المرتبة ال�سابعة في �سل�سلة �سباقات ‪،Louis Vuitton‬‬ ‫باال�ضافة �إلى ذلك ك�سب مناف�سات �سباق المات�ش راي�س �ضد‬ ‫دي�سافيو ا�سبانيول‪ ،‬ليناف�س ب�شدة فريق ‪ ،Alinghi‬أالمر الذي دعا‬ ‫الى بروز فريق جنوب افريقيا كقوة في مجال مناف�سات ا إلبحار‪.‬‬ ‫وال�سو أ�لالذييطرحنف�سهبالحاحبالن�سبةللمناف�سات‬ ‫التي يخو�ضها فريق ‪ Shoshloza‬في ال�سنة الحالية‪ ،‬هل �سيكون‬ ‫اال�ستناد على انت�صارات‪ ،2006‬ا�سا�سا متينا ي�ساعد على الفوز‬

62 APR 2007 Arabian Yachts

‫رئي�س فريق‬ ‫‪ Mascalzone‬ي�صرح‬ ‫يدفعنا ال�شغف‬ ‫إ�لى الم�شاركة في‬ ‫مناف�سات ك أ��س اميركا‬ ‫عقد قائد فريق ‪Mascalzone Latino-Capitalia‬‬ ‫الفريق للمرة الثانية في مناف�سات ك أ��س اميركا‪.‬‬ ‫“فين�سينزو اونوراتو” م ؤ�تمر ًا �صحفي ًا‪ ،‬في مدينة ميالنو‬ ‫كا انني امثل فريق ‪ ،Mascalzone Latino-Capitalia‬الذي‬ ‫يتكون من ‪� 100‬شخ�ص‪ ،‬وهبوا عامين من حياتهم للتدريب‬ ‫ا إليطالية‪ ،‬لتقديم اع�ضاء فريقه لل�صحافة والجمهور‪.‬‬ ‫واال�ستعداد لهذه المناف�سة‪ ،‬التي قد يعتبرها البع�ض مجرد‬ ‫و�صرح اونوراتو خالل الم ؤ�تمر قائ ًال‪ ”:‬يدفعنا �شغف‬ ‫ا إلبحار �إلى الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬كما يعلم �سباق عادي‪.‬‬ ‫و أ�رغب في ت أ�كيد ان هذه الفترة‪ ،‬التي ق�ضيناها في‬ ‫الجميع تعتبر �سباقات ك أ��س اميركا من المناف�سات العالمية‪،‬‬ ‫حيث تنفق الفرق الم�شاركة فيها مبالغ طائلة ت�صل �إلى ‪ 100‬ا إل�ستعداد لمناف�سات ك أ��س اميركا لم ت�ساعدنا في �صقل‬ ‫مهارتنا الفنية فقط بل عززت الجوانب الروحية والمعنوية‬ ‫مليون يورو على التدريبات التح�ضيرية‪.‬‬ ‫وربما يتبادر احيان ًا �إلى اذهان البع�ض �سو أ�ل لماذا ترغب لدى افراد الفريق”‪.‬‬ ‫وا�ضاف قائال‪ ”:‬كما ي�شكر أ�ع�ضاء فريق ‪Mascalzone‬‬ ‫ال�شركات التجارية في تمويل فرق ا إلبحار؟ وخا�صة الفرق‬ ‫‪ Latino-Capitalia‬من المت�سابقين‪ ،‬الم�صممين وا إلداريين‪،‬‬ ‫الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬وهناك احتماالت‬ ‫رعاة الفريق الرئي�سين وهم‪� :‬شركة ‪Capitalia، Big Mat‬‬ ‫عدة‪ ،‬كالمكانة العالمية الرفيعة‪ ،‬التي يحظى بها هذا‬ ‫وكافة الذين امنوا بمقدرات فريقنا وقدموا له الدعم‬ ‫ال�سباق‪ ،‬باال�ضافة تج�سيد هذه الريا�ضة �إلى التحدي‬ ‫المادي والمعنوي”‪.‬‬ ‫الذي يخو�ضه االن�سان �ضد عوامل الطبيعة‪ ،‬ومن ناحية‬ ‫ً‬ ‫ل�شارة �إلى ان �شركاء ‪Mascalzone‬‬ ‫اخرى توفر المناف�سة فوائد مالية واقت�صادية عالية للقنوات‬ ‫واخيرا تجدر ا إ‬ ‫‪ Latino-Capitalia‬هم �شركة ‪ ،Capitalia‬التي تمثل الراعي‬ ‫التلفزيونية‪ ،‬التي ت�ستفيد من بث هذه ال�سباقات لفترة تمتد‬ ‫�إلى �ساعات‪ ،‬باال�ضافة �إلى ذلك يجب علينا عدم ن�سيان القيمة الرئي�س للفريق‪ ،‬اما الراعي الر�سمي للمناف�سة فهو �شركة‪،‬‬ ‫‪.Big Mat,Moby‬‬ ‫التاريخية لهذا ال�سباق‪ ،‬الذي بد أ� تنظيمه عام ‪ 1851‬م‪.‬‬ ‫فيما اختار الفريق �شركة ‪ Kappa‬مجهزا ر�سميا‪ ،‬باال�ضافة‬ ‫كما أ�كد انوراتو انه �سي�شارك في مناف�سات لويس فويتون‬ ‫�إلى عدد من ال�شركات االخرى وهى‪Evervit, Cariboni،:‬‬ ‫وجولة روبن‪.‬‬ ‫‪Liagabue،Technogym، Oxim، Guzzini1، Gruppo، Doimo،‬‬ ‫وا�ضاف اونوراتو قائال‪”:‬الحقيقة التي ارغب في‬ ‫تو�ضيحها‪ ،‬اننا �سن�شارك في مناف�سات ك أ��س اميركا ويدفعنا ‪، Riba Composites،Megar de، Blue Contract، New global‬اما‬ ‫الداعم الر�سمي فهو �شركة ‪.Ricky world‬‬ ‫�شغف ا إلبحار‪ ،‬وهو أالمر نف�سه الذي يجعلني اتابع قيادة‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 63‬‬

64 APR 2007 Arabian Yachts

‫وقت الجوائز‬

‫يترقب محبو القوارب ال�شراعية جولة لويس فويتون‪،‬‬ ‫وذلك لما تمثله هذه الجولة من اهمية بالن�سبة �إلى الفرق‬ ‫الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س اميركا للقوارب ال�شراعية‪ ،‬اذ‬ ‫تعتبر بمثابة بوابة دخول الوا�سعة �إلى المناف�سات الختامية‪،‬‬ ‫المقامة في فالني�سيا با�سبانيا‪.‬‬ ‫هذا وقد بد أ� ‪ 12‬فريقا التناف�س‪ ،‬من اجل الح�صول على‬ ‫ك أ��س مناف�سة لويس فويتون‪ ،‬التي يت أ�هل فيها الفائز لمواجهة‬ ‫حامل لقب بطولة ك أ��س اميركا الدورة الما�ضية‪ ،‬فريق‬ ‫‪.Alinghi‬‬ ‫أ‬ ‫هذا وقد بد�ت االحتفاالت الخا�صة بانطالق‬ ‫مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬حيث قام عدد من المظليين‬ ‫بتقديم العرو�ض الرائعة‪ ،‬حاملين علم الدورة الثانية‬ ‫والثالثين لمناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬وهبطوا في و�سط مجمع‬ ‫“‪ ،”AC‬حيث تعر�ض الجائزتين المخ�ص�صتين لل�سباق‪.‬‬ ‫�ستبد أ� �سل�سلة �سباقات‬ ‫‪ Louis Vuitton‬في ال�ساد�س‬ ‫ع�شر من ابريل الحالي‪،‬‬ ‫وي�شارك بها ‪ 12‬فريقا‪ .‬ويذكر‬ ‫انه تمت ا�ضافتها �إلى �سل�سلة‬ ‫مناف�سات ك أ��س اميركا للقوارب‬ ‫ال�شراعية عام ‪.2004‬‬ ‫و�صرح مايكل بنفيو�س‬ ‫المدير التنفيذي ل�شركة‬ ‫‪ Louis Vuitton‬قائال‪ ”:‬لقد تغيرت المناف�سة عن ال�شكل الذي‬ ‫كانت عليه عام ‪ ،2002‬قبل ا�ضافة ن�سخة �سباق ‪Louis Vuitt‬‬ ‫ك‬ ‫‪ ،ton‬وذلك عندما كنت في م�شاركا �ضمن فريق ‪.Alinghi‬‬ ‫كما ان الفرق الم�شاركة تعي�ش حالة من الترقب‬ ‫واال�ستعداد‪ ،‬لقد عملوا على مدى �سنوات لخو�ض هذا‬ ‫ال�سباق‪ ،‬وهم واثقون من مهاراتهم العالية”‪.‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 65‬‬

‫مجمع‬ ‫ا�ستقطب مجمع ‪ AC‬االنظار بعد االحتفال المذهل الذي‬ ‫نظم فيه‪ ،‬اذ اجريت عليه تغييرات هائلة‪ ،‬لكي ي�ستوعب‬ ‫العدد الكبير من متابعي مناف�سات ك أ��س‬ ‫اميركا للقوارب ال�شراعية‪ ،‬التي �ستقام في‬ ‫أال�شهر القليلة المقبلة‪.‬‬ ‫ومقهى‪ ،‬باال�ضافة‬ ‫كما تم بناء ‪ 22‬مطعم ًا‬ ‫ً‬ ‫�إلى ع�شرات من المرافق الفخمة المخ�ص�صة‬ ‫للخدمات‪ ،‬كما انه تم تو�سيع الجزء‬ ‫الجنوبي من الميناء‪.‬‬ ‫وفي ال�سياق نف�سه تحدث مدير‬ ‫االت�صاالت في اللجنة المنظمة لمناف�سات‬ ‫ك أ��س اميركا “اكو التوري”قائال‪ ”:‬يعتبر مجمع‬ ‫‪ AC‬هو قلب مناف�سات ك أ��س اميركا للقوارب‬ ‫ال�شراعية‪ ،‬فهو المكان الذي يمكن للجمهور‬ ‫التجمع فيه لم�شاهدة هذا الحدث الهام‪،‬‬ ‫الذي تنظمه مدينة فالين�سيا‪.‬‬ ‫ومن المالحظ ان الميناء والمرافق‬ ‫الجديدة التي تم بناءها غيرت طابع‬ ‫المدينة‪ ،‬حيث �سيجد الزائرون الراحة‬ ‫الكاملة فيها”‪.‬‬ ‫وتجدر اال�شارة �إلى انه تم افتتاح‬ ‫مجمع ‪ AC‬للجمهور‪ ،‬اذ يوجد به‬ ‫العديد من المطاعم‪ ،‬المقاهي واالماكن المخ�ص�صة لتناول‬ ‫الم�شروبات‪ ،‬التي �سيتم افتتاحها في أالول من ابريل‪ ،‬وهو‬ ‫اليوم الذي �ستك�شف فيه الفرق الم�شاركة عن قواربها التي‬ ‫�ست�شارك بها في الثالثة ا�شهر المقبلة‪ ،‬التي �ستدور فيها‬ ‫فعاليات الدورة الثانية والثالثين من مناف�سات ك أ��س اميركا‬ ‫للقوارب ال�شراعية‪.‬‬ ‫‪AC‬‬

66 APR 2007 Arabian Yachts

‫حكم ق�ضائي �ضد‬ ‫فريق اريفا ت�شالينج‬ ‫تم ا�صدار الحكم في الدعوة الق�ضائية التي رفعها‬ ‫فريق “لونا رو�سا” �ضد فريق اريفا ت�شالينج‪.‬‬ ‫ويذكر ان الدعوة كانت �سجلت �ضد الفريق‪ ،‬بعد‬ ‫حدوث مجموعة الظروف والمالب�سات‪ ،‬التي ثبت‬ ‫بعدها امتالك فريق اريفا ت�شالينج �إلى مجموعة‬ ‫من �صور قارب فريق لونا رو�سا “‪ ،”ITA 94‬التي تم‬ ‫التقاطها بوا�سطة م�صور �صحفي م�ستقل‪.‬‬ ‫هذا وقد نما �إلى علم ادارة فريق اريفا ت�شالينج‪،‬‬ ‫ان هذا العمل يعد انتهاك ًا للمادة (‪ )11,2‬من القوانين‬ ‫الخا�صة بمناف�سات ك أ��س اميركا‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان القانون ين�ص على منع‬ ‫الفرق الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬من‬ ‫مراقبة او التقاط �صور الي قارب من قوارب الفرق‬ ‫أالخرى وذلك على بعد ‪ 200‬مترا‪.‬‬ ‫ونتيجة لذلك �شرعت ادارة فريق اريفا ت�شالينج في‬ ‫ت�صحيح الخط أ�‪ ،‬حيث تعاونت مع اللجنة الق�ضائية‬ ‫المكلفة بالنظر في الم� أس�لة ومدتها بكافة المعلومات‪،‬‬ ‫التي من �ش أ�نها تو�ضيح الحقائق‪.‬‬ ‫وفي �سياق مت�صل بهذه الق�ضية ا�صدرت اللجنة‬ ‫المكلفة بالتحري حكم ًا‪ ،‬يق�ضي بتقلي�ص عدد‬ ‫أال�شرعة الخا�صة بقارب فريق اريفا ت�شالينج من‬ ‫‪� 45‬إلى ‪� 43‬شراع ًا‪ ،‬كما تم الزام الفريق بدفع اتعاب‬ ‫المحاماة الخا�صة بالق�ضية‪.‬‬ ‫وا�سدل ال�ستار على هذه الق�ضية‪ ،‬بعد �صدور الحكم‬ ‫�ضد فريق اريفا ت�شالينج‪ ،‬الذي يتابع حالي ًا تدريباته‬ ‫البحرية التح�ضيرية لخو�ض مناف�سات ك أ��س اميركا‬ ‫المقبلة‪ ،‬مركز ًا على اهمية احتالل مراكز متقدمة‪.‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 67‬‬

‫بالن�سبة للقوارب الم�شاركة في مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬كما‬ ‫احتل مكانة مميزة بين القوارب االخرى المناف�سة له‪.‬‬ ‫وعند مقارنة القارب ‪ FRA 93‬ب�سلفه‪ ،‬نجد انه يت�سم‬ ‫بال�صالبة والقوة عند ا إلبحار‪ ،‬فيما يتميز بال�شكل الر�شيق‬ ‫والحركة الطليقة عند ا إلبحار في اتجاه الرياح‪.‬‬ ‫كما انه يتميز بالت�صميم الممتاز والخالي من العيوب‪،‬‬ ‫ن�سبة للعمل الم�شترك والتعاون بين الم�صممون وفريق‬ ‫ا إلبحار‪ ،‬اذ عملوا على زيادة فعالية وظائف القارب‪.‬‬ ‫وفي هذا ال�صدد �صرح المدير التنفيذي لفريق اريفا‬ ‫ت�شالينج‪ ،‬ا�ستيفن كاندلر قائال‪ ”:‬اكملنا �صناعة اجزاء‬ ‫القارب في نهاية ال�سنة الما�ضية‪ ،‬كما اجتزنا مرحلة‬ ‫�صناعة أال�شرعة البديلة‪ ،‬اما االن فقد اكملنا اعمال البناء‬ ‫والت�صميم النهائية‪ ،‬التي ت ؤ�هل القارب للم�شاركة في‬ ‫�سباقات ريغاتا والتي �ستجرى في �شهر ابريل المقبل‪.‬‬ ‫كما يعمل فريق اريفا ت�شالينج ا آلن على اكت�شاف‬ ‫ا إلمكانيات المتاحة للقارب‪ ،‬خالل تنظيم ال�سباقات‬ ‫ا إلختبارية‪ ،‬أالمر ال�ضروري معرفة �سرعة القارب الق�صوى‪،‬‬ ‫باال�ضافة �إلى طريقة ابحاره عند ا�شتداد �سرعة الرياح”‪.‬‬ ‫وتحدث مت�سابق فريق اريفا ت�شالينج البيرت جيكوب�سون‬ ‫قائال‪”:‬منذ اطالقنا للقارب ‪ ،FRA 93‬لم نكت�شف وجود اي‬ ‫م�شكلة رئي�سية فيه‪ ،‬ومازلنا نتابع اختبار مهارات القارب‪،‬‬ ‫والتي أ�كدت لنا انه خالي من الثغرات الت�صميمية‪ ،‬حيث‬ ‫يمكنه ا إلبحار في ظروف الطق�س المختلفة‪ ،‬كما نركز جهودنا‬ ‫ا آلن على اال�ستعداد للجولة ‪ 13‬من �سباق ‪،Louis Vuitton‬اذ‬ ‫نطمح حاليا �إلى الو�صول �إلى المرحلة النهائية”‪.‬‬ ‫وفي ال�سياق نف�سه تحدث الكابتن فابراي�س ليفت‬ ‫قائال‪”:‬نخطط القامة �سباقات تح�ضيرية مع الفرق‬ ‫المناف�سة مثل‪Shosholoza، Germans،Mascalzone، Latino، ،‬‬ ‫‪ Lona Rosa‬والفريق ال�سويدي‪ ،‬كما �سنتدرب يوميا وذلك‬ ‫حتى حلول ابريل‪.‬‬ ‫اما عن جوالتنا التدريبية فاننا �سنقوم بجولتين‬ ‫اختباريتين‪ ،‬وبعد ذلك �سنبحر في �سباق في اتجاه الرياح‪،‬‬ ‫وقد ت أ�كدنا ان القارب ‪ ،FRA 93‬يبحر ب�شكل �سهل وطليق‬ ‫اكثر من �سلفه ‪ ،FRA 60‬وذلك ال�ستخدام مواد حديثة عالية‬ ‫الجودة في �صناعة أالجزاء العلوية من اليخت”‪.‬‬

‫‪68 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫وال�سويدي‪ ،‬كانت مو�ضوعا �ساخن ًا لعدد كبير من ال�صحف‬ ‫والمجالت المحلية والعالمية‪.‬‬ ‫اما الفريق الفرن�سي فيبدو وكانه يعي�ش متعة ال تنتهي‬ ‫منذ اطالق قاربه ‪ FRA 93‬للمرة أالولى منذ عام ‪.2006‬‬ ‫هذا ولم يكتمل العمل به‪ ،‬اال مع نهاية العام الما�ضي‪،‬‬ ‫ال�شيء الذي رفع الثقة التى يتمتع بها فريق “اريفا‬ ‫ت�شالينج”‪ ،‬كما مكنه من معاودة التدريبات التح�ضيرية‬ ‫لمناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬وقد اجرى الفريق حتى ا آلن ‪26‬‬ ‫�سباق ًا اختباريا لقوة القوارب والمتدربين‪ ،‬وذلك من بدء ًا‬ ‫من الثامن من يناير الما�ضي‪.‬‬ ‫وقد ار�ضت النتائج طموحات الفريق‪ ،‬الذي عمل م�صممو‬ ‫قواربه على مطابقة ال�شروط الالزمة لقوارب مناف�سات ك أ��س‬ ‫اميركا للقوارب ال�شراعية‪.‬‬ ‫ويعمل اع�ضاء الفريق بالتعاون مع مدربيه على الو�صول‬ ‫�إلى �سرعة ق�صوى ثابتة للقارب‪ ،‬وي�شترك �سباق ك أ��س‬ ‫اميركا للقوارب ال�شراعية في هذه الميزة مع مناف�سات‬ ‫الفورموال ‪ ،1‬التي تحدد فيها ال�سرعة الق�صوى الم�سموح بها‬ ‫للقارب‪ ،‬طيلة فترة ال�سباق‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان فريق اريفا ت�شالينج ي�ضم بين‬ ‫�صفوفه‪ ،‬المت�سابق‪ ،‬الذي �شارك في عدد من ال�سباقات‬ ‫العالمية‪� ،‬سب�ستيان جو�سي‪ ،‬باال�ضافة �إلى ابطال فولفو‬ ‫او�شن راي�س “جولز فيرن” “وفيندي غلوب”‪.‬‬ ‫وفي هذا ال�صدد علق جو�سي قائ ًال‪ ”:‬الم�شاركة في‬ ‫مناف�سة ك أ��س اميركا انجاز كبير بالن�سبة لنا‪ ،‬اذ تختلف‬ ‫طبيعة القوارب الم�شاركه في مناف�سات ك أ��س اميركا عن‬ ‫باقي المناف�سات‪ ،‬كما انها تتميز بحجم ازاحتها الكبير‪،‬‬ ‫وهيكلها ال�ضيق‪ ،‬باال�ضافة �إلى تطورها التقني‪ ،‬حيث تحتوي‬ ‫على احدث معدات ا إلبحار‪.‬‬ ‫وتتميز بمقدراتها العالية على اال�ستدارة ب�سرعة‪ ،‬على‬ ‫الرغم من وزنها البالغ ‪ 24‬طن ًا‪ ،‬كما تختلف قوة ال�شد من‬ ‫جزء آلخر في القارب”‪.‬‬ ‫وتلقى افراد فريق اريفا ت�شالينج تدريبات مكثفة على‬ ‫طريقة ا إلبحار ويزيد عدد التدريبات ببداية العد التنازلي‬ ‫لبداية مناف�سة ك أ��س اميركا‪.‬‬ ‫وتتطابق موا�صفات قاربه ‪ FRA 93‬مع ال�شروط المحددة‪،‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 69‬‬

AMERICA CUP - AVERA

70 APR 2007 Arabian Yachts

‫فريق اريفا ت�شالينج‬ ‫يطور قاربه‬ ‫والن�شاط‪ ،‬اذ تقوم الفرق الم�شاركة في مناف�سة‬ ‫عمل فريق اريفا ت�شالينج منذ اطالق القارب ‪FRA‬‬ ‫أ‬ ‫‪ 93‬قبل نهاية العام الما�ضي باجتهاد‪ ،‬لكي يطور فعالية ك��س اميركا بالتدريبات الخا�صة‪ ،‬بغية رفع فعالية‬ ‫اداء قاربه الجديد‪ ،‬الذي �سي�شارك في مناف�سات ك أ��س قواربها الجديدة‪ ،‬التي �ست�شارك بها في �سل�سلة‬ ‫مناف�سات البطولة القادمة‪ ،‬بدء ًا من الجولة الثالثة‬ ‫اميركا للقوارب ال�شراعية‪.‬‬ ‫ع�شر لمناف�سات لوي�س فويتون‪ ،‬والمقامة في الفترة‬ ‫ويتابع الفريق تدريباته التح�ضيرية في مدينة‬ ‫الممتدة بين ‪ 3‬و ‪ 7‬ابريل من هذه ال�سنة‪ ،‬فيما �ستبد أ�‬ ‫فالين�سيا وذلك بعد فترة توقف هدفت �إلى �صياغة‬ ‫جولة روبن في الفترة الممتدة بين ‪� 7‬إلى ‪ 16‬مايو‬ ‫الخطط ا�ستراتيجية جديدة‪.‬‬ ‫وي�ضج م�سرح الحدث العالمي في فالين�سيا بالحركة المقبل‪ ،‬ووفقا لنتائج مناف�سة روبن يتم تحديد الفرق‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 71‬‬

‫أالربعة المت أ�هلة للدوري النهائي‪ ،‬حيث �ستتناف�س هذه‬ ‫الفرق فيما بينها لتحديد الفائز‪ ،‬الذي �سيواجه فريق‬ ‫‪Alinghi‬ال�سوي�سري �صاحب اللقب ال�سابق‪.‬‬ ‫وعن انواع القوارب الم�شاركة في ال�سباق‪ ،‬هناك‬ ‫قوارب تم اطالقها م ؤ�خرا في ا�سبانيا‪ ،‬أ‬ ‫والخرى التي‬ ‫عادت من رحالتها التدريبية في نيوزلندا‪ ،‬الواليات‬ ‫المتحدة أالميركية ودبي‪.‬‬ ‫ومن المعروف ان تدريبات الفريقين ال�سوي�سري‬

72 APR 2007 Arabian Yachts

‫المارات نيوزلندا يعتزم انتزاع‬ ‫فريق إ‬ ‫لقب ك أ��س اميركا للقوارب ال�شراعية‬ ‫ي�ستعد فريق ا إلمارات نيوزلندا لخو�ض الجولة ‪13‬‬ ‫من مناف�سات ك أ��س اميركا‪ ،‬ويعمل كال من طاقم‬ ‫البحارة وفريق المهند�سين البحريين مع ًا‪ ،‬بغية زيادة‬ ‫فعالية اداء قاربي الفريق ‪ NZL 84‬و‪.NZL 92‬‬ ‫وعلق رئي�س الفريق غرانت دالتون قائال‪ ”:‬لن نعد‬ ‫بالفوز في ال�سنة المقبلة‪ ،‬بل نحن م�صرون على الفوز‬ ‫هذا العام”‪.‬‬ ‫يذكر ان الفريق غادر فالين�سيا في اغ�سط�س‬ ‫الما�ضي متوجها �إلى اوكالند‪ ،‬ذلك بعد التدريبات‬ ‫التح�ضيرية المكثفة التي اجراها‪.‬‬ ‫هذا وقد و�صل القارب ‪� NZL 92‬إلى مقر الفريق في‬ ‫اوكالند مع بداية �شهر اكتوبر الما�ضي وذلك بعد‬ ‫ا�سبوعين من االختبارات الفنية‪ ،‬التي هدفت �إلى‬ ‫الت أ�كد من المهارات العالية‪ ،‬باال�ضافة �إلى موا�صفات‬ ‫القارب الفنية‪.‬‬ ‫والطالق اليخت ر�سمي ًا‪ ،‬قامت رئي�سة الوزاء‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 73‬‬

‫الدعائية وتدريباته التح�ضيرية لنيل �سباق ك أ��س اميركا‪.‬‬ ‫النيوزلندية هيلين كالرك بح�ضور ا إلحتفال و أ�كدت‬ ‫كما هدف دالتون خالل جولته �إلى ت أ�مين م�صادر‬ ‫دعمها للفريق وذلك في قاعدة التدريب الخا�صة به في‬ ‫اوكالند‪ ،‬كما ح�ضر االحتفال مئات من م�شجعي الفريق‪ .‬ثابتة لدعم ت�صميم ا�شرعة القوارب و�صقل مهارات‬ ‫مت�سابقي الفريق‪.‬‬ ‫هذا وقام الفريق بعدد من جوالت ا إلبحار‬ ‫التح�ضيرية‪ ،‬لفترة امتدت �إلى اربعة ا�شهر‪ ،‬خالل هذه‬ ‫وحظي الفريق بالدعمين الفني والمادي‪ ،‬اذ تولت‬ ‫الفترة قام اع�ضاء الفريق بكافة االختبارات الفنية الطلوبة الحكومة النيوزلندية رعاية حملة عام ‪ 2007‬وذلك من‬ ‫للت أ�كد من قدرات وامكانيات ابحاره ب�سرعته الق�صوى‪.‬‬ ‫خالل تقديمها مبلغ ‪ 33,75‬مليون دوالر نيوزلندي ‪.‬‬ ‫هذا وتجدر ا إل�شارة �إلى ان الفريق حقق خالل هذه‬ ‫و�صرح وزير ال�سياحة النيوزلندي تريفور ماالرد‪،‬‬ ‫قائال‪ ”:‬تمتلك الحكومة النيوزلندية خططا ا�ستراتيجية‪،‬‬ ‫الفترة انت�صارات عدة‪ ،‬اذ فاز بك أ��س ‪ Allianz‬الذي‬ ‫اقيم في �سان فران�سي�سكو ودين باركر‪ ،‬باال�ضافة �إلى لال�ستفادة من م�شاركة فريقها في ك أ��س اميركا‪ ،‬حيث‬ ‫الفوز ب�سباقي مات�ش راي�س النيوزلندي الوطني وبطولة �ستروج لل�سياحة النيوزلندية والخدمات البحرية”‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان �سباقات ريغاتا‪ ،‬مناف�سة‬ ‫اوكالند مات�ش راي�س‪.‬‬ ‫يذكر انه في عام ‪ 2003‬تولى طيران ا إلمارات رعاية ك أ��س اميركا والتي تم تنظيمها في اوكالند في عامي‬ ‫‪ 2000‬و‪ ،2003‬حققت ارباحا و�صلت �إلى بليون دوالر‬ ‫الفريق‪ ،‬وذلك بعد قيام قائده غراند دالتون بجوالت‬ ‫نيوزلندي‪ ،‬ال�شيء الذي منح واجهة نيوزلندا المائية‬ ‫ترويجية‪� ،‬شملت كل من اميركا‪ ،‬اليابان ودول ال�شرق‬ ‫(مرف أ� فيادكت) �شهرة عالمية‪.‬‬ ‫أالو�سط‪ ،‬حيث بحث عن م�صدر لتمويل حملة الفريق‬

74 APR 2007 Arabian Yachts

‫ك أ��س اميركا للقوارب ال�شراعية‬

‫فريق ‪ ’Alinghi‬يطلق‬ ‫قاربه الجديد‬

‫كما يعتبر ‪ SUI1 100‬أ�خر قارب يتم اطالقه �ضمن‬ ‫ان تطور ب�شكل ملحوظ‪ ،‬ونحن متلهفون للم�شاركة‬ ‫احتفل فريق ‪ Alinghi‬باطالق قاربه الجديد ‪SUI‬‬ ‫في ال�سباقات المقبلة‪ ،‬كما اننا بعد عودتنا من‬ ‫القوارب االحدى ع�شر قاربا أالخرى الم�شاركة في‬ ‫‪ ،100‬الذي يعتبر احد احدث القوارب فئة �سباقات‬ ‫الجولة الثالثة ع�شر لمناف�سة لوي�س فويتون‪� ،‬سنتابع‬ ‫ك أ��س اميركا وذلك في الميناء الخا�ص بمناف�سات ك أ��س هذه الدورة‪ .‬ومن المعروف ان فريق ‪ Alignhi‬يمتلك‬ ‫ا�ستعدادتنا للم�شاركة في �سباقات ك أ��س اميركا”‪.‬‬ ‫قاربا اخر وهو ‪ .SUT 91‬و�صرح المت�سابق براد بيتر‬ ‫اميركا بفالين�سيا‪.‬‬ ‫وعن اطالق القارب الجديد تحدث من�سق تدريبات‬ ‫للبحار على متن القارب‬ ‫تم االعالن ر�سمي ًا عن اطالق القارب الجديد‬ ‫ورث قائ ًال‪ ”:‬نحن مت�شوقون إ‬ ‫‪ ،SUI1 100‬اذ نعتزم اجراء �سباقا تح�ضيريا بينه وبين الفريق البحرية مايكل ماري قائ ًال‪ ”:‬انه يوم م�شهود‬ ‫بوا�سطة زوجة رئي�س ومالك الفريق‪ ،‬وقد �صرحت‬ ‫قائلة‪ ”:‬اتمنى ان يبارك اهلل لنا في القارب ‪SUI100‬‬ ‫القارب ‪ ،SUI 91‬حتى نتعرف على مدى تطور م�ستوى بالن�سبة لنا‪ ،‬حيث تعاون على بنائه العاملون في فريق‬ ‫‪ ،Alinghi‬وموقع بناء القوارب ال�سوي�سري ‪ Décision‬وقد‬ ‫مهاراتنا وقدراتنا عند ا إلبحار”‪.‬‬ ‫وكل الذين �ساهموا في م�شروع بنائه‪ ،‬باال�ضافة �إلى‬ ‫ً‬ ‫وا�ضاف قائال‪ ”:‬لقد عاد الفريق للتو من دبي‪ ،‬بعد ا�ستغرق اكمال العمل فيه ‪� 20,000‬ساعة‪.‬‬ ‫المت�سابقين الذي �سيبحرون على متنه”‪.‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 75‬‬

76 APR 2007 Arabian Yachts

‫معر�ض ميامي العالمي للقوارب‪ ،‬مارك اوفرباي قائال‪”:‬‬ ‫لقد بعنا عددا كبيرا من القوارب‪ ،‬وتمكنا من ا إللتقاء‬ ‫بوكالء �شركات بناء قوارب معروفة‪ ،‬باال�ضافة �إلى‬ ‫الم�ستهلكين الجادين‪ ،‬وب�صفة عامة لقد كان معر�ضا‬ ‫ناجحا‪ ،‬و�سنعود للم�شاركة في دورة ال�سنة المقبلة”‪.‬‬ ‫وموا�صلة لحديث الم�شاركين في المعر�ض‪ ،‬ا�ضاف‬ ‫ليان واتانابل من �شركة ‪ Krill Systems‬قائال‪ ”:‬اننا نعمل‬ ‫في ال�ساحل الغربي من اميركا‪ ،‬ونولي عناية خا�صة‬ ‫لممثلي �شركات بناء القوارب العاملين في فلوريدا‪ ،‬حيث‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 77‬‬

‫تمكنا من االلتقاء بالكثير من ممثلي ال�شركات من تلك‬ ‫المنطقة‪.‬‬ ‫كما حظيت منتجاتنا باالهتمام الكبير خالل معر�ض‬ ‫ميامي للقوارب”‪.‬‬ ‫اما نيك هارفي مدير �شركة ‪ Lagoon America‬فقد‬ ‫اتفق مع معظم العار�ضين وا�ضاف قائال‪ ”:‬نعتبر معر�ض‬ ‫ميامي للقوارب من االحداث الهامة لنا‪ ،‬كما قدم النا�س‬ ‫للمعر�ض لر ؤ�ية المجموعة الجديدة من قواربنا ذات‬ ‫الهيكلين المت�صلين ‪ ،‬كما ان قاربنا ‪،Lagoon 420 Hybrid‬‬

‫حظي باالهتمام العميق من قبل زوار المعر�ض‪.‬‬ ‫واختتم حديث الم�شاركين في المعر�ض ويلم بون‬ ‫قائال‪“ :‬انها المرة الثالثة التي ن�شارك في المعر�ض‪،‬‬ ‫حيث قدم لنا فر�صة بناء �شبكات عمل جديدة”‪.‬‬ ‫واخيرا نذكر ان معر�ض ميامي العالمي للقوارب ع�ضو‬ ‫في ا إلتحاد العالمي لمنظمي معر�ض القوارب والتي‬ ‫لتحاد الوطني للم�صنعين البحريين ‪NMMA‬‬ ‫ينظمها ا إ‬ ‫والذي ي�صنف �ضمن اكبر منتجي معار�ض قوارب اليخوت‬ ‫عالميا‪.‬‬

‫لعالمي للقوارب‬

‫القبال‬ ‫مبيعات قوية على الرغم من قلة إ‬ ‫حققت مبيعات معر�ض ميامي العالمي للقوارب‬ ‫“‪”Strictly sail‬دورة ال�سنة الحالية نجاحا كبيرا‪ ،‬على‬ ‫الرغم من انخفا�ض عدد الزوار‪.‬‬ ‫ووفقا لالح�صائيات التي ن�شرها ا إلتحاد الوطني‬ ‫للم�صنعين البحريين‪ ،‬فقد بلغ عدد الزوار ‪137.175‬‬ ‫�شخ�صا‪ ،‬منخف�ضا بن�سبة ‪ ،%6‬عن ال�سنة الما�ضية‪ ،‬التي‬ ‫بلغ عدد الزوار فيها ‪� 146,595‬شخ�صا‪.‬‬ ‫و�صرحت كاثي جون�سون نائبة رئي�س معار�ض المنطقة‬ ‫للتحاد الوطني للم�صنعين البحريين قائلة‪”:‬‬ ‫الجنوبية إ‬

‫على الرغم من انخفا�ض عدد الزوار فقد ارتفعت‬ ‫المبيعات ب�شكل كبير‪ ،‬ال�شيء الذي أ�كد لنا ازدهار �سوق‬ ‫القوارب بالن�سبة للمو�سم المقبل‪ ،‬كما ق�صد معر�ض‬ ‫ميامي العالمي في الدورات ال�سابقة للقوارب عددا كبيرا‬ ‫من الزوار أالجانب‪ ،‬بينما افاد عدد كبير من العار�ضين‬ ‫عن انخفا�ض عدد الزوار‪ ،‬القادمين من �شمال �شرق‬ ‫اوروبا هذه ال�سنة‪ ،‬لكنهم �صرحوا بانهم را�ضون عن‬ ‫نوعية الزوار”‪.‬‬ ‫و�صرح بيتر فريديريك�سن مدير الت�سويق وا إلت�صاالت‬

‫في �شركة ‪ Viking Yachts‬قائال‪”:‬لقد ق�صد معر�ض ميامي‬ ‫العالمي للقوارب مجموعة مميزة من الزوار العالميين‪،‬‬ ‫الذين يطلبون موا�صفات محددة”‪.‬‬ ‫وفي ال�سياق نف�سه تحدث رئي�س �شركة “ ‪”Riviera‬في‬ ‫الواليات المتحدة أالميركية «جي مايكل « قائال‪“ ،‬‬ ‫لقد كان معر�ض ميامي معر�ض ميامي العالمي للقوارب‬ ‫ا�ستثنائيا هذا العام‪ ،‬لقد ت�ضاعفت مبيعاتنا عن ال�سنة‬ ‫الما�ضية”‪.‬‬ ‫كما علق ممثل مبيعات �شركة ‪ Challenger boats‬في‬ ‫‪78 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫معر�ض ميامي للقوارب‬

‫معر�ض ميامي ال‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 79‬‬

‫افتتحت ا مجموعة رودريغز الفرن�سية و�شركة فيرالين‬ ‫البريطانية العاملتان في �صناعة اليخوت فرعين في دبي‪،‬‬ ‫وذلك لكي تتمكنا من الم�شاركة في ا�سواق القوارب في منطقة‬ ‫ال�شرق أالو�سط‪.‬‬ ‫وتعتبر �شركة رودريغز ال�شرق أالو�سط‪ ،‬م�شروعا م�شتركا‬ ‫برئا�سة خالد الجافلي من المملكة العربية ال�سعودية‪ ،‬عماد‬ ‫الحاوي(دبي) والدكتور رينر بين من المانيا‪.‬‬ ‫ومن المعروف انها ت أ��س�ست عام ‪ 1972‬بوا�سطة جيرارلد‬ ‫رودريغز‪ ،‬الذي كان يعمل وكي ًال لل�شحن البحري‪.‬‬ ‫وبعد �سبع �سنوات من ت أ��سي�سها �شهدت ال�شركة تطورا‬ ‫هائال في مجال �صناعة اليخوت واعلنت انها ب�صدد االعالن‬ ‫عن ثورة �صناعية وذلك بانتاج اليخوت الكبيرة المفتوحة‪،‬‬ ‫وتطورت اعمال ال�شركة‪ ،‬و�شهدت ازدهارا كبيرا في مجال‬ ‫�صناعة اليخوت وحظيت منتجاتها باالهتمام الكبير‪ ،‬من قبل‬ ‫محبو ا إلبحار‪.‬‬ ‫هذا وتعمل ال�شركة في ثالثة من قطاعات ال�صناعة‬ ‫االبحرية‪ ،‬وهي‪�،‬صناعة اليخوت فئة ‪Semi-customised، Cust‬‬

‫من اليمين �إلى الي�سار ريت�شارد ديك�سون‪ ،‬المدير التجاري ومدير تطوير‬ ‫العمل‪ ،‬رينر بيني‪ ،‬المدير ا إلداري لمجموعة رودريغز(ال�شرق االو�سط)‪،‬‬ ‫اليك�سندر رودريغز‪ ،‬رئي�س مجل�س ادارة رودريغز‪ ،‬كري�ستوفر ديك�سون(مدير‬ ‫المبيعات)‪ ،‬حاتم جافلي المدير التنفيذي‪ ،‬ممثل خالد الجافلي احد‬ ‫ال�شركاء في مجموعة رودريغز(ال�شرق أالو�سط) وه�شام ابو�شغاره‪ ،‬مدير‬ ‫المبيعات االقليمي)‪.‬‬

‫‪ ،tomised‬باال�ضافة �إلى تقديم الخدمات البحرية‪.‬‬ ‫ويذكر انه تم االعالن عن افتتاح مكتب ال�شركة في دبي‬ ‫خالل الم ؤ�تمر ال�صحفي الذي عقده ريت�شارد ديك�سون‪ ،‬مدير‬ ‫المبيعات‪ ،‬قبل من قيام معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬ن�سبة‬ ‫للحاجة المتنامية لليخوت الفخمة والتطور الكبير الذي ت�شهده‬ ‫�صناعة القوارب الترفيهية في دول الخليج العربي‪.‬‬ ‫واعلن ديك�سون خالل الم ؤ�تمر بان يخوتهم تعرف با�سم‬ ‫“ع َبارة البحار” و�صرح انهم يروجون للخدمات البحرية‪،‬‬ ‫التي يحتاجها مالكو اليخوت‪ ،‬حيث أ�كد ان عالقتهم بهم‬ ‫ال تنتهي بمجرد انتهاء عملية بيع اليخت الى الزبون‪ ،‬بل‬

‫يتواجدون دائما لم�ساعدتهم‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان �شركة رودريغز انتجت مجموعتي‬ ‫يخوت ‪ Mangusta‬و‪.Leopard‬‬ ‫اما �شركة فيرالين فهي معروفة في أ��سواق منطقة الخليج‬ ‫العربي‪ ،‬كما تعتزم تو�سيع اعمالها في دبي‪.‬‬ ‫أ‬ ‫ومن المعروف ان �شركة بناء القوارب البريطانية بد�ت‬ ‫انتاج اليخوت عام ‪ ،1967‬عندما اطلقت عبارة االنهار‪ ،‬التي‬ ‫يبلغ طولها ‪ 19‬قدما‪ ،‬باال�ضافة �إلى اليخت ‪Phantom 48،‬‬ ‫‪.Squadron 74Custom‬‬ ‫ويذكر انه في ال�سنة الما�ضية وكجزء من احتفال �شركة‬ ‫فيرالين بالذكرى االربعين لت أ��سي�سها‪ ،‬قامت بتجديد هذه‬ ‫الموديالت القديمة‪.‬‬ ‫واخيرا وب�صدد تو�سيع �شبكة عمالء ال�شركة نظمت‬ ‫فيرالين اجتماعا في دبي ال�شهر الما�ضي‪� ،‬شارك فيه وكالئها‬ ‫العالميين‪.‬‬

‫�شركات اليخوت العالمية ت�شارك في‬ ‫ا�سواق ال�شرق أ‬ ‫الو�سط‬

‫‪80 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

Arabian Yachts 2007 APR 81

‫ع�ش تجربة الحرية والحياة الع�صرية‬

‫للبحار ذلك اليوم‪ ،‬غير ان الدعوة‬ ‫لم يكن الطق�س مالئما إ‬ ‫للبحار‬ ‫كانت �سلفا قد وجهت �إلى مجموعة من ال�صحفيين إ‬ ‫على متن اليخت ‪ ،Azimut 68 Evolution‬في مياه الميناء‬ ‫ال�سياحي في دبي‪.‬‬ ‫وقد حالت الرياح القوية التي هبت‪ ،‬دون ابحار اليخت �إلى‬ ‫مناطق بعيدة‪ ،‬ما حال دون تمتع االعالميون بتجربة ا إلبحار‬ ‫الرائعة‪ ،‬أالمرالذي دعا كابتن اليخت �إلى ا إلبحار والدوران‬ ‫حول منطقة محددة‪ ،‬بالقرب من الميناء ال�سياحي‪.‬‬ ‫هذا وتجدر ا إل�شارة �إلى ان الرحلة‪ ،‬نظمت من قبل �شركة‬ ‫�آرت مارين وهدفت �إلى اطالع ال�صحفيين على الفكرة‬ ‫اال�سا�سية لم�شروع نادي ‪ ،De Azure‬باال�ضافة �إلى كرم‬ ‫ال�ضيافة وطابع الرفاهية‪ ،‬المتوفران على متن يخوتها‪.‬‬ ‫ويذكر ان �شركة �آرت مارين القائمة في دبي‪ ،‬كانت قد‬ ‫اطلقت نادي ‪De Azure‬خالل معر�ض دبي العالمي للقوارب‪،‬‬ ‫�ضمن برنامج االمتالك الجزئي لليخوت‪ ،‬وقد �شرح الكابتن‬ ‫هيوغ غار�سايد هذه الفكرة وو�صفها بانها تمنح �شركاء اليخت‬ ‫الحرية في ا إلبحار به في الوقت الذي يرغبون به خالل‬ ‫ال�سنة‪� ،‬إلى احدى الجهات ال�سياحية المف�ضلة‪ ،‬مثل �شاطئ ‪De‬‬ ‫‪ ،Azure Cote‬البحر أالحمر‪ ،‬بحر ايجه في تركيا‪.‬‬ ‫ويت�سع اليخت ‪ Azimut 68 E‬ال�ست�ضافة ثمانية ا�شخا�ص في‬ ‫اربع كابينات‪ ،‬باال�ضافة �إلى وجود مناطق خا�صة بطاقم‬ ‫البحارة‪ .‬ولراحة �ضيوف اليخت‪ ،‬توجد م�ضيفة ال�ستقبالهم‬ ‫وخدمتهم‪ ،‬باال�ضافة �إلى وجود كابتن لقيادة اليخت‪.‬‬ ‫وتمت عملية ا إلمتالك الجزئي لليخت بعد دفع ال�سعر‬ ‫مقدما‪ ،‬باال�ضافة �إلى دفع ر�سوم ادارة اليخت �سنويا‪ ،‬لتغطية‬ ‫نفقات ال�صيانة‪ ،‬رواتب البحارة والمن�صرفات االخرى‪.‬‬ ‫ويمكن ان ي�صل عدد مالكي اليخت �إلى ثمانية ا�شخا�ص‪،‬‬ ‫يحق لكل واحد منهم امتالك اليخت لفترة ‪ 4‬ا�سابيع خالل‬ ‫ال�سنة وت�ستمر هذه الملكية لفترة خم�س �سنوات‪.‬‬ ‫ويتم دفع رواتب البحارة ونفقات ال�صيانة منا�صفة بين‬ ‫المالكين‪ ،‬أالمر الذي يقلل من القيمة المالية‪ ،‬التي يدفعها كل‬ ‫ع�ضو‪ .‬وبنهاية فترة الخم�س �سنوات يعر�ض اليخت مرة اخرى‬ ‫للبيع ويتم اقت�سام العائد بين المالكين‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان فل�سفة ان�شاء نادي ‪،De Azure‬‬ ‫ت�ستند على ت�سهيل عملية امتالك اليخت‪ ،‬اذ يدفع المالك‬ ‫قيمة اليخت و �شركائه الجزئيين‪ ،‬بدال عن قيامه بدفع القيمة‬ ‫الكاملة لليخت‪ .‬والن �شركة �آرت مارين تهتم باحتياجات‬ ‫مالكي يخوتها‪ ،‬عملت على توفير خدمات الحرا�سة وا آلمن‬ ‫ليخوتهم على مدار الـ‪� 24‬ساعة‪ ،‬كما خ�ص�صت موظفين‬ ‫لخدمة عمالئها عند ا�ستقبالهم في ال�شواطئ والمطارات‪.‬‬ ‫واخيرا �صرح المدير التنفيذي ل�شركة �آرت مارين راجا‬ ‫�شاوال‪ ،‬خالل الم ؤ�تمر ال�صحفي الذي تم عقده لالعالن عن‬ ‫نادي ‪ ،De Azure‬قائال‪:‬يقدم نادي ‪ De Azure‬افكار ًا جديدة‬ ‫ومتميزة لقوانين امتالك اليخوت‪ ،‬كما �سي�ستفيد مالكي‬ ‫اليخت من عائدات العمليات اال�ستثمارية لليخت‪ ،‬انه نوع‬ ‫مميز جدا من اال�ستثمار الذكي”‪.‬‬

‫‪82 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫ترويج الن�شطة الغو�ص‬ ‫حقق المعر�ض أالول لمعدات الغو�ص في ال�شرق‬ ‫أالو�سط(‪ )DMEX‬نجاح ًا كبير ًا ونال اهتمام رواد هذه‬ ‫الريا�ضة‪.‬‬ ‫وتم تنظيم ها المعر�ض كجزء من معر�ض دبي العالمي‬ ‫للقوارب‪ ،‬كما حظي باقبال هائل من قبل محبي ريا�ضة‬ ‫الغو�ص وزوار المعر�ض‪.‬‬ ‫وقد حر�ص العاملون في ا إلتحاد ا إلماراتي الن�شطة الغو�ص‬ ‫على عر�ض احدث المعدات التقنية‪ ،‬كالكاميرات التي تعمل‬ ‫تحت الماء ومعدات ا إلت�صال المتطورة تقنيا‪.‬‬ ‫ومن المعروف ان ان�شطة الغو�ص مثلت منذ قديم‬ ‫الزمان جزء ًا هاما من الحياة االقت�صادية في دولة‬ ‫ا إلمارات العربية المتحدة‪ ،‬غير انها تراجعت عن هذا‬ ‫الدورا إلقت�صادي‪ ،‬لتحتل بدال عن ذلك مكانة مميزة‪� ،‬ضمن‬ ‫ان�شطة الريا�ضية المائية‪.‬‬ ‫وموا�صلة للجهود الرامية لتطوير ريا�ضة الغو�ص‪ ،‬يبذل‬ ‫اتحاد ا إلماراتي للغو�ص جهودا لتعليم أالطفال االهتمام‬ ‫بهذه االن�شطة ‪ ،‬مع التركيز على حماية النظام البيئي‬ ‫البحري‪.‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 83‬‬

‫و�صرح �سعيد المري‪ ،‬المدير العام لمركز دبي التجاري‬ ‫العالمي قائال‪”:‬قدم معر�ض دبي العالمي المنتجات التي‬ ‫تتنا�سب مع مختلف قطاعات ال�سياحة البحرية‪ ،‬كما تعتبر‬ ‫ريا�ضة الغو�ص من اكثر االن�شطة �شعبية‪ ،‬اذ ي�ستمتع بها‬ ‫ا آلالف الزوار القادمون �إلى منطقة الخليج العربي �سنويا‪.‬‬ ‫ولهذا الغر�ض تم تخ�صي�ص جناح ‪ DMEX‬لمعدات الغو�ص‬ ‫وذلك لتوفير احتياجات رواد ريا�ضة الغو�ص المو�سميين‬ ‫والمبتدئين”‪.‬‬ ‫ومن المعروف ان دولة ا إلمارات العربية والدولة‬ ‫المجاورة لها مثل‪� ،‬سلطنة عمان‪ ،‬تتميز بتوفير البيئة‬ ‫المنا�سبة الن�شطة الغو�ص‪ ،‬حيث توجد بها الفنادق‪ ،‬الوكاالت‬ ‫ال�سياحية‪ ،‬التي تقوم بتوفير رحالت الغو�ص لل�سياح‬ ‫والزائرين‪ ،‬كما توجد بع�ض االندية الخا�صة بالغو�ص في كل‬ ‫من الدولتين‪.‬‬ ‫و�صرح عي�سى الغرير نائب رئي�س أالتحاد ا إلماراتي للغو�ص‬ ‫قائال‪”:‬تتطور ا إلمارات �سنويا في مجال ان�شطة الغو�ص‪،‬‬ ‫كما يمثل معر�ض ‪ DMEX‬من�صة عالمية لعر�ض ادوات الغو�ص‬ ‫في منطقة الخليج العربي‪ ،‬أالمر الذي �شجع على محترفي‬ ‫ريا�ضة الغو�ص من ا�ستراليا والواليات المتحدة االميركية‬ ‫ل�شراء هذه المنتجات‬

84 APR 2007 Arabian Yachts

‫م�شترو القوارب وهو توفير مر�سى في نادي دبي الدولي‬ ‫القوارب ‪ 2‬مليون درهما‪.‬‬ ‫للريا�ضات البحرية قبل �شراء القوارب او اليخوت‪ ،‬كما توفر‬ ‫كما �شاركت في المعر�ض �شركة بناء القوارب التركية‬ ‫“نورث �ستار”‪ ،‬التي �صرح مدير مبيعاتها ميورات بيكريغلو‪ ،‬بع�ض ال�شركات العاملة في بناء القوارب لم�شتريي قواربها‬ ‫انهم باعوا قاربا من ا�صل اثنين تم عر�ضهما في المعر�ض ‪ ،‬المرا�سي في حو�ض جبل علي الجاف‪.‬‬ ‫وفي ال�سياق نف�سه تحدث كابتن الي�سيو تومبيولو المدير‬ ‫باال�ضافة �إلى ح�صول ال�شركة على وكيلي توزيع في كل من‬ ‫دبي ومومباي‪ .‬وا�ضاف قائال‪ ”:‬لقد كان قرار م�شاركتنا في التنفيذي ل�شركة �آرت مارين قائال‪ ”:‬نتوقع اكتمال العمل‬ ‫المعر�ض �صائبا “‪.‬‬ ‫في ‪ 4.500‬مر�سى في دبي وحدها‪ ،‬باال�ضافة �إلى احتمال‬ ‫هذا و�شاركت في هذا الحدث اتحادات ا إلبحار العالمية ان يترواح هذا العدد في دول الخليج العربي بين ‪30,000‬‬ ‫و‪ 40,000‬قاربا في الم�ستقبل القريب‪ ،‬ويبدو الم�ستقبل‬ ‫مثل‪ :‬ا إلتحاد البحري البريطاني‪� ،‬إتحاد بناة القوارب‬ ‫أاللماني‪ ،‬ا إلتحاد الوطني للم�صنعين البحريين‪ ،‬القائم في امامنا رائعا”‪.‬‬ ‫اميركا‪ ،‬الذي عاد للم�شاركة في المعر�ض بعد انقطاع دام‬ ‫كما تحدث المدير التنفيذي ل�شركة الخليج لبناء‬ ‫القوارب‪ ،‬اروين بامب�س قائال‪ ”:‬لقد نما حجم مبيعات‬ ‫عدة �سنوات‪.‬‬ ‫ومن الوا�ضح ان �شركات بناء القوارب العالمية‪ ،‬ا�صبحت القوارب ال�صغيرة‪ ،‬التي يترواح حجمها بين ‪ 20‬و‪25‬‬ ‫قدم ًا‪ ،‬ومن الم ؤ�كد ارتفاعها ب�صورة اكبر على مدى الخم�س‬ ‫ت�ستهدف دبي وتعتبرها احد أال�سواق العالمية لليخوت‬ ‫�سنوات المقبلة‪.‬‬ ‫والقوارب‪ ،‬اذ حر�صت على ت أ��سي�س �شبكات عمل لتوزيع‬ ‫منتجاتها وتوفير خدماتها في المنطقة‪ ،‬أالمر الذي دفع‬ ‫هذا ويبلغ عدد القوارب المخ�ص�صة للتنزه حتى ا آلن نحو‬ ‫‪ 35,000‬قاربا في منطقة الخليج العربي ب�صفة عامة‪.‬‬ ‫�شركة مجموعة رودريغز الفرن�سية وفيرالين �إلى افتتاح‬ ‫فروع لتوزيع قواربها في دبي‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى قيام مدينة دبي المالحية‪ ،‬الراعي‬ ‫جاء هذا ا إلهتمام العالمي المتزايد بمنطقة الخليج‬ ‫الذهبي لمعر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬بتقديم الحلول‬ ‫العربي باعتبارها �سوق ًا رئي�سي ًا لليخوت والقوارب‪ ،‬وذلك‬ ‫الناجحة للم�شاكل التي تعوق ازدهار مبيعات القوارب‪.‬‬ ‫عقب التطور الهائل الذي �شهده قطاع ال�سياحة البحرية‪،‬‬ ‫وتحقيقا ل�شعار الوفاء الهل العطاء‪ ،‬فقد نظم معر�ض‬ ‫باال�ضافة �إلى تطوير وان�شاء المرا�سي الجديدة في عدد من دبي العالمي للقوارب‪ ،‬حدثا خا�صا لتكريم مدينة دبي‬ ‫دول الخليج العربي‪.‬‬ ‫المالحية‪ ،‬باال�ضافة �إلى ذلك فقد منح المعر�ض جائزة‬ ‫خا�صة لمديرها التنفيذي عامر علي بمنا�سبة الدعم‬ ‫كما تعمل ‪IGY‬احدى �شركات بناء الج�سور العائمة‬ ‫العالمية في انجاز م�شاريع بناء المرا�سي في جزيرة النخلة المتوا�صل الذي ظلت تمنحه لمعر�ض دبي العالمي للقوارب‪.‬‬ ‫وبما ان دبي ا�صبحت رائدة في مجال الم�شاريع‬ ‫في جميرا‪ ،‬كما اكدت ال�شركة ان هذه المرا�سي �ستكون‬ ‫جاهزة ال�ستقبال اليخوت في مرا�سي جزيرة النخلة جميرا التطويرية‪ ،‬فقد قدمت دبي في�ستيفال �ستي‪ ،‬حلوال هامة من‬ ‫�ش أ�نها الم�ساهمة في تطور ال�سياحة البحرية‪ ،‬حيث �ستوفر‬ ‫بنهاية العام الحالي‪.‬‬ ‫المرا�سي للقوارب ال�صغيرة‪.‬‬ ‫ومن المعروف ان احدى الجزر ال�صناعية الثالث في‬ ‫اما الجزء الخا�ص بالمعدات‪ ،‬التجهيزات والخدمات‪،‬‬ ‫دولة ا إلمارات العربية المتحدة‪ ،‬قد تم تنفيذها بوا�سطة‬ ‫فقد جذب اهتمام زوار المعر�ض‪ ،‬حيث قام ق�سم ‪ MTU‬في‬ ‫�شركة نخيل للتطوير العقاري‪ ،‬كما �سيتم بناء مر�سى �آخر‬ ‫�شركة الم�سعود ببيع اثنين من المحركات‪ ،‬التي تبلغ قوتها‬ ‫لليخوت الكبيرة في �ساق جزيرة النخلة في جميرا‪.‬‬ ‫‪ 2500‬ح�صانا‪ ،‬كما بلغت تكلفتها ‪ 1,3‬مليون دوالر‪ ،‬فيما‬ ‫و�ضمن الخطط التي ت�ضعها �شركات التطوير العقاري‬ ‫العاملة في منطقة الخليج العربي‪ ،‬ان�شاء مرا�سي لليخوت‬ ‫�صرحت �شركة اليو�سف موتورز‪ ،‬ان محركاتها الخارجية‬ ‫والقوارب ي�صل عددها �إلى ‪ 30,000‬مر�سى‪.‬‬ ‫‪ ،F250‬حققت ارباحا عالية‪.‬‬ ‫واخيرا يذكر ان معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬الذي اقيم‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى م�شكلة نق�ص المرا�سي كانت ومازالت‬ ‫احد الم�شاكل الرئي�سية التي تعوق ارتفاع الطلب على‬ ‫في الفترة الممتدة بين ‪ 13‬و ‪ 17‬مار�س الما�ضي‪ ،‬نجح في‬ ‫اليخوت والقوارب في منطقة الخليج العربي و�إمارة دبي‬ ‫فتح افاق جديدة لل�صناعة البحرية في دبي ومنطقة الخليج‬ ‫ب�صفة خا�صة‪ ،‬وا�صبحت من المتطلبات التي ي�شترطها‬ ‫العربي‪.‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 85‬‬

86 APR 2007 Arabian Yachts

‫قبل زوار معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬حيث انتهز فر�صة‬ ‫غياب اليخوت المناف�سة‪ ،‬كماجي�ستي ‪ 130‬ويخت �شركة‬ ‫‪ ،Sensation 164‬اذا ت�سبب عدم اكتمال الجزء الداخلي‬ ‫والحاجة �إلى تو�صيله �إلى المالك في ا�ستراليا‪ ،‬قبل حلول‬ ‫ف�صل ال�صيف‪ ،‬في عدم م�شاركة اليخت أالول‪ ،‬فيما حالت‬ ‫ظروف الطق�س ال�سيئة في نيوزلندا‪ ،‬دون م�شاركة يخت‬ ‫�شركة ‪.Sensation‬‬ ‫وت أ�لقت بع�ض النجوم أالخرى على �سطح الماء‪ ،‬حيث‬ ‫قدمت مجموعة رودريغز اليخت ‪،Leopard 24M Open‬‬ ‫باال�ضافة �إلى يخت �آخر‪.‬‬ ‫واحتوى الجناح المائي على بع�ض اليخوت االخرى‬ ‫االمذهلة مثل‪ AS38 ،‬و ‪ ،AS58‬يخت �شركة ‪Sunseeker، Predat‬‬ ‫‪ ،tor 82، Manhattan 60‬يخت �شركة فيرالين ‪Phantom 48،‬‬ ‫‪.Squadron 74 Custom، Aicon 56‬‬ ‫‪Arabian Yachts 2007 APR 87‬‬

‫والن ريا�ضة القوارب ا آللية ا�صبحت �ضمن الريا�ضات‬ ‫البحرية المف�ضلة في دولة ا إلمارات العربية المتحدة‪ ،‬فقد‬ ‫�ضم المعر�ض مجموعة مميزة من القوارب ا آللية‪ ،‬حيث‬ ‫عر�ضت �شركة ‪ Cigarettes‬اليختين الريا�ضيين ‪Rider 46‬‬ ‫و‪ ، Top gun 39‬واللذان عر�ضتهما �شركة الغانم مارين‬ ‫والقائمة في الكويت‪ ،‬بينما عر�ضت �شركة ‪،Machy Marine‬‬ ‫يختين ريا�ضيين هما فورموال ومونتري‪.‬‬ ‫و�ضمن الت�صريحات التي ادلى بها بناة القوارب‬ ‫الم�شاركون في المعر�ض‪ ،‬اعلن المدير والم�ساهم في �شركة‬ ‫الغانم مارين‪� ،‬سعود الغانم نجاح �شركته قد نجحت في بيع‬ ‫قاربين‪ ،‬تمت �صناعتهما في فلوريدا في الواليات المتحدة‬ ‫االميركية‪.‬‬ ‫كما �شاركت في المعر�ض �شركة كويتية اخرى وهي‬ ‫ال�شايع‪ ،‬التي نجحت في بيع ‪ 4‬من قواربها الثمانية‪.‬‬

‫وفي ال�سياق نف�سه تحدث بدر ال�شايع‪ ،‬المدير المالي‬ ‫لل�شركة قائال‪ ”:‬نعتبر معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬دورة‬ ‫ال�سنة الحالية‪ ،‬ن�سخة ا�ستثنائية بالن�سبة لنا‪ ،‬حيث تجاوز‬ ‫الطلب على منتجاتنا العر�ض ب�شكل كبير‪ ،‬وبزيادة عدد‬ ‫المرا�سي في ا إلمارت‪ ،‬فاننا نتطلع �إلى بيع المزيد من‬ ‫القوارب في معر�ض دبي العالمي للقوارب”‪.‬‬ ‫كما افادت �شركة ‪ ASIA‬العاملة في بناء القوارب‪Inflatable‬‬ ‫“” انها باعت ‪ 5‬من مجموع قواربها ال�ستة التي عر�ضتها في‬ ‫المعر�ض‪ ،‬باال�ضافة �إلى تلقيها ع�شرة طلبات �شراء ‪ ،‬أالمر‬ ‫الذي �ساعد على و�صول قيمة مبيعاتها �إلى مليون درهم‪.‬‬ ‫ويبدو ان معر�ض دبي للقوارب‪ ،‬دورة ال�سنة الحالية‪ ،‬لم‬ ‫ي�ستثن احدا‪ ،‬بل وزع فر�ص النجاح والربح على الجميع‪،‬‬ ‫اذ افادت �شركة ‪ ،First Marine‬انها باعت ت�سعة من ا�صل‬ ‫‪ 11‬قاربا‪ ،‬طرحتها ال�شركة في المعر�ض‪ ،‬وبلغت قيمة هذه‬

‫�سعادته‪ ،‬اذ �صرح بهذا ال�صدد قائال‪”:‬لقد حققت ال�شركة‬ ‫النجاح في كل دورات معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬لكن‬ ‫دورة ال�سنة الحالية كانت مميزة حقا بالن�سبة لنا‪ ،‬حيث‬ ‫ارتفعت ن�سبة المبيعات والزوار‪ ،‬الذين قدموا الى جناح‬ ‫ال�شركة”‪.‬‬ ‫وا�ضاف قائال‪ ”:‬لقد حظيت موديالت قواربنا باالهتمام‬ ‫الكبير‪ ،‬وب�صفة خا�صة من قبل محبي القوارب في كل‬ ‫من‪ :‬الكويت‪ ،‬ال�سعودية‪ ،‬باال�ضافة �إلى الزبائن من الدول‬ ‫االوروبية‪.‬‬ ‫كما ان موديالت يخوتنا ال�صغيرة مثل‪ ،‬ماج�سيتي ‪،44‬‬ ‫ماج�سيتي ‪ 50‬وماج�ستيي ‪ ، 56‬حققت ارقام مبيعات عالية‪.‬‬ ‫و �شارك ق�سم اليخوت الكبيرة‪ ،‬بعر�ض اليخت ماجي�ستي‬ ‫‪ ،101‬الذي حظي باالهتمام واالعجاب الكبيرين‪.‬‬ ‫لهذا و�ضعنا خطط ًا جديدة تعتمد على التو�سع في مجال‬ ‫المبيعات في قارة اوروبا”‪.‬‬ ‫وبالقرب من الجناح الخا�ص ب�شركة الخليج ل�صناعة‬ ‫القوارب‪ ،‬تواجدت من�صة �شركة ال�شعالي مارين‪ ،‬والقائمة‬ ‫في �إمارة عجمان اي�ضا‪.‬‬ ‫هذا وقد اعلنت هذه ال�شركة ان مبيعاتها و�صلت �إلى ‪60‬‬ ‫مليون درهم ًا وفي هذا ال�صدد تحدث ‪”:‬نائب رئي�س ال�شركة‬ ‫والمدير التنفيذي �سلطان عبد اهلل ال�شعالي قائال‪ ”:‬تلقينا‬ ‫طلبي �شراء على موديالت يخوتنا الكبيرة وهما ‪ AS 74‬و ‪AS‬‬ ‫‪ ،85‬اللذان تبلغ تكلفتهما ‪ 18,5‬مليون درهما”‪.‬‬ ‫وعلى �صعيد �شركات بناء القوارب العالمية‪ ،‬ت�صدرت‬ ‫قائمة ال�شركات التي حققت ن�سبة عالية من المبيعات‪،‬‬ ‫�شركة ارت مارين ‪ ،‬التي بلغت قيمة مبيعاتها ‪ 66‬مليون‬ ‫دوالرا اميركيا‪ ،‬حيث قامت ببيع ‪ 27‬قاربا‪ ،‬كما تلقت عددا‬ ‫من طلبات ال�شراء‪.‬‬ ‫آ‬ ‫ويبدو فعال ان �شركة �رت مارين قد حظيت بن�صيب‬ ‫أال�سد من مبيعات معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬حيث‬ ‫اعلنت عن بيع ايقونتها الرائعة‪ ،‬اليخت ‪،Azimut 103S‬‬ ‫باال�ضافة �إلى يخت �آخر كبير وذلك خالل ال�ساعة أالولى‬ ‫من افتتاح المعر�ض‪.‬‬ ‫هذا ولم تف�صح �آرت مارين عن هوية الم�شتري‪ ،‬غير ان‬ ‫اال�شاعات تكنهت بانه احد ا�صحاب الفنادق الكبيرة‪.‬‬ ‫يذكر انه تم اطالق ‪ Azimut 103S‬ر�سمي ًا خالل معر�ض‬ ‫دبي العالمي للقوارب‪ ،‬ولكن ال�شركة كانت‪ ،‬قد قامت‬ ‫بتوجيه دعوة خا�صة لعدد من ال�ضيوف ‪ ،‬ليبحروا على متن‬ ‫اليخت في خور دبي‪.‬‬ ‫أ‬ ‫وخطف اليخت ‪S103 Azimut‬ال�ضواء ونال االعجاب من‬

‫‪88 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫تفوقت ن�سخة ال�سنة الحالية من معر�ض دبي العالمي‬ ‫للقوارب عن الدورات الما�ضية‪ ،‬اذ مثلت حدثا تجاريا هاما‬ ‫بالن�سبة ل�شركات بناء القوارب المحلية ووكاالت البيع‪ ،‬التي‬ ‫تمثل ال�شركات العالمية‪ ،‬أالمر الذي ظهر بو�ضوح في قيمة‬ ‫المبيعات التي �سجلتها هذه الدورة‪ ،‬اذ بلغت ‪ 148‬مليون‬ ‫دوالرا اميركي ًا‪.‬‬ ‫واعلن المنظمون احتالل معر�ض دبي العالمي مكانة‬ ‫عالمية رفيعة بين احداث ا إلبحار االخرى‪ ،‬في حين �صرح‬ ‫المتابعون بانه تطور ونما ب�شكل مثالي وذلك على �صعيدي‬ ‫المبيعات وعدد الزوار‪.‬‬ ‫هذا وا�شارت االح�صائيات ال�صادرة عن مركز دبي‬ ‫التجاري العالمي‪ ،‬الجهة المنظمة للحدث‪� ،‬إلى ازدياد‬ ‫عدد العار�ضين بن�سبة ‪ ،% 53‬حيث و�صل عدد ال�شركات‬ ‫الم�شاركة في المعر�ض �إلى ‪� 722‬شركة‪.‬‬ ‫و�شارك في المعر�ض بناة القوارب والعاملون في مجال‬ ‫الخدمات وتجارة المعدات البحرية الذين يمثلون ‪ 44‬دولة‪،‬‬ ‫ما �ساهم في ارتفاع عدد العار�ضين بن�سبة ‪ ،%16‬مقارنة‬ ‫بالعام الما�ضي‪.‬‬ ‫والن االعمال الناجحة تعتمد على فل�سفة التميز‪ ،‬عمل‬ ‫منظمو معر�ض دبي العالمي للقوارب على توفير عدد هائل‬ ‫من الخيارات لزوار المعر�ض‪ ،‬اذ تم عر�ض ما ال يقل عن‬ ‫‪ 330‬قارب ًا‪ ،‬تواجدت ‪ 142‬منها في الجناح البحري‪ ،‬بينما‬ ‫عر�ضت ‪ 188‬منها في الجزء االر�ضي من المعر�ض‪.‬‬ ‫في حين و�صل عدد زوار المعر�ض ن�سخة ال�سنة الحالية‬ ‫والتي ا�ستمرت لفترة خم�سة ايام نحو ‪� 25.000‬شخ�صا‪.‬‬ ‫وبدت عالمات ال�سعادة وا�ضحة على وجوه العار�ضين‪،‬‬ ‫غير ان العاملين في �شركة الخليج ل�صناعة القوارب‬ ‫والقائمة في عجمان‪ ،‬كانوا االكثر �سعادة‪ ،‬بين �شركات بناء‬ ‫القوارب العاملة في منطقة ال�شرق أالو�سط‪.‬‬ ‫هذا وقد �صرح م� ؤس�ولو ال�شركة ان قيمة مبيعاتهم بلغت‬ ‫‪ 20‬مليون دوالر ًا اميركي ًا ومن المعروف انها عر�ضت خالل‬ ‫دورة ال�سنة الحالية لمعر�ض دبي للقوارب ‪ 21‬قارب ًا‪ ،‬اثنين‬ ‫منهم من الموديالت الجديدة‪ ،‬التي تنتمي �إلى مجموعة‬ ‫ماج�سيتي‪ ،‬كماج�سيتي ‪ 101‬وماج�سيتي ‪.56‬‬ ‫وت أ�لقت �شركة الخليج ل�صناعة القوارب في معر�ض دبي‬ ‫العالمي للقوارب‪ ،‬كما حظيت بالنجاح الكبير في معر�ض‬ ‫بومباي العالمي للقوارب‪ ،‬حيث باعت نحو ‪ 10‬قوارب‬ ‫وقد تزامن ذلك مع احتفالها بذكرى ت أ��سي�سها الخام�سة‬ ‫والع�شرين‪.‬‬ ‫ولم يخف المدير التنفيذي لل�شركة “اروين بامب�س”‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 89‬‬

‫م‬ ‫ث‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ي‬

‫تفو‬ ‫ق‬ ‫ت‬ ‫ن‬ ‫�‬ ‫سخة ال‬ ‫�‬ ‫س‬ ‫ن‬ ‫ة‬ ‫الما�‬ ‫ض‬ ‫ال‬ ‫ي‬ ‫ح‬ ‫ة‬ ‫‪،‬‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ا‬ ‫ي‬ ‫ذ مثل‬ ‫ة من‬ ‫ت‬ ‫م‬ ‫ح‬ ‫ع‬ ‫د‬ ‫ر‬ ‫ث‬ ‫البيع‪،‬‬ ‫ا‬ ‫�‬ ‫ا‬ ‫ت‬ ‫ل‬ ‫ض‬ ‫ت‬ ‫ج‬ ‫د‬ ‫ا‬ ‫ب‬ ‫ي‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫تمثل ا‬ ‫ا هاما‬ ‫ي العال‬ ‫ل‬ ‫ب‬ ‫م‬ ‫ا‬ ‫�‬ ‫ل‬ ‫ش‬ ‫ن‬ ‫ر‬ ‫ي‬ ‫التي‬ ‫ل‬ ‫�‬ ‫ك‬ ‫س‬ ‫ل‬ ‫ا‬ ‫�‬ ‫ب‬ ‫س‬ ‫ق‬ ‫ة‬ ‫ت‬ ‫و‬ ‫ج‬ ‫ل‬ ‫ا‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ل‬ ‫ر‬ ‫ت‬ ‫�‬ ‫ع‬ ‫ها ه‬ ‫ذ‬ ‫شركات‬ ‫المية‪،‬‬ ‫ب عن ال‬ ‫ب‬ ‫ه‬ ‫أ‬ ‫ا‬ ‫ن‬ ‫د‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫ا‬ ‫ل‬ ‫و‬ ‫ء‬ ‫ر‬ ‫م‬ ‫ا‬ ‫د‬ ‫ا‬ ‫ر‬ ‫ل‬ ‫و‬ ‫ت‬ ‫الذي‬ ‫رة‪ ،‬اذ ب‬ ‫قوارب‬ ‫ل‬ ‫ا‬ ‫ظ‬ ‫ل‬ ‫غ‬ ‫ه‬ ‫م‬ ‫ر‬ ‫ت‬ ‫ب‬ ‫ح‬ ‫و�ضو‬ ‫‪ 148‬م‬ ‫لية وو‬ ‫ل‬ ‫ح‬ ‫ي‬ ‫ك‬ ‫ف‬ ‫و‬ ‫ا‬ ‫ال‬ ‫ن‬ ‫ي‬ ‫ت‬ ‫دوالرا ا‬ ‫قيمة ا‬ ‫م‬ ‫ل‬ ‫ي‬ ‫م‬ ‫ر‬ ‫ب‬ ‫ي‬ ‫ك‬ ‫ً‬ ‫ي‬ ‫ا‪.‬‬ ‫عات‬

‫‪90 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫معر�ض دبي الدولي للقوارب‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 91‬‬

‫ت‬ ‫غ‬ ‫ي‬ ‫ير‬

‫حتى البابين الموجودين على الجزئين أاليمن أ‬ ‫خالل من الجزء اال�سفل وال�صالون‪.‬‬ ‫تحتوي الغرف على جهاز ا�ستريو‪ ،‬راديو وتلفزيون‪،‬‬ ‫والي�سر‬ ‫وي ؤ�ديان �إلى الممرات الموجودة على جانبي اليخت‪ ،‬ذلك دون باال�ضافة �إلى مكيفات ومنظمات الهواء الرقمية التي تتحكم‬ ‫يمكن الو�صول ب�سهولة �إلى منطقة ال�سقيفة العلوية‬ ‫المرور بالمنطقة الخا�صة بتناول الطعام والمزودة بـ المقاعد في درجة الحرارة‪ ،‬حيث يمكن لال�شخا�ص �ضبطها‪ ،‬بالدرجة خالل غرفة القيادة والتي تحتوي على مقعدين ‪ ،‬ما‬ ‫واالريكة‪ ،‬الم�صنوعة من الجلد على �شكل الحرف الالتيني ‪ )L‬التي تنا�سبهم‪.‬‬ ‫ي�ساعد الربان علـى ا�ست�ضافة احد أال�شخا�ص والتمتع‬ ‫ؤ‬ ‫برفقته اثناء القيادة‪.‬‬ ‫يوجد �سلم في الجزء االيمن من غرفة القيادة وي�دي �إلى‬ ‫)‪ ،‬باال�ضافة �إلى الطاولة الكبيرة والم�صممة للحفالت‪.‬‬ ‫يوفر اليخت هذه االجواء الرائعة‪ ،‬أالمر الذي يعطي ال�ضيوف الغرف الرئي�سية في الطابق ال�سفلي‪.‬ومن حول اليخت تم‬ ‫ي�ستمتع ال�ضيوف بالجلو�س في ال�صالة الوا�سعة على‬ ‫تركيب مجموعة من أالعمدة ذات اللون ال�ساطع‪ ،‬بغية ت أ�مين �شكل الحرف الالتيني( ‪ )L‬والتي تحتوي على طاولة‪.‬‬ ‫ال�شعور بالراحة الكاملة‪ .‬وزود الممرين الجانبيين بادوات‬ ‫اما الجزء الخا�ص بجلو�س ال�ضيوف فيحتوي على‬ ‫الحركة من حوله‪.‬‬ ‫ال�سالمة باالدوات التي ت�ساعد على الم�شي والتجول ب آ�مان‪.‬‬ ‫يمكن تحويل الغرفة الرئي�سية الثالثة التي تحتوي على �سريرين من�صة لو�ضع الم�شروبات‪ )Jen-Aire BBQ(،‬موقد لل�شواء ‪،‬‬ ‫تعتبر غرفة الربان المرتفعة تحفة اليخت الفنية الرائعة‪،‬‬ ‫ثالجة‪� ،‬صانعة ثلج‪.‬‬ ‫�إلى طاولة في الو�سط أ�و غرفة مكتب مع مقعد قابل لل�سحب‪،‬‬ ‫حيث ت�سمح بر ؤ�ية الم�شاهد المطلة على البحر‪ ،‬كما‬ ‫اما الجزء االمامي لليخت فيعتبر �شرفة رائعة تطل على‬ ‫والذي يمكن تحويله �إلى �سرير مزدوج‪ ،‬يت�سع ل�ضيف اخر‪.‬‬ ‫تحتوي على كافة االدوات الحديثة التي تمثل اخر ما انتجته‬ ‫المناظر الخالبة التي تطل على البحر ما يمكن ال�ضيوف‬ ‫تحتوي هذه الغرفة على طاولة قابلة للثني لكي المالب�س ‪،‬‬ ‫التكنولوجيا من‪ ،‬المفاتيح‪ ،‬اجهزة القيا�س ‪ ،‬معدات العر�ض‬ ‫أ‬ ‫من اال�سترخاء خالل �ساعات النهار او في الليل‪ .‬وتوجد‬ ‫واالت�صال‪ ،‬ادوات ا إلبحار‪ ،‬كما تمثل منطقة مفتوحة يمكنك �صف من االدراج الم�صنوعة من خ�شب الرز‪ ،‬باال�ضافة �إلى‬ ‫أ‬ ‫م�ساحات وا�سعة للتخزين‪ ،‬ما �ساعد على جعل ا إلبحار تجربة منطقة مفتوحة مخ�ص�صة للجلو�س في الجزء المامي‬ ‫اال�ستمتاع داخلها اثناء رحلتك البحرية‪.‬‬ ‫آ‬ ‫من اليخت مزودة ب�سماعات �صوت خارجية لال�ستمتاع‬ ‫تنب�ض بالحياة والراحة‪.‬‬ ‫اما غرفة المالك الرئي�سية وال�ضيوف‪ ،‬فزودت ب��سرة‬ ‫يوجد ممر مبا�شر يربط بين غرفة المالك الرئي�سية وحمام بالمو�سيقى عند ر�سو اليخت في الموانئ‪.‬‬ ‫بحجم ملكي ويحظى �ضيوف اليخت بمعاملة ملكية اثناء‬ ‫وت�سهل ادوات التحكم الموجودة في غرفة القيادة والدافعة‬ ‫غرفة كبار ال�ضيوف ‪.‬‬ ‫الرحلة‪ ،‬كما تتوفر الخ�صو�صية الكاملة لمالك اليخت‪.‬‬ ‫أالمامية من عملية ا إلبحار والمناورة‪.‬‬ ‫وفر اليخت ل�ضيوفه و�سائل الراحة الكاملة‪ ،‬حيث زود‬ ‫تحتوي الغرف على م�ساحات كافية للتخزين من‪ ،‬خزانات‪،‬‬ ‫بالرغم من م�ساحة المزالق ال�ضيقة‪� ،‬إال ان الحركة في‬ ‫بغ�سالة ومجففة عملية للثياب في الممر ال�سفلي‪ ،‬كما ادمج‬ ‫ادراج‪ ،‬ورفوف يجاورها حمام فاخر‬ ‫أالجزاء المواجهة لر�صيف الر�سو‪ ،‬تتميز بال�سهولة‪.‬‬ ‫كما يمكن للمالك اختيار اللم�سات الجمالية الخا�صة بغرفته بهذه المنطقة نظام التنظيف الكهربائي ويمكن الدخول اليه‬ ‫‪92 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫الموا�صفات‬

‫الطول الكلي للقارب ‬

‫‪ 62.11‬قدما (‪ 19.11‬مترا)‬ ‫قدما( ‪5.28‬متر)‬

‫العر�ض ‬

‫‪ 17.4‬‬

‫الغاط�س ‬

‫‪ 4.6‬قدم( ‪1.37‬متر)‬

‫اق�صى ارتفاع لزواية الرافدة الم�ستعر�ضة ‬

‫‪ 14‬درجة‬

‫�سعة الماء ‬

‫‪ 225‬غالونا (‪ 946‬لتر)‬

‫�سعة الوقود ‬

‫‪ 1200‬غالونا (‪ 4.543‬لتر)‬

‫االزاحة ‬

‫‪ 72.000‬رطال‬

‫الخ�شبية االخرى من خ�شب الكرز الخفيف‪ ،‬التك والقيقب‪ .‬تجربة للمتعة والرفاهية‪ ،‬حيث يمكنك اال�ستمتاع بالراحة‬ ‫يتميز اليخت‪ Pilothouse 60‬باالقوا�س الكبيرة الوا�سعة‬ ‫وق�ضاء اجمل االوقات مع �ضيوفك‪.‬‬ ‫هذا ويمكن للزبون طلب بناء منطقة مقطعية للجلو�س ‪،‬‬ ‫والخطوط االنيقة‪ ،‬ما اك�سبه ا�سلوبا ت�صميميا فريدا‪ ،‬طغت‬ ‫ومن االجزاء التي تم اخفاءها بعناية داخل ال�صالون‪،‬‬ ‫عليه �صفات عدة‪ ،‬كاالناقة‪ ،‬توفير البيئة المريحة وو�سائل المرح ذات مقاعد مك�سوة بالن�سيج الوبري‪.‬‬ ‫تحيط بال�صالون نوافذ م�صقولة عري�ضة‪ ،‬مزودة بلوحين الحمام الذي يقع في الجزء االيمن‪ ،‬حيث يمكن لمالك اليخت‬ ‫والراحة في احوال الطق�س المختلفة‪ ،‬ال�شيء الذي جعل من‬ ‫و�ضيوفه ا�ستخدامه‪.‬‬ ‫زجاجين لحماية اليخت من الغبار وجهزت بال�ستائرالداكنة‬ ‫‪Pilothouse 60‬يختا منا�سبا للنزهات والترفيه‪.‬‬ ‫ونظرا الن االبحار على متن هذا اليخت يعني تجربة‬ ‫كما اهتم م�صممو ‪ Pilothouse 60‬بكرم ال�ضيافة‪ ،‬حيث‬ ‫اللون ويتم التحكم فيها بوا�سطة جهاز التحكم عن بعد‪.‬‬ ‫زود اليخت بمطبخ على �شكل الحرف( ‪.)U‬‬ ‫الرفاهية‪ ،‬جهز م�صمموه الجزء الخلفي بطريقة مثالية‪ ،‬حيث‬ ‫حر�ص م�صممو اليخت على ا�ضافة اجهزة ال�سالمة‬ ‫يحتوي المطبخ على كافة االجهزة الكهربائية ومعدات‬ ‫تم اعداد مقعد مقولب‪ ،‬موقد لل�شواء وطاولة ذات �سطح �صلب‪ .‬والمحافظة على البيئة‪.‬‬ ‫الطبخ‪ ،‬من ثالجة وفريزر بباب مزدوج‪ ،‬موقد‪ ،‬فرن‬ ‫اما مركز مركز الترفيه فجهز بو�سائل الرفاهية الالزمة‬ ‫زود اليخت اي�ضا بر�صيف �سباحة وا�سع يمكن الدخول اليه‬ ‫ب�سهوله باال�ضافة �إلى الرافدة الم�ستعر�ضة‪ ،‬وهناك اي�ضا د�ش مثل‪ ،‬جهاز اال�ستريو المزود بقارئ االقرا�ص المدمجة وراديو‪ ،‬مايكرويف‪ ،‬باال�ضافة �إلى معدات الطبخ المختلفة‪.‬‬ ‫وي�ضم المطبخ بمن�ضدة من الجرانيت اال�سود‪ ،‬كما‬ ‫باال�ضافة �إلى �سماعات ال�صوت الخارجية‪.‬‬ ‫للمياه الباردة وال�ساخنة‪ ،‬وم�ساحات وا�سعة لتخزين االدوات‬ ‫�صممت االر�ضية على �شكل الحرف الالتيني ‪ ))U‬وتم طالئها‬ ‫وتحتوي المنطقة الخا�صة بان�شطة الترفيه باليخت على‬ ‫الالزمة للرحالت البحرية الطويلة‪.‬‬ ‫يمكن الدخول �إلى غرفة المحرك عبر باب في الطابق الخلفي �شا�شة تلفزيون بالزما م�سطحة‪ ،‬ما يعطي ا إلبحار على �سطحه بالبقع ال�سوداء على الجانبين‪.‬‬ ‫‪ ،‬ف�ضال عن وجود �سلم مع رفوف لو�ضع المعدات أ‬ ‫تتوفر اال�ضاءة الكهربائية في المطبخ وكافة اجزاء القارب‬ ‫بعدا ترفيهيا و�شعورا بالرفاهية‪.‬‬ ‫والدوات‪.‬‬ ‫وتم الحر�ص على ا�ضافة اللم�سات الجمالية‪� ،‬إلى جانب ت أ�مين‬ ‫وقام م�صممو اليخت بتزويد هذه المنطقة بمبرد لحفظ‬ ‫اما غرفة المحرك فتتميز بات�ساعها وارتفاعها‪ ،‬حيث يمكن‬ ‫الم�شروبات وماكينة الكترونية ل�صنع القهوة‪ ،‬كما يمكن ا�ضافة �سالمة القارب وحمايته من المخاطر‪.‬‬ ‫لفريق ال�صيانة العمل داخلها ب�سهولة‪.‬‬ ‫وتت�شابه �سمات غرفة القبطان مع غرفة ال�ضيوف‪ ،‬حيث‬ ‫طاولة‪ ،‬ي�صمم ارتفاعها ح�سب طلب الزبون‪ ،‬حيث يمكن‬ ‫يمكن دخول ال�صالون عبر الباب االنزالقي الم�صنوع‬ ‫يمكن لل�شخ�ص المقيم في هاتين الغرفتين ر ؤ�ية الم�شاهد‬ ‫ا�ستخدامها اثناء تناول القهوة‪.‬‬ ‫من اال�ستانل�س ا�ستيل وا�ضيفت �إلى ل�صالون الوا�سع لم�سات‬ ‫اعد الجزء الخا�ص بق�ضاء �ساعات النهار‪ ،‬اثناء الرحالت الرائعة المطلة على البحر‪.‬‬ ‫خ�شب ‪ Anierge‬االفريقي‪ ،‬مع اعمال النحت وااللوان الزاهية‪،‬‬ ‫زودت غرفة الربان بالنوافذ ذات ال�شكل الكا�سح‪ ،‬وتمتد‬ ‫البحرية‪ ،‬بطريقة مثالية ورائعة‪ ،‬ما يحعل ا إلبحار على اليخت‬ ‫باال�ضافة �إلى االعمال‬ ‫‪Arabian Yachts 2007 APR 93‬‬

94 APR 2007 Arabian Yachts

‫مميزات القوارب‬

‫‪Altima 60‬‬ ‫‪Pilothouse‬‬

‫يتميز اليخت ‪ Pilothouse 60‬باالقوا�س الكبيرة الوا�سعة والخطوط االنيقة‪ ،‬ما اك�سبه‬ ‫ا�سلوبا ت�صميميا فريدا‪ ،‬طغت عليه �صفات عدة‪ ،‬كاالناقة‪ ،‬توفير البيئة المريحة‬ ‫وو�سائل المرح والراحة في احوال الطق�س المختلفة‪ ،‬ال�شيء الذي جعل من‬ ‫‪ Pilothouse 60‬يختا منا�سبا للنزهات والترفيه‪.‬‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 95‬‬

‫الموا�صفات‬

‫طول اليخت على خط الماء ‬

‫‪ 88.0‬مترا‪ 289,1 ،‬قدم‬

‫طول خط الماء ‬

‫‪ 78,2‬مترا‪ 256,6 ،‬قدم‬

‫العر�ض ‬

‫‪ 12,6‬مترا‪ 42,2،‬قدم‬

‫الغاط�س ‬

‫‪ 6,0‬مترا‪ 19,7،‬قدما‬

‫عمود ال�شراع ‬

‫‪ 11,0‬متراً‪ 36,0 ،‬قدما‬

‫ارتفاع ال�صاري ‬

‫‪ 8,2‬متر‪ 191,0،‬قدم ًا‬

‫الم�ساحة المخ�ص�صة لال�شرعة ‬

‫‪ 2,396,0‬متر مربع‪ 225,791,0 ،‬قدم مربع‬

‫االزاحة ‬

‫‪ 1,240,0‬لتر‪ 1,3660،‬طن‬

‫الثقل ‬

‫‪ 200,0‬لتر (‪ 50 ،) Lead‬طنا (ماء مالح)‬

‫‪96 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

Arabian Yachts 2007 APR 97

98 APR 2007 Arabian Yachts

‫أ�حدث اليخت ال�شراعي “مالتيز فالكون” والذي انتجته‬ ‫�شركة ‪ Perini Navi‬ثورة �صناعية في عالم �صناعة اليخوت‬ ‫ال�شراعية‪ ،‬أالمر الذي مثل نجاح ًا كبير ًا لل�شركة‪.‬‬ ‫هذا ويبلغ طوله ‪ 88‬متر ًا‪ ،‬فيما ت�صل ازاحته �إلى ‪1240‬‬ ‫طنا‪ ،‬بينما ي�صل طول الغاط�س �إلى ‪ 6‬امتار وقد نالت ا�شرعته‬ ‫المختلفة الم�صنعة من الياف الكربون والم�صنعة من مواد‬ ‫مختلفة اعجاب محبي ا إلبحار‪ ،‬في كافة معار�ض القوارب‬ ‫العالمية‪ ،‬التي �شارك فيها‪.‬‬ ‫ويذكر ان اليخت خطف االنظار في معر�ض موناكو دورة‬ ‫ال�سنة الما�ضية‪ ،‬حيث ا�ستحق االهتمام الذي حظي به من‬ ‫قبل زوار المعر�ض كافة‪.‬‬ ‫ويفتخر توم بيركنز بيخته الفخم‪ ،‬الذي يعتبر عالمة فارقة‬ ‫في �صناعة اليخوت ال�شراعية‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة ان �صاريات مالتيز فالكون �صنعت خ�صي�صا‬ ‫له با�ستخدام مواد متعددة‪ ،‬ف�ضال عن وجود اال�شرعة الملتفة‬ ‫المربعة ال�شكل‪ ،‬التي ا�ضفت على اليخت طابع ًا انيق ًا ومميز ًا‪.‬‬ ‫يحتوي اليخت على �ستة �صاريات منحنية ال�شكل م�صنوعة‬ ‫من الكربون‪ ،‬تحمل ‪ 5‬ا�شرعة اخرى‪ ،‬باال�ضافة �إلى وجود‬ ‫ا�شرعة ملتفه وم�صنوعة من مادة الداكرون”‪ ،‬وتبلغ الم�ساحة‬ ‫المخ�ص�صة لها ‪ 2,400‬متر ًا مربعا‪.‬‬ ‫هذا ويمكن عند الحاجة �إلى ت�شذيب اال�شرعة‪ ،‬القيام بادراة‬ ‫ال�صاري ‪ 360‬درجة‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ان �شركة ‪ Perini Navi‬القائمة في تركيا‪،‬‬ ‫احتاجت �إلى ‪ 4‬أ�عوام الكمال عملية بناء اليخت‪.‬‬ ‫وتحدث بيركنز عن اجتياز اليخت لالختبارات البحرية‬ ‫بكفاءة عالية قائال‪”:‬لقد اذهلتنا �سرعة اليخت العالية وقوته‬ ‫الهائلة اثناء ا إلختبارات البحرية‪ ،‬التي اجريناها في بحر‬ ‫الب�سفور‪ ،‬حيث ترواحت �سرعة الرياح بين ‪ 6‬و‪ 16‬عقد ًة بحرية‪ً،‬‬ ‫لقد خط اليخت �صحفات نا�صعة في تاريخ �صناعة اليخوت‬ ‫ال�شراعية‪ ،‬حيث يعد ا�ستخدام �صاريات ‪ Dyna‬من المميزات‬ ‫النادرة في اليخوت”‪.‬‬ ‫وعلى الرغم من ان �سرعة اليخت الق�صوى‪ ،‬يجب ان ال‬ ‫تتجاوز الـ‪ 18‬عقده‪ ،‬فقد انطلق مالتيز فالكون عند اجراء‬ ‫االختبارات البحرية ب�سرعة ‪ 19,6‬عقدة‪.‬‬ ‫ومن ناحية اخرى يتميز اليخت بالثبات اثناء ا إلبحار‪ ،‬حيث‬ ‫ان�ساب على �سطح الماء‪ ،‬دون ان يهتز بعنف‪.‬‬ ‫‪Arabian Yachts 2007 APR 99‬‬

‫ولتزويد اليخت بالقوة الالزمة‪ ،‬تم تزويده بمحركي ‪،Deutz‬‬ ‫اللذان تبلغ قوة كل منهما ‪ 1,800‬ح�صان ًا بحري ًا‪ ،‬كما تتميز‬ ‫بعدم ا�صدار اال�صوات المزعجة‪.‬‬ ‫هذا وقد تم بناء اليخت بالتعاون بين �شركات عدة وهي‪:‬‬ ‫‪ Perini Navi، Freivok‬و‪Dijiks&Parteners‬‬ ‫والن فل�سفة مالتيز فالكون هي التميز‪ ، ،‬تم تجميع و�صناعة‬ ‫�صاريات الكربون الثالثة في موقع ‪ Yildiz Gemi‬لبناء القوارب‬ ‫تحت ا�شراف �شركة ‪.Insensys‬‬ ‫ومن المعروف ان كل �صاري من �صاريات اليخت الثالثة‪،‬‬ ‫يحمل خم�سة ا�شرعة مربعة ال�شكل من ت�صنيع �شركة ‪Doyle‬‬ ‫لال�شرعة‪.‬‬ ‫كما تم ا�ستيراد الياف الكربون‪ ،‬التي تم ا�ستخدامها في‬ ‫�صناعة أال�شرعة من اليابان‪ ،‬حيث تمت حياكتها وو�ضعت‬ ‫بطريقة متنا�سقة وبعد ذلك تم تثبيتها بالغراء في موقع‬ ‫بناء القوارب التركي ‪ Perini Navi‬ويترواح طول كل من هذه‬ ‫اال�شرعة بين ‪ 55‬و‪ 58‬مترا‪.‬‬ ‫هذا وقد قام باعمال الت�صميم الداخلي الرائعة‪ ،‬الم�صمم‬ ‫العالمي “كين فريفوخ” وقدمت �شركة ‪ Sinnex‬أاللمانية‬ ‫التجهيزات الالزمة للديكور الداخلي‪.‬‬ ‫وعلق المدير التنفيذي ل�شركة ‪ Perini Navi‬جيانكارلو‬ ‫رغيني قائ ًال‪”:‬لقد حققنا نجاحا كبير ًا ب�صناعتنا لليخت‬ ‫مالتيز فالكون‪ ،‬حيث يمثل نظامه المالحي طفرة �صناعية‪،‬‬ ‫أالمر الذي �سيكون له اثر ًا ايجابي ًا في ا�سواق اليخوت العالمية‪،‬‬ ‫كما يعود الف�ضل في هذا ا إلنجاز �إلى الفريق العامل‪ ،‬حيث تم‬ ‫ا�ستخدام مواد عالية الجودة‪ ،‬كما يعتبر اليخت مالتيز فالكون‬ ‫من اروع اليخوت العالمية”‪.‬‬ ‫و�صرح فابيو بيرني قائ ًال‪”:‬مالتيز فالكون يخت �شراعي‬ ‫متطور تقنيا وعملي ًا وت�شكر ‪ Perini Navi‬مالكه توم بيركنز الذي‬ ‫�ساعد الفريق العامل في البناء والت�صميم بمالحظاته القيمة‪،‬‬ ‫اذ يمتلك خبرة كبيرة في مجال �صناعة اليخوت وان�شطة‬ ‫ا إلبحار‪.‬‬ ‫ولقد �ساعدتنا ار�شاداته البناءة في بناء يخت �شراعي عالمي‬ ‫مزود بنظام مالحي و�آلي متطور جدا‪ ،‬ال�شيء الذي يمكنه من‬ ‫ا إلبحار بطريقة عملية و�آمنه”‪.‬‬ ‫واخيرا تجدر ا إل�شارة �إلى ان اليخت يمكن ان يحتوي على‬ ‫اربعة او �ستة كابينات ح�سب طلب المالك‪.‬‬

‫ثورة ت�صميمية‬

100 APR 2007 Arabian Yachts

‫الغالف‬

Arabian Yachts 2007 APR 101

‫معر�ض الخليج للمنتجات البحرية‬ ‫المكان أ‬ ‫المثل للت�سويق‬

‫تقام الدورة الخام�سة لمعر�ض مالحة الخليج في‬ ‫مركز اك�سبو بال�شارقة وذلك في الفترة الممتدة بين‬ ‫من ‪ 16‬و ‪ 18‬ابريل الحالي‪.‬‬ ‫ومن المعروف ان معر�ض الخليج للمعدات البحرية‬ ‫يحظى بمكانة عالمية‪ ،‬حيث يعتبر معر�ض ًا تجاري ًا‬ ‫لل�صناعات البحرية الحكومية والع�سكرية في العالم‬ ‫العربي‪.‬‬ ‫كما يقدم المعر�ض فر�صة مثالية امام ال�شركات‬ ‫الحكومية والع�سكرية لت�سويق منتجاتها‪ ،‬حيث �سيتمكن‬ ‫العار�ضون من ا إللتقاء بممثلي ال�شركات الكبيرة‬ ‫الحكومية العاملة في ت�صنيع المنتجات الع�سكرية‬ ‫البحرية‪.‬‬ ‫أ‬ ‫ويذكر ان تنظيم هذا المعر�ض بد� عام ‪،2003‬‬ ‫حيث تميزت تلك الدورة بم�شاركة عدد �ضئيل من‬

‫العار�ضين‪ ،‬ن�سبة الندالع الحرب العراقية‪� ،‬إال ان أالمر‬ ‫اختلف في الن�سخة الثانية من المعر�ض التي حظيت‬ ‫با إلهتمام الكبير‪ ،‬من قبل العار�ضين والزوار على حد‬ ‫ال�سواء‪ ،‬اذ ارتفعت ن�سبة العار�ضون بن�سبة ‪.50%‬‬ ‫وتابع المعر�ض تطوره في الدورة التالية‪ ،‬التي اقيمت‬ ‫عام ‪ ،2005‬اذ ارتفع عدد العار�ضون �إلى ‪ 180‬عار�ضا‪،‬‬ ‫يمثلون ‪ 26‬دولة‪ ،‬بينما بلغ عدد الزوار‪ ،‬الذين ق�صدوا‬ ‫المعر�ض بغية �شراء المنتجات التجارية في ‪،2006‬‬ ‫‪ 2708‬قدموا من ‪ 45‬دولة‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى أ�ن معر�ض الخليج للمنتجات‬ ‫البحرية دورة ال�سنة الحالية‪� ،‬سي�شهد قيام ال�شركات‬ ‫الم�شاركة بتنظيم عرو�ضا ترويجية لمنتجاتها‪ ،‬بغية‪،‬‬ ‫الح�صول على �شبكة من الزبائن والم�ستهلكين‪.‬‬ ‫باال�ضافة �إلى قيام بع�ض ا إلتحادات بتنظيم �سل�سلة‬

‫من المنتديات‪ ،‬كما �سيعقد منظمو الحدث �سل�سلة‬ ‫اجتماعات منف�صلة خا�صة بهم‪.‬‬ ‫هذا و�ستنظم الحلقات الترويجية للمنتجات من‬ ‫ال�ساعة العا�شرة �صباحا وحتى ال�ساد�سة م�ساء يوميا‪.‬‬ ‫اخيرا ي�شتمل المعر�ض على جناج بحري‪ ،‬حيث‬ ‫�سيتم عر�ض القوارب الم�شاركة‪ ،‬كما �سيتم بناء مر�سى‬ ‫م ؤ�قت ال�ست�ضافتها وذلك بالقرب مركز اك�سبو للمعار�ض‬ ‫في �إمارة ال�شارقة‪.‬‬ ‫و�سيتم عر�ض القوارب التي ي�صل طولها الكلي �إلى ‪30‬‬ ‫مترا‪ ،‬بينما ي�صل طول الغاط�س فيها �إلى ثالثة امتار‪.‬‬ ‫واخيرا �سيمنح العار�ضون أالذن بعر�ض القوارب‬ ‫بالقرب مدخل ال�صالة‪ ،‬في الم�ساحة الخارجية للمعر�ض‬ ‫ون�شير �إلى ان الم�ساحات المتوفرة لعر�ض القوارب‬ ‫محدودة و�ستعطى أالولوية‪ ،‬ح�سب تقديم الطلب اوال‪ً.‬‬

‫‪102 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

Arabian Yachts 2007 APR 103

‫من الي�سار �إلى اليمين وليد الجزري‪ ،‬مدير المبيعات في �شركة نخيل‪� ،‬سعيد حارب رئي�س مجل�س ادارة �شركة نوتيكا القاب�ضة ووائل جوجو‬ ‫المدير التنفيذي ل�شركة نوتيكا القاب�ضة‪ .‬وليد الجزري ومحمد خير اهلل ممثل الخطوط الجوية الكويتية‪.‬‬

‫جزيرة النخلة والخطوط الجوية الكويتية‬ ‫‪:‬ترعيان معر�ض الكويت للقوارب‬ ‫ال�شركات المحلية‪ ،‬واليخوت التي ال يقل طولها عن ‪ 50‬مترا‪.‬‬ ‫اعلن منظمو معر�ض الكويت للقوارب ‪ ،‬ان جزيرة النخلة‬ ‫وا�ستطرد جوجو قائ ًال‪”:‬نهدف من خالل تنظيمنا لمعر�ض‬ ‫ال�صناعيةالتيطورتها�شركةنخيل‪�،‬ستمثلالراعيالرئي�سي‬ ‫الكويت للقوارب الى‪ ،‬توفير فر�ص الت�سويق والبيع �إلى �شركات‬ ‫للمعر�ض‪ ،‬الذي �سيقام في الفترة من الممتدة بين ‪ 21‬و ‪25‬‬ ‫ابريل الحالي‪ ،‬فيما �ستكون الخطوط الجوية الكويتية راعي ًا ذهبي ًا بناء القوارب والوكاالت العاملة في بيع اليخوت والقوارب في‬ ‫للحدث‪.‬‬ ‫ا�سواق منطقة الخليج العربي‪ ،‬ن�سبة لما ي�شهده هذا الجزء من‬ ‫ُ‬ ‫ويذكر ان المعر�ض كان قد اجل‪ ،‬حتى يتم االعالن عن ا�سماء ازدهار في قطاع ال�سياحة البحرية”‪.‬‬ ‫الجهات التي �سترعى المعر�ض ‪ ،‬وفي هذا ال�صدد �صرح وائل‬ ‫كما وافق �سعيد حارب رئي�س �شركة نوتيكا القاب�ضة على‬ ‫ت�صريحاتوائلجوجوبقوله‪”:‬ت�شهدا�سواقال�صناعاتالبحرية‬ ‫جوجوالمديرالتنفيذيل�شركةنوتيكاالقاب�ضةلل�صحفيين‪،‬‬ ‫ً‬ ‫عن بيع المن�صات الموجودة في الجزء البحري كافة‪ ،‬كما اعلن في منطقة الخليج العربي تطورا غير م�سبوق‪ ،‬كما تم التو�سع في‬ ‫الم�شاريعالتطويريةالبحرية‪.‬‬ ‫عن ان�ضمام ‪� 20‬شركة تعمل في بناء القوارب القائمة في دبي‪،‬‬ ‫باال�ضافة �إلى م�شاركة ال�شركات الكويتية أ‬ ‫ونحن في �شركة نوتيكا ن ؤ�من باهمية ال�سوق الكويتي‪ ،‬وهذا‬ ‫والجنبية للم�شاركة في‬ ‫هو الوقت المنا�سب لمنح �سوق القوارب الكويتي ا إلهتمام الالزم‬ ‫الحدث‪.‬‬ ‫وعبرجوجوعن�سعادتهبهذهالم�شاركةقائال‪”:‬انه أ�ولمعر�ض وذلك في اطار م�ساعينا الرامية لدعمه وذلك من خالل ت�سليط‬ ‫ا إلهتمام االعالمي على ان�شطة هذه ال�صناعة‪ ،‬وخا�صة بعد ان‬ ‫قوارب كويتي‪ ،‬تتوفر له كل عوامل النجاح “‪.‬‬ ‫ابدى الكثيرون من محبي القوارب اهتمامهم بمنتجات ال�شركات‬ ‫هذا وقد و�صف وائل جوجو معار�ض القوارب الكويتية‬ ‫الكويتية”‪.‬‬ ‫ال�سابقة‪ ،‬التي بد أ� تنظيمها عام ‪ ،1998‬بانها كانت حكرا على‬

‫وا�ضاف حارب قائال‪ ”:‬ارغب في تو�ضيح بع�ض الحقائق‬ ‫وهي‪ ،‬اننا لن ن�سع �إلى مناف�سة معر�ض دبي العالمي للقوارب‪،‬‬ ‫بل باالحرى نطمح �إلى تطوير �صناعة القوارب الترفيهية في‬ ‫المنطقة‪.‬‬ ‫وعلى الرغم من محافظة معر�ض دبي العالمي للقوارب على‬ ‫موقع ال�صدارة بين معار�ض اليخوت في ال�شرق أالو�سط‪ ،‬اال اننا‬ ‫�سنعمل على ت أ��سي�س معار�ض اخرى في قطر‪ ،‬البحرين والهند”‪.‬‬ ‫واختتم الحديث عن معر�ض الكويت العالمي للقوارب ‪،‬‬ ‫مدير امبيعات م�شروع جزيرة النخلة‪ ،‬وليد الجزري وذلك‬ ‫بقوله‪”:‬ت ؤ�من �شركتنا بان التو�سع في م�شاريع ان�شاء الواجهات‬ ‫المائية والم�شاريع البحرية‪� ،‬سي ؤ�دي �إلى ازدهار ا�سواق القوارب‪،‬‬ ‫وهو الهدف الذي ت�سعى لتحقيقه �شركة نخيل‪ ،‬ويظهر ذلك‬ ‫خالل م�شاركاتها المميزة في تطوير هذه المرافق‪.‬‬ ‫كما اتفق مدير مبيعات �شركة الخطوط الجوية الكويتية في‬ ‫عمان وا إلمارات في الت�صريح الذي ادلى به مع اراء المتحدثين‬ ‫حول معر�ض الكويت العالمي للقوارب‪.‬‬

‫مق�صورات خا�صة في نادي دبي للغولف ونادي خور دبي‪.‬‬ ‫ولي�س غريبا على �شركة �آرت مارين تنظيم مثل هذه العرو�ض‬ ‫المذهلة‪ ،‬التي درجت على اقامتها الطالق يخوتها الجديدة‪،‬‬ ‫أالمر الذي �ضمن لها النجاح عالمي ًا‪.‬‬ ‫والجدير بالذكر ان ال�شركة القائمة في دبي‪ ،‬حر�صت على‬ ‫توفير كافة الو�سائل والتجهيزات‪ ،‬التي من �ش أ�نها جعل عملية‬ ‫اطالق اليخت ‪ Azimut 103‬حدث ًا عالميا ً‪.‬‬ ‫ويذكر ان اليخت اطلق في اليوم ال�سابق الفتتاح معر�ض دبي‬ ‫العالمي للقورب‪ ،‬وجذب أالنظار فور ظهوره على الماء‪ ،‬كما كان‬

‫قبلة زوار المعر�ض‪ ،‬أالمر الذي أ�كده بيعه خالل ال�ساعة االولى‬ ‫منافتتاحالمعر�ض‪.‬‬ ‫وغمرت �شركة �آرت مارين �ضيوفها بكرم ال�ضيافة االيطالية‪،‬‬ ‫حيث قدمت الم�شروبات ب�سخاء للح�ضور‪ ،‬باال�ضافة �إلى ذلك‬ ‫وفرت ال�شركة �شا�شة عمالقة لعر�ض االحتفال واليخت الجديد‪،‬‬ ‫للذين لم يجدوا مقاعد منا�سبة لمتابعة الحدث عن كثب‪.‬‬ ‫وك أ�نها احدى ليالي مهرجان ايطالي �سحري‪ ،‬انبعثت ا�صوات‬ ‫مو�سيقى االوبرا و�صحبها الت�صفيق المدوي‪ ،‬الذي تاله ظهور‬ ‫اليخت في م�شهد بد أ� وكانه لقطة من فيلم �سينمائي عالمي‪.‬‬

‫عر�ض فني الطالق‬

‫‪Azimut 103‬‬

‫ا�ضاءت االلعاب النارية عتمة ال�سماء وارتدت الن�ساء‬ ‫الجميالت مالب�س حوريات البحر‪ ،‬كما تمايلن على انغام‬ ‫المو�سيقى وتراق�صت ا�شعة ا�ضواء الليزر على مياه خور دبي‬ ‫الهادئة‪� .‬سبقت هذه المظاهر ا إلحتفالية اطالق اليخت‬ ‫اال�سطورة ‪ ،Azimut 103‬الذي احت�شد لم�شاهدته ‪� 300‬شخ�صا‪،‬‬ ‫من ال�صحفيين والعاملين في قطاع ال�صناعة البحرية‪ ،‬داخل‬

‫‪104 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

‫أ‬ ‫ال خبار‬

‫حح�صلت �شركة وي�سترن مارين على وكالة بيع قوارب “”‬ ‫لتفاقية‪ ،‬التي �صاغتها مع �شركة ‪Jeaneau‬‬ ‫‪ neau‬وذلك بموجب ا إ‬ ‫الفرن�سية الرائدة في مجال بناء قوارب ال�صيد العالية ال�سرعة‪.‬‬ ‫هذا وقد تم توقيع ا إلتفاقية قبل بداية معر�ض دبي العالمي‬ ‫للقوارب‪ .‬كما تجدر ا إل�شارة �إلى ان �شركة ‪ ،Jeaneau‬عر�ضت‬ ‫خالل معر�ض دبي العالمي للقوارب قاربي ‪ Jeaneau 30 ft‬و‪50‬‬ ‫‪Jean‬‬

‫‪.FT Sun Odssey‬‬

‫وتعتبر �شركة ‪ Jeaneau‬الفرن�سية من ال�شركات العالمية‬ ‫المميزة في مجال الهند�سة المعمارية البحرية‪ ،‬اذ حظيت‬ ‫بال�شهرة والنجاح خالل خم�سة عقود‪ ،‬في مجال �صناعة قوارب‬ ‫ال�صيد‪ ،‬القوارب ا آللية والقوارب الم�صنوعة من الفيبر غال�س‪.‬‬ ‫ا�شتهرت �شركة ‪ Jeaneau‬ببناء قوارب قوية �شاركت في‬ ‫�سباقات القوارب ا آللية وال�شراعية العالمية‪ ،‬باال�ضافة �إلى‬ ‫مناف�سات القوارب متعددة الهياكل‪ ،‬كما تعتمد في بناء قواربها‬ ‫على المواد عالية الجودة‪ ،‬كما تحافظ على قوانين البناء‬ ‫الخا�صة بها‪.‬‬ ‫وتحدث “اى جي كمال المدير” العام ل�شركة وي�سترن‬ ‫مارين وب�صدد االتفاقية التي تو�صلت اليها مع �شركة ‪Jeaneau‬‬ ‫قائ ًال‪�”:‬ست�ساعد هذه ا إلتفاقية على تو�سيع افق محبي القوارب‬ ‫المقيمين في منطقة ال�شرق أالو�سط‪ ،‬حيث �سنجلب بموجبها‬ ‫قوارب ال�صيد العالمية �إلى ا�سواق القوارب ال�شراعية في‬ ‫المنطقة‪.‬‬ ‫حيث �سن�ستفيد من ارث �شركة ‪ Jeaneau‬العريق في �صناعة‬ ‫القوارب في تطوير ا�سواق القوارب الترفيهية ونقلها �إلى‬

‫‪Arabian Yachts 2007 APR 105‬‬

‫م�ستويات جديدة‪ ،‬كما اننا �سعداء بالتو�صل �إلى هذه االتفاقية‬ ‫ونتطلع �إلى العمل مع ًا في أال�شهر القليلة القادمة”‪.‬‬ ‫كما عبر داني�س كراتر مدير الت�صدير في �شركة ‪ Jeaneau‬عن‬ ‫ثقته بان �شركة وي�سترن مارين‪� ،‬ستعمل على فتح افاق جديدة لهم‬ ‫في ا�سواق القوارب بمنطقة ال�شرق أالو�سط‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى ت أ��سي�س �شركة ‪ Jeaneau‬ل�شبكة عمل قوية‬ ‫لت�سويق قواربها‪ ،‬حيث تمتلك وكاالت بيع في ما يزيد عن ‪ 45‬دولة‪.‬‬ ‫كما يتميز ممثلوها في هذه الدول بالخبرة العملية الممتازة‬ ‫ويخ�ضعون للتدريب با�ستمرار‪ ،‬وذلك لكي يتمكنوا من العمل‬ ‫ح�سب الم�ستوى‪ ،‬الذي يطلبه عمالء ال�شركة‪.‬‬ ‫وتجدر ا إل�شارة �إلى �شركة وي�سترن بد أ�ت العمل في قبل عام‬ ‫واحد‪� ،‬إال انها تطورت ب�سرعة مذهلة في مجال مبيعات‬ ‫القوارب‪ ،‬حيث عملت على جلب القوارب العالمية الراقية‪ ،‬كما‬ ‫تعتزم ادخال المزيد من عالمات اليخوت العالمية الراقية �إلى‬ ‫منطقة الخليج العربي‪.‬‬ ‫ومن المعروف ان �شركة وي�سترن مارين‪ ،‬تعمل في توزيع يخوت‬ ‫خم�س عالمات تجارية راقية من‪ :‬الواليات المتحدة أالميركية‪،‬‬ ‫ايطاليا‪ ،‬فرن�سا والنرويج‪.‬‬ ‫وتتخذ ال�شركة من محل نوتيكا مارين مول‪ ،‬الكائن في دبي‬ ‫مقر ًا العمالها التجارية‪ ،‬كما تقدم مجموعة من خدمات ما بعد‬ ‫البيع‪ ،‬كال�ضمان على اليخوت وال�صيانة‪.‬‬ ‫واخيرا تعتبر �شركة وي�سترن ذراع منف�صل من �شركة “اي تي‬ ‫اى ا�سكون وي�سترن اوتو” وهو الق�سم الذي يعمل في ا�ستيراد‬ ‫وت�صدير موديالت ال�سيارات المختلفة‪.‬‬

‫وي�سترن مارين‬ ‫تح�صل على‬ ‫وكالة قوارب‬

‫‪Jeaneau‬‬

‫‪101‬‬ ‫�أخبار ‪105---------------------------------------‬‬

‫معر�ض ميامي العالمي للقوارب‪79-------------------------------‬‬

‫‪101-------------------------------MAltese Falcon‬‬

‫ك أ��س اميركا للقوارب ال�شراعية ‪75---------------------‬‬

‫‪95---------------------------------------- Altima Pilothouse 60‬‬

‫مفكرة أ‬ ‫الحداث البحرية ‪62--------------------------‬‬

‫معر�ض دبي الدولي للقوارب ‪91-----------------------------------‬‬

‫فهر�س الم�صطلحات البحرية‪59-----------------------‬‬

‫‪71‬‬

‫‪75‬‬ ‫‪73‬‬

‫‪79‬‬

‫‪95‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪106 APR 2007 Arabian Yachts‬‬

Arabian Yachts 2007 APR 107

‫�شهرية ت�صدر‬

‫عن « كلمات غروب انترنا�شونل» اليخوت العربية‬

‫المكتب الرئي�سي‬

‫دبي‪ ،‬مدينة االعالم‪ ،‬مكتب رقم ‪4‬‬ ‫المارات‬ ‫�ص‪.‬ب ‪ ،77735‬إ‬ ‫"‪Tel: +971 4 338 7141, Ext 106‬‬ ‫"‪Fax: +971 4 338 7141, Ext 110‬‬ ‫‪www.arabianyachts.com‬‬

‫البريد االلكتروني‬

‫‪arabyachts@yahoo.com‬‬ ‫"‬ ‫‪arabianyachts@kalimatgroup.com‬‬

‫المدير العام‬

‫حكمت الزين‬

‫مدير التحرير‬ ‫يوجين كوريرا‬

‫الم�ست�شار الفني‬

‫�شادي �صفي الدين‬

‫المحرر العربي‬ ‫محمود خليل‬

‫ترجمة‬

‫ربيعه �سر الختم عي�سى‬

‫االخراج الفني‬ ‫ماهي�ش كومار‬

‫الم�صممون‬ ‫عثمان �سراج‬ ‫محمد نوفل‬ ‫الطاف ح�سين‬

‫ت�صوير‬

‫ماهر الزين‬

‫ا�سرة التحرير‬ ‫جورج براون‬ ‫�أنيتا دوللي‬

‫مدير المبيعات والت�سويق‬ ‫�سيد محمد عارف‬

‫مكتب لبنان‬

‫بيروت‪ ،‬ريا�ض ال�صلح ‪070270110‬‬ ‫�ص‪.‬ب ‪7911-11‬‬ ‫هاتف ‪+ 169 3 802 825 :‬‬ ‫فاك�س ‪+ 169 1 429 044 :‬‬

‫‪Arabian Yachts Disclaimer‬‬ ‫‪All text and layout remains the copyright of Kalimat Group‬‬ ‫‪Int’l FZ LLC, unless stated otherwise. Arabian Yachts is‬‬ ‫‪fully independent and its views are not those of any comp‬‬‫‪pany mentioned herein. No part of the magazine may be‬‬ ‫‪reproduced without the written permission of the publisher.‬‬ ‫‪All rights reserved.‬‬ ‫‪© 2007 Kalimat Group International‬‬

‫�صنف المراقبون معر�ض دبي الدولي للقوارب على انه احد ارقى احداث ا إلبحار التي تقام في منطقة‬ ‫ال�شرق أالو�سط‪ ،‬اذ لم تحقق مبيعات ن�سخة هذه ال�سنة ارقام ًا قيا�سية فح�سب‪ ،‬بل احتلت مكانة عالمية رفيعة‬ ‫بين معار�ض القوارب أالخرى‪.‬‬ ‫واعتبر منظمو الحدث ان زيادة عدد العار�ضين والزوار في ن�سخة ال�سنة الحالية‪ ،‬من معر�ض دبي الدولي‬ ‫للقوارب‪ ،‬تعد نقطة تحول حقيقية ودليل وا�ضح على انت�شار ثقافة ا إلبحار الترفيهي عربي ًا وعالمي ًا‪.‬‬ ‫كما ورد في التقارير المف�صلة عن معر�ض دبي العالمي للقوارب‪ ،‬التي يمكنم ا إلطالع عليها في هذا‬ ‫العدد انه �شهد اكبر م�شاركة دولية على أالطالق‪ ،‬أالمر الذي جعل منه‪ ،‬أ�حد اهم المعار�ض العالمية والتي‬ ‫�ست�صبح بوابة ل�صناعة القوارب في منطقة الخليج العربي‪.‬‬ ‫هذا وت ؤ�كد م ؤ��شرات ا�سواق القوارب ان هذه ال�صناعة �ستحقق تطورا هائ ًال‪ ،‬في غ�ضون ال�سنوات القليلة‬ ‫المقبلة‪ .‬وقد بلغ االهتمام بالقوارب وريا�ضة ا إلبحار أ�على م�ستوياته على ا إلطالق‪ ،‬أالمر الذي انعك�س على‬ ‫عدد الم�شاريع العقارية التي يتم تطويرها على الواجهات والمرا�سي البحرية‪.‬‬ ‫وفي ال�سياق نف�سه تبرز م�شكلة نق�ص المرا�سي‪ ،‬كم�شكلة ت ؤ�رق بال مالكو القوارب‪ ،‬وقد حظيت هذه‬ ‫الم� أس�لة بنقا�ش م�ستفي�ض‪ ،‬من قبل الم�شاركين في معر�ض دبي للقوارب هذا العام والعاملين في مختلف‬ ‫حقول ال�صناعة البحرية‪.‬‬ ‫وت�ضمنت اجتماعات رواد هذه ال�صناعة‪ ،‬تقديم حلول عملية لهذه الم�شكلة‪ ،‬حيث �سيتم توفير نحو ‪40,000‬‬ ‫مر�سى‪ ،‬في غ�ضون ال�سنوات الخم�س المقبلة‪.‬‬ ‫وعلى الرغم من ت�صريحات الم� ؤس�ولين عن قرب اكتمال عملية بناء هذا العدد الكبير من المرا�سي �ستتم‬ ‫خالل فترة وجيزة‪،‬تبدو ك أ�نها امر غير واقعي‪ ،‬لكننا ال يمكننا ا إل�ستخفاف بقدرة �صناع القرار على تحويل‬ ‫الحلم �إلى حقيقة‪ .‬وفي هذا ال�صدد يجب ان ا إل�شارة �إلى ان �شركة “غلوبال ايالند” لليخوت(‪� ،)IGY‬شارفت‬ ‫على اكمال م�شروع بناء مر�سيين في جزيرة النخلة جميرا‪ ،‬أالمر الذي �سي�ساعد م�صحوبا بالتو�سع الهائل‬ ‫الذي ت�شهده مدينة دبي على و�ضع حد لمعاناة �شركات بناء القوارب في توفير مرا�سي لقوارب زبائنها‪.‬‬ ‫هذا ومايزال الوقت مبكرا للحديث عن النتائج المتوقعة جراء هذا التو�سع على �صعيدي المبيعات‬ ‫وعددالم�شترين‪.‬‬ ‫أ‬ ‫وحري بنا ان نذكر �صعوبة متابعة التطور الهائل‪ ،‬الذي ت�شهده منطقة ال�شرق الو�سط‪ ،‬غير اننا �سنعمل‬ ‫على متابعة وترقب اكتمال العمل في الم�شاريع البحرية التطويرية‪.‬‬ ‫كما ن�شير �إلى اننا نرحب بكافة المعلومات الواردة الينا عن تطور هذه الم�شاريع �سواء كانت من رواد هذه‬ ‫ال�صناعة او بوا�سطة قراء مجلة اليخوت العربية‪.‬‬ ‫ومن ناحية اخرى نذكر قرائنا انهم خالل الفترة المقبلة �ستتاح لهم الفر�صة لقراءة و�سماع الكثير من‬ ‫أالخبارعن �سل�سلة مناف�سات ك أ��س اميركا والجوالت التناف�سية التي تت�ضمنها هذه ال�سباقات‪ ،‬ك�سباق لوي�س‬ ‫فويتون‪ ،‬الذي بد أ�ت فعالياته هذا ال�شهر و�ستتبعه المناف�سات الختامية‪ ،‬التي �سيت أ�هل الفائز فيها للم�شاركة‬ ‫في ك أ��س لوي�س فويتون‪ ،‬ومن ثم �ستتبعه �سباقات المناف�سة الرئي�سية “ك أ��س اميركا”‪.‬‬ ‫ومن المعروف تمتع هذه المناف�سة بمجد عريق ومكانة عالمية مميزة‪.‬‬ ‫ونذكر أال�شخا�ص الذين يمتلكون الرغبة والمال لمتابعة فعاليات مناف�سات ك أ��س اميركا المقامة في فالني�سيا‬ ‫با�سبانيا‪ ،‬ف�سيرجون وفي جعبتهم الكثير من الذكريات الجميلة حول �سباقات القوارب التي ال تن�سى‪.‬‬ ‫اما الذين لن يتمكنوا من ال�سفر �إلى ا�سبانيا‪ ،‬ف�سيتيح لهم توفر و�سائل التكنولوجيا الحديثة متابعة الحدث‪،‬‬ ‫با�ستخدام خدمة االنترنت المدفوعة أالجر م�سبق ًا ‪.‬‬ ‫ووللح�صول على المزيد من المعلومات حول هذه الخدمة ‪ ،‬يمكنكم زيارة الموقع االلكتروني ‪www.americasc‬‬ ‫‪ cup.com‬ونحن بدورنا في المجلة �سنحر�ص على مدكم باخبار ونتائج �سباقات ك أ��س اميركا للقوارب ال�شراعية‪،‬‬ ‫الذي يعتبر اغلى مناف�سة �إبحار عالمية‪.‬‬ ‫كما عر�ضنا لكم على �صفحات هذا العدد اليخت ال�شراعي المميز مالتيز فالكون‪ ،‬وهو احد اروع اليخوت‬ ‫العالمية‪ .‬واخيرا لم يحالفني الحظ با�ستك�شاف أالجزاء الداخلية لليخت‪ ،‬خالل معر�ض موناكو العالمي‬ ‫لليخوت‪ ،‬غير انني حظيت بم�شاهدة �شكل الهيكل الخارجي عن كثب‪ ،‬و�ستت أ�كدون من روعته عند م�شاهدتكم‬ ‫لل�صور هذا اليخت‪.‬‬

‫‪Eugene Correia‬‬ ‫‪Editor-in-Chief‬‬

Arabian Yachts 2007 APR 109