Verantwortung kennt keine Grenzen by KARMA Kommunikationsdesign

dialog

Kultur

Klimaschutz

Blue Motion

Urban Future

Green

Think Blue.

green Blue. Urban Future

UMGANG Know-how

erde

AUSBILDUNG

Umwelt

Naturschutz Know-how investitionen Sozial

bildung Artenschutz Unfallprävention kultur

beruf & familie verkehrssicherheit 2018 Dualefahrsicherheit Ausbildung Umweltschutz Windenergie Unfallforschung nachhaltige entwicklung Solarenergie biogas 2018 Weltklima Frauenförderung Work Life Balance Bewusstsein Kooperation mit Universitäten Erde volkswagen akademie bewusstsein NABU Engagement CSR Effizienz Tierschutz Recycling Fun Theory

Sicherheitregionalentwicklung Initiative siebter sinn

effizienz partnerschaftlich

Nachhaltigkeit Sicherheitstrainings

energiewende Unterwegs für die Vielfalt engagement von mitarbeitern

Think

Verkehrserziehung

Renaturierung von Mooren nachhaltige Mobilität

kultur

Mensch

Arten

umweltschutz

Prävention

dialog Duale Ausbildung pro ehrenamt Verantwortung mitbestimmung BlueMotion Um Nach Artenschutz haltig Umwelt welt Um keit Aufforstung

dialog

Gesundheitsschutz Mitarbeiterförderung Bildung

Engagement

partnerschaftlich

Klimaschutz verantwortung

Elektromobilität BiodiversitätGlobal Compact Diversity

Empowering

Naturschutz Naturschutz

sicherheit bewusstsein Bildung Naturschutz Most Responsible Company tongji universität umweltschutz klimaschutz Know-how Bau von Schulen Solar Naturschutz Respekt Kultur Arbeitssicherheit Investitionen in Bildung Naturschutz of Conduct Empowering bildung ressourceneffizienz CodeCompliance getreidebank bewusstsein Verantwortung Wasserversorgung Mitar co -reduktion erde 2 2018 Menschen tamat e.v. Initiative weltklima Tuareghilfe Kulturförderung regionalentwicklung klimaschutz Diversity region Förderung entwick Kultur

recycling

Dialog

schutz schutz

regionalentwicklung Dialog

Umweltschutz VerantwortungEngagement Kn

kampf gegen how A Chance to Play Lebensmittelsicherheit dialog terres des hommes

CSR

dürre Natur brunnenbau sozial

Entwicklungshilfe Welt Eine Stunde für die Zukunft CSR

Initiative

community trust sport

bildungsförderung Hilfe für Straßenkinder

fussball Umweltschutz bewusstsein

Weltklima Initiative Initiative Naturschutz

Erde

Dialog

Bildung Recycling

erde

Bildung

dialog sozial Sicherheit sozial

Hilfe

Global Compact

Umweltschutz

Prävent Recycling Verantwortung

Know-how umweltschutz

aids-prävention Weltklima

Ausbildung BlueMotion

Artenschutz

umweltschutz Erde Entwicklung umwelt

Verantwortung

Bewusstsein

SOS Kinderdorf Recycling UMGANG Verantwortung

Know-how

Nachbarschaftshilfe

bildung natur

Engagement

Ehrenamt

Weltklima

Naturschutz

Ressourceneffizienz familie Ehrenamt

ErdeHilfe

erde Verkehrserziehung Recycling

siebter sinn Global Comp umw

klima

Energieeinsparungen

kampf gegen krebs

Ressourcenschonung 2018

spritspartrainings

Nachhaltigkeit Klimaschutz

umwelt-komitee Know-how

Green

Verkehrserziehung

BlueMotion

dialog

UMGANG

Verantwortung kennt keine Grenzen

Impressum Herausgeber: Volkswagen Aktiengesellschaft, Außen- und Regierungsbeziehungen Brieffach 1882, 38436 Wolfsburg, Deutschland, Tel. +49 (0)5361 9-0, Fax +49 (0)5361 9-20654 V.i.S.d.P.: Stephan Grühsem, Generalbevollmächtigter und Leiter Konzern Kommunikation, Außen- und Regierungsbeziehungen sowie Investor Relations Projektleitung: Dr. Thomas Steg, Generalbevollmächtigter und Leiter Außen- und Regierungsbeziehungen Redaktion: Michael Scholing-Darby, Leiter Politische Kommunikation Außen- und Regierungsbeziehungen Konzeption, Text: Martin Höfelmann, Politische Kommunikation Außen- und Regierungsbeziehungen Gestaltung: KARMA Kommunikationsdesign, Wolfsburg, www.karma-web.de Fotos und Graﬁken: Volkswagen Aktiengesellschaft und deren Marken Druck: Schlüter Print Pharma Packaging GmbH, 39218 Schönebeck Papier: Circlesilk Premium White, FSC recycl cred GFA-COC-001203, aus 100 Prozent recycelten Fasern © Volkswagen AG 2012 – All rights reserved.

2 3

Verantwortlich handeln Prof. Dr. Martin Winterkorn und Bernd Osterloh über den Beitrag der Volkswagen Aktiengesellschaft zu nachhaltiger Entwicklung. Der Volkswagen Konzern betreibt in 18 Ländern Eu-

Informieren Sie sich über unser Verkehrserzie-

ropas und in acht Ländern Amerikas, Asiens, Afrikas

hungs-Projekt „Siebter Sinn“ in China, über das

und Australien über 90 Fertigungsstätten. Mehr als

freiwillige soziale Engagement der Belegschaft

eine halbe Million Menschen arbeiten heute für den

im argentinischen Pacheco oder die Sport- und

Erfolg des Konzerns. Kann ein anderes Unterneh-

Bildungsarbeit, die unter dem Motto „A Chance to

men Globalität und Vielfalt so sehr als eigene Attribute

Play“ in Südafrika und Brasilien betrieben wird.

in Anspruch nehmen?

Schauen Sie sich an, welche „grünen“ Fabriken im indischen Pune und im amerikanischen Chat-

Mit dem Wachstum des Konzerns wächst auch sei-

inwieweit wir diesem Anspruch gerecht werden, der

tanooga/Tennessee entstanden sind. Erfahren Sie

ne Verantwortung – für sichere und gute Arbeits-

schaue zuerst auf unsere Produkte, dann darauf,

etwas über das „Grüne Flotten“-Programm von

plätze, für die Ausbildung und die Chancen der

wie wir beschaffen und produzieren, und drittens

Volkswagen Leasing GmbH und dem Naturschutz-

jungen Generation, für Bildung, Wissenschaft und

auf die Beiträge, mit denen wir als guter Unterneh-

bund NABU in Deutschland oder die großartige

Kultur, für eine Gesellschaft, in der jeder Mensch

mensbürger die kooperativen Strukturen in unse-

Bepflanzung des Popocatepetl in Mexiko nahe un-

seine Talente entfalten kann, und vor allem auch:

rem sozialen Umfeld stärken und fortentwickeln.

serem Werk Puebla.

Über gesellschaftliche Partnerschaften und Projekte

Die Liste herausragender Projekte und Initiativen

Als werteorientiertes Unternehmen hat Volkswagen

entscheidet Volkswagen deshalb nicht nach dem Gieß-

ist lang und zeigt, dass Volkswagen CSR nicht nur

stets auf die Balance seiner Anspruchsgruppen ge-

kannenprinzip, sondern danach, ob sie zum eigenen

in Reaktion auf externe Ansprüche und Erwartun-

setzt. Die gleichrangige Orientierung an Ertrag und

Geschäftsfeld Mobilität passen oder im Umfeld der

gen betreibt, sondern aus eigener Initiative. So hat

Beschäftigung gehört zu den ungeschriebenen Leit-

Standorte angesiedelt sind und den Menschen in den

sich das Management der Nachhaltigkeit längst zu

sätzen der Unternehmensverfassung. Dabei bleibt es.

Fabriken und vor den Werkstoren zugutekommen.

einem Schwungrad für bessere Wettbewerbsfähig-

Verantwortliches Handeln ist seit jeher Teil unserer

Diese Broschüre soll Ihnen zeigen, dass CSR – weit

tionen entwickelt. Es ist also kein Zufall, wenn sich

Unternehmenskultur. Wir verstehen gesellschaftli-

über den Heimatmarkt Deutschland hinaus – in

wirtschaftliche Erfolge gerade in einer Zeit einstel-

che Verantwortung als die Fähigkeit, unser Geschäft

allen Marken und Regionen der Volkswagen Welt

len, in der das Prinzip Verantwortung gegenüber

mit den langfristigen Zielen der (Welt-)Gesellschaft

in einer auf die jeweiligen lokalen Bedürfnisse und

Mensch und Umwelt im Konzern weltweit Gültigkeit

in Einklang zu bringen. Wer prüfen will, ob und

Ressourcen abgestimmten Weise praktiziert wird.

erlangt hat – überzeugen Sie sich selbst!

Ihr

Prof. Dr. Martin Winterkorn

Bernd Osterloh

Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen Aktiengesellschaft

Vorsitzender des Gesamt- und Konzernbetriebsrats der Volkswagen Aktiengesellschaft

für eine intakte Umwelt.

keit und technische sowie sozialökologische Innova-

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Einführung

3 – 7

3 v orwort Verantwortlich handeln 6 e inleitung CSR und Nachhaltigkeit im Volkswagen Konzern

australien

8 – 9

8 a ustralien Mister Campbell und die Leichtlauföle

ASIEN

10 – 19

europa

10 J APAN Unterwegs für Vielfalt 12 c hina „Schnallt Euch an und drängt die Radfahrer nicht ab!“ 14 i ndien Ein Volkswagen Seminar im Oxford of the East 16 i srael Aus dem Jugenddorf bei Tel Aviv zum Feinschliff nach Hessen 18 t ürkei „Kırmızı Is¸ıkta Dur! – bei Rot einfach stehen bleiben, Jungs!“

20 – 43

20 russland Mit der Mama auf Weltniveau

22 schweden Öko-Lektionen mit singenden Mülleimern 24 ungarn Flasche mit Heißluftantrieb 26 slowakei Inventur im Paradies

28 polen Kind und Karriere, no i?

36 deutschland süden Entgrenztes Denken über Mensch, Auto und Stadt

30 tschechien Zart hallendes Echo

38 spanien Eine Stadt unter Strom setzen

32 italien Diät für den Stier

40 GroSSbritannien Glorious Revolution

34 deutschland norden Baggern für die Bekassine

42 portugal Investition in fremde Köpfe

4 5

südamerika

52 – 59

52 b rasilien Mission Fußabdruck 54 argentinien Die guten Nachbarn von Pacheco 56 bonaire Energiewende im Inselparadies

afrika

44 – 49

44 äthiopien Einen großen Stein ins Rollen gebracht

46 südafrika Zarte Blüten der Hoffnung zwischen Wellblechhütten

48 mali Wasser für die Wüstenreiter

antarktis 50 Princess-Elisabeth-Station Ein Ökohaus am Ende der Welt

50 – 51

58 Venezuela Vertriebsexperten im Mangrovenwald

nordamerika

60 – 65

Back-up

66 – 70

60 USA Osten Im Osten was Neues

66 QR-Codes/Links Weiterführende Informationen

62 mexiko „Por amor al planeta“ – frisches Grün am Popocatepetl

69 auszeichnungen und preise Unsere Performance im Blick der anderen

64 USA Westen Der Traum von der 18.650er-Zelle

70 Global compact Prinzipien und Referenzen

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

CSR und Nachhaltigkeit im Volkswagen Konzern Von Wolfsburg bis Uitenhage, von Sydney bis Puebla möchte der Volkswagen Konzern ein guter Nachbar sein. Ein internationales CSR-Management trägt dafür Sorge.

Global aufgestellt: Dr. Thomas Steg, Leiter Außen- und Regierungsbeziehungen Volkswagen Aktiengesellschaft (erste Reihe Mitte), begrüßt das internationale CSR Management Team beim alljährlichen Group Meeting in Wolfsburg

ür den Volkswagen Konzern gehört die Wahr-

gagements. Konstituierend sind dafür zwei Kern-

schaftsinfrastruktur bietet bessere Voraussetzun-

nehmung gesellschaftlicher Verantwortung

elemente: (1) Kontinuität statt Aktivitäten à la mode;

gen für Wettbewerbsfähigkeit und Innovationen des

zum Kern der Unternehmenskultur. Bereits in den

(2) der Einsatz für eine nachhaltige Struktur

Unternehmens; Kultur und Natur ziehen Talente an.

siebziger Jahren des vorigen Jahrhunderts wurde

entwicklung an den Standorten als sozioökono

Ein solches Engagement des Unternehmens, das

zum Beispiel an unseren Standorten in Brasilien

mischer Impulsgeber und die Chance zur Teilhabe.

Hilfe zur Selbsthilfe bietet, ist glaubwürdig, weil es

eine Unternehmensstiftung gegründet, um Bildung

dauerhaft und transparent ist. Schon lange bevor

und Gesundheit in der Region zu fördern. Nur we-

CSR als ein strategischer Ansatz in den Unterneh-

nige Jahre später erfolgte dann die Gründung des Community Trusts in Südafrika mit einer vergleichbaren Zielsetzung. Diese Stiftungen blicken nun auf

Globales CSR-Engagement mit Tradition

eine langjährige erfolgreiche Geschichte zurück.

menspolitiken reüssierte, war für Volkswagen gesellschaftliches Engagement immer mit dem Ziel verbunden, das unternehmerische Eigeninteresse mit philanthropischen Motiven zu verbinden.

Unternehmen entwickeln sich erfolgreich in eiDie beiden beispielhaften Projekte des V olkswagen

ner prosperierenden Umgebung. Bildung und Ge-

Mit dieser Unternehmenskultur ist der V olkswagen

Konzerns verdeutlichen die Philosophie und

sundheit sind eine Voraussetzung für qualifizierte

Konzern in der Lage, die traditionellen Werte

Grundüberzeugung unseres gesellschaftlichen En-

und leistungsfähige Mitarbeiter; eine gute Wissen-

des unternehmerischen Handelns mit einem

6 7

modernen Verständnis von Verantwortung und

Die vielfältigen CSR-Projekte, die der Volkswagen

Nachhaltigkeit zu vereinbaren. Als global agieren-

Konzern international initiiert und betreut, folgen

des Unternehmen kann es die guten Traditionen

alle einigen wesentlichen Leitüberlegungen:

der Verantwortungsübernahme im Sinne einer

 Sie stehen in Übereinstimmung mit den Konzern

Hilfe für die Bedürftigen („Charity“ als traditionel-

grundsätzen und adressieren zugleich ein spezi-

les, aber eingeschränktes Verständnis von CSR) in

fisches lokales oder regionales Thema.

das neue Leitbild der Verantwortung und Nachhal-

 Sie sind Ausdruck der Vielfalt im Konzern wie

tigkeit integrieren. In diesem neuen Leitbild wer-

in der gesellschaftlichen Umgebung, in der die

den die Herausforderungen des 21. Jahrhunderts,

Projekte durchgeführt werden.

insbesondere die Ressourcen- und Klimaschonung

 Sie entstehen in einem engen Stakeholderdialog

sowie die intra- wie intergenerative Gerechtigkeit,

mit den örtlichen Akteuren, die in die Umset-

zusammengeführt.

zung eingebunden sind.  Das Projektmanagement erfolgt vor Ort in der

Verantwortung und Nachhaltigkeit sind im mo-

Volkswagen in Nachhaltigkeits raTings und -indizes

Verantwortung der dort tätigen Einheiten.

dernen CSR-Verständnis die beiden Seiten einer Medaille, weil Nachhaltigkeit gerade die Zielbalan-

So unterstützt der Volkswagen Konzern eine Vielzahl

ce von ökonomischer, ökologischer und sozialer

an Projekten, die soziale Entwicklung, Kultur und

Dimension verlangt.

Bildung fördern und die der regionalen Struktur entwicklung, der Gesundheitsförderung, dem Sport sowie dem Naturschutz dienen. Durch den regen internen Austausch über die weltweiten CSR-Projekte werden nicht zuletzt viele interne Lernprozesse angestoßen. So wird CSR zu einer Lernplattform im ganzen Unternehmen.

Die Entscheidungen der Finanzmarktteilnehmer basieren außer auf den ökonomischen Kennzahlen zunehmend auf Auskünften der Unternehmen über ihr CSR- und Nachhaltigkeitsprofil. CSR- und Nachhaltigkeitsleistungen betrachten Analysten und Investoren heute als Indikator für eine zukunfts orientierte Unternehmensführung. Nachhaltigkeitsratings eignen sich sehr gut, um die Leistungen eines Unternehmens in den Dimensionen Ökologie, Soziales und Ökonomie abzubilden. Bestnoten in den Ratings und Indizes haben nicht nur eine wichtige Signalfunktion für die Stakeholder, sondern erhöhen auch die Attraktivität als Arbeitgeber und unternehmensintern die Motivation. Wie in den Jahren zuvor konnte Volkswagen auch in 2011 in den wichtigsten internationalen Ratings und Indizes seine Spitzenposition in der Branche bestätigen. So ist Volkswagen eines von nur drei Automobilunternehmen, die im Dow Jones Sustainability World Index gelistet sind. Spitzenwerte in der Beurteilung, die die Schweizer Vermögensverwaltungsgesellschaft SAM im Auftrag von Dow Jones durchführt, erzielte Volkswagen vor allem im Umweltmanagement und in der Beschäftigungsentwicklung sowie in den Bereichen Risikomanagement, gesellschaftliches Engagement und Stakeholderbeziehungen.

lesehilfe 1 3

1. SYDNEY = Standort des hervorgehobenen 4 Projekts mit seinen 5 geografischen Koordinaten 2. Sydney = Sitz von Volkswagen Australia und Audi Australia 3. Volkswagen Australia und Audi Australia = an den auf dieser Doppelseite vorgestellten Projekten beteiligte Gesellschaften 4. (Produktions-)Standorte = Werke oder Geschäftsstellen aller im Lande ansässigen Gesellschaften und Marken 5. Beschäftigte/Auslieferungen = Stand 2011, alle Angaben ohne MAN SE, Scania AB und Porsche AG

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

Sydney – Australien 33° 51' S, 151° 12' O

| Palmela – portugal 38° 34' N, 08°

Effizientes Fahren will gelernt sein – Volkswagen Australia setzt auf Spritspartrainings

Mister Campbell und die Leichtlauföle In Australien verkauft Volkswagen nicht nur Autos – das Unternehmen zeigt seinen Firmenkunden auch, wie man damit Klima und Geldbeutel schonen kann. Das Motto: Clever fahren, Sprit sparen.

referiert in einem Konferenzraum, vor ihm 20 Zuhörer. Herr Campbell ist im Auftrag von Volkswagen hier. Seine Mission: Sprit sparen. Das Programm, das Campbell seinen Schützlingen vermittelt, hat sich schon bei unzähligen Volkswagen Trainings in Europa als erfolgreich erwiesen. Nun sollen auch die australischen Firmenkunden auf den Geschmack kommen. Zunächst heißt es für alle Workshop-Teilnehmer, unter Aufsicht der Trainer so zu fahren, wie man es im Alltag gewohnt ist. Campbells Schüler haben das schon hinter sich. Ih-

ie fast jeden Morgen steht Ryan Smith mit

es mir der Trainer beigebracht hat.“ Langsam löst

nen wird bereits die Theorie vermittelt. „Prüfen Sie

seinem Golf Variant im Stau von Sydney.

sich der Stau auf. Der Australier fährt los und lässt

regelmäßig den Reifendruck Ihres Wagens“, mahnt

Der ganz normale Wahnsinn, irgendwo zwischen

viel Abstand zum vor ihm fahrenden Auto. Auch das

der erfahrene Spritsparcoach. „Schon Abweichun-

seinem Haus im Landkreis Sutherland und dem

hätte der Trainer gesagt, meint er dabei.

gen um 0,2 Bar vom idealen Reifendruck bedeuten

Stadtzentrum, wo sich sein Büro befindet. Nichts

ein Prozent mehr Spritverbrauch.“ „Verwenden Sie

geht mehr, Smith stellt den Motor ab. Er deutet auf

Der Trainer, das ist Jack Campbell, ein freundli-

Leichtlauföle“, „vermeiden Sie unnötigen Ballast

das Auto vor ihm. „Früher habe ich auch den Mo-

cher, ausgeglichener, aber in der Sache unnachgie-

und Dachgepäckträger“, so lauten weitere seiner

tor laufen lassen. Ich wusste es ja nicht besser, bis

biger Mittvierziger, der alle Hände voll zu tun hat. Er

zahlreichen Ratschläge. Doch das sei alles nichts

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Australien

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Sydney

Volkswagen Group Australia Audi Australia gegen das Einsparpotenzial beim Fahren, so Camp-

Für die Seminarteilnehmer steht das praktische Trai-

bell mit Nachdruck. Gelassenes Fahren mit konstan-

ning an. Campbell setzt sich auf den Beifahrersitz des

tem Tempo, ausreichend Abstand zum Vordermann,

eigens mit „Modern Drive“-Messgeräten ausgestat-

um das Auto auslaufen lassen zu können, anstatt zu

teten Golf. Nun dürfen alle Teilnehmer die Spritspar-

bremsen. „All das kann helfen, den Verbrauch um

theorie in der Praxis anwenden. Der Workshop endet

bis zu 25 Prozent zu senken. Auch Ihr Geldbeutel

mit einer ausführlichen Auswertung. Campbells As-

wird es Ihnen danken“, erklärt er.

sistent wirft Folien an die Leinwand, die die mit dem

Standort: Sydney Beschäftigte: unter 500* Auslieferungen: 62.906*

Messgerät gesammelten Daten pro

Um stolze 19 Prozent konnten die Teilnehmer den Verbrauch senken

Schüler vor und nach dem Training zeigen. Der Profi erntet erstaunte Blicke – so eindrucksvoll ist der Spar-

Harbour Bridge in Sydney

erfolg. Um 19 Prozent konnten die Teilnehmer den Verbrauch diesmal

Knapp 1000 Autofahrern konnte Volkswagen Group

im Durchschnitt senken. „Nicht schlecht fürs Erste“,

Australia bisher das Thema Spritsparen nahebrin-

findet Campbell. Der ehemalige Schüler Smith hat

gen. Anfangs seien die Teilnehmer skeptisch gewe-

den zähfließenden Verkehr von Sydney hinter sich

sen, erzählt Campbell und fügt hinzu: „Wenn die

gelassen und stellt seinen Golf im Parkhaus ab. Ähn-

Leute aber erst einmal erleben, wie hoch das Ein-

lich erstaunt habe auch er geguckt. „Denn es ist ja

sparpotenzial ist, ohne deshalb für dieselbe Strecke

nicht so, dass ich nur wegen des Geldes sparsam

länger zu brauchen, sind sie begeistert.“ Ziel der

fahre. Jeder kann etwas für die Umwelt tun. Dies ist

Trainings ist indes nicht allein die finanzielle Scho-

mein persönlicher Beitrag.“

nung der Kunden, wenngleich das für viele immer

grünes hauptquartier Die Zentrale der Volkswagen Group Australia hat einen extrem schmalen CO2-Fußabdruck. Bewegungssensoren regeln die Beleuchtung, sodass kein Strom verschwendet wird. Müll wird getrennt und wiederverwertet. Pflanzen befinden sich in jedem Raum, damit das Raumklima stimmt. Die Liste der Sparmaßnahmen ist lang. Über deren Erfolg und Weiterentwicklung wacht auch das eigens geschaffene Umwelt-Komitee.

noch ein wichtiger Anreiz sei, wie Campbell weiß. „Vielmehr geht es um praktizierte Ressourcenscho-

Hilfe für Brustkrebsstiftung

nung, schließlich stößt ein Golf mit einer jährlichen Fahrleistung von 18.000 Kilometern rund 800 Kilogramm weniger CO2 aus, wenn der Fahrer unsere Tipps beherzigt“, meint der Volkswagen Experte. 3 2

1 Theorie: Bevor es auf die Straße geht, geben erfahrene Trainer Spritspartipps 2 Praxis: Nach der Theorie kommt der Praxistest auf der Straße 3 Analyse: Nach jeder Fahrt besprechen Coach und Schüler die Spritsparbilanz 4 Erfolgreich: Schon 1000 Kunden nahmen an den Spritspartrainings in Australien teil

Im Kampf gegen Brustkrebs erstrahlen jedes Jahr im Oktober die Wahrzeichen der Erde in Pink. So wie die Oper in Sydney hinter der Queen Victoria im Februar 2010. Unterstützung erfährt die National Breast Cancer Foundation (NBCF), die Initiator der Kampagne ist, seit 2003 von Audi Australia. Gemeinsam mit den zahlreichen australischen Händlern stellt Audi der Brustkrebsstiftung bei Charity- und Spendengalas einen Fuhrpark für den Shuttle-Service zur Verfügung. *ohne MAN SE und Scania AB (dieser Hinweis gilt für alle in dieser Broschüre vorgestellten Länder), Auslieferungen in 2011

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

8 9

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w ||

Nagoya – Japan 35° 10' N, 136° 55' O

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38°38° 34' 34' N, 08° N, 08° 54

Mali ali 15°15° 25'25'N,N, 03° 03°01'01'OO | | Antarktis Antarktis71° 71°57' 57'S,S,23° 23°21'21'OO | | Anchieta Anchieta– –Brasilien Brasilien23° 23°41' 41'S,S,46° 46°32' 32'WW | | Pacheco Pacheco––Argentinien Argentinien32° 32°57' 57'S,S,60° 60°40' 40'W W | | Bonaire Bonaire––Kleine KleineAntillen Antillen12° 12°11' 11'N, N,68° 68°16' 16'W W || M M

Unterwegs für Vielfalt Mit der 10. Naturschutzkonferenz der Vereinten Nationen (VN) hat Japan die Präsidentschaft der Convention on Biological Diversity übernommen. Volkswagen war in Nagoya dabei. Wichtiger noch: Das Unternehmen entwickelt in Japan und überall ein Biodiversitäts-Management.

enau 20 Jahre alt ist die Konvention zum

Die Mitglieder – namhafte Unternehmen aus

Beauftragte Günter Damme. In Kooperation mit

Schutz der Biologischen Vielfalt – sie ist ein

Brasilien, Japan und Deutschland – verpflichten

der Lüneburger Leuphana Universität hat die In-

Ergebnis der legendären Rio-Konferenz 1992. Seit

sich nicht nur, den Schutz der Biodiversität in ihr

itiative zudem ein Management-Handbuch erar-

ihrer Geburtsstunde aber fristete die Konvention

beitet, das sich weltweit starker Nachfrage erfreut.

das triste Dasein eines zahnlosen Tigers – zu unver-

Eine Ausstellung zur wirtschaftlichen Bedeutung

bindlich waren ihre Ziele. Über die Jahre hatte sich deshalb die Erkenntnis

Den Artenschutz zum Unternehmensziel erklärt

der Naturschätze wanderte zudem in zwei Etappen durch Japan und Deutschland, ehe sie in Nagoya auf der COP10 zu sehenwar.

Bahn gebrochen, dass die Wirtschaft mit in die Verantwortung genommen werden muss. So ist die

Handeln zu integrieren. „Sie nutzen die Initiative

Früher als andere, schon 2007, hatte Volkswagen

internationale Initiative „Biodiversity in Good Com-

auch als Lern- und Dialogplattform und werden

den Natur- und Artenschutz in den Kanon der Un-

pany“ entstanden. Volkswagen war von Anfang an

ihrer Vorbildrolle durch die Veröffentlichung von

ternehmensziele aufgenommen. Inzwischen sind

dabei und spielt seither eine aktive Rolle.

Best Practises gerecht“, so der Biodiversitäts-

nicht nur klare Verantwortlichkeiten geschaffen worden, das Thema ist auch in Umweltaktionspläne integriert und auf Regionalkonferenzen diskutiert worden. Und: „An vielen Standorten sind schon Gutachten angefertigt worden, die die im Umfeld vorkommenden schützenswerten Arten zusammen mit den Emissionswerten der Werke minutiös dokumentieren“, versichert Damme. Nicht nur das: Über eine B2B-Plattform werden auch die Lieferanten über die Anforderungen der Volkswagen Aktiengesellschaft an ein zeitgemäßes Biodiversitäts-Management aufgeklärt. Parallel dazu baut das Unternehmen sein Know-how im Austausch mit kompetenten Partnern – in Deutschland vor allem dem NABU – systematisch aus und berichtet darüber. Unter den vielfältigen Natur- und Artenschutzprojekten im Umfeld seiner weltweiten Standorte gibt es auch solche, die direkt auf dem Geschäftsmodell

Gut gekleidet im Einsatz für Biodiversität: UN-Generalsekretär Ban Ki-moon und der „Goodwill Ambassador for Biodiversity“ Schauspieler Edward Norton mit dem T-Shirt zum internationalen Jahr der Biodiversität

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

Morrocoy MorrocoyPark Park––Venezuela Venezuela10° 10°51' 51'N, N,68° 68°18' 18'W W || Chattanooga Chattanooga –– USA USA Ost Ost 35° 35° 02' 02' N, N, 85° 85° 18' 18' W W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

japan

Volkswagen Group Japan K.K.

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O Tokio

Standort: Beschäftigte: Auslieferungen:

Tokio unter 500 71.729

Tokio vor Fuji

1 Auch die jüngsten Gäste waren von der Ausstellung der Initiative „Biodiversity in Good Company“ in Nagoya begeistert 2 Nach der COP9 in Bonn engagierte sich Volkswagen auch auf der COP10 in Nagoya 2010 3 Für den Schutz des bedrohten Eisbären engagiert sich Volkswagen in Japan

Kulturförderung eines Autoherstellers basieren. Dazu zählt vor allem

Bears International“, die die Lebensumstände des

das „Grüne Flotten“-Programm der Volkswagen

Eisbären erforscht, um ihn vor dem Aussterben zu

Leasing GmbH (siehe dazu Deutschland/Norden,

bewahren.

Seite 34). Zu den Leuchtturmprojekten des Unternehmens zählen außerdem:

Anders als beim Klimaschutz, dessen Auswirkungen

 die Renaturierung der Aller und ihrer

schon spürbar sind, dringt die Bedrohung der Bio-

Nebenflüsse in Südostniedersachsen,

diversität indes nur langsam in unser Bewusstsein.

 die Unterstützung der Initiative

„Deshalb ist Volkswagen immer wieder bereit gewe-

„Willkommen Wolf“ des Naturschutzbundes

sen, als Partner von Politik und NGOs an Kampagnen

Deutschland,

mitzuwirken, die die breite Öffentlichkeit für das

 die Forschungsförderung „Por amor al

Thema sensibilisieren sollen“, erläutert der Leiter

planeta“/„Aus Liebe zum Planeten“ und die

Außen- und Regierungsbeziehungen Dr. Thomas

Regenwasserversickerung/Begrünung der

Steg. Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen Ak-

Bergregion Izta-Popo in Mexiko sowie

tiengesellschaft Prof. Dr. Martin Winterkorn enga-

 diverse Aufforstungsprojekte wie das bei

gierte sich im Vorfeld der COP9 sogar persönlich in

Alcaraz in Spanien und das am unteren

einer „Naturallianz“ der deutschen Regierung. Nach

Mississippi im US-Bundesstaat Louisiana.

der COP9 in Bonn blieb Volkswagen Stammgast auf internationalen Arten- und Klimaschutzkonferen-

Auch die Volkswagen Group Japan engagiert sich

zen. Wie in Nagoya zwei Jahre später, informierte

für den Natur- und Artenschutz. So unterstützt das

der Autobauer auch auf dem Rio+20-Gipfel 2012 über

Unternehmen die Non-Profit-Organisation „Polar

sein nachhaltiges Umwelt-Engagement.

Das National Museum of Nature and Science in Tokio ist eines der renommiertesten Naturkundemuseen der Welt und war 2010 die ideale Bühne für die vielbeachtete Sonderausstellung „Die großen Säugetiere der Erde“. Gemeinsam mit Museumspädagogen und WWF Japan war Volkswagen Initiator der Ausstellung, die sich mit 400.000 Besuchern zu einem wahren Publikumsmagneten entwickelte. Gerade vor dem Hintergrund der UN Artenschutzkonferenz, die 2010 im japanischen Nagoya stattfand, war es das erklärte Ziel von Volkswagen Group Japan, den Besuchern, aber auch den eigenen Mitarbeitern die Notwendigkeit der Erhaltung der Biodiversität zu veranschaulichen.

Katastrophenhilfe Die Konzernmarken Volkswagen und Audi stellten 2011 jeweils eine Million Euro als humanitäre Hilfe für die Opfer der Erdbeben- und Tsunamikatastrophe in Japan zur Verfügung. Der Konzernbetriebsrat organisierte zeitgleich auch eine groß angelegte Spendenaktion der Belegschaften. Partner in der Not war das Deutsche Rote Kreuz. Die spontane Nothilfe bei internationalen Krisen und Katastrophen hat bei Europas Automobilhersteller Nr. 1 Tradition.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

Shanghai – China 31° 14' N, 121° 29' O

| Palmela – portugal 38° 34' N, 08° 5

„Schnallt Euch an und drängt bitte die Radfahrer nicht ab!“ Der dynamische Wechsel vom Fahrrad aufs Auto fordert das Reich der Mitte. 90.000 Verkehrstote pro Jahr sind ein allzu hoher Tribut an die neue Automobilität. Volkswagen hat deshalb die in Deutschland einst erfolgreiche Verkehrserziehungsserie „Der siebte Sinn“ wiederbelebt – und gerade die vierte Staffel von „Drive safely, Drive the Volkswagen Way“ produziert.

in altes chinesisches Sprichwort besagt: „Wan-

Er und sein Team haben lange gegrübelt, wie ein

land haben vor allem die Verkehrssicherheits

derer, kommst Du nach China, meide die Stra-

Beitrag des Unternehmens zu mehr Verkehrssi-

experten der Tongji und der Jilin Universität ihren

ße.“ Seit die Nation das Fahrrad stehen lässt und ins

cherheit aussehen könnte. Schließlich erinnerten

Sachverstand zur Verfügung gestellt. Interviews

Auto steigt, sind die Straßen noch weitaus gefährlicher

sich die Experten an ihre eigene Jugend und die

mit Psychologen, Fallstudien und nachgestellte

geworden. „So viele Verkehrstote pro Tag sprechen

sonore Stimme von Egon Hoegen, des Sprechers

Unfallsituationen sorgen indes für eine

für sich“, sagt Ernst Glas, Leiter Fahrzeugsicherheit

der Serie „Der siebte Sinn“, die damals immerhin

publikumswirksame Vermittlung der

bei Shanghai Volkswagen. In den Händen motorisier-

96 Prozent aller Deutschen vertraut war.

ernsten Botschaften. Auch beliebte

ter Fahranfänger können Automobile nachgerade zu

Fernsehstars stellen sich in den Dienst

Waffen werden. „7,5 Prozent aller tödlichen Verkehrs-

Inzwischen ist die vierte Staffel von „Drive safely,

unfälle weltweit ereignen sich auf chinesischen Stra-

Drive the Volkswagen Way“, der chinesischen Ausga-

ßen“, weiß Volkswagen Ingenieur Glas.

be des „siebten Sinns“, abgedreht – 40 Folgen insge-

Dabei werden zumeist ganz grundsätzliche Ver-

samt. Und die Volkswagen Spots haben sich zu echten

haltensregeln erklärt: Warum Sicherheitsgurte

Rennern entwickelt, so groß ist der Hunger vieler

wichtig sind, was bei Unfällen zu tun ist,

Chinesen nach elementarem Verkehrswissen.

warum Fahrzeuge nicht überla-

unfallforschung Gemeinsam mit der Tongji Universität engagiert sich Volkswagen in der Unfallforschung. In enger Kooperation mit den Behörden sucht ein Team aus den Bereichen Fahrzeugentwicklung, Medizin und Psychologie an Unfallorten nach Spuren und wertet sie aus. Verkehrssicherheit und Fahrverhalten stehen im Mittelpunkt der Forschung. Die Erkenntnisse fließen dann auch in die Fortentwicklung von Systemen der aktiven Sicherheit wie ABS oder ESP ein. Mit dem Trainingsprogramm „Volkswagen Experience“ lernen Chinesen schon heute, Gefahrensituationen im Verkehr zukünftig zu meistern.

der guten Sache.

den werden dürfen, ja sogar, Nach deutschem Vorbild ist die Serie in en-

weshalb schwächere Ver-

ger Zusammenarbeit mit der Forschung

kehrsteilnehmer Anspruch

entstanden; neben Beratern aus Deutsch-

auf Rücksicht haben.

Tradition und Moderne – immer mehr Chinesen steigen vom Fahrrad auf das Auto um: Volkswagen tut alles dafür, damit die Verkehrssicherheit nicht auf der Strecke bleibt

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

Shanghai

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

china

schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen Group China Shanghai Volkswagen Automotive Company

Gesellschaften & Marken: FAW-Volkswagen Automotive Company Produktionsstandorte: Shanghai, Changzhou, Nanjing, Changchun, Chengdu, Dalian Beschäftigte: 45.511 Produkte: Fahrzeuge, Komponenten, Motoren Auslieferungen: 2.258.614

Die Chinesisc he M auer

1 An der Tongji Universität in Shanghai wirkt Volkswagen an der Unfallforschung mit 2 Die chinesischen „Siebter Sinn“-Folgen sind auch im Internet äußerst beliebt 3 Eines von 3650 Touran-Taxis während der Weltausstellung 2010 in Shanghai

2008 gestartet, wird die Serie vorwiegend über Fern-

Töchtern der Beschäftigten wurden überdies in

sehstationen im auto- und bevölkerungsreichen chi-

aufwendigen TV-Castings die Kinderdarsteller rek-

nesischen Osten um die Metropolen Peking, Shang-

rutiert – ein fröhliches Spektakel, das das Interesse

hai, Guangzhou und Dalian ausgestrahlt. Zehn

am Thema noch einmal gesteigert hat. Die interne

TV-Stationen und mindestens 30 Websites sorgen

Kommunikation mühte sich gleichfalls redlich um

als Promotionpartner für hohe Verbreitung.

die Verkehrserziehung der Belegschaften – bis hin zur Organisation eines „Familientags für die Ver-

Die vierte Staffel, der Kindersicherheit gewidmet,

kehrssicherheit von Kindern“.

hat sich über die neuen sozialen Medien noch dynamischer verbreitet als ihre Vorgänger. Allein

Verkehrserziehung findet bei Volkswagen in China

550 Micro-Blogs sind dazu entstanden. Ein pfiffi-

indes nicht nur in Fernsehspots statt. Auf Initiative

ger Wettbewerb um das beste Logo hatte die neue

lokaler Händler führen Fahrlehrer im Dienst des

Staffel gleichsam eingeläutet. Volkswagen Händler

Unternehmens mit Kunden gern auch reale Sicher-

haben die Folgen mit Titeln wie „Verkehrssicher-

heitstrainings durch. „Seit Volkswagen in China

heit für Mütter“ oder „Ein Auto ist kein Spielplatz“

Geschäfte macht, ist es unser Anspruch, gemein-

zudem über 300.000-mal auf DVD verteilt.

sam mit unseren Partnern nicht nur hervorragende Autos zu bauen, sondern auch Verantwortung für

Um die Kampagne auch an die eigene Belegschaft

die Gesellschaft zu übernehmen. Wir wollen unse-

heranzutragen, lud die Volkswagen Group China

ren Teil zu Chinas nachhaltiger Entwicklung bei-

die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter immer wie-

tragen“, sagt Dr. Zhang Suixin, Vizepräsident der

der zu den Dreharbeiten ein. Aus den Söhnen und

Volkswagen Group China.

Auszeichnung für CSR Das gesellschaftliche Engagement von Volkswagen genießt auch bei der chinesischen Regierung höchste Anerkennung. Im Jahr 2009 wurde dem führenden Autobauer der Volksrepublik in der prestigeträchtigen Großen Halle des Volkes in Peking der Titel „Most responsible Company“ verliehen. Der Titel, der von der „China Newsweek“ und dem Chinesischen Roten Kreuz gemeinsam vergeben wird, ist eine der höchsten Auszeichnungen, die Unternehmen für ihre Bemühungen um nachhaltige Entwicklung zuteil werden können.

„code of conduct“ Nachhaltiger wirtschaftlicher Erfolg lässt sich nur sicherstellen, wenn elementare Regeln und Normen befolgt werden. Deshalb hat sich Volkswagen mit seinem „Code of Conduct“ klar dazu bekannt, das Lohndumping zu bekämpfen, gesetzliche Vorschriften zu respektieren und namentlich in Entwicklungs- und Schwellenländern eine faire Bezahlung seiner Beschäftigten zu gewährleisten. Gerade in puncto Vergütung und Arbeitssicherheit gilt Volkswagen in China als leuchtendes Vorbild.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

12 13

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 02° 10' 10' O O || Crewe Crewe––GroSSbritannien GroSSbritannien53° 53°04' 04'N, N,02° 02°27' 27'w w ||

Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' N, 38° 08° 34'54' N,w 08°

Ein Volkswagen Seminar im „Oxford of the East“ Indien ist ein Mobilitätsmarkt der Zukunft und Volkswagen strebt dort die Führungsrolle an. Die eigens geschaffene Volkswagen India Academy garantiert dabei nicht nur für topqualifizierte Arbeitnehmer – sie ist auch ein Paradebeispiel für nachhaltige Regionalentwicklung.

une, das ist ein Sinnbild für indische Superla-

onen Euro hat das Unternehmen in der Millionen-

macht werden. Dafür braucht Volkswagen in Pune

tive. Die Universitätsstadt im Westen des Bun-

stadt investiert. 110.000 Fahrzeuge können hier vom

2500 hoch qualifizierte Arbeitskräfte. Die zu fin-

desstaates Maharashtra gilt als „Oxford of the East“.

Band laufen und Volkswagen damit auch auf dem

den, ist in Indien indes gar nicht so einfach. Also

Wirtschaftlich war die Stadt bis vor wenigen Jahren

indischen Markt zu einer Spitzenposition verhelfen.

nahm sich Volkswagen India das erfolgreiche Mo-

aber kaum erschlossen. Heute ist der Boom an allen

dell der dualen Ausbildung deutscher Prägung zum

Ecken und Enden zu spüren. Auch V olkswagen ist

Ob der fabrikneue Polo aus Pamplona, Anchie-

Vorbild und machte aus der Not eine Tugend. Das

mit dem Bau seiner weltweit 61. Fabrik mit verant-

ta oder eben Pune kommt: In Sachen Qualität

Resultat: die Einrichtung der Volkswagen India

wortlich für den rasanten Aufschwung. 580 Milli-

darf nirgends auf der Welt ein Unterschied ge-

Academy, einer für den Subkontinent wegweisen-

Kunstförderung

1 Zur Werkseröffnung ein Rettungswagen für Maharashtra 2 Volkswagen stiftet Schulbus für Kinderdorf 3 Produktionsjubiläum in der Fabrik mit dem damaligen Bundespräsidenten Dr. Horst Köhler 4 Der Standort Pune ist seit 2009 in Betrieb – bis zu 110.000 Fahrzeuge können jährlich produziert werden 3

Kandinsky, Beuys, Immendorf oder Rauch sind weltberühmt. Wie aber sieht es mit Lavanya, Harsha oder Jagannath aus? Die drei sind zeitgenössische Künstler in Indien. Sie alle nahmen am Sˇkoda Preis für indische Kunst der Gegenwart teil, einem der prestigeträchtigsten Kunstwettbewerbe des Subkontinents. Ob Plastik, Fotografie oder Zeichnung: Eingereicht werden konnte beinahe alles. Die kreativen Werke der Finalisten wurden dann zwei Monate lang in einer Ausstellung präsentiert. So wollte Sˇkoda der so lebendigen und ausdrucksstarken Kunstszene Indiens auch international zum Durchbruch verhelfen.

Pune

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

INDIEN

rocoy Morrocoy ParkPark – Venezuela – Venezuela 10° 51'10° N,51' 68°N,18' 68° W18'| WChattanooga | Chattanooga – USA – USA Ost 35° Ost02' 35°N,02' 85° N,18' 85°W18'|WPuebla | Puebla – Mexiko – Mexiko 19° 03' 19°N, 03'98° N,

31' ° 31‘N,N, 73° 73°51'51'OO | | Netanja Netanja––Israel Israel32° 32°20' 20'N,N,34° 34°51' 51'OO | | Gebze Gebze––Türkei Türkei40° 40°48' 48'N, N,29° 29°26' 26'O O || Kaluga Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen India Škoda Auto India Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Pune, Pithampur, Aurangabad 5045 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 111.637

Ein Tempel in Pune

In Gegenwart von Prof. Dr. Martin Winterkorn und David McAllister wurde die Volkswagen India Academy eröffnet

gesundheitsschutz den Berufsakademie. Direkt angesiedelt am 2009

Volkswagen Aktien gesellschaft Prof. Dr. Martin

errichteten Werk in Pune, nimmt die Akademie

Winterkorn anwesend. „Volkswagen verschafft

gleich mehrere Bildungsaufträge wahr.

vielen indischen Familien eine Lebensgrundlage und investiert nicht nur in Hallen und Maschinen,

Hauptaufgabe ist die Qualifizierung junger Men-

sondern – viel wichtiger – auch in Köpfe“, erklär-

schen, denen profundes Know-how aus der Fahr-

te McAllister und fügte an, dass Berufsausbildung

zeug- und Fertigungstechnologie sowie eine Aus-

weit mehr sei als die bloße Qualifizierung von Aus-

bildung nach Volkswagen Standards geboten wird.

zubildenden, nämlich vor allem eine Investition in

In den modernen Seminarräumen der Akademie

die Entwicklung des Landes.

Die Metropole Pune, in der Volkswagen in einer neuen Fabrik fertigt, war im Jahr 2009 Epizentrum der H1N1-Pandemie auf dem indischen Subkontinent. Damit das heimtückische Schweine grippe-Virus in der Region nicht erneut Todesopfer fordern kann, engagiert sich Volkswagen India mit einer beispielhaften Impfkampagne. So wurde an der Zilla Parishad Schule in Nigoje eigens dafür ein komplettes Impfcamp eingerichtet. 1500 Schulkinder konnten schon im ersten Durchgang gegen das Virus geschützt werden. Wertvollen Anschauungsunterricht in Sachen Hygiene erhielten die Schüler gratis.

wird unter Anleitung erfahrener Coaches aber auch die Stammbelegschaft aus Pune und dem an-

Auch Konzernchef Winterkorn unterstrich die Be-

deren Konzernstandort Aurangabad weitergebil-

deutung der Akademie: „Wir machen keinen Un-

det. Schließlich ist die Akademie für die Fortbildung

terschied zwischen etablierten Heimatmärkten und

externer Servicekräfte sowie der Händler aller im

aufstrebenden Wachstumsregionen. Denn über-

Lande vertretenen Konzernmarken zuständig. Der

all gilt: Spitzenprodukte fertigt man nur mit einer

Anspruch ist klar: Volkswagen möchte auch in In-

Spitzenmannschaft.“ Mit den neuen Arbeitsplätzen

dien ein Toparbeitgeber sein. Bei der Eröffnung

bringe Volkswagen auch eine erstklassige Aus- und

des Vorzeigeprojekts im Herbst 2010 waren dann

Weiterbildung an den Standort, so der Konzernchef.

auch der niedersächsische Ministerpräsident Da-

„Das stärkt das Unternehmen, die Arbeitnehmer

vid McAllister und der Vorstandsvorsitzende der

und die Region zugleich.“

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Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N, 02° 02° 27' 27'w w ||

Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38°38° 34'34' N, 08° N, 08° 54

Aus dem Jugenddorf bei Tel Aviv zum Feinschliff nach Hessen Im Jugenddorf Hadassah-Neurim können israelische und arabische Jugendliche eine Kfz-Ausbildung nach hohen deutschen Standards absolvieren. Volkswagen unterstützt das Projekt und sorgt damit für Zukunftsperspektiven in der Region.

chicksale wie die von Danny sind bezeich-

Jungen auf, merkten jedoch schnell, dass Schule

nend für viele Heranwachsende im Jugend-

einfach nichts für ihren Enkel war. Der Ausbil-

dorf Hadassah-Neurim, das 80 Kilometer nördlich

dung in Hadassah-Neurim, für die ihn Oma und

von Tel Aviv liegt. Danny wurde aus der ehemaligen

Opa anmeldeten, verdankt Danny, dass er nicht

Sowjetunion vertrieben, nachdem Vater und Mut-

auf die schiefe Bahn geriet. Gleich ob arabischer

ter ihres Glaubens wegen verfolgt wurden und

oder israelischer Herkunft, das Jugenddorf gibt

starben. Die Großeltern in Netanja nahmen den

perspektivlosen Jugendlichen eine Chance und

So wird’s gemacht: Praxisunterricht mit deutschem Ausbilder

leistet damit ganz nebenbei auch einen Beitrag zur Völkerverständigung.

200 junge Erwachsene leben in Hadassah-Neurim, das sich in der Trägerschaft der legendären Kinder-

und Jugend-Aliyah befindet – jener Organisation 1 Gruppenbild mit Ausbilder: Die Jugendlichen sind nach dem Ende ihrer Ausbildung in Israel begehrte Fachkräfte

Nationalsozialisten von der jüdischen Widerstands-

2 Für den Feinschliff kommen die

kämpferin Recha Freier in Berlin gegründet worden

Youngsters nach Deutschland

war und die anschließend Tausenden von jüdischen

3 Genug gearbeitet: Neben Schule und Ausbildung

Kindern durch Hilfe bei der Emigration das Leben

darf auch die Freizeit nicht zu kurz kommen 2

also, die am Tag der Machtübernahme durch die

gerettet hatte. Heute ist die Jugend-Aliyah das größte israelische Kinderhilfswerk mit hoher Reputation für seine Leistungen sowohl im Bereich der Integration von Neuzuwanderern wie auch bei der Betreuung sozial bedürftiger Kinder. Danny und die anderen Youngsters in HadassahNeurim erhalten eine Schul- und Berufsausbildung und wohnen in familienähnlichen Gruppen. Die

Netanja

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

Israel

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen Aktiengesellschaft

Das Zentrum von Tel Aviv

die jungen Erwachsenen eine Zertifizierung in Anlehnung an den deutschen Meisterbrief, ausgestellt von der Landesfachschule des Kfz-Gewerbes Hessen. Die Finanzierung wird unter anderem durch Volkswagen gewährleistet. Das Konzept kommt in der israelischen Kfz-Branche gut an. Gleich ob Kfz-Innung, Ministerien oder Kraftfahrzeugtechnik zählt zu den besonders be-

Ausbildung in Hadassah-Neurim, ist stolz auf diese

Militär, potenzielle Arbeitgeber stehen gleichsam

liebten Ausbildungsangeboten – nicht nur bei den

neue Errungenschaft. „In unseren Lehrwerkstät-

Schlange für die qualifizierten Absolventen aus

Jungen; die Freude an Ölwechsel, Achsvermessung

ten können wir nur das Grundwissen vermitteln,

Hadassah-Neurim. „Diesen Kindern zu helfen, das

und Fahrwerkcheck ist geschlechterübergreifend.

in Frankfurt/Main bekommen unsere Auszubil-

ist mein Weg, etwas für unsere Gesellschaft zu tun“,

„In der Tat können sich viele Mädchen für das

denden den Feinschliff“, berichtet Avital. Das Pro-

fasst Avital seine Arbeit zusammen. Er selbst habe im

Schrauben an den Autos begeistern“, erklärt Kobi Avital, der die Kfz-Ausbildung leitet. „Unser Ziel ist es jedoch, allen Jugendlichen eine Berufsperspektive zu geben. Viele unserer Kinder erkennen hier in der Werkstatt, wozu sie eigentlich in der Lage

Jugenddorf eine zweite Chance

Geschlechterübergreifende Freude an Ölwechsel und Achsvermessung

sind und dass sie Talent haben.“

erhalten, jetzt könne er sie auch anderen Kindern ermöglichen. Danny, der Junge mit der schweren Vergangenheit, hat

gramm sieht vor, dass deutsche Kfz-Experten für

seine Chance bereits genutzt. Gemeinsam mit ara-

Eine Kooperation des Jugenddorfes mit der Landes-

Workshops nach Hadassah-Neurim reisen, ehe die

bischen und israelischen Mitschülern geht es für

fachschule des Kfz-Gewerbes Hessen ermöglicht es

Azubis anschließend Praxiserfahrung in Hessen

ihn nach der erfolgreichen Theorieausbildung nun

den Auszubildenden sogar, sich in Deutschland

sammeln. Nach Abschluss der 14. Klasse erfolgt eine

bald nach Deutschland. Wenn er zurückkommt,

ein noch breiteres Automobilwissen anzueignen.

weitere theoretische Prüfung in Israel. Wenn die

sind ihm eine Stelle als Mechaniker und eine gute

Ausbilder Avital, ehemals selbst Absolvent der Kfz-

Ausbildung erfolgreich abgeschlossen ist, erhalten

Zukunft sicher.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

dney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | G ´´ ––Polen yör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O || Bratislava Bratislava –– Slowakei Slowakei48° 48°09' 09'N, N,17° 17°09' 09'OO || Poznan Poznan Polen52° 52°24' 24'N, N,16° 16°55' 55'OO | | MladÁ MladÁBoleslav Boleslav––Tschechien Tschechien50° 50°25' 25'N,N,14° 14°54' 54'OO | |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30

Barcelona Barcelona – spanien – spanien 41°41° 24'24' N,N, 02° 02° 10'10' O O| Crewe | Crewe – GroSSbritannien – GroSSbritannien 53°53° 04'04' N, 02° N, 02° 27'27' w w| |

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38°38° 34'34' N, 08° N, 08° 54

„Kırmızı Is¸ıkta Dur – bei Rot einfach stehen bleiben, Jungs!“ Ob auf Musikfestivals oder auf Autokennzeichen, das Thema Verkehrssicherheit wird bei Dog˘ us¸ Otomotiv auf allen Kanälen kommuniziert. „Traffic is Life“, so lautet die Botschaft an die türkischen Autofahrer. Denn: In der Türkei stirbt jedes zweite Kind, das in einen Autounfall verwickelt ist.

Aufklärung AfterSales

Dog˘us˛ Otomotiv beteiligt sich an einer landesweiten Sicherheitskampagne unter der Schirmherrschaft von Staatspräsident Abdullah Gül

oray Bebekoglu blickt aus dem Fenster seines

der groß angelegten Sensibilisierungskampagne.

Büros in der Dog˘ us¸-Otomotiv-Zentrale im

„Wir wollten bewusst nicht schockieren, sondern

türkischen Gebze. „Die Sterberate von Kindern bei

drücken mit diesem Slogan aus, dass sicheres Auto-

Autounfällen liegt in den großen Industrienationen

fahren Leben rettet und Autofahren zum Leben aber

bei rund drei Prozent“, sagt er und deutet auf eine

eben auch dazugehört.“

Studie im Bücherregal rechts vom Schreibtisch.

Viele Kunden wissen nicht, was in einem Volkswagen die eigene Sicherheit und die der Beifahrer gewährleistet. Deshalb hat Dog˘us˛ Otomotiv aus den Warteräumen einiger seiner Servicecenter wahre Automobillabore gemacht. In der Ausstellung zeigt sich schnell, dass Sicherheit beim Einbau von Originalteilen anfängt. Für die Volkswagen Fahrer gibt es indes noch mehr zu entdecken: vom Innenleben eines Airbags über das richtige Anschnallen von Kindern bis hin zum richtigen Einstellen von Kopfstützen.

„Bei uns in der Türkei stirbt hingegen fast jedes

Bebekoglu und sein Team verzichteten dabei bewusst

zweite Kind, das in einen Unfall verwickelt wird. Ein

auf allzu erzieherische Botschaften oder Schulun-

unfassbarer Wert.“ Genau das soll sich ändern. Und

gen. Stattdessen mischten sie sich mit der Dog˘us¸

es ist so etwas wie die Mission von Bebekoglu, denn

Otomotiv-Kampagne locker unter die jugendliche

er ist beim türkischen Volkswagen Importeur Dog˘ us¸

Zielgruppe, die auch in der Türkei besonders oft in

Otomotiv mit dieser Aufgabe betraut.

Verkehrsunfälle verwickelt ist. So organisierte Dog˘us¸Otomotiv Rapfestivals und Konzerte, um dort für

Seit 2005 macht Dog˘ us¸ die türkischen Autofahrer

mehr Eigenverantwortung und Rücksicht zu werben.

darauf aufmerksam, wie sie bei der Autofahrt die eigene Sicherheit und vor allem den Schutz ihrer Kin-

Auf eher ungewöhnliche Weise bringt der Volkswa-

der erhöhen können. „Traffic is Life“, so der Name

gen Importeur seine Sicherheitsphilosophie auch

Gebze

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' 30'N,N, 11°11° 21'21' OO | |Theikenmeer Theikenmeer – Deutschland – Deutschland Nord Nord 52°52° 50'50' N,N, 7° 7° 37'37' O O| Ingolstadt | Ingolstadt – Deutschland – Deutschland Süd Süd 48°48° 45'45' N, N, 11°11° 25'25' O O|

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

TÜRKEI

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Do˘gu Otomotiv

an die türkische Frau und den türkischen Mann,

ser bei Unfällen geschützt“, erklärt Bebekoglu den

wie Bebekoglu weiß: „Der Slogan ‚Traffic is Life‘ ist

Hintergrund der Plakataktion. „Darum zeigt unser

beispielsweise auf Kennzeichen zu sehen und ein

Motiv ein Kind, das gut angeschnallt auf der Rück-

fester Bestandteil unserer Außendarstellung. Wir

bank sitzt und das auch noch in einem Kindersitz.

verweisen aber auch im Rahmen der klassischen

Optimal geschützt eben.“

pagne. Das steigert den Wiedererkennungswert.“

Jugendliche Fußgänger, die an roten Ampeln meist

Lohn der Anstrengung: Selbst bei der Erstellung

ungern warten, wollte Dog˘ us¸ Otomotiv ebenfalls

des offiziellen Verkehrshandbuchs des staatli-

erreichen. Der zentrale Slogan dieser Aufklärungs-

chen Generaldirektors für Sicherheit stand der

Aktion lautet denn auch: „Kırmızı Is¸ıkta Dur“, zu

VolkswagenImporteur mit Rat und Tat zur Seite.

Deutsch: „Bei Rot Stopp!“

Einmal angefangen und inspiriert durch „Traffic

Auch Staatspräsident Abdullah Gül sind die ho-

is Life“, entwickelte Dog˘ us¸ Otomotiv gleich eine

hen Zahlen an Verkehrstoten ein Dorn im Auge.

Vielzahl weiterer lebensrettender Aktivitäten. Wie

Gemeinsam mit Dog˘ us¸ Otomotiv und weiteren

zum Beispiel die Plakatkampagne „Arka Koltuk

Firmen initiierte der oberste Repräsentant der

Benim“, was so viel heißt wie „Der Rücksitz gehört

Republik deshalb die landesweite Initiative „Tra-

mir“. „Wir haben immer wieder die Erfahrung

fikte Dikkat On Bin Hayat“, „Verkehrssicherheit

gemacht, dass viele Kinder auf dem Beifahrersitz

rettet 10.000 Leben“. Dabei fördert Dog˘ us¸ Otomo-

mitgenommen werden. Natür-

tiv nicht nur die Anbringung von

lich ohne Kindersitz. Dabei ist es

Großplakaten, die Verkehrsteilneh2

mer an Autobahnen sensibilisieren

auf dem Rücksitz mitgenommen

sollen, sondern auch die Einrich-

werden, sind nachweislich bes-

tung einer nationalen Verkehrs sicherheitsplattform, einen runden Tisch, an dem sich führende Experten des Landes beteiligen und auf

MAN SE Ankara, Gebze ca. 1700 Fahrzeuge 107. 899

Blick auf den Bosporus

Volkswagen Werbung auf unsere Sicherheitskam-

doch ganz einfach: Kinder, die

Gesellschaften & Marken: Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

diesem Wege auch politische Lö-

Schulpartnerschaften Die Faszination des Automobilbaus trägt der türkische Volkswagen Importeur auch in zahlreiche Bildungseinrichtungen des Landes. Allein 94 junge Menschen werden im Volkswagen Laboratorium der DiDli Berufsschule ausgebildet, 45 weitere in der Samandira Berufsschule. Gleichzeitig spornt Dog˘us˛ Otomotiv den Nachwuchs mit dem „Internationalen Nachwuchsmechaniker Wettbewerb“ zu Höchstleistungen an.

Ideenmanagement

sungen erarbeiten. Lösungen, die Menschenleben bewahren.

1 „Traffic is Life“: Dog ˘ us˛ setzt auf Aufmerksamkeit im Kampf gegen Unfälle 2 Nüchtern: Mit Plakaten gegen Alkohol am Steuer wird mobil gemacht 3 „Der Rücksitz gehört mir“: Die Sicherheit der Jüngsten liegt Dog˘us˛ besonders am Herzen

Ein Unternehmen ist immer nur so gut wie seine Mitarbeiter. Bei Dog˘us˛ Otomotiv wird dieser altbekannte Leitsatz mit Inhalt gefüllt. So kann sich jeder Beschäftigte an der „Ich habe eine Idee“-Initiative beteiligen und damit nicht nur Arbeitsprozesse verbessern, sondern auch Vorschläge zum Thema Arbeits-, Gesundheits- oder Umweltschutz einbringen.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

18 19

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe Crewe –– GroSSbritannien GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N,02° 02° 27' 27'w w ||

Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O

|| Palmela Palmela––portugal portugal38° 38°34' 34'N, N,08° 08°

Mit der Mama auf Weltniveau Volkswagen hat das deutsche Erfolgsmodell einer dualen Berufsausbildung ins russische Kaluga mitgenommen – und steht damit im Lande ziemlich allein.

it 17 Millionen Quadratkilometern ist Russland der größte Flächenstaat der Welt. Bei

einer Ost-West-Ausdehnung von 9000 Kilometern

„Herr der Ringe“ und der Beetles: Philipp Darjes, Olympic Project Manager bei Volkswagen

umfasst der Wunsch nach Mobilität völlig neue Dimensionen. Nicht überraschend also, dass sich immer mehr Russen den Traum von einem eigenen Pkw erfüllen wollen. Ein Bedürfnis, dem Volkswagen auch mit dem 170 Kilometer südwestlich von Moskau gelegenen Werk in Kaluga zu entsprechen versucht. Hinter den Autos, die hier vom Band laufen und die Straßen von St. Petersburg bis Wladiwostok befahren, stand jedoch eine für das Land einzigartige Investition. Und zwar in die russischen Mitarbeiter.

„Umweltschutz und sozial verantwortliches Handeln braucht Vorbilder“ Philipp Darjes, geboren in Deutschland und aufgewachsen auf den Philippinen, war zunächst für das Sponsoring der Olympischen Spiele von Peking 2008 zuständig. Zuletzt setzte die Volkswagen Group Rus in Vorbereitung der Olympischen Winterspiele von Sotschi 2014 auf sein Know-how.

Herr Darjes, Nachhaltigkeit und Sport – verträgt sich das? Nicht immer. Sportliche Großveranstaltungen können aber weit über den Sport hinaus Impulse geben. In Peking wurden die Emissionsstandards im Vorfeld der Spiele von EURO 3 auf EURO 5 gehoben – und das innerhalb von zwei Jahren. Gleichzeitig wurde das Verkehrsaufkommen gezielt reduziert. All diese Maßnahmen haben die Spiele überdauert. Auch London

Ist das Thema Nachhaltigkeit auch beim IOC angekommen? Jedenfalls haben Städte, die sich um Olympische Spiele bewerben und kein schlüssiges Nachhaltigkeitskonzept aufweisen können, keine Chance mehr. Das Engagement des Organisationskomitees von Sotschi beruht auf drei Säulen: Infrastruktur, Umwelt und Bildung.

Kann man als Sponsor überhaupt Einfluss nehmen? Man kann das eigene Vorbild wirken lassen. Das ist zumindest unsere Herangehensweise als Großsponsor. Umweltschutz und sozial verantwortliches Handeln braucht Vorbilder. Unser Verkehrserziehungsprogramm in China entstand vor dem Hintergrund der Olympischen Spiele von Peking und erfreut sich noch heute großer Beliebtheit. Außerdem kann man fördern und unterstützen sowie dafür sorgen, dass die Offiziellen aus den Fehlern der Vergangenheit lernen dürfen.

Umwelt? Es wäre ganz unklug, in Russland etwa Umweltschutz auf Champions-League-Niveau zu fordern. Dies kann wirklich sehr schnell als Schulmeisterei aufgefasst werden. Auf diese Weise würde man die hier wachsende zarte Pflanze Nachhaltigkeit allenfalls zerstören.

Wie fördert und unterstützt die Volkswagen Group Rus? Etwa dadurch, dass wir als offizieller Flottenbetreiber der Spiele nur die sparsamsten Modelle einsetzen oder indem wir die freiwilligen Helfer in Sachen Fahrsicherheit weiterbilden.

2012 wird nachhaltige Signale senden – mit Elektroautos und Ladestationen.

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

Kaluga

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

° 54' 54'w w || Addis Addis Abeba Abeba –– ÄthopieN ÄthopieN 09° 09° 01' 01' N, N, 38° 38° 45' 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

RUSSLAND

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen Group Rus

Produktionsstandort: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Kaluga 5713 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 94.812

Regierungsgebäude in Kaluga

1 Anspruchsvolle Automobilproduktion: Junge Facharbeiter in einer Werkhalle in Kaluga 2 Deutsch-russische Erfolgsgeschichte: Seit 2009 laufen in Kaluga Autos vom Band 3 Willkommen an Bord: Der damalige Leiter Personalentwicklung der Volkswagen Group Rus Frank Poerschke überreichte Andrej Kosjulin seinen Ausbildungsvertrag

Eine Selbstverständlichkeit ist das beileibe nicht. Tatsächlich sucht das von der Volkswagen Group Rus zusammen mit dem Volkswagen Bildungsinstitut Zwickau entwickelte Ausbildungskonzept seinesgleichen. „Vor diesem Tag gab es keine Aus-

„Hier zu arbeiten, ist eine Ehre“, sagt Andrej Kos-

wählte das College aus der Bewerbergruppe geeig-

bildungsprogramme dieser Art. Weder in Kaluga

julin. Noch ist für den 17-Jährigen, der erst vor we-

nete Kandidaten aus, dann stand ein intensives Ge-

noch in Russland“, betont der regionale Bildungs-

nigen Tagen seinen Schulabschluss gemacht hat,

spräch im Unternehmen an, ehe ich zum Probear-

minister Anikeev. „Die Methoden, die hier ange-

die weiß-graue Werkskluft ungewohnt. Nun steht

beiten durfte. Jetzt bin ich hier.“ Seitdem das Werk

wandt werden, sind einzigartig. Wir sind froh, dass

er da, im Qualifizierungszentrum, links und rechts

produziert, konnte der Volkswagen Konzern den

Volkswagen Group Rus sich so intensiv mit dem Aus-

von ihm junge Männer gleichen Alters. Feierlich

Marktanteil in Russland auf 7,2 Prozent steigern.

bildungsprozess beschäftigt.“

ist es. Personalchef Jaroslav Holecek und der Bil-

Experten sagen voraus, dass Russland im Jahr 2015

dungsminister der Region Aleksander Anikeev sind

Deutschland als wichtigsten europäischen Auto-

Kosjulin wird nach vorn gerufen. Sichtlich nervös

gekommen. Die Anzugdichte verrät: Hier geschieht

markt ablösen wird. Drei Millionen Fahrzeuge sol-

erhält der einen Meter neunzig große Schlaks sei-

Außergewöhnliches.

len dann verkauft werden. Dafür braucht es sehr

ne Einstellungspapiere. Die Zeremonie ist beendet, nun zeigt Andrej seiner stolzen Mutter, wo

Anlass der Feierlichkeiten ist der Start der dualen Ausbildung in dem 2007 in Betrieb genommenen russischen Stammwerk. „Jeweils zwei Jahre lang qualifizieren wir Auszubildende zu Spezialisten für

In zwei Jahren zum Spezialisten für Mechatronik geworden

Mechatronik. Dabei erfolgt die Ausbildung zum ei-

er die kommenden Jahre arbeiten wird. In der Zeitung hatte er davon gelesen, was Prof. Dr. Martin Winterkorn 2007 bei der Eröffnung des Werkes sagte: „Spätestens mit dem heutigen Tag verstehen wir uns

nen im Kalugaer College für Informationstechno-

gute Arbeitskräfte. Aus diesem Grund entsprechen

auch als russischer Hersteller.“ Beeindruckt habe

logie und Verwaltung und zum anderen ganz prak-

die mannigfaltigen Investitionen in die Ausbildung

ihn das, so Alexander. Dass man der jungen Gene-

tisch bei uns im Werk“, erklärt Frank Poerschke,

in Kaluga natürlich auch dem größten Geschäftsin-

ration nun das Angebot macht, in der Heimatstadt

damals Leiter Personalentwicklung bei Volkswagen

teresse des Autobauers. Hinter den Anstrengungen

Hochtechnologieprodukte zu fertigen und in den

Group Rus. Nach drei Monaten Theorie sei der ers-

steht jedoch mehr als ökonomisches Kalkül, weiß

Genuss einer Ausbildung zu kommen, in die sämt-

te Einsatz in einer Fachabteilung vorgesehen, so

Poerschke: „Es geht darum, die Region und die

liche Erfahrungen eines Weltkonzerns eingeflossen

Poerschke weiter. Schon das Auswahlverfahren ist

Stadt Kaluga weiterzuentwickeln. Dabei steht na-

wären, das komme bei den Menschen hier mehr als

anspruchsvoll gewesen, findet Kosjulin. „Zunächst

türlich der Mensch im Vordergrund.“

gut an, findet er. Die Mutter nickt.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

20 21

dney – Australien 33° 51' 51' S, S,151° 151° 12' 12'o o || Nagoya Nagoya––japan japan35° 35°10' 10'N,N,136° 136°55' 55'OO | |shanghai shanghai – china – china 31°31° 14'14' N,N, 121° 121° 29'29' O O| Pune | Pune – Indien – Indien 18°18° 31' 31' N, 73° N, 73° 51' O 51' O | Netanja | Netanja – Israel – Israel 32° 20' 32° N, 20'34° N, 51' 34°O51'|OGebz | G

Palmela –– portugal portugal 38° 38° 34' 34' N, N,08° 08° Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O || Palmela

Barcelona anien 41° –24' spanien N, 02° 10' 41°O24'| N,Crewe 02° 10'–OGroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53° 27' w 04' N, | 02° 27' w |

Öko-Lektionen mit musikalischen Mülleimern Umweltschutz geht auch mit Spaß. Mit der „Fun Theory“ hat Volkswagen Schweden die erfolgreichste virale Internetkampagne aller Zeiten aufgelegt. Ergebnis: Rolltreppen sind out und Lund steigt wieder Stufen.

Biokraftstoffe

I Ethanol ist ein sauberer Kraftstoff, der sich sicher produzieren und handhaben lässt. Vom Ausgangsbrennstoff bis zur Kraftübertragung auf die Räder ergibt sich ein Einsparpotenzial an CO2-Emissionen von bis zu 90 Prozent. In Södertälje bei Scania AB weiß man das schon lange. Schließlich produziert der Lkw-Hersteller bereits seit 1989 umweltschonende Diesel-EthanolBusse. Die Omni-Baureihe ist komplett auf diese Technologie ausgerichtet – vom Doppeldecker bis zum Gelenkbus. Die EU schreibt vor, dass bis 2020 zehn Prozent der Energie im Transportsektor aus erneuerbaren Quellen stammen soll. Ethanol und damit auch die Busse aus Södertälje werden beim Erreichen dieses Zieles eine wichtige Rolle spielen. Übrigens: Die Stockholmer Verkehrsbetriebe setzen schon seit mehr als einem Jahrzehnt in großem Umfang Ethanol-Busse von Scania AB ein.

ch fahre jeden Tag mit der Grönalinjen der Metro

„Es war alles wie immer. Schnell noch den Wirt-

nach Vasastaden. Von Brommaplan sind es nur gut

schaftsteil des ‚Svenska Dagbladet‘ durchgeblättert.

zehn Minuten“, erzählt Lund Olafson. Der Stockhol-

Dann bin ich in Odenplan ausgestiegen.“ Er habe

mer Versicherungsmakler schmunzelt immer noch,

schon von Weitem Klavierklänge und Gelächter

wenn er an den Tag denkt, an dem er sich von einem

vernommen, so Olafson. Doch als er an diesem Ju-

Freund der Rolltreppe zum treuen Treppenbenutzer

litag um die Ecke biegt und die Rolltreppe hoch zur

wandelte und bei YouTube Protagonist in einem der

Straße nehmen will, traut er seinen Augen nicht.

meistgesehenen Videofilme weltweit wurde. „Die Treppe neben der Rolltreppe war eine Klaviatur, wie man sie so kennt, mit weißen und schwarzen Tasten“, erinnert sich Olafson und lacht. „Als ich die erste Stufe betrat, konnte man einen Klavierlaut vernehmen. Das tiefe C vielleicht? Neben mir ging eine Dame schnellen Schrittes die Treppe hoch und man hörte die Tonleiter. Ich habe dort erwachsene Männer wie kleine Kinder spielen sehen. Für die Rolltreppe interessierte sich niemand mehr.“ Lund Olafson hatte sich bis dato nicht wirklich um seinen Beitrag zum Umweltschutz Gedanken gemacht. Bis zu diesem Tag, als das Team der sogenannten Fun Theory die Treppenstufen der Station Odenplan als übergroße Klaviatur umbaute. Die Idee hinter der 2009 gestarteten „Fun Theory“ kommt von Volkswagen Schweden und lässt sich schnell auf den Punkt bringen: Jeder kann etwas tun.

Pianostairs: Wer nimmt da noch die Rolltreppe!? Die „Fun Theory“Klaviertreppe in der Stockholmer U-Bahn-Station Odenplan

„Wir wollen die Bürger spielerisch ermuntern, mehr zum Erhalt der Umwelt beizutragen“, sagt Katarina

°° 54' 54'w w || Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

SCHWEDEN Södertälje

Volkswagen Sverige Scania AB Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Södertälje, Oskarshamm, Lulea ca. 35.000 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 94.812

Altstadt von Stockholm 3

1 Im Djurgardenpark sorgte die „Fun Theory“ mit umgebauten Mülleimern für Furore 2 Scania AB Produktionslinie im

Stammwerk Södertälje

3 Musikalischer Altglassammelautomat der „Fun Theory“ in Stockholm

Lakowitz, Marketingexpertin bei V olkswagen Schwe-

Müll sammelten und in einen einzigen Abfalleimer

den. „Dabei ist uns natürlich bewusst, dass allen vor-

warfen. Dieser war vorher vom „Fun-Theory“-Team

an wir bei Volkswagen etwas leisten müssen.“ Nicht

umgebaut worden und gab nun bei jeder Bananen-

von ungefähr wurde die „Fun Theory“ in Koopera-

schale oder Plastiktüte ein Geräusch von sich, als

tion mit „ThinkBlue.“, dem Volkswagen Nachhal-

werfe man Müll in ein hunderte Meter tiefes Loch.

TruckerSchulung Das schwedische Traditionsunternehmen Scania AB organisiert den größten Fahrerwettbewerb der Welt – die Scania Driver Competitions. In Europa ist der Wettstreit als Young European Truck Driver bekannt und wird von der Europäischen Kommission und der International Road Transport Union (IRU) unterstützt. Ziele: die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, die Steigerung des Bewusstseins für Verkehrssicherheit und die Reduzierung der Umweltbelastung durch das Fahrzeug.

Spritsparen in Echtzeit

tigkeitslabel ins Leben gerufen (mehr dazu unter: www.volkswagen.com/thinkblue).

Auch die Bewohner des Stadtteils Kungsholmen wurden humorvoll auf ein Umweltproblem hinge-

Die „Fun Theory“ erfreut sich einer enormen Be-

wiesen: durch eine Flaschensammelmaschine in

liebtheit, die weit über Schwedens Grenzen hinaus

Spielautomatenoptik. Bürger können dort pfand-

geht. „17 Millionen Internetnutzer haben die ‚Fun

freie Flaschen abgeben, die sonst in der Botanik

Theory‘-Videos, wie etwa das über die Klaviertreppe

entsorgt und zum Ärgernis im Stadtbild werden.

angeschaut und das Interesse ist ungebrochen. Ich

Und der Spieltrieb bei Volkswagen Schweden

mag vor allem den Gedanken, dass wir durch unsere

ist auch weiterhin ungebrochen. Jüngstes Zu-

Aktionen Passanten, aber auch Videonutzer anregen

kunftsprojekt: Eine Radaranlage, die jedem Auto-

konnten, stärker auf die Umwelt achtzugeben. So

fahrer, der die Richtgeschwindigkeit strikt einhält,

haben wir einen echten Beitrag geleistet, damit die

ein Geschenk nach Hause schickt.

Idee einer nachhaltigen Gesellschaft weitergetragen wird“, freut sich Lakowitz. Und damit nicht genug: So

„Ich finde das alles großartig. Für meine Enkel bin

staunten die Jogger im Stockholmer Djurgardenpark

ich übrigens ein echter YouTube-Star“, sagt Lund

nicht schlecht, als Kinder eines Tages unermüdlich

Olafson noch im Weggehen.

Scania AB setzt auf Spritsparen und Umweltschutz in Echtzeit. Möglich macht es ein digitales Eco-Modul, das dem Fahrer unterwegs individuelle Tipps und Feedback für seine Fahrweise gibt. In Kombination mit den bewährten Ausbildungsprogrammen des Scania Fahrtrainings hilft das System, das Fahrzeug so effizient wie möglich zu bewegen.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

22 23

dney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | G ´´ ––Polen yör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O || Bratislava Bratislava –– Slowakei Slowakei48° 48°09' 09'N, N,17° 17°09' 09'OO || Poznan Poznan Polen52° 52°24' 24'N, N,16° 16°55' 55'OO | | MladÁ MladÁBoleslav Boleslav––Tschechien Tschechien50° 50°25' 25'N,N,14° 14°54' 54'OO | |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30

Barcelona Barcelona – spanien – spanien 41°41° 24'24' N,N, 02° 02° 10'10' O O| Crewe | Crewe – GroSSbritannien – GroSSbritannien 53°53° 04'04' N,N, 02° 02° 27'27' ww| |

Györ – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38°38° 34'34' N, 08° N, 08° 54

Flasche mit Heißluftantrieb Einmal im Jahr treffen sich die jüngsten Erfinder Ungarns bei Audi in Györ. Die Aufgabe: Ein Auto bauen, das sich ohne Verbrennungs- oder Elektromotor fortbewegt. Das Ergebnis: Es geht spielend leicht.

ange haben Tamás Fódi, Ákos Szölösi und

Monatelang haben sich Tamás, Ákos und Donát

ist dabei jedes Jahr identisch. Wir möchten, dass

Donát Enyingi getüftelt, geschraubt und gerät-

auf „Audi Kreaktivitiy“ vorbereitet, einen Schü-

die Schülerteams ein Fahrzeug mit den Höchst-

selt. Gleich ist es soweit, gleich wird sich zeigen, ob

lerwettbewerb von Audi Hungaria, der jährlich

maßen 50 x 50 x 50 Zentimeter bauen, das maximal

sich die Arbeit gelohnt hat. Die Aufregung der drei

im Werk in Györ stattfindet und bei technisch

1,5 Kilogramm wiegt und innerhalb von 25 Se-

Schüler steigt, hatten doch allzu viele Konkurrenten

interessierten jungen Leuten den Ruf einer

kunden eine Strecke von 20 Metern zurücklegt“,

Probleme mit ihren Fahrzeugen, die entweder gar

Schülerolympiade genießt. Die Veranstalter such-

erklärt Richárd Rozman, Direktor des Personal-

nicht erst losfuhren oder auf halber Strecke liegen

wesens bei Audi Hungaria, die Regeln des Wettbe-

blieben. Jetzt ist der große Augenblick gekommen.

werbs. Dabei, so der Manager weiter, müssten die

Zwischen Erfolg und Misserfolg liegen 20 Meter. 20 Meter, die ihr Gefährt von der Ziellinie trennt. 20 Meter, die es weder mit Verbrennungs- noch mit

Schneller, effektiver und kostengünstiger

Elektromotor zurücklegen darf.

Umwelterziehung Ein Spektakel für Groß und Klein ist das „Széchenyi Race“, das mit Unterstützung von Audi in Györ veranstaltet wird. Bei dem Rennen handelt es sich um einen der größten internationalen Wettbewerbe für Fahrzeuge mit Alternativantrieben. Ingenieurstudenten und Hobbybastler aus aller Welt kommen dafür in die ungarische Automobilhochburg, um ihre umweltfreundlichen Kreationen mit denen anderer beim großen Rennen in der Györer Innenstadt zu messen. Mit diesem Engagement will Audi Hungaria das umweltbewusste Denken unter Nachwuchsautobauern fördern.

technologien nachdenken, denn der Einsatz von Ottomotor oder Batterien sei verboten. „Wir möchten, dass die Schüler neue Pfade betreten,

ten inzwischen schon zum dritten Mal nach weg-

und sie für wegweisende Umwelttechnologien sen-

weisenden Mobilitätslösungen und jenen jungen

sibilisieren. Insofern ist die Aufgabe, an der die

Menschen, die sich darüber bereits in ihrer Schul-

Teams arbeiten, durchaus realistisch, schließlich

zeit den Kopf zerbrechen. „Wir rufen jährlich 400

denken wir bei Audi auch rund um die Uhr über

Mittelschulen auf, sich zu beteiligen. Die Aufgabe

alternative Antriebskonzepte nach.“

1 Ergonomischer Arbeitsplatz: Fahrzeugmontage im Audi Werk

Ziemlich abgefahren: Dieser Teilnehmer setzt beim „Széchenyi Race“ voll auf die Sonnenenergie

Schüler grundlegend über alternative Antriebs-

2 Bange Momente: Am Ende überwindet das mit Druckluft und Solarzelle betriebene Vehikel in Rekordzeit die 20 Meter lange Strecke

Györ

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

UNGARN

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Audi Hungaria Motor Produktionsstandort: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Györ 7322 Fahrzeuge, Motoren 17.924

Barocke Altstadt von Györ

Audi macht Schule

Das siegreiche Team aus Vezprem: Tamás Fódi, Ákos Szölösi, Donát Enyingi (von links)

Für die drei Schüler, die alle das Industriegymna-

Tamás, der die 13. Klasse besucht und nun schon

sium in Vezprem besuchen, geht der Wettkampf in

ein wenig stolz ist, darf den Preis entgegen- neh-

seine heiße Phase. Donát, der Jüngste, setzt den Wa-

men. Zusammen mit den zweit- und drittplatzierten

gen auf die Startlinie. Bei der Konstruktion haben

Teams geht es für drei Tage nach Ingolstadt in das

sich die Jungen eine besondere Raffinesse einfal-

Audi Stammwerk.

Seit 2010 gibt es in Györ am ungarischen Stammwerk die Audi Hungaria Schule, die sich aus einer deutschen Grundschule und einem deutschen Gymnasium zusammensetzt. Seit Ende des Jahres lernen hier 46 ungarische und vier deutsche Schüler in den ersten drei Schulklassen nach den strengen Normen der deutschen Kultusministerkonferenz. Lohn der Mühsal: Den ABC-Schützen winkt in ein paar Jahren ein in Ungarn und Deutschland anerkanntes Zeugnis. In Györ setzt Audi eben auch in Sachen Bildung Maßstäbe.

Verkehrserziehung im kindergarten

len lassen, wie Tamás berichtet: „Wir haben einige Ideen verworfen, bis wir darauf kamen, Druckluft

Personalchef Rozman ist einmal mehr beeindruckt.

und Solarzellen einzusetzen.“ Dass dies ein guter

Es sei doch „immer wieder erstaunlich, was junge

Ansatz war, zeigt sich Minuten später, nachdem der

Menschen leisten können“. Die Finalisten würde

Wagen in Rekordzeit das Ziel erreicht.

man nun ganz genau im Auge behalten, erklärt Rozman, der sich das Ziel gesetzt hat, Schülerin-

Aber auch andere Schülergruppen konnte Audi

nen und Schüler nicht nur zum Nachdenken über

ganz offensichtlich zu kreativen Lösungen ansta-

Umwelttechnologien anzuregen, sondern sie dann

cheln. Der innovative Fuhrpark reicht vom abenteu-

auch irgendwann für Audi zu gewinnen. „Wir möch-

erlichen Vehikel à la Daniel Düsentrieb, zusammen-

ten die hoffnungsvollen Forschertalente davon über-

gesetzt aus Plastikflaschen, mit Heißluftantrieb, bis

zeugen, dass sie ihre wegweisenden Ideen in Zu-

zu einem Fahrzeug in Science-Fiktion-Optik, dass

kunft bei Audi in Györ weiterentwickeln und daran

sich rein magnetisch fortbewegt.

mitarbeiten, die starke Position unseres Unternehmens als ökoinnovativen Automobilhersteller aus-

Am Ende haben es die drei Schüler tatsächlich ge-

zubauen.“ Vorsprung durch Technik, so Rozman,

schafft. Ihr Konzept überzeugt die Fachjury so sehr,

sei eben auch immer ein Vorsprung, der durch die

dass sie mit dem ersten Platz ausgezeichnet werden.

klügsten Köpfe ermöglicht werde.

Dank finanzieller Unterstützung von Audi lernen rund 800 Jungen und Mädchen, die die Kindergärten der Stadt Györ besuchen, alles über das Thema Verkehrssicherheit. Das Konzept wurde 2010 von Audi in Zusammenarbeit mit Verkehrsexperten und lokalen Polizeibehörden erarbeitet. Es zielt darauf, den Jüngsten spielerisch die wichtigsten Verkehrsregeln zu vermitteln. „Besonders kleine Kinder sind im Straßenverkehr gefährdet. Als verantwortungsvolles Unternehmen wollen wir hier helfen“, begründet Richárd Rozman, Geschäftsführer Personalwesen der Audi Hungaria, das Engagement des Autobauers.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

24 25

Bratislava – Slowakei 48° 09' N, 17° 09' O

Barcelona spanien 41°– 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O– GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02°53° 27'04' w N, | 02° 27' w |

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38°38° 34'34' N, 08° N, 08° 54

Kurzinterview Herr Professor Stloukal, wie ist es um die biologische Vielfalt in der Slowakei bestellt? Die Artenvielfalt ist weltweit massiv bedroht, da macht die Eduard Stloukal Slowakei keine Ausnahme. Nicht nur wir Forscher, alle Menschen werden täglich damit konfrontiert, dass ganze Spezies regional verschwinden oder gar aussterben – und das Artensterben beschleunigt sich. Wachsende Belastungen durch die Industrie, aber auch Infrastrukturprojekte und Touristenströme sind eine Bedrohung für viele seltene und empfindliche Arten. Tag für Tag sind bis zu 150 Arten unmittelbar vom Aussterben bedroht … … und damit liegen die Aussterberaten etwa um den Faktor 1000 über dem Durchschnittswert, der aus dokumentierten fossilen Funden bekannt ist. Bis 2020 werden mindestens 25 Prozent der Arten auf diesem Planeten verloren sein. Wir bedrohen ganze Ökosysteme, von denen unser eigenes Überleben abhängt, plündern Wälder und Ozeane aus, obwohl wir nichts darüber wissen, was das für das Klima bedeutet. Um es auf den Punkt zu bringen: Wir lassen kaum Lebensraum für die sechs bis 30 Millionen Arten übrig, mit denen wir den Planeten teilen. Größere CO2-Mengen führen dazu, dass die Ozeane immer saurer werden, die Durchschnittstemperatur steigt und Wettervorhersagen zur Lotterie werden. Die Menschheit steht vor der größten Herausforderung, mit der sie jemals konfrontiert war.

Inventur im Paradies Forscher der Comenius Universität Bratislava und ihre Kollegen aus anderen Ländern erfassen im Rahmen eines einzigartigen EU-Projekts die reichhaltige Flora und Fauna ihrer Heimat. Der Volkswagen Touareg hilft dabei über Stock und Stein.

a sitzt es, das Eliomys quercinus, wenige

tiert sich die Koordinaten, die das GPS-Gerät aus-

Kilometer südlich des Eingangs zur Zejmars-

weist. „Eindeutig ein Gartenschläfer“, sagt er.

ka Roklina, einer Klamm im Nationalpark „Slowakisches Paradies“. Es mag felsige Mischwälder,

Das Eliomys quercinus, so der lateinische Name

schätzt die Nacht mehr als den Tag und ist stets ge-

des Gartenschläfers, ist Teil einer einzigartigen

sellig. Heute steht Tausendfüßler auf dem Speise-

Inventur der slowakischen Flora und Fauna mit

plan. Wovon es nichts ahnt, im Dickicht gegenüber

ihren rund 30.000 Tier- und 2000 Pflanzenarten.

sitzt ein slowakisches Forscherteam um den Zoolo-

Im Rahmen des Projektes „EDIT ATBI“, das von

gen Eduard Stloukal.

der EU gefördert wird, arbeiten Wissenschaftler aus 27 europäischen Institutionen an der grundle-

Die Forscher werfen einen Blick auf das Display

genden Inventarisierung der biologischen Vielfalt

ihrer Spezialkamera. Zu sehen ist ein Nager von

der drei slowakischen Nationalparks – Slovenský

knapp zehn Zentimeter Länge, besonders mar-

raj, Slovenský kras und Muránska planina. Neben

kant: die schwarze Gesichtsmaske. Während das

der biologischen Bestandsaufnahme erhoffen

Tier schon längst das Weite gesucht hat, kategori-

sich die Forscher auch die Entdeckung neuer Ar-

siert ein Kollege von Stloukal die Sichtung und no-

ten. „Wir arbeiten mit ausländischen Fachleuten

Welche Folgen hat es denn für uns Menschen, wenn Arten aussterben? Bislang wurde jeglicher Nutzen in Zahlen und Geldbeträgen zum Ausdruck gebracht – aber lässt sich der Wert von Lebewesen wirklich beziffern? Die Menschen können nicht vorhersagen, wie sich das Fehlen eines Familien- oder Gemeinschaftsmitglieds auswirken wird, und ebenso wenig können sie alle möglichen Auswirkungen abschätzen, die das Verschwinden einer Spezies in der Verkettung des Lebens auf unserem Planeten mit sich bringt. Sicher, es gibt Analysen, die Zahlen liefern für die wirtschaftlichen Verluste aufgrund des Artensterbens – die tatsächlichen Auswirkungen einer solchen Naturzerstörung sind aber wesentlich schlimmer. Was kann der Einzelne tun? Mein Rat ist: Gehen Sie sensibel mit der Natur um! Denken Sie über die Folgen Ihres Handelns nach und leben Sie im Einklang mit der Umwelt.

Geländegängiger Volkswagen Touareg: Transport von Ausrüstung und Technik in die slowakische Wildnis

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

slowakei Bratislava

Volkswagen Slovakia

Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

4 1 Wasserspitzmaus: Der nachtaktive N ager lebt im Dickicht felsiger Mischwälder 2 Pilzköpfe: Auch Pfifferling und Co. mussten sich inventarisieren lassen 3 Gartenschläfer: Teil der einzigartigen

slowakischen Flora und Fauna

4 Einsatz in der Wildnis: Prof. Dr. Eduard Stloukal, Zoologe an der Comenius Universität Budapest

zusammen, die sich auf die einzelnen Tier- und

Konzerns. Seitdem stellt der Wagen die Beförderung

Pflanzengruppen spezialisiert haben. Für die

der Forscher und den Transport der für die Muster-

Slowakei und ihre Natur ist diese Forschung sehr

entnahme notwendigen Technik in die slowakische

wichtig. Einige Arten haben wir in der Slowakei

Wildnis sicher. Ein kleiner, aber wertvoller Beitrag

zum ersten Mal entdeckt und es ist gut möglich,

zum Gesamterfolg des Vorhabens, wie auch Stloukal

dass wir auch gänzlich unbekannte finden“, sagt

findet: „Zum Fang von Nachtfaltern benötigen wir

Stloukal, der den Lehrstuhl für Zoologie an der

zum Beispiel einen Schwarzlicht-Generator. Der

Comenius Universität von Bratislava innehat.

wiegt allein mehr als 20 Kilogramm. Das würden wir ohne den Touareg kaum schaffen.“

Zu den Förderern des Großprojekts gehört auch Volkswagen Slovakia. „Aus den Gesprächen mit dem

Unterdessen zieht der Forschertross weiter.

Forscherteam ging schnell hervor, dass das größte

Auf dem Weg zum Aussichtspunkt „Tomasovsky

Problem die Erreichbarkeit von schwer zugängli-

vyhlad“ wird die Sichtung eines Schreiadlers genauso penibel dokumentiert wie der Fund

„Ein Fahrzeug für Gebirge und Hochplateaus fehlte uns sehr“

von Heuffel-Safran. Oben angekommen hat man einen traumhaften Blick über das „Paradies“. Am Horizont ist die Hohe Tatra zu erkennen. „Biber, Nerz und Bison werden wir nicht mehr zu Gesicht

chen Gebirgszügen oder Hochplateaus darstellte“,

bekommen. Sie sind in der Gegend bereits ausge-

erinnert sich Daniela Rutsch von Volkswagen Slo-

rottet“, weiß Stloukal. „Wenn anderen Tieren nicht

vakia. Da bot es sich an, den Feldforschern den in

das gleiche Schicksal drohen soll, ist es wichtig,

Bratislava produzierten Volkswagen Touareg zur

mehr über sie zu erfahren, um den Artenschutz zu

Verfügung zu stellen, das Off-Road-Flaggschiff des

verbessern. Das ist unsere Mission.“

Bratislava, Martin 6600 Fahrzeuge, Komponenten 27.246

Bratislava an der Donau Volkswagen Slovakia Stiftung Die Unterstützung der Waisen von Volkswagen Slovakia Mitarbeitern hat sich die Volkswagen Slovakia Stiftung auf die Fahnen geschrieben. Seit jeher engagiert sich die Organisation in diesem Bereich und ermöglicht den Waisenkindern Zugang zu Ausbildung und Weiterqualifikationen. Dabei greift die Stiftung auf ein engmaschiges Netz an Unternehmen zurück, die Volkswagen Slovakia eine Teilnahme an dem Vorhaben zugesagt haben und deshalb Ausbildungsplätze vorhalten.

HochschulKooperation 300.000 Euro investiert Volkswagen Slovakia in die Einrichtung des Studiengangs Automobilproduktion an der Technischen Universität Bratislava. Ziel der Kooperation ist ein Wissenstransfer zwischen Volkswagen, Lehrpersonal und Studenten. Der erste Studiengang dieser Art ist zudem international ausgerichtet. So zählen Praktika bei Volkswagen Gesellschaften im Ausland genauso zum Curriculum wie Vorlesungen an der TU Braunschweig, der FH Wolfsburg oder der FH Ingolstadt.

Bürgerschaftliches Engagement Ganz einfach „Unser Bratislava“, so lautet der Slogan eines Freiwilligenprojekts, das darauf zielt, die slowakische Hauptstadt zu verschönern. Zusammen mit 1.600 Helfern setzen sich auch zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter für die Belange ihrer Stadt ein. Auf diese Weise konnten beispielsweise Naturlehrpfade rund um den Sandberg instand gesetzt werden, eines der beliebtesten Wanderreviere der Donaumetropole.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

26 27

dney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | G ´´ ––Polen yör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O || Bratislava Bratislava –– Slowakei Slowakei48° 48°09' 09'N, N,17° 17°09' 09'OO || Poznan Poznan Polen52° 52°24' 24'N, N,16° 16°55' 55'OO | | MladÁ MladÁBoleslav Boleslav––Tschechien Tschechien50° 50°25' 25'N,N,14° 14°54' 54'OO | |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30

Barcelona Barcelona – spanien – spanien 41°41° 24'24' N,N, 02° 02° 10'10' O O| Crewe | Crewe – GroSSbritannien – GroSSbritannien 53°53° 04'04' N,N, 02° 02° 27'27' ww| |

Poznan´ – Polen 52° 24' N, 16° 55' O

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38°38° 34'34' N, N, 08° 08° 54

Kind und Karriere, no i? Topausbildung und Führungsanspruch. Dafür stehen die Frauen bei Volkswagen in Poznan´. Das Unternehmen bedankt sich bei seinen weiblichen Mitarbeitern mit einem speziellen Angebot für bessere Work-Life-Balance.

Umweltschutz

ut ausgebildet, engagiert und ehrgeizig sind die

Was sich in den vergangenen Jahren stark gewandelt

meisten jungen Frauen in Polen und erst recht

hat, ist die Ausbildung. Ein Hauptschulabschluss ist

bei Volkswagen Poznan´. Bei den Abteilungsleitern

den meisten Frauen in Polen zu wenig. „Frauen ha-

haben Frauen einen Anteil von 23, im Management

ben wenig Interesse daran, als normale Arbeiterin

sogar von 28 Prozent. Auch im Werkmanagement ist

einen Job zu bekommen“, so Musielak. Die meisten

jeder vierte Mitarbeiter weiblich.

wollen höher hinaus. Immerhin 75 Prozent aller Studierenden in Polen sind inzwischen weiblich.

Noch besser werden, so lautet das Ziel, das sich Volkswagen Poznan´ gesetzt hat. Das WorkshopProgramm des „Kontinuierlichen Verbesserungsprozesses“ setzt dabei vor allem auf die Beschäftigten, die meist das beste Gespür für die Optimierung des Umweltschutzes, die Vermeidung von Abfällen oder die Verbesserung der Produktionsprozesse haben. Und das mit Erfolg: Allein 4200 Euro werden eingespart, seitdem Mitarbeiter entdeckten, dass der Karosseriekitt, der für die Anbringung der Rückleuchten im Caddy verwendet wurde, eigentlich nutzlos war. Ganz folgerichtig erhielt das Werk schon mehrfach den Volkswagen Umweltpreis.

So ist es auch nicht weiter verwunderlich, dass mit Jolanta Musielak eine Frau das Personalwesen leitet

Katarzyna Nowojewska (34) ist Chefin am Hochband

und dem Vorstand angehört. „Die Frauen in Polen

in der Montage. Über 500 Männer gehören zu ihrer

waren und sind sehr selbstbewusst“, sagt die en-

Organisationseinheit. „Umweltschutz und Produkti-

gagierte Personalerin. Schon aus Tradition hätten

on, diese beiden Themen haben mich schon immer

polnische Frauen Haushalt und Beruf stets mitei-

interessiert“, sagt sie, „hier bei Volkswagen konnte

nander verbunden. „Das geht zurück auf die Zeit

ich beides verbinden.“ Natürlich habe sie schon Be-

nach dem Zweiten Weltkrieg, als die ökonomische

denken gehabt, wie die Männer in ihrer Abteilung

Situation die Frauen dazu gezwungen hat, beides zu

auf sie als einzige Frau und Vorgesetzte reagieren

bewältigen“, erklärt sie.

würden. „Aber es war dann doch einfacher als gedacht. Ich bin sachlich, kurz und bündig, das kommt bei den Männern an“, weiß die Managerin.

Auch in Polen gibt es Männer, die meinen, dass

Frauen lieber zu Hause bleiben sollten. „Aber wir wissen, dass Karriere und Familie verbunden werden müssen“, so Nowojewska. Mitunter müssten sie sich mehr anstrengen als ein erfolgreicher Mann. Aber: „Wir machen nicht viel Trara, son3

dern unseren Job. Männer erzählen manchmal sehr viel, Frauen suchen Lösungen. Außerdem un-

1 Haben viele Pläne: Personalvorstand

Jolanta Musielak und die frühere Leiterin der Volkswagen Frauenförderung Anja Christmann 2 Kind und Karriere? In Poznan ´ selbstverständlich 3 Noch ungewohnter Anblick in Polen: Spiel

und Spaß im Werkskindergarten

terstützen wir uns gegenseitig und verzichten auf Machtspielchen“, sagt sie. Finanzielle Unabhängigkeit und ein Beruf, in dem sie ihre Stärken zeigen können – das steht heute

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

Poznan´

°4'54' ww| Addis | Addis Abeba Abeba – ÄthopieN – ÄthopieN 09° 09° 01'01' N,N, 38° 38° 45'45' O O| |Johannesburg Johannesburg – Südafrika – Südafrika 26° 26° 12'12' s, s, 28° 28° 04' 04' O O| |Andéramboukane Andéramboukane –

POLEN

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen Poznan´ Gesellschaften & Marken: Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Volkswagen Motor Polska, MAN SE S upsk, Kraków, Poznan´, Starachowice, Polkowice 8794 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 73.375

M arktplatz in Poznan´

Müllvermeidung Der Umweltschutz braucht einen langen Atem. Deshalb werden die Mitarbeiter von Volkswagen Poznan´ immer wieder für das wichtige Thema motiviert und sensibilisiert – zum Beispiel, um Abfall zu vermeiden. Seit das Team um die Umweltschutzbeauftragte Danuta Dutkiewicz 10.000 Leinentaschen unter Mitarbeitern und Anwohnern verteilen ließ, konnte der Plastikmüll nachhaltig reduziert werden.

500 Männer dürfen auf ihr Kommando hören: Katarzyna Nowojewska, Leiterin Hochband

Energieeffizienz für die Frauen im Vordergrund. Rabenmütter seien

unterstützen möchte, um Plätze für bis zu 75 Kin-

die Frauen auf keinen Fall, erklärt Vorstandsfrau

der zu schaffen. „Das Durchschnittsalter unserer

Musielak. Auf Familie und Kinder wollen die Frau-

Belegschaft liegt bei 35 Jahren, das heißt, unsere

en nämlich keinesfalls verzichten. Und das, obwohl

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bekommen jetzt

Polen in der Kinderbetreuung noch nicht viel zu

Kinder. In Polen ist es üblich, dass Frauen vier Mo-

bieten hat. Kindergarten- und Krippenplätze sind

nate nach der Geburt wieder arbeiten gehen. Des-

rar und viele junge Mütter müssen deshalb eine

halb wollen wir dieses Angebot unterstützen.“

Volkswagen Poznan´ möchte ein besonders familienfreundliches Unternehmen sein

Seit 2009 ist Elternzeit auch in Polen gesetzlich Volkswagen

verankert. Poznan´

möchte aber ein beKinderfrau engagieren. „Wir kämpfen dafür, dass

sonders familienfreundliches Unternehmen sein.

sich an dieser Stelle etwas tut“, sagt Musielak, die

Mit dem Programm „Zukünftige Mutter“ etwa, das es

derzeit viele Gespräche mit der Stadt Poznan´ führt,

schwangeren Frauen ermöglicht, flexibel sechs statt

damit ein Projekt Gestalt annimmt, das ihr beson-

acht Stunden zu arbeiten. Mit Arbeitsplätzen, die be-

ders am Herzen liegt: Direkt am Werk gibt es einen

sonders an Schwangere angepasst sind. Auch mit spe-

Kindergarten, dessen Ausbau Volkswagen Poznan´

ziellen Erholungsräumen für stillende Mütter.

Mit dem Modell Caddy produziert das Werk in Poznan´ ein überaus energieeffizientes Fahrzeug. Der TÜV Nord bescheinigte Volkswagen diese Leistung durch die Verleihung des Umweltprädikates. Das Label erhalten nur solche Fahrzeuge, die sich von der Produktion über die Nutzung bis zur Wiederverwertung als besonders umweltfreundlich erweisen. Der Caddy kann auch mit Erdgasantrieb gefahren werden. Die EcoFuel-Variante ermöglicht eine Reduzierung der Tankkosten um 50 Prozent, kommt auf eine maximale Reichweite von 700 Kilometern und schont damit Umwelt und Geldbeutel nachhaltig.

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28 29

| Palmela – portugal | Palmela 38° 34' N,–08° po Mladá Boleslav – Tschechien 50° 25' N, 14° 54' O

Barcelona arcelona – spanien 41° 41°24' 24'N, N,02° 02°10' 10'OO | |Crewe Crewe– –GroSSbritannien GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N,N, 02° 02° 27'27' ww| |

Sˇkoda Auto Universität

Zart hallendes Echo Die Tschechische Republik ist eine Kulturnation. Und Škoda von jeher Tschechiens Kulturförderer Nummer eins. Seit 70 Jahren ein fester Bestandteil des Engagements: das Werksblasorchester.

M Mit der einzigen unternehmenseigenen Universität der Tschechischen Republik, der Škoda Auto University in Mladá Boleslav, nimmt Sˇkoda seit der Jahrtausendwende in Sachen Bildung eine Vorreiterrolle ein. Fast 900 Studenten erhalten die Möglichkeit, ein duales Studium abzuschließen, das höchsten Ansprüchen genügt. Kooperationen mit ausländischen Universitäten zeigen, dass dabei die Internationalität der Lehre hoch im Kurs steht. Auch in Sachen Weiterbildung ist S ˇkoda Spitze. Mit dem 2007 eröffneten „Na Karmeli“-Bildungszentrum stehen der universitären Ausbildung wie auch der Fortbildung der Mitarbeiter modernste Lehrräume zur Verfügung.

Sicher zur Schule

it einer wehmütigen langsamen Einleitung

Werke der Gegenwart unterstützt und fördert das

der Hörner beginnt der erste Satz. Zart hallt

Orchester nach Kräften. Dabei hat sich das Bläser

deren Echo wider – erst durch die Oboen, dann

ensemble, das derzeit 69 Mitglieder führt, im In-

durch die Flöten. Das Allegro, das sich durch Uniso-

und Ausland einen hervorragenden Ruf erworben

ni der Bläser und harte Paukenschläge allmählich

und zählt zu den führenden Amateurorchestern

entwickelt, ist von mitreißendem Schwung erfüllt.

der Welt. Seit seiner Gründung zum Jahreswechsel

In der vorwärtsdrängenden Dynamik des Haupt

1939/40 gehörten unzählige Musiker, Sänger und

satzes vermeint man am stärksten den Puls der neu-

Dirigenten zum Ensemble.

en Zeit zu spüren. Es erklingt das Adagio – Allegro molto, der erste Satz von Antonín Dvorˇáks berühm-

Heute nimmt das Škoda Auto Werksblasorchester

ter 9. Symphonie, bekannt geworden unter dem Na-

eine besondere Stellung in der Welt der Musik ein –

men „Aus der neuen Welt“. Gestatten, es spielt das

und passt dennoch perfekt in das kulturelle Gesamt-

Škoda Auto Werksblasorchester.

bild von Škoda Auto. Nicht zuletzt, weil das Unternehmen die Kultur des Landes seit Langem tatkräftig

Das Repertoire des hauseigenen „Klangkörpers“

unterstützt. So engagiert sich Škoda Auto für das Pra-

reicht von tschechischer Volksmusik über italie-

ger Nationaltheater ebenso wie für die Tschechische

nische Arien, Symphonien und Chorwerke bis zu den schönsten Kompositionen aus der Welt des Pop. Auch musikalische

Viele Opfer von Verkehrsunfällen sind Schulkinder. Das Projekt „Sicherer Schulweg“ hat daher das Ziel, Gefahren auf den Schulwegen der ABC-Schützen in Mladá Boleslav zu identifizieren und abzustellen. Sˇkoda hilft auch bei der Anlage von Verkehrsspielplätzen, investiert überdies schon seit Langem in die Verbesserung von Fußgängerübergängen. Natürlich kommt auch die Verbesserung der Fahrsicherheit nicht zu kurz: Das Expertenteam der Verkehrsforschung analysiert dafür Verkehrsunfälle in enger Zusammenarbeit mit Feuerwehr, Polizei und Krankenhäusern.

Das Werksblasorchester ist seit vielen Jahrzehnten der musikalische Botschafter von S ˇkoda

Mladá Boleslav

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

Tschechien – Tschechien 50° 50° 25'25' N,N, 14°14° 54'54' O O | |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30' 30'N,N,11° 11°21' 21'OO || Theikenmeer Theikenmeer–– Deutschland Deutschland Nord Nord 52° 52° 50' N, 7° 37' O

TSCHECHIEN Sˇkoda Auto Produktionsstandorte: Mladá Boleslav, Kvasiny, Vrchlabí, Velká Bítes Beschäftigte: 24.936 Produkte: Fahrzeuge, Motoren, Komponenten Auslieferungen: 82.873

2 1

Skoda Gründer Laurin und Klement

1 Präzisionsarbeit: Das Einsetzen von Scheiben verlangt Facharbeit mit Feingefühl 2 Großes Repertoire, große Leidenschaft: Das Werksblasorchester von Sˇkoda 3 Bildungszentrum „Na Karmeli“: Modernste Seminarräume für die Qualifizierung der Beschäftigten

Philharmonie und das Nationalmuseum. Auch die

Studioausrüstung, neue Uniformen oder die Fi-

Partnerschaften mit dem Prager Philharmonie-Or-

nanzierung unserer Auslandsreisen“, weiß Bango

chester, dem Stadttheater von Mladá Boleslav sowie

zu berichten.

zahlreichen Musik- und Filmfestivals im Lande sorgen dafür, dass die vielseitigen Aktivitäten von Škoda

Michal Kadera, Leiter Außenbeziehungen bei Škoda

Auto die Kunst und Kultur des Landes bereichern.

Auto, sieht in der Förderung des Orchesters und der

Bäume für Tschechien Ein Baum pro Auto: Dieser einfachen Formel hat sich Sˇkoda seit 2007 verpflichtet. Das Ergebnis kann sich im wahrsten Sinne des Wortes sehen lassen: Mehr als 300.000 Bäume sind inzwischen an über 40 Orten für jedes in Tschechien verkaufte Fahrzeug gepflanzt worden und tragen nachhaltig zur Bewahrung der Artenvielfalt und zum Klimaschutz bei. Sˇkoda Mitarbeiter wirken als Pflanzer ehrenamtlich mit. Der Aufkleber für die Fahrzeuge wird von den geschützten Werkstätten gefertigt so hat das Projekt auch eine soziale Komponente.

tschechischen Kultur dennoch kein reines SponEin Leben ohne Musik kann sich Miroslav Bango

soring: „Die Fülle verschiedener Kulturevents und

einfach nicht vorstellen. Schon während seines

-aktivitäten bietet unseren Mitarbeitern ein Gleich-

Studiums am berühmten Prager Konservatorium

gewicht zwischen Freizeit und Arbeit und ist damit

spielte er als Kammermusiker und Solist in ver-

wesentlicher Bestandteil ihres Lebens. Im Orches-

schiedenen Orchestern mit. Anschließend begann

ter erhalten musikalische Mitarbeiter Gelegenheit,

er seine Laufbahn als Musiklehrer an der künstleri-

sich selbst und ihre Persönlichkeit weiterzuentwi-

schen Grundschule von Mladá Boleslav und trat dem

ckeln und sich nach getaner Arbeit ihrer Lieblings-

Denn nie müssen die Musiker lange gebeten wer-

Škoda Auto Werksblasorchester als Klarinettist und

beschäftigung zu widmen.“

den, wenn es heißt, bei einem Benefizkonzert für den guten Zweck aufzuspielen. Das alles mache das

Solist bei. Heute ist er Vorsitzender des Orchesters und kümmert sich als Musiklehrer gleichzeitig um

Gleichzeitig schmiedet das Orchester feste Bande

Škoda Werksblasorchester zu einem wertvollen

den Nachwuchs: Mit ihnen teilt er seine Liebe zur

zu den Bewohnern der Stadt Mladá Boleslav, dem

und strahlkräftigen Aushängeschild für die Marke,

Musik und bildet sie zu künftigen Klarinetten- und

Hauptsitz von Škoda Auto.

so Kadera. „Und das seit mehr als 70 Jahren.“ Miroslav Bango stimmt zu und verweist genauso stolz

Saxophonspielern für das Orchester aus. So stellt das Ensemble nicht nur hohe Ansprüche

auf die Meriten, die sich die Musiker bei zahlrei-

„Škoda Auto hat das Orchester seit seiner Grün-

an die Qualität seiner musikalischen Leistungen

chen Auslandsreisen verdienen konnten. Deutsch-

dung in jeder Hinsicht finanziell und materiell

und besticht durch sein vielfältigs Repertoire – es

land, Belgien, Frankreich, Italien: Die Liste ihrer

gefördert und unterstützt, sei es durch eine neue

offenbart auch immer wieder sein großes Herz.

Gastspiele ist lang.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

30 31

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O

| Palmela – portugal 38° 34' N, 08°

Diät für den Stier Zugegeben, nach Sant’Agata nahe Bologna hätte man vielleicht nicht zuerst geschaut, wenn es um nachhaltige Entwicklung geht. Tatsächlich aber erprobt und entwickelt der italienische Supersportwagenhersteller Lamborghini längst umweltschonende Technologien. regenerative energie

ttilio Masini hat zur Werksführung geladen. In-

Und richtig, Lamborghini befindet sich in einer

genieure und Ingenieurinnen der Universität

Zwickmühle. Während die Kunden von einem Su-

Bologna haben sich angesagt. Sie wollen über Um-

persportler wie dem Murciélago einen röhrenden

weltschutz reden. Masini weiß um das Umweltimage

Sound, Beschleunigung und Topdesign erwarten,

seiner Fahrzeuge: „Dass ein Gallardo Superleggera

wünschen sich Kritiker Zero Emission und einen

mit 530 PS, der von null auf 100 Kilometer pro Stun-

minimalen Spritverbrauch.

de in 3,8 Sekunden beschleunigt, kein SpritsparauAuf einer Fläche von rund 17.000 Quadratmetern betreibt Lamborghini eine der größten Photovoltaik-Anlagen Italiens und tut somit etwas für die Umwelt. Die Anlage, die sich auf den Dächern der Fertigungshallen befindet, erzeugt Elektrizität aus Sonnenenergie und sorgt dafür, dass jährlich 1067 Tonnen CO2 eingespart werden und sauberer Strom im Werk zum Einsatz kommt – bei 2000 Sonnenstunden in der Region Bologna pro Jahr eine lohnende Investition. Auch die Wärmedämmung der Produktionshallen sowie sparsame Heiz-, Kühl- und Beleuchtungssysteme erhöhen die Energieeffizienz am Standort Sant’Agata.

Ein Techniker überprüft die Abgaswerte im Climate Room von Lamborghini

to ist, ist jedem klar“, meint Masini, Koordinator im

Die Studentengruppe aus Bologna ist da. Mit sicht-

Forschungsbereich Verbundwerkstoffe, „Die Frage

licher Vorfreude öffnet Masini die Tür mit der

ist doch aber die: Wie vereinen wir die weltweit ein-

Aufschrift Climate Room. Auf dem Prüfstand steht

zigartigen Tugenden eines Lamborghini mit nach-

ein gelb lackierter Gallardo, der gerade einer Ab-

haltigen Technologielösungen, ohne den Mythos

gasmessung unterzogen wird. „Bis 2015 werden

dieses Fahrerlebnisses zu beschädigen?“

wir die CO2-Emissionen unserer Fahrzeuge um

Sant’Agata Bolognese

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

ITALIEN

° 54' w | Addis Abeba – ÄthopieN 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Lamborghini Gesellschaften & Marken: Produktionsstandort: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Alt und neu im Herzen von Sant'Agata, dem Stammsitz von Lamborghini

Volkswagen Italia Sant’Agata Bolognese unter 1000 Fahrzeuge, Motoren 244.953

Stiftskirche von Sant‘ A gata

umweltmanagement Alle Produktionsstandorte sind mit der Umwelt managementnorm ISO 14001 zertifiziert worden. Das bedeutet nichts anderes, als dass Fertigungsstätten wie etwa auch Sant’Agata der neueste Stand der Umwelttechnik bescheinigt wird. Eine Selbstverpflichtung aus Überzeugung und gültig von Shanghai in China bis Puebla in Mexiko..

35 Prozent reduzieren“, erzählt Masini nicht ohne Stolz. „Und der Wagen hier ist etwas ganz Besonderes. Eine Meisterleistung!“

In der Tat: Dieser Lamborghini ist ein Unikat, ein Prototyp. Und er liefert die Antworten auf die Frage von Masini und die Ansprüche von Kunden und Kritikern. Da wären zum Beispiel die Start-Stopp-Automatik, die eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs in den

1 Supersportwagen und Ressourcenschonung? Die Werksbesucher zeigten sich beeindruckt

Standphasen ermöglicht oder aber die emissionsminimierende Nutzung von Bioethanol.

2 Bioethanol ist eine von vielen Umweltlösungen beim neuen Prototypen

Masini sagt, er freue sich immer wieder, in die

Die Erfolge können sich also sehen

Gesichter der verdutzten Besucher zu schauen,

lassen. Denn rein äußerlich ist der

wenn er von diesen Innovationen erzähle.„Dabei

Gallardo LP 560-4, der immerhin

ist das längst noch nicht alles“, betont er und kniet

20 Prozent weniger CO2 emittiert,

sich vor den linken Kotflügel. „Der überwiegen-

ein Lamborghini, wie er im Buche

de Teil der Karosserie besteht aus Kohlefaser. Im

steht: sportlich, anmutig, respekteinflößend. „Der

mal aus der Deckung zu locken. Ob die Kunden solch

Vergleich zum Vorgängermodell sparen wir damit

Kunde kauft weiterhin einen Mythos, aber einen, der

teurer Fahrzeuge überhaupt einen Sinn für Emissio-

insgesamt 100 Kilogramm.“ Auch das führe zu ei-

den begrenzten Rahmen, der sich für Klimaeffizienz

nen und Spritverbrauch hätten, will er wissen. „Aber

nem geringeren Spritverbrauch und einer besse-

im Sportwagenbau bietet, voll ausnutzt.“

sicher“, erwidert Masini sichtlich amüsiert, „unsere

3 Reduzierter Verbrauch bei unverkürztem Fahrerlebnis ist die Devise – auch bei Lamborghini

Kunden fahren ihren Lamborghini im Jahr so selten,

ren Emissionsbilanz. Der größte Erfolg jedoch, so Masini, stehe kurz bevor. Der Hybridantrieb steht

Die Tour ist zu Ende, die Studenten sichtlich beein-

dass sie es im Jahresgesamtverbrauch locker mit je-

unmittelbar vor der Serienreife.

druckt. Dann versucht einer, Masini doch noch ein-

dem Kleinstwagenfahrer aufnehmen können.“

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

32 33

| Palmela – portugal | Palmela 38° 34' –N,port 08° Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Barcelona anien 41° –24' spanien N, 02° 10' 41°O24'| N, Crewe 02° 10'–OGroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' 53°w 04' |N, 02° 27' w |

Baggern für die Bekassine Moore sind die am stärksten unterschätzten Klimaschützer. Volkswagen Leasing GmbH und NABU wissen das und renaturieren ein Moor nach dem anderen. Das gemeinsam entwickelte Umweltprogramm macht’s möglich.

schaurig ist’s, übers Moor zu geh’n, wenn es

scher Lyrik seit dem 19. Jahrhundert allmählich aus,

chens Werlte, zählt nur Muskelkraft. Die Sakkos

wimmelt vom Heiderauche, sich wie Phan-

sondern auch als einzigartiges Ökosystem. Erst seit

sind denn auch schon gegen Spaten eingetauscht.

tome die Dünste dreh’n und die Ranke häkelt am

wenigen Jahren weiß man, dass die Kultivierung der

Gemeinsam mit Vertretern des NABU setzen die

Strauche.“ Lebensfeindlich, todbringend, unwirk-

Moore vor allem eine klimapolitische Katastrophe

VolkswagenManager den ersten Stich für das

lich, so beschreibt Annette von Droste-Hülshoff in

ist. Denn Moore sind CO2-Senken – sie speichern

Moorschutzprojekt Theikenmeer.

„Der Knabe im Moor“ eben jene Naturlandschaft.

den Kohlenstoff noch weitaus effektiver als etwa

Nicht verwunderlich also, dass sich lange Zeit nie-

Wälder. Außerdem sind sie Hotspots der Artenviel-

Das Engagement der Braunschweiger Konzerntoch-

mand daran störte, dass Moore durch den Menschen

falt. So kommt es nicht von ungefähr, dass sich der

ter ist Teil des firmeneigenen Umweltprogramms,

systematisch trockengelegt wurden und dem Torf-

NABU und Volkswagen gemeinsam für die Renatu-

das gemeinsam mit dem NABU, der mit Volkswagen

abbau oder der Landwirtschaft zum Opfer fielen.

rierung von Mooren einsetzen.

schon seit vielen Jahren vertrauensvoll zusammenar-

Und so starb das Moor nicht nur als Schauplatz deut-

Erneuerbare Energien

beitet, entwickelt und sogleich mit dem renommierOrtstermin Niedersachsen, Emsland. An einem

ten ÖkoGlobe (2010) ausgezeichnet wurde. „Unser

schönen, spätsommerlichen Tag machen sich

Ansatz enthält drei Bausteine. Zunächst einmal neh-

Führungskräfte der Volkswagen Leasing an die

men nur die effizientesten Modelle am Programm teil.

Arbeit. Zinsänderungsrisiken, Asset-Backed-Se-

Modelle mit derzeit mehr als 119 Gramm CO2-Ausstoß

curities-Transaktionen und Leasingraten spielen

pro Kilometer fallen raus. Außerdem vermittelt die

indes keine Rolle. Hier und heute, unweit des Ört-

Volkswagen Leasing an die Fahrer Spritspartrainings,

Industrielle Fertigung und Umweltschutz: im Volkswagen Werk Emden ist das kein Gegensatz. Eines der leistungsstärksten Räder sind im werks eigenen Windpark 5000 Dünnschicht-SiliziumSolarzellen auf den Dächern, in deren Anschaffung die Mitarbeiter sogar privat investiert haben, eine Biogasanlage vor den Toren, in der die Holzabfälle des Werks in Energie fürs Werk umgesetzt werden, und dazu noch ein Energiewald, dessen schnell wachsende Hölzer auf einer Fläche von 40.000 Quadratmetern in naher Zukunft in Wärme verwandelt werden. Die Reihe der Superlative ist lang. Und sparsame Autos wie den neuen Vier-Liter-Passat bauen die Ostfriesen auch noch. NABU-Präsident Olaf Tschimpke, der Geschäftführer der Volkswagen Leasing GmbH Gerhard Künne, NABU-Schutzgebietsbetreuer Manfred Neubert, der Amtsdirektor der Samtgemeinde Werner Gerdes und der Werlter Bürgermeister Willfried Lübs (v. l.) greifen zum Spaten

Wolfsburg

deutschland – Norden –

Volkswagen Aktiengesellschaft

1 1 Die Luftaufnahme zeigt das renaturierte Theikenmeer 2 Für Bekassine und Sonnentau bieten Moore perfekte Lebensräume 3 Auszeichnung der sparsamsten Flottenmanager durch Volkswagen und NABU 4 Was mit dem Spaten nicht geschafft wird, erledigt die Maschine in deutlich schnellerem Tempo

Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Wolfsburg, Hannover, Braunschweig, Emden, Kassel, Salzgitter, Chemnitz, Zwickau, Dresden, Osnabrück, Berlin, Hamburg, Oberhausen, Rheine 155.982 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 1.153.070

Volkswagen Werk in Wolfsburg

um das gesamte Effizienzpotenzial auszuschöpfen,

Moores aufkaufte und mit der Wiedervernässung

und stellt den Flottenmanagern eine spezielle Soft-

begann. Seitdem hat sich viel getan. Kreuzotter,

ware bereit, die den Verbrauch jedes Flottenautos

Bekassine, Hochmoorbläuling und S onnentau

genau ermitteln kann“, erklärt Frank Woesthoff,

sind in dem Biotop wieder heimisch geworden.

Leiter des Produkt- und Innovationsmanagements von der Volkswagen Leasing. Der dritte Schritt, so

Das Theikenmeer verfügt jedoch noch über ein

Woesthoff, habe ihn und seine Kollegen mit Spa-

anderes, ein verborgenes Potenzial. „Geschädig-

ten und Gummistiefeln ausgerüstet ins Emsland

te Moore wie dieses sind wahre Kohlenstoffbom-

geführt. „Wir fördern NABU-Projekte mit einem

ben“, sagt Dietmar Oeliger, NABU-Verkehrsex-

monatlichen finanziellen Beitrag pro geleastem

perte und Projektkoordinator. „Ohne unser

Fahrzeug“, so der Produktmanager. Die sparsams-

Engagement wären im Laufe der Zeit aus dem

ten Flottenkunden werden Jahr für Jahr mit dem

Theikenmeer rund 430.000 Tonnen CO2 entwi-

Preis „Die Grüne Flotte“ ausgezeichnet. So konnten

chen, weil der im Boden befindliche Kohlenstoff

53 Großflottenkunden binnen sechs Monaten

oxidiert. Im naturnahen Zustand – und den stellen

immerhin 650.000 Liter Kraftstoff und damit

wir gemeinsam mit der Volkswagen Leasing ge-

1720 Tonnen CO2 einsparen.

rade wieder her – sind Moore hingegen wichtige Kohlenstoffspeicher. Das Wasser verschließt den

Das erste NABU-Großvorhaben, das durch das Um-

Kohlenstoff förmlich.“

weltprogramm wirkungsvoll unterstützt werden konnte, war die Renaturierung des Theikenmeers.

In Zukunft wollen die Partner noch viele weitere

Das 250 Hektar umfassende Naturschutzgebiet

Moore vor dem Austrocknen bewahren. Eigens

drohte infolge von Torfabbau und Viehzucht voll-

dafür gründeten sie im Jahr 2011 den Deutschen

ends verloren zu gehen, ehe Deutschlands größte

Moorschutzfonds, der ein Hebel sein soll für die

Naturschutzorganisation Teile des trockengelegten

Mobilisierung zusätzlicher Fördermittel.

„Pro Ehrenamt“ Ohne bürgerschaftliches Engagement könnten in Deutschland viele gemeinnützige Initiativen oder Vereine nicht bestehen. Über 25.000 Volkswagen Mitarbeiter in Deutschland haben ein Ehrenamt inne. Und ständig werden es mehr. Denn seit 2007 gibt es die Initiative „Volkswagen pro Ehrenamt“, deren Aufgabe es ist, aktive Beschäftigte oder auch Altersteilzeiter an Vereine und gemeinnützige Einrichtungen zu vermitteln. Vom Lesepaten über den Vereinstrainer bis hin zum Krankenhausbesuchsdienst – unzählige Male konnten die „Pro Ehrenamtler“ bereits helfen.

Blue-E-Motion Klimawandel, Verstädterung und die Endlichkeit fossiler Rohstoffe sind mächtige Treiber nachhaltiger Mobilität. Der Weg dahin führt über Effizienzsteigerungen herkömmlicher Technologie und die Elektrifizierung des Antriebsstrangs bis zur CO2neutralen Mobilität mit Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeugen. Eine materialreiche Broschüre gibt Aufschluss über die Antriebs- und Kraftstoffstrategie des Volkswagen Konzerns. Bestellungen über: michael.scholing@volkswagen.de

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34 35

Palmela – portugal | Palmela 38° 34'– N, portu 08° Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N,| 11° 25' O

Barcelona spanien 41° – spanien 24' N, 02°41° 10'24' O N, | 02° Crewe 10' O– GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 53°27' 04' wN, 02° | 27' w |

Entgrenztes Denken über Mensch, Auto und Stadt Audi ergründet gemeinsam mit Stadtplanern, Soziologen und Architekten die urbane Zukunft. Die Frage der Fragen lautet: Wie kann individuelle Mobilität morgen möglich sein?

lugzeuge schwirren in Fritz Langs „Metropo-

Für Mayer H. und sein Team ist die Stadt der Zukunft

Möglich macht es vor allem die große Vernetzung:

lis“ durch die von monumentalen Wolkenkrat-

nahezu geräuschlos, weil Autos sich darin elektrisch

„Monitoring-Technologien werden die Stadt und ihre

zern bevölkerte Stadt. – Marty McFly bekommt auf

fortbewegen. Überhaupt Autos: Sie sind ständig in Be-

Bewohner in einen Datenstrom verwandeln und so

dem Weg in die Zukunft in seiner Heimatstadt Hill

wegung und halten nur an, wenn ein Mensch zustei-

die Grenzen zwischen Körper, Auto und Architektur

Valley immerhin noch Autos zu sehen, auch wenn

gen will. Das nun wirklich zum Automobil gewordene

weitgehend auflösen“, glaubt Jürgen Mayer H.

die knapp über der Straße schweben. – In „Minority

Fahrzeug dient dem von Steuerungsaufgaben weitge-

Report“ kreiert Steven Spielberg futuristische Vehi-

hend befreiten Passagier als Lesegerät und Eingriffs-

Mit seinem fantastischen Szenario gewann das Team

kel, die sich magnetisch über die Hochstraßen im

apparatur im urbanen Gefüge – Informationen über

um den „Shootingstar der deutschen Architekten-

Washington des Jahres 2054 bewegen, um allesamt

kulturelle Angebote oder verfügbare Immobilien

szene“ („Auto Motor und Sport“) den „Urban Future

einer grandiosen Autobahn zuzustreben.

werden flugs auf die Windschutzscheibe projiziert.

Award“ des Ingolstädter Automobilherstellers Audi.

Die City der Zukunft kommt ganz ohne VerkehrsschilWie könnte eine Stadt, wie der Verkehr der Zukunft

der und Ampeln aus, Gehwege werden breiter als

Der Preis ist das i-Tüpfelchen der breit aufgestell-

aussehen? Die Frage, die die Drehbuchautoren al-

Straßen sein, weil auch Parkplätze überflüssig sind.

ten Audi „Urban Future“-Initiative, deren Anliegen

ler Science-Fiction-Filme umtrieb, stellte sich auch

es ist, einen Dialog über das künftige

der Berliner Architekt Jürgen Mayer H. – und fand

Zusammenspiel von Mobilität, Ar-

neue, nicht minder visionäre Antworten.

chitektur und Stadtentwicklung zu

Elektromobilität

e-tron heißt Audis batteriegetriebene Zukunft. Die neue auch technisch variantenreiche Modellreihe, die vom Sportwagen bis zum Cityflitzer reicht, befindet sich in seriennahem Zustand. Der A1 e-tron und der A3 e-tron werden noch in Flottenversuchen getestet, der R8 e-tron kommt schon bald in einer Kleinserie auf den Markt.

1 Rupert Stadler, Vorsitzender des Vorstands der Audi AG, mit dem Gewinner des Audi „Urban Future Award“ 2010 Jürgen Mayer H., Gründer des Berliner Architekturbüros J. Mayer H. Architects, bei der Audi Jahrespressekonferenz 2011 2 Ludger Hovestadt, Architekt, Informatiker und Professor an der ETH Zürich, beim Impulsvortrag zum Audi Urban Future Summit 3 Carlo Ratti, Ingenieur, Architekt und Professor am Massachusetts Institute of Technology, im Workshop „Energies of Data“

deutschland – Süden –

Audi AG Produktionsstandorte: Ingolstadt, Neckarsulm, J. Mayer H. Architects, Thesen zur Stadt der Zukunft

Beschäftigte: ca. 65.800 Produkte: Autos, Motor komponenten

Grüße aus Ingolstadt

CO2 frei nach Emden etablieren. Die Überzeugung dahinter: Aktuelle

nen Mobilität, überdenkt sie und trägt die Ergebnis-

Mobilitätsherausforderungen können nur in ei-

se aktiv ins Unternehmen. Forschungsprojekte und

nem kollektiven und interdisziplinären Kontext ge-

Kooperationen mit Universitäten, das sogenannte

löst werden. Integraler Bestandteil der Initiative ist

Research-Format als jüngster Baustein der „Urban

denn auch der „Summit“, ein regelmäßig stattfin-

Future“-Initiative, sollen weltweit dazu beitragen,

dendes Symposium, das neue Ideen generiert, ei-

die Zukunft der Städte und speziell die Mobilität

nen Wissensaustausch unter Experten ermöglicht

in Megastädten zu erforschen. Die Konfrontation

und so wertvolle Impulse für den gesellschaftlichen

lokaler Märkte mit den visionärsten Forschungsin-

Diskurs liefert.

stitutionen der Welt schafft die Basis für zukünftige Mobilitätsszenarien – und schließlich ein reiches

Der Audi Vorstandsvorsitzende Rupert Stadler ver-

Ökosystem aus globalem Mobilitätswissen.

Beim CO2-freien Gütertransport auf der Schiene ist AUDI Vorreiter. Seit dem Herbst 2012 verfrachtet das Unternehmen alle in Neckarsulm gebauten Neuwagen mit einem zertifizierten Ökostrom betriebenen Zug zum Nordsee-Verladehafen Emden. So werden jährlich 3420 Tonnen an Kohlendioxid eingespart. Für den Transport von Ingolstadt nach Emden setzt AUDI, als erstes Unternehmen überhaupt, bereits seit 2010 einen CO2-neutralen Zug in Bewegung. Für seine herausragenden Ökoeffizienz-Initiativen erhielt das Werk Neckarsulm den Volkswagen Energiesparpreis 2012.

klimaschutz

spricht sich von der Initiative vor allem Erkenntnisse über neue Infrastrukturen sowie Konzepte für Städ-

„Der Mut, umzudenken und Bestehendes in Fra-

te, Wohnen und darüber, wie sein Unternehmen die

ge zu stellen, ist entscheidende Voraussetzung für

Fragen nach der individuellen Mobilität von morgen

permanenten Fortschritt und ist Kern der Audi

beantworten kann. „Wir wollen wissen, wie sich die-

Unternehmenskultur. Deshalb haben wir die Audi

se Ideen aus der Architektur und der Stadtplanung

Urban Future Initiative ins Leben gerufen, um

einbringen lassen in unsere Produkte und in unsere

Wege in eine nachhaltige und verantwortungsvol-

Strategien“, bringt es Stadler auf den Punkt. So baut

le Zukunft aufzuzeigen und voranzutreiben“, be-

die Initiative keine Luftschlösser, sondern hat das

schreibt Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzende der

Kerngeschäft stets im Blick.

Audi AG, den Zweck der Initiative.

Für den nötigen Praxisbezug sorgt schon das „In-

Dabei wissen die Verantwortlichen in Ingolstadt,

sight Team“, die dritte Säule des Projekts. Dieser

dass Visionen schnell zur Realität werden können.

abteilungsübergreifende Audi-interne Thinktank

Schon 2015 soll es weltweit 22 Megastädte mit jeweils

analysiert die Beiträge externer Experten zur urba-

über zehn Millionen Einwohnern geben.

Eichen bilden einen wertvollen Lebensraum für viele Tier- und Pflanzenarten. Außerdem wirken Eichenwälder als sogenannte CO2-Senken. Das Forschungsprojekt „C02-Speicher Eichenwald“ von Audi, der TU München und dem Land Bayern untersucht das CO2-Bindungspotenzial des Baumes. Die 36.000 bei Ingolstadt gepflanzten Stieleichen entwickeln sich prächtig. Eine Ausweitung des Projekts auf ausländische Standorte ist geplant.

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36 37

Barcelona – Spanien 41° 24' N, 02° 10' O

Barcelona spanien 41°– 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O– GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02°53° 27'04' w N, | 02° 27' w |

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34'38° N, 34' 08°N, 54' 08° w

Eine Stadt unter Strom setzen Feinstaub, schlechte Luft, verrußte Gebäude. Was für viele Großstädte zum Problem geworden ist, möchte SEAT in Barcelona lösen helfen. Mit Elektromobilität. renaturierung

Im südspanischen Alcaraz lässt Volkswagen für jeden in Spanien verkauften Polo BlueMotion 17 Bäume pflanzen. So wird eine einst bewaldete Region wieder zum Lebensraum für eine Vielzahl von Pflanzen und Tieren. Dabei kooperiert der Autobauer mit dem WWF Spanien, dem spanischen Umweltministerium und dem Umweltprogramm der UNO, die das Volkswagen Engagement in ihr Programm „Plant for the Planet: Billion Tree Campaign“ aufgenommen hat.

eit 1882 wird an der Sagrada Familia gebaut.

Pilotprojekt „LIVE“, zu Deutsch: Logistische Imple-

Von Antoni Gaudí im neukatalanischen Stil ent-

mentierung des Elektroautos, ins Leben. SEAT war

worfen, ist die Kirche eine der touristischen Haupt-

von der ersten Stunde an mit dabei. „Wir sind Grün-

attraktionen von Barcelona. Doch der Zahn der Zeit

dungsmitglied und einer der wichtigen wirtschaftli-

nagt an der 2010 von Papst Benedikt XVI. geweihten

chen Treiber des Projekts“, erzählt Santi Castellà,

römisch-katholischen Basilika. Wer das Bauwerk

Leiter Elektromobilität beim beliebten spanischen

über die Passionsfassade betritt, erkennt schnell,

Autobauer. „Wir forschen schon seit geraumer Zeit

dass die Substanz der Steine nicht die beste ist. Ver-

an Elektroautos und konnten mit dem SEAT Leon

schiedenste Luftschadstoffe, besonders Industrie-

TwinDrive bereits 2009 ein Fahrzeug präsentieren,

und Autoabgase, haben sich mit Regen zu ätzender

das rein elektrisch fahren kann.“

Schwefelsäure verbunden und sind so zu einer brisanten Mischung für das Gotteshaus geworden.

Da kam die Initiative der katalanischen Hauptstadt zum rechten Zeitpunkt. „Wir sind sehr weit mit un-

Seat hilft der Stadt Barcelona dabei, das Problem

seren Elektro-Modellen, müssen aber noch wert-

an der Wurzel zu packen. Das Ziel: Barcelona elek-

volle Erfahrungen sammeln. Die können wir im

tromobil zu machen. Die Feinstaubbelastung in der

Rahmen von ‚LIVE‘ machen und dabei außerdem

Innenstadt ist den Stadtvätern im Rathaus schon

der Stadt Barcelona helfen“, so Castellà weiter.

lange ein Dorn im Auge. Also rief die Kommune das

SEAT beteiligt sich an dem Projekt in vielerlei Hin-

Ideenmanagement

Wer im Umweltschutz besondere Leistungen erbringt, der wird bei Volkswagen mit dem internen Umweltpreis ausgezeichnet. Ziel ist es, nützliche Ideen oder Aktivitäten der Mitarbeiter im Bereich der Ressourcenschonung zu prämieren. Als erstes Werk überhaupt erhielt 2008 Volkswagen Navarra die begehrte Auszeichnung. Der spanische Standort siegte mit der Idee eines Mitarbeiters, der ein Gerät zum Recycling von Kittstoffen entwickelt hatte.

SEAT übergibt drei Leon TwinDrive: Ramón Paredes, Vizepräsident für Regierungs- und Behördenbeziehungen, mit Sònia Recasens, zweite stellvertretende Bürgermeisterin von Barcelona

Martorell

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

SPANIEN SEAT Gesellschaften & Marken: Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Volkswagen Navarra, Gearbox del Prat Martorell, Barcelona, Pamplona, Prat 17.246 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 212.549

Die Basilika Sagrada Família in Barcelona 3

1 Fachsimpeln über Elektromobilität: Volkswagen Vorstand Javier García Sanz stellt 2009 dem früheren spanischen Industrieminister Miguel Sebastián den SEAT Leon Twin Drive Ecomotive vor 2 Hoher Besuch: José Manuel Soria, spanischer Industrieminister, informiert sich 2012 über Elektromobilität bei SEAT 3 Vorfahrt für die Schiene: SEAT

transportiert immer mehr Fahrzeuge mit der Bahn und engagiert sich für die Integration des europäischen Schienenverkehrs

sicht. Das Unternehmen stellt Twin Drive-Fahrzeu-

Und so sieht das Projekt nicht nur den Testbetrieb

ge zur Verfügung, leistet technische Unterstützung

der E-Fahrzeuge vor, sondern auch die Erarbeitung

und finanziert das Vorhaben.

eines Infrastrukturplans für die Verbreitung der neuen Antriebstechnologie. Die Überlegungen reichen

Das besondere an „LIVE“: Neben SEAT bringen

von kostenfreien Parkplätzen mit integrierter Strom-

auch der Energieriese Endesa und das Katalanische

tankstelle über Steuervergünstigungen beim Kauf

klimaschutz Die Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen ist oberste Devise bei Seat im Werk Martorell. Eigens dafür wurde das „Team CO2“ ins Leben gerufen, dessen Mitarbeiter die Reduzierung des Treibhausgases vorantreiben. So spart das Werk jährlich 750 Tonnen CO2 ein. Auch in der Montage waren die Einsparexperten unterwegs und ermöglichten eine CO2-Reduzierung von 1500 Tonnen pro Jahr.

Sonnenenergie

von Elektroautos bis hin zu Mautrabatten.

„Ein spannendes Pilotprojekt, von dem alle profitieren“

249 öffentliche Aufladestationen bestehen bereits, weitere sind in der Planung. Auch sonst nimmt das Projekt an Fahrt auf. So war Barcelona im Oktober 2010 Austragungsort des Elektroauto-Grand-Prix EMXGP. Gleich

Energie Institut ihr technisches Wissen ein. Das

im Anschluss fand die Zero Carbon Conference in der

gemeinsame Ziel: Der Elektromobilität langfristig

Mittelmeermetropole statt.

zum Durchbruch zu verhelfen. Dabei lernen die Public-Private-Partner voneinander und können

„Es bereitet große Freude, wenn man sieht, wie wir

Kinderkrankheiten schnell kurieren. „Gerade unser

unserer Vision schrittweise näherkommen. Ein

TwinDrive-Konzept ist wie geschaffen für eine Stadt

wirklich spannendes Pilotprojekt, von dem alle pro-

wie Barcelona. Der Elektromotor ist emissionsfrei

fitieren“, findet Castellà. „Sicherlich sind wir noch

und gleichzeitig kann in einer Stadt die nötige Inf-

ganz am Anfang. Aber vielleicht entsteht hier die

rastruktur für den Betrieb leicht bereitgestellt wer-

Grundlage für den automobilen Stadtverkehr der

den“, betont E-Mobilitäts-Mann Castellà.

Zukunft, gänzlich emissionsfrei.“

Eines der wichtigsten Argumente für einen Spanienurlaub machen sich auch SEAT und MAN SE zunutze: die Sonne. Die spanische Traditionsmarke produziert auf einer Fläche von 320.000 Quadratmetern mit ihren sechs Solarkraftwerken 13 Millionen Kilowattstunden pro Jahr und spart dabei rund 6200 Tonnen CO2 ein. MAN SE setzt in Andalusien auf die rund 3000 Sonnenstunden in Spanien pro Jahr. Das hoch effiziente Solarkraftwerk Andasol 3 vermag mit seinen 312 Kollektorreihen bis zu 200.000 Menschen jährlich mit Naturstrom zu versorgen. MAN Diesel & Turbo lieferte die Hochleistungsturbine.

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38 39

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe Crewe –– GroSSbritannien GroSSbritannien 53° 53° 04' 04'N, N,02° 02°27' 27'w w ||

Palmela – portugal | Palmela 38° 34' –N,port 08° Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N,|02° 27' W

charity

Seit 2001 zeigt sich beim „Bentley Styling and Design Art Project“, dass die künstlerische Begabung der Designer von Bentley weit über die Erschaffung von Luxusautos hinausgeht. Auf Anregung von Bentley Designer Rich Gilmartin entstehen wahre Kunstwerke, die die kreativen Mitarbeiter zugunsten des Christie Cancer Hospital in Manchester versteigern – einer Spezialklinik für Krebs, die auch Gilmartins Mutter versorgte. Mehr als 100.000 Pfund brachten die Fotografien, Skulpturen und Bilder der Bentley Designer auf diese Weise dem Krankenhaus ein. Bentleys Versteigerungserlöse haben dazu geführt, dass der Aufbau eines Patiententherapiezentrums unterstützt werden konnte.

Umwelt- und gesundheitsbewusste Bentley Boys: „So fit wie lange nicht mehr“

Glorious Revolution

aus den umliegenden Großstädten wie Manchester oder Liverpool. Die Anfahrt mit dem Auto ist für viele über Jahre so zur Gewohnheit geworden, dass an Alternativen kaum je gedacht wurde. Bentleys Ant-

Bentley ermuntert seine Mitarbeiter, das Auto stehen zu lassen. Das „Green Travel“-Programm ist ein kleiner, aber feiner Beitrag zum weltweiten Klimaschutz. Die Botschaft: Jeder kann etwas tun.

wort darauf ist das „Green Travel“-Programm – eine landesweit wegweisende Berufspendler-Initiative. Der Plan: Die An- und Abreise der Mitarbeiter zum Werk sollte spritsparender und damit CO2-minimierender werden und auch die Fahrzeit der Mitarbeiter sollte sich für viele verkürzen. Gleichzeitig

rklären Sie mal einem Mitarbeiter, der seit 30

chen Crewe. Der örtliche Fußballverein Crewe Alex-

Jahren bei Bentley arbeitet, dessen Herz am

andra misst sich in der dritten Liga und ist, nicht nur

Automobilbau hängt, dass er doch lieber zu Fuß oder

weil Bentley dort zu Hause ist, landesweit bekannt.

Doch wie hat es Bentley schlussendlich geschafft,

mit dem Fahrrad ins Werk kommen möge.“ Christi-

Sogar ein Marskrater ist nach der Stadt benannt.

die Mitarbeiter zum Umdenken zu bewegen? „In

ne Gaskell schmunzelt und fügt hinzu: „Schwer vor-

Auch wenn Crewe nicht besonders groß ist, so ist es

den ersten Jahren haben wir eine ‚Green Travel‘-

stellbar, aber es findet ein Umdenken statt.“ Allen

doch vor allem eines: ein Verkehrsnadelöhr. Und

Verlosung eingeführt“, erklärt Mark Taylor, verant-

Vorbehalten zum Trotz haben es Gaskell, Personal-

das hat viel mit der Eisenbahnvergangenheit der

wortlich für die interne Kommunikation und mit der

vorstand beim britischen Traditionsunternehmen,

Stadt zu tun. Bahnübergänge und enge Brücken aus

Implementierung des „Green Travel“-Programms

und ihr Team geschafft. Das war 2004.

dem 19. Jahrhundert behindern den Verkehrsfluss.

betraut. „Jeder, der sich einer Fahrgemeinschaft

Hinzu kommt, dass die Mehrzahl der 3500 Bentley

anschloss, zu Fuß oder per Fahrrad zum Werk kam,

Bentley, das ist seit 1946 auch das in der Grafschaft

Mitarbeiter täglich auf dem Weg zum Werk die Stadt

konnte Punkte sammeln. Wer vier Punkte hatte,

Cheshire, südlich von Manchester, gelegene Städt-

durchquert. Viele wohnen vor Ort, einige pendeln

nahm an der wöchentlichen und monatlichen Ver-

wollte man die Stadt Crewe vom Verkehr entlasten.

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

groSSbritannien

Crewe

losung teil. Die Nachfrage war immens. Und aus ei-

um nichts kümmern.“ Auch die modernen Fahrrad-

nigen wenigen Idealisten wurde schnell eine ganze

parkhäuser sind Teil der Strategie und werden von

Bewegung, sodass wir heute keine Verlosung und

den Mitarbeitern gut angenommen. Und wer ganz

Preise mehr brauchen.“

auf Hilfsmittel verzichtet und zu Fuß kommt oder den Weg zur Arbeit gar joggt, dem stehen Umkleide-

Bentley unterstützt die „umsteigewillige“ Beleg-

möglichkeiten und Duschen zur Verfügung.

Bentley Motors Ltd. Produktionsstandort: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Crewe 3500 Fahrzeuge, Motoren 408.875

schaft aber auch mit anderen Anreizen. So wurde eigens eine Software eingeführt, die es Mitarbeitern

Der Erfolg des Programms gibt dem Edelautoher-

erleichtert, Fahrgemeinschaften zu finden und neue

steller recht. Elf Prozent der Belegschaft kommen

Market Street in Crewe um 1960

mittlerweile mit dem Rad. Eine bemerkenswerte Zahl, bedenkt man, dass sich in Großbritannien

„Das ist gut für die Fahrradläden der Stadt“

durchschnittlich nur zwei Prozent der arbeitenden Bevölkerung auf den Drahtesel setzt. Auch die Beteiligung am Carsharing sei enorm gestiegen, weiß Mark Taylor, der betont, dass sich fast ein Viertel der

zu bilden. Gleichzeitig steht allen Fahrgemeinschaf-

Mitarbeiter das Auto teilt. Das Bentley Engagement

zurückgelegt wurden, eingespart haben und damit

ten ein Notfall-Shuttle auf Abruf zur Verfügung, soll-

wird auch von Umweltorganisationen als vorbildlich

sehr viele Tonnen CO2“, meint er und verrät dann

te mal ein Fahrer ausfallen. Am beliebtesten aber

angesehen – eine Anerkennung, die Bentley hilft,

noch einen weiteren Grund, das Auto zu Hause ste-

dürfte das „Bike-to-work“-Angebot sein.

sich als ein verantwortungsbewusster Automobil-

hen zu lassen. „Seitdem ich mit dem Fahrrad zur

hersteller in Großbritannien zu positionieren.

Fabrik radele, bin ich so fit wie seit Langem nicht mehr.“ Eine gute Sache sei das also, so Bratt, gut

Dabei sorgt Bentley zunächst dafür, dass es an Fahrrädern nicht mangelt – ein Programm, das auch

Kevin Bratt, ebenfalls Radfahrer, ist ohnehin von

für die Firma, gut für die Mitarbeiter und gut für

von der Regierung durch steuerliche Anreize un-

der Bentley Idee begeistert: „Klar, wir Mitarbei-

die Umwelt. Und, fügt er noch an, er habe auch den

terstützt wird. „Ein minimaler Anteil vom Gehalt

ter sind vor allem stolz darauf, dass wir mehr als

Eindruck, dass es recht gut für die Fahrradläden

wird einbehalten“, berichtet Kevin Bratt, ein „Green

1,5 Millionen Kilometer, die vorher mit dem Auto

von Crewe sei.

Traveler“ der ersten Stunde. „Im Gegenzug bekommt man sehr gute Räder und die nötige Ausrüstung. Ich musste mich

volunteering

1 Legendärer Bentley Boy: Porträt des Le-Mans-Gewinners Sir Tim Birkin 2 Very british: Bentley stattet mit seinen Autos aus Crewe auch die Royal Family aus 3 Im Einsatz für die gute Sache: Fußballer Salomon Kalou und Boxer David Haye bei Bentley

2000 Arbeitsstunden investierten 59 Bentley Mitarbeiter als freiwillige Helfer während eines durch die damalige Wirtschaftskrise bedingten Produktionsstillstands, um dem St. Luke’s Hospiz in der Nähe des Werks unter die Arme zu greifen. Die Werksangehörigen unterstützen die Einrichtung bereits seit Jahren, wo es nur geht. Zuletzt renovierten die helfenden Hände einen alten Routemaster-Bus des Hospizes und bauten ihn mit luxuriösem Bentley Interieur aus. Mit einem eigens eingebauten CharityShop trägt der Bus mit dem Namen „Luke“ fortan dazu bei, Spenden für das Hospiz zu sammeln.

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40 41

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' 38°N,34' 08° N Palmela – Portugal 34° 35' N, 08° 54' W

Investition in fremde Köpfe Mit der Bildungseinrichtung ATEC revolutionierte Volkswagen nicht nur die duale Aus- und Weiterbildung in Portugal, sondern verbesserte auch nachhaltig die Qualität der Zulieferprodukte. Ein Gewinn für Region, Partner und Kunden.

om internationalen Flughafen Portela gelangt

Palmela ist auch die Heimat des Volkswagen

Unternehmen gemeinsam mit namhaften anderen

man über die eindrucksvolle Ponte de Vasco da

Scirocco, jenes Modells, das durch sein progres-

Firmen wie Siemens und Bosch die Ausbildungs-

Gama, die den Tejo überspannt, aus der portugie-

sives Design besonders auffällt. Weniger auffällig,

stätte ATEC. Das Ziel: Den Aufbau einer Ausbildung

sischen Hauptstadt Lissabon auf die Halbinsel von

aber nicht minder bemerkenswert, ist dagegen

nach deutschen Standards und die Nutzung der

Setúbal. Schon nach wenigen Kilometern erreicht

das andere Markenzeichen des portugiesischen

bestehenden Synergien miteinander zu verbinden.

der Besucher das Städtchen Palmela. Im hiesigen

Werkes, die ausgezeichnete Teamarbeit. Zwar ist

Industriepark schlägt das automobile Herz Portu-

diese beim Zusammenspiel zwischen Zulieferern

Die Pläne, über die sich im Gründungsprozess so-

gals, soll heißen: das Werk von Volkswagen Autoeu-

und Autobauern schon immer gefragt gewesen, in

gar die damaligen Staatsoberhäupter Johannes Rau

ropa und die angrenzenden Fertigungsstätten zahl-

Palmela beschreitet Volkswagen jedoch seit 2004

und Jorge Sampaio höchstselbst informierten, sind

reicher Zulieferfirmen.

einen ganz neuen Weg. In dem Jahr gründete das

längst in die Tat umgesetzt. Jedes Jahr bildet ATEC qualifizierte Arbeitnehmer für die Unternehmen des Autoeuropa-Industrieparks aus. „Wir verfügen über einen hohen Ausbildungsstandard und das in allen

sozialcharta Die Erklärung zu den sozialen Rechten und den industriellen Beziehungen garantiert soziale Mindeststandards und die individuelle Gleichbehandlung in der ganzen Volkswagen Welt – ein in der Autobranche bis dato beispielloses Dokument globaler Sozialverantwortung. So garantiert Volkswagen in seinen Werken unter anderem, die Bildung von Gewerkschaften, keine Kinder zu beschäftigen, jede Form von Zwangsarbeit abzulehnen, Gleichbehandlung unabhängig von Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Religion sowie ethnischer oder sozialer Herkunft, einen fairen Lohn zu zahlen sowie die nationalen Standards für Arbeits- und Gesundheitsschutz zu gewährleisten.

Bereichen der Mitarbeiterentwicklung“, betont Sandra Neves, die Leiterin der für Portugal wegweisenden Institution. Die duale Ausbildung bei den ortsan-

1 Facharbeit auf hohem Niveau: Autoeuropa investiert nicht nur in die eigenen Auszubildenden 2 Auf gute Nachbarschaft: ATEC liegt mitten im Zulieferpark von Volkswagen Autoeuropa 3 Produktionsjubiläum im Volkswagen Werk Autoeuropa: Der 100.000ste Scirocco rollt vom Band

1 2

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

N, ° 54' 08°w 54' |wAddis | Addis Abeba Abeba – ÄthopieN – ÄthopieN 09°09° 01' 01' N, 38° N, 38° 45'45' O O| |Johannesburg Johannesburg– –Südafrika Südafrika26° 26°12' 12's,s,28° 28°04' 04'OO || Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

PORTUGAL

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O Palmela

Volkswagen Autoeuropa Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Palmela 3620 Fahrzeuge 35.812

Über den Dächern von Palmela

Umweltschutz

In Palmela wurde mit ATEC ein portugiesisches Vorzeigeprojekt in Sachen Ausbildung geschaffen

sässigen Firmen, verbunden mit der theoretischen

unserer Lieferanten mit einer Ausbildung qualifi-

Lehre bei ATEC, sei dabei sicher ein wichtiges Stand-

zieren, die den hohen Ansprüchen von Volkswagen

bein. Man arbeite mit Unternehmen wie V olkswagen

genügt.“ Volkswagen wolle eben für den nationalen

im Bereich der Mitarbeiterschulung- und Weiter-

und internationalen Markt und nicht nur für den Ei-

qualifizierung genauso zusammen.

genbedarf ausbilden lassen, versichert Hoffmann.

Das Vorzeigeprojekt nützt der strukturschwachen Region insgesamt

Bei der Planung des Werks in Palmela wurde wie bei allen Standorten besonderes Augenmerk auf den Umweltschutz gelegt. So wurden sämtliche Rohrleitungen, die potenziell gefährliche Substanzen transportieren, oberirdisch verlegt, in den Boden eingelassene Tanks verfügen über verstärkte Wände mit Leckdetektoren. Neben dem Grundwasserschutz legt Volkswagen Autoeuropa auch viel Wert auf ein ressourcenschonendes Abfallmanagement. Also kommen die Verpackungen von Fahrzeugteilen stets aufs Neue zum Einsatz. Die restlichen Abfälle werden sorgfältig getrennt und recycelt.

Gesundheitsvorsorge

ATEC-Chefin Sandra Neves sieht es ähnlich. „Gerade den kleinen und mittleren Betrieben, die ja fast ausschließlich mit Volkswagen zusammenarbeiten,

Volkswagen ist der wichtigste Träger der werks

nützt es, wenn sie gute Arbeitskräfte bekommen.

nahen Ausbildungsstätte. Seit Europas Automo-

Ihre Produkte verbessern sich durch das Know-how

bilhersteller Nr. 1 die Einrichtung aus der Taufe

der neuen, hoch qualifizierten Mitarbeiter. Da-

gehoben hat, zog es jedoch erstaunlich viele Azubis

von wiederum profitiert Volkswagen Autoeuropa.“

nach dem Ende des dreijährigen Programms in die Zulieferindustrie statt ins Volkswagen Werk. Jürgen

Und richtig: Der von Volkswagen initiierte Wissens

Hoffmann, Leiter Personalwesen bei Volkswagen

transfer zahlt sich aus. Neben den Volkswagen Kun-

Autoeuropa und Präsident von ATEC, ist darüber

den, die qualitativ hochwertige Fahrzeuge erhalten,

aber nicht traurig: „Wir wollten durch die Schaf-

gewinnt vor allem auch die strukturschwache Regi-

fung von ATEC ganz bewusst auch das Personal

on durch das Vorzeigeprojekt ATEC.

Mit einer Anwesenheitsquote von 98,7 Prozent hat das Autoeuropa Werk in Palmela den niedrigsten Krankenstand aller europäischen Volkswagen Standorte. Und das kommt nicht von ungefähr. Denn die portugiesische Tochtergesellschaft unternimmt besondere Anstrengungen, um die Gesundheit der Mitarbeiter zu schützen und zu verbessern. Und auch die Arbeitsorganisation in Teams von bis zu 20 Personen, die selbstverantwortlich für die Einhaltung von Arbeitsqualität, Budget oder Sauberkeit einstehen, hält die Motivation aufrecht und die Fehlquote niedrig.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

42 43

Palmela––portugal portugal38° 38°34' 34'N, N,08° 08 Addis Abeba – äthiopien 09° 01' N, 38° 45' O | | Palmela

Barcelona spanien 41°– 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O– GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02°53° 27'04' w N, | 02° 27' w |

Strahlende Nachwuchsmechaniker und -mechanikerinnen: MAN unterstützt das Vocational Training College (VTC) in Kality

Einen großen Stein ins Rollen gebracht

einem Gewerbegebiet der Hauptstadt an den Mann bringt. Und er steht beispielhaft für ein gelungenes CSR-Engagement. Gidey trieben seit geraumer Zeit Nachwuchsprobleme um. „Finden Sie mal einen gelernten Lkw- Mechaniker, der sich mit der gängigen MAN Tech-

CSR kann so einfach sein. Man muss nur eins und eins zusammenzählen, das Kerngeschäft im Blick behalten und durch gezielte Fördermaßnahmen eine Win-win-Situation schaffen. MAN zeigt in Addis Abeba beim Thema Ausbildung, wie das geht.

nik auskennt“, klagt der Mittvierziger. „In Äthiopien boomt aber gerade die Wirtschaft. Mein Unternehmen expandiert, denn überall wird gebaut. Da ist die Suche nach gutem Personal fast schon eine existenzielle Frage.“ Und richtig: In der auf 2000 Metern Höhe gelegenen

enn man in Addis Abeba, der pulsieren-

Hof gestanden hat. Bei Gidey, mittelgroß, grauer

Hauptstadt Addis Abeba entstehen nicht nur neue

den Hauptstadt Äthiopiens, einen türkis-

Anzug, kurze Haare, dreht sich alles um Lkws mit

Stadtteile und Industriegebiete. Erst kürzlich wurde

blauen Lkw sieht, kann man sich sicher sein, dass

drei Buchstaben. Er ist MAN Vertragshändler und

dort eines der größten und modernsten Flughafen-

der schon mal irgendwann auf Berhane Gideys

Herr über geschätzte 6000 Pferdestärken, die er in

terminals Afrikas eröffnet. Auch die Textilwirtschaft

8° ° 54' 54'w w || Addis AddisAbeba Abeba––ÄthopieN ÄthopieN09° 09°01' 01'N, N,38° 38°45' 45'O O || Johannesburg Johannesburg –– Südafrika Südafrika 26° 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

Addis Abeba

athiopien

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

MAN Truck & Bus investiert in neue Fertigungsstätten. Gideys türkis-

College Werkzeuge, Maschinen und Exponate für

farbene MAN Flotte ist im Dauereinsatz. Dass seine

Trainingszwecke erhalten. Gleichzeitig bringe

Firma doch noch rechtzeitig genügend Nachwuchs-

man seine MAN-Expertise bei der Ausbildung der

mechaniker finden konnte, dafür sind vor allem das

Lehrer vor Ort ein.

Äthiopisches Hoc hland

Vocational Training College (VTC) Kality und MAN verantwortlich.

Collegedirektor Tsegaye Feleke schwärmt vom technischen Wissen seiner Schützlinge. „Wir erhalten sehr

Im Jahr 2008 war das bayerische Traditionsunter-

gute Rückmeldungen aus den Betrieben. Der größte

nehmen weitsichtig genug, eine Kooperation mit

Vorzug der Partnerschaft zwischen SOS Kinderdorf

SOS Kinderdorf International einzugehen, die das

International, uns und MAN ist die großartige Berufs-

Im Umfeld von MAN tun sich großartige Berufsperspektiven auf

perspektive im Umfeld von MAN“, be-

dern auch das neue Lehrfach Kfz-Elektronik unter-

richtet der pädagogische Leiter.

stützt“, sagt Richard Pichler, Generalsekretär von SOS Kinderdorf International. „Diese Zusammen-

Eine klassische Win-win-Situation.

arbeit wird das Angebot des Berufsausbildungszen-

MAN Vertragshändler wie Berhane

trums erweitern und den jungen Menschen in unse-

Gidey erhalten qualifizierte Mecha-

rer Obhut mehr Möglichkeiten bieten.“

College als Ausbildungseinrichtung unterstützt. Seit-

niker, die hilfsbedürftigen jungen Menschen eine

dem ermöglicht MAN Jugendlichen aus zerrütteten

realistische Berufsperspektive. Der Erfolg gibt

Familien dort eine dreijährige Berufsausbildung –

dem Projekt recht und ist ein Ansporn für alle. Aus

zum Beispiel zum Automobilmechaniker.

gutem Grund denken alle Beteiligten bereits über

Hilfe für SOS Kinderdörfer

eine Ausweitung des Engagements nach. „Wir freu„200.000 Euro stellen wir jährlich für dieses Vor-

en uns, dass MAN nicht nur für die Betriebskosten

zeigeprojekt ab. Aber das ist längst nicht alles“,

des Berufsausbildungszentrums aufkommt, son-

weiß Björn Loose, Marketing Direktor bei MAN, zu berichten und verweist auf weitere Elemente

des Engagements. So würde das

1 Gut besetztes Cockpit: Auszubildende in einem Lastwagen der Marke MAN 2 Ausbildung zum Kfz-Mechaniker: Förderung hilfsbedürftiger junger Menschen im Vocational Training College 3 Aufblühendes Addis Abeba: Die äthiopische Hauptstadt präsentiert sich Besuchern als afrikanische Boomtown

Seit 2011 haben die Mitarbeiter der MAN Gruppe die Möglichkeit, sich persönlich einzubringen und ein Projekt von SOS Kinderdorf International tatkräftig zu unterstützen. Auch hier wird auf Nachhaltigkeit gesetzt: Jedes Projekt wurde sorgfältig im Dialog mit SOS Kinderdorf ausgewählt, um den tatsächlichen Bedarf kennenzulernen und wirklich langfristig helfen zu können. Nach der Tsunami-Katastrophe unterstützte MAN außerdem die dortige Organisation in Japan mit einer Soforthilfe. Vor Ort half SOS Kinderdorf dabei traumatisierten Kindern und konnte einige hundert Familien für etwa drei Monate unterbringen.

Helfen Sie mit! Unterstützen Sie SOS Kinderdorf:  5 Euro spenden: Einfach SMS mit dem Kennwort SOS an 81190 senden  10 Euro spenden: Einfach SMS mit dem Kennwort SOS10 an 81190 senden

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44 45

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

Palmela – portugal | Palmela 38° 34' N, – port 08° Johannesburg – Südafrika 26° 12' S,| 28° 04' O

Zarte Blüten der Hoffnung zwischen Wellblechhütten Volkswagen Community Trust

Die Fußball-WM sollte auch den armen Kindern in Südafrika etwas bringen. Eine Initiative der Volkswagen Belegschaft setzt auf die erzieherische Wirkung des Sports.

N Jeder dritte Erwachsene in Eastern Cape ist arbeitslos. Viele Menschen leben in Wellblechhütten ohne Strom und Wasser. Volkswagen ist sich der sozialen Probleme außerhalb der Werkstore bewusst. Deshalb wurde 1998 der Volkswagen Community Trust gegründet, der seither jährlich mit knapp 300.000 Euro unterstützt wird. Die Stiftung greift viele Probleme auf. So bemüht sie sich im Bereich Gesundheitsschutz um die Aidsprävention und betreut Aidswaisen. Gleichzeitig ist sie in der Tuberkulosediagnostik und der Frühaufklärung zur Vermeidung von TeenagerSchwangerschaften aktiv. In der Überzeugung, dass Bildung der Lösungsweg für viele soziale Probleme Südafrikas ist, unterstützt der Trust Vorschulen und die Lehrerfortbildung, eine Bibliothek auf Rädern („Rallye to Read“) und Stipendienprogramme. Die Förderung der Beschäftigung ist ein weiteres Aktionsfeld des „Volkswagen Community Trust“. Benachteiligte Bevölkerungsgruppen, insbesondere Frauen, werden aus- oder fortgebildet und in Beschäftigung gebracht. Außerdem finanziert der Trust den Bau von Schulen sowie die Bewirtschaftung von Feldern durch Arbeitslose, die nun ein geregeltes Einkommen erhalten. Letztlich geht in Südafrika nichts ohne Sport. Also versucht der Trust, die Faszination von Fußball und Sport zur sozialen Integration zu nutzen und die Eastern-Cape-Jugend von der Straße zu holen, um ihr eine möglichst sinnstiftende Freizeit gestaltung zu ermöglichen.

eben dem Drill Hall Museum in der unge-

Vor Kurzem war dort nur ein öder Metallzaun. Das

mütlichen und unsicheren Innenstadt von

tobende Leben ist erst mit der Initiative „A Chance

Johannesburg gibt es eine staubige Freifläche. Kin-

to Play“ des Volkswagen Konzernbetriebsrats einge-

der und Jugendliche verschiedener Altersstufen –

kehrt. Die Idee für das Projekt hatte viel mit der vor

einige in Schuluniform – kicken und werfen hier

der WM 2010 explodierten Fußballbegeisterung im

mit Bällen.

Lande zu tun.

Gut gekickt: Mit „A Chance to Play“ schafft der Volkswagen Konzernbetriebsrat Perspektiven für Kinder und Jugendliche in Südafrika

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

süudAFRIKA

Volkswagen of South Africa Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Uitenhage

1 Ein starkes Team: Gerade der Sport stärkt viele Jugendliche

2 „A Chance to Play“ konnte bereits 30.000 Kinder erreichen

Uitenhage, Olifantsfontein, Pinetown 4671 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 99.407

Der Tafelberg bei Kapstadt

3 Seit mehr als 10 Jahren sammelt die Volkswagen Belegschaft gemeinsam mit terre des hommes für Straßenkinder 4 Große Vorbilder: Auch der Vfl Wolfsburg unterstützt das ambitionierte Projekt

„A Chance to Play“ will für die Jungen und Mädchen

Seit mehr als zehn Jahren schon übt die

Schüler von den Spielnachmittagen zurückkeh-

in den Armenvierteln Spiel- und Sportmöglichkei-

Volkswagen Belegschaft gemeinsam mit dem

ren, sind sie wie ausgewechselt“, begründet es ein

ten schaffen. Deshalb werden seit 2008 Sportplätze

Kinderhilfswerk terre des hommes Deutschland

Grundschulleiter, „sie nehmen mit neuer Energie

angelegt oder wieder bespielbar gemacht, Geräte

Solidarität mit Straßenkindern in Südafrika und

am Unterricht teil.“ Notorische Schwänzer haben

angeschafft oder repariert, Trainings organisiert,

anderswo („Eine Stunde für die Zukunft“). Viel,

durch den Kontakt mit Lehrern und Gleichaltrigen

Turniere veranstaltet. Die Initiative wirkt vor allem

sehr viel Spendengeld ist seither zusammenge-

sogar wieder den Weg in die Schule gefunden.

in Eastern Cape, im Umfeld des dortigen V olkswagen

kommen. Das Programm „A Chance to Play“, das

Werks, aber auch in den Provinzen Gauteng, in der

auch vom VfL Wolfsburg unterstützt wird, gibt die-

Johannesburg liegt, und Limpopo im Norden.

sem Engagement neuen Drive. Kommen die Kinder regelmäßig zum

Mehr als 30.000 Kids werden durch „A Chance to Play“ erreicht

Sport, gelingt es oft auch, ihnen wei-

›› Weitere Informationen: www.a-chance-to-play.org

Artenschutz

tergehende Unterstützung zu bieten: kunsthandwerkliche Kurse, die Vermittlung erster berufspraktischer Fähigkeiten, Aufklärung über Aids oder

Von einer unbeschwerten Kindheit können die

den angemessenen Umgang mit Konflikten. „Wir

meisten Kids dort nur träumen. Armut und Arbeits-

wollen die verborgenen Fähigkeiten von Kindern und

losigkeit, Krankheit und schlechte Bildungschancen

Jugendlichen fördern und sie stärken. Sie sollen erle-

prägen ihren Lebensalltag. Viele Kinder sind Aids-

ben, dass sie etwas bewegen und erreichen können,

waisen, Mädchen zudem oft Opfer sexueller Gewalt.

trotz der schwierigen Umstände“, sagt Programmko-

„Die Kinder kommen zu mir, um mir ihre Probleme

ordinatorin Claudia Berker. Empowerment nennen

zu erzählen“, sagt Elliot Hluthwa, der Sportkoordi-

Fachleute diesen Ansatz.

nator von „A chance to Play“ in Johannesburg. Sonst würden sie sich nur „auf der Straße herumtreiben

In Johannesburg bekommt Elliot inzwischen auch

und auf die schiefe Bahn geraten“.

von einigen Lehrern Unterstützung. „Wenn meine

Volkswagen of South Africa unterstützt den Dyer Island Conservation Trust und macht sich damit für den Erhalt von Pinguin, Weißen Hai, Robbe, Delfin und Wal stark – den sogenannten Big Five der Meere. Der Trust erhält sparsame BlueMotionModelle und wird auf diese Weise für die mari time Forschungsarbeit mobil unterstützt.

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46 47

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe Crewe –– GroSSbritannien GroSSbritannien 53° 53° 04' 04' N, N,02° 02° 27' 27'w w ||

| Palmela | Palmela 38°– 34' portuga N, 08° Andéramboukane – Mali 15° 25' N, 03° 01' O– portugal

Drei Fragen an Prof. Georg Klute Was ist das Besondere am Engagement von Tamat e. V. in Mali? Für uns war immer klar, wenn wir etwas machen, dann anders als die herkömmliche Entwicklungshilfe. Wir arbeiten direkt mit den jeweiligen Gemeinden zusammen, haben Patenschaften mit ihnen abgeschlossen und vermeiden so intermediäre Organisationen und im Endeffekt Ansatzpunkte für Korruption. Dadurch können wir auch mithilfe unserer sehr schlanken Organisationsstruktur statt den üblichen 25 Cent eines gespendeten Euros 80 bis 85 Cent direkt an die Tuareg weiterleiten. Inwiefern ist Ihr Engagement nachhaltig angelegt? Wir überlegen uns in der Phase der Projektplanung: Wie können wir das Geld am effizientesten nutzen? So versuchen wir vor Ort immer die Stärksten und Besten zu fördern, denn die dienen als Multiplikatoren, können das Gelernte dann wiederum an andere weitergeben. Zum Beispiel unterstützen wir derzeit die Ausbildung von einigen Handwerkern bei einem Handwerksmeister in Gao, der Bezirkshauptstadt. Die so entwickelten Fähigkeiten können die Menschen dann zu Hause beim Bau neuer Brunnen einsetzen und anderen beibringen. Kürzlich hörte man von Tuaregaufständen in Mali. In welchem Verhältnis stehen die von Ihrem Verein unterstützen Tuareg zu den Aufständischen? An der jüngsten Rebellion war keiner der Partner, mit denen Tamat e. V. arbeitet, beteiligt. Ganz im Gegenteil: unser wichtigster Partner ist als Bürgermeister einer Landgemeinde Repräsentant des malischen Staates. Er hat mit unserer Hilfe Tausende malischer Flüchtlinge unterstützen und ihre Lage im Nachbarland Niger politisch absichern können. „Tamat e. V. – Freunde der Tuareg“ Geschäftsstelle München: Kiefernstraße 28, 81549 München Telefon: (089) 65 12 23 33 Telefax: (089) 65 12 23 34 E-Mail: tuareghilfe@tamat-ev.org Internet: www.tamat-ev.org Spendenkonto: TAMAT e.V. HypoVereinsbank München BLZ: 700 202 70 Konto: 3 22 666 22 IBAN: DE37 7002 0270 0032 2666 22 SWIFT: HYVEDEMMXXX

Die neu erweiterte Schule in Anouzagréne: Die Anzahl der Klassenzimmer wurde verdoppelt und über 180 Kinder können die Schule bis zur sechsten Klasse besuchen

Wasser für die Wüstenreiter In Nordafrika unterstützt Tamat e. V. das Nomadenvolk der Tuareg. Auch Volkswagen leistet hier Hilfe zur Selbsthilfe.

roudeiny Ag Hamatou blickt sorgenvoll in die

Dingen wie sauberem Trinkwasser. Viele der auf-

untergehende Wüstensonne. Am Ende des

grund der tiefblauen Indigofärbung ihrer Gewän-

Horizonts ist nur noch die Staubwolke zu erken-

der „Blaue Ritter der Wüste“ genannten Nomaden

nen, die der davonrauschende Pick-up hinterlässt.

sind gezwungen, sesshaft zu werden – den ruhelo-

Gerade hat der stattliche, in ein langes, exotisch ge-

sen Wanderern entzieht die unwirtliche Natur im-

färbtes Übergewand gekleidete Malier zwei seiner

mer mehr die Grundlage zum Leben.

besten Gefolgsleute nach Niger losgeschickt, um im Nachbarland, wo Erntezeit ist, Hirse und Reis für die

Die Getreidebank war Aroudeinys Idee. Um den

Getreidebank von Andéramboukane einzukaufen.

außerhalb der Erntezeit extrem volatilen Getreidemarkt kontrollierbar machen und Preisspitzen

Aroudeiny ist nicht nur Bürgermeister der Gemein-

abfedern zu können, sollte ein Lager entstehen,

de, sondern auch ein wichtiger Stammeshäuptling

in dem übers Jahr verteilt die wichtigen Grund-

der im Dreiländereck Mali, Niger und Algerien be-

nahrungsmittel Hirse und Reis entnommen und

heimateten Tuareg – der Namensinspiration des

verkauft werden. Bei der folgenden Ernte wird der

wüstentauglichen Volkswagen Modells Touareg.

Bestand dann wieder kostengünstig aufgefüllt. Ein

Drei Millionen Tuareg bevölkern die Wüstengebie-

Megaprojekt für die von Dürren und Wüstenbil-

te zwischen Mali und Niger, das Gesamtsiedlungs-

dung heimgesuchte 11.000-Einwohner-Gemeinde.

gebiet des Volkes umfasst eine Fläche von der Größe

Alleine niemals zu stemmen. Doch zusammen mit

Mitteleuropas. Dünn besiedelte Gegenden kenn-

dem Verein „Tamat e. V. – Freunde der Tuareg“ ge-

zeichnen ihre Heimat, es mangelt an elementaren

lang die Umsetzung. Für die Helfer aus Deutschland

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

Andéramboukane

Mali

Volkswagen Aktiengesellschaft das „größte und risikoreichste Projekt bisher“, wie

tigen Bereiche Wasser, Ernährung, Gesundheit

der Bayreuther Ethnologe und Vorsitzende des Ver-

und Bildung. Volkswagen hat das Gesamtprojekt

eins Prof . Georg Klute nicht ohne Stolz zugibt.

„Tuareghilfe“ weiterhin engagiert un-

Landwirtschaft in der Savanne

terstützt, übernahm für eine Schule 2002 war es, als Volkswagen zum Dank für die Na-

eine auf zehn Jahre angelegte Paten-

mensgabe im Tuareggebiet zwischen Sahel und

schaft, bei der neue Klassenräume und

Sahara in Tinnesako und Anouzagréne zwei Schu-

Lehrer, aber auch die Anschaffung einer

len baute. Vom Erfolg begeistert, wollten sich Prof.

Schulherde mit Ziegen und Kamelen finanziert

Klute und weitere Mitstreiter wie der Volkswagen

wurden. Auch das Volkswagen Kundenmagazin

Verantwortliche Jürgen Osmer nicht mit dieser

mit einer groß angelegten Benefizaktion und viele

Einmalaktion zufriedengeben. Ihr Wunsch war es,

Volkswagen Importeure haben sich dem Netzwerk

derzeit zunächst einmal auf Andéramboukane an

der Helfenden an-

der malisch-nigrischen Grenze konzentriert. Über

geschlossen.

Berichte, Fotos und Beschreibungen bleiben die Ta-

„Die Getreidebank in Andéramboukane ist das größte und risikoreichste Projekt bisher“

mat e. V.-Mitglieder und alle Spender stets auf dem Die großen und

Laufenden, auch die Kommunikation ist weiterhin

kleinen Fortschrit-

intakt: Zusammen mit Aroudeiny und anderen Ver-

te vor Ort zu be-

trauten werden Probleme besprochen, Verbesse-

weiterzuhelfen – und zwar nachhaltig. 2004 grün-

obachten, ist für die Truppe von Tamat im Moment

rungspotenziale diskutiert und schließlich Projekte

deten sie dazu Tamat e. V. – der Name ist vom Ta-

allerdings nicht mehr möglich. „Die Sicherheitsla-

ausgearbeitet. Wie zuletzt die Kooperation mit dem

matbaum, der Schirmakazie, die das Wahrzeichen

ge vor Ort hat sich seit 2003 verschlechtert, mehr

Handwerker François Damien, der in der Bezirks-

Afrikas ist, abgeleitet – und unterstützen das schwer

als 30 Touristen wurden in dem Gebiet seitdem

hauptstadt Gao lebt und sich auf die Trinkwasserver-

gebeutelte Volk der Tuareg seitdem durch „Hilfe zur

entführt. Mit dem Aufkommen der dem Al-Quaida-

sorgung spezialisiert hat. Durch eine spezielle Tech-

Selbsthilfe“. Priorität haben dabei die lebenswich-

Verbund angehörenden örtlichen Terroristen ist

nik kann er mithilfe eines Plastikwasserrohrs in

es zu gefährlich geworden, seit

vielen Höfen den Zugang zu sauberem Trinkwasser

2008 waren wir nicht mehr da“,

legen. Ein großer Sprung nach vorn für die Region.

bedauert der Vorsitzende Prof.

Klute. Aufgrund der angespann-

Dennoch bleibt viel zu tun für Aroudeiny und sei-

ten Situation hat sich der Verein

ne Mitstreiter von Tamat e. V.. Der Kessel mit Tee ist derweil schon aufgesetzt, denn das Tee trinken hat bei den Tuareg eine fast zeremonielle Bedeu-

tung. Die beiden Getreideeinkäufer sind aus Niger zurückgekehrt – sie waren erfolgreich, die Getreidebank ist für das nächste Jahr wieder gefüllt. Das Erfolgsprojekt kann weitergehen.

4 1 Klassisch: Das indigoblaue Gewand der Tuareg erklärt ihren Beinamen „Blaue Ritter der Wüste“ 2 Notwendig: Tamat e. V. hat die Schulen auch mit Inventar versorgt. Die Einrichtungen sind der ganze Stolz der Tuareg 3 Wichtig: Ob für die Nomaden oder die sesshaft Gewordenen – Brunnen schaffen die Lebensgrundlage 4 Tiefschürfend: Brunnenbau in der malischen Sahelzone

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

48 49

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

Antarktis 71° 57' S, 23° 20' O

| Palmela – portugal | Palmela 38° 34' – portugal N, 08° 54' w 38° |34' Addis N, 08°A

Hätten Sie gedacht, dass …

… der höchste Berg der Antarktis der mit 4892 Meter hohe Mount Vinson ist? … sich unter dem Eis der Antarktis etwa 70 Seen befinden? Der größte ist der Wostoksee, der übrigens der am Längsten von der übrigen Welt abgeschnittene Lebensraum auf der Erde ist. … die Jahresdurchschnittstemperatur im Inland bei -55 Grad Celsius liegt? … die Antarktis, obwohl sie kein Staat ist, mit „.aq“ eine eigene länderspezifische Domain-Endung besitzt? … im Sommer die Sonne 24 Stunden am Tag scheint?

Ein Ökohaus am Ende der Welt Die Princess-Elisabeth-Station ist die umweltfreundlichste Forschungseinrichtung in der Antarktis. Auch mithilfe des belgischen Volkswagen Importeurs D’Ieteren wird hier Klimatologie, Mikrobiologie und Glaziologie betrieben.

Grad, 57 Minuten südlicher Breite und

südlichsten Region der Erde. 100.000 Arbeitsstun-

23 Grad, 20 Minuten östlicher Länge. Es

den verteilt auf fünf Jahre waren erforderlich, um

ist kalt. Minus 32 Grad Celsius zeigt das Thermo-

die Station zu planen, die Finanzierung sicherzu-

meter. Dazu weht ein eisiger Wind. Ein Blick rund-

stellen und den Bau zu vollenden.

herum offenbart eine monotone weiße Eiswüste. Die mächtigen

… 1983 von der sowjetischen Wostok-Station die tiefste jemals auf der Erde gemessene Temperatur mit -89,2 Grad Celsius gemessen wurde?

Erhebungen des Utsteinen-Berg-

… es in der Eiswüste der Antarktis Oasen gibt? Das sind eisfreie Regionen wie etwa die Bunger-Oase die sich an der Knoxküste im Westen des Wilkeslandes befindet.

auf den Namen Novolazarevska-

… die Antarktis sogar eine eigene Währung hat? Der Antarktische Dollar ist jedoch keine offizielle, sondern eine Sammlerserie des Antarctica Overseas Exchange Office.

grats markieren den Horizont. Die nächsten Nachbarn hören

„Zero Emission ist das große Ziel der Station – wie auch bei Volkswagen“

ja oder Shwa-Station und sind mehrere hundert

Amundsen und Scott hätten von einem solchen

Kilometer entfernt. Die vom Belgischen Polar-Se-

Außenposten im Niemandsland der Antarktis nur

kretariat betriebene Princess-Elisabeth-Antarktis-

träumen können. Wie ein Raumschiff schmiegt sich

Station im Königin-Maud-Land in der Antarktis ist

die Station von mehreren Pfeilern gestützt auf 1400

die erste klimaneutrale Forschungsstation in der

Metern Höhe an einen Gebirgskamm. Die Station, die nach der am 26. Oktober 2001 geborenen Tochter

… die Bodenschätze der Antarktis – etwa Erdöl, Erdgas, Erz – nicht abgebaut werden dürfen? Der Antarktisvertrag, der 2041 ausläuft, verbietet es.

des belgischen Thronfolgers Prinz Philippe von Belgien und seiner Frau Prinzessin Mathilde benannt

… am 7. Februar 1821 der Robbenjäger John Davis als erster Mensch seinen Fuß auf den Kontinent gesetzt haben will?

ist, bietet Platz für bis zu 20 Forscher. Sie führen innerhalb und außerhalb der Station Untersuchungen auf verschiedensten Gebieten durch, darunter Mete-

… Roald Amundsen, der Erste am Südpol, 1928 als Leiter einer Rettungsexpedition für den mit seinem Luftschiff abgestürzten Italiener Umberto Nobile in die Arktis aufbrach und dabei ums Leben kam?

orologie, Mikrobiologie, Glaziologie sowie die Erforschung des Erdmagnetismus. Und da die Antarktis eine große Bedeutung für das Weltklima hat, ist auch der Klimawandel Objekt des Forscherinteresses. Unterstützt wird die 25 Millionen Euro teure Polarstation von Beginn an durch den belgischen Volkswagen Importeur D’Ieteren. „Uns fasziniert Futuristisch: Die Princess-Elisabeth-Station verfügt über 108 Solarmodule und neun Windkraftanlagen

Princess-Elisabeth-Station

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

yMorrocoy Park – Venezuela Park – Venezuela 10° 51' N, 68°10° 18'51' WN,|68° Chattanooga 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° – USA 02'Ost N, 85° 35°18' 02'WN, 85° | Puebla 18' W | – Puebla Mexiko –19° Mexiko 03' N, 98° 19° 03' 13' W N,

Tschechien hechien 50°50° 25'25' N, N, 14°14° 54'54' O O| |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30' 30'N,N,11° 11°21' 21'OO | | Theikenmeer Theikenmeer––Deutschland DeutschlandNord Nord 52° 52° 50' 50' N, N, 7° 37' O

ANTARKTIS D´Ieteren Auto

Grüße vom Ende der Welt

1 Eisproben verraten viel über die Klimageschichte der Erde 2 Die Princess-Elisabeth-Station ist der Prototyp einer umweltfreundlichen Forschungseinrichtung

kontakt

3 Harte Bedingungen: Selbst bei minus 30 Grad sind die Menschen im Auftrag der Wissenschaft unterwegs

International Polar Foundation: www.polarfoundation.org Princess-Elisabeth-Station: www.antarcticstation.org

4 Faule Haut: Im Gegensatz zur Robbe herrscht für die Wissenschaftler Forschungsstress

bei diesem für Belgien prestigeträchtigen Projekt

Antarktis werden. Für Herrn van Kan geht die Be-

damit gleichzeitig ihrer Heimat die Notwendigkeit

besonders, dass in jedem Planungsschritt an die

deutung des Vorhabens indes weit darüber hinaus:

der Erforschung des Klimawandels und eines res-

Umweltverträglichkeit der Station gedacht wur-

„Die Forscher um Stationsdirektor Alain Hubert,

sourcenschonenden Lebenswandels aufzeigen.“

de“, erklärt Thierry van Kan, CEO von D’Ieteren

den Gründer und Präsidenten der International

Sogar zu Volkswagen sieht D’Ieteren-Chef van

Auto, den Entschluss, das Vorhaben voranzubrin-

Polar Foundation und des Belgischen Polar-Sekre-

Kan Parallelen: „Bei der Princess-Elisabeth-Sta-

gen. Schließlich benötigen in der fragilen Umwelt

tariats, wollen durch ihre Anpassung an die dor-

tion ist Zero Emission das große Ziel. Das ist bei

der Antarktis selbst organische Abfälle Jahre zum

tigen Widrigkeiten uns allen ein Vorbild sein und

Volkswagen nicht anders.“

Kompostieren. Außerdem wird der Strom meist durch Dieselgeneratoren erzeugt. Immer wieder standen daher gerade die Forschungsstützpunkte im Zentrum der Kritik von Umweltschützern. Nicht so die Princess-Elisabeth-Station. Da im Königin-Maud-Land noch immer auf den Wind Verlass gewesen ist und in den Sommermonaten die Sonne rund um die Uhr scheint, entwickelten Ingenieure ein Hybridkraftwerk. 108 Solarmodule auf dem Dach der Station und neun Windkraftanlagen sorgen dafür, dass der Strom im Einklang mit der Natur erzeugt wird. Nicht nur das: Eine durch Solarkollektoren gestützte Warmwasserbereitung und eine äußerst effektive Wärmedämmung lassen die Station zu einem wahren Ökohaus in der

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50 51

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 34' 38° N,34' 08°N Anchieta – Brasilien 23° 41' S, 46° 32' W

Mission Fußabdruck „a chance to play“

Vor der eigenen Haustür wird zuerst gekehrt. Bei Volkswagen do Brasil gilt dies vor allem in Sachen Umweltschutz. Das „Sustainable Life“-Programm widmet sich daher den eigenen Mitarbeitern.

H Nach dem großen Erfolg in Südafrika mit etwa 45.000 unterstützten Kindern setzt der Konzernbetriebsrat sein gesellschaftliches Engagement im Vorfeld der Fußballweltmeisterschaft 2014 in Brasilien fort. Unter dem Motto „A Chance to Play – o direito de brincar“ leistet er gemeinsam mit dem Kinderhilfswerk terres des hommes erneut einen Beitrag zur Bekämpfung der Kinderarmut. So soll der Blick auf die existenziellen Probleme des Landes gerichtet werden, wenn der Fußballzirkus gastiert. „Unser Ziel in Brasilien ist es, durch ‚A Chance to Play‘ Hilfsprojekte für Kinder und Jugendliche in einer Größenordnung von einer Million Euro anzustoßen“, erklärte Michael Riffel, Generalsekretär des Weltkonzernbetriebsrats. Eine erste große Spendenaktion der Volkswagen Belegschaft und ein Benefizspiel zugunsten des Projekts haben bereits stattgefunden.

aben Sie schon mal darüber nachgedacht, ei-

Ana Rosas Auftraggeber ist Ciro Daré, einer von

nen Baum zu pflanzen?“, Ana Rosa guckt in

vielen, der sich bei dem brasilianischen Vorzei-

die fragenden Gesichter von Volkswagen Mitarbei-

geunternehmen leidenschaftlich um das Thema

tern, die am Standort Anchieta ihrer Arbeit nachge-

Nachhaltigkeit kümmert. Er und sein Team rücken

hen. „Nicht? Nun, das sollten Sie, denn Bäume sind

dabei gerade auch die eigenen Mitarbeiter ins Zen-

Schattenspender und helfen so, Ihr Haus kühl zu hal-

trum ihrer Bemühungen. „Wir haben diverse Um-

ten. Ihr ökologischer Fußabdruck wird auch kleiner.“

weltschutzprojekte, die äußerst gut funktionieren.

Ana Rosa hat einen äußerst ungewöhnlichen Job. Sie

Doch was nützt das alles, wenn wir Menschen unse-

ist einer von mehreren Umwelttrainern, die im Auf-

re Gewohnheiten nicht überdenken? Wir alle kön-

trag von Volkswagen do Brasil den Mitarbeitern zu

nen wesentlich stärker auf die Belange der Umwelt

einer besseren Umweltbilanz verhelfen sollen.

Rücksicht nehmen“, erklärt Daré die Philosophie, die hinter dem Engagement steht, und fügt hinzu, dass man dabei als gutes Vorbild vorangehen und bei den eigenen Mitarbeitern beginnen wolle.

Grüne Oase in Zentralbrasilien: Volkswagen do Brasil engagiert sich seit vielen Jahren für Umweltbildung, damit die Naturschätze für künftige Generationen erhalten bleiben

So ist das „Sustainable Life“-Programm von Volkswagen Brasilien entstanden, das auch Ana Rosa eine sinnstiftende Tätigkeit bietet. Der Clou ist dabei, dass sie und ihre Kollegen ihr Umweltwissen den Werksmitarbeitern nicht in kargen Seminarräumen, sondern in eigens dafür geschaffenen Umwelthäusern vermitteln. „Unsere Umwelthäuser bestehen aus recycelten und wiederverwertbaren Materialien. Zudem stellen wir Konsumgüter aus, die sich in Brasilien großer Beliebtheit erfreuen, und zeigen den Teilnehmern auf, wie diese korrekt entsorgt werden sollten“, erzählt Ana Rosa. Ein Schwerpunkt der Mitarbeiterschulung liegt auf dem bewussten Umgang mit elektrischer Energie und mit Wasser. Besonders wichtig ist es den Umweltcoaches, dass den Volkswagen Mitarbeitern die Inhalte sehr anschaulich erläutert werden, damit sie einige Ideen auch mit nach Hause nehmen können.

São Paulo

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

N, ° 54' 08° w54'| wAddis | Addis Abeba Abeba – ÄthopieN – ÄthopieN 09°09° 01' N, 01'38° N, 38° 45' 45' O O| Johannesburg | Johannesburg – Südafrika – Südafrika 26° 26°12'12's,s,28° 28°04' 04'OO || Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

BRASILIEN

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen do Brasil Die Coachings in den Umwelthäusern sind indes

sondern auch Schüler aus den umliegenden S chulen

nur einer von vielen Lernschritten, die Daré und

auf spielerische Art und Weise etwas über Wasser

sein Team Volkswagen do Brasil verordnet haben. So

und den schonenden Umgang mit dieser Ressource lernen. „Nicht zu vergessen natürlich das Green Book,

Mit einem Theaterstück werden auch die Kinder zum Umweltschutz motiviert

in dem noch einmal sehr anschaulich aufbereitet wird, auf welchen Gebieten des täglichen Lebens Ressour-

erhielten die brasilianischen Volkswagen Mitarbei-

cen geschützt werden können“, berichtet Daré von

ter einen Umweltwegweiser für alle Lebenslagen im

einem weiteren Element des Programms.

Gesellschaften & Marken: MAN SE, Scania AB Produktionsstandorte: Resende, São Paulo, Anchieta, Curitiba, Taubaté Beschäftigte: 23.441 Produkte: Fahrzeuge, Komponenten, Motoren Auslieferungen: 704.706

Zuckerhut in Rio

Hosentaschenformat. „Darin wird gerade auch auf die Milleniums-Ziele der Vereinten Nationen hin-

Nachdem sie der letzten Besuchergruppe des Tages

gewiesen und wie jeder von uns helfen kann, dass

noch ein paar Tipps zum Hausbau mit Recycling-Höl-

sie erreicht werden. Gleichzeitig gibt es Tipps zum

zern gegeben hat, zieht Ana Rosa eine positive Bilanz:

nachhaltigen Konsum“, berichtet er.

„Zuerst dachten einige meiner Kollegen wohl, man könne uns als Umweltspinner abtun. Aber inzwi-

Selbst ein Kindertheaterstück ist ein Element des

schen sehen wir uns mehr als Umweltmissionare –

„Sustainable Life“-Programms. Aufgeführt in São

so viel positive Resonanz gab es. Erst kürzlich erzähl-

Bernardo do Campo, nahe der Fabrik von Anchie-

te mir ein Kollege von seinen neuen Solarzellen. Das

ta, konnten hier nicht nur Volkswagen Mitarbeiter,

hat nicht nur ihn glücklich gemacht.“

2 1 Am Sapucai erzeugt Volkswagen do Brasil eigenen Ökostrom 2 Die Errichtung von Brunnen ist ein Beitrag zur Regionalentwicklung 3 „Volkswagen in the community“: Mitarbeiter engagieren sich ehrenamtlich – auch bei der Arbeit mit Behinderten 4 Im Umwelthaus erhalten Mitarbeiter Umweltcoachings auf dem Werksgelände

3 4

Wasserkraft Der Sapucaí, ein Nebenfluss des Rio Grande im Nordosten des brasilianischen Bundesstaats São Paulo, leidet – und mit ihm die Anwohner entlang des Gewässers. Landwirtschaftliche Gifte, Abwässer und Müll verunreinigen den Fluss, ringsum sind Flora und Fauna durch Rodung der Wälder oder Kontaminierung des Bodens bedroht. Volkswagen do Brasil hat dies schon 2008 erkannt und in ein Wasserkraftwerk am Sapucaí investiert. Denn: Neben der Energie, die das Kraftwerk bereitstellt, geht es bei dem Projekt auch um die Verbesserung der ökologischen und sozialen Situation vor Ort. Ob Aufforstung, Erhaltung von Tier- und Pflanzenvielfalt oder die Schulung lokaler Arbeitskräfte – Nachhaltigkeit hat immer oberste Priorität. Und der Erfolg spornt an: Im Oktober 2010 fiel der Startschuss für den Bau des nächsten Wasserkraftwerks entlang des Sapucaí.

Regionalentwicklung Im Jahr 2004 begann Volkswagen do Brasil zusammen mit der Hilfsorganisation Misereor und lokalen NGOs, in Gebieten mit unzureichender Wasserversorgung durch die Errichtung von Wasserpumpen Abhilfe zu schaffen. Bis 2011 konnten bereits 450 dieser langlebigen und leicht zu wartenden Anlagen in Betrieb genommen werden. Sie versorgen circa 75.000 Menschen. Das Projekt beruht auf Erfahrungen aus der Entwicklungshilfe in Afrika, wo die Installation von Wasserpumpen einen wertvollen Beitrag zur Regionalentwicklung leisten konnte.

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52 53

dney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | G ´´ ––Polen yör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O || Bratislava Bratislava –– Slowakei Slowakei48° 48°09' 09'N, N,17° 17°09' 09'OO || Poznan Poznan Polen52° 52°24' 24'N, N,16° 16°55' 55'OO | | MladÁ MladÁBoleslav Boleslav––Tschechien Tschechien50° 50°25' 25'N,N,14° 14°54' 54'OO | |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30

Barcelona Barcelona – spanien – spanien 41°41° 24'24' N, 02° N, 02° 10' 10' O O | Crewe | Crewe – GroSSbritannien – GroSSbritannien 53° 04' 53° N, 04'02° N, 27' 02°w27' |w |

| Palmela – portugal | Palmela 38° 34' – portu N, 08° Pacheco – Argentinien 32° 57' S, 60° 40' W

Die guten Nachbarn von Pacheco Nicht allen Argentiniern geht es so gut wie jenen, die bei Volkswagen arbeiten. Damit sich das ändert, packen die Volkswagen Mitarbeiter selbst mit an. Das Engagement reicht von der Kleiderspende bis zum Möbelbau. „Plan Dual“ Das dreijährige Programm „Plan Dual“ wurde in Anlehnung an das System der Lehrwerkstätten entwickelt. So wurden Abkommen mit technischen Bildungseinrichtungen in der Nähe der Standorte in Cordoba und Pacheco geschlossen. Jeweils zehn Schüler/-innen pro Jahrgang erhalten ihre theoretische Ausbildung in den Schulen und werden zur praktischen Ausbildung in den modernen Lehrwerkstätten von Volkswagen Personal weitergebildet. Das Programm ist überaus erfolgreich: Alle rund 300 Absolventen haben einen Job gefunden, über 90 Prozent der Schulabgänger arbeiten bei Volkswagen Argentina.

Global Compact

ie Volkswagen Familie. Dieses Wort bekommt

noch kaum glauben, wie innerhalb nur weniger Tage

immer wieder zu hören, wer mit Volkswagen

vier Tonnen Kleidung abgegeben und verteilt wurden.

Beschäftigten ins Gespräch kommt. Und weil eine Fa-

„Und Spielzeug oder Schulsachen für lokale Kinder-

milie füreinander, aber auch für andere Familien da

gärten wurden auch mitgebracht. So viel, dass wir weit

ist, riefen die Mitarbeiter von Volkswagen Argentini-

über Pacheco hinaus Spenden verteilen konnten.“

en die „Grupo de Voluntarios“ ins Leben – die Gruppe der Freiwilligen. Was seitdem geschehen ist, kann

Die vielen helfenden Hände bei Volkswagen Argen-

jedes Mitglied der Volkswagen Familie stolz machen.

tinien packen ganz freiwillig an. Das Unternehmen unterstützt die Initiative allerdings nach Kräften.

Denn als die Freiwilligeninitiative im Werk zu Klei-

Das Know-how der Belegschaft in Kombination mit

derspenden für Hilfsbedürftige aufrief, gaben die

den logistischen Möglichkeiten eines großen Unter-

Mitarbeiter am Standort Pacheco beinahe ihr letztes

nehmens – das ist die ideale Ausgangsbasis, um Be-

Hemd. Daniel Barionuevo, Volkswagen Mitarbeiter

dürftigen effektiv zu helfen. Und davon gibt es leider

und Vorkämpfer des Hilfsprogramms, kann es heute

auch in Argentinien zu viele.

Als eines der ersten Unternehmen in Argentinien hat Volkswagen den Global Compact der Vereinten Nationen unterzeichnet. Jährlich berichtet das Unternehmen über die Fortschritte gemäss den zehn Prinzipien zur Wahrung der Menschenrechte, der Bekämpfung der Korruption und der Verbesserung sozialer und umweltorientierter Belange. Volkswagen Argentinien wurde dafür inzwischen in die Leitungsgremien des Netzwerkes in Argentinien gewählt.

Verkehrssicherheit „Juegoteca Volkswagen de Seguridad Vial“, so nennt sich das Verkehrserziehungsprojekt von Volkswagen Argentinien. Der Erfolg des Pro-

gramms kann sich sehen lassen: Etwa 100.000 Kindern rund um die Standorte Cordoba und Pacheco

konnte Volkswagen bereits spielerisch in Schulen das ABC des Verhaltens im Straßenverkehr nahebringen. Seit 2010 ist zudem eine digitale Version der Spiele im Internet abrufbar.

Vielen Schulen fehlt es am Nötigsten. Die Mitarbeiter von Volkswagen Argentina sammeln daher Kleider, Essen und Mobiliar, um die Not zu lindern

Pacheco

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

ARGENTINIEN

Volkswagen Argentina 1

Gesellschaften & Marken: Standort: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Argentiniens vielseitige Landsc haft

1 Investition in die Zukunft: Bildungsprojekte liegen Volkswagen Argentina am Herzen 2 Konzentrierter Einsatz für die Gemeinschaft: Ein Volunteer von Volkswagen Argentina

Es fehlt an fast allem. Darum gibt es im Freiwilligenprojekt sogar Männer und Frauen, die ihre Freizeit investieren, um mit Holzabfällen aus der Produktion neue Möbel zu bauen. Im Jahr 2010 wurden so über 2000 Stühle, Bänke und Tische Kindergärten und Grundschulen der Region gestiftet. Außerdem gibt es Freiwilligentage, an denen Volkswagen Mitarbeiter in den Schulen von Pacheco Tafeln und anderes Mobiliar reparieren und anstreichen. Wer keine Zeit spenden kann, gibt oft Geld. Nach dem Muster von „Eine Stunde für die Zukunft“, einem vom Weltkonzernbetriebsrat initiierten Hilfsprogramm, spenden große Teile der Belegschaft von ihrem Monatslohn oder übernehmen Patenschaften, um hilfsbedürftige Kinder während des ganzen

„Wer keine Zeit spenden kann, gibt oft Geld“ Jahres zu unterstützen. Horte erhalten Lebensmittel, Schüler notwendige Lernmaterialien oder kleine Geschenke. „Unser Traum ist, dass eines dieser Kinder einmal im ‚Plan Dual‘ auftaucht und dann Mitarbeiter in der Volkswagen Familie wird“, bringt Daniel Barionuevo die Idee auf den Punkt.

Scania AB Tucumán, Cordoba, Pacheco 7069 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 178.170

„CSR ist und bleibt integraler Bestandteil unserer Unternehmensphilosophie“ Herr Dr. Klima*, warum arbeitet Volkswagen Argentinien aktiv im Global Compact mit? Weil der Global Compact für uns eine erstklassige Lern- und Dialogplattform ist und die wohl beste Methode, ein Unternehmen internationalen Standards entsprechend zu führen, ohne den für regionale Problemlösungen unbedingt nötigen Freiraum einzubüßen. So erreichen die Systeme der sozialen Sicherung in Argentinien bei Weitem nicht das europäische Niveau – also legen wir den Hauptakzent unserer Aktivitäten auf soziales Engagement. Wird dieses Engagement denn wahrgenommen? Es ist immer schwer dingfest zu machen, inwieweit CSR das Erscheinungsbild eines Unternehmens prägt. Es geht uns aber gar nicht bloß ums Image, eher darum, Win-win-Beziehungen zu suchen – insbesondere auf dem Bildungssektor. Wenn wir gut ausgebildete Fachkräfte verlangen, müssen wir eben auch etwas dafür tun. Dabei konzentrieren sich unsere Programme auf Bildung in allen Altersgruppen, mit einem Schwerpunkt auf der technischen Ausbildung. Im Übrigen ist das soziale Engagement unserer Freiwilligengruppe, denen das Unternehmen lediglich Hilfe anbietet, ein unglaublicher Motivationsfaktor, der auch den Zusammenhalt im Unternehmen gewaltig stärkt. Die Umweltschutzbemühungen von Volkswagen in Argentinien sind dagegen ausbaufähig, nicht wahr? Ja, dem kann ich zustimmen, obwohl wir die kontinuierliche Verbesserung auch im Umweltbereich auf

unsere Fahnen geschrieben haben. Wir sind in alle produktbezogenen Aktivitäten des Konzerns, insbesondere jene zur Schadstoffminimierung, eingebunden und versuchen, sie auf die lokalen Gegebenheiten hin zu adaptieren. Das Gleiche gilt für unsere Programme zur Minimierung des Energie- und Wasserverbrauchs. Manchmal ergänzen sich soziale und ökologische Projekte übrigens: Wenn wir Teile der Erlöse aus Recyclingverfahren für Kinderspitäler verwenden, steigt die Bereitschaft zur getrennten Müllsammlung deutlich an. Volkswagen ist seit Langem Marktführer in Argentinien. Welche Ziele haben Sie noch? Wir wollen unseren Platz als Nummer 1 der argentinischen Automobilindustrie verteidigen und ausbauen. Das ist unser wichtigstes Ziel. Aber wir wollen nicht nur das wirtschaftlich erfolgreichste Unternehmen der Branche sein, sondern auch als sozial verantwortliche Firma anerkannt werden. Wir wissen, dass unsere CSR-Programme nur dann wetterfest sind und auch eine Krise überstehen können, wenn sie eine Beziehung zum Kerngeschäft des Unternehmens haben. CSR ist und bleibt ein integraler Bestandteil unserer Unternehmensphilosophie. *Dr. Victor Klima, ehemaliger Bundeskanzler der Republik Österreich, von 2007 bis 2012 Präsident von Volkswagen Argentina.

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dney – Australien 33° 51' S, 151° 12' o | Nagoya – japan 35° 10' N, 136° 55' O | shanghai – china 31° 14' N, 121° 29' O | Pune – Indien 18° 31' N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | G ´´ ––Polen yör – Ungarn 47° 41' N, 17° 38' O || Bratislava Bratislava –– Slowakei Slowakei48° 48°09' 09'N, N,17° 17°09' 09'OO || Poznan Poznan Polen52° 52°24' 24'N, N,16° 16°55' 55'OO | | MladÁ MladÁBoleslav Boleslav––Tschechien Tschechien50° 50°25' 25'N,N,14° 14°54' 54'OO | |Bologna Bologna– –Italien Italien44° 44°30

Barcelona Barcelona – spanien – spanien 41°41° 24'24' N,N, 02° 02° 10'10' O O| Crewe | Crewe – GroSSbritannien – GroSSbritannien 53°53° 04'04' N, N, 02°02° 27'27' w w| |

| Palmela – portugal | Palmela 38° 34'– N, portu 08° Bonaire – Kleine Antillen 12° 11' N, 68° 16' W

Energiewende im Inselparadies Die Karibikinsel Bonaire hat sich ganz dem ökologischen Tourismus verschrieben. MAN setzt diese Erfolgsgeschichte nachhaltig unter Strom: mit dem größten Wind-Diesel-Kraftwerk der Welt.

chon von fern her kündet die windschiefe Kro-

Windkraftanlagen den Strom für die 15.000 Insu-

binen den Vorteil, dass sie nur eine sehr geringe

ne des Divi-Divi-Baums davon, dass die Kari-

laner und die – je nach Saison – bis zu 50.000 Tou-

Anlaufzeit benötigen und nahezu auf Knopfdruck

bikinsel Bonaire nicht nur über gute Luft, sondern

risten. Herrscht Flaute, stürmt es oder übersteigt

zur Verfügung stehen.“

auch über reichlich Wind verfügt. Den Vorteil haben

der Energiebedarf zu Spitzenzeiten die Kraft der

sich die Insulaner zunutze gemacht und gemeinsam

Windräder, springen die effizienten MAN Moto-

Der Manager ist auch auf den hohen Wirkungs-

mit dem bayerischen Traditionsunternehmen MAN

ren des Diesel-Kraftwerks an und stellen die Ver-

grad und die geringen CO2-Emissionen der Diesel-

das größte Wind-Diesel-Kraftwerk der Welt gebaut.

sorgung sicher. Das Umschalten funktioniert da-

motoren stolz. Die Batterien des Kraftwerks seien

bei denkbar einfach, wie Carsten Dommermuth,

sogar imstande, Windlöcher von bis zu zwei Mi-

Der Clou bei dem Vorzeigeprojekt: Weht der Wind

Manager bei MAN Diesel & Turbo, weiß: „Die

nuten auszugleichen, ohne dass das Diesel-Kraft-

kräftig, produzieren zwölf etwa 55 Meter hohe

Dieselmotoren haben im Vergleich zu Dampftur-

werk anspringen müsse, so Dommermuth.

Sparsam auf See

MAN löst nicht nur die Energieprobleme von Bonaire. Als Gründungsmitglied der „Green Ship of the Future“Initiative arbeitet das Traditionsunternehmen seit 2008 gemeinsam mit Reedereien, Zulieferern und Universitäten daran, auch auf hoher See die Umwelt zu schonen. Auf Schiffen wie der Maersk Alexander sorgen ein Abgasrückführsystem und ein zusätzlicher Abgaswäscher für eine Verringerung des Stickoxidausstoßes und des Schwefeloxidgehalts der Abgase um 95 Prozent.

Langsam nach Shanghai Die Entdeckung der Langsamkeit eröffnet auf den Ozeanen dieser Welt ungeahnte Spritsparmöglichkeiten. Normalerweise bewegen sich Schiffe mit 26 Knoten vorwärts. Eine Drosselung auf 18 Knoten, das sogenannte „Slow Steaming“, ermöglicht bereits eine Verringerung des Verbrauchs um fast die Hälfte. Für die Strecke Hamburg – Shanghai bedeutet das eine Ersparnis von rund 2500 Tonnen Kraftstoff. Die Umrüstung auf „Slow Steaming“ ermöglicht MAN mit eigens entwickelten Motoren, Turbochargern und Umrüstkits.

1 Windrad auf Bonaire: Herzstück des größten Wind-DieselKraftwerks der Welt 2 Sturmgegerbte Küstenvegetation: Die Trauminsel Bonaire 3 Kariabische Unterwasserwelt: Ein Paradies für Taucher aus aller Welt

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

Bonaire

MAN Diesel & Turbo Die nächste Stufe der karibischen Energiewende

mittels Diesel- oder Gasmotoren gestützter Back-up-

befindet sich indes schon in der Planungsphase.

Kraftwerke grundlastfähig machen.

Denn künftig sollen die Diesel aggregate mit Algenöl betrieben werden. Auf diesem Wege hofft

Dabei ist das Musterkraftwerk nur ein Baustein der

die Inselverwaltung in der Hauptstadt Kralendijk

ökologisch ausgerichteten Inselpolitik. Während Massentourismus

MAN sieht in dem Karibik-Kraftwerk auch eine Antwort auf die Herausforderungen der Energiewende in Europa

und

Umweltverschmutzung schon

viele

Archipele

Karibik-

ihrer

ur-

sprünglichen Schönheit

Kralendijk - die Hauptstadt von Bonaire

beraubt, Riffe zerstört und Kaiser- und Trom-

(Korallendeich), noch einmal stattliche 70.000 Ton-

petenfische vertrieben haben, verschrieb sich Bo-

nen an Kohlendioxid einsparen zu können.

naire nämlich dem Ökotourismus, um den wichtigsten Wirtschaftszweig der Insel mit den Bedürfnissen

MAN sieht in seinem Karibik-Kraftwerk sogar eine

der Natur in Einklang zu bringen. und Windsurfer, sondern auch die eines belebten

Antwort auf die Herausforderungen der Energiewende in Europa. Denn regenerative Energieer-

So bilden der weiße Sand und das türkisfarbe-

Naturparadieses – mit Korallenriffen, Seeschild

zeuger ließen sich, so Dommermuth, bereits heute

ne Meer nicht nur die Traumkulisse für Taucher

kröten und Papageienfischen.

Dieselstrom mit Rückenwind: Das größte Wind-Diesel-Kraftwerk der Welt versorgt seit Kurzem die idyllische Karibikinsel Bonaire mit umweltfreundlicher Energie. MAN-Diesel- und -Turbo-Motoren dienen als Back-up, wenn der Windpark bei Flaute oder Sturm stillsteht

windpark

netzwerk

steuerzentrale DIESEL-KRAFTWERK

BATTERIEANLAGE

UMSPANNWERK

NOTSTROMAGGREGATE

stromabnehmer

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

56 57

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

| Palmela portugal 38° | Palmela 34' N, 08°– Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° –18' W

Behindertensport

Im Rahmen der Förderung für behinderte Sportler engagierte sich Volkswagen Venezuela für das Fußballturnier der Special Olympics Venezuela, einer der wichtigsten südamerikanischen Wettbewerbe für jugendliche Kicker mit Behinderungen. Der Importeur dachte von Thermosflaschen über Fußbälle und Trainingsanzüge an alles, damit sich die jungen Nachwuchssportler auf den bevorstehenden America’s Cup, das Highlight im Behindertenfußball, vorbereiten konnten. Vier Transporter stellten am Ende auch die Anreise der Mannschaften und ihrer Betreuer sicher.

Biodiversität Einen Vortrag von Al Gore zum Arten- und Klimaschutz nahmen die Freiwilligen von Volkswagen Venezuela zum Anlass, sich dem Schutz der Biodiversität im Casupo Park nahe der venezolanischen Stadt Valencia zu widmen. Gemeinsam mit der Umweltschutzorganisation Asocasupo pflanzten Volkswagen Mitarbeiter bereits über 600 Bäume in dem von Waldbränden immer wieder heimgesuchten Park. Auf diese Weise versucht man, durch Brandrodung entstandene Lichtungen zu schließen, die für Erosionsschäden im Casupo Park verantwortlich sind.

Vertriebsexperten im Mangrovenwald Freiwillig Gutes tun, das hat beim Volkswagen Importeur VAS Venezuela viele Freunde. Man muss nur einen „Umwelttag“ ausrufen – schon rühren sich die Hände und retten einen Nationalpark vor der Vermüllung.

in Paradies, fast schöner noch als im Reise-

endausflügler sind aber auch selbst imstande, jene

katalog, ist der Morrocoy Park. Klares, blau-

Müllberge zu produzieren, die die einzigartige Na-

es Wasser, Inseln mit weißen Sandstränden und

turwelt gefährden.

dazu noch Buchten und Korallenriffe entlang der Küstenlinie. Die westlich von Caracas gelegene

Für VAS Venezuela, den Volkswagen Importeur, war

Naturidylle ist nicht nur bei Tauchern beliebt, die

das Grund genug, sich gemeinsam mit „Inparques“,

die karibische Unterwasserwelt erkunden wollen.

dem Sonderprogramm des Nationalparks Morrocoy,

Zwar ist der Park vom Massentourismus europäi-

des Abfalls anzunehmen. Also riefen beide gemein-

scher oder US-amerikanischer Prägung bisher ver-

sam einen Umwelttag ins Leben. „Es musste unbe-

schont geblieben. Die venezolanischen Wochen-

dingt etwas geschehen“, blickt Dinora González von

Sind für den Umweltschutz ehrenamtlich im Einsatz: Die Mitarbeiter vom venezuelanischen Volkswagen Importeur VAS

Valencia

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

VENEZUELA

Tschechien – Tschechien 50°50° 25' 25' N, 14° N, 14° 54'54' O O| Bologna | Bologna – Italien – Italien 44° 44° 30' 30' N,N, 11°11°21'21'OO | | Theikenmeer Theikenmeer––Deutschland DeutschlandNord Nord52° 52° 50' 50' N, 7° 37' O

VAS Venezuela

Standort: Beschäftigte:

Valencia ca. 100

Venezuela, das Land der großen Wasserfälle

und deutet auf ein Foto, das einen ihrer Kollegen zeigt, wie er einen Ölkanister aus dem seichten Wasser zieht. Die Stimmung hätte man sich aber nicht 1 Auch der Strand ist gesäubert –

die Nationalparkverwaltung freut’s 2 Mangrovenwälder zählen

zu den produktivsten Ökosystemen dieser Erde 3 Gute Stimmung: Die

VAS Mitarbeiter sind ein harmonisches Team

verderben lassen. „Eigentlich ist es zum Weinen, aber wir sind eine eingeschworene Truppe. Musik ist wichtig, da bleibt man motiviert“, sagt die junge Führungskraft. Schon oft haben die Volunteers von Volkswagen Venezuela ihre Arbeitskraft für gute Zwecke eingesetzt – bei Strandsäuberungen auf der Insel San Esteban

„Inparques“ auf die einzigartige Müllsammelaktion

Parks, die, wie Dinora González weiß, besonders

ebenso wie beim gemeinsamen Bäumepflanzen

zurück. „Da kam die Hilfe von V olkswagen gerade

schützenswert sind: „Gerade die Mangrovensümpfe

im Casupo Park bei Valencia (mehr dazu auf diesen

zum rechten Zeitpunkt.“

sind existenziell für den Schutz der Küste. Sie bilden

Seiten). „Uns macht das tatsächlich große Freude“,

eine natürliche Barriere und sind gleichzeitig Was-

erklärt Ramirez. „Als ich meinen Freunden davon

serfilter für den ganzen Park.“

erzählte, dachten die, ich sei verrückt. Aber wenn

Ohne die eigenen Mitarbeiter wäre das Engagement von VAS Venezuela indes nicht denkbar. Die hatten

wir nicht anfangen, etwas zu tun, dann können wir

sich schon vor Jahren zusammengeschlossen, um

Je mehr sich der Zustand der Mangroven verschlech-

unseren Kindern vielleicht nur noch auf Fotos zei-

freiwillig für gute Zwecke etwas zu tun. Mit dieser

tert, desto stärker würde die Bodenerosion an den

gen, wie schön unser Land einmal war.“

Küsten voranschreiten. „Überschwemmungen

3,3 Tonnen Glas- und Plastikflaschen, Tüten,

können die Folge sein

Blech, Aluminiumdosen und auch diverse Plas-

und das gefährdet wie-

tikstühle seien am Ende der Sammelaktion in den

derum

Gleichge-

grünen Säcken verschwunden, berichtet Dinora

wicht im gesamten Öko-

González. „Ohne die helfenden Hände bei VAS

system, von den Korallen

Venezuela würde ein Großteil des Mülls noch im-

Begeisterung legten die Volkswagen Volunteers auch

bis zu den Salzpflanzen. Leider wissen das die Leute

mer in den Mangroven liegen“, sagt sie und lobt

im Nationalpark los.

nicht“, warnt Dinora González. Auch Monica Rami-

das Engagement der Volkswagen Angestellten.

rez blickt mit gemischten Gefühlen auf den Einsatz

„Am liebsten wäre es mir natürlich, wenn sie nicht

Gleich mehrere Dutzend Vertriebsexperten durch-

im Park zurück. „Unglaublich, was die Menschen in

mehr kommen müssten, aber dazu bräuchten

kämmten, mit Müllbeuteln und Zangen bewaffnet

so einem Naturparadies einfach entsorgen“, sagt die

mehr Menschen eine Einstellung zur Umwelt wie

und in diverse Trupps unterteilt, die Mangroven des

erfahrene Koordinatorin des Freiwilligenprojekts

die Mitarbeiter bei VAS.“

„Ohne die helfenden Hände bei VAS Venezuela würde ein Großteil des Mülls noch immer in den Mangroven liegen“

das

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Barcelona arcelona – spanien 41° 24' 24' N, N,02° 02° 10' 10'OO | | Crewe Crewe––GroSSbritannien GroSSbritannien53° 53°04' 04'N,N,02° 02°27' 27'ww | |

| Palmela | Palmela 38°–34' portug N, 08° Chattanooga – USA ost 35° 02' N, 85° 18' W– portugal

Kunst und Kultur Künstler mit Behinderungen finden kaum Zugang zum etablierten Kulturbetrieb. Volkswagen of America will möglichst vielen von ihnen ein Kunststudium ermöglichen und arbeitet mit der „International Organization on Arts and Disability“ zusammen. Werk des Künstlers Dabei wird jedes Jahr Daniel Forsythe – er hat ein Kunstpreis für junge das Downsyndrom Menschen mit Behinderungen vergeben. Die Kooperation ergänzt das Diversitymanagement, das bei Volkswagen of America seit Langem selbstverständlich ist.

„SitSafe“-Programm Drei von vier Kindern werden in den USA im Auto falsch angeschnallt – im Ernstfall eine tödliche Gefahr. Volkswagen of America hat deshalb ein eigenes „SitSafe“-Programm gestartet. Die National Highway Traffic Safety Administration schult dabei die Servicekräfte in den Volkswagen Autohäusern von Seattle bis Miami in der richtigen Handhabung von Kindersitzen und Gurten.

Im Osten was Neues Mit einer der umweltfreundlichsten Autofabriken der Welt beweist Volkswagen in Chattanooga, wie ernst das Thema Nachhaltigkeit genommen wird. „Green from the start“, lautet das ehrgeizige Ziel.

r Miller, in Hut und Trenchcoat, den Posau-

kein Zug, nicht einmal in den USA. Vieles spricht da-

nenkoffer unterm Arm, schlendert durch

für, dass es den viel besungenen Zug von New York

die Pennsylvania Station, 1941 der schönste Bahnhof

nach Chattanooga nie gegeben hat. Fiktion oder

Manhattans. „Entschuldigung“, fragt er den Schuh-

nicht. Glenn Millers Song, der ihm die erste Golde-

putzer, auf einen Zug deutend, „ist das der Chatta-

ne Schallplatte der Musikgeschichte einbrachte, ist

nooga Choo Choo?“ „Ja!“, sagt der, „Gleis 29!“ Und

etwas, worauf die 200.000 Einwohner der Indust-

da die Antwort flott kommt und er endlich mal flüssig

riestadt am Tennessee River dennoch stolz sind. 70

ist, lässt sich der gut gelaunte Mr Miller sogleich die

Jahre später schickt sich nun Volkswagen an, die

Schuhe polieren. Der letzte Schliff, um der fernen

Geschichte der Stadt auf besondere Art fortzuschrei-

Liebsten willen …

ben. Mit einer der umweltfreundlichsten Fabriken der Autogeschichte, in die unter dem Motto „Green

Choo Choo, das ist Lautmalerei, Kindersprache.

from the start“ das gesamte Umwelt-Know-how des

So macht die Dampflok, wenn sie dampft. So heißt

Weltkonzerns einfließt. Chattanooga und Volkswagen, das passt. Schon lange bevor das Unternehmen den Bau des Werks bekannt gab, verfolgten die Stadtväter den Plan, Chattanooga, das Ende der 1960er Jahre als die Stadt mit der dreckigsten Luft der USA galt, zum Vorreiter in Sachen Umweltschutz zu machen. Damals belächelt und als Spinnerei abgetan, führt die Stadt heute viele Rankings in puncto Lebensqualität an. Die Stadt atmete förmlich auf. Die Anlage von Parks, ein kostenfreier Elektrobusservice, die Renaturierung des Tennessee Rivers. Das sind nur einige Beispiele. Für den Volkswagen Konzern, der Nachhaltigkeit als Schlüsselaufgabe begreift, fiel die Entscheidung nicht schwer, Teil dieser Entwicklung zu werden und seine Zelte in Chattanooga aufzuschlagen. Hans-Günther Dymek bringt so schnell nichts aus der Ruhe, schließlich hat der Geologe in V olkswagen Diensten schon viele Werksneubauten begleitet. China, Indien, Mexiko. Chattanooga jedoch, dass

„Green from the start“: In die Planungen für das Volkswagen Werk in Chattanooga floss das gesamte Umwelt-Know-how des Konzerns ein

USA

– Osten –

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

Chattanooga

Volkswagen Group of America

Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Chattanooga 1981 Fahrzeuge 444.331

Sonnenaufgang über den Smokey Mountains

1 Freundlicher Empfang: Die neue Fabrik in Tennessee begrüßt ihre Besucher

Bildungskooperation

2 Am Objekt: Mitarbeiterqualifi-

zierung in der Volkswagen Academy 3 Möge die Macht mit ihnen sein: Werkseröffnung in Chattanooga mit Mini-Darth-Vader

sei schon etwas Besonderes, erzählt er. Schon lange

und Kollege von Dymek. Modernste Elektromo-

bevor die eigentlichen Bauarbeiten an neuen Stand-

toren treiben die Fertigungsroboter an und spa-

orten beginnen, ist Dymek vor Ort, um das Terrain

ren so, im Vergleich zu herkömmlichen Motoren,

zu sondieren und Altlasten oder Umweltschäden zu

den Strom für 750 Haushalte pro Jahr ein. Damit

identifizieren. „Die Fabrik entstand auf einem Ge-

das Licht nirgends unnötig brennt, wurden in

Die Liste von Umweltmaßnahmen am Standort Chattanooga ist schier endlos

Seit 2008 engagiert sich die Volkswagen Group of America (VWoA) im Bereich Bildung. Unter dem Slogan „Partners in Education“ investiert die Gesellschaft in den Ingenieursnachwuchs und ist stolz darauf, mit den führenden Universitäten, aber auch Schulen und Forschungseinrichtungen der Bundesstaaten Virginia und Tennessee zusammenzuarbeiten. Dabei reicht die Förderung von Stipendien über Workshops bis hin zu gemeinsamen Forschungsprojekten – eine Investition in die Zukunft.

der gesamten Fabrik die

mit der prestigeträchtigen „Leadership in Energy

Lichtschalter durch Be-

and Environmental Design“-Auszeichnung des U.S.

wegungsmelder

ersetzt.

Green Building Councils geehrt wurde. Im Hamil-

Vom Einsatz neuartiger

ton County Courthouse von Chattanooga ist man

Dioden-Disc-Laser,

die

stolz. Klar, zunächst einmal auf die Choo Choo

bei der Fertigung zum

und Glenn Miller. Bürgermeister Claude Ramsey

lände, das vorher von einer Munitionsfabrik genutzt

Einsatz kommen und abermals große Ersparnisse

gefällt es aber auch, mit Volkswagen einen Partner

wurde. Bohrungen und Wasserproben ergaben, dass

bringen, über die Einführung eines neuen Grund-

gefunden zu haben, der genauso für das Thema

weite Teile des Areals kontaminiert waren. Das war

lacks, der eine Emissionsreduzierung in der La-

Nachhaltigkeit lebe wie er und seine Leute. „Die

selbst für uns etwas völlig Neues“, berichtet der Ex-

ckiererei von 20 Prozent CO2 ermöglicht, bis hin

Umwelt spielte eine entscheidende Rolle beim Bau

perte. Man habe viel Zeit und Geld investiert und die

zum Auffangen von mehr als einer Million Liter

der Volkswagen Fabrik in Hamilton County. Ich

Böden auf weiten Teilen des Geländes ausgetauscht.

Regenwasser jährlich: Schmeddings Liste mit Um-

habe schnell gemerkt, dass Volkswagen bei jedem

Und da der Autobauer nicht die gesamte Fläche für

weltmaßnahmen ist schier endlos.

Schritt der gemeinsamen Planungen immer die ökologische Dimension in den Mittelpunkt setzte.“

Werkshallen benötigt, forstete man das Gelände auf und überließ es der heimischen Flora und Fauna.

Recycling, Mülltrennung sowie intelligente und damit energieeffiziente Klimaanlagen, auch darüber

Und so ist Chattanooga um eine, im Gegensatz zur

„Aber das ist nur der Anfang“, betont Tobias

könnte der Umweltmanager lange referieren. So

rein fiktionalen Choo Choo von Glenn Miller, ganz

Schmedding, Umweltmanager im neuen US-Werk

war es nur folgerichtig, dass das Werk Ende 2011

reale Attraktion reicher.

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60 61

Barcelona arcelona – spanien 41° 24' N, 02° 10' O | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02° 27' w |

Puebla – Mexiko 19° 03' N, 98° 13' W

|| Palmela Palmela –– portugal portugal 38° 38° 34' 34' N, N,08° 08°

„Por amor al planeta“ – frisches Grün am Popocatepetl Volkswagen pflanzt 420.000 Bäume im Quellgebiet des Rio Atoyac – und leistet damit einen Beitrag zur regionalen Wasserversorgung. Korruptionsbekämpfung Seit 2006 greift das neue Antikorruptionssystem von Volkswagen Mexiko, welches klare Regeln zur Vermeidung von Interessenkonflikten und Korruption vorsieht. Außerdem nimmt Volkswagen Mexiko am internationalen Ombudsmann-System des Autobauers teil. Flankiert von einer mehrsprachigen Info-Hotline stehen zwei renommierte Rechtsanwälte als neutrale Ombudsmänner auf Abruf bereit. Jeder Mitarbeiter und Geschäftspartner kann sich an einen der Ombudsmänner wenden, wenn er Hinweise auf Korruption zu entdecken glaubt.

Katastrophenhilfe Mexiko ist ein Land, das immer wieder von Naturkatastrophen heimgesucht wird. Die Mitarbeiter von Volkswagen Mexiko setzen sich für Mitbürger ein, die durch Hurrikanes, Vulkanausbrüche oder Schlammlawinen ihr gesamtes Hab und Gut verloren haben. Seit 2008 wird auch die Katastrophenhilfe über das Programm „Ein Tag für die Zukunft“ organisiert. Zuletzt konnte die Initiative den Aufbau einer flutzerstörten Schule in Tabasco realisieren.

dauerhaft hinnehmbar. „Wir alle, Regierung, Zivilgesellschaft und Unternehmen“, so der Appell des Vorstandsvorsitzenden von Volkswagen de México Andreas Hinrichs, „haben die Verpflichtung, Wege

it ihren zwei Millionen Einwohnern hat die

zu finden und Maßnahmen zu vereinbaren, die der

Stadt Puebla einen hohen Wasserbedarf.

Zerstörung unseres Planeten Einhalt gebieten.“

Hinzu kommen die Niederlassungen internationaler Unternehmen, die sich in dieser Region rund 150 Ki-

Also analysierte das Unternehmen gemeinsam mit

lometer von der Hauptstadt Mexiko City entfernt an-

Umweltspezialisten der Comision Nacional de Are-

gesiedelt haben. Eines davon ist das Automobilwerk

as Naturales Protegidas (CONANP) und der Freien

von Volkswagen de México. Menschen und Wirt-

Universität von Mexico City (UNAM) die gesamte

schaft der Region hängen in hohem Maße von dem

regionale Grundwassersituation. Ergebnis: Die

Grundwasservorkommen am Fuß der Vulkane und

Grundwasserneubildung im Tal hängt in hohem

in der Niederung des Rio Atoyac ab. Aber viele Brun-

Maße von der Funktionstüchtigkeit der Ökosyste-

nen liefern nur noch salziges Wasser. Immer wieder

me an den vulkanischen Hängen des Popocatepetl

müssen Brunnen, auch solche, die der Versorgung

und des Iztaccíhuatl ab.

des Volkswagen Werkes dienen, wegen hochgradiger Wasserverschmutzung stillgelegt werden.

Es galt also, das Problem des Wassermangels gleichsam an der Wurzel zu packen – und die

Für ein Unternehmen wie Volkswagen mit seiner Selbstverpflichtung auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz war der chronische Wassermangel nicht

Partner für Aufforstung Nicht nur Volkswagen Mexiko forstet im Nationalpark Iztachícuatl-Popocatélpetl auf. Gleich 39 Zulieferfirmen haben sich zusammengeschlossen und in vestieren 200.000 US-Dollar in die Wiederaufforstung von weiteren 200 Hektar Land. Das Engagement der Volkswagen Partner wird zu einer jährlichen Einsickerungsquote von 900.000 Kubikmetern Wasser führen.

Weit oberhalb von Puebla pflanzt Volkswagen Bäume und verhilft der Stadt damit zu einer verbesserten Wasserversorgung

Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36° 16' O | Stockholm – Schweden 59° 20' N, 18° 03' O |

0' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O | Ingolstadt – Deutschland Süd 48° 45' N, 11° 25' O |

° 54' 54'w w || Addis Addis Abeba Abeba –– ÄthopieN ÄthopieN 09° 09° 01' N, 38° 45' O | Johannesburg – Südafrika 26° 12' s, 28° 04' O | Andéramboukane

Morrocoy Park – Venezuela 10° 51' N, 68° 18' W | Chattanooga – USA Ost 35° 02' N, 85° 18' W | Puebla – Mexiko 19° 03' N,

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

MEXIKO Puebla

Volkswagen de México Produktionsstandorte: Beschäftigte: Produkte: Auslieferungen:

Bäume und eigens ausgehobene Sickergruben fangen in bis zu 4000 Metern Höhe Niederschläge auf

Puebla, Querétaro 13.937 Fahrzeuge, Komponenten, Motoren 153.016

Pyramide von Chichén Itzá

kampf gegen Kinderarmut

verwaistenHänge zwischen den Vulkanen Popo

gen. Hinzu kommen Beschäftigungseffekte für die

und Izta, im Quellgebiet des Rio Atoyac, wieder

lokale Bevölkerung. Volkswagen de México unter-

aufzuforsten. Seit 2008 läuft das Projekt. Auf ei-

stützte das Projekt in den ersten beiden Jahren mit

ner Fläche von etwa drei Quadratkilometern wur-

430.000 US-Dollar, wird sich aber auch danach um

den in einer Höhenlage von bis zu 4000 Metern

die Pflege und Instandhaltung der wieder erstehen-

zunächst 200.000 Hochgebirgskiefern gepflanzt,

den Waldflächen kümmern.

die in Mexiko heimisch sind. Bis Anfang September 2009 folgten weitere 100.000 Bäume. Sicher-

Nicht nur das: Die komplexen Zusammenhänge

heitshalber wurden in dem steilen Terrain noch

zwischen Ökosystem und Grundwasserbildung

etwa 21.000 Gruben ausgehoben und etwa 100

sollen auch ins Bewusstsein der Öffentlichkeit ge-

größere Dämme aufgeschüttet. Sie fangen die Nie-

hoben werden. So werden entsprechend einer Ver-

derschläge auf und unterstützen die erwünschte

einbarung mit dem mexikanischen Erziehungsmi-

Infiltration, also das Einsickern von Wasser in tie-

nisterium Schulklassen in das Aufforstungsgebiet

fere Bodenschichten. „Wir rechnen mit mehr als

geführt, Lehrpfade mit Schautafeln angelegt,

1.500.000 Kubikmetern Wasser jährlich, das auf

Werksangehörige als Paten der Renaturierung aus-

diese Weise zusätzlich dem Grundwasser im Quell-

erkoren und geschult.

„Ein Tag für die Zukunft“, unter diesem Slogan helfen die Mitarbeiter von Volkswagen Mexiko seit 2002 verarmten Kindern rund um den Standort Puebla. Indem die Mitarbeiter das Gehalt eines Arbeitstages spenden, können viele gemeinnützige Einrichtungen gefördert werden. Dabei wird die Spende jedes Volkswagen Mitarbeiters durch das Unternehmen verdoppelt. Und die eigens gegründete „Fundación Comunitaria Puebla“ achtet darauf, dass das Geld auch wirklich bei den Ärmsten der Armen ankommt. Aus diesem Grund wählt die Stiftung in einem alljährlichen Auswahlverfahren nur jene Projekte aus, die Betroffenen zielgerichtet und nachhaltig helfen.

Mobile Weltklimakonferenz

gebiet zugeführt werden kann“, sagt V olkswagen Projektplaner und Umweltbeauftragter Raúl Ro-

Seine Wasser- und Naturschutzprojekte hat

dríguez Sánchez. Deutlich mehr als der jährliche

Volkswagen alle unter das Motto „Por Amor al

Grundwasserbedarf von Volkswagen de México.

planeta, Aus Liebe zum Planeten“ gestellt. Der Anspruch ist nicht zu hoch: Einen größeren priva-

Auf längere Sicht wird die neu entstehende Biomas-

ten Sponsor der wissenschaftlichen Erforschung

se auch zur CO2-Bindung und zur Verbesserung der

von Naturschutzgebieten als Volkswagen gibt es in

Lebensbedingungen heimischer Tierarten beitra-

ganz Mexiko nicht.

Im Dezember 2010 fand die UN-Weltklimakonferenz (COP16) im mexikanischen Cancún statt. Als Hauptsponsor war auch Volkswagen de México mit dabei. Der Autobauer informierte vor Ort über sein Nachhaltigkeitskonzept „Ideas que nos mueven“ („Ideen, die uns bewegen“) und erntete dafür viel Lob. Anerkennung gab es auch für den besonders sparsamen Volkswagen Fuhrpark, der die Mobilität der Verhandlungsführer garantierte.

corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

62 63

Palo Alto – USA WEST 37° 26' N, 122° 08' W

Barcelona spanien 41°– 24' spanien N, 02° 41° 10' 24' O N, | Crewe 02° 10' O– GroSSbritannien | Crewe – GroSSbritannien 53° 04' N, 02°53° 27'04' w N, | 02° 27' w |

| Palmela | Palmela – portugal – portugal 38° 38° 34' N, 34'08° N, 08° 54'

Der Traum von der 18.650er-Zelle Volkswagen strebt die Marktführerschaft bei Elektroautos an. Im Ideenmekka Silicon Valley denkt ein internationales Forscherteam schon weiter – und tüftelt an alternativen Akkukonzepten wie etwa der 18.650er Zelle.

aus 14 Ländern zusammensetzt. Vornehmlichste Aufgabe von Huhnkes kalifornischer Denkfabrik ist es, Volkswagen den Weg zur Marktführerschaft bei Elektroautos zu ebnen. Ein Vorhaben, das nicht zuletzt auch ein Bekenntnis zur Nachhaltigkeit ist. „Das ERL ist Teil von Volkswagens weltweitem For-

m Schatten der Weltstadt San Francisco gelegen,

Dr. Burkhard Huhnke ist der Chef im ERL. Er

schungs- und Vorentwicklungsverbund, der ver-

war Silicon Valley schon immer ein Ort, an dem

könnte über viele Superlative erzählen. Da wäre

schiedene Speicherkonzepte untersucht. Dabei

mit Visionen Geschichte geschrieben wurde. Hinter

das Volkswagen Automotive Innovation Laboratory

geht es im Bereich der Lithium-Ionen-Technik

Namen wie Microsoft, Hewlett Packard und Google

(VAIL), eine 5,75-Millionen-US-Dollar-Investition,

um den Wettbewerb zwischen eigens entwickelten

stehen Erfindungen, die das Leben von Millionen von

die auf dem Campus der Eliteuniversität Stanford

Batteriezellen und den aus Notebooks sowie ande-

Menschen auf der Welt nachhaltig verändert haben.

als akademischer Außenposten des ERL fungiert.

ren Geräten bekannten und deutlich günstigeren

Nicht selten sind Geschäftsideen dort in Garagen ent-

Und da ist „Junior“, ein vom ERL und der Stanford

Consumer-Zellen“, erklärt Huhnke. „Wir im Silicon

wickelt worden. Seit 1998 hat auch Volkswagen eine

University modifizierter Passat, der ohne Fahrer aus-

Valley leiten dabei die Forschung im Bereich der

„Garage“ in diesem Mekka der Ideen. Sie hört auf den

kommt, mittels Sensoren andere Verkehrsteilnehmer

Consumer-Zellen.“ Neben dem ERL werde auch in

Namen Electronics Research Laboratory, kurz ERL,

erkennt und auch noch selbstständig sein Ziel findet.

Deutschland, China und Japan geforscht. „Dabei

und soll Volkswagen im Bereich der Elektromobilität

Da ist schließlich das Forscherteam selbst, das zwölf

greifen wir auf Kooperationen mit Toshiba, Sanyo

an die Spitze bringen. Das Ziel: Zero Emission.

Sprachen spricht und sich aus knapp 50 Ingenieuren

und gerade auch Universitäten zurück“, berichtet der erfahrene Ingenieur. Ein erheblicher Teil des Forschungsbudgets fließt in die Akkutechnologie.

Kein Geisterfahrer: „Junior“, ein vom ERL umgebauter Passat Variant, findet ganz ohne Fahrer sein Ziel

Nicht ohne Grund, wie auch Dr. Rudolf Krebs, der Konzernbeauftragte für Elektrotraktion, weiß: „Der Akku ist neben dem E-Motor die Schlüsselkomponente des Batteriefahrzeugs, zugleich aber besteht hier der größte Optimierungsbedarf.“ Huhnkes internationales Expertenteam kommt da gerade recht. In dem 1998 gegründeten Research Laboratory wird markenübergreifend gearbeitet. So basteln die Ingenieure an Konzepten für den Audi e-tron ebenso wie für den Golf Blue-e-Motion, beides reine E-Fahrzeuge. Auf den Touareg Hybrid folgen 2012 der Jetta Hybrid sowie im Folgejahr e-up! und Golf Blue-e-Motion. „Volkswagen wird der Autohersteller sein, der das für jeden Kunden erreichbare Elektroauto anbietet“, formuliert Dr. Rudolf Krebs die große Herausforderung, die vor allem Kostenreduzierungen bei den teuren Akkus

Palo Alto

USA – Westen –

° 31' 31‘ N, 73° 51' O | Netanja – Israel 32° 20' N, 34° 51' O | Gebze – Türkei 40° 48' N, 29° 26' O | Kaluga – Russland 54° 32' N, 36°

Tschechien schechien 50° 25' N, 14° 54' O | Bologna – Italien 44° 30' N, 11° 21' O | Theikenmeer – Deutschland Nord 52° 50' N, 7° 37' O

Volkswagen Group of America

1 2

Standort: Beschäftigte:

Palo Alto unter 100

Golden Gate Bridge in der Dämmerung 1 Beeindruckt: Bundeskanzlerin Angela Merkel bei einem Besuch im VAIL 2 Der Golf Blue-e-Motion wird zum Globetrotter: Start einer Testflotte mit 20 Fahrzeugen in Kalifornien

notwendig macht. Dabei kommt dem ERL ein wich-

uns im ERL so wichtig. Denn erst kostengünstige Bat-

sichtlich, weil sich schon zahllose ERL-Innovatio-

tiger Part zu, denn gerade die Consumer-Zelle, die

terien verhelfen dem Elektroauto zum Durchbruch.“

nen als so praxistauglich erwiesen haben, dass sie

nach ihren Abmessungen – 18 × 650 Millimeter –

Allerdings stehen die Forscher noch vor einigen Pro-

heute in jedem Volkswagen zu finden sind, von LED-

auch 18.650er-Zelle genannt wird, veranschlagt im

blemen, wie Huhnke weiß: „Wir brauchen mehr Re-

Scheinwerfern bis zur Einparkhilfe. Er schwört auf

Vergleich zum herkömmlichen Verbrennungsmotor

gelelektronik als bei anderen Batteriekonzepten.“

die gute Nachbarschaft im Silicon Valley: „Egal ob

relativ geringe Mehrkosten und ist somit eine echte

Bill Gates oder Sergey Brin und Larry Page. Die In-

Alternative. „Bei anderen Batterieformen können

Und so reiht sich im Electronics Research Labo-

novationskraft dieses Ortes bewegt die Welt. Und wir

Zusatzkosten auftreten“, erklärt Tüftler Huhnke.

ratory ein Ausdauertest an den nächsten, um die

wollen dafür sorgen, dass sich die Menschen mit

„Das macht die Forschung an der 18.650er Zelle bei

18.650er-Zelle mobil zu machen. Huhnke ist zuver-

Elektroautos bewegen.“

Ausgezeichnetes DiversityManagement Die Volkswagen Group of America ist führend im Diversitymanagement. Machelle Williams, General Manager Diversity and Organizational Development, setzt sich dafür ein, dass Frauen und Männer unterschiedlicher Religion, Herkunft und Weltanschauung erfolgreich zusammenarbeiten können.

gleichermaßen akzeptiert und geschätzt wird, florieren auch die Gedanken.

Frau Williams, was bedeutet Diversitymanagement für die Volkswagen Group of America? Ganz kurz gesagt: die Wertschätzung großer Vielfalt. Unterschiedliche Herkünfte, Lebensweisen, Ansichten sind ja keine Hindernisse, die man überwinden müsste, sondern eine sprudelnde Innovationsquelle, die unsere Geschäftserfolge unterstützt und vorantreibt.

Wie kam es vor zehn Jahren zur „Corporate Diversity Strategy“? Um die Jahrtausendwende wurde vielen Unternehmen in den USA klar, dass sich die demografischen Gegebenheiten des Landes deutlich veränderten. Ethnische Minderheiten und Frauen waren auf dem Vormarsch und sie verfügten über höhere Kaufkraft. Wir mussten uns fragen, wie wir die Volkswagen Group of America zu einem noch attraktiveren Arbeitgeber machen und unsere Marken so positionieren konnten, dass sich die gesamte, kulturell diversifizierte Zielgruppe angesprochen fühlte.

Inwiefern? Eine Unternehmenskultur, die Männer und Frauen jeglicher Herkunft offen empfängt, schafft ein Arbeitsklima, in dem alle Mitarbeiter tagtäglich engagiert und kreativ arbeiten können. In einem Unternehmen, dessen vielschichtige Belegschaft

Und welche Maßnahmen haben Sie ergriffen? Wir haben im ganzen Unternehmen Schulungen zur Diversitykompetenz eingeführt und offensive Strategien zur Integration von Frauen und ethnischen Minderheiten in unserem Händler- und Zulieferernetz etabliert. Wenn das nicht wirkungsvoll gewesen wäre, hätte uns die Organi-

sation Human Rights Campaign wohl kaum für Fairness am Arbeitsplatz ausgezeichnet. In fünf aufeinanderfolgenden Jahren haben wir die höchste Bewertung, also hundert Prozent, in ihrem Corporate Equality Index erreicht.

Machelle Williams

Sie haben aber gleich auch noch eine „Supplier DiversityPolicy“ und eine „Supplier Diversity“-Initiative eingeführt. Warum das? Im Wandel der Zeit wird auch der Weltmarkt immer vielschichtiger. Neue Geschäftschancen und gute Beziehungen zu den verschiedenartigsten Unternehmen fördern die Entwicklung eines anspruchsvollen Lieferantenstamms. Dabei achten wir verstärkt darauf, dass Frauen und ethnische Minderheiten in unserem Zulieferernetz angemessen repräsentiert sind. Von ihren innovativen Perspektiven und Ideen können auch wir profitieren. So nehmen wir an mehreren Foren zur Förderung von Lieferantenminderheiten im ganzen Land teil.

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Sie wollen noch mehr wissen?

spanien Sparsame Technologie: SEAT Ecomotive

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usa – osten „Green from the start“: Das neue Werk in Chattanooga

usa – westen weltweit

Puls der Forschung: Das Electronics Research Lab

Volkswagen wird grüner

mexiko Praktischer Naturschutz am Popocatepetl

bonaire Energiewende im Inselparadies mit MAN Technologie

brasilien Volkswagen setzt auf erneuerbare Energien

argentinien Gute Performance: Volkswagen Argentina beim UN Global Compact

mali Entwicklungshilfe in Kooperation mit Tamat e.V.

südafrika Menschen eine Zukunft bieten: Der Volkswagen Community Trust

türkei Volkswagen Importeur für Verkehrssicherheit

äthiopien MAN fördert Kfz-Ausbildung und SOS Kinderdorf

deutschland – süden

grossbritannien

Heute an morgen denken mit der Audi „Urban Future“-Initiative

Umweltfreundlich: Das Bentley „Green Travel“-Programm

deutschland – norden schweden

Volkswagen NABU Spritspartraining

russland Aufschwung in Kaluga

Volkswagen „Fun Theory“

china Umweltfreundlichster Hersteller in China

indien The Škoda Prize fördert Künstler

japan Volkswagen engagiert sich in der Business and Biodiversity Initiative

polen Starke Frauenförderung

tschechien israel

Top-Ausbildung an der Škoda Auto University

slowakei

Unterstützung des Jugenddorfs Hadassah-Neurim

Flora- und Fauna-Inventarisierung

ungarn „Audi Kreaktivity“: Wie fährt ein Auto ohne Treibstoff?

australien Spritspartipps, die nicht nur in Australien funktionieren

antarktis Volkswagen Importeur fördert erste „Zero Emission“-Station corporate social responsibility | volkswagen aktiengesellschaft

Sonnige Aussichten? Klimawandel und Umweltzerstörung sind vor allem für Kinder eine existenzielle Bedrohung: Jedes zweite Opfer wetterbedingter Naturkatastrophen ist ein Kind unter 15 Jahren. Nur in einer intakten Umwelt können Kinder sich entfalten und positive Zukunftsperspektiven entwickeln: terre des hommes hilft Kindern in Not weltweit mit Projekten zum Schutz ihrer Gesundheit und natürlichen Umwelt. Bitte unterstützen Sie unsere Arbeit – mit Ihrer Spende! Weitere Informationen unter Telefon 0541/7101-128

terre des hommes Hilfe für Kinder in Not Ruppenkampstraße 11a 49084 Osnabrück

Spendenkonto 700 800 700 Volksbank Osnabrück eG BLZ 265 900 25 www.tdh.de

www.tdh.de

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Unsere Performance

… im Blick der anderen

Bekenntnisse zu „Nachhaltigkeit“ und „Verantwortung“ sind in der unternehmerischen Selbstdarstellung allgegenwärtig. Erst die Anerkennung durch Dritte macht Differenzierung möglich. Indizes, Ratings und Rankings, Preise und Auszeichnungen sind ein Gradmesser für Unternehmensleistungen. V olkswagen hat in den letzten Jahren viel Anerkennung von außen erhalten. Eine kleine Auswahl findet sich hier.

Indizes

Rankings

Volkswagen ist Mitglied im:

Oekom Research

Prime Status

 ASPI Advances Sustainability

Reputation Institute

Bestes deutsches Unternehmen 2011

Sustainability Asset Management

Gold Class 2012

 Dow Jones Sustainability (DJSI) World Index

Sustainability Asset Management (SAM)

VCD Herstellerbewertung 2011/2012

 FTSE4Good

1. Platz Kategorie „Umweltmanagement“

DAX 30 Ranking: Rang 3

Performance Index

 ECPI Ethical Index Europe  ECPI Ethical Index EMU  ECPI Ethical Index Global  Ethibel Sustainability Index (ESI) Excellence Euro  Ethibel Sustainability Index (ESI)

Auszeichnungen SAM Sustainability Awards 2012

Preisträger

Deutscher CSR Preis 2011 und 2010

Preisträger

Internationaler Deutscher Sponsoring Award 2011 Auszeichnung in der Kategorie Publicsponsoring („Volkswagen und NABU als

Excellence Europe

Partner für Nachhaltigkeit“)

 Ethibel Sustainability Index (ESI) Excellence Global

Internationaler Deutscher PR Preis 2011 Auszeichnung in Gold in der Kategorie

 STOXX® Global ESG Leaders Indizes

„Verantwortungskommunikation und CSR“

 Carbon Disclosure Leadership Index

(„1 : 0 für Volkswagen. CSR in Südafrika“) ÖkoTrend 2011

Elf Auto-Umwelt-Zertifikate für den Volkswagen Konzern

„Freundlicher Arbeitgeber für Mitarbeiter“ 2011 Zertifikat für das Volkswagen Werk im polnischen Poznán verliehen von der Gewerkschaft Solidarnos´c´ ÖkoGlobe 2011

Platz 2 für das Ein-Liter-Auto Volkswagen XL-1

ÖkoGlobe 2010 Auszeichnung für umweltfreundliches Flottenprogramm LEADER Award 2010 Auszeichnung für nachhaltige Technologien und Produkte World Green Car Award 2010

Auszeichnung der Volkswagen BlueMotion-Modelle

Challenge Bibendum 2011

Drei Umweltpreise für den Passat TSI EcoFuel

VCD Umweltliste 2011, 2010, 2009

Erster Platz für den Touran TSI 1.4 EcoFuel

VCD Umweltliste 2011 Platz 2 im Ranking der „Klimabesten“ für den Polo BlueMotion Green Car of the Year 2010

Golf BlueMotion

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Die Global Compact Prinzipien und Referenzen menschenrechte

Seite

umwelt

Seite

Prinzip 1

„Drive safely, Drive the Volkswagen Way“

12 – 13

Prinzipien 7, 8

Spritspartraining

8 – 9

Prinzip 1

Unfallforschung

12 – 13

Prinzipien 7, 8

Grünes Hauptquartier

8 – 9

Prinzipien 1, 2

„Code of Conduct“

12 – 13

Prinzipien 7, 8

Biodiversitäts-Management

10 – 11

Prinzip 1

Volkswagen India Academy

14 – 15

Prinzipien 7, 8

Artenschutz-Ausstellung

10 – 11

Prinzip 1

Kunstförderung

14 – 15

Prinzip 9

Diesel-Ethanol-Busse

22 – 23

Prinzip 1

Impfkampagne

14 – 15

Prinzipien 7, 8

„Fun Theory“

22 – 23

Prinzip 1

Kfz-Ausbildung für Jugendliche

16 – 17

Prinzipien 7, 8

Truckerschulung

22 – 23

Prinzip 1

Verkehrssicherheit „Traffic is Life“

18 – 19

Prinzip 9

Eco-Spritsparmodul

22 – 23

Prinzip 1

Schulpartnerschaften

18 – 19

Prinzipien 7, 8

Inventarisierung

26 – 27

Prinzip 1

Duale Ausbildung

20 – 21

Prinzipien 7, 8

Verbesserungsmanagement

28 – 29

Caddy EcoFuel

28 – 29

Prinzipien 1, 8, 9

Erfinder-Wettbewerb

24 – 25

Prinzip 9

Prinzip 1

Audi Hungaria Schule

24 – 25

Prinzipien 7, 8

Ein Baum pro Auto

30 – 31

Prinzip 1

Verkehrserziehung

24 – 25

Prinzipien 7, 8, 9

Solaranlagen

32 – 33

Prinzip 1

Volkswagen Slovakia Stiftung

26 – 27

Prinzip 7,8

ISO 14001

32 – 33

Prinzip 1

Automobilbau-Studium

26 – 27

Prinzip 9

Hybridtechnologie

32 – 33

Prinzip 1

Bildung

30 – 31

Prinzipien 7, 8, 9

Umweltmanagement Emden

34 – 35

Prinzip 1

Verkehrssicherheitstrainings

30 – 31

Prinzipien 7, 8

Moor-Renaturierungen

34 – 35

Prinzip 1

Pro Ehrenamt

34 – 35

Prinzip 9

Blue-e-Motion

34 – 35

Prinzip 1

Hilfe für das Christie Cancer Hospital

40 – 41

Prinzip 9

Elektromobilität bei Audi

36 – 37

Prinzip 1

Hospiz-Hilfe

40 – 41

Prinzipien 7, 8

Projekt Eichenwald

36 – 37

Prinzip 1

ATEC-Ausbildung

42 – 43

Prinzip 7, 8

„Urband Future“-Initiative

36 – 37

Prinzip 1

Vocational Training College Kality

44 – 45

Prinzipien 7, 8

BlueMotion-Wald

38 – 39

Prinzip 1

Unterstützung SOS Kinderdörfer

DE, ET

44 – 45

Prinzip 9

Elektromobilität bei SEAT

38 – 39

Prinzip 1

„A Chance to Play“

46 – 47

Prinzipien 7, 8

Umweltpreis, CO2-Task-Force

38 – 39

Prinzip 1

Community Trust

46 – 47

Prinzipien 7, 8, 9

Solarenergie

38 – 39

Prinzip 1

Entwicklungshilfe in Nordafrika

48 – 49

Prinzipien 7, 8

„Green Travel“-Programm

40 – 41

Prinzip 1

„A Chance to Play“

52 – 53

Prinzipien 7, 8

Lokaler Umweltschutz

42 – 43

Prinzip 1

Regionalentwicklung

52 – 53

Prinzip 8

Dyer Island Conservation Trust

46 – 47

Prinzip 1

„Plan Dual“

54 – 55

Prinzipien 7, 8

Princess-Elisabeth-Station

50 – 51

Prinzip 1

„Juegoteca Volkswagen de Seguridad Vial“

54 – 55

Prinzipien 7, 8

„Sustainable Life“-Programm

52 – 53

Prinzip 1

Special Olympics

58 – 59

Prinzip 7, 8, 9

Wasserkraftwerk

52 – 53

Prinzip 1

„International Organization on Arts and Disability“

USA

60 – 61

Prinzip 7, 8, 9

Wind-Diesel-Kraftwerk

56 – 57

Prinzip 1

„SitSafe“-Programm

USA

60 – 61

Prinzip 9

„Green Ship of the Future“

Weltweit

56 – 57

Prinzip 1

„Partners in Education“

USA

60 – 61

Prinzip 9

„Slow Steaming“

Weltweit

56 – 57

Prinzip 1

„Ein Tag für die Zukunft“

62 – 63

Prinzipien 7, 8

„Umwelttag“

58 – 59

Prinzip 7, 8, 9

„Green from the start“

USA

60 – 61

Prinzipien 7, 8

„Por armor al planeta“

62 – 63

Prinzip 9

Elektroforschung

USA

64 – 65

Arbeits- und Sozialstandards

Seite

Prinzip 6

Frauenförderung

28 – 29

Prinzip 6

Projekt „Silverline“

36 – 37

Prinzip 6

Gesundheitsvorsorge

42 – 43

Prinzip 6

Diversitymanagement

USA

64 – 65

AntiKorruption Prinzip 10

Antikorruptionssystem

Seite

62 – 63

„Man muss Glück teilen, um es zu multiplizieren.“ Marie von Ebner-Eschenbach

Tel.: 0800/50 30 300 (gebührenfrei) Spendenkonto: 111 111 1 BLZ: 700 700 10, Deutsche Bank

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