International
Le transport stratégique des
priorité de la coopération C
ette année, cette manifestation a été marquée par un certain nombre de « Premières ». D’une part, ce fut le premier stage organisé par le service de santé affecté dans les forces aériennes françaises intégrant une participation internationale. Les cours, les présentations dynamiques et les exercices ont été effectués en langue anglaise. Ce cours international s’adresse au personnel des services de santé des nations partenaires de l’OTAN et de l’Union Européenne. Le service de santé de l’armée fédérale allemande a envoyé sept experts du service de santé de l’armée de l’air et du service de santé interarmées. La formation couvre l’ensemble du spectre du transport longcourrier d’un blessé. Les missions des différentes catégories de personnels embarqués ont été étudiées puis mises en pratique, aussi bien celles des éléments de l’équipe médicale, que celles des membres de l’équipage. Elle s’est terminée par un exercice commun d’embarquement avec vol à l’issue. Grâce à des mannequins d’exercice, spécialement préparés pour le scenario, les membres des différentes équipes durent simultanément faire appel à leurs compétences techniques propres ainsi qu’aux connaissances acquises dans le cadre de la formation. D’autre part, la formation ne s’est pas effectuée à Istres, base origine des aéronefs dédiés à la mission, mais sur une base de la flotte aérienne stratégique, à Avord. L’avion de type Boeing KC-135 CR transportant « MORPHEE » est presque exclusivement utilisé par l’armée de l’air française dans sa version MRTT (3) stratégique. Contrairement au concept allemand, il n’existe pas en France de permanence assurée par un aéronef
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Actu santé • # 128 • juillet • septembre 2012
équipé constamment en version MEDEVAC. Le système MORPHEE n’est mis en œuvre que lors d’un afflux de blessés (cinq fois en dix ans).
© Photos : Dr S. Funke
Début 2012, un stage annuel de formation « MORPHEE(1)» pour les spécialistes du transport aérien stratégique des blessés (2) s’est déroulé sous la responsabilité du service de santé des armées. Cette formation d’une durée de trois jours, associe les actualisations de la formation continue pour le personnel qualifié, et les remises à niveau nécessaires entre les missions.
Ce stage a été l’occasion d’une rencontre franco-allemande des experts du domaine « STRATAIRMEDEVAC(2) » qui avait été décidée lors de la 10e session plénière du sous-groupe de travail « Santé » du GFACM (4) en octobre 2011 à Potsdam. Le point culminant de la rencontre cette année, a été la participation de l’avion de type Airbus A-310 de l’armée de l’air allemande dans sa configuration MEDEVAC. L’éventail des spécialistes des deux nations présents sur place était dimensionnant, depuis les membres des équipages médicaux appartenant aux deux services de santé jusqu’aux responsables pour les opérations au sein des commandements des différents organismes militaires concernés, en passant par les personnels médicaux des équipes navigantes des forces aériennes des deux nations. Les états-majors centraux des services de santé nationaux étaient également représentés. Tandis que les spécialistes en réanimation des deux nations s’échangeaient des informations sur des questions spécifiques d’approvisionnement et d’échanges d’équipements, les médecins navigants discutaient sur les méthodes de commandement et les différentes variantes dans l’équipement des appareils alors que les représentants des bureaux « opérations » des services de santé s’entretenaient sur les missions et la mise en œuvre des « PECC (5) » nationaux.
L’objectif était de mieux connaître les « façons de faire » de la nation partenaire, d’étudier les possibilités d’harmonisation, de standardisation des processus et des équipements nationaux respectifs, afin de proposer de nouveaux axes de coopération. Il correspond à la directive commune 2011 du chef d’état-major des armées français et du Generalinspekteur (6) de l’armée fédérale allemande : « intensifier la bonne coopération déjà marquée des deux services de santé dans le cadre de la poursuite de la coopération militaire franco-allemande ». Compte tenu de l’arrivée prévue prochainement de l’avion de transport Airbus A-400M au sein des deux armées de l’air, des experts de la cellule médicale de l’EATC (7) ont participé à cette rencontre. Commandée par un officier d’état-major allemand, cette cellule médicale pourrait coordonner une éventuelle harmonisation des équipements et des matériels médicaux.
