Combat politique autour du domaine de Commétreuil

Le giratoire de La Veuve se dessine près de Châlons

Dans le communiqué commun transmis par le Parc naturel régional (PNR) de la Montagne de Reims, le département de la Marne, la région Grand Est et le Grand Reims, tout est dans le titre : « Les partenaires du PNR de la Montagne de Reims réaffirment leur soutien au projet de vente du domaine de Commétreuil au Barn Hôtel. » Ensuite, rien de nouveau sous le soleil du domaine de Commétreuil, promis, depuis un vote en mars 2021 du syndical du Parc naturel régional de la Montagne de Reims, à un hôtelier qui projette d'y construire un restaurant de 110 couverts, un hôtel de 75 chambres et des activités orientées vers la nature. Si « le PNR de la Montagne de Reims œuvre de concert avec les collectivités locales et acteurs du territoire pour que la vente se concrétise au cours de l’année 2023 », le dossier traine en longueur et un caillou demeure dans les chaussures des différents partenaires, il se nomme Stéphane Lang. Élu municipal aux côtés d'Arnaud Robinet et départemental sur la liste de Christian Bruyen, cela n'empêche pas le candidat malheureux à la députation (10,87 % en 2022) d'être sur une ligne totalement différente de ses collègues. Il a récemment fondé l’association Les Amis du domaine de Commétreuil et lancé une pétition pour faire stopper la vente. Les nombreuses affiches que l'on a vues fleurir sur les panneaux d'expression libre sont de son fait et embarrassent les autres élus, qui ont souhaité occuper l’espace médiatique. Avec un communiqué pauvre en nouveauté, mais qui ne mange pas de pain.

Le domaine de Commétreuil est en sommeil depuis 2011.

Premiers coups de pioches ce lundi 26 juin pour le futur giratoire qui reliera la RN44, l'A4 et la zone d'activité de La Veuve. Le Département de la Marne assure la maîtrise d'oeuvre de ce chantier estimé à 1,6 M€ HT, cofinancé par l'État, Châlons Agglo, la CCI de la Marne, le Département et la commune de La Veuve. Les travaux, confiés à l'entreprise Eiffage, s'articuleront en deux phases pendant cinq mois : jusqu'au 10 septembre près de la zone d'activité, puis jusqu'au 29 octobre du côté de l'autoroute. Ils prévoient, outre la création du giratoire, l'aménagement d'îlots de bordures poursécuriser le tourne-à-gauche au croisement A4/RN44/RD21 en direction de Bouy. Selon les comptages duDépartement, environ 13 000 véhicules, dont 20 % de poids lourds, transitent actuellement chaque jour sur ce secteur. L'extension de la zone de La Veuve envisagée par la CCI engendrera davantage de trafic, d'où la nécessité, en amont, de l'apaiser grâce à ce rond-point. Qui dit travaux, dit aussi déviations, mais elles n'interviendront qu'à compter du 10 juillet. Un détour de 7 km par Recy permettra aux véhicules venant de Bouy d'accéder à La Veuve par l'autoroute. Rien à signaler dans le sens inverse via les routes secondaires, en revanche. Dès la mi-septembre, les conducteurs souhaitant rejoindre Metz par l'A4 devront emprunter la gare de péage de Saint-Etienne-au-Temple, située à une douzaine de km, puisque l'échangeur de La Veuve ne sera plus accessible. Hormis quelques fermetures de nuit, l'accès à l'A4 en direction de Reims ainsi que la sortie vers La Veuve et Châlons depuis Reims seront maintenus jusqu'à la fin du chantier.